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"Wasser marsch!" - Folge 81 · Wasser marsch! - Feuerwehr-Podcast

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  Ostsewelle Podcast.
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  Ja, liebe Kameradinnen, Kameraden und Feuerwehrfans, herzlich willkommen zu einer neuen Folge von unserem Ostsewelle Feuerwehr Podcast "Wasser Marsch".
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  Ja, mein Name ist Alexander Stutt, ich bin zum Einchef Reporter hier bei Ostsewelle, aber auch Mitglied der Freiwilligen Feuerwehr in Kritzmo und dort auch in der Einsatzabteilung.
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  Ja, mittlerweile Folge 81 und in dieser Folge geht es um die Bundeswehrfeuerwehr vom Fliegerhorsten Lager. Mit Dietmar und Ralf geht es um Ausbildung, Einsätze und Besonderheiten auf dem Flugplatz in Lager, denn hier starten und landen nicht nur Militärmaschinen,
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  sondern auch zivile Flugzeuge, die Urlaube in die Weite Welt bringen sozusagen nach Griechenland zum Beispiel, in die Türkei oder auch nach Mallorca.
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  In Güstro waren ja die Weber Rescue Days, viele von euch waren da, entweder zur Ausbildung oder auch einfach zum Zugucken.
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  Und Haggy, der Werführe aus Güstro, sagte mir, knapp 7000 Zuschauer waren im Spitwe-Stadion und haben sich die Ausbildungsstationen aber auch die Blaulichtmeile angeschaut, ja und darunter auch ganz, ganz viele Familien, also eine super gelungene Veranstaltung.
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  Herzlichen Glückwunsch auch an die Feuerwehr Felgerst aus dem Landkreis Vorpommern Rügen. Für sie gab es ein neues HLF 20 von Rosenbauer und auch die freiwillige Feuerwehr Seelen von der Ensel Rügen konnte sich über ein neues LF 10 von Schlingmann freuen.
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  Übrigens, kleiner Tipp noch für alle Mitglieder vom Blaulichtorganisation aus dem Landkreis Ludwigus Paarchim. Am 26. April 2025 findet im Paarchim das zweite Blaulichtsymposium statt.
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  Übrigens, Schwerpunkte dabei, Zivilschutz, Hofwasser, Veranstaltungen und die Zusammenarbeit im Einsatz. Also wenn ihr dort Interesse habt mitzumachen, meldet euch beim Kreisfreuerwehrverband.
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  Jetzt haben wir erstmal viel Spaß mit Folge 81.
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  Wasser Marsch, der Podcast für die Feuerwehren in Mecklenburg-Vorpommern.
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  Eine neue Folge von unserem Ostdewelle Feuerwehr Podcast "Wasser Marsch". Ich bin wieder unterwegs in Mecklenburg-Vorpommern und zwar diesmal südlich von Rostock nach Lage.
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  Ich kann mich daran erinnern, lange Zeit von 1996 bis 2001 war ich bei der Bundeswehr. Ich bin damals als Stabsunteroffizier rausgegangen und war hier auch beim Jagdgespartner 73 Steinhoff in Lage stationiert.
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  Damals kann ich mich daran erinnern, gab es auch schon eine Bundeswehrfeuerwehr und da habe ich gedacht, Mensch, wenn es sowas natürlich heute auch noch gibt, sicherlich ein bisschen anderer Form, fahre ich nochmal vorbei.
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  Ich will euch heute gerne mal die Bundeswehrfeuerwehr hier in Lage vorstellen und ich glaube, das wird eine sehr, sehr interessante Folge werden.
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  Dietmar Kirsch ist der Chef hier. Ich sage herzlich willkommen, Dietmar.
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  Hallo.
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  So, jetzt wollen wir natürlich erstmal ein bisschen was zu deinem Wetter gehen. Du hast erzählt, du bist seit 1995, bist du Feuerwehrmann.
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  Aber wenn ich jetzt sagen würde, dass Lage so mit einer der spannendsten Standorte in deinem Leben ist, sage ich was richtiges?
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  Auf alle Fälle, es ist richtig. Ich bin natürlich seit 2020 als Leiter hier und das ist mein erster Posten als Leiter. Insofern ist es ein sehr spannender Posten hier und ich bin auch sehr froh.
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  Wo warst du sonst schon? Wir hatten vorhin schon mal kurz gesprochen gegen Brück. Kann ich mich auch noch dran erinnern? Da habe ich meine KV Ausbildung gemacht. Ich war froh, dass ich da wieder weg konnte.
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  Na so froh war ich da nicht. Ich musste ja zwangsläufig da weggehen, weil der Dienstort da aufgelist wurde, 2014.
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  Da war ich dann 19 Jahre, war ich dort gewesen, zum Schluss als Wachabteilungsleiter.
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  Ich bin danach dann zur Bundeswehrfeuerwehr Hohedüne gekommen für eineinhalb Jahre und habe von dort aus meinen Aufstieg gemacht.
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  Ich habe dann meinen Aufstieg gemacht in den gerummenen Dienst, habe dort meine Abschnitte alle absolviert.
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  Unter anderem die Zugführerausbildung in Koblenz, habe verschiedene Bundeswehrfeuerwehren besucht als Praktikant und auch Kommunalfeuerwehren.
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  Ich war fast ein halbes Jahr gewesen in Berlin bei der Berufsfeuerwehr in Kreuzberg und Moabit.
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  War auch ein interessanter Abschnitt. Also hat man dann die Urbahneinsätze also kennengelernt. Die haben wir ja bei der Bundeswehrfeuerwehr nicht so.
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  Das war auch ein sehr spannender Abschnitt gewesen.
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  Das kann ich mir auf jeden Fall vorstellen. Auch Berlin glaube ich wahrscheinlich jede Menge los.
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  Jetzt kommen wir dazu. Ausbildung. Du hast 1995 damals mit deiner Ausbildung angefangen.
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  Wenn ich jetzt Interesse habe, ich sage mal mein Sohn, der ist 21, wenn der jetzt Interesse hat und sagt, ich möchte gern Feuerwehrmann bei der Bundeswehr werden.
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  Welche Voraussetzungen muss man mitbringen, um bei euch den Beruf hier zu erlernen?
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  Er muss auf alle Fälle die Mittlereifwärme absolviert haben.
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  Dann muss er haben einen handwerklichen Beruf, den muss er schon erlernt haben.
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  Und dann kann er sich zum Auswahltest melden. Das gibt ja verschiedene Stellen.
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  Und hier in Berlin ist er in Grünau. Das kann man auch alles einsehen im Internet.
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  Unter bundeswehrkarriere.de steht alles explizit erklärt.
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  Dort macht man ein Einstellungstest, Sport, Mathe.
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  Und dann kann man die Ausbildung, wenn man dort bestanden hat, die Ausbildung in Städten am kalten Markt absolvieren.
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  Das ist in Baden-Württemberg. Wie nennt das immer das Zentral in Europa.
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  Das sind 900 Kilometer von ihr entfernt. Die Ausbildung dauert dort ein halbes Jahr, direkt in Städten.
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  Aber insgesamt dauert die Ausbildung im mittleren Dienst 18 Monate.
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  Den anderen Zeitraum fährt man auch als Praktikant auf verschiedenen Bundeswehrdienststellen.
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  Und das hat dann so einen Überblick über alle Bundeswehrdienstfeuerwehren, die es so gibt bei der Bundeswehr.
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  Und da gibt es spannende Bereiche. Ich weiß, ich habe schon mal eine Folge auch gemacht mit einem Kameraden.
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  Ich glaube, der ist mittlerweile aber nicht mehr dabei.
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  Der war zum Beispiel in Jordanien auch sogar über die Bundeswehrfeuerwehr.
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  Du sattest gerade 18 Monate Ausbildung bei der Bundeswehrfeuerwehr. Was wird da alles so gelernt?
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  Also was sind so die Ausbildung Bestandteile?
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  Also ganz normal, auch so wie das in einem kommunalen Landesfeuerwehrschulen auch ist.
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  Man macht dort Truppführerausbildung, B2-Jahr und auch seinen Gruppenführerausbildung, den mit 3-Jahr.
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  Den macht man dort auch mit. Wenn man fertig ist, ist man ausgebildeter Gruppenführer.
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  Und angelehnt ist die Ausbildung dort an den Feuerwilligensverschriften, von denen die kommunalen Feuerwehren auch so absolvieren.
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  Also bei uns, ich bin ja auch Mitglied der Freiwilligen Feuerwehr in Kritzmo.
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  Bei uns ist da manchmal mal das Problem, den Gruppenführer Platz zu besetzen, wenn wir zum Einsatz fahren.
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  Bei euch gerne, weil ihr habt alle einen Gruppenführer.
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  Sehr schön. So soll es gut sein. Aber wo wir drauf kommen? Freiwillige Feuerwehr.
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  Ich bin jetzt seit 12 Jahren Mitglied in der Freiwilligen Feuerwehr Kritzmo.
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  Ich bin jetzt kein Truppführer, aber habe zumindest eine Ausbildung in Truppen angemacht.
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  Ich habe technische Hilfe gemacht, habe Maschinisten zum Beispiel auch und so weiter.
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  Wenn jetzt sich bei euch auch Leute bewerben, die schon in der Jugendfeuerwehr auch mitgemacht haben.
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  Was meinst du jetzt aus deiner Sicht heraus? Vorteil?
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  Also Vorteil auf alle Fälle. Für die wird es auch einfacher werden, die Ausbildung zu absolvieren.
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  Die haben natürlich schon einen Vorteil dadurch.
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  Aber Grundraussetzung ist, wenn man jetzt von draußen eingestellt werden will,
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  dass man auch eine Ausbildung hat als Brandmeister.
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  Man muss schon barmter sein, sonst hat man ja keine Chance, dass man eingestellt wird.
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  Also wir haben ja auch einige jetzt bekommen einen Personalzulauf von Berufsfeuerwehren.
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  Und die haben alle auch hier ganz normale Ausbildung draußen gemacht als Berufsfeuerwehrmann.
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  Von der Freiwilligen die Ausbildung wird nicht anerkannt.
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  Das hatte mir dein Stellvertret auch gerade auf der Fahrt hierher erzählt.
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  Der war vorher an der Feuerwehrschule in Malchow und wurde von der Bundeswehr sozusagen abgeworben.
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  Und ist jetzt hier stellvertretender Chef.
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  Wie sieht bei euch so ein Dienstalltag hier aus?
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  Macht ihr zum Beispiel auch Dienstsport?
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  Wie sieht die Ausbildung hier vor Ort aus?
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  Wir starten einfach, glaube ich, mal rein.
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  Dienstzeiten 24 Stunden, 12 Stunden, wie habt ihr?
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  Also wir haben 24 Stunden Schichtdienstmodelle bei uns.
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  Das ist momentan, wo jetzt die QA hier ist, also die Alarmrötte.
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  Und da müssen wir natürlich auch den Brandschutz stellen.
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  Die ist rund um die Uhr her und deswegen sind wir jetzt auch mit 17 Mann Anträderstärke 24 Stunden.
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  Sollzeit ist bei der Bundeswehrfeuerwehr, soll Arbeitszeit von 48 Stunden.
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  Das bedeutet, man ist zwei Schichten hier auf Wache, den Rest hat man dann frei.
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  Also ähnlich wie bei der Berufsfeuerwehr.
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  Ist das ja auch so ein Rostock zum Beispiel 24 Stunden.
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  Also Ralf ist auch hier bei der Bundeswehrfeuerwehr in Lage.
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  Ich kann noch dazu sagen, Ralf, wir kennen uns aus der Freiwilligen Feuerwehr, Chridsmo.
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  Da bist du nämlich auch, genauso wie ich.
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  Ralf, wie sieht hier euer Dienstalltag denn aus, wenn hier auch zum Beispiel Flugbetrieb ist und so weiter?
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  Wir fangen um halb acht Uhr an, frühmorgens.
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  Da ist die Dienstübergabe mit der anderen Schicht.
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  Wir sind hier zwei Schichtsystemen.
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  Und dann ist, wie das auch bei der Hoffeuerwehr ist, die Fahrzeuge übernehmen,
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  so was prüfen gucken und dann geht es auch schon raus meistens.
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  Das heißt, wenn also Flugbetrieb ist, muss auch immer Feuerwehr an der Stadt und Landebahn stehen, oder?
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  Ja, das ist richtig.
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  Bei der Bundeswehr haben wir eine Eingreff- zeit von einer Minute.
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  Und dadurch schaffen das natürlich nicht von der Feuerwehr aus.
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  Also stehen wir an der Bahn mit unseren Sachen, unseren Fahrzeugen und warten,
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  solange bis das Fliegen beendet ist.
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  Ich kann mir noch dran erinnern aus meiner Bundeswehrzeit hier in Lage,
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  dass es zum Beispiel auch mal so eine Situation gab.
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  Da war dann Alarm, da hieß es Luftnotlage.
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  Also ein Flugzeug hat wahrscheinlich technische Probleme.
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  Oder es gab irgendwas anderes.
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  Gibt es dann noch wieder eine Erhöhung der Alarmstufe bei euch?
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  Oder wie sieht das denn aus?
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  Ja, das ist richtig.
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  Also natürlich wird das dann erhöht.
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  Wir stehen ja erst mal nur da, falls World Keys passiert.
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  Bei Luftnotlagen, die Tauer dann ankündigt, dann die Looten melden sich dann,
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  wenn sie irgendwie ein hydraulisches Problem haben, Funkproblem haben.
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  Mit der Bordkanone, das passiert regelmäßig, wird sofort natürlich aufgerüstet.
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  Wir haben vor der Feuerwache, steht dann auf einmal der FSO mit dabei.
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  Der Leiter Feuerwehr ist dann mit dem Boot, die Sanitätsstaffel ist dann mit dem Boot.
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  Der wird natürlich sofort hochgerüstet,
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  weil es kann ja trotzdem immer noch mal was Größeres passieren.
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  Und dann bereiten sich die Leute vor.
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  Also Sicherheit auch bei euch ganz groß geschrieben, natürlich im Flugverkehr.
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  Vielleicht geht man an dich nochmal die Frage,
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  was habt ihr für Fahrzeugtechnik hier?
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  Also bei der Berufsfeuerwehr stehen LF, TLF oder maximal ein MTV noch dazu.
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  Dann Drehleiter.
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  Sieht wahrscheinlich bei euch ein bisschen anders aus.
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  Ja, aber auch ähnlich.
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  Aber unser Fokus ist natürlich darauf gerichtet,
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  dass wir eine Menge Wasser zu einer Stelle bringen müssen.
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  Also wir haben es momentan fünf Flugfeldlöschfahrzeuge hier mit 6000 Liter pro Fahrzeug.
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  Dann haben wir auch natürlich noch unseren Liegenschassbereich,
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  Beratungstechnisch abzudecken.
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  Dafür haben wir ein LF hier und einen Rüstwagen.
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  Und als neues Fahrzeug haben wir jetzt bekommen, ein Pilotenretter,
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  der natürlich noch so eine Kinderkrankheit hat.
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  Den müssen wir erst mal ein bisschen vorbereiten
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  und dass wir den auf Einsatzbereitschaft bekommen.
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  Dann haben wir auch noch einen, wir hoffen auch, sehr stolz sind,
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  einen Z8 von der GmbH hier bei uns.
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  Der hat 13.000 Liter, hat der am Board.
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  Den brauchen wir dann, wenn wir jetzt nach der zivilen Vorschrift
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  jetzt größere Flugzeugmodelle haben, die wir starten und landen,
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  also ab Kategorie 8.
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  Dann haben wir bestimmt eine Wassermenge vorzuhalten.
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  Das schaffen wir nur mit den Z8.
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  Für das militärischen Flugbereich reichen unsere Fahrzeuge dicke aus.
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  Aber für den zivilen Flugbereich, wenn zum Beispiel jetzt ein Jumbo jetten,
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  den Boeing 747 hier landen oder starten will, dazu brauchen wir den Z8 dennoch.
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  Und das wird noch von der GmbH gestellt.
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  Und hier ist sogar schon die Air Force One den Lage gelandet.
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  Kann ich mich noch dran erinnern zum G8-Gipfel oder auch zum Buschbesuch.
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  Als der hier war und sich mit Angela Merkel zusammen strahl sond und so weiter angeguckt hat,
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  da war hier nämlich die Air Force One noch auf dem Platz.
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  Also das heißt, der zivile Brandschutz für den Flughafen Rostocklage
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  wird auch von euch mit übernommen.
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  Das ist richtig, der zivile Brandschutz wird immer noch.
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  Für den Brandschutz sind wir verantwortlich
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  und das stellen wir zum überwiegenden Teilen mit der Bundeswehrtechnik und Bundeswehrpersonal zur Verfügung.
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  Jetzt bei größeren Flugzeugmodellen, wie gesagt, ab Kategorie 9 und 10.
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  Das sind wir natürlich angewiesen auf den Z8 und teilweise auch auf Personal,
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  von Berufsfeuerwerken von Rostock oder halt vom Personal aus eigenem Personal,
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  das aber dann finanziert wird von der GmbH.
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  Momentan haben wir die GmbH hier und wir haben eine ein dritte Steige von siebsten Mann.
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  Das reicht immer noch aus, um Kategorie 10 abzutecken, nach IKO.
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  Also von der technischen Ausstattung kann man schon sagen,
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  seid ihr hier wirklich auf neuesten Stand oder?
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  Wir haben einen sehr modernen Stand bei uns.
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  Die Fahrzeuge sind das momentan vielleicht zehn Jahre alt, teilweise ein bisschen älter,
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  aber die werden alle zehn Jahre modellisiert.
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  Sie sind natürlich wartungsanfällig, weil die komplexe Systeme sind,
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  mit der großen Wassermenge und mit der ganzen Elektronik dran.
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  Aber wir sind sehr gut aufgestellt, was die Fahrzeugtechnik betrifft.
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  Wie gesagt, das neueste Modell ist, ist das, das ist ja gekommen.
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  Der Pilotenritter ist ähnlich wie eine Drehleiter.
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  Vom Wirkungsgrad her hat er einen Korb, da passen fünf Personen mit drauf.
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  Damit können wir dann die Piloten direkt aus der Kanzel retten.
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  Und da kann dann gleiche Rettungsdienst, Feuerwehrleute sind alles schon direkt an der Kanzel,
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  an dem Korb und können dort die Rettung hinvormnehmen.
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  Der Kostenpunkt, 1,2 Millionen haben Sie mal gesagt, das teilen wir.
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  Und ja, ist schon imposant. Das Gerät leider ist es noch nicht komplett
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  anders bereit. Wie sagt ihr, sind noch Kinderkrankheiten, die noch abgearbeitet werden müssen.
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  Also gebt ihr natürlich eure Erfahrungen dann an die zuständigen Stellen
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  weiter und dann wird natürlich geguckt, wo man was verbessern kann. Wir werden
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  gleich nochmal auf Einsätze zu sprechen kommen, die ihr schon ein oder
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  abgearbeitet habt. Hier nicht nur die Einsätze hier auf dem Geländeübung zum
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  Beispiel, aber auch, sondern ihr seid auch mit Zivilenstellen viel zusammen oder
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  mit zivilen Feuerwehren auch. Ich erinnere an Sandsturm und fahre ich an
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  Morbrand hier in Göldenitz, da kommen wir kleiner drauf zu sprechen. Jetzt geht es
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  aber erstmal in die Ostdewelle Nachrichten Redaktion zu den Feuervenus aus
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  Mecklenburg vor Pomen.
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  Wasser marsch, Neues aus unseren Feuerwehren.
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  Guten Tag, ich bin Yvonne Siegart Machotsek.
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  In Neubrandenburg ist ein 34 Jahre alter ehemaliger Feuerwehrmann zu einer
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  einjährigen Freiheitsstrafe verurteilt worden. Die wurde zu drei Jahren auf
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  Bewährung ausgesetzt. Dazu muss er eine Geldstrafe in Höhe von 1500 Euro
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  zahlen. Er hatte über ein Jahr lang die Wehrführung getäuscht und saß immer
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  wieder am Steuer von Einsatzfahrzeugen und das obwohl er gar keinen Führerschein
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  hatte. Der Wehrführer hatte ihn angezeigt nachdem die Täuschung rauskam.
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  Dazu wurde der Mann dann auch noch aus der vorher Wehrfriedland entlassen.
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  Beim MV Cup in Techentin bei Ludwigs Lust sicherte sich das Team aus hohen
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  Ficheln den Sieg. Am Ende gaben 2400 Sekunden den Ausschlag. Auf Platz 2
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  landete das Feuerwehrteam aus Kummer. Bei der Jugend landeten die beiden Teams
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  aus Kummer auf den vordersten Plätzen. Die Jugendfeuerwehr stohle auf Platz 3.
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  Die freiwillige Feuerwehr Passo aus dem Landkreis Ludwigs Lust-Parchim konnte
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  sich jetzt über einen Förderbescheid in Höhe von 191.000 Euro für ein neues
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  LF 20 freuen. Das neue Fahrzeug soll zwei alte Fahrzeuge ersetzen, die
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  mittlerweile schon 40 bzw. 26 Jahre alt sind.
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  Wir sind drin im zweiten Teil. Ich bin immer noch zu Gast hier bei der
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  Bundeswehrfeuerwehr in Lage. Sagt natürlich erst mal ganz ganz
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  herzlichen Dank für die Einladung, dass ich hier sein darf und will euch
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  weiter hier die Bundeswehrfeuerwehrlage vorstellen.
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  Ich bin Habditmar dabei, den Leiter und habe Ralf auch mit dabei, der hier Dienst
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  macht ganz normal bei der Feuerwehr. Wir haben ja vorhin gesagt Dienstalltag,
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  also es ist so, dass ihr vier Stunden an der Bahn steht. Natürlich für den
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  Flugverkehr, wenn das Wetter dementsprechend auch ist, da seid,
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  also Staats- und Landung mit beobachtet und dort auch die Sicherheit stellt.
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  Ein Teil ist dann aber auch drin während dieser vier Stunden. Die sind also
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  nicht an der Stadt und Landebahn. Was machen die?
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  An der Stadt und Landebahn sind sechs Einsatzkräfte dieser vorgeschrieben,
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  die da Pranserheitswache zu stellen haben. Der Rest hat natürlich auch Aufgaben
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  hier zu absolvieren. Da wir eine Feuerwache sind, die komplett autark ist,
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  die aus ihrer, die ganzen Einsatzgeräte und Material selber prüft, ist da auch
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  viel zu tun. Wir prüfen die Art und Schussgeräte selber, wir prüfen
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  unsere Schläuche selber. Die Einsatzkleidung muss regelmäßig gewartet
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  werden, das machen wir alles selber hier. Und da ist viel zu tun, dann muss die
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  Ausbildung auch gemacht werden. Wir haben eine Vorschrift speziell für uns,
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  wo die Ausbildung vorgegeben ist. Weiterhin muss Dienstsport. Wir haben
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  2x19 Minuten haben wir tatsächlich auch bei der Bundeswehr Feuerwehr Dienstsport
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  abzuleisten. Das korreliert manchmal auch mit dem Einsatzgeschehen
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  vorne an der Piste. Das ist aber ein sehr harter Job für die Leute, die da vier
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  Stunden Pranserheitswache stehen müssen. Und dann ist man auch schon mal sehr
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  erfreut, wenn man zurückkommt und kann einfach nur Dienstsport machen, also als
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  Ausgleich auch. Aber ansonsten wahrscheinlich Pflege, Wartung, auch der
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  Einsatzfahrzeuge, gehört mit dazu. Also wenn ich jetzt wahrscheinlich runtergehen
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  würde und mir die Fahrzeuge angucken würde, könnte ich wahrscheinlich
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  draus essen oder? Ganz so schlimm nicht. Wichtig ist ja, dass sie
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  anders bereit sind. Das ist mal die Hauptaufgabe und das wird ja 100-200%
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  sichergestellt. Wir machen über uns in der Freiwilligen Feuerwehr sicherlich ganz
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  ganz anders, natürlich unsere Ausbildung, aber auch Übungen mit anderen
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  Feuerwehren zusammen oder da wird man Auto auseinander geschnitten und zum
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  Beispiel wie macht ihr das hier? Also gibt es auch regelmäßige Übungen, die ihr
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  hier fahrt? Ja, natürlich gibt es regelmäßige Übungen. Wie gesagt, das ist
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  eine Vorgabe auch aus der Vorschrift, dass wir regelmäßig üben müssen.
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  Zum Beispiel müssen wir unsere Artenschutztauglichkeit müssen wir ja
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  sicherstellen. Dazu gehört ja die Strecke, die Belastungsstrecke, die wir in
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  Bezelin immer absolvieren. Da muss jede Einerskraft einmal eine normale
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  Übung fahren in der taktischen Einheit. Das wird regelmäßig gemacht. Dann haben
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  wir auch noch zusätzlich die Heißausbildung. Einmal im Jahr kommt
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  immer ein Heißcontainer zu uns. Da können wir dann halt Flash over teilweise
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  auch miterleben und wie man sich dazu verhalten hat, können wir dort trainieren.
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  Dann haben wir auch noch die CSA Ausbildung. Wir müssen einmal im Jahr muss
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  jeder Einerskraft unter CSA eine Übung durchführen und so hat man schon
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  immer regelmäßig zu tun. Weiterhin machen wir auch Übungen noch mit der
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  Freiwilligen. Wir müssen eine Übung pro Jahr mit der Freiwilligen Feuerwehrmaid
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  durchführen. Das ist eine Vorgabe auch durch den zivilen Partier, den wir
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  ableisten müssen. Aus Lage und aus wie heißt das Dorf in dem Anja?
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  Kretschko. Genau. Dann üben wir mal im Wechsel. Weil die Aufgaben sind so
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  aufgeteilt, dass wir Bundeswehrfeuerwehr den Brandschutz übernehmen und die
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  Rettung der Passagiere bei zivilen Maschinen jetzt. Das wird erledigt
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  durch die Freiwillige Feuerwehr. Aber wahrscheinlich auch für euch dann
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  spannende Zusammenarbeit auch mit den Kameran. Natürlich. Man kann sich
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  austauschen. Die Hand, das muss alles funktionieren auch Hand in Hand.
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  Weil wie gesagt ist er denn immer viel Zeit. Da muss relativ schnell alles
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  gehen. Jetzt kann ich mich ja an meine Bundeswehrzeit erinnern. Wenn da hier mal
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  eine neue Maschine gekommen ist, eine S16 von den Amerikanern oder auch mal eine
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  S18, dann haben wir alle gestanden, haben geguckt, haben große Augen gemacht.
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  Ist das bei euch auch noch so, wenn man hier schon jahrelang auf dem Platz ist,
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  wenn jetzt mal besondere Maschinen kommen, dass das Herz, ich will nicht sagen,
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  ein bisschen höher schlägt, aber dass man doch spannend guckt? Also das Herz
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  schlägt ja höher, wenn mal andere Flugzeugmodelle kommen. Und da freuen
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  wir es natürlich immer sehr und die bekommen auch den tatsächlich auch immer
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  Einweisung direkt an den neuen Flugzeugmodellen. Also wenn jetzt
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  Flugzeuge von anderen NATO-Partnern hier herkommen, sei es Schweden, sei es
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  Holland, dann freut man sich schon, wenn man so eine Maschine sieht und die auch
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  denn selbst mal auch bedienen kann. Teilweise auch, wie die zu sichern ist.
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  Weil das ist teilweise auch unsere Aufgabe auch, als Feuerwehr die Sicherung am
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  Flugzeug vorzunehmen im Einsatzfalle. Und dazu brauchen wir eine Einweisung und
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  das wird dann auch gemacht an den Flugzeugmodellen, die nicht so oft hier
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  bei uns am Platz sind. Reif, jetzt bist du auch einer, der ja vorne an der Bahn
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  steht. Schlägt das Herz da auch, wenn jemand F35 vorbeikommt? Na klar, logisch,
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  nicht immer das Gleiche. So wie gesagt, Technik ist hier reichlich und viel,
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  wer da richtig Lust drauf hat, als Junge sage ich mal, wer freut sich nicht.
• 20:07
  Dietmar, jetzt bist du ja an gehobenen Dienst. Wie sind da eigentlich die Aufstiegsmöglichkeiten
• 20:12
  hier bei der Bundeswehrfeuerwehr? Das geht so weiter raus auf die Piste.
• 20:18
  Das war so ein Alarmstechwort, jetzt müssen die raus, die sechs Leute mit ihren drei
• 20:23
  Fahrzeugen und die Piste belegen, weil jetzt das Fliegen, das Fluggeschehen,
• 20:27
  das losgeht. Jetzt geht es gleich wieder, die Eurofeite raus. Ja, also wie sieht es
• 20:32
  aus, gehobener Dienst bei der Bundeswehrfeuerwehr? Aufstiegsmöglichkeiten?
• 20:35
  Also ich habe meine Art des Aufstiegs ja schon mal erläutert im ersten Teil. Zwei
• 20:40
  weitere Möglichkeiten gibt es noch. Einmal direkt nach der Schule, mit Hochschulreife,
• 20:46
  kann man eine Ausbildung machen in Bergen ist das, dualale Studium ist das. Man
• 20:50
  macht also ein Sicherheitsingenieur in Wuppertal und in den Semesterferien wird
• 20:57
  dann die Feuerwehrtischen Ausbildung gemacht. Gruppenführer, Zugführer und dann
• 21:01
  ist man nach 42 Monaten, ist man dann fertig, kommt dann so mit, wenn alles gut
• 21:05
  geht, mit 22, 23 auf die Feuerwache und ist dann Wacherteilungsleiter hier bei uns.
• 21:09
  Die andere Möglichkeit ist, wenn man schon eine Ausbildung hatte als Bachelor oder
• 21:13
  Diplom, dann kann man die Ausbildung natürlich verkürzen, denn dauert die
• 21:17
  nur 18 Monate in Bergen und da wird halt der Zugführer durchgecheckt.
• 21:21
  Also auf jeden Fall Aufstiegsmöglichkeiten hier auch bei der Bundeswehr sehr groß.
• 21:25
  Wir hatten ja schon gesagt auch Bundeswehrkarriere, da kann man sich alles
• 21:28
  noch mal genau angucken. Jetzt ist es so, ihr habt natürlich eure Einsätze hier auf
• 21:33
  den Platz, wenn was passieren sollte, dass ihr schnell vor Ort seid, aber es ist
• 21:38
  auch so, dass ihr draußen unterstützt. Ralf, du warst mit bei Moor Brandt
• 21:42
  Göldenitz. Können wir uns glaube ich alle daran erinnern, der hat uns eine Woche
• 21:46
  lang beschäftigt, nebenbei sogar noch parallel dazu auch nochmal Waldbrandt
• 21:49
  in Hagenoh und in Lübthänen wieder, die hat man aber recht gut unter Kontrolle
• 21:53
  gekriegt, weil man natürlich nach dem Waldbrandt Lübthänen 2018 hier gelernt
• 21:57
  hat in Mecklenburg-Vorpommern und die Feuerwehren muss man ja auch zugeben
• 22:00
  durch das 50 Millionen-Programm der Landesregierung ganz gut ausgestattet
• 22:04
  worden sind oder zumindest viel Neues hinzugekommen ist. Aber wie war das für
• 22:09
  euch auch als Bundeswehrfeuerwehr da zum Beispiel in Göldenitz mitzumachen,
• 22:12
  mitzuhelfen? Ja das war mal was Neues wieder, aber man freut sich darauf.
• 22:19
  Man fährt dann raus, wir haben am Anfang in Göldenitz mit unterstützt, weil die
• 22:23
  ja noch nicht die Pumpen und die Wasserversorgung so hergestellt hatten und
• 22:27
  wir mit unseren großen Fahrzeugen halt als Puffer oder als Wasserku dann hin und
• 22:32
  her Pendelferkennung gemacht haben. Das ist schon ganz gut, weil man dann auch
• 22:36
  mal wieder die Technik richtig im Einsatz hat und man auch helfen kann.
• 22:41
  Du warst auch bei einem Einsatz dabei, da hatte ich neulich gerade eine Folge
• 22:47
  drüber gemacht mit Marc Gerion, wo du ja sagtest Feuerwehr Krizko, das ist da der
• 22:52
  Währführer in Krizko, da ging es um den Sandsturmunfall, der hier passiert ist.
• 22:57
  Im April 2011 über 80 Fahrzeuge hier zusammen gekracht. Wenn du dich an diesen
• 23:04
  Einsatz zurück erinnerst, da habt ihr nämlich als Bundeswehrfeuerwehr hier auch
• 23:07
  ganz schnell unkompliziert geholfen? Ja das ist richtig, das war damals aber so,
• 23:13
  das war ein Freitag gewesen, durch den Luftraumbeobachtung von den Hubschraubern
• 23:18
  haben sie dann schon festgestellt, dass die Autobahnen in alle Richtungen dicht
• 23:22
  waren. Wir haben ja die Verbindung mit dem Tower, haben wir dann die Einweisung
• 23:27
  gekriegt, fast auch wir können schon entgegengesetzt der Autobahn reinfahren,
• 23:30
  da kommt ihr am dichtesten ran und dadurch haben die Kollegen damals dann
• 23:34
  entgegengesetzt der Autobahn rein gefahren und haben versucht zu löschen was
• 23:38
  ging, aber das war wirklich so doll, dass die Streckenweise selbst mit dem Z6, der
• 23:44
  sonst mehr als 50 Meter Wurf weiterhört, keine 10, 15 Meter mehr kamen.
• 23:48
  So ein Gegenwind war da. Aber zumindest die Zusammenarbeit, die
• 23:53
  Zivile Zusammenarbeit, du hattest ja gerade gesagt, Dietmar, die Ausbildung macht die
• 23:58
  zusammen. Wie ist das sonst so mit den Feuerwehren? Also gibt es bei euch zum
• 24:02
  Beispiel, wir haben jetzt bei Ralf, weiß ich das Feuerwehr Gryzmo, gibt es da noch
• 24:05
  weitere auch zum Beispiel, kann man auch der Kollegen hier von dir, die sich in
• 24:08
  freiwilligen Feuerwehren engagieren oder die irgendwie was in diese Richtung machen?
• 24:12
  Ja, da gibt es noch einige hier, zum Beispiel ist auch der Wehrleiter von Lage, der ist
• 24:15
  auch bei uns angestellt als Feuerwehrmann und natürlich gibt es ja auch den
• 24:19
  Verbindungen beiderseite. Mit Material teilweise auch, wird Ausbildung betrifft,
• 24:23
  unterstützt uns Lage denn ja auch, zum Beispiel Plan-Spielplatte haben wir von
• 24:27
  dort geholt. Insofern gibt es da einige Beziehungen, aber wir könnten es auch
• 24:32
  teilweise draußen helfen, werden aber nicht so oft angefordert von der
• 24:36
  Leitstelle. Aus verschiedenen Gründen weiß ich nicht, aber teilweise würden wir
• 24:41
  gerne weiter unterstützen.
• 24:43
  BMA ist für uns auch mal ein Thema.
• 24:49
  Ja, also das wollte ich jetzt gerade mal fragen, wir haben es jetzt gerade gehört, im Hintergrund ist jetzt Alarm.
• 24:53
  BMAs sind natürlich da vorhanden, wo natürlich so Gefahr besteht, wo gefährliche
• 24:57
  Stoffe gelagert wird oder ganz besondere wertvolle Sachen gelagert sind.
• 25:01
  Dort ist man eine BMA installiert und natürlich gibt es auf vielerorts
• 25:04
  Fehlmeldungen auch, das kennt man draußen von der kommunalen Feuerwehr auch, BMA ist
• 25:08
  meist immer im Fehler nahm.
• 25:10
  Gut, also ich sage auf jeden Fall schon mal fast Dankeschön, vielleicht zum Schluss noch an dich die Frage,
• 25:16
  die du mal unterne reifst dann auch, warum soll ich als junger Mensch Bundeswehrfeuerwehrmann werden?
• 25:24
  Erstmal hat man eine gute Ausbildung, man verlässt die Ausbildung als Gruppenführer,
• 25:29
  das ist also relativ selten bei der kommunalen Feuerwehr.
• 25:33
  Dann hat man hier ein Schichtmodell, die Entlohnung ist auch nicht schlecht, man kann ja nachlesen.
• 25:39
  Aufgaben sind vielfältig, also warum sollte man nicht, fragen wir mal so.
• 25:43
  Was meinst du, was macht die besonders schlassiert?
• 25:46
  Was wir an Technik hier haben, das haben wir so draußen nicht, auch jetzt hier auf dem Flugplatz,
• 25:50
  die Zusammenarbeit mit der GmbH drüben, Hubschrauber, Jets, alles Mögliche, was hier rumfliegt.
• 25:56
  Wer also wenn man ein Junge ist, sag ich mal, der sich ein bisschen für Technik interessiert,
• 26:00
  besser geht es nicht, das ist ein schlarer Raffenland.
• 26:03
  Und es macht auf jeden Fall Spaß.
• 26:05
  Ja, dann sage ich ganz, ganz lieben Dank, dass ich hier sein durfte,
• 26:08
  dass ich einen kleinen Einblick kriegen durfte und wünsche euch natürlich alles Gute für die Zukunft
• 26:13
  und gut Schlauch natürlich.
• 26:15
  Aussehewelle Podcast.
• 26:17
  [Musik]