Latest / Julio César | Frota Para Todos / Como Montar um Plano de Manutenção do Zero com IA | Live 304

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Como Montar um Plano de Manutenção do Zero com IA | Live 304 · Julio César | Frota Para Todos

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Fala galera, estamos ao vivo live 200, não 200, não 304.
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Quem diria, Hein? Chegamos na live 304.
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Nessa live a gente vai falar sobre plano de manutenção e a
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gente vai também utilizar a ajuda da IA para facilitar as
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dificuldades que muitos de vocês, inclusive eu já tive na
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hora de fazer aquele plano de manutenção.
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Já adianto que essa live. Não é sobre manutenção.
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Como assim? Júlio, sim, não é sobre
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manutenção, é sobre plano de manutenção.
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Vocês vão entender a dificuldade de executar, de planejar isso,
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tá? A gente vai identificar isso
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tudo aqui EE deixar isso muito mais chegadinho para vocês.
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E essa live também não é sobre IA.
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Tá, não é sobre a gente vai entrar aqui e ficar lá falando
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com aya o tempo inteiro, como nós já fizemos, né?
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Em outras Lives aqui no canal que Oo protagonista aí foi a
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inteligência artificial. Não é o caso dessa live aqui.
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A gente vai é mostrar um pouquinho aí para vocês do que
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que ela. Da parte que ela consegue?
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Da gente não é em tudo, tá? Mas a gente vai falar sobre
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plano de manutenção, é isso, cara?
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A live tá imperdível. Eu já até combinei aqui com a
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Isa, a gente vai transformar esse conteúdo aqui num curso,
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num curso, não numa aula do curso, falta para todos depois e
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deixar essa live aqui para membros, tá?
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Então a gente vai deixar um pouco aberto aí, né?
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E depois a gente vai deixar só para membros e transformar essa
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lá aqui no curso vai faltar para todos e tirar do ar, né?
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Porque Júlio, cara, porque é um conteúdo muito valioso e quando
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tá aqui, gratuito, tá aberto, cara, ninguém valoriza, o
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pessoal não tem a noção da importância.
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Disso. E.
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Eu acho que sei lá, se tivesse que ranquear aqui, essa aqui é
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uma das Lives, sei lá, da top five do ano, aí as 5 mais.
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Importantes do ano, cara, essa daqui é uma.
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Delas teve a live 300 também, que foi incrível, incrível.
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Cara, a live 300 foi uma aula, né?
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Se eu tivesse que assistir uma live no ano inteiro, assistiria.
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A live 300 foi uma live comemorativa que a gente fez e
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que a gente entregou muito conteúdo em pouco tempo.
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E essa daqui, cara, deve estar ali em segundo e terceiro lugar.
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Então, sem mais enrolação, deixa eu ver quem são meus gestores
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preferidos, a galera que entrou aqui 8 horas em ponto, olha aí
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ó, tenta aqui já, ó primeiro. Primeiro recado aqui, ó.
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Pole position do ranking de hoje, Fernando Souza, boa noite
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a todos aqui de Senador Canedo, de Goiás.
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A ya vai dominar os processos, cara.
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Olha aí a tá assustadora, né? É, eu trago um pouco do que a
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gente usa aqui no nosso dia a dia para vocês, tá, para
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facilitar a vida de vocês, mas não tem como ignorar, né?
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Eu é ele vai, ela vai dominar o processo mesmo, cara.
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Só a parte imunizada que o nome já fala é humanizado, né?
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Então não tem como CEA, ó segundo lugar, o Cleiton Botelho
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tá aqui também na área de Vinhedo, São Paulo.
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Obrigado Cleiton pela participação e para fechar o
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pódio de hoje, terceiro. Lugar em ritmo de Fórmula 1, né?
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Final de semana de Fórmula 1 aqui em São Paulo.
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O aelson Cabral, olha aí, é um membro aqui do canal é, mandou
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um boa noite, estamos junto, obrigado aelson, temos também
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aqui o Carlos Lucas mandou um boa noite, o Edson Marques,
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Wanderley de Oliveira, a Lígia rocha, osmando Silva tá sempre
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com a gente aí, a Lígia também é boa noite, galera de Teresina,
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Teresina e Piauí, né? Vamos pra mais uma grande live
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assunto top, a Susana também tá na área, mandou 11.
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Boa noite aí pra galera, Oo Ricardo Siqueira chegou aí
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também, obrigado, mandou um boa noite.
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O Adrian Martins Ferreira é de avayandava, interior de São
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Paulo. Obrigado Adrian.
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E o Antônio é Rebelo, né? É, mandou um boa noite aí pra
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galera, e o Edgar Veríssimo também está aqui, galera,
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conforme vocês forem entrando, a gente vai interagindo, já está
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liberado fazer pergunta, você já sabe um tema, né?
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Fiquem à vontade, a gente tem aqui a DJ da live que é a Isa,
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vocês já conhecem a Isa? E ela vai marcando aqui as
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perguntas. Tem um sistema aqui nos
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bastidores que ela vai marcando aqui no próprio stream ag.
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Daí a gente já interage com vocês, tá?
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Só para fechar então a parte inicial aqui, o Natal, o Souza
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também tá na área aí, boa noite, cheguei, obrigado pela presença
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no Natal, ó, seguinte, é, quero mostrar para vocês como foi
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assertivo esse tema, né? E aí a gente fez a enquete lá
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nos grupos, nas comunidades, nas redes sociais, é, e aí você vai
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colocar na tela? Aí nós perguntamos assim, ó,
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qual que é a maior dificuldade de hoje para você montar um
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plano de manutenção? E cara, a maioria, né?
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51%, mais da metade da galera colocou que é organizar as
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informações. EE, pegar essas informações e
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colocar numa planilha no sistema.
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Cara, eu concordo 100% com essa galera.
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É a parte mais difícil. Por.
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Muitas vezes, na hora de ajudar alguma empresa tal, eles barreem
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isso porque é chato de fazer. Só que hoje a gente vai dar um
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caminho muito fácil para vocês, tá?
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É? Então tá aqui, né?
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A maioria colocou que a dificuldade de organizar as
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informações em segundo lugar, que eu também concordo, ó, é o
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tempo de ler os manuais. O cara tem que pegar o manual do
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fabricante, procurar a página certa, ficar anotando lá os
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itens, o Caymmi, que tem que trocar cada coisa até na última
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live. Enfim, a gente fez uma live
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muito legal também sobre manutenção é essa sequência.
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Ela é proposital, tá? Falamos sobre Tim, depois
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falamos com o Rui sobre reduzir a manutenção corretiva e
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aumentar a preventiva. Foi muito legal o caso prático
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dele. E aí ele comentou, né?
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Na live anterior ele falou assim, cara.
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É, vai no manual lá do fabricante, pega tudo, faz tudo
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por lá, é só que ele é chato, o cara de fazer é trabalhoso, né?
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Às vezes gera dúvida, o manual do fabricante toda hora fica
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mandando você levar o carro lá Na Na, na autorizada, na
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concessionária, tal normal, né? Faz parte da estratégia do
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negócio, do, do, da, da, da fabricante do veículo e é isso
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aí. E aí depois a gente teve aqui ó,
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13%, né, que falou assim, cara, não sabe nem o que que é plano
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de manutenção. E 10% falou que ele não sabe
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quais os itens, né? EE, quais os cames, tem que
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trocar é, enfim, live vai ajudar todo mundo aqui, né?
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Acho que faltou uma pergunta, aquela galera que não tem ela,
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não tenho dificuldade, é isso, deve ter uma galera que não tem
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dificuldade, talvez esse cara nem votou né?
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Mas tudo bem, tá aqui, já deu para ter uma amostra, acertamos
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no tema. E galera, liguem.
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Agora o modo aula, aula, tá? A gente já vai rodar a vinheta,
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só que antes só dá 2 recados assim, muito rápido.
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Tô cansado já de dar esse recado, né?
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Tá chegando a data já. Então a gente vai ter o cbpp,
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que é o Congresso brasileiro de profissionais de pneus.
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Isso vai acontecer em Mogi, onde que é Mogi?
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Júlio, Mogi das Cruzes, do lado da capital de São Paulo.
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Aqui é pertinho, é cidade com cidade.
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Então, cara, vai são 2 dias de evento, muita gente da parte de
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frota, né, vai estar lá, a gente vai estar lá, eu, minha equipe,
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a gente vai estar lá com um espaço, vai demonstrando algumas
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soluções também e também vamos é ministrar um Painel.
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Sobre câmeras veiculares, né, com inteligência artificial e
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como isso realmente é, muda, né? A gestão de frota aí de vocês
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vai ser não é um Painel óbvio, tá como sempre, né?
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Vai ser uma coisa muito legal. Então quem tiver oportunidade de
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ir, cara, aproveita fora todo o contato, o network que vocês vão
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fazer lá, cara, é incrível, é um evento incrível, é o quinto
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evento que a gente vai participar.
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Deles e vale muito a pena, né? Senão não IA perder meu tempo
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ficar 2 dias lá, né? Nesse evento tem link na
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descrição aqui. Os ingressos estão no
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finalzinho, finalzinho, porque são só 200 pessoas, né?
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É um evento relativamente. Ele vê ali, né?
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Personalizado. Então quem quiser, cara,
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aproveita e já garante o ingresso, o Rolo simbólico, o
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ingresso bom. É.
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Segundo e último recado com telift sistema de rastreamento
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videotelemetria gestão de frota. Ele está na Black Friday.
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A Black Friday dura um mês inteiro.
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Ah, mas não é só sexta-feira, não é, porque é corporativo,
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você vai pegar, vai levar pra tua diretoria a proposta.
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Não tem como fazer um dia, uma semana, né?
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Então a gente faz 1 mês inteiro de novembro com a condição que a
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gente não faz o ano inteiro, né? Então a gente negocia com
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fornecedor, negocia é aqui internamente, né, lá dentro do
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controle, frit também com várias pessoas e aí chega No No número
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lá, cara, numa condição, não é só o valor mensal, tem vários
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outros bônus. E a gente só faz uma vez no ano.
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A Isa até colocou aí para você poder participar da Black
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Friday, você tem que preencher, né, o teu contato aí, o dado de
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dados de contato, e aí um consultor do controle freet vai
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entrar em contato com você, tá bom?
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Então eram só esses 2 recados. Agora Isa vai rodar nossa
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vinheta aí do canal vinheta favorita, e nós vamos entrar na
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no modo aula, aí vamos começar o conteúdo.
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Bora, Isa. Enquanto isso eu já vou
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preparando aqui o foi rápido, já foi, acho que deu algum enrosco
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aí galera, quem está aqui ao vivo fala para mim se está tudo
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certo, vocês estão ouvindo? Deu alguma travadinha aí com
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vinheta, mas o que menos importa, o importante é o
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conteúdo que a gente vai começar agora só dá um oi para mim falar
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que está tudo certo. Entrou também o Marcos Olímpio,
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aí, ó, Rodrigo kramer. Por aqui, boa noite, a todos
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entrou ó, o Rogério vale tá na área também, legal, o Cleiton já
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deu um ok aqui, beleza, Lígia, aqui tá tudo normal, fechou.
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Só eu dei um rosquinho aqui no vídeo, não sei se foi só pra
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mim, se foi pra todo mundo, mas obrigado pelo feedback galera,
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ó, então modo aula, agora eu vou compartilhar minha tela.
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Aqui é a tela que a gente vai escrevendo mesmo, pode colocar
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no isso aí, ó, tá aí, beleza, show aí, beleza, ó, seguinte,
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galera, que que nós vamos falar, ó bem rapidinho, isso aqui tá?
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O que é plano de manutenção? Tem muita gente que acha que
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sabe, viu? Vou mostrar um exemplo para
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vocês. Um exemplo real, vou falar
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também bem rapidinho, o problema de não ter.
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Tem muita gente que acha que sabe o problema de não ter, mas
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ele vai muito além do que vocês estão imaginando.
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Eu não estaria perdendo tempo aqui fazendo uma live só sobre
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isso, como fazer? E aí tem várias maneiras há de
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fazer e como gerenciar isso aí, porque não adianta você só
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fazer, né? Como, como que você vai
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acompanhar, né EEEA hora de parar o veículo e assim por
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diante. Então a live é isso.
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Pretendo terminar 8 horas e 59, pra não dizer que é uma hora
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exata. Tá bom, então, ó, seguinte, o
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que é um plano de manutenção, né?
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Vamos focar aqui primeiro, ó, o que é um plano de manutenção?
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Pensa assim, ó, plano de manutenção.
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É um conjunto. Eu eu não vou ficar filosofando
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aqui de forma científica, não, vou direto ao ponto.
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A linguagem é bem simples pra todo mundo entender, é um
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conjunto de itens. Então a partir do momento que eu
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paro o veículo pra fazer a manutenção, eu não vou ir lá.
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Eu olhar só o óleo, eu vou olhar o óleo, o filtro, trocar o
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filtro de ar, o filtro de combustível, então você pega
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assim. Imagina quantos itens tem um
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veículo, seja frota leve ou pesada, e qual a periodicidade
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que eu tenho que trocar aquele item?
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Exemplo vou pegar o exemplo de frota leve aqui, que é mais
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fácil todo mundo entender. Pô, correr é dentada?
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Você troca a cada 50000, de 50 em 50000 você tem que trocar
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correr dentada. O filtro, o óleo, você troca lá
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a cada 10000 km. O filtro do óleo você troca a
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cada 20000 km. Exemplo, tá, galera?
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Então então, quando você faz um plano de manutenção, significa
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que você tá colocando em um documento todos os itens.
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Todos os itens que eu tenho que trocar daquele veículo e de
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quanto em quanto tempo eu tenho que trocar daquele veículo.
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Isso é um plano de manutenção, é detalhe, tem item que não é por
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km, ele pode ser também por tempo.
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É exemplo cara, o filtro do ar-condicionado da cabine, 12
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meses ou um ano, o que vier primeiro.
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E aí a gente já começa a complicar as coisas, né?
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Como é que você gerencia tudo isso?
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Ah, Júlia, eu preciso de ter um plano de manutenção para cada
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veículo. Não, você precisa de ter um
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plano de manutenção para cada modelo de veículo.
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A minha frota é todo toda a frota inteira é um tipo de
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veículo só. Tudo bem, você vai ter um plano
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de manutenção que vai se aplicar para todos os os veículos, que é
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só o modelo que você tem. Ah, não, o Júlio eu tenho.
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O Volkswagen livre, eu tenho uma Saveiro, eu tenho moto, tenho 10
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de cada cara. Você tem que ter um plano de
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manutenção para cada tipo de veículo, para cada marca de
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veículo, para cada modelo de veículo, tá?
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Então isso é um plano de manutenção, um conjunto de itens
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e cada item tem a sua periodicidade de troca, fechou.
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Eu vou abrir aqui para vocês um modelo, modelo.
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A gente divulga no blog a OPA, não é isso aqui não, vamos lá,
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cadê, cadê aqui? A gente divulga isso no blog há
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muitos anos, é uma das dos dos das planilhas que são mais
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baixadas lá. Vou aumentar um pouquinho aqui
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para vocês, para vocês entenderem a parada aqui, ó,
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então aqui é o seguinte, ó, é tudo isso aqui, tá aberto, vocês
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coloca o logotipo de vocês, tem link na descrição para fazer
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download, tá? Fiquem tranquilo.
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É aqui eu, eu, eu coloquei a quilometragem e tá o seu veículo
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hoje. Por que vocês estão vendo a live
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agora aí? O veículo é 0 km, pode ser, mas
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normalmente não vai ser. Seu veículo já tá rodando, tá lá
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a frota aí. Então você põe aqui a
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quilometragem que tá Júlio, meu veículo tá com 100100 1000 KM.
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Beleza, na hora que você põe 100000 aqui, que que vai fazer?
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Ó, ó, você vai ter que parar com 115000, você vai ter que parar
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com 110000, você vai ter que parar com 120000, né?
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E aí é o que que é isso? Aqui é um exemplo de frota leve,
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tá galera? Já vamos chegar na foto pesada,
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fiquem, fiquem tranquilo aí aqui são os itens, ó, alinhamento de
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pneu, Correia de alterador, Correia do compressor.
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Tá cortado aqui é Correia dentada?
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É bombará correndo a bombar d'água, filtro de ar, filtro de
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cabine, filtro de combustível. Então não vou ler todos, né?
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Já li bastante e aqui é a periocidade de troca.
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Então, por exemplo, ó, filtro de ar troca a cada 10000.
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E outro, Ah, Júlio, mas eu não concordo, não é?
17:01
A questão não é essa, tá? Isso aqui é um exemplo, você
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coloca o número que você quiser, aliás, o próprio manual do
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fabricante, ele tem 3 grupos, ele categoriza, a maioria dos
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veículos são assim, grupo, o outro é nível, depende do do
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fabricante, mas ele categoriza em uso leve, uso mediano e uso
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severo. E quando você coloca uso severo?
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Todas essas quilometragens aqui, elas reduzem, porque tu estressa
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mais do veículo e cara, você tem que mudar isso aqui.
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Quem que vai dizer na prática, se você tem que reduzir essa
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quantidade aqui, essa periodicidade é as são as
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manutenções corretivas. Pô, eu tô tendo uma manutenção
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corretiva aqui, cara, isso estourou uma Correia antes da
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hora. Será que eu preciso esperar
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60000? É melhor fazer com 40000?
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Né? Na dúvida, eu jogo reduzo
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bastante ali. Então é isso, esse plano de
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manutenção aqui ele é vivo, vocês vão adaptando ele de
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acordo com Oo modelo de veículos que você tem e também de acordo
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com a operação de vocês, é então assim, ó, vamos pegar um exemplo
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aqui, ó, que é mais comum, vai, filtro de o filtro de óleo, não
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o óleo, óleo, cadê óleo, óleo, beleza, óleo do motor lá.
18:20
Ah, tem que trocar a cada 10000, tá?
18:22
Carro leve aqui, falta leve padrãozão, então eu já sei que a
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cada 10000 eu vou ter que parar o carro pra fazer isso, então eu
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já vou parar e já vou fazer outras coisas, né?
18:34
Então ó, eu vou, deixa eu ordenar aqui, ó, então eu tenho
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aqui ó, eu agrupo, né, eu vou parar pra trocar OOOO óleo do
18:44
motor, pô, eu já troco, já faço, já troco esse item.
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Já troco o fruto de água, já troco o óleo lubrificante, já,
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já faço o alinhamento do pneu. Ah, não, mas está com 115,
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caramba, já aproveita. E aí você começa a fazer
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agrupamentos e você chama isso de parada ou de revisão.
19:09
Então olha, eu tenho a parada número 1, eu tenho a revisão
19:12
número 1. E aí, ó, numa parada número 1,
19:15
eu vou trocar esses 4 itens aqui, ó.
19:19
Na parada número 2, eu vou trocar esses itens aqui, ó, que
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tá com 120 130000. Só que eu não posso esquecer que
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o filtro, o óleo do motor é a cada 10000, então ele se repete,
19:35
então seria esses itens aqui mais os de cima, tá?
19:40
E é aí que a coisa começa a complicar e que a galera trava.
19:44
Eu assim, caramba. Em resumo, como?
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Que eu vou fazer? Pra saber quais as paradas que
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eu vou fazer e todos os itens que eu preciso trocar.
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Eu poderia fazer isso aqui pela planilha, né?
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Eu coloco aqui, ó, crio uma outra aba, essa planilha coloco
20:03
lá, é olho no motor, aí coloco lá 10020, 1000, 30000 e vai
20:11
indo, Ah, o filtro do olho a cada 20000.
20:14
Aí eu vou repetindo isso a cada 20000.
20:17
E aí no final das contas, lá correr a cada 50000, aí eu
20:20
coloco só lá no 50, depois só lá no 100, e aí cada coluna vai me
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dar o que eu preciso trocar naquela parada.
20:29
Dá pra fazer isso? Dá, é chato, é chato, é
20:33
trabalhoso. Então AA gente trouxe nessa live
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aqui formas mais simples de você fazer muita gente, muita gente
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é. Vai lá no manual, falou assim,
20:47
Ah, é fácil, eu mesmo já falei isso aqui, vai lá no manual do
20:50
fabricante e está tudo lá. O que tem que trocar, pode, pode
20:55
focar aí voltou.
21:15
Só que você tem que ficar caçando lá e tem coisa no manual
21:20
do fabricante que ele fala assim, é, depende do do do
21:25
veículo, tá? Ele fala, chega lá em 100000,
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por exemplo, e fala assim, Ah. É levar na concessionária
21:31
revisão geral. Você não sabe, né?
21:35
O que que, o que que precisa ser feito.
21:38
E aí a gente recorreu. Espera aí, antes de de falar de
21:44
como resolver, eu quero explicar.
21:47
Por que que não ter um plano de manutenção é um problema?
21:53
É comum, né? Vocês e vários outros gestores
21:56
que a gente escuta aqui. Muito comum a gente falar assim,
21:59
é, é a gente, a gente ouve, né? Fala assim não, mas a diretoria
22:03
não quer parar o veículo, a operação, não quer parar o
22:07
veículo, e aí você vai ver. Oo gestor, fala assim, Ah, mas
22:12
aqui a gente não consegue fazer 11 preventiva, um plano de
22:17
manutenção, tá, mas você tem um plano de manutenção na mão,
22:23
porque com o plano de manutenção na mão.
22:26
Com a quilometragem e cada EEO, conjunto de itens que você tem
22:31
que trocar em cada quilometragem, você consegue
22:35
saber o tempo de cada parada. Tem manutenção que você vai
22:41
parar, que é meio período. Tem manutenção que você vai
22:44
parar, que é o dia inteiro ou 2 dias.
22:47
Então quem que vai determinar isso?
22:49
A quantidade de itens que vai ser mexido naquela parada?
22:52
Isso só um plano de manutenção que dá.
22:55
E tem um outro detalhe, como você já sabe quanto roda em
23:00
média, cada veículo, você também, ó, eu consigo, eu rodo
23:05
aqui, sei lá, é 1111 semana aqui uma semana é muito, vai 2 meses,
23:15
eu rodo 10000 km, pô, se eu tenho que parar o meu caminhão a
23:20
cada 2020 k? Então eu vou demorar 4 meses.
23:24
Então eu já sei que a cada 4 meses eu tenho que parar o
23:26
veículo. Então quando você tem um plano
23:29
de contenção, que você sabe as Datas que você tem que parar e o
23:33
tempo que ele vai ficar parado e tudo documentado, cara, é outra
23:38
história. E você trabalha com
23:40
planejamento. E aí você com instrução,
23:44
seguindo aqui o canal, você vai ter inúmeros exemplos pra
23:48
mostrar pra sua diretoria que fazer uma corretiva é muito mais
23:51
caro do que tema preventivo, né? Não vou é é é envolver tempo
23:56
aqui nessa live explicando isso, porque tem muito conteúdo aqui,
24:00
né? Mas enfim, é isso.
24:03
Então, se você tem argumento, se você tem o plano pronto.
24:07
Com a previsão de data de parada e tempo de cada uma dessas
24:11
paradas, cara, é difícil você não conseguir parar, porque
24:15
ninguém quer rasgar dinheiro, né?
24:17
A diretoria não quer falar não vamos na sorte, vai que vai, só
24:21
vai, não tem isso. Então eu vejo muito isso.
24:25
Normalmente, quem reclama que não consegue fazer a preventiva
24:28
tal, eu pergunto, cara, não tem o plano na mão?
24:31
Então o primeiro passo, amigo, faz o plano, cara, e depois
24:35
você? Bota a culpa da diretoria, tá?
24:38
E esse exercício de fazer o plano de manutenção, ele é muito
24:43
bom para tua profissão, como currículo, como aprendizado,
24:47
porque você vai ver que você começa a aprender muita coisa.
24:49
Na hora que você vai executar é porque você vai fazer um plano
24:52
para cada modelo de veículo. Como eu falei no começo da live,
24:56
ó galera, se tiver indo muito rápido aqui no raciocínio, vocês
24:59
podem perguntando aí, tá? Podem perguntando é, eu vi aqui
25:03
o Fernando Souza, comentou. O comercial não entende, o carro
25:07
tem que tem que parar, é o que eu gosto, é assim, ó Fernanda,
25:13
você dá o exemplo contrário. Eu falei assim, ó, você não quer
25:16
parar, tá tudo certo. Só que você vai ficar mais tempo
25:20
parado, sem o veículo, simples assim.
25:23
Ah, como assim? É porque quando ele quebra de de
25:28
emergência o tempo é maior e é mais caro pra pra pra resolver,
25:33
se a gente faz planejado. É rapidinho e você já sabe que
25:37
você não vai poder usar. Tá planejado, né?
25:39
Ninguém toma susto, é nessa linha que tem que ir, entendeu?
25:42
É Natal, colocou aqui ó, é o que mais acontece na empresa que
25:46
trabalha, eu é show, show, no, no, no, no, no sentido aqui da
25:52
nossa conversa, né? É quem é mais pura realidade.
25:55
O Carlos colocou e o Adrian colocou aqui é aqui, ninguém
25:58
sabe nem quando. É aí, Cássio, tu não sabe nem
26:02
quanto veículo roda por mês, aí tu tá num nível muito assim, vai
26:07
lá tua telemetria, lá no rastreamento e tira um
26:14
relatório, cara, pega lá os últimos 3 meses, pega uma média
26:17
de quanto veículo roda, né, por mês, e aí você já vai conseguir
26:21
ter uma estimativa. Isso não precisa ser na vírgula,
26:24
é uma estimativa. Olha, gente, esse ano esse
26:27
veículo vai parar 3. Vezes.
26:29
É tipo, é tipo isso, né? Precisa ter uma estimativa, é,
26:34
pô, eu não sei, cara, eu não tenho telemetria, cara, faz pelo
26:38
pelo abastecimento lá, pega o odômetro do abastecimento pra
26:42
ver quanto que o veículo roda por mês, cara, eu não tenho
26:45
nada. Ah, aproveita a Black Friday, aí
26:47
tem o link com o teli frete tá indo, né, brincadeira, eu não
26:50
quero fazer propaganda aqui. Mas levantou a bola, não tive
26:54
como não chutar. Aí galera, ó, vamos lá agora,
26:57
como fazer? Que é a parte mais legal da
26:59
live, tá? É tirando essa questão de ir lá
27:04
no manual, ficar lendo e ficar anotando que eu já falei que é
27:07
um saco e todo mundo, até uma pesquisa aqui também falou que é
27:10
horrível. Eu fui pra inteligência
27:13
artificial e aí na EAA gente, tem alguns caminhos aqui, a
27:20
gente pode usar o César. Tá o César, pra quem não sabe,
27:25
ele é um assistente que a gente criou, que ele tá treinado aqui
27:30
com todos os conteúdos que a gente fez de mais de 8 anos de
27:33
conteúdo. Então ele já fala uma linguagem
27:36
de gestão de frota. Tem link na descrição, Maisa já
27:38
colocou aí ó, obrigado Luis. E o César?
27:42
Ele roda no GPT agora recentemente, né?
27:46
O Marco gelo, Marco Antônio era pra estar aqui, ele não pôde
27:49
participar da live, mas. Ele criou também o sesier No No
27:53
geminae, né? O geminae do Google, o gpt
27:57
teoricamente é da Microsoft, não é declarado, né?
28:00
Mas é Oo Bill Gates que tá lá, é, e aí você tem 2 links aqui na
28:08
descrição para você acessar o sesi, que é o nosso assistente
28:10
de gestão de frota, e aí um dos caminhos é, cara, vai lá e
28:16
digita o comando, vamos ver aqui, ó, é, cadê?
28:22
Ô Isa, pode colocar a minha tela aqui, acho que vai ficar mais
28:24
fácil pra explicar pra galera como ó, eu vou falar como eu
28:28
fiz, tá? É seguramente né?
28:31
Esse canal aqui é uma comunidade, vocês estão junto
28:34
aqui, o canal é de vocês, então quem tiver outras ideias, cara,
28:38
pelo amor de Deus, coloque aqui nos comentários, né?
28:41
Depois que vocês testarem, coloca aqui nos comentários, me
28:44
fala como foi a experiência, o que que você conseguiu, o que
28:46
que deu certo, o que que não deu.
28:48
Tá bom, então, ó, o que que eu fiz?
28:50
Eu peguei 2 exemplos de veículo, ó, para testar, para brincar.
28:54
São 2 veículos muito usados na frota aqui no Brasil, tá que é
28:58
Oo delivery, né? Da Vox, o 11 180 e o acelo, né,
29:03
que é da Mercedes, cara. E aí eu fui para IA, aí eu fiz o
29:09
comando assim, ó, esse comando aqui, ó.
29:12
Eita, deixa eu até diminuir, porque não tá cabendo na tela
29:16
lá. Aí aí eu falei assim Pra Ele, ó,
29:19
preciso, olha só, modo modo aula, agora olha só preciso
29:25
gerar um plano de manutenção do caminhão veículo.
29:29
Tal, tal, tal. Coloquei o modelo, vocês
29:30
coloquem o modelo de vocês aí nesse plano.
29:34
Precisa conter uma tabela com 3 colunas.
29:37
Lembra do exemplo que eu mostrei lá na planilha?
29:40
Aí, ó, a pneusidade de troca, né?
29:43
Pode ser KM ou tempo. O item a ser trocado e uma
29:48
coluna de observação, tá, foi isso que eu pedi aí eu quero
29:52
compartilhar com vocês o que que eu consegui aqui só com esse
29:56
comando. Depois eu dei outro comando, tá,
29:58
mas vamos lá, ó, deixa eu pegar aqui, ó, usar o geminar aqui pra
30:03
vocês, tá aqui ó, ó. Plano de manutenção abrangente.
30:15
Do Volkswagen delivery, né? O que o exemplo que eu dei lá,
30:19
Oo 180, é e aí ele coloca, ó, o óleo do motor, né?
30:27
E do filtro, ó, o óleo do motor e filtro, né?
30:31
O filtro de óleo, óbvio, a cada 20000, tá aqui, ó, ou olha que
30:36
legal, ó. 3 meses, né? Se for severo, né?
30:42
Se for um uso severo ou 30000, se for uso leve ou moderado, né?
30:46
Olha que legal isso tudo. Como que ele sabe?
30:50
Ele foi buscar, foi buscar na internet, foi buscar nos manuais
30:54
do veículo, ele já, ele já fez o trabalho pra você de ir lá e
30:57
buscar. É aí depois ele dá vários ó,
31:01
fruto de combustível a cada 20000.
31:04
Ó, filtro de ar do motor a cada 60000 ou anualmente.
31:09
Cara, tem vários itens aqui, ó, não vou ficar lendo, ó, fluido
31:13
de freio, a embreagem a cada 40000 ou 2 anos, tá tudo aqui,
31:18
ó, graxa tal, né? E aí, uma coluna de observação,
31:23
por exemplo, ó, pegar aqui, ó, fluido de freio e embreagem.
31:28
Fluido é. E groscópico absorve umidade,
31:33
né, o que pode reduzir a eficiência da frenagem.
31:35
Então ele colocou umas observações aqui que ele trouxe
31:38
pra você, se eu não preciso ficar lendo nada, né, é, olha
31:43
aqui ó, a Correia do motor né, que é tão temida, né?
31:47
A cada 60000 ou 3 anos. E aí a observação, ó inspecionar
31:53
o tensor EE polias, a cada 20000 você não vai trocar, mas a cada
31:57
20000 que for parar, vai parar esse veículo aqui, vai parar a
32:01
cada 20000, é. Aliás, acho que ele até fala
32:03
aqui, ó, cadê, é isso aqui? Ele não falou, mas enfim, é,
32:13
esse veículo vai parar a cada 20000.
32:15
Aí ele me trouxe várias coisas, ó, ajuste de folga das válvulas
32:20
a cada 80000. Só que é isso daqui ainda não me
32:23
resolve, tá? Ele, ele simplesmente é, coloca
32:28
aqui os itens e a prioridade de troca.
32:30
Aí eu falei Pra Ele assim, ó, Ah, tá aqui, ó.
32:35
As pessoas, geralmente a cada 20000, ó, o que eu acabei de
32:38
falar, ele colocou embaixo, ele divide por por setor, ó.
32:44
Suspensão, direção e chacia, que legal.
32:47
Aí eu eu pedi a segunda coisa, ó, vou mostrar essa tela aqui
32:53
que é melhor para vocês, o segundo comando, que a gente
32:56
chama de prompt naia, né? É, foi assim, ó, preciso que
33:00
você crie um relatório com as paradas agrupadas.
33:05
Lembra lá a planilha que eu mostrei no começo eu falei
33:08
assim, ó, eu vou parar, vai, tá. Com 100100 1005 100010.
33:14
Eu já agrupo tudo isso daqui, né, e já troco tudo numa parada
33:17
só, né? Não é isso?
33:19
Então eu tô pedindo aqui, ó, é preciso que você crie um
33:21
relatório com paradas agrupadas de acordo com KM rodado, né?
33:27
E o hodômetro do veículo, né? Deixei bem claro que kame rodado
33:31
que eu quero saber é, o hodômetro do veículo é aquele
33:33
que tá no Painel lá ou lá na telmetria preciso de uma tabela
33:37
com 2 colunas bem direto, ó o hodômetro.
33:41
E os itens a serem trocados, né? Ou inspecionados, né?
33:45
Às vezes você não vai trocar, mas você precisa checar lá, dar
33:48
uma olhada. É em ordem crescente pelo
33:51
hodômetro. O objetivo é saber quando
33:56
preciso parar o veículo e qual manutenção precisa ser feita.
34:00
Quanto mais você inscrever aqui, melhor, tá galera, OAEA funciona
34:04
assim, né? Quanto mais você pedir, melhor.
34:07
Aí vamos ver, ó o. Que que ele me trouxe?
34:09
Aqui, ó, cadê aqui, ó? Ele já falou, ó, ó, que as
34:15
revisões são a cada 20000, eu tenho que parar.
34:18
Então se eu rodo, ó, vamos pegar um carro 11, veículo, aí vai 11
34:25
veículo corporativo, né? Que é o que a gente tá falando
34:27
aqui de frota roda 5000 no mês. Então, a cada 4 meses eu já sei
34:33
que eu tenho que ter uma parada. Eu já vou alinhar isso com a
34:35
minha diretoria e com a minha operação, com meu comercial, sei
34:38
lá, com o raio, com o pata. Eu já sei que em média, se tudo
34:42
der certo, se o meu plano de manutenção estiver ok, eu não
34:45
vou ter surpresa, anão ser que seja um acidente.
34:47
Aí eu tenho que fazer uma corretiva ali.
34:49
Mas eu já sei que eu tenho que parar em a cada 4 meses, né?
34:53
De acordo com esse exemplo que eu tô dando, tá, galera?
34:56
Ó, e aí ele me deu um plano, cara, e aí, porra, isso é um
34:59
plano, ó, ó, tá aqui, ó, o que que ele faz aqui, ó?
35:06
Ele tem uns ajustes aqui, ó, provavelmente isso tem no
35:10
manual, ó, no primeiro 1000 KM, né, é obrigatório pela garantia,
35:17
depois um tem um outro negócio aqui, ó, com 5000 KM, tá, mas aí
35:23
AAAO plano começa aqui, ó, 20000, ó.
35:26
Revisão um básica, vocês estão vendo?
35:30
Deixa eu aumentar aqui, cara, ó, olha que da hora isso ó, a troca
35:34
do óleo, filtro combustível, ó lá, ó, inspeção não é troca, é
35:39
inspeção, ó, freio, suspensão, blá, blá, blá, blá, blá, a
35:44
revisão 2, ó, ó. Estava 20000, agora 40000.
35:48
Revisão 2 intermediário, ó, aqui ele já fala, ó, todos os itens
35:54
do 20000. Óbvio, porque se é de 20 em 20
35:57
esses daqui, né? Já deu +20.
36:00
Então eu tenho que incluir todos os itens do 20000, mas.
36:05
A troca do fluido pá, pá, pá, pá, pá, ó, ó, troca do óleo
36:09
diferencial do eixo pá pá com 50000 ó, não deu 20000, mas ele
36:14
fala o que ele não tá chamando de revisão 3 tá vendo, ó, ó, ele
36:17
não tá ó, mas ele recomenda é a manutenção de longo prazo.
36:23
O carro deu 50000 caminhão, né? O Volkswagen delivery fala ó,
36:27
vamos aqui, ó a graxa dos cubos de roda dianteira, isso aqui é
36:32
uma parada rápida, tá? Ó, revisão do alternador e
36:35
tacógrafo, ó isso, aquela parada rápida, não é aquela parada
36:39
mesmo de manutenção. Aí aqui a gente volta, ó,
36:43
revisão 3, eu não vou ler tudo, tá, ó, revisão 4, tá, e aí, vai
36:48
indo, cara. E aí ele te dá várias
36:50
observações aqui, coisa importante, relevante e tal.
36:54
Então, galera, ó, esse aqui é um caminho.
36:58
Tá, depois eu pedi para ele fazer ó, a mesma coisa, só que
37:02
com outro veículo, ó, o Mercedes tá Oo acelo, tá?
37:06
Deixa eu voltar aqui, já mostro para vocês, cadê mesma coisa, ó?
37:12
Ele me deu o plano inicial, que é o item, a periodicidade de
37:16
cada coisa, e aí depois eu pedi para ele agrupar.
37:20
Ele fez a mesma coisa, ó. Ó aquela paradinha rápida que é
37:24
o manual, recomenda. E aí ele começa aqui, ó, 20040
37:30
1060, 1000 80000 e tudo que precisa ser feito.
37:36
Cara, isso aqui é metade do trabalho, aquela insatisfação, o
37:43
Isa põe a pesquisa na tela, aí, por favor, agora, eu agora eu te
37:46
quebrei, né? Não tava Combinado.
37:49
Aquela insatisfação que mais da metade da galera, né?
37:55
Colocou como desculpa de não ter um plano de manutenção, né?
37:59
Que é não saber os itens, ó, organizar as informações da
38:04
planilha do sistema. Aí o outro ó, não sei o que
38:07
precisa trocar, aí o outro ó, tempo pra ficar é ler o manual,
38:13
cara, isso aqui tudo morreu. Né, com esses prompts que eu tô
38:18
passando pra vocês agora de graça, isso aqui tudo morreu, tá
38:21
aqui ó, pode voltar pra minha tela aqui, por favor, ó, tá aí,
38:26
né, tá aqui aí não acaba ainda, eu tenho algumas dica bônus aí
38:32
pra vocês, tá? Não acabou a live aqui ainda
38:35
poderia acabar, já tô realizado, eu tenho algumas informações
38:40
muito importante pra pra passar pra vocês que vai facilitar
38:43
ainda mais, então o Isa. É, foca em mim, deixa eu só ver
38:48
os comentários aqui eu tô vendo que tem uns comentários
38:51
interessante, tu me ajuda aí, ó, o Bruno colocou aqui, ó, uma das
39:02
dificuldades que infrenta na frota alugada, onde a locadora
39:06
não faz todos os itens de manutenção preventiva.
39:09
Autoriza só o filtro, é, isso é um problema mesmo, mas aí
39:13
brunão, tu tem que ver o contrato que tu fez com eles,
39:16
tá? Muitas vezes acontece isso pra
39:19
ser um contrato mais enxuto ali em termos de preço, e você já
39:23
tem que contabilizar isso, a empresa tem que assumir, ou muda
39:27
o contrato, né? Ou eu já sei que o custo do
39:31
restante é meu cara. E aí tu vai ter que fazer,
39:35
porque se tu ficar trocando só óleo e filtro.
39:39
Já sabe o que vai acontecer, né? É o começo que eu falei da live
39:43
lá, que é a importância de o problema de não ter 11 plano de
39:47
de manutenção. Obrigado pelo comentário, Bruno.
39:51
É Marcos Olímpio colocou aqui, ó, um caminhão que eu trabalho
39:56
na usina é serviço. Severo está com 7000, Ah,
40:00
novinho é 7000 vencido da revisão.
40:05
A gente então não parou porque outros caminhões estão oficina,
40:08
estou vendo a hora que. É.
40:10
Isso aqui o Marcos é horrível, porque você vai sucateando o
40:16
bem. E aí, cara, eu vou te dar, ó, ó,
40:18
eu vou te dar um argumento matador.
40:23
Depois do do custo do combustível, o maior custo de um
40:30
bem de um veículo, ele não é. Por incrível que pareça, tá, ele
40:36
não é a manutenção e ele não é o pneu.
40:42
Ah, Júlio, mas não é possível. Todo mundo fala que o segundo é
40:45
o pneu e a manutenção ele é se você não for analisar a parte
40:51
financeira, tá? Quando você envolve o contexto
40:54
todo financeiro, Oo custo de depreciação desse veículo, ele
41:00
só perde pro combustível. Então assim, a gente tem tem
41:04
acho que 2 ou 3 videoaula aqui sobre curso, sobre CPK, que é o
41:08
custo pro quilômetro rodado. E lá, tá bem claro, cara, é
41:13
quando você faz esse tipo de prática, aí um caminhão que você
41:16
pagou 1000000, você vai usar ele é 3 anos, você vai vender ele
41:23
por 700000, porque ele vai virar uma sucata.
41:27
E aí você perde 100, 100000 por ano.
41:31
Dividir isso por 12 meses, você perde quase 20 pau por mês, é
41:38
isso? Vamos corrigir porque, né, live
41:44
não pode dar dar mancada. Vamos lá, ó, importante, Hein?
41:48
Dica de ouro pra vocês, ó, nesse exemplo aí de 100000 por mês
41:53
dividido por 12 meses. 20 minuto cabeça do lar é 8 pau e 300 no
41:59
mês. Tem gestor de foto que não ganha
42:01
isso, né? Então você poderia manter o
42:05
caminhão em dia em vez de daqui 3 anos, daqui 5 anos.
42:11
Quer dizer, se em vez de você vender por 700000, você poderia
42:13
vender por 800. Tudo exemplo tá só pra vocês
42:17
entenderem a lógica, então quando você não.
42:19
Sucateia o veículo. Esse esse retorno, ele volta
42:23
muito na hora de de renovar a frota.
42:28
Cara, o momento vai ter que renovar, né?
42:31
anão ser que você não faça uma gestão decente e fique rodando
42:35
com o caminhão capengando, que é mais caro ainda, né?
42:37
Quando você fala de produtividade, aí você tá um
42:39
caminhado, mas esse assunto pra outra live.
42:42
Ô Marcos, obrigado aí pela pela colocação.
42:45
Isa tem mais. Ó o Carlos zu, olha que Maninho
42:49
bonitinho. Júlio, poderia nessa mesma
42:52
parada assim com eles, a verificação dos pneus e até a
42:55
implemento cara, com certeza, aliás, deve.
43:00
Inclusive teve 11 dos testes que eu tava fazendo aqui com AIA,
43:05
que ela coloca em todas as paradas.
43:10
Uma, a lubrificação de tudo e a inspeção de vários itens.
43:17
É, inclusive, o que que você tem que fazer quando parar, você vai
43:21
lá no checklist, né? Você não usa checklist em papel
43:24
mais, né? Pelo amor de Deus, acho que
43:25
ninguém usa. Isso aí é coisa da do Pedro
43:29
Alves Cabral quando descobriu o Brasil, né?
43:31
Você acha que esse papel não tem mais justificativa hoje em dia?
43:35
E aí quando você vai parar o veículo, você vai lá no
43:39
checklist lá e ultra. Placa do veículo.
43:44
EE ver o que que foi relatado, tem muita coisa que você pode
43:49
fazer em paralelo. Com a manutenção, exemplo, cara,
43:52
tem um banco rasgado aqui, tem que dar um reparo, tem que fazer
43:56
uma costura, trocar o curso, sei lá o quê.
43:59
Tudo exemplo, tá, galera? Eu fico falando isso porque tem
44:02
gente que leva ao pé da letra. O negócio é preciso entender.
44:05
Então você parou. O.
44:06
Veículo cara. Vai lá no check list, dá uma
44:10
olhada aqui que os motoristas estão se queixando, o que que
44:12
está faltando fazer e já aproveita que muitas vezes não
44:16
vai aumentar o tempo da parada é, são os serviços EE frentes
44:21
diferentes, né? Até mesmo uma limpeza mais
44:24
profunda no veículo e tal. Mas essa pergunta foi muito boa.
44:28
Carlos, obrigado cara pela pela. Enriqueceu ainda mais a live.
44:32
Eu tinha esquecido, é, vou responder só mais uma que eu
44:37
preciso continuar aqui, cara, tem muita coisa legal, não sei
44:39
se tem mais algum comentário, acho que não, né?
44:45
Bom, vamos lá, o que que eu bom, então eu mostrei aqui, eu fui lá
44:50
no geminar ou no gpt, usei o geminar aqui para testar,
44:54
coloquei aqueles 2 prompts, tá? E aí ele gerou pra mim o plano
44:59
de manutenção. Depois eu pedi Pra Ele agrupar,
45:02
né? E ele trouxe bonitinho aqui,
45:03
certinho, então acabamos com aquela dificuldade lá de saber
45:07
qual carime que eu tenho que parar o veículo, o que que eu
45:09
tenho que fazer no veículo, né? Acabou aí tem uma coisa nova,
45:13
cara, nova, novidade, olha que legal, adoro trazer novidade pra
45:16
vocês há 8 anos atrás. A gente começou o canal e a
45:23
gente EEEA gente, trouxe uma novidade pra vocês na época que
45:26
era o Google formulários. Aí você lá, você consegue, sem
45:29
nenhum sistema, fazer checklist, registrar abastecimento, tudo
45:33
via celular bonitinho. Você cria as perguntas, o
45:37
motorista preenche, cai lá numa planilha, o gestor fica lá, é de
45:41
boa, recebeu todas as informações online, tem um Monte
45:43
de vantagem. E a gente?
45:44
Lançou isso na época, cara, e revolucionou, né?
45:48
Tem gente que fala comigo até hoje.
45:49
Não encontrei evento. Às vezes conversando aqui pelo
45:52
pela, pelo Nietzsche, e o cara fala meu, comecei a seguir você
45:56
na época que você trouxe cara. E.
45:59
Tá acontecendo de novo que a gente tá trazendo para vocês com
46:02
relação AEAE essas novas ferramentas.
46:06
Vai mudar a vida de vocês, tá? É?
46:09
Então eu vou apresentar uma coisa nova.
46:11
Ó, ó, ó se. Liguem.
46:13
Aprendi com a minha equipe. Aqui eu também não conhecia.
46:17
Chama notebook LM. Coloca pra mim na tela, Isa, por
46:22
favor, tá aí, ó, notebook LM, pensa numa parada da hora, bom,
46:30
Júlio, que que isso aqui faz? Eu não sei o que o que isso aqui
46:34
faz, assim como um todo, tá, não sei, mas eu sei o que dá pra
46:39
fazer com relação a esse tema de hoje aqui da live.
46:43
Então Ah, como que eu faço pra acessar o notebook LM, olha.
46:48
A Isa já se adiantou, já deixou o link na descrição aqui.
46:54
Dica de ouro, dica de ouro, é isso aí, Fernanda, obrigado, é,
46:58
ela já adiantou, colocou o link da descrição, tá pra você
47:01
acessar o notebook LM ainda é grátis, eu acho que 1 hora eles
47:06
vão começar a cobrar isso aqui não é possível, mas enfim, ainda
47:09
é grátis. Você precisa ter uma conta no
47:10
Google, né? Todo mundo tem, é e aí você vem
47:13
aqui, ó, você vai cair, ó notebook LM.
47:18
Você vai ter aqui, ó, criar novo notebook.
47:19
Eu não vou clicar aqui, mas eu fiz isso e aí eu subi 2 manuais,
47:27
o do Mercedes, que eu já mostrei para vocês, o veículo lá, né?
47:31
E o delivery da Volkswagen 11 180, tá 2 manuais, subi, ó, foi
47:39
isso, você pega, clica aqui, ó, vou vou clicar só para vocês
47:42
verem aí, ó. E aí você arrasta o arquivo pra
47:46
cá ou seleciona o arquivo aí no teu computador, tá bom?
47:50
É isso? Eu vou voltar lá pra tela.
47:52
E aí olha, até criou um outro. Aqui deixa eu excluir.
47:55
Que foi o que eu cliquei agora. Aí quando você vamos entrar
47:59
aqui? Então vai.
47:59
Chega de delongas. Quando você sobe esse fica um
48:06
chat aqui pra você conversar, ó, aqui embaixo, tá vendo, meu
48:10
mouse, ó? E aí, que que eu fiz?
48:13
Você começa a fazer perguntas, cara, como o tema é manutenção,
48:17
o que que eu fiz? Ó, ó, olha que legal, ó, quais
48:22
os itens? Eu fiz vários testes, tá galera,
48:25
ó, mas vamos, vamos, senão a live não termina, né?
48:28
Eu falei assim, ó, cadê? Quais os itens devem ser
48:32
trocados, né, numa parada ou numa revisão, quando o veículo
48:35
atingir 100000 km. E aí ele me trouxe aqui, ó, ó.
48:40
Ó o filtro do secador, não sei o que lá, cara, que é o sistema de
48:46
freio e ar. Então assim, o que não significa
48:49
que as outras manutenções não tem que ser feita, ele explica
48:52
tudo aqui, tá? É muita dica, troca de óleo, é,
48:57
devem ser trocados no intervalo recomendado, etc.
49:00
E aí, porque é legal, quando você vai, você bota esses
49:02
numerozinhos assim, ó, é o trecho do manual.
49:06
E o que é mais louco ainda? Porque na Vox, pra eu baixar o
49:10
manual oficial do veículo, eu tenho que ter o número do chassi
49:14
lá no site, e aí eu tava com preguiça de pegar aqui de um de.
49:18
Um cliente e tal, eu? Peguei um manual em espanhol,
49:24
então tu vê que dá pra entender, mas tu vê que tá escrito em
49:27
espanhol aqui assim, ó, mas quando você vai, ó, com o número
49:31
em cima desse numerozinho, ó, ó lá.
49:34
Ele já ele já pega o trecho da onde ele tirou aquela
49:37
informação, ó, o trecho que está o manual.
49:40
Aí eu fiz outra pergunta Pra Ele, eu falei assim, ó, como
49:43
trocar o fusível do Farol alto? Eu estou com preguiça, eu não
49:47
estou com manual na mão, não interessa, né?
49:49
O que que eu sugiro é vocês subirem o manual de todos os
49:52
veículos de vocês no notebook LME.
49:55
Vocês ficam perguntando aqui, cara, quando surgiu uma dúvida e
49:59
aí eu perguntei, como trocar o fusível do Farol alto?
50:02
Ele foi me dando passo a passo, ó.
50:04
O passo um abre o porta luva, remover os 2 botões não sei o
50:08
quê, girar um pá, pá, pá. E aí ele até me falou o número,
50:12
ó, 7,5 amperes. E aí ele me traz aqui o trecho
50:16
que o do manual que fala isso, ó, olha que legal, cara, é
50:21
incrível, é incrível, ó. Processo de substituição,
50:25
desconecte a ignição, cara. Passo a passo, Ah, só.
50:30
Funcionou pra um veículo, não? Vamos pegar aqui o da Mercedes,
50:34
mesma coisa, ó, deixa eu ver aqui, ó aqui.
50:40
Quais os itens que devem ser trocados em uma parada?
50:43
Revisão de 100000, ó, aí ele me faz todo um texto aqui e tal,
50:48
ele me fala os itens, ó, que tem que ser trocado, ó, aqui são
50:54
vários itens. Aí depois eu perguntei de novo
50:57
Pra Ele, ó, pra esse veículo agora, né?
51:00
Vamos trocar o fusível do faraó. Tem a mesma coisa, ó, ele deu
51:04
todo o procedimento, ó, passo um, passo 2, passo 3, tudo
51:08
certinho, ó remontagem, aí ele dá ainda, ó advertir essas e
51:13
precauções, ó substituir fusível um serviço que requer muita
51:16
atenção. Ele fala para não colocar um
51:18
fusível de maior amperagem, lógico, né?
51:22
Enfim, tá aqui. Eu não preciso ficar abrindo o
51:24
manual, não preciso de nada. Eu tenho tudo na Palma da mão.
51:27
Júlio, isso aqui funciona até no celular, funciona até no
51:30
celular. Legal, né?
51:32
Então isso aqui é mais uma dica que a gente está dando para.
51:35
Vocês que é? Notebook LM cara sobe todos os
51:40
manuais. Digital, óbvio.
51:42
Pro pro notebook LMEA hora que você precisar de alguma coisa,
51:47
né? Seja é uma manutenção ou
51:49
qualquer outro procedimento. Você vem aqui e pergunta, cara,
51:52
ele vai te responder. Muito legal essa dica aqui.
51:56
E aí, galera? Como que eu gerencio tudo isso?
51:59
Porque olha só, ó. Eu na parte mais importante, tá
52:03
bom, eu já sei. É o que tem que trocar.
52:06
A hora que tem que trocar, pode focar em mim agora, Isa, por
52:09
favor. Tá acabando a live, Hein,
52:14
galera? Ó, intenção total, parte mais
52:17
importante, então vou recapitular.
52:21
Eu já sei o que tem que trocar, quando tem que trocar, como que
52:25
eu gerencio isso, né? O motorista vai ficar me me
52:30
informando lá, né? Então existem várias formas, né?
52:35
Ou você vai depender do motorista?
52:39
Muita gente usa essa estratégia ainda.
52:41
Ou. Você vai fazer uma planilha e
52:44
assim cruzar essa planilha com a tua telemetria aí, cara, aí toda
52:48
vez que chegar naquela quilometragem tu já avisa que
52:51
vai ter que parar. É, não é?
52:54
Não é fácil, porque que é o mostre o exemplo de um veículo,
52:57
mas imagina que tem vários veículos na tua frota, cara, tu
53:00
vai ter que ter uma pandemia com várias abas ali alimentando
53:03
Caymmi de cada um desses veículos, fazer uma fórmula para
53:06
aprender a te mostrar ó, tá na hora de parar o veículo tal e o
53:09
que são esses? E aí depois, como que você dá
53:12
baixa nisso? Qual o valor que você gastou
53:14
nessa manutenção? Dá para fazer, dá para fazer.
53:18
A gente fez uma live muito legal com Antônio.
53:23
Antônio, parceiro aqui do canal, fez várias Lives com a gente.
53:27
É, e tem uma live cara que a gente mostrou essa aprende aqui,
53:31
ó, mostra para mim aí a minha tela, por favor, ó, a primeira
53:35
aba aqui, ó, são as instruções de uso, tá?
53:38
E aí você vem? E colocar o cadastro aqui?
53:43
De todos os veículos, placa tal. E aqui é a requisição, olha que
53:47
legal, ó, como se tu fosse abrir uma ordem de serviço lá para
53:51
oficina. E aí você coloca aqui os
53:53
produtos, coloca o valor. Você pode fazer isso antes ou
53:56
depois, né? Do serviço executado vai dar o
53:58
valor total, etcetera. É a planilha.
54:02
Tá destravada, tá? Vocês coloquem Oo novo da
54:05
empresa de vocês. Aí aqui tem o dashboard.
54:09
Cara de todos os meses. O valor que cada mês gastou é da
54:13
hora. Tem uns gráficos que aparecem
54:15
aqui. É que essa planilha tá tá vazia.
54:18
E também não vou ficar perdendo tempo, porque tem uma live
54:20
inteira só explicando como é que usa essa aparelha, aqui tá,
54:23
gente, ó. E aqui tem os registros, ó, cada
54:26
linha aqui é um registro, ó. E aí tem o veículo, a data que
54:31
foi feito, o valor que foi gasto, observação, pá, pá.
54:35
Então, muito legal, dá para. Fazer com planilha.
54:37
Dá para fazer. A gente tem a planilha para você
54:40
fazer o download grátis, tem a live explicando como é que você
54:42
usa, cara, não consigo te ajudar mais.
54:46
Agora dá para usar o sistema, né?
54:49
E pelo amor de Deus, pelo valor que custa daqui, ainda com Black
54:53
Friday, então não tinha como não falar, por mais que a gente não
54:56
queira vir aqui no canal, ficar fazendo propaganda.
54:59
Eu tenho que apresentar Júlio, eu preciso.
55:01
Usar o contrain frit não pode usar qualquer sistema, desde que
55:05
seja um sistema que te dê informações, ó cara.
55:09
De 10 veículos, 9 fizeram manutenção nesse.
55:13
Período que eu tô. Filtrando aqui de 3 meses, né?
55:16
Nesses 3 meses, ó, uma falta pequena, né?
55:18
Já foi gasto 7700. A gente tem aqui ó, é só 3
55:24
corretivas. O resto?
55:25
Tudo. Preventivo, ó.
55:26
A gestão exemplar. Tem um gráfico aqui dos dias que
55:29
parou, né? É que mais um Monte de de
55:33
outros. Informações, as situações, se
55:36
tem algum item que tá vencido ou não.
55:39
Aqui o tempo do veículo que mais parou, né?
55:42
Para você calcular o Tim é tempo de cada manutenção, né?
55:47
Das últimas manutenção. Mas o que é legal?
55:50
Tá aqui, ó galera, vou mostrar rapidinho, tá?
55:52
Só para não ficar No No vazio aí ó, manutenções programadas, ó,
55:59
aqui são as próximas manutenções, ó, que vão ser
56:03
feitas. O sistema ele vai te lembrando
56:06
aqui, ó, agendada, não tem nenhuma, ó realizada, tem 46, ó
56:11
46, atrasada, não tem nenhuma. Olha, a gestão dessa empresa tá
56:15
excepcional, ó, aqui dentro do planejamento, ó, você tem aqui
56:20
os veículos, você tem aqui os itens e os planos, ó, ó o plano
56:26
aí eu tenho um plano aqui, por exemplo, ó plano, revisão 15000,
56:29
ó. Olha quantos itens tem nesse
56:32
plano, ó 24, ó, vamos abrir aqui pra vocês verem, ó, ó lá, aqui é
56:39
a criação do não, aqui são os veículos que usam aquele plano.
56:47
Quais os itens desse desse veículo aqui, ó itens, olha lá,
56:51
ó, filtro de ar, filtro de óleo, filtro de combustível, óleo do
56:55
motor, filtro de do óleo do motor, então assim.
57:00
Um sistema eu tô passando muito rápido aqui, tá, gente?
57:03
Só pra vocês terem noção, né? Ah, preciso é criar uma
57:09
manutenção nova. Manutenção, ó, eu venho aqui,
57:11
escolho um veículo, aí eu escolho, ó, se há uma manutenção
57:16
preventiva ou corretiva. Né?
57:18
Os itens que eu quero adicionar, tá tudo aqui, o valor, o centro
57:23
de custo, o tempo que iniciou a parada, o tempo que parou para
57:26
você calcular o Tim, depois anexa aqui a nota fiscal, a
57:29
oficina, o histórico. Então assim, ó, isso aqui é uma
57:34
gestão, é profissional que vai te deixar com mais tempo livre
57:41
para fazer outras coisas. Eu sempre gosto de usar.
57:44
Ah, meu Júlio, mas eu consigo fazer aqui na planilha, está
57:47
dando certo, beleza, mas será que você não está usando muito
57:51
tempo, seu? E aí, de repente você tivesse um
57:54
sistema que costuma mixaria, você não poderia estar usando
57:57
esse tempo para fazer um plano de bonificação para os
58:01
motoristas? Cara, tem que pensar nisso, teu
58:05
tempo vale dinheiro, né? Teu tempo pode ser muito útil
58:09
para economizar em outras partes da frota.
58:12
Então é isso, eu só queria só dar uma passada aqui.
58:15
O objetivo não era ficar falando do sistema, pode ser outro
58:19
sistema, mas como eu te mostrei, ó, ter a opção de você usar a
58:24
planilha, tá? Ter a opção de você usar o
58:27
sistema, ter a opção de você ir na orelhada e falar a cada
58:32
20000, pedir para o motorista te ligar, e aí você vem aqui na e
58:36
a, né? Cadê o geminae?
58:38
E aí você pega o km, que está o veículo e ó, e faz a.
58:43
O que o? Aya está te ensinando, né?
58:46
Só que aqui você não tem relatório, você não tem nada,
58:48
né? Quando chegar, ó, a diretoria te
58:50
chama. Fala assim, cara, quanto o
58:55
veículo x aí gastou esse esse último ano de manutenção, porque
59:00
essa é uma das da das das médicas, para você saber se está
59:04
na hora de trocar o veículo. O gestor que fica se arrastando
59:09
com o veículo, né, e acha que tá fazendo bem, que tá economizando
59:14
a renovação da frota. Ele tá fazendo uma péssima
59:16
gestão, né? Ele tem que mostrar pra
59:18
diretoria aqui. Isso é um prejuízo, não é um
59:20
ganho. Pode colocar em mim aqui, Isa.
59:25
Eu vi aqui. Que tem?
59:26
Tem um, é uma pergunta aqui são 2 perguntas legais.
59:32
Aqui é já pra gente ir pro encerramento da live, né?
59:35
Então. Vamos aproveitar esse tempinho
59:38
aqui, ó, pode colocar na tela aí aí ó, o Carlos colocou aqui, ó,
59:43
Júlio, daria para fazer um banco de prestadores e auto peças com
59:47
essa ferramenta no cara? Eu não tentei No No último QLM,
59:52
né? O que você pode fazer é assim,
59:55
ó, tu entendeu o conceito? Ele lê arquivos, então vamos
1:00:00
dizer que você tem uma planilha aí, né?
1:00:02
No No Excel, no Google planilhas, onde tem.
1:00:06
O cadastro de todos os seus fornecedores, né, com várias
1:00:10
colunas lá, telefone de contato, o que que esse fornecedor
1:00:14
vende-se é pneu, se é autopeças em geral, et cetera.
1:00:18
E aí você recapagem e aí você tem, você sobe essa planilha lá
1:00:22
pro notebook, LME cara, no dia a dia você só só manda, ó, qual
1:00:27
que é o contato? Do.
1:00:29
Da empresa tal me passa aqui o contato das 3 das 3 recapadoras.
1:00:34
Você só faz pergunta que é referente aquele aquele aquele
1:00:40
arquivo que você subiu. Isso é o nível básico, ele faz
1:00:45
outros tipos de relatório, ele faz vídeo.
1:00:48
Se você mandar um conteúdo lá e pedir para ele fazer um vídeo,
1:00:52
ele fazer um vídeo para você, tipo um podcast, assim,
1:00:55
explicando tudo que está nesse conteúdo ali, resumido, claro.
1:00:59
Então assim é, é explorar, tá? A ferramenta é nova.
1:01:03
Eu usei agora a primeira mão para mostrar para vocês nesse
1:01:05
nessa questão de manutenção, mas aqui, cara?
1:01:08
Iago o céu é o limite, tá? Então respondendo a tua
1:01:13
pergunta. Se você.
1:01:14
Subir um banco de dados lá para? Ele, e com os prestadores e
1:01:19
depois você fizer perguntas. Né?
1:01:21
Tá tudo bem. Sobe uma planilha de estoque,
1:01:24
depois faz perguntas, né? Se tem aquela peça no estoque
1:01:28
também vai funcionar? Tá, então é isso, eu sei que tem
1:01:32
mais uma aqui Isa só pra gente já encerrar a live é quanto
1:01:39
custa esse sistema, ó, eu falei várias coisas aqui, planilha,
1:01:43
né? Do Google custo zero LM no é
1:01:47
notebook LM gratuito, você precisa ter uma conta no Google
1:01:51
só cadê que mais que eu mostrei aqui?
1:01:59
Geminae, aí tem um plano que é grátis, tem um plano mais
1:02:03
avançado, tá, que é pago, não lembro o valor agora não lembro,
1:02:07
mas acho que é coisa de acho que é coisa de 80, 90, BRL.
1:02:11
Aí se tu for pegar um plano mais top, que não precisa pra isso
1:02:15
aqui que a gente fez aqui, pode usar o gratuito, o com tell
1:02:19
Flint, né, que eu acho que até que é o que estava se referindo
1:02:22
aí. Aí.
1:02:23
Cara, vai variar. Por quê?
1:02:25
Depende de quantidade de veículos que você tem.
1:02:28
Depende. Se você vai querer é câmera ou
1:02:32
não, se você vai querer bloqueio ou não, atualização de multa
1:02:36
automática ou não, porque tem essa opção é o sistema atualiza,
1:02:39
ele vai em todos os órgãos autuadores que uma vez por
1:02:41
semana vai lá e atualiza todas as multas.
1:02:44
É então assim tem, tem muitos, muitas questões, tá?
1:02:49
Só pra não ficar no vazio aqui, cara, isso aqui vai variar de 60
1:02:54
a 80 BRL por veículo, depende. De vários.
1:02:58
De várias perguntas, né, que o consultor vai te fazer para
1:03:01
compor um preço aí para você, mas é mixaria, cara.
1:03:05
Pelo que o tudo que o. Sistema vai te entregar EEEO que
1:03:10
você vai economizar, né? Não é pelo valor que você vai
1:03:15
deixar de, de de usar o sistema, tá?
1:03:17
É por falta de conhecimento talvez, né?
1:03:20
Coisa que a gente resolveu aqui nessa live, eu espero.
1:03:23
Então é isso, galera. É, eu acho que é isso, tô vendo
1:03:27
aqui, não tem mais nenhuma pergunta, obrigado né?
1:03:31
De coração mesmo pra quem ficou até o final, quem enriqueceu
1:03:34
aqui a live encaminha esse conteúdo pra outras pessoas aí
1:03:38
da sua empresa, cara, isso vai te ajudar muito a implantar
1:03:41
essas coisas que a gente falou né?
1:03:42
Ninguém faz nada sozinho, encaminha pra diretoria e tamo
1:03:47
junto, né? Semana que vem tem mais live, a
1:03:49
gente continua aí na nossa jornada é que mais quer falar.
1:03:55
Lembrando, né? Tem link na descrição de tudo
1:03:58
que eu falei aqui, tá, da dos sistemas que eu mostrei, da
1:04:01
Black Friday do evento, né, da da clínica do pneu lá, da
1:04:07
Congresso que vai ter, que a gente vai tá lá, a gente espera
1:04:09
vocês lá pra tomar um café, tá bom?
1:04:11
Então é isso, fiquem com Deus. E até a próxima semana foi.
1:04:18
Grande abraço.