Latest / Carrer Major Tarragona | Seccions – Ràdio Ciutat de Tarragona / Carrer Major | Com veu la ciutadania la mobilitat al Camp de Tarragona?

Transcript

Carrer Major | Com veu la ciutadania la mobilitat al Camp de Tarragona? · Carrer Major Tarragona | Seccions – Ràdio Ciutat de Tarragona

0:38
Speaker 1: per al camp de Tarragona sense cotxe, continua sent per moltes persones tot un repte.
0:42
Speaker 1: La freqüència dels busos i dels trens, el temps de trajecte, els transbordaments o les connexions entre municipis condicionen el dia a dia d'aquí estudiar, treballar o simplement necessita desplaçar-se pel territori.
0:54
Speaker 1: A Carrer Major hem volgut sortir del carrer i preguntar directament als veïns i veïnes del Camp de Tarragoona com viuen aquesta realitat.
1:00
Speaker 1: Abans d'arrancar, hem de dir que un bon grapat de persones possiblement la majoria contesten dient que directament utilitzen el cotxe i no el transport públic.
1:07
Speaker 1: Això ja dibuixen... una mica quin és la realitat per molta gent de casa nostra, però hem volgut posar emphasis en aquells que han viscut la mobilitat d'altres maneres.
1:14
Speaker 1: Utilitzant habitualment el transport públic és possible estudiar o treballar fora del teu municipi sense vehicle propi i sobretot què caldria millorar.
1:22
Speaker 1: Comencem amb un blanc a la Conca de Barberà des d'on la percepció es força crítica.
1:26
Speaker 1: La Gemma Bofías ha parlat amb l'Enric que considera pràcticament impossible moure's per la comarca sense veïc le propi.
1:33
Speaker 3: És fàcil moure-s pel territori per la conca barberà sense agafar al cotxe?
1:38
Speaker 5: és completament... quasi ben possible, quasi ben impossible.
1:44
Speaker 5: Es fa molt difícil sortir de la conca perquè els obradi són els mateixos que quan han tancat enradera quan vaig arribar allò.
1:52
Speaker 3: Déu n'hi do!
1:53
Speaker 3: No hi ha hagut cap millora eh?
1:55
Speaker 5: Jo penso que no, potser algun autobús ho hauran posat demés però i per moure's per l'interior doncs segurament si hi haguessin alguna habitat més hi hauria... amb un autobús interior, però no hi és.
2:09
Speaker 3: Utilitza o ha intentat utilitzar el transport públic?
2:13
Speaker 3: Alguna vegada s'ho ha plantejat o sempre directament ha tirat de transport privat?
2:17
Speaker 5: No, quan em van jubilar em van dir que baixava a Barcelona amb la tarjeta darrere fer-la molt barato... Però esclar si no van els trens a cap manera no hi pots anar.
2:27
Speaker 5: A més tinguem en compte que l'últim tren que surt a Barcelona i que entra a La Conca surta les set... a les set de la tarda.
2:38
Speaker 5: Per tant, si vas a Barcelona quan pots gaudir i passejar el ramble és l'hora de tornar.
2:46
Speaker 3: Vostè què pensa d'aquestes connexions entre municipis?
2:49
Speaker 3: La Conca és gran, tenim la baixa Sagarra, hi ha molts pobles i poblets que a vegades ve de gust anar-hi i passejant però... És possible anar-i amb algun bus...?
2:59
Speaker 5: No és possible, però anar-hi a passejar jo penso que l'important és que la gent d'aquests pobles pugui baixar a la capital quan hi ha mercat o perquè aquí hi ha els grans centrals de venta i companyies.
3:16
Speaker 5: Per tant aquesta gent si no tenen cotxe segur que ho tenen malament
3:21
Speaker 1: Una situació diferent és la que trobem a l'Hospitalet de l'Infant.
3:23
Speaker 1: La Maria Rivas ha parlat amb en Miquel, vellí del municipi... que considera que les connexions han millorat els darrers anys i que actualment és més viable estudiar o treballar fora del municipii sense dependre necessàriament del cotxe.
3:33
Speaker 1: Tot i això també assenyala mancances en algunes conneccions i reclama millores al preu i en l'estat dels vehicles.
3:41
Speaker 1: Creus que és fàcil moure's pel territori sense agafar el cotxe?
3:43
Speaker 1: Potser
3:44
Speaker 7: abans no però ara potser és més fàssil perquè hi ha més conneixions entre banda de busos trens i tot està més connectat
3:51
Speaker 1: Utilitzes el transport públic habitualment?
3:53
Speaker 4: Sí,
3:54
Speaker 7: ho he utilitzat normalment més que res per connectar amb Tarragona.
3:59
Speaker 7: I
4:00
Speaker 1: creus que hi ha bones connexions entre els municipis?
4:03
Speaker 7: Depèn.
4:03
Speaker 7: Depèn quins municipis.
4:05
Speaker 7: Potser hi ha vegades que algú no para, potser hi ha conneccions a trens que no paradaies d'anar fins a un altre punt per tornar al darrere i poder accedir-hi aquell municipi o aquell poble... Per tant, no!
4:17
Speaker 1: Creus que es pot estudiar o treballar fora del municipi sense deprendre d'un vehicle?
4:21
Speaker 7: Això, si m'ho preguntes com sents et diria que no.
4:24
Speaker 7: Però ara crec que sí perquè ja no els convenis, hi ha busos cada dos per tres i a cada dues hores un tren, per exemple des d'aquí l'hospitalet de l'infant que surt cap a Tarragona si estudies a Tarragonas, estudies arreu's... I per tant jo crec que ara mateix sí!
4:37
Speaker 1: I per acabar què milloraries dels drones
4:38
Speaker 7: per públic?
4:39
Speaker 7: Milloraria moltes coses.
4:41
Speaker 7: Començant pel preu del billet i acabant per l'estat d'els vehicles, molts vehicles estan en unes condicions no diríem pèssimes però antigues.
4:50
Speaker 7: I per tant s'haurien de millorar més si agafem un transport públic precisament és per no contaminar o contaminar menys i contribuir a aquesta no-contaminació i per tan similiaríssim els veïques i posin més nous i elèctrics com pulseva slona o altres ciutats de la Quila Catalunya doncs milloraríem en aquest aspecte
5:11
Speaker 1: Tornem amb un blanc, una altra veïna a la Sara que coneix bé la realitat perquè durant molt temps ha desplaçat en transport públic.
5:17
Speaker 1: Considera que el servei pot funcionar si uns s'adapta als horaris però qui combinar-lo amb una jornada laboral és molt més complicat.
5:23
Speaker 3: Si és fàcil moure's pel territori sense haver d'agafar al cotxe?
5:26
Speaker 3: Tu què em penses?
5:28
Speaker 0: Complicat.
5:28
Speaker 0: Complicant el tema del bus i tren tant la rem fer dels seus fallos com tots sabem... I jo m'he agafat moltíssim amb autobús, em vaig treure el carnet fa poc Si ets capaç d'adaptar-te, bé però si ho has de combinar
5:43
Speaker 1: amb
5:43
Speaker 0: horaris de feina ja es complica una mica la història.
5:47
Speaker 3: Pels que no siguin d'aquí a Montblanc o de La Conca, però ara una mica perquè es facin la idea és dir, tant remfe complicat... Però concretament en Montblan què és el que ens passa?
5:54
Speaker 3: Com són els autobusos com més a la remfe?
5:57
Speaker 0: Bueno, al cas de la remfè són molts... En comparació amb ells encara n'hi ha més.
6:01
Speaker 0: O sigui, amb ell's n'ha menys que en Montblanc.
6:02
Speaker 0: Res són tres o quatre trens no gaire més amb els retards que porta, que si ja has de baixar la plana pica moixons fer transbord però no arriba el tren sí és una mica complicat el tema de remfe i en tema d'autobusos normalment funcionen bastant bé l'únic per exemple al cap de setmana ho tens molt limitat i són sis o set autobuses al dia que són horaris doncs una mica més complicats o et mous a primera hora per poder arribar tot o és impossible
6:29
Speaker 3: I després creus que tenim bones connexions entre la resta de municipis de La Comarca o com és la teva experiència?
6:35
Speaker 0: Bueno, jo crec que estan molt limitades.
6:38
Speaker 0: Crec que hauria d'haver molta més molts mesuraris i ajudar per mentre molt millor la mobilitat a la comarca en concret, a la Conca.
6:46
Speaker 3: Per tant podríem afirmar que per viure a la conca de Barbarà si no tens cotxe ho tens una mica pelut.
6:51
Speaker 0: Totalment!
6:52
Speaker 0: I més en el tema de transport per anar a la feina.
6:56
Speaker 0: És complicadíssim...
6:57
Speaker 1: Anem ara fins a la selva del camp.
6:59
Speaker 1: Antoni Mateus ha parlat amb en Dida, que un jove de la municipi que explica les dificultats que es troba especialment per desplaçar-se fins a Tarragona per anar a la universitat És difícil moure's pel territori?
7:10
Speaker 6: Una mica sense tenir cotxe propici
7:14
Speaker 1: Aquí les connexions a la Selva
7:15
Speaker 0: com estan?
7:17
Speaker 6: Una miqueta malament La veritat és que per anar allà no podem aprendre ni l'autobús ni el tren perquè passen poca freqüència A més a més, tard no hi ha un autobús directe que vagi cap a Tarragona.
7:32
Speaker 6: Hem de fer... hem d'anar de la selva a Reus i de Reus a Tarragoona per tornar exactament el mateix.
7:39
Speaker 1: És molt difícil moure sense tenir
7:41
Speaker 0: un cotxe
7:41
Speaker 1: particular?
7:42
Speaker 6: Sí, ho diria que si depèn d'on vagis però per exemple per anar a la universitat que la majoria de joves és on anem a Tarregoona doncs sí
7:49
Speaker 1: Tornem ara a l'Hospitalet de l'Infant.
7:51
Speaker 1: En Ricard és usuaria habitual del transport públic i reconeix que desplaçar-se és possible, però alerta que determinats itineraris converteixen en trajectes relativament curts amb desplaçaments molt més llargs.
8:01
Speaker 1: Creus que és fàcil moure's pel territori sense agafar el cotxe?
8:05
Speaker 4: Fàcil és perquè hi ha transport públic.
8:08
Speaker 4: El que passa un altre cosa són els itinerari i els horaris, aquí ja està la cosa més... més malament, però de poder-te fer es pot fer.
8:17
Speaker 4: Si vols que t'expliqui el problema que tinc jo és... des de l'Hospitalet del Infant, per exemple, per anar reus o per anar a Tarragona.
8:25
Speaker 4: Ara per anar tarragona hi ha una banda del tren que sembla que aquí sempre n'hem anat més o menys amb hora en aquest tram d'hospitalets de Tarragone però, per ejemplo, l'autobús si agafes el que va a Tarraguona va molt bé perquè és gairebé directe Si agafas el de reus entens uns que entre setmana vas gairebret directa també als reus que tarden una miqueta més d'altres quarts però si no hi has d'agafar aquell que passa pels càmbings, que passa per tot arreu i tardes una hora i quart han arribat reus.
9:00
Speaker 4: Hi ha transport però té aquesta pega que tardes molt.
9:03
Speaker 1: Llavors es podria dir que utilitzis el transport públic habitualment no?
9:07
Speaker 4: Sí jo sí, utilitzo per moure'n pel territori.
9:11
Speaker 1: I es pot estudiar o treballar fora del municipi sense deprendre d'un vehicle?
9:15
Speaker 4: Sí clar, combinant-ho sí... per molt temps.
9:18
Speaker 1: I ja, per acabar, què milloraries el transport públic?
9:21
Speaker 4: Què milloraria?
9:23
Speaker 4: Posarien més autobusos i trens perquè hi hagués més mobilitat.
9:29
Speaker 1: Tornem a mumblar amb la Victòria.
9:31
Speaker 1: La seva experiència amb el tren marcada pel retard si les incidències l'ha portat a deixar d'utilitzar-lo habitualment.
9:35
Speaker 1: Considera que encara hi ha poques connexions entre els pobles de la Conca i que molts trajectes que en cotxes fan en pocs minuts s'allargaran considerablement quan es fan en transport públic
9:45
Speaker 3: Ens estem preguntant sobre el tema de mobilitat.
9:48
Speaker 3: Si és fàcil moure's pel territori sense agafar el cotxe aquí a la Conca de Barbarar?
9:53
Speaker 2: La Conca, jo crec que és molt difícil no agafo mai transport públic per moure'n pels pobles de la conca i tampoc per anar a Tarragona o a Reus o aquests llocs.
10:03
Speaker 2: Fins a poc agafava el tren per anar-hi a Barcelona quan anava a Barcelona sí que sol tenia costum d'agafar al tren fins que hi vaig tenir molt males experiències de retraços, trens que no arribaven... I tot això Llavors, crec que s'hauria d'amilorar bastant.
10:17
Speaker 2: Tot el que és almenys el transport.
10:19
Speaker 2: Entre Comarca i jo em sembla que no hi ha massa línies entre els poblets per venir aquí a Montblanc... I per anar a Tarragona-Réu sí que sé que poder arreglar-te una mica però... Ostres, coses que pots fer amb cotxe en veinte i cinc minuts.
10:35
Speaker 2: Amb tres quarts públics t'hi pots pagar tres, quatre d'hora o una hora?
10:38
Speaker 3: Creus que la majoria de persones que vivim a La Comarca acabem entenent, que sense un vehicle propi privat és molt difícil desenvolupar-se tan acadèmicament com laboralment?
10:49
Speaker 2: Jo, a mi em sembla que sí.
10:50
Speaker 2: Igual acadèmicament no tens més d'això, que feu, que fa el transport públic i poder... perquè estàs bastantes hores en el lloc o sigui si vas estudiant a Ragó, no vas estudiar a Reus.
11:01
Speaker 2: Poder no té tant necessari per què pots estar però si tu vols per anar a fer un recado, per anar passar una mica la tarda per anar dinar aquelles cosetes puntuals del dia a dia o de lleure em sembla és primordial poder tindre un transport privat cadascú
11:17
Speaker 3: Ja sabem com està la Renfa, es parla que d'aquí poc Montblanc tindrà molta més freqüència d'autobusos que ens connectaran amb la resta de territori.
11:25
Speaker 3: Quines serien el teu pare a les millores efectives que caldria fer?
11:30
Speaker 2: Jo em sembla que la millora primordial seria la Renfe.
11:32
Speaker 2: La Renfe que hi hagués més trens, més horaris de trens i que la cosa n'és bé.
11:37
Speaker 2: Mira jo ja et dic que tinc siixanta-tres anys.
11:40
Speaker 2: A l'any vuitanta-six em vaig posar a treballar avalls i ho anava en tren pujar i baixar, ara em seria impossible pels horaris poder agafar el tren per anar a treballar avall.
11:50
Speaker 2: En canvi van jo ho podia fer.
11:51
Speaker 1: Anem ara fins a Reus per escoltar dos veïns del municipi amb qui ha parlat el nostre company, l'Aleix Pérez.
11:57
Speaker 0: Normalment va en bus o a vegades va en tren, però clar, amb el tren és una miqueta vergonyós els horaris i les connexions que n'hi ha... Per exemple, de Jeyda a Barcelona o de Rews és fatal.
12:15
Speaker 0: Conexions i la puntualitat sobretot perquè encara que tinguem el tren l'horari falla bastant i també falla molt la neteja.
12:25
Speaker 6: Jo normalment anava full bus si no sempre depèn del vehicle privat tenim un servei d'avusos d'eficient mèrit, no hi ha cap novetat aquí.
12:35
Speaker 6: Al final hi ha una concessió que la fa plana, que la faci segons uns serveis mínims i l'alternativa que ofereix.
12:45
Speaker 6: I un moment intenta que el centre sigui peatonal, que tot sigui una zona peatonalitzada però sí que és veritat que s'està retallant l'atenció del tràfic d'un neix... que a priori no estava dissenyat per ser-ho, però col·lapsa la gran majoria de cotxes que entren cap a la part central, cap a l'afira o cap a aquestes noves infraestructures comercials que s'estan creant.
13:09
Speaker 1: I aquest darrere i darrer us obria un altre dels escenaris a tractar quan parlem de mobilitat més enllà de trens i busos que conecten municipis i territoris parlava dels busos interurbans.
13:17
Speaker 1: Ens hem parlat també una jove estudiant de Tarragona qui ha parlat amb la nostra companya Silvia Garcia.
13:23
Speaker 0: Tu creus que és fàcil moure's pel municipi o pel territori sense cotxe?
13:28
Speaker 0: Jo crec que sí, per mi és bastant accessible.
13:30
Speaker 0: En bus o caminant.
13:32
Speaker 0: Utilitzes transport públic habitualment?
13:34
Speaker 0: Sí, per anar a la universitat.
13:36
Speaker 0: Creus que hi ha bones connexions entre els municipis?
13:40
Speaker 0: Entre els municipi no ho sé perquè no faci servir... Si faig més servir el bus interurbà que no... No veia altres municipis però per anar-hi a l'universitat i això sí que està bé.
13:50
Speaker 0: I què milloraries del transport públic?
13:53
Speaker 0: Potser hi ha algunes hores a les que sigui coincideix molta gent i els busos van molt plens, per tant potser reforça aquelles hores on es concentra més gent.
14:01
Speaker 1: Les diferents veus dibuixen un territori amb realitats diverses en alguns punts del transport públic permet relativament prescindir el vehicle privat mentre que en altres municipis i comarques al cotxe continua sent imprescindible.