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Boeing, la falta de seguridad y el suicidio de su denunciante · Bala Extra

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navegaba ayer por la tarde en una de las páginas de información que más me gusta
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visitar como es la página de la bbc.com y me encontraba con una noticia que sin que
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tenga una gran relevancia para el mundo porque me encontré muchas otras cosas pero sin me encontré
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muchas otras cosas como por ejemplo las maniobras militares con más de 90.000 efectivos realizadas
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bueno que se están realizando y se van a realizar en las próximas semanas por la OTAN en la
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frontera oriental de la OTAN con los países nórdicos aprovechando que que finlandia y que
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suecia se han sumado a la OTAN y que ahora ya son los tres grandes países de esa especie de no
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sé cómo llamarlo península si se me permite la expresión porque es una especie de enorme
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península que parte que parte de Rusia porque la frontera es con Rusia de todos ellos y que
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son noruega finlandia y suecia eso tiene mucha más relevancia pero lo que os voy a contar me ha
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dejado mucho más perplejo y quería quería que me dijeras como como lo ves tú si estás de acuerdo
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en que de aquí se puede sacar una serie de esas de intriga conspiranoica comienza bala extra con
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perros antes buenos días es miércoles 13 de marzo de 2024 este es el capítulo 1173 de un podcast
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sobre mis cosas que en el fondo son las tuyas y hoy vamos con un caso que como te decía en la
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entrada ya me ha llamado muchísimo la atención y voy en la empresa fabricante de aviones
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se enfrenta a una situación un poco peculiar había sido denunciada por John Barnett un tipo
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que había trabajado en la empresa durante muchísimos años un ex empleado que se había
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hecho famoso por plantear preocupaciones sobre los estándares de producción de la empresa finalmente
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fue encontrado muerto en en estados unidos había trabajado como digo para boyn durante 32 años y
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se jubiló en 2017 en los días previos a su muerte justamente le había tocado dar testimonio en una
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demanda de una denuncia contra la empresa la empresa pues ayer dijo que se sentía muy triste por
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el fallecimiento del señor Barnett y bueno pues es curioso porque estaba en un aprieto con la
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denuncia pero el señor se ha muerto y ellos están tristes el médico forense en el condado de
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charleston en un en un condado de estados unidos desconozco el estado confirmó su muerte en concretamente
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el lunes yo lo estaba leyendo ayer a la tarde pero esto ocurrió el lunes dijo que el hombre que
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contaba justamente ahora con 62 años había muerto a causa de una herida autoinfligida es decir un
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suicidio un comportamiento autolítico el 9 de marzo y que la policía aún estaba investigando
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poneos en poneos en situación ponte en situación una gran multinacional un emporio del mundo de la
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aviación de la aeronáutica e enfrentándose a un trabajador no un trabajador cualquiera un
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trabajador cualificado que estuvo al frente de los asuntos de calidad en una de las plantas del
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fabricante de aviones estadounidense y que de pronto nos encontramos con este evento es decir
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que en medio de esa investigación muere en teoría suicidado el señor que lo estaba que estaba
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trayendo a la actualidad todo el todo el mogollón este hombre como digo no fue un trabajador cualquiera
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desde el año 2000 y hasta la fecha de su jubilación había sido precisamente gerente de calidad en la
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planta de carol de norz charleston fabricando un modelo en concreto que era el 787 dream liner un
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avión a aparecer de última generación que se usa principalmente pues en rutas en rutas largas no
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en rutas de larga distancia en el año 2019 este señor barnet dijo precisamente a la bbc que los
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trabajadores actuaban bajo presión y que habían estado instalando deliberadamente deliberadamente
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piezas de calidad inferior a los aviones en la línea de producción dijo también que había
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descubierto graves problemas con los sistemas de oxígeno lo que significaba en una cuestión
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práctica que una de cada cuatro mascarillas respiratorias de estas que las azafatas o los
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azafatos hacen o el personal de cabina que ahora ya no sé cómo se llaman nos explican cómo funcionan
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cuando subimos en un avión bueno os explican cuando subís a un avión pues en caso de emergencia una
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de cada cuatro no iba a funcionar eso decía este señor barnet también dijo que después de comenzar
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a trabajar en carolina del sur le había preocupado que el impulso para construir nuevos aviones
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significaba que el proceso de montaje se apresuraba que se daban mucha prisa y se le daba más
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importancia a la velocidad de su construcción que a la seguridad evidentemente evidentemente
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boin nego cualquier conocimiento de esto y nego que esto fuera una práctica que la empresa
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hiciera pero más tarde le dijo a la bbc que los trabajadores no habían seguido los procedimientos
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destinados a rastrear los componentes a través de la fábrica lo que permitía que desaparecieran
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los componentes defectuosos es decir la trazabilidad de las piezas al garete se acusaba también de que
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en algunos casos las piezas de calidad inferior incluso se habían retirado de los contenidos
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de chatarra y se habían instalado en aviones que se estaban construyendo para evitar retrasos en
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la línea de producción es decir cogemos piezas que en principio desecharíamos para un avión
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tener en cuenta lo que supone la construcción de un avión los niveles de exactitud a nivel
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micro que tienen que tener las piezas deben ajustar a la perfección no cualquiera puede
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construir piezas para el sector aeronáutico os lo digo porque trabajo en una comarca en donde
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determinadas empresas auxiliares del automóvil han ido evolucionando hacia bueno hacia la
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fabricación de piezas para el mundo aeronáutico al fin y al cabo en la vecina en la vecina región
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de aquitania tenemos una de las industrias más florecientes de la aeronáutica en el estado
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francés no vale cualquier cosa no es lo mismo fabricar piezas ni para el más exigente de los
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fabricantes de coches que para alguien que fabrica aviones por razones evidentes el señor
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barnet también afirmó que las pruebas en los sistemas de oxígeno de emergencia que debían
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instalarse en el 877 como decía hace un momento mostraba en una tasa de fallos del 25 por ciento
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imaginaos esto en un caso de emergencia que podía ocurrir en la vida real
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según este hombre se había alertado a los gerentes de sus preocupaciones pero que si
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quiera se arrozca talina voy por supuesto ha negado todas las afirmaciones de este señor
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pero una revisión en 2017 por parte del regulador de estados unidos la administración federal de
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aviación confirmó algunas de las preocupaciones del señor barnet o sea que el señor barnet que
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ahora ha aparecido muerto supuestamente suicidado estaba contando cosas que en principio la agencia
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federal de la aviación de la administración administración federal de aviación se llama la
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f a justamente estaba diciendo que eran ciertas se estableció que se desconocía la ubicación del
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menos 53 piezas no conformes en la fábrica lo que estábamos diciendo vale la trazabilidad de
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las piezas erróneas o incorrectas o con mala fabricación no se encontraban si no estaban en la
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basura lo mismo estaban en los aviones colocadas se ordenó a boin que tomara medidas correctivas
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y en el tema concreto de los cilindros de oxígeno la compañía dijo que en 2017 había
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identificado algunas botellas de oxígeno recibidas del del proveedor que no se estaban desplegando
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correctamente pero evidentemente negó que ninguna se estuviera instalando en los aviones
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es decir sí que habían recibido piezas defectuosas algo que por otra parte en cualquier proceso
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industrial cabe esperar que sea así pero no no en ningún caso las habían instalado
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que le puede llevar a un responsable a un responsable de calidad de una empresa como como
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boin acusar a la empresa de algo así que que ganaba este señor puede haber cosas que se nos
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estén escapando pero en fin una vez que se júbilo pues este buen hombre se embarco en una acción
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legal de larga duración larguísima duración imaginaos que gabinetes jurídicos debe tener
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una empresa como boin justamente contra contra la empresa les acusó de muchas cosas obstaculizar su
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carrera de negar su manera de ser justamente una vez que él había señalado los problemas de
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seguridad que se que se habían producido que se estaban produciendo en boin en el momento de su
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fallecimiento el señor barnett había estado en charleston para de diversas entrevistas legales
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justamente relacionadas con este caso la semana pasada dio una declaración formal en la que fue
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interrogado por los abogados de boin antes de ser interrogado por su propio abogado tenía que
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someterse a más interrogantes este sábado que viene el sábado pasado quiero decir y cuando no
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apareció se hicieron consultas en el hotel en el que estaba esto es una película de intriga si es
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que no es una película de terror posteriormente fue encontrado en su camioneta en el aparcamiento del
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hotel hablando con la bbc con el servicio internacional de bbc su abogado describió su muerte como
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trágica cualquier muerte lo es verdad y en un comunicado boin dijo no se entristece el fallecimiento
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del señor barnett y nuestros pensamientos están con su familia y amigos a fórmula muy americana
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muy estadounidense para decirlo mejor su muerte se produce en un momento en que los estándares
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de producción tanto de boin como de su proveedor clave espírita aerosistems están bajo un intenso
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escrutinio esto sigue a un incidente a principios de enero cuando una puerta de salida de emergencia
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sin usar voló un nuevo boin 737 max poco después del despegue en el aeropuerto internacional de
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portland y el vídeo en youtube y es escalofriante un informe preliminar de la junta nacional de
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seguridad al transporte de estados unidos sugirió que no se instalaron cuatro tornillos de llave
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diseñados para mantener la puerta firmemente en su lugar y la semana pasada la agencia federal de
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aviación de estados unidos dijo que una auditoría de seis semanas de la compañía había encontrado
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múltiples casos en los que la compañía supuestamente no cumplió con los requisitos de control de
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calidad de fabricación y yo me pregunto con esta noticia de la bbc y con la el supuesto suicidio
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de este de este buen hombre tú qué piensas quiero decir nos ponemos conspiranoicos y pensamos
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que una gran corporación internacional para evitarse problemas mayores y para evitarse un
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juicio la mancha de su nombre o incluso algún tipo de multa se ha quitado de medio un señor como
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este lo que vemos en los libros lo que vemos lo que leemos en los libros lo que vemos en la
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televisión películas series es algo que ocurre en la realidad se puede producir llegar a producir
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una situación en la que una gran empresa borre del mapa como se suele decir o quite de medio a un
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extra bajador que se mete hasta dentro para o sea que hace una denuncia profunda no una denuncia
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de cualquier tipo una denuncia muy seria sobre los comportamientos de la empresa y la falta de
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cuidado respecto a la seguridad de los aviones que después entrega las compañías en fin ya
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sabéis lo que opino de las empresas grandes en general no digo que sean todas el mal pero tienen
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muchas tienen muchas papeletas para funcionar de una manera extraña evidentemente la bbc que es un
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medio de comunicación muy serio de ninguna de las maneras sugiere que detrás del fallecimiento de
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este hombre yo en barnet pueda estar boeing pero lo cierto es que no debe hacerles mucha gracia
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a los a los directivos de boeing que se haya muerto este señor o si a lo mejor tienen algo que ver
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con ello no les debe de gustar que se publique en noticias como está en donde la muerte de este
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hombre en circunstancias como dices o abogado tráficas y las denuncias que estaba llevando a
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cabo contra boeing muy muy serias tratándose de un fabricante de aeronaves se juntan en en un mismo
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texto me gustaría lerte en la comunidad de telegram o que me digas que te parece crees que una empresa
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como boeing es capaz de comería mi padre de limpiarle el forro a un señor que ha trabajado
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para ella porque está denunciando la falta de seguridad y la falta del respeto a las medidas
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de seguridad de los procesos de fabricación de sus aviones de un sitio en donde te monta si luego
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tus subes a miles de metros para volar al otro lado del del Atlántico o al otro lado del planeta
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la verdad es que da escalofríos pensar que por una parte no se toman las medidas de seguridad
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en los procesos de fabricación y por otra parte alguien haya podido quitar de en medio a este señor
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porque estaba denunciando a la empresa que durante tantos años le dio de comer y en donde él
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finalmente terminó saltando y bueno pues describiendo procesos vamos a decir criminales porque si
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alguno de estos usos indebidos de piezas acabara en un accidente o hubiera acabado ya en un accidente
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que no lo sabemos estaríamos hablando de decisiones criminales en fin qué cosas se leen que luego a
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veces uno ve en series de televisión y parecen guiones de cine negro de series o de series no
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ag que dicen ahora acaba el bala extra de hoy puedes dirigirte a mí en más todo en en arroba el
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ojo que ves arroba emil car punto social o por correo en pedro arroba pedros anchez punto eus
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pide me ingresar en la comunidad de telegram donde espero que hoy podamos organizar un pequeño
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debate sobre este asunto gracias por tu tiempo y hasta mañana