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F1: los horarios y el cronograma del GP de Mónaco · Libertad Radio 105.5

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Tenemos actividad de la Fórmula 1 que va a arrancar mañana.
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¿Tenemos actividad de la Fórmula 1, correcto?
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Arranca mañana entramos en el Gran Premio de Mónaco.
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Gran Premio que ptod siempre lo digo, las opiniones que emitimos
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aquí son a título personal. Para mí es el Gran Premio más
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prestigioso que tiene la Fórmula 1 a lo largo de su historia.
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¿Porque esto? Es.
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O sea, los propios pilotos lo reconocen como es la carrera más
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difícil que hay de ganar. Eh.
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Vos imagínate un callejero urbano en Calle angosta subida
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bajada, todas curvas de lenta y de baja velocidad.
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El padre don tan cerca, o sea, para los pilotos es lo más
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grande que hay poder ganar en Mónaco.
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De hecho, existe algo en El Mundo del automovilismo.
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¿Escuchaste hablar alguna vez de la triple corona del
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automovilismo? ¿Triple corona no?
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Bueno eh es un premio simbólico que se habla de las 3 HP pruebas
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individuales, pueno unas colectiva, pero de las 3 pruebas
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más importantes mundiales de automovilismo.
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Que son el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1.
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Las 24 horas de Le Mans y las 500 millas de Indianápolis que
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también se corren este fin de semana.
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Esas son las 3:00 h pruebas más importantes del mundo del
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automovilismo. Triple corona es algo así como
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los Grand Slam del tenis. Más o menos.
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Son 70 años que hay que se corren las 3 en simultáneo.
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¿Sabes cuántos pilotos eran las 3?
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1 solo 1, solo 1 solo pudo ganar las 3, hubo varios que quedaron
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con dos. De hecho, en el 2000 181718
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perdón Fernando Alonso, hoy en la Fórmula 1 estuvo muy cerquita
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de ser el segundo, ganar las 3. Pero bueno, el motor le jugó.
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Una mala pasada niña anápolis. Es una carrera y prestigiosa, De
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hecho, se la la joya de la corona al Gran Premio de Mónaco.
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Es un circuito muy particular, es el único que no tiene la.
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Duración en promedio que tiene otros circuitos, siempre vamos
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de algo de 300 km. Mónaco tiene 260.
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Es un permiso único porque se trata de Mónaco nomás.
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Eh. Una guerra muy especial para ver
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quizás para los fanáticos o para los espectadores nuevos, no sea
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la más atractiva. ¿Porque vos decís, bueno, vas a
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ver una carrera de autos, qué querés?
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Sobre pasos, acción en pista, lucha, no hay demasiado de eso
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en Mónaco es bastante costos, muy difícil pasar, pero te lo
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compensa con el vértigo que tenéis constantemente porque es
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muy fácil de chocar, o sea muy muy fácil y chocar tener algún
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incidente, golpear la pared. Ahí alta cantidad de en el
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historial digo de choques. Muchísimo muchísimo.
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Es la carrera con clasificación más importante porque salieron
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desde el primer lugar en Mónaco. Te asegura casi un 80% de la
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victoria el día domingo. O sea, en tu currículum como
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gran piloto, si no tienes una victoria en Mónaco, no sos un
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gran piloto. No puedes entrar en el panteón
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de los grandes campeones de la Fórmula 1 si no ganaste el
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Mónaco un poco polémico y fuerte la definición, pero estoy 100%
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seguro. Bueno, así que mañana va a
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arrancar a las 8. Y mañana a la actividad tengo
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que dar una noticia antes de esto.
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Excelente, de muy buena para arriba.
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Habíamos dicho la semana pasada. Que imola y Mónaco iban por en
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exclusivo por Disney place su paquete premium.
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Sí, desconozco qué acuerdo comercial.
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Han tenido en la semana, pero Fox Sports la va a estar
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transmitiendo en vivo. Eh la carrera, así que se va a
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poder ver por su señal clásica Fox Sports sin pagar ningún tipo
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adicional ni nada por el estilo YY en vivo con el equipo de.
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De telemétrico que fue también creo que fueron también para
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Mónaco, me parece así que vamos a tener ahí en las dos
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posibilidades para verlo en televisión abierta.
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Acá en darregueira la actividad mañana arranca las 8:30 h con la
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práctica libre número 1. A las 12 al mediodía la práctica
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libre dos. El sábado tenemos 730, la
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práctica libre número 3 y a las 11 de la clasificación.
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Siempre es muy importante la clasificación en cualquier Gran
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Premio Fórmula 1, pero les digo. Acá, creo que es más importante,
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incluso que la misma carrera que va a ser el domingo desde las
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10:00 h de la mañana. Para hablar un poquito más de
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Mónaco. Te cuento Manu, la historia de
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Mónaco va casi de la mano con la historia de Fórmula 1.
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Eh. Es un Gran Premio que está
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prácticamente desde el principio.
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De hecho, la Segunda Guerra en la historia de la Fórmula 1 fue
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en Mónaco, allá por 1950. Y solo faltó cuando estaba buen
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reparación de la pista o por la pandemia.
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Mónaco junto a Monza y a Silverstone en Inglaterra.
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Son, digamos los grandes premios fundantes que se mantienen
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incluso hoy en día. Quien nos demos una idea de
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Mónaco, eh es un circuito de primer nivel.
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Donde las o sea las imágenes del costado son absolutamente
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icónicas. Tenés una parte en su vida que
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es la primera mitad del circuito que pasa por el casino de
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Mónaco, por el hotel fermont, por ley, por una iglesia muy
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importante que hay en Mónaco, o sea, es como lo.
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Eh, no me estaría saliendo en una palabra lo como.
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¿Hacia los humanos viste todo el hotel, la imagen que tenemos de
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Mónaco? Sí, sí.
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A mí se me viene eso. Es todo eso, pasa por ahí y
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después una segunda parte que es embajada, que pasas por un túnel
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y escena también súper reconocible del circuito.
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Por el puerto de Mónaco. La cantidad de yates desde el
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mar Mediterráneo que están atracando en este momento en el
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puerto de Mónaco. Es una cosa pero.
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La gente sin dinero. Sí, sí sí, todos secos
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exactamente y aparte en un lugar muy chiquito.
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Lo que pasa todo es esto. Son datos de Wikipedia, claro,
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Mónaco tiene 2 km2 de superficie.
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Da reírle tiene 4,30 km2. Mhm, no sé hasta dónde estará
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delimitado, si será con el sector chacras con el barrio
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tras la cancha argentino, pero como para tomar la dimensión
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Mónaco es la mitad de araira mira y viven 40000 personas como
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para tomar dimensión un poco de la.
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La densidad poblacional de. Pero mucha mucha gente muy
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adinerada elige Mónaco porque es prácticamente un paraíso fiscal
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porque no se paga impuestos allá, entonces hay mucha gente
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de mucho, mucho capital y poder adquisitivo que vive ahí.
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Franco colapinto se mueve y hace poco muchos los pilotos de
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Fórmula 1 lo han elegido como. Como su hogar y decíamos que la
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historia de la Fórmula 1 va de la mano con Mónaco.
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Yo quiero hablar un poquito del primer Gran Premio de Mónaco
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allá por 1950. Porque marcado hitos muy
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importantes de la historia de la Fórmula 1, primero porque es el
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debut del de Ferrari como escudería en la máxima
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categoría. No habían corrido la primera
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prueba, pero ya en Mónaco la segunda.
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Participaron y hasta el día de hoy no se han ido nunca, gracias
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a Dios. Y marcó la primera de sus 24
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victorias en la categoría de un tal Juan Manuel Fangio.
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No sé si te suena en algún lugar nada más y nada menos, nada más
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ni nada menos que. O sea es que me me pasa cuando
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por ahí busco algún dato o algo para tener acá.
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Me sorprende porque casi todas las victorias de Fangio.
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Fueron espectaculares, o sea, en todas pasó algo muy groso.
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Esta en la primera. Hoy van a ver digo mañana perdón
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van a ver el circuito, van a ver las barreras de protección, los
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neumáticos alambrados altos, una seguridad.
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De punta que tiene la Fórmula 1. En 1090 no había nada.
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Los límites de pista eran fardos de heno.
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¿Algún guardarraíl protege a la gente y no había?
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Mucho más ni hablemos de la del auto.
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No no la la el auto ni hablar de.
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Esos vídeos de esos Rick que aparecen hoy con con algunas
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imágenes de Fangio, decís levantaba cuánto más o menos.
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Y pasaba los 200, pasar los 200 y van con un casquito.
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¿Sí, y en esa carrera? A Fangio va a marcar el primer
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Grand Slam de la historia de la Fórmula 1 Grand Slam es también
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es un premio no oficial. Es cuando un piloto hace la pole
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position. Gana la carrera y marca la
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vuelta rápida en carrera. Todo en el mismo fin de semana,
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hatrick, podríamos decir el fuego así, la fórmula llama
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Grand Slam y ese día pasó algo muy loco.
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Fugitivo venía liderando la carrera y atrás de él un.
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En los pilotos que competían con El Mundial, Luigi fagioli, Nino
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farina, Alberto Ascari. Por la zona del puerto.
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Eso es como si corrieran por el puerto Mar del Plata como para
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dar una una idea. Pasó Fangio y una ola
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proveniente del mar Mediterráneo golpeó contra la pista.
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Nada contra el auto que venía segundo perdió el control.
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Eh se impactó contra una de las paredes y los autos que venían
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atrás no lo pudieron esquivar. Una de las se llevó 9 autos.
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Puestos terrible. Y ahí no había bandera amarilla,
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coches seguiría nada. Fangio se enteró cuando saliendo
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del túnel y una bandera amarilla vio todo el lío de los autos y
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chocados las los propios integrantes del equipo,
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queriéndole sacar. Se corrieron paso Fangio y lo
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siguieron sacando los autos. O sea, en seguridad era una
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cosa, pero. Una una locura se dio cuenta por
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las sardinas en el en el auto. Color y.
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Antes chorreo combustible de milagro no se prendió fuego
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nada. Y bueno, este Gran Premio de
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Mónaco en 1900 fue el primer triunfo de Juan Manuel Fangio.
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En algún momento el le vamos a hacer una columna homenaje a la
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leyenda de Fangio porque. Ay.
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Tanto para contar de semejante leyenda yo.
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¿No recuerdo a quién se lo oí en su momento, cómo sería ubicas la
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el el panteón griego donde están todas las figuras de los dioses
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más importantes de la mitología? Griega la imagen de digo.
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¿Sí, claro, bueno, cómo sería si armamos un panteón de los
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grandes deportistas argentinos? ¿A quién ubicas?
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Lo clásico, Fangio shinobi, hubocontacto, Maradona, Messi,
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Gabriela, sabatini, Messi. juegos para pensar algún día
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bueno del cual Fangio ocuparía un lugar muy.
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Habría que revisar de de cada deporte.
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¿Quién sería el más? El más importante, lo que pasa
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que en algunos, en algunos deportes, en los más populares
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tenemos dos 3 grosos. No claro. ¿1 a 1 amigo, le
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pregunté cómo lo armaría él? Y para el tema fútbol me tiró.
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La tiró al córner de una manera porque, dijo.
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Adrián es postmortem. Entonces a Messi no le
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correspondería ir todavía por. Suerte, bueno, ese que quedaría
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Maradona. Y, por ejemplo, diría Maradona,
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ya en boxeo tenés un problemón de aquellos sí, pero un lindo
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juegos para pensar en algún momento.
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Eh la actividad este fin de semana Franco colapinto en
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Mónaco, circuito callejero muy complicado, corrió en.
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En fórmula dos el año pasado. De hecho, en esa carrera no hubo
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sobrepasos en pista, no hubo ningún sobrepaso.
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Eh son los dos y los dos fueron obra de colapinto con autos
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bastante más chicos de los que tiene la la Fórmula 1.
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Hoy yo insisto en esto especial para la gente, lo más
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interesante para mí va a ser el sábado a la clasificación.
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Eh digo pensando en los que se sumaron más que nada a la Fran
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comania. Hace poco el domingo de carrera
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quizás no es lo más entretenido e interesante para el espectador
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te, pero vas cortando clavos de una manera por si se chocan que
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el toque la. ¿Pared hay nerviosismo?
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Claro es un nerviosismo porque es muy fácil equivocarse.
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Pero bosque lo seguís y esos apasionados ya sabes que lo más
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probable es que no pase nada. Claro que no se pasen, digamos
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por lo. Menos claro yo.
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Estoy listo para ver eso. Quizás alguien se sumó, dice
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che. Quiero ver la carrera, la mira y
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dice que no se pasaron en toda la carrera.
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Es como ese partido que no se atacan.
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Claro, exactamente es el es el partido de Los Simpson que el
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defensor la pasa al defensa, el defensa al medio, el medio al
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extremo. Exactamente eso.
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¿Es más eh? Disney en su momento tenía la
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opción de la transmisión de la onboard de colapinto.
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O sea, una pantalla solamente la Cámara de colapsamos.
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¿Veías la carrera completa con la pinto?
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Yo creo que si les llego a poner yo personalmente este fin de
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semana de Mónaco me muero un ataque de nervios.
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Bueno atacando es más. En las redes de alpin.
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Eh con la pinta hizo la presentación del circuito en un
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contenido para la marca en el simulador y en el simulador le
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pegó dos veces a los paredones. Esperemos que no sea un augurio
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para el fin de semana, ojalá. Bueno, entonces recordamos los.
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Canales y horarios. De este fin de semana que
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arranca mañana 8:30 h. Por televisión en darregueira se
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lo puede ver por Fox Sports. O por Disney pass en su versión
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premium. Viernes 830 y 12 horas, hora de
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la República Argentina. Actividad sábado 730 y a las 11
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de la clasificación especial énfasis aquí.
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Y el domingo a las 10:00 h de la mañana la carrera.
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Muy bien. Buena información completa para
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este fin de semana para seguir también a nuestro piloto
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argentino Juan gracias como siempre y nos encontramos la
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semana que viene. Gracias Manu.
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Será hasta la semana que viene. Buen finde para todos.