Latest / En Roue Libre Podcast avec Antoine Taillefer / #55 - MAX COMMENÇAL - Comment il a changé le Monde du VTT, et bien plus encore.

Transcript

#55 - MAX COMMENÇAL - Comment il a changé le Monde du VTT, et bien plus encore. · En Roue Libre Podcast avec Antoine Taillefer

• 0:00
  Tout au début les vélos hein, j'ai acheté des vélos hein, j'y
• 0:01
  connaissais rien hein, puis ça cassait, et les gens qui qui
• 0:05
  faisaient les vélos tout fait, je leur demandais de les faire
• 0:07
  différemment jusqu'au jour où j'ai voulu les assembler, puis
• 0:10
  après les faire faire par des fabricants de cadre, puis voilà
• 0:13
  quoi c'est ça part comme ça quoi.
• 0:15
  Et c'est là que que le nom de Sun m'est apparu donc je l'avais
• 0:18
  pas vu, j'avais pas fumé, c'est en décembre, il pleut, c'est
• 0:20
  pourri, on va l'appeler hein comme le soleil et j'ai rajouté
• 0:23
  un an pour qu'il y en ait 2 fois plus et c'est parti comme ça.
• 0:26
  D'abord il faut savoir qu'Anne Caro c'est la reine des reines
• 0:29
  des reines, quoi, c'est la plus forte, c'est là c'est
• 0:31
  l'intouchable Quoi, t'as pas un garçon au monde qui a les mêmes
• 0:34
  ressentis ou le même discours, quel la même façon de de
• 0:37
  t'expliquer un truc qui va pas quoi.
• 0:39
  Le sport ça il faut que ça te rendre modeste quoi.
• 0:42
  Si le sport commence à à te donner la grosse tête, c'est que
• 0:45
  tu le prends pas par le bon bout quoi.
• 0:46
  On a eu fait des cadres en carbone et c'est à la suite de
• 0:49
  ça que je suis allé voir comment ça se passe et je suis revenu,
• 0:51
  mais j'étais j'étais malade quoi, c'est dégueulasse quoi
• 0:54
  tout ça pourquoi ? Pour que quelques petits
• 0:56
  bourjois. 1500 G sur un 4 quoi. Et puis bon comme ça le soir, en
• 1:00
  en discutant, en mangeant des pizzas, je sais pas comment
• 1:04
  apparaît l'idée de dire Bah Ouais, on peut te faire un 4 de
• 1:07
  BMX quoi pour les JO je sais pas.
• 1:09
  L'histoire, l'aventure, elle nous elle nous plaît, elle nous
• 1:11
  amuse quoi ? On s'est dit oui.
• 1:19
  On va le faire bon Max après plus de 40 ans dans le monde du
• 1:24
  vélo. Qu'est ce qui t'anime encore
• 1:26
  aujourd'hui ? Je sais pas, je sais pas, j'ai
• 1:32
  pas envie d'arrêter. Je suis content de d'être avec
• 1:36
  les gens avec qui je suis, que ce soit les gens qui bossent
• 1:40
  seulement avec moi ou ceux qui bossent avec moi qui sont en
• 1:42
  plus de ma famille. Donc donc voilà quoi, il y a pas
• 1:48
  de voilà, c'est rien n'a changé depuis le début quoi continue le
• 1:51
  lendemain est quasiment le même que le jour même quoi.
• 1:55
  La passion ouais quelle passion je sais pas, c'est un grand mot
• 1:58
  qui veut dire qui veut pas peut être pas dire grand chose mais
• 2:01
  qui je sais pas. J'aime ce que je fais mais
• 2:03
  j'aime d'autres choses aussi donc je suis disons que bon à à
• 2:09
  faire ce que je fais je le fais bien donc ça me prend du temps
• 2:11
  et ça m'occupe et et je crois que c'est on parle peut être pas
• 2:15
  la passion mais c'est au moins c'est ma vie quoi.
• 2:18
  Comment ça a commencé ça ? T'étais pas initialement.
• 2:24
  On va dire particulièrement destiné aux vélos.
• 2:27
  Toi tu étais plutôt de la moto, alors on sait qu'il y a des
• 2:30
  ponts entre les 2. Qu'est ce qui ?
• 2:32
  Qu'est ce qui t'a fait t'intéresser aux vélos ?
• 2:35
  Y. AYAYAYA beaucoup de de choses
• 2:39
  dans la dans la vie, elles arrivent un petit peu par par
• 2:42
  diverses circonstances quoi. Le moi j'étais pas même pas
• 2:46
  spécialement de la moto non plus, j'étais plutôt de je sais
• 2:50
  pas des à 20 ans, plutôt un aventurier, quelqu'un qui avait
• 2:56
  envie de de découvrir le monde plutôt que de que de d'être
• 3:00
  champion dans dans dans un sport quoi.
• 3:03
  Et à partir de là j'ai eu j'ai eu l'opportunité de faire de
• 3:07
  faire un peu de moto. J'ai et en faisant de la moto et
• 3:11
  en me rendant compte que j'étais vraiment pas bon quoi.
• 3:14
  Ben c'est ce qui m'a donné l'idée de me que que tu peux
• 3:21
  apprendre à à être à l'aise sur 2 roues à en faisant du vélo,
• 3:26
  notamment du BMX. Et puis voilà quoi.
• 3:28
  Et puis j'ai rencontré des gens et puis je j'ai démarré, voilà
• 3:33
  en essayant de et en me disant que ça peut être un bon plan de
• 3:39
  travailler là-dedans, de travailler pour soi, de.
• 3:43
  Puis je sais pas, c'est un sujet dans lequel je me suis dit ça,
• 3:46
  il y a de l'avenir quoi. Le pour pour rappeler un peu le
• 3:51
  contexte, à l'époque le le BMX c'était quand même à la base un
• 3:57
  peu issu aussi de la moto, c'est à dire que c'était des des des
• 4:01
  gens de la moto qui s'étaient dit Bon bah comment est ce qu'on
• 4:03
  peut avoir le type de même expérience ?
• 4:07
  Sur un truc sans moteur. Enfin, est ce que tu peux
• 4:09
  recontextualiser un petit peu ça la même ?
• 4:12
  La naissance du BMX, un peu en quelque sorte.
• 4:15
  Ouais je suis pas très bon dans les souvenirs hein, je suis j'ai
• 4:18
  pas, j'ai pas j'ai pas, j'ai vraiment pas une bonne mémoire
• 4:22
  mais bon BMX, au départ c'était l'abréviation de Bicycle Moto
• 4:25
  cross, donc quelque part y a moto là-dedans et.
• 4:33
  Ouais c'est le le le le principe c'est est le même hein que celui
• 4:37
  de d'aujourd'hui et des JO d'il y a un mois quoi hein.
• 4:40
  C'est c'est une piste assez courte avec des bosses et et sur
• 4:44
  lequel sur laquelle Ben je veux dire, c'est à celui qui qui va
• 4:48
  le plus vite, qui saute le mieux, qui est le et voilà.
• 4:53
  Donc quand quand j'ai vu ça donc c'était au tout début des des
• 4:58
  années 80. C'est vrai que je me suis dit,
• 5:01
  c'est une bonne école, ça coûte pas trop cher, c'est accessible
• 5:03
  à tous, il y a possibilité de construire ce genre de piste
• 5:07
  dans n'importe quel village, banlieue partout quoi.
• 5:12
  Et puis c'est cool donc ça va marcher.
• 5:16
  Donc donc c'est là où j'ai dit j'y vais quoi ?
• 5:19
  Et quand t'as dit j'y vais, tu t'es dit, j'y vais de quelle
• 5:25
  manière ? Parce que.
• 5:26
  On on connaît maintenant ton ton implication dans le BMX, le VTT
• 5:30
  qu'on dont on parlera un petit peu plus tard, mais est ce que
• 5:35
  t'étais pilote ? Ah non, non, non, non.
• 5:38
  Jamais de la vie, jamais de la vie est hors de question.
• 5:42
  Est hors de question. Non ?
• 5:43
  Non. Mais alors je encore une fois je
• 5:46
  je je sais un peu pourquoi mais entre être bon en moto ou ne pas
• 5:52
  être bon et être bon en vélo ou ne pas être bon.
• 5:55
  Et ceux considérés. Bon enfin il y a il y a une
• 5:57
  différence. Qu'est ce qui fait que toi tu as
• 6:00
  voulu t'investir dedans de du côté plutôt marque fabricant
• 6:07
  plutôt que pilote ou ou ou autre ?
• 6:12
  Bah pilote déjà c'est pas mon truc et j'en ai pas du tout le
• 6:15
  niveau, j'en ai pas du tout l'envie.
• 6:18
  La bagarre je veux dire encore plus sur une course de BMX,
• 6:22
  c'est pas jouer des coudes c'est tout, c'est pas mon, c'est pas
• 6:24
  mon truc, puis même même même j'aime pas quoi pour moi par
• 6:31
  contre après Ben essayer de de au début au début des vélos j'ai
• 6:37
  acheté des vélos hein, qui puis j'y connaissais rien hein donc
• 6:40
  j'ai acheté des vélos et puis ça cassait et et puis.
• 6:44
  Et puis bon, les gens qui qui faisaient les vélos tout fait,
• 6:48
  je leur demandais de les faire différemment jusqu'au jour où
• 6:50
  j'ai voulu les assembler, puis après les faire faire à droite à
• 6:54
  gauche par des fabricants de cadre et puis et puis voilà
• 6:57
  quoi, c'est ça part comme ça quoi, ça part comme ça.
• 7:01
  D'autant plus qu'au début tout était tout était fait en en même
• 7:05
  pas en Europe, uniquement en France et Italie quoi, Taiwan
• 7:08
  n'existait pas. Et et ça, ça a été assez
• 7:12
  intéressant de voir justement le l'évolution du du milieu et
• 7:17
  pourquoi finalement les choses sont parties sur Taiwan quoi.
• 7:20
  Parce que bon, il y avait tous les ingrédients pour pour
• 7:25
  admettons, faire de bons bons cadres, de bonne potence, de
• 7:28
  bons guidons, de bons pédaliers. Enfin il y avait des fabricants
• 7:30
  de tout ça quoi. Mais au fur et à mesure que ça
• 7:34
  devenait plus difficile à faire au fur et à mesure que que.
• 7:40
  Qui qui avait de la casse ? Qui avait Ben il disait ou il
• 7:47
  disait C'est ton pilote qui s'est pas roulé ou il disait ça
• 7:51
  marchera jamais quoi. Et c'est comme ça que Taiwan a
• 7:54
  pris le business quoi. Qu'est ce qui fait qu'à cette
• 7:57
  époque est ce que t'avais déjà un une sorte de prédisposition à
• 8:05
  à la création ou à l'entrepreneuriat, au fait de.
• 8:10
  Je sais pas, est ce que tu étais déjà bricoleur ?
• 8:11
  Est ce que tu avais envie de faire des choses ?
• 8:16
  Est ce que tu avais déjà eu l'envie de créer une une, une
• 8:19
  marque ou en tout cas des vélos ?
• 8:22
  Qu'est ce qui t'a amené à le à le à le faire, à le créer ?
• 8:28
  Je bricoleur pas du tout créateur, pas beaucoup.
• 8:33
  Non non, c'est c'est qu'à des moments, à des moments, tu tu
• 8:38
  pars, tu repars sur un truc sur lequel ça s'est pas forcément
• 8:44
  fait auparavant, où tu as même pas forcément de d'exemples
• 8:48
  autour de toi. Et puis tu te dis voilà, je vais
• 8:50
  faire comme ça quoi, je vais le faire.
• 8:52
  Puis si ça marche, ça marche. Et si ça marche pas, y a pas
• 8:54
  mort d'homme non plus. Quoi donc donc ?
• 8:59
  Donc donc voilà, tu tu tentes, tu le fais quoi ?
• 9:02
  C'était si si je comprends ce que tu me dis c'était un peu
• 9:04
  issu d'une d'une frustration finalement de pas voir le
• 9:09
  produit la chose que tu voulais avoir et donc du coup Tu t'es
• 9:14
  dit bah si personne le fait c'est que enfin il faut avoir
• 9:17
  peut être que si je le veux-je le veux-je le fais moi même.
• 9:22
  Non, non, non, non, je, je, je, je réagis pas par rapport aux
• 9:25
  autres, hein. Je veux dire les autres à la
• 9:28
  limite je je m'en moque quoi ? Je veux dire je c'est juste
• 9:33
  juste qu'à ce moment-là je je me prends même pas la tête pour
• 9:36
  savoir ce que font les autres. Je veux dire je je me dis que
• 9:39
  c'est cool et je me dis que j'ai envie de le faire et et je le
• 9:42
  fais quoi ? OK et et justement justement je
• 9:46
  suis-je suis pas pour pour essayer de comprendre comment ça
• 9:49
  marche, les marchés, les trucs, les trucs c'est c'est toujours
• 9:54
  j'ai envie de dire des des études du passé quoi.
• 9:56
  C'est plutôt à essayer de se de de se projeter en disant ça tel
• 10:02
  que je le sens, il y a des chances que ça marche comme ça
• 10:04
  quoi. Et et alors concrètement, c'est
• 10:09
  quoi la naissance de de ta première, de la enfin du premier
• 10:16
  produit, de la première marque que t'as que t'as lancé ou à la
• 10:20
  en tout cas à laquelle t'as contribué ?
• 10:22
  Alors qui était donc MX France ? Tu peux nous parler un peu de
• 10:26
  cette cette, cette histoire, cette création, comment c'est
• 10:30
  comment c'est arrivé ? Ouais alors là là pareil hein,
• 10:34
  faut creuser quoi. Mais globalement globalement,
• 10:39
  globalement j'ai bon j'ai j'ai, j'ai eu la la chance de faire de
• 10:48
  faire les premiers Dakar où j'ai rencontré donc une personne.
• 10:55
  Il y avait une boîte de dans dans des motoculteurs.
• 10:59
  Rien à voir avec le vélo, hein. Et.
• 11:04
  Et puis bon, en discutant comme ça avec lui à un moment, donc,
• 11:08
  la décision a été prise de de faire pour lui de faire des
• 11:13
  vélos. Parce que bon, ces ces jolis
• 11:14
  motoculteurs, là, ils faisaient des tondeuses aussi, ils
• 11:17
  faisaient des des. Je sais pas comment on appelle
• 11:19
  ça des. Des see des des tronçonneuses
• 11:23
  voilà des et il il il avait envie de faire un produit qui se
• 11:29
  vende à Noël et donc donc il m'a demandé si je voulais l'aider
• 11:36
  dans son truc là et donc j'ai dit Oui donc ça c'était tôt
• 11:39
  hein, c'était en 80 par là et pas avant hein, pas après
• 11:43
  plutôt. Et donc je fais ça avec lui
• 11:47
  pendant pendant 2 ans. Non, un an, un an et puis lui
• 11:51
  après il a vendu sa boîte, donc les gens qui ont racheté la
• 11:55
  boîte, le vélo c'était vraiment une toute petite activité
• 11:59
  là-dedans. Et moi j'étais pas trop branché
• 12:03
  pour aller travailler dans les dans les tronçonneuses quoi.
• 12:06
  Et puis bon, j'avais mis le doigt dans un petit peu dans ce
• 12:08
  dans ce pan de là, ce milieu, et c'est là que je l'ai fait pour
• 12:10
  moi quoi. Donc t'avais déjà compris,
• 12:13
  t'avais vite compris comment ça marchait et tu te sentais
• 12:16
  capable de faire ton truc par toi même.
• 12:19
  Ouais mais attention quand je te dis que je suis pas bricoleur,
• 12:22
  c'est à dire que je suis pas quoi faire de mes de mes 10
• 12:24
  doigts quoi. Après démarrer, démarrer une
• 12:30
  boîte ou même ça dure longtemps, ça rien, c'est ça reste très
• 12:34
  très longtemps, du bricolage quoi, c'est très amateur et et
• 12:39
  voilà quoi. Donc tu démarres, tu t'achètes
• 12:42
  quelques vélos, tu les montes dans un garage en fait, tu les
• 12:45
  fais monter par des potes Quoi, tu vois ?
• 12:46
  Parce que. Mais 10 doigts ils étaient
• 12:48
  toujours pas utiles hein et et puis et puis tu prends ta
• 12:53
  camionnette et tu vas les vendre et tu reviens et tu trucs et
• 12:55
  machin, ça marche comme ça, et puis après t'en fais un peu plus
• 12:58
  et puis après ça casse, donc t'es emmerdé.
• 13:00
  Donc tu t'as les clients qui t'appellent, et puis au début tu
• 13:03
  fais tout quoi, hein, tu fais, tu fais, tu fais tout puisque
• 13:08
  t'es seul. Et alors ce parle nous de ce
• 13:13
  moment où t'as eu la ? Cette cette, cette demande pour
• 13:19
  pour une, une série pour. Ouais là tu tu c'est, c'est même
• 13:29
  pas de l'histoire là, c'est de la préhistoire quoi.
• 13:30
  Le le le il y a des des clients en en Angleterre que j'avais
• 13:38
  été. Enfin même pas.
• 13:39
  C'était un représentant qui voulait me vendre des ronds en
• 13:41
  plastique là au début du BMX hein.
• 13:43
  Donc il me dit, je connais un mec qui qui est prêt à t'acheter
• 13:47
  600 vélos. Quoi, 600 vélos.
• 13:50
  J'imagine un peu le le délire quoi, tu vois.
• 13:53
  Donc tant que je suis allé, j'ai ramassé toutes mes économies
• 13:58
  pour prendre un billet pour aller voir ce client en
• 14:00
  Angleterre susceptible de m'acheter 600 vélos.
• 14:02
  Quoi. Et c'est vrai qu'à l'époque,
• 14:05
  Angleterre et US. Étaient quand même, je veux dire
• 14:11
  les les fondateurs et créateurs de la partie BMX quoi.
• 14:14
  Et donc avec le gars, donc je j'avais amené mon vélo là qui
• 14:20
  était pas pas pas brillant et il il l'a regardé, il m'a dit Ouais
• 14:28
  c'est cool mais bon faudrait que tu me changes le guidon,
• 14:32
  faudrait que tu me changes les roues, faudrait que tu me
• 14:35
  changes la couleur, faudrait que tu me changes.
• 14:38
  Un peu tout quoi. Donc moi j'étais là ouais pas
• 14:44
  pas dire dire OK parce que le mec me le demande et que moi je
• 14:47
  vais le faire OK parce qu'il a probablement raison quoi.
• 14:51
  Et et puis puis après il me dit il me dit faut faut qu'il.
• 14:58
  Et puis si tu peux changer le nom aussi là tu vois parce que
• 15:02
  MX France c'est quand même pas. C'est pas très vendeur, je sais
• 15:06
  pas pourquoi j'avais appelé MX France d'ailleurs et donc quand
• 15:12
  je me suis retrouvé le soir dans ma mini chambre d'hôtel dans
• 15:17
  dans Londres donc j'ai j'ai j'ai refait le vélo, j'ai refait le
• 15:21
  le truc complètement en me disant Ouais on va le faire
• 15:24
  comme ci, comme ça on va le faire chromé en plus et parce
• 15:29
  que ça sera vraiment joli. Puis ça passe partout.
• 15:32
  Et c'est là que que le nom de Sun m'est apparu.
• 15:36
  Tu sais pas pourquoi hein, je l'avais pas vu, je l'avais pas
• 15:38
  fumé. Mais bon tu te dis c'est en
• 15:41
  décembre, il pleut, c'est pourri et on va l'appeler comme le
• 15:46
  soleil. Et j'ai rajouté un âne pour
• 15:48
  qu'il y en ait 2 fois plus et c'est parti comme ça tout
• 15:51
  simplement. Et pour la petite histoire, le
• 15:56
  le gars m'a jamais acheté le vélo derrière.
• 15:59
  Par contre, dans la mesure où je sais pas, 90% de ses idées
• 16:02
  étaient bonnes à partir de ce moment-là, les ventes ont
• 16:05
  vraiment décollé quoi. OK donc il a pas acheté de vélos
• 16:11
  mais il avait des super idées finalement il t'a peut être
• 16:13
  apporté plus au final que si t'avais acheté des vélos.
• 16:17
  C'est ça donc ? C'est ça, pas de regrets quoi.
• 16:20
  Ah non mais j'ai j'ai j'ai globalement, j'ai des regrets
• 16:23
  pour rien hein. Je veux dire toute expérience,
• 16:26
  même quand elle est mauvaise, tu en tu en tires toujours quelque
• 16:29
  chose quoi. Bien sûr.
• 16:31
  Alors donc c'est le la la naissance de Sun.
• 16:36
  Donc Sun est né par le BMX, c'est ça ?
• 16:39
  100% 1BMX 100%. Est ce que la la compétition
• 16:45
  c'est quelque chose qui t'a toujours attiré ?
• 16:49
  Parce que c'est c'est ça a toujours été vraiment dans l'a
• 16:52
  DN de Sun et même aujourd'hui chez commensal.
• 16:57
  Ouais comment ? Enfin pourquoi est ce que tu es
• 17:02
  tant associé à la compétition ? Et depuis les débuts avec avec
• 17:07
  son. Au-delà de au-delà de de de de
• 17:12
  de la compétition, c'est juste l'envie d'être le meilleur.
• 17:18
  Mais quand je dis le meilleur c'est pas c'est c'est c'est pas,
• 17:20
  c'est pas fanfaron quoi. C'est pas pour flamber, c'est
• 17:23
  c'est que tant qu'à y être. Autant faire les choses bien,
• 17:27
  autant tout ce que tu fais essayer de le de le faire bien
• 17:30
  et et et que ce soit pas possible de le faire mieux que
• 17:33
  ce que toi tu l'as fait quoi donc la compétition au-delà de
• 17:39
  la victoire, au-delà de de des podiums et de et de tout ce que
• 17:44
  tu veux, c'est le fait de de faire les meilleurs vélos, le
• 17:49
  fait qu'il y en ait pas un qui soit meilleur que toi.
• 17:52
  Et que voilà, je je reste dans mon dans mon rôle quoi.
• 17:57
  Je veux dire, il y a le le Rider, il est là pour gagner,
• 17:59
  moi je suis là pour lui donner l'outil, pour lui permettre de
• 18:03
  gagner quoi et bon. Et après c'est plaisant quand
• 18:07
  même quoi. Mais mais voilà quoi, c'est à
• 18:11
  dire chacun, chacun a sa place quoi.
• 18:15
  Comment alors ça a commencé la, la compétition chez Sun en BMX ?
• 18:20
  C'est c'était quoi ? C'était déjà qui tes premiers,
• 18:22
  tes premiers pilotes ? Et ouais.
• 18:26
  Et comment ça s'est développé ? Et déjà on va commencer avec ça.
• 18:33
  Premier pilote. Premier pilote, c'est dero le
• 18:40
  qui était fils d'un, d'un, d'un, d'un pilote, voiture qui ensuite
• 18:46
  donc est lui même passé à la voiture qui a gagné des.
• 18:49
  Des c'était les je me rappelle plus les confitures là courses
• 18:54
  sur glace, là le trophée Andros et tout.
• 18:57
  Et avec lui on a gagné la première course, c'est elle est
• 19:02
  pas la première. Mais bon, dans les premières
• 19:04
  importantes, on avait gagné Bercy en BMX dans sa catégorie
• 19:09
  hein. Je crois qu'à l'époque il devait
• 19:10
  avoir 12 ans ou 14 ans, mais bon.
• 19:13
  C'est déjà pas mal et et voilà. Puis à partir de là, à partir de
• 19:19
  là, on s'est mis à à travailler dans le BMX et puis apprendre,
• 19:23
  apprendre d'autres riders justement, nous on les prenait
• 19:27
  enfin nous, je dis moi hein, parce que j'étais j'étais tout
• 19:29
  seul, hein, on les je les prenais dans dans dans des
• 19:33
  petites catégories parce que parce que les les super classes
• 19:37
  ou les puis ça s'appelait comme ça, super comme ça, mais bon,
• 19:40
  les les riders. Top et âge adulte, tout élite
• 19:44
  quoi. Je veux dire, ils étaient pris
• 19:45
  par par des marques bien plus solides que moi.
• 19:48
  Donc j'ai commencé par des des petits riders où il y avait
• 19:51
  Cédric Gracia, Florent Poussin, Jean Christophe Tricard et
• 19:56
  d'autres quoi. Et donc ils avaient 6 ans, 7
• 20:00
  ans, 8 ans et. Et voilà, on a, on a grandi
• 20:04
  ensemble, on a puis bon après moi dans le dans le côté on va
• 20:09
  dire perfectionniste. On a commencé à vouloir faire
• 20:12
  Ben des cadres en aluminium plus performant et et voilà.
• 20:17
  Et puis plus c'était performant et plus ça cassait et plus ça
• 20:21
  cassait et plus on a rangé et puis on a appris et plus on
• 20:25
  voilà. On a, on a, on a grandi comme ça
• 20:28
  quoi. On grandit, on grandit par par
• 20:33
  la compétition, la compétition, qui t'amène aussi l'image et et
• 20:38
  par le travail quoi ? Ouais.
• 20:39
  Est ce que tu peux nous rappeler si tu as ça en mémoire le nombre
• 20:44
  de titres de champion du monde que tu as que tu as gagné ?
• 20:48
  Franchement, je sais pas, je. Crois que c'est 90, Eh.
• 20:50
  Ben tu vois, ouais, c'était c'est énorme, mais je je je me
• 20:56
  souviens pas. 80 ou 90, c'est. Non, non, non.
• 21:02
  Et après ? Après, il y a un autre truc qui
• 21:04
  me qui me passionne, c'est le le.
• 21:08
  Le fait de de connaître, de vivre et de et de de côtoyer des
• 21:13
  champions, quoi. Ce sont des gens qui sont
• 21:16
  extrêmement inspirants, ce sont des des modèles, quoi, des
• 21:22
  exemples, des et eux aussi te donnent, te donnent beaucoup de
• 21:25
  force et beaucoup de d'envie, de de t'appliquer et de et de
• 21:30
  réussir et de gagner. Ça, ça, ça gêne.
• 21:34
  Et j'ai toujours aimé et j'aime toujours hein ?
• 21:35
  C'est une question que j'ai posée à Nico Archotte, qui est
• 21:38
  donc le coach de de Loïc et à qui je demandais quelles étaient
• 21:43
  selon lui les, les, les caractéristiques communes, si on
• 21:49
  peut d'un champion, qu'est ce que toi tu peux nous dire sur
• 21:55
  par rapport à à toutes les personnes incroyables que tu as
• 22:00
  que tu as côtoyées, qu'est ce qui selon toi caractérise un
• 22:02
  champion ? Dans notre sport en tout cas,
• 22:06
  hein Ben. C'est le fait qu'il y en a pas 2
• 22:07
  pareils hein, y en a pas 2 pareils, ils sont-ils sont très
• 22:15
  différents justement. C'est même ça qui est
• 22:16
  intéressant, c'est à dire que ce c'est pas c'est pas un modèle,
• 22:19
  c'est pas des, c'est pas des robots quoi.
• 22:22
  S'il devait y avoir quelque chose qui les qui que l'on
• 22:27
  retrouve chez tous, c'est la la, c'est la la la capacité à
• 22:32
  travailler beaucoup. Mais mais à part ça, dans les
• 22:37
  personnalités pour tu as tu as une une différence, t'as t'as
• 22:42
  des différences incroyables avec des gens très très repliés sur
• 22:46
  eux-mêmes, comme avec d'autres beaucoup plus expansifs comme
• 22:53
  certains, pas forcément les plus talentueux d'autres.
• 22:58
  Mais bon par contre des gens qui travaillent quoi.
• 23:01
  Peut être que tu peux réussir une fois à avoir un titre parce
• 23:03
  que tu travaillais, parce que tu as du talent, parce que ça se
• 23:05
  goupille comme ça, mais si tu commences à devenir un grand
• 23:08
  champion et aller à à accumuler des titres et à avoir de la
• 23:12
  constance sur plusieurs saisons, c'est que tu bosses.
• 23:17
  Quand j'ai changé avec Cédric justement sur aussi cet
• 23:21
  aspect-là, j'avais aussi l'impression que à son époque,
• 23:24
  il y avait moins cette notion de alors ?
• 23:28
  Ou c'était moins visible. Ou alors c'était peut être une,
• 23:31
  une, une façade. Mais on avait moins cette notion
• 23:33
  de travail, travail acharné comme on a aujourd'hui où les
• 23:37
  les pilotes sont des athlètes professionnels, ils ont un
• 23:41
  entraînement hivernal dense alors que un Cédric, évidemment,
• 23:49
  si on l'écoute, nous dit que globalement lui c'était, il se
• 23:54
  pointait sur les courses la fleur au fusil.
• 23:57
  Et puis. Il est pas.
• 23:59
  Pas vrai ? Pas vrai ?
• 24:01
  Ils ils bossaient. On avait fait une fois, je crois
• 24:03
  que c'est sur le vélo de Cédric. On avait fait une fois
• 24:05
  l'expérience à mettre un un petit compteur sur sur leur vélo
• 24:10
  pendant qu'ils allaient s'amuser une après 12h00 sur une course
• 24:13
  de BMX sur un terrain de BMX et tu t'apercevais à la fin de
• 24:17
  l'après 12h00 qu'ils avaient fait 40 km, qu'ils avaient fait
• 24:20
  que de l'intensité et je veux dire c'était c'était, c'était
• 24:23
  pas, c'était c'était pas devant chez eux, devant la télé quoi.
• 24:27
  Et puis même même il bossait quoi, ça peut te dire qu'il
• 24:30
  bossait ? Alors évidemment c'est pas
• 24:32
  pareil qu'aujourd'hui, c'est peut être moins technique, c'est
• 24:34
  peut être moins tout ce que tu veux qu'aujourd'hui.
• 24:36
  Mais c'était déjà beaucoup plus que les autres quoi.
• 24:40
  Ouais c'est ce qui fait la différence.
• 24:42
  Donc Cédric, lui, tu l'as déniché en quelque sorte à à à 6
• 24:46
  ans, il nous a dit que il nous a décrit le moment où.
• 24:53
  Ou, ou, ou, ou, ou. Ou ce gars avec sa coupe de
• 24:57
  Calimero lui a posé le le le je sais plus le le, le gilet ou le
• 25:01
  truc sur les épaules en lui disant Bah ça y est, t'es tu
• 25:04
  fais partie de. Ouais je moi je me souviens de
• 25:07
  je, je l'ai écouté quand il a dit ça et et ça je je m'en
• 25:13
  souviens vaguement. Je sais que puis même il
• 25:15
  l'avait, il l'avait raconté quelques fois.
• 25:18
  Mais bon, je pense que j'avais dû quand même discuter avec son
• 25:20
  papa avant et. Mais bon au niveau au niveau de
• 25:28
  de de de l'époque voilà quoi. Eux ils cherchaient plus ou
• 25:32
  moins des aides pour pratiquer le sport qui qui leur plaisait.
• 25:35
  Et moi je cherchais plus ou moins des des des jeunes pour
• 25:39
  pour rouler sur mes cadres hein. Parce qu'on faisait pas, on
• 25:42
  faisait que les cadres afin de Ben de de travailler, d'avancer
• 25:48
  et donc donc voilà quoi ils ? Il a donc son père a dû être
• 25:55
  ravi que je leur donne un coup de main.
• 25:57
  Et puis c'est parti comme ça. Et lui par contre, il a.
• 26:00
  Il a vécu que le moment où on lui a filé le blouson.
• 26:03
  Quoi de ça ? Ouais, il s'est.
• 26:06
  Il s'est passé un moment entre entre le moment où où justement
• 26:11
  tu mets ce gilet sur les épaules de de Cédric et le moment où Sun
• 26:17
  est le plus gros team. De VTT de descente ou même le
• 26:22
  plus gros team de vélo au monde avec un 38 tonnes qui arrivent
• 26:26
  sur les courses. Enfin un semi remorque qui est
• 26:29
  un truc dont moi je me souviens j'ai vécu les on va dire là où
• 26:32
  les dernières années de ça. Mais qu'est ce qui ?
• 26:36
  Qu'est ce qui a expliqué un tel développement, une telle
• 26:42
  croissance, une telle moi j'ai pas un une telle dimension dans
• 26:47
  le le, le sport, la compétition. Un tel investissement, on va
• 26:53
  dire Comment expliquer là où tout ça est arrivé, à savoir
• 26:57
  cette structure énorme que presque on regrette encore, même
• 27:03
  si évidemment aujourd'hui on a des structures qui qui sont, qui
• 27:06
  sont énormes avec celle du TEAM riding addiction.
• 27:10
  Ouais, Comment t'as progressé ? Comment ?
• 27:13
  Comment t'en es arrivé à à à ce moment, enfin à ce à ça.
• 27:20
  Par je je sais pas hein, c'est c'est c'est pas facile hein
• 27:23
  comme question à répondre parce que bon c'est au moment tu te
• 27:26
  rappelles pas forcément de de ce qui te poussait quoi hein.
• 27:30
  Si il y a si longtemps c'est juste que je crois que le
• 27:35
  presque c'était facile quoi, les concurrents ils étaient
• 27:39
  tranquille quoi voir mauvais voir enfin ils sont fichés quoi.
• 27:48
  Ils aimaient pas le sport, ils aimaient pas le vélo, ils
• 27:50
  venaient de la route et avec des des des esprits qui étaient
• 27:53
  tellement différents de de ce qui se fait aujourd'hui dans des
• 27:57
  sports qui sont beaucoup plus joyeux, qui sont beaucoup plus
• 27:59
  fun, qui sont beaucoup plus je sais pas quoi et et donc d'aller
• 28:05
  prendre d'aller prendre sa place dans dans dans dans ce monde qui
• 28:10
  qui qui était beaucoup plus proche de je sais pas de tout ce
• 28:14
  qui pouvait être skate surf. Glisse fun.
• 28:18
  Tout ce que tu veux quoi, tu vois, je veux dire, et ces gens
• 28:21
  du vélo qui étaient, qui étaient d'une tristesse effroyable,
• 28:25
  quoi, tu vois, je veux dire, c'était presque facile, donc
• 28:27
  donc on y est allé. Je veux dire par plaisir et et
• 28:34
  tu ressens que que que tu amènes quand même du plaisir aux aux
• 28:37
  gens. Tu vois qui ont envie d'entrer
• 28:39
  dans dans dans dans ce mouvement et et voilà.
• 28:42
  Et puis tu commences à le faire pour le BMX, puis après tu le
• 28:45
  fais pour le VTT, puis après tu le fais pour la descente et
• 28:49
  après tu le fais pour le trial, après tu trouves un mec en
• 28:52
  triathlon et puis Bam, Bam, Bam, tout ça machin.
• 28:55
  Puis le monde attire le monde et puis.
• 28:58
  Puis dans un team y a une émulation où tu fais la gueule
• 29:00
  quand tu fais 2e quoi tu vois et où tout le monde se se pas se
• 29:04
  chamaille mais se charrie quoi, tu vois et et et voilà.
• 29:09
  Et puis bon la semi oui c'était un truc flambant mais bon ça
• 29:12
  empêche pas que c'est un frigo qu'on avait acheté je sais pas
• 29:14
  combien et sur lequel tout le monde s'y était mis pour essayer
• 29:17
  de faire que cette semi elle elle elle ait de la gueule quoi
• 29:21
  mais et voilà c'est c'est c'est c'est des aventures quoi.
• 29:26
  Et je te dis c'était. C'était facile ?
• 29:32
  C'est j'ai plusieurs réactions par rapport à ça.
• 29:35
  Déjà effectivement le fait que j'ai quand même le sentiment que
• 29:39
  le fait de venir du BMXAA contrario des autres teams qui
• 29:45
  eux peut être venaient de la route ou des des choses un peu
• 29:48
  moins fun. T'as amené ces pilotes BMX avec
• 29:52
  leurs tenues avec avec tout ça. Qui a donné cette identité et ce
• 29:58
  côté Ouais, fun ou VTT que d'autres n'avaient pas parce que
• 30:01
  je. Ah Ben Ouais, moi je je le.
• 30:03
  Le souvenir que j'ai, c'est que donc on faisait des BMX, on
• 30:06
  était très bien dans ce milieu du BMX Ceci dit, pour pour la
• 30:10
  petite histoire, mais j'ai alors là je je sais pas te dire quelle
• 30:16
  année, mais c'était vraiment il y a très longtemps hein.
• 30:18
  Les pilotes BMX, un jour je les ai amenés à côté de Toulouse,
• 30:20
  dans les Pyrénées, dans une. Faire une station la station de
• 30:25
  Dax les thermes dans l'été parce que dans ma dans ma tête trotter
• 30:30
  l'idée que que que plutôt que de pédaler ce qui en soi est pas
• 30:37
  est pas un but quoi, mais d'utiliser les remontées
• 30:43
  mécaniques et de d'utiliser le la gravité pour pour descendre
• 30:50
  pouvait. Être un bon plan quoi pouvait
• 30:53
  être pouvait être un truc qui qui marche, qui fonctionne, qui
• 30:58
  qui intéresse les stations, ça le truc tu vois.
• 31:02
  Mais ça ça devait être je sais pas, en 82 ou 3 hein, il y avait
• 31:05
  que la descente existait pas hein.
• 31:06
  Et donc avec les BMX on est monté.
• 31:09
  Même moi j'en avais pris un pour te dire Crapahuter pour monter à
• 31:13
  pied et à essayer de descendre sur les pistes.
• 31:16
  Et bon, c'était quand même, c'était quand même un peu la
• 31:19
  cata quoi. Mais bon mais bon pourquoi pas
• 31:23
  et et quand le VTT est arrivé que j'ai vu donc toutes ces
• 31:29
  marques qui arrivaient en fait toutes ces marques non il y en
• 31:31
  avait 2 ou 3 quoi, qui arrivaient des des US avec avec
• 31:36
  des vélos qui étaient ni plus ni moins que des des vélos de cyclo
• 31:38
  Cross quoi, tu vois sur lequel ils avaient mis un guidon plat
• 31:40
  ou un truc comme ça ? Au fond de moi je me suis dit
• 31:46
  putain c'est pas c'est c'est c'est c'est pas des VTT ça
• 31:49
  c'est. On va leur montrer ce que c'est
• 31:51
  qu'un VTT quoi. Et donc on est parti d'un d'un
• 31:56
  d'un 4 de BMX qui au lieu de de rester en 20 pouces ou en 24, on
• 32:01
  l'a mis en 26. Il a fait un gros boîtier
• 32:03
  pédalier pour faire passer les manivelles.
• 32:05
  Monoblo qu'il était, c'est 1BMX quoi.
• 32:08
  Et donc avec une potence un peu plus courte et et et voilà et
• 32:11
  des vitesses et tout. On a essayé de bricoler tout ça.
• 32:16
  Et puis à partir de là. Les premières photos de de de
• 32:19
  VTT qu'on a faites, c'était sur des circuits de BMX.
• 32:22
  Et puis les vélos, ils étaient à 3 M de haut et et c'était
• 32:26
  c'était la révolution. Je pense qu'on a fait les tout
• 32:28
  premiers cadres de slooping et et et voilà.
• 32:33
  Et le le, dès que ça a commencé à à parler un petit peu de VTT
• 32:39
  de descente, on a amené toute la clique des des BMXR faire de la
• 32:43
  DH quoi. Ouais, et c'était.
• 32:46
  C'était chouette parce que tu sors à des moments, tu sens
• 32:48
  quand quelque chose, c'est le début de quelque chose et ça va
• 32:51
  marcher, ça va le faire. Et et là je me rappelle des
• 32:56
  coups de course dans les Pyrénées à à piongali ou Auger
• 33:00
  ou ou dans le massif central, les les stations.
• 33:03
  Je me rappelle même pas le nom quoi, qui tu te dis et là là tu
• 33:09
  tu, tu, tu ressens le le. Le le plaisir ou ou l'adrénaline
• 33:16
  d'être dans quelque chose sur lequel tu dis là là j'ai mis le
• 33:19
  j'ai mis le doigt dans un truc, ça va le faire, ça va marcher
• 33:21
  quoi. Et en plus, j'imagine que le
• 33:24
  fait de mettre les BMX heures là-dessus, de les faire arriver
• 33:30
  sur les premières compètes et de voir qu'en plus ils performent.
• 33:34
  Du dire Bon bah là OK on y va, on y va.
• 33:38
  À fond. Ouais ouais puis en plus il par
• 33:40
  contre après c'est c'est pas le même sport.
• 33:42
  Attention hein. Je veux dire c'est pas les mêmes
• 33:44
  trajectoires en BMX. Je veux dire on ferme la porte,
• 33:48
  c'est à dire on fait plutôt intérieur extérieur.
• 33:51
  En VTT, on cherche la meilleure, la meilleure ligne et c'est
• 33:55
  plutôt extérieur intérieur. Donc les les habitudes pour
• 33:58
  avoir la vitesse pour avoir tout ça c'est pas c'est pas la même
• 34:01
  histoire hein. C'est pas parce que t'es un bon
• 34:03
  en BMX que tu vas être tu vas être bon en en descente hein.
• 34:06
  Ouais Néanmoins, un Cédric, une Anne carreaux, un hop, pas
• 34:13
  Christophe Lévêque mais Florent Poussin.
• 34:16
  Sont vite arrivés sur les compétitions et ont vite montré
• 34:19
  que ils étaient là, qu'ils étaient rapides.
• 34:23
  Quel quel souvenir t'as de d'une d'une jeune Anne Caro faisant sa
• 34:33
  première course de VTT. C'était à vars je crois.
• 34:40
  Ou plutôt quelle impression elle t'avait laissé.
• 34:45
  Quand tu l'as, quand tu l'as vu, quand tu l'as mis sur 1VTT, on.
• 34:51
  Va dire d'abord, il faut savoir qu'Anne Caro c'est la reine des
• 34:54
  reines des reines quoi. Je veux dire, j'en ai eu des
• 34:56
  riders, tu dis que j'ai eu beaucoup de titres, je veux
• 34:59
  dire, mais elle c'est c'est la plus forte, c'est la, c'est
• 35:03
  l'intouchable quoi. Je veux dire dans le ressenti,
• 35:06
  dans je veux dire, Tu as pas un garçon au monde quoi, qui qui a
• 35:10
  les mêmes ? Les mêmes ressentis ou le même
• 35:13
  discours qu'elle ou le même la même façon de de t'expliquer un
• 35:17
  truc qui va pas quoi. Elle te l'explique avec des mots
• 35:19
  qui sont tellement simples que que ouais que c'est fluide quoi
• 35:25
  que tu comprends et et y a une une intelligence de de tout quoi
• 35:30
  qui fait que que que Anne elle est complètement complètement
• 35:37
  intouchable quoi après. Après elle a toujours été
• 35:44
  au-dessus du lot, presque d'un niveau à se battre avec les
• 35:47
  garçons. Je pense que même elle c'est pas
• 35:51
  elle va pas savoir expliquer pourquoi hein, mais je veux dire
• 35:57
  c'est c'est le talent et puis c'est le travail hein, elle
• 36:00
  aussi hein. Je veux dire tout le monde la
• 36:02
  pense ou la pensée extrêmement décontractée avant les courses,
• 36:06
  mais non hein. Quelqu'un qui qui s'est beaucoup
• 36:09
  beaucoup. Donner, investi, travailler,
• 36:12
  préparer. Non, non.
• 36:16
  Anne Caro, c'est la star. C'est tu fais évidemment écho à
• 36:23
  l'échange qu'on a eu avec Olivier Bossard ou qui m'a très
• 36:27
  justement, et j'en suis ravi, repris quand je lui parlais de
• 36:32
  Nico et de son ressenti et tout ça, il me disait, non mais
• 36:35
  attends Anne Caro. Elle est pas en reste hein.
• 36:39
  Enfin en terme de comme tu dis, sensibilité, finesse ressenti et
• 36:47
  et c'est vrai que je je je pense qu'on je je regrette le fait que
• 36:53
  d'une certaine manière on vous un culte et je dont je me fais
• 36:58
  écho aussi à à Nico vous y Oz et qu'on n'ait pas suffisamment
• 37:04
  entendu. Et entendu parler de d'Anne Caro
• 37:08
  sur ses, sur ses capacités exceptionnelles de, de, de, de
• 37:12
  ressenti, de mise au point et et de performance quoi.
• 37:17
  Ouais faut faut pas, faut pas minimiser.
• 37:20
  Je veux dire le le talent et et et la performance de Nico hein.
• 37:25
  Attention hein, c'est quelqu'un, c'est quelqu'un de.
• 37:30
  Qui qui dans son temps est est incroyable ?
• 37:32
  Non ? À travers ça, je je.
• 37:34
  J'ai plutôt envie de dire, le vélo est un sport à la base de
• 37:41
  machos. C'est un sport de nul, quoi.
• 37:44
  C'est un sport de de gens avec des hommes qui toujours ont
• 37:49
  voulu se sentir supérieurs à celui d'à côté, ont pris le
• 37:54
  sport. Pas par pas par le pas, par le
• 38:01
  bon bout quoi. C'est l'héritage du du cyclisme
• 38:04
  traditionnel quoi, c'est à dire que t'as 2 mecs qui qui qui
• 38:08
  montent à vélo. Bon Ben voilà, il y en a un qui
• 38:11
  va finir premier et l'autre 2e, et celui qui finit 2e, il est
• 38:13
  nul quoi et c'est et c'est nul quoi. le VTT ou même le BMX, le
• 38:19
  je veux dire a amené complètement autre chose, autre
• 38:23
  chose dans le dans le. Dans le fait de c'est comme
• 38:28
  quand tu vas faire du ski quoi, je veux dire Tu vas faire du ski
• 38:31
  avec tes potes ou avec ta famille et je veux dire tu
• 38:33
  regardes pas qui arrive le premier en bas t'essaies de
• 38:37
  t'amuser et puis en bas tout le monde est content d'être
• 38:39
  ensemble et il y en a pas un que mais il y en a pas un qui est
• 38:41
  qui est devant l'autre. Et le le vélo tel que moi je
• 38:45
  l'aime c'est celui-là quoi. Et dans le sport vélo ?
• 38:51
  C'est un peu comme si les mecs ils ils sont-ils font du vélo.
• 38:55
  Il faut qu'ils soient aussi des ingénieurs quoi.
• 38:57
  Il faut qu'ils soient aussi des metteurs au point, il faut
• 39:00
  qu'ils soient aussi. Je veux dire non quoi le la
• 39:06
  différence entre je veux dire dans le discours de du Dan Caro
• 39:10
  par rapport à tous les garçons hein.
• 39:12
  Nico peut être, mais je veux dire tous les autres c'est c'est
• 39:16
  sa façon de dire les choses simplement.
• 39:20
  Sans sans aucune prétention. Mais qui ?
• 39:24
  Mais au bout, au bout du compte, c'est c'est bien.
• 39:26
  Donc c'est c'est ce côté, c'est ce côté simple qui qui était qui
• 39:33
  était la différence. Pas de d'égo, pas de.
• 39:38
  Pas pas à ce niveau-là. Bon après de l'égo t'en as
• 39:41
  toujours mais pas à ce niveau-là.
• 39:43
  En tout cas, pas issu d'une démarche de se valoriser ou
• 39:46
  d'être plus forte, exactement. Ouais, on quitte loudenvielle
• 39:51
  quelques instants déjà pour vous montrer mon nouveau setup.
• 39:54
  Déjà parce que j'en suis très fier et puis j'espère que ça
• 39:57
  vous plaît, vous devez vous en douter, mais passer quelques
• 39:59
  instants avec Max et les nombreux invités que j'ai eu le
• 40:02
  privilège d'avoir dans roue libre, ça arrive pas comme ça,
• 40:05
  ça représente énormément de travail et on est maintenant 2 à
• 40:08
  passer nos journées, soirées, weekends à préparer,
• 40:11
  enregistrer, monter ces épisodes pour vous proposer le meilleur
• 40:14
  contenu possible qui intègre vos retours pour que vous soyez
• 40:17
  toujours impatient de découvrir les.
• 40:19
  De nouveaux épisodes d'andro libre et que vous ayez toujours
• 40:22
  plaisir à les écouter. Alors comme vous avez sûrement
• 40:25
  pu le voir, moi je suis un passionné et ce que je fais avec
• 40:28
  envro libre, je le fais uniquement par envie de partager
• 40:31
  cette passion et ces échanges avec vous.
• 40:32
  Ce contenu, il est pour vous et je sais que vous l'appréciez.
• 40:35
  Mais si vous voulez que ça continue et qu'andro libre se
• 40:37
  développe, il y a un truc que vous.
• 40:39
  Pouvez faire et qui ? Vous prendra pas beaucoup de
• 40:41
  temps, c'est de vous abonner. En roue libre sur Youtube,
• 40:44
  Instagram et votre plateforme d'écoute préférée.
• 40:46
  C'est vraiment un truc tout bête et qu'on vous a sûrement demandé
• 40:49
  plein de fois, mais c'est un détail qui, à une certaine
• 40:51
  échelle, peut faire toute la différence.
• 40:53
  C'est déjà ce qui a le plus d'impact et qui donnera aux
• 40:55
  futurs invités français et internationaux l'envie de venir
• 40:58
  d'en roue libre. Et puis ça permet aussi de
• 41:00
  montrer à des futurs sponsors qu'en roue libre parle à une
• 41:02
  vraie communauté de passionnés et qu'ils ont tout intérêt à
• 41:06
  sponsoriser et à soutenir l'émission.
• 41:08
  À ce sujet, je remercie sincèrement upway de sponsoriser
• 41:10
  cet épisode et je vous invite à leur.
• 41:13
  Rendre une petite visite pour vous présenter l'idée de pouey
• 41:16
  en quelques mots, vous avez tous un jour ressenti le frisson
• 41:18
  d'acheter un vélo d'occasion avec tous les risques que ça
• 41:21
  comporte. Et maintenant, avec les élec, ça
• 41:22
  devient encore un peu plus technique avec l'état du moteur,
• 41:25
  la capacité de la batterie, le vieillissement de la CONNECTIQUE
• 41:28
  et cetera. Bref, connaître précisément dans
• 41:30
  quel État est le vélo à assistance électrique qu'on
• 41:32
  s'apprête à acheter est super compliqué.
• 41:34
  Sans compter évidemment les risques d'arnaque.
• 41:37
  Point FR, c'est le spécialiste du vélo à assistance électrique
• 41:40
  reconditionné qui apporte à tous ceux qui cherchent leur futur
• 41:43
  vélo la sérénité dont ils ont besoin tout en économisant
• 41:46
  jusqu'à 60% sur le prix du 9. Upo propose la plus large
• 41:50
  sélection de vélos à assistance électrique reconditionnés avec
• 41:53
  plus de 200 marques présentes et toutes les catégories de vélos
• 41:56
  allant des vélos de ville au VTT en passant par les vélos cargo
• 41:59
  et Pliants. Chaque vélo vendu sur e point et
• 42:01
  minutieusement inspecté et remis à 9 par des mécaniciens pro avec
• 42:04
  une garantie d'un an sur le cadre, le moteur, la batterie et
• 42:08
  l'électronique. La recherche est hyper pratique
• 42:10
  avec plein d'options de filtrage comme la taille, le budget ou la
• 42:13
  catégorie pour vous permettre de trouver facilement le vélo qu'il
• 42:15
  vous faut. Et grâce au code en roue libre,
• 42:18
  vous Obtenez une remise de 150€ sur l'achat d'un vélo de plus de
• 42:21
  500,00€. Il sera livré chez vous sous 3 à
• 42:23
  7 jours et vous aurez ensuite 14 jours pour l'essayer et le
• 42:25
  retourner ou l'échanger s'il ne vous convient pas.
• 42:28
  Donc rendez. Vous sur e.fr Slash en roue
• 42:32
  libre avec le code en roue libre.
• 42:34
  Merci d'avoir pris le temps d'écouter ce message.
• 42:37
  Retour maintenant à loudenvielle avec Max Commensal.
• 42:41
  Qu'est ce qui t'a le plus marqué ?
• 42:43
  On va. Dire de quoi ?
• 42:45
  Allez, de quoi t'es le plus fier ?
• 42:46
  De cette époque timson qui a duré un petit paquet d'années.
• 42:52
  Mais on va dire sur les 10 dernières années, on va dire de
• 42:57
  timson qui était les plus flamboyantes.
• 42:59
  C'est quoi ton accomplissement le plus dont t'es le plus fier ?
• 43:07
  Objectivement hein, je fais pas le malin hein, je veux dire,
• 43:09
  mais y en a pas quoi. Je veux dire, on était même
• 43:11
  plutôt du du du style à à puis bon c'est c'est c'était ma ma
• 43:17
  volonté quoi, à rester hyper modeste quoi, c'est à dire
• 43:20
  attention hein, ça va quoi et c'est pas c'est un jeu, c'est un
• 43:22
  sport, on s'amuse, on est là, on gagne et tout, mais bon, on n'a
• 43:27
  pas, on n'a pas changé le monde. Et la 2e, OK, il y en aura
• 43:32
  d'autres courses. Je veux dire chez Sun de quand
• 43:36
  c'était moi, je veux dire, on n'a jamais, on n'a jamais flambé
• 43:42
  avec nos titres, avec nos machins.
• 43:46
  Je veux dire, j'ai essayé toujours d'être le le garant de
• 43:49
  de de pas être trop tout match quoi, il faut pas.
• 43:55
  Le sport ça il faut que ça, ça, ça te rende modeste quoi.
• 43:59
  Si le sport commence à à te donner la grosse tête c'est que
• 44:03
  tu le prends pas par le bon bout quoi, c'est pas l'objectif donc
• 44:07
  j'ai pas de j'ai pas de de souvenirs comme ça.
• 44:11
  Non c'est c'est c'est toute une toute une époque.
• 44:15
  J'ai envie de dire si peut être, s'il y a un truc dont dont dont
• 44:19
  dont je suis que je retiens de cette époque là c'est.
• 44:25
  Quand on est passé du BMX au VTT, le BMX on le faisait plutôt
• 44:29
  ou sur des bretelles d'autoroute, ou sur ou dans des
• 44:32
  gymnases quoi, ou dans des dans des dans des parcs quoi.
• 44:37
  Je sais pas comment dire. le VTT nous a amenés dans les plus
• 44:41
  beaux endroits du monde quoi. C'est à dire que on allait dans
• 44:44
  les plus belles montagnes, on quittait les villes et on a fait
• 44:49
  des voyages vraiment partout autour du monde avec.
• 44:53
  Avec de jeunes riders que l'on a à qui on a permis de Ben
• 44:57
  d'ouvrir, d'ouvrir l'esprit, pas simplement dans le sport, mais
• 45:01
  également dans le dans tout ce que les voyages peuvent peuvent
• 45:04
  amener et et ça t'ouvre l'esprit, ça te rend beaucoup
• 45:10
  plus, beaucoup plus tolérant, beaucoup plus ouvert, beaucoup
• 45:14
  moins renfermé sur soi et et c'est ce que peut être je
• 45:22
  retiens quoi ? Ouais.
• 45:24
  On quand j'ai préparé cet épisode en en posant quelques
• 45:29
  questions sur comment te décrivent les gens qui
• 45:34
  t'entourent, le mot qui qui est revenu, c'est la générosité.
• 45:41
  Cool. Est ce que évidemment, même si
• 45:45
  j'entends que. Tu n'as pas de regrets et que et
• 45:49
  que finalement toute expérience est est a été bonne à prendre et
• 45:52
  elle l'est toujours. Est ce que après coup t'as pas
• 45:55
  le sentiment d'avoir été un peu trop généreux avec le Simpson à
• 45:59
  l'époque ? Ce qui a si j'ai bien compris
• 46:02
  conduit à la situation qui t'a écarté de la marque ?
• 46:07
  Est ce que déjà d'une je je je me trompe et est ce que est ce
• 46:12
  que justement t'as eu le sentiment que c'était peut être
• 46:15
  un peu ? Too much ou pas ?
• 46:18
  Mais tu te trompes, tu te trompes complètement le le je je
• 46:26
  je pense pas avoir trop fait, trop mis.
• 46:29
  Je veux dire dans dans l'image les résultats et et ce qui fait
• 46:32
  que que ton vélo que tes vélos se vendent.
• 46:37
  Non le je veux dire Sun était. À mon époque, hein, une, je veux
• 46:43
  dire une belle boîte, simplement, je veux dire à des
• 46:45
  moments, au début, seul, je suis tout seul.
• 46:48
  Je veux dire, après des années, quand tu grossis, que tu fais
• 46:50
  rentrer des des partenaires, Ben tu es plus tout seul, et à un
• 46:54
  moment t'as t'en fais rentrer qui fait que non seulement tu es
• 46:57
  plus tout seul, mais tu es même plus majoritaire, et à partir de
• 47:00
  là, tu es sur un siège éjectable.
• 47:02
  Bon Ben voilà hein. Pour des raisons diverses, je
• 47:05
  veux dire qui pouvaient être Ben sur l'avenir de la boîte et la
• 47:09
  façon de. De faire les choses que ce soit
• 47:13
  sur les produits ou je ne sais quoi, il y a des accords et et
• 47:17
  on te vire et voilà. Mais c'est pas du tout lié au
• 47:21
  fait que que que j'étais généreux avec avec le TEAM.
• 47:28
  Qu'est ce que ça t'a ? Qu'est ce que ça t'a appris par
• 47:32
  la suite lorsque t'as monté commencelle ?
• 47:36
  Comment ? Comment tu t'es servi de cette
• 47:39
  expérience là ? Pour pour repartir et et créer
• 47:44
  la marque qui qui qui existe encore aujourd'hui et.
• 47:47
  Encore j'espère pour longtemps. Non, tu pars, tu pars avec.
• 47:51
  Ben évidemment, tu tu pars avec de l'expérience.
• 47:54
  Ce qu'il faut se dire, c'est que c'était c'était encore facile de
• 47:59
  redémarrer. C'est à dire que bon, tu.
• 48:03
  Tu, tu. Faisais ou t'achetais une série
• 48:06
  de de de 7 tubes, tu les soudais correctement.
• 48:11
  Avec une bonne géométrie tu mettais des composants
• 48:13
  intelligents ou cohérents par rapport au prix du vélo et dès
• 48:18
  la première année on est vélo. De l'année avec le super normal.
• 48:22
  Avec le super normal, donc c'est facile presque à partir du
• 48:27
  moment où tu tu travailles bien aujourd'hui tu veux faire un
• 48:32
  vélo. C'est pas des tubes que tu
• 48:36
  achètes quoi hein ? C'est chaque tube, chaque pièce,
• 48:38
  chaque composant qui est dessiné.
• 48:41
  Ça il te faut des des cinématiques, des trucs, des
• 48:44
  machins. Enfin je veux dire, c'est
• 48:45
  extrêmement compliqué et les les moyens qu'il te faut pour pour
• 48:52
  redémarrer n'ont rien à voir avec les les moyens qu'il
• 48:56
  fallait pour démarrer. Donc en 2000 quoi et donc ?
• 49:02
  L'expérience de de faire de bon vélo, oui elle était, elle était
• 49:07
  quand même déjà et après et après bah tu tu te débrouilles.
• 49:16
  Je veux dire pour redémarrer petit.
• 49:19
  Le le truc c'est que déjà, même si j'ai redémarré pas tout seul
• 49:26
  hein avec des des partenaires, là par contre j'ai appris que.
• 49:31
  Dans ta boîte, il était hors de question de céder la majorité
• 49:36
  afin de ne plus être sur ce putain de siège éjectable et et
• 49:45
  pas forcément avec une volonté de de d'être très gros quoi,
• 49:53
  mais plutôt d'être très clean et d'essayer de faire les choses
• 49:56
  bien. Mais pas.
• 49:59
  Donc au début tu démarres avec des vélos plus accessibles parce
• 50:04
  que parce que tu as besoin quand même d'avoir un certain volume.
• 50:07
  Et par contre, au fur à mesure que que la marque A grandi, on
• 50:12
  on monte en gamme systématiquement tous tous les
• 50:16
  ans quoi. J'ai, j'ai le sentiment que si
• 50:19
  cette. Si cette histoire arrivait
• 50:23
  encore aujourd'hui et que et que tu.
• 50:26
  Tu aurais à te relancer. Tu tu serais presque un artisan
• 50:30
  en fait. Quand on voit en fait le le,
• 50:34
  l'univers, l'industrie aujourd'hui, quelqu'un comme toi
• 50:37
  serait un artisan. Et et non hein.
• 50:42
  Non parce que bon, un artisan il fait des pièces un petit peu
• 50:45
  uniques. Moi j'aime bien le principe.
• 50:48
  Je veux dire si si tu compares à je sais pas à un autre milieu
• 50:53
  comme la mode. Dans la mode tu peux avoir le la
• 50:56
  haute couture et tu peux avoir le prêt à porter quoi hein ?
• 50:59
  Je et moi j'aime bien le prêt à porter, j'aime bien faire des
• 51:02
  choses pour les gens quoi. J'aime bien ne pas être
• 51:06
  exclusif, j'aime bien ne ne pas être à des prix qui sont
• 51:09
  abordables. J'ai pas envie que l'on soit
• 51:14
  uniquement réservé à une à une clientèle de gens ou aisés ou ou
• 51:21
  je sais pas quoi. Non non non c'est.
• 51:25
  C'est c'est c'est du prêt à porter, c'est des vélos qui sont
• 51:30
  qui sont bah avec des des des standards, des Tu vas acheter
• 51:36
  notre vélo au Portugal ou en Nouvelle-Zélande.
• 51:39
  Tu trouveras partout des jeux, direction des trucs, des
• 51:41
  machins, tu tout ce que tu tu vois c'est pas le côté artisan
• 51:48
  non ? Tu penses qu'on est une petite
• 51:52
  une petite marque comparée aux autres hein ?
• 51:53
  Maintenant il y a beaucoup de gens qui connaissent pas et puis
• 51:57
  qui nous voient aussi gros que que ceux qui font 10 fois ou 100
• 52:00
  fois notre chiffre d'affaire. Hein ?
• 52:02
  Ouais donc quand tu as quand tu as lancé commensal, en fait,
• 52:06
  finalement, c'était enfin quand tu as lancé commensal.
• 52:08
  C'était une sorte de véritable continuité.
• 52:11
  Tu as finalement un petit peu comme ce que tu avais fait avec
• 52:15
  Amix France Sun. Enfin, quand t'as lancé un mix
• 52:20
  France, c'était sur la base de ce que t'avais déjà fait avant,
• 52:23
  qui était déjà donc une continuité.
• 52:25
  Dans un mix France, ça a duré, non ?
• 52:26
  Ouais OK, c'est tout petit Sun. Ça en a duré 16 et là ça fait 25
• 52:31
  quoi. Donc donc t'avais quand même
• 52:34
  beaucoup plus appris chez Sun évidemment.
• 52:37
  Est ce que j'ai plus appris après t'as ?
• 52:38
  Plus appris après ? Ouais, OK, et.
• 52:40
  J'apprendrai encore plus demain. Quoi.
• 52:42
  C'est ? C'est.
• 52:44
  C'est l'accumulation de. De tout ce que t'apprends qui
• 52:47
  fait que tu, qui fait que tu tu t'as de l'expérience finalement.
• 52:52
  Ouais. Le revers de d'avoir des années
• 52:54
  quoi, tu vois ? Le la, la compétition est
• 53:00
  toujours extrêmement présente chez commensal.
• 53:05
  Est ce que en fait, quelle est la, quelle est la contribution
• 53:11
  de la compétition dans les les ventes ?
• 53:14
  Est ce que c'est quelque chose qu'on est capable de mesurer ?
• 53:16
  C'est à dire allez, retour sur investissement pour parler
• 53:21
  indicateur, est ce que c'est quelque chose dont tu sais que
• 53:26
  ça amène du résultat en termes de vente ?
• 53:29
  Et question annexe c'est est ce qu'il en est de même sur
• 53:35
  d'autres types de, de, de, de, de, de pilotes qui sont moins
• 53:41
  compétition type killian type ? Thomas Lemoine qui qui fait
• 53:44
  quand même des compètes et des résultats mais sur lequel on on
• 53:49
  sait que c'est moins simple peut être de mesurer le les ventes.
• 53:59
  Que le que le marketing d'une manière générale aide à la
• 54:04
  vente. Je crois que là il y a même pas
• 54:05
  de question à se poser hein. Que dans tous les domaines, s'il
• 54:09
  y a autant de budgets qui sont consacrés au marketing, c'est
• 54:12
  que le marketing. La communication en général,
• 54:15
  c'est indispensable à la vente. C'est même.
• 54:17
  C'est même je dirais aussi important que que n'importe
• 54:21
  quelle pièce qui va constituer le le vélo sport marketing.
• 54:26
  Moi j'ai toujours pensé que que oui quoi ?
• 54:29
  Et oui oui ça marche. Si aujourd'hui on vend beaucoup
• 54:35
  de vélos en Australie ou Nouvelle-Zélande ou Canada ou.
• 54:39
  Ou dans les endroits les plus reculés.
• 54:42
  C'est parce que quelque part les gens nous connaissent et ils
• 54:44
  nous connaissent pas parce qu'on a acheté des pubs à droite à
• 54:47
  gauche, Ils nous connaissent parce que on a gagné des courses
• 54:49
  quoi. Après oui, quand on est dans des
• 54:53
  périodes dans lesquelles on gagne plus que d'autres, les
• 54:56
  ventes sont meilleures que d'autres, c'est clair.
• 54:59
  Après kylian, la communication c'est un ensemble hein, c'est
• 55:05
  pas que du résultat, c'est pas les résultats, c'est pas.
• 55:09
  Notre unique nous, c'est c'est de l'image hein.
• 55:11
  On fait des on fait des vidéos, on est présent sur des on, on
• 55:18
  organise des des soirées on. Enfin je veux dire, c'est un
• 55:22
  tout. Quoi mesurer précisément ce que
• 55:27
  chaque chose. Ramène bien sûr que non, soit
• 55:30
  nous soit on sait pas le faire, soit ça se fait pas quoi, mais
• 55:32
  on le sait pas. Ce qui est sûr c'est que on
• 55:36
  prend, si on prend l'exemple d'amaury, qui nous gagne de
• 55:40
  façon incroyable les 2 dernières coupes du monde, oui on ressent.
• 55:46
  Oh c'est pas le double hein tu vois, mais on a par exemple là
• 55:50
  fait pour la première fois un mois de juillet meilleur que le
• 55:52
  mois de juin quoi, alors que d'habitude juin est meilleur que
• 55:55
  juillet quoi. Mais bon.
• 55:59
  Est ce que c'est ça ou est ce qu'il y a d'autres paramètres ?
• 56:01
  J'en sais rien mais bon je pense que il y a de ça bien sûr.
• 56:04
  Et alors ? Donc la 2e partie c'était sur
• 56:07
  des des pilotes plutôt images comme killian avec qui on j'ai
• 56:13
  échangé et qui disait que lui il se justement, il se battait en
• 56:16
  quelque sorte pour essayer de faire en sorte que la mesure de
• 56:22
  sa contribution, de son. Enfin la même.
• 56:26
  Enfin le le de son retour sur investissement finalement ne se
• 56:29
  base pas sur le nombre de vues mais se base sur autre chose qui
• 56:33
  aille peut être un peu plus loin.
• 56:34
  Comment est ce qu'on peut justement mesurer l'efficacité
• 56:39
  d'un, d'un, d'un budget qui est mis sur quelqu'un comme comme
• 56:41
  kylian qui fait rêver des 1000000 de personnes ?
• 56:47
  Quelle peut être la mesure la plus juste justement pour du
• 56:50
  retour sur investissement sur des des des gens qui font de
• 56:52
  l'image comme lui ? Je pense pas gérer les affaires
• 56:58
  comme la majorité des gens les les gèrent.
• 57:03
  Moi je réagis, je réagis avec quelqu'un comme kylian parce que
• 57:08
  tout simplement il me fait rêver à moi.
• 57:12
  Donc s'il me fait rêver à moi, ça marche quoi.
• 57:16
  Je prends et je pense que ça me fera rêver d'autres puisque ça
• 57:19
  me fait rêver à moi. Quand je te disais tout à
• 57:22
  l'heure que que le VTT ça a été l'opportunité de de de faire le
• 57:29
  tour du monde dans les endroits les plus beaux du monde, c'est
• 57:31
  que quelque part, l'aventure, le voyage, le le Dakar que j'ai
• 57:34
  fait à 20 ans le le je sais pas, c'est notre l'a DN de la marque,
• 57:41
  il est là-dedans aussi hein. Se retrouver dans des stations
• 57:45
  de ski l'été avec. Je veux dire, tout ça c'est.
• 57:50
  C'est je sais pas, ça me fait rêver.
• 57:53
  Quand Thomas Lemoine ou Edgar Briole vont faire des vidéos
• 57:59
  avec Léon, notre vidéaste attitré depuis longtemps et qui
• 58:04
  sortent des vidéos qui sont je sais pas qui se donnent les
• 58:07
  frissons. Bon mais voilà, il y a pas de
• 58:10
  calcul. De retour sur investissement on
• 58:15
  s'en fiche presque. À la limite ce que l'on veut
• 58:16
  c'est que ça nous plaise à nous, que ça soit l'a DN de la marque,
• 58:19
  que ce soit que ça nous représente.
• 58:21
  On fait pas les choses pour, on calcule pas quoi et on refuse de
• 58:29
  calculer. Je veux dire le jour où on se
• 58:31
  mettra à calculer ou le jour où moi je suis plus là et que il y
• 58:33
  a des gens qui veulent calculer à ma place.
• 58:35
  Peut être ce qui se passe chez Sun d'ailleurs hein ?
• 58:37
  OK ça marche pas quoi. La Mayonnaise elle prend pas,
• 58:41
  elle prend pas tant que c'est pas sincère, elle prend pas tant
• 58:43
  que tu l'as pas fait avec le avec le cœur quoi.
• 58:46
  Jamais on va faire des trucs en se disant Ah il faut le faire ou
• 58:49
  on t'a dit qu'il fallait le faire ou on t'a dit qu'il
• 58:52
  fallait du filer du fric à Google pour aller te retrouver.
• 58:55
  Non ça on le fait pas quoi. Par contre aller donner des sous
• 58:59
  à à des gens comme killian ou comme tu dis les autres qui font
• 59:03
  que de l'image, pas forcément de la compète ou de travailler avec
• 59:07
  les Frères ruffin et le TEAM. Riding, addiction, voilà, ça
• 59:12
  c'est nous. Donc on le fait quoi ?
• 59:15
  Et après suivre qui veut quoi ? Je je me reconnais.
• 59:21
  Et puis on en a un petit peu parlé avant sur cette cette
• 59:25
  notion de à partir du moment où on on a le sentiment de de faire
• 59:29
  les choses qui nous correspondent avec passion.
• 59:35
  Le faire pour des bonnes raisons finalement.
• 59:39
  Ça marche enfin en tout cas. Des fois ça marche, des fois ça
• 59:43
  marche pas hein. Comme me disait un un ami,
• 59:47
  l'important c'est d'avoir 51% de bonnes idées quoi.
• 59:53
  Après après il faut se faut faut faut faut se garder le droit à
• 59:58
  l'erreur quoi. Si tu te gardes pas le droit à
• 1:00:00
  l'erreur, le droit à te planter, le droit à faire des des choses
• 1:00:03
  qui sont pas bien, tu fais rien quoi.
• 1:00:08
  Ça m'amène à 111 sujet qui est important chez commensal, c'est
• 1:00:11
  le c'est le sujet de l'aluminium, enfin en tout cas
• 1:00:13
  le choix des des matériaux qui est un parti pris fort dont dont
• 1:00:19
  j'aimerais que tu nous parles, parce que effectivement
• 1:00:24
  commensal ne fait que de l'alu et pour une raison que
• 1:00:28
  j'aimerais que tu nous expliques.
• 1:00:30
  Pour moi je la connais parce que j'ai du coup je l'ai, je l'ai
• 1:00:33
  bien étudiée mais. Mais pour les gens qui nous
• 1:00:34
  écoutent. Quelles sont les raisons pour
• 1:00:37
  lesquelles il t'est aujourd'hui inconcevable de faire autre
• 1:00:41
  chose que de l'alu ? C'est pas, c'est c'est pas que
• 1:00:45
  de l'Alu, c'est qu'on veut pas faire de carbone.
• 1:00:47
  OK on pourrait travailler de l'acier, on pourrait travailler
• 1:00:49
  du titane, on pourrait travailler du bois, ce que tu
• 1:00:52
  veux quoi tu vois, mais mais le carbone, le carbone, tu veux
• 1:00:57
  dire aujourd'hui c'est pas propre quoi ?
• 1:00:58
  Je veux dire c'est pourri quoi. Je veux dire aujourd'hui les la
• 1:01:01
  fabrication du carbone dans les usines, déjà il y a plus qu'en
• 1:01:04
  Chine qu'on en fait. OK, même à Taiwan, t'en fais
• 1:01:06
  pas. Je veux dire, parce que c'est
• 1:01:09
  très polluant, parce que c'est c'est fait dans des conditions
• 1:01:13
  qui sont dramatiques, c'est c'est à partir de pétrole, de
• 1:01:21
  solvants très souvent fabriqués par des gosses quoi.
• 1:01:27
  Je veux dire quand à 16 ans je cherche pas hein, t'es encore
• 1:01:30
  pas quand même un adulte quoi, tu vois ?
• 1:01:33
  Dans des usines sur lesquelles il travaille avec des pauvres
• 1:01:36
  masques en papier, où tu respires ses fibres de carbone,
• 1:01:39
  où tu as le patron qui va te dire le soir parce qu'il est un
• 1:01:41
  peu bourré. Chez moi, l'espérance de vie
• 1:01:44
  elle est de 5 ans, tu vois avec des gens qui tournent, tout ça
• 1:01:48
  machin je veux dire, c'est vraiment et tout ça pour faire
• 1:01:51
  un un truc qui est pas recyclable, tu vois.
• 1:01:55
  Et donc on a eu fait des cadres en carbone et c'est à la suite
• 1:01:59
  de ça que je suis allé voir comment ça se passe.
• 1:02:02
  Et je suis revenu, mais j'étais j'étais malade quoi, malade
• 1:02:06
  c'est dégueulasse quoi, tu peux pas le faire ça et il faut pas
• 1:02:10
  le faire tout ça pour quoi ? Pour que quelques petits
• 1:02:13
  bourgeois l'ai gagné 500 g sur un 4 quoi je veux dire pour même
• 1:02:18
  pas qu'il soit plus performant hein, peut être sur la route tu
• 1:02:21
  vois, mais bon c'est un monde que je connais pas mais mais en
• 1:02:24
  VTT c'est absolument pas quoi donc donc non.
• 1:02:29
  C'est pas, c'est pas qu'on est plus blanc que les autres quoi.
• 1:02:32
  Et probablement on prend des avions, on voyage.
• 1:02:35
  Je veux dire on tient pas à jouer les les donneurs de
• 1:02:40
  leçons, mais dans ce que l'on connaît il est pas question
• 1:02:44
  pour. Clairement il est pas question
• 1:02:45
  de de faire des cadres en carbone et après le fait de
• 1:02:50
  faire des cadres en aluminium amène tout un tas d'autres
• 1:02:55
  choses. C'est à dire que.
• 1:02:59
  Parenthèse sur le poids, je pense depuis toujours que il y a
• 1:03:08
  la majorité c'est méchant mais la majorité quand même des
• 1:03:11
  magasins de vélo connaissent rien en vélo, connaissent pas,
• 1:03:14
  les connaissent pas. Je veux dire tout ce tout ce qui
• 1:03:20
  peut faire qu'une suspension qu'une cinématique, qu'un que
• 1:03:24
  que tout ça. Je veux dire ça ça marche bien.
• 1:03:28
  Et pour eux, l'argument du poids c'est le plus facile, quand tu y
• 1:03:32
  connais rien, tu prends une balance et tu dis Bah prends
• 1:03:34
  celui-là, il est plus léger donc si tu veux le il y a une culture
• 1:03:37
  qui date toujours pareil, du cyclisme et de tout, tout, tout,
• 1:03:41
  toute cette époque là sur lequel on se dit Ah mais voilà donc il
• 1:03:46
  faut que le vélo il soit plus léger mais c'est pas vrai
• 1:03:49
  cheyson et et et et même maintenant je veux dire on n'a
• 1:03:54
  pas de cas de carbone. Et et et et on en a gagné des
• 1:03:57
  titres et des coupes du monde et et tout ça, et cetera, parce que
• 1:04:00
  c'est pas l'argument numéro un. L'argument numéro un c'est
• 1:04:04
  beaucoup plus le le savoir faire sur sur de la géométrie, de la
• 1:04:08
  cinématique, de la rigidité, rigidité des roues, des pneus,
• 1:04:11
  des trucs, des machins, de tout ce que tu veux mais pas le poids
• 1:04:15
  et sûrement pas. Donc voilà donc avec
• 1:04:18
  l'aluminium. C'est pas un moule dans lequel
• 1:04:21
  tu es bloqué, c'est tu as besoin de de faire des ajustements pour
• 1:04:28
  un rider plutôt que pour un autre ou parce que tu veux faire
• 1:04:30
  des tests et tu t'aperçois que tu peux tout faire d'un d'un
• 1:04:34
  vélo sur l'autre. Tu peux modifier ce que tu veux
• 1:04:36
  modifier et ça coûte pas cher de le faire et et c'est facile à
• 1:04:40
  faire et et au bout du compte tu tu progresses quoi ?
• 1:04:43
  Mais simplement c'est vrai que dans le milieu du vélo.
• 1:04:49
  Il est coutume de de dire et de penser que de faire un vélo en
• 1:04:53
  carbone c'est plus haut de gamme, ce qui est faux.
• 1:04:55
  De faire un vélo à carbone c'est plus cher ce qui est faux et de
• 1:04:59
  faire un vélo à carbone c'est plus léger peut être mais c'est
• 1:05:02
  pas le seul argument et mais principalement par le fait que
• 1:05:09
  le matériau il est-il est pas bien et pas recyclable et pas ce
• 1:05:13
  que tu veux-je veux dire, c'est vrai que je refuse ce qu'on en
• 1:05:15
  fasse quoi. Est ce que le si ?
• 1:05:19
  Enfin si j'entends ce que tu dis finalement le carbone tel qu'il
• 1:05:23
  est majoritairement proposé sur les gammes de vélos aujourd'hui,
• 1:05:26
  même si on sait qu'il y a des carbones haut de gamme qui
• 1:05:29
  apportent un bénéfice. Mais je comprends que la
• 1:05:33
  majorité des cadres carbones qui sont proposés n'apportent pas
• 1:05:39
  grand chose à part de l'esthétique à part du poids
• 1:05:42
  éventuellement. Mais finalement d'un point de
• 1:05:45
  vue. Technique et mécanique, ça, ça
• 1:05:48
  apporte rien ou ou si peu par rapport à l'alu.
• 1:05:53
  Déjà toi tu parles d'un d'un point de vue esthétique, moi je
• 1:05:56
  trouve que c'est moche quoi. Je veux dire c'est un cadre en
• 1:05:58
  plastoc quoi. Je veux dire Tu prends un un
• 1:06:02
  cadre en aluminium ? Je veux dire qui qui reste un
• 1:06:05
  travail fait à la main c'est c'est de la technologie de de
• 1:06:10
  compétition à la portée de. À la portée de de de tout le
• 1:06:15
  monde, je veux dire un cadre aluminium à partir du moment où
• 1:06:18
  il est bien fait, à partir du moment où il est-il est-il est
• 1:06:21
  entièrement retravaillé réusiné à chaque étape de de la
• 1:06:26
  production, mais c'est c'est c'est c'est une œuvre d'art quoi
• 1:06:29
  et c'est et c'est cher à fabriquer et c'est joli.
• 1:06:32
  Donc le côté esthétique par rapport à un moule qui est fait
• 1:06:35
  avec des presses et tout machin, je vois pas ce qu'il y a de plus
• 1:06:37
  sexy dans un cas de carbone, loin de là, même l'inverse.
• 1:06:42
  Et après ? Après Ben je te dis le côté
• 1:06:45
  performance, nous avec notre TEAM, avec Arthur, avec tout,
• 1:06:51
  tout, toute la tout, tout le monde qui travaille sur sur ses
• 1:06:54
  vélos, le, le nombre de test, le nombre d'essais que l'on fait
• 1:06:57
  quand on travaille sur les géométries, les cinématiques, la
• 1:07:00
  rigidité, le comportement c'est c'est illimité, c'est sans fin
• 1:07:06
  et et je pense que c'est ce qui ce qui fait que c'est performant
• 1:07:09
  quoi. Je quand je t'entends c'est vrai
• 1:07:13
  que ça me fait penser à à la marque intense et et Jeff
• 1:07:17
  Stabber qui qui à partir du moment où ils sont passés sur du
• 1:07:20
  carbone avec le M 3A quand même perdu de sa superbe parce que
• 1:07:25
  finalement une marque commitans c'était c'était le travail de
• 1:07:28
  l'Alu, c'était des des cordons de soudure millimétrés
• 1:07:32
  extrêmement propres et tout ça qui faisaient rêver.
• 1:07:35
  Et à partir du moment où cette où cette marque est passée sur
• 1:07:37
  du carbone, tout de suite. On a perdu le un peu la superbe
• 1:07:41
  de de de de ça quoi. Et mais alors aujourd'hui selon
• 1:07:47
  toi, pourquoi ces marques font tant de carbone alors que l'alu
• 1:07:52
  amène tant de bénéfices ? Je je pense que je sais pas, il
• 1:07:58
  y a, il y a pas, il y a d'abord parce que c'est des moutons
• 1:08:01
  quoi. Je veux dire, tout le monde se
• 1:08:03
  suit, je veux dire le le le. C'est à partir du moment où il y
• 1:08:10
  a un discours qui commence à être un petit peu majoritaire
• 1:08:14
  avec des des idées. Bah voilà, tout le monde suit
• 1:08:18
  quoi, tout le monde se dit C'est ça qu'il faut faire.
• 1:08:21
  Et puis ça passe de par les dirigeants, les décideurs comme
• 1:08:25
  la presse, comme le public, comme le marchand de vélo, comme
• 1:08:28
  l'intermédiaire, comme tout le monde.
• 1:08:30
  Je veux dire, les gens, les gens, les gens se les les, les
• 1:08:34
  gens se suivent quoi. Tout simplement.
• 1:08:36
  Mais c'est pas parce que tout le monde va dans une direction que
• 1:08:38
  la la direction est la bonne quoi.
• 1:08:40
  Et après moi les autres marques là tu me parles de d'intense, je
• 1:08:44
  la connais pas l'histoire d'intense et puis bon le le son
• 1:08:48
  boss là je connais pas j'ai jamais rencontré mais bon c'est
• 1:08:55
  c'est c'est comme tout. Je pense que je pense que ce
• 1:08:58
  qu'il faut c'est d'abord d'abord croire toi dans ce que tu dans
• 1:09:02
  ce que tu fais. Essayer d'avoir essayer d'avoir
• 1:09:06
  des des valeurs quoi tu vois et puis c'est déjà pas mal.
• 1:09:11
  Et puis bon peut être d'être peut être sincère avec toi même
• 1:09:15
  quoi tu vois c'est à dire faut passer du temps, faut faut faut
• 1:09:22
  faut écouter tout le monde quoi que ce soit, les ingénieurs, les
• 1:09:27
  riders. Et quand je dis les ingénieurs
• 1:09:30
  c'est c'est tout le groupe Quoi hein et c'est.
• 1:09:32
  Et c'est les mécanos et c'est tout ça.
• 1:09:34
  Et et c'est en passant du temps. Je veux dire, tu vois en
• 1:09:38
  vraiment écoutant tout le monde que que tu arrives à te faire
• 1:09:42
  une, que tu arrives à te faire une.
• 1:09:45
  Une idée quoi. Est ce que tu as le sentiment ?
• 1:09:48
  Qu'il y a d'autres sujets environnementaux, santé, bien
• 1:09:52
  être si on étend un petit peu, dont on n'est pas suffisamment
• 1:09:57
  conscient quand on pense à l'industrie du vélo.
• 1:10:04
  Tous tous ces tous ces sujets environnementaux sont sont
• 1:10:10
  importants à prendre en en compte.
• 1:10:14
  Et je pense que justement quoi au niveau de du business dans sa
• 1:10:19
  globalité, les années 2000 voir 2010 c'était des années dans
• 1:10:25
  lesquelles quand même quelque part le.
• 1:10:27
  Le succès était lié à ta croissance quoi.
• 1:10:32
  Plus tu pouvais aligner de pourcentage de croissance ou de
• 1:10:36
  pourcentage de croissance du résultat, plus tu plus tu étais
• 1:10:43
  valorisé. Je pense que dans les années
• 1:10:46
  après COVID quoi quand même qui a bousculé un petit peu les
• 1:10:50
  codes quoi. Le.
• 1:10:54
  Le, le succès d'une boîte où la valeur d'une boîte où les
• 1:10:58
  fondements surtout d'une boîte quand elle est une marque, c'est
• 1:11:02
  plus ça quoi. Et presque même.
• 1:11:05
  C'est pas bien de courir après toujours quelque chose que tu
• 1:11:09
  que tu n'atteindras pas puisque tu l'atteins jamais, puisque tu
• 1:11:14
  veux toujours plus quoi. Mais par contre d'être une
• 1:11:18
  marque qui a des valeurs raisonnables ou.
• 1:11:23
  Environnemental dans le fait d'essayer d'être le plus clean
• 1:11:27
  possible avec les gens avec qui tu travailles, avec, avec tout,
• 1:11:32
  toute la chaîne quoi. Le que tu essaies aussi d'être
• 1:11:39
  plus respectueux des de tes fournisseurs, des gens avec qui
• 1:11:44
  tu travailles que de des gens qui travaillent dans ta boîte au
• 1:11:50
  niveau. Du du salaire, mais aussi du
• 1:11:54
  temps de travail et du confort de travail.
• 1:11:56
  Je pense que c'est plus ça aujourd'hui le type de boîte qui
• 1:12:01
  est dans la modernité quoi. Et non pas dans cette course
• 1:12:05
  effrénée à toujours vouloir devenir plus gros.
• 1:12:08
  Et je pense que c'est ce côté et ce côté environnemental est
• 1:12:16
  important. Et c'est pas parce que c'est la
• 1:12:17
  mode et c'est pas parce que on te le rabâche.
• 1:12:20
  Et c'est pas pour faire bien, je pense que c'est tout simplement
• 1:12:24
  tout simplement vrai quoi. Ceci dit la, la position que que
• 1:12:29
  tu portes, que tu défends est la position d'une, d'un patron,
• 1:12:33
  d'une société qui est indépendante, c'est à dire que
• 1:12:36
  tu tu as toujours 60% de de de comensal pardon ?
• 1:12:41
  Je suis à. Plus, mais.
• 1:12:44
  On va dire que à l'inverse de beaucoup d'autres marques, on va
• 1:12:49
  dire concurrentes de près ou de loin, tu es indépendant, c'est à
• 1:12:52
  dire Tu n'as pas d'investisseurs qui attendent de toi de la
• 1:12:56
  rentabilité, même si évidemment toi même tu attends que ta boîte
• 1:12:59
  soit rentable et on va dire pas seulement survive mais se
• 1:13:04
  développe selon ton ton désir. Mais Ceci dit, les autres
• 1:13:11
  concurrents, eux ont des sont des groupes.
• 1:13:14
  Enfin font partie de groupes avec des investisseurs, le
• 1:13:17
  groupe PUN, le groupe Axel, Caca Air, tout ça qui ont des
• 1:13:22
  logiques d'investissement et de retour sur investissement et de
• 1:13:24
  de rentabilité qui du coup pousse les marques à pousser
• 1:13:30
  toujours plus. Et ça a pour conséquence
• 1:13:34
  effectivement d'avoir. Des représentants de marque qui
• 1:13:38
  vont voir des des magasins en leur disant Bah si tu veux
• 1:13:42
  commander Bah tu es obligé de commander un minimum de temps.
• 1:13:44
  Et puis bah on a tous les vélos, on te les livre maintenant.
• 1:13:48
  Enfin bon. Bref, tout ça pour dire que tu
• 1:13:50
  as cette position particulière où tu es pas obligé de
• 1:13:54
  développer là où d'autres le sont.
• 1:13:57
  Et donc du coup ça a beaucoup de conséquences sur la chaîne en
• 1:14:01
  aval. En fait c'est c'est une
• 1:14:05
  observation et un petit peu une question, c'est est ce que tu es
• 1:14:07
  conscient de, de, de de cette, de ce entre guillemets privilège
• 1:14:10
  que tu as d'être d'être indépendant et de justement pas
• 1:14:13
  avoir besoin de courir après la rentabilité ?
• 1:14:20
  Oui le le je je pense que c'est c'est une chance, c'est une
• 1:14:25
  volonté. Et puis bon attention hein c'est
• 1:14:27
  c'est c'est que c'est comme ça et je pense pas que que.
• 1:14:30
  Que ça pourrait être autrement. Ceci, quand je parle de de de
• 1:14:38
  ma, de ma, de ma, de ma vision des boîtes du futur, ça concerne
• 1:14:42
  les gros aussi, ça concerne les groupes.
• 1:14:45
  Je veux dire, est ce qu'un groupe est obligé tous les ans
• 1:14:49
  de faire plus, de faire plus gros ?
• 1:14:51
  Non, il est pas obligé quoi, il est pas obligé.
• 1:14:56
  C'est un état d'esprit quoi. L'état d'esprit aujourd'hui, il
• 1:14:59
  est tronqué par par les écoles, quoi, par le fait qu'on
• 1:15:04
  t'apprends encore à à à des choses qui sont plus dans voilà
• 1:15:11
  qui sont qui sont plus vraies. Mais.
• 1:15:14
  Mais les gens, ouais, les gens sont souvent.
• 1:15:19
  Sont souvent je te dis ou des moutons ou idiots, des trucs
• 1:15:22
  machin, et on t'apprend, il faut faire ci, il faut faire ça, faut
• 1:15:25
  aller faut être plus gros, faut être plus ceci, il faut être
• 1:15:27
  plus cela, mais ça je pense que c'est plus c'est plus bien quoi,
• 1:15:32
  c'est ça veut pas dire qu'il faut pas gagner d'argent, ça
• 1:15:35
  veut pas dire ça veut pas dire qu'il faut pas avoir du succès,
• 1:15:37
  ça veut pas dire qu'il faut non au contraire tout ça tout ça il
• 1:15:40
  le faut, mais c'est cette course à quelque chose que tu n'atteins
• 1:15:45
  jamais. Qui qui n'est pas bon et qui
• 1:15:49
  vaut qui vaut pour tout le monde quoi.
• 1:15:52
  Je veux dire, c'est chouette d'avoir d'avoir une place dans
• 1:15:58
  un domaine et d'y être performant et d'y être, d'y être
• 1:16:03
  impliqué, d'en être un acteur. Et c'est pas parce que tu as
• 1:16:07
  réussi dans ce truc là qu'il faut aller réussir dans le
• 1:16:09
  domaine à côté quoi. Donc pour juste grossir quoi ?
• 1:16:15
  Donc cette recherche effrénée de la croissance, finalement, c'est
• 1:16:18
  c'est un truc, tu as l'impression que c'est ça
• 1:16:20
  contribue pas ? Ou en tout cas ça, ça va à
• 1:16:23
  l'encontre du d'un principe de de respect de notre écosystème,
• 1:16:29
  notre environnement et de c'est pas tout à fait les mêmes
• 1:16:33
  valeurs. Ouais.
• 1:16:35
  Oui je te parle pas de décroissance quoi, je te parle,
• 1:16:40
  je parle de. De croissance mesurée.
• 1:16:43
  Ou de Ouais Ouais, de cherche à sa place quoi.
• 1:16:46
  Ouais, quelle a été la contribution de la de la
• 1:16:52
  décision de la vente en direct sur sur justement cette cette
• 1:17:01
  démarche de de de croissance mesurée, est ce que ça a un lien
• 1:17:04
  ou ou pas, ou est ce que c'était nécessaire pour pour l'économie
• 1:17:10
  de la boîte ? Ou alors je vais te laisser
• 1:17:13
  juste parler, c'était quoi le la ?
• 1:17:15
  La raison du du choix du passage en direct ?
• 1:17:19
  Le le. Donc on a travaillé avec des
• 1:17:22
  magasins hein pendant des années, jusqu'en 2011, 2012 et
• 1:17:31
  ça va, ça marchait quoi. Mais quand même énervé, énervé
• 1:17:39
  par. Par ces magasins qui qui te
• 1:17:44
  demandent toujours des prix, des prix qui finalement te tirent
• 1:17:50
  vers le bas, qui finalement sont pas toujours le bon relais entre
• 1:17:55
  le le public et nous et à cette époque là une une concurrence
• 1:18:05
  qui avec des marques plus grosses.
• 1:18:09
  Que nous des moyens aussi plus importants que les nôtres, que
• 1:18:13
  ce soit dans les prix capables de faire à ces magasins, ou que
• 1:18:17
  ce soit dans des conditions de paiement à leur donner et tout,
• 1:18:20
  et cetera. Et donc le tout mis bout à bout
• 1:18:25
  me donne le le sentiment que et puis bon, avec des magasins qui
• 1:18:29
  veulent prendre 30 ou 40% au passage, quoi du prix du vélo.
• 1:18:33
  Donc tout ça, tout ça à un moment me fait penser que.
• 1:18:39
  Que ça va pas marcher quoi ? Que ça va se casser la figure.
• 1:18:41
  Que le système il est pas bon quoi parce que l'intermédiaire
• 1:18:44
  est pas bon, l'intermédiaire est gourmand, l'intermédiaire fait
• 1:18:47
  pas sa place, je veux dire il il est-il est enfin il y a il y a
• 1:18:51
  un truc qui cloche quoi. Donc donc je me dis je me dis on
• 1:18:59
  va tenter la vente en direct. Tenter la vente en direct, il y
• 1:19:06
  en a qui ont tenté mais bon ils y vont que que sur un pied quoi
• 1:19:10
  hein, c'est à dire ils vendent en direct puis ils veulent pas
• 1:19:12
  perdre non plus les magasins. Finalement ils sont un peu entre
• 1:19:15
  2 chaises. Moi je me dis on y va carrément
• 1:19:21
  et du jour au lendemain on passe sur Internet, on va expliquer
• 1:19:26
  les raisons pour lesquelles on le fait et parce que c'est
• 1:19:29
  quelque chose dans lequel on croit.
• 1:19:33
  Et autour de moi il y avait pas grand mondain dans la boîte
• 1:19:36
  hein ? Qui qui y croyait ?
• 1:19:40
  Mais bon ça va te donner de la liberté, ça va te donner un
• 1:19:45
  discours que tu vas pouvoir tenir toi même vis-à-vis de de
• 1:19:48
  ton public. Ça va te donner déjà aussi de
• 1:19:51
  l'encaissement cash au lieu d'avoir des magasins qui te
• 1:19:55
  paieront à 60 ou 90 jours ou parfois encore plus.
• 1:19:59
  Ou parfois pas du tout. Ça va te donner une possibilité
• 1:20:05
  d'avoir de meilleurs prix aussi puisque t'es pas obligé de de de
• 1:20:11
  donner à des intermédiaires, même si toi Tu t'as t'as t'as
• 1:20:16
  des frais supplémentaires quoi. Puis voilà, c'est tout
• 1:20:18
  simplement qu'à un moment tu tu sens ça quoi et et voilà donc
• 1:20:24
  la, la bascule elle est en 2012 on va dire et.
• 1:20:29
  Et alléluia quoi. Merci d'avoir eu cette idée,
• 1:20:33
  parce que immédiatement, ça nous a donné une toute autre, toute
• 1:20:38
  autre dimension, je dirais toute autre proximité avec avec nos
• 1:20:45
  clients et ressentis de marché. Tu voyais de suite ce qui marche
• 1:20:51
  et ce qui marche pas cette possibilité aussi de réajuster
• 1:20:54
  des prix si jamais tu t'es planté.
• 1:20:58
  Vision immédiate de ce qui tourne comme comme produit,
• 1:21:01
  comme couleur, comme enfin bon, ça a été génial.
• 1:21:05
  Donc là j'entends tous les aspects positifs.
• 1:21:07
  Mais c'est quoi les challenges de de de passer en direct ?
• 1:21:12
  Alors effectivement t'as plus les intermédiaires mais et et en
• 1:21:17
  même temps ça t'oblige à faire un travail de communication et
• 1:21:22
  de réassurance aussi qui est plus important.
• 1:21:25
  Réassurance enfin, c'est à dire crédibilisation, c'est à dire
• 1:21:29
  que quelqu'un qui voulait jusqu'ici il t'achetait un vélo,
• 1:21:32
  il passait chez un revendeur, il l'essayait, il le voyait, il
• 1:21:35
  était rassuré par le fait que s'il avait un pépin, il pouvait
• 1:21:38
  aller chez leur vendeur et puis il était pris en charge.
• 1:21:41
  Là vous avez mis un programme care, enfin commonsalcaire je
• 1:21:44
  crois donc, mais mais c'est une autre logistique, enfin c'est
• 1:21:49
  différent. Qu'est ce que vous avez dû
• 1:21:50
  adapter, changer, mettre en place pour.
• 1:21:56
  Pour pallier à cette absence de revendeur.
• 1:22:01
  Déjà déjà le fait de de vendre direct c'est l'obligation de
• 1:22:05
  faire des trucs parfaits parce que des retours t'en veux pas,
• 1:22:10
  tu veux pas de casse, tu veux pas d'emmerde tu veux que donc
• 1:22:13
  si tu veux c'est une démarche. Qui d'exigence de perfection de
• 1:22:19
  de tout ce que tu veux, qui qui fait que t'es tu ?
• 1:22:23
  Il faut que tu sois encore une fois meilleur que les autres,
• 1:22:26
  parce que justement t'as pas ce tampon au milieu qui fait que
• 1:22:31
  que s'il y a quelque chose qui cloche, lui, il va te le te le
• 1:22:35
  bidouiller ou te le solutionner ensuite.
• 1:22:39
  Ensuite, de le. Ça veut pas dire qu'on a
• 1:22:42
  toujours réussi ça hein. On a eu fait des trucs qui
• 1:22:45
  étaient qui étaient ou mal montés ou ou avec des défauts et
• 1:22:51
  et encore plus je dirais pendant la crise COVID ou ou les
• 1:22:55
  productions que ce soit dans dans, dans, dans les tubes, dans
• 1:23:00
  les qualités d'aluminium ou dans dans certains trucs ont pas été
• 1:23:03
  toujours irréprochables quoi. Après bon le la réflexion de
• 1:23:08
  dire il faut pas lier. Il faut pas lier à au souci donc
• 1:23:13
  un à la source faut pas faut faut faire de top vélo pour pas
• 1:23:17
  qu'il y ait de problème. 2 après le calcul que même pas le calcul
• 1:23:22
  mais la la solution que l'on dit c'est un problème que si tu
• 1:23:26
  avais acheté le vélo dans un magasin, le magasin te l'aurais
• 1:23:29
  résolu. Bon plus simple encore, tu vas
• 1:23:34
  voir le magasin de ton choix en bas de chez toi à côté ce que tu
• 1:23:38
  veux ton pote, pas ton pote. Il fait ta réparation, il fait
• 1:23:41
  cette cette intervention, on paye donc ça change rien pour
• 1:23:46
  toi. Tu vas pouvoir faire faire ta
• 1:23:49
  réparation partout où tu veux. Et à partir du moment où c'est
• 1:23:52
  une opération qui aurait été à la charge du magasin, nous on la
• 1:23:55
  prend en charge. Excuse moi là-dessus, est ce que
• 1:23:58
  ça implique que déjà en amont ? Tu dois avoir un lien avec le
• 1:24:02
  magasin ou est ce que du coup le magasin tu vas le voir et et en
• 1:24:06
  gros il il appelle disant. Voilà, il le fait faire, donc il
• 1:24:10
  dira oui et tu le fais d'accord ?
• 1:24:12
  En fait, si tu veux le le, si tu réfléchis, si tu réfléchis à ça,
• 1:24:17
  c'est nous qui avons le plus gros et le meilleur SAV de toute
• 1:24:21
  la planète, puisque tu vas partout et partout où va te
• 1:24:24
  faire ton opération et que si tu vas pas là tu peux aller là et
• 1:24:27
  que et que si tu es. En vacances, quelque part tu vas
• 1:24:30
  là où tu es en vacances, c'est c'est je veux dire, c'est nous.
• 1:24:33
  Tous les magasins peuvent faire des interventions, la seule
• 1:24:37
  différence c'est qu'ils sont pas à nous.
• 1:24:40
  À la limite, c'est même presque plus intéressant parce que tu
• 1:24:43
  les payes à l'heure, mais tu as aucun employé, tu as aucun
• 1:24:48
  local, tu as aucun, j'en sais rien, chauffage, sécurité, tout
• 1:24:52
  ça machin, tu payes ton truc à l'heure partout dans le monde et
• 1:24:54
  partout où tu vas on va te et et ça marche.
• 1:24:59
  Il se trouve qu'il y en a pas tant que ça parce que parce que
• 1:25:04
  Ben j'espère nos nos vélos ne le nécessitent pas quoi, mais mais
• 1:25:09
  quand c'est le cas. Mais même si tu reçois ton vélo
• 1:25:11
  et que tu arrives pas à le monter quoi, tu vas dans un
• 1:25:13
  magasin, il va te, il va te prendre, j'en sais rien, 50
• 1:25:16
  balles ou 100 balles pour te pour te le finir de te le
• 1:25:19
  monter. On paye quoi ?
• 1:25:21
  Ça marche, ça marche et on travaille.
• 1:25:24
  Attention, on travaille aussi avec des magasins hein.
• 1:25:27
  C'est à dire que aujourd'hui tu as aussi la solution.
• 1:25:30
  Toi tu as envie d'acheter un vélo ?
• 1:25:31
  Admettons, tu es plus tout jeune hein, donc tu vas acheter un
• 1:25:34
  vélo électrique mais tu as pas envie de le recevoir chez toi
• 1:25:37
  dans un carton tu vas voir le magasin de ton choix mais
• 1:25:40
  absolument tous les magasins tu vas voir le magasin de ton
• 1:25:43
  choix. Tu dis est ce que tu peux me
• 1:25:45
  commander ce vélo là ? Chez Commensal il il peut te
• 1:25:49
  dire non mais il peut te dire non pas parce qu'il peut pas, il
• 1:25:53
  peut te dire non parce qu'il veut pas quoi, mais tous les
• 1:25:55
  magasins peuvent commander chez nous.
• 1:25:57
  Donc le magasin commande chez nous, on livre le magasin, tu
• 1:26:01
  payes le magasin, il a une petite remise hein, c'est pas à
• 1:26:03
  la remise, comme si on lui avait demandé de faire des
• 1:26:05
  précommandes, des stocks et de remplir son magasin.
• 1:26:08
  Il a une petite, il a, il a une remise et il il te livre le
• 1:26:12
  magasin, il te montre le truc et puis s'il a envie de te vendre,
• 1:26:15
  j'en sais rien hein, le casque est et tes pneus ton entretien
• 1:26:20
  tout ça machin après il te garde quoi ?
• 1:26:21
  OK ça marche ça et c'est probablement une.
• 1:26:25
  Une vision beaucoup plus d'avenir que de demander au
• 1:26:31
  magasin de faire des stocks, des précommandes dans toutes les
• 1:26:36
  tailles de l'X SOXL, des vélos chers et des vélos pas chers, et
• 1:26:40
  en quelque sorte de servir de banquier aux marques.
• 1:26:42
  Quoi, tu vois ? OK, nous on assume les stocks,
• 1:26:46
  nous on a les stocks et le magasin il ouvre son ordi et
• 1:26:50
  puis il te dit il te dit voilà ça tu peux l'avoir dans 3 jours
• 1:26:54
  hein ? OK, et ça marche.
• 1:26:58
  Est ce que à côté de ça t'as t'as d'autres choses qu'il a
• 1:27:00
  fallu donc mettre en place peut être est ce que ça nécessitait
• 1:27:07
  donc plus d'investissement sur l'image, plus d'investissement
• 1:27:11
  sur de d'autres types d'opérations de pour être en
• 1:27:16
  contact avec le client à une époque vous faisiez des tests.
• 1:27:23
  Donc avec des flottes de vélo de test, je crois que vous en
• 1:27:25
  faites plus trop on. En a jamais fait trop.
• 1:27:27
  Hein, vous en avez jamais trop fait ?
• 1:27:30
  En fait je suis moi, j'aime pas ça va faire ça, j'aime pas parce
• 1:27:33
  que ça ça monopolise une énergie de de fou quoi.
• 1:27:38
  Il te faut partir avec je sais pas combien de personnes de ta
• 1:27:41
  boîte je veux dire et des camions et des trucs, et tu
• 1:27:44
  passes la douane et tu et tu arrives sur le truc et faut les
• 1:27:47
  monter et puis voilà. Et puis tu vas avoir quoi, 15
• 1:27:50
  pelés là tu vois qui viennent. Essayer les vélos sur les les 15
• 1:27:53
  ou 20 qui viennent essayer les vélos t'en as 9 sur 10 qui
• 1:27:58
  l'achèteront jamais, qui viennent juste s'amuser ou voir
• 1:28:01
  aller te faire. Je veux dire des des remarques
• 1:28:05
  parce que parce que c'est leur truc quoi tu vois ?
• 1:28:07
  Et si on attendait après ça pour vendre des vélos ?
• 1:28:12
  Mais mais on n'en vendrait jamais quoi ?
• 1:28:15
  Je veux dire, je pense que le le je sais pas.
• 1:28:20
  Je pense que nos meilleurs ambassadeurs, c'est ceux qui en
• 1:28:22
  possèdent quoi et qui vont faire part autour d'eux de des bonnes
• 1:28:28
  expériences comme des mauvaises, qui vont faire part de de ce
• 1:28:32
  qu'ils aiment, de ce qu'ils aiment pas, qui pourront le
• 1:28:34
  faire essayer à leurs potes, et cetera, et puis puis voilà, puis
• 1:28:39
  après je sais pas, à des moments tu sais les les notions de de
• 1:28:42
  marque, c'est c'est assez, c'est assez spécial hein ?
• 1:28:47
  Tu peux avoir envie d'une marque et pas d'une autre, que ce soit
• 1:28:53
  dans tes habits, tes lunettes de soleil ou tes chaussures quoi,
• 1:28:57
  tu vois ou ta voiture. Qu'est ce qui fait que selon toi
• 1:29:00
  aujourd'hui, les gens ont envie d'acheter du Commensal ?
• 1:29:05
  Je pense que c'est hyper varié hein.
• 1:29:06
  C'est je sais pas. Ben j'espère.
• 1:29:11
  Je pense que c'est déjà avant tout parce que parce que nos
• 1:29:14
  vélos sont bons quoi quand même. Je veux dire, en termes de
• 1:29:18
  fonctionnement, en termes de fiabilité, en termes de
• 1:29:21
  performance, en termes de de facilité à revendre, je pense
• 1:29:28
  que ça c'est un c'est quelque chose qu'on a souvent tendance à
• 1:29:30
  négliger. Quoi.
• 1:29:32
  Mais bon, un vélo. Nos vélos sont plutôt des vélos
• 1:29:36
  qui se revendent bien en 2e main et on sait que les passionnés
• 1:29:40
  aiment quand même régulièrement changer de vélo.
• 1:29:42
  Donc quand un vélo qui a la réputation d'être costaud en
• 1:29:45
  alu. Pas parce que bon, là aussi on
• 1:29:48
  parle du carbone, mais un pète sur le carbone qui se voit pas
• 1:29:51
  et ton cadre il est mort quoi tu vois donc donc voilà.
• 1:29:58
  Puis bon, j'espère aussi un petit peu dans l'image qu'un
• 1:30:01
  moment il puisse être fier d'avoir ses vélos parce que la
• 1:30:06
  marque elle véhicule je ne sais quoi comme comme valeur ou comme
• 1:30:11
  comme image. Est ce que tu penses qu'il soit
• 1:30:14
  encore possible de faire des vélos de compétition qui soient
• 1:30:19
  pas destinés à être vendus au public ?
• 1:30:23
  On en parlait avec avec Olivier Bossard qui disait que, à
• 1:30:27
  l'époque, enfin, les vélos que lui concevait enfin que vous
• 1:30:32
  conceviez était était conçus avec une absence totale ou
• 1:30:37
  presque on va dire de. De volonté de les commercialiser
• 1:30:41
  par la suite ? Est ce que tu penses que c'est
• 1:30:42
  encore possible et et et et ou souhaitable ?
• 1:30:50
  Je sais pas difficile de de se projeter à à demain ou
• 1:30:54
  après-demain hein ? Les on est dans un environnement
• 1:30:59
  avec avec des personnes. Talentueuse en terme de de
• 1:31:06
  compétition, je pense au TEAM mecov.
• 1:31:10
  Je pense à Arthur. Je pense à tout un tas d'autres
• 1:31:14
  personnes qui a qu'il y a chez nous sur lequel a des moments on
• 1:31:19
  peut être amené oui à prendre des décisions pour la
• 1:31:23
  performance d'aller faire des choses et sans savoir sans se
• 1:31:29
  préoccuper. De savoir si il y aura un un une
• 1:31:34
  application rapide ou pas sur des vélos de série, mais s'il
• 1:31:39
  faut le faire pour avoir plus de performance, on le fera pour le
• 1:31:44
  moment. Et pour la petite histoire, là
• 1:31:45
  on a fait des cadres, on a fait des cadres avec des peintures
• 1:31:49
  spéciales pour les championnats du monde hein.
• 1:31:52
  Donc dans la semaine dernière hein, pour te dire à quel point
• 1:31:53
  c'est récent. Bon Ben le le cadre qu'on a pris
• 1:31:58
  pour Amaury. Est un cadre l de série.
• 1:32:03
  OK on l'a pris de la production, donc un cadre qui était destiné
• 1:32:08
  à Monsieur tout le monde pour faire le cadre d'amaury.
• 1:32:12
  Donc quand ce cadre est arrivé, avant quand même d'aller à la
• 1:32:14
  peinture, on a contrôlé que dans la production les angles, mais
• 1:32:19
  au 10e de millimètre étaient les bons, que tout était quand même
• 1:32:23
  qu'il y avait pas voilà d'aléa. Donc mais c'est juste ce que
• 1:32:31
  l'on a fait. Après je te dis pas qu'il a 100%
• 1:32:33
  les mêmes biaislettes, les mêmes trucs, les mêmes machins, et
• 1:32:35
  bien sûr qu'il y a des des, des différences.
• 1:32:37
  Voire on fait des tests sur des des bases en acier, mais le
• 1:32:41
  cadre c'est le même quoi. Donc pour le moment on n'est pas
• 1:32:46
  dans cette dans cette. Pour répondre à ta question, on
• 1:32:48
  n'est pas dans cette. Philosophie de faire ou pas
• 1:32:53
  faire, donc de de lien entre série et vélo pour la compète.
• 1:32:59
  Mais bon, demain on. Sait pas ouais, j'ai eu le le
• 1:33:04
  plaisir de d'être à tes côtés lors d'un grand moment il y a
• 1:33:08
  quelques semaines où où on a vu un un retour fracassant de de
• 1:33:15
  comensal en BMX avec avec Sylvain André.
• 1:33:24
  C'est j'ai. J'ai pas pu m'empêcher de de de
• 1:33:25
  de de penser justement au à un Flash back quoi au retour.
• 1:33:30
  Est ce que tu peux nous parler de ce de ce projet de de de BMX
• 1:33:34
  avec Sylvain et de de le de la joie ou en tout cas de la
• 1:33:38
  satisfaction que tu as pu ressentir lors de ce lors de ce
• 1:33:42
  moment ? C'est vrai que ça a été, ça a
• 1:33:47
  été un un moment exceptionnel, mémorable.
• 1:33:53
  Donc le BMX c'est quelque chose qu'on a que quand même.
• 1:33:56
  Je suis même pas habitué de dire on a, on a toujours aimé non moi
• 1:34:00
  moi j'ai toujours aimé clairement, mais bon après
• 1:34:05
  quand, quand ? Quand je parle de de faire
• 1:34:09
  plutôt moins de choses pour plutôt les faire mieux.
• 1:34:14
  On peut pas tout faire quoi. Donc à un moment, le BMX n'est
• 1:34:18
  pas n'a pas été chez nous une priorité.
• 1:34:20
  On était beaucoup plus axé autour du VTT, autour du du VTT
• 1:34:25
  Gravity, tout ça et cetera, avec un œil un peu lointain mais avec
• 1:34:29
  un œil quand même sur ce qui se fait en BMX.
• 1:34:31
  Après, dans la vie, il y a des il y a des moments où qui sont
• 1:34:34
  absolument pas prémédités, qui sont des moments où se font des
• 1:34:41
  rencontres. On a chez nous quelqu'un
• 1:34:45
  d'important qui s'appelle Pierrick, qui s'occupe de des
• 1:34:50
  des riders, que ce soit dans le rail support ou même les riders
• 1:34:54
  du TEAM qui est un excellent Rider lui même.
• 1:34:57
  Enfin bon qui fait partie de ce de ces liens proches que l'on
• 1:35:01
  peut avoir avec les riders. Pierrick a pratiqué le BMX et
• 1:35:06
  Pierrick connaissait bien et était pote même je veux dire
• 1:35:11
  avec Sylvain André. Qui lui est une des stars du BMX
• 1:35:15
  quoi, hein et et voilà. Et en discutant comme ça, il
• 1:35:18
  décide il y a il y a il y A quoi 2 ans, 3 ans de que Sylvain nous
• 1:35:23
  rejoigne. Il y a une Coupe du monde où il
• 1:35:26
  y avait du four cross pour que lui il participe au four cross,
• 1:35:28
  c'était pas du BMX, c'était pas du VTT, c'était du Four cross,
• 1:35:30
  un peu entre les 2 quoi. Et voilà, on passe le le weekend
• 1:35:33
  avec avec Sylvain un le. Il fait sa course de fort cross
• 1:35:44
  sur lequel je veux dire c'est c'est pas la discipline dans
• 1:35:47
  lequel mais enfin bon dans lequel on s'amuse quoi.
• 1:35:50
  Et puis bon comme ça le soir en en discutant, en mangeant des
• 1:35:54
  des pizzas sous le sous le le Van.
• 1:36:00
  Je sais pas comment apparaît l'idée de dire Bah Ouais on peut
• 1:36:05
  te faire un cas de BMX quoi pour les JO.
• 1:36:10
  Et le le la la je sais pas l'histoire, l'aventure, elle
• 1:36:13
  nous elle nous plaît, elle nous amuse quoi ?
• 1:36:14
  On s'est dit oui on va le faire et et Sylvain lui dit oui hein
• 1:36:19
  parce qu'il avait pas des de contrats passionnants on va
• 1:36:22
  dire, il avait des contrats mais il était pas dans un dans un
• 1:36:26
  délire de de belle histoire quoi, c'était un contrat
• 1:36:30
  classique quoi donc donc voilà on a dit bah ouais on va le
• 1:36:35
  faire. Donc évidemment, ça passe par
• 1:36:38
  les mains de de nos bureaux d'études R et D avec Arthur au
• 1:36:44
  milieu sur lequel on se dit Waouh, on va pas simplement
• 1:36:49
  coller des tubes quoi hein. Donc on est on a vraiment bossé
• 1:36:52
  hein sur ce, sur ce cadre-là pour lui lui donner la rigidité,
• 1:36:56
  là où Sylvain avait envie de l'avoir par rapport au cadre
• 1:37:00
  qu'il avait avec des des mesures, je te raconterai pas
• 1:37:02
  dans dans le détail parce que j'en sais rien.
• 1:37:04
  Je veux dire vraiment précisément toutes les mesures
• 1:37:06
  qui ont été faites, mais bon, je veux dire, on a vraiment bossé
• 1:37:10
  quoi. Et puis le cadre est sorti et
• 1:37:12
  Sylvain a adoré immédiatement ce cadre.
• 1:37:14
  Mais vraiment hein, sans sans, sans du tout de d'idée préconçue
• 1:37:21
  quoi. Et et puis lui il il a, il a
• 1:37:27
  l'année des JO est arrivé et il a été blessé à 2 reprises et ça
• 1:37:32
  a été un un peu un. Comment dire un suspense, quoi
• 1:37:37
  de savoir s'il allait avoir être remis d'une part et d'autre part
• 1:37:41
  avoir sa sa qualification quoi. Et puis finalement il a la
• 1:37:46
  qualification et puis finalement il est en forme et finalement il
• 1:37:48
  est-il est là et finalement il tout va bien, les planètes
• 1:37:51
  s'alignent et puis voilà, pour notre toute première
• 1:37:54
  participation à ce jeu, on repart avec une médaille
• 1:37:57
  d'argent olympique. Magnifique quoi, une belle
• 1:38:00
  histoire. Quel goût elle a cette
• 1:38:01
  médaille ? Elle a, elle a moi je suis pas,
• 1:38:07
  je suis pas du tout dans la nostalgie hein.
• 1:38:08
  Je suis pas du tout dans le dans le fait de dire Ouah non, je
• 1:38:12
  suis dans le le je sais pas. Moi me fais des déjà avant tout
• 1:38:15
  plaisir pour pour Sylvain qui est un garçon admirable hein,
• 1:38:20
  humainement et parce qu'il est plutôt en fin de carrière, parce
• 1:38:26
  qu'il a aujourd'hui une petite famille avec une femme et 2
• 1:38:29
  enfants adorables et. Et je veux dire, c'est un rêve
• 1:38:34
  qui s'accomplit et de de l'avoir accompli avec lui.
• 1:38:37
  Ben voilà quoi, c'est c'est chouette.
• 1:38:39
  Après je veux dire, il est pas on.
• 1:38:43
  Oui il va y avoir quelques cadres réplicables de de de donc
• 1:38:47
  de de ce vélo quoi, mais uniquement des cadres et on en
• 1:38:50
  fera pas beaucoup. Et on a envie un petit peu de de
• 1:38:55
  rester avec lui dans le BMX dans le sens où.
• 1:38:58
  Bah parce que ça y est maintenant il a eu sa sa
• 1:39:00
  médaille quand on va le laisser tomber donc on va rester avec
• 1:39:03
  lui. Bah tant qu'il va vouloir
• 1:39:04
  continuer de de rouler. Mais voilà quoi on on considère
• 1:39:09
  ça comme un, comme un, un jeu comme notre peut être même peut
• 1:39:16
  être sûrement le le vrai message qui consiste à dire que même si
• 1:39:19
  on fait des VTT, même si on a arrêté de faire des BMX, ça
• 1:39:23
  reste quelque chose que que l'on adore et où on a envie que.
• 1:39:27
  Que les jeunes et notamment les les petits pratiques quoi.
• 1:39:30
  Voilà sans objectif de de faire du BMX une activité pour aller
• 1:39:37
  gagner de l'argent. Quoi, si.
• 1:39:40
  On si on aborde maintenant un petit peu des aspects à venir,
• 1:39:45
  futur ? Y a y a des gros changements qui
• 1:39:49
  sont en train de s'opérer en ce moment et on parle de plus en
• 1:39:54
  plus. J'aimerais t'entendre là-dessus
• 1:39:56
  sur l'idée d'un super TEAM commensal.
• 1:40:01
  Est ce que tu peux nous parler un petit peu de ça, de qu'est ce
• 1:40:05
  qui de à quoi ça ressemblera l'année prochaine ?
• 1:40:09
  Donc en 2025, la participation de commensal en en compétition
• 1:40:13
  en descente. Sachant que y a déjà énormément
• 1:40:18
  de teams qui qui roulent comme une salle.
• 1:40:22
  Enfin beaucoup de riders qui roulent comme une salle.
• 1:40:25
  Ouais, à quoi ça ressemblera la présence comme une salle l'année
• 1:40:27
  prochaine en en en Coupe du monde ?
• 1:40:31
  Ouais Ben Super TEAM c'est c'est gentil qu'on veuille nous nous
• 1:40:34
  coller cette. Cette qualification quoi.
• 1:40:38
  Mais non, le le CE qu'il faut savoir c'est que le le c'est le
• 1:40:42
  sport lui même qui est en train de changer.
• 1:40:44
  C'est à dire que le sport il est-il est comment dire.
• 1:40:49
  Il est en train de se professionnaliser, avec
• 1:40:51
  globalement moins de teams, moins de riders.
• 1:40:54
  Donc ça va demander une des structures qui seront
• 1:40:59
  différentes, ça va demander. Enfin je veux dire, le voilà
• 1:41:02
  hein un petit peu comment F un il y a pas, il y a pas, il y a
• 1:41:04
  pas 50 voitures au départ hein, où il y a pas 100 voitures pour
• 1:41:07
  canner, 22 qualifiés quoi. Donc le sport est en train de
• 1:41:11
  changer un petit peu dans ce sens, je pense que c'est bien,
• 1:41:14
  je pense que c'est bien et que faut faut voir venir quoi faut
• 1:41:24
  revenir, Comment ça va se, Comment ça va se passer.
• 1:41:27
  D'un point de vue sportif, d'un point de vue organisation, d'un
• 1:41:29
  point de vue déplacement, d'un point de vue donc.
• 1:41:34
  Donc non il y a pas de de révolution l'année prochaine
• 1:41:38
  dans notre team ou même je pense dans les autres teams, c'est
• 1:41:41
  juste juste la continuité, toujours pareil en plus et en
• 1:41:49
  mieux. Donc je crois que c'est, c'est
• 1:41:54
  c'est. Prématuré de faire des des, de
• 1:41:59
  se projeter sur des organisations alors que le sport
• 1:42:04
  est encore est en pleine mutation hein ?
• 1:42:08
  Donc pour le moment des mutations, on va, on va y
• 1:42:13
  participer, mais mais sans sans sans vouloir aller plus vite que
• 1:42:21
  les règles du jeu quoi. Ouais.
• 1:42:23
  Mais par exemple, si je prends les riders du TEAM dorval dont
• 1:42:26
  le TEAM s'arrête puisque on sait ce qu'ils, on sait où ils vont
• 1:42:32
  ou ou pas envie de les récupérer, ou ou.
• 1:42:35
  A envie. Oui, voilà le nous on était, on
• 1:42:41
  était dans ce team. Je veux dire le, le fournisseur
• 1:42:45
  vélo et un sponsor secondaire. Le sponsor principal, c'était
• 1:42:48
  dorval. Donc dorval, c'est des.
• 1:42:51
  C'est une boîte qui est dans dans la finance, dans la gestion
• 1:42:55
  de de de capitaux, donc rien à voir avec le milieu du vélo.
• 1:43:00
  Donc ils ont fait je sais pas combien d'années, 8 ou 10 ans
• 1:43:03
  peut être ou 7 je sais pas. Et super merci pour merci à eux
• 1:43:09
  hein. Et en revanche Ben voilà, à un
• 1:43:13
  moment il y a des histoires qui qui s'arrêtent hein, dans le
• 1:43:15
  sponsoring comme dans d'autres choses.
• 1:43:19
  Et voilà donc les les membres du du TEAM a priori n'ont pas
• 1:43:25
  trouvé un autre sponsor extra sportif qui leur permet de
• 1:43:28
  continuer le TEAM et donc le team va va s'arrêter.
• 1:43:35
  Nous c'est pas notre job de d'aller prendre la place de ce
• 1:43:39
  de ce sponsor numéro un. Après après pour être très franc
• 1:43:46
  hein, je. J'adore l'équipe hein ?
• 1:43:51
  Toute l'équipe hein. Je veux dire avec Camille et
• 1:43:54
  Benoît en tête de liste numéro un et Baptiste quand même.
• 1:44:02
  Tu vois Monica ? Vraiment c'est un team très
• 1:44:04
  attachant avec qui on est depuis des années.
• 1:44:06
  Et oui j'aimerais les les garder.
• 1:44:08
  Mais on peut pas non plus toute la vie garder tous les riders
• 1:44:13
  qui à un moment sont passés chez nous.
• 1:44:15
  Quoi donc ? C'est des contrats qui qui se
• 1:44:19
  terminent déjà, tu vois, puisque nous notre contrat avec eux,
• 1:44:21
  avec le TEAM comme dorval hein, il était jusqu'à fin 24, donc il
• 1:44:26
  y aura des il y aura des, il y aura des enfin des
• 1:44:32
  bouleversements. Encore quoi, hein ?
• 1:44:34
  Je veux dire, aujourd'hui, je doute que tout le monde soit
• 1:44:37
  très clair sur comment sont reconstituées les les équipes en
• 1:44:40
  25. Il y a encore beaucoup de choses
• 1:44:42
  qui vont se, mais. Pour le moment vont rester avec
• 1:44:49
  nous en en solide je dirais 2 2 teams qui un c'est le c'est le
• 1:44:56
  mokov que l'on que l'on connaît. Et puis après donc les orres
• 1:45:01
  avec la petite famille ravanel et tout ce qu'ils peuvent offrir
• 1:45:08
  justement dans le sérieux et la formation de John Rider quoi.
• 1:45:15
  OK. Si on si on passe sur le côté
• 1:45:19
  avenir produit maintenant, là on.
• 1:45:24
  Je disais un petit peu avant ce côté visionnaire, je peux pas
• 1:45:29
  m'empêcher de de de te demander comment tu vois l'avenir de de
• 1:45:35
  l'E bike. J'en discutais avec avec Rob
• 1:45:38
  Roskop où globalement on se disait que il me disait que peut
• 1:45:43
  être l'e bike du futur serait un.
• 1:45:45
  Un entre 2 entre un light voire très light avec full Power et
• 1:45:50
  cetera, que tu comment tu vois toi vers où tu penses que tout
• 1:45:55
  ça est susceptible d'aller et où est ce que tu aimerais toi ?
• 1:46:00
  Aller avec le avec un produit aller plutôt ibike puisque c'est
• 1:46:04
  c'est c'est un produit dont on a compris que tu étais assez
• 1:46:08
  proche. Ouais.
• 1:46:11
  Ouais, moi c'est clair. Fundy bike.
• 1:46:15
  Je veux dire dès dès 2013, là on fait au au Bureau un prototype.
• 1:46:22
  Mais une belle merde hein. Même prototype quand même tu.
• 1:46:25
  Passes ta Power, non ? Pas ta pas Power oui Power dans
• 1:46:29
  la mesure où il était avec batterie.
• 1:46:31
  Mais l'année d'avant un petit groupe dans la boîte elle a dit
• 1:46:35
  on va faire le roc d'Azur quoi. Donc ça fait 40 bornes quand
• 1:46:38
  même le ROC d'Azur. Et puis c'est pas facile quoi tu
• 1:46:40
  vois ? Puis nous, nous voilà, on est
• 1:46:43
  des sportifs. Moi je suis pas un sportif quoi,
• 1:46:45
  tu vois, moi je suis un je sais pas, je suis un mec qui qui
• 1:46:48
  bosse quoi, qui qui bosse au Bureau, qui va au resto, qui qui
• 1:46:53
  fait la fête de temps en temps, qui je veux dire, je m'entraîne
• 1:46:57
  pas quoi. Mais bon, histoire d'avec le
• 1:46:59
  groupe de dire de dire on fait le rock, tu dis OK, donc ça ça
• 1:47:03
  devait être 2011 ou 2012. Donc sympa quoi, qu'est ce que
• 1:47:07
  j'en ai bavé quoi tu vois je veux dire c'était dur, dur et à
• 1:47:10
  la limite pas marrant quoi, tu vois tu pas de si pas de plaisir
• 1:47:15
  le soir quand tu as fini tu vois, mais quand même quoi tu
• 1:47:18
  vois donc l'année suivante donc le le le le bike est est pas pas
• 1:47:24
  dans les mœurs quoi tu vois, mais bon on sent que ça, on sent
• 1:47:27
  que ça, ça ça ça bouge un peu. Donc avec un moteur qu'on avait
• 1:47:30
  récupéré à Taiwan, tu vois au Bureau je leur demande de de.
• 1:47:33
  De de d'en faire un, d'en monter un, donc donc c'est sur un un
• 1:47:37
  méta rigide quoi hein je veux dire, donc on a placé la
• 1:47:40
  batterie de moteur, mais bien bien bien bien hein ils ils ont
• 1:47:43
  vraiment bossé avec beaucoup de d'envie, de passion, de essayer
• 1:47:47
  de faire le truc et moi je fais le le ROC d'Azur donc l'année
• 1:47:51
  d'après avec putain quel régal quoi.
• 1:47:55
  Pendant qu'ils étaient tous en chier là dans les monter et
• 1:47:58
  tout, moi j'étais comme un caïd, tu vois le truc, c'est bon tu
• 1:48:01
  vois, je veux dire je. Je je c'était c'était bien quoi
• 1:48:05
  tu vois c'était bien, ça m'a permis de suivre tout le monde,
• 1:48:08
  ça m'a permis d'être avec tout le monde et tout, et cetera.
• 1:48:11
  Donc oui moi je suis fan quoi, moi je suis fan.
• 1:48:13
  Après on en a pas fabriqué de suite parce que un petit peu
• 1:48:16
  comme tout ce qui arrive sur le marché c'est pas bon si tu es là
• 1:48:20
  trop tôt quoi, parce que tu as essuyé beaucoup de plâtre parce
• 1:48:23
  que tu as beaucoup de de de de de de soucis de finitions, c'est
• 1:48:26
  pas au point le le le bazar quoi tu vois.
• 1:48:28
  Donc on a mis du temps nous avant de le sortir.
• 1:48:32
  Mais sans que ça nous empêche de travailler.
• 1:48:34
  Puis bon, quand tu veux sortir un un vélo électrique, tu le
• 1:48:37
  sors pas, tu dis Ah je veux le sortir, je le sors demain non le
• 1:48:41
  l'étude sur le cadre sur donc les les supports moteurs,
• 1:48:45
  batterie, tout ça machin c'est quand même une conception qui
• 1:48:48
  nécessite du temps, puis en plus puisse ensuite passer les tests,
• 1:48:52
  les trucs tu vois donc ça ça prend du temps donc on les a
• 1:48:55
  sorti un petit peu, un petit peu plus tard, un petit peu après,
• 1:48:58
  mais donc. Power donc vélo électrique, 100%
• 1:49:07
  après après, l'inconvénient du vélo électrique pour une marque
• 1:49:16
  comme nous, c'est que les marques de moteurs ont pris
• 1:49:21
  tellement d'importance et ont sont tellement fortes
• 1:49:25
  qu'aujourd'hui tu choisis ton moteur avant de choisir ton
• 1:49:29
  cadre quoi ou avant de choisir ta marque.
• 1:49:31
  C'est à dire que autant quand tu quand tu fais un cadre de
• 1:49:33
  descente, tu choisis la marque de ton vélo avant celle des
• 1:49:37
  suspensions ou avant celle de ta transmission.
• 1:49:41
  Pareil pour un vélo d'enduro, mais pour un vélo électrique, tu
• 1:49:44
  choisis quand même d'abord ta marque de moteur.
• 1:49:46
  Bon, c'est pas un avantage pour nous parce qu'une marque a pas
• 1:49:51
  très connu. Si elle a le bon moteur, elle a
• 1:49:56
  plus de chance de vendre des vélos que toi si tu as pas
• 1:49:58
  choisi le bon moteur. Bon, nous, on a choisi de
• 1:50:00
  travailler avec Bosch. Bonne pioche.
• 1:50:03
  Aujourd'hui, ce sont indéniablement les meilleurs, ce
• 1:50:08
  sont eux qui ont le meilleur service après vente partout dans
• 1:50:10
  le monde. Pour nous, c'est important hein,
• 1:50:12
  parce que même si on est français, pour la petite
• 1:50:14
  histoire, la France est 8% du chiffre, donc ça veut dire qu'on
• 1:50:17
  en vend beaucoup ailleurs hein. Donc le donc on a choisi de
• 1:50:23
  travailler avec Bosch. Une pioche donc.
• 1:50:26
  Chez Bosch, tu peux avoir une multitude de combinaisons
• 1:50:29
  possibles entre des petits moteurs, des gros moteurs ou des
• 1:50:32
  gros moteurs performants ou très performants, des batteries de
• 1:50:37
  toutes les dimensions, des des écrans pareils.
• 1:50:42
  Donc il y a. Il y a pas mal de combinaisons à
• 1:50:44
  faire et je crois qu'on est en train de de.
• 1:50:53
  La, la génération qui arrive là de de vélo électrique va
• 1:50:57
  vraiment avoir du temperman et va vraiment mettre la marque de
• 1:51:04
  cadre plus en avant parce qu'elle aura justement donné une
• 1:51:09
  identité forte aux aux vélos. Nous c'est pas compliqué.
• 1:51:17
  On est aujourd'hui hyper impliqué dans tout ce qui est
• 1:51:22
  Gravity. Descente principalement,
• 1:51:25
  beaucoup enduro. On est très impliqué auprès de
• 1:51:30
  de beaucoup de stations. On est le partenaire majeur de
• 1:51:34
  wissler, de verbier, de des 2 Alpes, de Tignes, Val d'Isère.
• 1:51:42
  Enfin bon, il y a tout un tas de de stations de rêve quoi hein,
• 1:51:46
  d'Andorre où on est donc on est très montagne.
• 1:51:51
  Plus montagnes que n'importe quelle autre marque.
• 1:51:53
  Le fait qu'on soit plus montagne c'est que quelque part nos
• 1:51:56
  vélos, il faut qu'ils soient toujours dans le curseur
• 1:52:01
  meilleur en descente que les autres, toujours il faut qu'ils
• 1:52:05
  descendent mieux quoi. C'est notre monter avec ton vélo
• 1:52:09
  électrique, ça va, ça monte quoi, mais en descente ils sont
• 1:52:12
  toujours un peu un peu meilleur que tous les autres.
• 1:52:15
  On fait pas des vélos comme comme on fait aujourd'hui des
• 1:52:18
  voitures avec des ordinateurs quoi.
• 1:52:21
  L'ordinateur il fait toutes les mêmes voitures hein ?
• 1:52:23
  Enfin moi je j'y connais rien en voiture, je suis pas passionné
• 1:52:25
  de voiture mais bon si je vois pas le logo il y a plein de
• 1:52:28
  voitures, je sais pas ce que c'est quoi, c'est toutes les
• 1:52:30
  mêmes. Et les vélos c'est un peu pareil
• 1:52:32
  quoi. Il faut donner de l'identité aux
• 1:52:37
  vélos et la notre identité c'est que quelque part il faut que nos
• 1:52:42
  vélos ils descendent mieux que tous les autres.
• 1:52:45
  Donc VTT électrique plus que oui.
• 1:52:50
  Il y aura pas un type de modèle mais tu vas retrouver du VTT
• 1:52:59
  assez light, petit moteur, petite batterie.
• 1:53:03
  D'autant plus que maintenant tu peux mettre des ranges
• 1:53:04
  extendeurs qui fait que tu tu peux te retrouver avec une
• 1:53:08
  batterie de gros volume sans que tu la portes sur ton vélo.
• 1:53:11
  Si tu en as pas besoin tu vas retrouver des vélos.
• 1:53:16
  Beaucoup plus orienté enduro, marrant, descente, ils auront
• 1:53:20
  petit moteur, petite batterie pour t'aider à monter.
• 1:53:23
  Mais par contre je veux dire, en descente tu retrouveras le
• 1:53:25
  plaisir d'un vélo quasiment comme s'il était pas électrique.
• 1:53:28
  Et puis tu auras des vélos hein, beaucoup plus long courriers
• 1:53:31
  quoi on va dire hein, avec de plus grosses batteries avec des
• 1:53:35
  moteurs je veux dire plus plus gros aussi.
• 1:53:40
  Et voilà, il y a pas besoin je crois d'avoir une gamme de.
• 1:53:44
  Trop large ? Mais par contre, il y a besoin
• 1:53:46
  d'avoir des vélos qui soient bien bien identifiés.
• 1:53:49
  Donc si j'entends ce que tu dis et si j'essaie de me projeter un
• 1:53:55
  petit peu, l'avenir c'est plutôt des vélos light avec avec des
• 1:54:02
  petites batteries intégrées mais avec la avec de la Modularité
• 1:54:05
  c'est à dire je peux rajouter donc ce qu'on appelle
• 1:54:07
  aujourd'hui un range extender pour conserver la capacité de
• 1:54:10
  batterie quand j'en ai besoin. Mais pouvoir rouler avec un vélo
• 1:54:14
  léger en fait finalement, quand je roule 1 h ou 01h30 autour de
• 1:54:18
  chez moi et que j'ai besoin d'un vélo light, c'est ça en fait.
• 1:54:21
  Non les 2 hein, c'est à dire que le le.
• 1:54:24
  Enfin je veux dire les gens surtout surtout dans dans
• 1:54:28
  l'électrique, à un moment ils vont pas choisir d'avoir 2 d'en
• 1:54:31
  avoir 2 hein tu vois ? Donc tu peux je prends moi par
• 1:54:34
  exemple tu vois dans les dans les vélos de chez nous là tu
• 1:54:36
  vois qui qui sont là ou qui arrivent.
• 1:54:38
  Je suis plutôt bah à moi à titre Perso pour un vélo.
• 1:54:43
  Avec avec une plus grosse batterie tu vois, et avec de la
• 1:54:46
  puissance, moi je vais rouler toujours en boost hein ?
• 1:54:51
  Si si je suis pas. Si je suis pas obligé de
• 1:54:56
  calculer qu'il faut que j'économise ma batterie, Ben je
• 1:54:59
  me fais je je suis boost turbo tout le temps quoi.
• 1:55:04
  Parce que c'est mieux, parce que c'est plus facile, parce que ça
• 1:55:06
  m'amuse quoi, tu vois, mais. Parce que c'est plus fun, oui,
• 1:55:07
  tout. Simplement donc je vais pas
• 1:55:10
  aller chercher petite batterie petit moteur mais en revanche au
• 1:55:14
  Bureau parce que nous nous on en a un qui va qui va sortir là
• 1:55:18
  avant avant la fin de l'année. Je veux dire ils sont tous à à à
• 1:55:23
  prendre l'enduro avec du débat qui est un mini DH avec petit
• 1:55:28
  moteur, petite batterie quoi. Voilà.
• 1:55:31
  Je crois qu'il faut le le encore une fois le le le tout est dans
• 1:55:38
  le respect des gens quoi. On va pas leur dire tu vois OK ?
• 1:55:44
  Les boîtes de vitesse. Je sais pas, c'est pas notre
• 1:55:49
  métier. Nous, nous, on est là pour faire
• 1:55:52
  des vélos avec des produits qui marchent.
• 1:55:53
  On n'est pas là pour être les gens qui essuient les plâtres.
• 1:55:56
  Nous, on est là pour faire des des châssis qui qui sont les
• 1:56:01
  meilleurs, mais pas au niveau des composants.
• 1:56:05
  On on est là pour travailler avec les fabricants de
• 1:56:10
  composants, mais pas pas pour essuyer les.
• 1:56:12
  Planètes OK tu nous as, tu nous as un petit peu parlé en en
• 1:56:19
  intro, mais tu tu dois continuer combien de temps ?
• 1:56:25
  Être là sur le terrain, regarder les courses, diriger ta boîte,
• 1:56:31
  enfin. Je n'ai absolument aucune
• 1:56:37
  aucune. Enfin je.
• 1:56:40
  J'ai rien de de prévu à ce niveau-là.
• 1:56:43
  Je continue parce que si tu veux tu une une boîte, tu la tu la
• 1:56:47
  gères toujours avec un une vision à 3 ans, 4 ans et tu la
• 1:56:52
  vis pas avec une vision à 30 quoi.
• 1:56:55
  Que tu aies, quel que soit ton âge, quoi ou quelle que soit ta
• 1:56:58
  ta position, là pour le moment je il me semble avoir une vision
• 1:57:05
  claire de ce que je veux que l'on soit à horizon de 3 ans, tu
• 1:57:09
  vois ? C'est à dire donc une boîte très
• 1:57:11
  très très axée sur la qualité, très axée sur le service, axée
• 1:57:18
  sur des cette modernité de la de la distribution.
• 1:57:25
  Axé sur encore plus ce que tu disais tout à l'heure dans les
• 1:57:31
  divers respects que ce soit socialement dans
• 1:57:37
  l'environnement. Enfin voilà quoi, j'ai envie de
• 1:57:39
  faire une petite pépite quoi. Tu vois de faire un truc qui
• 1:57:41
  soit qui soit qui soit qui soit top quitte à manquer de vélo
• 1:57:45
  quoi qui t'a manqué de vélo ? Si un jour j'en manque je serai
• 1:57:49
  presque le plus heureux quoi. Du moment qu'on a fait notre
• 1:57:51
  chiffre et que on n'est pas dans.
• 1:57:54
  Dans enfin voilà quoi. Mais donc voilà ce ce ce
• 1:57:59
  challenge AA 3 ans ou 4 ou je sais pas quoi tu vois, je veux
• 1:58:02
  dire celui-là il m'intéresse c'est celui-là on va déjà aller
• 1:58:06
  au bout de. Celui-là quoi ?
• 1:58:10
  Pour certains, la, la notion de de retraite signifie rien dans
• 1:58:15
  la mesure où le travail est un, un plaisir, un bonheur.
• 1:58:19
  Et c'est ce que je ressens chez toi.
• 1:58:22
  Qu'est ce que ça t'évoque toi ce ce nom, enfin ce ce mot, ce
• 1:58:26
  terme retraite ? Je sais pas, je, non non
• 1:58:31
  franchement je j'ai un frangin plus jeune que moi et qui est
• 1:58:35
  déjà depuis je sais pas combien d'années quoi, tu vois à la
• 1:58:37
  retraite, voilà lui il est trop bien quoi, tu vois, je veux
• 1:58:41
  dire, il est-il est heureux, il il voilà et mais c'est pas pour
• 1:58:47
  autant que j'ai j'ai, j'ai, j'ai envie.
• 1:58:50
  J'ai envie de d'avoir sa vie quoi.
• 1:58:53
  Non non là là encore une fois. Et puis bon, tu as des gens qui
• 1:58:57
  ont des boulots pénibles, tu as des gens qui ont des boulots qui
• 1:58:59
  les intéressent pas tu as des gens.
• 1:59:01
  Moi j'ai eu la chance de de de de tout le temps faire des
• 1:59:05
  choses qui m'intéressent, de pas voir le temps passer, de d'être
• 1:59:08
  toujours avec des projets. Donc voilà on continue quoi.
• 1:59:11
  Un petit peu comme j'en sais rien, tu vois un artiste, un
• 1:59:13
  chanteur, un comédien, il il connaît pas quoi.
• 1:59:16
  Bah c'est pareil. Qu'est ce que ça représente pour
• 1:59:18
  toi de de travailler avec avec 2 de tes enfants ?
• 1:59:23
  3 Ah ouais pardon pardon 3e, ouais qu'est ce que qu'est ce
• 1:59:29
  que ça représente et est ce que ça je sais pas ?
• 1:59:32
  Est ce que ça te permet de te projeter et et d'imaginer de la
• 1:59:36
  transmission ou ou juste c'est le plaisir immédiat de de de de
• 1:59:41
  travailler avec ta descendance. C'est projection ou non ?
• 1:59:47
  Parce que c'est pas d'actualité. Puis puis attends hein, chacun
• 1:59:50
  son chemin quoi. Tu vois, je veux dire, la vie
• 1:59:55
  elle elle peut t'amener à prendre de multiples décisions,
• 2:00:01
  à changer de ou de de direction ou de boîte, ou de tout ce que
• 2:00:05
  tu veux. Donc ça c'est quelque chose sur
• 2:00:07
  lequel. Si déjà ils ils prennent du
• 2:00:09
  plaisir à à travailler dans la boîte, à y apprendre à se former
• 2:00:17
  dans certains trucs, je veux dire, c'est déjà, c'est déjà le
• 2:00:20
  principal. Après, c'est certain qu'en
• 2:00:25
  travaillant avec eux, tu sais que.
• 2:00:30
  Jamais eux même vont partir aller travailler pour ton
• 2:00:33
  concurrent, ce qui à la limite tu es jamais sûr pour quelqu'un
• 2:00:36
  d'autre qui est chez toi, Tu sais jamais.
• 2:00:41
  Et après je pense que ça permet de de garder des relations avec
• 2:00:50
  eux encore plus fortes. Tu vois et mais bon c'est c'est
• 2:00:56
  rien n'est rien n'est calculé quoi, vraiment pas.
• 2:01:00
  Et encore moins cette notion de transmission qu'il y a sur c'est
• 2:01:04
  pas le sujet quoi. OK, on verra.
• 2:01:06
  Ouais on j'ai j'ai entendu, on a entendu plein de choses qui
• 2:01:11
  permettent de répondre à la question que je vais te poser,
• 2:01:13
  mais qu'est qu'est ce qu'on peut te souhaiter pour la suite ?
• 2:01:19
  Je sais pas déjà, je pense que actuellement je suis dans un
• 2:01:24
  dans un moment qui est plutôt qui est plutôt bien.
• 2:01:28
  Bien que l'industrie du vélo soit quand même dans une méga
• 2:01:32
  galère actuellement hein, beaucoup de marques sont sont
• 2:01:39
  dans le dur parce que parce qu'elles ont des gros stocks,
• 2:01:43
  parce que les les prix sont bas, donc elles cumulent à la fois
• 2:01:47
  des des problèmes de tréso, des problèmes de place, des
• 2:01:51
  problèmes de rentabilité. Nous je dirais, on arrive à
• 2:01:56
  passer entre les gouttes de ça parce que justement on est dans
• 2:01:58
  dans la bonne taille quoi. Si tu es petit, tu es fragile,
• 2:02:01
  si tu es trop trop gros, tu es, tu es trop lourd.
• 2:02:04
  Nous au milieu, là on on est plutôt bien.
• 2:02:07
  En plus de ça, le fait de vendre en direct fait qu'on a pas
• 2:02:10
  d'argent dehors dans les magasins, donc nous ça va quoi.
• 2:02:13
  Donc en ce moment je suis plutôt dans une période où ça va.
• 2:02:17
  Tout point de vue que ce soit à titre Perso, titre de la boîte,
• 2:02:21
  titre, même santé, je dirais quoi ?
• 2:02:24
  On peut toucher du bois donc on va juste souhaiter que que ça,
• 2:02:31
  que ça continue, puis que professionnellement, ce cet
• 2:02:34
  objectif à 3 ans, je l'atteigne quoi ?
• 2:02:38
  Ouais, dernière question, si tu devais entendre quelqu'un dans
• 2:02:43
  un prochain invité, enfin dans un prochain épisode dans au
• 2:02:46
  libre ? Tu peux citer un plusieurs noms,
• 2:02:51
  si tu le souhaites, ce serait qui ?
• 2:02:57
  Ben essaye, avec Yannick, Mon fils, ça peut être intéressant.
• 2:03:06
  Un un autre éclairage. Bien sûr.
• 2:03:10
  Nouvelle génération, nouvelle vision, nouvelle ?
• 2:03:13
  Ouais. Essaye.
• 2:03:19
  Très bien. J'aimerais finir avec avec un
• 2:03:25
  remerciement pour les gens qui nous reçoivent ici.
• 2:03:29
  Il s'agit du mercure de de loudenvielle.
• 2:03:31
  Toute l'équipe qui qui qui nous accueille ici et qui nous a
• 2:03:35
  réservé cet espace et qui a même mis.
• 2:03:39
  Salle réservée en roue libre avec le logo et tout.
• 2:03:41
  Donc je remercie très chaleureusement toute l'équipe
• 2:03:43
  de de Ben, du mercure, de de loudenvielle pour cet accueil et
• 2:03:50
  également remercier les gens qui m'ont aidé à à préparer cet
• 2:03:53
  épisode et et et en particulier Arthur qui avec qui j'ai passé
• 2:03:58
  un petit moment, qui m'a, qui m'a donné quelques quelques
• 2:04:02
  infos intéressantes et et voilà. Puis j'aimerais te remercier toi
• 2:04:05
  aussi Max pour le. Le temps que tu m'as consacré et
• 2:04:08
  puis et et et les réponses que tu as apportées à mes questions,
• 2:04:14
  je j'anticipais un petit peu. Et puis comme je te l'avais dit,
• 2:04:17
  j'avais envie de faire ça bien. J'espère que que toi et que vous
• 2:04:22
  qui nous écoutez avez apprécié ce cet échange.
• 2:04:25
  Parce que voilà, je je t'as t'as tellement apporté au vélo et tu
• 2:04:30
  continues tellement à apporter au vélo que.
• 2:04:33
  Voilà j'avais ce cette espèce de d'envie de bien faire et et qui
• 2:04:39
  qui qui faisait que voilà je j'avais envie de de prendre mon
• 2:04:42
  temps pour bien faire les choses et pas de pas de précipiter.
• 2:04:44
  Et c'est ce à quoi je vais m'attacher pour les prochains
• 2:04:47
  épisodes également avec mes mes prochains invités.
• 2:04:49
  Donc voilà, je je je voulais te remercier pour ça.
• 2:04:52
  Je voulais également te remercier pour ta contribution
• 2:04:54
  au sport que tu que tu que tu as contribué à développer tout ce
• 2:04:58
  que tu as créé avec le Simpson à l'époque où tu as fait rêver
• 2:05:02
  des. Des générations, enfin, vous,
• 2:05:04
  vous avez fait rêver des générations de, de, de pilotes,
• 2:05:07
  mais également de passionnés avec avec ce TEAM qui a nourri
• 2:05:11
  la passion de de de tant de monde, y compris la mienne.
• 2:05:14
  Et puis aussi pour ces pilotes que tu que tu accompagnes, que
• 2:05:19
  tu que tu aides dans leur développement sportif.
• 2:05:23
  Mais, mais pas seulement, puisque le sport, c'est une
• 2:05:25
  partie de la vie d'un d'un athlète.
• 2:05:28
  Mais. Mais ça fait partie de
• 2:05:30
  l'épanouissement de de plein de monde, donc.
• 2:05:32
  Donc voilà, je te remercie pour pour ça cet investissement et et
• 2:05:37
  pour ouais ce l'importance que tu as dans ce dans ce sport et
• 2:05:40
  cette industrie. Même merci à toi.
• 2:05:44
  Merci Max et merci à vous tous qui nous avez écouté et j'espère
• 2:05:49
  que vous avez apprécié cet épisode et et voilà.
• 2:05:51
  Et on vous dit à très bientôt ça marche, à bientôt Max Ciao Ciao.
• 2:05:57
  Merci d'avoir regardé ou écouter cet épisode d'enrou libre.
• 2:06:00
  J'espère que vous l'avez autant apprécié que j'ai eu de plaisir
• 2:06:03
  à l'enregistrer. Si c'est le cas, je vous invite
• 2:06:05
  à vous abonner à enrou libre sur Youtube et à activer la cloche,
• 2:06:09
  à vous abonner également sur votre plateforme d'écoute
• 2:06:11
  préférée et enfin à rejoindre comme des milliers de passionnés
• 2:06:14
  la Communauté en roue libre sur insta.
• 2:06:16
  J'y partage les dernières news de l'émission, vous annonce les
• 2:06:19
  prochains invités et vous invite à leur poser directement vos
• 2:06:22
  questions. Pensez également à vous abonner
• 2:06:24
  à la newsletter en roue libre que je suis en train de
• 2:06:26
  préparer. J'y partagerai les liens vers
• 2:06:29
  les derniers épisodes et contenus relatifs à en roue
• 2:06:31
  libre et vous partagerez également les meilleures news à
• 2:06:34
  ne pas manquer. Je vous mets le lien dans la
• 2:06:35
  description de l'épisode. Et enfin, si vous lancez un
• 2:06:38
  projet ou que vous avez une activité dans le vélo et que
• 2:06:40
  vous avez besoin de vous faire accompagner, pensez à faire
• 2:06:43
  appel à Line, l'Agence Conseil spécialiste du vélo.
• 2:06:46
  Avec line, on vous guide et on vous accompagne pour vous donner
• 2:06:49
  toutes les chances de réussir. Pour en savoir plus, rendez-vous
• 2:06:51
  sur agence line.fr. Je suis Antoine Taillefer et
• 2:06:55
  vous avez écouté en roue libre. L'émission qui affûte votre
• 2:06:58
  connaissance du monde du vélo et si c'est pas déjà le cas, vous
• 2:07:02
  pouvez vous remettre à pédaler.