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F1: GP de Gran Bretaña y mal finde para Franco Colapinto · Libertad Radio 105.5

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  En ese momento lo que era su su fin de semana, ganándole a su
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  compañero de equipo en. La primera sesión de
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  entrenamiento en las otras dos. La diferencia entre 1 y el otro
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  era muy, muy gordita lo que. Hacía prever que iba a haber una
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  buena competencia entre los dos pilotos del equipo al fin, pero
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  el fin de semana y colapinto se empezó a complicar el día sábado
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  en la clasificación, cuando saliendo para hacer su intento y
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  vuelta final en la. En la práctica en perdón en la
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  sesión número 1 en la en la primer corte.
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  Elimina tarde o pierde el control del auto, termina en
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  huevoneando contra una de las barreras de protección,
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  terminando la vuelta. No rompió nada, dijo de pinto,
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  pero por el lugar donde perdón, donde fue donde fue el accidente
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  lo pudo sacar el solo, pero no pudo volver a boxes, por lo que
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  terminó terminó obligó a abandonar largaba 20 para.
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  A la carrera del domingo. Ricky Martín dijo, bueno, ya
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  agregamos 20. El penalizamos, no podemos salir
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  más atrás de esto. Le desarmaron y le cambiaron
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  todo lo que es el motor al auto de colapinto.
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  Motor está compuesto de una parte.
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  Tradicional, un motores motor clásico y muchas partes
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  eléctricas. Cambiaron absolutamente todo,
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  menos lo que es la transmisión y la caja de cambios.
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  Y mencionamos el motor y la transmisión y la caja de
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  cambios, porque son las partes que tienen límite, que se puede
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  cambiar durante el año. Superando el cierre cantidad
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  penalizadas con la pinto, dijo bueno, o sea, salimos último,
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  aprovechamos, cambiamos todo, menos la caja de cambios.
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  ¿Qué pasó en la carrera del domingo?
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  Se alargaba desde el pit Lane, igualmente dio la vuelta la
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  vuelta previa se ubicó en el lugar de.
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  De de largada y cuando lo acomodan ya para salir.
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  Nunca le arrancó el auto, un problema de transmisión y de la
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  caja de cambios, terminó reportando.
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  Después, el equipo Alpine no pudo empezar la final con la
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  pinto. Una lástima porque.
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  Es íntegramente un problema del equipo, lo que pasó ayer, o sea,
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  él no tuvo él, no tuvo nada que ver, fue un peligro que tuvo
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  todo el día. El auto desarmado lo acomodó
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  último momento y no. No, nunca le pudo arrancar para
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  la parte más importante el fin de semana y llamó la atención
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  una noticia que trascendió ayer que justamente a partir de esta
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  situación. Hubo algún tipo de discusión
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  bastante. La acalorada de Flavio briatore
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  y María catarineu Flavio briatore.
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  Sabemos el jefe del equipo, María catarineu, la mánager, la
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  gente que representa a Franco colapinto.
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  Ellos dos contra por parte de los mecánicos y quienes trabajan
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  al auto de colapinto. De hecho, ya se está hablando de
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  que va a haber cambios en la gestión y manejo de ese.
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  En segundo auto. Una pena la verdad, porque la
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  carrera fue verdaderamente un sube y baja una montaña rusa de
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  emociones. Y los resultados, 1 de ellos en
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  especial inesperado y completamente histórico, da la
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  sensación que capaz si había una oportunidad que sumó algún
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  punto, pudo haber sido ayer. Mhm, bueno, así que un fin de
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  semana bastante complicado para el piloto argentino.
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  Sí complicado, ahora el pin tiene.
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  Tiene dos semanas para barajar y acomodar el equipo el fin de
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  semana que viene, no el otro tampoco tenemos 20 días hasta la
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  próxima carrera que va a ser el Gran Premio de Bélgica, pero
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  bueno, van a ser dos semanas bravas por el tema prensa.
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  Se va a hablar. Muchísimo, pero muchísimo de
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  esto. Qué pasó de que el futuro de
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  colapinto que donde va a estar, que si al fin se reunió con tan
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  piloto que si están contentos los del equipo darse una semana
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  muy complicadas con eso. Mi recomendación, cuidado con no
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  agarrar algún suelo intencionado del lado de la prensa.
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  Vamos si tienes un poquito con lo que fue.
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  Justo justo perdimos un poco la señal como decías.
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  Que vamos y después con lo que fue la carrera el domingo ahora.
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  Bueno landó Norris se fue el el ganador.
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  La refundador domingo con la lluvia como protagonista, tan
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  lejos por ahora con diferencia, la mejor carrera.
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  Estuvimos en lo que va del año. Ese juegos con la lluvia de que
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  se dificulta la pista y poder manejar que es bajeando y
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  secando y cuando entras y pones la rueda de seco y que si seguís
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  con lluvia y si ganas tiempo y si perdés es una de las mejores
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  cosas que tienen no solo la Fórmula 1, sino todo el
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  automovilismo termina ganándole, dando Norris por una sanción a a
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  Óscar piastri cuando éste iba liderando la.
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  Y la carrera sanción que. Levantó polémica por unas
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  cuestiones del reglamento, pero no nos vamos a no nos vamos a
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  meter con eso. Hoy es para dedicarle un
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  capítulo en especial al confuso reglamento de la FIA para las
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  canciones y muchas veces el doble criterio que tiene.
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  Y tercero la noticia del fin de semana.
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  Por una lástima por Norris porque ganó una muy buena
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  carrera. Y ganó en su casa porque él le
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  él es británico, ganó también hubieron pestaña, pero la
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  noticia del fin de semana. Castilla en la estadística de
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  dejar la Fórmula 1 fue Nico juice en el tercer lugar.
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  ¿Por qué nos dice esto? Nykg hace 15 años que corre en
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  la Fórmula 1. La de ayer fue su carrera 240.
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  Y en la primera vez que se puede subir al podio.
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  Mira qué dato pobre. Chabón no una cosa, pero
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  inesperada hay si le llevamos el fútbol es como más o menos como
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  el campeonato de potencia principio de anio.
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  Yo como si hubiera ganado una apertura y clausura 1 de un
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  torneo formato histórico e aparte con el auto que lo hizo,
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  largó desde el lugar 19, se manejó todo en la lluvia, lo
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  aguantó a Hamilton, que terminó cuarto y venía pa subirse por
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  primera vez al podio con Ferrari, la verdad.
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  Carrera en absoluto. Nico Hulkenberg el lejo, el
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  piloto el día y. Rompió una racha que.
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  Yo creo que si a más de 1 le preguntaba si la podía llegar a
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  romper, diga si primero que no y menos que menos con un equipo
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  como con un shower para que se dé una idea, la gente es más o
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  menos como que le el compañero de colapinto.
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  El año pasado albon hubiera hecho un podio con esos
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  Williams. Una cosa, pero.
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  Un milagro directamente. Cuarto quedó Hamilton, quinto
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  lugar para Max verstappen, Red Bull, que venía para hacer él el
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  tercero. ¿Cómo?
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  Pero bueno, es sin siguiente que mencionábamos de piastri que le
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  termina quitando la victoria, tuvo que ver con con verstappen,
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  sexto lugar para Pierre gasly, el compañero de colapinto.
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  Tuvo buen ritmo, gaslini anduvo bastante mejor en el pin de lo
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  que se esperaba, por eso decimos que fue una pena lo que pasó con
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  Franco porque da la sensación que con una buena estrategia y
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  con una buena gestión de la situación, podría haber estado
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  cerca de sumar algún punto ayer. Séptimo lance stroll Aston
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  Martin octavo álbum con el Williams noveno Fernando Alonso
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  con el Aston Martin y décimo George Russell llamativo también
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  ayer de la carrera Manu que hubo 5 abandonos.
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  Hubo 5 pilotos que no pudieron en terminar la carrera con
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  ellos. Bueno, con la pinta que
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  directamente no largó, pero los 5 abandonos fueron de pilotos
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  cookies. 5 de los 6 rockies terminaron la banda de ayer, lo
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  que hablo un poco de porque justamente el Rocky es un
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  rookie. Es frente a situaciones muy pero
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  muy complejas como es la pista mojada, es el cambio constante
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  de clima, etcétera, etcétera. Faltó, es cierto algo de pelea
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  por el primer lugar por la victoria, pero por todos los
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  condimentos extra que hubo por la lluvia por el podio de
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  Hulkenberg, por el drama. Para mí fue la mejor carrera que
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  tuvimos en lo que va del año, ahora tenemos 20 días de
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  descanso. Antes de la próxima fecha va a
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  ser todo julio con un buen un poquito actividad, pero en lo
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  que viene es el mejor circuito del año para mí también, que es
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  el de Bélgica, pero ya vamos a estar hablando de él cuando
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  llegue el momento. Bueno, ahí estoy mirando el
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  cronograma. Hungría viene después Países
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  Bajos y así sigue. Claro, ahora vienen dos fines de
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  semana sin carrera. Bélgica y Hungría 1 tras el
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  otro. Un mes de receso que te se toman
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  las las vacaciones de verano, algo que fue implementado más
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  que nada por la. Los equipos mecánicos de la
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  escudería porque pasan mucho tiempo lejos de la familia.
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  Mucho, mucho viaje. Imagínate aparte, está fin de
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  semana, son 5 días de trabajo más o menos.
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  Y después sí, ya la recta final para acabar la temporada 2025.
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  Bueno, excelente, ahí está lo ocurrido el fin de semana
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  siguiendo al piloto argentino Juana y mal aquí en mañanas
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  urbanas, así que bueno, en un par de días nos volvemos a
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  encontrar ya haciendo la previa de la próxima fecha.
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  Dale Manu nos encontraremos en. Bueno, tenemos bastante tiempo,
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  ya nos volveremos a encontrar hasta entonces, buena semana
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  para todos que sigan los éxitos en la reina hasta la próxima.