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F1 Canada: tutto quello che c'è da sapere sul contrattacco Mercedes · AUTORACER.IT

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  Speaker 2: Settimana di gara, la Formula 1 corre a Montreal, tutto pronto
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  Speaker 2: in Canada, Weekend Sprint Race che di per sé è
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  Speaker 2: una novità, questa sera il live su Autoreser, buonasera a
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  Speaker 2: tutti quanti, parleremo di ovviamente quel che si vedrà a
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  Speaker 2: Montreal ma anche di del tema aduo perché verrà chiuso
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  Speaker 2: il primo giro di analisi e di raccolta dati e
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  Speaker 2: si capirà un attimo quale sarà la destinazione aduo poi
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  Speaker 2: tutti gli altri temi che sicuramente andremo a snocciolare insieme
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  Speaker 2: a tutti i nostri ospiti direttamente da Formula Passion Federico
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  Speaker 2: Albano che accolgo qui
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  Speaker 3: ciao
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  Speaker 4: ciao ciao quanto bravo Marco Nesi buonasera a tutti buonasera
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  Speaker 4: a tutti grazie di invito come sempre
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  Speaker 2: Mi piace che abbia subito buttato l'occhio sul nome con
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  Speaker 2: cui sono in live, ma tra poco lo cambierò perché
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  Speaker 2: dobbiamo fare anche i seri, a quanto pare, su richiesta
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  Speaker 2: di PJ. C'è anche proprio Marco Nesi che ha commentato
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  Speaker 2: la 24 Ore del Nürburgring in compagnia di Ivan Nesta. E
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  Speaker 5: anche te, assolutamente Brad Pittaccio. Infatti da qua il nickname
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  Speaker 5: è che sono dovuto diventare
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  Speaker 2: manager del tuo fan club. Mi piace, ho un po'
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  Speaker 2: di paura di... questa cosa, mi piace avere un fan
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  Speaker 2: club però credo che, non lo so, io sceglierei altri
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  Speaker 2: personaggi fossero nei miei fan, onestamente e poi insieme a
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  Speaker 2: noi immancabile spero che non abbia portato altre canzoncine ma
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  Speaker 2: sicuramente parte integrante, nucleo e soprattutto fondamentalmente è un agitatore
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  Speaker 2: di masse su X Luca Ruocco
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  Speaker 6: ciao ragazzi, no, canzoncine no mai, basta, finite Buonasera, ciao.
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  Speaker 6: Ciao
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  Speaker 2: Luca. Allora, mi aspettavo che sbucasse PJ che a quanto
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  Speaker 2: pare non c'è in live questa sera. Ah no, c'è
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  Speaker 2: anche PJ. Pier Giuseppe Donadoni. Ciao
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  Speaker 7: ragazzi, buonasera.
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  Speaker 2: Partiamo carichi, carichissimi, perché c'è il Gran Premio di Montreal
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  Speaker 2: in Canada, sprint race, però io prima di dedicare appunto
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  Speaker 2: la puntata al contrattacco Mercedes, così vedete in copertina, ho
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  Speaker 2: chiesto il permesso e mi ha dato il nulla osta
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  Speaker 2: proprio PJ di parlare di 5 minuti della 24 ore del Nürburgring
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  Speaker 2: e poi c'è anche un tema da affrontare sempre legato
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  Speaker 2: alla Formula 1 la prestazione di Max Verstappen, la vittoria della
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  Speaker 2: Mercedes Winward numero 80 ma anche parleremo del no dato ad
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  Speaker 2: Antonelli per correre, che vorrebbe correre eventi extra Formula 1 io
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  Speaker 2: andrei subito da Marco Nesi che la 24 ore l'ha commentata
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  Speaker 2: come hai detto per un recap generico vorrei anche un'analisi
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  Speaker 2: su Max Verstappen E poi ti chiederei un commento, magari
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  Speaker 2: facendo un primo giro anche con tutti gli altri ospiti,
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  Speaker 2: su Antonelli e Mercedes, quanto detto da Mercedes.
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  Speaker 5: Recap molto veloce, partite 161 macchine, arrivate 120, Dacia ultima, Mercedes sbagliata prima,
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  Speaker 5: Max uscito a tre ore e mezza dalla fine per
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  Speaker 5: un problema a semiasse.
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  Speaker 2: Ok, hai il dono della sintesi.
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  Speaker 5: No, è che sappiamo il sogno di attenzione di Pierre,
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  Speaker 5: quindi bisogna andare a stringere molto. No, dai, scherzi a parte.
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  Speaker 5: 24 ore
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  Speaker 4: comprense
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  Speaker 5: proprio. Esatto. No, è stata una gara pazzesca, perché alternanza
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  Speaker 5: di meteo, tra l'altro abbastanza clemente, visto quelle che erano
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  Speaker 5: le premesse. Perché vi dico solo che prima della partenza
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  Speaker 5: della Top Qualifying 3 del venerdì, mezz'ora prima, 45 minuti prima, c'erano
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  Speaker 5: due gradi. e nevicava, nevischiava poi 45 minuti dopo è uscito
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  Speaker 5: il sole bellissimo 14 gradi questo è l'Eiffel e quella zona
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  Speaker 5: poi quindi la gara sì c'è stata una parte dove
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  Speaker 5: ha fatto uno scroscio importante di bagnato che sommata ad
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  Speaker 5: altre vetture che hanno perso liquido in pista ci hanno
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  Speaker 5: privato di almeno due protagonisti uno importantissimo che è Kevin
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  Speaker 5: Estre e l'altro ovviamente la Ford che è guidata da
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  Speaker 5: Mining in quel momento che ricordiamo essere un pilota di
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  Speaker 5: TM proprio per Road Racing Team e poi Raffaele Marcello
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  Speaker 5: che ha avuto un problema tecnico al sistema di rifornimento
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  Speaker 5: altro grande protagonista che non abbiamo potuto vedere fino alla
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  Speaker 5: fine una Ferrari l'unica tra l'altro gommata Yokohama che si
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  Speaker 5: era qualificata molto bene che stava correndo in quinta posizione
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  Speaker 5: è uscita di pista a causa di un doppiato però
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  Speaker 5: È giusto per dire che è il ring davvero che
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  Speaker 5: sceglie il vincitore, perché è molto complicata come pista, molto stretta,
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  Speaker 5: e gestire i doppiaggi è veramente critico. Cosa che Max
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  Speaker 5: ha fatto molto bene, cosa che tutto il team ha
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  Speaker 5: fatto molto bene, però un semiasse a tre ore e
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  Speaker 5: mezza dalla fine aveva deciso che non ce n'era più.
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  Speaker 2: Ti chiederei appunto una valutazione, perché io ho un grande
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  Speaker 2: rammarico in questa 24 ore del Nürburgring, Per tanti mesi si
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  Speaker 2: è parlato di dobbiamo vedere Max Verstappen, non nelle gare
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  Speaker 2: delle NLS con piloti forti ma non leggende e veterani
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  Speaker 2: del GT3. Arriviamo alla 24 ore e finalmente vediamo il confronto.
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  Speaker 2: Max una staccata sulla Porsche Mantei l'ha fatta in curva 1,
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  Speaker 2: non ricordo il pilota, forse era Freining al volante. Marco,
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  Speaker 2: corregimi se
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  Speaker 5: sbaglio. Sappiamo che Max non chiede
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  Speaker 2: permesso
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  Speaker 2: Però... il rammarico che ho è che nelle prime 6-7
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  Speaker 2: ore di gara molti dei contendenti che noi ma anche
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  Speaker 2: io ci saremmo aspettati lì in lotta con Verstappen per
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  Speaker 2: un motivo o per l'altro lo hai raccontato tu sono
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  Speaker 2: usciti dalla gara e questo è un grande rammarico per
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  Speaker 2: me per quanto mi riguarda
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  Speaker 5: lo è e ne parlavamo con David Fumanelli che è
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  Speaker 5: un pilota del GT World Challenge pilota GT riferimento del
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  Speaker 5: Team Kessel e lui ha sollevato un'analisi che è stata
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  Speaker 5: ripresa poi anche da Kinkero eh probabilmente il fatto che
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  Speaker 5: ci sia Max ha fatto alzare tanto tanto l'asticella e
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  Speaker 5: alcuni piloti hanno dato più di quello che avrebbero dovuto
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  Speaker 5: questa
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  Speaker 2: è stata la
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  Speaker 5: considerazione di David che ci può anche stare
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  Speaker 2: potrebbe avere senso proprio spinti e galvanizzati dalla presenza di
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  Speaker 2: Max andare anche oltre il limite spingere in situazioni in
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  Speaker 2: una pista che non perdona assolutamente mentre su Kimi Antonelli
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  Speaker 2: che cosa ci puoi dire?
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  Speaker 5: Ah, sono già uscite delle dichiarazioni e sarà molto difficile
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  Speaker 5: vederlo a stretto stretto giro sulle cd, però qua lascio
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  Speaker 5: la parola a voi che probabilmente ne sapete più di
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  Speaker 5: me di questo aspetto
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  Speaker 2: Io partirei da Luca perché so che Luca ha una
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  Speaker 2: panoramica sempre molto completa sul motorsport, no, non solo Formula 1,
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  Speaker 2: grazie al cielo, non solo Formula 1 ma in realtà un
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  Speaker 2: po' su... Vabbè
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  Speaker 5: continuo io al posto di Pittaccio dicendo che appunto Luca
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  Speaker 5: ha una panoramica molto più ampia quindi vorremmo notare Ma
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  Speaker 5: l'ha buttato G. P. J.
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  Speaker 2: Sì, l'ha buttato G
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  Speaker 2: P
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  Speaker 2: J
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  Speaker 2: Io l'ho sempre detto, è veramente molto cattivo questo uomo
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  Speaker 2: Vai Luca
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  Speaker 6: Ma allora, secondo me la questione più che altro io
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  Speaker 6: la ribartirei quasi, nel senso che Secondo me se venisse
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  Speaker 6: fatto un sondaggio dei piloti di Formula 1, io credo che
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  Speaker 6: riuscire a partecipare a qualcuna di queste gare sarebbero pochi
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  Speaker 6: i piloti che non gradirebbero la cosa, nel senso che
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  Speaker 6: pensate anche solo a Lance Stroll, che ha partecipato a
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  Speaker 6: Paul Ricard mettendo in piedi in 4-4-8 una partecipazione a
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  Speaker 6: un campionato tra l'altro serissimo, ed era forse... quasi l'ultima
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  Speaker 6: persona che ci saremmo aspettati no perché lo si vede
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  Speaker 6: sempre molto quasi infastidito dall'ambiente formula 1 un po non ha
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  Speaker 6: tanta voglia di partecipare con i media eccetera eccetera quindi
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  Speaker 6: noi magari a volte un po ci scordiamo che comunque
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  Speaker 6: sono 22 ragazzi che hanno il motorsport nel sangue lo fanno
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  Speaker 6: da quando sono bambini e sono tutti molto appassionati quindi
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  Speaker 6: secondo me la cosa la La particolarità è Max, cioè
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  Speaker 6: che è a Max che gli venga lasciata fare questa
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  Speaker 6: cosa qui, perché è chiaro che qualunque altra squadra e
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  Speaker 6: qualunque altro pilota, secondo me anche della galassia Red Bull,
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  Speaker 6: non verrà mai liberato rispetto a questa cosa e tra
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  Speaker 6: virgolette non c'è nulla di male perché ormai la Formula 1
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  Speaker 6: ha assunto un ruolo così grande, non nel panorama motorsport,
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  Speaker 6: ma nel panorama sportivo mondiale, per cui il pilota è
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  Speaker 6: un asset che tu non ti puoi permettere di... perdere
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  Speaker 6: e non ci vedo nulla di male quindi secondo me
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  Speaker 6: non è proprio max l'eccezione ok secondo
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  Speaker 2: me peraltro anche l'eccezione che permette di correre con marchi
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  Speaker 2: diversi che teoricamente andrebbero in contrasto con per dire esatto
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  Speaker 2: anche solo il fatto di non vederlo
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  Speaker 6: su una ford gt3 io immagino che il CEO di
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  Speaker 6: ford non sia tanto contento di questa cosa per dire
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  Speaker 6: sì sì sì
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  Speaker 2: qui ha fatto eco sicuramente la dichiarazione di
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  Speaker 4: Montoglia Federico Albano volevo aggiungere una nota assolutamente non tecnica
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  Speaker 4: ma che questo discorso che ha fatto Luca mi ha
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  Speaker 4: ricordato quando Lewis nei suoi tempi d'oro andava a fare quacella, feste,
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  Speaker 4: party e poi arrivava a Singapore e faceva la pole
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  Speaker 4: tutti dicevano ma come mai glielo lasciano fare? ho l'impressione
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  Speaker 4: che quando poi ci sono i fenomeni, nel momento dei fenomeni,
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  Speaker 4: allora ho un po' tutto concesso, questa è solo la
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  Speaker 4: mia considerazione.
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  Speaker 2: Può aver senso, e volevo infatti porre la questione a te,
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  Speaker 2: ma magari anche a PJ, che Mercedes in un momento
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  Speaker 2: di picco di Antonelli, voglia appunto, siccome lui ha tantissima passione,
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  Speaker 2: una passione sconsiderata nei confronti del motorsport, non solo appunto
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  Speaker 2: lo Formula 1, ma guarda, qualsiasi cosa, no? ne parlavo anche
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  Speaker 2: con Matteo Bobby nel corso del weekend ha una concezione
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  Speaker 2: apertissima di passione di motorsport può essere che Mercedes in
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  Speaker 2: questo momento di picco sia effettivamente magari preoccupata e voglia
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  Speaker 2: contenere l'esuberanza e la voglia di fare anche altro di
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  Speaker 2: Antonelli per cercare di tutelarlo un po' di più ha
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  Speaker 2: un senso?
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  Speaker 4: Sì Io penso di sì, non so cosa ne pensi
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  Speaker 4: però io penso di sì sia da un punto di
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  Speaker 4: vista della tutela, delle distrazioni interviste, perché poi sarebbe super
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  Speaker 4: bombardato dagli eventi che deve fare collaterali sia anche il focus,
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  Speaker 4: la concentrazione l'avere la testa solo sul tipo di reazione
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  Speaker 4: che ha la Formula 1 tenere devi anche avere un certo
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  Speaker 4: tipo di ecletticità per saltare da una macchina all'altra completamente
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  Speaker 4: diversa magari più lenta con tenute di strada completamente diversa
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  Speaker 4: e trovare subito il limite per cui magari anche sei
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  Speaker 4: primo nel mondiale hai fatto tre vittorie di fila rimani
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  Speaker 4: bello focus sulla Formula 1 quando poi avrai tra 5 e 6 anni
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  Speaker 4: e ti farei le altre gare se vorrai però io
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  Speaker 4: non lo trovo una cosa così irragionevole mi sembra normale
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  Speaker 4: che si chieda il full focus PJ?
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  Speaker 7: Ma sì, è un discorso, secondo me, piuttosto semplice, nel
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  Speaker 7: senso che le squadre di Formula 1, con i contratti che
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  Speaker 7: hanno i vari piloti, con i contratti che hanno le
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  Speaker 7: squadre di Formula 1, anche con i loro sponsor, è chiaro
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  Speaker 7: che devono ottimizzare tutto il loro di campionato, quindi è
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  Speaker 7: molto pericoloso riuscire anche a lasciare andare i propri piloti
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  Speaker 7: a correre in altre categorie diceva secondo me bene Luca
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  Speaker 7: cioè Max è un'eccezione alla regola dal mio punto di
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  Speaker 7: vista o perlomeno nella regola dei piloti che vanno ancora
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  Speaker 7: forte che sono ancora in battaglia perché se prendiamo magari
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  Speaker 7: altri casi dove magari ci sono macchine che vanno pianissimo
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  Speaker 7: non so come era la McLaren di Fernando Alonso o
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  Speaker 7: adesso l'Aston Martin di Lance Stroll, è chiaro che comunque
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  Speaker 7: il team, lasciando stare comunque che Stroll è il figlio
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  Speaker 7: chiaramente del capo in Aston Martin, ma lasciando stare quello,
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  Speaker 7: è chiaro che quando sei in quella situazione così negativa
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  Speaker 7: concedi qualcosa a piloti, magari come Fernando Alonso, che vogliono
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  Speaker 7: andare a provare un qualcosa di esterno. Quindi se vogliamo
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  Speaker 7: essere realisti sarà molto complicato che quello che ha fatto
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  Speaker 7: Max possa essere replicato da altri piloti top o comunque
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  Speaker 7: che sono al top proprio in Formula 1 perché è molto
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  Speaker 7: pericoloso quindi non sorprendono le dichiarazioni di Bradley Lord su
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  Speaker 7: Kimi Antonelli nel suo caso come diceva Federico ancora di
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  Speaker 7: più perché comunque è il suo secondo anno di Formula 1
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  Speaker 7: e quindi chiaramente deve concentrarsi sul campionato di Formula 1 deve
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  Speaker 7: concentrarsi a dimostrare di essere un top driver e deve
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  Speaker 7: dimostrare di essere capace e di vincere i mondiali di Formula 1,
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  Speaker 7: poi penserà al resto. Purtroppo, e poi chiudo, questa è
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  Speaker 7: la mia opinione realistica. Poi, come ho detto in diretta,
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  Speaker 7: anche con Marco, Roberto e Nesta, invece qualcosa di più
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  Speaker 7: romantico sarebbe che comunque i team lasciassero aperte un po'
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  Speaker 7: più le porte per tutte queste serie che in alcuni
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  Speaker 7: casi come quella di Nastrol magari un pelo meno conosciuta
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  Speaker 7: anche se Marco magari potrebbe guardarmi male visto che la
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  Speaker 7: commenta visto che c'è anche la maglietta del suo sponsor
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  Speaker 7: principale ma invece altre serie come la Indy 500 o l'Alemana
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  Speaker 7: o comunque 24 ore al Nürburgring sarebbe bello se potessero partecipare
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  Speaker 7: vari piloti non so
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  Speaker 2: se voi vi
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  Speaker 7: immaginate un Leclerc una Ferrari
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  Speaker 2: alemano con hypercar per dire ci salterebbe subito e correrebbe
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  Speaker 2: senza problemi per la Indy 500 ho molte riserve sulla sicurezza
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  Speaker 2: e sull'immagine che ha la gara pericolosità e quant'altro parlavi
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  Speaker 2: di livello della macchina associato a maggiore libertà contrattuale e
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  Speaker 2: margini di manovra mi viene da pensare a Hulkenberg nel 2015
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  Speaker 2: con la Force India però era una Force India già
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  Speaker 2: comunque a metà classifica perché se non sbaglio finì la
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  Speaker 2: stagione o al quinto posto e poi corse le man
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  Speaker 2: con Porsche vincendola quello è forse un unicum Alonso invece
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  Speaker 2: navigava in fondo la classifica con McLaren
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  Speaker 7: infatti io ti parlo
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  Speaker 2: proprio di
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  Speaker 7: team di fascia altissima per dire in questo negli ultimi
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  Speaker 7: anni nel senso quattro McLaren, Mercedes, Ferrari e Red Bull
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  Speaker 7: quegli otto piloti lì tranne Max davvero la vedo molto
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  Speaker 7: difficile c'è anche un Lewis Hamilton in Ferrari è praticamente
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  Speaker 5: impossibile che possa andare a correre in un'altra gara ma
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  Speaker 5: Lewis Foy ha anche interesse zero per una roba del
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  Speaker 5: genere mi sa, non credo che gli interessi qualcosa, però
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  Speaker 5: su Leclerc e ti dico anche Russell perché aveva fatto
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  Speaker 5: le dichiarazioni che gli interessava l'idea di poter fare delle
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  Speaker 5: gare del genere vediamo se magari si apre un po'
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  Speaker 5: questo movimento perché ricordiamo che non è mai stato raro anni 50, 60, 70
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  Speaker 5: ma qualcosa anche negli anni 80 anzi tanto anche negli anni 80
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  Speaker 5: che i piloti di Formula 1 corressero in altre serie soprattutto
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  Speaker 5: la categoria sport prototipi sono piloti che hanno fatto doppia
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  Speaker 5: doppia doppia carriera tipo Jacky X che in Formula 1 non
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  Speaker 5: è mai stato campione del mondo ma ha vinto tutto
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  Speaker 5: Monsignor Le Mans dall'altra parte per citarne uno sì sì
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  Speaker 5: sì però comunque
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  Speaker 6: Marco parliamo di 40 anni fa cioè capito esatto nel senso
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  Speaker 6: che Già negli anni 2000, se tu ci pensi, Montoya
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  Speaker 6: Raph Schumacher, non è che saltavano, probabilmente quando la Formula 1
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  Speaker 6: ha fatto anche il suo primo salto grosso con Eccleston,
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  Speaker 6: dal punto di vista di sponsor, case, eccetera, si è
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  Speaker 6: persa questa cosa e molto probabilmente, figuriamoci, comunque adesso Max
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  Speaker 6: è anche un caso un po' speciale perché credo che sia...
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  Speaker 6: se è una persona che proprio non avrebbe interesse ad
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  Speaker 6: andare a Cannes, come ha fatto Leclerc, giusto, per capirci, ok?
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  Speaker 6: Mentre invece credo che comunque anche gli altri piloti top
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  Speaker 6: abbiano talmente tanti impegni in una stagione, cioè ormai ci
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  Speaker 6: sono 24 gare, quindi anche questo, ecco, non mi aspetto di
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  Speaker 6: vedere un movimento perché è veramente difficile anche
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  Speaker 2: preparare
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  Speaker 6: un programma, non lo so, per fare un programma serio
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  Speaker 6: a Le Mans immagino almeno fare la sei ore di spa,
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  Speaker 6: altrimenti non hai proprio esperienza
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  Speaker 2: a meno che non sei invitato è dura, è durissima
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  Speaker 5: assolutamente guarda Luca mi ero fermato apposta agli anni 80 perché
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  Speaker 5: poi dal professionalismo di quello importante e grosso che è
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  Speaker 5: nato negli anni 90 mi viene da pensare in Formula 1 poi
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  Speaker 5: questo travaso così costante era difficile abbiamo visto per dire
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  Speaker 5: lo stesso Schumacher passare dai prototipi alla Formula 1 ma mai
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  Speaker 5: le due cose in contemporanea o comunque molto molto molto
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  Speaker 5: raro quindi che possa essere un ritorno di una storia
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  Speaker 5: passata con Max Capostipite di questo movimento io sinceramente da
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  Speaker 5: commentatore delle serie tra virgolette minori chiamiamole ruote coperte dai
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  Speaker 5: perché minore è sbagliato perché è un filone parallelo io
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  Speaker 5: me lo auguro perché vedere un Leclerc sulla 499p magari
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  Speaker 5: insieme a Arthur e Charles sulla 499P ufficiale Ferrari e
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  Speaker 5: commentarlo sarebbe molto molto molto bello così come sarebbe bello
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  Speaker 5: ritrovare Lance Stroll che molto probabilmente dovrebbe correre a Monza
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  Speaker 5: perché queste sono le voci che giravano da Radio Paddock
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  Speaker 5: del GT World Challenge e quindi sì quindi trovare lui
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  Speaker 5: trovare altri
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  Speaker 2: piloti di Formula 1 Beh Norris si è comunque vedendo e
• 18:09
  Speaker 2: parlando della McLaren Hypercars un passettino lo ha fatto si
• 18:14
  Speaker 2: è un po' esposto Comunque, abbiamo dedicato il primo quarto
• 18:16
  Speaker 2: d'ora di live alle ruote coperte al GT alla 24 ore
• 18:19
  Speaker 2: del Nürburgring, usere il collegamento con Mercedes, a meno che
• 18:24
  Speaker 2: non ci sia... Passiamo
• 18:27
  Speaker 7: Matte, passiamo al tennis adesso, perché comunque, secondo me, l'impresa
• 18:32
  Speaker 7: di Yannick Sinner dobbiamo dedicare almeno un 5 minuti, io e Federico,
• 18:37
  Speaker 7: perché chiaramente se vuoi
• 18:39
  Speaker 3: Un 50 minuti!
• 18:41
  Speaker 7: Ok, va bene, quindi Matteo, Luca, la puntata è finita,
• 18:49
  Speaker 7: passiamo ad analizzare la vittoria di Yannick Sinner agli Internazionali
• 18:52
  Speaker 7: d'Italia e anche la supercrono di Filippo Ganna al Giro
• 18:55
  Speaker 7: d'Italia che avrai visto sicuramente, giusto Federico?
• 18:58
  Speaker 3: Sì, l'ho vista, effettivamente l'ho vista, ho visto un pezzo
• 19:01
  Speaker 3: del risultato, sì.
• 19:03
  Speaker 7: molto
• 19:03
  Speaker 3: bene che
• 19:04
  Speaker 7: sei preparato perché secondo me questi sono gli sport principali
• 19:07
  Speaker 7: del momento quelli dei professionisti la Formula 1 comunque è un
• 19:12
  Speaker 7: po' annoiato poi diciamo un piccolo contributo anche da un
• 19:16
  Speaker 7: punto di vista audio che secondo me può essere interessante
• 19:20
  Speaker 7: ma un piccolo contributo sull'analisi dei dati che Federico Albano
• 19:27
  Speaker 7: sulla prestazione degli anni Xina perché abbiamo visto che ha
• 19:30
  Speaker 7: sofferto un po' contro Medvedev E quindi abbiamo fortunatamente degli
• 19:37
  Speaker 7: insider
• 19:39
  Speaker 7: analista telemetria e tennis, perché ha visto che gli ascolti
• 19:42
  Speaker 7: sono in calo da un punto di vista di Formula 1,
• 19:45
  Speaker 7: che ci dicono il contrario, ma giustamente fanno il loro mestiere.
• 19:48
  Speaker 7: E quindi Federico è passato ad analizzare le telemetrie e
• 19:52
  Speaker 7: i tennis. Tra
• 19:54
  Speaker 4: l'altro fanno un lavoro incredibile quelli dei dati del test.
• 19:56
  Speaker 4: Hanno tutto quanto occorre, una roba
• 19:59
  Speaker 3: incredibile
• 20:02
  Speaker 7: va bene dai, tiriamo su Scherzau a parte questa piccola
• 20:05
  Speaker 7: prematria siamo molto contenti della vittoria di Sinner tra l'altro
• 20:09
  Speaker 7: siete
• 20:11
  Speaker 2: tornati dai però leggo dei commenti ma Fede l'Italia, oh
• 20:19
  Speaker 2: ma c'è Antonelli ragazzi, c'è comunque Antonelli. Ma
• 20:21
  Speaker 6: Fede i dati del tennis sono facili, come non hanno
• 20:24
  Speaker 6: il motore elettrico, non ci sono
• 20:26
  Speaker 4: le
• 20:26
  Speaker 6: interferenze e quindi vengono tutti fuori da Dio.
• 20:30
  Speaker 4: Esatto, puoi fare pressione, sanno ogni metro che corre, ogni
• 20:33
  Speaker 4: tanto vanno a vedere le statistiche, le palle dove hanno
• 20:37
  Speaker 4: rimbalzato tutte, impressionante.
• 20:41
  Speaker 2: E vabbè, sei obbligato a fare nuove grafiche, Fede, e
• 20:44
  Speaker 2: a stare chiuso davanti al PC per altri 27 anni di vita,
• 20:48
  Speaker 2: fino a che... Che bello, che bello, grazie, ti ringrazio. Prego.
• 20:53
  Speaker 2: Che brutta persona che sei, Matteo. Detto ciò,
• 20:57
  Speaker 4: eh ma lo obbliga PJ, come avete visto. Ci sono domande,
• 20:59
  Speaker 4: vedo che sono partite le domande sul tennis nella chat.
• 21:02
  Speaker 4: Cos'è successo nel secondo set contro Madrid? Eh, è successo.
• 21:05
  Speaker 7: Secondo me, Fede,
• 21:06
  Speaker 4: dobbiamo
• 21:07
  Speaker 7: aprire un altro... Perché tu fai la puntata di Ingegnere
• 21:09
  Speaker 7: al giovedì, o no? Sì. non lo sapesse può andare
• 21:13
  Speaker 7: sul canale Formula Passion a vederselo. Grazie. Dovremmo fare anche
• 21:17
  Speaker 7: una live sul tennis. Eh sì. Adesso vediamo, trovare il
• 21:23
  Speaker 7: terzo perché è sempre bello essere in tre. Qualcuno che
• 21:26
  Speaker 7: ne sa magari. Di solito i coglioni vanno in coppia, no?
• 21:29
  Speaker 7: Quindi io
• 21:30
  Speaker 3: preferisco sempre
• 21:31
  Speaker 7: essere in tre. Esatto. Appunto
• 21:34
  Speaker 3: ci vuole qualcuno che ne sa, esatto.
• 21:36
  Speaker 2: La
• 21:36
  Speaker 3: roba
• 21:38
  Speaker 4: più interessante che ho sentito, giusto così per aggiungere un
• 21:41
  Speaker 4: contributo che non sia proprio solo, è la teoria che Yannick,
• 21:46
  Speaker 4: visto che l'obiettivo stagionale rimane Parigi, per quanto Roma fosse
• 21:52
  Speaker 4: importante ma l'obiettivo rimane Parigi, è che Yannick durante Roma,
• 21:56
  Speaker 4: col poco tempo, stesse preparando già il 3 su 5 di Parigi.
• 22:01
  Speaker 4: per cui ci avesse un carico extra di lavoro fisico
• 22:05
  Speaker 4: anche durante le partite, che è una roba clamorosa. Ed
• 22:08
  Speaker 4: è uno dei motivi per cui con Medvedev era andato
• 22:13
  Speaker 4: un po' in affanno. Perché Medvedev lo faceva correre come
• 22:16
  Speaker 4: un maccia, una roba folle. Se
• 22:18
  Speaker 7: posso dire la mia, davvero 30 secondi
• 22:20
  Speaker 7: poi passiamo davvero a Mercedes.
• 22:22
  Speaker 2: Il problema è che io non ti posso chiudere,
• 22:23
  Speaker 7: basta che togli la live. Sono leggero, infatti era solo una...
• 22:27
  Speaker 7: se posso ma non è se posso ma lo fai
• 22:29
  Speaker 7: se non
• 22:30
  Speaker 2: posso non posso
• 22:31
  Speaker 7: lo stesso sono un pelo preoccupato su Parigi nel senso
• 22:39
  Speaker 7: che su 5-7 non credo molto a questa teoria ha
• 22:44
  Speaker 7: giocato tanto Sinner quindi fidiamoci del suo staff io credo
• 22:49
  Speaker 7: voglia vincere tutti i mille dell'anno e poi chiaramente l'obiettivo
• 22:54
  Speaker 7: è Roland Garros ma si è preso un piccolo rischio
• 22:56
  Speaker 7: perché sa che comunque non essendoci Alcaraz forse è l'unico
• 23:01
  Speaker 7: momento dove può davvero prenderselo
• 23:04
  Speaker 10: quindi
• 23:05
  Speaker 7: questo è un po' è bellissimo il tennis io davvero
• 23:10
  Speaker 7: consiglio a tutti di guardarlo tra l'altro nella chat dicono
• 23:13
  Speaker 7: Matteo Bobbi il terzo e sarebbe davvero il nome top
• 23:17
  Speaker 7: perché potremmo fare metà puntata in Formula 1 e metà puntata
• 23:20
  Speaker 7: sul tennis quindi
• 23:21
  Speaker 2: sarebbe
• 23:22
  Speaker 7: ideona top però Matteo è già
• 23:24
  Speaker 2: troppo occupato con le imprecazioni di
• 23:29
  Speaker 7: Musetti sei
• 23:30
  Speaker 2: invitato in live secondo me faresti un sacco di visual
• 23:31
  Speaker 2: con quelle adesso parliamo di Ossalivan e dello snooker
• 23:36
  Speaker 7: se arriva Musetti in live io ragazzi non so cosa
• 23:40
  Speaker 7: potrei fare perché Federico sa che il mio preferito è
• 23:44
  Speaker 7: sempre Lollo chiaramente Yannick sta sopra tutti però il tennis
• 23:50
  Speaker 7: di Musetti è
• 23:52
  Speaker 4: bello Figurati, a me me lo dici che è un carrarino,
• 23:55
  Speaker 4: però è elegantissimo, è bello. E
• 23:58
  Speaker 7: tanta roba. Eh beh, sì, sì, sì, sì. Amico
• 24:03
  Speaker 9: mio
• 24:05
  Speaker 2: Andiamo, direi, a posto posso andare? Andiamo. Con Wimbledon, Alcaraz
• 24:11
  Speaker 2: assente a Wimbledon, quindi questa è una notizia sicuramente molto importante,
• 24:14
  Speaker 2: questa della giornata, però la live... Ecco, intitolata Contrattacco Mercedes.
• 24:21
  Speaker 2: Ma perché? Perché Contrattacco Mercedes? E io qui vado subito
• 24:24
  Speaker 2: da Federico Albano, che tra un dritto e un rovescio
• 24:26
  Speaker 2: mi deve spiegare perché parliamo di Contrattacco Mercedes.
• 24:32
  Speaker 4: No, mi fa ridere perché voi vi siete fatti il
• 24:35
  Speaker 4: titolo della puntata, vi siete fatti la scaletta, non mi
• 24:37
  Speaker 4: avete detto niente, non sapevo neanche che il titolo della
• 24:39
  Speaker 4: puntata fosse quello, però viene... Da Federico Albano a chiedere
• 24:42
  Speaker 4: perché il titolo della puntata.
• 24:44
  Speaker 2: Assolutamente sì. Hai
• 24:45
  Speaker 4: presente il meme, quello che dice, ma io che ne so, scusa.
• 24:48
  Speaker 4: È stato troppo formale. Esatto, però al di là di
• 24:56
  Speaker 4: poter intuire che arriva il pacchetto, finalmente la macchina anche
• 25:00
  Speaker 4: di Mercedes si evolve in Canada. penso che il contrattacco
• 25:05
  Speaker 4: sia più che altro verso la McLaren, perché quello che
• 25:07
  Speaker 4: si è visto a Miami era di una McLaren almeno
• 25:11
  Speaker 4: alla pare, se non qualcosa meglio di Mercedes, portando aggiornamenti,
• 25:17
  Speaker 4: arrivano finalmente anche gli aggiornamenti nella casa del team di
• 25:22
  Speaker 4: Stoccarda o di Bracli, perché si offendono se dice che
• 25:25
  Speaker 4: sono di Stoccarda. L'altra cosa che però a quanto si
• 25:29
  Speaker 4: vede anche McLaren porterà un altro discreto pacchetto di cose
• 25:34
  Speaker 4: per cui io ho un po' la percezione che ho
• 25:37
  Speaker 4: io è che da adesso in poi li vedremo andare
• 25:40
  Speaker 4: un po' più di pari passo come se McLaren avesse
• 25:42
  Speaker 4: un po' colmato almeno una parte del gap a seconda
• 25:45
  Speaker 4: delle piste ed ora in poi non ci sarà più
• 25:47
  Speaker 4: questo stradominio Mercedes vediamo se in Canada mi smentiranno dovrebbe
• 25:52
  Speaker 4: essere una pista che li aiuta sotto certi punti di
• 25:55
  Speaker 4: vista anche se quello che sto pensando ad altavoce quello
• 25:59
  Speaker 4: che abbiamo visto a Miami per esempio alcune caratteristiche della
• 26:02
  Speaker 4: McLaren come la brillantezza in trazione che si era un
• 26:05
  Speaker 4: po' persa in alcuni momenti su una pista come stop
• 26:09
  Speaker 4: and go come il Monreal potrebbe aiutarli pare che avremo
• 26:13
  Speaker 4: due macchine molto forti su quel fronte che da una
• 26:16
  Speaker 4: parte c'è il motore dall'altra entrambi hanno un retrotreno forte
• 26:23
  Speaker 4: per cui sarà secondo me una sfida molto testa a
• 26:26
  Speaker 4: testa tra loro anche sul fronte tecnico perché McLaren porta
• 26:30
  Speaker 4: altra cosa però finalmente anche Mercedes comincia a evolversi bisognerà
• 26:34
  Speaker 4: anche vedere se e poi concludo gli aggiornamenti Mercedes diciamo
• 26:41
  Speaker 4: tenderanno ad aiutare non volontariamente ma tenderanno a favorire involontariamente
• 26:46
  Speaker 4: lo stile di guida di uno dei suoi piloti perché
• 26:49
  Speaker 4: abbiamo visto per esempio l'anno scorso che quando ci furono
• 26:52
  Speaker 4: alcuni aggiornamenti sulla monoposto Hakimi andò un po' in crisi
• 26:58
  Speaker 4: per un po' un po' in bambola per un periodo
• 27:00
  Speaker 4: per cui sarà sono curioso di vedere devo dire che
• 27:04
  Speaker 4: Miami ha dimostrato un po' il contrario abbiamo visto un
• 27:06
  Speaker 4: Kimi che si adattava meglio di Russell però adesso vediamo
• 27:08
  Speaker 4: cosa succede a Montreal siamo chiaramente alla cieca finché non
• 27:13
  Speaker 4: vanno in pista
• 27:14
  Speaker 2: sei partito dicendo non so perché il titolo era e
• 27:16
  Speaker 2: poi hai dato la spiegazione quindi possiamo chiudere la live
• 27:20
  Speaker 2: ciao ci vediamo settimana prossima va bene andare in politica
• 27:23
  Speaker 2: avete no no grazie direi che hai fatto no no
• 27:26
  Speaker 2: hai dato il quadro perfetto e l'ultima cosa che hai
• 27:29
  Speaker 2: detto la rigiro a Luca perché appunto ricordiamoci che l'anno
• 27:33
  Speaker 2: scorso Antonelli si podio in Canada però con gli aggiornamenti
• 27:36
  Speaker 2: con lo step evolutivo fase diversa della carriera la prima
• 27:39
  Speaker 2: stagione e via dicendo con tutte le dovute proporzioni però
• 27:43
  Speaker 2: iniziò la fase difficile la fase critica adesso è proprio
• 27:46
  Speaker 2: il picco di Antonelli quindi come vedi questa situazione in
• 27:49
  Speaker 2: casa Mercedes alla vigilia dell'inserimento di questo pacchetto di aggiornamenti
• 27:54
  Speaker 2: importante
• 27:55
  Speaker 6: Allora, l'anno scorso c'era anche una modifica alla sospensione posteriore
• 27:59
  Speaker 6: che non credo dovrebbe esserci quest'anno, non credo debbano aggiornare
• 28:03
  Speaker 6: nulla a livello di meccanica, confermi PJ, fai segni, barra, ok.
• 28:10
  Speaker 6: E quindi in realtà, a mio avviso, non credo che
• 28:14
  Speaker 6: loro puntino a cambiare fortemente delle caratteristiche della macchina come
• 28:18
  Speaker 6: invece magari poteva essere l'anno scorso quando non erano assolutamente
• 28:21
  Speaker 6: prima forza. Infatti... Se io dovessi scommettere sulla bontà degli
• 28:26
  Speaker 6: aggiornamenti di Mercedes, direi che mi aspetto siano degli aggiornamenti
• 28:30
  Speaker 6: che funzionano, perché fin qui hanno fatto tutto bene, però
• 28:33
  Speaker 6: solitamente quando vai a toccare una macchina che magari non
• 28:37
  Speaker 6: è perfetta, però finora non abbiamo visto dei grossi vizi
• 28:40
  Speaker 6: di Mercedes, magari il drag che ha la Ferrari, non
• 28:43
  Speaker 6: c'è la Mercedes, è una macchina che sembra completa, perciò
• 28:48
  Speaker 6: è un po' più difficile andare a capire come migliorare
• 28:51
  Speaker 6: un singolo aspetto che va a cambiare molto la guida,
• 28:54
  Speaker 6: quindi mi aspetto un miglioramento generalizzato, a mio avviso credo
• 28:59
  Speaker 6: che McLaren potrà più o meno stare lì e mi
• 29:01
  Speaker 6: aspetto che le differenze siano più legate a come si
• 29:03
  Speaker 6: adatta una macchina alla pista più che alla bontà dell'aggiornamento
• 29:07
  Speaker 6: e a quel punto non credo che il confronto Russell
• 29:11
  Speaker 6: e Antonelli possa essere deciso da come l'aggiornamento va a
• 29:15
  Speaker 6: cambiare il loro stile, cioè la loro preferenza della macchina.
• 29:21
  Speaker 6: Mi aspetterei che sulla carta, visto che Russell ha detto
• 29:24
  Speaker 6: a Miami non mi piace l'asfalto di Miami, non mi
• 29:26
  Speaker 6: piacciono i tipi di curve di Miami, in Canada è
• 29:29
  Speaker 6: sempre andato fortissimo, riuscendo anche a battere Hamilton, che sappiamo
• 29:32
  Speaker 6: essere uno dei migliori interpreti di Montreal. Ecco, se Russell
• 29:37
  Speaker 6: facesse la stessa fatica che ha fatto a mio avviso
• 29:41
  Speaker 6: non dico tutto l'anno però Suzuka e Miami sicuramente sì
• 29:47
  Speaker 6: sarebbe veramente un qualcosa di strano, me li aspetto molto
• 29:51
  Speaker 6: vicini anche se comunque Antonelli l'anno scorso è andato molto
• 29:54
  Speaker 6: forte PJ?
• 29:57
  Speaker 2: Sì
• 29:57
  Speaker 7: Mercedes arriva pacchettone l'ha portato McLaren l'ha portato Ferrari a
• 30:08
  Speaker 7: Miami Mercedes arriva a Montreal con un'ala anteriore rivista delle
• 30:14
  Speaker 7: pance riviste novità sul fondo e zona break duct quindi
• 30:21
  Speaker 7: questo è un po' il pacchetto che dovremmo vedere sulla
• 30:24
  Speaker 7: V17 quindi è un pacchetto piuttosto esteso va un po'
• 30:30
  Speaker 7: nella direzione di trovare un po' più carico in curva
• 30:34
  Speaker 7: perché McLaren dal mio punto di vista è stata un
• 30:39
  Speaker 7: po' più forte a Miami rispetto a Mercedes mentre invece
• 30:44
  Speaker 7: come diceva Luca Mercedes si è dimostrata un po' più
• 30:48
  Speaker 7: forte in rettilineo e quindi secondo me qualche po' le
• 30:54
  Speaker 7: caratteristiche tenderanno a smussarle non tanto magari cambiarle ma sicuramente
• 30:59
  Speaker 7: un po' smussarle Questo è un po' il pacchetto che arriverà,
• 31:05
  Speaker 7: non arriverà nessuna trasmissione nuova, nessun calo di peso perché
• 31:09
  Speaker 7: sono già al peso minimo, non hanno bisogno di portare
• 31:12
  Speaker 7: le novità in termini di peso, ma soprattutto arriverà il
• 31:17
  Speaker 7: tanto importante software nuovo per quanto riguarda soprattutto le partenze.
• 31:24
  Speaker 7: quindi si aspettano, l'avevano già provato a Silverstone nel filming
• 31:28
  Speaker 7: day che avevamo fatto prima di Miami, potevano utilizzarlo già
• 31:30
  Speaker 7: da Miami, ma si sono presi una gara in più
• 31:33
  Speaker 7: per poterlo perfezionare. Parlando con una persona vicino al team
• 31:39
  Speaker 7: nelle scorse ore, ho cercato di capire perché, cosa potrebbe
• 31:43
  Speaker 7: cambiare in quel software, loro mi dicevano non vediamo noi
• 31:47
  Speaker 7: un grosso problema da un punto di vista hardware, quindi
• 31:50
  Speaker 7: non sono tanto, magari qua è Federico che può interessargli,
• 31:54
  Speaker 7: non sono tanto le marce differenti rispetto alla McLaren, ti
• 31:58
  Speaker 7: ricordi Fede che ci avevi già mostrato la differenza tra
• 32:00
  Speaker 7: le due macchine, non sono tanto le marce differenti, il
• 32:03
  Speaker 7: turbo più piccolo, più grande rispetto alla Ferrari, Luca ci
• 32:06
  Speaker 7: ha spiegato più volte che cambiano 10 mm tra un turbo
• 32:11
  Speaker 7: più piccolo e più grande, quindi siamo proprio... bazzecole mettiamola
• 32:17
  Speaker 7: così o no loro avevano un grosso problema nel prevedere
• 32:22
  Speaker 7: il grip della pista nel senso che andavano a raccogliere
• 32:25
  Speaker 7: i dati durante le prove libere sul grip della pista
• 32:28
  Speaker 7: lo mettevano nel software e poi alla domenica si trovavano
• 32:32
  Speaker 7: sempre con del grip che era più o meno rispetto
• 32:36
  Speaker 7: a quello che praticamente il software prevedeva quindi hanno fatto
• 32:40
  Speaker 7: un grosso lavoro di predizione da un punto di vista
• 32:44
  Speaker 7: del grip e si aspettano di fare un importante passo
• 32:46
  Speaker 7: in avanti perlomeno di avvicinare le partenze della McLaren che
• 32:49
  Speaker 7: comunque non sono state così negative negli ultimissimi gran premi
• 32:55
  Speaker 7: questo è un po' il loro obiettivo anche da questo
• 32:59
  Speaker 7: lato perché sappiamo che Mercedes è sempre partita molto male
• 33:04
  Speaker 7: è vero che ha un vantaggio talmente grande che possono
• 33:07
  Speaker 7: anche gestire partenze così brutte ma se la McLaren si
• 33:11
  Speaker 7: è avvicinata se si avvicinerà ulteriormente magari comunque col pacchetto
• 33:15
  Speaker 7: che portano anche loro a Montreal con novità abbastanza anche
• 33:21
  Speaker 7: importanti dal loro dal loro lato devono comunque concentrarsi anche
• 33:26
  Speaker 7: su questo lato e poi se la battaglia inizia a
• 33:28
  Speaker 7: essere sui dettagli quello non è più un dettaglio mettiamola
• 33:32
  Speaker 7: così questo
• 33:33
  Speaker 2: è un po' grande
• 33:35
  Speaker 7: pacchetto
• 33:37
  Speaker 2: per ok io andrei da Marco e poi ricomincerai il
• 33:40
  Speaker 2: giro perché c'è un tema importante da affrontare prima di
• 33:43
  Speaker 2: passare a Ferrari e poi lasciare spazio anche alle vostre
• 33:46
  Speaker 2: domande vedo che qualcuna ne è già arrivata e la
• 33:48
  Speaker 2: sto assegnando Marco cosa ti aspetti da Mercedes?
• 33:51
  Speaker 5: Guarda Mercedes comunque anche a Miami nonostante l'aggiornamento degli altri
• 33:58
  Speaker 5: è riuscito a tirare fuori un bel asso però era
• 34:02
  Speaker 5: palese che si fosse dimezzato se non annullato il vantaggio
• 34:07
  Speaker 5: sono molto curioso di vedere cosa riusciranno a portare ne
• 34:11
  Speaker 5: hanno già parlato e sono molto fiduciosi anche loro di
• 34:15
  Speaker 5: poter riacquistare quel vantaggio il mio grosso punto di domanda
• 34:20
  Speaker 5: in questa fase non è tanto a Ferrari quanto appunto
• 34:22
  Speaker 5: come avete già anticipato a McLaren perché anche McLaren lì
• 34:26
  Speaker 5: è andata bene i suoi piloti sono andati bene al
• 34:29
  Speaker 5: di là del contatto che hanno fatto però una McLaren
• 34:31
  Speaker 5: in crescita che se anche loro riescono a trovare la
• 34:33
  Speaker 5: quadra con tutto quello che hanno a disposizione Diventa dura
• 34:38
  Speaker 5: per Ferrari rimanere seconda forza, diciamo così, però io quello
• 34:44
  Speaker 5: che ti posso dire mi aspetta una Mercedes molto forte
• 34:48
  Speaker 5: là perché ricordo anche quanto era forte per dire nel
• 34:51
  Speaker 5: GP di Cina, l'avevamo commentato anche qua dopo la gara,
• 34:55
  Speaker 5: quanto fosse forte in uscita dal tornantino, aveva una capacità
• 34:58
  Speaker 5: di mettere giù potenza in trazione che era impressionante. e
• 35:01
  Speaker 5: il longitudinale di Mercedes è sempre stato forte, molto di
• 35:04
  Speaker 5: più della capacità di curvare forte nelle curve veloci, e
• 35:08
  Speaker 5: Montreal ha bisogno di freni accelera.
• 35:11
  Speaker 2: Ok, perfetto, direi che abbiamo il quadro completo anche sul
• 35:14
  Speaker 2: discorso Mercedes, e aduo, perché è un tema che effettivamente
• 35:19
  Speaker 2: risulta scottante, ne abbiamo parlato tanto nel corso delle live precedenti,
• 35:23
  Speaker 2: è stato un inverno in cui abbiamo cercato di insieme
• 35:26
  Speaker 2: in compagnia di capire un po' lo scenario futuro e
• 35:30
  Speaker 2: finalmente la prima tagliola arriva adesso il primo banco dati
• 35:33
  Speaker 2: è stato raccolto e verrà raccolto dopo il Canada appunto
• 35:36
  Speaker 2: si tireranno le prime somme e insomma Federico ci sono
• 35:40
  Speaker 2: anche dei dubbi delle perplessità circa le componenti o i
• 35:45
  Speaker 2: componenti che abbiamo visto che effettivamente si possono su cui
• 35:50
  Speaker 2: si può lavorare quanti sono come sono come si deve
• 35:52
  Speaker 2: lavorare insomma è arrivato anche Roberto Sir è arrivato anche
• 35:56
  Speaker 2: il Sir
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  Speaker 11: buonasera ragazzi non voglio tediarvi ma sono incazzato nero io
• 36:03
  Speaker 11: sono incazzato nero cosa è successo? voi conoscete le gare false?
• 36:11
  Speaker 11: lo chiedo perché se mi dicono che ci sono le
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  Speaker 11: gare vere ci saranno anche le gare false Vi vedo
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  Speaker 11: un po' così. Oggi sentivo commenti di la 24 ore del numero,
• 36:31
  Speaker 11: le gare vere, le gare vere, capito?
• 36:35
  Speaker 6: Finalmente ha un alleato, ragazzi, è arrivato.
• 36:38
  Speaker 11: Le gare vere. No, ma quello che mi fa ridere
• 36:42
  Speaker 11: è che oggi ho letto, non voglio far nomi, ho
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  Speaker 11: letto grandi... le gare vere, lo spirito vero, tutto vero, cazzo,
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  Speaker 11: meno male che esiste sta gara. Delle stesse testate sono
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  Speaker 11: andato a vedere l'anno scorso che copertura avevano data alla
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  Speaker 11: gara vera. Gara vera. 40 righe. 40 righe. Quest'anno, la
• 37:14
  Speaker 11: gara vera, 10 pagine, 15 pagine. Allora, casola. Sei tu che ti
• 37:20
  Speaker 11: smentisci da solo. Cioè, la gara vera è diventata vera
• 37:24
  Speaker 11: perché ci è arrivato Verstappen. È arrivato un pilota vero, Roby? No, no,
• 37:31
  Speaker 7: no.
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  Speaker 11: Tu parli con uno di quei quattro, io mi ritengo
• 37:34
  Speaker 11: uno di quei quattro brufolosi che le 24 ore le vede
• 37:37
  Speaker 11: da vent'anni a trent'anni, no? Io mi chiamo fuori, vedo tutto,
• 37:41
  Speaker 11: sono un appassionato di motospot, lo devo spiegare a voi,
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  Speaker 11: voi lo sapete, no? E siamo stati lì con Marco,
• 37:48
  Speaker 11: è arrivato anche Matteo, abbiamo commentato 24 ore e lo rifare
• 37:52
  Speaker 11: anche domani. Però quando leggo certi commenti così buttati lì,
• 37:57
  Speaker 11: oggi lunedì le gare vere, quale cazzo è la gara falsa?
• 38:03
  Speaker 11: Quale sarebbe la gara falsa? Se c'è quella vera ci
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  Speaker 11: deve essere anche quella falsa.
• 38:09
  Speaker 2: Mi taccio
• 38:10
  Speaker 2: mi taccio
• 38:11
  Speaker 11: ragazzi, mi taccio, mi taccio.
• 38:13
  Speaker 2: seguo nel vento Mitaccio o Pittaccio? lo sapevo, ma questa
• 38:18
  Speaker 2: l'ho già giocata io non vale l'ho già giocata io
• 38:21
  Speaker 2: in passato
• 38:22
  Speaker 11: sul nome di Matteo abbiamo già dato
• 38:24
  Speaker 2: questo weekend basta mi ero già
• 38:28
  Speaker 5: registrato così Robin all'inizio di questa Marco che cosa volevi dire?
• 38:34
  Speaker 5: no niente, ho detto una bagianata per far arrabbiare Roberto
• 38:38
  Speaker 5: ancora di più quindi niente, va
• 38:40
  Speaker 2: bene
• 38:40
  Speaker 5: così ma tanto ci pensa per far
• 38:43
  Speaker 7: arrabbiare Roby volevo solo dirvi perché poi ne stavamo parlando
• 38:47
  Speaker 7: prima dietro le quinte però Federico Albano ieri sera gli
• 38:52
  Speaker 7: ho detto guarda che sono stato ospite di Marco di
• 38:55
  Speaker 7: Roby così nella 24 ore all'Urbo e ho parlato anche di
• 38:59
  Speaker 7: te ho detto il tuo nome e lui mi fa
• 39:01
  Speaker 7: cazzo non l'ho visto io non ho 24 ore di tempo
• 39:04
  Speaker 7: da buttare mi ha risposto così questa è stata lapidario
• 39:08
  Speaker 7: è coerente
• 39:11
  Speaker 11: posso dire è coerente mica a tutti deve piacere il
• 39:16
  Speaker 11: mondo endurance se tu mi dici ci sono delle gare
• 39:21
  Speaker 11: che io non guarderò mai probabilmente ma non è che
• 39:24
  Speaker 11: è obbligatorio guardare la 24 però è coerente a me quelli
• 39:30
  Speaker 11: che saltano sul calcio la cosa bella è che tu
• 39:33
  Speaker 11: sostieni che quelle sono le gare vere che quindi la
• 39:36
  Speaker 11: Formula 1 sarebbe la gara falsa quando tu stesso hai dato
• 39:41
  Speaker 11: risalto a questa gara quando ci è arrivato uno della Formula 1,
• 39:45
  Speaker 11: perché fino all'anno scorso non te la cagavi. E' questo
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  Speaker 11: che mi manda fuori di testa. Poi vi passa, perché
• 39:51
  Speaker 11: fra un po' dobbiamo prendere la valigia e andare a Malpensa,
• 39:53
  Speaker 11: per cui non me ne frega niente. Però dicevo che
• 39:57
  Speaker 11: viviamo in un'era storica in cui l'informazione veramente va presa
• 40:03
  Speaker 11: con le pinze. E io invito tutti a guardare lo
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  Speaker 11: storico di chi scrive, porca miseria, perché se no vale tutto,
• 40:12
  Speaker 11: vale tutto, si butta lì tutto.
• 40:13
  Speaker 7: Io pensavo, Roby, pensavo che invitassi tutti ad andare sulla
• 40:16
  Speaker 7: pagina di, sull'home page di Autoracer, invece no.
• 40:20
  Speaker 11: Te devi sempre fare la marchetta, è come se, io
• 40:23
  Speaker 11: quando vengo ospite da voi non nomino mai per chi lavoro, no?
• 40:26
  Speaker 11: Però proprio devi sempre fare la marchetta, sì. Cioè, questo
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  Speaker 11: è perché ha frequentato troppo Matteo Bobbi
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  Speaker 7: Comunque, io... io
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  Speaker 11: vi ascoltavo ragazzi anche se a un certo punto ho
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  Speaker 11: sentito che parlavate di tennis e volevo
• 40:41
  Speaker 2: sì PJ è fissato con questo sport che passi una
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  Speaker 2: palla dalla parte no ma io ho
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  Speaker 11: tanto rispetto con Sinner ho avuto anche la fortuna di
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  Speaker 11: fare un'intervista con lui l'anno scorso da Abu Dhabi però
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  Speaker 11: adesso che Dumarone vai a far benzina senti Sinner vai
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  Speaker 11: a fare la spesa Sinner incontri il prete ti parla
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  Speaker 11: di Sinner incontri PJ ti parla di Sinner e dobbiamo
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  Speaker 11: godercelo dobbiamo godercelo uno sportivo così onestamente l'Italia deve goderselo,
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  Speaker 11: dipendentemente dal fatto che uno possa essere o meno appassionato
• 41:18
  Speaker 11: quando una nazione comunque ha un rappresentante di quel livello lì,
• 41:23
  Speaker 11: beh da averne ragazzi questo vale anche per gli italiani,
• 41:27
  Speaker 11: per quei pochi pochi ferraristi che io temo che a
• 41:31
  Speaker 11: Monsanto saranno lì pronti a fischiare Antonelli perché me l'aspetto
• 41:33
  Speaker 11: sta cosa io io se me l'aspetto
• 41:36
  Speaker 7: comunque Roby stavamo parlando di A2 di A2 spiegami spiegami
• 41:46
  Speaker 7: torniamo un attimo sulla scaletta perché arrivi tu e rompi
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  Speaker 7: sempre l'uomo nel paniere
• 41:51
  Speaker 11: se tu mi chiami e mi dici vieni io stavo
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  Speaker 11: preparando la valigia
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  Speaker 7: tra quanto parti?
• 41:58
  Speaker 11: no domani mattina
• 41:59
  Speaker 7: parla di quel cazzo che vuoi capito?
• 42:02
  Speaker 11: Io dico a Marco, Federico, Luca e Matteo, ok? Io lì,
• 42:05
  Speaker 11: bel pacciarotto, tranquillo. PJ mi scrive, vieni. Adesso ride, vedi
• 42:08
  Speaker 11: che ride. Mi taccio. Roby
• 42:16
  Speaker 7: sto aduo. Faccio io adesso una domanda a Roby, poi
• 42:18
  Speaker 7: lascio parola a Matteo. Sto aduo. Può cambiare la stagione
• 42:22
  Speaker 7: della Ferrari? Perché parlavamo adesso di cosa aspettarsi di Monreal, no?
• 42:26
  Speaker 7: e quindi una Ferrari sicuramente dietro i due motorizzati Mercedes
• 42:31
  Speaker 7: e magari in lotta un po' con la Red Bull
• 42:33
  Speaker 7: poi vedremo la Red Bull se si conferma quella di
• 42:35
  Speaker 7: Miami per i passi in avanti fatti con Max soprattutto
• 42:39
  Speaker 7: però queste un pochino dovrebbero essere le gerarchie ma non
• 42:42
  Speaker 7: è niente di così non prevedibile perché sapevamo che Ferrari
• 42:48
  Speaker 7: con questo deficit appena la McLaren avesse messo un po'
• 42:50
  Speaker 7: di aggiornamenti probabilmente l'avrebbe superata era più facile che McLaren
• 42:55
  Speaker 7: superasse la Ferrari che Ferrari andasse a recuperare Mercedes nel
• 42:57
  Speaker 7: brevissimo termine ma l'aggiornamento al motore che arriverà sulla Power
• 43:03
  Speaker 7: Unit 3 a luglio in quel mese lì secondo te può
• 43:07
  Speaker 7: cambiare un po' la stagione per provare a cercare di
• 43:09
  Speaker 7: vincere qualche gara se non dico andare a vincere il
• 43:11
  Speaker 7: mondiale che è molto complicato ma tu ti aspetti che
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  Speaker 7: possa vincere qualche gara? a
• 43:16
  Speaker 11: parte Monaco al momento è difficile Francamente non c'è un
• 43:22
  Speaker 11: precedente di Aduo, sarà la prima volta che vedremo quello che... 30
• 43:29
  Speaker 11: cavalli percentualmente sono pochi, ma sono tanti da trovare. Io
• 43:33
  Speaker 11: onestamente non ho neanche le conoscenze per poter ipotizzare col
• 43:41
  Speaker 11: budget in più che avranno a disposizione quanto potranno intervenire
• 43:44
  Speaker 11: sul motore in termini di lavorazioni. È chiaro che se
• 43:48
  Speaker 11: loro hanno, per esempio, un problema già identificato e possono
• 43:51
  Speaker 11: metterlo a posto, oppure hanno già le idee chiare dove
• 43:55
  Speaker 11: intervenire perché sanno che c'è una criticità, un'area critica, quello
• 43:59
  Speaker 11: ti aiuta molto. 30 cavalli è ambizioso, è importante, però
• 44:06
  Speaker 11: già dimezzare quel gap... quel punto e a quel punto
• 44:12
  Speaker 11: finalmente forse potrebbe non potremmo anche giudicare in maniera più
• 44:19
  Speaker 11: chiara e attendibile la bontà del progetto macchina di cui
• 44:24
  Speaker 11: finora se stiamo a quello che ci hanno detto i
• 44:26
  Speaker 11: piloti è una macchina riuscita però io attendo anche altre
• 44:32
  Speaker 11: per esempio se arriverà una gara bagnata no in cui
• 44:36
  Speaker 11: poi l'impatto del motore diventa percentualmente molto più basso arriveranno
• 44:42
  Speaker 11: piste che non sono così engine sensitive come dicono i
• 44:45
  Speaker 11: fighi per valutare la macchina però finora onestamente è un
• 44:53
  Speaker 11: po' in questo limbo la Ferrari ma già da un
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  Speaker 11: po' di tempo che è lì ma non è mai
• 45:00
  Speaker 11: prima manca sempre
• 45:00
  Speaker 2: qualcosa
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  Speaker 11: non è mai prima è spesso seconda ma mai prima
• 45:07
  Speaker 11: E poi quando pensi che sta arrivando prima, è lì
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  Speaker 11: che scivola terza, perché arriva un'altra squadra che adesso è
• 45:12
  Speaker 11: terza forza, se vediamo Maieni. Però detto questo, voglio sapere
• 45:18
  Speaker 11: da voi
• 45:21
  Speaker 2: Farei il giro ripartendo da Federico, poi magari anche Luca,
• 45:25
  Speaker 2: che ci può anche chiarire certi aspetti proprio regolamentari su
• 45:30
  Speaker 2: Auduo per capire effettivamente poi a cosa si arriverà. Poi
• 45:34
  Speaker 2: PJ e anche Marco, anche se Marco non gli interessa
• 45:37
  Speaker 2: la Formula 1, l'ha detto. Lui non ha
• 45:42
  Speaker 4: un'ora
• 45:45
  Speaker 3: e mezza da buttare,
• 45:48
  Speaker 4: un'ora e un quarto. Se la domanda è se c'è
• 45:52
  Speaker 4: la possibilità per recuperare di Ferrari, io sono molto d'accordo
• 45:56
  Speaker 4: con quello che ha detto Roberto. La percezione mia è
• 46:00
  Speaker 4: che da una parte … in Ferrari se l'aspettassero il
• 46:03
  Speaker 4: deficit per cui sanno un po' dove mettere le mani
• 46:06
  Speaker 4: ma è anche qualcosa che era un po' in programma
• 46:10
  Speaker 4: in ottica più 2027 che è subito pronto da mettere in
• 46:14
  Speaker 4: macchina per cui dipende anche se sarà quell'aduo da oltre
• 46:19
  Speaker 4: il 4% per cui con due possibilità di intervento perché
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  Speaker 4: con un solo intervento è difficile sembra almeno anche un
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  Speaker 4: po' da quanto mette le mani avanti Vasseur su certe
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  Speaker 4: cose sembra difficile che colmino magicamente il gap al primo
• 46:32
  Speaker 4: colpo però come diceva giustamente Roberto anche solo dimezzarlo questo
• 46:35
  Speaker 4: gap considerando che a volte se la gioca pur con
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  Speaker 4: questa evidente difficoltà di motore ti cambia parecchio la vita
• 46:46
  Speaker 4: per cui in questo momento sono d'accordo che l'unica gara
• 46:50
  Speaker 4: che possono vincere è Monaco però post- aduo le cose potrebbero
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  Speaker 4: effettivamente cambiare sia post- aduo che anche con un processo di
• 47:00
  Speaker 4: apprendimento della parte elettrica, che insomma sappiamo che Mercedes eccelle
• 47:04
  Speaker 4: in entrambi, ovviamente il motore termico è quello che la
• 47:07
  Speaker 4: fa da padrone perché aiuta anche la ricarica, però Mercedes
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  Speaker 4: eccelle in entrambi i settori. Per cui insomma la possibilità
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  Speaker 4: di crescita c'è, certo è in questo momento giustamente terza porta,
• 47:21
  Speaker 4: io Miami per esempio è una pista dove la Red Bull, scusate, Monreale,
• 47:27
  Speaker 4: la Red Bull che ho visto a Miami, non la
• 47:29
  Speaker 4: vedo male a Montreal, perché è una Red Bull che
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  Speaker 4: è in difficoltà nel veloce, ma che ha un'ottima velocità
• 47:36
  Speaker 4: di punta e va bene nel lento, per cui su
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  Speaker 4: una pista stop and go con curve non particolarmente veloci
• 47:43
  Speaker 4: come quella appunto del Canada, la Red Bull potrebbe dire
• 47:47
  Speaker 4: la sua. Per cui ecco, non sarà una fase della
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  Speaker 4: stagione secondo me fino a Spa proprio semplicissima per la Ferrari,
• 47:58
  Speaker 4: bisognerà prepararsi a un po' di difficoltà, secondo me, rispetto
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  Speaker 4: agli altri. Poi dopo, con l'Aduo, non dico che saranno
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  Speaker 4: i miracoli, però potrebbero cambiare gli equilibri, quantomeno cominciare a
• 48:13
  Speaker 4: rottare seriamente se fanno tutto giusto, se hanno tutto pronto,
• 48:18
  Speaker 4: però secondo me questo è quello che può accadere.
• 48:22
  Speaker 2: Luca, domanda che ti giro dalla chat, il cambio, magari
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  Speaker 2: ti può servire anche a qualcosa che è una curiosità
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  Speaker 2: che ho avuto anche io, Giorlona Evietro dice il cambio
• 48:32
  Speaker 2: di Power Unit nel 2027 può danneggiare i team come Ferrari
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  Speaker 2: che quindi dovrebbero dirottare più risorse al 27 che al 26, perché
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  Speaker 2: ricordiamo che c'è questo cambio regolamentare, immagino che essendo gli
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  Speaker 2: sviluppi sempre a lungo termine si debba un po' razionalizzare
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  Speaker 2: e combinare il tutto quanto, no?
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  Speaker 6: Sì, secondo me su questo ci può, sicuramente Roberto ne
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  Speaker 6: sa più di me, però in realtà bisognerà capire, la
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  Speaker 6: FIA ha emesso un comunicato dove dice ci siamo accordati
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  Speaker 6: per aggiungere 50 kilowatt al motore termico e toglierne 50 al motore
• 49:05
  Speaker 6: elettrico
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  Speaker 6: Però è un qualcosa di veramente molto molto complicato, lo
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  Speaker 6: accennavamo nell'ultima puntata, tutti i cambiamenti accessori che ci possono
• 49:14
  Speaker 6: essere a questa idea di cambiamento. Federico parlava di un
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  Speaker 6: cambio della batteria della capacità della batteria la volta scorsa
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  Speaker 6: si parla di una rigenerazione diversa per i motori elettrici
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  Speaker 6: quindi averli con una potenza maggiore in frenata e minore
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  Speaker 6: quindi i 300 kW di cui si parla in erogazione ma
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  Speaker 6: portarli addirittura a 450 c'è chi parla di 450 kW di rigenerazione
• 49:40
  Speaker 6: quindi facendo un po' il gioco che fa la Formula
• 49:42
  Speaker 6: E di avere un motore che spinge di più in
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  Speaker 6: rigenerazione e poi di meno in erogazione Tutte queste cose
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  Speaker 6: qui sono dei cambiamenti che più grandi saranno, più mi
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  Speaker 6: aspetto che vengano concesse dell'opportunità di sviluppo da un punto
• 49:59
  Speaker 6: di vista di budget e di ore al banco a tutti,
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  Speaker 6: a prescindere. E poi l'aduo diventerebbe un extra, un piccolo
• 50:07
  Speaker 6: extra rispetto a questa cosa qui. Ok. meno questi cambiamenti
• 50:14
  Speaker 6: saranno impattanti più la differenza di avere l'aduo potrebbe essere
• 50:18
  Speaker 6: un aiuto comunque io mi aspetto che se andranno a
• 50:20
  Speaker 6: cambiare qualcosa anche di importante a livello per esempio di
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  Speaker 6: flussometro e qui si apre tutto un discorso che ci
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  Speaker 6: potrebbe tenere mezz'ora quindi rimando chi ci sta seguendo ha
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  Speaker 6: sei cilindri che scriverò adesso uscirà in settimana perché ci
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  Speaker 6: sono tantissime cose interessanti anche solo rispetto al toccare il
• 50:40
  Speaker 6: flussometro si è già parlato di Mercedes è favorita non
• 50:44
  Speaker 6: è necessariamente vero ok nel senso che è favorita nel
• 50:51
  Speaker 6: merito dell'avere una quello è il maglione che aveva una
• 50:59
  Speaker 6: Mercedes sarebbe favorita perché finora hanno dimostrato di poter fare
• 51:02
  Speaker 6: un motore migliore degli altri di saper fare un motore
• 51:05
  Speaker 6: migliore degli altri lì poi si scherzava c'è stato anche
• 51:08
  Speaker 6: questo grande dubbio su perché una testata spagnola ha chiarito,
• 51:13
  Speaker 6: secondo loro, quali sarebbero stati i criteri di assegnazione dell'Aduo,
• 51:16
  Speaker 6: dato che non abbiamo delle conferme su questa cosa, eviterei
• 51:23
  Speaker 6: di tirare dentro il discorso e rimaniamo su quello che
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  Speaker 6: abbiamo sempre spiegato, cioè la Power Unit con l'Aduo può
• 51:29
  Speaker 6: essere cambiata quasi nella sua interezza, ma chiaramente il fattore
• 51:32
  Speaker 6: limitante sono le ore al banco e il budget.
• 51:37
  Speaker 2: Ok, possiamo spiegare anche a livello proprio pratico cosa succederà
• 51:41
  Speaker 2: dopo Monreal? Perché penso che sia molto interessante, cioè una
• 51:45
  Speaker 2: volta chiusa la gara di Monreal, cosa accadrà? La rassi
• 51:50
  Speaker 2: del protocollo? Mi piacerebbe
• 51:51
  Speaker 6: saperlo meglio e che fosse stato comunicato meglio da parte
• 51:54
  Speaker 6: della FIA, perché non hanno mai detto se comunica, cioè
• 51:57
  Speaker 6: io mi aspetterei un bel giorno che arriva il comunicato
• 52:00
  Speaker 6: FIA con scritto questi sono i cavalli che ha ogni
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  Speaker 6: power unit, sogno proibito tra l'altro di qualunque appassionato. non
• 52:07
  Speaker 6: so come verrà comunicata la cosa all'esterno di sicuro verrà
• 52:10
  Speaker 6: comunicata alle squadre a quel punto la squadra può da
• 52:14
  Speaker 6: regolamento montare il motore nuovo da Monaco subito lo puoi
• 52:20
  Speaker 6: montare subito l'importante rispetto alle tempistiche è solo che i
• 52:24
  Speaker 6: clienti abbiano a disposizione l'aggiornamento cioè che se AS dice
• 52:29
  Speaker 6: a Ferrari io voglio montare la Power Unit 3 quando la
• 52:32
  Speaker 6: monti tu tu hai i motori da parte che permettono
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  Speaker 6: ad us di non rimanere indietro con l'aggiornamento questo è
• 52:39
  Speaker 6: da regolamento che non
• 52:40
  Speaker 2: significa
• 52:40
  Speaker 6: che poi la montino per forza
• 52:43
  Speaker 2: ci tenevo anche a magari spiegare questo perché uno dice
• 52:46
  Speaker 2: ok raccolta dati completata che si fa dopo da monaco
• 52:50
  Speaker 2: si può subito volendo poi è chiaro che se ce
• 52:54
  Speaker 2: l'hai se ce
• 52:55
  Speaker 5: l'hai se ce l'hai certo
• 52:58
  Speaker 6: ovviamente Poi dipende dal tipo di investimento che è stato fatto,
• 53:04
  Speaker 6: dalla ricerca e sviluppo che già è stata fatta, in
• 53:07
  Speaker 6: base a quanto probabilmente ti aspetti o meno di avere
• 53:11
  Speaker 6: la possibilità di aggiornare la Power Unit, come hai allocato
• 53:15
  Speaker 6: tutte le risorse che hai verso l'anno prossimo, eccetera, eccetera,
• 53:18
  Speaker 6: nel senso che io mi aspetto che Ferrari, sapendo di
• 53:21
  Speaker 6: essere almeno il 2% indietro, abbia già un grosso lavoro pronto,
• 53:26
  Speaker 6: almeno a livello... non dico di manco prova che sono
• 53:31
  Speaker 6: già pronti però manca poco perché se deve mettere un
• 53:34
  Speaker 6: motore a luglio il motore deve essere già la modifica
• 53:38
  Speaker 6: deve essere già deliberata cioè i motori non sono i
• 53:41
  Speaker 6: fondi cambiare un motore ce ne vuole
• 53:44
  Speaker 2: c'è Andrea che chiede i motori aggiornati con l'Aduo rientrano
• 53:47
  Speaker 2: nei tre motori da regolamento dalla chat?
• 53:49
  Speaker 6: sì i motori sono quattro comunque sì sì e oggi
• 53:52
  Speaker 6: Rosario
• 53:57
  Speaker 11: saranno 5 alla fine
• 54:01
  Speaker 6: dell'anno ragazzi oggi Rosario ha detto ha scritto una cosa
• 54:04
  Speaker 6: molto interessante PJ posso riferirmi a una cosa che ha
• 54:08
  Speaker 6: scritto Rosario nell'esclusivo abbonati ok chiedo Rosario ha scritto che
• 54:15
  Speaker 6: non ci saranno che non ci saranno delle modifiche a
• 54:18
  Speaker 6: livello telaistico per alloggiare la nuova power unit soprattutto a
• 54:23
  Speaker 6: livello dei radiatori e questa è una cosa importante per
• 54:26
  Speaker 6: Ferrari perché se ci fossero state delle modifiche grosse sarebbe
• 54:30
  Speaker 6: stato un problema per le rotazioni soprattutto nell'uso delle power
• 54:33
  Speaker 6: unit vecchie in prova libera invece se non devono toccare
• 54:38
  Speaker 6: niente puoi riciclare abbastanza facilmente i motori vecchi questa è
• 54:43
  Speaker 6: una cosa che io non mi aspettavo
• 54:44
  Speaker 2: sinceramente PJ vogliamo parlare anche degli aggiornamenti Ferrari perché il
• 54:51
  Speaker 2: pacchetto in Spagna
• 54:53
  Speaker 11: posso aggiungere una cosa Matteo piccolissima io mi chiedo ci
• 54:59
  Speaker 11: deve essere stata una forza superiore, perché a Miami ho
• 55:03
  Speaker 11: lasciato stare Mercedes, dando per scontato che magari Mercedes sicuramente
• 55:12
  Speaker 11: in questo momento è contraria a qualsiasi modifica. Degli altri
• 55:16
  Speaker 11: quattro motoristi, due erano fermamente contrari a ogni modifica per il 2027.
• 55:24
  Speaker 11: Ci deve essere stato qualcuno molto convincente che deve aver
• 55:30
  Speaker 11: messo sul tavolo delle argomentazioni validissime, molto strong, per portare
• 55:39
  Speaker 11: a un cambio così repentino e importante di strategia da
• 55:45
  Speaker 11: parte di due motoristi. Perché certo è che io fossi
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  Speaker 11: stato FIA, ma in questo caso fossi stato anche Liberty Electro. Ragazzi,
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  Speaker 11: se poi dobbiamo essere massacrati perché ogni volta che si
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  Speaker 11: vede un onboard col super clipping, ci piovono addosso valanghe
• 56:06
  Speaker 11: di insulti e critiche, rimboccatevi le maniche, non ce ne
• 56:11
  Speaker 11: frega nulla, nel 27 i motori si cambiano. Qualcuno deve essersi
• 56:16
  Speaker 11: messo così, perché sennò non li avrebbero messi tutti d'accordo. Benvenga, eh! Benvenga!
• 56:24
  Speaker 10: Ma Roby
• 56:25
  Speaker 10: Scusa, vai a pigiare i pedicoli
• 56:27
  Speaker 7: No, no. volevo solo dire che sono quasi convinto che
• 56:31
  Speaker 7: sia più Liberty Media che la FIA ad essersi messa
• 56:35
  Speaker 7: un po' di traverso per cercare di forzare tutti a
• 56:38
  Speaker 7: prendere una decisione quella che noi chiamiamo per il bene
• 56:41
  Speaker 7: della Formula 1 nel senso che loro sappiamo che Liberty Media
• 56:45
  Speaker 7: comunque ha contato meno rispetto a Team e FIA nella
• 56:49
  Speaker 7: decisione su queste motorizzazioni nel senso che Liberty Media domenicale
• 56:54
  Speaker 7: ha sempre detto che per lui andavano bene anche dei V10,
• 56:57
  Speaker 7: dei V12, dei V24 non era un grosso problema restare
• 57:02
  Speaker 7: sull'endotermico però vabbè sono state prese questa decisione abbiamo già
• 57:06
  Speaker 7: parlato mille volte dopo questo flop perché io chiamerei flop
• 57:11
  Speaker 7: non solo della Power Unit
• 57:12
  Speaker 11: Ferrari
• 57:12
  Speaker 7: ma delle Power Unit in generale di questi motori secondo
• 57:18
  Speaker 7: me Liberty Media ha alzato la voce perché comunque poi
• 57:22
  Speaker 7: sono loro soprattutto e soprattutto sono loro che detengono i
• 57:25
  Speaker 7: diritti e quindi da un punto di vista economico sono
• 57:29
  Speaker 7: sicuramente i primi che ci smenano poi di conseguenza chiaramente
• 57:33
  Speaker 7: la torta si divide un po' fra tutti però chiaramente
• 57:36
  Speaker 7: resto convinto di questo
• 57:39
  Speaker 11: gli avranno detto i soldi sono buoni se i soldi
• 57:43
  Speaker 11: sono buoni anche i
• 57:44
  Speaker 7: motori devono essere buoni hai capito quindi loro hanno il
• 57:46
  Speaker 7: potere per fare questa cosa sicuramente quindi Mi aspetto che
• 57:51
  Speaker 7: sia partito un po' tutto da Domenicali inteso Liberty Media.
• 57:54
  Speaker 7: Volevo solo chiarire una cosa perché secondo me sta passando
• 57:58
  Speaker 7: un po' il messaggio sbagliato per quanto riguarda l'upgrade della
• 58:01
  Speaker 7: Power Unit Ferrari che arriverà a luglio. Tutti si aspettano
• 58:05
  Speaker 7: un motore completamente nuovo. Attenzione, motore completamente nuovo sta girando
• 58:10
  Speaker 7: al banco per il 2027. Nel 2026 verranno aggiornati, verranno portati su
• 58:17
  Speaker 7: questa Power Unit alcuni componenti del 2027 da Power Unit non
• 58:23
  Speaker 7: tutto il motore nuovo perché sennò davvero passa il messaggio
• 58:26
  Speaker 7: che a Spa esordirà una Power Unit tutta nuova per
• 58:30
  Speaker 7: la Ferrari non è possibile per Ferrari portare una Power
• 58:33
  Speaker 7: Unit tutta nuova ha spiegato Luca per una questione di
• 58:35
  Speaker 7: soldi principalmente quindi c'è un budget che devono risparmiare devono
• 58:42
  Speaker 7: rispettare e quindi non ci sarà alcuna Power Unit tutta
• 58:45
  Speaker 7: nuova da parte della Ferrari però ci sono dei componenti
• 58:50
  Speaker 7: che sono comunque importanti e verranno implementati nell'aggiornamento che ora
• 58:56
  Speaker 7: è fissato attorno al Gran Premio del Belgio. Quindi questo
• 58:59
  Speaker 7: ci tenevo a sottolinearlo perché è passato, secondo me, leggevo
• 59:02
  Speaker 7: un po' dei commenti sui social che secondo me erano
• 59:06
  Speaker 7: un pelo troppo aggressivi. Non vorrei che poi, come il
• 59:09
  Speaker 7: pacchetto e mezzo della Ferrari ha, a Miami doveva portare
• 59:14
  Speaker 7: la Ferrari a livello di Mercedes quando vi hanno detto
• 59:16
  Speaker 7: mille volte qui che era più facile che la McLaren
• 59:20
  Speaker 7: sorpassasse la McLaren della Ferrari che avvicinasse la Mercedes quindi
• 59:25
  Speaker 7: volevo far passare il messaggio un attimo giusto vai
• 59:28
  Speaker 4: Fede volevo dire su questa cosa dei motori dell'anno prossimo
• 59:33
  Speaker 4: io non so cosa ne pensiate voi la prima è
• 59:35
  Speaker 4: che anche io la penso come PJ che l'impressione è
• 59:38
  Speaker 4: che la voce arrivi da Liberty perché Domenicali si leggono
• 59:43
  Speaker 4: un po' tra le righe le sue parole si nota
• 59:45
  Speaker 4: che è un po' che dice che si diceva tutto
• 59:48
  Speaker 4: bene però lo dice in un modo del tipo queste
• 59:51
  Speaker 4: sono le regole è un po' inutile lamentarsi non che
• 59:53
  Speaker 4: sono belle cioè non lamentatevi più abbiamo capito non è
• 59:57
  Speaker 4: che va tutto bene però questo è non lo posso
• 59:59
  Speaker 4: cambiare da oggi al domani però io sul cambiamento io
• 1:00:03
  Speaker 4: ho notato una certa fuga in avanti con i team
• 1:00:07
  Speaker 4: che un po' inseguire su questa dichiarazione dei motori dell'anno
• 1:00:11
  Speaker 4: prossimo è tecnicamente anche un po' destabilizzante io non so
• 1:00:16
  Speaker 4: cosa ne pensate voi ma l'impressione che ho avuto io
• 1:00:19
  Speaker 4: è che la decisione sia basata su ciò che le
• 1:00:23
  Speaker 4: power unit possono fare oggi per cui come dire fate
• 1:00:27
  Speaker 4: dei tweak a quell'attuali arriviamo a quello che vogliamo invece
• 1:00:31
  Speaker 4: di Formula 1 i team vogliono che sia tutto ottimizzato per
• 1:00:36
  Speaker 4: quello che ci deve essere sulla macchina no? Per cui
• 1:00:39
  Speaker 4: l'impressione è che la FIA stia dicendo, beh, la rigenerazione,
• 1:00:44
  Speaker 4: cioè il motore elettrico può erogare 350 kilowatt oggi, sicuramente ne
• 1:00:49
  Speaker 4: può erogare 300, per cui non devo fare niente. I motori
• 1:00:54
  Speaker 4: aumentano un po' il regime del flussometro e male che
• 1:00:59
  Speaker 4: vada faranno un po' di fuel saving. Per cui, un
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  Speaker 4: po' come dire, le power unit rimangono queste, ma tweakchiamo
• 1:01:05
  Speaker 4: i parametri, no? Mentre invece da parte dei team c'è
• 1:01:08
  Speaker 4: una reazione del dire no, no, aspetta un attimo, se
• 1:01:10
  Speaker 4: io devo usare 300 kilowatt rifaccio il motore elettrico diverso. No, no,
• 1:01:14
  Speaker 4: aspetta un attimo, se io aumento il flussometro allora cambio
• 1:01:17
  Speaker 4: tutto il motore termico. Cioè, mi sembra che ci siano
• 1:01:20
  Speaker 4: questi due approcci, non so cosa ne pensiate voi. Per
• 1:01:25
  Speaker 4: quel che riguarda il flussometro noi invece diciamo, noi da
• 1:01:29
  Speaker 4: Formula Passion diciamo che in quel caso a Maranello tirano
• 1:01:32
  Speaker 4: fuori un vecchio fascicolo su cui soffiano via la polvere e...
• 1:01:40
  Speaker 4: togliamo Federico
• 1:01:41
  Speaker 7: perché potrebbe arrivarci una querela dalla Svizzera
• 1:01:47
  Speaker 11: voglio dire PJ è peggio della Gestapo è
• 1:01:54
  Speaker 6: una censura veramente insopportabile
• 1:02:00
  Speaker 11: ho visto prima il terrore
• 1:02:04
  Speaker 2: di Luca
• 1:02:05
  Speaker 11: Luca per dire una cosa ha chiesto il permesso a PJ.
• 1:02:08
  Speaker 11: Ma
• 1:02:09
  Speaker 2: questo è terrorismo psicologico quello di PJ.
• 1:02:13
  Speaker 7: Io credo che siamo una squadra talmente unita che comunque
• 1:02:16
  Speaker 7: è giusto che la direzione data da una persona o
• 1:02:19
  Speaker 7: due venga seguita da tutte. L'anarchia non funzioni molto.
• 1:02:27
  Speaker 11: Siete messi così? Bene, bene
• 1:02:28
  Speaker 7: bene. con
• 1:02:30
  Speaker 10: quale braccio dai la direzione PJ facci vedere quale braccio
• 1:02:33
  Speaker 10: dai la direzione veramente
• 1:02:34
  Speaker 7: molto al limite è sinistro questo vedi portalo sul sinistro
• 1:02:40
  Speaker 7: non
• 1:02:41
  Speaker 5: fare niente del quale ti potresti
• 1:02:44
  Speaker 2: pentire PJ invece di imporre terrorismo psicologico sulla gente raccontami
• 1:02:49
  Speaker 2: un po' di questi aggiornamenti Ferrari che per la Spagna
• 1:02:52
  Speaker 2: sono stati appunto no sì perché mi
• 1:02:54
  Speaker 7: facevi la domanda prima sui aggiornamenti Ferrari poi ho divagato
• 1:02:57
  Speaker 7: per una questione proprio di di chiarire alcun concetto. Aggiornamenti,
• 1:03:03
  Speaker 7: allora in Canada, da quel che sappiamo, dovrebbe esserci un
• 1:03:07
  Speaker 7: foglio praticamente bianco per Ferrari, nel senso che non dovrebbero
• 1:03:10
  Speaker 7: esserci aggiornamenti sulla SF26. Il tutto si è spostato su Spagna,
• 1:03:19
  Speaker 7: quindi ci concentriamo su quel Gran Premio per vedere un
• 1:03:22
  Speaker 7: po' le prossime novità sulla macchina tra cui la tanto
• 1:03:28
  Speaker 7: attesa ala anteriore di cui parlavamo la scorsa settimana quando
• 1:03:33
  Speaker 7: vi dicevo che comunque in quell'area lì c'è tanto lavoro
• 1:03:36
  Speaker 7: da fare da parte del team e tra l'altro la
• 1:03:40
  Speaker 7: scorsa settimana proprio anche se circolavano delle voci che poteva
• 1:03:44
  Speaker 7: esserci un'ala anteriore per il Canada non l'avevamo confermato perché
• 1:03:50
  Speaker 7: effettivamente non c'erano conferme a riguardo e la Il prossimo
• 1:03:55
  Speaker 7: sviluppo dell'ala anteriore arriverà in Spagna, sono usciti ad anticipare
• 1:04:01
  Speaker 7: un piccolo aggiornamento sulla parte esterna, piccolo almeno visivamente parlando,
• 1:04:06
  Speaker 7: ma sappiamo che quella zona dell'ala anteriore è sempre molto importante,
• 1:04:09
  Speaker 7: quindi si sono portati avanti da quel punto di vista
• 1:04:12
  Speaker 7: che quindi il footplate, tutta la zona esterna dell'ala anteriore
• 1:04:15
  Speaker 7: è stata rivista a Miami e quindi... la macchina non
• 1:04:21
  Speaker 7: supera grossi stravolgimenti da qui al Gran Premio del Monmelot
• 1:04:26
  Speaker 7: poi vediamo perché comunque è sempre importante secondo me anche
• 1:04:30
  Speaker 7: e questo mi collego magari a Mercedes si portano aggiornamenti
• 1:04:34
  Speaker 7: ma poi c'è anche il tempo per capirli a pieno
• 1:04:36
  Speaker 7: gli aggiornamenti soprattutto su macchine che sono nuove di pacca
• 1:04:40
  Speaker 7: e quindi c'è tanta curva di sviluppo sì, quindi tu
• 1:04:44
  Speaker 7: puoi portare tantissimi aggiornamenti ma a volte puoi portare tanti
• 1:04:48
  Speaker 7: aggiornamenti o comunque spesso aggiornamenti ti porta anche un pochino
• 1:04:51
  Speaker 7: fuori strada quindi secondo me è anche capibile il fatto
• 1:04:55
  Speaker 7: che adesso Ferrari corra qualche gara senza grossi update, ottimizzerà
• 1:05:00
  Speaker 7: questo pacchetto qua e poi rimonterà degli aggiornamenti per fare
• 1:05:05
  Speaker 7: un passo in avanti ancora alla SF26 in Spagna e
• 1:05:09
  Speaker 7: non è detto che senza aggiornamenti non possa fare passi
• 1:05:13
  Speaker 7: in avanti da qui a Spagna, davvero la comprensione degli
• 1:05:15
  Speaker 7: aggiornamenti in questo periodo storico in questo primo anno è
• 1:05:20
  Speaker 7: chiave esattamente quindi attenzione a dire gli altri gli altri
• 1:05:25
  Speaker 7: evolvono la vettura quindi faranno passi più importanti perché attenzione
• 1:05:29
  Speaker 7: Mercedes è già una macchina molto buona porta degli aggiornamenti
• 1:05:32
  Speaker 7: ma poi sbagliare la traiettoria o sbagliare qualcosina è un
• 1:05:37
  Speaker 7: attimo in Formula 1 Ferrari
• 1:05:38
  Speaker 2: lo sa bene per di più poi sono aggiornamenti che
• 1:05:41
  Speaker 2: tra Miami e Canada e Montreal sono provati in weekend
• 1:05:45
  Speaker 2: sprint e io aspetto di vederli soprattutto in un weekend
• 1:05:47
  Speaker 2: un po' più tradizionale, un po' più classico. Prima del
• 1:05:50
  Speaker 2: pronostico del Gran Premio, perché vi chiedo solo quello, dai
• 1:05:55
  Speaker 2: sono buono oggi, c'è una domanda che potrebbe essere, secondo me,
• 1:06:01
  Speaker 2: non so quanto centrata, però Andrea Zorzan, che saluto e abbraccio,
• 1:06:05
  Speaker 2: ringrazio Andrea per la domanda chiede se Ferrari non iniziasse
• 1:06:09
  Speaker 2: almeno a ottenere risultati non dico qualche vittoria lui dice
• 1:06:13
  Speaker 2: rischierebbe di saltare Vassar io magari siccome Vassar ha firmato
• 1:06:17
  Speaker 2: un pluriennale direi potrebbe vacillare un po' giusto per fare
• 1:06:23
  Speaker 2: la domanda io vedo Luca subito con la sua reazione
• 1:06:26
  Speaker 2: abbastanza eloquente Andrea chiede questo lui è stato abbastanza secco
• 1:06:30
  Speaker 2: e netto ma vedendo il pluriennale firmato da Vassar con
• 1:06:33
  Speaker 2: Ferrari Luca vuoi rispondere te?
• 1:06:38
  Speaker 6: no no vai vai Roby
• 1:06:42
  Speaker 11: ma la passate a me la patata bollente va bene
• 1:06:45
  Speaker 2: io
• 1:06:46
  Speaker 6: ho un bel ragionamento a fare però
• 1:06:49
  Speaker 11: vai Roby come in tutte le aziende anche al di
• 1:06:56
  Speaker 11: là di quelle sportive ma soprattutto in quelle sportive dove
• 1:06:58
  Speaker 11: tutto è più estremo per cambiare qualcosa Io credo che
• 1:07:04
  Speaker 11: l'elemento da quale non si può prescindere è che tu
• 1:07:09
  Speaker 11: devi avere in mano una soluzione migliore di quella che hai. Cioè,
• 1:07:15
  Speaker 11: mandarvi una persona in qualsiasi ruolo, ci metti cinque minuti,
• 1:07:18
  Speaker 11: poi però con chi la vai a sostituire? Che sia
• 1:07:23
  Speaker 11: un team principal, un ingegnere o qualcun altro. Io francamente
• 1:07:28
  Speaker 11: oggi sul mercato, sì, si possono fare delle scommesse, Recentemente
• 1:07:33
  Speaker 11: ne abbiamo viste anche delle scommesse riuscitissime, come quella di
• 1:07:38
  Speaker 11: Andrea Stella, per esempio, che alla fine nel ruolo inedito
• 1:07:42
  Speaker 11: sta facendo molto bene. Però io ho paura di una cosa,
• 1:07:48
  Speaker 11: ho paura che se poi Ferrari dovesse mai decidere di
• 1:07:54
  Speaker 11: cambiare il team principal si ricomincia tutto da capo. e
• 1:07:58
  Speaker 11: allora ognuno deve portare i suoi uomini, la macchina l'ha
• 1:08:01
  Speaker 11: fatta quello lì, ma la macchina del 27 l'aveva già fatta
• 1:08:04
  Speaker 11: quello che poi è andato via e quindi non è mia,
• 1:08:07
  Speaker 11: e si ricomincia da capo. Io sono per il potenziamento
• 1:08:11
  Speaker 11: più che per lo stravolgimento. È chiaro che qual è
• 1:08:15
  Speaker 11: l'elemento che poi può risultare determinante? Che un team principal
• 1:08:21
  Speaker 11: deve avere sempre la fiducia di chi lavora con lui.
• 1:08:23
  Speaker 11: Nel momento in cui perde la fiducia di chi lavora
• 1:08:25
  Speaker 11: con lui, a quel punto la decisione viene da sé.
• 1:08:28
  Speaker 11: ma fino a quando c'è un gruppo compatto, io ho
• 1:08:31
  Speaker 11: l'idea che in questa Formula 1, che è tremendamente difficile, la
• 1:08:37
  Speaker 11: continuità è l'unica cosa che paga,
• 1:08:40
  Speaker 2: a
• 1:08:40
  Speaker 11: meno che non abbia un asso nella manica, ma io
• 1:08:43
  Speaker 11: in questo momento l'asso nella manica francamente non lo vedo.
• 1:08:48
  Speaker 2: Infatti Andrea dice proprio quello di cui ho paura, cioè
• 1:08:50
  Speaker 2: lui ha pensato magari la posizione di Vacilla, cambiamento, 4 anni, 5
• 1:08:55
  Speaker 2: anni di purgatorio, questo ha detto... Andrea. Luca, ti ho
• 1:08:57
  Speaker 2: detto un bel ragionamento e
• 1:09:01
  Speaker 6: sono curioso di ascoltarlo. Era rispetto al fatto che, al
• 1:09:04
  Speaker 6: di là del confermo in toto quello che ha detto Roberto,
• 1:09:07
  Speaker 6: cioè proprio super in toto, e aggiungo che Vassar, nel
• 1:09:12
  Speaker 6: suo percorso in Ferrari, è l'esempio di quanto tempo ci
• 1:09:16
  Speaker 6: voglia a plasmare la squadra, a prendere persone, ad aspettare
• 1:09:20
  Speaker 6: che le persone finiscano il Gardening Leaf. Cioè, Serra purtroppo
• 1:09:24
  Speaker 6: è vero è sempre brutto dirlo che questa è la
• 1:09:27
  Speaker 6: sua prima macchina però effettivamente è vero è la prima
• 1:09:30
  Speaker 6: macchina che Serra guarda totalmente lui la stessa cosa succede
• 1:09:35
  Speaker 6: per ha fatto tutto questo Vassor ha una Ferrari molto
• 1:09:38
  Speaker 6: francofona se ne parla abbastanza ci sono tante persone tanti
• 1:09:43
  Speaker 6: francesi dentro la Ferrari è arrivato Sanchez e di qua
• 1:09:46
  Speaker 6: e di là ma sono tutte persone che Vassor ha
• 1:09:50
  Speaker 6: potuto prendere nel tempo e e ha messo in piedi
• 1:09:53
  Speaker 6: una squadra che almeno a livello di telaio quest'anno ha
• 1:09:57
  Speaker 6: fatto scuola. Poi magari il telaio della Ferrari con il
• 1:10:01
  Speaker 6: motore della Mercedes sarebbe peggiore di quello di McLaren, non
• 1:10:04
  Speaker 6: mi interessa, ma McLaren ha portato un fondo che in
• 1:10:08
  Speaker 6: diverse soluzioni riprende quello della Ferrari, nelle bocche di ingresso
• 1:10:12
  Speaker 6: pochi magari l'hanno fatto notare, ma McLaren ha letteralmente copiato
• 1:10:15
  Speaker 6: Ferrari perché loro, avevano detto o interpretato quello che aveva
• 1:10:19
  Speaker 6: fatto Ferrari con quella letta che unisce i dentini perché
• 1:10:23
  Speaker 6: loro cos'è che hanno detto? Marshall molto liberamente aveva detto
• 1:10:28
  Speaker 6: io non ho problemi ad ammettere che noi partiamo con
• 1:10:31
  Speaker 6: una macchina base già abbastanza evoluta dal Montmelò e poi
• 1:10:35
  Speaker 6: guardiamo gli altri perché vogliamo capire come hanno interpretato il
• 1:10:39
  Speaker 6: regolamento gli altri e prendiamo quello che c'è di buono
• 1:10:41
  Speaker 6: e hanno preso roba della Ferrari quindi se avranno la
• 1:10:45
  Speaker 6: pazienza di fare lo stesso lavoro che è stato fatto
• 1:10:48
  Speaker 6: sul telaio, sul motore, continuando a migliorarci sul telaio, prima
• 1:10:52
  Speaker 6: o poi la Ferrari tornerà a vincere, perché i mezzi
• 1:10:54
  Speaker 6: ci sono tutti. Per finire il discorso sulla Ferrari, a
• 1:10:58
  Speaker 6: livello di aggiornamenti di Monreal, eccetera, e anche di aspettative
• 1:11:03
  Speaker 6: rispetto ai risultati, l'unica altra cosa che volevo aggiungere è
• 1:11:07
  Speaker 6: che dobbiamo sempre pensare quando guardiamo agli aggiornamenti delle squadre
• 1:11:11
  Speaker 6: che c'è un budget cap e quindi ogni squadra ha
• 1:11:13
  Speaker 6: il suo modo di interpretare il budget cap Mercedes è
• 1:11:17
  Speaker 6: arrivata con un mega pacchetto a Montreal che sarebbe stata
• 1:11:22
  Speaker 6: gara 7 quindi pensate quanto lungo era il ciclo di vita
• 1:11:26
  Speaker 6: della prima macchina di Mercedes McLaren aveva messo giù il
• 1:11:32
  Speaker 6: piano di aggiornamenti come abbiamo appena detto Ferrari lo ha
• 1:11:35
  Speaker 6: scritto più volte Rosario su Autoracer il grosso del pacchetto
• 1:11:40
  Speaker 6: che è arrivato a Miami, era destinato al Bahrain, infatti
• 1:11:42
  Speaker 6: loro si presentano a Barcellona con un secondo pacchetto di aggiornamenti,
• 1:11:46
  Speaker 6: più o meno sulle stesse componenti, che a logica non
• 1:11:49
  Speaker 6: ha molto senso, perché la vita di questo aggiornamento di
• 1:11:51
  Speaker 6: Ferrari è tre gare sostanzialmente, Miami, Montreal e Monaco, che
• 1:11:56
  Speaker 6: è anche una gara
• 1:11:57
  Speaker 11: abbastanza
• 1:12:02
  Speaker 6: Racing
• 1:12:02
  Speaker 11: Bull,
• 1:12:03
  Speaker 6: una gara! Esatto, Racing Bull fa una gara, quindi c'è
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  Speaker 6: tutto questo incastro per cui, l'aggiornamento di Barcellona sarà ad
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  Speaker 6: esempio un aggiornamento fatto sulle risultanze delle prime gare, quindi
• 1:12:10
  Speaker 6: quando si è visto, come PJ ha detto spesso, che
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  Speaker 6: c'è un problema di drag, quindi magari vedremo qualcosa in più, l'anteriore...
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  Speaker 6: Perciò anche il discorso aggiornamenti va visto sul lungo periodo
• 1:12:21
  Speaker 6: e la Formula 1 ha questo enorme difetto. Bisogna, secondo me,
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  Speaker 6: la mia speranza è che chi gestisce la Ferrari a
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  Speaker 6: livelli altissimi impari un attimo a sganciarsi dal singolo risultato,
• 1:12:31
  Speaker 6: che è molto difficile in Ferrari... per capire che c'è
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  Speaker 6: una dinamica generale che va protetta. Se non ti sganci
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  Speaker 6: dal singolo risultato della singola gara, anche perché tra l'altro,
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  Speaker 6: per dire l'ultima cosa, voglio dire... comunque in Formula 1 corri
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  Speaker 6: con altre dieci squadre e ci sta che qualcuno faccia
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  Speaker 6: un lavoro migliore del tuo non è una roba così
• 1:12:57
  Speaker 6: anche Ferrari devi prevedere che Antonelli arriva e ti strabatterà
• 1:13:03
  Speaker 6: se l'intregare cioè magari Antonelli anche a pari macchina di
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  Speaker 6: Ferrari batte comunque la Ferrari perché? perché è un fenomeno
• 1:13:09
  Speaker 6: per dire ok quindi queste cose qui spero che vengano
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  Speaker 6: capite
• 1:13:14
  Speaker 2: due cose il nome di Marco che vabbè e poi
• 1:13:23
  Speaker 11: così ma PJ non sa cosa vuol dire
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  Speaker 2: PJ sei mutato la seconda cosa mi
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  Speaker 7: piaceva di più mi piaceva di più se l'ho letto
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  Speaker 7: prima uno che ha scritto dove si può trovare il
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  Speaker 7: mio busto ma non è ancora in
• 1:13:39
  Speaker 2: vento evitiamo di approfondire la questione vorrei leggere il commento
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  Speaker 2: Prima dei pronostici, porca miseria, è una situazione complicatissima da
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  Speaker 2: gestire questa. Ti adoro anche solo per il nome, Osama
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  Speaker 2: Bin Rassel, che dice, e quindi leggo il commento solo
• 1:13:55
  Speaker 2: per quello, ma la macchina si guarda nel complesso. Che
• 1:13:59
  Speaker 2: senso ha parlare del telaio? Può essere buono quanto vuoi,
• 1:14:02
  Speaker 2: ma se stai usando un motore del 2025, hai fallito, punto
• 1:14:07
  Speaker 11: Beh no, uno del 2025 forse è buono adesso, eh.
• 1:14:11
  Speaker 2: un
• 1:14:11
  Speaker 11: motore 25 non fa super clipping
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  Speaker 2: Fede glielo
• 1:14:18
  Speaker 6: spieghi
• 1:14:19
  Speaker 2: tu
• 1:14:19
  Speaker 6: per piacere che studi i dati
• 1:14:25
  Speaker 4: ho capito cosa vuole dire e infatti io dico che
• 1:14:27
  Speaker 4: in un anno dove in un regolamento che esordiva dove
• 1:14:31
  Speaker 4: la power unit è così importante quella della Ferrari di
• 1:14:35
  Speaker 4: andare a toppare proprio lì è una colpa grande non
• 1:14:39
  Speaker 4: è tanto da assolvere secondo me perché è vero mi
• 1:14:47
  Speaker 4: vai a una Ferrari Formula 1 che i motori a me
• 1:14:51
  Speaker 4: risulta che le sappia fare è andata a farsi pescare
• 1:14:54
  Speaker 4: insomma impreparata su un tema dove in teoria era più
• 1:14:59
  Speaker 4: preparata rispetto all'aerodinamica, la gestione la sospensione e quant'altro ho
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  Speaker 4: visto e invece quella è una colpa però altrettanto vero
• 1:15:09
  Speaker 4: io sono molto d'accordo con quello che diceva Luca prima
• 1:15:11
  Speaker 4: che la macchina poi telaisticamente è buona cioè non c'è
• 1:15:16
  Speaker 4: niente da fare perché quando vai a vedere il carico
• 1:15:18
  Speaker 4: ce l'ha poi sicuramente è anche difficile capire se è
• 1:15:23
  Speaker 4: veramente migliore buona quanto Mercedes, McLaren eccetera perché poi ci
• 1:15:28
  Speaker 4: sono anche dei gap importanti però insomma quello che si
• 1:15:30
  Speaker 4: è visto in queste gare io continuo a vedere la
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  Speaker 4: Ferrari che in curva è sempre una più veloce o
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  Speaker 4: tra le più veloci, anche proprio sul cronometro, per cui
• 1:15:39
  Speaker 4: dal punto di vista telaistico la macchina è buona e
• 1:15:41
  Speaker 4: sposando in pieno quello che dicevano Roberto e Luca prima,
• 1:15:45
  Speaker 4: non penso che Vasseur vada in crisi anche perché c'è
• 1:15:51
  Speaker 4: una narrativa, giusto o sbagliata che sia, che è un
• 1:15:53
  Speaker 4: po' questa che secondo me funziona, nel senso quelli che
• 1:15:57
  Speaker 4: ha portato Vasseur e che hanno avuto un po' più
• 1:16:01
  Speaker 4: tempo il risultato lo stanno dando qui, cioè dove lui
• 1:16:05
  Speaker 4: è più in ritardo dal punto di vista della sua rivoluzione,
• 1:16:08
  Speaker 4: perché poi il team assume immagine e somiglianza di chi
• 1:16:12
  Speaker 4: fa la rivoluzione del team e cioè lato motore, lì
• 1:16:15
  Speaker 4: erano più indietro ed è il caso, non è un
• 1:16:17
  Speaker 4: caso che è il punto dove sono più indietro, non
• 1:16:19
  Speaker 4: voglio magnificare Vasseur che secondo me ha le sue pecche
• 1:16:22
  Speaker 4: abbondanti anche lui però la storia è questa e secondo
• 1:16:25
  Speaker 4: me è così che in questo momento funzionerà, non vedo
• 1:16:30
  Speaker 4: perché deve essere in crisi, che facciamo come diceva giustamente
• 1:16:32
  Speaker 4: Roberto prima, ripartiamo da qualcun altro che allora rimanda via
• 1:16:35
  Speaker 4: tutti e riprende tutti noi e allora vinciamo nel 2000
• 1:16:40
  Speaker 2: mai PJ vuoi dire qualcosa?
• 1:16:45
  Speaker 7: No volevo solo aggiungere che comunque possiamo fare tutti i
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  Speaker 7: discorsi del mondo ma comunque Ferrari manca sempre uno a
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  Speaker 7: fare 31 e ormai sono quanti anni che non vince in Formula 1? 2008
• 1:17:00
  Speaker 2: Capite che
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  Speaker 7: i tifosi è giusto che mostrino comunque anche un po'
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  Speaker 7: di insofferenza perché comunque ogni anno è quello giusto. Luca
• 1:17:10
  Speaker 7: dice chiaramente si lotta contro dieci team però chiaramente gli
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  Speaker 7: anni passano ma il team che vince non diventa mai
• 1:17:19
  Speaker 7: la Ferrari.
• 1:17:21
  Speaker 6: Però Pige, storicamente la Ferrari non è che abbia vinto,
• 1:17:24
  Speaker 6: cioè la Ferrari è la squadra più vincente della Formula 1,
• 1:17:26
  Speaker 6: però ha concentrato le vittorie in pochissimi lassi di tempo
• 1:17:30
  Speaker 6: ultra vincenti.
• 1:17:32
  Speaker 7: Ma sono d'accordo,
• 1:17:32
  Speaker 6: io sono d'accordo
• 1:17:33
  Speaker 7: con te che non
• 1:17:33
  Speaker 6: è facile
• 1:17:34
  Speaker 7: vincere in Formula 1, non si può, diciamo, riassumere il tutto
• 1:17:37
  Speaker 7: al dire sono incapace a Maranello, non sto facendo questo. Però, chiaramente,
• 1:17:42
  Speaker 7: Fede lo dice giusto, ho fatto domani un pezzo su
• 1:17:47
  Speaker 7: doppare il motore nel primo anno di regolamenti non è
• 1:17:51
  Speaker 7: ammissibile per Ferrari cioè è una cosa grave noi adesso
• 1:17:55
  Speaker 7: ne parliamo come fosse la normalità perché ormai ne abbiamo
• 1:17:58
  Speaker 7: parlato talmente tanto ma è una cosa gravissima tu non
• 1:18:01
  Speaker 7: puoi farti passare da Red Bull Powertrain tu sei Ferrari
• 1:18:05
  Speaker 7: hai capito?
• 1:18:06
  Speaker 6: Sì però su questa cosa scusami PJ io sono d'accordo
• 1:18:10
  Speaker 6: se
• 1:18:11
  Speaker 7: mi hai confuso per Albano va bene no
• 1:18:15
  Speaker 6: no no è perché è una cosa che ha detto
• 1:18:17
  Speaker 6: Fede prima però cioè qual è il problema? Noi abbiamo
• 1:18:21
  Speaker 6: anche secondo me da italiani un po' un bias su
• 1:18:24
  Speaker 6: Ferrari per cui siccome è un'istituzione per noi tendiamo un
• 1:18:29
  Speaker 6: po' anche a esagerare quanto la magnifichiamo storicamente Ferrari il
• 1:18:34
  Speaker 6: motore migliore sfido un po' chi ha un po' di
• 1:18:39
  Speaker 6: memoria storica il V8 migliore era Mercedes il V6 migliore
• 1:18:44
  Speaker 6: ibrido è stato sempre Mercedes a parte quando c'era il
• 1:18:46
  Speaker 6: flussometro quindi continuiamo a darglielo a Mercedes Il V10 erano BMW,
• 1:18:53
  Speaker 6: il famoso BMW di Roche, poi forse comunque quello di
• 1:18:56
  Speaker 6: Schumi era eccezionale perché si integrava bene, però non era
• 1:19:00
  Speaker 6: il migliore. I V12 degli anni 90 non erano assolutamente i migliori,
• 1:19:04
  Speaker 6: chiedete ad Alessi se era il motore migliore, quello della Ferrari.
• 1:19:08
  Speaker 6: I turbo non erano i migliori, cioè torniamo indietro all'82
• 1:19:11
  Speaker 6: quando avevano il V6 di turbo che era il migliore.
• 1:19:13
  Speaker 7: Luca, Luca
• 1:19:14
  Speaker 6: Cioè, capito, non...
• 1:19:15
  Speaker 7: quello che dico io è che stai lottando contro altri
• 1:19:18
  Speaker 7: motoristi Red
• 1:19:19
  Speaker 6: Bull
• 1:19:21
  Speaker 7: Audi Honda sono tutti motoristi nuovi mettiamola così o no
• 1:19:28
  Speaker 7: io mi aspettavo non dico di fare il miglior motore
• 1:19:30
  Speaker 7: perché comunque
• 1:19:31
  Speaker 6: lo
• 1:19:31
  Speaker 7: sappiamo che Mercedes sarebbe stato il migliore però dovevi essere
• 1:19:36
  Speaker 7: almeno secondo motore io
• 1:19:39
  Speaker 6: non dico che non sia grave questa cosa qui però
• 1:19:41
  Speaker 6: comunque mi stai cioè Capisco quello che dici, ma dall'altro
• 1:19:46
  Speaker 6: lato ti dico, Red Bull Powertrains è a 10 cavalli, cioè
• 1:19:52
  Speaker 6: infilarti in 10 cavalli non è proprio semplicissimo, significa che sei
• 1:19:56
  Speaker 6: arrivato molto vicino al migliore e Red Bull Powertrains è
• 1:19:59
  Speaker 6: composta da ex Honda e ex Mercedes. È una succursale
• 1:20:02
  Speaker 6: di Mercedes, Red Bull Powertrains, a livello di chi progetta
• 1:20:06
  Speaker 6: il motore.
• 1:20:08
  Speaker 7: è comunque una struttura tutta nuova lo sai che comunque
• 1:20:10
  Speaker 7: per fare un motore puoi prendere anche elementi più brillanti
• 1:20:14
  Speaker 7: però devi metterli insieme comunque c'è una... il DJ dice
• 1:20:19
  Speaker 2: per la gioventù del progetto capisco non sto scusando
• 1:20:23
  Speaker 6: Ferrari però
• 1:20:25
  Speaker 7: si aspettava che Red Bull avesse fatto una power unit
• 1:20:28
  Speaker 7: del genere io davvero tra tutti
• 1:20:29
  Speaker 6: e sei
• 1:20:30
  Speaker 7: nessuno quello
• 1:20:32
  Speaker 11: è il miracolo è il miracolo vero E la grande
• 1:20:36
  Speaker 11: notizia del 2026 è il motore Red Bull, ragazzi. Cioè, nessuno,
• 1:20:41
  Speaker 11: ma proprio nessuno, si poteva aspettare. Ma poi negli anni, ragazzi,
• 1:20:45
  Speaker 11: il motore, io ricordo che all'inizio, agli albori, quando ero ragazzino,
• 1:20:51
  Speaker 11: il motore era più potente. Poi è diventato, il motore,
• 1:20:53
  Speaker 11: in realtà, essere più potente non voleva dire essere migliore,
• 1:20:56
  Speaker 11: perché magari era troppo pesante, quindi dovevi essere in buon
• 1:21:00
  Speaker 11: equilibrio tra peso e potenza. Poi c'erano i motori quello
• 1:21:05
  Speaker 11: che conosceva Renault con gli scarichi soffianti, pensato per quel
• 1:21:08
  Speaker 11: tipo di utilizzo, era il miglior motore perché permetteva quel
• 1:21:11
  Speaker 11: tipo di utilizzo. Quindi il motore deve integrarsi anche, nel
• 1:21:16
  Speaker 11: senso che non è soltanto il numero dei cavalli. Ci
• 1:21:21
  Speaker 11: sono motori che consumano di meno e che hanno un
• 1:21:23
  Speaker 11: vantaggio di peso importante. Sappiamo quanto 5 kg possano essere importanti
• 1:21:30
  Speaker 11: su una Formula 1. Però su una cosa sono d'accordo che...
• 1:21:37
  Speaker 11: Ferrari ha quest'aurea che si porta dietro da anni rafforzata
• 1:21:42
  Speaker 11: sempre da una produzione di serie che fa paura perché
• 1:21:46
  Speaker 11: top è sempre top poi il motosport è un altro
• 1:21:49
  Speaker 11: mondo e io sono d'accordo con Luca nel dire che
• 1:21:53
  Speaker 11: da quando è iniziata l'era ibrida probabilmente Ferrari probabilmente magari
• 1:21:59
  Speaker 11: ha raggiunto nel 18 non era così lontana però non è
• 1:22:05
  Speaker 11: mai stato il motore di riferimento
• 1:22:07
  Speaker 4: però adesso scusate se entro a gamba attesa magari qualcuno
• 1:22:11
  Speaker 4: però nell'UEC entrata ha vinto motore
• 1:22:17
  Speaker 6: mica
• 1:22:18
  Speaker 4: motore contro
• 1:22:19
  Speaker 6: chi corre Fede contro chi corre nel UEC
• 1:22:21
  Speaker 4: cioè ragazzi hanno un know- how
• 1:22:23
  Speaker 6: che è un decimo della Ferrari nel UEC
• 1:22:26
  Speaker 4: ragazzi ma se ha il know- how se ha il know- how
• 1:22:30
  Speaker 4: scusate però
• 1:22:32
  Speaker 12: guarda Marco nel UEC nel
• 1:22:36
  Speaker 5: WEC si va anche a
• 1:22:37
  Speaker 12: discutere
• 1:22:37
  Speaker 5: nel WEC Ferrari è entrata e ha fatto un miracolo
• 1:22:40
  Speaker 5: perché è andata a correre contro determinati mostri sacri come
• 1:22:43
  Speaker 5: Toyota che è stata colui che è stata colei che
• 1:22:45
  Speaker 5: ha tenuto in piedi il WEC in un momento in
• 1:22:47
  Speaker 5: cui stava scappando tutti
• 1:22:50
  Speaker 6: Marco perdonami una cosa però perdonami una cosa Marco a
• 1:22:53
  Speaker 6: livello
• 1:22:53
  Speaker 11: aerodinamico il
• 1:22:55
  Speaker 6: know- how di Toyota tu mi vuoi dire che è uguale
• 1:22:58
  Speaker 6: al know- how di Ferrari?
• 1:23:00
  Speaker 5: No no chiaramente no assolutamente no però però contestualizzalo sul
• 1:23:05
  Speaker 5: tema endurance l'ultima volta che Ferrari ha corso nell'endurance prima
• 1:23:09
  Speaker 5: di questa apparizione era con la 333 SP che non era
• 1:23:12
  Speaker 5: neanche un progetto ufficiale Ferrari ma era stato commissionato dal
• 1:23:16
  Speaker 5: signor Momo e parliamo di inizio anni 90 Toyota ha fatto
• 1:23:19
  Speaker 5: già qualcosa a cavallo del 90 e del 2000 poi è rientrata
• 1:23:24
  Speaker 5: nell'MP1 e poi ha fatto l'hypercar quindi Ferrari ha saltato
• 1:23:28
  Speaker 5: tre decenni prima di tornare quindi da un punto di
• 1:23:30
  Speaker 5: vista aerodinamico e anche regolamentare
• 1:23:34
  Speaker 6: Eh
• 1:23:34
  Speaker 5: lo so Marco,
• 1:23:35
  Speaker 6: però quando poi senti gli avversari di Ferrari dopo la
• 1:23:39
  Speaker 6: scorsa 24 ore di Le Mans parlarti di Ferrari che in
• 1:23:42
  Speaker 6: rettilineo gli dà una pista perché hanno la flessibilità del
• 1:23:45
  Speaker 6: posteriore e dell'ala posteriore e poi ti ricordi che in
• 1:23:48
  Speaker 6: Formula 1 lavorano sulla flessibilità e la Ferrari è pure indietro
• 1:23:51
  Speaker 6: rispetto agli altri, secondo me hai un... Cioè, non lo so,
• 1:23:56
  Speaker 6: io ho questa
• 1:23:57
  Speaker 2: idea, che Ferrari
• 1:23:58
  Speaker 6: abbia un vantaggio enorme sugli altri, ha un motore rispetto
• 1:24:01
  Speaker 6: a quelli di Toyota che è un motore pluripremiato, quello
• 1:24:04
  Speaker 6: della
• 1:24:05
  Speaker 2: 499P. Infatti il vantaggio di Ferrari è proprio nel complesso,
• 1:24:09
  Speaker 2: cioè non è solo il motore, ma è proprio in
• 1:24:12
  Speaker 2: tutto il progetto.
• 1:24:14
  Speaker 11: Quello dice anche Dallara, eh.
• 1:24:17
  Speaker 2: Esatto, c'è
• 1:24:18
  Speaker 6: anche
• 1:24:19
  Speaker 2: da dare dietro. Cioè se la 499P
• 1:24:20
  Speaker 6: andasse sbloccata, gli darebbe 10 giri a tutti probabilmente. Come
• 1:24:23
  Speaker 2: concetto sì, come concetto probabilmente sì. Ho qualche dubbio sulla... Vabbè,
• 1:24:29
  Speaker 2: Toyota alla fine ha rivoluzionato l'aerodinamica, però il concetto Ferrari
• 1:24:32
  Speaker 2: è una macchina che al netto del BOP arriva, la
• 1:24:35
  Speaker 2: prima gara ti fa la pole position come prestazione pura
• 1:24:37
  Speaker 2: e alla prima le mani vince contro uno schieramento comunque iperpreparato.
• 1:24:41
  Speaker 2: Però ho l'idea comunque che la Formula 1 sia sempre un'altra cosa. Cioè...
• 1:24:46
  Speaker 2: è proprio un altro campo diverso quello che vorrei dire
• 1:24:50
  Speaker 2: io è non è una cosa che secondo me si
• 1:24:52
  Speaker 2: può paragonare la Formula 1 con il WEC perché ci sono
• 1:24:56
  Speaker 2: altre cose in ballo, altri ritmi altri ritmi di lavoro
• 1:25:00
  Speaker 2: e c'è anche il BOP e c'è il
• 1:25:01
  Speaker 11: BOP
• 1:25:04
  Speaker 2: però ti
• 1:25:06
  Speaker 5: faccio anche un altro esempio Luca dall'altra parte nel WEC
• 1:25:09
  Speaker 5: è vero è arrivata con l'hypercar ha fatto paura subito
• 1:25:11
  Speaker 5: ma nel GT da quando Ferrari ha rivoluzionato la macchina
• 1:25:14
  Speaker 5: ha fatto un aero col 296 sta soffrendo perché è una
• 1:25:19
  Speaker 5: macchina che va forte ma non va così forte e
• 1:25:22
  Speaker 5: per quello che ti dico non sono paragonabili però come
• 1:25:24
  Speaker 5: non regge secondo me il paragone WEC Formula 1 non regge
• 1:25:28
  Speaker 5: neanche WEC GT3 come capacità di elaborazione sono proprio mondi
• 1:25:33
  Speaker 5: diversi e torno sul discorso che faceva Roby anche ieri
• 1:25:36
  Speaker 5: nella sua live non bisogna paragonare categorie diverse perché ognuno
• 1:25:40
  Speaker 5: ha la sua peculiarità
• 1:25:42
  Speaker 4: io l'ho lanciata solo perché si stava parlando in Ferrari
• 1:25:45
  Speaker 4: come dire eh però dai non è non è mai
• 1:25:48
  Speaker 4: stata la supermotorista ragazzi insomma ce l'avremo solo noi italiani
• 1:25:53
  Speaker 4: come mito eccetera eccetera però a me risulta che mi
• 1:25:58
  Speaker 4: sarei aspettato una Ferrari che magari soffrisse le nuove regole
• 1:26:01
  Speaker 4: aerodinamiche ma che si prendesse 30 cavalli di termico non me
• 1:26:04
  Speaker 2: l'aspettavo però Fede
• 1:26:10
  Speaker 4: dimmi che non riesci a ricaricare perché la Mercedes ha
• 1:26:12
  Speaker 4: fatto la Formula E ha un software pazzesco con un
• 1:26:15
  Speaker 4: house roller la benzina con la Shell che voglio dire
• 1:26:20
  Speaker 4: in casa che però ha scelto un biofuel ad
• 1:26:23
  Speaker 6: esempio
• 1:26:25
  Speaker 4: ma l'avrà fatto perciò Sì, ma l'avrà fatto perché c'è
• 1:26:28
  Speaker 4: un vantaggio oppure solo per essere conservativi? L'avrà fatto perché
• 1:26:31
  Speaker 4: l'avrà reputata la scelta migliore, credo, no? Non
• 1:26:33
  Speaker 6: credo che l'abbia fatto.
• 1:26:34
  Speaker 4: È una
• 1:26:34
  Speaker 6: scelta, è una scelta.
• 1:26:37
  Speaker 4: Magari senza biofuel c'è una 50 di cavalli di delta. Ok,
• 1:26:41
  Speaker 6: e chi l'ha inventata la pre- camera in Formula 1? No,
• 1:26:44
  Speaker 4: ho capito. Quello che sto dicendo... Sì, quello che sto dicendo...
• 1:26:48
  Speaker 4: Ho capito, quello che sto dicendo... Io però voglio dire anche... Ricordo... Insomma.
• 1:26:54
  Speaker 4: che magari non è stato il miglior motore io mi
• 1:26:57
  Speaker 4: ricordo anche i tempi di Norbert Taug quando c'era la
• 1:27:00
  Speaker 4: Mercedes che era il motorone senza dubbio come mi ricordo
• 1:27:05
  Speaker 4: il 12 cilindri che a Monza era l'unico che mi sentivi
• 1:27:08
  Speaker 4: fare tutto il giro dalla tribuna centrale però al di
• 1:27:13
  Speaker 4: là di infatti vincevano Monza e Hockenheim le Ferrari di
• 1:27:17
  Speaker 4: quegli anni lì perché erano tutti rettilinei però al di
• 1:27:20
  Speaker 4: là di di questo discorso un conto è non riuscire
• 1:27:24
  Speaker 4: a eccellere un conto è prenderti una paga da mezzo
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  Speaker 4: secondo al giro solo per quello perché siamo qui con
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  Speaker 4: una macchina che telaisticamente non è così male e invece
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  Speaker 4: prende di schiaffoni ma di quelli importanti per la parte
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  Speaker 4: del
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  Speaker 2: motore
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  Speaker 4: termico
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  Speaker 2: forse è stato un deficit di 10 cavalli quello che ragazzi
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  Speaker 6: dico però è che io non è che voglia scusare
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  Speaker 6: Ferrari sono molto curioso del giorno in cui verrà scritto
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  Speaker 6: un libro su quello che è successo nella progettazione di
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  Speaker 6: questo motore qui perché Ferrari aveva recuperato sul V6 di
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  Speaker 6: vecchia generazione nel 2022 era a livello quindi abbiamo una Ferrari
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  Speaker 6: che era a livello cosa è successo per cui hanno
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  Speaker 6: sbagliato le scelte e la testata in acciaio e le
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  Speaker 6: cose chi è che ha deciso certe cose eccetera si
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  Speaker 6: scoprirà e viene fuori che è una scelta sbagliata però
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  Speaker 6: quello che dico io è ci sono cinque motori in
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  Speaker 6: Formula 1 giusto? Uno ha 580 cavalli, uno 570, uno 550, uno 540 e uno 500... Boh,
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  Speaker 6: ne avrà 390 quello dell'Oso, ok? Ok, quindi togliamo Honda che
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  Speaker 6: ha avuto i suoi problemi. Cioè però, capito, abbiamo tre
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  Speaker 6: costruttori che di riffa o di raffa con un problema
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  Speaker 6: o con l'altro non sono comunque a livello. Quindi quello
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  Speaker 6: che dico io è... Cioè non è... Non riesco a
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  Speaker 6: capire perché debba essere... come fai ad essere facile, capito? Cioè,
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  Speaker 6: tu sei 30 cavalli indietro, però su una tecnologia che è difficile,
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  Speaker 6: perché tirar fuori da un V6 termico che va a lambda 2, 580 cavalli,
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  Speaker 6: è una roba fantasmagorica, ragazzi, cioè,
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  Speaker 4: è incredibile. È difficile, però l'ha evita la Jess, eh.
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  Speaker 7: Luca,
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  Speaker 6: cioè... Non
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  Speaker 4: stiamo mica parlando di... Eh, lo
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  Speaker 6: so, però quello che dico io è che c'è qualcuno
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  Speaker 6: che evidentemente è più bravo di te, ha un nuovo migliore.
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  Speaker 6: Vogliamo
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  Speaker 11: passare al pronostico? DJ... concentriamoci sulle cose importanti
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  Speaker 7: Luca stava dicendo cose importanti sono i soldi che ha
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  Speaker 7: donato Kieperfeld dicendo una frase secondo me davvero definitiva la
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  Speaker 7: Ferrari doveva essere al posto della Red Bull Ferrari riesce
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  Speaker 7: a far essere peggio di gente che ha un motore
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  Speaker 7: per la prima volta quindi questa è la
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  Speaker 6: frase definitiva ho capito ragazzi però leggete il nome della
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  Speaker 6: persona che leggete il nome della persona che dirige Red Bull,
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  Speaker 6: Red Bull Power Trains, guardate su LinkedIn la sua carriera.
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  Speaker 7: abbiamo capito
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  Speaker 4: ma se lo può prendere pure la Ferrari è questo
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  Speaker 4: il problema Fede
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  Speaker 6: bravo
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  Speaker 4: è
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  Speaker 6: questo il problema è proprio questo il problema
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  Speaker 4: come ha preso Serra e adesso le sospensioni funzionano facendola
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  Speaker 4: proprio molto terra terra però
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  Speaker 7: ha
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  Speaker 4: preso Serra non era mai stato direttore tecnico quindi c'era
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  Speaker 4: dei punti interrogativi giganti invece secondo me quello che doveva
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  Speaker 4: andare
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  Speaker 12: come un vaulo adatto
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  Speaker 4: che prende i motoristi
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  Speaker 11: bravo Federico non è che poi vi facevano ridere era
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  Speaker 11: Ferrari non ha un direttore tecnico non è che uno
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  Speaker 11: nasce tu vai al reparto maternità e un bambino nasce
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  Speaker 11: che è scritto direttore tecnico lo diventi prima o poi
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  Speaker 11: nessuno è nato direttore tecnico tutti lo diventano l'importante è
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  Speaker 11: essere una persona valida lui poi in Mercedes era un
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  Speaker 11: po' stoppato lì c'erano più direttori tecnici che meccanici a
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  Speaker 11: un certo punto in Mercedes c'era l'affollamento lì nel dipartimento
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  Speaker 11: è andato via ma è una persona valida
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  Speaker 2: ragazzi vogliamo passare ai pronostici? per chiudere?
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  Speaker 11: no Matteo direi che facciamo un'oretta in più magari
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  Speaker 2: Federico credo che sia contentissimo tanto siamo
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  Speaker 11: abituati
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  Speaker 2: alle 24
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  Speaker 11: ore io e Marco possiamo stare qua fino alle 3
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  Speaker 8: babà che ne pensa fidati pier giuseppe la rossa immensa
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  Speaker 8: cella 2 in arrivo la aerodinamica pura cancelliamo la sfortuna spaziamo
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  Speaker 8: la paura ferrari rinasce la storia è già scritta la
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  Speaker 8: quarta forza la gloria è qui Luca sei serio o
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  Speaker 8: difendi la ditta la quarta forza la gloria è qui
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  Speaker 8: Domenicali guarda io speravo
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  Speaker 2: che questo momento stasera non arrivasse però effettivamente è arrivato
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  Speaker 2: solo lui può andare giù è
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  Speaker 11: una roba è una roba Bisogna lasciare questo spazio che
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  Speaker 11: ce lo paga l'Inps perché questa persona deve trovare la
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  Speaker 11: sua occupazione
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  Speaker 7: Ho licenziato quello della scorsa settimana, quello di questa settimana
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  Speaker 7: ha fatto un buon lavoro, quindi ho dovuto... grande, mi
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  Speaker 7: chiedevano tante persone mi chiedevano questa canzone con l'intelligenza artificiale,
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  Speaker 7: siamo ripartiti da questo martedì e ci saranno ancora più
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  Speaker 7: contributi nei prossimi martedì e a chi non piacciono vada
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  Speaker 7: da un'altra parte vado a seguire Kinkero lunedì sera vado
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  Speaker 7: da Kinkero che lui è serio, qua niente è serio
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  Speaker 7: non c'è nessuno di serio, neanche Federico Albano è serio
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  Speaker 11: ma è sempre così? è sempre così oppure
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  Speaker 2: dovresti conoscerlo Robby dov'è
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  Speaker 11: Marco
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  Speaker 2: Marco l'ha buttato su lui
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  Speaker 11: no
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  Speaker 2: Marco deve
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  Speaker 7: dare il
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  Speaker 2: pronostico con il Fanta F1 allora chi vince nell'ordine? Robby, Luca, Federico,
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  Speaker 2: Marco e Pigeway chi vince il Gran Premio? George Russell
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  Speaker 2: ok ci sta Luca? Antonelli. Fede. Russell. Con grande entusiasmo.
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  Speaker 2: Io
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  Speaker 5: vado sul pronostico alternativo, Piastri. Ok, dai, un po' di...
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  Speaker 2: PJ?
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  Speaker 7: Norris.
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  Speaker 2: Io convengo con PJ. Va bene ragazzi, non c'è una
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  Speaker 2: sigla di chiusura, vero? Per fortuna niente, niente sigla di chiusura.
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  Speaker 2: Noi ci vediamo martedì prossimo, comunque sarà PJ a decidere
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  Speaker 2: il giorno, tanto decide sempre tutto lui. Martedì prossimo
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  Speaker 7: in realtà ho la riunione condominiale, quindi molto probabilmente io
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  Speaker 7: non ci sarò. Collegati in
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  Speaker 10: diretta, Pier. Alla riunione
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  Speaker 7: condominiale
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  Speaker 11: il 9 e un quarto. Se tu metti la telecamera alla
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  Speaker 11: riunione condominiale e parte la missa, fai più visualizzazioni secondo
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  Speaker 3: me
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  Speaker 11: però posso
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  Speaker 2: dire
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  Speaker 11: una cosa devo ringraziare il Marco Nesi però perché ci
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  Speaker 11: siamo divertiti a commentarla 24 ore è stata una bella no,
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  Speaker 11: non ne ho bisogno ciò che fa io con Marco
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  Speaker 11: vedi la tua deviazione mentale ormai è diventato ingestibile però
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  Speaker 11: ci siamo divertiti Marco, mi è piaciuto molto
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  Speaker 11: molto, davvero, grazie a te un'idea pazza che invece alla fine,
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  Speaker 11: vedi è quello stinto notturno che non ti ha fatto
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  Speaker 11: dormire è stata una cosa eccezionale chi non l'ha visto
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  Speaker 11: lo vada a vedere perché adesso al di là di
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  Speaker 11: tutto ci sono due perle, Max di notte e la Dacia,
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  Speaker 11: sono le due cose che
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  Speaker 5: si, si, si che ci hanno illuminato
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  Speaker 2: Marco
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  Speaker 7: la
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  Speaker 2: sera domenica sera
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  Speaker 7: Marco domani sera doveva venire a cena da me era
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  Speaker 7: invitato e non ha più il fisico è andato a
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  Speaker 7: letto subito finita la 24
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  Speaker 5: ore ha
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  Speaker 7: dormito 16 ore
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  Speaker 5: però la mia idea era dormo un paio d'ore poi
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  Speaker 5: vado ma mi sono svegliato il giorno dopo
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  Speaker 2: devo dire che ho commentato dalle 4 alle 9 con Marco e
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  Speaker 2: c'era anche Luca Pellegrini che saluto mi sono sembrate due
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  Speaker 2: ore In realtà un'ora di commento. 16
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  Speaker 11: ore hai dormito? Se dormo 16 ore vuol dire che dovete
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  Speaker 11: venire poi a trovare mia moglie con i fiori perché
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  Speaker 11: vuol dire che sono morto.
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  Speaker 2: Non mi rispondeva e mi era venuto il dubbio.
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  Speaker 11: praticamente sei lì insomma senti già il rumore di quello
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  Speaker 11: con la cassa praticamente
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  Speaker 5: infatti vedevo una signora tutta vestita di nero una certa
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  Speaker 5: quindi
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  Speaker 11: peccato che PJ è stato lì un quarto d'ora è
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  Speaker 11: andato via ha fatto il VIP cioè proprio zero
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  Speaker 7: però hai notato Roby quando sono intervenuto alle nove e
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  Speaker 7: mezza di sabato in prime time hai capito? lui
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  Speaker 11: ormai ragiona solo in queste cose qui e ormai è
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  Speaker 11: diventato un uomo social visualizzazioni capitalizzare ho
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  Speaker 7: sparito ormai dai social basta
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  Speaker 11: sei sempre lì a litigare con dei pazzi su X
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  Speaker 11: rispondo
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  Speaker 2: solo a Luca è Luca è Luca Ruoco ragazzi ci
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  Speaker 2: vediamo allora martedì c'è la riunione ciao ragazzi devo andare
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  Speaker 2: via ci facesse sapere lui quando vuole. No, ma fate
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  Speaker 7: voi, poi al massimo io arrivo con serenità. Vado
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  Speaker 11: al freddo, ragazzi. Ciao,
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  Speaker 7: Roby, buon viaggio.
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  Speaker 2: Buon viaggio. Ciao, ragazzi. Ciao, Roby, buon viaggio.
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  Speaker 10: Ciao
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  Speaker 12: ragazzi
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  Speaker 2: Ricordatevi che siete i migliori.
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  Speaker 7: altri così bravi non ne conosco ciao a tutti