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„Ich hab sie gewarnt!“ – Elon warnt VW & Mercedes, FSD kommt 2026? · Laternenparker: E-Mobilität und Tesla

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Ein fröhliches Aloe in die Runde, diesmal bisschen
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außergewöhnlich anders als sonst.
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Ich sitze nicht bei mir im Studio, ich sitze ein bisschen
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extern, aber das soll der Sache kein Abbruch tun, dass wir
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einfach mal die Woche wieder Revue passieren lassen.
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Was hat es gegeben, was ist? Wieviel Kilometer sind.
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Es keine Ahnung, habe ich nicht nachgerechnet, will ich auch
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nicht. Ja, aber.
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Es ist ja bisschen was passiert, auch wenn man weiter weg ist,
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kriegt man ja noch vieles mit und es ist ja Internet lässt
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einen leider nirgendwo los. Ich habe noch keine Stelle
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gefunden auf der Welt, wo ja gut, man könnte es jetzt Mut,
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mutmaßlich selber alles abschalten, aber das wollen wir
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ja nicht, wir wollen ja informiert bleiben, also Hallo
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und die Runde, ich grüße dich Micha, wie kalt ist es bei euch?
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Ja, heute manchmal 5 Grad. Ich dachte, mein Gesicht
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verabschiedet sich heute morgen, als ich mit dem Hund draußen
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war, aber ansonsten nichts Neues.
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Okay dann haue ich mal auf die Kacke.
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Wasser hat die 28 Grad okay. Ja, du mich auch, ja.
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Ich dich auch okay. Ich wollte das Grad hier
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ausrechnen lassen bei Google Maps, aber es geht Tatsache
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nicht da. Wahrscheinlich muss ich mal die
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AI fragen ohne zu sagen wo du jetzt du fragst.
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Jetzt nicht. Du fragst jetzt nicht, wir
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machen einfach weiter, die Leute interessiert das doch gar nicht,
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die Leute interessiert doch, wie wir weiter mit unseren.
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Ja, wissen wollen Sie es natürlich wissen.
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Ich will dich wissen, du bist wieder einer.
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Es ist doch ganz normal, ist man Urlaub?
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Ja, es ist doch ganz normal. Es ist doch nichts.
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Worum wollen Sie? Ich, ich mache keinen Urlaub.
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Für mich ist alles Dienstreise. Es ist hier steuerlich
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abgesetzt. OK, das sind 8000 Kilometer bis
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zur Entferntlubdinie ja 8. 1000 Gottes willen, deshalb hab ich
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so n Schwindelgefühl, das ist so weit weg.
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Ja, ja, ist schon Wahnsinn. Na gut.
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OK, trotzdem keine Kosten und Lügen gescheut das.
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Produkt. Mitzunehmen auf den Urlaub die 3
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Praktikanten, die wir immer eingestellt haben und unsere
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faktenchecker Cindy, die ist natürlich auch immer mit dabei.
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Ja, muss ja sein, ist ja ist ja, ist ja so gewollt so.
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Hast du sie gebrieft, die Cindy, ja.
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Na ja, du hast sie doch bei dir dabei.
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Also ich. Hoffe ich hab sie ja ja letztes
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Mal war sie ja was auch immer, was auch immer.
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Ja Ach ja ist schon, ist schon duftig jetzt.
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Auch dieses dieses Flugzeug, wo wo man stehen muss.
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Hattet ihr das oder? Guck dir, Ach, du meinst hier
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diese diese neue Ryanair Business Klasse die überall
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rumgeistern. Ja, warte mal.
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Aber das war doch so lustig, weil ich fang mal, das hat
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nichts mit Elektromobilität zu tun, aber es war so lustig,
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oder? Schwachsinn hoch 5.
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Ja, das ist so geil, das das also manche, es gibt ja so
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Firmen die sind bei Ex echt geil ne und Ryanair gerade so hier
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NAI Bild von die so stehen. Und dann schreibt Ryanair oben,
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we would never give out Headphones, weil ich ja
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Kopfhörer auf. Ja, wenn man sich selber noch
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verarschen kann, hat das schon was.
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Es ist schon, es ist schon sehr lustig, ja.
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Ja, das ist so. Auf Langstrecke würde sich das
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sicherlich lohnen hier, das ist aber auch schlechte.
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AI komm meine gesitte es geht sozusagen schon besser.
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Das ist ja grauenvoll. Ja, ja, ja, ja, ja, OK, das hat
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jetzt wirklich nichts mit unseren Themen zu tun, weg
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damit. Nein, genau also.
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Wir reden ja heute zum Glück über über ganz tolle Sachen.
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Wir haben wieder n paar tolle Sachen gefunden, wo Leute sich,
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na ja, n bisschen. Sagen wir mal so, Fragen stellen
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über die Qualität deutscher Fahrzeuge außerdem natürlich
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doch geht es ja munter weiter in der, ich hätt beinahe gesagt
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Circle jerk Gruppe was FSD Europa angeht, da übertrifft
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sich ja ein Influencer täglich fast schon mit dem anderen.
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Wer hat zuerst den den Post wo es jetzt endlich.
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Ja, also ich glaube ja übrigens den Scheiß erst, wenn ich am
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Handy. Sitze aber interessant fand ich
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in dem Zusammenhang, wo dann auch drum gebeten wird, nicht
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weiter die die niederländische Behörde mit Bitten und
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Nachfragen zu belästigen. Auch die belgische ne weil.
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Er er. Selbst hat glaube ich
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geschrieben. Und gesagt, Ey Leute, wir
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ignorieren das, weil das hat überhaupt gar keine Auswirkungen
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auf unsere Arbeit, diese diese Zuschriften, es nervt halt.
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Genau. Unsere Entscheidung steht ja eh
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schon fest. Da könnt ihr sagen, was ihr
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wollt. Das ist mal so geil.
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Ich glaub ich hab unter einem Post, also hab ich dann
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geschrieben, ja das ist doch toll, dass also vielleicht
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sollten sich diese Institutionen mal dran erinnern, wofür sie
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eigentlich weißt erschaffen. Wollen ja ja, ja den.
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Leuten zu helfen, der hat irgend so n.
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Niederländer hat da was drunter geschrieben.
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Nö, irgendwelche Unfallquoten keine Ahnung, es ging Amerika
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und so von wegen ne hier die RDW die macht schon sehr gute Arbeit
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für uns, ich hab da gar nicht mehr drauf reagiert weil er hat
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wahrscheinlich recht, aber in der Sache ist es halt n bisschen
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egal. So kommen wir gleich zu am
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Anfang vielleicht weil ich so lustig bin heute hast du das
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gesehen warte mal ich muss vielleicht auch noch mal teilen
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hier. Ich hab einiges gesehen.
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Die Frage ist, was meinst du jetzt?
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Manchmal steht man ja so im Stau und fragt sich, warum.
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Das ist hier zum Beispiel ein guter, das ist nicht AI, das ist
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kein KI Bild, das wäre eigentlich so ein Mimenbild.
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Was sehen wir hier in Oslo, ist es als Sache passiert, dass
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gleichzeitig aus 4 verschiedenen Richtungen in einem Kreisverkehr
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4 dieser Busse, die quasi ne wie ne Mundharmonika zusammen sind,
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reingefahren sind und sich gegenseitig so blockiert haben.
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Dass sie nicht mehr aus dem Kreisverkehr rausgekommen sind.
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Aber aber wenn ich mir den Bus hier ganz vorne angucke, der
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erste, der könnte doch problemlos nach hinten
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zurückstoßen. Na ja, es ist wahrscheinlich
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nicht so einfach, weil die ja hier irgendwie.
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Ja, es ist. Sicherlich haben die es ja
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hoffentlich irgendwie gelöst. Guck mal, die sind ja.
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Hier oder stehen die heute noch da?
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Man weiß es nicht, gibt es da irgendwie ne Livecam auf der
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Welt? In der innen drin sind ja auch
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welche, die sind ja richtig am am.
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Selbst Schuld selbst. Schuld hier kannst du ja
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immerhin irgendwie abbiegen oder wie auch immer, aber das fand
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ich dann doch echt lustig, weil der der was Order the Odds oder
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ich meine, wie dass das passiert, wahrscheinlich keine
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Ahnung ob es e Busse sind, aber ich fand es lustig so.
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Gehen wir weiter? Ja, hier ist die Sarah übrigens
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mit Z die das bestätigt nur mal so, nur mal ganz schnell, was
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wir ja alle jetzt irgendwie ja so hören hier und da, dass ja
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die Qualität der deutschen Fahrzeuge ziemlich runter geht.
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Ne, hast du ja bestimmt auch schon einiges gelesen.
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Das ist das, was man so hört. So kolportiert bekommt.
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Es gibt ja viele, also die meisten Influencer steigen dann
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so ein Auto und machen erstmal den Klopf des.
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Ja, genau. Und dann ziehen sie an
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irgendwelchen Plastikhebeln und sonst irgendwas.
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Ja, und dann wundern Sie sich ja gut, OK, das wurde beim Tesla ja
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auch gemacht, überhaupt keine Frage, nur da hat sich es
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wahrscheinlich n bisschen geändert die letzten 567 Jahre
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zu heute hier geht es irgendwie in die andere Richtung, wenn ich
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das so mitbekomme. Also ist natürlich hier eine
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persönliche Meinung. Jetzt keine News oder was, aber
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ich dachte ich zeig es trotzdem noch mal um einfach auch mal in
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die Runde zu fragen in unsere Kommentare.
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Die übrigens vielen, vielen Dank noch mal immer sehr fruchtbar
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sind und und erwünscht auch Kritik.
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Übrigens, wir sind ja nicht so ne so ne Waschlappen, die ja
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nicht Kritik vertragen, wenn es natürlich auf einem gewissen
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Level ist. Ne wenn jemand sagt, Ach hör mal
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der blond Shops, ja der der sieht ja nur Scheiße aus, ja
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dann hat man durchaus recht, aber bringt uns ja jetzt nichts.
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Nein, das hilft uns konstruktiv jetzt nicht weiter so.
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Nein. Dementsprechend.
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Also nicht, dass es passiert ist.
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Um Gottes willen, Scherz. Genau, wie ist denn das
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eigentlich? Wo sind denn die Mercedes
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Kunden, die müssen ja irgendwo sein oder oder.
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War das jetzt? Na, das betrifft ja eigentlich
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nicht nur Mercedes, es ist ja teilweise auch bei VW so
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kolportiert, dass dort überwiegend jetzt ja, bei Audi
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sowieso, haben wir es sogar selber gesehen, also das ist
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einmal diese ganze Plastikfraktion auf der anderen
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Seite dieses. Hochglanz, Klavierlack, Plastik
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was ich also auch, wo du, das musst du noch mal schräg
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angucken und schon hast du ne, das ist wo das sind Sachen die
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ich so nicht verstehe, das muss doch muss doch einer.
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Ja eben. Also wird es intern nicht
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berechnet im Sinne von. Resell Wert weißt schon, also,
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dass du na ich, ich, ich glaub, ich glaube, das geht eher so in
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die Richtung alles wenn es frisch ist und die du die Folie
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abziehst und es erstmal nicht berührt nicht benutzt worden
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ist, sieht das alles richtig toll supi aus.
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Aber nach der ersten Benutzung und ich glaube die gucken nur
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eben nach Folie abziehen. Ja, aber das das ist ja quasi
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ein Symbolbild für die deutsche Auto.
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Branche im Sinne von, na ja, es ist ja alles nur kurz gedacht,
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oder nicht? Tja, tja.
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Dazu passend übrigens springen wir mal ganz kurz, also übrigens
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für die Kommentare, lieber Mercedes, ich mein das jetzt
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auch ernst. Schreibt uns das mal bitte oder
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wenn du mal ne Fahrt gemacht hast jetzt kürzlich mit einem
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deutschen Fahrzeug, ist dem wirklich so, dass die Qualität
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so rapide abnimmt? Das wirklich sehr schade.
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Würde mich aber würde mich mal interessieren, ob das jetzt hier
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einfach nur eine Meinung ist. Logischerweise ist nur eine
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Meinung weiß man nicht mehr ne oder ist es wirklich der Konsens
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der der herrscht? Man muss, muss ja nicht
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unbedingt Qualität sein, es kann ja die Haptik sein, also die
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Materialanmutung und die Materialauswahl an sich, ne.
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Anmutung ist ne sehr, aber genau dazu vielleicht kurz
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vorweggenommen hier dieser Post, den ich sehr interessant fand.
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Der Originalpost müsst ich jetzt aussuchen, aber es ging ja
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eindeutig darum das. Den hab ich gebuckmark wenn es
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danach geht, Micha. Ah OK.
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Aber ist egal, der passt ja. Ist dasselbe lila.
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Ja warte mal jetzt ne, jetzt will ich es, jetzt will ich es.
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Wirklich, oder? Was hast du den Tesla oder Ilon?
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Haben wir den Ilon? Unter Untertainen oder meine
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Sachen Untertasten. Ja, hier guck mal hier, na.
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Ja, also ich versuche auch. Hier wir wir gucken.
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Perntesten Winkel, aber die Reihenfolge sind wieder anders.
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Wir sind doch schon wieder raus, mach doch einfach weiter, ist
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doch in Ordnung, Micha. Wir sind doch nicht raus.
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Wir sind doch immer noch da, wenn die Verbindung hält, ist
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doch großartig hier, pass auf. Ja, ich hab die Batterie bei
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Akku hier, die ist es nicht. Also das ist ja Ursprungs Tweet
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hier, medias research an oder das Testers OK.
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Sagt Rob Wertheimer, sagt Analyst Barbara Tesla.
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Vorsprung beim autonomen Fahren nähert sich einem unumkehrbaren
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Wendepunkt, der einen der größten Wertverschiebungen in
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der modernen Industriegeschichte auslösen könnte.
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Tesla Aktien sind ein muss, denn die Welt steht vor einem
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dramatischen Wandel. Es geht nicht darum, dass Tesla
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gefährdet ist, sondern dass alle anderen es sind.
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Er fühlt sich so, dass in den nächsten 5 Jahren Hunderte von
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Milliarden an Wertverschiebungen zu Tesla stattfinden werden.
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Das öffentliche Bewusstsein ist weiterhin gering, nicht einmal
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einer von 100 Amerikanern ist jemals in einem selbstfahrenden
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Auto mitgefahren. 10000 Testern bababa so OK, das ist ja nichts
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Neues so, und darauf postet der Lewis Here I will take no joy
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and this but the have had plenty of warning time so, und da sehen
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wir jetzt hier ja also VW, Mercedes ne, also nicht nur
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deutsche Hersteller, Tatsache hier n Audi ist.
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Nicht dabei VW. Zählt ja, da ist Toyota ja da.
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Und jetzt aber hier der wichtige Post von Elon.
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Ich glaube versucht sie zu warnen, also all diese
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Hersteller und ihnen sogar angeboten Tesla FSD zu
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lizenzieren, das ist ja sogar amtlich ne das das.
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Haben sie ja, das ist ja nichts Geheimes, das ist ja nichts
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Geheimes. Genau.
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Aber Sie wollen es nicht. Crazy, sagt er hier.
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Wahnsinn wird es auf Deutsch übersetzt, wenn sich etablierte
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Automobilhersteller gelegentlich melden, ja, diskutieren sie nur
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halbherzig über die Implementierung von FSD für ein
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winziges Programm in 5 Jahren, das kennen wir ja auch.
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Von wann kommt der Golf raus? Ne mit für Tesla unrealistischen
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Anforderungen völlig sinnlos. Genau.
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Das ist echt krass. Das also wenn das wirklich so
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stimmt, dann ist also ich kann es mir Tatsache fast vorstellen,
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die deutsche Arroganz mal wieder, obwohl es ja hier nicht
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nur deutsche Autohersteller. Sind Nein, das ist betrifft ja
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allgemeine meine, du siehst das ja in der Historie, wenn du dir
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das mal anguckst, was vor 56 Jahren wie alle, wie das
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belächelt worden ist, das ganze FSD Programm an sich natürlich
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hat doch Tesla sein dein Teil mit dazu beigetragen mit den
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ganzen wiederverschiedenen Jahren nächstes Jahr ne.
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Nächste 2 Jahre, nächste 2 Jahre, irgendwann, irgendwann.
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Das ist, das stellen wir gar nicht in Abrede, aber die
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Hartnäckigkeit, die dahinter steht, die, die das wirklich zur
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Vollendung zu bringen und auch das Eingestehen der Rückschläge,
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wo sie eben gesagt haben, ja, guck mal, also, Na ja, Hardware
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3 wird nicht ganz funktionieren, wir müssen andere Hardware
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machen, um das Problem zu lösen und und und und, und das heißt,
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das ist ja n Zeitraum, das sind ja jetzt 10 Jahre, wenn nicht
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noch mehr, wo das ganze Thema. Herumgeistert und jetzt?
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So langsam nähern wir uns dem Punkt, was eben so gesagt worden
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ist. Und zwischendurch gab es eben
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diese vielen Avancen, wo auch gesagt wurde, guck mal,
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vielleicht lizensieren sie, vielleicht machen die und die,
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und wenn sie alle absagen, ja gut, die machen alle ihr eigenes
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Programm, das haben wir, haben wir ja festgestellt, jeder
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versucht ja auf irgendeinen eigenen Löffel zu machen.
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Und man muss ja dazu sagen, während dieser ganzen
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Entwicklung haben sie ja mittendrin komplett umgeschiftet
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ne und haben ja den Prozess, der komplett auf dieses Neuro.
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Dingsda ne, das ist ja nachdem sie festgestellt haben, dass sie
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das, was sie anfänglich hatten, nicht zielführend ist, dass es
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nicht so funktioniert, wie es sein sollte, haben sie eben
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kurzen Prozess gemacht, was andere vielleicht gar nicht
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können. Ne, ja genau und.
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David und haben komplett das umgesetzt.
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Das muss man ja auch mal sagen und haben ja mehr oder weniger
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wirklich, also riskant auf n Pferd gesetzt, wo sie ja selbst
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nicht wussten, wo das Hinreitet ja so.
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Genau, weil es ja wie gesagt erst recht in Richtung RI gehst
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und New Networks und so weißt du ja oftmals gar nicht, was denn
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da überhaupt passiert. Das ist ja der, der der Witz
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daran ne, dass du. Ja, na gut, und das Ganze, das
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ganze Vision only Thema ist ja bis heute noch nicht richtig
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durch, nicht durchgekaut schon seit n Tesla, aber von anderen
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in irgendeiner Weise akzeptiert. Es wird ja immer noch belächelt
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und wird gesagt, also es wird nie funktionieren, Vision only
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und und und. Nein das Thema ist ja auf auf
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auf der Gegenseite überhaupt noch nicht.
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An dem Punkt wo man ne gewisse Akzeptanz feststellen kann und
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gesagt wird, ja, also wir müssten uns mal damit, es gibt
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eine ja, steh ich auch jetzt umschwenken, aber der Großteil
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sagt, ach Gott, wir machen noch unseren unseren ganzen Wust von
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Sensoren, unseren Sensorenmix, damit wir zu dem Ziel kommen,
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was wir als autonomes Fahren definieren.
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Ja, aber auch teilweise. Und das haben wir ja auch schon.
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Mitbekommen, weil es ja oftmals die, also die regularischen
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Organe ja mehr oder weniger durch die Blume sagen.
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Du brauchst diese Redundanz, Redundanzen, sie und die
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Hersteller oftmals dann so waren, ja wir bauen es halt ein,
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damit wir halt hier durchkommen, das.
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Ist ja, aber aber aber das das das das Ergebnis ist doch dann
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aber konfus. Ich baue nur was damit ich mit
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ich durchkomme, aber das ist ja gerade das wo wo ja.
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Mein Punkt war jetzt nur, wir hauen ja immer auf die
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Hersteller und so, aber ich würde es halt gerne nicht nur
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auf die, sondern da gehören halt auch diese Regulierungsorgane
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dazu. Aber das Spannende ist halt die
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Frage zu stellen, wenn die mal. Und wir waren mal bei den
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deutschen Herstellern, mal genauso viel Energie und Geld
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reingesteckt hätten in dieses Thema.
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Wie kann man da mit FSD ne Lösung schaffen für für die
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Sicherheit auf den Straßen am Ende des Tages, darum geht es ja
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so wie sie es gemacht haben, Ihre reingesteckt haben in diese
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mediale Kampagne gegen Tesla und halt auch politisch, ja dann
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sähe die Welt wahrscheinlich schon ganz anders aus.
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Ja, das Problem ist ja, dass viele.
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FSD oder Free Safe Driving in irgendeiner Form immer mit Tesla
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in Verbindung bringen, weil die natürlich Vorreiter da sind.
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Das ist richtig, aber das ganze Thema autonome Fahren hat ja
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eigentlich erstmal nichts mit Tesla zu tun, es ist ja einfach
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ne Art und Weise der Fortbewegung oder der der ja
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autonomen Fortbewegung von Fahrzeugen und das geht
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natürlich jeder Hersteller anders an und wenn ich mir
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angucke wie die das angehen und wie vorschnell da einige.
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Agieren. Da kommt es mir immer nur so vor
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wie Tesla vor 45 Jahren, die dann immer, wie ich vorhin schon
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sagte, auch teilweise vorschnell geprägt und sagt haben ja in
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einem halben Jahr haben wir es gelöst.
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Im halben Jahr haben wir es gelöst, jetzt wird das gar nicht
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mehr von Tesla kolportiert, dass es gelöst wird oder gelöst
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worden ist, sondern jetzt kommt es eben von anderer Seite, von
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Externen, die eben genau den, ja ich sag mal einen relativ
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unabhängigen Blickwinkel darauf haben und die jetzt sagen, also
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wir gehen jetzt mal davon aus, Tesla, Tesla die Nuss geknackt.
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Und jetzt können sich andere warm anziehen, weil das hat
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erstmal nichts direkt mit Test dazu, sondern nur die Art der
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Fortbewegungsweise. OK, wird sich grundlegend ändern
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und das wird denke ich mal ein großes Thema 2026 werden es.
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Macht halt aber auch wenig Sinn, weil wenn du mal überlegst, VW
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sitzt ja auch bei diesem II debust oder wie auch immer ja
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auch auf externe Partner. Ja, das ist ja.
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Auch auf auf diese Israel Firma. Wie auch immer.
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Also ja, ja. Ist ja wurscht, wo sie jetzt
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herkommt, die Firma, das wollte ich jetzt gar nicht, aber die
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ist ja aus Israel, wo ja sehr gute Techniker herkommt, also so
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ist es ja nicht. Ist nicht schlimm, nee, aber
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ist. Nicht schlimm eigentlich, oder
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was ich gerade mache. Oder du musst.
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Du fühlst dich sofort, musst dich sofort rechtfertigen, weil
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du den Namen eines Landes sagst. Oder was?
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Ja, ja, es ist schräg. Ist es schräg, ist hier schräg,
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ist es die Frage ist, was immer wieder reininterpretiert.
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Wird ist wirklich. Aber ich weiß, ich weiß, ich
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weiß, worauf ich weiß, worauf du hinaus willst natürlich, aber
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das ist ja, ich bezweifle, dass ich bezweifle, dass das bei
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vielen anderen Herstellern. Eine langfristige Strategie ist,
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ich vermute, dass es so, ich gucke mal, was bietet denn der
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Warenkorb an Sensoren, an Lösungen, die jetzt aktuell
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sind, und die Haue ich dann rein in meinen Topf und dann mache
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ich eine Lösung draus und gucke mal, ob das Level 2.5 Level 3,
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Level 3, was auch immer ist und bringe das Ding auf den Markt,
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aber eine richtige Strategie dahinter.
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Sehe ich bei vielen nicht, muss ich ehrlich so sagen.
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Sagen, das Wort Strategie würde ich hier mit Vision.
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Tatsache. OK, ist richtig, kann man doch,
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kann man doch Vision. Sagen, du hast aber recht, weil
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bei denen ist es wahrscheinlich eine Strategie und oftmals eine
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kurzfristige. Bei Tesla ist es eine Vision und
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Ilon ist nun mal ein typischer Visionär, ja.
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Was ihm ja immer wieder vorgeworfen wird, nach dem
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Motto, Er ist ein Träumer. Aber keiner der.
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Ja, ist ja gar nicht so du, du musst.
20:25
Ja, wenn ich nicht träume, hab ich keine Ideen.
20:27
Natürlich muss ich. Träumen, sonst kommst du nicht
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an den Punkt, dass du in irgendeinem Meeting over mal
20:31
sagst, warum fangen wir die Rakete nicht einfach auf mit
20:35
Shopsticks so und alle. Sagen ja und dann?
20:38
Dann kommt doch, kommt doch nicht die du akzeptierst doch
20:40
die Antwort nicht, du hast doch an einer Waffel oder was so und
20:43
sondern OK machen wir OK. Geschichtsbüchern im Unterricht
20:46
übrigens in Amerika in Büchern ist der Moment.
20:51
Wo diese dieser Booster beim ersten Mal übrigens gecatcht
20:56
wurde. So, und das passiert halt nicht,
20:58
wenn du irgendwelche Gremien Meetings hast mit VW.
21:01
Wie können wir kurzfristig so so schnell wie möglich Geld aus den
21:04
Leuten rauspressen, so aber. Aber um den Kreis zu schließen,
21:09
zu dem Post eigentlich den die den Ilon da gemacht hat, wo
21:12
gesagt, Ich habe sie gewarnt, das wird ja auch jetzt wieder
21:16
von vielen. Als arrogantes Statement
21:18
gewertet nach dem Motto guckt, der kann nicht, der kann nicht
21:21
genug Arroganz von sich lassen. Ich habe die anderen gewarnt
21:25
Hallo Hallo Hallo, es ist einfach nur eine Feststellung,
21:28
er hat ja mit vielen gesprochen, es haben ja auch schon viele
21:31
irgendwann mal signalisiert, dass wir hätten vielleicht
21:33
Interesse, aber sie konnten die Vision nicht teilen, wie es
21:37
gemacht wird und möglicherweise ging es denen auch nicht schnell
21:40
genug, die wollten also lieber heute als morgen ein System auf
21:42
den Markt bringen um bis ich erster zu sein, um technischer
21:46
Vorreiter so. So wie es heute überall
21:48
rüberkommt. Guck dir das an, was BMW und
21:50
Mercedes und VW machen. Eigentlich wirklich wirklich
21:54
absoluter Schwachsinn, weil du solltest eigentlich die Klappe
21:56
halten, wenn du einfach keine Ahnung hast davon.
21:58
Und wenn du, wenn du etwas kritisierst, so krass wie du im
22:02
Test sein solltest du wirklich mal die, dann solltest du
22:05
wenigstens wissen wovon du sprichst.
22:07
Allein schon vielleicht aus der Tatsache heraus, dass du
22:10
vielleicht feststellen solltest und vielleicht.
22:13
Ist ja diese Kritik gar nicht so so schlimm so.
22:15
Und dann wüsstest du übrigens auch die Mentalität von Tesla
22:18
und von Ilon, die übrigens. Ohne ohne Witz.
22:22
An alle Hersteller nach ihrer Aussage her ein Handtuch
22:27
verschickt haben, wie man 48 Volt Technology verbaut.
22:33
Ja, das ist. Das Problem ist ja, dass ich
22:37
glaube, dass auf den Ebenen und auf den Führungsebenen und ob
22:42
dies ankommt, so keiner sich in den wirklich ehrlichen
22:46
technischen Diskurs mit Elon Mast wagen würden.
22:50
Wie heißt der, der wie heißt der aktuelle Blume oder was?
22:52
Wie heißt der? Ja, Blume ja ja gut, der hat
22:55
ganz andere Probleme mit VW und Porsche da der ist.
22:57
Da wird ja gerade kräftig gesägt.
22:59
Die Frage ist wie lange, wie lange hält er durch noch.
23:02
Nee, Entschuldigung mal bitte also, dass der nicht fristlos
23:04
schon längst raus ist. Ist doch was muss man denn noch
23:06
für Beweise bringen, dass der wirklich überhaupt hat er nichts
23:08
geschafft, was hat er denn geschafft, nichts, aber ich will
23:11
da gar nicht so tief rein. Aber nein, dabei auch nicht.
23:14
Aber ja. Die Meetings.
23:15
Ich kann mir die bildlich vorstellen, was da abgeht.
23:18
Also das ist ja nun wirklich. In den internen Meetings ja, was
23:20
genau was was ich meinte waren ja mögliche, einfach nur
23:23
technische Diskussionen, informationserfahrungsaustausch
23:27
auf Führungsebene nach dem Motto Da sitzen sitzen mal alle an
23:30
einem Tisch und reden. Technik miteinander aber das
23:33
wird so nicht passieren. Also ich bin immer noch geflasht
23:37
von dem letzten Investor Meeting, wo Elon Musk aus der
23:42
Pistole heraus die verschiedensten technischen
23:44
Themen tiefgreifend diskutiert hat und mit Wissen.
23:51
Untermauert hat, was er da hat, wo er was gemacht hat, sei es n
23:54
und Space X, sei es n und Tesla sei es also sei es FSD.
23:58
Das kann ich mir eben bei anderen leider nicht vorstellen,
24:00
aber diese Basis der Diskussion brauchst du erstmal um ne
24:03
Akzeptanz zu haben untereinander.
24:04
Deren Rolle das die werden ja ganz anders ausgesucht.
24:07
So also und. Was willst du?
24:09
Willst du den technischen? Willst du den leitenden
24:10
technischen Ingenieur dahin schicken?
24:12
Nee, aber es ist ja du, du, du. Ich hab es ja nicht.
24:19
Befürwortet. Aber du siehst ja in dem
24:20
Interview was dieser Blume da gegeben hat.
24:22
Das sind ja alles diese diese weißt du, diese Schwafelerei,
24:26
diese diese, diese Phrasen, diese typischen Dinger, und
24:29
daran siehst du ja schon, dass der Typ einfach mal komplett
24:33
fern der Realität ist und wahrscheinlich in die Politik
24:35
gehen wird und einfach abgesehen, dass sein Posten ja
24:37
quasi Politik ist. Aber vielleicht runter das n
24:41
bisschen ab hier the German of the Year ist.
24:45
Übrigens ein. Guter L Rock.
24:48
Ja, der diesjährige Gewinner Auto des Jahres schneidet
24:52
besorgniserregend schlecht, allerdings bei Fahrsicherheit
24:55
ab. Ne, Wir haben ja dieses das denn
24:58
angeschaut, NCAP Tests wo ja ich glaub das wurde auch ich glaub
25:03
bei Assistenz irgendwie bei 70% irgendwie so war ne n bisschen
25:06
über 70% Tester um einiges höher in Tests versagten die
25:12
Sicherheitssysteme bei Kinderpuppen und Motorrädern.
25:15
Man wundert sich, wofür der Wagen prämiert wurde.
25:18
Ja, na ja, wir wissen alle warum, weil er wahrscheinlich
25:21
die Verkaufszahlen geschafft hat oder nicht, das ist doch
25:24
wahrscheinlich der einzige Grund, also man sieht hier
25:26
wirklich den Unterschied schwarz auf weiß, da hilft ja auch
25:32
nicht, dass du irgendwie ne runde Motorhaube hast, oder was?
25:34
Ja Oh, das ist aber ganz böse hier, ja da ist n Kind tot, guck
25:39
mal hier abends einfach mal. Ach guck mal der.
25:41
Scheiß. Du Scheiße.
25:43
Ja, das ist das Video selber, hab ich so noch gar nicht
25:46
gelesen. Ich hab es auch nur gelesen,
25:47
dass es da Diskussionsbedarf gibt wie wie da die Diskrepanz
25:52
zwischen Auto des Jahres und Sicherheitsaspekten zustande
25:55
kommt, aber jetzt wo ich sehe umstalla möchte ich nicht.
26:00
Wissen. Der Florian schreibt hier, das
26:03
hab ich jetzt gerade gesehen und ich, damit wir es beweisen
26:06
können, dass er Florian da schreibt.
26:07
Dafür, dass das Auto überhaupt fährt.
26:09
Andere German Cars stehen im Hof und Warten auf Software Updates,
26:13
defekte Onboard Lader, Rückruf wegen Sicherheitsmängeln,
26:17
Batterieprobleme, you Name it. Ja deswegen ist wahrscheinlich
26:22
der L Rock oder wie auch immer, das hört sich an wie dieses wie
26:26
dieses Passwort in Herr der Ringe oder L Rock.
26:31
Ja, das das Naming der Modelle ist sowieso so ne Eigenheit von
26:35
vielen Herstellern, ja. Also ich, ich will jetzt nicht,
26:40
ich find es echt besorgniserregend.
26:42
Ja, ich fand jetzt Skoda eigentlich immer von den VW
26:44
Marken mit am am besten Tatsache aber als Recht was.
26:47
Am innovativsten, das muss das, das stimmt, das der hat, der hat
26:50
irgendwas. Ich kann doch einige die Skoda
26:51
Allrock fahren, das ist ja stell ich überhaupt nicht in Abrede,
26:54
die Frage ist ja nur, inwieweit das jetzt hier wir.
26:59
Werden sie jetzt allen Fragen stellen.
27:01
Wer ist das? Das ist schon, das ist echt
27:05
besorgniserregend, wirklich. Also wenn es darum geht, also n
27:08
Auto sollte schon sicher sein, ja das sollte schon, oder also
27:11
oder natürlich auch für für einen selbst, aber
27:14
selbstverständlich auch für die anderen Teilnehmer, ja.
27:17
Kannst du davon ausgehen, dass dieses Auto des Jahres nur
27:20
anhand von Verkaufszahlen an? Anhand welcher Kriterien soll es
27:23
denn sonst prämiert werden? Wie haben wir diese
27:25
Verkaufszahlen irgendwie manipuliert?
27:28
Dass Test in Deutschland quasi nicht mehr relevant ist?
27:32
Frage mich, frage mich ja, wenn man immer noch.
27:35
In ganzen. Kreisen hört Mensch, da kann man
27:38
ja die Automarken kann man ja nicht nehmen aus uns, den wir
27:42
alle kennen, so. Na, das ist wahr.
27:46
Das ist echt der Wahnsinn. Also das ist echt krass.
27:49
Doch was zu deutschen Auto dings, hier haben wir das warum
27:52
muss Mercedes mir jedes Mal eine e Mail schicken wenn das
27:54
Fahrzeug per App ferngesteuert gestartet wird?
28:00
Ah, vielleicht hast du es selber nicht gestartet, nimmst es sonst
28:04
gar nicht mit, dass es weggefahren wird.
28:06
Hi Jeremy Jo, Wir kommen Mercedes Benz GLS was success
28:11
for destarted Kind regards mehr See this benz this is ein
28:15
automatity generated e mail please to not reply.
28:18
OT. Geantwortet, der offizielle Test
28:21
Account mit 25000000 Follow mit einem LOL geantwortet.
28:27
Und dann der Germany. Aber das ist das nächste, das
28:29
das ist. Das ist schön Deutsch.
28:30
I want the Fox. And to me every time i enable
28:34
fulself driving ja. Das ist ja, das versteh ich auch
28:37
nicht. Man muss dazu sagen, das ist
28:38
hier in Amerika, die Germany ist aus Amerika, glaub ich, ja, wir
28:41
können es ja jetzt herausfinden oder durch das neue Feature
28:44
sehen wir ja jetzt. Wer von wer die?
28:46
United States. Yip.
28:50
Ja, ist ist doch lustig. Ist doch.
28:53
Versteh ich aber auch nicht, warum das gemacht wird, aber ist
28:55
ist sicherlich ne Art Einstellmöglichkeit in der App.
28:59
Wie möchte ich benachrichtigt werden, wie man es über können
29:01
per e Mail per push per sonst irgend denk ich jetzt mal so ich
29:05
bin ja hab ja nichts mit Software am Hut, ich vermute
29:08
mal, dass die Hersteller es so gemacht haben und gerade
29:12
Mercedes macht das ja keine Ahnung von ich hab da keine
29:16
Ahnung von. Was geht denn jetzt ab?
29:23
Verdeckst, wo du dich aufhältst, ja, du fossierst dir deine deine
29:29
eigenen Fähigkeiten. OK, das ist übrigens fand ich
29:32
interessant, weil wir ja auch von den ganzen Sensoren so
29:35
gesprochen haben, das ist angeblich die sechste
29:36
Generation. In dem in dem alten Fahrzeug
29:43
oder ist das ne neue Variante? Ne ist doch das eine der
29:45
normalen der oder der. Also das das das Velmo mit
29:48
Hyundai zusammengeht, das ist mir neu, muss ich ehrlich sagen
29:51
gehabt das hab ich noch nicht. Mitbekommen, das ist ja ne Messe
29:56
so und was mir aufgefallen ist, er sieht also er hat jetzt nicht
29:59
mehr, er hat immer noch so n paar krasse Dinger hier dran,
30:02
aber um einiges schlanker ne also an den Seiten immerhin.
30:07
Na gut, du siehst ja, steht ja auch drin.
30:09
Statt 29 Kameras hat jetzt nur 13 Kameras, Ach.
30:13
Stimmt, das hab ich noch gar nicht gesehen.
30:14
Siehst du mal 4? 4.
30:16
Liders Kameras the fuck. Sex railers aber 4 liders.
30:22
Ich sag noch mal, du musst die, du musst die, die den ganzen
30:25
Sensor Input den du bekommst musst du auch erstmal
30:28
verarbeiten. Es ist ja Wahnsinn, oder wo war
30:32
denn das? Jeder Sensor Cheat.
30:35
Bis zum Beiz hin und her. Und das musst du erstmal alles
30:38
unter den Hut bringen und dann richtig auswerten.
30:41
Das ist nicht. Ohne Wo war denn das?
30:45
War das in dem? Weiß ich nicht was du meinst?
30:47
Mein guter, was meinst du denn? Ja, hier passt.
30:54
Ach so, OK. Aber das war ja ne kurze Weimar
30:56
und so. Ich fand den jetzt gar nicht so,
30:58
also man muss dazu dazu sagen. Na, ich hab also der der
31:01
Hyundai, der Hyundai Colic, der ist schon sind.
31:03
Super fast so. Die Sachen sind hier halt auch
31:05
in Karosseriefarbe und deswegen fallen sie natürlich nicht
31:07
aufkleberweise ne, du hast jetzt schon noch hier.
31:10
Ziemlich Burg hier unten in und hier.
31:13
Aber wie gesagt, mich wundert das, dass das, dass die, dass
31:16
der dass wenn man mit dem Hyundai ionik da losmacht, das
31:20
hat ich so jetzt noch nicht. Sportwagen?
31:22
Keine Ahnung, so neu ist er ja nicht mehr.
31:24
Aber egal hier, vielleicht ist es, gehen wir mal rüber zu FST.
31:30
Also hier ist ja die berühmt berüchtigte, der berühmt
31:33
berüchtigte Post, der ein eine Welle ausgelöst hat online.
31:39
Von Tessa selbst, Tessa Europa and the Middle East 900.
31:45
Wusste ich gar nicht, dass Sie einen Account haben?
31:47
Ich dachte, Tesla Europe und Tesla Middle East.
31:49
OK, ja, ist ein man. Man lernt nie aus.
31:53
Wahnsinn. Tesla arbeitet seit über 12
31:55
Monaten intensiv an der Einführung des vollautomatischen
31:57
Fahrens und der Aufsicht in Europa.
31:59
FSD Superweist Wir haben den Regulierungsbehörden fast aller
32:03
EU Länder FSD DEMOS präsentiert und.
32:07
Womöglich um frühzeitigen Zugang, Pilotprogramme oder
32:10
Ausnahmeregelungen gebeten. Und diese Demos sind hier
32:13
übrigens, die setzen sie ins Auto und fahren mit denen ne,
32:17
also das ist. Jetzt nicht so die so die Art,
32:20
die Videos die wir gesehen haben aus allen Städten, Rom,
32:22
Amsterdam, Berlin, London, war das nicht so das das ist doch
32:25
das Madrid, ich glaube. Also wollen wir mal was.
32:30
Dann. Mach mal weiter, ist egal.
32:31
Wir sind im Kontext. We have given FST demos to
32:34
regulators form. So, jetzt kann.
32:37
Man sich. Sagen, Wir haben Ihnen jetzt n
32:40
Video gezeigt, ich würde es zur Sache so übersetzen
32:42
umgangssprachlich. Wir haben die wirklich ins Auto
32:45
gesetzt und gefahren, was wir übrigens noch gelesen haben, da
32:50
gab es da Berichte drüber so also ich geh mal davon aus, dass
32:53
das gemeint ist. Ich denk mal nicht so, wer hier
32:55
ist n Video ja so. Wir haben detaillierte
32:59
Sicherheitsnachweise für für FSD erarbeitet und veröffentlicht,
33:02
die nur in unserem aktuellen Sicherheitsbericht öffentlich
33:04
zugänglich sind. Zudem haben wir über 1000000
33:07
Kilometer sicher auf EU Straßen in 17 verschiedenen Ländern
33:12
zurückgelegt. 17. Verschiedene Länder, das ist mir
33:15
auch nur das ist so viel Sinn, wusste ich gar nicht so.
33:18
Also 1000000 Kilometer schon das.
33:21
Hauptziel ist die Zusammenarbeit mit der niederländischen
33:23
Zulassungsbehörde RDW, um eine Ausnahmegenehmigung für diese
33:27
Funktion zu erhalten. Dies beinhaltet den den Nachweis
33:30
der Einhaltung der geltenden Vorschriften, ich werd es hier
33:33
nicht vorlesen, sowie die Beantragung einer
33:36
Ausnahmegenehmigung, auch das werd ich nicht vorlesen.
33:39
Für noch nicht regulierte Verhaltensweisen wie Level 2
33:42
Systeme im Gelände, systemgesteuerte, Spurwechsel
33:46
ohne Bestätigung, Betätigung der Hände am Lenkrad und so weiter
33:50
einige dieser Vorschriften sind veraltet und Regelbasiert, was
33:54
FSD in seiner jetzigen Form illegal macht.
33:58
So. Das das ist, das musst du dir
34:00
mal, das musst du dir mal reinziehen.
34:01
Das Thema. Das ist krass.
34:03
Das heißt, FSD ist also hier, hat irgendjemand gesagt, geht es
34:07
halt auch darum. Diese, dass halt andere Sensoren
34:10
da, darauf komm ich jetzt gerade, dass halt andere
34:12
Sensoren benutzt werden müssen, aber FSD hat halt festgestellt,
34:14
ey das Fuckt unser System ab, deswegen machen wir Camera only
34:18
so, aber die Regulator Regulators oder dieses Rulebook
34:22
da steht es halt immer noch drin, das musst du dir auch
34:26
immer 1. Ja, ja, im im Rulebook steht
34:28
drinne, das muss blau sein, du kommst mit was rotem an und
34:32
schon sagen sie, nee, du hast was rotes, nichts blaues geht
34:35
nicht. Eine so so würde ich die Regeln,
34:37
das würde ich interpretieren. Eine Anpassung von FSD an diese
34:41
Vorschriften würde es in vielen Fällen unsicher und unbrauchbar
34:44
machen. Das musst du dir.
34:45
Einfach mal sagen, ja, logisch. Obwohl wir SFFSD so weit wie
34:48
möglich an die Vorschriften angepasst haben, wo dies logisch
34:51
und unvernünftig ist, werden wir weder die Sicherheit eines
34:54
bewährten Systems werden noch die Benutzerfreundlichkeit
34:57
wesentlich beeinträchtigen. Und das ist ja.
34:59
Jetzt weißt du auch, warum wir so hinterher hängen.
35:02
Ja, natürlich ist. Es war ja immer die Forderung
35:05
gewesen, bohrt doch wen, bohrt doch wenigstens den Autopiloten
35:09
aufmacht doch wenigstens n bisschen mehr Funktion.
35:11
Genau deshalb hat es das Tesla nicht gemacht.
35:14
Es macht doch auch keinen Sinn. Warum also?
35:17
Sinn macht es überhaupt keinen, aber wer fragt nach, wer fragt
35:20
nach Sinn du? Bist Tesla.
35:21
Ja, du bist n Ingenieur. Du hast all diese Daten, du hast
35:23
all diese Daten hast du da und kannst du.
35:26
Das muss zum Haare raufe sein. Jetzt kommt irgend so n Typ und
35:29
sagt den Nee das kannst du nicht mal.
35:31
Warum sollst du denn jetzt extra Programmieren und Energie und
35:34
Geld reinstecken, wenn du weißt, du hast es?
35:37
Das macht doch gar keinen Sinn. Nee, Sinn macht es nicht, aber
35:41
danach fragt ja keiner, hat auch n Post irgendwie der geschrieben
35:43
hat an Wochenenden setzt er sich jetzt hin um irgendwelche
35:47
Dokumente für Europa fertig zu machen, das musst du dir mal
35:51
vorstellen, es ist der Wahnsinn, daher sammeln wir Beweise um
35:57
Ausnahmen für jede einzelne Regel zu erwirken.
36:00
Leider reichen die in der Praxis im Flottenbetrieb nachgewiesenen
36:03
Sicherheitsgewinne allein nicht aus.
36:07
Ja, die Frage ist, was wollen die als Nachweis?
36:11
1000000 findet in Amerika, in Amerika, glaub ich über 6000000
36:14
oder was in in in Nordamerika. Welcher steht das?
36:17
Nicht also, die diese Arroganz als Regulierer oder als BMW
36:23
Mitarbeiter übrigens, der es nicht auf die Kante kriegt ja zu
36:28
sagen, NÖ, das reicht jetzt nicht.
36:30
Wir wissen es besser. Muss jetzt bitte diese Regel
36:32
haben. Ja, ja, ja, ist.
36:35
Echt der Wahnsinn. Wie kann man das vergleichen,
36:36
wie kann man denn das vergleichen?
36:39
Aber weißt du, was ich in der Stelle gut finde, dass es
36:42
endlich mal auch so kommuniziert wird?
36:43
Das ganze Thema, Man hat ja immer gedacht, da passiert
36:45
nichts, man hat immer gedacht, die die sträuben sich davor, die
36:49
haben Angst davor, ich weiß Angst jetzt nicht, es war jetzt
36:52
falsch, aber. Sie umgedreht.
36:54
Es ist jetzt so so. Keine Ahnung.
36:58
Vielleicht so n Vergleich ist von wegen du hast jetzt dieses
37:00
Fahrrad von früher, weißt du mit diesem einen großen Rad mit dem
37:02
kleinen Rad so und jetzt kommt einer raus, warum macht man hier
37:06
nicht machen wir machen nicht 2 gleiche Räder und wir machen es
37:09
so, dass Leute leicht aufsteigen können nee geht nicht, weil
37:12
Fahrräder müssen ein großes und ein kleines Rad haben, das ist
37:16
es ach so ungefähr kannst du hier da steig doch mal auf, sieh
37:23
doch den Vorteil nein geht nicht.
37:26
Aber der nächste Absatz ist ganz interessant, damit man mal
37:28
sieht, dass es wirklich vorwärts geht.
37:29
RDW, das ist sind die Niederländer verpflichtet, die
37:32
nationale Zulassung in den Niederlanden im Februar 26 zu
37:35
erteilen. So, das ist der Part, wo alle
37:36
wahnsinnig geworden sind. Das genau da sind, da sind sie
37:40
alle hochgesprungen wie die Coupies.
37:41
Bitte kontaktieren Sie RDW über den unten stehenden Link um.
37:45
Ich wusste gar nicht mehr, dass Tesla selbst aufgründet OK, um
37:47
ihre Begeisterung aufzudrücken und sich für die das.
37:51
Hat Tesla selber geschrieben, kann ich mir nicht vorstellen,
37:54
ja. Also immerhin der unter Account
37:57
ne muss. Aber ich glaub Tessa hat es
37:58
geteilt. Oder ist ja egal.
37:59
Ist ja egal. Na ja, gut, nicht ganz so geil.
38:02
Der unter Account 150000 Follower, der andere hat
38:04
24000000, also OK, nach der nationalen Zulassung in den
38:08
Niederlanden können andere EU Länder die Ausnahmeregelung
38:12
umgehend anerkennen und die Einführung in ihren Ländern
38:15
ebenfalls ermöglichen. Können wir mal bitte ganz kurz
38:18
darüber reden, wie sinnlos dieser ganze Mist ist.
38:23
Wir machen eine Riesen, ein riesen Drama draus, über
38:26
Regulierungen, über Regeln, über über Meetings, über 2 Meetings
38:30
pro Jahr und wie auch immer. Jetzt ist es aber trotzdem
38:33
möglich, dass irgendein Land irgendeine einzige Behörde das
38:38
beschließt, und dann ist es eine Ausnahme und auf einmal wird
38:41
alles andere außer Kraft gesetzt, wo wir die ganze Zeit
38:45
sagen, das ist wichtig, das ist der Prozess, das ist Sicherheit,
38:48
das muss. Das macht doch alles überhaupt
38:51
keinen Sinn, oder nicht? Hast du in diesem hast du in
38:55
diesem Artikel von Tesla einmal das Wort oder den Begriff UNECE?
39:00
Vernommen? Ja, das ist ja mein Punkt
39:03
gerade. Wo ist es denn?
39:05
Alles. Und warum ist es so absolut
39:08
unheimlich wichtig, durch durch diese eine Messe zu gehen und
39:13
dann musst du ja noch sein, wenn du das alles außer Kraft setzen
39:16
kannst durch eine Behörde in den E lernen.
39:20
Ja, hä? Im Grunde können wir froh sein,
39:25
dass die, dass die das machen, dass sie sich daran wagen.
39:28
Anschließend werden wir die Zulassung im Rahmen einer
39:30
Abstimmung im Tcmv Forum, der zur offiziellen EU weiten
39:34
Genehmigung vorlegen. Wir freuen uns darauf, FSD bald
39:38
unsere Besitzer in Europa anbieten.
39:39
Das ist der schönste Satz, das ist der schönste Satz in dem
39:42
ganzen Beitrag. Ich, ich verstehe das alles
39:45
nicht, ich, ich glaube. Das ist auch so n Punkt.
39:47
Das ist auch so n Ding, wenn du irgendwie beim Amt irgendwas
39:50
machen musst oder wie ich jetzt zum Beispiel, ich will jetzt in
39:55
meine digitalen Patientenakte reingucken, weil mein Arzt da n
39:58
Befund reinlegt, auf den ich übrigens nur darüber Zugriff
40:02
habe anscheinend ich hab aber keinen Zugriff und muss jetzt
40:05
wochenlang übrigens irgendwie da reinkommen, weil da muss ja n
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pin verschickt werden, dann muss postident dann das, dann muss
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ich 3 Apps runterladen damit das funktioniert, das ist genau so n
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Ding. Würde ich noch mal.
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Wir haben diese wichtige UNECI oder What The Fuck und die
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besteht auf ihr, ihr auf Biegen und brechen auf ihr Regelbuchen
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also, und jetzt ist es aber alles außer Kraft zu setzen, all
40:30
diese Meetings, all diese Sachen, all diese schlauen Leute
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durch so ein Prozess, dann ist so der andere Prozess komplett
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redundant oder nicht? Mhm.
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Na, ich weiß jetzt gar nicht, inwieweit diese Thematik jetzt
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die ganze Regelung in Tschechien reinfällt.
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Ab 1. Januar, das ist ja auch ne
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individuelle Regelung, die müssen ja die tschechischen
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Behörden gut, die haben jetzt nichts exale Test dazu hören,
40:55
also die genehmigen irgendwie n System, aber das ist ja im
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Grunde fällt es ja in das Gleiche, in die gleiche
41:01
Problematik rein, das wieder als ja ja ja, das ist ja aber um
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noch mal hier auf diese auf diesen Passus zu kommen, wo?
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Tesla bitte die Begeisterung gegenüber der RDW auszudrücken.
41:14
Es wurde eindeutig gesagt, bitte nicht mehr kontaktieren, das
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bringt. Nichts.
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Die müssen also irgendeiner Weise mit mit mit Post
41:22
zugedonnert worden sein, dass das Office dort nicht mehr
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arbeitsfähig gewesen ist. Aber da hat sie nicht gesagt,
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betrifft doch Belgien ne, war das nicht so?
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Irgendwie. Die Belgier haben sich irgendwie
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auch gemeldet, irgendwas war da, ja, also.
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Nach dem Motto Schicktus Schicktus keine Mails mehr, es
41:38
beeinflusst uns sowieso nicht, es hindert uns nur ne, das waren
41:43
ja also bei den bei den bei den Niederländern kann ich es mir
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vorstellen es da gab es ja auch die ganzen Petitionen, was man
41:48
so mitgekriegt hat, also es ist schon da was im Gange und das
41:51
Jahr 2026 wird interessant, die Frage ist ob es das für uns auch
41:54
wird gesetzlich, weil es kommt, wir sind ja alle noch alte
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Hardware, 3 Leute, wir haben ja da noch n bisschen keine andere
42:01
Lust zu knacken. Denn wir reden ja immer nur von
42:05
Hardware 4. Ne, muss ich leider mal so dazu
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sagen. Es ist halt, aber betrifft ja
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nicht nur uns, ist ja in Amerika genauso ne also die das ist die
42:13
Hardware, 3 Leute sind ja auch so n bisschen hinten angestellt
42:17
und fordern ja nun schon vieles aber OK.
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Es ist halt wirklich. Also ich, wie gesagt, ich es
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ist, nee, aber ist irgendwann wissen einfach nur ich will
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nicht mehr. Ich.
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Ich. Bin da weißt du, nee, im Grunde
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kannst du dich jetzt zurücklehnen, kannst
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zurücklehnen und sagen, so Holländer, macht mal.
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Jetzt bin ich gespannt, wie die UNECE reagiert, wie die anderen
42:39
Länder reagieren, wie. Das Kraftfahrt Bundesamt besetzt
42:42
ist und der Typ hat gesagt SFSD wird in Deutschland nicht
42:45
stattfinden, weil und das ist ja der Grabpunkt ja, andere
42:49
Nationen können jetzt anscheinend diese
42:51
Ausnahmeregelung, weißt du? Ja, aber aber erinner dich mal.
42:56
Erinner dich mal wo wir wo wir wo wir letzte Woche drüber
42:58
gesprochen haben gesetzt den Fall die Tschechen lassen das
43:02
zu, kann ich jetzt mit einem in Tschechien zugelassenen Fahrzeug
43:06
das das hat in Deutschland fahren oder fahre ich wenn ich
43:12
ein deutsches Auto habe und nach Tschechien über die Grenze
43:14
fahre, dann dort damit meine es ist ja ich hab es damals gesagt
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die ganze Blitzergeschichte innerhalb von Tesla, die ist ja
43:21
so. In Deutschland ist es
43:22
ausgegraut, fahr ich aber mit meinem deutschen Fahrzeug nach
43:25
Österreich rüber, hab ich auf einmal die Blitzerwarnung, weil
43:28
ich eben. Jetzt mal wir.
43:30
Haben Geo Fancy. Geantwortet, ich weiß es nicht,
43:31
wir wissen es nicht. Ich ja, aber ich stell es dann
43:33
nur so im Raum. Aber ich weiß das einfach.
43:35
Fanclubs übrigens, Tester, Fanclubs.
43:37
Gibt Fanclubs. Ich bin begeistert, es gibt
43:40
Fanclubs. Ja, das war die.
43:42
Wir wissen das Fanclubs, aber ich meine, es gibt jetzt schon
43:45
Fanclubs, die quasi reisen nach in die Niederlande.
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Organisieren. OK.
43:54
So also. Das Tesla Club Berlin
43:57
Brandenburg gibt sich die Ehre, gibt es und fährt nach
44:01
Amsterdam. Gibt es.
44:03
Überhaupt weiß nicht die, aber ja fährt, fährt nach Amsterdam
44:05
und dann machen sie alle kollektives FSD laden.
44:09
Warte mal was. Während wir übrigens das sie
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machen. Ach, hör auf, das ist auch so n
44:17
Thema. Ich muss kurz.
44:20
Mach mal, mach mal, mach mal. Ja ich ich ich.
44:23
Ich habe das Thema hier mehr oder weniger auch so
44:25
mitverfolgt. Wie kann ich nur, wie kann ich
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nur hier noch mal 273000000€ an Steuergeldern reinhauen, nur
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weil die Bayern da irgendwas machen wollen.
44:41
Das Ding ist doch längst abgefahren, an anderer Stelle
44:44
werden die Wasserstofftankstellen abgebaut.
44:49
Und hier buttern Sie jetzt noch was rein in ein absolut
44:53
sinnloses Projekt. Aber ist ja egal, es wird ja
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273000000 OK, auf der anderen Seite ist das natürlich ganz
45:04
klar, wieder würd ich mal sagen, so ne Art politisches Manöver
45:07
und das kann ich überhaupt nicht erklären, ich ziehe Gelder noch
45:12
mal nach Bayern runter, aber. Wir haben ja schon auch öfter
45:17
das Thema Wasserstoffautos thematisiert gehabt und ich komm
45:22
nicht da drüber weg, dass das noch so n Großes so n großes
45:26
Thema an sich ist, wo alle schon bewiesen haben, dass es
45:30
technisch eigentlich nicht funktionieren kann.
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Gut, wenn ich jetzt dran denke, der grüne Wasserstoff, wo
45:35
Porsche mal so mit den Efus auch drauf gesetzt hat das sie mit
45:39
Wasser zu tun aber ist ja ne, geht ja in die gleiche Richtung
45:42
was da für. Ja, Energieressourcen notwendig
45:47
sind, um dann überhaupt das erstmal alles herzustellen, das
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alles zu verwalten, das alles zu transportieren, das alles zum
45:56
Endkunden zu bringen, das sind ja, das ist ne Infrastruktur,
46:00
dann machst du dich tot, ja, aber es wird erstmal kräftig
46:03
noch mal Reingeballert in dieses Projekt.
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OK, du hast. Wirklich die ganze Zeit erzählt
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ist ja cool. OK, ich ich liebe es übrigens
46:10
mit den Klingeln und dann erst zum Auto.
46:12
Gehen. Und das Paket suchen.
46:16
Ach so okay das ist ist auch ne Variante, ne die wollten erst
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mal gucken ob sie überhaupt da sind, da brauchen sie.
46:21
Es nicht tragen. Ja, aber dann ist es mal schön,
46:24
wenn die, wenn die Post Hermes DHLDPD und Visa alle heißen
46:34
okay. Der Lieferant gut okay ja, du
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hast ja schon erzählt hier vom Wasserstoff in Bayern.
46:39
Ja, das ist großartig. Na ich mir, mir ist die Summe n
46:43
absolut absolut suspekt, diese 273000000€.
46:46
Es waren, ich dachte das waren nur n paar 10000000.
46:48
Es sind 273000000. 273000000€. Wahnsinn.
46:55
Ja, und das sind genau die Leute, die übrigens über FSD in
46:58
Deutschland entscheiden. Ne Bundesverkehrsminister und
47:00
und KBA und sowas. Ja, na gut, aber guckt mal, wenn
47:04
der. Ich meine, im Grunde kann es ja
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eigentlich nicht werden, wenn wenn wenn wenn Söder da seine
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Hand drin hat, tut mir leid, ich muss das so sagen, der tritt ja
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von einem Fettnäpfchen zur anderen.
47:13
Guckst du dir an, Alter, wie genau diese typischen?
47:17
Also es ist ja, es tut mir halt wirklich leid, was hat er
47:20
überhaupt an, sieht aus wieso n Diktator aus Südamerika oder
47:23
sowas, was hat er denn an? Ja, aber was ich nicht verstehe,
47:31
warum warum. Es dort noch passiert.
47:34
Ich versteh die Begründung nicht, weil sie nicht hinter
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China hinterherhängen wollen, aber nein, was hat denn China
47:40
bezahlt? Weil da die richtigen Leute
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bezahlt werden. Und und das.
47:44
Ist analogisch. Also das ne bei so einer Summe
47:48
weißt du doch, dass die Hälfte mindestens Korruption ist.
47:51
Hast du mir. Echt gesagt, aber 263000000€
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überleg mal, das könnte so ganz an andere Projekte investieren,
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hätte hätte sie BMW geben können für.
48:02
Ja, in so BMW geben können für die weitere Entwicklung, aber
48:06
das dürfen sie auch wieder nicht, weil das ist ja wieder so
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BMW intern. Aber hier dieses Kuschel Muschel
48:11
zwischen BMW und Regierung, das ist ja, es ist ja nicht
48:13
auszuhalten. Gut, guck mal, jetzt haben wir
48:20
schon hab ich noch was. Ich glaube ja gut ist sowieso
48:24
diese Sache, da weiß ich jetzt nicht, da bin ich jetzt raus
48:27
raus, aber was? Meinst du denn?
48:29
Diese Hardware Geschichte da, das ist jetzt jetzt auch nicht
48:32
so wichtig. Ach so, aber Pass auf das zum
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FSD Thema fand ich noch interessant, hier schreibt
48:37
nämlich jemand laut der schwedischen Transportbehörde
48:42
kann die Frage was für eine schwedische Zulassung zur
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Freigabe des FSD Systems ohne Eingriff in die Fahrdynamik
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erforderlich ist erst beantwortet werden, wenn die
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Zulassung aus den Niederlanden vorliegt.
48:55
Das versteh ich überhaupt nicht. Die die Schweden können nicht
49:00
beantworten, was sie brauchen. Nee, das war es.
49:08
Mehr oder weniger weißt du, was die die Niederländer, die machen
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das ja, die sind ja jetzt hier Schirmherr oder was?
49:14
Und wir machen da einfach copy pace, was die machen so also
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dieses ganze System, es tut mir wirklich leid, dieses ganze
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System ist einfach, es muss eigentlich irgendwann mal
49:23
aufgedeckt werden, was für ein kartellrechtliches Ding das ist
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oder keine Ahnung was. War und ist immer noch eine
49:32
systematische Blockade einer Technologie von einer Marke, das
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du kannst mir nichts anderes erzählen auf höchstem Level und
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daran siehst du mal was all diese Institutionen, all diese
49:44
ganze politische, was die für macht haben, um solche Sachen zu
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blockieren von anderen Industrieteilnehmern, das ist
49:54
der absolute Wahnsinn, ist das. Und wir arbeiten am Ende.
49:58
Der, der die ne, der der der Endgründe haben wir ja schon mal
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gesagt, die wir die der normale Bürger ja.
50:05
Ja, du wirst. Aber du wirst aber feststellen,
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wenn das Ding wirklich durchgenehmigt worden ist.
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Das geht dann ab wie ne Lawine. Ja, ich bin mir nicht so sicher.
50:14
Ich bin mir nicht so sicher. Tatsache, also wir haben, wir
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sehen ja auch immer mehr Reaktionen auch, siehst ja auch
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Posts wo so Leute sagen ey hat dir n Kumpel der ja der hat die
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Videos gesehen und sagt er ja ich sag.
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Und dann saß er mal drin und hat von Ernese können.
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Und der nächste hat gesagt, Wow krass Wahnsinn, war komplett
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überzeugt, ich glaube das musst du halt machen, du musst da
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wirklich drin gesessen haben um das zu machen.
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Das geht nur, weil das kannst du nur machen mit, wenn du
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Selbsterfahrung machst. Das Erzählen bringt ja nichts,
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das hätte das hättest ja schon lange gefruchtet.
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Wenn die mediale. Weiß schon wer der so krass war
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jetzt und und Politik. Ich weiß schon, ja.
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So, es sagen ja jetzt schon einige ne na ja, warte mal auf
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die Artikel in Deutschland, wenn der da.
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Ist ja ja, ja. Ne so ach ja gut, das ist halt
51:02
und und dann ich sag es ich ich sag es jetzt schon mal ja bei
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BMW und bei Mercedes dieses System, da kannst du ja gar
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nicht auf jedes. Auf jeden Fehler hinweisen, weil
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es gibt ja keinen Content. Es fährt ja auch keiner damit
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flächendeckend, sobald FSD das. Kommt noch dazu.
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Sobald. Es kommt noch dazu.
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Wird sowas von die werden eine Maschine starten?
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Das ist wahrscheinlich noch da war das was bisher aktiv war
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noch nichts dagegen. Tja haben wir ja was willst du?
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Machen gut, Micha, guck mal, wir haben 51 Minuten auch wieder
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geschafft. Nicht, dass wir mit der Zeit im
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Clinch liegen, sondern ich bin begeistert, wie das Welt, wie
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das Weltumspannend so funktioniert, dass man da auch
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so schnell das machen kann. OK, dann haben wir mal unser
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Wort zur Woche getan. Inwieweit ist Elektromobilität
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wichtig in dem Standort, wo du gerade bist?
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Also du bist fest, hier gibt es nur Fahrzeuge, die elektrisch
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fahren. Interessant also die ganzen
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Golfkarten. Ne, was auch immer alles alles
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Mögliche, alles Transportfahrzeuge,
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müllfahrzeuge, alles nur elektrisch.
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Wahnsinnig. Ah, hat schon was.
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Gut, dann verabschieden wir uns in die Runde, denkt daran auch
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zu kommentieren, wenn ihr Informationen Bemerkungen habt,
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haut sie rein in die Kommentare, da sind wir immer dankbar drüber
52:36
und. Wir hören uns und sehen uns dann
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nächste Woche wieder. Auch für die Podcast Zuhörer
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heute gab es nicht so viel zu sehen, der Micha hat alles,
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wenn's ging vorgelesen, also ihr habt da nichts Visuelles
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verpasst. Wenn ihr es nur gehört, auch an
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euch geht die Größe raus, wir wünschen was Tschüss Micha in
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die Heimat, Tschüss ihr da draußen, wir hören uns tschau.