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„Ölpreis auf 150 Dollar? Dann droht Deutschland der Konjunkturschock“ · ntv Wirtschaft

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Das Leben wird wieder teurer. Der Iran-Krieg schlägt bis auf unsere Rechnungen durch.
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Im Handel bricht heute eine neue EU-Regel für fast jede Verpackung an.
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Und auch beim Reisekonzern TUI hat der Krieg im Nahen Osten wirtschaftliche
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Folgen. Hallo und herzlich willkommen.
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In diesem Podcast verwandeln moderne KI-Systeme journalistische Inhalte,
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die auf unseren NTV-Plattformen publiziert wurden, in ein neues Hörformat.
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Text und meine Stimme wurden mithilfe künstlicher Intelligenz erzeugt.
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Vor der Veröffentlichung werden alle Folgen nach strengen journalistischen Standards
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geprüft. Viel Spaß beim Zuhören.
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Die Inflation zieht wieder an. Im Juli liegen die Verbraucherpreise um 2,8 Prozent über dem Vorjahr.
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Im Juni waren es noch 2,3 Prozent.
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Der Treiber ist eindeutig die Energie und da vor allem der Sprit.
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Zwei Dinge kommen zusammen. Der Ölpreis ist wegen des Irankriegs gestiegen und
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zum 30. Juni ist der staatliche Tankrabatt ausgelaufen.
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Kraftstoffe verteuern sich dadurch binnen eines Monats um mehr als 11 Prozent.
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Und der Sprit bleibt teuer, solange der Ölpreis oben bleibt.
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Wie groß dieses Risiko ist und wie schnell aus hohen Ölpreisen ein echtes Konjunkturproblem
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werden kann, hat sich unser Börsenreporter Frank Mayer angeschaut.
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Der Ölpreis klopft schon wieder an der Marke von 90 US-Dollar pro Barrel an,
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obwohl die Straße von Humus ja angeblich wieder frei wäre.
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Das weiß sie bloß noch nicht und Donald Trump hat das gesagt,
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aber der sagt ja viel, wenn der Tag lang ist. Fakt ist, der Ölpreis ist 47%
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in diesem Jahr gestiegen. Das sieht man nicht nur an der Zapfsäule.
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Das wird sich auch so peu à peu über die Warenströme in die Portemonnaies der Konsumenten fressen.
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Wo aber stünde der Benzinpreis, wenn Öl auf 120 Dollar ginge?
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Bei rund 2,40 Euro. Und bei 150 Dollar?
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Bei 2,70 Euro. Ölpreise von 100 Dollar sind unangenehm.
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Ölpreise von 120 Dollar. Über kurze Zeit lässt sich das aushalten.
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Aber das würde ein Inflationsproblem mit sich bringen. Und bei 150 Dollar wäre
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das Potenzial für einen Konjunkturschock da.
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Und dann wäre auch die EZB geschockt, weil mit der Zinskeule kann sie diese
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Preise nicht klein kriegen. Und Öldrucken kann sie auch nicht.
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Teurer wird es an der einen Stelle, komplizierter an der anderen.
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Denn seit heute gilt eine neue EU-Regel, die praktisch jede Verpackung betrifft.
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Ab heute ist die neue EU-Verpackungsverordnung in Kraft, kurz PPWR.
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Sie gilt unmittelbar in allen Mitgliedstaaten und löst die alte Verpackungsrichtlinie ab.
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Betroffen ist so gut wie jede Verpackungsart. Der Schuhkarton,
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das Versandpaket, das Füllmaterial, die Tragetasche.
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Einiges gilt sofort, etwa strengere Grenzwerte für bestimmte Chemikalien,
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die sogenannten PFAS in Verpackungen mit Lebensmittelkontakt.
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Und es gelten neue Definitionen dafür, wer überhaupt als Hersteller einer Verpackung zählt.
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Zum Beispiel bei den Eigenmarken des Handels.
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Andere, weitreichendere Vorgaben greifen dagegen erst in den kommenden Jahren.
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Genau an dieser Umsetzung entzündet sich jetzt Kritik. Der Handelsverband Deutschland
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beklagt große Verunsicherung.
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Viele Unternehmen wüssten noch nicht, welche Pflichten sie eigentlich treffen.
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Gesa Eberl hat mit Stefan Gent gesprochen, dem Hauptgeschäftsführer des Handelsverbands
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Deutschland. Warum sieht die Wirtschaft das Ganze kritisch und der Handel läuft trotzdem Sturm?
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Wir beschäftigen uns sehr lange schon mit diesem Thema in den letzten Jahren
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und sind grundsätzlich dafür.
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Also wir stehen hinter den Zielen der neuen Verpackungsrichtlinie in Europa.
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Die Kommission hat selber das als eine der zehn größten bürokratischen regulatorischen
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Hürden innerhalb des Binnenmarktes festgestellt, dass wir unterschiedliche Vorgaben
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bei Verpackungen haben, dass die Kreislaufwirtschaftssysteme nicht überall funktionieren,
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die Recyclingfähigkeit nicht da ist.
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Wir sind in Deutschland schon viel, viel weiter als in anderen europäischen Ländern.
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Das Problem, was wir heute haben, ist, dass man diese Verordnung in Kraft setzt.
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Die gilt ab heute. Aber es sind viele technische Dinge überhaupt noch nicht klar.
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Das heißt, diese Richtlinie ist rechtssicher, heute gar nicht umsetzbar für
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die Unternehmen. Da geht es nicht nur um E-Commerce und Verpackungen im Versandhandel,
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sondern um vieles mehr. Und das ist unsere Kritik.
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Man hätte erst diese Dinge technisch klären müssen.
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Wir haben dafür plädiert, dass man den Inkrafttretenzeitpunkt auf den 1. Januar 27 verschiebt.
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Das wollte man nicht und jetzt haben wir wirklich ein bürokratisches Desaster.
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Klingt nach einem großen Haken. Treffen die neuen Regeln vor allem kleine Händler
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und Online-Shops oder ist das jetzt für alle ein Kraftakt?
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Es sind alle Händler in der gesamten Breite betroffen und zwar alle,
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die im Grunde genommen Produkte verkaufen. Der gesamte Lebensmittel-Einzelhandel,
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Baumärkte, Möbelmärkte, Möbelhäuser und der E-Commerce, der Versandhandel natürlich gleichermaßen.
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Das Problem inhaltlich liegt einfach daran, dass eben diese technischen Vorschriften
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noch gar nicht klar sind.
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Und die Kommission jetzt gerade nochmal FAQs, also entsprechende Fragen und
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Antworten rausgegeben hat vor einer Woche, die total widersprüchlich sind,
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die uns vor große Fragen stellen und die Umsetzbarkeit nicht zulassen.
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Ein Beispiel ist, dass im Grunde genommen Folien, die noch auf einer Rolle sich
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befindet, also noch gar nicht zu einer Verpackung wurde, bisher nicht als Verpackung eingestuft wurde.
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Jetzt sagt die Kommission, selbst solche Stretchfolien, die noch auf einer Rolle
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befindlich sind, sind schon eine Verpackung.
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Und das führt dann zu der Unklarheit, wer denn die Lizenzgebühren dafür zahlen
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muss, wer das Ganze anmeldet. Und auch bei Kartons ist es beispielsweise der Fall.
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Bisher war klar, dass Kartonagen, die noch nicht zu einem Karton gefaltet sind,
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noch keine Verpackung darstellen. Jetzt sagt die Kommission,
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das ist schon eine Verpackung.
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Also es sind viele Details, die absolut noch nicht klar sind.
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Und wir haben in Deutschland schon ein Verpackungsdurchführungsgesetz.
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Der Bundesumweltminister Schneider hat mit uns dafür gekämpft,
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dass man den Zeitpunkt des Inkrafttreten auf den 1. Januar verschiebt.
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Das wollte die Kommission partout nicht.
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Und jetzt haben wir wirklich ein Bürokratiemonster. Und das absolute Paradoxe
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ist, dass die Kommission jetzt selber schreibt an die nationalen Behörden,
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bitte ahndet das Ganze noch nicht, verfolgt es noch nicht, wartet bitte ein
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halbes Jahr erst noch ab, bis wir diese Dinge geklärt haben.
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Das ist wirklich absolut widersinnig, was jetzt gerade stattfindet.
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Das hat übrigens nichts mit den Zielen dieser Richtlinie zu tun,
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die wir ausdrücklich unterstützen und auch für richtig halten.
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Ja, das heißt, da geht es jetzt natürlich, also es klingt erstmal sehr kompliziert
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und komplex, aber jetzt nochmal nach den Kosten gefragt. Wer trägt denn jetzt
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dann am Ende die Kosten? Am Ende der Verbraucher?
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Natürlich ist die Frage, wer trägt die Kosten ganz entscheidend.
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Wir haben in Deutschland natürlich schon ein Rücknahmesystem bei den Verkaufsverpackungen.
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Das ist privatwirtschaftlich organisiert. Da müssen Lizenzgebühren bezahlt werden
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und zwar für denjenigen, der als Erzeuger oder Hersteller dort auftritt.
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Das ist der Handel oder auch die Industrie, also diejenigen,
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die quasi Produkte dann in den Verkehr bringen.
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Daran ändert sich künftig auch nichts. Momentan ist aber nicht ganz klar,
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ob der Industriehersteller quasi diese Kosten direkt zahlt oder der Händler,
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oder jemand, der als Dienstleister dazwischen geschaltet ist.
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Das sind genau die Probleme, die wir haben. Und Sie haben natürlich recht.
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Letztendlich sind es Kosten, die insgesamt entstehen, die natürlich irgendwo auch bleiben müssen.
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Das heißt natürlich auch im Gesamtsystem beispielsweise, wenn die Verkaufspreise
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wieder aufgefangen werden müssen. Und das ist natürlich eine große Herausforderung,
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gerade in den jetzigen Zeiten in Deutschland, wo wir die Inflation natürlich
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haben, eine Kaufzurückhaltung da ist und die Konsumstimmung leider wirklich im Keller ist.
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Insofern eine große Herausforderung von beiden Seiten, sowohl für den Handel
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als auch für die Verbraucher.
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Soweit Stefan Gent vom Handelsverband HDE zur neuen EU-Verpackungsverordnung.
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Von den Sorgen der Händler zu den Sorgen eines Reisekonzerns.
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Und da sind wir wieder beim Öl.
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TUI hat heute Zahlen zum Briten-Quartal vorgelegt und die fallen deutlich schwächer aus.
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Der Umsatz sinkt um 6 Prozent auf 5,8 Milliarden Euro.
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Der Gewinn bricht sogar um 27 Prozent ein.
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Der Grund ist derselbe wie beim Sprit. Der Krieg im Nahen Osten,
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die hohen Ölpreise, verunsicherte Kunden.
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Die Zahl der Reisenden geht um 3 Prozent zurück auf 9,9 Millionen.
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Und doch ist das nicht die ganze Geschichte. In den vergangenen vier Wochen
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ziehen die Buchungen wieder an.
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Die Menschen verreisen also weiter. Sie buchen nur später und kurzfristiger.
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Sascha Erdelhoff hat mit dem TUI-Vorstandschef Sebastian Ebel gesprochen.
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Wenn man in die Welt schaut, dann hat man das Gefühl, dass Spannungen,
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Kriege, politische Unsicherheiten, aber auch Extremwetter wie Hitzewellen eher
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zu als abnehmen. Wie gehen Sie als Reisekonzern damit um?
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Wir haben uns sehr resilient aufgestellt, sonst wäre das auch jetzt nicht so
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möglich gewesen. Flexibilität ist wirklich ganz, ganz wichtig.
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Wenn der Kunde nicht in die eine Region möchte, dann ist es wichtig,
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dass wir ein Angebot in einer anderen Region haben.
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Das gelingt uns sehr, sehr gut und diese Flexibilität hilft, damit klarzukommen.
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Die Unsicherheiten führen auch dazu, dass mehr Menschen kurzfristiger buchen.
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Ist das eine gute Strategie?
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Für den Kunden, also auch hier dürfen wir als Anbieter damit umgehen.
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Für den Kunden ist es immer wieder eine Frage. Wir haben ein gutes Kurzfristangebot
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zum Beispiel in die Türkei.
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Wenn ich gerne nach Spanien möchte, wird es aktuell sehr, sehr schwierig,
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weil vieles ausgebucht ist.
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Das ist immer die Frage vom Geldbeutel und von der persönlichen Präferenz.
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Laut dem Statistischen Bundesamt sind die Preise für Flüge und Pauschalreisen
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im ersten Halbjahr gestiegen.
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Wann können wir damit rechnen, dass Reisen für uns wieder günstiger wird?
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Ich sage mal, wenn ich vergleiche die Entwicklung der Preise für Reisen,
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zum Beispiel mit dem Preis an der Tankstelle oder den Lebensmittelpreisen,
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dann haben wir hier eigentlich ein sehr preisstabiles Produkt,
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welches wir unseren Kunden anbieten können.
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Und es ist, wie ich schon sagte, so, dass für jeden Geldbeutel immer wieder
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ein passendes Angebot auch da ist. Das ist uns ganz, ganz wichtig,
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weil wir ja auch wissen, dass der eine oder andere dort Limitationen hat.
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Das war TUI-Vorstandschef Sebastian Ebel. Vom Geld, das im Urlaub ausgegeben
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wird, zum Geld, das ganz früh zurückgelegt werden soll.
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Das ist mal eine gute Nachricht für Familien. Das Kabinett hat heute den Gesetzentwurf
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zur Frühstartrente beschlossen.
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Die Idee, der Staat zahlt für jedes Kind zwischen 6 und 18 Jahren 10 Euro im
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Monat in ein Altersvorsorgedepot ein. Angelegt am Kapitalmarkt.
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Los geht es rückwirkend ab 2026. Zunächst nur für den Jahrgang 2020.
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In den Jahren danach kommt jeweils der nächste sechsjährigen Jahrgang hinzu.
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Ausgezahlt wird das Ersparte allerdings frühestens mit 65.
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Was kann die Frühstartrente leisten?
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Dazu eine Einschätzung von der NTV-Wirtschaftschefin Frauke Holzmeier.
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Also wenn man jetzt nur die 10 Euro vom Staat nimmt, sagt, ich gebe nichts extra
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rein, Dann hat man mit 18 etwa 2.200 Euro angespart.
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Mit 65 sind es dann 53.000 Euro. Wer sagt, zumindest 10 Euro monatlich schießt
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sich selber auch noch dazu.
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Der landet mit 65 bei über 100.000 Euro. Das ist aber natürlich eine Rechnung,
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eine Prognose, auch ganz wichtig. In dem Fall hat das das Bundesfinanzministerium
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ausgerechnet. Und die gehen von einer Rendite im Jahr von 7% aus.
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Das ist eine gute Rendite, kann man sagen. Die haben das schon ganz schön gerechnet.
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Ja, also es kann auch ein bisschen weniger sein, wissen wir auch.
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Am Ende geht es um den Kapitalmarkt, der schwankt. Das kann auch mal ein bisschen
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anders sein. Aber nichtsdestotrotz ist es grundsätzlich schon eine ganz gute
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Idee, auch Kinder schon an die kapitalgedeckte Altersvorsorge zu führen über den Kapitalmarkt.
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Das war unser Blick auf die aktuellen Nachrichten aus der Wirtschaft für den
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Moment. Wir hören und lesen uns wieder bei NTV.
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In der App, im TV oder hier im Podcast.