宜蘭高鐵開第一槍：交通平權或財政賭局？｜監製：鄧學良、主持人：陳智暄｜老鄧「談法論理」(Professor Deng's Brilliant Legal Insights)(第394)#鄧學良#陳智暄

《老鄧「談法論理」》(Professor Deng's Brilliant Legal Insights) · Sep 14, 2026 · 1m

鄧學良教授原稿 版權：鄧學良 原創著作｜鄧學良 教授 版權所有 © 鄧學良｜智慧財產權受法律保護 老鄧「談法論理」（2026、9、14）（no.394） 題目： 宜蘭高鐵爭議中，反對者之意見，具體為何？由「交通平權」與「東部發展」觀點，為臺灣東部於「慢速」、「中速」鐵陸之餘，增加「快速」高鐵乙節，只需側觀中國大陸作法，應可知宜蘭高鐵開第一槍的必要性！ 分析： 一、概述： 宜蘭高鐵（高鐵延伸宜蘭）之所以爭議不斷，並非只有「贊成」或「反對」兩種立場，而是在交通、環境、財政、區域發展等不同價值之間取捨。 （一）、反對者的主要理由，似可歸納為以下幾點： 1、無法解決國道五號塞車問題：許多反對者認為，高鐵主要服務城際旅運，國五壅塞多來自自用車與旅遊車流，因此高鐵通車未必能有效改善假日塞車。 2、工程經費龐大，成本效益受到質疑：有人主張，相較於新建高鐵，應優先改善臺鐵、直鐵或既有運輸系統，以提高投資效益。 3、環境與農地衝擊：包括蘭陽平原景觀、生態、農地徵收，以及施工對環境的影響，都是反對團體長期關切的議題。 4、程序與土地開發疑慮：部分民間團體質疑車站特定區規模擴大、社會溝通不足，以及是否可能引發土地炒作等問題。 （二）、支持者理由：支持者乃強調如下： 1、東部長期交通建設相對不足，應落實交通平權。 2、高鐵可提升東部聯外運輸能力，增加運輸韌性，促進產業、觀光及人口回流。…