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VUELTA RÁPIDA | 17 JULIO 2026 @YDR_FM91_4 Especial Chicho Reyes · Vuelta Rápida

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Speaker 2: Vuelta rápida. Automovilismo deportivo. Con Narciso Ramos, Emilio Atiénzar y
0:15
Speaker 2: Julio Palma. Y Coden Daute Radio.
0:49
Speaker 4: Saludos cordiales, sean todas y todos bienvenidas, bienvenidos a este
0:55
Speaker 4: espacio monográfico de automovilismo deportivo aquí en Nicodem Daute Radio
1:04
Speaker 4: y en Gente Radio en el 91.4 y 92.8 de la FM
1:07
Speaker 4: en el norte de Tenerife en Nicodem Daute Radio y
1:08
Speaker 4: en el 95.6 también de la FM en el norte de
1:11
Speaker 4: Tenerife para Gente Radio. También en la plataforma, en la
1:20
Speaker 4: web sinradio.es. Hoy es un día triste. El pasado jueves 9
1:29
Speaker 4: de este mes, hace, en fin, ocho días, mantenemos un
1:33
Speaker 4: poquito la sintonía todavía. Bueno, pues jueves 9 de julio fallecía
1:40
Speaker 4: Chicho Reyes. Estamos realmente, bueno, quedábamos el día 9 realmente consternados
1:46
Speaker 4: tanto Emilio Atienza, que ahora mismo ya lo vamos a saludar,
1:51
Speaker 4: Julio Palma, por supuesto quien les habla, y todo el
1:55
Speaker 4: equipo de gente radio, de Icodendauter Radio y de gente radio,
2:00
Speaker 4: ante el fallecimiento de Chicho Reyes a los 86 años en Francia,
2:06
Speaker 4: en su tierra de adopción, de este canario que nunca
2:09
Speaker 4: se olvidó de su tierra y que es una leyenda
2:14
Speaker 4: del automovilismo canario. y que fue durante más de una
2:18
Speaker 4: década el piloto, digamos, puntero de las islas junto con
2:24
Speaker 4: otros compañeros de su época como Robert Spencer, Pepe Monzón, etc. Bueno,
2:33
Speaker 4: hasta hace un par de años, año y medio aproximadamente,
2:38
Speaker 4: en alguna ocasión entraba con nosotros en este programa, que
2:41
Speaker 4: era su programa también, y que... En fin, en los
2:45
Speaker 4: últimos ya tiempos no podía hacerlo con asiduidad y desde
2:50
Speaker 4: hace aproximadamente un año no estaba con nosotros en el programa.
2:54
Speaker 4: Sabíamos que nos escuchaba y que en algunas ocasiones también
3:01
Speaker 4: hablábamos por el chat de WhatsApp que teníamos. Tanto él
3:07
Speaker 4: como quien les habla, Emilio Atienza, Julio Palma y Rafa Ramos. Bueno,
3:12
Speaker 4: saludamos a a Emilio. Emilio, un saludo muy cordial.
3:17
Speaker 5: Hola, buenas tardes, buenas noches y buenos días para los
3:22
Speaker 5: que nos escuchen en Redifusión. Yo la semana pasada empezaba
3:26
Speaker 5: el programa diciendo que era un programa que no quería
3:29
Speaker 5: hacer o que estaba muy enfadado porque no me había
3:32
Speaker 5: gustado lo que había visto en la carrera de Silvestro.
3:36
Speaker 5: Hoy me voy a repetir. No me apetece, no deberíamos,
3:40
Speaker 5: o no me apetece hacer este programa porque vamos a
3:43
Speaker 5: hablar de Chicho. Y no porque hablemos de Chicho, sino
3:46
Speaker 5: por lo que significa haber perdido a Chicho. Todo un amigo,
3:51
Speaker 5: todo un campeón, todo un canario, un tinerfeño, que se
3:57
Speaker 5: nos fue porque al final todos tenemos que irnos, tarde
4:00
Speaker 5: o temprano, ¿no? Pero siempre duele, siempre duele que se
4:04
Speaker 5: nos marche a alguien conocido y alguien que además compartió
4:07
Speaker 5: con nosotros muchas horas de radio, muchas horas incluso de WhatsApp,
4:13
Speaker 5: y bueno, que manteníamos una relación gracias al automovilismo.
4:21
Speaker 4: Pues sí, bueno, yo conocí personalmente a Chicho Reyes en
4:28
Speaker 4: abril de 2005, para mí fue, en fin, un auténtico lujo
4:34
Speaker 4: poderlo entrevistar, el 8 de abril de 2005 en Radio Isla, donde
4:38
Speaker 4: yo emitía un programa semanal de viejas glorias del automovilismo tinerfeño,
4:44
Speaker 4: y por otra persona, por otro compañero que también fue
4:48
Speaker 4: piloto de automovilismo, Víctor Floreal, me llamó y me dijo
4:53
Speaker 4: que Chicho Reyes estaba en Tenerife, y que si quería
4:58
Speaker 4: me podía dar su contacto para ver si quería ir
5:00
Speaker 4: a mi programa en Radio Isla. Bueno, evidentemente yo me
5:06
Speaker 4: quedé gratamente sorprendido y muy, muy ansioso de que pudiera estar, ¿no?
5:13
Speaker 4: Y estuvo, estuvo en Radio Isla. Le hicimos un programa
5:17
Speaker 4: de una hora de duración, una entrevista. Él se había
5:21
Speaker 4: marchado de Tenerife a finales de los mediados de los 70,
5:24
Speaker 4: a finales de los 70. Allí, bueno, con su esposa, con Verónica, Veronique.
5:31
Speaker 4: Aquí antes de marcharse, bueno, ellos se habían casado y
5:34
Speaker 4: su hijo mayor, Federico, Federic, nació aquí en Tenerife, con
5:38
Speaker 4: el que hablaba el otro día después de conocer el
5:40
Speaker 4: fallecimiento de Chicho, de su padre. Y desde luego, en
5:46
Speaker 4: aquella entrevista que ahora vamos a escuchar, unos ocho o
5:49
Speaker 4: nueve minutos, Emilio, de esa entrevista del 8 de abril de 2005,
5:53
Speaker 4: Chicho Reyes en Radio Isla conmigo, como decía, hacía... pues muchísimos,
6:00
Speaker 4: muchísimos años, más de 20, más de 20 años que no venía
6:05
Speaker 4: a Tenerife y vino en 2005, bueno, para ver a su madre,
6:09
Speaker 4: a sus dos hermanos, su madre ya estaba malita y bueno,
6:14
Speaker 4: estuvo aquí, lo recibieron también todos los compañeros de su
6:18
Speaker 4: vieja Gloria, sus amigos, especialmente su principal competidor aquí en Tenerife,
6:23
Speaker 4: que era Robert Spencer, pondremos imágenes también de ese encuentro
6:26
Speaker 4: que tuvieron ellos en el en Santa Cruz, en un,
6:29
Speaker 4: en fin, creo que en el Real Automóvil Club, de
6:32
Speaker 4: la mano de Juan Fariso. Y bueno, después fue, después
6:36
Speaker 4: de ese almuerzo, fue a la radio por la tarde
6:39
Speaker 4: y le hicimos, le hice esa entrevista. Antes que nada, Emilio,
6:47
Speaker 4: quiero compartir con todos nuestros oyentes y nuestras oyentes lo
6:51
Speaker 4: que en el grupo que hay en WhatsApp de regularidad,
6:54
Speaker 4: con muchos antiguos pilotos, pues nos enviaba Juan Farizo, que después, bueno,
7:02
Speaker 4: cuando hablaba con su hijo mayor, con Federico, él me
7:05
Speaker 4: comentó que fue él quien lo escribió. Bueno, a las
7:10
Speaker 4: cinco de la mañana del 9 de julio, en Chambery, en Francia,
7:13
Speaker 4: donde él vivía, y escribía Federico, hoy nuestro padre ha
7:16
Speaker 4: tomado la salida de su última carrera. Piloto de automovilismo canario,
7:21
Speaker 4: vivió como conducía, con valentía, pasión y determinación. En los
7:26
Speaker 4: años 70 dejó sus islas para construir una nueva vida en Francia,
7:32
Speaker 4: pero nunca dejó atrás Canarias. El océano, los alicios y
7:36
Speaker 4: la luz de Tenerife lo acompañaron siempre. Él se marchó
7:40
Speaker 4: de Canarias, pero Canarias nunca se marchó de él. Hoy
7:44
Speaker 4: emprende el camino de regreso hacia la tierra que lo
7:47
Speaker 4: vio nacer. Allí donde el cielo se funde con el Atlántico,
7:51
Speaker 4: nos gusta imaginar que vuelve a encontrarse con sus islas queridas.
7:56
Speaker 4: Nos deja el recuerdo de un hombre libre, apasionado, orgulloso
7:59
Speaker 4: de sus raíces y profundamente unido a los suyos. Has
8:04
Speaker 4: apagado el motor de esta vida, pero tu viaje continúa
8:06
Speaker 4: en nuestros corazones. Descansa en paz, papá. Las Islas Canarias
8:11
Speaker 4: vuelven a abrazar a uno de sus hijos. Buen viaje, campeón.
8:16
Speaker 4: Que las Islas Canarias te abracen para siempre. Eso lo
8:20
Speaker 4: escribía Federico, su hijo mayor, horas después de que Chicho
8:24
Speaker 4: nos dejara y se marchara al planeta de la eternidad.
8:28
Speaker 4: Desde luego, este escrito de Federico a mí me partió
8:32
Speaker 4: el alma, Emilio.
8:34
Speaker 5: Sí, yo cuando leí ese comunicado en el WhatsApp del
8:39
Speaker 5: grupo de regularidad, la verdad es que me quedé muy sorprendido.
8:43
Speaker 5: Y además, cómo está escrito y lo que dice y
8:47
Speaker 5: el cariño que pone, desde luego, porque es su hijo, ¿no?
8:49
Speaker 5: Pero cómo nos hace sentir a todos los que de
8:52
Speaker 5: alguna manera conocimos a Chicho. Yo también Lo recuerdo cuando
8:57
Speaker 5: en algún rally o en alguna subida de encuesta yo
8:59
Speaker 5: iba como bandera en las cunetas y lo veíamos pasar
9:04
Speaker 5: y después alguna vez en algún parque cerrado pudimos hablar
9:08
Speaker 5: algo hasta que después yo creo que fue en un
9:10
Speaker 5: programa tuyo, no, creo que fue en un programa tuyo, no,
9:13
Speaker 5: fue en un programa tuyo que me diste la oportunidad
9:16
Speaker 5: de hablar con él y estuvimos charlando sobre los coches minis,
9:19
Speaker 5: sobre los minis, ¿no? Y a partir de ahí ya estuvimos,
9:23
Speaker 5: los dos años que estuvimos juntos en este programa. Yo hoy,
9:29
Speaker 5: no se ve en la imagen, pero me voy a
9:32
Speaker 5: levantar un poquito, me he puesto una camisa del Club
9:35
Speaker 5: Mini Tenerife, del amigo Manolo Moreno, en recuerdo de Chicho
9:40
Speaker 5: y los Minis, que después ya podremos hablar de esas cosas.
9:44
Speaker 5: Pero para los más jóvenes y los de edad medianita
9:47
Speaker 5: que nos escuchen, Yo sí quiero decir una cosa antes
9:52
Speaker 5: que pongas los cortes o como tengas establecido el programa
9:56
Speaker 5: de hoy. Hablar de Chicho Reyes, comparado con los pilotos
10:02
Speaker 5: tinerfeños y canarios de hoy, es como hablar de Copicat
10:06
Speaker 5: de Vila o de José María Ponce, o de Enrique
10:09
Speaker 5: Cruz y Geray Leme. O sea, estamos hablando de una
10:13
Speaker 5: figura del automovilismo.¿ Es verdad? que en aquella época compartió
10:17
Speaker 5: carreras con José Miguel Báez, con Paco Borges, con Spencer,
10:21
Speaker 5: con Fariso, con Floreal, pero bueno, él siempre fue algo
10:25
Speaker 5: más carismático
10:26
Speaker 4: Con Peter Harper.
10:28
Speaker 5: Con Peter Harper, que hay una anécdota ahí también, que bueno,
10:31
Speaker 5: que algunas veces se nos ha escapado, pero está ahí,
10:34
Speaker 5: está clara, y en definitiva es todo un personaje, es
10:38
Speaker 5: todo un personaje humano y deportista.
10:42
Speaker 4: Sí, porque la faceta deportiva de Chicho, yo nunca hablé
10:47
Speaker 4: con él hasta ese encuentro en abril de 2005. Él entonces,
10:52
Speaker 4: haciendo yo cálculos, él fallecía a los 86 años la pasada semana.
10:57
Speaker 4: Él cuando vino tenía 65 años, pues tres años menos de
11:00
Speaker 4: los que yo tengo ahora. Y en esa entrevista en
11:03
Speaker 4: Radio Isla fue cuando por primera vez hablé con él
11:08
Speaker 4: y después se creó una amistad. que hasta estos días
11:14
Speaker 4: se mantuvo siempre. Hay anécdotas que después hablaremos de ellas,
11:19
Speaker 4: tuyas y mías. Creo que también participó Julio de un
11:23
Speaker 4: regalo que le hicimos unas Navidades que le enviamos a
11:25
Speaker 4: él y a Verónica, a su mujer. Después lo comentaremos.
11:28
Speaker 4: Un regalo en modo navideño y en modo comestible. Bueno,
11:32
Speaker 4: se creó una bonita amistad que trascendió de mí también
11:34
Speaker 4: hacia ti, hacia Emilio, hacia Julio Palma, hacia mi hermano
11:38
Speaker 4: Rafa también. Y Bueno, cuando yo era muy pequeño, cuando
11:44
Speaker 4: los grandes premios en el circuito de Ofra y en
11:46
Speaker 4: el circuito de la Avenida Pérez Armas y en el
11:49
Speaker 4: Puerto de la Cruz, no tengo recuerdos vívidos de eso,
11:53
Speaker 4: pero sí de una subida al Socorro, año 70 o 71, porque
12:00
Speaker 4: él marchó, bueno, en el 74 o en el 75, creo que
12:02
Speaker 4: él dejó ya de correr aquí en Tenerife, pues sería
12:05
Speaker 4: en el 72 o en el 73, subida al Socorro, Chicho Reyes
12:08
Speaker 4: con el Zambin Tigre, también corría en aquella subida Pedro
12:13
Speaker 4: Cruz con el Jaguaré, y estaba mi primo, Melchor Dávila,
12:17
Speaker 4: recién llegado de Alemania, que había estado viviendo allí muchos años,
12:20
Speaker 4: con un Fiat 124 Speeder que trajo él de Alemania. Y
12:25
Speaker 4: yo con 13, 14 años estaba en una cunetita con una cámara
12:27
Speaker 4: fotográfica haciendo fotos, prometido en la cuneta, y recuerdo que
12:33
Speaker 4: era la salida de una curva de izquierda, y yo
12:38
Speaker 4: cuando estaba allí haciendo las fotos y vi Aquel Zambin
12:41
Speaker 4: Tigre de lado en la recta ya después de tomar
12:44
Speaker 4: la curva y seguía de lado, digo, este coche se
12:46
Speaker 4: viene contra mí. Era impresionante verlo pilotar y aquel Zambin
12:50
Speaker 4: Tigre que pasaba de los 400 caballos. Bueno, pues se creó
12:56
Speaker 4: esa amistad. Vamos a escuchar unos ocho o nueve minutos
13:01
Speaker 4: de esa primera entrevista, de la entrevista que yo le hice,
13:03
Speaker 4: después fue colaborador nuestro durante tantos años, en abril de 2005.
13:09
Speaker 4: el Radio Isla, en un programa que yo, en fin,
13:13
Speaker 4: presentaba desde esa emisora de Santa Cruz, que se llamaba
13:16
Speaker 4: TV5 Cuatro Tiempos.¿ Lo recuerdas, no, Emilio?
13:20
Speaker 5: Perfectamente, sí. Que hay que recordar a los más jóvenes
13:24
Speaker 5: que TV5 eran unas cubiertas de competición Michelin que eran
13:29
Speaker 5: muy queridas por ustedes los que competían con los soplillos
13:32
Speaker 5: y los soplillos que eran los R5 Turbo.
13:36
Speaker 4: Exactamente. Bueno, pues vamos a escuchar el primer corte. Andrés,
13:41
Speaker 4: por cierto, que está en la realización técnica, nos saludaba. Discúlpame, Andrés.
13:45
Speaker 4: Primer corte que pone entrevista a abril 2005. Vamos a escucharlo.
13:48
Speaker 4: Dentro de una semana, concretamente el próximo viernes, el día 16
13:56
Speaker 4: de abril del año pasado, y el próximo viernes será
13:59
Speaker 4: ya el primer año, cumplimos eso, el primer aniversario de
14:02
Speaker 4: este programa semanal de la historia del automovilismo. TV5 Cuatro Tiempos.
14:08
Speaker 4: Han desfilado por aquí muchísimos pilotos de aquellos años, viejas
14:11
Speaker 4: glorias de nuestro automovilismo tinerfeño, y también lo ampliaremos en
14:16
Speaker 4: el futuro a viejas glorias también de nuestra isla hermana
14:20
Speaker 4: de Gran Canaria, también de la isla de La Palma, etc.
14:24
Speaker 4: Pero yo creo que para este primer aniversario de emisión
14:28
Speaker 4: de TV5 Cuatro Tiempos aquí en Radio Isla, no podíamos
14:31
Speaker 4: tener mejor regalo para ustedes, para todos nosotros, para ustedes,
14:35
Speaker 4: queridos oyentes, aficionados al automovilismo, que el que yo les
14:39
Speaker 4: voy a ofrecer hoy, muy modestamente, pero el personaje que
14:42
Speaker 4: aquí está con nosotros era el Schumacher de la época.
14:46
Speaker 4: Era el Michael Schumacher de la época. Estamos hablando de
14:49
Speaker 4: un hombre que marcó época en el automovilismo de Tenerife.
14:55
Speaker 4: Era una verdadera figura del automovilismo. Y bueno, se nos
15:00
Speaker 4: marchó a vivir a otro país y después de un
15:02
Speaker 4: montón de años ha vuelto a su tierra por motivos personales,
15:06
Speaker 4: familiares y está con nosotros aquí. Nosotros se lo queremos
15:10
Speaker 4: agradecer muchísimo.¿ De quién estamos hablando? Pues nada más y
15:13
Speaker 4: nada menos. Quienes hayan escuchado la cuña de promoción de
15:16
Speaker 4: este programa de esta semana ya lo sabrán. Estamos hablando
15:19
Speaker 4: de Chicho Reyes. Nada más y nada menos. Chicho Reyes,
15:22
Speaker 4: un cordial saludo.
15:24
Speaker 6: Escucha, estoy muy contento de que tú me recibas en
15:27
Speaker 6: tu programa. Es una satisfacción enorme para mí y soy
15:32
Speaker 6: muy emocionado porque después de tanto tiempo sin venir a
15:38
Speaker 6: Canarias y ver cómo todo el mundo me ha recibido,
15:42
Speaker 6: es para mí un placer inmenso y yo quiero aprovechar
15:47
Speaker 6: para saludar a todos mis amigos que no he podido
15:50
Speaker 6: ver y todos los aficionados que siempre he tenido detrás
15:54
Speaker 6: de mí. Chicho,
15:57
Speaker 4: sinceramente a mí se me ponen los pelos de punta
15:59
Speaker 4: porque yo era un crío de 13 o 14 años cuando iba
16:02
Speaker 4: a ver aquellas carreras en el circuito de Ofra, en
16:04
Speaker 4: el circuito de la avenida de la cárcel de Pérez
16:06
Speaker 4: Armas en Santa Cruz de Tenerife, iba con mi padre
16:09
Speaker 4: que era fotógrafo de prensa, incluso aquí le he traído
16:11
Speaker 4: a Chicho algunas fotografías realizadas por mi padre entonces para
16:15
Speaker 4: el periódico de unas parrillas de salida en el circuito
16:18
Speaker 4: de Ofra con miles de personas apostadas en las en
16:22
Speaker 4: las montañas que habían alrededor,¿ no es verdad,
16:23
Speaker 6: Chicho? Efectivamente, era increíble la afición que había en esa
16:27
Speaker 6: época al automovilismo. Yo no realizaba bien exactamente qué es
16:35
Speaker 6: que me arribé, pero cada vez que había un curso,
16:39
Speaker 6: se tenía un montón de mundo que se desplazaba de mí,
16:46
Speaker 6: de tiempo, de tanto tiempo, se me escapan un poco
16:49
Speaker 6: las
16:49
Speaker 3: palabras francesas.
16:52
Speaker 6: y ahora después de tanto tiempo que yo vengo en
16:57
Speaker 6: Tenerife me doy cuenta de la importancia que tenía. Sin duda,
17:03
Speaker 6: usted fue un verdadero
17:04
Speaker 4: referente. La figura, yo lo digo, lo decía antes de
17:08
Speaker 4: descubrirles el nombre, por utilizar un símil que a ustedes,
17:13
Speaker 4: sobre todo a los aficionados más jóvenes, que no lo
17:16
Speaker 4: vieron correr, pero seguro que han oído hablar de él,
17:19
Speaker 4: Era el Michael Schumacher de la época porque... Hombre, no
17:22
Speaker 4: todas las carreras las ganabas, pero desde luego... Si no
17:26
Speaker 4: las ganabas es porque había algún problema mecánico o alguna
17:29
Speaker 4: cosa extraña, pero siempre estabas ahí mínimo en los tres
17:34
Speaker 4: primeros puestos del podio, ¿no?
17:36
Speaker 6: Sí, sí, es verdad. Yo tenía uno... Era una competición
17:43
Speaker 6: entre amigos. Sí, era una competición. Sobre todo, sobre todo, era...
17:49
Speaker 6: no había una rivalidad fuera de la carrera personal, se
17:54
Speaker 6: tenía una rivalidad de una competición que cada uno de
17:58
Speaker 6: nosotros queríamos hacer el máximo y bueno, de tiempo en
18:03
Speaker 6: tiempo yo ganaba algunas carreras. Chicho
18:07
Speaker 4: bueno, este programa, cuando traemos a un piloto invitado y
18:11
Speaker 4: ya cumpliendo este primer año tenerte aquí es un verdadero lujo, bueno,
18:15
Speaker 4: hablamos de los inicios y vamos haciendo, digamos, haciendo un
18:20
Speaker 4: repaso de la carrera deportiva, en lo poco que nos
18:23
Speaker 4: pueda dar 50 minutos de programa.¿ Cuándo empiezas tú a correr exactamente?¿
18:28
Speaker 4: Qué año y cómo fue aquello?
18:30
Speaker 6: Mira, el automóvil para mí es una cosa de familia,
18:35
Speaker 6: porque mi gran Pérez está en el automóvil, Mon Pérez
18:38
Speaker 6: está en el automóvil.¿
18:40
Speaker 4: Tu
18:40
Speaker 6: padre? Sí, mi padre, perdóname. Y siempre yo he estado
18:45
Speaker 6: con el automóvil, es una gran pasión que siempre he tenido.
18:49
Speaker 6: a correr en karting cuando yo tenía 18 años, 17. Y después,
18:54
Speaker 6: en los años 60... Se te va
18:59
Speaker 4: el francés, ¿eh? Es que, claro, Chicho Reyes ha
19:03
Speaker 6: estado 30 años viviendo, vive en Francia
19:05
Speaker 4: desde
19:05
Speaker 6: hace 30 años.
19:06
Speaker 4: Es
19:06
Speaker 6: la primera vez que yo
19:08
Speaker 4: estoy
19:09
Speaker 6: hablando español después de 30 años. Y te
19:12
Speaker 4: lo agradezco porque es un esfuerzo
19:13
Speaker 6: ¿no? Y no se puede remediar, pero poco a poco
19:16
Speaker 4: el
19:17
Speaker 6: español y me viene, sobre todo el canario. como yo
19:21
Speaker 6: te decía después de los años 60 y 61 yo comencé a
19:27
Speaker 6: correr con los diferentes coches diferentes rallies que Paco Borges
19:32
Speaker 6: hacía en la época y que era de pequeños rallies
19:38
Speaker 6: no de rally de vitesse sino de rally para visitar
19:46
Speaker 6: un poco la isla y de rally de que era
19:51
Speaker 6: sobre todo el cronometraje. Y poco a poco, aunque yo
19:56
Speaker 6: continué en la mecánica a preparar de coches de carrera,
19:59
Speaker 6: yo comencé con un Ford Taunus, después yo pasé a
20:06
Speaker 6: diferentes coches como Triumph, Jaguar, Alfa Romeo, toda una gama,
20:14
Speaker 6: y estuve unos años corriendo para... la casa BMC después
20:19
Speaker 6: unos años para la casa Alfa Romeo
20:22
Speaker 3: y
20:22
Speaker 6: otros años por la casa de mi buen amigo Francisco
20:29
Speaker 6: Hernández que yo regreto mucho que
20:33
Speaker 4: no esté con
20:34
Speaker 6: nosotros y bueno han sido unos años formidables que yo
20:40
Speaker 6: nunca podría olvidar
20:42
Speaker 4: bien, nosotros en este episodio El programa de hoy, en
20:46
Speaker 4: estos minutos, vamos a estar con Chicho Reyes hablando de
20:50
Speaker 4: aquellos años, de sus anécdotas, de aquel mítico vehículo, que
20:56
Speaker 4: fueron muchos en los que él compitió, pero hay uno
20:59
Speaker 4: que por lo menos a un servidor le llamó mucho
21:02
Speaker 4: la atención, que era
21:03
Speaker 6: el Zambi Tigre,¿ no es verdad, Chicho? Sí, sí, es verdad,
21:06
Speaker 6: el Zambi Tigre me dio mucha satisfacción. Antes que el
21:10
Speaker 6: Zambi Tigre había la Mini Coupé, en el que yo...
21:14
Speaker 6: fui al Rally de Monte Carlo... y este vehículo... después
21:19
Speaker 6: yo lo transformé para hacer... de cursos de circuito cerrado...
21:23
Speaker 6: y de cursos de... de montaña... donque estos dos coches...
21:28
Speaker 6: son los coches que más me... también un coche que...
21:32
Speaker 6: Antonio Abel Ambrillo me había traído... de Italia, que es
21:36
Speaker 6: un Alfa Romeo... GTA que en él ganamos... el Gran
21:41
Speaker 6: Premio de Tenerife... el célebre Cañón Tigre que yo gané
21:47
Speaker 6: dos veces y después era Jorge de Bargaratión que lo ganó,
21:54
Speaker 6: aunque yo no lo pude ganar tres veces y el
21:58
Speaker 6: cañón no vino para mí aunque yo tengo una réplica
22:01
Speaker 6: en bronce el de verdad no lo tengo Bueno, pero
22:06
Speaker 6: también Jorge de Bargaratión
22:08
Speaker 4: fue un piloto nacional de los más fuertes que había
22:11
Speaker 4: en esa época,¿ no es verdad?
22:13
Speaker 6: Sí, sí, Jorge de Bragatío era una notorieté del automovilismo nacional.
22:20
Speaker 6: Tenía de muy buenos vehículos a la época. Bueno, yo
22:25
Speaker 6: tuve una mala suerte del año que él ganó. Yo
22:29
Speaker 6: tuve una avería sobre su vehículo. Bueno, yo creo que
22:37
Speaker 6: ese Jorge... se tiene un piloto como Juncadela y Pepe Monzón,
22:44
Speaker 6: que estábamos en una rivalidad muy fuerte, con Robert Spencer también,
22:52
Speaker 6: y se tiene, yo te lo repito, un piloto inolvidable
22:56
Speaker 4: Bueno, pues seguiremos después de una presentación a la que
23:00
Speaker 4: acudíamos hace unos días a Las Palmas de Gran Canaria. Bueno,
23:05
Speaker 4: estos son ocho o nueve minutos del comienzo de aquella
23:08
Speaker 4: entrevista en abril de 2005, hace ya 21 años, con Chicho Reyes.
23:14
Speaker 4: Una entrevista que sin duda, bueno, yo creo que está
23:19
Speaker 4: claro que es histórica y la única entrevista que hay
23:22
Speaker 4: de Chicho Reyes donde cuente buena parte de su exitosa
23:27
Speaker 4: trayectoria deportiva. Se le escapaba al francés porque, como bien
23:31
Speaker 4: decía él, hacía 30 años que no venía a Tenerife. que
23:34
Speaker 4: no venía y que no hablaba español. Su primer hijo
23:37
Speaker 4: Federico nació aquí, pero ya sus otros hijos, Domingo y Vanessa,
23:42
Speaker 4: ya nacieron en Francia con su querida esposa Veronique. Bueno, Emilio,
23:50
Speaker 4: para quienes estén, además de escuchándonos en la radio, estén
23:54
Speaker 4: viendo el programa en streaming de vídeo en directo ahora
23:57
Speaker 4: y que quedará, por supuesto, en nuestro canal de YouTube
24:00
Speaker 4: de Codendaute Radio, para los oyentes de esta casa y
24:04
Speaker 4: también de Gente Radio y de Sin Radio.es, hemos puesto
24:08
Speaker 4: imágenes de Chicho Reyes, en fin, con diferentes automóviles con
24:13
Speaker 4: los que compitió, imágenes que nos envió él, porque Emilio
24:18
Speaker 4: y yo hicimos una página de Facebook en el año 13 o 14,
24:22
Speaker 4: que está ahí, se llama Chicho Reyes, piloto de automovilismo,
24:27
Speaker 4: y hay muchas de esas imágenes, imágenes que sin duda, Emilio,
24:29
Speaker 4: son historias.
24:32
Speaker 5: Sí, son imágenes que algunas las mandó él, otras incluso
24:36
Speaker 5: que se las mandábamos nosotros y él no conocía o
24:40
Speaker 4: no
24:40
Speaker 5: recordaba.
24:40
Speaker 4: Y alguna que otra también realizada en el circuito de
24:42
Speaker 4: Ophala por mi padre, por Rafael Ramos.
24:45
Speaker 5: Efectivamente, y algunas realizadas por tu padre. Y que él
24:48
Speaker 5: no conocía, están ahí colgadas en esa página web, perdón,
24:53
Speaker 5: de Facebook, que yo creo que ahora tiene más valor
24:58
Speaker 5: que nunca, ¿no? Hombre, para hablar de Chicho y para
25:01
Speaker 5: hablar del automovilismo de esa época hay que recurrir, aparte
25:06
Speaker 5: de la memoria, pues a quien más sabe de todas
25:08
Speaker 5: estas cosas y que han ido recopilando datos, ¿no? Como Ébora,
25:12
Speaker 5: como Armando Cibut, o como José Ramón Ferreiro con su
25:17
Speaker 5: libro de fotografía, ¿no? Y entonces la memoria se va
25:22
Speaker 5: reactivando y vas cogiendo datos. Él habla del rally de
25:25
Speaker 5: Monte Carlo, él fue al rally de Monte Carlo, si
25:28
Speaker 5: no recuerdo mal, en el año... en el año 65, que
25:31
Speaker 5: fue una de las ediciones más duras del Rally de
25:34
Speaker 5: Monte Carlo por la climatología y la nieve. Y yo
25:40
Speaker 5: creo que fue el primer canario que fue al Rally
25:43
Speaker 5: de Monte Carlo y después fue José Mari Ponce. Yo
25:47
Speaker 5: creo que en la época en que Copicas de Vila
25:50
Speaker 5: corría el Mundial de Rally de Grupo N, no fue
25:53
Speaker 5: a Monte Carlo, no lo puedo asegurar. Pero sí recuerdo
25:56
Speaker 5: a Chicho y a José Mari Ponce. Hay que recordar
26:00
Speaker 5: que ese rally de Monte Carlo no tiene que ver
26:02
Speaker 5: nada con el rally de Monte Carlo actual. Se salían
26:05
Speaker 5: de diferentes puntos de Europa y Chicho salió desde Lisboa.
26:10
Speaker 5: Y en total el rally contaba con 230 escritos y había
26:18
Speaker 5: tramos de hasta 800 kilómetros. Bueno, fue muy duro, climatológicamente muy duro.
26:25
Speaker 5: Él alguna vez lo contó en nuestro programa, o en
26:28
Speaker 5: tu programa perdón, en nuestro programa vale, y gracias y bueno,
26:34
Speaker 5: acabaron creo que acabaron nada más que 42 coches de los 230
26:38
Speaker 5: que estaban inscritos, él no pudo terminar como otros tantos
26:43
Speaker 5: y lo que te quería comentar antes, ¿no?
26:47
Speaker 3: ganó
26:47
Speaker 5: el rally fue Timo McKinnon, me parece que fue con
26:51
Speaker 5: un Mini Cooper segundo fue un Porsche y tercero fue
26:55
Speaker 5: Peter Harper que antes lo nombrabas
26:58
Speaker 3: tú en la
26:58
Speaker 5: introducción, Peter Harper, no con un Zambien Tiger, pero sí
27:02
Speaker 5: con un Zambien Alpine, que es el coche, por decirlo así,
27:06
Speaker 5: de calle del que surge el Zambien Tiger, ¿no? Y
27:10
Speaker 5: después Peter Harper, que hemos tenido la suerte de verlo
27:14
Speaker 5: correr aquí también, ¿no? Con ese monstruo. El Monster, como
27:17
Speaker 5: dicen en la revista y decían en América. Que también
27:20
Speaker 5: hay un gran reportaje sobre ese coche en la... En Facebook, ¿no?
27:26
Speaker 5: En lo que hicimos tú y
27:29
Speaker 4: yo. En una revista norteamericana donde está el Zambin Tigre
27:32
Speaker 4: que pilotó Chicho Reyes, bueno, pues restaurado completamente y con
27:38
Speaker 4: unas imágenes que pueden ver en Facebook, como bien dice Emilio, espectaculares.
27:43
Speaker 5: Pintado igual, con los colores HH, porque es que
27:47
Speaker 4: HH... Y con su nombre en la puerta, Chicho Reyes.
27:48
Speaker 4: Lo que pasa es que se confundieron los llanques y
27:50
Speaker 4: pusieron Chico Reyes.
27:53
Speaker 5: Chico Reyes, ¿no? Ese coche estaba en California, yo no sé,
27:56
Speaker 5: ahora mismo ya le perdí la pista, pero Chicho nombró
28:00
Speaker 5: a Francisco Hernández. Francisco Hernández era el alma mater de
28:05
Speaker 5: Hernández Hermanos, un gran concesionario de automóviles y alma mater
28:11
Speaker 5: del equipo HH. Bueno, pues ese Mini Cooper con el
28:16
Speaker 5: que dice Chicho que corrió en Monte Carlos y que
28:19
Speaker 5: después lo... arregló para subidas de encuestas, él nos contaba
28:23
Speaker 5: aquí en el programa que claro, todos cuando lo veíamos
28:26
Speaker 5: correr aquí pensábamos que estaba pintado como de un gris
28:30
Speaker 5: metálico y al final no era pintura, sino que le
28:33
Speaker 5: había quitado la pintura para que el coche pesara menos
28:37
Speaker 5: y lo veíamos en la chapa, o sea que eran
28:43
Speaker 5: las cosas de la época, ¿no? Y todo eso, pues bueno,
28:47
Speaker 5: hecho por él, por la ayuda del concesionario. Él dijo
28:50
Speaker 5: en la entrevista que había corrido para BMC, que lo
28:55
Speaker 5: que era Austin, Morris y Triumph. Y aquí fue el representante,
29:00
Speaker 5: era Golding. Pues él corrió para Golding en la época
29:04
Speaker 5: del Mini y del Triumph. También corrió una vez con
29:09
Speaker 5: un coche Austin, Austin Maxi, me parece que se llama,
29:13
Speaker 5: que es lo más anti... aerodinámico y deportivo que existía,
29:17
Speaker 5: pero seguramente por obligaciones con el concesionario tuvo que participar
29:22
Speaker 5: con aquel coche, con Bela Murillo, con los Alfa Romeo,
29:25
Speaker 5: y aquí yo creo
29:26
Speaker 4: que... Y después también, recuerda, Emilio, que hay una de
29:28
Speaker 4: las imágenes que estamos ofreciéndoles en Carrusel, ahora mismo sale, no,
29:34
Speaker 4: ya salió, el rally de Madeira con el Zambin Tigre,
29:38
Speaker 4: y otro rally, no sé si en Madeira, con un Triumph,
29:42
Speaker 4: TR4 creo
29:44
Speaker 5: el Triumph TR4 lo corrió en Madeira y corrió también
29:47
Speaker 5: en Las Palmas con él él hacía algunas carreras también
29:50
Speaker 5: en Las Palmas Chicho era más yo creo más piloto
29:54
Speaker 5: de velocidad de subida en cuesta de circuito que de
29:56
Speaker 5: rally aunque participó en muchísimos rally en ese el de
30:01
Speaker 5: Madeira creo que llevaba de copiloto a otro piloto
30:04
Speaker 4: a Carlos Hafner
30:06
Speaker 5: a Carlos Hafner después tuvo un copiloto esa
30:09
Speaker 4: es la foto de Madeira con el San Vintigre sí
30:14
Speaker 5: con Diego Vega, y después hay algunas carreras de copiloto
30:19
Speaker 5: que no me acuerdo
30:20
Speaker 4: Permíteme, con Diego Vega, que le unía una gran amistad,
30:24
Speaker 4: y después descubrí que ese escrito de Frédéric se lo
30:28
Speaker 4: envió a Diego Vega. Estamos hablando de Diego Vega Larroche.
30:32
Speaker 5: Efectivamente.
30:33
Speaker 4: El que fue presidente de Caja Canaria.
30:36
Speaker 5: El copiloto... No, no,
30:38
Speaker 4: no.
30:39
Speaker 5: Copiloto de... No.
30:42
Speaker 4: No, no, porque Diego Vega, el que fue presidente de
30:44
Speaker 4: Cacare es mucho más joven, tendrá ahora 70 y pico, sí
30:48
Speaker 5: Y bueno, corrió también con un R8 y que creo
30:53
Speaker 5: que él ganó el rally Isla de Tenerife, creo que
30:57
Speaker 5: precisamente con el R8, pero aquí lo recordamos, fue piloto
31:02
Speaker 5: de Coanza con un Fórmula Lince 1430. Que no
31:07
Speaker 4: le gustaba nada a él correr con ese coche. Que
31:09
Speaker 4: no
31:09
Speaker 5: le gustaba nada, nos lo decía en el programa, que
31:11
Speaker 5: a aquel coche no le gustaba nada. Pero a él
31:15
Speaker 5: lo recordamos sobre todo por su época del Mini y
31:18
Speaker 5: del Sunbeam Tigre. Hay que recordar que el Sunbeam Tigre, bueno,
31:22
Speaker 5: él el Mini le hizo mil perrerías y se picaba
31:26
Speaker 5: mucho y competía mucho con Pepe Monzón, el padre de
31:30
Speaker 5: Luis Monzón. Y eran... Hay una subida a las Mercedes espeluznante,
31:36
Speaker 5: los dos, cada uno con un Mini. Bueno, hicieron mil
31:39
Speaker 5: perrerías en aquella subida. Pero lo recordamos, bien con el
31:44
Speaker 5: Mini y bien con el San Vintigre. Si nos remontamos mucho,
31:48
Speaker 5: tendremos que hablar de ese coche y lo que significa, ¿no?
31:53
Speaker 5: Ese coche llega gracias a los Hernández hermanos, a Pichote,
32:01
Speaker 5: como se le decía. Sí. junto con dos Zambin In, pequeñitos.
32:07
Speaker 4: Los Zambin Impala.
32:09
Speaker 5: Impala, sí, los preparados por Fraser. Fraser era un preparador
32:14
Speaker 5: escocés que preparaba esos coches. Ese coche, que él también
32:20
Speaker 5: corrió alguna vez con algún In también, In MP, ese
32:25
Speaker 5: coche era prácticamente inconducible, fue el que más rendimiento le sacó.
32:30
Speaker 5: a pesar de que lo corrieron pilotos de la talla
32:32
Speaker 5: de Borges, de la talla de Báez, ahí corrieron muchos,
32:35
Speaker 5: pero yo creo que Chicho fue el que mayor rendimiento
32:39
Speaker 5: le sacó y el que más hemos recordado, ¿no? Y
32:42
Speaker 5: es curioso porque aquí se fabricaron después algunas cosas parecidas,
32:49
Speaker 5: los IMP aquí también algunos se rectificaron y se arreglaron
32:53
Speaker 5: porque Fraser le permitía a los Hernández hermanos, hacer coches
33:02
Speaker 5: como si fueran concesionarios de Fraser, escocés, ¿no? O sea,
33:07
Speaker 5: que ahí hubo una época del automovilismo canario y tinerfeño
33:13
Speaker 5: muy importante, ¿no? Y después ese coche, pues bueno, se
33:17
Speaker 5: marchó a Estados Unidos, recorrió por ahí y por ahí sigue, ¿no?
33:22
Speaker 5: En estado casi puro. Recordar que era un motor V8 Ford,
33:27
Speaker 5: y de 4,7 litros era una verdadera animalada y que
33:33
Speaker 4: daba unos 400 caballos de potencia increíble
33:38
Speaker 5: y la primera vez que corrió en Tenerife corrió con
33:40
Speaker 5: Harper que fue el que quedó tercero en Monte Carlo
33:44
Speaker 5: cuando Chicho tuvo que abandonar o sea que la historia
33:50
Speaker 5: se va juntando los grandes campeones
33:52
Speaker 4: tenemos la satisfacción Emilio, Julio y quien les habla de
33:57
Speaker 4: haber contado con su amistad, amistad desde la lejanía, desde
34:01
Speaker 4: la distancia, desde su domicilio en Francia, en Chambery, donde
34:08
Speaker 4: prácticamente él, bueno, desde el año siguiente de haber estado aquí,
34:13
Speaker 4: en 2006-2007 ya, intervino conmigo en un programa de Fórmula 1
34:18
Speaker 4: que yo presentaba en Radio Isla al principio, y que
34:22
Speaker 4: luego después ya en esta casa, en Nicolén Dauterradio, y
34:27
Speaker 4: posteriormente lo empezamos a compartir... también con Gente Radio... concretamente
34:31
Speaker 4: en mayo... de 2008... emitíamos el primer programa... desde ICODA en Dauterradio...
34:38
Speaker 4: y ahí todavía no estaba... ni Emilio, ni Julio... con
34:43
Speaker 4: Chicho Reyes... 13 de mayo, un programa que entonces... se llamaba...
34:48
Speaker 4: Hablamos de Fórmula 1... y vamos a ponerles un fragmento... de
34:54
Speaker 4: un par de minutos... de cómo fue la entrada de
34:57
Speaker 4: aquel primer programa... en esta casa de Hablamos de Fórmula 1...
35:01
Speaker 4: con Chicho Reyes, con nuestro querido Chicho Reyes... desde Francia,
35:05
Speaker 4: sería el segundo corte, Andrés. Y hablando de Fórmula 1... de
35:10
Speaker 4: hecho este programa lo vamos a denominar... ya lo habrán
35:13
Speaker 4: ustedes escuchado... en la cortinilla de introducción... Hablamos de Fórmula 1
35:18
Speaker 4: y más... y hablamos de Fórmula 1 y más... pues con
35:21
Speaker 4: Chicho Reyes y con tertulios habituales... que vamos a tener
35:23
Speaker 4: en la medida de lo posible... en nuestros estudios de
35:26
Speaker 4: la asomada Nicó de los Vinos. Chicho Reyes, un saludo
35:28
Speaker 4: muy cordial. Muy buenas tardes.
35:30
Speaker 6: Buenas tardes, Narciso
35:33
Speaker 4: Bueno, Chicho, nos reencontramos en las ondas, en este caso cibernéticas,
35:38
Speaker 4: a través de Internet, en Nicó de Endaute Radio. Nos
35:41
Speaker 4: despedíamos hace dos semanas de Radio Isla, pero el hecho,
35:45
Speaker 4: el caso es que, bueno, tú y yo estamos juntos
35:47
Speaker 4: de nuevo conversando, hablando de lo nuestro, de lo que
35:51
Speaker 4: nos gusta, y por supuesto con todos los oyentes para
35:53
Speaker 4: que puedan tener esos pormenores de la Fórmula 1 de la
35:59
Speaker 4: voz y del comentario de un experto como es tu caso. Chicho,
36:03
Speaker 4: reencontrarte de nuevo dos semanas más tarde en las ondas
36:06
Speaker 4: de radio, todo un placer.
36:08
Speaker 6: Pues mira, para mí también es un placer y sobre
36:10
Speaker 6: todo para esta nueva emisión que tú has formado y
36:15
Speaker 6: que parte de de Ico de los Vinos, que es
36:20
Speaker 6: un pueblo que yo conocía bien cuando yo estaba en Tenerife.
36:24
Speaker 6: Para mí es una alegría muy grande.
36:27
Speaker 4: Bueno, fíjense cómo después de tres años, Emilio, cuando ya
36:32
Speaker 4: entraba con nosotros por teléfono, ya hablaba más bien el español, ¿eh?
36:35
Speaker 4: Te fijas, ¿no? Sí
36:37
Speaker 5: yo creo que le servimos un poco
36:39
Speaker 4: para aprender
36:41
Speaker 5: el español.
36:42
Speaker 4: Bueno, déjenme que también, porque el tiempo en la radio
36:45
Speaker 4: ya saben cómo es, Escuchemos, Emilio, cuatro cortes muy rápidos.
36:50
Speaker 4: Los vamos a poner, Andrés, seguidos. No con pausa, sino seguidos.
36:54
Speaker 4: El corte 3, 4, 5 y 6 de Emilio. Estaba en ese programa, creo
37:03
Speaker 4: que ya se llamaba Vuelta Rápida o todavía hablamos de Fórmula 1.
37:06
Speaker 4: Fue el 13 de mayo del 2008. Perdón, el 13 de marzo, Emilio, de 2014.
37:13
Speaker 4: en un programa del Gran Premio de Australia, o sea,
37:16
Speaker 4: abriendo la temporada 2014. Estaba en aquella época Alonso en Ferrari
37:21
Speaker 4: y estaba el tema de los DRS y todo aquello. Bueno,
37:26
Speaker 4: vamos a poner, ya digo, cuatro cortes de audio muy
37:29
Speaker 4: pequeñitos de ese programa del 13 de marzo de 2014, que también
37:35
Speaker 4: estaba con nosotros en ese programa ya, Emilio y Julio Palma.
37:40
Speaker 4: Y permítanme tanto... Julio Palma como Emilio Atiénzar, que también están,
37:44
Speaker 4: por supuesto, con nosotros en esta semana. Que salude, antes
37:48
Speaker 4: que nada, a Chicho Reyes, tras estas semanitas que no
37:50
Speaker 4: ha podido estar con nosotros. Un saludo muy cordial, Chicho.
37:54
Speaker 6: Hola, Narciso, un saludo muy cordial para ti, naturalmente, Emilio,
37:58
Speaker 6: Julio y los radio oyentes. Finalmente he podido poner el
38:01
Speaker 6: coche a punto para poder estar con ustedes en la
38:04
Speaker 6: salida este del Gran Pro.
38:05
Speaker 4: Claro que sí, empieza la temporada. Y como decía antes, Chicho,
38:11
Speaker 4: antes de entrar en antena, esta semana he podido pasar
38:13
Speaker 4: la Q1, la Q2 y la Q3,¿ no es verdad, Chicho?
38:16
Speaker 6: Efectivamente, sé por esto que estoy con ustedes
38:19
Speaker 4: Bueno, Emilio Atienza, un saludo.
38:23
Speaker 5: Un saludo muy cordial para todos, en especial para Chicho,
38:26
Speaker 5: que desde luego, pues bueno, en los momentos importantes, como
38:30
Speaker 5: los grandes directores de equipo, está presente. Eso, eso.¿ Qué
38:33
Speaker 5: te parece a ti este
38:34
Speaker 4: circuito, Chicho?
38:35
Speaker 6: Este circuito, efectivamente, es un circuito un poco peligroso, y
38:41
Speaker 6: sobre todo para la primera carrera, donde vamos a tener coches,
38:46
Speaker 6: yo creo que va a haber una reunión, como en
38:48
Speaker 6: todas las carreras, habrá una reunión, pero van a ser
38:51
Speaker 6: sobre todo, van a decirle, atención ustedes, atención, tengan cuidado
38:56
Speaker 6: en las salidas, tengan cuidado, porque es verdad que es
39:00
Speaker 6: un circuito que, y con los nuevos motores, con los
39:03
Speaker 6: con los problemas que van a crearse los coches, todo
39:06
Speaker 6: el mundo, bueno, naturalmente, cuando estás en la salida, pues,
39:11
Speaker 6: te pueden decir todo lo que te han dicho, pero
39:13
Speaker 6: quieres salir al máximo de tus posibilidades. Y yo creo
39:17
Speaker 6: que vamos a tener muchas sorpresas de circuitos y también
39:20
Speaker 6: es un circuito, como te lo he dicho, urbano, que efectivamente, pues, el...
39:26
Speaker 6: La pista no está muy bien... Y sobre todo también que...
39:31
Speaker 6: Es un circuito que... Predomina mucho la salida en pista...
39:35
Speaker 6: Del coche... Del coche de Service Car... Aunque... Más personalmente...
39:42
Speaker 6: No es un circuito que me gusta mucho... Vamos a
39:47
Speaker 6: ver lo que pasa... Si todo se desarrolla bien... En
39:50
Speaker 6: esta primera carrera... Como yo te decía... los pilotos con
39:56
Speaker 6: estos nuevos coches estas nuevas potencias del turbo el RS
40:01
Speaker 6: y todas estas cosas pues bueno lo han probado pero
40:04
Speaker 6: como ya lo decía Emilio no han tenido suficiente tiempo
40:07
Speaker 6: de probar y hay muchos coches que seguramente no han
40:10
Speaker 6: podido exprimirse al máximo y que a lo mejor han
40:12
Speaker 6: podido solucionar los problemas que han tenido y que va
40:16
Speaker 6: a ser una sorpresa para el piloto y también yo
40:19
Speaker 6: quiero decir que van a haber muchos coches que van
40:23
Speaker 6: a estar doblados aunque van a haber coches que efectivamente
40:27
Speaker 6: en un circuito como este donde va a haber más
40:31
Speaker 6: que en otras ocasiones de coches que van a estar
40:34
Speaker 6: doblados y naturalmente a un punto más de peligro, podemos decir.
40:42
Speaker 4: Claro, efectivamente. Sí
40:44
Speaker 5: pero fíjate, Chicho, que seguramente al final pueda ganar la
40:48
Speaker 5: carrera uno de los doblados, que es el que mejor
40:51
Speaker 5: ha guardado los neumáticos y el que menos combustible ha
40:53
Speaker 5: consumido
40:54
Speaker 6: Es verdad, es verdad.
40:57
Speaker 9: Esta primera carrera va a ser espectacular. Y Dominicali, por supuesto.
41:04
Speaker 9: no nos ha demostrado nada en los últimos cuatro años,
41:06
Speaker 9: dudo mucho que nos vaya a demostrar nada este año
41:09
Speaker 4: Bien, en cualquier caso, a mí lo que yo quiero,
41:12
Speaker 4: y es un poco volviendo a la esencia de lo
41:13
Speaker 4: que comentaba antes, Chicho, pero pasa que no es así,
41:15
Speaker 4: yo sé, lo que comentan ustedes, Emilio, Julio, tiene lógica,
41:18
Speaker 4: por supuesto, pero lo bonito sería, Chicho, que los directores
41:23
Speaker 4: de equipo no tuvieran tanto protagonismo y fueran los pilotos
41:26
Speaker 4: los que marcaran muchas veces su propia estrategia, ¿no, Chicho?
41:29
Speaker 6: Bueno, efectivamente, pues todo el mundo dice, bueno, piensa que
41:33
Speaker 6: Red Bull va a venir, pero bueno, Red Bull se
41:36
Speaker 6: sabe en todo el mundo quién está en Red Bull,
41:38
Speaker 6: pues está Adrián Neuil, pero naturalmente este es un magician
41:41
Speaker 6: que naturalmente va a solucionar el problema. Pero bueno, nos
41:44
Speaker 6: ha demostrado Dominicali que después que se fue Jean Todt
41:48
Speaker 6: del equipo, él cogió los mandos del equipo y desde
41:52
Speaker 6: ese momento el equipo no ha hecho absolutamente nada. Y
41:54
Speaker 6: en contrapartida, Fernando Alonso que fichó por Ferrari... aunque tenía
41:59
Speaker 6: que haberle tenido un coche para este campeón el pobre
42:03
Speaker 6: ha perdido 3 años, 4 años a lo mejor que no ha
42:05
Speaker 6: podido ser campeón del mundo este es el resultado de
42:09
Speaker 6: todo
42:09
Speaker 4: efectivamente, y de esos 4 años en 3 ha conseguido el subcampeonato
42:14
Speaker 4: porque sacándole el 120% al coche
42:17
Speaker 6: gracias a Fernando
42:19
Speaker 4: ha conseguido 3 subcampeonatos porque él, Fernando, le ha sacado el
42:22
Speaker 4: 120% al coche, por cierto habrá que ver, que ya
42:25
Speaker 4: estamos en los últimos minutos Bueno, son cuatro cortes de
42:29
Speaker 4: ese programa, Emilio, previo del Gran Premio de Australia, inicio
42:33
Speaker 4: de la temporada 14. Bueno, y sabias palabras, como siempre, ¿no?,
42:38
Speaker 4: de Chicho Reyes, que por cierto también, para quienes nos vean,
42:41
Speaker 4: además de escucharnos y nos vean en el vídeo, tenemos,
42:44
Speaker 4: además del carrusel de imágenes de Chicho Reyes en su
42:46
Speaker 4: época de piloto aquí en Canarias, una foto tomada por
42:50
Speaker 4: uno de sus hijos, por alguno de sus hijos o
42:53
Speaker 4: su esposa, Verónica, de las últimas fotos que pudieron tomarle
42:59
Speaker 4: a Chicho. Una imagen muy alegre de él que la
43:02
Speaker 4: tenemos fija en el streaming, Emilio.
43:06
Speaker 5: Sí, esa imagen es la que nos demandó su hijo
43:10
Speaker 5: y la verdad que la tenemos que guardar como su
43:14
Speaker 5: último recuerdo en imagen, no en la memoria. Y bueno,
43:20
Speaker 5: podemos seguir hablando...
43:21
Speaker 4: No, mira, vamos a hacer una cosa, Emilio. vamos a
43:27
Speaker 4: irnos a un bloque de publicidad después tendremos como 15 minutitos
43:33
Speaker 4: más hablaremos muy poquito del Gran Premio de Bélgica ya
43:37
Speaker 4: que es este fin de semana pero hoy el protagonismo
43:42
Speaker 4: es de Chicho Reyes el homenaje, nuestro sincero homenaje modesto homenaje,
43:48
Speaker 4: reconocimiento a nuestro amigo Chicho y después de la publicidad
43:52
Speaker 4: vamos a hablar de algunas alguna anécdota como aquella de
43:55
Speaker 4: la Navidad, que tanta ilusión le hizo a él y
43:58
Speaker 4: a Veronique, a su esposa. Escuchamos publicidad, volvemos.
44:03
Speaker 7: La radio que te entiende y codenda otra edad dio
44:09
Speaker 7: contigo cada día desde el año 2006.
44:34
Speaker 10: El pescado fresco es nutritivo, sano y delicioso.
44:37
Speaker 11: En casa o en el restaurante. Consume pescado kilómetro cero.
44:40
Speaker 11: Pescado en nuestro mar por nuestros pescadores.
44:43
Speaker 10: Rechaza la pesca furtiva. Busca la etiqueta pesca artesanal. Que
44:47
Speaker 10: garantiza que se trata de pescado kilómetro cero. Su calidad
44:50
Speaker 10: y la procedencia local.
44:51
Speaker 11: Pesca artesanal. Pescado de Tenerife. Cabildo de Tenerife. No es
44:55
Speaker 11: una simple tela. Es el recuerdo
44:55
Speaker 12: de mi tierra cuando estoy lejos. Los colores de mi identidad.
45:03
Speaker 13: Es un sentimiento que ondea. Cuando se alza, lo hace
45:06
Speaker 13: un pueblo.
45:07
Speaker 12: Me gusta mi bandera. Blanca,
45:11
Speaker 13: azul y amarilla. Así la quiero yo.
45:13
Speaker 12: Una bandera.
45:14
Speaker 13: Una sola voz. Gobierno
45:17
Speaker 14: de Canarias.
45:18
Speaker 12: Islas Iguales
45:21
Speaker 14: El 68,2% de los menores de edad ha consumido alcohol
45:24
Speaker 14: en el último mes. Su consumo continuado ocasiona daños físicos
45:28
Speaker 14: y genera conflictos familiares. Pero tranquila. Seguro que tu hija
45:33
Speaker 14: no bebe. ¿Verdad? Menores sin alcohol. Educar. Informar. Prevenir. Gobierno
45:39
Speaker 14: de España.
45:42
Speaker 10: Qué necesitas saber de los poderes públicos? Hay puertas sencillas
45:46
Speaker 10: en Internet para ejercer tus nuevos derechos. Accede a la
45:50
Speaker 10: web del Comisionado de Transparencia de Canarias y abre el
45:54
Speaker 10: mapa de sedes electrónicas para preguntar a las instituciones. Si
45:58
Speaker 10: no te contestan, reclama ante el comisionado.
46:02
Speaker 12: transparenciacanarias.org.
46:05
Speaker 15: En julio, Puerto de la Cruz se llena de fiesta.
46:08
Speaker 15: Celebramos por todo lo alto al gran poder de Dios,
46:11
Speaker 15: a la Virgen del Carmen y a San Telmo, con
46:13
Speaker 15: un programa repleto de sorpresas. A la emoción de la
46:16
Speaker 15: embarcación de la Virgen se suman la elección de la reina,
46:18
Speaker 15: la cabalgata, el gran baile de magos, la sardinada, la
46:21
Speaker 15: gala de Miss Universo, el Festival Tabaiba o la exhibición
46:24
Speaker 15: de aeromodelismo, con el patrocinio del excelentísimo Ayuntamiento de Puerto
46:28
Speaker 15: de la Cruz. En julio, la fiesta se vive aquí,
46:31
Speaker 15: porque Puerto de la Cruz está de moda.
46:35
Speaker 16: O sea, que estas niñitas son lo más, la verdad
46:40
Speaker 17: Claramente, un pesado.
46:48
Speaker 12: Es un exagerado.
46:55
Speaker 4: Una cara dura de manual.
46:58
Speaker 11: No, señor, es autista. Y además usted ni siquiera es juez.
47:05
Speaker 16: Las personas con autismo podemos actuar de forma diferente en
47:08
Speaker 16: situaciones cotidianas, pero no necesitamos tu juicio, necesitamos tu comprensión.
47:14
Speaker 16: Conócenos y apóyanos. Autismo España
0:00
Speaker 10: 2% de batería y sin cargador,¿ qué hago?
47:21
Speaker 17: El crecimiento sostenible es lo que recarga Canarias. Crear trabajo
47:24
Speaker 17: para todas las personas, invertir en energías limpias o apostar
47:28
Speaker 17: por un envejecimiento activo hacen posible el crecimiento de nuestra tierra.
47:32
Speaker 17: Conéctate a la sostenibilidad. Gobierno de Canarias
47:37
Speaker 8: Cambiamos de tema en Canarias hoy. La mujer del futbolista
47:40
Speaker 8: Carlos Chinea abre su nuevo restaurante. La chef canaria Daura
47:44
Speaker 8: Bravo abre su nuevo restaurante.
47:46
Speaker 18: Hola, existo. Mi historia, mis logros, mi nombre. Por una
47:51
Speaker 18: sociedad donde todas las mujeres sean visibles. Instituto Canario de Igualdad.
47:56
Speaker 18: Gobierno de Canarias.
48:01
Speaker 2: Y Coden Daute Radio, Tenerife Norte. Desde 2006 haciendo radio contigo
48:06
Speaker 2: y para ti. FM 92.8 Comarcas de Acentejo y Valle de
48:10
Speaker 2: la Orotava y FM 91.4 Comarcas de Y Coden y Daute
48:15
Speaker 2: Isla Baja. Vuelta rápida. Automovilismo deportivo. Con Narciso Ramos, Emilio
48:23
Speaker 2: Atiénzar y Julio Palma. Y Coden Daute Radio.
48:28
Speaker 4: Bueno, pues abordamos la segunda parte. Estaremos con ustedes 15 minutitos más. Ahora,
48:35
Speaker 4: en el video streaming, Emilio, como verás, hemos puesto imágenes
48:39
Speaker 4: de su visita a Tenerife aquel mes de abril del año 2005.
48:44
Speaker 4: Ese mismo día estuvo en Radio Isla. También hay una
48:46
Speaker 4: imagen de la entrevista que yo le realicé en Radio Isla.
48:49
Speaker 4: Y estas son imágenes, fotografías de cuando él visitó a
48:54
Speaker 4: muchos de sus amigos Fue recibido por Fariso en el
48:57
Speaker 4: Real Automóvil Club de Tenerife. Imágenes de Chicho con 65 añitos.
49:03
Speaker 4: Imágenes entrañables, Emilio.
49:06
Speaker 5: Sí, ahí están, pues bueno, en el Automóvil Club. Después
49:09
Speaker 5: el homenaje, la comida se celebró en el casino. Algunos
49:14
Speaker 5: de los que están ahí pues ya no nos acompañan, desgraciadamente,
49:18
Speaker 5: pero la mayoría sí.
49:19
Speaker 4: Mira, con Robert Spencer, ahí está con Robert Spencer.
49:22
Speaker 5: Con Robert Spencer Estuvo en la foto Hay una de
49:26
Speaker 5: las fotos también Que está con Juan José Ramírez Que
49:29
Speaker 5: ya ha fallecido también Aquí vemos a Abel Feble Hay
49:34
Speaker 5: todos los históricos Del automovilismo tinerfeño Porque Chicho dijo una
49:38
Speaker 5: cosa en la entrevista tuya Eran amigos, no eran rivales
49:41
Speaker 5: Eran amigos Y eso es muy importante Eran amigos y
49:45
Speaker 5: no rivales Se ponían el casco Pero después se bajaban
49:49
Speaker 5: del coche También es verdad que todo esto viene dado porque, bueno,
49:53
Speaker 5: es otra época distinta. Ahora se lucha por patrocinadores. Antes
49:57
Speaker 5: no había patrocinadores. O sea, era otro ambiente distinto. Eso
50:01
Speaker 5: no quiere decir que hoy siga habiendo amigos, ¿no? Pero
50:04
Speaker 5: hay otro
50:05
Speaker 4: ambiente
50:05
Speaker 5: distinto. De todo, si ya nos remontamos a los campeonatos
50:09
Speaker 5: del mundo, pues la cosa es bastante más diferente.
50:12
Speaker 4: Sin duda. Emilio,¿ te acuerdas de...? Bueno, hay una anécdota, Chicho,
50:16
Speaker 4: en aquellos programas que intervenía con nosotros y hablábamos mucho
50:18
Speaker 4: por WhatsApp y por teléfono. bueno, llegaban las navidades, no
50:23
Speaker 4: sé de qué año, sería el 14 o el 15, recuerdo que
50:26
Speaker 4: estábamos todavía en los estudios de la asomada, aquí en
50:29
Speaker 4: la calle Los Coches, en Icod, y le mandamos un
50:34
Speaker 4: tremendo paquete con truchas de navidad, de cabello de ángel
50:40
Speaker 4: y de,¿ cómo se llama el otro que le ponen?
50:42
Speaker 4: De calabaza, ¿no?¿ Cómo es? De batata. De batata. Y
50:47
Speaker 4: algunos pasteles también, y se los enviamos por correo, Aquello
50:51
Speaker 4: tardó como 6-7 días en llegar, pero cuando llegaron esas
50:54
Speaker 4: truchas a Francia, a su domicilio, bueno, Chicho y Verónica,
50:59
Speaker 4: su esposa, entiendo que también las compartiría, por supuesto, con
51:02
Speaker 4: sus hijos, con Federico, con Domingo, con Vanessa, en esas navidades, bueno,
51:07
Speaker 4: se quedó loco, decía, Verónica está alucinando porque no come
51:11
Speaker 4: esas truchas, ni yo tampoco, desde que estuvimos, en fin,
51:14
Speaker 4: desde que nos fuimos de Tenerife, ¿no? Aquello fue bonito, ¿no?
51:17
Speaker 4: Aquella anécdota, ¿no?
51:19
Speaker 5: Es que fue un comentario que nos hizo con relación
51:23
Speaker 5: a la Navidad, que decía que echaban de menos las truchas,
51:26
Speaker 5: que no las habían vuelto a probar desde que se
51:28
Speaker 5: habían ido. Y ahí nos organizamos y le mandamos ese regalo.
51:34
Speaker 5: Que qué menos, ¿no? Qué menos que mandarle ese regalo,
51:37
Speaker 5: porque les alegró las Navidades. Hombre, les endulzó las Navidades
51:42
Speaker 5: en el estilo canario. Exacto, exacto.
51:45
Speaker 4: Bueno, Emilio, decir también que publicaremos en el canal de
51:49
Speaker 4: YouTube de Codendauter Radio la entrevista completa que le realizaba
51:53
Speaker 4: yo en abril de 2005 en Radio Isla. Evidentemente será con
52:01
Speaker 4: imágenes también, como hemos hecho en este streaming, de su
52:03
Speaker 4: época de piloto aquí en Canarias y el audio de
52:09
Speaker 4: la entrevista en Radio Isla. y la publicaremos en el
52:13
Speaker 4: canal para que quede ahí también para la memoria. Yo
52:15
Speaker 4: creo que también ese es un bonito recuerdo, ¿no, Emilio?
52:19
Speaker 5: Hombre, eso es un homenaje para que más quede ahí,
52:23
Speaker 5: para todas las generaciones, y que incluso sus hijos puedan
52:27
Speaker 5: acceder a él cuando quieran, ¿no? Porque siempre será tener
52:31
Speaker 5: un recuerdo de una época en la que Chicho vivió
52:36
Speaker 5: en Tenerife, o vivía en su tierra, en Tenerife, y
52:40
Speaker 5: que a lo mejor pues hay muchas imágenes que sus
52:44
Speaker 5: hijos no recuerdan o que les sirven de rememorarlas.
52:48
Speaker 4: Así es. Bueno, me decía Federico eso el otro día, Federico,
52:51
Speaker 4: que había nacido él aquí en Tenerife. Creo que ya
52:54
Speaker 4: el domingo y Vanessa ya no nacieron aquí. Por cierto,
52:58
Speaker 4: Federico que lo acompañó en este viaje su hijo, en
53:01
Speaker 4: este viaje que hizo en 2005 para ver a su madre
53:03
Speaker 4: y a sus hermanos, su hijo Federico le acompañaba. Emilio,
53:09
Speaker 4: vamos a hablar... con el recuerdo siempre de Chicho Reyes
53:11
Speaker 4: y lamentando mucho su fallecimiento. Bueno, vamos a hablar del
53:19
Speaker 4: Gran Premio de Bélgica en los últimos diez minutitos que
53:23
Speaker 4: se disputa este fin de semana. Ya se han disputado
53:25
Speaker 4: los libres en este viernes día 17. Un circuito, el de Spa-Francorchamps,
53:34
Speaker 4: que sin duda es de los clásicos y de los
53:36
Speaker 4: realmente históricos, ¿no?
53:39
Speaker 5: Sí, además es uno de los circuitos que parece que
53:42
Speaker 5: va a ser castigado, si no recuerdo mal, junto con
53:45
Speaker 5: el de Barcelona para las próximas temporadas y se va
53:48
Speaker 5: a alternar en el campeonato. Un año va a ser uno,
53:51
Speaker 5: otro año va a ser otro. O sea que seguramente
53:53
Speaker 5: me parece que el año que viene no tendremos spa. Bueno,
53:57
Speaker 5: es un circuito donde vamos a ver qué va a
54:01
Speaker 5: pasar con los nuevos coches y la nueva electrificación. Es
54:07
Speaker 5: del estilo de Singapur, de Suzuka, de Silverstone. Esos tres
54:12
Speaker 5: circuitos al principio de temporada donde vimos que las baterías
54:16
Speaker 5: no aguantaban. Y ahora nos toca Spa-Francorchamps en Bélgica, donde
54:23
Speaker 5: posiblemente sea todavía peor que lo que vimos en Silverstone.
54:28
Speaker 5: Aquí las curvas, las rectas son mucho más largas, es
54:31
Speaker 5: un circuito mucho más largo. Y las curvas también son de...
54:36
Speaker 5: de aceleración, no de frenada. Con lo cual, los superclipping estos,
54:42
Speaker 5: la recarga y todo esto, pues vamos a ver cómo
54:45
Speaker 5: van a estar al orden del día y vamos a
54:47
Speaker 5: ver cómo a lo largo de las grandes rectas vamos
54:51
Speaker 5: a ver los coches que van perdiendo su carga. Esto
54:56
Speaker 5: es lo que ha querido la federación y es lo
54:58
Speaker 5: que vamos a ver. O sea, en la recta Kemmel
55:01
Speaker 5: vamos a ver que lo que pasa es que es
55:02
Speaker 5: la más... Yo creo que según los simuladores a mitad
55:07
Speaker 5: de la recta se van a quedar sin energía eléctrica,
55:10
Speaker 5: por lo tanto van a perder mucha velocidad, y en
55:13
Speaker 5: otras partes más del circuito. Hay algunas novedades, yo creo
55:18
Speaker 5: que de las más importantes o más significativas es que
55:23
Speaker 5: Red Bull va a dejar ese alerón Macarena, aquí no
55:27
Speaker 5: lo trae, para evitar esas dos posibles salidas de pista
55:32
Speaker 5: que ha tenido Red Bull, Verstappen de que sea provocada
55:36
Speaker 5: porque el alerón no cerraba bien en las libres no
55:40
Speaker 5: lo ha hecho nada mal a pesar de no tener
55:42
Speaker 5: esa tecnología y que decir de los españoles pues en
55:48
Speaker 5: los libres uno Fernando no participó le dejaban el coche
55:52
Speaker 5: a un piloto reserva del equipo como manda el reglamento
55:56
Speaker 5: para irle rotando de kilómetro en la Fórmula 1 y Carlos
56:01
Speaker 5: Saiz pues tampoco ha tampoco lo ha hecho mejor que
56:06
Speaker 5: otras veces incluso hay un enfado de Kimi Antonelli con
56:11
Speaker 5: Carlos Sainz porque no sé si lo llamó estúpido o
56:13
Speaker 5: lo llamó tonto porque no lo dejó pasar en una
56:21
Speaker 5: de estas sesiones de entrenamiento bueno posiblemente al chiquito también
56:27
Speaker 5: se le ha subido ya su situación en el campeonato
56:30
Speaker 5: un poco a la cabeza pero que tampoco parece que
56:33
Speaker 5: fue una cosa ni grave ni peligrosa, sino que lo
56:37
Speaker 5: estorbó un poquito, porque posiblemente desde el box a Carlos
56:41
Speaker 5: nadie le había avisado de que venía detrás, y hasta
56:44
Speaker 5: que no lo ve por los retrovisores pues no se
56:46
Speaker 5: puede apartar, pero ni le fastidió una clasificación ni nada
56:50
Speaker 5: de nada. Bueno, también hay que entender los que van
56:53
Speaker 5: con la adrenalina muy alta en un circuito de los
56:58
Speaker 5: de verdad, en un circuito complicado.
57:01
Speaker 4: Bueno, como hoy no tenemos tiempo para mucho más, simplemente
57:06
Speaker 4: porque el protagonista es Chicho Reyes, nuestro querido, inolvidable y
57:11
Speaker 4: siempre lo recordaremos y lo llevaremos en el corazón, amigo
57:15
Speaker 4: y gran piloto en la década de los 60 y los 70,
57:20
Speaker 4: como yo decía en el inicio de la entrevista que
57:22
Speaker 4: le hacía en 2005, el Schumacher de aquella época para nosotros
57:24
Speaker 4: los canarios. Bueno, pues el Gran Premio de Bélgica, se
57:30
Speaker 4: disputó también, es de los históricos, porque el primer año
57:32
Speaker 4: del campeonato del mundo de Fórmula 1 ya se corrió este
57:35
Speaker 4: Gran Premio, en el año 50, se han disputado 70 grandes premios allí,
57:40
Speaker 4: tiene una longitud de trazado de 7 kilómetros, muy largo el circuito,
57:44
Speaker 4: tiene 19 curvas, a disputar en el Gran Premio 44 vueltas y recorrer 308,1 kilómetros,
57:49
Speaker 4: tiene un trazado realmente bonito. y bueno comentar también que
57:59
Speaker 4: los neumáticos que Pirelli va a llevar a este Gran
58:00
Speaker 4: Premio es en el duro el C2 en el medio
58:03
Speaker 4: el C3 y en el blando el C4 el récord
58:08
Speaker 4: de vuelta rápida en carrera en Bélgica lo tiene en
58:11
Speaker 4: el año 24 Sergio Pérez con 1 minuto 44 segundos 701 milésimas y el
58:17
Speaker 4: récord en clasificación el año pasado Lando Norris el actual
58:20
Speaker 4: campeón del mundo con 1 minuto 40 segundos 562 milésimas y el piloto
58:25
Speaker 4: más victorioso, Michael Schumacher. En el 2023 ganó Verstappen, en el 2024 Hamilton,
58:34
Speaker 4: con Mercedes aún, y el año pasado Oscar Piastri con McLaren. Bueno, Emilio,
58:40
Speaker 4: el circuito realmente te gusta, ¿no?
58:43
Speaker 5: El trazado. El circuito nos gusta muchísimo, le gusta también
58:48
Speaker 5: a los pilotos, a pesar de que tiene algunas dificultades
58:50
Speaker 5: y algunas de ellas peligrosas, Han dejado la vida ahí
58:54
Speaker 5: algunos pilotos, sobre todo de las fórmulas menores en los
58:57
Speaker 5: últimos años. Suele llover. Recordemos hace unos años la pantomima
59:04
Speaker 5: aquella de que se suspende la carrera, pero para no
59:06
Speaker 5: devolver las entradas, después de no sé cuántas horas de esperar,
59:09
Speaker 5: hacen un par de vueltas detrás del coche de seguridad
59:12
Speaker 5: y se suspende la carrera. Pero es un circuito que
59:15
Speaker 5: está de los de verdad. Es un circuito de coches,
59:19
Speaker 5: de motor, de neumáticos y de pilotos. y en bueno,
59:24
Speaker 5: esperemos que nos deleitemos con una carrera y que los
59:27
Speaker 5: motores eléctricos estos o semi eléctricos nos permitan disfrutar de
59:32
Speaker 5: lo que hemos visto otras veces ahí sobre todo, o
59:35
Speaker 5: ruso y todo esto y bueno vamos a ver que
59:39
Speaker 5: nos depara yo antes de terminar si me gustaría recordar
59:42
Speaker 5: que al principio de semana o la semana pasada ya
59:47
Speaker 5: rodaron en el circuito de Madrid que se va a
59:50
Speaker 5: correr la Fórmula 1 este año en septiembre Madrink creo que
59:54
Speaker 5: lo llaman ya participó Ferrari han estado Ferrari en el
59:58
Speaker 5: circuito haciendo un filming day para ir probando el circuito
1:00:03
Speaker 5: y los neumáticos e irle dando publicidad los pilotos parece
1:00:07
Speaker 5: que han quedado contentos y sobre todo con esa curva
1:00:11
Speaker 5: que creo que la van a llamar la monumental que
1:00:14
Speaker 5: es una curva peraltada muy complicada y bueno parece que
1:00:19
Speaker 5: el circuito va a ser realidad yo tenía mis dudas
1:00:21
Speaker 5: pero ahí está
1:00:23
Speaker 4: Están diciendo que a Fernando Alonso le va a gustar
1:00:25
Speaker 4: mucho correr a Edison.
1:00:27
Speaker 3: Sí, sí, lleva un coche que
1:00:29
Speaker 4: pueda correr, que parece que hay mejoras en el Honda,
1:00:31
Speaker 4: en el motor Honda. Bueno, hablaremos de eso todo la
1:00:33
Speaker 4: semana próxima. Solamente decir también, Emilio, que en los libres
1:00:37
Speaker 4: dos que se están disputando ahora, en esta tarde de
1:00:42
Speaker 4: viernes a las cinco y media pasadas aquí en Canarias,
1:00:48
Speaker 4: Antonelli está asustando. tiene a Russell, a su compañero de equipo, Emilio,
1:00:53
Speaker 4: a más de un segundo.
1:00:55
Speaker 5: Sí, Antonelli está en su mejor momento, está, y no
1:00:59
Speaker 5: lo digo de mala manera, está engrandecido, y tú sabes
1:01:02
Speaker 5: que no es lo mismo estar hundido como puede estar
1:01:05
Speaker 5: su compañero y Leclerc, o estar animado, y yo no
1:01:09
Speaker 5: quiero volver a decir la palabra engrandecido, porque parece que
1:01:12
Speaker 5: suena un poco despectiva, pero no, está el hombre en
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Speaker 5: su mejor momento, y bueno... Ahí lo tenemos, ¿no? Y
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Speaker 5: ojalá siga esa trayectoria, pero que aparezca algún piloto más
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Speaker 5: para animar un poquito más las carreras. Y bueno, esperando
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Speaker 5: las mejoras del chasis de Aston Martin en Hungría y
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Speaker 5: la del motor de Honda en los Países Bajos.
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Speaker 3: Y a
1:01:39
Speaker 5: ver cuando William también ya presenta su... Bueno, ese era
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Speaker 5: después del verano, dice. Su nuevo coche, ¿no?
1:01:48
Speaker 4: A
1:01:48
Speaker 5: ver si hay mejoras
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Speaker 4: de verdad. Bueno, Emilio, como siempre, un placer poder contar contigo.
1:01:53
Speaker 4: No ha podido estar con nosotros hoy, Julio. Le hubiera
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Speaker 4: gustado muchísimo en este programa especial dedicado a nuestro inolvidable
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Speaker 4: Chicho Reyes. La semana que viene, Dios mediante, el miércoles,
1:02:03
Speaker 4: en nuestro horario habitual, estaremos hablando del Gran Premio de
1:02:08
Speaker 4: Bélgica y haremos el premio también del Gran Premio de Hungría.
1:02:11
Speaker 4: Creo que es el siguiente, ¿no, Emilio
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Speaker 5: Creo que sí, creo que sí. No tengo el calendario
1:02:15
Speaker 5: en la cabeza, pero creo que sí.
1:02:17
Speaker 4: Bueno, Emilio, un abrazo grande y nuestro gran recuerdo y
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Speaker 4: siempre en nuestro corazón a Chicho Reyes. Un abrazo, amigo.
1:02:26
Speaker 5: Bueno, y el Consejo de Seguridad que Chicho lo defendía mucho.
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Speaker 4: Pues
1:02:30
Speaker 5: venga,
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Speaker 4: hágalo usted
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Speaker 5: Acuérdate que Chicho lo defendía mucho. Es verdad, tienes razón, sí.
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Speaker 5: Yo voy a ser muy rápido. Quiero dar unas notas
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Speaker 5: para que nos concienciemos. el mayor número de accidentes que
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Speaker 5: se producen en Tenerife y en Canarias y en España
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Speaker 5: son por distracciones al volante distracciones que vienen provocadas básicamente
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Speaker 5: por el móvil esas distracciones están causando el 56% de
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Speaker 5: los accidentes de colisiones por alcance sobre todo en el
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Speaker 5: caso de la isla de Tenerife en la TF1 y
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Speaker 5: la TF5 que son vías de alta ocupación yo creo
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Speaker 5: que tenemos que ser muy cuidadosos con esto y no
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Speaker 5: jugarnos la vida la nuestra y la de los demás. Ahora,
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Speaker 5: en estos meses de verano, que hay más movimientos, dejar
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Speaker 5: el móvil a un lado, las distracciones, mirar, mover la cabeza,
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Speaker 5: coger algo que se nos cayó, o estamos conduciendo, estamos conduciendo,
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Speaker 5: y evitar esas distracciones y esos accidentes por alcance
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Speaker 4: Pues sí, está clarísimo. Bueno, un abrazo, amigo. Nos vamos
1:03:41
Speaker 4: a recordarles que este programa... que se emite en simultáneo
1:03:47
Speaker 4: en Icodendauterradio, en Gente Radio y también en la plataforma,
1:03:50
Speaker 4: en la web sinradio.es. El saludo desde la realización técnica,
1:03:55
Speaker 4: desde los estudios de Icodendauterradio, de Andrés Afonso, el saludo
1:03:58
Speaker 4: de quien les habla, Narciso Ramos. Sean felices y gran
1:04:02
Speaker 4: recuerdo siempre en nuestro corazón para Chicho Reyes.
1:04:06
Speaker 3: ¡Suscríbete!