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Il governo Meloni sospende il bollo auto per il 2027 · Politika

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  Speaker 2: Una tassa che milioni di italiani conoscono bene, che il
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  Speaker 2: governo Meloni ha deciso di sospendere nel 2027 per le
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  Speaker 2: auto di piccola e media potenza fino a 80 kW
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  Speaker 2: e per i motoveicoli. Parliamo del bollo auto. La misura
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  Speaker 2: riguarda complessivamente circa 14,5 milioni di veicoli. Benvenuti in questo
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  Speaker 2: nuovo episodio di Politica. In queste ore gira un video
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  Speaker 2: dove la stessa Giorgia Meloni pochi mesi fa attaccò una
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  Speaker 2: proposta molto simile avanzata da Pasquale Tridico. Meloni intervenendo alla
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  Speaker 2: chiusura di Atreiu ironizzò sulla proposta e utilizzò un paragone
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  Speaker 2: particolarmente duro. Disse che al confronto, eccetto la qualunque, sembrava
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  Speaker 2: otto un buon Bismarck. Una battuta politica ovviamente, ma oggi
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  Speaker 2: quella battuta... torna inevitabilmente d'attualità perché nove mesi dopo il
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  Speaker 2: governo guidato proprio da Giorgia Meloni decide di intervenire sul
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  Speaker 2: bollo auto. Naturalmente bisogna fare una distinzione perché la proposta
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  Speaker 2: di Tridico era legata a una determinata platea e una
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  Speaker 2: soglia ISEE mentre la misura approvata dal governo Meloni invece
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  Speaker 2: è costruita sulla potenza del veicolo e prevede poi un'esenzione
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  Speaker 2: per un solo veicolo per cittadino. Quindi Non stiamo parlando
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  Speaker 2: esattamente della stessa misura, ma il principio politico è molto simile.
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  Speaker 2: La stessa Meloni ha spiegato che l'intervento nasce dalla volontà
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  Speaker 2: di trasformare parte delle risorse utilizzate contro il caro carburante
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  Speaker 2: in una misura strutturale per chi utilizza quotidianamente auto e moto.
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  Speaker 2: Poi c'è un altro elemento da considerare, il governo intende
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  Speaker 2: o spera di rendere la misura strutturale, quindi non solo
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  Speaker 2: limitata al 2027, ma una misura fiscale di questo tipo
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  Speaker 2: ha un costo per lo Stato ed è qui che
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  Speaker 2: la discussione dovrebbe spostarsi dalla comunicazione politica ai numeri, Quanto
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  Speaker 2: costa realmente questa scelta, come viene finanziata e quali sono
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  Speaker 2: le conseguenze sui conti pubblici? Reuter ha stimato che il
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  Speaker 2: costo dell'intervento è in oltre 2 miliardi di euro, mentre
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  Speaker 2: il governo sostiene che la misura possa essere finanziata attraverso
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  Speaker 2: delle risorse liberate da altri interventi. Quindi da una parte
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  Speaker 2: c'è il beneficio immediato per milioni di automobilisti, dall'altra parte
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  Speaker 2: C'è la sostenibilità finanziaria della misura ed è proprio su
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  Speaker 2: questo terreno che dovrebbe concentrarsi il dibattito pubblico oltre che elettorale.