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"Aquí nadie te protege": el terror del transporte de carga en México · Noticias: en el radar

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  Speaker 2: El robo a transporte de carga genera pérdidas diarias en
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  Speaker 2: promedio de 19 millones de pesos. Este delito impacta en precios,
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  Speaker 2: logística y suministro, pues el 80% de las mercancías se
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  Speaker 2: mueven a través de carreteras. La respuesta gubernamental ante este
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  Speaker 2: delito ha sido más presencia policiaca en 13 tramos carreteros considerados críticos,
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  Speaker 2: apoyados por vehículos, drones, helicópteros y 23 células de investigación que
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  Speaker 2: se dedican al análisis de patrones delictivos. Por ejemplo, desde 2024
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  Speaker 2: se desplegó el operativo BALAM, con presencia permanente de más de 1.200
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  Speaker 2: elementos de la Guardia Nacional en 13 tramos carreteros de alta incidencia,
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  Speaker 2: incluyendo zonas críticas de Veracruz, Jalisco, Michoacán o Guerrero. Las
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  Speaker 2: cámaras de transporte de carga reconocen una baja en la incidencia.
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  Speaker 2: Las carpetas de investigación así lo muestran, una caída de 21.5%
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  Speaker 2: en este delito en 2025. Pero para los transportistas, la historia
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  Speaker 2: en las carreteras es distinta. Escuchemos a don Cresencio, quien
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  Speaker 2: lleva 30 años dedicado al transporte de carga.
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  Speaker 3: Sabes por qué tienen que estar coludidos? Es un cosquillo
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  Speaker 3: ahí en el asalto este de Puebla. Estaban llamando por claves, ¿no?
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  Speaker 3: Que acá, no, este, ya le hablamos a la Guardia Nacional,
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  Speaker 3: ya está enterada, este, ya no tenemos problema, ya tenemos
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  Speaker 3: paso libre. Con Guardia Nacional, con MP, con todos se reportan,
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  Speaker 3: así como lo oyes. Tú vas a Puebla y ves
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  Speaker 3: un chingo de patrullas, o sea, pero en eso
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  Speaker 2: Los reportes de Canacar indican que 50% de los robos
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  Speaker 2: se cometen mientras los choferes se detienen a comer, descansar
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  Speaker 2: o dormir, por lo que han insistido con el gobierno
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  Speaker 2: federal en acelerar la instalación de paraderos seguros donde el
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  Speaker 2: conductor se pueda detener sin preocuparse por los criminales. Al
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  Speaker 2: momento se tienen operando 1.400. El plan es que se habiliten 2.000 más,
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  Speaker 2: pero primero será una revisión de los que ya operan
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  Speaker 2: para verificar condiciones y protocolos que den tranquilidad a las
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  Speaker 2: y los conductores. Pero para don Cresencio, la experiencia en
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  Speaker 2: carretera es una moneda al aire. El robo puede ocurrir
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  Speaker 2: mientras circulan o al detenerse, pero la constante es que
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  Speaker 2: nadie dice nada, aunque se den cuenta.
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  Speaker 3: Aunque te vieran los del restaurante, luego muchos no hacen
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  Speaker 3: nada porque ya los tienen amenazados. Ya no se meten ya.
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  Speaker 3: Igual dormidos les han llegado a tocar y que ya vámonos,
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  Speaker 3: ya vámonos. Y muchos les da por no abrir, ¿no?
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  Speaker 3: O sea, les rompen el vidrio y órale. Cuando fue
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  Speaker 3: de cosa maloca, aunque te digo, me metieron haciendo unos
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  Speaker 3: pueblos que yo ni sabía que existían. Llegamos a un
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  Speaker 3: pueblo y saludaron a la gente. Buenos
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  Speaker 2: días, buenos días.
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  Speaker 3: iban enmascarados, iban con el pasamontañecillos y armados y toda
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  Speaker 3: la gente los saludaba como si nada y el camión
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  Speaker 3: metido ahí, ahí iba el camión atrás de nosotros porque
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  Speaker 3: yo lo oía y la gente sabe pero pues no
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  Speaker 3: dice nada o sea, cómo se van a meter con
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  Speaker 3: esa gente, ¿no?
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  Speaker 2: El Estado de México ocupa el primer lugar en robo
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  Speaker 2: a transporte de carga. En el circuito exterior mexiquense arrancó
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  Speaker 2: la instalación de un sistema de cámaras inteligentes con zoom
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  Speaker 2: de proximidad de dos kilómetros con el que se busca
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  Speaker 2: inhibir este delito. Por lo pronto, los transportistas han tenido
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  Speaker 2: que adoptar medidas para no quedar desprotegidos tras un asalto
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  Speaker 2: o un levantón.
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  Speaker 3: Después del primer robo que tuve, una sierra antes de
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  Speaker 3: llegar a Chiapas me lo quitaron y me dejaron sin nada.
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  Speaker 3: Yo caminé, caminé, caminé en la sierra roja. Cuando ya
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  Speaker 3: están en una situación de riesgo también, han aprendido que
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  Speaker 3: no arriesgarse es la mejor arma para proteger su vida. Bueno,
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  Speaker 3: puedes ponerte así muy bravo con un grupo armado, o sea,
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  Speaker 3: ya llegué a la conclusión de que¿ a qué puedes asistir? Entonces, ya, súbete, sí,
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  Speaker 3: que acuéstate, que tírate ahí, sí, que tápate la casa, sí,
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  Speaker 3: que esto, sí, este, bájate del coche y te vas
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  Speaker 3: caminando para allá y no voltees. Ahora, pues, de abajo,
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  Speaker 3: como si nada, me voy caminando. Ya se desaparecen y ya.
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  Speaker 2: En el Estado de México se desplegó la Operación Senda,
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  Speaker 2: que ha permitido ubicar a células de la familia michoacana
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  Speaker 2: y del cártel Jalisco Nueva Generación dedicadas al robo a
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  Speaker 2: transporte de carga. El pasado 2 de abril fue detenido Brandon,
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  Speaker 2: uno de los integrantes de la Banda del Payaso, dedicada
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  Speaker 2: al asalto a tractocamiones en municipios de Coatitlán, Iscali y Naucalpan.
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  Speaker 2: El 25 de febrero, en la autopista México-Querétaro, a la altura
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  Speaker 2: del municipio mexiquense de Coatitlán, Iscali, se detuvo a dos
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  Speaker 2: sujetos que a bordo de una motocicleta le cerraron el
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  Speaker 2: paso a un transportista, lo obligaron a descender de la unidad,
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  Speaker 2: lo retuvieron mientras otros sujetos transferían la carga, valuada en
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  Speaker 2: más de un millón de pesos, a otra unidad. podrían
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  Speaker 2: alcanzar una pena de hasta 90 años. Con Camín, Canacar y
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  Speaker 2: diversas cámaras que representan al transporte de carga, han entablado
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  Speaker 2: diálogo permanente con autoridades para avanzar en estrategias que permitan
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  Speaker 2: llegar a asalto cero en las carreteras. Pero para las
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  Speaker 2: familias de los transportistas, esa es una promesa que lleva
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  Speaker 2: sexenio a sexenio escuchándose sin hacerse realidad. Para ellos, una
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  Speaker 2: llamada de un número desconocido a cualquier hora del día
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  Speaker 2: cuando su familiar está en tránsito es motivo de alerta.
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  Speaker 2: Nunca saben si será para avisar que está en el hospital,
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  Speaker 2: que lo volvieron a asaltar o que otra vez le
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  Speaker 2: quitaron el celular y, en el mejor de los casos,
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  Speaker 2: está bien. Ese miedo se refleja en un déficit de 90.000 transportistas,
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  Speaker 2: según cifras de Canacar. Y es que más allá de
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  Speaker 2: los números de costos para empresarios e incluso de costos
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  Speaker 2: que se le transfieren a los consumidores para cubrir los
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  Speaker 2: gastos en cuidarse de la delincuencia, está el hombre camión,
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  Speaker 2: que es el que se enfrenta a los criminales y
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  Speaker 2: que muchas veces lo hace sin acceso a lo básico,
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  Speaker 2: seguridad social y ya ni hablar de seguro de vida
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  Speaker 2: o apoyos para su familia si pierden la vida. Informó
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  Speaker 2: para Grupo Radio Centro, Yadira Rodríguez.