Latest / Lebensretter - Ein Podcast der Björn Steiger Stiftung / Fordernde Einsätze auf hoher See

Transcript

Fordernde Einsätze auf hoher See · Lebensretter - Ein Podcast der Björn Steiger Stiftung

0:00
Die Björn-Steiger-Stiftung.
0:02
Der Podcast.
0:04
Mai 1969.
0:06
Auf dem Rückweg vom Schwimmbad wird der 8-jährige Björn-Steiger
0:09
von einem Auto erfasst und dabei schwer verletzt.
0:12
Es dauert fast eine Stunde, bis endlich ein Rettungswagen eintrifft.
0:16
Björn-Steiger stirbt.
0:18
Nicht an seinen Verletzungen, sondern an den Folgen eines Schocks.
0:22
Die Eltern Ute und Siegfried Steiger gründen erst einen gemeinnützigen Verein.
0:26
Später entsteht daraus die Björn-Steiger-Stiftung.
0:29
Durch ihr unerlässliches Engagement wurden bis heute
0:32
Millionen Menschenleben gerettet und vergleichbare Schicksalsschläge vermieden.
0:36
In diesem Podcast geht es um die Arbeit der Björn-Steiger-Stiftung
0:40
und die Bedeutung einer funktionierenden Notfallhilfe.
0:43
Wir sprechen mit Experten, Betroffenen und den Machern hinter den Kulissen.
0:47
Folge 45.
0:49
Vordernde Einsätze auf Roher See.
0:51
Hallo und herzlich willkommen zur zweiten Folge unseres besonderen Podcasts
0:55
für die Björn-Steiger-Stiftung.
0:57
Heute mit Dr. Reinhard Friedl hat sich entschieden,
1:01
sein Leben neu zu steuern und seine Liebe zum Wasser zu sehen,
1:07
nachzugeben und seine beiden Passion miteinander zu verbinden
1:12
und tätig zu werden auf einem ganz besonderen Schiff,
1:16
auf einer ganz besonderen Schiffsgruppe.
1:18
Mein Schiff, wo er nun Verantwortung trägt für all das,
1:24
was medizinisch nun auf dem Schiff auf Roher See
1:29
meist auf Roher See stattfindet.
1:31
Und freue mich, dass er heute hier ist.
1:33
Willkommen Herr Dr. Friedl.
1:35
Herzlichen Dank für die Einladung.
1:37
Wir danken Ihnen, dass Sie hier sind.
1:39
Springen wir direkt mal in Ihr relativ neues Leben auf See.
1:44
Was war Ihr bisher vorderster Einsatz auf See?
1:49
Es war nachts, es war der letzte Tag einer Reise.
1:55
Es war in einem fahrenden tropischen Land.
1:58
Am nächsten Tag würde sehr viel Crew absteigen,
2:03
also das Schiff verlassen, nach Hause fliegen
2:06
und neue Besatzungen an Land kommen.
2:11
In solchen Abenden ist meistens eine Party auch für die Besatzungen
2:16
und alle umarmen sich und feiern und sind froh,
2:19
dass es alles gut gegangen ist und verabschieden sich.
2:24
Und da ist ein verhältnismäßig junger Mann bewusstlos geworden.
2:31
Ich dachte, vielleicht hatte er zu viel getrunken,
2:34
aber es hat sich schnell rausgestellt.
2:36
Das war nicht der Fall.
2:38
Wir haben diesen Notfall dann abgearbeitet,
2:41
wir haben ihn stabilisiert,
2:43
wir mussten ihn aber künstlich beatmen
2:46
und haben ihn mit auf Intensivstation genommen.
2:50
Es war nicht so ganz klar, was er jetzt hat
2:53
und hatte dann das EKG wie bei einem Herzinfarkt
2:59
und viele Rhythmusstörungen.
3:02
Und dann konnte ich die Diagnose sterben.
3:05
Es war eine Hirnblutung.
3:07
Es gibt also das Herz und das Gehirn.
3:10
Ich sage immer, wir sind wie ein liebes Paar, ein heimliches Liebespaar.
3:14
Es gibt eine bestimmte Art von Gehirnblutung.
3:18
Die Subarachnölderblutung führt zu EKG-Veränderungen
3:21
über einem schweren Herzinfarkt.
3:23
Zusammen mit der Bewusstlosigkeit war das dann klar.
3:26
Da kann man an Bord wenig machen.
3:29
Das ist auch ein Land, eine Erkrankung,
3:32
die sehr häufig tödlich endet,
3:35
auch wenn man eine Neurochirurgie in der Nähe hat.
3:39
Das war aber nicht der Fall.
3:41
Und wir haben dann also verzweifelt versucht,
3:43
ihn zu retten und Hilfe zu holen oder auszuschiffen.
3:48
Aber das war leider alles zu spät.
3:51
Und wenn dann jemand von uns geht,
3:55
also von uns, von der Besatzung,
3:57
und man dann auch noch einige Stunden wirklich gekämpft hat,
4:01
um dieses Leben,
4:03
das ist nicht nur medizinisch sehr belastend,
4:07
sondern auch emotional sehr belastend.
4:10
Wie gehen Sie mit dieser emotionalen Belastung um?
4:14
Und wie geht Ihre engste Crew,
4:17
also Ihre engsten Mitarbeiterinnen und Mitarbeiterinnen mit um?
4:20
Da hat sicher jeder seine ganz eigene Art und Weise,
4:23
aber wir haben uns dann hinterher natürlich zusammengesetzt.
4:27
Da sind wir auch eine Gruppe von Leinhelfern dabei,
4:31
weil solche auch Wiederbelebungsmaßnahmen
4:34
haben uns viel Zeit genommen, um das zu besprechen
4:37
und damit auch jeder sagen kann, wie es ihm damit geht.
4:41
Und haben den Leichnam dann aber auch zu hergerichte Anführungszeichen,
4:49
wie es den Zitten zu Hause entspricht.
4:51
Das ist ganz wichtig bei einem Todesfall an Bord,
4:54
gerade im Bereich der asiatischen Crew oder auch Südamerika,
5:00
dass da bestimmte Rituale eingehalten werden.
5:03
Das ist auch für die Angehörigen zu Hause sehr wichtig.
5:06
Zum Beispiel?
5:07
Das sind bestimmte Gebete, das sind bestimmte Utensilien.
5:11
Die Menschen, der Bevölkerungsgruppe,
5:14
der dieses Crewmitglied angehört hat, die wissen das.
5:17
Also religiöse Symbole und so weiter.
5:23
Und dann machen wir das alles und dann gab es aber auch,
5:28
sodass die Freunde dann auch Abschied nehmen können
5:32
und damit das auch so hergerichtet ist,
5:34
dass die Verbliebenen zu Hause, was ja auf der anderen Seite der Welt wissen,
5:39
das ist alles so gemacht worden, wie das gut ist für uns.
5:44
Wir glauben, dass ein Verstaubender eben behandelt werden sollte.
5:47
Bestimmte Gebete, bestimmte Symbole.
5:50
Dann wurden die gesamte Crew ins große Theater eingeladen
5:54
und es war ein großes Bild von ihm eingeblendet.
5:57
Der Kapitän hat wirklich sehr gute Worte gefunden und ihm salutiert.
6:03
Und so war das eine sehr würdige Verabschiedung letztendlich.
6:09
Aber das ist schwer für eine Besatzung,
6:14
weil jeder denkt dann natürlich an zu Hause
6:16
und wie werde das bei ihm und wie kommt der Verstaubende
6:20
dann auch nach Hause und solche Fragen.
6:22
Solche Fälle sind schwer.
6:26
Ich will das nicht vergleichen,
6:28
aber ich habe etwas Ähnliches auch in diesem Frühjahr erlebt,
6:32
wo in einer Gemeinschaft von einer auch Crew-Arbeits-Crew,
6:37
in diesem Falle, die sehr eng über mehrere Monate zusammenarbeitet,
6:40
geht es um ein filmisches Projekt,
6:43
über fünf Monate im Grunde auch eine Mitarbeiterin
6:46
plötzlich und völlig unerwartet verstorben ist.
6:49
Weit vor ihrer Zeit, wenn man das so sagen kann,
6:52
dort hat man ihn nicht reagiert,
6:54
wurde dann ein Bild aufgebaut von ihr
6:57
und einen Kondolentschreiben gemacht.
7:00
Und weil sie das so bewegen, beschrieben haben gerade,
7:04
kann ich das gerade eben so nachvollziehen,
7:07
weil auch da war es so, dass die Trauer sehr groß war,
7:10
aber auf der anderen Seite ist das auch sehr geholfen hat,
7:12
diesen Trauervorfall für alle greifbar zu machen
7:16
und ihn dann auch auf diese Art und Weise zu bewältigen.
7:20
Das ist wohl auch sehr wichtig dann in solchen Zusammenhang.
7:24
Wie gehen Sie mit der Verantwortung um?
7:27
Denn das sind ja Verantwortung, hohe Verantwortung,
7:29
die Sie haben, die haben Sie als Arzt,
7:31
aber das ist ja nochmal eine besondere Verantwortung.
7:33
Ich meine jetzt gar nicht in diesem klassischen Fall,
7:35
sondern überhaupt medizinische Verantwortung auf so einem Schiff.
7:38
Sie sagen sich, ja gut, ich habe halt so ein Standing,
7:41
so eine Routine, ich bin gut ausgestattet,
7:44
ich bin mit tollem Großen, tollem Schiff.
7:46
Was gibt Ihnen die Sicherheit eben so agieren zu können,
7:49
wie Sie agieren?
7:50
Als ich versuche mein Bestes und das meine ich ernst,
7:55
ja man kann auch so dahin praktizieren
7:59
und nicht sein Bestes versuchen.
8:01
Also ich versuche mein Bestes,
8:03
aber ich versuche auch das Beste aus meinem Team hervorzubringen
8:08
und das geht nicht indem man bossy ist
8:12
und Ansagen macht, sondern indem man jeden einzelnen
8:16
nach seinen Kräften unterstützt und sieht,
8:19
wo es sind seine Stärken
8:22
und in entsprechend dieser Stärken einsetzt und unterstützt.
8:26
Ja, das meine ich,
8:27
in einem Orchester spielt nicht jeder die erste Geige,
8:29
sondern es spielt vielleicht auch nur die Trommel,
8:31
die zweimal während des Stückes vorkommt,
8:33
aber dann ist sie eben sehr wichtig.
8:35
Also führen heißt dienen
8:37
und gucken, dass die anderen auch Erfolg haben
8:41
und also das versuche ich schon sehr
8:45
und ich bitte mich da auch fort.
8:47
Bökerfrank, waren Sie immer so?
8:49
Nein, ich war nicht immer so,
8:51
aber ich habe auch oft etwas nicht gut gemacht in meinem Leben.
8:56
Also das wird jeder Herz zurück
8:59
und auch jeder, sag ich mal, Profi wissen,
9:02
dass man es nicht immer perfekt macht
9:04
und wenn etwas nicht gut ist, dann kann man daraus lernen.
9:08
Ja, also das ist das Schöne,
9:10
dass man aus seinen Fehler lernen kann
9:12
und das tue ich.
9:14
Ich bin ja auch Vlockenarzt von Tui Cruises,
9:17
also Fleet Senior Doctor,
9:19
also ich bin verantwortlich für alle mittlerweile 8 Schiffe.
9:24
Auch da, das geht nicht indem man Ansagen macht,
9:29
sondern indem man diese vielen Teams an Bord zuhört
9:34
und guckt, wie man sie unterstützen kann.
9:37
Und wenn man diese Unterstützung hat,
9:39
dann passiert etwas,
9:41
das ist mehr als die Summe der Teile.
9:43
Ja, dann ist also mehr als 2 Ärzte und 3 Krankenpflichter,
9:46
sondern dann kommt dann eine neue Komponente hinein
9:50
an Spirit, würde ich mal sagen,
9:53
und also an so einem Zusammenhalt
9:57
und dann können Teams auch über sich hinaus wachsen
10:03
und wenn man das hat,
10:06
dann ist Verantwortung sehr viel leichter zu tragen
10:09
und der vor allem tragen dann alle Verantwortung mit.
10:12
Ja, wenn man nur so delegiert so von oben nach unten,
10:16
dann hat man viele Ameisen,
10:18
aber auch ist eigentlich Elefanten die Verantwortung tragen.
10:21
Eine Sache, die uns sehr beschäftigt hat,
10:24
mehrere Jahre beschäftigt hat, war das Coronavirus,
10:27
das pass auf alle Branchen,
10:29
im Grunde Auswirkungen hatte auch auf die Kreuzfahrtbranche.
10:32
Gott sei Dank ist das vorbei,
10:34
Gott sei Dank können wir uns wieder bewegen
10:36
und auch wenn wir auf die politische Aufarbeitung noch warten,
10:39
wie geht man bei Ihnen auf Schiffen mittlerweile
10:43
oben mit dem Risiko von Infektionen,
10:47
von möglichen Ausbrüchen
10:49
und was haben Sie aus Corona gelernt?
10:52
Also Schiffe sind traditionell Orte,
10:55
an denen sich Seuchen sehr schnell verbreiten
10:58
und also auch die Schiffsärzte unter Kolumbus und Nelsen
11:01
und so weiter, das waren erster Linie Seuchenexperten,
11:05
die waren zuständig für die Hygiene
11:07
und haben geguckt, dass nicht so viele Ratten an Bord sind
11:10
und dass sich die Pest nicht ausbreitet
11:12
und dass das Wasser in Ordnung ist und all diese Dinge.
11:15
Also Seuchenhygiene spielt eine riesengroße Rolle an Bord
11:19
und das ist bis heute so.
11:21
Ja, und das ja vor Kurzem wurde die Queen Mary stillgelegt,
11:25
weil dort eine Notovirus-Durchfallepidemie war
11:29
und das ist ja nun ein sehr prominentes Kreuzfahrtschiff.
11:33
Es kann in jeder Zeit treffen,
11:36
dass man zum Beispiel eine Durchfallepidemie an Bord hat
11:41
oder auch eine Krippeepidemie.
11:44
Damit das nicht passiert,
11:46
gelten an Bord sehr strenge Maßnahmen.
11:50
Also wenn jemand Durchfall hat,
11:52
dann wird er sofort behandelt
11:55
und sofort instruiert, wie er sich zu verhalten hat
11:58
und ganz genau so, wenn jemand Atemwegsinfektion
12:01
oder Krippe hat, dann bitten wir ihn.
12:04
Also wir bitten darum, einen Mundschutz zu tragen,
12:07
aber da kam uns die Corona-Epidemie sehr entgegen.
12:10
Das ist dann für die meisten Menschen freundlicherweise
12:13
auch selbstverständlich.
12:15
Und wir tragen jeden dieser Fälle,
12:18
ob es jetzt, in ein Lock ein, also in eine Tabelle.
12:22
Und diese Tabelle müssen wir auch an jeden Hafen schicken,
12:25
den wir anlaufen, also ein oder zwei Tage vorher.
12:29
Weil Hafenstädte waren früher eben sehr,
12:33
diesen Schiffen ausgeliefert, die solchen eingeschleppt haben.
12:37
Und da gibt es also eine internationale Gesundheitserklärung,
12:40
die jedes Schiff ausführen müssen, bevor es ja in den Hafen angläuft,
12:44
ob hier ansteckende Erkrankungen an Bord sind.
12:47
Hier geht auch um Mumsmasern, Röckchen, Windpocken und solche Dinge.
12:50
Ja klar, weil die natürlich von den Schiffen,
12:52
die früher auch reingebracht worden sind,
12:54
in die jeweiligen Gegenden, wo man vielleicht auch gar nicht
12:56
so darauf vorbereitet war.
12:58
Ja ganz genau, also ich war gerade eben in Hongkong
13:01
und da gibt es ein Maritimes Medizinmuseum
13:04
und also Dorfdote von den Engländern,
13:07
die Pest eingeschleppt, ja, die ganze Bevölkerung
13:10
wurde dahin gerafft.
13:12
Also spielt eine Hygiene, spielt eine extrem große Rolle
13:16
auf dem Schiff.
13:18
Dr. Friedl, wenn Sie das so sagen,
13:20
da war ich gerade, da wacht doch in mir das Fernweh.
13:23
Nehmen Sie uns doch mal mit in so drei Monate,
13:26
sechs Monate Ihrer Tätigkeit.
13:29
Von wo geht es dann nach wo?
13:32
Sind Sie die ganze Zeit auf dem Schiff?
13:34
Kommen Sie zwischendurch mal wieder zurück nach Deutschland?
13:37
Nehmen wir mal diesen drei Monats,
13:39
wenn denn ein Einsatz so lange am Stück da ist.
13:42
Aber was sind so klassische Routen für Sie,
13:45
die Sie fahren und von wo bis wo geht es dann hin?
13:49
Ja, also ich war jetzt eben zum Beispiel
13:52
drei Monate in Südostasien
13:54
und was ich nicht dazu gehabt habe,
13:57
ist, dass ich jeden zweiten Tag frei habe.
14:00
Ich habe immer 24 Stunden Dienst
14:02
und 24 Stunden frei.
14:04
Was machen Sie, wenn Sie frei haben?
14:06
Genau, können Sie jetzt mal raten.
14:08
Da gucke ich mir natürlich auch die Welt an.
14:11
Ja, also deshalb fahren wir alle zu Sie.
14:14
Wir wollen, weil wir etwas von der Welt sehen wollen,
14:16
das klappt nicht immer in jedem Hafen,
14:18
manchmal hat man eben auch Treffen mit dem Kapitän
14:20
oder irgendwelche Meetings.
14:22
Aber irgendwann klappt es meistens,
14:24
wir fahren ja im Kreis.
14:26
Wo sind Sie da losgefahren Südostasien in Bangkok?
14:29
Ich bin in Bangkok losgefahren
14:32
und dann sind wir nach...
14:34
in Bangkok liebe ich sehr,
14:36
weil ich habe in Thailand gearbeitet.
14:38
Also in meinem letzten Studienjahr,
14:40
den praktischen Jahr war ich also
14:42
in den größten thailändischen Klinik
14:45
in Bangkok.
14:47
Und dann sind wir losgefahren nach Vietnam,
14:50
also Ho Chi Minh
14:52
und dann die Ha Long Bay,
14:54
diese sagenumwobene Inselwelt
14:56
und dann sind wir weitergefahren
14:58
nach Shanghai,
15:00
nach Japan,
15:02
nach Taiwan
15:04
und das sind alles Irrteile
15:06
und Städte, in denen ich auch tatsächlich noch nie war.
15:09
Was hat Sie da am meisten beeindruckt?
15:12
Also wenn man heute, also Shanghai,
15:14
es gibt ja in der Schifffahrt
15:16
oder in der Sehfahrt in Deutschland das Wort Shanghai.
15:19
Shanghai in Shanghai.
15:21
Shanghai in Shanghai, genau.
15:23
Es gibt so ein tolles Lied von der Rockband Nazareth,
15:25
also gekidnet und aufs Boot verfracht.
15:27
In Shanghai. - Genau, also es wurde man abgefüllt.
15:31
Das war also, man war in einer Opium-Hölle in Shanghai.
15:36
Und da wurde er im Alkohol oder Drogen bezahlt.
15:40
Und am nächsten Tag ist man auf dem Schiff aufgewacht.
15:43
Und war schon unterwegs, das nennt man Shanghai.
15:46
Aber nicht als Passagier, sondern als Arbeitende.
15:49
Als Seemann, ja. - Oder Seefrau, vielleicht.
15:52
Also Shanghai, das war auch so mein Bild irgendwie.
15:56
Also so Opium-Höhlen und zwielichtige Gestalten.
16:01
Also das ist, glaub ich, mit Abstand die modernste Stadt,
16:05
die ich jemals in meinem Leben gesehen habe.
16:07
Unfassbar, unfassbar.
16:09
Die Elektromobilität ist wahnsinnig entwickelt.
16:12
Die höchsten Aussichtsplattform der Welt.
16:16
Aber auch städtebaulich, unfassbar gut.
16:19
Also es gibt da auch alte europäische Vierteln,
16:22
die die Konzer also so erhalten waren.
16:26
Das verstehe ich schon, wieso China eine Weltmacht ist.
16:31
Das ist mir da noch mal irgendwie auf eine andere Art sehr klar geworden.
16:35
Aber ich esse sehr gerne und war zum Beispiel in Taiwan,
16:40
wenn man dort in ein Restaurant geht, wo es mehr das Früchte gibt.
16:45
Und die gibt es deren viele, weil das überall eine Insel,
16:49
die von Wasser umgeben ist.
16:51
Und alles, was man dort essen möchte, lebt noch.
16:54
Und das sind vor allem Restaurants hunderte von Aquarien,
16:58
mit Abbalonen und Hummern und Huscheln und alles,
17:03
was so im Meer lebt.
17:05
Und das kann man sich dann aussuchen.
17:07
Und das ist man sich dann darüber auch im Plan,
17:11
dass man jetzt, wenn man etwa Tiere ist,
17:14
dass sie auch getötet werden.
17:16
Schmeckt aber auch sehr gut.
17:18
Gut, vielen fällt das leichter bei Fischen oder Meeres-Tieren,
17:23
als bei den, die auf dem Land sind.
17:25
Ja, aber auch wenn man in ... Wo war das? Irgendwann in China?
17:30
In Vietnam, ja, in einem kleiner Markt.
17:33
Und da ist auch fast alles, was verkauft wird, lebendig.
17:36
Weil das ist ein Marktmal von Frische.
17:39
Also, wenn ein Hund noch lebt,
17:42
dann kann das ja nicht schon zwei Tage irgendwie kühl drum liegen.
17:46
Ja. - Also, dieser Art und Weise verschammt sich auch einen Eindruck
17:50
von den großartigen Zielen, die sie bereisen.
17:54
Gehen wir mal zurück an Bord.
17:56
Wir haben, Gott sei Dank, sehr selten,
17:59
aber es ist ein etwas ernstes Thema,
18:01
hin und wieder auch mal auf Schiffen Suizide.
18:05
So, ich glaube, ein ganz berühmten Fall. - Ja.
18:09
Daniel Kübelböck, Kübelböck, richtig,
18:12
der einfach von Bord gesprungen ist.
18:15
Gibt es da manchmal Anzeichen für diese Menschen?
18:18
Und wenn ja, wie geht man mit ihnen um?
18:21
Ich hab es Gott sei Dank noch nicht erlebt.
18:24
Aber wenn jemand zu mir kommt und sagt, er hat Suizidgedanken,
18:30
dann nehm ich mir natürlich sehr viel Zeit, und da gibt es auch ...
18:34
Wir haben da auch professionelle Hilfe, telemedizinische Hilfe.
18:39
Das ist vielleicht auch ein ganz interessanter Punkt, Telemedizin.
18:42
Wir haben auch ein Kriseninterventionsteam in Deutschland,
18:46
was 24 Stunden am Tag und sieben Tage die Woche für uns erreichbar ist,
18:53
wo der oder die Betroffene dann auch mit einem Profi reden kann.
18:58
Gegebenfalls auch im Beisein.
19:01
Und dann kommt der idealerweise zu einer Einschätzung,
19:05
wie ernst die Lage ist, was wir tun können.
19:08
Und nehmen wir mal an, also, das wäre ein Fall,
19:13
der auch zu diesem Kriseninterventionsteam
19:16
als wirklich potenziell selbstmordgefährdet angesehen wird.
19:20
Dann wird diese Person also begleitet bis zum nächsten Hafen,
19:26
und dann ... und ist nicht mehr alleine.
19:29
Und dann kommt meistens ein Notfallsanitäter
19:33
oder so jemand, der sich mit solchen Sachen auskennt.
19:37
In den Hafen, in dem Fall wäre es z.B. ein Bankok,
19:41
und holt ihn ab und bringt ihn nach Deutschland.
19:44
Dass jemand ... und beobachtet von Bordspink kann passieren,
19:49
als ich habe es noch nie erlebt.
19:53
Allerdings hatte ich mal ein Fall, der ist ein bisschen lustig,
19:56
so ein bisschen lustig, es wurde ein Abschiedsblief gefunden,
20:00
auch nur bei den Rettungsboten, das beschreibe ich auch in meinem Buch.
20:03
Dieser Abschiedsblief war sehr plümarant,
20:06
so an meine große Liebe und es ist so schade, dass ich gehen muss.
20:10
Und ich denke mir, okay, wer war jetzt die große Liebe
20:14
und wohin bist du gegangen?
20:16
Ja, und dann ... - Wer war nicht unterzeichnet?
20:19
Nein, er war nicht unterzeichnet, und dann ...
20:22
aber ... den hatte einer von der Decksmannschaft,
20:27
hatte den gefunden, also einer von den Jungs,
20:30
die immer einen Schraubenschlüssel und einen Blaumann anhaben,
20:33
hat Sicherheitsoffizier gegangen und der ist damit zum Kapitän gegangen,
20:37
der Kapitän hat mich angerufen,
20:39
weil ich so ein Mann der Sprache bin, auch ein bisschen.
20:42
Und dann wurde das ganze Schiff gezählt.
20:45
Man wurde gemustert, wie man sagt, also, da gibt es so Mussfürstationen,
20:50
da wurde das ganze Schiff gezählt und geguckt, ob einer fehlt.
20:53
War dann erfreulicherweise nicht so.
20:56
Aber das ist natürlich sehr sensibel, dieses Thema.
20:59
Und da gibt es auch sehr, sehr viele Vorkehrungen,
21:02
dass das idealerweise nicht passiert
21:05
oder wenn dann das so an den Patienten gut begleitet wird.
21:08
Gibt es eigentlich rechtliche Rahmenbedingungen für Sie auf hoher See?
21:14
Welchen Gesetzen unterliegen Sie da,
21:16
wenn Sie mit dem Schiff irgendwo außerhalb der Hoheitsgewässer sind
21:20
von Ländern, die Sie anlaufen?
21:22
Also, ich persönlich liege den deutschen Arztgesetzen.
21:27
Ja, also, ich hab eine Ärztekammer, die ist für mich zuständig.
21:31
Und wenn sich jemand über mich beschweren möchte,
21:34
dann müsste er das bei dieser Ärztekammer in Mecklenburg vorpommern tun.
21:38
Und ansonsten, was im Hospital vorzuhalten ist
21:42
und wie das auszusehen hat und so weiter,
21:45
das unterliegt der Flagge.
21:48
Ja, und die Flagge sind in diesem Fall Meiter.
21:50
Und also, das ist der Flaggenstaat
21:52
und der bestimmt, welche Mindestausstattung
21:56
an medizinischen Equipment so ein Schiff vorhalten muss.
22:00
Wie unterscheiden sich diese verschiedenen Schiffe eigentlich?
22:03
Sie haben die 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7.
22:06
Und Relax. - Und Relax, ja.
22:08
Und bei Relax müsst ihr die Zahl derer, die dann in die ...
22:14
Wie heißt es, Leisure?
22:15
In die Leisure-Krankheit fallen ja besonders hoch sein,
22:18
weil da ist nur noch Redex.
22:20
Hoffen wir es nicht. - Ja.
22:22
Die 3, 4, 5 und 6 sind baugleich.
22:28
Und dann die neue 1 und 2, eine neuere Baureihe,
22:32
die sind auch baugleich und manche Relax.
22:35
Und jetzt kommt da noch eine, die heißt Flow,
22:37
die sind auch baugleich.
22:39
Das sind aber dann die Relax und die Flow,
22:41
dass eine neue Klasse ...
22:43
Die sind dann noch mal größer, haben auch größere.
22:46
Hospital haben auch drei Ärzte anbaut.
22:48
Und die Idee, dass man sich da nur noch entspannt bei Relax
22:52
und floated durch die See.
22:55
Ja, diesen Anspruch haben alle Schiffe, natürlich.
22:58
Aber man ist jetzt eben weggekommen von dieser Nommadierung.
23:01
Ja. - Jetzt gibt es ja, wie gesagt,
23:03
wir haben darüber gesprochen, berühmte TV-Adaptionen davon.
23:07
Das Brümmt ist, der ist sicherlich das Traumschiff immer noch.
23:11
Auch da gibt es eine ärztliche Leiterin,
23:14
das Ganze, die auch relativ prominent ist in dem Ganzen.
23:18
Wenn Sie das sehen, wie der Alltag dargestellt wird,
23:22
wie viel hat das zu tun, oder mit dem täglichen ...
23:26
Alltag, den Sie erleben auf den Schiffen?
23:29
Also mein Lieblingsschiff ist auf dem Traumschiff,
23:32
war ja Harald Schmidt. - Ja.
23:34
Er ist ein Intellektueller und er hat Humor.
23:37
Ja.
23:38
Und also, wenn man Humor hat, das hilft schon ziemlich.
23:42
Also, es ist nicht so, dass wir immer Verbrecher jagen.
23:46
Und es ist auch nicht so, dass sich Damen auf dem Sonnendeck
23:49
den Rücken einkriegt, damit sie keinen Sonnenbrand bekommen.
23:53
Sondern, hoffe ich mal, dass das so klar geworden ist,
23:56
dass wir dort schon einen Job haben und viel arbeiten müssen.
24:00
Unter besonderen Bedienungen, das heißt,
24:03
wir sind auf uns alleine gestellt, wir müssen immer eine Lösung finden.
24:07
Das macht natürlich auch den Reiz aus.
24:09
Aber wenn ich dann frei habe und an einem Strand bin
24:14
oder auf dem Crewdeck und aufs blaue Meer klicke,
24:17
dann denke ich, ich habe den besten Job der Welt.
24:21
Gibt es manchmal Passagiere,
24:23
die aufgrund ihrer Einstellung von Fernsehserienfasche
24:26
Erwartungen haben, auch an ihrer Funktion?
24:30
Also, aufgrund von Fernsehsendungen würde ich jetzt nicht vielleicht sagen,
24:36
weil in dem Fernsehsendungen ist das Hospital ja so ein Zimmerchen
24:41
mit einem Verbandskasten und einer Ärztin mit blauen Augen,
24:45
aber nicht wegen.
24:46
Also, wenn sie dann bei uns ins Hospital kommen,
24:49
dann kriegen sie große Augen.
24:51
Sie sehen, was da eigentlich vorgehalten ist.
24:54
Das können sich die meisten Menschen eigentlich gar nicht vorstellen,
24:58
wie groß und komplex das ist.
25:00
Aber trotzdem gibt es natürlich auch Patienten,
25:02
die dann echt verwundert sind,
25:04
dass wir keine Kernspintomographie jetzt machen können
25:08
von ihrer Bandscheibe.
25:10
Das ist aber eigentlich eher selten.
25:12
Ja, also die meisten sind schon sehr beeindruckt
25:15
und würde ich mal sagen, auch zufrieden.
25:18
Diese medizinische Ausstattung wird sich doch sicherlich auch im Lauf
25:21
der Jahre schon massiv verändert, oder?
25:23
Wie war es am Anfang, wie ist es jetzt? Was ist dazugekommen?
25:26
Ja, also die Geräte werden ständig modernisiert.
25:30
Die müssen natürlich auch alle, also mindestens jedes Jahr,
25:33
einmal an den Kundendienst haben.
25:36
Das heißt, da war ein Techniker aus aller Welt eingeflogen.
25:39
Und wir haben eigentlich für alles immer die jeweils modernsten Geräte,
25:43
haben jetzt auch ein digitales Röntgen,
25:46
was die Arbeit schon sehr leichter oder nach hervorragende Bildqualität gibt.
25:51
Gibt es etwas, was die stationäre Medizin von Ihnen lernen kann?
25:57
Also vielleicht würde ich nicht so weit gehen,
26:00
dass sie etwas von uns lernen können.
26:02
Aber wir haben schon den Anspruch, ich sag's mal so,
26:07
das gab einen berühmten Kardiologen, Bernhard Lohn.
26:10
Der hat den Defi erfunden.
26:12
Also, dass diese Kiste, mit dem man Elektroschutz gibt.
26:16
Ja, die jetzt auch diese AIDs, die hängen ja in jeder Turnhalle
26:19
und in jeder Kantine.
26:22
Und die Steigerstiftung hat ein großes Ziel,
26:25
Flächen decken diese AIDs zur Verfügung.
26:28
Genau, also das war echt ein robuster Harzarzt, ein Techniker.
26:32
Der hat damals die Patienten ja immer mal in die Steckdose angeschlossen
26:35
und das hat funktioniert.
26:37
Aber der hat gesagt, wenn ein Patient die Ordination verlässt,
26:43
dann sollte er sich besser fühlen, als wenn er reingekommen ist.
26:46
Auch wenn man nicht immer ganz genau weiß, was er hat
26:49
oder das perfekte Medikament, aber das kann ein Arzt tun.
26:53
Dass er sich besser fühlt, man kann ehrlich sein
26:57
und man kann Hoffnung geben.
26:59
Und das ist etwas, also ein Anspruch, den ich habe
27:02
und der auch so das Bild ist, auf der mein Schiff lotte.
27:07
Und das würde ich gerne weitergeben.
27:11
Was raten Sie, jungen Medizinerinnen, Mediziner,
27:15
die überlegen, ob sie eine Karriere fortsetzen
27:20
oder beginnen als Schiffsarzt, als Schiffsärztin?
27:23
Ja, sie müssen eine gute Ausbildung haben.
27:26
Also, um Schiffsarzt zu warten, da gibt es tatsächlich auch Kriterien,
27:30
also der Allgemeinmedizin sein, oder Kirg, oder Anästhesist,
27:33
oder Internist.
27:35
Idealerweise hat man aus all diesen Fachrichtungen Erfahrtung,
27:38
man muss ja auch Wunden nähen und man soll ja auch Masern erkennen.
27:43
Und man sollte sich schon Zeit lassen und viel Erfahrtung an Land sammeln.
27:49
Ja, weil das ist auf Schiff ist ja kein Experimentierlabor,
27:52
Experimentallabor, sondern das sind Menschen
27:55
und die Ansprüche sind hoch.
27:59
Also, viel Erfahrung sammeln,
28:01
die Notarztwarten idealerweise und bereit sein, zu lernen.
28:08
Jetzt haben Sie beschrieben, wie viele Teams Sie führen,
28:13
überwachen oder geiden auch.
28:15
Welche Leitlinien haben Sie dabei?
28:18
Und wie erkennen Sie, wenn etwas gut läuft
28:21
und auch nicht so gut läuft?
28:23
Also, ich führte mit Herz und Verstand.
28:26
Es gibt ja in der Medizin, heute man nennt das Neurokardiale-Achse.
28:31
Also, dass diese Verbindung von Herz und Gehirn.
28:34
Die müssen Sie noch mal ein bisschen erklären.
28:36
Weil ich glaube, die ist für viele neu, die Neurokardiale-Achse.
28:41
Was bedeutet das konkret?
28:43
Das bedeutet, dass Herz und Gehirn ganz eng gepartner sind,
28:47
die sich ganz eng austauschen.
28:50
Zum Beispiel über das Nervensystem.
28:52
Ja, aber das 80 Prozent der Nerven laufen nicht vom Gehirn zum Herzen,
28:57
sondern vom Herzen zum Gehirn.
28:59
Dann kann man sich natürlich sagen, was das Herz dem Gehirn zu sagen hat.
29:05
Das kann ich jetzt in Ihrem Fall nicht wissen,
29:07
aber es gibt Herzschlag-Evozierte Potenziale im Gehirn.
29:11
Also, wenn das Gehirn auf das Herz hört, kann man das messen.
29:15
Und wenn das Gehirn das tut, das tut es nicht immer.
29:19
Aber wenn es antwortet, wenn es hört,
29:22
dann passiert etwas ganz Zauberhaftes, dann sehen wir besser.
29:26
Das wurde publiziert in "Nature Neuroscience".
29:29
Es ist die Bibel der Neuro-Wissenschaften.
29:32
Also, wenn das Gehirn auf den Herzschlag hört, sehen wir besser.
29:36
Das wurde gemessen an emotionsneutralen Graustufenbildern.
29:40
Das ist so eine wissenschaftliche Messung.
29:42
Aber jetzt kommt meine Erweiterung, dann sieht man vielleicht auch,
29:47
dass es nicht nur ... Also, wenn man auch mit dem Herzen dabei ist,
29:50
dann sieht man vielleicht auch, dass es nicht nur eine Lösung für ein Problem gibt,
29:55
sondern viele, oder dass jemand Hilfe braucht.
29:58
Und das versuche ich in meine Führung zu integrieren.
30:03
Man versteht nicht nur mehr, also man sieht nicht nur emotional mehr,
30:07
sondern man sieht auch schärfer, oder? - Man sieht schärfer.
30:12
Genau, aber diese Herzschlag-Evozierten Potenziale
30:15
sind auch assoziiert mit Mitgefühl, mit Altruismus.
30:20
Da gibt es ja große Forschungsarbeiten inzwischen dazu.
30:25
Also, höre auf dein Herz und sie oder sie mit deinem Herz.
30:30
Ja, besser kann man es nicht sagen.
30:33
Und das ist ... das ist keine Isoterik,
30:37
sondern das ist das State-of-the-Art-Neuro-Wissenschaft.
30:42
Herr Dr. Friedl, ich danke herzlich für dieses wunderbare Gespräch.
30:46
Ich danke Ihnen.
30:47
Die Björn Steigerstiftung, der Podcast.