Latest / Dropbar und Espresso / Ceramicspeed zu Gast bei Dropbar und Espresso

Transcript

Ceramicspeed zu Gast bei Dropbar und Espresso · Dropbar und Espresso

• 0:00
  Speaker 1: Servus und willkommen zur neuen Folge von unserem Podcast Dropper und Espresso, dem Podcast der Bike Loge.
• 0:07
  Speaker 1: Heute ein ganz spezieller Gast den ich mir gecatcht habe nämlich von Ceramics Beat.
• 0:14
  Speaker 1: aber ich würde mal sagen bevor ich jetzt alles erzähle mit dir bist du was tust du darfst du dich gerne selber vorstellen?
• 0:20
  Speaker 0: Ja vielen Dank dass sich heute dabei sein darf.
• 0:23
  Speaker 0: mein Name ist Dennis Lü technischer Support und auch im Education-Bereich zuständig.
• 0:35
  Speaker 0: Das heißt, Technischer Support für Teams, gesponserte Athleten oder auch Fahrradgeschäfte, Distributeure alle die unsere Hilfe gerne haben möchten.
• 0:46
  Speaker 0: Möchten wir gerne eine Schulung geben?
• 0:49
  Speaker 0: Und da bin ich dann zuständig!
• 0:51
  Speaker 1: Und nachdem wird die Schulung oder ich gerade diese Schulung hatte und doch wieder einiges Neues gelernt habe Nachdem ich schon einiges weiß von CeramicSpeed, mal an dich die Frage wie hat Ceramicspeed angefangen?
• 1:07
  Speaker 1: Und der kommt aus Dänemark so viel nicht auswendig weiss.
• 1:12
  Speaker 1: Wieso was habe ich mir gemerkt?
• 1:15
  Speaker 1: aber wie ist CeramicSpeed entstanden?
• 1:18
  Speaker 1: weil ich meine jetzt Keramikugeln machen und muss irgendeinen Hintergrund haben.
• 1:24
  Speaker 0: Wir sind gar nicht im Fahrradsport angefangen sondern das war im Rollschuhlaufen.
• 1:28
  Speaker 0: Der Eigentümer-Besitzer heute noch ist der Jakob.
• 1:32
  Speaker 0: Er hat siebenundneinzigmal ein Weltrekord hinterlegt, in vierundzwanzig Stunden Rollschuh laufen.
• 1:39
  Speaker 0: Da muss man mögen!
• 1:40
  Speaker 0: Das war draußen auf einer Rundstrecke von einem Kilometer und das war die Umgebung mal nicht die besten Sache.
• 1:47
  Speaker 0: Es war auch Regen nachts um welche Wachen.
• 1:49
  Speaker 0: Trotzdem hatte er einen Weltkort hinterlegt.
• 1:51
  Speaker 0: Kurz danach hatten andere Däne, der genauso verrückt war, auch ein Weltrekorb dann überboten.
• 1:56
  Speaker 0: Und dann hat sich Jakob ausgedacht, ich muss das alles doch mal optimieren können.
• 2:01
  Speaker 0: Vielleicht auch weil er ein bisschen arbeitsmäßig mit SKF Weltgrößter Hersteller von Google lagern übrigens.
• 2:06
  Speaker 1: Kennt man
• 2:06
  Speaker 0: nach?
• 2:07
  Speaker 0: Kennt Man!
• 2:08
  Speaker 0: Da hat er ein bißchen gearbeitet Spezialabteilung mit keramischen Kugeln und hat sich da die ersten eigenen Lager gebaut und hat danach dann eintenundneunzig einen neuen Weltrekord mit über fünfhundert und fünf Kilometern in vierundzwanzig Stunden geschafft.
• 2:24
  Speaker 1: Immer im Kreis
• 2:26
  Speaker 0: Immer im Kreis, das letzte war eine Rundstrecke von zweihundert-achtzig Meter bei uns in einem Kaufladen kurz auch in der Nähe so ein Kilometer von uns entfernt.
• 2:38
  Speaker 1: Wenn ich jetzt mir vorstelle... Ich würde mich ja speimen!
• 2:42
  Speaker 0: Ja also, der Weckopf weiß wo die Milch steht und er weiß auch wo du Käse und Brot holen
• 2:47
  Speaker 1: kannst.
• 2:47
  Speaker 0: Er
• 2:49
  Speaker 1: hat sie es gemerkt.
• 2:51
  Speaker 1: Das meiste war rechts.
• 2:53
  Speaker 0: Nachdem würde ich mal sagen, das war so irgendwie auch der Startschuss zu sagen okay man kann alles optimieren auch die kleinsten Sachen.
• 2:59
  Speaker 0: in der Freizeit ist ein bisschen Fahrrad gefahren.
• 3:01
  Speaker 0: und dann hat sich da noch mit rumgekümmert und er gesagt ok möchte ich das verbreiten wie kann ich das bestens?
• 3:07
  Speaker 0: Und zum Glück vielleicht auch war bei uns in der Nähe, also um dreißig Kilometer von Hundert Berndt hat damals der Bjarne Ries noch gewohnt Die wissen wir ja auch, der hat sich für technische Sachen Kleinigkeiten noch sehr interessiert.
• 3:20
  Speaker 0: Und da war er auch an den Ceramic Speed das jetzt im Jahr zwei Tausend und vier gegründet wurde.
• 3:26
  Speaker 0: Da interessiert und Jakob hat die ersten Räder Laufräder und Fahrräder hinten im Bus bei Saxo Bank selbst gebaut und ingebaut für die Athleten
• 3:38
  Speaker 1: Also so ähnlich wie man es von vielen Unternehmen kennt Microsoft Garage, Apple Garage und dann Ceramic Speed Evident auch Garage.
• 3:48
  Speaker 1: Ja
• 3:50
  Speaker 0: das war nicht so viel Garage.
• 3:51
  Speaker 0: Das war dritter Stock in einem kleinen Bung.
• 3:56
  Speaker 0: Da hat er angefangen.
• 3:57
  Speaker 0: Also das war schon krass zu sehen.
• 3:59
  Speaker 1: Mini-Garage?
• 4:01
  Speaker 0: Ja mini-Ggarage und da den Keller noch mal mit gehabt und die Stube war versandt und lager und alles Mögliche.
• 4:06
  Speaker 0: also es war schon Krass das damals zu sehen.
• 4:09
  Speaker 0: ich kenne den Jakob seit zweitausend Und bei Jahrzehnte, wie gesagt, fing die Firma an.
• 4:14
  Speaker 0: Wir waren einfach zwei junge Leute damals, die viel Spaß hatten und die Firma gesehen, wie sie größer und größer geworden ist... ...und seit Jahrzehn bin ich da auch dabei.
• 4:24
  Speaker 0: Ist
• 4:24
  Speaker 1: ja jetzt auch schon, das haben wir jetzt, jetzt haben wir Jahrzehdneinzwanzig.
• 4:28
  Speaker 1: Wie sehen Sie mal?
• 4:30
  Speaker 1: Treizehn Jahre!
• 4:31
  Speaker 1: Auch schon ganz schön viel.
• 4:33
  Speaker 1: Ja, Geschichte!
• 4:35
  Speaker 1: Ich kenne Cer... oder Ceramic Speed kennt man ja eigentlich als die Marke für Keramiklager finde ich jetzt und ich glaube es gibt ja noch ein paar andere Marktbegleiter, Mitbewerber wie man sie nennen mag.
• 4:50
  Speaker 1: Was macht euch anderes?
• 4:52
  Speaker 1: Was mir als Shop-Besitzer oder Inhaber auffällt sind die Wahses Preischwankungen!
• 4:59
  Speaker 1: Ihr seid Premium.
• 5:00
  Speaker 1: dafür weiß ich ja aus den Schulungen auch Wie wahnsinnig nördig ums mal so auszudrücken die Sachen produziert werden Also wirklich auf absoluter High-End Niveau.
• 5:13
  Speaker 1: Was ist jetzt der Unterschied, dass unsere Zuhörer mal wissen?
• 5:19
  Speaker 1: Lohnt sich das vielleicht zwei Euro mehr auszugeben für ein geiles Lager, was dann wirklich lebenslange Garantie hat und wirklich top läuft?
• 5:28
  Speaker 1: Was ist so ja der Unterschied?
• 5:32
  Speaker 0: Man könnte sagen es fängt alles mit der Kugel an.
• 5:35
  Speaker 0: also schon die Herstellungszeit von der keramischen Kugeln, die wir verwenden hier haben Herstellungszeit zwischen sechzig und siebzig Tagen für eine Kugel, um die genaue Härte runde gläppte Oberfläche der Kugels zu erreichen ist da einfach ne längere Herstellung Zeit.
• 5:52
  Speaker 0: Also hier hast du schon Grundkosten, der viel höher ist als andere Mitbewerber, die sich den Kugeln irgendwo anders holen, die dann billiger ist.
• 6:00
  Speaker 0: Heißt dann auf längerer.
• 6:03
  Speaker 0: Über Zeit wirst du dann einen Verschleiß von der Laufbahn sehen, wo die Kugel dann mit ist diese Laufbarn zu zerstören oder die Kuge geht selbst dabei kaputt und hast eine Investierung gemacht und nicht bekommen was du eigentlich erwartet hast.
• 6:19
  Speaker 1: Normalerweise sage ich wenn ich jetzt von einem Mitbewerber ein Keramiklager nehme, ist es für mich als Laie mein Keramikklager.
• 6:31
  Speaker 1: Beide rollen gut.
• 6:33
  Speaker 1: Man sieht sie auf Instagram diverse Tests, auch wie lang läuft jetzt das Ding nach?
• 6:39
  Speaker 1: Ist das jetzt das wo ich die Qualität sehe, wie lange läuft es nach?
• 6:44
  Speaker 1: oder ist das einfach weil ich denke mal ja irgendwo klar du hast eine Rollwiderstand aber je besser und je rundet die Kugel ist und wir reden ja von... Ich glaube müh ist noch zu groß.
• 6:59
  Speaker 1: Merkst du ja dann, wenn es perfekter der Rundlauf ist und so leichter müsst doch eigentlich laufen?
• 7:06
  Speaker 0: Richtig.
• 7:08
  Speaker 0: Es hat natürlich auch eine Einwirkung von der Laufbahn.
• 7:11
  Speaker 0: Also insgesamt kann man sagen, wenn's einfach läuft und läuft, das kann man mit mehreren Sachen machen.
• 7:17
  Speaker 0: Man kann richtig viel Spiel in das Lager einbauen.
• 7:19
  Speaker 0: Dann läufts natürlich richtig schön leicht.
• 7:21
  Speaker 0: Dafür ist die Präsition nachher weg.
• 7:25
  Speaker 0: Wir glauben daran dass wir die richtige Lösung haben wo wir dann sagen können, wir haben die Leichtlaufigkeit und die Genauigkeit von unserem Produkt ist das Richtige um iPerformance-Produkt zu haben.
• 7:39
  Speaker 0: Ich glaube wir werden auch dort nicht unterstützt oder werden bestätigt.
• 7:44
  Speaker 0: Seit dem Jahr zwei Tausend und vier, als Jakob die Firma angefangen hat und heute noch sind wir immer noch in den WorldTour Teams repräsentiert.
• 7:53
  Speaker 0: Ist es richtig?
• 7:54
  Speaker 0: Das Oversize System zum Beispiel ist visuell nicht so deutlich eher weniger, aber dafür gibt es ja noch Tretlager, Laufradlager Steuersatzlager.
• 8:05
  Speaker 0: Es sind mehrere Sachen wo wir unsere Produkte haben.
• 8:08
  Speaker 1: Ja weil's halt einfach auf einer Qualität denke ich mal dann wirklich auch in der Worldtour drauf ankommt.
• 8:16
  Speaker 1: diese Langlebigkeit weil wenn ich jetzt permanent immer die Lager austauschen muss weil funktioniert nicht oder Dann ist es ein Dress für Ramen.
• 8:30
  Speaker 1: Wo ich dann auch sage, ich kann die Ramen nicht immer neues Lager reinpressen oder raus pressen, irgendwann ist der Ramen im Arsch.
• 8:37
  Speaker 1: Muss man so auszudrücken?
• 8:40
  Speaker 0: Vielleicht muss sich hier noch mehr dazu sagen, also für uns ist es nicht nur wichtig, Leicht-Laufigkeit zu haben sondern auch lange Lebenszeit.
• 8:52
  Speaker 0: Also die Produkte von uns in der Zwischenzeit haben ja alle Also Trädlager, Steuersatz, Schaltwollchen etc.
• 9:00
  Speaker 0: haben ja alle liebenslange Garantie und das können wir anbieten weil wir unsere Produkte auf allen möglichen Tests gezeigt haben dass sie länger leben können.
• 9:12
  Speaker 0: und das haben wir noch im Endkunden dann weitergegeben und ich glaube auch noch dazu um einfach nur zu sagen es sind nicht nur Top Profi-Agleten die unseren Produkte fahren sondern auch jeder Manns wie einfach daran Interesse haben weil man langliebige Produkte gerne haben möchte.
• 9:29
  Speaker 0: Ich glaube wir sind auch die einzigsten in der Branche, die Fahrrad und Industrie mit Produkten bestücken.
• 9:36
  Speaker 0: also wir haben Produkte im Motor, Fumpe alles von groß bis klein sage ich mal alles von was wir draußen in den Satelliten haben und bis in die Erde alles.
• 9:47
  Speaker 0: also da haben wir ja auch Ceramic Speed Produkte.
• 9:51
  Speaker 1: Also ist es jetzt nicht nur Rennrad wo man euch kennt?
• 9:55
  Speaker 1: sondern quasi ja komplett überall wo Lager sind, kann sehr Remix Speed drin sein.
• 10:02
  Speaker 1: Richtig!
• 10:03
  Speaker 1: Ja gut und dann ist natürlich auch, wo ich sage... Dann ist es ja nicht nur die kleinen Lager, die wir kennen, eher so eine Mini Kugel wie beim Kugelschreiber, sondern da sind das ja auch mehr oder weniger Kugeln wahrscheinlich, die dann Fußballgröße haben oder übertragen
• 10:19
  Speaker 0: werden?
• 10:20
  Speaker 0: Wenn du das so siehst also das größte Lager wo wir Das sind keine Kugel mit der ganze auch, wie nennt man sowas Rollen die man beschichtet.
• 10:31
  Speaker 0: Aber wir haben Lager jetzt umgebaut auf bis zu hundertfünfundzwanzig Kilo das Stück Lager und dann haben wir die kleinste.
• 10:38
  Speaker 0: die sind so klein die können auf dem Fingernlage liegen.
• 10:41
  Speaker 0: also ist so richtig großer Range von Produkten die wir dort arbeiten.
• 10:47
  Speaker 0: wir werden gefragt als Experten auf Kugel lagern, wie in welchem Environment welche Lager, welche Beschichtung, welche Dichtung.
• 10:54
  Speaker 0: Welches muss man da verwenden?
• 10:57
  Speaker 0: Also das NOHA dass wir haben werden wir in der Industrie wie im Sport dann auch verwenden.
• 11:03
  Speaker 1: Gut es ist ja am meisten so wie in den Top Entwicklungen was er glaube ich eher in der industrie ist geht's ja dann automatisch immer eine Stufe runter oder wird dann verteilt in die anderen Segmenten wo ihr dann unterwegs seid.
• 11:19
  Speaker 1: Was sagst du, wenn ich jetzt ein klassisches Rennrad hab?
• 11:23
  Speaker 1: Wir reden jetzt über fünf, sechs tausend Euro.
• 11:25
  Speaker 1: Da ist ja noch kein Lager von euch drinnen im Normalfall.
• 11:30
  Speaker 1: Macht es Sinn das nachzurüsten oder von Haus aus zu sagen jetzt zu uns... Oder wir als Händler zu sagen Mensch, überlegt euch mal ob wir das Steuerlager tatsächlich des SLT heißt.
• 11:43
  Speaker 1: bei euch glaube ich so viel ich weiß.
• 11:45
  Speaker 1: Ob wir das von vornherein einbauen.
• 11:48
  Speaker 1: Oder sagst du, Mensch die normalen Lager-Pasto kannst du machen muss jetzt kein Ceramics Beat rein.
• 11:58
  Speaker 1: Ich habe meine Meinung ich weiß es aber ich bin gespannt was du sagst!
• 12:02
  Speaker 0: Ich würde das so sagen wenn man Fahrräder hat wo die Kabelzüge noch draußen sind da kann man auch leicht daran diese Steuersatzlager
• 12:14
  Speaker 1: zu
• 12:15
  Speaker 0: tauschen.
• 12:16
  Speaker 0: Wenn man sich ein Fahrrad holt, wo alle Kabelzüge in das oder durch das Lager durchgehen ist der Aufwand schon größer.
• 12:24
  Speaker 0: Das heißt man könnte hier beim Neuaufbau eines Fahrradschichtes vielleicht schon überlegen ich baue die jetzt gleich mit ein oder man ist sich darauf vorbereitet man fährt sie so lange bis sie kaputt sind.
• 12:37
  Speaker 0: und bei dem Wechsel wo man dann eher entweder sag ich mal ein billigeres oder ein tollbares Lager sich einbaut, warum nicht gleich das Richtige einbauen?
• 12:46
  Speaker 0: Das dann hält.
• 12:47
  Speaker 0: Und dann hat man eine obendrein noch eine lebenslange Garantie.
• 12:51
  Speaker 1: Genau so sage es jetzt!
• 12:54
  Speaker 1: Du weißt, dass kommt... So sage ich unseren Kunden im Prinzip auch wenn wir einen Custom Aufbau machen oder einen Frame Set aufbauen ist die grundlegende Empfehlung von uns, dass wir sagen Mensch mach doch bitte steuert das Lager rein und baut doch bitte ein Ceramic Speed-Tretlager ein.
• 13:15
  Speaker 1: Weil wir haben es dann doch öfter mal nach drei, vier, fünf Jahren je nachdem wie viel gefahren wird ist das Lagger durch und so hast du halt einfach ein lebenslanges Lager oder eine lebenslangige Garantie wo es funktioniert.
• 13:29
  Speaker 1: Und die Performance ich habe in meinen Rädern Spoil Alarm über alle Ceramic speed drinnen.
• 13:38
  Speaker 1: Ich habe auch an zwei Ideen das OSPW dran, wo jetzt gleich im Anschluss meine nächste Frage kommt.
• 13:46
  Speaker 1: Ospw also quasi die Oversize-Police kriege ich ja auch öfter mal die Frage wie haben wir von euch hier so einen schönen Aufsteller im Laden stehen?
• 13:55
  Speaker 1: Wo dann die Leute immer schön drehen?
• 13:57
  Speaker 1: und uiui aber bringt denn dass das wirklich?
• 14:00
  Speaker 1: macht es den Sinn?
• 14:01
  Speaker 1: die Dinger kosten fünfhundertseptzig Euro ungefähr.
• 14:06
  Speaker 1: Jetzt wirst du natürlich nicht sagen, Löhl bringt gar nix.
• 14:11
  Speaker 1: Aber mich würde es mal interessieren, merken wirst Du's wahrscheinlich nicht?
• 14:17
  Speaker 0: Ja da bin ich mir nicht ganz sicher!
• 14:18
  Speaker 0: Also ich würd das sagen.
• 14:20
  Speaker 0: ein Oversight System ist ja, sei mal konstruiert oder geboren worden weil wir das deinen ganzen Antrieb optimieren wollten und wir haben hier bei größeren Schaltröhrchen weniger umschlingungswinkel der Kette auf das Schaltröhrchen.
• 14:39
  Speaker 0: Heißt weniger Knick in der Kätte, heisst weniger Reibung ist gesparte Energie.
• 14:44
  Speaker 0: Das heißt mit dem Oresize hast du ein Gewinn in weniger Energieverlust.
• 14:50
  Speaker 0: Darum wirst Du es fühlen können!
• 14:52
  Speaker 0: Man sieht ja auch heute die großen Hersteller haben auch, sag ich mal, Schalträuschen, die in der Größe gewachsen sind doch nicht ganz in der Quellengröße wie wir anbieten.
• 15:03
  Speaker 0: Ist
• 15:04
  Speaker 1: es größer geworden?
• 15:05
  Speaker 0: Ja, in dem Fall auch.
• 15:08
  Speaker 0: Ist ja auch größere worden.
• 15:10
  Speaker 0: Lehnt sich schon in die Richtung.
• 15:11
  Speaker 0: Wir sind da vielleicht auch extrem mit dem Oversight-System und ihr ganz klar ist nicht jedermanns Sache, ist auch ganz okay.
• 15:21
  Speaker 0: Vielleicht für die Top Athleten wo man sagt letzte nochmal rausholen möchte ist das eher was als für den jedermannen der sagt ok es sind andere Sachen die wie mich wichtiger sind.
• 15:32
  Speaker 0: Das könnte Das visuelle Dash, der Dash nun von dem Fahrrad.
• 15:36
  Speaker 0: Wie ist das G-Display?
• 15:38
  Speaker 0: Und da möchte ich sagen, entweder mag man's oder mag man es nicht.
• 15:42
  Speaker 0: Ja einfach wie es dann kommt.
• 15:43
  Speaker 0: Also mit den Wattbesparnissen bekommt der Amateur genauso viel als der Profi.
• 15:49
  Speaker 0: nur der Ausgangspunkt ist ja verschieben.
• 15:52
  Speaker 1: Ja klar beim Profi machts tatsächlich wirklich zehntel Sekunden aus oder Sekunden.
• 16:00
  Speaker 1: Wir waren ja bei BMC jetzt am Wochenende wo ein Profi vor Ort war und der eben auch gesagt hat, Mensch es macht so viel aus ob du jetzt drei, vier, fünf Watt weniger hast.
• 16:15
  Speaker 1: Gerade im Profibereich wir reden ja nicht mehr über Minuten Wir reden auch nicht mehr von über dreißig Sekunden sondern wir reden wirklich über die einzelne Sekunde wo du halt auf Dauer dann schon sagst wenn's leichter läuft.
• 16:32
  Speaker 1: zu dem Wachs-System von euch, macht es natürlich schon einiges aus.
• 16:39
  Speaker 0: Absolut!
• 16:40
  Speaker 1: Und für die, die es jetzt nicht dieses Lingblingeisdielen Oversize Pulli haben wollen habe ich ja heute gelernt.
• 16:49
  Speaker 1: Schulung?
• 16:52
  Speaker 1: Gibt's jetzt Nachrüströhrchen fürs Schaltwerk?
• 16:56
  Speaker 0: Richtig wir haben gerade eben neues Alpha Schalträulchen gelongt.
• 17:02
  Speaker 0: Das heißt, man kann diese Schaldräulche eins zu eins mit dem Standard Kefig behalten und die dann Räulchen Eins zu Eins auswechseln.
• 17:11
  Speaker 0: Wir haben da ein neues Lager also da ist schon das Alphalager drin Und wir haben auch die neueste Technologie Die wir ja von den Oversize-Scan mit in diese Schallräulichen eingebaut.
• 17:23
  Speaker 0: Das heisst wenn man sich solche Schaltläulchen holen hat man ein optimierter Schaltröllchen Und man hat eine lebenslange Garantie, die man jetzt in allen Produkten durch die ganze Serie durch von uns bindet ist die lebenslange Garanties immer dabei.
• 17:39
  Speaker 1: Was dafür ein Riesenvorteil ist?
• 17:40
  Speaker 1: Jetzt habe ich gerade das Faden verloren weil mich hat was zu den Schaltröhrchen noch interessiert vergessen.
• 17:53
  Speaker 1: vielleicht fällt es nachher nochmal ein komisch.
• 17:57
  Speaker 1: komme ich dann doch mal zurück.
• 18:00
  Speaker 1: Geh mal weiter zum Thema Wachs, was ja aktuell seit einem halben Jahr merken wir es wahnsinnig verstärkt.
• 18:11
  Speaker 1: Dass die Leute immer mehr die Kette wachsen – ich wachse meine auch weil einfach der Antrieb sauber bleibt und die Performance dann doch ein bisschen besser ist.
• 18:20
  Speaker 1: jetzt habt ihr ja auch das Wachsystem komplett überarbeitet.
• 18:25
  Speaker 1: Ja, was ich gesehen habe.
• 18:27
  Speaker 1: Was ist jetzt bei euch wieder so der Unterschied?
• 18:31
  Speaker 1: Ich meine dann weiß ja Ceramic Speed bringt nichts raus das einfach mal auf den Markt geschmissen wird sondern da sind schon ein paar Gehirnzellen verbraucht worden mehr oder weniger dass es wirklich richtig gut funktioniert.
• 18:45
  Speaker 0: Also wir waren schon länger mit der Wachskette Sachen unterwegs und haben sie auch Jahre vorher bei größeren Events beendet oder verbindet, die da sind.
• 18:58
  Speaker 0: Radfahrer haben das verwendet aber auch im Triathlon Bereich zum Beispiel.
• 19:02
  Speaker 0: In der Zwischenzeit ist es, sage ich mal, jedermanns Sache geworden dass man das machen kann und wir haben unsere Produkte auch neu überarbeitet.
• 19:11
  Speaker 0: du hattest es angesprochen also das UFO Trip.
• 19:13
  Speaker 0: Unsere flüssige Wachsbeschichtung ist ja ein Kaltwachs den man jetzt auch kombinieren kann mit unserem Radwachs.
• 19:22
  Speaker 0: Wir haben zwei Möglichkeiten oder wir haben zwei verschiedene Bucks, die wir anbieten.
• 19:26
  Speaker 0: Einmal eine Ultra Endurance für Langlebigkeit und dann haben wir eine Speedwax, die wieder hier auf niedrige Reibung fokussiert ist.
• 19:37
  Speaker 0: also wieder in welche Richtung möchte man gehen?
• 19:39
  Speaker 0: Und diese beiden lassen sich mit unserem UFO Trip natürlich vereinen.
• 19:44
  Speaker 0: denn alles was wir jetzt auch machen genau wie die Lager, genau wie all die anderen Sachen werden ja in Haus bei uns in Dänemark gemacht und so ist das auch mit dem UFO-Wachsbeschichtung, was wird im Haus bei uns hergestellt.
• 19:58
  Speaker 1: Wie ist es mal grundlegend von der Haltbarkeit?
• 20:02
  Speaker 1: Es gibt ja diverse Anbieter auf dem Markt.
• 20:06
  Speaker 1: du wirst ja tot geschissen, das darfst eigentlich nicht sagen aber jeder sagt mein Wachs ist das Beste und wir sind noch besser.
• 20:15
  Speaker 1: und hier sind wir.
• 20:17
  Speaker 1: Was ich bei mir gemacht oder gemerkt habe, ich hab ein Wachstraf nicht von euch sondern von anderen Firmen die wir mit vertreiben.
• 20:28
  Speaker 1: Wir hatten jetzt einen wahnsinnig heißen Sommer und ich bin ins Chef gefahren, habe so eine Fahrstrecke, die in der Höhe von ca.
• 20:38
  Speaker 1: eighty Prozent Schotter ist.
• 20:39
  Speaker 1: Das heißt, ich prässele dann mit meinem Gravel schön lang gewachste Kette und habe gemerkt dass die Haltbarkeit sehr zu wünschen überglässt.
• 20:49
  Speaker 1: Das heißt, ich habe... Ich fahre auf die Kilo am Tag.
• 20:53
  Speaker 1: Das heisst, ich hab so alle zwei Wochen nachwachsen müssen.
• 20:59
  Speaker 1: Jetzt ist die Frage, ist dieses Thema Wetter sehr heiß?
• 21:02
  Speaker 1: Wir haben ja fast vierzig Grad gehabt.
• 21:06
  Speaker 1: Macht die Temperatur während dem Fahrt fahren jetzt wird es richtig nördig.
• 21:12
  Speaker 1: aber mich interessiert einfach Ist das was wo der Verschleiß von dem Wachs höher wird, wo ich sage.
• 21:20
  Speaker 1: Ich muss wenn es jetzt dreißig fünfhundarzig Grad hat und nicht nur bei Schotterfahr muss ich da mehr nachwachsen weil Wachs ja man weiß es ja je wärmer es wird umso weicher wird's.
• 21:32
  Speaker 1: oder ist die Haltbarkeit Bei euch anders?
• 21:36
  Speaker 1: Oder sagst du mensch wir haben da Ja verschiedene wachsarten ich weiß ihr habt ein red Ding Wenn es mehr regnet.
• 21:48
  Speaker 1: Habt ihr da irgendwas, wo ich jetzt sage, Mensch das passt da am besten oder ist die Halbbarkeit weniger?
• 21:55
  Speaker 1: Oder wie ist es bei euch grundsätzlich von der Halbwahrkeit her.
• 21:59
  Speaker 0: Also wir sind mit dem Speed Wax oder mit dem All Condition den wir ja erst hatten.
• 22:05
  Speaker 0: Das war auf dem Markt waren und das war wieder mit eins von unseren Sachen wahr zu sagen Wie schnell kann ich das machen?
• 22:13
  Speaker 0: also ist auf die niedrigste Reibung gesehen, das war so das Ziel sag ich mal.
• 22:19
  Speaker 0: Wir haben auch gesehen dass die Haltwachkeit von dem sich dann nicht richtig entspricht was wir da gerne haben möchten und haben in der Zwischenzeit jetzt das Ultra Endurance Wachst.
• 22:30
  Speaker 0: Das entscheidet sich sehr viel in der Haltbarkeit und auch wie sie sich an die Kette heftet.
• 22:37
  Speaker 0: Inklusive eine Korrosionsbeschützung liegt auch in dem Wachs drin um es gegen Schmutz, Wasser besser zu schützen.
• 22:46
  Speaker 0: Die Döche mit der höheren Temperatur ist ja sehr interessant und da können da richtig viele Sachen mit einspielen.
• 22:54
  Speaker 0: Wir versuchen natürlich mit unseren Produkten, mit unserem Fahrern-Testfahrern das auch in Extremfällen zu haben zum Beispiel Trackerdreisächzig oder solche extrem rennen Gravels die ja durch Flüsse gehen dass man damit dann fährt.
• 23:09
  Speaker 0: und das Feedback, das wir haben ist sehr positiv gewesen.
• 23:16
  Speaker 0: Ja es lässt sich auf der Zeit auswaschen also muss man auch nachwachsen.
• 23:22
  Speaker 0: Man braucht nicht unbedingt immer neu hot wachsen, man kann mit einem Hot Wax eine Basis auf der Kette aufbauen und die flüssige Wachsbeschichtung ist danach wachsen bis man dann sagt, okay jetzt habe ich ein Level erreicht wo ich denke jetzt muss oder benötige ich einen neuen Hardwax.
• 23:45
  Speaker 0: Dafür ist das UfoTrip sehr gut geeignet.
• 23:49
  Speaker 1: Gibt es eine Regel?
• 23:50
  Speaker 1: Oder so ein Ding wo du sagst nach dreimal Flüssigwachs sollte man wieder heiß nachwachsen oder sagst du reicht wenn du einmal wirklich das Komplettsystem heiß wachst Und dann kannst du das nächste halbe Jahr flüssig nachwachsen.
• 24:09
  Speaker 1: Oder sagst du, Mensch mach doch bitte wenn du merkst dass der Verschleiß echt hoch wird man hört es ja meistens oder des Schaltwerks geht nicht mehr gescheit irgendwo irgendwo merkst du da eine extreme Reibung?
• 24:21
  Speaker 0: So jetzt Kilometer zu sagen genau nach vierhundertdreißig Kilometern dann musstest machen kann ich wohl nichts sagen denn kommt auch wieder drauf an wie fährt man unter welchen Bedingungen.
• 24:32
  Speaker 0: Es kommt auch ein bisschen darauf an wie das Fahrer das so empfindet.
• 24:37
  Speaker 0: Aber ganz klar, wenn man Geräusche von der Kette hat oder beim Schalten fühlt es wird langsamer.
• 24:43
  Speaker 0: Das wären schon Indikationen wo man sagt jetzt müsste da irgendetwas sein.
• 24:48
  Speaker 0: Man kann ja einfach mal auf die Kette draufschauen und sehen Wie sieht sie denn überhaupt aus?
• 24:53
  Speaker 0: Hat sich da ein bisschen schmutzdrauf versetzt?
• 24:55
  Speaker 0: Wie sehen die Schaltrollchen aus?
• 25:01
  Speaker 0: Also sitzt Schmutz drauf, die dann wieder die Reibung erhöhen.
• 25:05
  Speaker 0: Die eigentlich das ganze Antrieb verringern oder einfach langsamer machen.
• 25:10
  Speaker 0: Solche Indikationen sind da schon zu gucken bevor man die entweder neu hart wächst oder einfach mal überwäscht.
• 25:17
  Speaker 0: also ich würde sagen die übelste Schicht oder die äußere Schicht abwäschte oder abrocknet und dann neu belegt weil die Basis im Grunde eigentlich gut genug ist.
• 25:29
  Speaker 1: Okay,
• 25:29
  Speaker 1: d.h.,
• 25:31
  Speaker 1: Ich sehe den Verschleiß, das heißt wenn sich dann der Staub quasi an die Kette haftet oder an den Schaltröhrchen.
• 25:38
  Speaker 1: Dann ist es ein Thema Nachwachsen und flüssig nachwachsen.
• 25:43
  Speaker 1: ich muss es aber vorher dann doch sauber machen weil klar war sonst sonst
• 25:48
  Speaker 0: schießt er das ja ein.
• 25:49
  Speaker 0: und
• 25:50
  Speaker 1: dann habe ich jetzt an Papier auf der Kette.
• 25:52
  Speaker 1: richtig mir fällt wieder einen mit den Schaldröhnchen.
• 26:00
  Speaker 1: Ihr habt ja Lager drinnen, logischerweise.
• 26:05
  Speaker 1: Die Serien-Specs sind jetzt von Shimano Weisig's, sind Gleitlager.
• 26:12
  Speaker 1: Ist das jetzt wirklich vom ... Ich mein du wirst wahrscheinlich sagen Ja und ich glaub es auch weil ich hab' das Ding ja in der Hand gehabt.
• 26:21
  Speaker 1: Wirklich auch so viel merkbar vom Wattwiderstand?
• 26:25
  Speaker 1: Haltbarkeit brauchen wir gar nicht reden, ausgetauscht, weil ich die Dinge rausgemacht habe und sie haben sich gar nicht mehr gedreht.
• 26:33
  Speaker 0: Die Oberfläche der Hülsen, die sich aufeinander drehen ist größer.
• 26:38
  Speaker 1: Ja,
• 26:39
  Speaker 0: genau.
• 26:39
  Speaker 0: Die Fläche von der Kugel, die auf der Laufbahn läuft, ist viel viel kleiner und dabei hast du schon eine Leichtlaufigkeit also einen Unterschied.
• 26:50
  Speaker 0: da wirst du es absolut spüren können.
• 26:52
  Speaker 0: wenn dazu dann noch kommt dass die Kugeln extrem hart genau rund richtige Oberflächen hat Und du hast eine dazugehörige, perfekte Laufbahn.
• 27:02
  Speaker 0: Dann hast du einfach weniger Widerstand und dann laufst das Schalträulchen!
• 27:06
  Speaker 0: Auch bei Ketten die nicht immer gerade auf das Schallträulchen laufen... Einfach!
• 27:12
  Speaker 0: Die können ja auch wenn du zweifach fährst oder... Hörenfacher Vornedachter anbiegenden
• 27:16
  Speaker 1: drauf?
• 27:17
  Speaker 1: Wahnsinn!
• 27:18
  Speaker 0: Das muss der Schalltroll sich ein bisschen seitwärts bewegen können.
• 27:22
  Speaker 0: aber trotzdem wartet man dass es eine perfekste Schaltung hat da die richtige Lösung zu finden.
• 27:30
  Speaker 1: Weil du natürlich auch theoretisch eine bessere Verfügung hast, weil der Verschleiß beim Gleitlager ja deutlich höher ist, gerade wenn man wieder im Dreck sind.
• 27:42
  Speaker 1: Ja doch höher ist wie wenn ich jetzt ne Kugel hab logisch.
• 27:46
  Speaker 1: Wachs?
• 27:49
  Speaker 1: Wir waren bei wachsen!
• 27:52
  Speaker 1: Genau die verschiedenen Wachsaaten, die ihr ja habt... Gibt's ja auch von anderen Herstellern.
• 27:59
  Speaker 1: Ich weiß jetzt, von dem, dem wir auch haben... Wir nennen keine Marken, außer so Remix Speed!
• 28:09
  Speaker 1: Das nennen wir einfach.
• 28:10
  Speaker 1: Ne, weil es einfach unfair wäre wenn wir eine Marke vergessen oder uns auf zwei drei festlegen, wer ist den anderen gegenüber unfair?
• 28:19
  Speaker 1: Das heißt ihr wisst was es auf dem Markt gibt.
• 28:23
  Speaker 1: Ich gehe davon aus dass ihr die Mark, den Markt so weit wie soll ich sagen kennt und euch auch mal bei den diversen bedient und auch mal checkt.
• 28:38
  Speaker 1: Wie ist denn die Qualität einfach?
• 28:40
  Speaker 1: Weil man muss ja...
• 28:40
  Speaker 0: Ich glaube das macht jeder in der Fahrerbranche.
• 28:45
  Speaker 0: Man sieht es manchmal an den Rahmenherstellern, die sich auch manchmal ein bisschen abgucken hier und da.
• 28:50
  Speaker 0: Aber ich glaube im Allgemeinen ist das keine... Das ist
• 28:53
  Speaker 1: kein Geheimnis, dass wir schauen was der Mitbewerber macht!
• 28:57
  Speaker 1: Ist was dran, weil ich auch mal gehört habe dass du Keramiklager sagen darfst wenn nicht alle Kugeln aus Keramiks sind.
• 29:09
  Speaker 0: Ja und das ist ja das Problem wenn sich da jetzt eine Keramische Kuge reintun und sie nennen das ein keramisches Lager in generell könnte man ja sagen ist es gar kein keramisches Lager?
• 29:20
  Speaker 0: Es ist ein Hybrid lager Denn Hybrid bestehen ja aus zwei Sachen.
• 29:24
  Speaker 0: Also es ist eine keramische Kugel und dann Stahl, Edelstahl, beschichtetes Stahl wie auch immer aber ein anderes Material als Laufbahn.
• 29:33
  Speaker 0: also müssen wir jetzt eigentlich rüber reden.
• 29:36
  Speaker 0: Wir haben einen Hybridlage.
• 29:38
  Speaker 0: Ich glaube aber im normalen Umgang sagt jeder Keramisches Lager Und man weiß dann auch dass es sich hier um die keramischen Kugeln dreht und dann
• 29:47
  Speaker 1: normal genau Laufbahnen Ja plus wie gesagt ich habe das irgendwann mal gelesen dass dann manche Hersteller die wirklich extrem günstig anbieten, da eben ein bisschen mogeln.
• 29:59
  Speaker 1: Weil du kannst es ja als Verbraucher eh nicht überprüfen.
• 30:02
  Speaker 1: Wer macht denn sein Lager auf?
• 30:03
  Speaker 0: Als Veränderverbraucher höchstwahrscheinlich sehr, sehr wenige.
• 30:06
  Speaker 1: Wirst du's nicht machen und wir in der Werkstatt schmieren zumal aber auch von der Farbe her wirst du das glaube ich nicht wirklich sehen.
• 30:13
  Speaker 1: also ist das glaub ich auch wurscht.
• 30:17
  Speaker 1: Zurück zum Wachs, wir sind ja noch nicht fertig.
• 30:23
  Speaker 1: Wie unterscheiden sich denn eure flüssigen Wachse von den Wetterbedingungen?
• 30:33
  Speaker 1: Du hast dir das Tacker angesprochen und dieses Gravelrennen wo er lustigerweise viele Hersteller explizit darauf hin entwickeln.
• 30:44
  Speaker 1: was ich inzwischen festgestellt habe.
• 30:48
  Speaker 1: Wie ist jetzt da die Vorgehensweise?
• 30:52
  Speaker 1: Ich habe ja, wenn ich so einen Wahnsinns-Rennen fahre, nehme ich nicht das Wachs, wo er vielleicht am längsten hält.
• 31:00
  Speaker 1: Weil wir reden auch über Zeiten und über wahnsinnig enge Abstände.
• 31:06
  Speaker 1: Sondern ich nehme vielleicht das Wuchs mit der besten Performance oder...
• 31:13
  Speaker 0: Es kommt drauf an!
• 31:16
  Speaker 0: Da könnte man es vielleicht... Was sind vielleicht verschiedene Zugänge?
• 31:19
  Speaker 0: Also glaube, wenn ich die Fahrer frage wäre es vielleicht eher die Sache zu sagen.
• 31:26
  Speaker 0: Ich möchte lieber ein bisschen, sag' ich mal einen Wachs haben der vielleicht ein bisschen mir nicht so viel Watt spart.
• 31:35
  Speaker 0: Ein bisschen langsamer ist doch immer.
• 31:37
  Speaker 0: Dafür hält er aber länger.
• 31:39
  Speaker 0: denn wir wissen ja auch, wenn wir in einer Gruppe fahren und du fährst nebenbei und da quetscht die Kette Dann wird man verrückt.
• 31:45
  Speaker 0: Es nervt, es nervt wie saut!
• 31:48
  Speaker 0: Und ich glaube das zu vermeiden sagt man eher... Ich möchte das Queetschen nicht haben.
• 31:54
  Speaker 0: Dafür habe ich auch eine Kette die dann länger hält.
• 31:56
  Speaker 0: und dann gehe ich auf die sage ich mal null Komma Eins oder Null Komma Zwei oder wie viel auch immer.
• 32:00
  Speaker 0: Was bespannigte ich denn?
• 32:02
  Speaker 0: Der geht ja auch auf Kompromie.
• 32:03
  Speaker 0: Auf Kompromiss.
• 32:06
  Speaker 1: Wie lang muss ich denn jetzt gerade wenn ich in einem Rennbetrieb bin der vielleicht zwei drei Tage ist ob wir von einer World Tour reden.
• 32:15
  Speaker 1: Wie lange muss ich denn warten, wenn ich flüssig nachwachs bis ich wieder losfahren kann?
• 32:22
  Speaker 1: Weil du hast ja eine Trägerflüssigkeit drin denke ich mal in dem Wachs.
• 32:26
  Speaker 0: Das ist in dem Fall Wasser
• 32:29
  Speaker 1: und das Wasser verdunstet oder diese Flüssigkeit verdunste der.
• 32:32
  Speaker 1: oder wie funktioniert es Wenn ich jetzt das Wachst drauf tue?
• 32:36
  Speaker 1: dann ist die nächste Frage Ich bündelte jetzt mal so die Fragen Wie lang muss ich warten, bis ich fahren kann?
• 32:50
  Speaker 1: Und wie viel muss sich denn eigentlich drauf tun.
• 32:53
  Speaker 1: Weil Öl, gut sag' ich eh, Noggo träufel ich ein bisschen was drauf... Was sagt ihr bei eurem Wachs?
• 33:03
  Speaker 0: Also als Ausgangspunkt kannst du ja sagen, da kann man zuviel flüssig wachst drauf tun, das glaube nicht!
• 33:10
  Speaker 0: Ich würde auch sagen Wenn du so viel draufgetan hast, dass es durch die Kette durchläuft oder es dir passt auf den Fußboden wieder draufklecken.
• 33:19
  Speaker 0: Dann ist das absolut zuviel!
• 33:21
  Speaker 0: Auf der anderen Seite tröpfchenweise auf jedes Kettenglied wäre ich auch sagen wir vielleicht ein bisschen zu sparser.
• 33:29
  Speaker 0: Ich würde das eher darauf tun, dass sich so als eine gute Schicht drauflicht sieht ja übrigens auch mehr aus als es eigentlich ist weil wir hier einen Wachs haben wie gesagt mit Wasser vermischt oder aufgemischt und der Wasser ist hier der Träger, der trägt das Wachs aus der Flasche auf die Kette.
• 33:47
  Speaker 0: Eine verdunsten... Was sagst du?
• 33:50
  Speaker 0: Verdampfen?
• 33:51
  Speaker 1: Verdunsten!
• 33:52
  Speaker 0: Da haben wir eine Zeit, ich sage mal bei Raumtemperatur, da dauert das wohl die sechs, sieben acht Stunden.
• 34:00
  Speaker 0: Bei den vierzig Grad dauert's ja kurzer.
• 34:03
  Speaker 1: Also über Nacht?
• 34:03
  Speaker 1: Über
• 34:04
  Speaker 0: Nacht einfach, also aus dem Ausgangspunkt auch bei Rennen die wir unterstützt haben, bei Fahrern die mehrere Tage unterwegs sind.
• 34:11
  Speaker 0: Vielleicht lieber mal sicher gehend dann lieber eine Schicht noch was drauf tun, über Nacht ziehen lassen oder verdampfen lassen und morgen etwas mehr drauf haben als überhaupt nichts.
• 34:22
  Speaker 0: und dann sind wir wieder bei der Peach in Kette.
• 34:24
  Speaker 1: Das liegt ein bisschen mehr als das Ding... Was mir jetzt gerade in den Kopf kommt, Wachs und Wasser.
• 34:33
  Speaker 1: Aus meiner Erfahrung raus ist es wie zwei Plus-Pole von Magneten also das verbindet sich nicht.
• 34:41
  Speaker 1: Wie funktioniert es dass ihr Wasser als Träger... Du brauchst hier nicht mehr so ein bisschen...
• 34:46
  Speaker 0: Ich werde's kurz sagen.
• 34:47
  Speaker 0: Also klar wenn man sich nur einen gescholzenen Wachss hat und man tut hier Wasser rein und man schückelt, dann werden sie beim sich nicht verbinden?
• 34:56
  Speaker 1: Genau!
• 34:57
  Speaker 0: Darum haben wir auch bei uns im Haus eine... Moment, muss ich mal überlegen.
• 35:02
  Speaker 0: Schuttelmaschine!
• 35:03
  Speaker 0: Leihentkappe Irse in Deutsch heißt das eine Chemikerin angestellt die die Produkte natürlich bei unserem Haus entwickelt und sie hat dafür ne Lösung gefunden wie sie das kombinieren kann dass es aus der Flasche als eine Einheit raus kommt aber trotzdem dass sich das Wasser verdampfen kann und der Wachst bleibt übrig.
• 35:24
  Speaker 0: Darum auch wieder, wie du es vorgesagt hast ist hier nicht ein Wachs.
• 35:27
  Speaker 0: Es ist nicht eine Kerze die geschmolzen worden ist und da einfach flüssig gemacht wurden.
• 35:32
  Speaker 0: Es sind hier bis zu zwölf verschiedenen Wachsimulationate dringetan.
• 35:38
  Speaker 1: Standteile quasi
• 35:39
  Speaker 0: drinnen?
• 35:39
  Speaker 0: Ich will einfach um das herauszubringen was wir als das alle wichtigste gefunden haben also auf der einen Seite ne schnelle Kette mit einer ganz trockenen Oberfläche oder ein wachster besser auf der Kette sitzt, besser hält in härteren Bedingungen.
• 35:55
  Speaker 0: Dafür ein bisschen auf Kompromie sind mit dem niedrigen Reibung.
• 36:03
  Speaker 1: Was sagst du noch mal zum Thema Haltbarkeit von den Ketten?
• 36:08
  Speaker 1: Ich sage immer so im Schnitt fünfhundert Kilometer.
• 36:12
  Speaker 1: wenn ich jetzt nicht durchschnittes wie soll ich sagen ist es immer schwierig zu sagen weil dann sagt eine höhere Mensch Bei mir waren es aber jetzt nur dreihundert Kilometer.
• 36:22
  Speaker 1: Du hast aber im Podcast gesagt, das hält achthundert Kilometern.
• 36:26
  Speaker 1: wenn ich jetzt sage so ein durchschnittlicher Tag.
• 36:31
  Speaker 1: Das heißt du hast keine Ahnung... ...fünfundzwanzig Grad, ach achtundzwanziger Grad schöne Sommer und du fährst ganz normal bisschen bisschen Staub.
• 36:39
  Speaker 1: vielleicht Ring jetzt mal ein bisschen.
• 36:45
  Speaker 1: Meine Erfahrung wird wahrscheinlich nicht ganz passen mit der relativ kurzen Haltbarkeit.
• 36:50
  Speaker 1: Aber was sagst du jetzt von eurem Wachssystem?
• 36:54
  Speaker 1: Wo man sagt, Mensch im Durchschnitt hast Du eine Lebenszeit oder eine Laufleistung bis Du wirklich nachwachsen musst und es soll testen.
• 37:05
  Speaker 0: Was sagst Du?
• 37:05
  Speaker 0: Das Ultra Endurance Produkt von uns hat einen, sagen wir mal, Durchschnitz sauber tausend Kilometer und bei dem Speedwax reden wir von Also
• 37:17
  Speaker 1: könnt jetzt ein Profi drei turde Frostetappen fahren, ohne nachzuwachsen im Schnitt.
• 37:23
  Speaker 0: Richtig!
• 37:24
  Speaker 1: Da habe ich tatsächlich von anderen Marktbegleitern deutlich nie die größe Werte.
• 37:31
  Speaker 0: Wir haben mit UNOX mehrere Tests gemacht Die fahren auch unsere UFO-Ketten Das Team UNOx fährt auch unserer Ultra Endurance-Wachskette längere Haltbarkeit ausgesetzt ist.
• 37:50
  Speaker 0: und bei wichtigeren, kürzeren Etappen wie z.B.
• 37:54
  Speaker 0: Zeitfahrt oder kurze Bergwertungen oder solche Sachen steigt man dann auf eine Speedkette an um das auch zu haben weil du da noch weniger Reibung drin hast.
• 38:04
  Speaker 0: aber als Ausgangspunkt sind es die Ultralinduonsketten je nach Dase fahren werden.
• 38:09
  Speaker 1: Das heißt von der Empfehlung her?
• 38:10
  Speaker 1: Oder was ist jetzt besser?
• 38:12
  Speaker 1: ne fertig gewachste Kette?
• 38:14
  Speaker 1: Weil ihr produziert die ja auch bei euch direkt.
• 38:19
  Speaker 0: Hier bieten da alles an.
• 38:20
  Speaker 0: Wir haben also drei Hersteller, die wir anbieten als fertige gebackste Kette.
• 38:27
  Speaker 0: Da haben wir natürlich im Hauf bei uns einen Prozess, der die Ketten durchgefahren werden.
• 38:32
  Speaker 0: Das heißt sie sind klar Sie können direkt aus dem Kasten oder aus der Schachtel aufs Fahrrad montiert werden und man kann sie gleich fahren.
• 38:41
  Speaker 0: Wo man denn das ja alleine macht hat man schon ein bisschen Wartezeit bevor die Kette dann montiert werden kann.
• 38:48
  Speaker 1: Du musst die entfetten, du musst es sauber machen, wo mir auch gleich eine Frage habe wenn ich schon mal einen Profi da hab Wenn ich jetzt ein Neurad hab und wir bieten ja immer die Option an bist du die Kette gewachst oder nimmst du sie standard?
• 39:05
  Speaker 1: Wenn die jetzt gewachsen werden muss, ich weiß es oder glaube ich weißes Es ist ja überall ein Grundöl drauf.
• 39:16
  Speaker 1: Auf der Kassette, die ist grundgeschützt.
• 39:20
  Speaker 1: Die Kette klar!
• 39:21
  Speaker 1: Ist vorgeölt.
• 39:23
  Speaker 1: Muss ich den Antrieb komplett heißen?
• 39:28
  Speaker 1: Ritzelpaket, Kettenblätter vorne, Pulli Wheels.
• 39:33
  Speaker 1: Muss Ich die entfetten?
• 39:35
  Speaker 1: also wirklich mit eurem Reiniger wo ich aus meiner Erfahrung sagen muss das ist der beste den ich bis jetzt in der Hand gehabt habe Und es gibt diverse Anbieter.
• 39:46
  Speaker 1: Muss ich das machen?
• 39:48
  Speaker 1: Oder sagst du, ne, du pass auf!
• 39:51
  Speaker 1: Das Ding ist ja neu und da ist kein Dreck drauf.
• 39:54
  Speaker 1: Nimm die Kette runter, mach sie mit unserem Reiniger sauber und wachs die und hau die drauf und alles ist fein.
• 40:02
  Speaker 1: Jetzt bin ich gespannt was jetzt kommt.
• 40:06
  Speaker 0: Natürlich musst Du alles selber machen beim ersten Mal
• 40:10
  Speaker 1: Sauber, sauber oder rein?
• 40:12
  Speaker 1: Sauber
• 40:13
  Speaker 0: heißt für mich alles muss runter.
• 40:16
  Speaker 0: Du kannst ja nicht in dem Fall einen Öl und ein Wachs vermischen.
• 40:21
  Speaker 0: also wenn du das schon machst hast du da schon wirklich eine Oberfläche die Schmutz anzieht.
• 40:29
  Speaker 0: dann haste den Vorteil von dem Wachstern nicht von einer Ölkette auf eine Wachsbeschichtung umsteigt.
• 40:37
  Speaker 1: Svirin von Neurat, also...
• 40:39
  Speaker 0: Neurad heißt ja auch Umstieg von einem, sag ich mal Schmiermittel auf ein anderes.
• 40:45
  Speaker 1: Heißt
• 40:46
  Speaker 0: alles muss runter, alles muss sauber gemacht werden bevor man das dann neu einfährt.
• 40:53
  Speaker 1: Dann habe ich jetzt meine Erfahrung die ich gemacht hab.
• 40:58
  Speaker 1: Jetzt wird es richtig nördig!
• 40:59
  Speaker 1: Ich habe ne Ultecrac-Kassette tatsächlich mit eurem Reiniger komplett sauber gemacht.
• 41:06
  Speaker 1: Nach einer Woche hatte die Flugrost, deswegen jetzt eben meine Frage mit dem Hintergrund Wenn ich eine Kassette habe, die ja... es ist irgendwas drauf.
• 41:20
  Speaker 1: Klar das Ding ist gefresset Es ist Kühlflüssigkeit drauf.
• 41:24
  Speaker 1: Die wird wahrscheinlich noch mal saubergemacht.
• 41:26
  Speaker 1: Für mich ist es von meinem logischen Denken her so wenn ich eine minimalst beschichtete Oberfläche habe von dem Ritzel.
• 41:38
  Speaker 1: Paket gibt ja verschiedene Materialien, je nachdem ob ich eine Hundertfünfer hab der Dura-Ace oder ne Force und ne Red-Kasette.
• 41:46
  Speaker 1: Wenn ich da einen Hauch... Ich möchte nicht sagen Öl weil ich weiß es ja nicht was das dann wirklich ist Und ich aber eine Wachsoberfläche hab die dann auf diesem Öl reibt.
• 41:57
  Speaker 1: in Anführungszeichen Ist es dann Schlimm verändere ich dadurch meinen Widerstand, die Qualität von dem Wachs?
• 42:08
  Speaker 1: oder sage ich Mensch so lange kein Staub drauf ist auf der Kassette.
• 42:17
  Speaker 1: Ist es wurscht?
• 42:18
  Speaker 1: Ich kriege da zwei drei verschiedene Antworten.
• 42:24
  Speaker 1: und jetzt seid ihr ja doch testet das macht ihr tut und antwort Ausrufe zeichen.
• 42:33
  Speaker 0: Also natürlich, wie würde ich sagen ist natürlich überraschend.
• 42:37
  Speaker 0: und dass du hier so ein Flugrost drauf hast.
• 42:40
  Speaker 0: Ich würde sagen kommt mir jetzt darauf an, ich habe ja jetzt nicht weiter nachgefragt welche Wachskette du die dort gefahren hast.
• 42:47
  Speaker 1: Gar keine!
• 42:47
  Speaker 1: Das war eine neue Kassette.
• 42:49
  Speaker 0: Die du einfach
• 42:50
  Speaker 1: abgewachsen hast?
• 42:50
  Speaker 1: Ich hab sie einfach so wie sie war runtergemacht... Ich würde dir sagen... Wir hauen mit eurem Reiniger.
• 42:57
  Speaker 1: Das ist der beste Reiniger, den ich bis jetzt gehabt habe?
• 43:02
  Speaker 1: Ich würde
• 43:02
  Speaker 0: das so sagen.
• 43:04
  Speaker 0: Wenn ich mir ein ganz neues Fahrrad hab und mache alles sauber, die ganze Kassette mit dem Reiniger sauber... ...ich mach die zahnräder selber die Kette alles dann muss natürlich dafür sorgen dass ich sie nachschmiere Ob das mit deinem Wachs oder einem Öl ist.
• 43:23
  Speaker 0: Manche, die da nicht im Umstieg auf Wachsmachen, fahren ja einfach mit der geölten Kette, die jetzt drauf kommen und dabei Öl und Fett, die auf der Kette drauf ist, schmiert die Kassette ein usw..
• 43:35
  Speaker 1: Genau!
• 43:36
  Speaker 0: Ich glaube wenn man sich alles sauber gemacht hat dann ist es natürlich auch wichtig sie wieder neu zu beschichten.
• 43:42
  Speaker 0: Und das passiert dann wird einer Wachss... Kette zum Beispiel, die wenn sie ja über die ganze Kassette rüber hoch und runter geschaltet wird legt sich immer ein bisschen Wachs ab.
• 43:53
  Speaker 0: Und schützt dabei das Ganze die ganze Cassette.
• 43:56
  Speaker 1: also ich habe den Fehler gemacht Ich hab die halt einfach hingebaut.
• 43:59
  Speaker 1: Habe Sie dann eine Woche stehen lassen?
• 44:02
  Speaker 0: Dann ist es natürlich...
• 44:03
  Speaker 1: Hab mich dann gewundert dass du es dem Flug was angesetzt hat.
• 44:07
  Speaker 0: Also ich glaube Wenn Du den Versuch nochmal machen Wirst oder würdest?
• 44:12
  Speaker 1: Mach ich.
• 44:15
  Speaker 0: Dann würde ich mal sagen, mach sie komplett sauber dabei aber danach eine gewachste Kette voll über die Kassette drüber fahren und dann sehen ob das auch sich wiederholt.
• 44:24
  Speaker 0: da bin ich mir sicher dass wird es nicht so
• 44:26
  Speaker 1: sein.
• 44:26
  Speaker 1: Also musst du es quasi mehrfach vom kleine Rüssel aufs große schalten.
• 44:33
  Speaker 1: einfach dass das einen leichten Überzug hat weil wenn wir unseren Service machen und die Schaltung quasi checken, nach Updates sehen wir ja wie viel ist der Kunde denn gefahren.
• 44:50
  Speaker 1: Und da merkst du dass in der Mitte die Hauptritzel sind und das kleinste und das größte sehr selten benutzt werden.
• 44:58
  Speaker 0: Richtig!
• 44:58
  Speaker 1: Also dann wirklich die Empfehlung wenn es ausgeliefert wird und wie die Kette gewachsen oder eine neue Kette drauf ist Wirklich ein paar Mal wirklich auf klein, groß einmal rumschalten.
• 45:10
  Speaker 0: Und ich glaube das kommt eigentlich ganz normal oder ganz natürlich denn beim neuen Fahrrad wird man ja alle Gänge durch checken.
• 45:20
  Speaker 0: Logisch.
• 45:20
  Speaker 0: Wen ob alles funktioniert einweinfrei und dabei hat man ja den ganzen Durchlauf schon hoch und runter ein paar mal also in dem Bereich.
• 45:28
  Speaker 1: Das reicht so im Prinzip wo du sagst?
• 45:30
  Speaker 0: Ja ist das da eigentlich im Prinzip.
• 45:31
  Speaker 0: Sonst wirst du auch beim Fahren ja es konzentriert sich wohl in der Mitte Aber einfach, dass da eine ganz kleine Beschichtung drauf ist.
• 45:38
  Speaker 0: Ist schon das Richtige als besser?
• 45:40
  Speaker 0: Als gar nichts.
• 45:42
  Speaker 1: Den Fehler, den ich gemacht habe!
• 45:46
  Speaker 1: Fehler gefunden.
• 45:49
  Speaker 1: Ja... Ich glaube wir sind relativ gut durch.
• 45:52
  Speaker 1: oder für dir noch was einen wo ich vergessen hab.
• 45:57
  Speaker 0: Vielen Dank, dass ich hier dabei sein durfte und ich würde sagen wer uns zuhört und wer Lust hat Herzlich
• 46:07
  Speaker 1: willkommen.
• 46:08
  Speaker 1: Die Produkte
• 46:09
  Speaker 0: mal auch hier im Geschäft anzulehnen, kann man immer gerne nochmal drüber reden sich das mal.
• 46:17
  Speaker 0: ich glaube eigentlich muss man das auch so ein bisschen zwischen die Finger ein bisschen fühlen.
• 46:21
  Speaker 0: was ist das überhaupt?
• 46:22
  Speaker 0: kommt doch vorbei und schau euch das mal an.
• 46:26
  Speaker 1: Genau wir haben die Sachen da auf alle Fälle.
• 46:29
  Speaker 1: es kommen auch die Pulli Wheels zum Nachrüsten Genau.
• 46:36
  Speaker 1: Ich weiß auch schon, dass ich mir die selber dran baue.
• 46:38
  Speaker 1: Da haben wir ein Rad, weil ich fand.
• 46:40
  Speaker 1: jetzt bei dem wo ich das Oversight nicht daran habe, sagte man ja nee brauchste nicht aber ich hab das Ding in der Hand gehabt und ich finde es geil!
• 46:50
  Speaker 1: Und man muss ja sagen wenn mal einen Aero Renner hat oder ein geiles Rennrad hat, ja da bisschen Kopf fährt er schon mit.
• 46:57
  Speaker 1: Ja also wenn man weiß, man hat einen Ceramics Beat Z abdrinnen Vielleicht ist man dann doch die eine oder andere Sekunde schneller, oder meint man es ist.
• 47:08
  Speaker 1: Ja super!
• 47:09
  Speaker 1: Ich danke dir für die Zeit.
• 47:12
  Speaker 1: und ja vielen Dank für einen, finde ich wahnsinnig nettes Gespräch.
• 47:18
  Speaker 1: Ich habe was gelernt.
• 47:20
  Speaker 1: Ich darf meine Kassette nicht mehr in der Woche liegen lassen sondern ich muss sie gleich verbauen.
• 47:26
  Speaker 0: Das ist gut?
• 47:27
  Speaker 0: Ist das mir
• 47:27
  Speaker 0: gut?!
• 47:29
  Speaker 1: Und vom Wachssystem her... wäre ich tatsächlich mal mein Gravel mit eurem Wachswachsen.
• 47:35
  Speaker 1: Ich hab's ja da und dann wirklich mal checken, wo ist denn der Unterschied oder dass ich es auch merke?
• 47:42
  Speaker 0: Da würde ich mich total freuen!
• 47:43
  Speaker 1: In diesem Sinne, ich gebe Feedback.
• 47:46
  Speaker 1: Danke haben wir schon gesagt, dann wünsche ich dir eine gute Zeit und dann rufe ich meine Lieblingsaußendienstler von euch an um ein paar Sachen nachzubestellen.
• 47:55
  Speaker 0: Dankeschön!
• 47:56
  Speaker 1: Alles klar danke und ciao servus.