Latest / Julio César | Frota Para Todos / Como Transformar A Política De Frota Em Vídeos Para Os Motoristas (Com IA)⁠⁠ | Live 319

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Como Transformar A Política De Frota Em Vídeos Para Os Motoristas (Com IA)⁠⁠ | Live 319 · Julio César | Frota Para Todos

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Há 2 anos atrás nós entrevistamos aqui no canal um
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gestor de frota de uma grande empresa, onde ele implantou um
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sistema de política de frota de uma forma lúdica, ele pegou
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todas as cláusulas da política de frota dele, que deveria
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treinar com mais 6, 7 páginas. E ele de fez gravações de vídeo
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aulas, né? Em estúdio.
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E aí ele transformou aquela política de frota mais ou menos
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em umas 10 vídeo aulas. Colocou tudo isso numa playlist
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no YouTube e pegou o link e colocou num numa num QR Code no
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adesivo e colocou dentro do veículo.
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É de cada veículo e colocou o QR Code.
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Então, todos os gestores de frota acessavam, via celular, a
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videoaula da política de frota daquela empresa, que era 11
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frota grande. E aí ele fez isso, investiu mais
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de 10000 BRL na época. Ele fez isso porque ele sentiu
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que os motoristas não não conheciam, né?
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Apesar de ter a assinatura de todos no documento e no PDF, os
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motoristas não conheciam a política de falta da empresa.
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Isso impactava diretamente o resultado da frota.
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É simples entender o motivo, né? AA gestão, ela começa com a
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regra do jogo, né? O que é compreendo, não é caro,
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até para você aplicar uma punição ou uma premiação você
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tem que ter uma regra, então sempre isso não é possível fazer
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de forma correta. Esse cara que investiu 2000 de
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trabalho, gastou 2000 BRL se ele assistir a live de hoje.
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Queria falar como a tecnologia evoluiu e como esse canal
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entrega conteúdo útil e gratuito para todo mundo, então é isso
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que a gente vai entregar para vocês, um conteúdo extremamente
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valioso e vai poupar muito trabalho e vai trazer muito
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resultado. Né, aí pra sua gestão, sem
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contar que você vai profissionalizar demais a sua
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gestão, profissionalizar demais a sua empresa perante os
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motoristas aí da sua frota. E eu não falo só de motorista
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transportadora, qualquer condutor pode ser um técnico
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mesmo que use o veículo ali na correria, né?
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Como firme de trabalho, ele também está incluso e também
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precisa conhecer a política de frota.
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Então é isso né, né? É sobre esse assunto que a gente
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vai tratar essa live aqui. E a gente conta com 2 convidados
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especiais, 2 feras que já participaram de Lives aqui onde
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envolvia IA é de Lives, não de uma outra live onde envolvia IA
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também. E hoje eles estão de volta aqui
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galera, é como de praxe, quero ver quem que já está aqui ao
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vivo, estou vendo aqui que já tem aqui.
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O Alan Jackson estava meio sumido, né?
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Ó, já chegou chegando, tá no pole position da live de hoje.
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Mandou aí uma boa noite, meu amigo Júlio César.
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Que fique bem claro que não abandonei você AI, apenas uma
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loucura do dia a dia com graças a Deus, Bora lá, mais uma
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experiência Teresina pior e abraço.
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Valeu Alan, obrigado pela presença, cara, em segundo
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lugar, não pode olhar aí ó, o Kleber, nosso amigão aqui
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parceiro do canal, está sempre com a gente aqui nas Lives
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também, já deu um salve aí né? Mandou 1# pronto para todos.
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Obrigado Kleber pela presença e a Suzana também está na área.
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Viaja no novo bolo de pessoal, galera, quem tiver aí dá um, dá
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um valor, coloca, dá uma extensão pra gente saber como é
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que tá, abre uma agência aí do canal, é o que que eu quero
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fazer agora? Recado rápido, tá?
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Durante a live a gente vai falar sobre várias ferramentas.
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É vídeos, é adicionais, complementares e vai gerar
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vários links, né? E.
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Todo todo o material que a gente comenta aqui na live é indicação
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de outros vídeos, tudo vai estar mastigadinho para vocês em um
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post que a gente faz de todas as Lives no nosso blog, tá?
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Então? Tem link do blog aqui na
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descrição no YouTube, qualquer vídeo que você pegar tem link do
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nosso blog, entra lá, você vai ver o post da live com tudo
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mastigadinha tudo explicado, né? O que que é na verdade é um
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resumo, né? O ideal é você assistir a live,
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depois você vai lá e pega todo o conteúdo, fechou?
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Simples assim, bom, deixa eu ver aqui, é isso aí sobre
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comunidade, né, que eu já falei Na Na última live, vou reforçar
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aqui. Comunidade é gratuito com todo
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link, todo vídeo também aqui no YouTube tem link da descrição.
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Dá pra você entrar nas comunidades aqui as comunidades,
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elas são grupos no WhatsApp onde gestores trocam experiências
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entre eles. É gratuito, tem gestor
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experiente que é gestor novo, tem motorista que quer ser
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gestor, então tem todo todo tipo de de de profissional que quer.
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Aprender, né? Trocar ideia, trocar
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experiência, subgestão de frota e nós estamos lá também, claro,
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né? Monitorando isso daí, fazendo a
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aquela moderação lá, fechou, é isso?
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Eu queria que a Isa colocasse aqui na tela a enquete que nós
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fizemos. Então toda semana, né, que
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antecede a live, a gente faz uma enquete sobre o tema e aí a
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pergunta da semana foi o seguinte, ó, você tem certeza
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que seus motoristas entenderam a política de frota?
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E aí? Antes de falar aqui sobre o
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resultado, faz uma reflexão, se eu chegar na sua empresa com a
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política de frota debaixo do braço, eu marcar ali 3 assuntos
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que são relevantes na política de frota, entrevistar 10
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motoristas. Os 10 vão saber explicar o que
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que está escrito aí na política de frota, como é que funciona a
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regra do jogo? Então responde, isso tá?
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Pensa aí, né? E se você ficar na dúvida?
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Você precisa assistir essa live aqui obrigatória, tá?
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Simples assim. Então, como eu já suspeitava,
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né, pra surpresa de zero pessoas, a maioria colocou aqui
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ó, e não eles nem leem a política de frota, só assinam.
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Talvez eu, no lugar do motorista, recebendo aquele
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papel lá, faria o mesmo, né? Às vezes a empresa nem tem uma
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premiação, nem tem nada, cara, dá esse negócio sair assim e
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deixa eu trabalhar. Ponto, né?
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Então isso que é é, é a maioria da da da população aí da do
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canal, é em segundo lugar, é difícil saber, a galera voltou o
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que, cara, não sei se eles leram, não tem como saber se
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eles entenderam, né? E aí, cara, essa live cai com
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uma luva. Em terceiro lugar não tem
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política de frota e nessa live a gente vai falar como você pode
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fazer uma política de frota profissional, top ou até mesmo
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melhorar aquela que você já tem. E em quarto lugar colocou que
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não. Assim, aqui todo mundo conhece
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bem a política de frota, porém pra esse grupo seria legal fazer
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esse desafio, né? Você é gestor, pega a política
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de frota debaixo do braço e sai entrevistando a ideias
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motoristas. Aí vamos ver se realmente a
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galera tem um conhecimento de como funciona a regra do jogo,
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tá, é isso, né? É pra você, não é pra mim não,
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tá? Faz aí entre você mesmo, né?
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E chega a sua conclusão. Beleza, é isso aí.
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Agora chegou mais gente aí ó, o shelton tá na área também,
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obrigado shelton, estamos junto, Hein?
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É isso aí, ó, é, a Isa vai rodar a vinheta né, pra gente trocar
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Oo clima aqui o software e já vai colocar o nosso os nossos 2
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convidados especiais da live de hoje aqui ao vivo.
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Bora lá, ise. Boa noite, Léo e Luca, tudo bem
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que vocês estão? Me.
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Ouvindo. É bom agradecer, agradecer aqui
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ao vivo, vocês, horário de Descanso, né, trabalhar o dia
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inteiro e estão aí compartilhando conhecimento, né?
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Ao vivo aqui com a galera. Não é só essa, é uma hora, né?
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Porque tem para vocês chegarem aqui e apresentarem.
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Tem todo uma preparação. Né?
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Durante a semana acompanhei isso.
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Então, cara, obrigado mais uma vez, tenho certeza que cara,
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vocês estão gerando um conteúdo riquíssimo na internet e que vai
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ajudar muitas empresas, muitos gestores, tá?
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Então obrigado No No canal aí no meus 33000 inscritos e também já
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queria emendar aqui minha fala, pedir para vocês se
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apresentarem, né? Eu, a galera que viu a última
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live sobre Ah, lembro de vocês, mas muita gente pode ser que não
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tenha visto, né? Temos o Jesus da IA, né?
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Vamos começar. Pode começar você, Leo.
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E depois o Lucas se apresenta. Aí, boa noite, boa noite.
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Pessoal da live é eu sou o Leonardo Teixeira, mais
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conhecido aqui como Jesus da IA, né?
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É, eu trabalho com com o iaja, fazem uns 34 anos, né?
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E sou faço parte do time de integrações, da contelia e.
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Hoje o conteúdo tá legal, agora pode ir lá, Luca, que eu vou se
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apresentar. Aí.
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Boa noite, gente. Boa noite, Léo.
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Chamo o Luca. Eu tô aí há 45 meses atuando Na
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Na parte de a hoje a gente vai trazer um conteúdo riquíssimo aí
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com o notebook LM de minai. Acredito que vocês vão gostar
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bastante e vai implementar muita coisa pros gestores.
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Top galera, é na última live, quem acompanhou quem no Rio,
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vale a pena ver só o Sky IA aqui no canal, vocês vão ver as Lives
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que tem e cara, eles arrasaram e tenho certeza que hoje não vai
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ser diferente. Então como a gente combinou, né?
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Pra não ficar aquele suspense, vamos mostrar o bolo pronto e aí
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depois a gente explica como fazer esse bolo.
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Pode ser assim, é só pra contextualizar.
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Né, tem gente que tá entrando agora, tal, a gente tem uma
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dificuldade que é é indiscutível, a pesquisa já
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mostrou isso fora de pesquisa, a gente já sabe disso, né?
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É muito difícil você ler, né? Um documento, principalmente
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quando ele é extenso, cheio de detalhes e tal.
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E o motorista, ele trabalha na rua, né, cara?
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Ele trabalha no veículo, né? Então, qual que foi a ideia
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aqui? Cara AAA gente sempre pregou que
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meu pega a política de frota e faz um treinamento da política
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de frota. Só que muitas vezes o gestor
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caiu, não tem esse tempo, não dá pra parar a equipe toda e tal.
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E aí a ideia foi transformar essa política de frota em vídeo
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aulas, só que com a ajuda da inteligência artificial, né?
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E aí, queria já mostrar um exemplo.
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Vocês têm um exemplo aí, né? Pra mostrar.
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Aliás, você tem vários, né? Nós vamos pegar 11 vídeo aula,
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passar pra galera aí ver, só pra pra eles terem ideia de como
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como ficou a história. Lembrando que nós não vamos
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falar só sobre geração de vídeo aqui, tá?
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eSIM como gerar a política de frota e também melhorar aquela
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que você também já tem aí então vamos lá, pega aí, bota um
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exemplo aí pra gente poder ver. Rapidinho, sobre um assunto que
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é fundamental no dia a dia de todo condutor profissional, a
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documentação. Manter tudo em ordem é crucial,
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né? Então, nesse guia a gente vai
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repassar os pontos essenciais para garantir que a operação
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seja sempre segura e dentro da lei.
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E olha, é bom lembrar que seguir esses procedimentos não é só uma
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obrigação de cada um, isoladamente, é uma
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responsabilidade que a gente compartilha.
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Sabe como é, né? Quando todo mundo faz a sua
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parte, a operação toda fica mais segura e eficiente.
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É bom para todo mundo. Vamos começar pelo básico do
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básico, o alicerce de tudo. A carteira nacional de
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habilitação, a nossa CNH, deixar ela sempre em dia é o primeiro
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passo para estar em conformidade.
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Então, o que significa ter a CNH em dia?
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Bom, é uma checagem de alguns itens.
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Os exames toxicológicos precisam estar válidos, os cursos
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obrigatórios, todos concluídos. A categoria tem que ser a
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certinha para o veículo, claro, e a situação dos pontos precisa
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ser monitorada de perto. Essa atenção aos detalhes é o
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que faz a diferença. E por falar em pontos, essa é a
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nossa segunda responsabilidade. O negócio é controlar e
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comunicar sempre de forma proativa.
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O processo aqui é bem simples, mas tem que ser feito todo o
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Santo mês, ok? Primeiro passo, verificar como
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está a pontuação, segundo passo, informar esse status para o
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gestor, o Leonardo Teixeira, essa comunicação é super
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importante para a gente poder agir antes que vire um problema.
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E ninguém correu o risco de ter a CNH suspensa.
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E para fechar a nossa terceira responsabilidade, essa aqui
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conecta a identificação do motorista com uma tecnologia
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nova que a gente tá usando para reforçar a segurança.
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A palavra é videotelemetria. O que é isso?
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Basicamente um sistema de câmeras dentro do veículo que
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ajuda a gente a identificar e corrigir qualquer comportamento
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de risco. É para segurança de todos.
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Só que para esse sistema funcionar direitinho, ele
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precisa saber quem está no volante.
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Por isso, a identificação correta do condutor é essencial
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e isso nos leva a uma ação bem simples, mas que não dá para
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pular. Para o sistema de
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videotelemetria conseguir identificar quem está dirigindo
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é obrigatório ter a foto do condutor cadastrada lá no
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sistema com teleflit. É um passo rápido que faz toda a
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nossa estrutura de segurança funcionar como deve, certo?
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Então, para ninguém esquecer, vamos só fazer aquela
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recapitulação rápida das 3 responsabilidades essenciais que
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a gente acabou de ver. Então vamos lá para ficar na
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cabeça. Primeiro, CNH rigorosamente em
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dia, segundo pontuação informada todo mês e terceiro, a foto
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cadastrada no sistema. São 3 coisinhas simples que
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juntas garantem a nossa conformidade, a nossa segurança
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e a eficiência de toda a operação.
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E para encerrar, fica uma pergunta para a gente pensar
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agora antes de sair, a documentação está 100% em ordem
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para viagem de hoje? A conformidade e a segurança
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começam com essa checagem. Sensacional, né?
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É galera assim, ó, independente do que tá lá.
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Ah, eu concordo com isso, eu concordo com aquilo.
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Fiquem tranquilo, tá? A gente vai explicar direitinho.
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Como foi feito Ela Foi esse? Essa vídeo aula foi baseado num
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documento que foi gerado e que você foi lá e aprovou, tá então
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e é só um exemplo, Ah Ju, mas na minha frota não é assim, é
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assado. A gente não usa o sistema da
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conta lá, não pode estar escrito isso.
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Calma, o vídeo aula foi feito em cima da política de frota que a
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gente mandou ele fazer, então isso aqui vai acontecer.
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Com o documento que você tem aí oficial na sua empresa agora eu
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queria voltar a fita, sabe quando é que nem se usa mais
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esse esse termo, né? Na minha época ainda tinha fita,
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né? Rebobinar antes vamos voltar
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para trás lá, vamos voltar no tempo, como que a gente gera?
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Não sei se é o Léo ou se é o Luca que vai responder, mas como
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que a gente consegue gerar hoje uma excelente política de frota
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com a ajuda da inteligência artificial?
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Bom, então, Júlio, é, eu vou pedir para Elisa compartilhar
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minha tela aqui, que eu vou mostrar para vocês.
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Bom, aqui eu estou no gemnight, né?
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O gemnight e dá para criar vários jeans e esse tipo de
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coisa que é basicamente um expert em um assunto.
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E a gente criou Oo César 2.0, que é o jam, que é o braço
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direito do Júlio, como está escrito aqui.
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Ele expert em frotas e nós programamos eles Pra Ele
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conseguir ajudar a gente, ajudar vocês.
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Todo mundo quiser usar, porque repito, o link vai ficar
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público, né? O link é público.
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A gente vai deixar na descrição o link do César que vocês podem
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acessar e usar ele, assim como eu usei pra gerar essa política
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de frota. E basicamente eu vou mostrar
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aqui o chat que eu fiz com ele pra gerar.
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Uma política de frota de exemplo que é bem assim.
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Vou mostrar como é. É simples gerar usando Oo Cesar
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2.0, tá? Deixa eu só só só avisar aqui
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pra galera que assim, ó, você vai vai mostrar aqui algo
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obviamente resumido por causa do tempo da live, né?
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Mas galera, todos os links que a gente fala aqui, detalhamento de
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como configura isso. Está tudo no post dessa live
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aqui que está no nosso blog, tá? Falei isso no começo da live,
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estou só reforçando aqui, então fiquem tranquilos, o importante
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é vocês entenderem aqui o conceito fechou.
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Pode seguir, OOO Léo, pode seguir.
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Show e então é isso, eu mandei aqui No No chat com o com o
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César, um simplesmente quero gerar uma política de frota e a
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partir daqui ele já começou o processo de desenvolver a
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política de frota. E ele já perguntou, né?
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Perguntou dados do nome da empresa, CNPJ, né?
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Primeiro os dados essenciais da empresa, aí eu passei aqui
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alguns dados fictícios, passei eu como responsável, a da da
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criação, e aí a partir daqui vocês viram que eu não coloquei,
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não passei mais nada eu dando essas informações.
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Ele já veio com algumas perguntas prontas a respeito da
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política de fraudes, ou seja, ele começou falando o uso dos
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veículos, porque os veículos são exclusivamente profissional ou
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permitido em uso particular. E aí ele vai fazendo as
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perguntas, ele tem essa flexibilidade, ou seja, às vezes
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você. Tem tem que lembrar um Monte de
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de questões, um Monte de Campos ali da da política de frota.
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E aqui ele vai sugerir algumas perguntas que podem ajudar
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também a você lembrar algumas questões que podem ficar
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esquecida, porque são são vários, né?
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Tópicos. E.
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Aí respondendo conforme ele IA perguntando, né?
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Aí respondendo bem simples, sempre respondendo as perguntas
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que ele perguntava, assim, sem mais nem menos.
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Respondi, aí chegou no final aqui, ele pegou as informações
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suficientes pra gerar política de frota.
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E aí aqui ele gerou um exemplo de política de utilização de
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veículos aqui, com todos os com todos os Campos que eu tinha
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preenchido, com todas as perguntas que ele respondeu.
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E justamente aqui você pode pegar esse documento, copiar e
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jogar num num leitor de texto. No caso aqui eu joguei, por
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exemplo, num docs. E aí você vai formatando ele
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aqui, né, conforme você vai colocar aqui a parte pra
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assinatura do condutor, etcetera, e aí já monta OA
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política completa aqui, né? Colocar o logo da empresa lá em
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cima, né? Exatamente.
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Top é, eu estou com essa política de foto aberta aqui.
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Eu queria passar alguns alguns pontos aqui, né?
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Então é só pra gente ver a qualidade e pra eles
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compartilhar aqui a tela. É então assim, pessoal, ó, vocês
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já conhecem o canal? A maioria tá aqui, já conhece o
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canal há muito tempo, se for lá no blog, tem lá modelo de
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política de frota, a gente já já fala sobre política de frota
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aqui no canal, no mínimo há 6 anos, né?
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Então tem modelo pronto, lá você pode puxar, só que você vai ter
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que editar muita coisa, porque depende da sua operação, ela
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muda muito, né? Uma operação de uma
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transportadora, né, que faz. É last maio aqui entrega 12, né?
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É 12 pontos né, por dia, né, 12 paradas.
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E que é diferente de uma de uma empresa prestadora de serviço
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que faz manutenção em constitucional de shopping e o
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técnico usa o veículo como ferramenta de trabalho e não dá
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muitas regras, são outras. Então aqui Na Na e a, né?
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No sesi você tem a oportunidade de explicar como que é a sua
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operação. Né, responder as perguntas lá
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que ele tá te fazendo e cara, ela vai gerar.
21:00
Então aqui nesse exemplo ó, vocês estão vendo aí a política,
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né? Ela já, pô, deixou tudo
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formatadinho, cara, você pode pedir pra gerar um PDF pra você
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já, então aqui tem aqui a identificação da empresa, versão
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um tal, né, a data que foi feito aí, dica de ouro, tá galera, ó,
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anotem aí pra fazer uma revisão da política de frota, no mínimo
21:20
anualmente, no mínimo anualmente, por quê?
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Porque cara, tem tem atualizações, tem tecnologias
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novas, né? Eu, eu, eu vejo empresas, falo
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assim, a gente tem política de frota aqui, cara, é um termo de
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uso. O cara assinou lá atrás, faz 5
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anos, né? E tá bem desatualizado.
21:40
Então, cara, anualmente e anualmente você vai fazer esse
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treinamento aqui com AIA com os motoristas, tá?
21:46
Vale muito a pena. Ó, e aí, objetivos, né?
21:49
Aí tem aqui ó o objetivo da política de frota, validade,
21:52
inovação. Não vou ler tudo não, tá?
21:55
É ó, só mostrar os tópicos pra você, ó condutores de
21:59
documentação. Esse vídeo que a gente mostrou
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pra vocês foi baseado nesse tópico.
22:07
Então 11 vamos chamar assim de cláusula, sei lá, gerou uma
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vídeo aula de 2 minutos lá pro motorista, pô.
22:16
Super bacana, né? O cara vê no tempo dele, vê pelo
22:19
celular dele, né, sem pressa, ó, você vê aqui, ó, que inclusive
22:24
ele falou da foto do cadastro das câmeras, lembra que tava no
22:27
final do vídeo, tá, pegou tudo isso aqui, ó, falou da
22:30
pontuação, ó, ó, falou até para informar uma vez por mês que nem
22:35
tá aqui, ó, inclusive, deveria tá, né?
22:39
É um ponto de melhoria aqui para essa política de frota, ó, tá
22:42
aqui mensalmente, ó. Aqui ó, desculpa.
22:45
EE, eu lembro que no vídeo falou isso, né?
22:47
Uma vez por mês informar a pontuação pro gestor Leonardo
22:51
Teixeira, olha que legal. Então ele fez um vídeo, cara, em
22:54
questão de nenhum, já vou mostrar para vocês como é que
22:56
faz o vídeo, que mais tem aqui, ó, a questão de utilização do
23:01
veículo, devolução, questão de motor ligado, ó, lá é segurança,
23:07
parte de telemetria, né, limites de velocidade, olha que bacana,
23:10
ó, tem tudo, ó, a gente gerou isso aqui sozinho, cara, ó.
23:14
A questão de privacidade, que é importante que né?
23:16
Se você nesse exemplo que a gente deu aqui, nós falamos,
23:20
olha, essa empresa ela usa o ponto telifrite, os motoristas
23:24
usam o aplicativo ponto live pra registrar o abastecimento e essa
23:29
empresa que usa videotelemetria, então tu vê aqui a preocupação
23:33
com a lgpd? Ó, tá?
23:35
É. Então foi o perfil que nós
23:37
traçamos. De acordo com o perfil que você
23:40
informar lá onde Oo Jesus mostrou, cara, tu vai explicando
23:44
lá, ela vai gerar a política de foto do teu jeito.
23:47
Sempre tem que ficar criando longos textos, né?
23:50
Parte de premiação nós falamos, né, que na nessa empresa
23:54
fictícia que a gente criou aqui, na verdade não é uma empresa
23:57
fictícia a 100%, a gente se espelhou num cliente aqui, a
24:01
gente não não vai dar nome aqui. Mas é essa, essa essa frota, ela
24:06
tem premiação de motorista, então ela fala aqui ó, né, é que
24:11
é parte de manutenção, multas e infrações, como é que funciona?
24:14
Essa empresa desconta né? As multas de do infrator a tem
24:19
sistema para isso, né? O zonal controle frite, enfim, é
24:23
a parte de sinistros e acidentes, como é que funciona?
24:26
O cara assina aqui, beleza é então.
24:30
Entendemos como é que gera política de frota.
24:33
Agora teria a ver com o Luca o seguinte, pode tirar isso boa.
24:38
Isa, obrigado. Se a minha empresa já tem uma
24:41
política de frota e eu preciso melhorar essa política de frota,
24:46
porque, Júlio, eu percebi que alguns que você falou aqui a
24:48
gente não está tratando ainda, ou então eu quero passar a
24:52
descontar uma inflação de trânsito porque a gente não
24:54
desconta ou pior. Piorar ou melhor, né, que é uma
24:58
mudança mais radical ainda. Olha, a gente vai instalar a
25:00
videoterimetria aqui, precisa mexer na política de frota
25:03
quando instalar a videoterimetria, claro, né,
25:06
claro, questão de privacidade tem todo 11 regra do jogo aí pra
25:10
rolar, os motoristas precisam estar cientes que que tem uma
25:14
visiterometria lá, o objetivo dela, então você pode querer
25:18
melhorar a sua política de frota e tá tudo bem, EE aí, ela também
25:22
vai te ajudar nisso, então como que é esse procedimento aí,
25:26
Luca? Bom, vamos lá Isan se puder,
25:29
compartilha minha tela, por favor.
25:33
Perfeito. Bom, é bem simples, né?
25:36
Se você assim Oo Júlio já já falou se você já tem a sua
25:39
política de frota ou você quer melhorar?
25:41
Ela é muito tranquila. Por exemplo, aqui eu dei 11111
25:46
escrita bem simples Pra Ela. Só Pra Ela analisar a política
25:49
de frota que eu já tenho e me indicar os pontos Fortes e
25:52
fracos em relação ao que ela defina.
25:56
Como política de frota perfeita e só.
25:59
Um adendo também é que esse teste que eu fiz aqui para poder
26:04
mostrar para vocês, ele não foi feito nesse Gen que o Léo
26:08
apresentou, para mostrar também que a IA, ela tem também a
26:11
capacidade. Claro que o César, ele é muito
26:13
mais focado para isso. Ele vai te trazer com muito mais
26:15
precisão, até porque ele é o braço direito do Júlio, né?
26:19
Então ele com certeza vai ter muito mais precisão do que a
26:22
própria IA em si. E o legal é que aqui ele já te
26:26
mostra todos os pontos Fortes, o uso da tecnologia integrada, a
26:30
conformidade com a lgpd, as regras operacionais claras de
26:33
limite de velocidade e a gestão de sinistros e multas.
26:37
Aqui ele também traz os pontos fracos e ele já dá aqui para
26:40
você como oportunidade de melhoria.
26:42
E ele dá tudo muito detalhado. Por exemplo, se você quiser
26:47
pegar todo esse esse conteúdo que está aqui e pedir para ele
26:51
citar com. Os pontos de melhoria pra você
26:54
poder adicionar, ele cita, e com precisão, aqui, ó, programa de
26:59
incentivos, de direção econômica, ele diz tudo
27:02
melhoria, tudo muito bem detalhado.
27:05
Aya é sensacional, não tenho que dizer.
27:09
Dá só um exemplo ali, dá só um exemplo aí, porque tá meio
27:12
pequeno aqui. É só só um exemplo aí que que
27:15
ele é ponto de ponto fraco ali, por exemplo.
27:18
De ponto fraco aqui e. Nesse nesse exemplo, né?
27:23
Ele apontou aqui a ausência da política de benefícios e
27:26
incentivos, a falta do detalhamento sobre sinistros,
27:31
manutenção. Preventiva.
27:32
A vaga e critérios de conduta defensiva e devolução de
27:37
veículo. Ele deu todos.
27:39
Esses a melhoria. O cara já pega tua política, faz
27:43
um check up e fala assim, meu, a gente precisa melhorar isso
27:45
aqui, ó. E o e o detalhe, Júlio não é no
27:48
César, tá? Não é no.
27:50
César. EE você sabe que um desses
27:55
pontos fracos aí, que é não tratar sobre sinistros assim, ó,
28:00
não sei, eu não tenho uma pesquisa mais estatística, mas
28:04
se eu fosse te dar um chute, eu diria que metade das políticas
28:08
de foto que eu já vi até hoje, a galera esquece de colocar sobre
28:11
sinistro, o motorista vai lá, tava abusando no volante, bateu
28:16
o carro tal 10000 BRL pra reparar o veículo.
28:20
Como é que funciona essa regra do jogo?
28:22
Cara, sim, não é a maioria. Eu diria que é 166 assim.
28:26
A galera esquece de por tudo bem.
28:28
Aí Ela Foi lá e lembrou. Ela falou, ó, tá faltando essa
28:32
etapa aqui do ibola. E é.
28:35
E o legal é que, por exemplo, aqui depois, obviamente do dos
28:39
pontos de melhoria, eu pedi para ela gerar já um documento
28:42
completo com todos esses pontos de melhoria e ela simplesmente
28:46
gerou, assim como Léo mostrou e tá tudo certinho aqui, já com
28:50
todos os pontos que ela citou. Da tem aqui, dos condutores,
28:54
responsabilidades, os padrões de condução, de segurança,
28:57
telemetria, tudo perfeitamente, exatamente como é para ser.
29:01
E o legal é que você pode copiar daqui, jogar para o Google docs
29:05
e depois subir para onde você quiser, até mesmo para o
29:07
notebook. LME continuado.
29:10
Ali tem a imaginação é livre. Aqui o limite é a imaginação.
29:16
Sensacional é, vou responder aqui a Ju Vieira.
29:21
Ela colocou aqui se podia compartilhar o prompt e tal, é
29:25
seguinte, Ju é, a gente vai deixar tudo, tudo quanto é link,
29:31
prompt, exemplo, exemplo de videoaula é é esse modelo aqui
29:35
de política de foto, é bastante coisa, parece que não, mas ficou
29:38
bastante coisa pra gente passar pra vocês um vídeo completo
29:41
detalhando isso que eles estão explicando aqui tá tudo num
29:46
post, toda live, a gente gera um post, tá, e aí vai tá tudo nesse
29:49
post do blog lá, amanhã já tá no ar.
29:53
É bom, vamos lá. Então, daqui da da aqui a gente
29:58
concluiu a questão de melhoria. Aí o cara segue isso que você
30:02
falou, vai ter 111, a sugestão dela gera um documento, né,
30:07
igual, e aí, óbvio, passa uma revisão final e tal.
30:12
E tem que fazer uma ressalva aqui, pessoal, né?
30:15
Com um profissional aqui a gente não pode esquecer disso.
30:19
Aqui é o manhã, né? Ela não substitui, né?
30:23
Uma homologação aí junto com a tua diretoria, junto com o teu
30:27
jurídico, junto com o teu RHA, diferença é que você vai chegar
30:31
lá com o bolo pronto, né, cara? No máximo, né, mudar uma
30:35
palavrinha aqui ali, né? Então é isso, pessoal.
30:41
Aí então recapitulando, conseguimos gerar política de
30:44
frota, se eu já tenho, eu já sei como melhorar, beleza, agora
30:48
pergunta que todo mundo quer saber.
30:50
Como que eu transformo? Porque assim, qual que é a
30:53
tendência natural, né? Até até semana passada meu
30:57
imprime esse documento, entrega na mão de todo mundo pra colher
31:00
a assinatura, e aí a gente cai no né que a gente falou no
31:04
início da live lá, será que todo mundo vai entender, vai ler não,
31:08
não só ler, mas entender, né? E aí, pô, beleza, vamos fazer
31:12
vídeo aulas, como que a gente faz isso?
31:14
Como que é essa mágica aí? Agora é a mina de ouro, né,
31:19
Júlio? Todo mundo quer saber.
31:23
É isso? É isso, se puder compartilhar
31:26
minha tela, por favor, eu vou colocar aqui é na última live,
31:30
chegou a comentar já sobre o notebook LM, Como Ele É
31:34
incrível, né? E aqui eu vou mostrar ele
31:38
novamente, porque sempre vai ter uma razão pra mostrar ele,
31:41
porque ele faz diversos, serve pra várias funções, vários fins,
31:45
e agora a gente usou ele justamente pra gerar esses
31:47
vídeos. E eu vou mostrar aqui mais ou
31:49
menos o como você vai fazer você basicamente eu vou mostrar como
31:53
você pensou, você vai estar aqui no Google, vocês podem vir aqui
31:55
notebook LM aí já vai cair direto no notebook LM, às vezes
31:59
você vai pedir pra você logar ou alguma coisa assim, mas é bem
32:02
tranquilo, aí você clica em criar novo notebook, beleza?
32:06
Criou um novo notebook, aí você vai vim pra essa tela aqui, o
32:09
novo notebook aqui é onde você vai adicionar as suas Fontes de
32:14
dados que o que vai ser nesse caso?
32:16
Vai ser a sua política de frota. A política de frota que você
32:18
gerou. Aí você vem aqui enviar
32:20
arquivos, vai abrir a tela para você baixar um arquivo aqui no
32:22
notebook LME aí dito isso, vai ficar aqui ó, aquela lá o
32:27
documento que Oo Júlio mostrou, eu subi aqui e tá aqui no meu
32:31
notebook LM show. Aí.
32:35
Como que faz? OA questão dos vídeos, a gente
32:39
vem aqui em resumo, em vídeo. Você vai ter aqui 2 opções, que
32:44
é um resumo vídeo explicativo, o vídeo explicativo.
32:46
Ele fica melhor nesse caso porque, né?
32:48
Justamente é uma. O intuito de fazer esse vídeo é
32:51
para facilitar a explicação do da política de frota para os
32:55
motoristas, né? Então você pode só ampliar um
33:00
pouco a sua tela no zoom, que é para o pessoal poder ver esses
33:03
detalhes melhor que acho que ainda.
33:05
Está muito? Pequenininha, e aí vai ficar
33:07
melhor para ver. Assim tá bom?
33:11
Nada bom, mas aí é isso, é o vídeo explicativo.
33:16
Ele é muito bom pra esse cenário, justamente porque é um
33:18
cenário pra explicar pro motorista, né?
33:20
Apresentar pro motorista todas as questões da política de
33:24
frota. Aí é que você consegue escolher
33:25
estilo de visual, né? E tem várias opções aqui, mais
33:29
eu usei, mais o padrão mesmo, que é mais quadro branco, essas
33:34
coisas, né? Mais básico.
33:36
E aqui é onde vem o segundo pulo do gato, né?
33:39
Que é onde você vai descrever o que você quer no vídeo.
33:42
Ou seja, você pode pedir Pra Ele gerar um vídeo mais longo com
33:46
passando por toda a política de frota.
33:48
Mas aquilo, né? Um vídeo mais longo, às vezes é
33:51
fazer com que o motorista não queira assistir o vídeo inteiro
33:55
ou alguma coisa assim. Então a gente recomenda que
33:57
fazer vídeos parte a parte, né? De cada parte da política de
34:02
frota. Fica mais interessante pra pro
34:06
motorista, né? Pra Ele assimilar todas as
34:07
informações que tem dentro do documento, porque é um documento
34:10
geralmente extenso, né? E aí você aqui pode passar o que
34:13
você quiser, por exemplo, Ah É, faça um vídeo explicativo para a
34:20
respeito do abastecimento da minha política de frota,
34:23
explique para um motorista, é como funciona a questão do
34:28
abastecimento. Aí aqui você só vai escrever.
34:31
O que você quer que Oo vídeo trate, né?
34:34
Do que que você quer que eles fale sobre, né?
34:37
E aí passando aqui, beleza, clique em gerar, ele vai começar
34:41
a carregar aqui e vai ficar carregando.
34:44
Ele demora um pouco, né, porque essa geração de vídeo é demanda
34:48
de processamento, né, do da ya e tudo mais.
34:52
Aí acaba que ele demora um tempinho maior do que se fosse
34:54
gerar alguma outra coisa, um relatório ou coisa assim.
34:58
E aí, ó, ele demora, vamos lá, ele demora, ele demora um pouco.
35:03
Mas a gente está falando de minutos, né, cara?
35:06
Imagina se eu não tivesse que produzir um vídeo?
35:11
Não aí nem se compara, né? É.
35:13
E assim é. Vamos lá, é.
35:17
Eu poderia o Léo colocar Pra Ele assim, ó.
35:20
Passa um vídeo explicando apenas o tópico 8 da minha política de
35:25
frota, que no caso seria abastecimento e obrigação.
35:28
Poderia fazer isso aí ele IA focar só ali, inclusive.
35:37
A gente tem mais um exemplo, cara, eu acho que eu eu vou até
35:40
aproveitar o teu gancho aí, que é o seguinte, ó.
35:45
A gente não vai gerar aqui agora ao vivo e deixou o vídeo gerado,
35:49
óbvio né, pra ganhar tempo pra vocês e deixar tudo uma
35:51
chegadinha. Mas eu eu queria mostrar pra
35:53
vocês o seguinte, ó, oisa, coloca a minha a minha tela de
35:58
novo aqui, ó, ó, esse aqui ó é o tópico 8.
36:03
Então agora a gente vai fazer o contrário pra vocês acompanhar
36:05
aqui com a gente a qualidade da da parada aqui.
36:09
Gente, tá uma política de foto é bem enxuta, tá?
36:11
Então ó, abastecimento e premiação, né?
36:15
Abastecimento poderia dar uma página só de abastecimento de
36:18
regra, tá, mas aí é que aqui a gente fez alguma coisa bem junta
36:22
pra pra poder fazer alarme aqui com vocês, então ó, aí fala do
36:27
procedimento, né? Deve ser feito o pagamento via
36:30
cartão abastecimento e registrar o abastecimento no contray
36:34
drive, que é o aplicativo do motorista é fala também dos
36:38
dados do abastecimento. A importância, a questão de
36:41
erros, né? Que impactam na no cálculo.
36:45
E fala também um pouquinho da premiação aqui, apesar de não
36:48
ser o foco, ele fala um pouquinho aqui, tá bom aí,
36:52
entendendo o que ele tinha de informação.
36:55
Olha, olhem como que ficou a videoaula desse tópico aqui.
37:01
E aí vocês me falam, e seria melhor o motorista ler isso
37:06
aqui, que seria mais um tópico, mais um Monte de letrinha, ou se
37:09
seria melhor o motorista assistir isso que vocês vão ver
37:12
agora. Vamos lá, põe aí.
37:15
Aconteceu o carro faz parte da rotina, né?
37:18
Mas e se cada parada no posto pudesse significar uma grana
37:22
extra no fim do mês? É isso mesmo, a gente vai ver
37:25
agora como o jeito certo de abastecer pode gerar uma
37:28
premiação por desempenho. Bora lá entender como isso
37:30
funciona na prática? A lógica é bem direta, olha só,
37:34
fez o abastecimento do jeito certo, seguindo passo a passo.
37:38
Isso não só ajuda a gente a ser mais eficiente, como também abre
37:41
a porta para um bônus mensal, é o famoso ganha, ganha a empresa
37:45
otimiza os custos e o bom trabalho é recompensado.
37:48
Simples assim. Tá legal, mas na prática, como é
37:51
que faz? Então vamos lá, existe um
37:54
procedimento certinho que é obrigatório, viu?
37:58
Tem que ser seguido toda vez que parar para abastecer e o segredo
38:02
já vou adiantar, tá nos detalhes.
38:04
Olha, são só 2 passos, 2 passinhos bem simples, mas que
38:08
precisam andar sempre juntos, tá?
38:10
Primeiro de tudo, o pagamento é sempre com cartão de
38:14
abastecimento da empresa, nada de usar outro meio Combinado.
38:17
E o segundo, que é tão importante quanto o primeiro
38:20
abasteceu, pega o celular e já registra tudo no aplicativo com
38:23
o tele driver. É na hora, gente, não é pra
38:26
deixar pra depois não, beleza, mas o que eu anoto lá no
38:29
aplicativo a moleza são só 2 coisinhas, mas que precisam
38:32
estar exatas. Primeiro, a quilometragem que tá
38:36
no Painel do carro naquele momento e segundo, a quantidade
38:39
de litros que entrou no tanque. É isso, quilometragem e litros.
38:44
A precisão aqui faz toda a diferença e agora presta muita
38:48
atenção, porque esse é o pulo do gato.
38:51
Qualquer errinho, qualquer número digitado errado, seja na
38:54
quilometragem ou nos litros, pronto, isso já impacta direto o
38:58
cálculo da premiação. O sistema é todo automático,
39:01
então não tem choro. Por isso, atenção total na hora
39:04
de preencher, o segredo está aí, OKO, passo a passo, está na mão
39:08
agora, por que tudo isso, né? Vamos entender a mágica por trás
39:12
dos números, como é que esses dados que a gente registra viram
39:16
de fato, a grana da premiação no final do mês?
39:19
Funciona assim, ó, a empresa tem uma meta de consumo de
39:21
combustível para cada veículo, certo?
39:23
É o que a gente chama de consumo planejado.
39:26
O sistema então pega essa meta e compara com o consumo real, o
39:30
que de fato foi gasto. E como ele sabe o consumo real?
39:33
Exato, pelos dados de quilometragem e litros que foram
39:37
lançados lá no aplicativo, a performance à medida, justamente
39:40
aí nessa comparação. E a melhor parte, claro, é ver o
39:44
resultado no bolso. Se o desempenho foi bom, a
39:47
premiação cai todo mês direitinho, junto com o salário.
39:51
Ela sempre vai ser baseada no que foi feito no mês que passou,
39:55
ou seja, é um ciclo, caprichou no registro, dirigiu de forma
39:58
eficiente, a recompensa vem. Então, pra gente fechar a ideia,
40:01
está tudo amarrado. Cada vez que o carro é
40:04
abastecido, cada vez que os dados são lançados certinho no
40:07
app, tudo isso está construindo o caminho pra premiação, é a
40:10
prova de que cuidar dos detalhes compensa e muito.
40:14
Então fica a pergunta, que tal começar a olhar para cada parada
40:17
no posto, não só como uma obrigação, mas como uma chance
40:20
de melhorar o resultado? A ferramenta tá aí, fazer a
40:23
diferença e garantir aquela grana extra depende de cada
40:26
registro bem feito. Vamos nessa?
40:31
Sensacional. Então, pessoal, assim, ó, sejam
40:35
sinceros, né? Eu li a política de frota antes,
40:38
li o parágrafo que fala sobre esse assunto.
40:42
O que que traz mais resultado para o motorista?
40:46
Aquele trechinho lá que eu li ou assisti um vídeo desse de 23
40:50
minutos com esse nível de explicação, com com parte
40:55
gráfica junto. Cara, não tem como comparar.
40:59
Né, não tem como comparar. Agora sim, existe.
41:03
É Léo dentro da parte de geração de vídeo, só pro próximo tema
41:07
aqui e como faltando passar mais alguma coisa lá.
41:11
Lembrando que vai ter todos os detalhes lá no nosso blog, né?
41:14
Mas ficou faltando alguma coisa, não?
41:17
Bom, é basicamente isso, né? Surpreendente como algumas
41:21
poucas etapas são capazes de fazer um vídeo tão bom assim,
41:24
né? Mas é.
41:27
Tá, é aí, pessoal, não adianta, né?
41:31
A gente, Ah, beleza, vai lá, usa e a faz a política lá de
41:36
qualquer jeito, né? Não internaliza, não faz a
41:38
diretoria participar, ORHO jurídico e tal.
41:41
Aí pensa, saiu um documento aqui, legal, Ah, vamos lá No No
41:45
notebook querendo e vamos gerar os vídeos.
41:48
Aí tu dá um pouco de qualquer jeito lá, aí gera um vídeo de 10
41:53
minutos, cara, a chance desse cara que o senhor vê mínima.
41:57
Né? E aí o cara vai começar a ver aí
41:59
no meio do cara, no meio do vídeo, ele já pegou uma mensagem
42:03
no WhatsApp, né? Ele já se distraiu, e aí a
42:06
absorção também, né? Vai pro vai, vai pro beleléu.
42:10
Então, como, como o Léo falou, prefiro vídeos menores, cara,
42:14
vídeos menores, 23 minutos de auto foco ali o cara absorveu
42:19
beleza, depois ele faz o outro quando der, né, se ele quiser
42:22
fazer um vídeo por dia. Tá lindo, pelo menos ele tá
42:25
absorvendo, tá dando cheque lá, né?
42:28
E aí, qual que é a nossa orientação aqui pra você
42:32
distribuir esse material? Até porque ele não anula ele não
42:38
anula o papel assinal, tá? Então você tem que ter o papel
42:43
assinal. O que ele faz é facilitar a
42:47
interpretação nesse documento lá pro motorista, né?
42:51
O que o que muda todo o jogo. É, você pode fazer de várias
42:56
formas, né? Então AA forma mais básica de
42:59
todas, vai, pega todos esses vídeos aí tu vai subir numa
43:03
playlist no YouTube, né? E manda Oo link dessa playlist
43:08
pros motoristas e fala, assiste tudo aí.
43:11
Só que só que é essa forma. Como que tu vai saber se ele
43:17
assistiu todos os vídeos, cara, que ele terminou de ver se ele
43:20
já viu todos mesmo ou não, né? Tudo bem.
43:24
Melhor do que nada, há uma forma muito interessante que a gente é
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já viu algumas pessoas fazerem, inclusive teve até live aqui no
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canal o gestor, ele ele subiu tudo No No Google formulários,
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né? Tem uma live aqui no canal super
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famosa que é checklist através do Google formulários.
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E aí o cara subiu todos os os vídeos no Google formulários e
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conforme ele IA assistindo. Né, como se fosse um check
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listiano, eu IA dando OK de ciência e no final rolava um
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quiz lá, umas perguntas lá, EE no Google formar, você pode até
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gerar uma nota pra saber se o cara aprendeu mesmo ou não.
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Tá, é possível. E a outra forma que é, acho que
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é que seria mais cabível aqui. Aí eu não sei outros sistemas,
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tá? Eu tô usando o exemplo do com
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tal Street aqui, mas provavelmente deve ter outros
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sistemas que fazem. No nosso check list online, né?
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Nosso check list digital é você que monta e lá tem um campo de
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assinatura digital, cara, pega o celular lá e assina ó, tá ok
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concluir tal, né? Tenho ciência que eu entendi
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tudo, então o que que você faz? Você põe todos os links em cada
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uma das perguntas e a pergunta lá, ó, você concluiu, né,
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entendeu esse vídeo? Sim ou não?
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Ele vai dando sim, conforme ele vai fazendo no tempo dele no
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final. Ele assina, né?
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E isso tem valor jurídico, tem valor legal.
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Vai ficar data hora o login do cara, né, que assistiu AA
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confirmação de que ele entendeu cada uma dessas cláusulas.
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Então se acontecer uma situação que você tenha que colocar uma
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política de foto tá em jogo, você tem todos os documentados,
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disse cara, ele não só assinou o papel, como ele tinha ciência
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através desse vídeo aqui que ele deu, ok, que ele assinou?
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Né? Que a gente poderia descontar
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essa infração de trânsito dele e seria desse formato aqui, ó, não
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tem desculpa. Então essa é uma das formas.
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E aí, uma outra dica só pra encerrar aqui, minha fala é como
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que eu consigo fazer isso chegar nos motoristas, né?
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É essas regras, né? A própria política de frota em
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si, o documento, né? Então a gente a gente fez uma
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live, eu citei no começo lá, na abertura dessa live aqui, a
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gente fez uma entrevista com o gestor de empresa e ele
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imprimiu, é um adesivo para cada veículo, ele gerou um QR Code,
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esse QR Code mandar uma pasta onde lá tinha todos os vídeos.
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Na época ele teve que gravar vídeo por vídeo, digitar tudo,
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né? Pro é é ter um estúdio bom, um
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áudio bom, né, pra ficar uma qualidade legal.
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E aí lá tinha todos os vídeos, tinha a política de frota
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impressa aqui, né? É, e várias outras informações,
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então ele teve esse trabalho, esse ficou super legal, só que
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hoje tem forma mais fácil de fazer, tem sistema pra isso, né?
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Inclusive teve um cliente nosso que ele pegou a política de
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frota escrita e montou um checklist, e aí o cara vai dando
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ok em cada parágrafo, né? E no final ele assina, é.
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Criar isso. Só que cara, com um vídeo agora,
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né? Ele lê e aí, já tem um
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vídeozinho em seguida, cara, não tem treinamento melhor que esse?
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Então gente, é, eu vou fazer uma pergunta de encerramento.
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Queria que cada um já respondesse, só que só já
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precisa ir pensando, tá, o vou fazer mais uma consideração
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aqui, mas já precisa ir pensando.
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O cara assistiu a live aqui até o final, né?
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E o que que deveria fazer amanhã?
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Ele como gestor de frota, ele chegou lá para trabalhar amanhã
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cedo, tem tudo, aquela loucura, a rotina dele e tal que ele
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deveria fazer para melhorar e para implantar esse treinamento
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lá na política de frota. Quais os primeiros passos?
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Eu queria ouvir de cada um, mas para encerrar, aqui é é o que
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que eu aconselho vocês fazerem, né?
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Acesse o post no blog, porque a gente fez uma live aqui com
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muita informação. A gente queria respeitar o
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horário, né? Respeitar vocês para não ficar
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uma live muito extensa. E a gente mostrou tudo muito
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rapidinho, né? E aí o Luca e o Leo, eles
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fizeram um vídeo detalhado de como entrar lá na LM, no, no
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geminar, no César, tal como faz isso, como faz aquilo, isso vai
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estar no blog, todos os outros links vão estar no blog.
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É, é, é essas vídeo aulas aqui a gente tem mais um Monte, eu não
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vou passar aqui por causa do tempo que vão tá lá no blog
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também, então assim acessem o blog pra vocês verem tudo que a
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gente preparou pra vocês. Ficou incrível, incrível, esse
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conteúdo poderia estar sendo vendido cara pra grandes
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empresas, a gente tá entregando isso aqui já mastigadinho pra
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vocês só usarem. E aí pra encerrar a live, como
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eu falei, vamos começar com o Luca lá, que ele faz tempo que
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ele não fala aqui, Luca. Qual o primeiro passo?
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Cara, ó, o gestor tá aqui, o cara tá meio perdido, informação
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pra caramba é que às vezes pra gente é simples né?
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É óbvio, faz isso, faz aquilo e tal, mas o bom vai chegar amanhã
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o cara vai tá lá é ó, teve um sinistro não sei aonde, já
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chegou a multa tal, ó, me deu um relatório tal qual que é o
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consumo desse veículo, então ela vai tá na loucura então qual que
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é o primeiro passo que você aconselharia esse gestor fazer
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já no dia seguinte dessa live? Pegar a política de frota deles
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e automaticamente entrar no César para fazer essa análise.
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Porque ele, mais do que ninguém e além do mais dos vídeos que já
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foram explicados e dessa live, é apto para analisar, para
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entregar claramente, é ideal também.
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Depois passar pela diretoria, óbvio, porque é bom ter essa
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aprovação humana também. Mas a primeiro momento, cara
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passa no César, não precisa ter medo.
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Pode utilizar ele ali. Tira tuas dúvidas.
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Pergunta é para usar o máximo do conhecimento dele que que puder.
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Sensacional, Léo, ajuda aí nosso Jesus da IA.
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É complementando o que Oo Luca falou, é isso mesmo, né?
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OAIA sem informações completas, sem informações relevantes.
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Ela não vai fazer mágica, né? Então.
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Tem que ter uma política de frota bem feita e tem que
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aproveitar da própria e a para aperfeiçoar.
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Para ver os pontos Fortes e fracos da sua política de frota.
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Você precisa deixar a política de frota bem arrumadinha, bem
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arrumado, quando ela ficar do jeito que tem que ser.
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Depois de ser aprovada por todos os setores e tudo mais, agora
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sim você passa para fazer os vídeos.
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Porque agora sim, AEA vai ter uma informação boa para fazer os
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vídeos, né? Que é isso é essencial, né?
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Cara, eu tenho, eu tenho mais um complemento, então é uma
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pergunta pra pra você, já que você falou do dos vídeos do LM,
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né? É complemento, peguem feedback
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dos motoristas. Cara, o que que você achou desse
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modelo? Foi legal, facilitou tua vida,
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tal beleza eu vi aqui, ó, a Ju deixa eu ver Ju Vieira.
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Ela comentou aqui no chat, cara, ela fez uma integração com o
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último, que é m integração é do do do motorista que eles chegam
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na empresa aí ó, e ela usou isso aqui, cara, né?
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Tinha toda a regra do jogo da empresa lá.
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Ela mandou fazer um vídeo lá. Obrigado pela pelo complemento,
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aí pela contribuição. E aí a minha pergunta, agora, se
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eu. Eu eu gerei um vídeo se lá no
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notebook LM eu tivesse colocado na minha base de informação o
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logotipo da minha empresa, ele Oo notebook LM, ele consegue
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colocar esse logotipo no vídeo. Boa pergunta, ótima pergunta, na
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verdade essa. Daí é boa.
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Assim. Não, nada que a gente, nada que
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tu pode pegar o vídeo pronto, qualquer editorzinho aí básico,
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coloca lá, né? Mas eu só tô falando só pra.
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Sim, é uma ótima pergunta, né? Porque com certeza passou Na Na
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mente do pessoal que tá aí assistindo, né, do dos gestores
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e tudo mais. Porque é importante né?
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Ter AA logo da empresa No No vídeo que fala sobre a política
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de frota da empresa, né? E a resposta é o notebook LM.
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Ele é feito mais pra essa questão dos textos, documentos,
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manuais, ou seja, ele no quesito textual.
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O que ele consegue ler de texto é magnífico.
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Assim ele consegue se localizar muito bem, ou seja, até mesmo
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pra estudo. Pra esse tipo de coisa ele é
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ótimo, porque ele consegue ter. Você consegue colocar nele
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vários documentos e usar uma IA personalizada com todos esses
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documentos. Mas nesse quesito do das
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imagens, né? O ele não aceita o formato de
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imagem, né? Ele aceita o formato de PDF,
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esse tipo de coisa. Eu não cheguei a testar se eu
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colocar uma imagem ali no PDF ou passar a imagem de alguma forma
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Pra Ele. Se ele é capaz de fazer essa,
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essa questão, tem que testar mesmo, ó.
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Então nós vamos fazer o seguinte, vai ter um tópico lá
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No No blog. Né?
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No No nosso post lá nessa live com todos os detalhes e tal.
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E aí, um só, porque é como inserir o logo da sua empresa no
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vídeo. E aí se der para fazer no
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notebook, ele imita, vai explicar lá como faz, se não a
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gente vai dizer qual o melhor caminho para o cara.
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Depois pega o vídeo, pronto, vai na editora e sobe.
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A gente vai até explicando lá como inserir.
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Se já for Oo caminho, aí pode ser.
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Com certeza, então. Tá bom, galera?
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É isso, olha aí a live até super participativa aí.
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Obrigado pela participação e até a próxima live, né?
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A gente conseguiu atingir o objetivo pela primeira vez,
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fazer uma live aqui, um pouquinho menos de 1 hora.
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Tava tentando fazer isso, pô, vocês me ajudam a ajudar aí?
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Foram meu objetivo. E só for possível porque a gente
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vai ter 11 post de complemento, então não percam o tempo.
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O pessoal entra lá no blog lá e acessem os complementos, que vai
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ser muito rico pra vocês. Léo, obrigado mais uma vez pela
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presença, né? Espero contar com vocês mais
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live aí. Luca também.
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Incrível. Obrigado aí pela participação,
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gente. Eu que agradeço.
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Fiquem com Deus, pessoal, até a próxima quarta.
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Tchau, tchau.