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S02 E05 - Torna la Regina della Città: Massimiliano Carli e la Svolta della nuova Smart #2 · Motorionline Talks

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Speaker 1: Musica Musica
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Speaker 2: Buongiorno amici di Motori Online e benvenuti ancora una volta
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Speaker 2: a una nuova puntata di Motori Online Talks, il podcast
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Speaker 2: che vi porta dietro le quinte del mondo dell'auto e
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Speaker 2: sono veramente contento di parlarvi qui dal salone di Parigi
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Speaker 2: 2026 perché è stata presentata un'auto che stavamo attendendo tutti,
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Speaker 2: sono tante le auto ma questa veramente era stata molto richiesta,
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Speaker 2: sto parlando della Smart Hashtag 2, ovvero dell'erede della Smart
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Speaker 2: for Two, quella che in Italia ha conosciuto una popolarità
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Speaker 2: praticamente senza pari e per parlare della Smart Hashtag 2
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Speaker 2: di nuova generazione sono qua insieme a Massimiliano Carli, nuovo
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Speaker 2: direttore di Smart Italy. Massimiliano, grazie mille per essere qui
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Speaker 2: con noi.
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Speaker 3: Grazie a voi, grazie a
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Speaker 2: te. Benissimo, allora cominciamo veramente a parlare anche della storia
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Speaker 2: non solo della Smart For Two, che la conosciamo tutti
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Speaker 2: molto bene, però anche di Smart in quanto nuovo marchio,
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Speaker 2: non più sinonimo di una sola auto come era fino
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Speaker 2: a poco tempo fa, ma proprio di un marchio, a
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Speaker 2: sé stante, una nuova dimensione, e che negli ultimi anni
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Speaker 2: con i modelli soprattutto l'Hashtag 1 e l'Hashtag 3 è
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Speaker 2: cresciuta molto, e devo dire io ho fatto anche un
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Speaker 2: test drive piuttosto lungo dell'Hashtag 5 che mi ha lasciato
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Speaker 2: delle ottime impressioni quindi Smart è cresciuta è diventata anche
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Speaker 2: un SUV ha cambiato pelle e diciamolo adesso magari sarò
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Speaker 2: forse un pochettino provocatorio e molti appassionati storici della fortuna
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Speaker 2: hanno detto ok bella ma la vera Smart dove è finita?
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Speaker 2: eccola qua la Smart H2 è tornata e nasce per
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Speaker 2: rispondere a questa richiesta cosa c'è della filosofia originale di
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Speaker 2: Nicola Sayek in questo progetto?
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Speaker 3: Beh c'è tutto, c'è tutto perché non a caso ripartiamo
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Speaker 3: da Parigi dove 30 anni fa era stata concepita la
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Speaker 3: prima Smart, quindi è un po' come diceva anche Wolfram
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Speaker 3: Uffere questa mattina durante la presentazione CEO di Smart Europe.
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Speaker 3: tutto riparte da Parigi, la città dell'amore, perché noi vogliamo
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Speaker 3: assolutamente ritornare a parlare ai nostri 600.000 appassionati smart lover
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Speaker 3: in Italia, questo è un po' il numero di parco
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Speaker 3: circolante che c'è oggi, però come dicevi tu, oggi una famiglia,
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Speaker 3: una serie di prodotti al quale mancava effettivamente ancora il
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Speaker 3: grande ritorno, non a caso il claim di queste settimane,
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Speaker 3: it's back, la regina delle città è tornata, e quindi
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Speaker 3: da oggi possiamo ritornare a parlare della nuova Smart che
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Speaker 3: tanti appassionati ha avuto in Italia e con un'attesa incredibile
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Speaker 3: perché tanti la stavano aspettando. Quindi ripartiamo da Parigi con
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Speaker 3: una vettura completamente rinnovata, non è stata stravolta in termini
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Speaker 3: di design, con, amiamo chiamarla noi, la stessa lunghezza, corta
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Speaker 3: come era la precedente, con il stesso raggio di sterzata
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Speaker 3: e un'autonomia sul mondo elettrico completamente rinnovata, perché parliamo di
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Speaker 3: una vettura che farà 290 km di autonomia, quindi quasi
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Speaker 3: il triplo rispetto a quella attuale. Quindi pensiamo che abbiamo
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Speaker 3: fatto un grande passo avanti senza snaturare l'emblema dei nostri appassionati,
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Speaker 3: quindi siamo molto felici e il grande riscontro di questa
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Speaker 3: mattina alla World Premiere ha testimoniato proprio questo.
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Speaker 2: Tra l'altro devo dire che quando si è parlato per
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Speaker 2: la prima volta, e ancora il macchio smart era sotto
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Speaker 2: l'egida di Mercedes, stavo pensando tra me e me che
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Speaker 2: se c'era un'auto che avesse assolutamente senso avere elettrica era
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Speaker 2: proprio la smart. Sicuramente qualcuno l'avrà anche usata per farsi
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Speaker 2: un bel Milano- Palermo, però sono più eccezioni che regole. Il
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Speaker 2: suo ambiente è la città, è sempre stato la città.
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Speaker 2: E infatti, diciamo... Questa nuova vettura è forse la prima
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Speaker 2: che è stata concepita sin dall'inizio per essere squisitamente elettrica.
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Speaker 2: Quella precedente, se vogliamo, era un'evoluzione di quella termica. Il
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Speaker 2: nome Hashtag 2 è un nome pesantissimo. Praticamente anche prima
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Speaker 2: che l'annunciaste nell'ambiente, possiamo dire, era un po' un segreto
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Speaker 2: di Pulcinella. Vero. tra Ashtag 1, Ashtag 3, Ashtag 5
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Speaker 3: mancava proprio quel numero
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Speaker 2: quel numero lì mancava magari ce lo fanno credere poi
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Speaker 2: fanno qualcosa di diverso però tra noi noi diciamo sì
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Speaker 2: è la nuova Fortu quella lì si stanno tenendo il
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Speaker 2: nome da parte quindi è l'erede diretta di un'auto che
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Speaker 2: come giustamente hai detto tu in Italia ha conosciuto un
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Speaker 2: successo incredibile, soprattutto nelle grandi città dove c'è tanto traffico,
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Speaker 2: poco parcheggio, e risponde perfettamente alle esigenze. Però abbiamo detto,
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Speaker 2: questa forse è la prima che nasce per essere principalmente elettrica,
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Speaker 2: anzi solo elettrica, perché il marchio Smart al momento è
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Speaker 2: solo elettrico. Vorrei chiederti, quando ti sei seduto per la
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Speaker 2: prima volta al tavolo con degli ingegneri, con dei designer...
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Speaker 2: Quale riscontro hai dato? Qual è stato magari un paletto
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Speaker 2: che hai voluto mettere per dire per essere una smart
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Speaker 2: deve esserci questo determinato elemento?
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Speaker 3: Guarda, il grande vantaggio che ho avuto è che avendo
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Speaker 3: dettato un po' tra virgolette le regole in Italia, perché
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Speaker 3: l'Italia dagli albori è stato il paese che ne ha
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Speaker 3: vendute di più in assoluto, Quello che volevamo innanzitutto non
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Speaker 3: stravolgere la vera anima, la vera anima degli smartisti, cioè
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Speaker 3: gioia di vivere, parlare un linguaggio assolutamente non convenzionale e
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Speaker 3: il comfort e sicurezza, perché questa è una vettura che
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Speaker 3: comunque oggi è ancora più matura rispetto alla precedente. Abbiamo
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Speaker 3: voluto fortemente che avesse un comfort specialmente all'interno della vettura premium,
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Speaker 3: cosa che effettivamente sono riusciti a trasmettere e a scaricare
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Speaker 3: poi a terra. Sono stati bravissimi i nostri ingegneri, oggi
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Speaker 3: all'interno di una Smart si sta veramente come all'interno di
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Speaker 3: una vettura di lusso. e questo secondo noi è il
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Speaker 3: grande vantaggio rispetto alle altre vetture oggi il comfort ti
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Speaker 3: permette di avere una vettura di 2,74 m però con
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Speaker 3: un comfort d'eccellenza quindi con un design poi chiaramente che
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Speaker 3: l'ha resa ancora un pochino più morbida rispetto all'altra però
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Speaker 3: ecco quello sul quale abbiamo puntato molto è comfort e
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Speaker 3: sicurezza guidare una Smart oggi significa essere molto comodi all'interno
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Speaker 3: ma avere anche la sensazione di essere su una vettura
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Speaker 3: molto sicura questo secondo noi erano i dettagli più importanti
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Speaker 3: e ovviamente le dimensioni le dimensioni con un'autonomia che oggi
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Speaker 3: può fare veramente la grande differenza rispetto alla precedente
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Speaker 2: e tu hai giustamente parlato dell'argomento che volevo approfondire con
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Speaker 2: la prossima domanda che parliamo di dimensioni e piattaforma e
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Speaker 2: anche di sicurezza sotto molti aspetti la vecchia Fortu era
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Speaker 2: una specie di miracolo di packaging era 2,70 mt e
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Speaker 2: con le attuali normative di sicurezza europee, che forse molti
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Speaker 2: quando fanno osservazioni sulle auto si dimenticano che devono essere
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Speaker 2: tenute in considerazione, era quasi impossibile farci stare tutto. Eppure
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Speaker 2: voi ci siete essenzialmente riusciti, 2,74 m, l'hai appena detto.
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Speaker 2: Come ci siete riusciti? È possibile gestire le proporzioni e
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Speaker 2: le dimensioni dell'Hashtag 2 per mantenerla agile nel traffico quotidiano
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Speaker 2: e contemporaneamente metterci dentro pacchi batterie elettrici, sistemi di protezione
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Speaker 2: pedoni e tutto questo genere di tecnologie. Questi
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Speaker 3: sono i miracoli dell'ingegneria che riesce poi a trasmettere tutte
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Speaker 3: quelle che sono le indicazioni di mercato. Non solo, ci
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Speaker 3: siamo superati perché addirittura oggi, parlavo prima di comfort, il
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Speaker 3: bagagliaio è addirittura più spazioso rispetto alla precedente. nonostante come
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Speaker 3: dicevi tu giustamente prima ci si caricava veramente di tutto
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Speaker 3: oggi abbiamo fatto un upgrade anche da quel punto di
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Speaker 3: vista con un pianale che si può alzare caricare anche
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Speaker 3: all'interno quindi veramente oltre al comfort anche con la possibilità
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Speaker 3: grazie anche a un'autonomia di poter fare anche dei giri
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Speaker 3: fuori porta che faranno stare sicuramente molto più tranquilli i
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Speaker 3: nostri affezionati clienti anche in termini di autonomia chiaramente per
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Speaker 3: fare dei tragitti anche fuori quelle che sono le città
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Speaker 3: il vero habitat naturale di Smart rimane chiaramente la città
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Speaker 3: si muove chiaramente si muoverà sempre ancora con più comfort
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Speaker 3: tra l'altro con dei bracci che sono stati montati sulla
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Speaker 3: sale posteriore che permettono un comfort della vettura ancora più
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Speaker 3: alto rispetto alla precedente quindi insomma credo che ci siano
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Speaker 3: tutti gli ingredienti veramente per poter riscrivere delle nuove pagine
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Speaker 3: di successo sulla 2
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Speaker 2: parliamo di design
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Speaker 3: sì
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Speaker 2: Prima, ovviamente, diciamo prima nell'era Mercedes, anche se Mercedes, come sappiamo,
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Speaker 2: è comunque coinvolta nel processo del transport attuale, non si
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Speaker 2: poteva parlare di family feeling perché alla fine l'auto una era,
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Speaker 2: quindi magari cambiava da coupe a cabrio, però quello era,
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Speaker 2: c'era anche la 4x4 naturalmente. Invece adesso abbiamo a che
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Speaker 2: fare con una famiglia di modelli, come una casa auto completa,
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Speaker 2: quindi con altre esigenze, caratteristiche che però hanno grossomodo tutti
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Speaker 2: la stessa filosofia di design c'è veramente il family feeling
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Speaker 2: questa volta quando ho visto per la prima volta la
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Speaker 2: nuova hashtag 2 ho pensato che fosse un buon compromesso
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Speaker 2: tra il vecchio modello che comunque era stato apprezzato molto
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Speaker 2: e la nuova filosofia di design di smart Come avete
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Speaker 2: lavorato da questo punto di vista? Ha avuto più importanza
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Speaker 2: magari un effetto nostalgia, richiamandosi? alcuni elementi storici oppure avete preferito...
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Speaker 2: rompere con il passato e fare qualcosa di un po'
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Speaker 2: più futuribile
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Speaker 3: un po' un mix delle due cose l'identità rispetto al
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Speaker 3: passato per noi era fondamentale e devo dire che i
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Speaker 3: nostri designer sono stati bravissimi poi nel confermare appunto queste
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Speaker 3: logiche la nuova ASTAC 2 è molto riconoscibile si percepisce
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Speaker 3: subito che stiamo parlando di una smart Chiaramente un'evoluzione della
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Speaker 3: Smart Fortwo perché ha delle linee sicuramente più morbide, questa
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Speaker 3: calandra anteriore che la rende sicuramente più avvolgente, questo spoiler
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Speaker 3: posteriore che dà un connotato ancora più sportivo rispetto alla
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Speaker 3: passata versione, però... integrata in quella che tu parlavi appunto
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Speaker 3: una famiglia di portafoglio prodotto che oggi è veramente per
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Speaker 3: tutti quindi noi speriamo che la 2 possa essere riconoscibile
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Speaker 3: rispetto alla precedente ma inserita all'interno di un contesto prodotto
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Speaker 3: sicuramente un pochino più ampio e con un segmento di
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Speaker 3: clienti comunque diverso
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Speaker 2: Roma Roma non è solamente la capitale d'Italia, come ben
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Speaker 2: sappiamo è anche la capitale di Smart, sotto tantissimi aspetti
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Speaker 2: è una delle città, se non la città che l'ha
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Speaker 2: apprezzata di più e ha dato le maggiori soddisfazioni, al
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Speaker 2: punto che se non ricordo male quando a cavallo tra
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Speaker 2: la fine della precedente era Mercedes e l'inizio dell'era GLE,
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Speaker 2: il mercato italiano era addirittura superiore a quello tedesco, se
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Speaker 2: non era superiore era l'UBI. A questo punto mi viene
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Speaker 2: da dire, questa nuova Hashtag 2 2026, che cosa offre
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Speaker 2: in generale all'utente medio e anche all'esigente utente romano?
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Speaker 3: Da romano e da chi ha passato gli ultimi vent'anni
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Speaker 3: a vendere vetture nel mondo retail, di cui 15 nel
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Speaker 3: mondo smart, perché diciamo che io torno un po' al
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Speaker 3: vecchio amore perché inizio la mia carriera professionale con Smart
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Speaker 3: quindi avendo venduto tante Smart nella mia vita professionale proprio
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Speaker 3: a Roma insomma conosco molto bene il cliente come dicevi
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Speaker 3: tu anche molto esigente romano oggi il cliente romano ha
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Speaker 3: una grande opportunità in più rispetto alla precedente il cliente
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Speaker 3: romano ha utilizzato tanto Smart vero in città ma anche
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Speaker 3: per delle gite fuori porta come dicevamo prima penso a
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Speaker 3: chi ha la seconda casa all'Argentario piuttosto che al Circeo
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Speaker 3: che sono luoghi dove i clienti romani specialmente nel Guende
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Speaker 3: sono soliti andare, ecco quello che tutti ci chiedevano oggi
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Speaker 3: la possibilità di fare la gita fuori porta durante il
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Speaker 3: weekend con una vettura che avesse un'autonomia diversa, oggi li
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Speaker 3: abbiamo accontentati e credo che credo sono abbastanza sicuro ricevendo
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Speaker 3: feedback oramai da diversi mesi su quanto stanno aspettando questa
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Speaker 3: nuova vettura che li abbiamo veramente accontentati e quando la
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Speaker 3: vedranno poi girare su strada penso che la apprezzeranno in
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Speaker 3: maniera particolare perché rispecchia un po' la gioia di vivere
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Speaker 3: lo stile che ha da sempre contraddistinto Smart che è
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Speaker 3: una vettura unica non convenzionale perché è una vettura assolutamente
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Speaker 3: un brand assolutamente fuori dagli schemi ecco questo credo che
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Speaker 3: abbia fatto la grande differenza unita a una praticità di
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Speaker 3: un'autonomia ripeto molto diversa rispetto alla precedente credo che abbiamo
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Speaker 3: accontentato anche i nostri clienti più esigenti
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Speaker 2: allora la Ashtar 2 come abbiamo detto nasce come un'auto
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Speaker 2: da città A quel punto la sfida non è solamente l'autonomia,
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Speaker 2: per quanto questa nuova autonomia che proponete sicuramente avrà un
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Speaker 2: ruolo fondamentale nella diffusione del modello, ma anche la ricarica
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Speaker 2: rapida e la semplicità d'uso. Che tipo di architettura e
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Speaker 2: di batteria avete pensato per chi magari, sto pensando alla
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Speaker 2: peggiore situazione possibile, non ha un garage privato e deve
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Speaker 2: gestire la macchina ricaricando sulle colonnine pubbliche?
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Speaker 3: La vettura carica in corrente continua, questa è l'altra grandissima
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Speaker 3: differenza rispetto alla precedente. Oggi questa è una vettura che
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Speaker 3: si può caricare da 0 all'80% in solamente 20 minuti,
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Speaker 3: con 65 kW come picco massimo, quindi veramente è stato
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Speaker 3: fatto un passo avanti non tanto dal punto di vista
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Speaker 3: dell'autonomia ma proprio dal punto di vista di gestione della batteria.
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Speaker 3: Proprio perché sappiamo che dobbiamo affrontare anche le problematiche di
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Speaker 3: molti clienti, specialmente nelle grandi città, che non hanno un'infrastruttura privata, domestica,
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Speaker 3: ma che comunque devono utilizzare le colonnine pubbliche. Quindi credo
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Speaker 3: che anche da quel punto di vista Smart ha dato
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Speaker 3: una risposta importante per andare incontro a queste esigenze
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Speaker 2: Parliamo ora dell'anima tecnologica. Ormai anche sulle vetture compatte, come
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Speaker 2: questa Smart Hashtag 2, la tecnologia, i maxi schermi sono importanti.
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Speaker 2: praticamente omnipresenti sull'hashtag 2 che tipo di esperienza di bordo
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Speaker 2: avete disegnato avete puntato sull'essenziale sulla connettività dello smartphone o
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Speaker 2: magari c'è un'anima tecnologica dedicata più raffinata
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Speaker 3: Sicuramente parliamo di un entry level perché noi partiamo con
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Speaker 3: quattro versioni sul mercato Pure, Pure Plus, Premium e una
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Speaker 3: Couture Edition che è una versione limitata che faremo in
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Speaker 3: circa 999 esemplari in tutta Europa che è una versione
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Speaker 3: meravigliosa che abbiamo presentato anche quella oggi a Parigi ma
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Speaker 3: già Pure e Pure Plus partiremo con l'allestimento con Apple
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Speaker 3: CarPlay già di serie quindi oggi sappiamo che l'utente comune
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Speaker 3: vive diciamo con il suo smartphone collegato anche all'interno della
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Speaker 3: vettura e quindi già dalle versioni entry level avremo questa
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Speaker 3: possibilità con un navigatore invece applicato sulla vettura dalla premium
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Speaker 3: che ci permetterà di invece tutta la parte di connettività
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Speaker 3: legata al mondo smart e quindi con un upgrade anche
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Speaker 3: da quel punto di vista ma già dalla versione di
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Speaker 3: partenza avremo una vettura collegata e connettiva già da tutti
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Speaker 3: i punti di vista bellissimo
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Speaker 2: E adesso arriviamo un attimo alle domande, ai tasti dolenti,
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Speaker 2: anche se credo che tu sia proprio la persona giusta
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Speaker 2: per parlarci di queste cose. Parliamo prima di tutto del
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Speaker 2: posizionamento e del prezzo. È un tema caldissimo, soprattutto per
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Speaker 2: i clienti. L'elettrico per tutti in città e in Italia,
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Speaker 2: non dico che sia una chimera, però è qualcosa che
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Speaker 2: in Italia fa ancora un po' di fatica ad attecchire.
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Speaker 2: e stanno nascendo anche nuovi concorrenti tipo i quadricicli elettrici
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Speaker 2: che si propongono come alternative alle auto la Smart Hashtag
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Speaker 2: 2 vuole posizionarsi come un'auto vera alla fine non è
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Speaker 2: un quadriciclo è qualcosa di diverso è qualcosa di più
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Speaker 2: avanzato in un segmento superiore completa e soprattutto sicura come
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Speaker 2: è sempre stata e come è sempre stato sottolineato la
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Speaker 2: domanda è a che cifra? Come pensate di renderla accessibile
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Speaker 2: a chi oggi cerca una seconda auto da città senza
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Speaker 2: dover per forza impegnarsi in un finanziamento difficile da digerire?
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Speaker 3: Credo che dopo numerose discussioni con Headquarter siamo riusciti ad
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Speaker 3: arrivare a un prezzo di entrata sul mercato veramente molto
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Speaker 3: molto competitivo. Oggi è stato svelato chiaramente anche durante la
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Speaker 3: UPMR 19,99€ sarà il prezzo di partenza della nostra Smart
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Speaker 3: Pure e devo dire che questo è un prezzo che
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Speaker 3: ci permette di poter gestire anche diverse tipologie di clienti.
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Speaker 3: è chiaro che poi avremo diverse versioni sicuramente più ricche
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Speaker 3: a livello di allestimento quindi partiremo da 19.990 per arrivare
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Speaker 3: a circa 25.500 della couture edition questa versione speciale di
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Speaker 3: cui parlavamo prima con un upgrade a livello di allestimenti
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Speaker 3: è un prezzo secondo noi corretto è chiaro che io
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Speaker 3: insieme a tutto il mio team dovremmo costruire intorno al
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Speaker 3: prezzo quelle che saranno un po' delle prerogative per andare
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Speaker 3: incontro a quelle che sono un po' le esigenze dei
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Speaker 3: clienti La storia ci dice che 7 clienti su 10
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Speaker 3: acquistano le vetture in formule di noleggio piuttosto che di leasing.
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Speaker 3: Smart in questa è stata un po' una precursore anche
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Speaker 3: da questo punto di vista, abbiamo creato in passato delle
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Speaker 3: formule di noleggio per esempio proprio per garantire al cliente
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Speaker 3: un pacchetto lean che è quello che vogliamo fare, stiamo
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Speaker 3: cominciando a parlare con tutti i vari interlocutori, vari partner finanziari,
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Speaker 3: questo ci permetterà sicuramente di creare un pacchetto rata che
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Speaker 3: possa in qualche modo sicuramente far stare il cliente comodo
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Speaker 3: all'interno dell'acquisto della vettura e avere la possibilità chiaramente ogni
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Speaker 3: tre anni che è un po' quella all'età media dei
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Speaker 3: nostri clienti di poterla poi sostituire con grande facilità. Quello
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Speaker 3: che vogliamo fare nella maniera più assoluta è dare un
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Speaker 3: vantaggio economico ai nostri smart lovers. Non a caso partiremo
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Speaker 3: con una offensiva di marketing nei prossimi giorni che riguarderà
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Speaker 3: specialmente gli smart lovers. In Italia stiamo predisponendo un pacchetto
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Speaker 3: che dia ai primi 500 ordini un vantaggio competitivo molto importante.
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Speaker 3: rispetto a tutto il resto, proprio perché vogliamo che i
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Speaker 3: nostri clienti smart abbiano la percezione che questa vettura ha
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Speaker 3: dei vantaggi esclusivamente per loro. Abbiamo una comunità di circa 600.000
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Speaker 3: clienti smart in Italia. Ecco, noi vogliamo dare merito a
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Speaker 3: questi clienti che ci hanno mostrato tanta vedeltà in questi anni.
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Speaker 3: Questo lo reputo il primo scopo che noi come Smart
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Speaker 3: Italia dobbiamo perseguire.
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Speaker 2: Tra l'altro Smart è stata anche una delle pioniere per
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Speaker 2: quanto riguarda il car sharing. È una strada che tu
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Speaker 2: pensi possa ancora essere percorsa o forse in questo momento
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Speaker 2: è difficile?
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Speaker 3: Al momento la stiamo un po' accantonando come idea, non
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Speaker 3: è sicuramente sul tavolo delle priorità, non è detto che
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Speaker 3: in futuro si possa … comunque riaccendere quel tipo di discorso,
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Speaker 3: anche se oggi la nostra priorità assoluta è andare incontro
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Speaker 3: a quelle che sono le esigenze dei nostri clienti smart. Ripeto,
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Speaker 3: abbiamo un portafoglio clienti talmente grande, talmente importante, che dobbiamo
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Speaker 3: esclusivamente lavorare innanzitutto per loro e far percepire che effettivamente
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Speaker 3: questa è l'evoluzione di quelle vetture che hanno guidato fino
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Speaker 3: ad ora certamente
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Speaker 2: arriviamo alla nostra ultima domanda che di solito io me
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Speaker 2: la riservo proprio per guardare al futuro per vedere cosa
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Speaker 2: succederà nei prossimi anni senza ovviamente anticipare troppo di quello
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Speaker 2: che non si può anticipare naturalmente però ti propongo una
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Speaker 2: riflessione tra ZTL che sono sempre più stringenti io vivo
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Speaker 2: a Milano quindi sarà Sandir Limiti di velocità a 30
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Speaker 2: km all'ora, la guerra allo spazio urbano, la mobilità delle
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Speaker 2: nostre città sta cambiando a una velocità forsennata. Guardando ai
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Speaker 2: prossimi 5-10 anni, secondo te la Smart Hashtag 2 e
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Speaker 2: tutti gli eventuali modelli che potrebbero nascere da questo progetto
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Speaker 2: è un punto di arrivo per la mobilità urbana? Cioè
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Speaker 2: è quella la soluzione? o è solo un primo tassello
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Speaker 2: per un modo nuovo di vivere il centro cittadino
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Speaker 3: Smart è stata l'antesignana di vivere questo modello cittadino, perché
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Speaker 3: già 30 anni fa ha stravolto il mercato dell'automotive. Oggi
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Speaker 3: veramente Smart ha insegnato e guidato quelle che sono un
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Speaker 3: po' le nuove logiche. Una city car del genere non esisteva,
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Speaker 3: ancora non esiste, quindi questo veramente ci deve dare la
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Speaker 3: forza di far capire già al mercato che siamo stati
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Speaker 3: gli antesignani da questo punto di vista oggi arriviamo sul
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Speaker 3: mercato con una vettura molto più matura rispetto alla precedente
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Speaker 3: sicuramente ci saranno delle evoluzioni anche con diversi prodotti che
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Speaker 3: arriveranno nel corso dei prossimi anni io lo reputo un
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Speaker 3: nuovo punto di partenza per tutti quei clienti che ci
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Speaker 3: hanno dimostrato grande fiducia in questi anni e che hanno
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Speaker 3: sposato insieme al brand un nuovo modo di vivere la
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Speaker 3: città con un nuovo tipo di mobilità ecco credo che
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Speaker 3: da questo punto di partenza si debba partire per poi
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Speaker 3: allargare un po' gli orizzonti e sempre con un'anima un'identità
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Speaker 3: molto ben precisa che il cliente smart è un cliente
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Speaker 3: unconventional come possiamo chiamarlo noi e quindi deve avere anche
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Speaker 3: all'interno di quelle caratteristiche umane anche che si sposano poi
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Speaker 3: con quelle che sono le caratteristiche della vettura Massimiliano grazie
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Speaker 3: mille
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Speaker 2: per essere stato nostro ospite grazie a te a Motori
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Speaker 2: Online Talks e grazie mille anche a voi amici di
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Speaker 2: Motori Online per essere stati insieme a noi come al
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Speaker 2: solito se vi è piaciuta questa puntata mettete un pollice
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Speaker 2: alzato le 5 stelle attivate la campanellina qualsiasi cosa vi
22:43
Speaker 2: permetta di fare la vostra app preferita per ascoltare i
22:46
Speaker 2: podcast e per quel che riguarda noi naturalmente l'appuntamento e
22:50
Speaker 2: per giovedì prossimo a partire dalle 18 per una nuova
22:53
Speaker 2: imperdibile puntata di Motori Online Talks grazie mille e alla
22:57
Speaker 2: prossima ci vediamo la prossima settimana