Latest / Bala Extra / Llega el Auto+, el plan para adquirir vehículos eléctricos en 2026

Transcript

Llega el Auto+, el plan para adquirir vehículos eléctricos en 2026 · Bala Extra

0:00
El plan AutoPlus sigue avanzando. Es el plan
0:05
que sustituye al Moves, por el cual, si estás
0:09
pensando o habías pensado o piensas en el futuro
0:12
en cambiar tu vehículo por un vehículo eléctrico,
0:15
es en este plan en el que te tienes que basar.
0:20
Hay cambios, cambios importantes. Vamos a repasarlos
0:25
y vamos a ver cómo, aunque todavía no... en el
0:30
parque automovilístico español no sea grande
0:34
la presencia del vehículo eléctrico, aproximadamente
0:37
entre un 1 y un 2%, no así en las ventas, que
0:41
es mayor, lo cierto es que empieza a moderarse
0:46
ya el dinero que la administración te paga por
0:49
cambiar a la movilidad eléctrica. Yo no soy comercial
0:52
y además, como siempre digo, no quiero convencer
0:55
a nadie. de la tecnología que tiene que llevar
0:58
el coche que conduce. Primero porque a lo mejor
1:01
no le gusta y en segundo lugar porque a lo mejor
1:03
no se la puede pagar. Pero desde luego, si has
1:06
estado dándole vueltas al tema, mejor que lo
1:11
que viene ahora ya no va a ser. Porque lo mejor
1:14
ya lo hemos tenido. Y digamos que hay un paso
1:18
atrás. Aunque sigue siendo interesante. Te lo
1:22
cuento. Comienza Bala Extra con Pedro Sánchez.
1:33
Egunon, buenos días. Hoy es lunes 9 de febrero
1:36
de 2026 y este es el capítulo 1641 de Bala Extra.
1:42
Un podcast sobre mis cosas que en el fondo son
1:44
las tuyas. Y hoy vamos con un tema obligado en
1:47
los lunes de consumo que es el asunto de la movilidad
1:50
eléctrica. Hay mucha gente que organiza los gastos
1:58
del año. Y si el coche eléctrico está en tu lista
2:02
de deseos para este 2026, aquí están las novedades
2:06
frescas que tienes que conocer. El plan todavía
2:11
no ha entrado en vigor, el Autoplus, pero ya
2:15
tenemos más o menos perfilado lo que la administración
2:20
va a hacer desde el punto de vista de la... del
2:25
apoyo económico para que te animes a pasarte
2:29
a la movilidad eléctrica. Bueno, porque se han
2:35
puesto encima de la mesa prácticamente ya todos
2:37
los aspectos que va a recoger el reglamento y
2:41
que en breve te va a permitir solicitar tu ayuda.
2:47
¿Qué financia exactamente el Estado este año?
2:50
Se confirma el cambio de modelo. No es una subvención
2:55
lineal, es una bonificación, vamos a decir, por
3:01
sostenibilidad por una parte y por otra parte
3:03
por la compra de producto europeo. La ayuda base
3:09
para un turismo baja, bueno, o se mantiene, vamos
3:13
a decir, en los 4 .500 euros. Sabes que antes
3:19
era de 4 .500 si no achatárrabas un vehículo
3:23
antiguo y de 7 .000 si achatárrabas. Eso ha desaparecido.
3:28
Se queda exclusivamente en 4 .500. Y se tiene
3:36
que tener en cuenta también todo lo que tiene
3:39
que ver con la huella de carbono en la fabricación.
3:46
y en el transporte del vehículo. Lo que hace
3:52
que los vehículos fabricados en Europa vayan
3:55
a tener una ventaja competitiva en estas subvenciones.
3:59
No una pequeña ventaja competitiva, sino una
4:02
gran ventaja competitiva. Básicamente y resumiendolo
4:07
mucho, si tu vehículo es 100 % eléctrico, obtendrás
4:13
un 50 % de esos 4 .500 euros. Si tu vehículo
4:18
está por debajo de los 35 .000 euros antes de
4:25
impuestos, obtendrás otro 25%, que solo será
4:31
un 15 % de la ayuda. Si tu vehículo está por
4:34
debajo de los 45 .000 euros antes de impuestos,
4:37
y por encima de eso, no te van a dar. No te van
4:42
a dar ese 25 % que tiene que ver con el precio.
4:46
Y luego, por último, el otro 25 % para completar
4:52
el 100 % de los 4 .500 euros se divide entre
4:57
un 15 % si el vehículo está ensamblado en la
5:01
Unión Europea, no es un vehículo que venga de
5:05
China, o ensambladas, perdón, dentro de la Unión
5:16
Europea. Por lo tanto, para tenerlo claro, lo
5:19
decíamos en el último capítulo de Mi Eléctrico,
5:23
que se publicó el viernes pasado con Patuflinks,
5:29
resumiendolo mucho. Si quieres obtener la ayuda
5:33
máxima, 4 .500 euros, tu coche tiene que ser
5:37
100 % eléctrico. Si es enchufable, no obtienes
5:46
toda la ayuda, pero tienes algo de ayuda. Si
5:50
es simplemente híbrido, ya no tienes ayudas.
5:54
Esto es importante. Por lo tanto, 4 .500 euros
5:58
sí, si es 100 % eléctrico, si el vehículo cuesta
6:06
menos de 35 .000 euros antes de impuestos, Si
6:10
el vehículo está ensamblado o fabricado en la
6:15
Unión Europea y si las baterías están fabricadas
6:20
o ensambladas en la Unión Europea. Ya está. ¿Es
6:25
más complicado que antes? Sí, lo es. ¿Es más
6:29
justo que antes? Sí. ¿Hemos perdido algo? Sí,
6:32
claro, el achatarramiento. Esos 2 .500 euros
6:36
los vas a tener que buscar. En el mercado de
6:39
segunda mano, que está alto, pero yo con esta
6:43
parte estoy menos conforme porque el achatarramiento
6:46
suponía sacar del mercado, de la circulación,
6:51
un vehículo contaminante. Sin embargo, el vehículo
6:55
está construido y si alguien te da 2 .500 euros
6:58
por él, pues estarías compensando lo que el Estado
7:02
ya no te va a dar. ¿Y la fiscalidad? Sigue la
7:07
deducción que tenéis, porque aquí en Euskadi
7:10
no existe. Pero tampoco pagamos impuestos por
7:14
los 4 .500 euros o los 7 .000 que nos daba el
7:17
MOVES. En principio sí. En la campaña de la renta
7:23
que vamos a hacer en unos meses, la de 2025 que
7:26
haremos en el año 26, en principio podrás deducirte
7:30
el 15 % del valor de compra. Hasta 3 .000 euros
7:33
de devolución máxima. Y el 15 % de la instalación
7:39
del punto de carga. Esto es acumulable a las
7:43
ayudas directas. Pero recuerda que las ayudas
7:46
directas de 4 .500 euros en el resto de España
7:50
tributan como ganancia patrimonial. Es decir,
7:54
que la deducción del IRPF no es dinero que Hacienda
7:57
te deja en el bolsillo, pero la ayuda directa
8:00
sí. El plan tiene fondos asegurados hasta el
8:05
31 de diciembre de 2027 o hasta agotar presupuesto.
8:11
Pero tal y como está el mercado, desde luego,
8:13
mi consejo en estos lunes de finanzas y economía
8:17
familiar es que si lo tienes claro, no esperes.
8:21
No esperes porque el dinero no va a durar. Este
8:26
año se han gastado los 400 millones de euros
8:28
y ha habido que poner más. ¿Qué va a ocurrir?
8:33
Posiblemente los fabricantes tengan que ajustar
8:35
precios ahora para captar estas primeras ayudas
8:38
del Plan Autoplus. Si tú estabas vendiendo un
8:41
coche en 37 .000, querrás que pueda entrar en
8:44
37 .000, quiero decir antes de impuestos. Querrás
8:48
que ese vehículo entre en el Autoplus y que entre
8:53
con el mayor descuento posible. Por lo tanto,
8:57
algo lógico por parte de los fabricantes. es
9:01
que intenten acercarse y ponerse por debajo de
9:07
esos 35 .000 euros antes de impuestos. Nos vamos
9:11
a encontrar con que muchos, muchos vehículos
9:13
van a costar 34 .995, 34 .999 antes de impuestos.
9:23
Para algunas marcas no va a ser difícil, para
9:26
algunas marcas no va a ser difícil porque igual
9:27
están vendiendo sus coches a 36 .000 euros, Pero
9:30
recordemos que el plan anterior obligaba a las
9:33
marcas a un descuento de 1 .000 euros masiva,
9:36
o sea 1 .210, para que tú te pudieras acoger
9:39
al plan MOVES. Esto va a significar que ahora
9:45
que no se le exige a las marcas que hagan ningún
9:47
descuento, ese descuento lo van a usar las marcas
9:50
para que el precio del vehículo encaje por debajo
9:54
de los 35 .000 euros. Tú me dirás, ya, pero eso
9:57
no lo va a hacer Mercedes con el modelo tope
10:01
de gama. No, está claro que no. Habrá marcas
10:06
que por el precio inicial que tiene su vehículo
10:09
intenten colocarlo por debajo de los 36 .000,
10:12
de los 35 .000, quiero decir, antes de impuestos,
10:15
y habrá marcas que intenten colocar su vehículo
10:21
por debajo de los 45 .000 antes de impuestos.
10:25
Va a depender de marcas, va a depender de modelos
10:28
y va a depender del precio previo. Quiero decir,
10:31
si un Mercedes eléctrico te salía el modelo que
10:35
fuera a 70 .000 pavos, Mercedes no lo va a colocar
10:39
por debajo de 45 .000 porque ya lo tenía fuera
10:42
del plan Moves. Por lo tanto, este plan AutoPlus
10:46
yo creo que sí va a obligar a algunas marcas
10:51
y a algunos modelos a encajar en estos precios.
10:54
Puede tirar un poco hacia abajo de los precios
10:57
en algunos coches y puede también que obligue
11:00
a algunas marcas a colocar en el mercado español,
11:04
aunque esta es una medida que se va a parecer
11:07
mucho en otros países europeos, pero no es 100
11:10
% igual en todos. Los principios sí. Eléctrico,
11:17
económico y europeo, que son las tres S que rigen
11:20
esta... Esta campaña, digamos, del gobierno de
11:25
España, son comunes para toda Europa. Y tienen
11:30
cierto sentido. Subvencionar más lo que es algo
11:33
más económico. Primero, para que no se lleve
11:38
la subvención gente que está comprando vehículos
11:41
más caros. Y en segundo lugar, para comprar vehículo
11:45
europeo. Y en tercer lugar, para comprar vehículo
11:49
eléctrico puro. O como mínimo enchufable, pero
11:53
perdiendo una parte importante de la subvención.
11:56
En ningún caso, en ningún caso, algo que jamás
12:00
debería de haber ocurrido, el híbrido. Se acabó
12:04
el chanchullo de las marcas de colarte un híbrido
12:08
para conseguir la etiqueta tal y para conseguirte
12:12
la subvención. Aunque ya era menor la subvención
12:14
en los híbridos. Se quedan fuera. Ahora como
12:18
mínimo ha de ser un híbrido enchufable. No quiero
12:23
ser un talibán, pero yo hubiera dejado también
12:25
fuera los híbridos enchufables o al menos les
12:27
hubiera pedido una autonomía alta, muy alta.
12:33
Oscar, por ejemplo, el marido de mi exmujer,
12:36
ha comprado el Lip Motor C10, creo que es el
12:43
modelo. Tiene una batería que es la mitad de
12:47
la mía. Es verdad que es un coche mucho menos
12:50
eficiente. Y es verdad que es un coche que por
12:53
autopista con esa batería no va a hacer más de
12:55
100 -120 kilómetros. Pero ya hablamos de un coche
12:58
que para el día a día, y es lo que le está ocurriendo
13:01
a él, no usa nunca el combustible. O sea, quiere
13:05
decir, no usa nunca el motor de combustión. Pues
13:10
porque al final él está jubilado, se mueve, su
13:13
paddle, entrenamientos de fútbol, cosas cercanas.
13:19
Que viaja lo groño. Pues evidentemente ahí ya
13:24
estás tirando de gasolina. Es más, yo en esos
13:27
casos recomiendo sal directamente con el vehículo
13:31
en gasolina. O por lo menos ponlo en gasolina
13:34
en el momento en el que ya estés circulando por
13:36
la autopista. Hay que recordar que este tipo
13:40
de vehículos son muy peculiares. Son vehículos
13:44
que funcionan siempre con el motor eléctrico.
13:47
Es decir, lo que le da motricidad a las ruedas
13:49
es el motor eléctrico. Lo que hace el motor de
13:53
combustión es, cuando la batería de 30 kWh se
14:00
está agotando, es recargada por el motor de explosión.
14:08
Esto es una cosa que yo creo que fue Nissan la
14:12
primera que la trajo por aquí, o por lo menos
14:13
de las marcas que conocemos, la primera que yo
14:16
conozco. Bueno, en realidad podríamos irnos...
14:21
Alope Lampera, ¿vale? Pero estamos hablando de
14:24
coches que, no sé, vienen del 2009, 2011, por
14:29
ahí. Eran otra historia, pero sí, era esta misma
14:32
tecnología. Solo que no tenían prácticamente
14:35
una batería de acumulación. Era un motor de combustión
14:38
que hacía moverse a un motor eléctrico. O sea
14:42
que la acumulación de energía en batería era
14:46
muy pequeña. La vigencia del plan, como digo,
14:53
es hasta el 31 de diciembre del 2027. Cabe pensar
14:57
que habrá ampliaciones de presupuesto, pero insisto,
15:01
estamos en una rampa de salida en relación al
15:07
asunto de la adquisición de vehículos eléctricos.
15:14
Insisto también en que yo no quiero ser aquí
15:16
un profeta del vehículo eléctrico ni un... Defensor
15:20
a ultranza. Yo sé lo que tengo en casa. Sé la
15:24
maravilla que es. Sé los ahorros que me ha producido
15:28
desde el año 2020. En mi caso han sido unos 15
15:35
.000 euros. ¿Vale? Sí, bueno, todavía no habrá
15:40
llegado a los 15 .000 euros, pero estaremos a
15:42
punto. 15 .000 euros. 15 .000 euros si tu necesidad
15:48
es la de un vehículo sencillo, coche, en fin,
15:54
ciudadano. Se está vendiendo mucho, por ejemplo,
15:58
el VI de Surf. Se venderá con este cambio de
16:03
medidas mucho más el vehículo europeo, digo yo,
16:06
aunque quizás las marcas chinas todavía tienen
16:09
más margen para apretar precios. Pero por ejemplo,
16:14
frente al Beide Surf, que ya he visto por la
16:16
calle cuatro veces en menos de un mes, vehículos
16:21
distintos, pues empezaremos a ver aún más, porque
16:25
lo he visto todavía mucho más que el Beide Surf,
16:27
al Renault 5 eléctrico, por ejemplo. ¿Por qué?
16:31
Pues porque se podía colocar un poquito por encima
16:33
de precio, pero ahora con las subvenciones, al
16:37
ser un vehículo chino con baterías chinas, pues
16:40
estamos perdiendo ya, por ejemplo, hay un 25
16:41
% de la subvención, cosa que en el Renault nos
16:45
llevamos los 4 .500 euros enteros. Esto es una
16:49
cosa que vas a tener que adivinar escuchando
16:52
podcast, viendo YouTube y, por supuesto, yendo
16:55
a los concesionarios. Pero si tienes las reglas
16:58
claras, lo tienes claro. No tengo mucho más que
17:05
decirte, simplemente... Si 2026 va a ser tu año
17:10
de, como por ejemplo nos contaba Santiago Pascual,
17:15
va a ser tu año para renovar tu vehículo, no
17:20
te esperes al final, porque luego empiezan los
17:22
líos de que si el dinero se está acabando, tal.
17:26
En principio parece que lo va a tramitar directamente
17:28
el Estado. Yo quiero verlo. Yo creo que en comunidades
17:31
autónomas como Euskadi me parece difícil que
17:35
las diputaciones dejen ir. Esta tramitación que
17:38
en Vizcaya ha sido tan ejemplar, en donde prácticamente
17:42
una subvención al mes y medio estaba pagada.
17:45
Frente a algunos que habéis sufrido o conocéis
17:48
de alguien que ha sufrido en vuestra comunidad
17:49
autónoma retrasos de años. Casos paradigmáticos,
17:55
Andalucía, Murcia, Comunidad de Madrid, alguna
17:58
otra. Igual es que soy un poco descreído, pero...
18:06
No tengo claro que la tramitación centralizada,
18:08
dependiendo de algún ministerio, vaya a ser muchísimo
18:12
más rápida que con las comunidades autónomas.
18:15
Aunque es verdad que algunas directamente han
18:17
bloqueado los programas. Es claro, cuando decides
18:22
directamente bloquear y no pagar y no hacer caso,
18:25
puede que salgan ganando los que han tenido comunidades
18:31
autónomas que pagaban la ayuda tres años más
18:34
tarde. Ya os digo yo que si en Vizcaya también
18:39
lo tramita el Estado salimos perdiendo, seguro.
18:42
Porque nadie va a hacer un pago en un mes y medio
18:45
o dos meses. Nadie te lo va a hacer. Aún así
18:48
tened en cuenta que hay marcas como Veire que
18:50
al menos con el Moves te adelantaban el dinero.
18:55
Es decir, tú no llegas a pagar el dinero que
18:59
teóricamente te corresponde en la subvención.
19:01
Y eso siempre es una ayuda. Lo que pasa es que
19:03
solía tener un tiempo limitado. Unos seis meses.
19:06
Después de seis meses tenías que decidir si pagarle
19:10
tú el dinero a la concesión o financiarlo. Y
19:15
esto ya son palabras mayores. Bueno, espero que
19:18
estos pequeños apuntes o un programa más cortito
19:21
te sirvan para saber dónde se mueve ahora el
19:24
mundo de las subvenciones o dónde se va a mover,
19:27
porque esto todavía no está publicado, aunque
19:29
tendrá carácter retroactivo al 1 de enero. Y
19:34
por cierto, no me queda muy claro si la instalación
19:37
del punto de recarga va a seguir estando subvencionada.
19:41
Si me queda claro que como particular tienes
19:43
derecho a una solicitud de ayudas por plan, es
19:50
decir, que quizás en estos próximos dos años
19:52
solo puedes pedir la ayuda una vez, no es ningún
19:56
inconveniente porque si en casa vais a necesitar
19:58
cambiar de vehículo dos veces porque hay dos
20:01
vehículos, Cada uno a nombre de la persona que
20:05
lo conduce. Es bien fácil. Tampoco hay que volverse
20:08
muy loco. Lo dicho, esto es lo que ahora mismo
20:13
se sabe y esto es lo que quería contarte. Esto
20:16
ha sido todo por hoy en Bala Extra, una producción
20:18
de Milker FM. Gracias por tu tiempo, por tu escucha
20:21
atenta y por pensar conmigo. Hasta mañana martes.