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Ep 152 - Error Milimétrico en Las Vegas · POLECAST

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Muy bien, bienvenidos a este nuevo episodio, Podcast en el
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que tenemos. Mucho que decir, mucho de que
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hablar, muchas emociones, pero sobre todo tenemos otro fin de
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semana de carreras. Quedan dos fines de semana más
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de carreras en una temporada excepcional, sin lugar a dudas,
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pero antes de brincar a lo mejor bueno, a empezar a hablar de
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todo lo que vimos este fin de semana a Las Vegas, porque tengo
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una persona que estuvo ahí presente en nombre de Podcast,
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le doy la bienvenida al señor Fons.
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Ricky POLKASTERS, vengo regresando de la ciudad del
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pecado y déjenme les digo, increíble experiencia, pero los
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únicos pecadores en esa ciudad fue el equipo de McLaren.
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¿Qué onda? ¿Qué hicieron?
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Vamos a hablar de todo eso y más en este capítulo de Podcast,
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Ricky Landonoris está a solo 24 puntos de distancia de no sólo
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de Oscar P a stri, sino que Max verstappen con dos carreras.
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Que faltan. Y estas dos carreras son un fin
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tras otro que impresionante el capítulo pasado.
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Lo dijimos Ricky, bueno, tal vez fue hace dos, pero dijimos que
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para que Max tuviera una posibilidad realista de luchar
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por el campeonato, Landon Norris tenía que no terminar una
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carrera ahora, mientras que si terminó esta carrera fue
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invalidado su resultado porque su plancha de madera rompió las
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reglas de cuánta degradación tuvo.
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¿Qué onda, Ricky? Este campeonato se acaba de
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poner 10 veces más emocionante. Por una cosa ridícula de 1.3 mm,
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o sea 1 mm + 3 décimas partes de 1 mm fue la la discordia que
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tuvo McLaren. El error que tuvo McLaren que
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causa que los saquen de la carrera que los descalifiquen
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después de un pues desempeño bueno o k detrás de Max
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verstappen. Que pues liberado.
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Mucha comodidad, mucha más comodidad de Land Norris.
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Pero los dioses del deporte, los dioses de la Fórmula 1 se hacen
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presentes porque no había otra forma desde varias carreras
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atrás en la que Max verktappen estuviera tan cerca de pelear
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por el campeonato y ahora ya lo dijo Fonts. 24 puntos separan al
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primero del tercero. Y están todavía en juegos 58
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puntachos porque recordemos que este fin de semana es desprendo.
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¿Entonces, qué es lo peor que le le podría pasar a Norris?
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Que no hiciera puntos y que piastry overstappen quedaran en
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primero y segundo y los dos con Tokio se le vienen encima y nos
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iríamos a una última carrera del año con los 3 pilotos superultra
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MEGA cerrados. Ricky, después del Gran Premio.
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De Holanda, la ronda número 15 del campeonato Oscar Pistri
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estaba a ciento 4 puntos adelante de Max Versapen.
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Ahora acabamos de terminar la Ronda número 22 en Las Vegas.
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Qué locura que en tan solo 7 Rondas Max verstappen alcanzó a
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piastri ciento 4 puntos. Es una locura.
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Piastri tuvo 1 d n F en Azerbaiyán, donde chocó.
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Tristemente, después de la primer curva de de la primera
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vuelta, perdón y ay, Híjole, qué cómo decirle un piatri que se
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veía imparable la primer mitad de la temporada ahorita parece
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que va a conseguir un tercer lugar en el campeonato.
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Un tercer lugar que sí, la verdad sigue desaparecido desde
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Holanda, Óscar Piatri, que después de su DNF logró 12
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puntos, Singapur, 10 en Estados Unidos, 10 en México, 10 en
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Brasil. Y se lo ponemos en comparación,
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por ejemplo, con Max verstappen, que las mismas carreras hizo
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18331520 y ahora 25, Landon Norris, que hizo 15182533, o
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sea, progresivamente fue aumentando.
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Landon Norris estaba haciendo la verdad que imbatible en las
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últimas carreras, parecía que iba disparado a estar
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cómodamente arriba, que todavía lo está y por una buena cantidad
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de puntos. Pero ahora con este tipo de
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cosas, la verdad ya ni sabemos que esperar cualquier cosa puede
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pasar. Y otro DNF pues sería
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evidentemente catastrófico. Pero ya no solo eso, ya no no
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estamos dependiendo de 1 d n F, sino de que podría acabar la
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carrera y maxfre stopen opíaste en un buen lugar y se cierra
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muchísimo para la última carrera.
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Imagínate eso, imagínate que narys tenga 1 d n F en la
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siguiente carrera sería wow, pero bueno, total.
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¿Vamos a hablar no de hubiera, sino de qué pasó, qué fue lo que
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hizo que descalificaran a los dos McLaren este Gran Premio?
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la Fórmula 1 es lo mejor de lo mejor del Automovilismo, lo más
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tecnológicamente avanzado, los coches más rápidos.
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Pero hay una regla que determina la cantidad.
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O bueno, no la cantidad, sino que la altura a la que se puede
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correr un coche durante un Gran Premio y que determina.
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Esta altura, una plancha de madera, no es madera como tal,
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es como un compuesto de madera, pero bueno, al final de cuentas
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es madera por todos los tecnológicos, fibra de carbono
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increíbles, frenos que llegan a 1000 °C, lo que define si un
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coche es legal Constanta altura es una maderita que está en el
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piso en la parte de hasta abajo de los coches.
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¿Qué pasa? Lo vimos mucho en Las Vegas, los
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coches empiezan a acelerar, empiezan a agarrar velocidad, a
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mayor velocidad, mayor carga aerodinámica.
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El aire los empuja hacia el piso, llegan a tocar a veces y
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es cuando vemos las chispas que salen por todos lados.
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Se ve muy claro en en carreras nocturnas como en Las Vegas.
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Lo acabo de decir como va a ser de Qatar la próxima semana, como
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va a ser Abu Dhabi en dos semanas.
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Ahora estas chispas es porque el coche chocando con el piso está
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chocando con la plancha y con los tornillitos que obviamente
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agarra la plancha. Todos los coches tienen una
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degradación en esa plancha. Pero la degradación no puede ser
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mayor a cierto, cierto. Milímetros y en este caso tanto
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Oscar como Lando excedieron esos milímetros.
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Una cosa de nada que fue 0.01 o algo así para el coche de Oscar,
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Diastrich o 0.021, cosa así, mínima, pero son, son reglas al
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final de cuentas y no puede haber nada, nada, nada, nada de
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de que ay, pero solo fue un milimetrito, no, no, no.
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Nada, blanco o negro. ¿Te pasaste sí o no?
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Y en este caso los dos se pasaron y quiere saber algo muy.
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Pues no quiero decir curioso, pero si te fijas en en los
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replays, los coches McLaren están sacando muchas más chispas
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que los otros coches y se ve claramente cuando un McLaren
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rebasa a otro coche. Una locura y también hablando
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honoris, el equipo ya sabía. Yo quiero creer que ya sabía
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porque le empiezan a pedir en las últimas 10 vueltas a norisse
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que tiene que hacer Live and coast agresivo.
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¿Qué es lift and coast? Es cuando acercándose a una
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curva, los corredores levantan el pie de acelerador, dejan que
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el coche se frene con la pura gravedad y con pues la pura,
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pues falta de falta de potencia al motor y luego frenan a tanto.
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Así que George Russo acabó. A tan solo 1.6 segundos atrás de
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Norris cuando en un punto estaba 10 segundos atrás de Norris.
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Pero bueno, total, todo ese listen coust no sirvió para
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nada. Para absolutamente nada y bien,
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como dice Vamos, estamos hablando de algo del grosor de
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un cabello humano, o sea, es nada.
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El el límite era 9 mm y en el coche Norris, por ejemplo, se
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midió 8.88 y 8.93, o sea, punto 12 y punto cero 7.
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De milímetro es es humanamente, no es posible medirlo, necesitas
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algún instrumento especial, pero bueno, las reglas son reglas.
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Lo dijo alguna vez Zack Brown, que son las reglas se tienen que
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seguir y sí, también en algún punto.
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Piaster tuvo un contacto con Larson y curiosamente se ve como
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al rebasar sacan todas estas chispas y yo por ejemplo pensaba
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que había sido algún daño en el en en el auto, que algo estaba
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por ahí. Flotando o mal colocado que
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estaba generando este chispirillo, porque sí, sí fue
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notorio durante la carrera que ambos papayes estaban dejando
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chispas mucho más considerablemente que los demás
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vehículos. ¿Sí y bueno, total, se vieron
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perjudicados, pero quién se vio grandemente beneficiado?
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Kimi Antonelli, acabando en el podio el tercer podio de su
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carrera como novato. Y todavía mejor porque empezó.
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Desde el lugar número 17, o sea, empezó hasta casi hasta atrás.
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Una locura. Quinia Tonelli.
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Muchas felicidades. Consiguió su tercer podio.
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Un gran gran resultado para el claro está Mercedes en general
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presente otra vez George Joursel, sobre todo es el que ya
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estamos acostumbrados, que de repente nos suena mucho durante
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la carrera y termina en segundo o tercer lugar o hasta ganando,
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pero con este resultado. Para tener que estar aquí un un
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paréntesis. George Russell en cuarto lugar
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el campeonato asegura esa posición ya pase lo que pase,
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nadie lo va a quitar de esa posición en El Mundial, al igual
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que le clerc, que es quinto lugar en el campeonato, mientras
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que todavía puede haber pelea entre Hamilton y Antonelli.
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Por la sexta posición y más abajo, donde sí, todavía hay un
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gran margen de cambios en las dos carreras que nos faltan.
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Entonces Russell p cuatro y curiosamente, sin sin estar
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mucho en el en las noticias, él silenciosamente hace su trabajo
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y lo hace muy bien. El mejor del resto, vaya.
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Exacto, la Clark. P 5, muy bien y bueno, veremos
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qué pasa. Qatar puede ser, quién sabe.
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Dicen los comentaristas que va a ser una pista que beneficia más
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a los McLaren. Pero este coche, Red Bull, algo
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le encontraron que, o sea, yo no esperaba que le hubiera ido tan
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bien a estas alturas a Max verstappen y mira donde estamos.
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¿Así es? Sí, entonces la verdad que ya
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esta temporada nos va a seguir sorprendiendo.
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¿Estoy seguro que todavía sí, pero vaya sorpresa que nos está
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dando de repente adentro afuera de la pista con un piloto con el
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otro hulken by en el podio entonces?
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Gran, gran temporada y todavía no se acaba, que es lo mejor que
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podemos esperar una pelea de 3 pilotos por el campeonato porque
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también hay que decirlo Norris, con un fin de semana cómo han
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sido los pasados sin contra Las Vegas, podría fácilmente
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coronarse campeón en Catar, que por el bien del show espero que
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no pase. Sí, exacto, esperemos que se
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vaya hasta Abu Dhabi, pero sí no.
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Esta esta temporada sólo sigue entregando.
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Sorpresa, ta sorpresa y Max verstappen con otra victoria
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bien curioso. Antes de empezar el fin de
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semana le preguntaron qué número iba a tener, si es que ya no
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puedo usar el número 1, porque para los que no saben, el
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corredor que gana el campeonato tiene el derecho de poder usar
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el número 1 por el resto de la temporada.
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Obviamente, si no ganas, pues ya ya se acabó.
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Max 24 puntos atrás puede ganarlo, pero van a necesitar.
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Uy, pues va a tener que ganar todo, va a tener que ganar
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sprint, va a tener que ganar las dos carreras que siguen y no les
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va a tener que que dar en tercero en todo.
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Entonces difícil, no imposible, pero bueno, Max dice que el
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número que él elegiría sería el número 69.
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Obviamente lo dijo de broma, pero se nos hizo chistoso y bien
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curioso. Max ganó este fin de semana y
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está es su victoria número 69 y ahí te va una cosa todavía más
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interesante. Cualquier logro que involucre el
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número 69 Max gana esa carrera para su para su carrera número
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69 en Austria 2018 la ganó para su carrera número 69 con Red
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Bull Alemania 2019 la ganó para su carrera número 169 Mónaco
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2023 la ganó para su podio número 69, Francia 2022 la ganó
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para su punto número 69. España 2016 lo ganó y para
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acabar su 169 Gran Premio con Red Bull fue nimola de El año
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pasado y acabó ganando esa carrera.
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Estaría increíble que ya no se va a pasar, pero que hubiese
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ganado el campeonato con 369 puntos porque ahorita está
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cerca, está 366, pero guau, sí, la verdad.
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¿Vale coincidencia? Creo que en todo caso no le
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vendría mal si no llegase a poder escoger el 1 que cambiase
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al 69, pero ya sería decisión del mismo Max verstappen.
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¿Sí, claro y bueno, Ricky, con esta carrera llegando a su fin,
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sabes a qué le damos la despedida?
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¿Le damos la despedida a las pistas callejeras?
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Ya sí y bien curioso, Max verstappen dice que las detesta,
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pero de todos los circuitos callejeros que hubieron este
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año. Max verstappen fue el que
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consiguió el mayor número de puntos y para los que no saben
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cuáles son los circuitos callejeros, ahí les van.
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El primero es Australia, Arabia Saudita, Miami, Mónaco, Canadá,
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Azerbaiyán, Singapur y Las Vegas.
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Todos se corren en circuitos que de día son calles donde la gente
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circula de noche. Es el Gran Premio y Max
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verstappen, en estas que son 8 carreras, se llevó 146 puntos.
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Segundo lugar, Russell con 130 Norris.
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Tercer lugar con 101 piatri con 91.
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Wow, Wow. A falta de checo Pérez, pues Max
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Press tapen roba, roba esta este éxito en los en los circuitos
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callejeros que pues muy bien por él y la verdad que con la
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actuación de Max presta, pues en el 1025 está para estudiarse.
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Está para analizarse muy a fondo porque ha sido más que
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extraordinario. Sí, una cosa.
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Increíble. Una vez más lo repito si Max
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verstappen llegar a ganar el campeonato este año súper
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merecido, mucho más merecido que los otros años, porque este año
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te digo en un punto, estuvo 100 puntos atrás y ahora está a 24.
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Eso, eso creo que sería el récord del mayor déficit de
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puntos que ha tenido el campeón en un punto en un punto de de la
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temporada. Sí, la verdad que sí se va a
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hacer también estadística muy interesante en todo ese sentido.
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¿Cómo voltear el campeonato a tu favor con tantas carreras, con
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tanta diferencia extraordinario? Y pues se va a tener que
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analizar en todo caso McLaren, un equipo tan dominante o que se
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vea tan tan conciso que pues consiguió el campeonato de
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constructores sin problema alguno que llegue a perder de
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esta forma, pues si necesita ser estudiado, porque que ninguno de
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los dos pilotos. Llegue a ser campeón este año,
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sea quien sea, o sea, es es un fracaso bastante grande para un
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equipo de ese tamaño. ¿Si aparte, cómo empezaron el
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año, o sea, el hecho de que dominaron el campeonato de
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constructores, si debe ser estudiado, qué está pasando?
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Porque una pena y sabes quién, quien también, tristemente está
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fracasando una y otra y otra y otra vez.
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Y este fin fracasó. Otra vez, empezando desde último
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lugar en la parrilla, el compañero de Max Verstappen,
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yuki su Nora, acabando en un respetable doceavo lugar, pero
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una vez más consiguiendo cero puntos.
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Cero puntachos que no aportan mucho a la pelea que está
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teniendo Red Bull porque también no se ha acabado lo que está
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pasando en en los equipos Mercedes.
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Cómodamente tiene el segundo lugar, Max verstappen, Red Bull
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Racing. Sigue en tercer lugar contra un
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Ferrari que el peor enemigo al que se ha enfrentado todo este
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año ha sido el mismo Ferrari. Y va.
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A estar complicado también eso es otra cosa, o sea otra cosa
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que se tiene que estudiar, que Ferrari, con todo lo que
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proponían a inicios de año, que termine siendo derrotado sólo
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por maxbertappen es eso también. Qué vergüenza, qué vergüenza de
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verdad. Ferrari es un equipo de Fórmula
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1 que se mantiene vivo vendiendo súper coches y que no puedan
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hacer ni siquiera eso bien. O sea el equipo de Fórmula 1 que
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que triste Lewis Hamilton. Con el retiro de los dos,
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McLaren se salvó de estar en 1/10 lugar con un puntacho, lo
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subieron a octavo con cuatro puntitos, así que no estuvo tan,
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tan, tan mal, tan perdido. Pero aún así Hamilton con un fin
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de semana terrible, empezando desde el lugar 19.
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Eso sí, se vio afectado por la bandera amarilla que pasó al
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final la calificación. Pero igual igual una pena.
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De verdad quiero ver que Lewis Hamilton consiga su campeonato
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con Ferrari. Claramente no va a pasar este
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año. El próximo año veremos.
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Sí, también destacable la tuvimos una clasificación
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injuvia bastante interesante, vimos las llantas.
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Wet, las full wet, las completamente para lluvia, las
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azules que tenías un rato sin verlas en pista o tanto tiempo
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en pista. Y pues se puso interesante, pero
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si no, no fueron muy afortunados algunos pilotos, mientras que
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otros supieron aprovecharlo, como fue el caso de Carlos Sainz
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junior. Sí Carlos, que increíble
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clasificación tuvo en tercer lugar, empezando, mientras que
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tristemente no lo pudo. No pudo acabar en ese mismo
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lugar en la carrera, acabando en un respetable quinto después de
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la descalificación. Los McLaren súper súper, súper
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buena clasificación de por si Las Vegas ya es una pista con
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muy pero muy poco agarre, imagínate la la lluvia y qué tal
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que tal veíamos como los corredores parecía que estaban
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patinando en hielo, o sea, una locura.
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¿Qué tal a esa hardware? Se fue contra el muro en un
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punto desde tan atrás, intentando frenar.
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No lo logró, obviamente, YY chocó.
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Lo bueno es que no fue un choque muy grave y poder regresar a los
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pits, pero impactante esta pista.
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Bueno, este circuito callejero vamos a ponerla así.
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Sí, se puso muy, muy interesante, muy atractivo ver a
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todos estos pilotos maniobrando, volanteando derrapando sus
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coches, tratando de mantenerlo en la pista.
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Ese se volvió, le dio un gran toque a la clasificación que
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hace rato no recuerdo la última clasificación con estas
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condiciones tan particulares. Y en un circuito callejero que
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pues el margen de error se reduce considerablemente, le dio
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un muy buen toque a Las Vegas. Sí le dio un buen toque y
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mientras que no me encantan los circuitos callejeros, a mí
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tampoco como a Max thursdappen. Debo admitir que esta carrera no
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fue la más emocionante, pero la clasificación increíble,
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increíble, increíble resultado. Y ahora lo lo peor que le pudo
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haber pasado hablando a noris le pasó Oscar Piastry puede.
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Respirar un poco más porque el hecho de que la Land honoris
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también la descalificaran significa que la los puntos que
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pierde p a stry contra Norris es menor que si los resultados se
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hubieran mantenido así. Así que que bueno, creo que son
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8 puntos que hubiera perdido. P a chry contra Noris si sólo
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hubieran descalificado o bueno, si no los hubieran
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descalificado. Sí, así es así es el ando, digo
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p a s three. A fin de cuentas tiene más
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encima a punto de pasarlo tiene que superarlo, pero pues si de
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alguna forma permite que este que ya este en un rango de una
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sola carrera de alcanzar a su compañero de equipo, vamos a ver
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si al final de temporada por fin logramos encontrar el plaster
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que ya que ya habíamos visto. Ricky, ahí te voy una pregunta
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hipotética, tú siendo Loren Maquis, director de Red Bull
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Cambayas. A su Nora por a esa Hayer para
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ver qué tal le va Hayer en estas últimas dos carreras sabemos que
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es 1 hora, pues no, no lo más, no está nada confirmado, hay
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rumores que se va a quedar ahí, pero se vería increíble si lo si
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lo retienen otro año. Fíjate que siendo la postura de
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Red Bull yo me iría a la postura más bien de no hacer el cambio,
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no por el piloto en sí, que es Hayer o su noda.
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Sino por Max verstappen. Porque siento que ahorita
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experimentar de cualquier forma cualquier factor aleatorio o
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cualquier variable que le puedas agregar, que cometa un error
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grave y que cause un choque. Que algo pase que de alguna
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manera afecte a Max verstappen podría ser una jugada de azar
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terrible. Entonces no movería nada.
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Para darle a mi piloto 1 que está peleando sólo por el
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campeonato, que está llevando a mi equipo a un tercer lugar de
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de de constructores, entonces no habría nada, me concentraría
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únicamente en el único piloto que tengo.
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Es un muy buen punto, muy buen punto el que haces, mientras que
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yo estaba pensando que si cambiarías 1 hora es es muy
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cierto porque quieras o no, sí es una.
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Sí, hay una disrupción en el equipo cuando cambian los
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compañeros a media temporada. Y ahorita una disrupción sería
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lo que menos quieren, ahorita quieren que Max enfoque que haga
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lo suyo, que pelee por el campeonato, que aún de alguna
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forma sigue siendo una posibilidad por.
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Ejemplo, en en Audaabi 2021, Checo Pérez le encontraron un
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defecto, un detalle en el coche y entre que sí, entre que no
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dijeron, Sabes qué meto a los pits y el retira el coche, no me
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importa en qué lugar vayas a quedar tú, pero retira el coche.
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No, no queremos que pase nada extraño.
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Entonces con permiso y ya hiciste un gran trabajo
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ayudando. Max ahora ya guárdate.
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Entonces creo que sí. En este momento, sin toda la
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temporada, no le sirvió de nada el el coequipero en estas
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últimas dos carreras. Me parece que ya no puede ser un
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factor positivo, pero sí puede llegar a ser un factor negativo.
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Claro, sí, claro, excelente punto Ricky, yo creo que ahorita
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después de que dijiste eso yo cambio de opinión, yo también no
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lo cambiaría. Así que pues bueno, mientras que
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haya una posibilidad que Land honoris se lleve el campeonato
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este fin de semana, sólo tiene que sacarles qué es 2 puntos, ya
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sea al honoris, digo honoris a piasrie o a Verstappen, existen
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cero posibilidades de que piasrie o Max verstappen se lo
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lleve en este fin. ¿Así que, qué pasará Ricky?
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Uh, no lo sé, no lo sé. Y cualquiera Max o Piastris.
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Si llegan a ser la mayor cantidad de puntos este fin de
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semana, que vienen siendo 25 + 833, le llevarían una ventaja de
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9 puntachos a Landonorris. Sí, landonorris no hace ningún
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punto en absoluto durante todo el fin de semana.
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Ese es el peor caso al que se puede enfrentar Norris, que Max
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o piastr y le lleven 9 puntachos que pues todavía queda muy
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abierta la pelea para la última carrera.
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Sí, emocionante. Ricky, súper emocionante.
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¿Pero Ricky, qué más queremos hablar del Gran Premio de Las
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Vegas? Se nos está acabando el tiempo.
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Tengo aquí un dato, landon Norris con Las Vegas, hace su
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aparición número 150 con McLaren y empata al señor David
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Coulthard. Quiere decir que en la próxima
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carrera encantar. ¿Se volverá el piloto con más
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inicios en McLaren? Guau, Órale.
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Y creo que tienen corrígeme estoy mal, pero creo que tienen
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la misma cantidad de victorias de carreras o cool thurs la que
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tiene una más. Y te lo dejo, pero ahorita en
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breve lo podemos investigar porque uf, imagínate Devil kujar
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tantos años que estuvo corriendo con McLaren del 96 al 2004 y
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pues obviamente son temporadas mucho más cortas en en tercer
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lugar, en este caso sería ahora Jensen Button, sí, Mika
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Hakkinen. Sí, de Hamilton, Prost, Sena,
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Alonso y Kimi Raken. Pero pues obviamente, de estos
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pilotos que estamos mencionando ha habido muchos más exitosos.
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Maxi, muchos. Sí han habido más exitosos.
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Oye, pues déjame porque tengo cuántas victorias tiene el under
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noris porque ya encontré el de Cultur Cultur tiene. 13
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victorias a su nombre Mientras tanto, landonoris tiene 11
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victorias. Entonces está a dos de poder
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empatar con David Kozser. Y ahorita más que nunca necesita
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esas victorias. Uy, sí, ahorita definitivamente
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estas últimas dos carreras, Ricky y Paul assour van a hacer
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una prueba de pura presión para los 3 corredores.
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Increíble. Esto va a estar emocionantísimo,
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no se pierdan ninguna carrera y de la misma manera no se pierdan
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ningún capítulo de su podcast favorito en español, el podcast.
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No se lo pierdan en podcaster estamos al pendiente.
26:43
Si les gustaría saber de mi experiencia en Las Vegas, lo voy
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a subir en Patron, así que únanse a nuestro Patron para que
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escuchen mi experiencia como un fan de la Fórmula 1 en Las Vegas
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y también mando un mensaje en Instagram.
26:58
Estamos en Facebook hasta. ¿El próximo?