Latest / Les invités de Radio des Ballons / Création d'un espace trail au Thillot
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- Isabelle Cananaco, maire du Thiau évidemment, tu es ici pour une réunion spéciale avec le club d'athlétisme, quelle réunion ? Nous avons travaillé sur la station trial du Thiau, on en a parlé au conseil municipal le lundi soir. C'est le club d'athlétisme qui a travaillé maintenant depuis plus de trois ans pour créer la station trial sur la vallée de la Haute-Moselle. Donc c'est des parcours en fait, il y aura 240 kilomètres de parcours entre Bussan et Ramonchamps en passant par le Ménil. Et donc là il y aurait à peu près 44 kilomètres sur un seul et même parcours. C'est vrai qu'aujourd'hui on a beaucoup travaillé sur... 44 kilomètres mais c'est carrément un marathon ça ? Oui, ce sera le marathon justement de notre vallée. Et donc on a beaucoup travaillé sur les parcours parce que bien évidemment il faut savoir si on a le droit de passer à tel ou tel endroit. Donc on reprend principalement, donc là c'est la société You Me Go qui travaille sur la validation des parcours entre Natura 2000, entre l'ONF, entre les forêts domaniales, les parcours communaux ou même privés. Donc tout ça est en étude pour que tout soit dans les clous. Et revenons au début, pourquoi une station trial aussi haut ? Alors une station trial, c'est vrai que déjà on devient une terre de trial parce qu'il y a la trial des mines qui est au mois d'octobre. Et puis nous avons aussi le trial des Hautes Vosges au Ménil. Donc c'est vrai que par rapport à ça, ça amène quand même énormément de monde sur notre territoire. Ce qui permet donc là de pouvoir le faire toute l'année et de faire venir des personnes qui ne seraient peut-être pas forcément venues sur notre territoire pour le découvrir. Et ce qui permet aussi avec ces parcours, c'est d'avoir, donc tous les maires ont été contactés pour savoir le patrimoine qu'ils voulaient faire connaître ou des points de vue tout simplement, ou une vierge, les mines par exemple, il y aura sur les autres communes des points de vue remarquables. Et donc tous les parcours permettront justement de découvrir notre belle vallée. Comme tu nous disais tout à l'heure, pour organiser tout ça, t'as invité la société Yomigo et Cécile Lefebvre, c'est ça ? C'est bien ça. Et cette société, c'est quoi ? Donc on est basée en Isère mais on travaille sur toute la France. On est spécialisé dans le développement de parcours trial en lien avec les collectivités. Donc on accompagne les collectivités pour créer des parcours permanents, donc des parcours cotés par niveau de difficulté. Donc on va du parcours vert au parcours noir comme les parcours VTT ou les pistes de ski. L'objectif, c'est que les gens aient des repères faciles pour identifier les parcours qui correspondent à leur niveau de difficulté. Et comme on l'indiquait, l'objectif des circuits, c'est à la fois de répondre, d'avoir des circuits intéressants pour la pratique du trial mais qui permettent en même temps de découvrir le territoire et les différentes facettes du territoire. Et là, je crois que tu es aussi là pour la communication, la promotion. Alors effectivement, on a le réseau des espaces trial. C'est un réseau qui compte aujourd'hui 40 territoires au niveau de la France mais aussi Suisse, Italie, Belgique. Et l'objectif, c'est d'avoir un réseau qui permet de faire la promotion des territoires auprès des trialers pour qu'ils puissent identifier facilement les territoires sur lesquels ils peuvent aller courir avec des parcours de référence. Et avec le club d'Atelier Utio, ça va se concrétiser comment ? On travaille en étroite collaboration pour la conception des circuits. Donc voilà, c'est une phase très importante du projet pour avoir des parcours pérennes dans le temps. Et le club assure aussi le suivi, l'entretien des circuits et puis l'animation locale sur les parcours en lien avec le club, avec les événements du territoire. Et j'imagine qu'il y aura aussi des moyens internet, des sites ? Alors effectivement, il y aura un site internet qui sera dédié vraiment à cet espace trial. Et puis on a également, les parcours seront sur le site TraceTheTrial et sur l'application mobile TryConnect. Donc les utilisateurs pourront à la fois récupérer les données, charger le GPX pour le mettre dans la montre mais aussi suivre le parcours directement via l'application avec un guidage audio pour se repérer facilement sur les circuits en complément du balisage qui sera posé. Un balisage spatial j'imagine ? Oui, un balisage trial. Donc en fait, au niveau français, il y a un balisage normé pour le trial. Donc c'est une petite plaquette avec le mot trial inscrit dessus avec une lame directionnelle qui permet de s'orienter facilement sur les sentiers à chaque intersection. On sait où on doit aller pour réaliser l'itinéraire. Alors l'entretien sera consacré au club d'athlètes ? Oui, l'entretien, alors comme on le disait, c'est l'entretien. Bon, normalement, si les parcours sont bien utilisés, l'entretien sera fait tout seul du coup par les utilisateurs. Après, bien évidemment, s'il y a de l'entretien plus gros, ce sera le club qui le fera. Par contre, si c'est un arbre qui est tombé, on s'arrangera. Mais voilà, donc c'est organisé comme ça. Et normalement, le but, c'est qu'on arrive à faire venir énormément de trialers sur notre territoire et que ça soit un succès. Et ça sera sur plusieurs communes, mais le club s'occupera de tous les parcours ? Oui, tous les parcours seront gérés par le club d'athlétisme du Thiau, effectivement. Xavier, président du club, c'est pour quand l'ouverture du trial ? Ça sera pour cette année déjà. Donc c'est vrai que ça fait deux ans et demi que ça trotte dans la tête et puis là, ça commence à se concrétiser. Donc bon, il y a encore pas mal d'étapes, des cartographies encore à affiner, des conventions avec les mairies. Et puis après, il y a toute la partie matérielle, implantation, etc. Donc on va faire les choses bien. On se met pas plus de pression que ça. C'est sûr que l'idéal, on aurait voulu que ça soit pour juillet. Il y a quand même derrière beaucoup de choses à installer. Il y a quand même 240 kilomètres à baliser. Donc on verra. On va essayer de faire au mieux. Après, on va dire que si c'est septembre, c'est pas grave et ça sera quand même pour 2025. Et pour terminer, Cécile, donc tu viens ici. Donc tu m'as dit que tu en faisais sur toute la France. Oui, on travaille sur toute la France, effectivement. Et ça sera le premier espace rail dans les Vosges. Donc on est très heureux d'accompagner ce projet-là.