Latest / Laternenparker: E-Mobilität und Tesla / Tesla stürzt von der Klippe – alle überleben! Und die EU? Schläft weiter…

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Tesla stürzt von der Klippe – alle überleben! Und die EU? Schläft weiter… · Laternenparker: E-Mobilität und Tesla

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  Neue Woche, neues Glück. Nehmt euch einen Kaffee, genießt
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  die Ausführungen. Wie gesagt, es sind immer unsere
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  Meinungen zu bestimmten Sachen, es ist nichts Spektakuläres
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  passiert die letzten Tage. Wie, das soll man nicht?
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  Ach so, OK die letzten ich wollt schon sagen, dass wir sagen ist
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  nicht spektakulär. Nein, es ist nichts
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  Spektakuläres passiert, aber wir wollen so den letzten Tag
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  trotzdem wieder mal Revue passieren lassen.
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  Einige Lerzen danach. Einige Stellen dann sofort ab,
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  aber das ist auch egal. Wie gesagt, wir lassen uns mal
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  nicht von anderen beirren und gehen wieder in die Vollen.
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  Einen wunderschönen guten Tag. Das hast du sehr schön gesagt.
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  Einen wunderschönen guten Tag, genau ansonsten.
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  Wir haben natürlich immer noch unser Ziel auf der Wahl stehen
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  vor Abschluss des Geschäftsjahres, obwohl das wäre
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  ein bisschen früher ne als als oder wie ist das im
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  Geschäftsjahr nicht mal irgendwie im Oktober oder sowas,
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  ich weiß es nicht, möchten wir natürlich die 1000 aus
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  erreichen, also wenn du da mithelfen möchtest.
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  Ansonsten freuen wir uns schon über ein Like über ein Dislike
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  freuen wir uns nicht, aber. Auch das hilft uns aber.
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  Besser in Meinungsäußerung und über Kommentare.
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  Wir lesen kräftig mit und antworten auch.
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  Und genau das geht übrigens auch bei Spotify so was machen wir
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  heute hier, wir machen jetzt ein, ein bunter Blumenstrauß der
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  Unterhaltung. Das ganze Leben ist ein Spiel.
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  Also man muss n bisschen intern vielleicht mal ganz kurz sagen,
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  eigentlich sind Jan und ich mental bisschen woanders, weil
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  wir oder sagen wir so, ich bin in das in das Universum der
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  Weibcoder mit rüber gegangen. Jan ist ja schon ne Weile länger
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  da und das hab ich die letzten Tage ja also komplett
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  übernommen. Und baue jetzt hier Apps und
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  sowas alles und deswegen sind wir eher so darüber anbringen.
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  Vielleicht sollten wir ja dann Spin Off Podcast machen, die
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  Vipecode Germanys oder so ich weiß ja nicht.
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  Wär ne Variante, aber ob das dann viele interessiert ist ne
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  andere Geschichte. Ja, aber es wär sehr.
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  Ehrlich, weil ich will ja so n Halbwissen mehr was für n
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  Seelenfrieden. Mit unserem Halbwissen was
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  Vipecodeing angeht sind wir doch dann genau perfekt aufgestellt
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  wie dieser Podcast hier. Das wird so ja weiß nicht.
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  Lass uns mal drüber reden können wir machen können wir machen.
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  Ja, noch ein Projekt, in dem Projektordner Glorz schimpft
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  schon mit mir. Ja, ich hab zur Sache glorz so
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  eingestellt. Dass ihr seid, hör auf Stopp,
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  mach nicht weiter. Das ist ein guter Punkt, um
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  aufzuhören. Genau, genau so ist es.
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  Meine Grenze ist einfach, wenn das Cloud Max Abo mir sagt du
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  Pass mal auf dein Limit ist wieder überschritten.
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  Ja, weil du. Ich hab schon das große Abo,
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  aber ist egal warum nicht. Max, Max, Max, Max.
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  Aber ihr könnt ja mal reinschreiben, wenn ihr auch
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  vipe Codet schreibt doch mal in die Kommentare dann.
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  Sehen wir, können wir so eine so eine eine Selbsthilfegruppe
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  gründen? Das ist so, glaube auch da
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  müssen wir noch n Psychiater mit dazu nehmen.
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  Man weiß ja nicht wie das Ding ausartet.
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  Ja, wir können n paar Subagents locken.
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  OK. Ich hab übrigens nur mal so als
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  nebenbei ich hab gestern kennst du den Film Jumping Jack Flash.
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  Ja, da hab ich schon älter. Ja, ich guck ja nur noch
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  Klassiker, weil die neuen Zeugs kann sie ja nicht angucken mit
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  woobe groupburg, wo sie ja noch nicht durch durchgebrannt
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  irgendwie Mischung gemacht. Genialer Film für alle, die ihn
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  nicht kennen. Sie ist arbeitet in der Bank an
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  so in der Bank an so n uralten IBM Terminal und auf einmal
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  kommt halt so n Secret Agent durch und und sie muss in der
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  Mission machen und so weiter und ich hab einfach mal gesagt bauen
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  wir das mal nach ich will mal wirklich ne also.
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  Diese dieses OS, dass ich dir jetzt so schreiben kann und das
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  Klord halt auch nur mit so diesen wie der Asian antwortet
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  und so weiter halbe Stunde war das Ding fertig HDML und es war
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  so geil. Genau ja so.
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  Du solltest mal über konkrete Ziele mit dir, mit dir selber
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  sinnieren. Ja, ich will.
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  Ich bin auch in dieser in dieser, du bist ja noch.
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  In der Findungsphase. Ich verstehe.
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  Jetzt hat er eigentlich nichts. Nicht umsetzen können und das
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  ist wirklich beängstigend, teilweise.
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  Ja, das ist ja Wahnsinn, weil ihr seid einfach machen, OK,
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  machen wir es halt so OK, Apropos Umsetzung ja also so n
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  paar Subagents könnten wir eigentlich auch launchen in der
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  EU was so Regulierung angeht oder nicht, erzählen wir uns
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  auch noch mal Jan was hier was hier passiert.
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  Was hier passiert ist? Es gab nur kurioserweise, von da
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  hat eigentlich gar keiner was von gewusst am 1.
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  Juni ne Sitzung. Am 2.
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  Juni, nee, am 1. Juni, sorry, ja, er hat am
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  zweiten. Juni gepostet, ja, am 1.
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  Juni gab es ne Sitzung und irgendwie unter Federführung der
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  holländischen Regulierungsbehörde dieser RDW.
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  Ja, und die hat dort nicht direkt übers Tesla Case
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  gesprochen, sondern Framework genau über das Framework
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  gesprochen und da ist sehr viel, ich sag mal Modernes
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  eingeflossen, sehr viel KI eingeflossen.
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  Also hier steht es auch drinne, datengetriebene Systeme, AI
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  Natives also in diese Richtung ist das gegangen, was ich für
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  sehr grundsätzlich bemerkenswert halte, weil hier.
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  Erstmalig von den strengen ich sag mal, ich stell das auch
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  immer anders vor, also nen strengen Excel, Word und
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  powerpoint der Beurteilung von irgendwelchen Systemen
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  weggegangen wird. Ne wie also es geht nur um um
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  interne Strukturen und Files oder was oder wie.
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  Nein, nein, nein. Das war jetzt von mir so wie wie
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  bestimmte Sachen. OK.
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  Positioniert werden. Und da hat die Ach hier heute
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  steht. Es ja die RDW, also das ist die
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  Grog Zusammenfassung genau, die RDW schlägt vor klassische UNECE
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  und EU Normen durch pragmatische Ausnahmen nach Artikel 39 der
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  Verordnung zu ergänzen um KI. Native datengetriebene Systeme.
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  Besser zu bewerten genau also nach dem Motto, das, was zum
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  Beispiel ich, ich versteh es jetzt so was FSD angeht, passt
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  eigentlich gar nicht in die aktuelle.
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  Beruhigung, Das ist ja sehr beruhigend zu wissen, dass wir
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  das übrigens jetzt feststellen. Hier die Kernprobleme, die
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  klassische UNECE Regulierung. Und EU Normen sind für reine KI
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  basierte datengetriebene Systeme nicht optimal ausgelegt.
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  Ja, das ist doch toll. Super Erkenntnis im Jahr 2026
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  deshalb. Schlägt die RDW vor, Ausnahmen
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  nach Artikel geltend zu nutzen, Skizzierter zu nutzen und ein
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  modernes, auf KI zugeschnittenes Prüfverfahren einzuführen, so
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  mein. Gott, das reicht von der Sache
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  her, das kann man sich, kann man einfach mal sacken lassen, was
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  ich gut finde, daran ist. Die Rdw hat aus dem gelernt, was
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  bisher passiert ist, was Tesla angeht.
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  Ja, aber wie viele Monate später war das nicht im April?
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  Naja, die Frage ist sie musste. Ich gehe mal davon aus, die
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  haben das wirklich jetzt erstmal aufbereitet wie die wie der
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  Prüfmechanismus bei denen war und dann haben sie festgestellt
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  also unser Prüfmechanismus der ja EU angelehnt ist hat so nicht
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  gepasst um das ganze Ding zu beurteilen also.
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  Muss es anderthalb Jahre gedauert, dann mussten.
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  Wir anders rangehen ja, aber wen wen?
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  Wenigstens sagt Mal eine Behörde dazu irgendwas zu dieser Tat.
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  Oh mein Gott. Aber dass es dann relativ
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  schnell geht, beweist ja auch. Guck dir die baltischen Staaten
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  an, der zweite, der zweite Staat ist gefallen und sagt einfach
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  nickt einfach die holländische Bewertung ab und sagt OK, das
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  ist mal. Das ist ja genau der Punkt, dass
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  es funktioniert. Haben sie ja damit quasi
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  bewiesen. Also die Theorie wurde quasi
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  umgesetzt in die Praxis genau, und eigentlich ist ja jetzt
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  schon die Frage, na ja, was machen denn also?
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  Die gegenseitige, die anderen. Das Stichwort ist immer
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  gegenseitige Anerkennung, das heißt, die sagen, wir erkennen
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  das an, was die Holländer gemacht haben, und damit hat
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  sich es. Du kannst mir doch nicht sagen,
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  dass jetzt Litauen und in Estland noch mal n großes
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  Prüfverfahren drüber gelegt haben in der kurzen Zeit wären.
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  Sie, das hätten wir ja gewusst, das hätten wir ja auch nicht
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  funktioniert. Deswegen wäre auch Tesla nicht
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  so überrascht gewesen. In beiden Ländern.
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  Also kann ich mit dem Rollout nachkommen.
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  Das ist doch das ist doch absolut pervers.
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  In dem aber ich also. Ich Charter gibt ich.
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  Vom Bauchgefühl her interpretiere ich diese Info als
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  sehr positiv, muss ich ehrlich sagen.
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  Ja, aber es zeigt mal wieder, wie absolut festgefahren dieser
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  ganze Scheiß ist. Wozu gab es denn was?
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  Haben Sie denn dann in diesem Meeting da gemacht, wo das alles
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  präsentiert worden ist? Na, da haben Sie das Ergebnis
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  gezeigt, warum Sie das zugelassen haben.
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  Und jetzt haben Sie gezeigt, wie sie das gemacht haben, wie sie
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  es zugelassen haben, wie Sie darauf gekommen sind.
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  So würde ich das interpretieren. Jetzt könntest du in 10 Minuten
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  Cloud Code Sessions, könntest du das wahrscheinlich alles
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  beheben, das. Problem nur wird man nicht
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  übermütig, du kleiner Weibcoder. So, aber wir haben ja auch in
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  Deutschland einen Vorstoß, und zwar von dem SF, dem FSD
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  watcher.de Grüße gehen raus, ich hab in dem Verkehrsausschuss des
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  Bundestages geschrieben, das ist schon mal, das ist schon mal so
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  n Ding, weißt du, wenn du in ne bar reinkommst oder so an ne
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  oder an nen dings ne, ich hab den Verkehrsausschuss
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  geschrieben, alle ruhig, das ist so gemein OK ich denke sehr
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  visuell. Weil das KBA die Zulassung von
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  Tessa FSD Superwise trotz der Typengenehmigung durch die
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  niederländische RDE weiter verzögert, während die
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  Niederlande und inzwischen auch Litauen und Estland, heißt es
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  Estland Estonia bereits freigegeben haben.
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  Die Ausschusssekretärin, und das sind übrigens genau diese
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  Sachen, übrigens sollen wir uns auch einmal in Amerika so n
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  bisschen. Beobachtet, was ein Kongress ist
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  diese gewählten Representatives, die sind eigentlich wurscht.
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  Das hier, das sind die Power Magnete, das sind die Power,
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  diese ganzen Leute im Hintergrund, die da seit 30
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  Jahren arbeiten, die das alles filtern und kontrollieren, das
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  sind die Leute, die erstens nicht gewählt worden sind,
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  zweitens ewig da bleiben, und drittens, du wirst sie nicht los
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  und die blocken alles, ohne dass ich die Dame kenne, um ganz
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  schön. Die Ausschusssekretärin hat mir
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  heute angeboten, meine E Mail als offizielle Petition an den
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  Petitionsausschuss des Deutschen Bundestags weiterzuleiten.
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  Siehst du, da hat sie ja mal. Ist ne gute Frau, ist ne gute
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  Sekretärin, ne ich ich meinte ja nur die Theorie ne ja in Amerika
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  ist das zum Beispiel so, dass dann diese eine, die kann dann
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  auf einmal ändern, nee jetzt müssen so und so viele abstimmen
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  und nicht wie normal so und so viele abstimmen bei diesem
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  Beschluss, das kann die halt einfach bestimmen.
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  Ja, mach mal weiter. Ich habe dir zugestimmt.
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  Es wird Zeit, dass das Thema politisch sichtbar wird und
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  Druck auf das KPA entsteht. Wer ebenfalls genervt ist, gerne
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  selbst aktiv werden, so also das geht jetzt wohl weiter und dann
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  gucken wir mal wie oft die sich treffen und und weiter, aber das
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  ist ja schon mal auch ne Angle die an die ich ja auch noch
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  nicht gedacht hatte. Ist doch schön, dass ihr einfach
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  mal aus sämtlichen Ecken da reinschießen.
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  Eigentlich. Ja, es gibt doch ne neue, noch
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  ne andere Initiative will ich es nicht sagen, aber es gibt ne ne
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  ne Idee wie man auch noch n bisschen mehr auf die Politiker
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  einwirken könnte und zwar gibt es ja den offenen Tag offenen
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  Tag, den Tag der offenen Tür am 20.
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  Tag der geschlossenen Tür. Genau am 20. 21.
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  Juni, also in 22 Wochen, zweieinhalb Wochen.
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  Ja, ist Tag der offenen Tür und unter anderem auch im
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  Bundesministerium für Verkehr. Ach ja.
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  Gehen wir doch mal. An, und da kann jeder hin und da
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  stellen sich auch Minister und was dazu gehört, dem Fragen wäre
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  doch eine Idee, gibt es auch schon.
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  Hier auf x ne kleine Community, die dann wahrscheinlich ne Reise
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  dorthin antreten möchte. Sehr geil und ja ist auch eine
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  Variante finde ich mit den Politikern mal ins Gespräch zu
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  kommen und einfach nur zu fragen ja warum weshalb wieso finde ich
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  gut, also merken 20. 21. Juni geht am 20.
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  Um 08:00 Uhr los und endet am 21.
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  Um 18:00 Uhr meines Erachtens der Tag der offenen Tür.
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  Ja. Ich hoff mal, dass die
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  Fragerunde nicht vorsortiert ist.
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  So wie. Es kann ja jeder hin.
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  Es kann ja jeder hin. Ja gut, das wird einem ja auch
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  suggeriert in diesen ganzen Wahlkampf Sendungen, wo du denn
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  die Moderationskarten siehst, wo der Name und Bild von der
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  Person, von dem politischen, von der politischen Partei denn
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  platziert sind und ganz genau quasi alles nicht dem Zufall
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  egal. So Aluhut nehmen wir runter, was
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  auch noch Petitionsmäßig unterwegs ist.
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  Was Tester angeht, haben wir hier, und das ist eigentlich ne
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  coole Aktion, die hab ich so immer mal so nebenbei hier
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  mitverfolgt. Hast du schon abgestimmt?
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  Ich nicht, aber wir können es doch hier live machen.
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  Kann ich das live machen? Ja, dann müsstest dich
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  einloggen. Ja, das ist natürlich jetzt
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  nicht so. Genau da musst du dich einloggen
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  und es ist noch nicht zweiten Faktor nackig machen.
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  Ach guck mal, hier die die. Die Basecap wollte ich mir noch
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  holen. Wahnsinn, der Rusty, Was macht
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  ihr da, der Rusty? Ich wusste gar nicht, dass das
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  aus der Schweiz ist. Doch der ist Schweizer.
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  Doch Schweiz? So hier also es ist ein
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  wunderschöner Standort. Genau.
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  Also worum geht es hier also? Tesla ist es jährlich, oder was?
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  Ne, diese diese Supercharger Abstimmungen sind ja
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  unregelmäßig. Jährlich würd ich sagen das
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  kannst. Du, da kannst du abstimmen, wo
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  jetzt die nächsten, nee, die sind vorgegeben, ne oder nee
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  sind. Sie ja, man kann dann die wären
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  du kannst einreichen zu einer Abstimmung und das heißt du
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  kannst n Vorschlag machen, dort könnte einer hin, dort ist die.
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  Erste Stage und dann sagen sie OK und dann kannst du abstimmen.
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  OK. Und dann kannst du zur Sache
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  abstimmen. Wo ist der nächste Superschauen
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  das ist ich find das ist n super schöner.
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  Kannst ja mal die Seite aufmachen, da sieht man ja wo
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  die. Ein super schön demokratisches.
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  Oder siehst du das? Da sind die.
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  Der Schweiz so. Ja, da siehst du schon wo die wo
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  aktuell der Schwerpunkt liegt. Du kannst die Karte kannst du
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  rüber rutschen. Ja, ja, ich geh mal hier rüber,
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  guck mal hier, die Erde ist ja ne Scheibe und so.
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  Genau. Wo ist denn die Schweiz?
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  Ja, wo ist? Links unten, so und da hast.
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  Du dann auch schon die das. Sind die.
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  Abstimmungsergebnisse, dann siehst du wo die.
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  Sind so, und das muss doch denn der hier sein oder nicht?
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  Nee, ist er nicht. Der hat ja 277.
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  Wir sind ja schon bei 1000 noch was?
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  Ach, nicht doch jetzt. So also worum?
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  Geht's. Es ist ein.
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  Stillgelegte eine alte, eine alte, ich sag mal, ist das ne
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  alte nicht aber ne stillgelegte. Raststätte, so wie man sie hier
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  sieht. Ist ja prädestiniert.
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  Genau, warum die Autobahn geht meines Erachtens oder das was wo
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  jetzt der Hauptverkehr läuft geht auf der anderen Seite des
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  Sees hinten lang, wenn ich das richtig das.
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  Sieht so ein bisschen aus wie fast sowieso ein
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  Grenzstützpunkt. Und jetzt kommt die Idee, warum
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  daraus nicht genau einen Deiner zu machen.
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  Der erste deiner für Europa, was natürlich.
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  Von der Location her mit dem See und den Bergen.
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  Also ehrlich ist natürlich. N bisschen doof, weil wir sehen
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  ja, wo die Sonne untergeht. Also die Solar Arrays hier die
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  Panels müssen n bisschen anders aufgebaut werden, das ist jetzt
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  aber Detailarbeit, da kann ja dann noch mal geplant werden.
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  Ja großartig, dass man hier auch n Mokup hat, wahrscheinlich mit
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  Grog erstellt oder mit der KI deiner Wahl und 1416 da warte
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  mal filzbach und vor allem im See da.
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  Irgendwo? Nee, ist der Bodensee, wo ist n
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  piss wieviel Seen gibt es denn hier in diesem, in diesem Land?
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  Lass es sein. Blamier dich nicht, Micha, lass
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  es. Ich verlier ich, ich komm mal,
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  der hat 500 hier sag mal ich will das jetzt finden.
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  Jan das kann doch nicht wahr sein, wo ist denn da des
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  Standort eingeben, wie heißt denn der des Gedöns, na?
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  Da steht doch da an der Seite. Unten.
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  Upstalken ich. Möchte mich jetzt in aller Form
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  für das, was Micha jetzt hier macht entschuldigen.
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  Nehmt es uns nicht übel, nehmt es ihm nicht übel, ihm könnt das
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  Übel nehmen, mir nicht. Hä?
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  Da ist es doch. Er sagt, ich war schon drauf, du
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  sagst aber auch nichts. Was meinst du welche Schweiz
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  hier ach. So rum ist das.
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  Die Autobahn ist auf der anderen Seite, sondern die geht da
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  untenrum, die geht untenrum das. Hier ne warte mal halt hier, das
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  ist ne geteilte Geschichte, weil nur eine.
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  Ich weiß es nicht, die teilt. Sich ja auf die 3.
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  Ich meine, die Schweizer Geschichte ist ja sowieso, also
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  das wäre natürlich blöd, wenn nur eine Richtung da dran fährt,
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  weil das wäre natürlich n bisschen blöd, aber gut, Tessa
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  hat es ja generell hier reingenommen zum Abstimmen, guck
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  mal, das ist nämlich einspurig, was auch?
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  Immer. Weißt schon.
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  Was ich sagen will? Nee.
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  Ich weiß, was du sagen willst, OK.
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  Oder nicht, oder wat? Was sieht man denn nicht, weil
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  hier geht der nur oder ist es denn?
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  Vielleicht ist es. Die Crew gewesen warum die
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  Raststätte nicht unbedingt floriert hat, ist das kann.
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  Gut sein, ja. Was ist bedingt?
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  Obwohl ich aber ehrlich gesagt, es wär natürlich doof, wenn es
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  so ne eine Richtung wär, ne weil es sieht so aus wie auf dem Weg
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  nach Nürnberg, irgendwo da in Bayern ist es ja auch so, dass
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  sich das dann um den Berg herum aufteilt, so sieht es gerade so
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  n bisschen aus und hier kommt es wieder zusammen, siehst du.
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  Aber gut. Wir haben Schweizer Freunde,
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  werden sich jetzt am Kopf fassen und sagen, was sind denn das für
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  geografische Neandertaler so, die dort unterwegs sind.
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  Aber man muss schon mal sagen das.
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  Ist Beschädigung. Es ist eine großartige, weil
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  diese dieses Leaderboard und Platz 2, das geht weltweit.
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  Ja, genau das ist weltweit das Leaderboard also insofern, aber
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  ich find die Idee grundsätzlich stark, weil das ne wirklich ne
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  interessante Location ist. Und Tesla Diner in Europa wäre
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  mal was ganz anderes. Und außerdem der wichtigste
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  Aspekt an der Geschichte. Ich hab noch ein Jahr lang
• 19:29
  Vignette für die Schweiz. Angeber und ich.
• 19:34
  Hab sie noch nicht mal. Selbst bezahlt so größerer
• 19:39
  Angeber. Ich hab ja in letzter Zeit so n
• 19:45
  bisschen, muss ich ganz ehrlich sagen, trockene Augen.
• 19:47
  Das kann wahrscheinlich auch an den ganzen Vibe Coating Sessions
• 19:53
  liegen, aber da gibt es bald eine Lösung, allerdings nicht
• 19:59
  für mich, sondern. Für Tesla selbst hat sich jetzt
• 20:02
  angehört, wie das Ankündigen eines Werbeblocks, also Alter,
• 20:05
  wir werden. Übrigens gesponsert von Eye
• 20:07
  drops. Kennst.
• 20:09
  Du es auch. Du guckst andauernd auf den
• 20:10
  Bildschirm. Und deine Augen sind zum
• 20:13
  Auskratzen trocken. Na, mir geht es immer so, wenn
• 20:16
  ich auf den Bildschirm gucke und das bestimmte Sachen sehe, sind
• 20:18
  sie immer wieder feucht, OK. Ja, wir haben ja ein
• 20:24
  beeindruckendes Patent und ich dachte erst, was ist denn da
• 20:28
  los? Tessa hat anscheinend jetzt,
• 20:31
  also entweder ist es n eigentlich so n aprilscherzding
• 20:34
  ne, aber die meinen das Tatsache ernst.
• 20:37
  Sie wollen Kameras jetzt wie Augen designen.
• 20:42
  Ja, warum soll das n Scherz sein?
• 20:43
  Ich find das ich find die Idee grundsätzlich richtig inklusive
• 20:47
  integriertes. Flüssigkeitsabgabesystem in
• 20:50
  Klammern, Tränen und automatisches Wischsystem zur
• 20:56
  Linsenreinigung, also quasi das Blindsehen.
• 20:59
  Und das ist alles kein Scherz. Ne, die Frage ist, warum macht
• 21:04
  man das? Wir wir kennen ja die Thematik
• 21:06
  wenn wir selber mal Tesla fahren, wenn man einen hat.
• 21:11
  Dass immer mal die Meldung kommt ja Kamera blockiert, Kamera
• 21:16
  reinigen hatte. Ich im neuen Tatsache noch gar
• 21:19
  nicht. OK, naja.
• 21:21
  Also der filtert über. Ich hab letztens mal wirklich
• 21:23
  bewusst, als ich gegen die Sonne gefahren bin auch mal die Kamera
• 21:25
  an sich aufgemacht, die Frontkamera da ist überhaupt gar
• 21:28
  kein Glaring, der filtert das so genial raus.
• 21:31
  In meiner Übersicht muss man dazu sagen, das was ja das
• 21:33
  System sieht, ist ja dann noch mal anders.
• 21:35
  Das ist noch mal schärfer das. Ist ja noch mal besser.
• 21:37
  Ne, haben wir ja schon mal drüber.
• 21:38
  Gesprochen und insofern finde ich so ne Idee mit der
• 21:42
  Kamerareinigung überhaupt nicht verkehrt, gerade in Dreckstaub.
• 21:47
  Alles lässt sich ja, wenn es außenkameras sind, in
• 21:51
  irgendeiner Weise ja und ich find.
• 21:53
  Es halt toll, dass ich weiß nicht, ob das jetzt ja auch zu
• 21:56
  First principle thinking. Ja, was ich den einzige
• 22:00
  Gedanken, den ich da hatte, war, das heißt ja, dass die Kamera
• 22:03
  selber direkt außen ist. Jetzt ist ja so, dass die
• 22:05
  Kameras alle hinter hinterm Glas sind, irgendwie ne, da bringt es
• 22:09
  ja nichts, wenn ich die Kamera reinige, ich müsste ja das Glas
• 22:11
  vorne reinigen, wenn ich jetzt an die B Säule denke zum
• 22:13
  Beispiel. Ach so, so n guter Punkt.
• 22:16
  Ja, wie das jetzt, das sind ja dann Kameras.
• 22:18
  Ich weiß noch nicht vor, aber vorne die Kamera unten, die ist
• 22:21
  glaube nackig draußen. Ja, dies danke ich.
• 22:25
  Für sowas aber interessanterweise.
• 22:27
  Wie gesagt, ich und ich bin ja wirklich über 1000 Kilometer da
• 22:30
  gefahren und nee, 1500 Kilometer glaube ich Hilfe und habe
• 22:35
  überall Viecher am vorne und dran kleben kann man sich ja
• 22:38
  vorstellen, aber nicht an der Kamera, ich musste die nicht
• 22:40
  einmal reinigen. Na gut, die ist rund, die Fallen
• 22:43
  alle runter. Nee, aber.
• 22:44
  Ernsthaft, jetzt mal. Ich meine gut, wir haben jetzt
• 22:45
  keinen Schnee und solche Geschichten, ne, aber nur mal so
• 22:48
  als Information nee, aber ich kann mir das Meeting so
• 22:51
  vorstellen, so von wegen. Wie machen wir das?
• 22:54
  Denn mal. Wie machen denn die Augen das so
• 22:57
  ne, also dass man wirklich so dieses hat mir ja oftmals
• 23:00
  entdeckt, dass man dann wirklich geht, OK, wie macht der Mensch
• 23:03
  das oder wie ist es in der. Das ist doch eigentlich so die,
• 23:05
  die die komplette Strategie, wenn ich an Optimus denke, da
• 23:08
  haben sie doch auch gedacht, ja, wie funktioniert denn die Hand?
• 23:10
  Wirklich? Und wenn das erste Flugzeug war,
• 23:12
  das nicht auch schon war, doch auch nachgeahmt nach irgendwie.
• 23:17
  Weißt du irgendwelchen Viechern die das wir wir klauen ja sehr
• 23:20
  viel von der Natur möchte ich damit.
• 23:21
  Sagen ja, ja, ja. Und das finde ich doch, finde
• 23:24
  ich doch großartig. Also sorry, ich musste gerade
• 23:31
  hier einen anderen externen Call beantworten, aber das was macht
• 23:36
  man nicht. Alles ich meine, denn da hat man
• 23:37
  natürlich die noch etwas, den den Verkaufs Vorteil kann man
• 23:43
  sagen, das Auto das sich anblenzelt.
• 23:46
  Genau. Klick, KLICK, Klick, Klick.
• 23:49
  Ja, und dann kann sich dann auch ein bisschen ja.
• 23:53
  Aber das ist ja auch, wenn du weiter runter scrollst, siehst
• 23:56
  du auch das Patent für die Augenstruktur von Optimus.
• 23:59
  Das ist es ja gerade, das geht. Ja, Optimus, Ach, das ist ja
• 24:02
  quasi identisch, ja. Guck mal, das ist das Patent für
• 24:06
  die Augenstruktur von Optimus. So steht es jedenfalls da.
• 24:11
  Was auch immer. Vielleicht ist das alles 1.
• 24:13
  Ja, ist es doch gerade hier identisch.
• 24:15
  Ja, aber da steht ja Optimus. Was ich auch verstehen würde,
• 24:18
  wir. Werden es mit Spannung
• 24:23
  verfolgen. Wahrscheinlich für den Cyber Cap
• 24:26
  oder Optimus gedachtes. Wir sind ja hier, ist ja alles
• 24:29
  eine Firma, bald sowieso alles eine Firma und wir können keine
• 24:35
  Aktien kaufen für spay 6. Schade eigentlich egal.
• 24:39
  Ich bringe Themen. Na musste warten, dann Kauf noch
• 24:42
  mehr Kauf noch mehr Tesla und wenn dann die Fusion kommt, dann
• 24:46
  bist du ja eh drinne. Genau übrigens, um jetzt mal die
• 24:51
  Level Diskussion ein für alle mal zu beerdigen.
• 24:54
  Meine sehr verehrten Damen und Herren, ja, Tesla wurde vom
• 24:58
  Bundesstaat Texas berechtigt, fahrerlose Fahrzeuge unter dem
• 25:03
  neuen Gesetz, das heute am 28. Mai 26 ist es schon weiter, ja.
• 25:08
  In Kraft tritt, gewerblich zu betreiben.
• 25:10
  Tesla hat die Software, die auf seinen Robotersis läuft,
• 25:12
  offiziell als Level 4 und jetzt kommt das Wort, wo sich alle
• 25:18
  übrigens drauf dran aufhängen, selbst zertifiziert.
• 25:24
  Ja, das geht natürlich, wenn man die Politiker kennt und Geld
• 25:28
  gibt und. Das denn in München jetzt
• 25:33
  gerade. Da gibt es doch auch was.
• 25:36
  Was ist in München jetzt? Das, Na ja, ich war jetzt, weil
• 25:39
  du sagst selbst zertifiziert und man kennt einen kennt und da
• 25:43
  diesen, da diese große Aktion, da wo was jetzt da in München
• 25:46
  starten soll, Ende des Jahres, aber wir sprechen.
• 25:48
  Alles, wo sie in München jetzt die kostenlosen Kita Stätten
• 25:51
  abschaffen, damit sie mehr Bäume pflanzen können.
• 25:55
  Oder was? Was für.
• 25:57
  München. Was Ende des Jahres in München
• 25:59
  angedacht ist der Test der selbstfahrenden Fahrzeuge unter
• 26:05
  Federführung von BMW, Mercedes, VW aber ist ne andere Sache.
• 26:09
  Hab ich noch gar nicht mitbekommen.
• 26:11
  Ja, das. Hast du ja dann schon
• 26:11
  mitbekommen. Das ist aber nur unter ferner
• 26:13
  liefen gelaufen, deshalb ist es nicht so interessant.
• 26:16
  So, na ja, klar, logisch, in Mingan ja ja, aber das ist doch
• 26:21
  schön, oder nicht? Also wir können jetzt endlich
• 26:22
  sagen, Leute Tester ist Level 4. In der Diskussion.
• 26:26
  Endet. Jetzt erledigt.
• 26:27
  Weiter geht es so und hier ist ein perfektes Beispiel dafür,
• 26:34
  dass Tester Tatsache diesen Titel.
• 26:38
  Verdient was meinst du? Ach so, das meinst du ja.
• 26:45
  Das ist anscheinend in einem asiatischen Land, kann ja nur
• 26:48
  China sein und da wohnt man so n bisschen an der Klippe, ja am.
• 26:54
  Ist n Edge Case. Die Frage hat er das?
• 26:59
  Nee, da sitzt drin, ich wollt Grad sagen, ob der das mit Smart
• 27:01
  summon gemacht hat, weil ich sehe da sitzt.
• 27:02
  Die Kamera an sich, das ist genial, finde ich so und hier
• 27:05
  einfach mal ne, da ist nicht viel und FSD fährt hier gerade
• 27:10
  wohlgemerkt rückwärts die Einfahrt und jetzt zurück weil
• 27:17
  eine. Quizfrage an Quizfrage an die
• 27:19
  Zuschauer, wer würde das denn von Hand selber machen?
• 27:22
  Ja. Ne.
• 27:26
  Also ich bin ja schon manchmal so ein bisschen
• 27:28
  orientierungsmäßig Gechallend selbst mit all dem.
• 27:31
  Kenner ich kenne einige, die Verwechseln gerade beim
• 27:34
  Rückwärtsfahren links mit rechts.
• 27:36
  Hab ich ja gerade gesagt. Ach so nicht.
• 27:37
  Zu einer ach so, ach, ich wollte ja nicht zu nahe treten, ja. 8
• 27:41
  Kameras in dem Ding und kann teilweise noch immer noch nicht
• 27:43
  gescheit einparken. Meine sehr verehrten Damen und
• 27:47
  Herren, roasted mich also wie lange ist denn diese Einfahrt,
• 27:49
  ist ja nicht aushalten. Ja, und dass der wirklich
• 27:52
  rückwärts fährt, sieht man, dass der blaue Balken im Fahrzeug
• 27:57
  nach genau das. Video ist nicht umgedreht.
• 27:58
  Ja, genau, es gab, das war in der Diskussion.
• 28:01
  Guck mal, du willst rückwärts abspielen, das ist doch kein
• 28:03
  Problem, ne, aber nee nee nee, der fährt wirklich rückwärts,
• 28:08
  man sieht es. Aber ist es nicht n Property?
• 28:10
  Guck dir mal oder da zu wohnen, das ist doch das ist doch
• 28:13
  traumhaft. Ja, und dann noch n Tesla haben
• 28:15
  Sie noch besser am. Reisfeld da oder was?
• 28:18
  Ja, also es gibt schon. Ist schon coole Location, so
• 28:21
  richtig schön weg von der Zivilisation, von anderen
• 28:25
  nervenden Mitbürgern. Aber mit dem Langen.
• 28:27
  Wie lange fährt denn der da rückwärts?
• 28:29
  Ja, what? Oh mein Gott, ja, so und hier
• 28:34
  geht es halt. Hier geht es halt wirklich
• 28:36
  runter, ne? Aber ist interessant zu sehen,
• 28:39
  der fährt noch ne Weile eigentlich, dass er der einzige
• 28:42
  ach so wieder ne andere, guck dir das an.
• 28:44
  Oh mein Gott. Da aber.
• 28:48
  Komm realistisch, ist doch hier irgendwo ist doch mal n Punkt wo
• 28:50
  man umdrehen kann. Warum?
• 28:52
  Du bist doch auf 500 Quadrat auf 500 Quadratkilometern der
• 28:57
  einzige Bewohner, da hast du auch nicht mit Gegenverkehr in
• 29:00
  welche Richtung um immer zu rechnen, wenn ich das so.
• 29:02
  Das ist wirklich hier an der Stelle.
• 29:03
  Oder ja, guck dir das wie es wie es da abgeht.
• 29:06
  Ja, im wahrsten. Sinne das Wort.
• 29:08
  Wenn das meine Frau sehen würde, die würde schon bei mir auf dem
• 29:11
  Schoß des Fahrers sitzen. Weil sie das Gefühl hat, nach
• 29:15
  rechts runter kippen zu müssen. Ist ja vielleicht ein positiver
• 29:18
  Nebeneffekt an der. Das ist richtig.
• 29:20
  Aber du, du weißt ja, ich mein die, die Beifahrer ziehen immer
• 29:23
  zu dir rüber, da jetzt auch damit doch das Auto auch
• 29:25
  wirklich unter die Brücke passt. So, hier wendet da jetzt.
• 29:28
  Ja, da wendet, da siehst du und hab ich gesagt, weißt.
• 29:31
  Du was Schnauze vorher nach 7 Minuten ist.
• 29:33
  Irgendwann ist es mal gut. Genau ist es ist ne schöne
• 29:37
  interessante Geschichte, vor allem zeigt.
• 29:42
  Das System, was es hier kann. Mal ganz ehrlich.
• 29:44
  Wenn es denn vielleicht denn doch mal den Hang runter geht,
• 29:48
  wissen wir aber auch, wir sind sicher in diesen Fahrzeugen, das
• 29:53
  ist hier passiert in Madabu auf dem Madabu Highway ja
• 30:00
  untergestürzt ne und 300. Fuß was 300 Fuß in 100 Meter
• 30:04
  ungefähr 90 Meter war. Und den Insassen ist soweit
• 30:08
  nichts passiert. Ja, gerade und so.
• 30:14
  Den Test möchte ich aber nicht machen, muss ich ehrlich sagen.
• 30:17
  Nee, muss jetzt nicht unbedingt sein.
• 30:19
  Sieht aus wie ein Model. Y dann Legacy.
• 30:21
  Ja, wenn man das so schön sagen darf und sieht auch relativ gut
• 30:26
  intakt aus, würde ich mal sagen. Nicht wahr?
• 30:29
  Hier passiert. 2 Personen fuhren am Freitag mit ihrem Tesla in
• 30:32
  Malibu von einer Klippe, alle Insassen überlebten mit nur
• 30:35
  moderaten Verletzungen, was auch immer das heißt.
• 30:37
  Jetzt lass mich mal raten, da kommen bestimmt unten die ersten
• 30:40
  Kommentare. Der FSD versagt wahrscheinlich
• 30:44
  mehr wahrscheinlich das kommt davon, wenn du nicht selber
• 30:47
  fährst. Das ist natürlich schön.
• 30:49
  Ja, genau, Apropos Tesla, wir reden ja viel zu selten darüber.
• 30:56
  Was genau hier? Kannst du ja gleich für deinen
• 30:58
  neuen Mal. Guck mal.
• 30:59
  Wenn ich hab, brauch ich wenn ich guck mal hab ich gesehen bin
• 31:02
  ich kein Fan von interessiert mich nicht kann ich gleich so
• 31:04
  abhaken. Ich hatte auch noch nie die,
• 31:07
  also wende bräuchte ich für für vorne und für die Seiten.
• 31:09
  Für weißt du, wenn ich mal an der Raststätte irgendwie kurz
• 31:11
  mal die Augen zu machen will, aber ansonsten hat es wohl die
• 31:14
  chinesische Tesla Dingens hier rausgegeben, so ein Ding, da
• 31:21
  gibt es ja zig. Drittanbieter auch schon.
• 31:24
  Verschwindet das wirklich? Denn da hinten oder was?
• 31:26
  Das ist ja genial. Also ich hab mich wie gesagt
• 31:29
  nicht damit beschäftigt, weil das für mich überhaupt kein
• 31:32
  Kriterium ist so n Ding zu haben.
• 31:35
  Ja, das ist hier so ne Sonnenblende, da gehen ja die
• 31:38
  Leute sofort ab, relativ preiswert.
• 31:41
  Einziger Sonnenschutz für das Panoramadach das mal wir.
• 31:44
  Reden ja von chinesischen Preisen.
• 31:45
  In Deutschland wär es garantiert bei 4 500€ davon.
• 31:47
  Ja, ist es doch der Deutsche Preis.
• 31:50
  Ja. Genau.
• 31:52
  Nichts also es. Kommt eine komplett
• 31:54
  undurchsichtige Fläche und hält den Innenraum deutlich kühler?
• 31:56
  Ja, ich hab da auch noch, also beim selbst mit den Schwarzen
• 31:59
  Sitzen jetzt noch nicht einmal festgestellt im Sommer, dass es
• 32:02
  irgendwie kritisch wird. Ja, das muss man aber mal sehen,
• 32:07
  wenn es jetzt darum geht, die wenn es oben heiß wird, was
• 32:12
  viele ja bedenken haben. Ich hab es auch noch nicht
• 32:15
  erlebt und ich bin fahr seit 22 Tesla das Model Y oben auch groß
• 32:20
  in den Bergen Sonne von oben ist mir nicht heiß geworden, aber
• 32:25
  Tesla hat ja jetzt n anderes Patent auch in der mache, da hat
• 32:27
  man glaub ich letztes Mal drüber schon gesprochen, diese geteilte
• 32:30
  Scheibe oben ja mit der internen Luftzirkulation, also dass es
• 32:34
  dann eben die Scheibe noch besser zur Kühlung wie auch
• 32:37
  immer beitragen soll oder was auch immer oder die
• 32:39
  Sonneneinstrahlung die Wärmeeinstrahlung verhindern
• 32:42
  soll. Aber wie gesagt, ich kenne das
• 32:45
  Problem so nicht. Wenn es einer von euch kennt,
• 32:47
  gerne mal in die Kommentare, aber ich habe damit jetzt nicht
• 32:50
  so ein Problem. Es ist schon sehr gutes Glas,
• 32:55
  sehr gut gedämmt da oben, dass die Hitze nicht ich kenne auch
• 32:58
  einige die Vollhaarige Glatze haben, die fahren und die auch
• 33:04
  nicht das Problem haben haben sie mir selber selber bestätigt,
• 33:08
  also insofern scheint das sehr subjektiv zu sein, inwieweit
• 33:11
  man. Ein Gefühl für die
• 33:13
  Wärmeeinstrahlung von oben hat ja oder nein.
• 33:15
  Gesagt, ich konnte da noch nichts zu drüber berichten, aber
• 33:20
  vielleicht als Rausschmeißer. Wir haben ja noch was du noch
• 33:24
  markiert hattest ich jetzt ernst.
• 33:28
  Was fällt uns dabei auf? Das ist ne Frage, da muss ich
• 33:31
  ehrlich sagen warum. Warum muss ich hier, das ist
• 33:36
  jetzt nicht das Fahrrad, das zweite Mal erfinden.
• 33:40
  Das ist aus dem Fahrrad ein Fünfrad machen oder was?
• 33:42
  Also was passiert hier? Der Tessa Xander schreibt, um
• 33:46
  sich irgendwie vom Marktführer zu differenzieren, werden
• 33:49
  Ladeklappen an sinnlosen Stellen verbaut, die das ohnehin
• 33:52
  fragwürdige Design zusätzlich belasten.
• 33:55
  Sorry Hyundai, so wird das nichts, also wir sehen ja
• 33:59
  eigentlich Hyundai, wo die Ladeklappe Achtung, vorne am
• 34:02
  Fahrzeug. Ist das habe ich noch gar nicht
• 34:04
  gesehen gehabt, muss ich eh sagen, als ich das das erste Mal
• 34:07
  mitbekommen habe ich gesagt also.
• 34:08
  Meine, wir haben schon die sehr die interessantesten
• 34:12
  Ladeklappenposition gesehen. Wobei gerade, ob das nicht die
• 34:16
  ne gute Idee ist, Tatsache ist. Das ne gute Idee.
• 34:19
  Na also ich weiß jetzt nicht wie die also Tesla ist ja meistens
• 34:22
  links, ne logischerweise übrigens, lustigerweise hab ich
• 34:26
  die diversen Male das jetzt verwechselt, wahrscheinlich wenn
• 34:31
  ich dann zu oft mit dem vierten unterwegs war oder was, weil der
• 34:33
  hat die nämlich rechts und ich bin letztens auch an dem das war
• 34:36
  so peinlich. Ich bin manchmal verwirrt, wenn
• 34:38
  du diese Supercharger hast, wo die nebeneinander stehen, weißt
• 34:43
  du so. Also das ist halt ne lange
• 34:44
  nicht, dass die alle am Rand. Stehen links und rechts
• 34:47
  reinfahren kannst meinst du oder was meinst du so?
• 34:49
  Und ich weiß ja nicht, wo fahr ich da jetzt hin und dann muss
• 34:51
  ich ernsthaft noch mal anders parken, weil ich zu blöd war den
• 34:56
  Rüst dann reinzustecken so weil hier kannst du einfach frontal
• 35:02
  ranfahren und dann ist es egal ob jetzt rechts oder links oder
• 35:04
  eigentlich also eigentlich so blöd ist es ja gar nicht und.
• 35:07
  Aber ich verstehe auch nicht, warum wir uns nicht alle auf
• 35:09
  eine Seite einigen können. Warum?
• 35:11
  Was ist daran? So schwer.
• 35:14
  Na eben drum, ich will mich abheben von anderen, kann ja
• 35:17
  alles sein, ich weiß es. Ist doch einfach nur dumm.
• 35:20
  Das ist ne andere Geschichte. Was ist dumm und was ist gut?
• 35:23
  So, und das ist ja diese, diese Robotaxi Allianz, die du
• 35:27
  meintest, oder was, ja. Ja, das ist das, was ich meine.
• 35:31
  Genau. In Mingan kann ich das hier
• 35:35
  lesen ablehnen. In München startet ein ein
• 35:40
  ambitioniertes Robotaxi Vorhaben, das Oh, jetzt geht's
• 35:44
  jetzt, da geht's ja schon los. Das israelisch deutsche
• 35:47
  Unternehmen Auto Brains, oh mein Gott, das heißt wirklich so geht
• 35:53
  doch mal mit was ist warum staatliches Video, sonst kriegen
• 35:55
  sie keine Klicks oder was schickt zusammen mit Uber und
• 36:01
  Nvidia fahrerlose Autos auf die Straße und wir expandieren die
• 36:05
  Liste der Investoren ist prominent und.
• 36:07
  Taxis sind die ganze oder Fahrer bla bla.
• 36:09
  Wir wissen ja was Robotaxis sind, ne Gründer bla blub blub
• 36:12
  100 Mitarbeiter Tel Aviv München aha okay der Plan den hat
• 36:18
  Reichel Gauz am Montag auf einem ach so das ist der Name von der
• 36:22
  Person schon im ersten Quartal 27 sollen die Robotaxen für alle
• 36:28
  u Bahn Nutzer nutzbar sein Ende 28 will Autobahns einen Service
• 36:32
  in 20 europäischen Städten anbieten, dass dazu in mehreren.
• 36:36
  Metropolen südasiens Ah ja, interessant, da wird langsam mal
• 36:40
  Zeit, dass Ida mit seinen Cybercaps mal n bisschen Gas
• 36:43
  gibt, ne? Ja, das ist ja auch wieder so n
• 36:47
  Thema ja hier. Glaubwürdigkeit verleihen den
• 36:50
  Plänen nicht nur die beiden namenhaften Partner in München,
• 36:52
  sondern auch die Investoren. Hinter Autobahnen stehen unter
• 36:54
  anderem die Risikokapitalgeber von BMW und Trichots und das
• 36:59
  soll jetzt Glaubwürdigkeit geben.
• 37:04
  Ja, es ist es ist, wie es ist. Wir müssen jetzt nicht hier das
• 37:07
  Wording wieder auseinandernehmen.
• 37:09
  Knorr Bremse weil, das ist der Knorr.
• 37:11
  Bremse ist n großer Interessenhersteller.
• 37:14
  Hört sich sehr interessant an, wahrscheinlich auch bei Pleite
• 37:16
  in Deutschland. Auch der frühere Opel Chef Karl
• 37:19
  Thomas Neumann ist bei den 2090 19 gegründeten Unternehmen
• 37:24
  investiert und dann klar als Aufsichtsrat am Bord.
• 37:27
  Ne, dass sie alle da Ihre Posten haben und 200000 im Jahr
• 37:29
  bekommen ohne irgendwie irgendwas zu machen, das ist ja
• 37:31
  wohl logisch oder nicht? Aber das das.
• 37:34
  Das zu verkaufen, dass der so irgendwie.
• 37:37
  Die der nächste Absatz ist aber interessant.
• 37:40
  Aber selbst Opel Sylantis hat es bis heute nicht hinbekommt n
• 37:43
  ordentliches Elektroauto auf die Straße zu bringen.
• 37:45
  Also es tut mir echt leid, anders als etwa das Google
• 37:49
  Schwesterunternehmen Waimo, das bereits tausende Robotaxe in den
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  US Städten betreibt. Na ja, nennen wir es mal
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  betreiben, ne. Und vor dem Start in London
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  steht setzt Auto Brands Brands zum Start ausschließlich Kameras
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  ein. Kleine Radartechnik und auch die
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  Art der künstlichen Intelligenz ist eine andere.
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  Während Rainbow und andere Anbieter aus Millionen
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  Datenpunkten ihre Autos selbstständig lernen lassen, wie
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  sie fahren sollen, interpretieren bei Autobrands
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  mehrere KI Agenten die Verkehrssituation und leiten
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  daraus. Das Verhalten ab Stichwort
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  Zulassungsverfahren. So sowas geht relativ fix.
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  Dann ne. Tja siehst ja siehst du, du hast
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  ja vertrauenswürdige Investoren dabei, da muss es ja fix gehen.
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  Wahnsinn. Ja, ich verstehe das auch alles
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  nicht. Es verdichtet.
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  Sich alles also es es liegt nicht daran, dass die
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  Technologie getestet werden muss oder das alles unsicher ist,
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  aber es geht einfach nur daran, dass Tessa einfach nicht mit den
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  richtigen Leuten schläft. Ja, das kommt dazu.
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  Aber noch was anderes, weil du vorhin gerade sagtest die
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  Supercharger Geschichte, da fiel mir noch ein ach ja, dass die
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  ganze Geschichte mit der Anzeige der belegten Ladesäulen jetzt so
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  intelligent gelöst wird bei Tesla, dass sie sogar wissen,
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  welches Fahrzeug dort steht. Du siehst also hier Model 3 ist
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  also wenn ich das hier sehe, hier unten ist n Model 3 würde
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  ich sagen, das hier ist n Model Y und hier siehst du n Cyber
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  Cab. Du siehst Cybercamp siehst du
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  auch schon den Cybertruck? Mein ich cybertruck mein ich hab
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  ich jetzt. Ich bin Verdoppt mit dem
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  Cyberunter also insofern siehst du hier unterschiedliche
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  Fahrzeugtypen, die dargestellt werden, weil eben Tesla weiß
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  welches Fahrzeug gerade an der Ladesäule steht und lädt.
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  So einfach. Der Tesla weiß ja in der in der
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  Praxis ja schon, welches Fahrzeug auf dem Weg dahin ist.
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  Das ist was anderes. Was mich jetzt aber bei dieser
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  Sache interessiert ist, wie wird jetzt mit Fremdfahrzeugen
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  umgegangen? Ein das ist vielleicht nicht
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  darstellen können welches das ist, aber woher die Wissen, dass
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  die Ladesäule belegt ist, durch was dann auch immer.
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  Also eigentlich, ich weiß ja nicht, was da transportiert
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  wird, aber eigentlich müssten die doch irgendwas
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  transportieren an Informationen oder nicht?
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  Ja gut, es geht jetzt nicht um die Darstellung, mir geht es
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  eigentlich allein darum, dass das Management der freien
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  Ladeplätze sauber organisiert wird.
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  Wie gesagt, ich bin echt gespannt, was diesen Sommer
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  abgeht jetzt. Habe ich übrigens doch überhaupt
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  gar keine Idee übrigens, wie das funktioniert.
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  Ich bin stand jetzt davon ausgegangen, dass sie alle
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  Supercharger von Tester gemanagt sind, aber das ist nicht der
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  Fall, richtig? Wie meinst du das Supercharger
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  von Tesla gemanagt? Du hast doch gerade gesagt,
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  irgendwie Pächter oder freie. Ja, die Nutzung, aber das das,
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  das Managen oder das das Betreiben, das passiert bei
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  Tesla, da gibt es ja, hatten wir doch mal vor, vor einem Jahr,
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  das könnte ich jetzt raussuchen, finde ich natürlich gerade
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  wieder nicht diese große super Zentrale, sieht aus wieso n Nasa
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  Room. Womit Millionen Monitoren, wo
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  jeder Supercharger dargestellt ist, mit der Auslastung und so
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  weiter wo also genau dann gemanagt wird, was passiert in
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  der, welcher ist kaputt und was was die da sehen.
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  Das war mal. Haben sie mal gezeigt so ne
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  Manager Management Zentrale für die Supercharger in den USA da
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  gab es mal auch n große große Info dazu also insofern gehe ich
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  mal davon aus, dass das alles was das Managen angeht.
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  Unabhängig von dem Betreiber, das also von dem Pächter oder so
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  was. Wenn ich da einen Parkplatz habe
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  und habe da meine Supercharger hinstellen lassen, hat das
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  nichts mit der technischen Background zu tun, würde ich
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  jetzt mal vehement ablehnen, weil das ist ja alles so tief
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  ins Tesla System integriert, das kann man nicht aus der Hand
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  geben, das ist doch gar nicht Sinn und Zweck der Geschichte
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  gewesen. War sehr sehr sehr sehr sehr
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  spannend. Ich denke mal.
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  Das war so n kurzer Überblick über das, was aktuell so los
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  ist. Alle warten noch so n bisschen
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  auf wie gesagt die den wirklichen richtigen Launch von
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  Cybercap in Amerika. Wir sehen die überall, man sieht
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  andauernd Fotos, man sieht anscheinend, obwohl das mit dem
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  schwarzen Cybercap war glaube ich n Fake ne.
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  Ja, sah ganz schlecht aus. Matt The Black.
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  So also ne da, da brodelt ja einiges.
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  Ich glaub irgendwann. Müsst jetzt eigentlich mal
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  irgendwann mal was Kamera nicht mehr, uns wurde ja versprochen,
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  Optimus wurde uns versprochen, es wurde uns versprochen und
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  auch der Roadstar wurde uns versprochen nicht wahr semi
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  läuft so nebenbei immer noch, da gab es ja diese eine News, dass
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  da ganz viele bestellt worden sind n riesen Auftrag.
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  Frage ist immer noch, wie geht es weiter mit Space X, der IPO
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  und wann fusionieren Tesla und Space X?
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  Also da ist vieles gerade am bewegen, das kann man gar nicht
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  in so einem wöchentlichen Ding mal rüberreißen, weil sich das
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  quasi fast stündlich aktualisiert und deswegen kann
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  ich nur empfehlen, auch uns auf Ex zu folgen, weil wir dann da
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  natürlich schneller einfach mal Sachen Posten und in den Kontakt
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  treten können und sowas. Genau und als wirklichen
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  Rausschmeißer hab ich trotzdem noch was und zwar ich find das
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  so interessant, weil sicherlich viele in diese Situation kommen
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  in einer Familie, in einer Verwandtschaft, wo Leute nicht
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  mehr fahren können, wollen, dürfen und sagen ja gut oje,
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  mach das mal, ich setz. Jetzt n fünfundneunzigjähriger
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  Vater ne. Genau, genau.
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  Und der fährt jetzt Auto. Ohne was.
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  Er lässt sich fahren, mehr oder? Weniger ja, ja, aber er fährt im
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  Auto. Das ist natürlich.
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  Der sieht aber noch sehr fit aus, muss ich mal sagen.
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  Also Hallo oder? Ja, ist richtig, aber mir also
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  ich find das so bemerkenswert, weil das ist so eine
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  unterschätzte Situation oder unterschätzte Funktionalität.
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  Ja, aber wir sind es ja. Aber auch in diesem, in diesem.
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  Assisted Driving oder Dingsda Projekt in Deutschland.
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  Ich vergesse mal welches Bundesland es ist.
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  Ich glaube es war Rheinland Pfalz ne, also da haben sie das
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  ja auch den Effekt ja schon gehabt, wo ja auch diese ältere
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  Dame sagt ne Mein Kit kommt mein Mein Knight Rider und sie sie
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  kann und möchte gar nicht mehr anders ne also da sehen wir es
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  ja auch schon, dass das genau hilft und das ist halt etwas was
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  bei dieser ganzen Diskussion untergeht finde ich erst recht
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  bei diesen ganzen. EU und und dings Leuten Nasen,
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  dann siehst du mal, dass sie nicht in unter unserem Interesse
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  arbeiten und als rechtlich im Interesse dieser Leute, dass sie
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  jedes Mal fast tracken, weil wenn es darum gehen würde, dann
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  wäre das Ding schon längst auf der Straße.
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  In diesem Sinne, meine Lieben, gehabt euch wohl bis zum
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  nächsten Mal tschau. Bis dann.