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Entrevista con Sergio Gonzales Rubiera consejo directivo AMATOURS En Los Cabos 29 de Abril de 2026 · Los Cabos a La Carta

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Speaker 2: Es de tensión, así como de diversión. Si bien estuvo
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Speaker 2: el evento de Iron Man, que fue muy lucidor, los
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Speaker 2: corredores estuvieron a todo lo que daban, había tensión en
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Speaker 2: el destino porque hubo una amenaza de bloqueo en la zona.
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Speaker 2: Y hubo esta estrategia de mover al turismo de manera
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Speaker 2: diferente y que se lograra que no hubiera retrasos, que
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Speaker 2: no perdieran sus vuelos y se coordinaron por las brechas
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Speaker 2: y todo salió más o menos. Y así como el
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Speaker 2: diablito de Derbe se acuerda que aprieta el botón, que
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Speaker 2: parece que todo está mejorcito y se vuelve a apretar
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Speaker 2: el botón. Pues el lunes amanecimos con otra amenaza, diferente.¿
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Speaker 2: Qué cree usted? Que el sistema de control que mantiene
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Speaker 2: el gobierno del Estado donde reportan todos los transportistas sus
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Speaker 2: pasajeros por nombre y apellido, pues no lo pudieron hacer
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Speaker 2: porque se cayó el sistema. Pero mejor que nos platique
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Speaker 2: de esto el señor Sergio González Riviera porque él es
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Speaker 2: presidente nacional de Amatur y ellos precisamente pues mueven al turismo.
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Speaker 2: Buenas tardes, Sergio,¿ cómo está? Bienvenido
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Speaker 3: Hola, Magdalena, qué gusto saludarte. Muchas gracias por el espacio
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Speaker 3: y por esta oportunidad de poder hablar con el amplio
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Speaker 3: auditorio de nuestro querido Armando Figueredo, que hoy no está,
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Speaker 3: pero están ustedes aquí, tú y justo, qué gusto saludarlos. Mira,
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Speaker 3: El tema es grave, pero no solamente por lo que
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Speaker 3: acabas de comentar, sino porque ya tenemos muchos años de
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Speaker 3: este verdadero sufrimiento por el que nos está haciendo pasar
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Speaker 3: el gobierno del Estado. Yo he sido muy respetuoso y
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Speaker 3: hemos tratado en Amatur de ser respetuosos con el gobierno
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Speaker 3: del Estado. Lo que pasa es que ya nos cansamos.
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Speaker 3: Todo llega a su límite y está llegando. Hace unos
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Speaker 3: meses nosotros manifestamos en favor de apoyar al gobierno con
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Speaker 3: este su nuevo sistema, su nuevo registro, que debo decir
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Speaker 3: que además es ilegal, es inconstitucional, y ya explicaré por
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Speaker 3: qué si me das oportunidad. Pero aún así, nosotros en
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Speaker 3: el afán de tener una buena relación con el gobierno
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Speaker 3: del Estado y de apoyar al señor gobernador a regular
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Speaker 3: el transporte, le dijimos sí, gobernador, y yo lo dije públicamente,
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Speaker 3: y en este espacio con Armando Figueredo y a otros
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Speaker 3: medios les dije, nuestros operadores, nuestros proveedores, con placas federales
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Speaker 3: y nuestras agencias de viajes que tienen unidades de transporte
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Speaker 3: propias están dispuestos a registrarse en el sistema. Siempre que
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Speaker 3: se cumplan algunas reglas del juego, que no nos estén inspeccionando,
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Speaker 3: que no estén bajando a los turistas de las unidades,
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Speaker 3: les propusimos poner un engomado de nuestra asociación Amatur para
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Speaker 3: identificar a nuestras unidades y y sobre todo que se
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Speaker 3: considerara seriamente la posibilidad de eliminar esta temporalidad de las 70 horas,
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Speaker 3: que ahora explicaré para el auditorio que no sepa de
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Speaker 3: qué estamos hablando, que es una ilegalidad y es un abuso,
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Speaker 3: pero aún así lo aceptamos, diciendo vamos a enviarles al
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Speaker 3: gobierno del estado la lista de nuestros transportistas para que
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Speaker 3: a esos se les respete, además garantizándoles que nuestros transportistas
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Speaker 3: solamente hacen servicios Es decir, nuestros representados no andan ruleteando,
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Speaker 3: no recogen turistas en la calle, ni hacen sitios en
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Speaker 3: los hoteles, ni estamos ahí a ver si un velvo
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Speaker 3: hoy nos llama. Nosotros solamente hacemos servicios precontratados. Es importante
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Speaker 3: aclarar quiénes somos nosotros, porque a veces parece que no...
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Speaker 3: Que no se sabe. Es
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Speaker 2: que cuando se dice transportistas, se piensa que son todos
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Speaker 2: lo mismo, y no es así.
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Speaker 3: Y no es así. Mira, nosotros somos los DMCs, es decir,
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Speaker 3: las agencias de turismo receptivo especializadas y los grandes operadores
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Speaker 3: de grupos y convenciones del destino.
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Speaker 2: Cuántos son?
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Speaker 3: Mira, tenemos presencia en Cancún, Riviera Maya, Puerto Vallarta, Los Cabos.
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Speaker 3: En Los Cabos tenemos pocas empresas, unas 10, pero estas 10 empresas
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Speaker 3: afiliadas a nuestra asociación mueven, traen, representan a más de 600
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Speaker 3: mil turistas al año en Los Cabos y generamos una
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Speaker 3: derrama de 200 millones de dólares en venta de tours, excursiones,
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Speaker 3: campos de golf, renta de embarcaciones de pesca, etcétera. Y
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Speaker 3: los turistas que nosotros traemos son turistas, como tú sabes,
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Speaker 3: de altísimo poder adquisitivo, que llegan a hoteles en los
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Speaker 3: que pagan a veces más de mil dólares la noche,
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Speaker 3: que llegan en aviones privados y que requieren transportación de lujo,
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Speaker 3: no quieren ir en un taxi. Entonces, bueno, nosotros les
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Speaker 3: damos servicio a estos turistas y para ello... pues contratamos
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Speaker 3: a los transportistas que tienen placas federales en Los Cabos,
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Speaker 3: y nuestros proveedores además son empresas muy prestigiadas que cumplen
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Speaker 3: con todas sus obligaciones, que tienen su concesión o su
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Speaker 3: permiso federal, que sus choferes hablan inglés, que tienen pólizas
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Speaker 3: de seguro, que son los permisionarios federales de transporte turístico
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Speaker 3: que hay en Los Cabos, que son a los que
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Speaker 3: nosotros contratamos. Lo que es improcedente, Magda, es que el
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Speaker 3: gobierno nos ha impuesto... Esta temporalidad de 72 horas y gracias
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Speaker 3: a que se ganaron unos amparos a horas de 70, imagínate,
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Speaker 3: ganamos dos horas. Es absurdo. Es decir, que cualquier servicio
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Speaker 3: de última hora o cualquier cambio, si un turista quiere
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Speaker 3: extender su vacación o adelantarla o ir de repente a
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Speaker 3: jugar al golf
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Speaker 2: y contratarnos de última
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Speaker 3: hora. No lo podemos hacer porque esta ley inconstitucional del
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Speaker 3: gobierno del Estado de Baja California Sur no nos permite
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Speaker 3: hacer servicios dentro de las 70 horas. Y lo digo abiertamente,¿
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Speaker 3: para qué? Para proteger al gremio de los taxistas. Yo fui,
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Speaker 3: como te dije, muy respetuoso hace unos meses, diciéndole públicamente
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Speaker 3: al gobernador y al secretario de gobierno, Saúl González, que
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Speaker 3: estábamos de acuerdo en el sistema y que nos íbamos
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Speaker 3: a registrar. Pero... A pesar de eso, las inspecciones continúan,
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Speaker 3: nos bajan a los turistas de las camionetas, los hacen
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Speaker 3: caminar arrastrando sus maletas, lo cual es vergonzoso. Y hoy
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Speaker 3: yo te puedo decir, Magda, con todas sus letras, que
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Speaker 3: el gobierno del estado de Baja California Sur está en
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Speaker 3: contra del turismo. Atentan contra el turismo, el turismo no
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Speaker 3: les interesa. Lo único que les interesa es proteger al
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Speaker 3: gremio taxista, donde seguramente los funcionarios del gobierno tienen placas.
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Speaker 3: Y como tienen un interés directo en el negocio de
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Speaker 3: los taxis, no les importa lo que nosotros estemos haciendo
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Speaker 3: y por lo tanto están afectando a la industria turística.
7:03
Speaker 3: Nos afectan a nosotros, sí, afectan a la generación de empleos,
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Speaker 3: afectan a nuestros negocios, pero están afectando a la industria
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Speaker 3: turística de Los Cabos y a la imagen que los
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Speaker 3: turistas se llevan de Los Cabos. y de México, entonces
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Speaker 3: estamos ciertamente muy molestos no nos vamos a dejar, por
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Speaker 3: supuesto que vamos a seguir promoviendo amparos yo había sido
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Speaker 3: muy respetuoso con el señor gobernador y le he enviado
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Speaker 3: varias misivas, pero no se dicta digna de contestar ninguna,
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Speaker 3: ni el señor secretario de gobierno, entonces pues es una pena,
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Speaker 3: le hemos escrito también a la secretaria federal de turismo
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Speaker 3: que hoy está en el tianguis para que intervenga, pero bueno,
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Speaker 3: parece que tampoco tenemos Secretaría de Turismo Federal, estamos un
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Speaker 3: poco abandonados, pero vamos a seguir, como yo he escrito previamente,
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Speaker 3: el turismo en México funciona un poco por inercia, porque
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Speaker 3: tenemos grandes atractivos, porque nuestros destinos son maravillosos, porque son hermosos,
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Speaker 3: nuestra gente es muy buena, somos muy hospitalarios, y por
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Speaker 3: eso los turistas regresan, a pesar de todas estas barreras
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Speaker 3: y obstáculos que el gobierno nos pone para trabajar. Gracias.
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Speaker 4: Justo. Gracias, Sergio. Buenas tardes. Muy preocupado de volver a
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Speaker 4: tenerte en el programa con la misma queja. Me llama
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Speaker 4: mucho la atención lo que comentas de que a pesar
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Speaker 4: de haber aceptado las condiciones que impuso bastante arbitrariamente un
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Speaker 4: gobierno estatal que es juez y parte, porque tú lo
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Speaker 4: mencionas como una posibilidad, Nosotros lo sabemos ya como un hecho. Efectivamente,
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Speaker 4: pues poseen concesiones de taxis y entonces pues por eso
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Speaker 4: los favorecen directamente. Ahora, ustedes espero que estarán documentando todas
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Speaker 4: estas arbitrariedades, digamos, el bajar al pasaje y hacerlo, afectarlo directamente.
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Speaker 4: Yo creo que eso... Habría que documentarlo porque en su
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Speaker 4: momento es una conducta criminal que afecta la viabilidad futura
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Speaker 4: de todo el destino turístico. Eso en primer lugar. Y
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Speaker 4: el otro quería ver si me ayudas a entender. Es decir,
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Speaker 4: ya habían aceptado, ya estaban funcionando y ahorita la queja
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Speaker 4: es que el programa falla o que ni con el
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Speaker 4: programa los dejan trabajar. O sea,¿ cuál es ahorita la
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Speaker 4: razón de estar hablando nosotros cuando se supone que ya
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Speaker 4: de la última vez que platicamos ya había habido una solución?
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Speaker 4: Y la otra es,¿ qué piensan hacer al respecto?
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Speaker 3: Es un poco de todo lo que dijiste, mi querido Justo. Primero,
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Speaker 3: lo primero que comentaste es si lo tenemos documentado. Bueno,
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Speaker 3: por supuesto tenemos numerosos videos. evidencias, cartas, testimonios de los turistas...
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Speaker 3: que es lo más triste... ojalá los turistas no tuvieran
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Speaker 3: que enviarnos estos testimonios... pero tenemos muchos videos... está plenamente
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Speaker 3: documentado el abuso de las autoridades... y el abuso de estos...
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Speaker 3: de este sinnúmero de inspectores... no sé cómo tienen presupuesto
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Speaker 3: para pagar a tantos inspectores... sólo para perseguirnos... pero sí,
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Speaker 3: está documentado... lo segundo que comentaba respecto del sistema... Es
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Speaker 3: verdad que nosotros accedimos de buena fe y el secretario
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Speaker 3: de gobierno lo sabe. Habló conmigo, yo hablé con él.
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Speaker 3: Sabe que yo le dije al secretario, estamos en la
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Speaker 3: mejor disposición de apoyar al gobierno del Estado, al señor gobernador,
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Speaker 3: nos vamos a adherir al sistema y nuestros permisionarios se
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Speaker 3: adhirieron al sistema. El problema es que el sistema no funciona.
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Speaker 3: Se cae,
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Speaker 2: falla,
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Speaker 3: etc. Se satura. Entonces tú imagínate, si el sistema hoy falla,
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Speaker 3: pues no podemos registrar los servicios.¿ A
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Speaker 2: qué se exponen
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Speaker 3: ustedes
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Speaker 2: Pues imagínense,
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Speaker 3: pues no le notifican a los inspectores que el sistema
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Speaker 3: no está funcionando y el inspector nos detiene.¿ Y cuál
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Speaker 3: es la afectación? Pues detiene la unidad y a los
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Speaker 3: señores turistas les dicen, señor y señora Smith, bájense de
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Speaker 3: la camioneta. Pero ¿cómo? Los pobres turistas no entienden qué
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Speaker 3: está pasando. Que se bajen de la camioneta, órale, y
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Speaker 3: a un taxi, ¿no? Y a pagar su taxi. Imagínense
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Speaker 3: la imagen que damos de un pueblo tercermundista. Porque el
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Speaker 3: sistema no sirve. Yo entiendo que la plataforma puede fallar
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Speaker 3: porque así es la tecnología, pero en ese momento que
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Speaker 3: falla la tecnología, pudieran enviar un mensaje a los señores
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Speaker 3: inspectores y decirles, señores inspectores, por tres días no hagan
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Speaker 3: operativos porque no hay sistema. No, los inspectores ni idea
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Speaker 3: tienen cómo le pasa al gobierno. Al gobierno todo le
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Speaker 3: sale mal. Entonces, pues no les avisan. Y como no
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Speaker 3: les avisan, nos detienen. Entonces,¿ qué sigue? Me preguntaba justo.
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Speaker 3: Pues yo creo que sigue que primero promover amparos y
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Speaker 3: esperamos que los jueces sean justos y que sean honestos
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Speaker 3: y que sean eficaces y que den la razón a
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Speaker 3: quienes la tenemos. Y además en aras de que no
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Speaker 3: solamente es de preservar y salvar los negocios de nuestros
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Speaker 3: empresarios y de los señores transportistas a quienes respeto muchísimo.
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Speaker 3: Y desde aquí mando un saludo porque son nuestros proveedores
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Speaker 3: la mayoría, aunque también tenemos empresas que tienen sus propias
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Speaker 3: unidades de transporte, a lo cual tienen derecho. Y bueno,
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Speaker 3: estos transportistas tendrán que recurrir a la justicia, ampararse, y
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Speaker 3: eso esperamos que sirva para que podamos seguir operando y
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Speaker 3: dando un servicio de la categoría que merece un destino
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Speaker 3: como Los Cabos. Lo que sí les quiero decir, justo,
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Speaker 3: querida Magda, es que esto es el único destino de
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Speaker 3: todo México en el que sucede.
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Speaker 2: No sucede en ninguna otra
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Speaker 3: parte del país y yo no creo que suceda en
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Speaker 3: ninguna otra parte del mundo. A ver, en Cancún, en
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Speaker 3: Puerto Vallarta, en Riviera Maya, en todos lados, un transportista
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Speaker 3: con placas federales llega a recoger pasajeros al hotel y
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Speaker 3: no hay un inspector que le pida una orden de
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Speaker 3: servicio y una cosa de esas. Eso solamente pasa en
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Speaker 3: Los Cabos.¿ Por qué pasará? Bueno, pues ya sabemos. Es
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Speaker 3: un afán de proteger a los taxistas. Yo no estoy
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Speaker 3: en contra de los taxistas, ¿eh? Este... Y entiendo que
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Speaker 3: el gobierno tiene un compromiso social con los taxistas y
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Speaker 3: tiene que ver de qué manera les ayuda. Pero no
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Speaker 3: a costa de nosotros ni de los turistas. Nosotros no
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Speaker 3: tenemos la culpa de lo que ellos hayan hecho mal
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Speaker 3: o de por qué no les vaya bien el negocio.
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Speaker 3: O sea, no es culpa nuestra. Y no he sido
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Speaker 3: tan enérgico antes porque éramos respetuosos del gobierno, pero el
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Speaker 3: gobierno no nos está respetando nada. Y el fin de
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Speaker 3: semana nos agredieron, el fin de semana pasado.
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Speaker 2: Bueno, lo único que les pedimos es que no vayan
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Speaker 2: a bloquear la ciudad. Ah, bueno, esa es otra
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Speaker 3: cosa, Magda, esa es otra cosa. Nosotros no hacemos eso.
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Speaker 3: Yo soy presidente nacional de Amatur y cuando hemos tenido
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Speaker 3: conflictos en Cancún, por ejemplo, que también los hemos tenido,
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Speaker 3: nosotros somos los únicos que no hacemos marchas, que no
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Speaker 3: bloqueamos las carreteras, somos empresarios respetuosos y entendemos la preocupación
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Speaker 3: de los ciudadanos. Si hay una marcha en la que
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Speaker 3: bloqueen carreteras y accesos y puentes, nosotros nos deslindamos. No
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Speaker 3: somos así. Seguiremos por la vía legal. Seguiremos enviando cartitas
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Speaker 3: como las que yo le envío al señor gobernador. Yo
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Speaker 3: supongo que sí las lee y si no, pues alguien
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Speaker 3: se las leerá. Este... y acudimos a las instancias, no
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Speaker 3: hacemos marchas ni plantones, espero que nunca tengamos
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Speaker 2: que llegar a eso,
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Speaker 3: porque no es nuestra línea, no es la línea de
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Speaker 3: los empresarios, los empresarios de México, los de turismo, somos
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Speaker 3: gente muy respetuosa y además entendemos las afectaciones que podemos
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Speaker 3: hacer hacia la ciudadanía si cierras una calle, bloqueas una vía,
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Speaker 3: que además es ilegal, obstaculizar las vías generales de comunicación
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Speaker 3: es un delito.
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Speaker 2: Así que lo es. Justo,¿ alguna otra cosa que quisieras
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Speaker 2: preguntar o agregar?
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Speaker 4: Pues nada, que de verdad qué tristeza que aún habiendo
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Speaker 4: total disposición de parte de los empresarios, el problema siga existiendo, persista,
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Speaker 4: y que la solución propuesta por el propio gobierno, por
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Speaker 4: la propia autoridad, absolutamente ventajosa sea ni siquiera sean capaces
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Speaker 4: de hacer que funcione sin caerse, sin saturarse y que
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Speaker 4: tenga mantenimiento. Yo creo que esto es un muy enérgico
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Speaker 4: llamado al que tendría que sumarse toda la comunidad turística
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Speaker 4: y todos los que dependemos directa o indirectamente de esta
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Speaker 4: clientela que está siendo dejada y que está siendo afectada
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Speaker 4: de una manera absolutamente inaceptable por parte de una autoridad
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Speaker 4: insensible a las necesidades de un sector que mantiene no
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Speaker 4: nada más el municipio de Los Cabos, sino muy buena
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Speaker 4: parte de todo el Estado.
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Speaker 3: Te diría dos cosas más graves, mi querido Justo. Una...
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Speaker 3: es que los permisionarios federales, como es el caso de
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Speaker 3: los que yo represento, deben ser regulados por la SICT, ¿no?
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Speaker 3: La Secretaría de Comunicaciones, Infraestructura y Transporte. Y esta SICT,
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Speaker 3: al parecer, está siendo incapaz de controlar, de regular, de inspeccionar.
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Speaker 3: Seguramente le tendrán temor al gobierno del Estado, ¿no? Parece
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Speaker 3: que no puede. Yo he sido muy respetuoso con la
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Speaker 3: SICT y me dijo a ellos todos los días, todos
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Speaker 3: los días, hablo con ellos, pero pues parece que no pueden.
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Speaker 3: Qué grave, ¿no? Que el gobierno federal no pueda arreglar
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Speaker 3: un tema de un gobierno del Estado. Y la otra
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Speaker 3: cosa grave, justo y magna, es que estamos afectando. a
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Speaker 3: la imagen de uno de los destinos más importantes de México.
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Speaker 3: Estamos afectando a la imagen que se llevan los turistas
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Speaker 3: que van a Los Cabos. Imagínense este señor que llega
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Speaker 3: y se queda en un hotel de 500, 600, 700 mil dólares la noche,
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Speaker 3: que va y camina por el Art Walk, ese padrísimo
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Speaker 3: que ustedes tienen en los jueves, y que va por
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Speaker 3: San José del Cabo y compra sus artesanías y que,
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Speaker 3: toma buenos tragos y fuma buenos puros y deja mucho
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Speaker 3: dinero y que al final le digan, bájese de la camioneta, súbase,
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Speaker 3: se tiene que ir en un taxi. Ahí le arruinaron
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Speaker 3: la vacación y cuando llega, pues lo sube en un video,
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Speaker 3: lo pone
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Speaker 2: en sus redes
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Speaker 3: sociales y todo el mundo se entera y al siguiente
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Speaker 3: destino que van a ir, pues es a Hawái o
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Speaker 3: a Puerto Rico o a un crucero y a Los
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Speaker 3: Cabos ya no van a ir, Los Cabos se va
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Speaker 3: a venir para abajo gracias a este gobernador.
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Speaker 2: Todos los esfuerzos se ven afectados, los esfuerzos de promoción,
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Speaker 2: los esfuerzos del prestador de servicios, de botones, de camaristas,
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Speaker 2: todo
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Speaker 3: eso. FITURCA es una gran institución y mis respetos y
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Speaker 3: mis saludos para Rodrigo Esponda, que es un genio del
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Speaker 3: marketing y que ojalá lo tengan ahí mucho tiempo como jefazo,
18:20
Speaker 3: pero todo lo que él hace y va y promueve
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Speaker 3: en las ferias es como dinero tirado a la basura
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Speaker 3: cuando nos bajan a los turistas de las camionetas.
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Speaker 2: De acuerdo, de acuerdo. El esfuerzo de todos se demerita,
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Speaker 2: se va a la borda, ¿no? Y bueno, pues sería
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Speaker 2: un turista que no regresará al destino. Qué pena, ¿verdad? Tristemente. Tristemente.
18:42
Speaker 2: Muchísimas gracias, Sergio González. Espero que el llamado haya sido
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Speaker 2: fuerte y conciso y que se escuche, porque todos estamos
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Speaker 2: en ese esfuerzo de promover. Gracias por la oportunidad
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Speaker 3: Magda. En junio voy a estar por ahí impartiendo una
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Speaker 3: conferencia de marketing turístico en algún hotel. No sabemos en
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Speaker 3: cuál todavía. Y ojalá que venga mucha gente a escucharnos.
19:03
Speaker 2: Estaremos al pendiente. Ya tendremos noticias. Muchísimas gracias. Nosotros vamos
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Speaker 2: a hacer una pausa. Y regresamos.