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Movilidad Sobre Ruedas · Movilidad sobre ruedas

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  Speaker 2: BBVA Autorrenting le ofrece este programa. En Capital Radio, movilidad
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  Speaker 2: sobre ruedas, con Chimo Ortega.
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  Speaker 3: Bienvenidos un día más a este Movilidad sobre Ruedas, este
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  Speaker 3: programa que trata de acompañarles, entretenerles, informarles. Esas labores básicas
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  Speaker 3: de la radio que hacemos cada día. Hoy estamos de
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  Speaker 3: viernes y estamos con nuestro amigo, no diría colaborador, ni
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  Speaker 3: mucho menos diría copresentador, que me encanta eso. de esta
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  Speaker 3: sección que hacemos todos los viernes, este menú de degustación,
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  Speaker 3: pero hoy con un menú muy especial, porque además hemos
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  Speaker 3: compartido espacios esta semana y así siempre funciona mejor. Pero
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  Speaker 3: eso será en unos segundos, en la segunda parte del
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  Speaker 3: programa tendremos a nuestros amigos de CEA.¿ Y por qué?
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  Speaker 3: Pues por una carta, pero se lo explicaré luego mucho
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  Speaker 3: mejor con el presidente de CEA. Así que si les
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  Speaker 3: parece bien, comenzamos. Como les decía, con nuestro cocinero de lujo,
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  Speaker 3: con Juan Carlos Pallo, el director de movilidad de Atrevia. Hola,
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  Speaker 3: Juan Carlos,¿ cómo estás, amigo mío
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  Speaker 4: Fenomenal. Viernes con un fin de semana lluvioso por delante,
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  Speaker 4: pero siempre con optimismo, alegría y buena predisposición. Eso me
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  Speaker 4: lo has contagiado tú, chimo.
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  Speaker 3: Es lo que hay. Si no afrontas con eso, el
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  Speaker 3: resto ya va a ser malo. Así que no nos
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  Speaker 3: queda más remedio, amigo mío. Oye, cuéntame,¿ qué ha pasado
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  Speaker 3: esta semana tan activa?
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  Speaker 4: Bueno, a ver, ayer yo creo que la ley de
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  Speaker 4: movilidad sostenible que se ha aprobado, pues es normal. la
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  Speaker 4: noticia de la semana... ahora habrá que interpretar... todos los detalles...
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  Speaker 4: nos quedaremos con... las dos cosas que quizá más nos afectan...
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  Speaker 4: que finalmente... no se haya tocado el tema... de las etiquetas...
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  Speaker 4: que era algo por lo que... había dudas... había dudas
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  Speaker 4: porque había... grupos parlamentarios que se oponían... y había presiones hacia...
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  Speaker 4: hacia gobierno y demás... pero bueno, finalmente se ha logrado...
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  Speaker 4: entender que de lo que se trata es de que
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  Speaker 4: haya cuantas más etiquetas positivas, mejor. Eso significará que el
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  Speaker 4: parque se va renovando y va mejorando nuestra calidad ambiental.
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  Speaker 4: Y luego, por otro lado, ese principio de... Forzar al
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  Speaker 4: Gobierno a que cree un plan para eso, para rejuvenecer
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  Speaker 4: el parque y eliminar emisiones y también aumentar la seguridad.
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  Speaker 4: Las cifras están más o menos como hace un año.
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  Speaker 4: Ahí hemos entrado en una meseta que no se... si
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  Speaker 4: puede volver a recuperar esa tendencia descendente de hace unos años.
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  Speaker 4: El otro día nos decía Pere Navarro que están pendientes
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  Speaker 4: de que el Congreso apruebe un... meterle mano aún más
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  Speaker 4: al alcohol como gran baza para poder mejorar la siniestralidad
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  Speaker 4: en nuestro mercado. No sé qué opinas tú, Chimo, del
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  Speaker 4: tema de etiquetas, del tema de ese
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  Speaker 3: plan. Yo lo tengo clarísimo. El tema de etiquetas ha
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  Speaker 3: sido un triunfo del sector. Yo tampoco veía mal que
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  Speaker 3: se revisaran, porque son unas etiquetas que se hicieron en
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  Speaker 3: su momento. y tuve la suerte de irlo de primera
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  Speaker 3: persona para apoyar la tecnología que llegaba, los coches eléctricos
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  Speaker 3: que llegaban y los híbridos que llegaban en aquel momento.
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  Speaker 3: No veía mal que se revisaran, pero el sector se
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  Speaker 3: ha empeñado en que no y lo ha conseguido, con
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  Speaker 3: lo cual no vamos a oponer Pegas. Pero lo que
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  Speaker 3: sí me llama mucho la atención es el… Bueno, uno…
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  Speaker 3: Que se habla poco, que en teoría la Unión Europea
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  Speaker 3: ya nos va a dar esos 10.000 millones de euros que
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  Speaker 3: estaban pendientes de la aprobación de esta ley. Y, por
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  Speaker 3: otro lado, que me llama mucho lo que tú decías
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  Speaker 3: en el ámbito de renovación del parque, porque ha contado
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  Speaker 3: con el consenso de todos los grupos parlamentarios prácticamente… que
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  Speaker 3: se habla de que tendrán ayudas para renovar el parque,
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  Speaker 3: supongo que ligadas a esta herramienta, todos los coches con
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  Speaker 3: etiqueta Euro 6D, es decir, los coches de segunda mano
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  Speaker 3: a partir de 2021. Estamos a punto de crear 2026. De cinco
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  Speaker 3: años tendrán etiqueta C, pero ligada a la Euro 6D,
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  Speaker 3: y podrán recibir ayudas para la renovación del parque de vehículos.
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  Speaker 3: A ver qué pasa. Si seguimos con un MOVES, por
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  Speaker 3: un lado, apoyando la electrificación y luego se genera otro
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  Speaker 3: plan al margen o paralelo de achatarramiento de vehículos y
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  Speaker 3: de renovación de parque, si se meten los motores de
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  Speaker 3: combustión en el MOVES y además se hace uno para
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  Speaker 3: el vehículo usado, la verdad es que no tengo claro
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  Speaker 3: cómo va a quedar la cosa.
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  Speaker 4: Yo lo único que tengo claro, Chimo, es que una
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  Speaker 4: vez más esto va a ralentizar el mercado porque la
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  Speaker 4: gente va a esperar y esto vuelve a no ser bueno.
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  Speaker 4: Es bueno en sí, en esencia, pero no es bueno
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  Speaker 4: en la forma de plasmarlo porque al final tú lo sabes,
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  Speaker 4: el efecto inmediatez es clave. Y de momento la gente dirá, oye,
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  Speaker 4: pues pasarán un mes, dos meses, tres meses y seguiremos comentando, no,
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  Speaker 4: ya llega, ya no llega. No
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  Speaker 3: podrán pasar más porque la ley dice que son tres
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  Speaker 3: meses el plazo que tiene para hacerlo, pero bueno, aunque
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  Speaker 3: no puedan pasar más, pasarán los tres seguro.
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  Speaker 4: Bueno, pues ya hemos quemado prácticamente desde que se publique,
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  Speaker 4: habremos quemado mes de diciembre, enero y febrero.
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  Speaker 3: El primer trimestre del año que viene.
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  Speaker 4: Por eso, por eso.
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  Speaker 3: Y hay que ver otra cosa muy, muy importante, que
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  Speaker 3: lo hemos hablado tú y yo aquí en este espacio,
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  Speaker 3: la burbuja que se estaba haciendo con esos planes MOVES,
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  Speaker 3: si el MOVES nuevo… o como se llame, pero para
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  Speaker 3: que nos entienda la gente, si el móvil nuevo tiene
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  Speaker 3: efectos retroactivos para toda esa gente que se ha apuntado
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  Speaker 3: a lista de espera y que está comprando coches eléctricos
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  Speaker 3: e híbridos enchufables durante estos meses, cuando ya no había
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  Speaker 3: en la mayoría de las comunidades autónomas fondos. Esa es
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  Speaker 3: otra cosa. A ver,¿ no le obliga la ley al
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  Speaker 3: Gobierno a que sea con efectos retroactivos? Se supone que sí,
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  Speaker 3: pero no le obliga.
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  Speaker 4: Ya, ya, ya. Bueno, iremos viendo. Hay que digerir todo
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  Speaker 4: lo aprobado porque tiene múltiples variables, variantes, afecta dentro del
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  Speaker 4: ecosistema de la movilidad a muchos entornos. Se irán saliendo
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  Speaker 4: ahora las bonanzas y posiblemente las cositas que todavía no
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  Speaker 4: estén o consideremos que no estén pulidas debidamente para hacer eso,
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  Speaker 4: una movilidad... que sea inclusiva para todos los medios de transporte.
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  Speaker 4: Yo aquí, sabes, que defiendo y defenderé a muerte siempre
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  Speaker 4: el transporte privado con la lógica que creo merece dentro
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  Speaker 4: de la pirámide de movilidad sostenible a nivel de medios. Y, bueno,
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  Speaker 4: iremos viendo, iremos viendo. Porque también lo hemos dicho, al final,
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  Speaker 4: si el transporte privado lo terminamos… Lo terminamos apartando, pues
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  Speaker 4: eso tendrá un efecto colateral hacia nuestra industria, que es indudable.
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  Speaker 4: Y ayer lo comentábamos en una jornada que compartimos juntos,
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  Speaker 4: y lo comentaban todos los ponentes, que al final estamos
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  Speaker 4: defendiendo no solo un sector, es un sector que aporta…
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  Speaker 4: Valor a nuestra economía, que aporta valor laboral y que
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  Speaker 4: aporta valor social, porque genera una riqueza de la que
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  Speaker 4: se beneficia toda la sociedad española. Pero bueno, iremos informando.¿
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  Speaker 4: Nos metemos con cositas, Chimo? Por
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  Speaker 3: favor, vamos a materia.
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  Speaker 4: Por aquí el dato, las ventas de coches, vehículos eléctricos
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  Speaker 4: en todo el planeta en balance de los primeros diez
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  Speaker 4: meses del año. Se han vendido 16 millones y medio de
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  Speaker 4: vehículos eléctricos en todo el mundo, en lo que va…
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  Speaker 4: en lo que va de año. Esta cifra es un
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  Speaker 4: aumento del 23% respecto al mismo periodo del año pasado.
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  Speaker 4: El crecimiento, lógicamente, nos viene de China. Copa de los 16
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  Speaker 4: millones y medio, 10,3 millones. O sea, es el gran... Caladero
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  Speaker 4: de venta y de producción de coches eléctricos. Luego estaría Europa, con 3.400.000
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  Speaker 4: vehículos eléctricos, creciendo el 32%, esto es significativo, creciendo por
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  Speaker 4: encima de la media. Y luego ya nos iríamos a Norteamérica,
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  Speaker 4: donde solo, entre comillas, se han vendido 1,6 millones, creciendo el 4%.
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  Speaker 4: Ya sabemos que Trump y el eléctrico no se llevan
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  Speaker 4: especialmente bien, o es el país, a lo mejor, con
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  Speaker 4: su idiosincrasia, y el eléctrico no se llevan especialmente bien,
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  Speaker 4: y tampoco desde las altas instancias gubernamentales ahora... Y luego
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  Speaker 4: el resto del mundo copa 1,3 millones. Es verdad que aquí
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  Speaker 4: en el resto del mundo la cifra es menor, pero
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  Speaker 4: también hay un crecimiento potente del 48%. Y como dato,
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  Speaker 4: hay una ligera ralentización en China en estos últimos meses.
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  Speaker 4: y se espera que repunte a final de año porque
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  Speaker 4: todavía se mantienen incentivos, incentivos que se van a reducir
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  Speaker 4: ya el año que viene. Así que el año que
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  Speaker 4: viene empezaremos a ver una China, a ver realmente dónde
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  Speaker 4: está el nivel del mercado eléctrico, cuando ya el coche
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  Speaker 4: eléctrico incluso ha desaparecido en el próximo plan quinquenal, que
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  Speaker 4: se va a implementar en China, desaparece la figura o
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  Speaker 4: la referencia al coche eléctrico y se apuestan por otras soluciones,
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  Speaker 4: tecnologías… Hablo en general, no solo de automoción o movilidad.
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  Speaker 4: O sea, ya no es prioritario como pudo ser en
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  Speaker 4: el pasado. Así que veremos, porque si China… no responde
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  Speaker 4: o se resfría o es muy vulnerable a no tener
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  Speaker 4: venta de coche eléctrico vía incentivos, A lo mejor tienen
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  Speaker 4: un problema y ahora si China tiene un problema lo
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  Speaker 4: terminamos teniendo todos. Ahora ellos
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  Speaker 3: se resfrian y nosotros nos constipamos. Algo parecido a
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  Speaker 4: lo que pasó con el COVID. Pues sí, efectivamente. El
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  Speaker 4: bichito ahora ya tiene un carácter global y el efecto
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  Speaker 4: mariposa tal cual. Ayer estuve hablando, Chimo, un rato, te
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  Speaker 4: lo comenté cuando nos dejábamos al final de la jornada esta,
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  Speaker 4: tenía una charla interesante con Sergio de la Torre, quizás
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  Speaker 4: no lo conozcas. Sergio de la Torre es el máximo
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  Speaker 4: responsable técnico del GLP dentro del grupo Renault. Focalizando en Dacia,
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  Speaker 4: es otro españolito que tenemos por ahí en el mundo,
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  Speaker 4: interesante y con conocimiento y con poder, porque al final
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  Speaker 4: está pilotando algo que yo creo que él me lo decía,
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  Speaker 4: nos suena en España como solución energética o combustible rancio,
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  Speaker 4: viejo… Y no entendía, Sergio, por qué no funcionaba más
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  Speaker 4: el GLP en España. Porque, según él, encajaba con el país.
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  Speaker 4: Aquí se conduce mucho, las distancias son largas, tenemos nuestras
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  Speaker 4: autovías prácticamente gratuitas y somos un país donde el coste
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  Speaker 4: por kilómetro nos importa. Y la solución GLP que él defiende,
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  Speaker 4: ahora te argumento cositas que me decía que son francamente interesantes...
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  Speaker 4: Pues no entendía por qué aquí ni se apuesta por
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  Speaker 4: el GLP a nivel gubernamental, porque es una solución que
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  Speaker 4: tiene etiqueta ECO. Eso significa que las emisiones emiten 9-10
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  Speaker 4: gramos menos que una solución de combustión convencional. y encima
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  Speaker 4: con un combustible a un precio... la gasolina está a 1,45...
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  Speaker 4: el GLP no llega al euro... es verdad que consume un 9,
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  Speaker 4: un 10% más... pero claro, con esta diferencia de precios...
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  Speaker 4: te estás ahorrando un 30, un 35%... versus la gasolina... y
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  Speaker 4: es curioso que solo Dacia... y colateralmente Renault... apuestan por
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  Speaker 4: esta solución... en nuestro país... Y bueno, pues así lo
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  Speaker 4: va Dacia, líder de mercado en modelos con el Sandero
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  Speaker 4: y vendiendo el 85% de los coches que vende Dacia
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  Speaker 4: llevan GLT, que yo creo que pensamos que la gente
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  Speaker 4: compra solo por precio, por supuesto, pero también hay que tener...
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  Speaker 4: conocimiento y convicción para apostar por una solución... que es
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  Speaker 4: bastante desconocida y repito... yo creo que tiene un poco
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  Speaker 4: de imagen viejuna... de aquella bombona de gas que llevaban
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  Speaker 4: los taxistas... hace, yo no sé, 30 años o 40... y no sé,
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  Speaker 4: Sergio alucinaba... porque a ellos les está funcionando realmente bien...
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  Speaker 4: además me hablaba de... luego que la gente rueda porque
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  Speaker 4: tiene la solución... dual de GLP... más gasolina... pero él
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  Speaker 4: decía que la gente... rueda el 80%... rueda 80-85% en GLP...
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  Speaker 4: y que simplemente llevan... la gasolina para... porque es necesaria
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  Speaker 4: de momento en el arranque... y como salvavidas... si te
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  Speaker 4: ves muy apurado... y se te agota el GLP... o
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  Speaker 4: sea que no sé... también le preguntaba... de por qué
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  Speaker 4: no había... GLP en derivados de turismo, en furgonetas y camiones,
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  Speaker 4: y claro, ahí él me hablaba de la economía de escala,
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  Speaker 4: que al final desarrollar un motor, pues ellos desarrollan motores
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  Speaker 4: para venderlos masivamente, y tienen lo que han desarrollado ahora,
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  Speaker 4: pues le vale para toda la gama dacia, si ya
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  Speaker 4: tienes que meter… en transporte... que van a ir más cargados...
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  Speaker 4: el desarrollo es costoso... y bueno, pues todavía no le
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  Speaker 4: han visto... el sentido a la historia... pero bueno, me
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  Speaker 4: parece una solución... que además, eso hablábamos de etiquetas ahora...
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  Speaker 4: el GLP tiene etiqueta ECO y era también una de
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  Speaker 4: las dudas que existía dentro de los operadores de GLP
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  Speaker 4: o incluso dentro de la propia Dacia que si te
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  Speaker 4: quitaban la etiqueta ECO pues se podían resentir las ventas
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  Speaker 4: pero en cualquier caso piensa que un Dacia Sandero por 14.000
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  Speaker 4: euros te ofrece todo esto que te he dicho y
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  Speaker 4: no estoy haciendo promoción aunque
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  Speaker 3: lo ha parecido pero es que es verdad Pero sin
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  Speaker 4: embargo…
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  Speaker 3: Pero sin embargo, otros grupos como Volkswagen,¿ por qué no
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  Speaker 3: han abandonado definitivamente? Pero han dejado de lado esta tecnología
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  Speaker 3: con la fuerte apuesta que hizo. Recuerda que SEAT, que
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  Speaker 3: ahora está muy volcada en esa electrificación, era la marca
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  Speaker 3: que eligió el grupo para llevar toda la estrategia de
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  Speaker 3: gases adelante. Y cuando digo de gases, digo GLP, pero
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  Speaker 3: también digo... gases renovables, digo, posiblemente hidrógeno
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  Speaker 4: todo esto, y ha dado un paso atrás. Bueno, el
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  Speaker 4: grupo Volkswagen al final ha dado muchos pasos atrás. Eso
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  Speaker 4: también es verdad. Porque hace, pues eso, antes, estamos hablando
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  Speaker 4: hace siete años, ocho años, sí, todo se iba a
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  Speaker 4: apostar al... En el caso del grupo Volkswagen era gas natural,
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  Speaker 4: era la otra solución natural. de gases dentro del entorno
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  Speaker 4: de combustibles no voy a decir fósiles porque son gaseosos
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  Speaker 4: pero bueno que se extraen más o menos del mismo
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  Speaker 4: sitio Y bueno, dieron el paso atrás, yo creo, forzados
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  Speaker 4: por el escándalo del Dieselgate, la necesidad de limpiar la
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  Speaker 4: imagen y huir hacia adelante con la electrificación, que era
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  Speaker 4: el Eldorado en esos momentos. Luego se ha demostrado que
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  Speaker 4: no ha sido así. A mí me decía ayer Sergio,
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  Speaker 4: porque yo igual le pregunto,¿ y vosotros cómo apostáis por
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  Speaker 4: el GLP? Y él me decía que ellos apuestan en 2009,
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  Speaker 4: después de la crisis de 2008... como solución EcoSmart. En ese
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  Speaker 4: momento Dacia era lo que era, ahora es mucho más,
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  Speaker 4: ahora ha crecido en reputación, pero entonces era la solución
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  Speaker 4: low-cost del grupo Renault. Y apostaron en 2009 y eso les
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  Speaker 4: ha posibilitado que este combustible, pues una solución EcoSmart. Italia
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  Speaker 4: tiene mucho GLP, en Italia, por ejemplo, y en Europa,
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  Speaker 4: una de cada cinco gasolineras... tienen posibilidad de repostar GLP...
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  Speaker 4: aquí en España tenemos... 900 puntos o algo así. O sea,
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  Speaker 4: que la red es más cortita. Pero este fin de
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  Speaker 4: semana yo, que he andado por la playa, me pregunté
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  Speaker 4: en una gasolinera, de marca blanca y tal, y vi
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  Speaker 4: que tenían GLP. Digo, oye,¿ y esto funciona? Y me
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  Speaker 4: decían allí, cada vez más, no te lo puedes ni imaginar,
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  Speaker 4: incluso para las autocaravanas, Muchas se tienen transformación a GLP
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  Speaker 4: y es un combustible que va al alza. Para mí
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  Speaker 4: es el gran tapado. Ahora mismo estamos pensando solo en
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  Speaker 4: la solución de la hibridación, en la solución de la electrificación.
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  Speaker 4: Para el que necesite rodar económicamente y con etiqueta ECO
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  Speaker 4: poderse beneficiar de las posibilidades que ofrece, esta solución es
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  Speaker 4: verdad que la tiene Dacia, la tiene Renault, por ejemplo,
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  Speaker 4: eliminan el Clio nuevo, el DS… Y mete GLP en
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  Speaker 4: nada más. Luego tienen algunos japoneses, Subaru, la antigua SsangYong,
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  Speaker 4: algunos italianos de estos que vienen de China y ensamblan
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  Speaker 4: en Italia, DR. O sea, no hay mucha oferta en
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  Speaker 4: el pasado, sí es verdad, decía estos grupos que lo habían,
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  Speaker 4: pero también Fiat en su momento.
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  Speaker 3: con Italia Fiat hizo una fuerte apuesta porque todo lo
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  Speaker 3: que vendía del Panda acuérdate que prácticamente era GLP en
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  Speaker 3: aquel entonces hace unos años
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  Speaker 4: más de uno en Italia dentro de la casa Fiat
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  Speaker 4: se está tirando de los pelos por haber abandonado esa
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  Speaker 4: tecnología y no haber encontrado Norte después
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  Speaker 3: oye
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  Speaker 4: Paya
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  Speaker 3: nos queda un minuto dame una perla para acabar
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  Speaker 4: Una perla. Pues el otro día te decía que Toyota
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  Speaker 4: iba a crear una marca de lujo Century, pero también
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  Speaker 4: tiene una altera, crear una marca deportiva 100% GR, es
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  Speaker 4: Gasur Racing, pero convertirlo en marca. Nada de una submarca
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  Speaker 4: para determinados modelos y quiere tener su propio modelo, que
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  Speaker 4: debería ser, a ver cómo se llama... La
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  Speaker 3: quinta marca del grupo. Sí, sí.
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  Speaker 4: La quinta marca, porque sería Century por arriba, Lexus pudiendo
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  Speaker 4: crecer para donde quiera, Toyota, que sería la marca eje,
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  Speaker 4: y luego tendría Daihatsu para los vehículos pequeños, los key
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  Speaker 4: cars de los que hemos hablado en alguna ocasión. Y
• 21:29
  Speaker 4: ahora
• 21:30
  Speaker 3: GR para... Cada semana anunciamos una marca nueva dentro del
• 21:38
  Speaker 3: grupo Toyota.
• 21:40
  Speaker 4: Que
• 21:42
  Speaker 3: no falte. Amigos, nos seguimos viendo y hablando, por supuesto.
• 21:46
  Speaker 3: Un fuerte abrazo.
• 21:47
  Speaker 4: Abrazotes para todos.
• 22:00
  Speaker 2: Movilidad sobre ruedas. Con Chimo Ortega. En Capital Radio te
• 22:08
  Speaker 2: mantenemos económicamente informado desde que amanece.
• 22:11
  Speaker 7: Son las 7 de la mañana, hora central europea, las 6 de
• 22:13
  Speaker 7: la mañana en Canarias. Aquí comienza Capital, la bolsa y
• 22:17
  Speaker 7: la vida.
• 22:18
  Speaker 2: Para continuar informándote después de comer.
• 22:21
  Speaker 8: Son las 4 de la tarde, las 3 en Canarias. Esto es
• 22:23
  Speaker 8: Mercado Abierto en Capital Radio.
• 22:25
  Speaker 2: Y que cierres el día conociendo todos los detalles.
• 22:29
  Speaker 9: Señoras y señores, buenas noches, bienvenidos. Escuchan la sintonía de
• 22:32
  Speaker 9: Capital Radio. Les invito a que nos acompañen aquí en
• 22:34
  Speaker 9: el balance...
• 22:37
  Speaker 2: Capital Radio. Información económica de calidad. Todos los lunes a las 12,
• 22:56
  Speaker 2: en directo en Capital Radio, la actualidad de personas y
• 22:59
  Speaker 2: empresas en el Foro de los Recursos Humanos. Primer espacio
• 23:03
  Speaker 2: en la radio y en internet dedicado a la gestión
• 23:05
  Speaker 2: de personas y directivos en nuestro país.
• 23:08
  Speaker 10: Pero más que nunca nos toca hablar de aspectos humanos.
• 23:11
  Speaker 2: Voces acreditadas, profesionales del sector, empresas destacadas, empleados, líderes, todo
• 23:17
  Speaker 2: sobre los recursos humanos.
• 23:18
  Speaker 10: Un año más estamos con todos ustedes en este espacio
• 23:21
  Speaker 10: único en la radio y en nuestros contenidos dedicados a
• 23:24
  Speaker 10: la diversidad. En la
• 23:26
  Speaker 2: radio siempre en directo desde hace 18 años. Antena de Oro 2020.
• 23:30
  Speaker 2: El Foro de los Recursos Humanos. Los lunes a las 12.
• 23:34
  Speaker 2: Con Francisco García Cabello. Escucha cada jueves a partir de
• 23:43
  Speaker 2: las 11 de la noche en Líderes Globales las entrevistas que
• 23:47
  Speaker 2: Raúl Castro nos trae desde Florida. Personas inspiradoras de habla
• 23:51
  Speaker 2: hispana que han destacado en sus actividades más allá de
• 23:54
  Speaker 2: nuestras fronteras y que nos dejan sus enseñanzas y aprendizajes
• 23:58
  Speaker 2: desde el punto de vista más personal. Líderes Globales, con
• 24:03
  Speaker 2: Raúl Castro en Capital Radio. Todos los lunes a las 12,
• 24:11
  Speaker 2: en directo en Capital Radio, la actualidad de personas y
• 24:15
  Speaker 2: empresas en el Foro de los Recursos Humanos. Primer espacio
• 24:18
  Speaker 2: en la radio y en internet dedicado a la gestión
• 24:21
  Speaker 2: de personas y directivos en nuestro país. Voces acreditadas, profesionales
• 24:25
  Speaker 2: del sector, empresas destacadas, empleados, líderes, todo sobre los recursos humanos.
• 24:31
  Speaker 2: En la radio siempre en directo desde hace 18 años. Antena
• 24:35
  Speaker 2: de Oro 2020. El Foro de los Recursos Humanos. Los lunes
• 24:39
  Speaker 2: a las 12. Con Francisco García Cabello.
• 25:01
  Speaker 6: Movilidad sobre ruedas con Chimo Ortega.
• 25:15
  Speaker 3: Les voy a anunciar una cosa. El próximo 16 de septiembre,
• 25:20
  Speaker 3: el domingo, que es el tercer domingo de noviembre, como
• 25:24
  Speaker 3: cada año, se celebra el Día Mundial en Recuerdo de
• 25:28
  Speaker 3: las Víctimas de Sinistros de Tráfico. Y desde Capital Radio
• 25:30
  Speaker 3: queremos unirnos a una iniciativa que ha hecho la Fundación
• 25:35
  Speaker 3: CEA y Difundir, La carta que ha hecho su presidente,
• 25:41
  Speaker 3: el presidente de la fundación, Rafael Fernández Chillón, al conductor anónimo,
• 25:45
  Speaker 3: una reflexión abierta a dos valores fundamentales que consideramos en
• 25:50
  Speaker 3: la movilidad, en la conducción y en cualquier cosa de
• 25:53
  Speaker 3: nuestro día a día, la responsabilidad y la empatía. Esa
• 25:56
  Speaker 3: empatía con la que yo siempre me oyen decir que
• 25:59
  Speaker 3: si tuviéramos empatía la conducción sería muy, muy distinta. Pero
• 26:04
  Speaker 3: si les parece bien, antes de hablar con Rafael Fernández,
• 26:09
  Speaker 3: vamos a dejar la carta para que ustedes la puedan escuchar.
• 26:13
  Speaker 3: Así que si les parece bien, escuchamos ese texto de
• 26:15
  Speaker 3: la carta.
• 26:28
  Speaker 11: A ti, conductor anónimo. Sí, a ti. No importa si
• 26:31
  Speaker 11: conduces cada día o solo los domingos, si vas en coche,
• 26:35
  Speaker 11: en moto o en patinete, si juraste que jamás te
• 26:37
  Speaker 11: distraerías al volante o si te justificas pensando que solo
• 26:40
  Speaker 11: son dos minutos. Queremos hablar contigo porque tú, sin saberlo,
• 26:44
  Speaker 11: formas parte del mayor experimento colectivo de convivencia que existe,
• 26:48
  Speaker 11: la movilidad. Miles de personas compartiendo espacio, tiempo y riesgos,
• 26:52
  Speaker 11: confiando en que los demás harán lo correcto. Y casi
• 26:55
  Speaker 11: siempre lo hacemos, pero a veces no. No pretendemos señalarte,
• 26:58
  Speaker 11: queremos recordarte. Recordarte que detrás de cada volante hay una
• 27:02
  Speaker 11: vida que no se puede rebobinar y que un error
• 27:04
  Speaker 11: que dura un segundo puede durar para siempre. Recordarte que
• 27:08
  Speaker 11: cuando contestas un mensaje, tu atención viaja a otro lugar
• 27:10
  Speaker 11: y dejas tu seguridad en manos del azar. Recordarte que
• 27:14
  Speaker 11: ese adelantamiento porque llego tarde o ese casco mal abrochado
• 27:17
  Speaker 11: no son decisiones menores, sino pequeñas ruletas en las que
• 27:21
  Speaker 11: siempre hay más que perder que ganar. Quizás creas que
• 27:24
  Speaker 11: hablamos de los demás, del conductor imprudente, del que corre,
• 27:27
  Speaker 11: del que bebe, del que se distrae, pero la verdad
• 27:30
  Speaker 11: es que todos hemos sido ese conductor alguna vez. Todos
• 27:33
  Speaker 11: hemos pensado, yo controlo, solo son dos minutos, esta vez
• 27:37
  Speaker 11: no pasa nada. Y justo ahí, en esa frase, empieza
• 27:39
  Speaker 11: el accidente que nunca pensaste que te tocaría. Cada día,
• 27:43
  Speaker 11: en las carreteras y calles, hay vidas que se cruzan
• 27:45
  Speaker 11: para siempre. Algunas porque alguien cometió un error, otras porque
• 27:49
  Speaker 11: alguien decidió hacerlo bien. Y esas decisiones, las buenas, no
• 27:52
  Speaker 11: salen en las noticias. Nadie escribe titulares cuando un conductor
• 27:56
  Speaker 11: respeta la distancia, cede el paso o simplemente frena a tiempo.
• 27:59
  Speaker 11: Y son esos gestos, esas conductas responsables, las que sostienen
• 28:03
  Speaker 11: la seguridad de todos. Por eso hoy no te pedimos
• 28:06
  Speaker 11: que conduzcas perfecto, te pedimos que conduzcas presente, que no
• 28:09
  Speaker 11: veas el volante como una rutina, sino como una responsabilidad compartida.
• 28:13
  Speaker 11: Que recuerdes que en cada espejo hay una historia que
• 28:15
  Speaker 11: quiere volver a casa. En Fundación CEA llevamos más de 25
• 28:19
  Speaker 11: años trabajando por una movilidad más segura y humana. Lo
• 28:23
  Speaker 11: hacemos con campañas, formación, asistencia y, sobre todo, con convicción.
• 28:27
  Speaker 11: Porque detrás de cada normativa, de cada curso de formación,
• 28:31
  Speaker 11: de cada mejora en una carretera, hay algo más grande.
• 28:33
  Speaker 11: La vida. Así que a ti, conductor anónimo, te pedimos
• 28:37
  Speaker 11: algo muy sencillo. Que la próxima vez que arranques el motor,
• 28:40
  Speaker 11: recuerdes que no vas solo. Vas con todos nosotros. Y
• 28:43
  Speaker 11: nuestras vidas, como la tuya, son muy valiosas.
• 28:54
  Speaker 3: Bueno, pues como les decía, tengo conmigo al presidente de
• 28:56
  Speaker 3: la Fundación, CEA, Rafael Fernández Chillón. Hola, amigo,¿ cómo estás?
• 29:02
  Speaker 3: Bienvenido de nuevo a Capital Radio.
• 29:04
  Speaker 9: Qué tal, Chimo? Buenos días, muchas gracias.
• 29:07
  Speaker 3: Te agradezco que nos hayas dado la licencia. Bueno, lo primero,
• 29:12
  Speaker 3: agradecerle a Belén Cordona, a la directora de comunicación de CEA,
• 29:15
  Speaker 3: que ha sido la voz, todo hay que decirlo, que
• 29:17
  Speaker 3: nos ha leído esta carta abierta y que realmente emociona.
• 29:24
  Speaker 3: Pero que dice cosas, Rafa, que todos sabemos pero que
• 29:28
  Speaker 3: se nos olvidan muy rápido, ¿verdad?
• 29:31
  Speaker 9: Sí, bueno, a ver, hemos querido, digamos, una iniciativa nueva
• 29:35
  Speaker 9: en este tercer domingo de noviembre, en el que recordamos
• 29:38
  Speaker 9: a las víctimas de accidentes de tráfico a nivel mundial,
• 29:43
  Speaker 9: porque es una iniciativa de la Organización Mundial de la Salud,
• 29:47
  Speaker 9: o sea, de la ONU, perdona, y pues hemos querido
• 29:50
  Speaker 9: hacer algo diferente con una carta emotiva, una carta que
• 29:53
  Speaker 9: no pretende regañar a nadie, que no pretende señalar a nadie,
• 29:56
  Speaker 9: que lo que pretende es, bueno, pues recordarnos a todos…
• 30:00
  Speaker 9: que todos somos responsables de lo que pasa en la carretera,
• 30:03
  Speaker 9: que lo más importante es la vida y que recordemos
• 30:08
  Speaker 9: que no vamos solos y que responsabilidad de todos lo
• 30:10
  Speaker 9: que hacemos. Bueno, la verdad es que os agradecemos muchísimo,
• 30:14
  Speaker 9: Chimo y Capital Radio, que hayáis tenido la amabilidad de
• 30:18
  Speaker 9: leer la carta completa y la verdad es que yo oyéndola, pues...
• 30:24
  Speaker 9: Creo que nos ha salido bien, ¿no? Te quedas pensativo.
• 30:26
  Speaker 3: Nos ha salido muy bien. De hecho, yo te agradezco
• 30:29
  Speaker 3: que nos hayas dejado sumarnos a esta difusión, a esta iniciativa.
• 30:34
  Speaker 9: Gracias siempre a vosotros, Chimo. Tú que eres un gran
• 30:38
  Speaker 9: defensor y trabajador de la movilidad segura y sostenible, no
• 30:42
  Speaker 9: cabe duda que yo sabía que te ibas a sumar
• 30:44
  Speaker 9: a ello.
• 30:46
  Speaker 3: La empatía, Rafa, ese gran valor, tantas veces lo hemos
• 30:49
  Speaker 3: hablado tú y yo, con el que sería tan fácil
• 30:52
  Speaker 3: que no hubiera casi ni atascos. Como yo digo, cada
• 30:54
  Speaker 3: vez que hay un cruce, si tenemos que a veces
• 30:57
  Speaker 3: nos dejamos el uno a uno y no nos refugiamos
• 31:00
  Speaker 3: en nosotros mismos, prácticamente no harían falta semáforos. Sería la
• 31:04
  Speaker 3: circulación perfecta si pensáramos en lo que nos rodea y
• 31:09
  Speaker 3: no solo en nosotros mismos.
• 31:11
  Speaker 9: Pues sí, empatía, respeto, educación, en fin, llámalo como quieras, ¿no?
• 31:16
  Speaker 9: Pero bueno, solidaridad, no sé, llámalo como quieras, ¿no? Yo
• 31:21
  Speaker 9: creo
• 31:21
  Speaker 5: que
• 31:22
  Speaker 9: es una llamada, este tercer domingo de mes, ¿no?, en
• 31:26
  Speaker 9: el que recordamos a todas las víctimas, pues es una
• 31:30
  Speaker 9: oportunidad de parar, reflexionar y decir, oye, todos somos conductores,
• 31:34
  Speaker 9: todos somos conductores anónimos, si quieres, ¿no? Vemos alrededor nuestro
• 31:39
  Speaker 9: un miles de conductores todos los días a los que
• 31:42
  Speaker 9: no conocemos, pero todos son personas como nosotros que valoramos
• 31:47
  Speaker 9: nuestras vidas. Todas las vidas son valiosas y que eso
• 31:52
  Speaker 9: consigamos evitar accidentes, evitar heridos, evitar fallecidos es responsabilidad de todos. Insisto,
• 31:59
  Speaker 9: no señalamos a nadie, es una carta para Recordar a
• 32:03
  Speaker 9: las víctimas y, sobre todo, para llamar a esa solidaridad,
• 32:07
  Speaker 9: a esa empatía, a esa educación, a ese respeto, que
• 32:10
  Speaker 9: lo podemos llamar como queramos.
• 32:12
  Speaker 3: Exacto. Oye, Rafa, ya que te tengo, háblame un poquito
• 32:15
  Speaker 3: de la Fundación CEA.¿ Cómo está? Porque la última vez
• 32:18
  Speaker 3: hablábamos de Chile, hablábamos de muchas cosas, hablábamos de ese
• 32:23
  Speaker 3: negocio de CEA en expansión que estáis exportando, porque el
• 32:26
  Speaker 3: modelo ha funcionado muy bien. Pero cuéntame,¿ cómo estamos ahora?
• 32:30
  Speaker 3: Ponme al día, amigo mío, a mí y a los oyentes.
• 32:33
  Speaker 9: Bueno, pues seguimos haciendo desde Fundación CEA Ya sabes que
• 32:38
  Speaker 9: los fines de la Fundación son la prevención de los
• 32:40
  Speaker 9: accidentes de tráfico, la consecución de una movilidad sostenible, la
• 32:44
  Speaker 9: ayuda a las víctimas de los accidentes de tráfico y
• 32:47
  Speaker 9: la protección del medioambiente. En nuestra web se pueden ver
• 32:51
  Speaker 9: los estudios que seguimos haciendo. Creo que somos de los
• 32:54
  Speaker 9: pocos que todavía en España seguimos haciendo estudios de diferentes
• 33:01
  Speaker 9: tipos de interés. El último, ahorro seguridad, pues así deciden
• 33:07
  Speaker 9: los conductores a la hora de comprar un vehículo. O
• 33:11
  Speaker 5: la
• 33:12
  Speaker 9: tecnología a bordo
• 33:13
  Speaker 5: del automóvil
• 33:14
  Speaker 9: que hay una brecha crítica todavía entre muchos conductores y
• 33:17
  Speaker 9: esa tecnología. Las infraestructuras en la seguridad vial, bueno, pues
• 33:23
  Speaker 9: no paramos de hacer estudios y vamos haciendo todo lo
• 33:26
  Speaker 9: que podemos. Y la verdad es que estamos muy contentos
• 33:28
  Speaker 9: porque… El mes pasado... Eso te iba
• 33:31
  Speaker 3: a decir,
• 33:34
  Speaker 9: y además nos han reconocido. Sí, sí, nos han dado,
• 33:38
  Speaker 9: dentro de los premios Impulso 2025, estos premios que ha sido ya,
• 33:43
  Speaker 9: me parece, que la quinta edición, que
• 33:45
  Speaker 6: convocan ANFAC
• 33:47
  Speaker 9: FACONAUTO, SERNAUTO y la Fundación Ibercaja, que es un poco
• 33:50
  Speaker 9: el sector de la automoción, pues bueno, nos han dado
• 33:53
  Speaker 9: un premio y un reconocimiento a la iniciativa social en movilidad. Bueno,
• 33:56
  Speaker 9: siempre está bien que nos den una palmadita en la
• 33:59
  Speaker 9: espalda y nos, digamos, de alguna manera reconozcan la labor
• 34:02
  Speaker 9: que hacemos.
• 34:03
  Speaker 5: Ya sabes
• 34:04
  Speaker 9: que desde CEA y Fundación CEA, pues tenemos un compromiso
• 34:09
  Speaker 9: con la seguridad vial y es una manera de hacer
• 34:12
  Speaker 9: un retorno a la sociedad, pues de todo lo que
• 34:14
  Speaker 9: nos aportan nuestros clientes, tanto en España como en Chile, ¿no?
• 34:19
  Speaker 3: Exacto, porque Chile es ese otro gran mercado de CEA, Rafa,
• 34:23
  Speaker 3: lo hemos hablado algunas veces en estos micrófonos, pero recuérdanos,
• 34:27
  Speaker 3: es el otro gran mercado, quizás lo más desconocido para
• 34:31
  Speaker 3: nuestros oyentes y por eso siempre me gusta insistir un
• 34:33
  Speaker 3: poquito en el negocio en Chile,¿ cómo va?
• 34:37
  Speaker 9: Pues mira, Chile es un país y bueno, que tú
• 34:39
  Speaker 9: has tenido la oportunidad de entrevistar a varios empresarios y
• 34:44
  Speaker 9: chilenos que han venido por Madrid, le has tenido la
• 34:46
  Speaker 9: amabilidad de entrevistarlos, Pues Chile es un país hermano, es
• 34:50
  Speaker 9: un país donde se pueden hacer negocios, negocios bien, ¿no?
• 34:55
  Speaker 9: Y es un país donde hay seguridad jurídica total y absoluta.
• 35:00
  Speaker 9: Y bueno, es un país que también... Tiene un gran
• 35:04
  Speaker 9: nivel de desarrollo de infraestructuras viarias y también de parque automovilístico.
• 35:08
  Speaker 9: De hecho, ahí la edad media del parque móvil chileno
• 35:11
  Speaker 9: es bastante más joven que la del español, cosa que
• 35:14
  Speaker 9: debería preocuparnos. Con
• 35:16
  Speaker 3: perdón, tiene bemoles, por no decir otra cosa, Rafa, porque
• 35:20
  Speaker 3: queremos ser educados.
• 35:22
  Speaker 9: Sí, sí, tiene bemoles. Pero es un país que tiene
• 35:25
  Speaker 9: un gran problema de sinestralidad vial. Es un país que,
• 35:28
  Speaker 9: teniendo 18 millones de habitantes y una quinta parte del parque
• 35:32
  Speaker 9: móvil español, tiene más fallecidos al año que España en carretera.
• 35:37
  Speaker 9: Con esa dimensión tiene 1.800 fallecidos al año, con lo cual
• 35:39
  Speaker 9: tienen un problema muy importante de siniestralidad vial. De hecho,
• 35:44
  Speaker 9: Chile junto con Rusia son los dos países de la
• 35:46
  Speaker 9: OCDE que más siniestralidad vial tienen. Y ahí estamos trabajando bien,
• 35:53
  Speaker 9: sobre todo en ayudar a las empresas, mayoritariamente del sector
• 35:59
  Speaker 9: de transporte de mercancías y de pasajeros, a que introduzcan
• 36:03
  Speaker 9: la cultura de la seguridad vial en la empresa a
• 36:05
  Speaker 9: través de certificarse en la norma ISO 39001 en sistemas de
• 36:10
  Speaker 9: gestión de seguridad vial. Bueno, la verdad es que Chile…
• 36:16
  Speaker 9: De verdad, yo el viernes que viene voy para allá
• 36:18
  Speaker 9: y es un país donde te reciben con cariño, donde
• 36:23
  Speaker 9: a los españoles… nos quieren y donde gente que tiene
• 36:28
  Speaker 9: un nivel formativo muy alto, muy elevado. Te das cuenta
• 36:31
  Speaker 9: que hay gente que casi todos han ido a Estados
• 36:34
  Speaker 9: Unidos a hacer su máster. Gente muy preparada y que
• 36:38
  Speaker 9: se pueden hacer muchas cosas muy interesantes. Yo animo a
• 36:42
  Speaker 9: todo el mundo a que no deje de mirar a
• 36:45
  Speaker 9: Chile con la oportunidad de hacer cosas allí.
• 36:48
  Speaker 3: Pues eso aquí en esta radio, que sabes que es
• 36:50
  Speaker 3: una radio de empresas, pues no sabes la importancia que
• 36:53
  Speaker 3: tiene que otro empresario español nos enseñe por dónde van
• 36:57
  Speaker 3: bien las cosas, porque es muy importante. Oye, Rafa, nos
• 37:03
  Speaker 3: vamos a despedir, pero antes de eso... Sí querría dejarme
• 37:09
  Speaker 3: un huequito para una cosa que hacéis y que yo
• 37:11
  Speaker 3: le doy especialmente cariño siempre. Es la maxofobia, ese miedo
• 37:20
  Speaker 3: que tienen las víctimas de accidentes de tráfico para volver
• 37:24
  Speaker 3: a conducir y vosotros seguís ayudándoles a que puedan perder
• 37:29
  Speaker 3: ese miedo. Eso para mí es otra labor fundamental que
• 37:32
  Speaker 3: hacéis y quiero destacarla siempre y hoy también.
• 37:35
  Speaker 9: Pues te lo habrás escuchado muchísimo, Simón, la verdad es
• 37:38
  Speaker 9: que sí, que la maxofobia, que es el miedo a
• 37:40
  Speaker 9: conducir o miedo incluso a montarte dentro de un vehículo,
• 37:44
  Speaker 9: en muchas ocasiones motivado por alguna mala experiencia que se
• 37:47
  Speaker 9: ha tenido, un accidente, un incidente, pues seguimos, llevamos muchos
• 37:52
  Speaker 9: años ayudando a personas a superar ese miedo, esa maxofobia,
• 37:57
  Speaker 9: ese miedo a conducir o montarse en un vehículo. y
• 38:01
  Speaker 9: de hecho te anticipo casi en primicia que vamos a
• 38:04
  Speaker 9: renovar un estudio estamos volviendo a hacer un estudio que
• 38:08
  Speaker 9: hicimos me parece que hace ocho años para volver a
• 38:10
  Speaker 9: conocer la realidad de la situación de la maxofobia en
• 38:13
  Speaker 9: el país porque hay un porcentaje mucho más elevado de
• 38:16
  Speaker 9: lo que pensamos y hay una curiosidad también es que
• 38:19
  Speaker 9: normalmente las mujeres reconocen más fácilmente que padecen de maxofobia
• 38:25
  Speaker 9: y son más propensas a apuntarse a nuestros a nuestros cursos,
• 38:31
  Speaker 9: a nuestras terapias, que los hombres, que parece que nos
• 38:34
  Speaker 9: da más vergüenza reconocer que tenemos miedo, parece que todos
• 38:38
  Speaker 9: queremos ser Fernández Alonso y somos más vergonzosos a la
• 38:43
  Speaker 9: hora de reconocerlo. Pues
• 38:45
  Speaker 3: el primer paso es reconocerlo, Rafa.
• 38:48
  Speaker 9: Sí, el primer paso es reconocerlo y luchar contra ello. Mira,
• 38:52
  Speaker 9: hay muchos casos, por ejemplo, de mujeres que, por lo
• 38:54
  Speaker 9: que sea, hace tiempo que dejaron de conducir, Y se
• 38:59
  Speaker 9: tienen que re-incentar en el mercado laboral o han sufrido
• 39:01
  Speaker 9: una separación y la verdad es que ayudar a gente
• 39:05
  Speaker 9: a que vuelva a conducir y a tener esa oportunidad
• 39:10
  Speaker 9: de desarrollarse en el mundo laboral o en su vida
• 39:12
  Speaker 9: normal porque pueden volver a conducir es sumamente satisfactorio.
• 39:17
  Speaker 3: Estoy absolutamente de acuerdo, por eso quería recordarlo. Cuando tengáis
• 39:21
  Speaker 3: ese estudio renovado, por favor, ya sabes dónde hay que presentarlo,
• 39:24
  Speaker 3: en Capital Radio. Y oye, muchas gracias, porque también esa
• 39:29
  Speaker 3: masafobia es un poco el recuerdo diario, no solo de
• 39:33
  Speaker 3: este tercer domingo de noviembre, de esas víctimas en siniestros
• 39:38
  Speaker 3: de tráfico. Así que, Rafa, muchísimas gracias, amigo mío.
• 39:42
  Speaker 9: Nada, muchísimas gracias, Chimo. Un fuerte abrazo y muchas gracias
• 39:46
  Speaker 9: otra vez más a Capital Radio por estar siempre pendiente
• 39:49
  Speaker 9: de estos temas que nos afectan a todos
• 39:52
  Speaker 9: Un fuerte abrazo. Un fuerte abrazo, Chimo.
• 40:08
  Speaker 3: No podíamos vernos y no estar juntos en la radio.
• 40:13
  Speaker 3: Es así, Mercedes. Así que tengo conmigo a Mercedes Mondelo,
• 40:16
  Speaker 3: la directora de Operaciones y Desarrollo de Negocios de Vera
• 40:20
  Speaker 3: Intelligent for Business. Hola, Mercedes
• 40:23
  Speaker 12: cómo estás? Hola,¿ qué tal? Buenas tardes, Chimo.
• 40:26
  Speaker 3: Qué bien, otros Pogamban juntos.
• 40:29
  Speaker 12: Aquí en el barullo esta gente a tope.
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  Speaker 3: Qué tal te ha ido?¿ Cómo has visto la jornada
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  Speaker 3: de hoy?
• 40:34
  Speaker 12: Muy bien, me encanta, sobre todo este edificio, las sinergias,
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  Speaker 12: tantos profesionales del sector, tú sabes que yo soy una
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  Speaker 12: apasionada de automoción.
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  Speaker 3: Una emocionada. También, emocionada
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  Speaker 12: apasionada.
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  Speaker 3: Cómo va Vera? Cuéntame, porque
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  Speaker 12: la última vez que
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  Speaker 3: hablamos decíamos, bueno, acaba casi de llegar y decíamos, venga
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  Speaker 12: va.¿ Cómo va esa
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  Speaker 3: evolución en este primer año y la adaptación?
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  Speaker 12: Muy bien, estamos entrando muy bien, ya muchos grupos de
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  Speaker 12: automoción nos conocen, estamos ordenando sus despensas.¿ Qué es importante? Claro, sí, sí,
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  Speaker 12: los grupos están creciendo y para ellos es necesario tener
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  Speaker 12: sus datos de las áreas de sus negocios ordenados.
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  Speaker 3: Mercedes,¿ qué aporta Vera respecto a otras empresas, otras soluciones?
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  Speaker 3: Porque claro, estamos todo el día, llevo hablando todo el día,
• 41:31
  Speaker 3: ya se me nota en la voz, de inteligencia artificial,
• 41:33
  Speaker 3: de soluciones,¿ cómo va?
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  Speaker 12: Bueno, pues para empezar, yo vengo de un grupo portugués
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  Speaker 12: de automoción que tenemos concesionarios. Desarrollamos nuestra herramienta, nuestra solución
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  Speaker 12: para nosotros mismos. Y
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  Speaker 3: sois los primeros que la probáis. Claro
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  Speaker 12: hemos hecho de conejo de indias hace unos 12 años. Entonces,
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  Speaker 12: el equipo tiene un conocimiento brutal de los KPIs de
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  Speaker 12: los concesionarios. Esa es la gran diferencia.
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  Speaker 3: Y cómo se gestiona esa información? Porque claro, tener la
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  Speaker 3: capacidad para tenerla, vosotros la tenéis, pero lo importante de
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  Speaker 3: eso no es solo la capacidad de adquirirla, sino la
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  Speaker 3: gestión de todo ese dato.¿ Cómo lo hacéis?
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  Speaker 12: Cómo hacemos? Bueno, conectamos con los responsables. los estrategas de
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  Speaker 12: los concesionarios, gerentes, directores, los CEOs, dueños, y cuando les
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  Speaker 12: hacemos una demo para visualizar los datos de sus áreas
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  Speaker 12: de concesionario, como ventas, de VN, VO, postventa, y ya recambios,
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  Speaker 12: y sobre todo el área financiera, para saber el rendimiento,
• 42:39
  Speaker 12: la rentabilidad que te deja un vehículo, un operario... Cada ubicación,
• 42:44
  Speaker 12: cada CIF, cada marca es súper importante. Ordenamos los datos,
• 42:49
  Speaker 12: nos enganchamos a sus DMS. No todos, estamos especializados en
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  Speaker 12: Kitter y en Autoline. Y bueno, se sorprenden, pero hasta
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  Speaker 12: que se toman las decisiones son lentas. Pero bueno, vamos creciendo.
• 43:03
  Speaker 12: Van hablando de ver a Intelligence for Business y estamos encantados.
• 43:08
  Speaker 3: Mercedes, yo te conocí a ti en un pitch elevator
• 43:13
  Speaker 12: Te acuerdas?¿ Fuiste tú el presentador?
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  Speaker 3: Exacto,
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  Speaker 12: y lo ganaste Y lo
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  Speaker 3: ganaste
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  Speaker 12: Sí, lo gané, pero me temblaba todo
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  Speaker 3: Pues vamos a repetirlo.¿ Vamos a? A repetirlo. Ahora, yo
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  Speaker 3: no soy Chimo Ortega, al que bien conoces, y al
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  Speaker 3: que tenemos mucha relación y mucho cariño personal, no. Ahora
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  Speaker 3: soy tu cliente, y esto es un pitch elevator, y
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  Speaker 3: tienes un minuto
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  Speaker 12: para
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  Speaker 3: convencerme que es Vera.¿ Cómo le cuentas a ese cliente
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  Speaker 3: en un minuto que es Vera?
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  Speaker 12: Bueno.
• 43:45
  Speaker 3: O qué puedes hacer por él? Porque yo creo que
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  Speaker 3: contarle que es Vera va más allá, pero¿ qué puedes
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  Speaker 3: hacer por él?
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  Speaker 12: A ver, que un CEO que ahora viaja tanto, o
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  Speaker 12: igual está en el notario firmando la compra de una
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  Speaker 12: nueva marca o empresa, sepa en tiempo real, cada día,
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  Speaker 12: cómo van sus concesionarios. Es súper importante el tener el
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  Speaker 12: dato ordenado. No existe una estrategia si no tienes ese dato.
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  Speaker 12: El dato lo tenemos, pero ordenado tiene que tirar de
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  Speaker 12: reuniones físicas, de Excel, compartidos.
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  Speaker 3: Distintos equipos.
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  Speaker 12: Distintos equipos. O sea, hacen reuniones para saber cómo van
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  Speaker 12: los resultados del negocio. Igual un mes después. Nosotros les
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  Speaker 12: hacemos ver el dato y luego tomar las decisiones. Depende
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  Speaker 12: de ver ese dato ordenado.
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  Speaker 3: Por eso, lo has explicado muy bien, enhorabuena, por eso
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  Speaker 3: vosotros siempre decís que vais al equipo directivo, que vais
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  Speaker 3: a la cabeza, a la gente que tiene que tomar
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  Speaker 3: las
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  Speaker 12: decisiones. Porque
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  Speaker 3: ordenar al equipo depende del convencimiento que tenga del negocio
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  Speaker 3: esa persona, ¿verdad?
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  Speaker 12: A mí me encanta hacer la demo. Cuando alguien quiere,
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  Speaker 12: de un concesionario, ver la demo, yo les digo, invita
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  Speaker 12: a los directores de esas áreas, esas sinergias. Todos van
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  Speaker 12: a aportar como equipo sus KPIs. El de ventas, la
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  Speaker 12: rentabilidad de cada vehículo... que ha vendido, de V.O., de
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  Speaker 12: la retoma... diversificar de dónde proviene esa retoma... las eficiencias
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  Speaker 12: del postventa... ahora todos quieren medir... la tasa de ocupación,
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  Speaker 12: la eficiencia, la productividad... se lo podemos dar... pero es
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  Speaker 12: que lo mejor... la parte más sexy... es el área financiera...
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  Speaker 12: porque puedes integrar todas las empresas... y ver filtrando... cómo
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  Speaker 12: va cada CIF, cada empresa, cada ubicación, ahora que los
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  Speaker 12: grupos ya tienen distintas comunidades. Exacto, que ya no son
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  Speaker 3: un concesionario, sino que son multimarca y multiprovincia.
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  Speaker 12: Eso es. Entonces ya, pero bueno, ese yo le llamo
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  Speaker 12: la punta del iceberg. La visión del Business Intelligence en
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  Speaker 12: el Power BI de Microsoft. Tienes con ello una visión
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  Speaker 12: de helicóptero, pero realmente el estratega, Se hacen unos informes
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  Speaker 12: basados en los cubos de tablas dinámicas de Estel que
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  Speaker 12: todo lo que esté en su DMS lo va a
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  Speaker 12: poder tener ordenado en esas tablas dinámicas.
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  Speaker 3: ordenado y simplificado, que alguna vez lo hemos hablado, de
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  Speaker 3: manera que pueda tomar la decisión correcta. Que no se
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  Speaker 3: enfrente a un gran big data de todas sus instalaciones
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  Speaker 3: y diga, no sé por dónde salir con esto. Correcto.
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  Speaker 12: Y luego tenemos una particularidad importante, que es que creamos
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  Speaker 12: un data warehouse, para el que no sepa, es un
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  Speaker 12: almacén de datos gigantesco, que lo colocamos en el servidor
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  Speaker 12: del grupo de automoción.¿ Para qué nos va a servir? Primero,
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  Speaker 12: para implementar nuestra solución de Business Intelligence y lo dejaremos
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  Speaker 12: abierto para otros proveedores que quieran integrarse con nosotros y
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  Speaker 12: que el dueño de ese concesionario pueda verlo todo integrado
• 47:13
  Speaker 12: y ordenado.
• 47:15
  Speaker 3: Mercedes, muchas gracias por
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  Speaker 12: estar con nosotros. A ti
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  Speaker 3: siempre. Estoy seguro que te os va a ir muy bien,
• 47:21
  Speaker 3: te os a las dos cosas, a ti y a
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  Speaker 3: la empresa.
• 47:24
  Speaker 6: Muchas
• 47:24
  Speaker 3: gracias. Y enhorabuena y seguimos hablando, amiga. Claro
• 47:28
  Speaker 12: que sí, amigo. Esto es un
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  Speaker 3: punto y seguido, ya lo sabes.
• 47:30
  Speaker 12: Eso es. Muchas gracias,
• 47:39
  Speaker 2: Chimo.
• 47:48
  Speaker 3: Y en estos últimos cinco minutos del programa les voy
• 47:51
  Speaker 3: a desvelar una alegría, iba a decir, pero no, porque
• 47:56
  Speaker 3: no me voy yo con ella. Bueno, vamos a hablar
• 47:58
  Speaker 3: con Alicia Sornosa y nos lo va a contar ella.
• 48:00
  Speaker 3: Hola amiga,¿ cómo estás?
• 48:02
  Speaker 13: Hola, Chimo Ortega,¿ qué tal?¿ Cómo estáis todos? Un abrazo
• 48:05
  Speaker 13: a todos los que nos están escuchando
• 48:07
  Speaker 3: como siempre. Como siempre, y digo una alegría porque vamos
• 48:12
  Speaker 3: a volver a recuperar una cosa, una sección que hacemos
• 48:15
  Speaker 3: cuando Alicia está de viaje. La alegría es para ella,
• 48:20
  Speaker 3: que es la que se va, y para mí que
• 48:21
  Speaker 3: la voy a
• 48:22
  Speaker 13: escuchar todas las
• 48:22
  Speaker 3: semanas, pero se va sin mí otra vez más, ahí
• 48:26
  Speaker 3: lo dejo. Sí, sí, me voy
• 48:28
  Speaker 13: sin ti porque estoy muy ocupado y no puedes dejar
• 48:30
  Speaker 13: la radio solita. Y me voy a ir a finales
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  Speaker 13: de diciembre ya para pasar ahí el fin de año
• 48:35
  Speaker 13: a Chile, pero voy a hacer un viaje por Sudamérica, Chile, Argentina,
• 48:40
  Speaker 13: Paraguay y a ver si consigo llegar a Brasil porque
• 48:43
  Speaker 13: tengo nada más que cuatro semanas.
• 48:47
  Speaker 3: Madre mía, qué envidia me das. Es que eres... Sí, mira,
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  Speaker 3: Juanda te pone la música de Willy Fop, es que
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  Speaker 3: eres tal cual, amiga. Oye, y además he visto que
• 48:59
  Speaker 3: el libro va como un tiro, ¿no?
• 49:02
  Speaker 13: Bueno, de mi novela, porque tengo dos libros, uno es
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  Speaker 13: Toda aventura comienza por un sí, que es un manual
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  Speaker 13: de viajes para el que no se atreve, para el
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  Speaker 13: que se ha atrevido y no sabe muy bien, con
• 49:13
  Speaker 13: un montón de anécdotas, eso está editado por Anaya, y
• 49:15
  Speaker 13: el otro es una novela que está basada en Mi
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  Speaker 13: vuelta al mundo, que se llama 360 grados, que es la
• 49:21
  Speaker 13: que yo me refería hoy, que ya va por la
• 49:25
  Speaker 13: quinta edición, No son ediciones de miles de millones, pero
• 49:29
  Speaker 13: no está nada mal para una mini escritora como yo.
• 49:33
  Speaker 13: Y es una novela. Lo
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  Speaker 3: de mini no lo dirás por el tamaño, porque por
• 49:38
  Speaker 13: otras cosas no. También lo digo al tamaño. Es una
• 49:43
  Speaker 13: novela que está basada en mi vuelta al mundo. Luego
• 49:45
  Speaker 13: mucha gente me pregunta,¿ pero esto te ha pasado de verdad?
• 49:48
  Speaker 13: La realidad siempre supera la ficción. Eso y más. Es
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  Speaker 13: un libro con el que
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  Speaker 3: puedes
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  Speaker 13: viajar, es un libro en el que hay... amor, en
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  Speaker 13: el que hay desamor, en el que hay odio, en
• 50:00
  Speaker 13: el que hay mucha amistad, en el que hay muchos paisajes,
• 50:03
  Speaker 13: lugares diferentes y un montón de anécdotas de un viaje
• 50:08
  Speaker 13: de la heroína que se llama Sofía, que igual es
• 50:10
  Speaker 13: como a mí me hubiera gustado ser, una tía estupenda
• 50:13
  Speaker 13: que coge un día su moto y se va detrás de...
• 50:17
  Speaker 13: de unos pájaros migratorios con un ornitólogo buscando esas aves
• 50:23
  Speaker 13: migratorias que recorren todo el mundo y la pasan, pues eso,
• 50:26
  Speaker 13: un montón de cosas. Pues yo no sé,
• 50:29
  Speaker 3: yo no sé si tú vas detrás de los pájaros
• 50:31
  Speaker 3: o de qué, amiga mía, pero es un placer volver
• 50:35
  Speaker 3: a viajar contigo. Te vas el 28, la semana antes tienes
• 50:38
  Speaker 3: que estar en la radio para contárnoslo
• 50:40
  Speaker 13: bien y a partir de entonces
• 50:41
  Speaker 3: tendremos nuestra convención semanal,¿ verdad que sí? Prométemelo en este
• 50:45
  Speaker 3: último minuto, ¿sí, verdad?
• 50:47
  Speaker 13: prometido y además prometo mandaros un pequeño audio de sonido
• 50:51
  Speaker 13: para hacer un poco de ambiente y que todos podamos
• 50:53
  Speaker 13: estar ahí donde estoy yo hablando contigo.¿ Qué te parece?
• 50:56
  Speaker 3: Venga, perfecto. Cada vez mejoramos más. Alicia,
• 51:00
  Speaker 13: muchas
• 51:00
  Speaker 3: gracias, amiga, por esta exclusiva.
• 51:03
  Speaker 13: Un abrazo, nos vemos enseguida.
• 51:13
  Speaker 3: Bien, hoy nos ha quedado una segunda parte muy chilena
• 51:15
  Speaker 3: por la Fundación CEA, por esa vinculación con ese gran mercado,
• 51:19
  Speaker 3: por Alicia, que se va a Chile, entre otros países,
• 51:22
  Speaker 3: pero se va a Chile especialmente. Así que muchas gracias
• 51:27
  Speaker 3: por acompañarnos, por estar con nosotros un día más. Y
• 51:30
  Speaker 3: ya saben, mañana nos encuentran en el mismo sitio a
• 51:33
  Speaker 3: la misma hora. Eso sí, hoy no he dado las
• 51:36
  Speaker 3: gracias a mi equipo técnico, Juanda, que está ahí a
• 51:38
  Speaker 3: los mandos. La prisa nos ha podido, pero sigue ahí.
• 51:41
  Speaker 3: Un fuerte abrazo. Esto te estás perdiendo si no escuchas
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  Speaker 3: a Rocío Arbiza en Mercado Abierto.
• 52:12
  Speaker 5: Jaime de León Calleja, gestor del Mutuafondo Tecnológico en Mutuactivos.
• 52:17
  Speaker 14: No es casualidad que la inteligencia artificial haya llegado después
• 52:20
  Speaker 14: de la llegada de la inflación. Cuando esta gente llevaba,
• 52:24
  Speaker 14: las grandes compañías me refiero, llevaban invirtiendo en inteligencia artificial 20 años.¿
• 52:28
  Speaker 14: Por qué han sacado los productos ahora? Porque ahora las
• 52:30
  Speaker 14: compañías con la presión que tienen en los salarios, que
• 52:33
  Speaker 14: llevamos 20 años sin verlo, sí que demandan productos que puedan
• 52:37
  Speaker 14: sustituir a humanos.
• 52:40
  Speaker 2: Mercado Abierto, con Rocío Ardiza. Todos los lunes a las 12,
• 52:54
  Speaker 2: en directo en Capital Radio, la actualidad de personas y
• 52:58
  Speaker 2: empresas en el Foro de los Recursos Humanos. Primer espacio
• 53:01
  Speaker 2: en la radio y en internet dedicado a la gestión
• 53:04
  Speaker 2: de personas y directivos en nuestro país.
• 53:07
  Speaker 10: Pero más que nunca nos toca hablar de aspectos humanos.
• 53:09
  Speaker 2: Voces acreditadas, profesionales del sector, empresas destacadas, empleados, líderes, todo
• 53:15
  Speaker 2: sobre los recursos humanos.
• 53:17
  Speaker 10: Un año más estamos con todos ustedes en este espacio
• 53:20
  Speaker 10: único en la radio y en nuestros contenidos dedicados a
• 53:23
  Speaker 10: la diversidad.
• 53:23
  Speaker 2: En la radio siempre en directo desde hace 18 años. Antena
• 53:28
  Speaker 2: de Oro 2020. El Foro de los Recursos Humanos. Los lunes
• 53:32
  Speaker 2: a las 12. Con Francisco García Cabello. Escucha cada jueves a
• 53:41
  Speaker 2: partir de las 11 de la noche en Líderes Globales las
• 53:45
  Speaker 2: entrevistas que Raúl Castro nos trae desde Florida. Personas inspiradoras
• 53:50
  Speaker 2: de habla hispana que han destacado en sus actividades más
• 53:53
  Speaker 2: allá de nuestras fronteras y que nos dejan sus enseñanzas
• 53:56
  Speaker 2: y aprendizajes desde el punto de vista más personal. Líderes Globales,
• 54:01
  Speaker 2: con Raúl Castro en Capital Radio. Todos los lunes a las 12,
• 54:10
  Speaker 2: en directo en Capital Radio, la actualidad de personas y
• 54:13
  Speaker 2: empresas en el Foro de los Recursos Humanos. Primer espacio
• 54:17
  Speaker 2: en la radio y en internet dedicado a la gestión
• 54:19
  Speaker 2: de personas y directivos en nuestro país. Voces acreditadas, profesionales
• 54:24
  Speaker 2: del sector, empresas destacadas, empleados, líderes, todo sobre los recursos humanos.
• 54:30
  Speaker 2: en la radio siempre en directo desde hace 18 años Antena
• 54:34
  Speaker 2: de Oro 2020 el foro de los recursos humanos los lunes
• 54:38
  Speaker 2: a las 12 con Francisco García Cabello