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Capital Mobility Summit 2025 | El Gobierno destinará 400 millones a transformar las flotas · Movilidad sobre ruedas

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Speaker 2: Buenos días a todos y a todas. Es para mí
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Speaker 2: un honor participar en la apertura de estas jornadas organizadas
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Speaker 2: por Capital Radio sobre el presente y futuro de un
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Speaker 2: sector estratégico como es el del transporte. Este encuentro que
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Speaker 2: reúne a profesionales, a técnicos y responsables tanto del sector
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Speaker 2: público como privado es una oportunidad muy valiosa para compartir experiencias,
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Speaker 2: conocimientos y reflexionar juntos sobre cómo tiene que ser ese
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Speaker 2: transporte del futuro. Antes de continuar, quiero agradecer sinceramente a
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Speaker 2: Capital Radio y a Chimo en particular por su invitación
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Speaker 2: y a Alsa también por albergar estas jornadas en su
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Speaker 2: sede y participar activamente en su preparación. Y asimismo, mi
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Speaker 2: agradecimiento también vaya a todos los ponentes que nos acompañan.
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Speaker 2: Vuestra presencia aquí es un claro reflejo del compromiso de
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Speaker 2: vuestras organizaciones por el progreso y la innovación en el
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Speaker 2: sector del transporte. Como pueden ver en la agenda de
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Speaker 2: esta mañana, la jornada abarca diferentes temas que van desde
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Speaker 2: la renovación de flotas y la descarbonización del transporte, a
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Speaker 2: la movilidad más de ámbito regional o rural, o la
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Speaker 2: propia Ley de Movilidad Sostenible que ha sido recientemente aprobada
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Speaker 2: por el Congreso de los Diputados, ahora tiene que ir
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Speaker 2: al Senado y luego volver otra vez al Congreso. Aunque
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Speaker 2: más adelante la Secretaria General de Movilidad Sostenible les dará
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Speaker 2: más detalles y analizará la ley en profundidad, sí que
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Speaker 2: me gustaría resaltar el gran hito que ha supuesto su aprobación.
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Speaker 2: Con esta ley se reconoce el derecho a la movilidad
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Speaker 2: de toda la ciudadanía, movilidad o derecho a la movilidad
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Speaker 2: entendido como un derecho habilitador de otros derechos y que
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Speaker 2: permite por tanto el acceder a la educación, a un
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Speaker 2: puesto de trabajo digno, a la sanidad o a otra
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Speaker 2: serie de servicios esenciales. Esta movilidad deberá ser accesible e
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Speaker 2: inclusiva de tal manera que las administraciones públicas trabajemos de
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Speaker 2: forma coordinada para garantizarla. En este contexto, también decir que
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Speaker 2: la ley consolida el sistema concesional de autobuses, reconoce una
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Speaker 2: movilidad limpia y sana y apuesta por un sistema digital innovador.
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Speaker 2: Como no puede ser de otra forma, desde el Ministerio
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Speaker 2: de Transportes somos plenamente conscientes del papel estratégico que desempeña
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Speaker 2: el transporte en la vertebración del territorio, en su vertiente
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Speaker 2: social y también en la actividad económica del país. Por
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Speaker 2: ello estamos impulsando un conjunto de medidas destinadas a modernizar
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Speaker 2: el sector, a reforzar su resiliencia y a garantizar su
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Speaker 2: adaptación a los grandes retos a los que nos enfrentamos
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Speaker 2: como sociedad. En el caso de la descarbonización del transporte
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Speaker 2: profesional por carretera, para impulsar esta descarbonización hemos puesto en
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Speaker 2: marcha un programa de ayudas para la transformación de flotas
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Speaker 2: dotado con 400 millones de euros con cargo al Plan de Recuperación,
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Speaker 2: Transformación y Resiliencia. Además, este programa lo hemos ampliado con 50
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Speaker 2: millones de euros más procedente de fondos del propio Ministerio.
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Speaker 2: Gracias a este programa se han concedido ayudas para financiar
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Speaker 2: más de 1.400 autobuses y más de 600 camiones de cero y
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Speaker 2: de bajas emisiones. Adicionalmente, también hemos impulsado la constitución en
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Speaker 2: el seno del Comité Nacional de Transporte por Carretera de
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Speaker 2: cuatro grupos de trabajo para atender de manera individualizada las
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Speaker 2: principales preocupaciones del sector. La escasez de conductores profesionales, los
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Speaker 2: efectos económicos de la descarbonización, la aplicación efectiva de la
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Speaker 2: ley de cadena de transporte y la digitalización. Nuestro compromiso,
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Speaker 2: por tanto, es claro y a lo largo de los
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Speaker 2: últimos años hemos venido legislando y dando respuesta a las
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Speaker 2: grandes reivindicaciones del sector. Por poner algunos ejemplos, aprobamos un
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Speaker 2: régimen sancionador pionero contra la morosidad en los pagos, hicimos
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Speaker 2: obligatoria la revisión del precio del transporte por la variación
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Speaker 2: del precio de los combustibles, sacamos adelante un conjunto de
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Speaker 2: medidas para evitar que se trabajase por debajo de costes,
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Speaker 2: Y arbitramos dos líneas de ayudas directas de 450 millones de
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Speaker 2: euros cada una para las empresas de transporte que supusieron 2.500
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Speaker 2: euros por camión. También modificamos el precio del combustible a
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Speaker 2: los transportistas profesionales. En lo que se refiere a las
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Speaker 2: políticas de descarbonización, también señalar que vivimos un momento decisivo
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Speaker 2: en este momento. El aumento de la ambición climática y
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Speaker 2: la necesidad también de aumentar la independencia energética del exterior
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Speaker 2: exige una transformación profunda del sector. Y no solo me
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Speaker 2: refiero al sector del transporte por carretera o el sector
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Speaker 2: del transporte terrestre, sino también al aéreo o al marítimo.
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Speaker 2: Esta transformación solo se puede producir mediante una combinación del
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Speaker 2: empuje y dinamismo empresarial junto al uso de todos los
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Speaker 2: avances que nos brinda la tecnología, la electrificación, los nuevos
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Speaker 2: combustibles más sostenibles, la digitalización y todo ello también sumado
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Speaker 2: a los incentivos y las ayudas que se vienen poniendo
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Speaker 2: en marcha desde la administración. Como todos sabemos, en los
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Speaker 2: próximos años el transporte pasará a ser el principal contribuyente
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Speaker 2: en el régimen de comercio de derechos de misión, los
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Speaker 2: conocidos como ETS. En el año 2027 el transporte por carretera
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Speaker 2: además se incorporará al conocido como ETS2. Ya actualmente están
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Speaker 2: incorporados el transporte marítimo desde hace unos años y el
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Speaker 2: aéreo desde 2012. Por este motivo y en coordinación con el
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Speaker 2: resto de los ministerios implicados, queremos impulsar la llegada al
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Speaker 2: propio sector de los recursos procedentes de esta fuente importante
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Speaker 2: de financiación y que esto nos ayude, sin merma de competitividad,
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Speaker 2: para alcanzar los objetivos climáticos que como país nos hemos marcado. Adicionalmente,
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Speaker 2: estamos trabajando ya tanto con el Ministerio para la Transición
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Speaker 2: Ecológica y con la propia Comisión Europea para abordar el
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Speaker 2: Plan Social para el Clima en España, que queremos que
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Speaker 2: sea ambicioso y que pueda aprovechar al máximo las flexibilidades
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Speaker 2: que el Fondo Social para el Clima nos ofrece. En
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Speaker 2: lo relativo a las ayudas al transporte público, el Ministerio
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Speaker 2: ha concedido para el primer semestre de 2026 329,3 millones de euros
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Speaker 2: en ayudas directas a las comunidades autónomas, ciudades autónomas y
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Speaker 2: entidades locales dirigidas a rebajar el precio de los abonos
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Speaker 2: y de los títulos multiviaje. Además, también en el segundo
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Speaker 2: semestre estamos financiando este tipo de ayudas. Esto se suma
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Speaker 2: a los importantes descuentos ya aplicados por el Ministerio para
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Speaker 2: el Transporte Público Estatal durante el primer semestre de 2025, que
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Speaker 2: han supuesto una inversión aproximada de 350 millones de euros y
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Speaker 2: que también se siguen disfrutando en este segundo semestre. Quiero
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Speaker 2: señalar también que a lo anterior, al paquete anterior de ayudas,
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Speaker 2: se suman también las medidas aprobadas por el Ministerio para
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Speaker 2: impulsar el uso del transporte público por parte de los
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Speaker 2: jóvenes durante el verano, el conocido como programa Verano Joven,
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Speaker 2: que en su edición de 2025 ha batido su récord de uso.
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Speaker 2: El balance es muy positivo. Se han producido 6,8 millones de
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Speaker 2: viajes en este verano joven, un 30% más que en
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Speaker 2: el verano anterior y 1,55 millones de jóvenes se han beneficiado
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Speaker 2: de estas rebajas, un 10% más que en la edición anterior.
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Speaker 2: Y pasando ya a la digitalización, este es otro de
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Speaker 2: los grandes retos que enfrenta el sector del transporte a
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Speaker 2: día de hoy y la jornada por ello le dedica
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Speaker 2: también una mesa redonda. La digitalización es un proceso transversal
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Speaker 2: que involucra a trabajadores, empresas, administraciones públicas y que incumbe
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Speaker 2: al conjunto de sectores económicos y a la sociedad. En
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Speaker 2: este ámbito, quisiera destacar la participación activa del Ministerio de
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Speaker 2: Transportes y Movilidad Sostenible en el desarrollo e implementación del
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Speaker 2: Sistema Europeo de Información sobre Transporte de Mercancías, el conocido
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Speaker 2: como EFTI. También en este marco de la digitalización quisiera
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Speaker 2: señalar algunas ayudas que se han puesto en marcha. Hemos
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Speaker 2: dispuesto a través de las comunidades autónomas líneas de inversión
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Speaker 2: para empresas de transporte y cargadores por importe de 110 millones
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Speaker 2: de euros para acelerar la digitalización y mejorar la competitividad
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Speaker 2: y el servicio que prestan. Complementariamente, el plan de recuperación
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Speaker 2: contempla también otras ayudas de carácter más horizontal como las
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Speaker 2: previstas para la digitalización de pymes y en el programa
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Speaker 2: de competencias digitales. En este sentido, el Ministerio mantiene su
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Speaker 2: compromiso por las ayudas anuales a la formación que viene
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Speaker 2: dando al sector del transporte terrestre, ayudas que están destinadas
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Speaker 2: a incrementar los niveles de formación de los empresarios profesionales
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Speaker 2: y trabajadores del sector. También cabe señalar las ayudas para
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Speaker 2: el impulso de la digitalización relativas a programas como el
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Speaker 2: Kit Digital Transporte, que financian la incorporación de sistemas de
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Speaker 2: gestión inteligente de flotas y trazabilidad de mercancías. Asimismo, se
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Speaker 2: están impulsando también, gracias al PRTR, la convocatoria para cursos
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Speaker 2: de formación en universidades y ayudas destinadas a cursos de
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Speaker 2: otro tipo de centros de formación, el llamado Cheque Digital.
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Speaker 2: Y no me extiendo más. Estas jornadas son sin duda
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Speaker 2: un espacio excepcional para el diálogo abierto y el intercambio
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Speaker 2: de conocimientos entre todos los actores implicados del sector. La
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Speaker 2: cooperación entre el sector público y el privado, el mundo
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Speaker 2: académico y los expertos técnicos es fundamental para afrontar los
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Speaker 2: retos actuales y de futuro. Estoy convencida de que los
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Speaker 2: debates y aportaciones que escucharemos hoy serán fuente de inspiración
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Speaker 2: para seguir avanzando hacia un sector del transporte por carretera
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Speaker 2: más moderno, más eficiente, innovador, sostenible e inclusivo. Quiero reiterar
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Speaker 2: nuevamente mi agradecimiento a Capital Ride por organizar estas jornadas,
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Speaker 2: a Alsa por acogernos en su sede y a todos
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Speaker 2: los ponentes por su boliesa contribución. Les deseo una jornada
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Speaker 2: muy productiva y enriquecedora. Muchas gracias.