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SpaceX plant Mega-Weltraumbahnhof - Louisiana wird zum Tor ins All · ntv Wirtschaft

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Die Gamescom eröffnet heute in Köln und der deutsche Games-Markt zeigt trotz
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Milliarden Umsätzen erste Risse.
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SpaceX will für 100 Milliarden Dollar den größten Weltraumbahnhof der Welt bauen,
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mitten in den Sümpfen von Lusiana.
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Und warum der deutsche Arbeitsmarkt dringend mehr Bewegung braucht,
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zeigt eine neue Studie der forschenden Pharmaindustrie.
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Damit hallo und herzlich willkommen.
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In diesem Podcast verwandeln moderne KI-Systeme journalistische Inhalte,
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die auf unseren NTV-Plattformen publiziert wurden, in ein neues Hörformat.
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Text und meine Stimme wurden mithilfe künstlicher Intelligenz erzeugt.
0:53
Vor der Veröffentlichung werden alle Folgen nach strengen journalistischen Standards
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geprüft. Viel Spaß beim Zuhören.
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Fangen wir dort an, wo heute ganz Köln auf den Beinen ist.
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Die Gamescom öffnet offiziell ihre Tore. Die weltgrößte Messe für Computer und Videospiele.
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Mehr als 350.000 Besucherinnen und Besucher werden erwartet.
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Dazu Millionen Menschen vor den Bildschirmen zu Hause.
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Kurz vorher hat der Branchenverband Game frische Zahlen vorgelegt.
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Und die zeigen, auch bei Games läuft gerade nicht alles rund.
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Unter anderem wegen knapper und teurer Speicherchips.
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Lena Fäuser hat direkt vor Ort mit Felix Feig gesprochen, dem Geschäftsführer
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des Game-Verbands. Sie haben natürlich jetzt den besten Überblick über die Messe.
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Was ist denn Ihr Highlight in diesem Jahr?
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Mein Highlight ist die Vielfalt und die schiere Dimension. Wir sind das erste
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Mal in der Ausstellungsfläche ausgebucht, mehr als 1700 Aussteller und zwar
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aus aller Welt. Und diese großartige Vielfalt, die sehen wir hier auf der Gamescom
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und die ist, ich würde sagen, mein Highlight.
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Das Motto oder das Leitthema in diesem Jahr ist ja Lust auf Zukunft.
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Dabei hat die Branche eigentlich eher eine harte Zeit hinter sich mit Jobabbau,
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teilweise mit ganzen Studioschließungen. Wie passt das zusammen?
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Ja, tatsächlich war es nicht einfach in der globalen Gamesbranche,
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aber was uns auszeichnet und nicht nur uns als Branche, auch die Games-Kultur,
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ist ja, dass wir trotzdem immer nach vorne gucken. Es geht immer darum,
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wie erreiche ich das nächste Level, um neue Spiele, um Innovationen, um Technologien.
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Das zeichnet uns aus und ich finde, das ist genau diese Art von Lust auf Zukunft,
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die wir in diesen Zeiten brauchen.
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Wenn man über Zukunft spricht, dann schwingt natürlich auch immer das Thema
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KI mit. Wie wird das denn in der Branche gesehen?
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Ist es eher so ein kritisches Thema in Sachen Jobabbau oder bringt es auch neue Möglichkeiten?
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KI ist für uns tatsächlich eigentlich nichts Neues. Das wird in der Spielentwicklung
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seit mehreren Jahrzehnten eingesetzt.
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Im Moment gibt es natürlich einen großen Innovationsschub. Und da haben wir
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als Games-Franche immer wieder so eine technologische Vorreiterrolle,
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aber auch eine Rolle beim verantwortlichen Nutzen von Technologien.
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Also die Community ist da zu Recht sehr genau beim Gucken, wird es als Unterstützung
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eingesetzt oder wirklich um finale Bilder zu generieren. Da gibt es dann ganz
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schnell einen Shitstorm.
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Das ist etwas, da achten wir darauf, dass technologische Innovation auch immer
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einhergeht mit einer guten künstlerischen Art verantwortungsvoller Entwicklung.
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Ja, die Spieler sind eher ein bisschen kritisch. Aber KI kann ja das Spielerlebnis
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auch schon stark verändern, dass sich die Dialoge verändern oder dass Spieler
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eine eigene Spielewelt schaffen. Ist das denn schon im Kommen oder wann sehen wir das?
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Technologien wie KI sind immer dann gut, wenn sie einen Mehrwert bringen,
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der auch wirklich beim Spiel beispielsweise Spielerinnen und Spielern Lust macht
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und die einfach gut bewertet werden.
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Dann ist Technologie gut. Das heißt, das ist genau die Herausforderung,
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das jetzt zu finden, genau diese Bereiche zu entdecken.
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Kann KI gerade vielleicht auch für kleinere Studios so ein Sprung sein oder
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ein Hilfsmittel sein, mit den Großen mitzuhalten? Man muss ja auch auf Deutschland
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schauen, wo man sagen muss, mit den Großen können wir nicht wirklich mithalten.
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Könnte KI da Bewegung reinbringen?
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Wir können mithalten, wenn es darum geht, wie viele Menschen hier spielen.
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Platz 5 auf der Welt beim Umsatz. Aber Sie haben recht, bei der Produktion,
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da müssen wir stärker werden.
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Und da geben die technologischen Innovationen in der Games-Franche immer wieder
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Möglichkeiten aufzuholen. Egal ob groß oder kleines Unternehmen.
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Wir brauchen halt nur die fairen, vergleichbaren Wettbewerbsbedingungen auch
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in Deutschland. Dann können wir aus eigener Kraft auch nach vorne kommen.
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Das heißt, was braucht es konkret in Sachen Wettbewerbsbedingungen?
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Der Fördertopf, der wurde ja schon ordentlich aufgestockt von 88 auf 125 Millionen.
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Tatsächlich, die neue Bundesregierung hat Games politisch richtig stark vorgelegt.
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Die Förderung erhöht, damit kommt endlich ein bisschen mehr Planbarkeit ins Spiel.
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Aber was es wirklich braucht, ist dieser internationale Standard einer steuerlichen Förderung.
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Die haben Länder wie Frankreich, England, Kanada, Irland, Australien, nur Deutschland nicht.
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Und die braucht es für Planbarkeit, die braucht es für vergleichbare Bedingungen.
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Und dann kann das Wachstum auch wirklich losgehen aus Deutschland heraus bei Games.
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Von virtuellen Welten geht es jetzt Richtung echtes Weltall.
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100 Milliarden Dollar. So viel will SpaceX in einen neuen Weltraumbahnhof in
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Louisiana investieren, den größten der Firmengeschichte.
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Fünf Startkomplexe sollen dort entstehen. Dazu eine eigene Treibstoffproduktion
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und Wohnungen für die Beschäftigten.
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Baubeginn soll 2027 sein, der erste Start der neuen Starship-Rakete 2029.
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SpaceX-Chef Elon Musk spricht von einem Projekt, das es bislang nur in der Science-Fiction gab.
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Was das für seine größeren Pläne und für Europas eigene Raumfahrtambitionen
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bedeutet, hat Verena Fels mit Ludwig Möller besprochen.
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Er ist Direktor des Europäischen Instituts für Weltraumpolitik.
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Es gab ja solche Bestrebungen schon einmal, als ein Joint Venture von vier Unternehmen
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einen schwimmenden Weltraumbahnhof in der Nordsee einrichten wollte.
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Warum hat das eigentlich nicht geklappt?
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Zunächst einmal muss man sagen, das war sicher der Zeit etwas voraus. Wir reden hier von 2020.
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Damals gab es viele Dinge, die nicht unbedingt technischer Natur waren.
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Das heißt zum Beispiel alles, was Sicherheitsauflagen betrifft.
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Environmental, also Umweltauflagen, Haftung und auch natürlich die geografische
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Lage im Meer machte das nicht unbedingt einfacher.
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Aber das heißt, kurz gesagt, das war ein bisschen der Zeit voraus.
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Wir sind heute in einer ganz anderen Epoche und es ist gut, dass wir da ein
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bisschen früher gestartet haben schon.
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Könnte man denn die Idee eines Weltraumbahnhofs in Deutschland auch wieder aufleben
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lassen bzw. weiter vorantreiben?
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Ja, ich glaube, die Ambition ist heute deutlich gestiegen. Zum einen,
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wir brauchen das heute für die Souveränität Europas, Deutschlands und Europas.
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Wir brauchen tatsächlich eigene
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Raketen. Wir können uns nicht immer darauf verlassen, somit mit dem Gas.
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Und früheren Partnern, wir können nicht unbedingt davon ausgehen,
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dass wir immer die Startplätze und die Raketenstarts bekommen können,
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die wir woanders vielleicht einkaufen könnten. Wir brauchen souveräne Eigenschaften.
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Das brauchen wir im Sicherheitsbereich.
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Wir brauchen das auch in einer Form, die das relativ schnell ins Orbit bringen
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kann, wenn man wirklich bedarf, ist auch in Krisensituationen.
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Wir brauchen es auch im kommerziellen Bereich. Wir sehen heute das Internet,
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und Datenzentren im Weltall.
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Das ist ein neues Zeitalter und dafür braucht man Raketen und eigene Startplätze.
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In Deutschland, aber auch weltweit. Und ich glaube, hier gibt es jetzt Überlegungen
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auch in den Atlantik hinein und nicht nur vom Wasser aus, sondern auch vom Boden.
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Gibt es hier denn bei uns an sich gute Voraussetzungen für einen solchen möglichen
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Weltraumbahnhof, zum Beispiel eben mit der Nordsee direkt vor der Haustür?
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Ich glaube, dass wir das assoziieren können.
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Es kann eine souveräne Lösung sein. Die muss nicht unbedingt von der Nordsee
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oder vom deutschen Boden starten. Da kann man auch in den Meeren oder auch mit
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Partnern weltweit zusammenarbeiten, also vertrauenswürdige Partner.
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Ich glaube, das ist eine Entwicklung, die werden wir in Zukunft sehen.
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Es geht auch darum, im Gegensatz zum Beispiel zu Lusiane, wo das alles sehr,
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sehr konzentriert ist in einem Ort, Es ist durchaus interessant,
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das an verschiedenen Orten zu haben.
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Denn im Krisenfall möchten sie wirklich Alternativen haben.
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Und nun gab es ja dieses Joint Venture aus vier Unternehmen,
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die German Offshore Spaceport Alliance. Ich habe es gerade schon kurz angesprochen, kurz GOSA genannt.
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Was ist aus diesem Joint Venture eigentlich geworden oder gibt es das noch so in der Form?
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Also in dieser Form gibt es das nicht. Das hat sich inzwischen weiterentwickelt, würde ich sagen.
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Der Perimeter ist tatsächlich, wie ich es eben andeutete, eben auch auf den
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Atlantik gerichtet, eventuell auch in Äquatornähe.
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Das hat also technische Vorteile, von dort aus kann man besser ins Orbit starten,
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und eben auch, wie gesagt, vom Land aus. Das heißt, da gibt es eine Fortführung.
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Das ist eine Industrielösung.
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Wir werden das sicher auch dort diversifiziert sehen. Es wird deutsche Anbieter
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geben und es wird europäische geben, in anderen Ländern und auch auf europäischer Ebene.
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Also da gibt es eine neue Dynamik und wir sehen eben heute, dass auch die Anzahl
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der Satelliten, die da fliegen werden, nicht mehr Dutzende sind,
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sondern Tausende oder auch bis zu Hunderttausend oder eventuell mehr.
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Weg von der großen Weltraumvision hin zu einer sehr irdischen Frage.
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Wie beweglich ist eigentlich der deutsche Arbeitsmarkt?
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Der deutsche Arbeitsmarkt gilt als starr. Zu Unrecht, wie eine neue Studie des
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Verbands forschender Arzneimittelhersteller, kurz VFA, zeigt.
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Beschäftigte wechseln heute deutlich häufiger den Beruf als noch vor zehn Jahren,
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vor allem aus Berufen mit sinkender Nachfrage.
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Trotzdem bleibt Deutschland im internationalen Vergleich zurück,
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gebremst unter anderem durch starre institutionelle Regeln.
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Als Beispiel dient in der Studie ausgerechnet die eigene Branche.
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Die Pharmaindustrie gilt trotz strenger Regulierung als überdurchschnittlich mobil.
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Wie mehr berufliche Mobilität insgesamt gelingen kann, hat Verena Fels mit Klaus
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Michelsen besprochen, Chefvolkswirt beim VfA.
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Ihre Studie zeigt ja, dass trotz steigender Arbeitslosigkeit viele Stellen unbesetzt
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bleiben. Warum ist das so?
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Ja, die Qualifikationsprofile der Bewerbenden und die Stellenprofile passen häufig nicht zusammen.
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Wir brauchen in diesem strukturellen Wandel, den wir derzeit auch in der Industrie
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erleben, also vor allen Dingen auch Weiterqualifikation und verbesserte Möglichkeiten
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zwischen Branchen, zwischen Berufen zu wechseln.
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Hier sind wir in den vergangenen Jahren zu starr geworden und hier müssen wir
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ansetzen, damit auch die industrielle Veränderung im Arbeitsmarkt nachvollzogen werden kann.
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Aber wie ließe sich dieses Mismatch denn jetzt aufheben? Also wie könnte man
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Arbeitskräfte besser für die offenen
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Stellen qualifizieren und sie auch motivieren, den Job zu wechseln?
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Ja, viele Ökonomen sprechen in dem Zusammenhang von sogenannter Flexicurity.
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Das heißt, man orientiert sich in der Arbeitslosenversicherung auch im Kündigungsschutz
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nicht mehr daran, dass man die bestehenden Beschäftigungsverhältnisse absichert,
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sondern dass man die Erwerbsbiografien in den Mittelpunkt rückt.
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Das bedeutet, dass man die Zeiten der Arbeitslosigkeit deutlich besser versichert
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und auch die finanziellen Leistungen stärkt, gleichzeitig aber eben Weiterqualifikationen
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in den Mittelpunkt stellt und all diejenigen unterstützt, die sich eben bereit sind zu verändern.
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Was sind Ihrer Meinung nach aktuell die größten Hemmnisse vor einem Berufswechsel?
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Ja, wir haben starre Berufsbilder in Deutschland. Wir orientieren uns sehr stark
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an dem, was in der klassischen Ausbildung passiert ist.
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Und wir müssen jetzt in dieser neuen Welt, die auch durch die Digitalisierung
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hier in Deutschland Einzug erhält, vor allen Dingen an den Fähigkeiten ansetzen.
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Das bedeutet, wir müssen schauen, was können eigentlich diejenigen,
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die auf dem Arbeitsmarkt kommen und dann gezielte Weiterbildungen anbieten,
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die es dann ermöglichen, beispielsweise aus dem Maschinenbau in die pharmazeutische
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Industrie zu wechseln, aus dem Automobilbau auch in die Elektronik.
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Da müssen wir eben gezielte Weiterbildungsprogramme machen, weil die Fähigkeiten
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für sich genommen passen eigentlich ganz gut zusammen.
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Wir haben an der Stelle aber ein Problem auch im Bereich der Regulierung.
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Und ich würde da gerne nochmal nachhaken, wie wichtig ist dann eine solche berufliche
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Mobilität, dass ich also eben auch offen dafür bin, mich weiterzuentwickeln
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oder den Job zu wechseln?
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Ja, das ist ganz zentral, wenn man künftig eben im Erwerbsleben noch erfolgreich sein möchte.
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Es ist eben längst nicht mehr so, dass man in einem Betrieb anfängt mit einer
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Ausbildung und dort eben auch sein Erwerbsleben
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beendet, sondern es ist in der Regel so, dass man häufiger zwischen Branchen,
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zwischen Arbeitgebern wechseln wird und dann kommt es sehr darauf an,
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dass man eben diese Schlüsselqualifikation im Bereich der Digitalisierung beispielsweise
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oder eben im Bereich der MINT-Ausbildung stärkt, damit eben diese Universalität
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viel, viel besser zum Vorschein kommt.
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Das ist etwas, was wir jetzt anfassen müssen.
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Und weil heute noch einiges mehr passiert ist, hier nun drei weitere Meldungen aus der Wirtschaft.
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Cyberangriffe treffen deutsche Unternehmen so oft wie selten zuvor.
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Laut einer aktuellen Bitkom-Umfrage erleben 37 Prozent der betroffenen Firmen
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mittlerweile Angriffe ausländischer Geheimdienste.
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Deutlich mehr als im Vorjahr.
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Besonders häufig führt die Spur nach China und Russland. Der wirtschaftliche
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Gesamtschaden für deutsche Unternehmen liegt aktuell bei mindestens 211 Milliarden Euro.
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Der Wohnungsmangel in Deutschland wird zunehmend zum Wirtschaftsproblem.
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Laut einer Studie des Pestel-Instituts fehlen bundesweit 1,35 Millionen Wohnungen.
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Und die Bautätigkeit stockt weiter.
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Dem Staat entgehen dadurch allein bei Umsatz- und Grunderwerbsteuer Milliarden an Einnahmen.
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Gleichzeitig ziehen viele Menschen erst gar nicht dorthin, wo es freie Jobs gibt.
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Deutschlands Exporteure blicken so optimistisch nach vorn wie seit viereinhalb Jahren nicht mehr.
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Das IFO-Exportbarometer springt im August auf plus 9,6 Punkte.
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Getrieben vom weltweiten KI-Boom, denn Rechenzentren brauchen deutsche Technik.
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Vor allem der Handel mit Europa zieht an, nach China schwächern die Ausfuhren dagegen weiter.
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Das war unser Blick auf die aktuellen Nachrichten aus der Wirtschaft für den Moment.
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Wir hören und lesen uns wieder bei NTV, in der App, im TV oder hier im Podcast.