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- Servus liebe Audi Interessierte zum Audi Weekly und das sind die Themen der Woche rund um die vier Ringe aus Ingolstadt. Audi RS5 kommt 2026 mit 639 PS dank Hybridantrieb aus V6 Biturbo und Elektromotor. Letzte Tests im Altmühltal. Audis neues Einstiegsmodell A2 e-tron soll noch in diesem Herbst auf den Markt kommen. Audi verpasst erneut die Punkte. Vor dem Europastart braucht das Team dringend mehr Speed. Kunst trifft Rennsport. Im Münchner Pineapple Park zeigt eine neue Ausstellung Formel-1-Geschichte. Inklusive echtem F1-Simulator. Ab Juni liefert Audi das Modell RS5 aus, die neue Speerspitze der sportlichen RS-Baureihe. Der Wagen kombiniert einen 2,9 Liter V, 6 Biturbo mit 510 PS und einen Elektromotor mit 130 Kilowatt. Zusammen erreicht der Plug-in-Hybrid 639 PS. Als nächstes RS-Modell gilt der 6 e-tron, diesmal vollständig elektrisch angetrieben. Das dürfte schwierig werden, denn Käufer in diesem Hochleistungssegment gelten als ausgewiesene Elektroskeptiker. Gleichzeitig bedroht die EU-7-Abgasnorm, die ab Ende des Jahres gilt, den legendären Audi-Fünfzylinder in Europa ab November nächsten Jahres. Audi prüft daher, den Motor durch Hybridisierung zukunftsfähig zu machen. Audi bringt im kommenden Herbst sein neues Einstiegsmodell auf den Markt, den A2 e-tron. Der kompakte SUV wird derzeit als Erlkönig, also mit Tarnlackierung, auf den Straßen des Altmühltals getestet. Dabei prüft Audi vor allem Fahrwerk- und Fahrassistenzsysteme. Weitere Tests finden in Skandinavien und im Windkanal statt. Die Produktion soll in der zweiten Jahreshälfte im Ingolstädter Stammwerk beginnen. Dafür wird die lange stillgelegte Montagelinie 2 reaktiviert. Die Kapazität der Montagelinie 1 soll nach den Sommerferien auf 400 Stück pro Tag reduziert werden. Ausgelegt ist sie auf 1200. Nico Hülkenberg verpasst beim großen Preis von Kanada erneut knapp die Top Ten. Audi kämpft weiter mit einem deutlichen Powerdefizit, schlechten Starts- und Reifenproblemen. Hinzu kommt ein grober Strategiefehler. Audi entschied sich bei leichtem Nieselregen anders als die meisten Konkurrenten für Intermediates. Doch die Strecke trocknete so schnell ab, dass beide Piloten bereits in Runde 2 an die Box mussten, um auf Slicks zu wechseln, was wertvolle Positionen kostete. Beide Piloten kassierten zudem 5-Sekunden-Strafen. Vor dem Europa-Auftakt muss aus einem zuverlässigen Boliden nun endlich ein schnellerer werden. Im Münchner Pineapple Park läuft derzeit die Ausstellung Formula 1 als Mix aus Macht, Fortschritt und Risiko. Gezeigt werden Klassiker wie der Ferrari 312B von 1972, weitere Boliden und das exklusive Audi Showcar für 2026. Besucher können einen F1-Simulator nutzen. Den Abschluss bildet ein Multimedia-Finale, inklusive Grosjean-Unfall. Die Schau fragt, braucht die Welt dieses Spiel mit dem Leben? Das war das Audi Weekly für diese Woche. Diese Episode wurde vom Donaukurier erstellt. Zum Schluss ein kleiner Hinweis. Dieses Update wurde mit Unterstützung künstlicher Intelligenz erstellt.