Latest / LE SAVIEZ-VOUS ? / L'IMPORTANCE DE LA NUMÉROTATION DANS L'AVIATION
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- 0:00Vous écoutez le saviez vous ? 2 00:00:05,36 --> 00:00:09,16 Un podcast produit par l'indépendant est proposé par Diane Laloum. 3 00:00:10,20 --> 00:00:13,92 Les chiffres utilisés par Boeing et Airbus pour nommer leurs avions ont des 4 00:00:13,96 --> 00:00:15,08 origines différentes. 5 00:00:15,24 --> 00:00:18,68 Alors embarquerez vous avec le 7 ou plutôt le 3 ? 6 00:00:19,00 --> 00:00:22,00 Bienvenue dans les arcanes des stratégies marketing 7 00:00:22,04 --> 00:00:24,16 des plus grosses compagnies aériennes. 8 00:00:24,56 --> 00:00:26,04 La numérotation des avions 9 00:00:26,12 --> 00:00:29,60 doit être coordonnée avec les autorités de la régulation civile. 10 00:00:29,96 --> 00:00:30,56 En effet, 11 00:00:30,68 --> 00:00:33,80 une convention de numérotation cohérente et unique peut 12 00:00:33,80 --> 00:00:37,36 simplifier les processus de certification et de conformité. 13 00:00:37,44 --> 00:00:39,72 C'est ce qu'a très vite intégré Airbus 14 00:00:39,92 --> 00:00:41,60 qui utilisé le chiffre 3. 15 00:00:41,68 --> 00:00:42,72 Un chiffre simple, 16 00:00:42,80 --> 00:00:45,16 mémorable. Il est symétrique, 17 00:00:45,28 --> 00:00:47,44 ce qui est esthétiquement plaisant. 18 00:00:47,76 --> 00:00:50,28 Le premier avion commercial développé par Airbus 19 00:00:50,44 --> 00:00:51,64 était là 300, 20 00:00:51,84 --> 00:00:52,52 le à A 21 00:00:52,56 --> 00:00:57,08 faisait référence à Airbus et le 300 était choisi pour des raisons pratiques. 22 00:00:57,28 --> 00:00:57,92 À l'époque, 23 00:00:57,92 --> 00:01:03,00 il se référait à un avion de capacité moyenne pouvant transporter environ 300 passagers. 24 00:01:03,20 --> 00:01:04,92 Après le succès de l'A 300, 25 00:01:04,96 --> 00:01:08,60 Airbus a continué avec des numéros croissants pour ces nouveaux modèles, 26 00:01:08,68 --> 00:01:09,64 à 310 27 00:01:09,72 --> 00:01:12,40 à 3203003030040, 28 00:01:12,40 --> 00:01:13,12 et cetera. 29 00:01:13,40 --> 00:01:16,68 Le choix des numéros a suivi une séquence logique et 30 00:01:16,68 --> 00:01:19,40 est facile à comprendre pour les clients et le marché. 31 00:01:19,64 --> 00:01:23,28 La numérotation croissante permet une classification facile des 32 00:01:23,28 --> 00:01:25,88 différents types d'avions en fonction de leur taille, 33 00:01:25,92 --> 00:01:28,56 capacités et générations technologiques. 34 00:01:28,64 --> 00:01:29,36 Par exemple, 35 00:01:29,36 --> 00:01:34,40 la 320 est une famille d'avions monocouloir plus petite comparée à l'a 330. 36 00:01:34,72 --> 00:01:37,72 D'ailleurs, l'utilisation de numéros consécutifs 37 00:01:37,76 --> 00:01:40,96 crée une impression de progression et d'innovation continue. 38 00:01:40,96 --> 00:01:44,96 Cela aide à renforcer l'image d'Airbus en tant que Leader dans 39 00:01:44,96 --> 00:01:48,28 le développement de nouvelles technologies et de nouveaux modèles d'avions. 40 00:01:48,68 --> 00:01:50,00 Le choix du chiffre 3 41 00:01:50,04 --> 00:01:54,52 pourrait faire référence au partenariat initial entre les différents pays européens, 42 00:01:54,56 --> 00:01:55,76 France, Allemagne, 43 00:01:55,76 --> 00:01:57,76 Royaume-Uni pour créer Airbus. 44 00:01:58,12 --> 00:02:01,32 Le chiffre 3 étant au centre entre le un et le 5 45 00:02:01,56 --> 00:02:05,04 symbolise un point d'équilibre entre les différents partenaires. 46 00:02:05,08 --> 00:02:06,48 Dans de nombreuses cultures, 47 00:02:06,48 --> 00:02:08,32 le 3 est perçu comme positif, 48 00:02:08,44 --> 00:02:10,28 symbolisant souvent la Trinité, 49 00:02:10,28 --> 00:02:11,64 l équilibre et là complétude. 50 00:02:11,64 --> 00:02:17,32 Cela peut ajouter une dimension subconsciente de positivité à la perception du produit. 51 00:02:17,56 --> 00:02:21,20 Ainsi, cette convention de numérotation a permis à Airbus de 52 00:02:21,24 --> 00:02:22,72 créer une marque distincte, 53 00:02:22,88 --> 00:02:25,08 facilement reconnaissable et cohérente 54 00:02:25,12 --> 00:02:29,04 tout en naviguant efficacement dans le marché global de l'aviation. 55 00:02:31,40 --> 00:02:33,00 C'était le saviez vous ? 56 00:02:33,16 --> 00:02:36,96 Un podcast produit par l'indépendant et proposé par Diane Laloume.