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Hamburg-News: Das verdient der Familienanwalt der Blocks · Hamburg-News – der aktuelle Nachrichten-Überblick um 17 h

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  Willkommen zu deinem täglichen News-Update. Dies sind die Themen vom 29. September.
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  Blockprozess mit Aussagen zum Vermögen von Anwalt Dr. C.
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  S2 soll wieder den gewohnten Linienverlauf fahren.
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  Kostensteigerungen beim Neubau der Sternbrücke.
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  Es ist Dienstag, aber ich bin immer noch ganz beseelt von dem Konzert der Hamburger
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  Goldkehlchen im Volksparkstadion.
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  Wer nicht dabei gewesen sein sollte, es gibt das Video dazu auf YouTube,
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  mehr als 80.000 Menschen haben es sich schon angesehen.
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  Zurück in die harte Realität. An Tag Nummer 77 im Prozess gegen Christina Block
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  erklärte ein als Zeuge geladener Jurist,
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  der über die persönlichen und wirtschaftlichen Verhältnisse des ebenfalls angeklagten
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  Block-Familienanwalts aussagen sollte, das Einkommen von Dr.
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  C. in der jüngsten Vergangenheit sei sicher zu großen Teilen für Anwälte im
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  Zusammenhang mit dem Block-Prozess aufgewendet worden.
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  C. Erziele mit seinem Anteil aus der Anwaltskanzlei einen Überschuss im hohen
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  sechsstelligen Bereich.
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  Darin seien die Erträge aus Aufsichtsratsmandaten schon enthalten.
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  Von den Einkünften, so der Zeuge, müsse man allerdings noch Aufwendungen für
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  die Altersvorsorge und die Krankenversicherung abziehen. C.
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  Wurde als Workaholic beschrieben, der auch politisch und ehrenamtlich engagiert sei.
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  C. hatte von seinem Recht Gebrauch gemacht, über seine persönlichen Verhältnisse zu schweigen.
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  Weil der erste Zeuge knapp, aber informativ über C. Auskunft gab,
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  beantragte sein Verteidiger Marco Voss, dass weitere Zeugen dazu nicht mehr gehört werden müssten.
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  Unter anderem HPA-Chef Jens Mayer und Verwandte von C. wurden überraschend wieder abgeladen.
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  Als die Deutsche Bahn vor mehr als einem Jahr erhebliche Schäden an der S-Bahn-Brücke
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  Holstenstraße in Höhe Kieler Straße feststellte, begann für S-Bahn-Kunden im
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  Raum Altona eine Geduldsprobe.
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  Der Gleisabschnitt in Richtung Bahnhof Altona musste gesperrt und die rund 1.850
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  Tonnen schwere Stahlbetonbrücke abgerissen werden. Die Folge?
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  Die S2 fährt seitdem nicht mehr zwischen Holstenstraße und Altona.
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  Bahnkunden müssen Richtung Westen weite Umwege in Kauf nehmen.
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  Jetzt ist ein Ende in Sicht. Die Deutsche Bahn baut in Kürze Hilfsbrücken ein,
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  um den Betrieb auf der Brücke wieder aufnehmen zu können.
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  Ab Ende Oktober sei das geplant, teilte das Unternehmen am Dienstag mit.
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  Zum Fahrplanwechsel ab 13. Dezember soll die Bergedorfer S-Bahn wieder als S2
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  auf dem gewohnten Linienweg von Aumühle-Bergedorf über Dammtor nach Altona fahren, heißt es weiter.
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  Der Hamburger Flughafen kommt auch 2025 nicht an das Vorpandemieniveau heran
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  und trotzdem beschäftigt der Fluglärm die Menschen in der Region mehr denn je.
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  Das zeigt der neue Jahresbericht der Fluglärmschutzbeauftragten,
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  FLSB, der dem Abendblatt vorliegt.
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  Dabei gibt es eigentlich eine gute Nachricht für Anwohnerinnen und Anwohner
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  im weiteren Umfeld des Flughafens.
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  Deutlich weniger Flugzeuge landeten oder starteten wegen unvermeidbarer Verspätungen
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  erst zwischen 23 und 24 Uhr.
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  Ihre Zahl sank auf 756 Fälle, ein Rückgang von 23 Prozent gegenüber 2024 987 Flüge.
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  Auffällig ist insgesamt, während die objektiven Lärmwerte an den meisten Messstellen
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  sinken, wächst die Zahl der Beschwerden spürbar.
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  2025 gingen 27.049 Beschwerden ein, 2024 24.449,
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  allerdings von weniger Personen, 971 statt 1.300, insoweit sie ihre Beschwerde
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  namentlich und nicht anonym abgaben.
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  Spitzenreiter bleibt der Bezirk Wandsbeck, insbesondere Wohldorf-Ohlstedt,
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  mit fast 8.850 Beschwerden 2024, 6.192 von 20 Beschwerdeführern.
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  Der Neubau der Sternbrücke kostet den Senat einige Millionen Euro mehr als gedacht.
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  Das geht aus einer Antwort auf eine schriftliche kleine Anfrage,
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  SKA, der linken Verkehrspolitikerin Heike Sudmann hervor.
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  Der Anteil Hamburgs am Neubau der Sternbrücke stieg offenbar um 13 Millionen
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  von 86 auf 99 Millionen Euro.
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  Der Senat vermeidet in seiner Antwort die exakten Zahlen.
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  Die genaue Berechnung liegt augenscheinlich noch nicht vor, ebenso wenig die
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  Aufteilung zwischen Hamburg und der Deutschen Bahn.
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  Nach kalkulierten Gesamtkosten von 125 Millionen Euro im Jahr 2020 hieß es zuletzt,
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  Die Sternbrücke, die den Vorgänger aus dem Jahr 1926 ablöst,
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  kostet insgesamt rund 173 Millionen Euro.
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  Zum Podcast-Tipp des Tages. Man muss sich Thies Rabe wie einen Fußballtrainer
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  vorstellen, der eine Bundesliga-Mannschaft auf einem Abstiegsrang übernimmt
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  und sie dann in die Champions League führt.
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  Nur, dass es nicht um Fußball, sondern um Bildung geht.
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  Rabe war einer der erfolgreichsten Bildungsminister in Deutschland.
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  In seiner Zeit als Schulsenator schaffte es Hamburg in den Bildungsvergleichen
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  ins Spitzenfeld der Bundesländer.
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  Mit Methoden, die so einfach sind, dass man sich angesichts der jüngsten PISA-Ergebnisse
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  fragt, warum sie andere nicht übernehmen.
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  In unserer Reihe Entscheider treffen Heider spricht Thies Rabe über das,
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  worauf es in den Schulen wirklich ankommt.
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  Über die Bedeutung von Büchern in Familien und Unterrichtszeit,
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  die nicht vertrödelt werden darf.
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  Das war dein tägliches News-Update, erstellt mithilfe von künstlicher Intelligenz.
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  mit deinen Freunden. Bis zum nächsten Mal.
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