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Movilidad Sobre Ruedas · Movilidad sobre ruedas

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  Speaker 2: En Capital Radio, movilidad sobre ruedas, con Chimo Ortega. Hola
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  Speaker 4: buenos días, buenas tardes. Ya saben cómo elijan nuestros invitados.
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  Speaker 4: Porque es la hora del mediodía, de la antemesa o
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  Speaker 4: de la sobremesa. Pero bueno, como siempre estamos aquí para acompañarles, entretenerles, informarles.
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  Speaker 4: Esas cosas que la radio hace por todos nosotros y
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  Speaker 4: que son... De tanto agradecer, como siempre, y si estamos agradeciendo,
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  Speaker 4: tenemos que agradecer al equipo de Capital Radio, a toda
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  Speaker 4: esa familia de Capital Radio, que ya saben, este año
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  Speaker 4: hace 10 años, con lo cual una gran familia que ha
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  Speaker 4: pasado por aquí, que seguimos aquí, y sobre todo y
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  Speaker 4: en especial a nuestro equipo técnico, que es el que
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  Speaker 4: hace posible que todo esto llegue hasta ustedes. Hoy a
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  Speaker 4: los mandos, Miki Garay.
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  Speaker 2: Movilidad sobre ruedas, con Chimo Ortega.
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  Speaker 4: Bueno, pues con mi primer invitado de hoy, por mucho
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  Speaker 4: que le conozca y por mucho que estemos donde estemos,
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  Speaker 4: voy a cumplir un... digamos una tradición que hago cada
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  Speaker 4: vez que algo es nuevo y estamos estrenando un congreso,
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  Speaker 4: el Congreso Faconauto, con lo cual le voy a hacer
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  Speaker 4: que se me presente, me diga quién es y qué
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  Speaker 4: está haciendo aquí.
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  Speaker 5: Pues nada, Chimo, yo soy Nacho Moya, director general, dicen,
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  Speaker 5: de Faconauto. Y estamos aquí para celebrar el 35 Congreso de Faconauto,
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  Speaker 5: que ya son 35 ediciones, con lo cual ya está la
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  Speaker 5: cosa bastante bien consolidada, aunque con cosas nuevas como siempre.
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  Speaker 4: Cuando se abría el Congreso, para tu tranquilidad, en el
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  Speaker 4: rótulo detrás ponía que era el director general. Creo que
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  Speaker 4: lo sigue siendo.
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  Speaker 5: Me cambian el José Ignacio Moya por el Nacho
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  Speaker 4: Moya de una vez, todo
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  Speaker 5: va
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  Speaker 4: bien. Oye, 35 congresos de Facunoto. Importante. En un momento en que...
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  Speaker 4: Las perspectivas han cambiado. Hablábamos de los últimos años y
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  Speaker 4: todos estábamos preocupadísimos que sin modelo, agencia, sin modelo, tradicional,
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  Speaker 4: sin modelo, de repente la llegada de otras marcas digamos
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  Speaker 4: que ha acabado con las tonterías y nos hemos vuelto
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  Speaker 4: al modelo de concesionario de toda la vida que es
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  Speaker 4: además el que más beneficia al fabricante porque no hay
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  Speaker 4: que olvidarse que somos empresas que representan una marca. Y
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  Speaker 4: es lo que da la cara por la marca
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  Speaker 5: Bueno, yo creo que al final quien ha decidido no
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  Speaker 5: creo que haya sido ni la marca, ni los diferentes estudios, presiones,
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  Speaker 5: conversaciones con las asociaciones de concesionarios que, por supuesto, hacen
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  Speaker 5: un trabajo absolutamente fundamental. Te lo dice uno que estuvo 26
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  Speaker 5: años en una asociación de concesionarios. Creo que al final...
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  Speaker 5: quien decide y por eso el lema del Congreso no
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  Speaker 5: es ni más ni menos que el cliente. Y el
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  Speaker 5: cliente ha decidido que el modelo del concesionario es aquel
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  Speaker 5: donde se siente más a gusto, más respaldado a la
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  Speaker 5: hora de hacer una decisión de compra, más a gusto
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  Speaker 5: cuando tiene que llevar su coche, más a gusto en
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  Speaker 5: el vínculo que tiene a su vez con la marca.
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  Speaker 5: Y yo creo que después de que en muchas marcas
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  Speaker 5: se intentara aterrizar un modelo de PowerPoint a la realidad
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  Speaker 5: del mercado, se han dado cuenta, y yo creo que
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  Speaker 5: viene bien, que al final el modelo del concesionario es
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  Speaker 5: el que mejor funciona, el que más le lleva las
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  Speaker 5: bondades del producto y el que genera una relación más
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  Speaker 5: longeva con ese cliente. Si después de tanto dimes y diretes,
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  Speaker 5: al final hemos conseguido volver a poner un poco de
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  Speaker 5: sentido común en ese modelo de distribución, bienvenido sean.
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  Speaker 4: Un modelo de distribución que bienvenido sea.¿ Con qué expectativas? Porque, claro,
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  Speaker 4: el eslogan del Congreso, 35 Congresos y ese eslogan, abre el mundo.¿
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  Speaker 4: Qué expectativas tiene la distribución en España?
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  Speaker 5: Bueno, yo creo que tenemos que ver un poco lo
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  Speaker 5: que ha pasado en el año 2025. En el año 2025, mientras
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  Speaker 5: que el resto de países estaba prácticamente... con un crecimiento
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  Speaker 5: cero o negativo, en España estábamos creciendo, hemos acabado con
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  Speaker 5: el 12,7%.¿ Por qué se ha crecido ese 12,7%? Por supuesto,
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  Speaker 5: por el efecto tan devastador de la renovación de la lana,
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  Speaker 5: está claro, pero no nos podemos olvidar que también crece
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  Speaker 5: porque empieza a funcionar con los problemas administrativos que todos sabemos,
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  Speaker 5: el plan Movistrés, y porque hay ocho comunidades autónomas que
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  Speaker 5: deciden poner planes de renovación sustentados en una idea de
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  Speaker 5: neutralidad tecnológica, una cosa que hace tres años no se
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  Speaker 5: podía ni nombrar,
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  Speaker 3: y
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  Speaker 5: ahora la Comisión Europea incluso habla abiertamente de neutralidad tecnológica.
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  Speaker 5: En definitiva, es trasladar al cliente, cómprate el coche que
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  Speaker 5: tú quieras, pero cómpratelo y renueva tu vehículo con cualquier
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  Speaker 5: tecnología que ayude, por un lado, a reducir emisiones y
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  Speaker 5: por otro lado a aumentar la seguridad vial. Y ahora
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  Speaker 5: es cuando el cliente empieza a decidir. Y ahora es
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  Speaker 5: cuando el cliente se siente más motivado con un entorno
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  Speaker 5: más certero para poder tomar esa decisión de compras. Al final,
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  Speaker 5: lo que el cliente necesita, y no nos olvidamos que
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  Speaker 5: lo hemos dicho en miles de ocasiones, que el coche
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  Speaker 5: no deja de ser la segunda compra más importante en
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  Speaker 5: una familia después de la casa, lo que necesita es certeza,
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  Speaker 5: no necesita incertidumbres. Lo hemos hablado muchas veces contigo. cuando
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  Speaker 5: el 48,5% de los clientes, de los potenciales clientes, te
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  Speaker 5: dicen quiero comprar el coche, pero no sé qué coche comprarme,
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  Speaker 5: es cuando empezamos a retrasar el mercado. Y es uno
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  Speaker 5: de los mensajes que hemos querido decir. Al final, el
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  Speaker 5: cliente es el que decide cómo tiene que ser el
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  Speaker 5: comercio Y el comercio termina generando la industria. Esto es
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  Speaker 5: algo que viene de abajo arriba. Siempre
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  Speaker 4: ha sido así, de hecho
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  Speaker 5: Sí, y ahí hemos tenido unos tragos más y unos
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  Speaker 5: menos con los legisladores que han pretendido poner en marcha
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  Speaker 5: un proceso de descarbonización dejando en un segundo plano al cliente,
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  Speaker 5: al consumidor o al ciudadano, como lo queremos llamar, en
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  Speaker 5: cada uno de los planos. Es ahora el que está decidiendo,
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  Speaker 5: es ahora el que se mueve y es el que
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  Speaker 5: al final tendrá que... y ser el protagonista de la descarbonización,
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  Speaker 5: ya sea por electrificación o ya sea por una renovación
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  Speaker 5: del parque con cualquier otra tecnología hasta que llegue la electrificación.
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  Speaker 5: Nosotros siempre lo hemos dicho, no somos negacionistas de la electrificación,
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  Speaker 5: al contrario, somos embajadores, pero vemos que hay una parte
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  Speaker 5: muy importante de la sociedad que todavía no puede llegar.
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  Speaker 5: En esa transición que tiene que ser justa, que tiene
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  Speaker 5: que ser para todos, es donde juegan un papel importantísimo
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  Speaker 5: el resto de tecnologías, No podemos discriminar, salvo que rebajemos
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  Speaker 5: los objetivos de una manera que yo creo que al
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  Speaker 5: final nadie quiere. Si lo que quiere la gente es
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  Speaker 5: seguir teniendo esos objetivos de descarbonización, pero hacerlos más adecuados
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  Speaker 5: a la realidad. Nacho, hay muy buenas palabras
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  Speaker 4: pero muy pocas
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  Speaker 5: acciones. Sí, sí, estamos totalmente de acuerdo. Es decir, vamos
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  Speaker 5: un poco por partes. El Plan AutoPlus, hemos trabajado conjuntamente
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  Speaker 5: con el Ministerio de Industria y Turismo, ANFAC y Faconauto
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  Speaker 5: en desarrollar lo que es el esquema, lo que debería
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  Speaker 5: ser el esquema. Por supuesto, nosotros no tenemos el BOE,
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  Speaker 5: no podemos adaptar las bases reguladoras como nos gustaría, pero
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  Speaker 5: es intentar de alguna manera que la estructura, el contenido
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  Speaker 5: de ese plan se adapte lo más claro posible. Es verdad,
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  Speaker 5: como tú dices, que tenemos las cuantías, es cierto que
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  Speaker 5: tenemos confirmada la retroactividad, pero nos quedan algunos de los
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  Speaker 5: detalles sobre las bases reguladoras que tienen que tener ese plan,
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  Speaker 5: que en principio tiene una vocación plurianual y nos hace
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  Speaker 5: falta la convocatoria de este año.¿ Cuándo saldrá? No sé
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  Speaker 5: cuándo saldrá, no tengo ni idea, probablemente saldrá en marzo
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  Speaker 5: o en abril.
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  Speaker 4: Porque como se va un poco más allá, con la
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  Speaker 4: bolsa nos vuelve a pasar lo mismo que en diciembre,
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  Speaker 4: que aprobamos el plan y no hay fondos
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  Speaker 5: ya, lo hemos gastado. En principio tenemos 400 millones de euros,
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  Speaker 5: pero tenemos que ver efectivamente cómo detallar algunas cosas que
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  Speaker 5: todavía están por decidirse y están por trabajarse de manera
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  Speaker 5: muy técnica por parte del Ministerio. En cuanto a la
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  Speaker 5: otra pata que era fundamental, en definitiva, la ley de
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  Speaker 5: movilidad sostenible de la disposición adicional 21º, lo que decía es...
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  Speaker 5: complementariamente a los planes de electrificación o a los programas
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  Speaker 5: de electrificación, tiene que haber, el Gobierno está obligado a
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  Speaker 5: poner en marcha, a regular un plan de renovación nacional
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  Speaker 5: complementario al de electrificación, para todas las tecnologías, para vehículos, camiones, etc. Efectivamente,
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  Speaker 5: pues un poco siguiendo, digamos, el... el nuevo sentimiento, por
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  Speaker 5: decirlo de alguna manera, que hay en la Comisión Europea.
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  Speaker 5: Eso todavía efectivamente no se ha producido. Nosotros nos hemos
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  Speaker 5: puesto en contacto no solamente con el Ministerio de Industria
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  Speaker 5: y Turismo, con el que tenemos ahora una relación mucho
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  Speaker 5: más intensa por toda la negociación con el plan Autoblues,
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  Speaker 5: pero hemos mandado varias comunicaciones, estamos pendientes de tener una
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  Speaker 5: reunión bien con el Ministerio, bien con la Secretaría Europea,
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  Speaker 5: de estado de transporte sin movilidad terrestre. Pero, a ver,
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  Speaker 5: no es que yo quiera ser un optimista ideológico, pero
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  Speaker 5: lo lógico es que si tenemos una ley de movilidad
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  Speaker 5: sostenible aprobada, publicada en el BOE, donde dice que en
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  Speaker 5: el plazo de tres meses tiene que ponerse, pues, como
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  Speaker 5: tú muy bien dices, no sé si será el día 4 o 5,
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  Speaker 5: contando desde el plazo de entrada en vigor, pero lo
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  Speaker 5: que sí que rogamos y sí que desde este medio...
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  Speaker 5: trasladamos es la necesidad de que tenemos que hacer que
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  Speaker 5: eso se cumpla, tenemos que hacer que exista una dotación
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  Speaker 5: presupuestaria para esa regulación. Con lo cual, si todo esto,
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  Speaker 5: y yo creo que hay una buena perspectiva, hay que
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  Speaker 5: tener en cuenta que el mercado está creciendo un 7%
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  Speaker 5: en el acumulado en febrero, incluso teniendo en cuenta el
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  Speaker 5: crecimiento artificial de los primeros meses del año pasado con
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  Speaker 5: el tema de la dana. Yo creo que estamos en
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  Speaker 5: una buena perspectiva si tenemos, volvemos e insistimos, a que
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  Speaker 5: el ciudadano tenga certeza y decir, bueno, pues tengo fondos
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  Speaker 5: para comprarme un vehículo electrificado o tengo fondos para renovar
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  Speaker 5: mi coche con un plan nacional de renovación y, por supuesto,
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  Speaker 5: sin dejar el excepcional trabajo que muchas comunidades autónomas han
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  Speaker 5: puesto en marcha y que además se nota, esta mañana
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  Speaker 5: lo decía Marta, mientras que el mercado crece un 7%,
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  Speaker 5: Galicia y La Rioja, que ahora mismo lo tienen, y
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  Speaker 5: habrá otras que se sumen. No nos olvidemos que una
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  Speaker 5: cosa es poner en marcha un plan autonómico y otra
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  Speaker 5: cosa es reeditarlo. Ya se están produciendo reediciones. Galicia se
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  Speaker 5: ha reeditado. Esta es la tercera reedición. La Rioja es
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  Speaker 5: la segunda. Seguro que próximamente estamos hablando de Cantabria. Es decir,
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  Speaker 5: si no es por el tema de las comunidades autónomas,
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  Speaker 5: esto se hubiera parado bastante. Estamos hablando de que el
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  Speaker 5: año pasado esos planes autonómicos fueron responsables, responsables, fueron los culpables,
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  Speaker 5: bien entendido, de 50.000 coches más. Entonces, si somos capaces de
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  Speaker 5: hacer ese movimiento de electrificación y de renovación y lo
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  Speaker 5: hacemos pronto, estamos convencidos de que podemos llegar al 1.250.000 o incluso 1.300.000,
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  Speaker 5: que es nuestro, de alguna manera, nuestra voluntad, Nuestro objetivo,
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  Speaker 5: nuestra idea...
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  Speaker 4: El objetivo donde la red estaría cómoda, donde todos estaríamos
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  Speaker 4: en un mercado más natural.
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  Speaker 5: Donde la red estaría cómoda, donde los fabricantes encontrarían
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  Speaker 5: Porque muchas veces, y con todo el cariño del mundo,
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  Speaker 5: por supuesto, pero el presidente de ANFAC, una persona excepcional,
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  Speaker 5: decía esto, no vais a tener problemas los concesionarios porque
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  Speaker 5: vosotros venderéis, esto va de industria. Por supuesto, yo entiendo
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  Speaker 5: perfectamente lo que quiere decir y tiene todo el sentido.
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  Speaker 5: Pero es verdad que la industria, y sobre todo en España,
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  Speaker 5: teniendo en cuenta que casi el 90% se exporta, precisa
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  Speaker 5: en España de un mercado fuerte. Y ese mercado fuerte
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  Speaker 5: tiene que estar en torno al 1.250.000, 1.300.000 unidades. Es así. Es
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  Speaker 5: la manera donde el ecosistema, los fabricantes de componentes, los
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  Speaker 5: fabricantes de vehículos, nosotros... las aseguradoras, es decir, porque esto,
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  Speaker 5: tú lo ves aquí en el Congreso de Fagona, esto
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  Speaker 5: es una gran familia, es donde todo el mundo empieza
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  Speaker 5: a hacer su business y eso es lo que nosotros
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  Speaker 5: modestamente hacemos. O sea, como esta mañana, pues yo decía
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  Speaker 5: en la apertura, nos hemos metido en todos los charcos
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  Speaker 5: porque entendemos que había que hacerlo para dinamizar un mercado
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  Speaker 5: y a su vez generar una transición.
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  Speaker 4: Vale,¿ y a partir de ahora qué, Nacho? Porque vamos
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  Speaker 4: a ponernos, tú y yo somos muy optimistas, nos vamos
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  Speaker 4: a poner en el mejor de los escenarios, es decir,
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  Speaker 4: en unos meses, antes del verano, tenemos ese plan para
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  Speaker 4: renovar vehículos, tenemos ese plan auto para los vehículos eléctricos,
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  Speaker 4: Tenemos el plan cargadores, que yo lo creo importante para tal.
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  Speaker 4: Es más, tenemos hasta la parte del perte de industria.
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  Speaker 4: Lo tenemos todo. Todos los cuatro planes, los cuatro grandes
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  Speaker 4: planes que hay sobre la mesa y las comunidades autónomas, venga,
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  Speaker 4: se han puesto las pilas y hay más comunidades autónomas
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  Speaker 4: con plan.¿ Y entonces qué?
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  Speaker 4: Qué tiene que hacer el sector?
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  Speaker 5: Aprovechar ese ecosistema regulatorio, por decirlo de alguna manera, aprovechar
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  Speaker 5: esas dotaciones presupuestarias y vender. Y los concesionarios lo saben
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  Speaker 5: hacer perfectamente. Y además, siempre digo una cosa, el cliente
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  Speaker 5: ve mucho más fácil y le atrae más. una ayuda,
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  Speaker 5: un estímulo y tal, mucho más que a lo mejor
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  Speaker 5: una promoción, por decirlo
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  Speaker 4: de alguna manera. Eso es lo que llevamos toda la vida.
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  Speaker 4: En esto lo sabemos perfectamente. Darse una promoción mayor que
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  Speaker 4: la ayuda y no tiene esa capacidad de atraer.
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  Speaker 5: Con todo el esfuerzo que tanto marcas como
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  Speaker 4: concesionarios Porque esa es otra. El plan auto habla de
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  Speaker 4: un esfuerzo de los otros, como yo diría, porque lo
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  Speaker 4: quiero calificar entre comillas como la película porque no lo tenemos.¿
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  Speaker 4: Quién va a hacer ese esfuerzo?
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  Speaker 5: Bueno, si te refieres al tema de los 1.000 euros, es
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  Speaker 5: como también se hacía en el plan Moves
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  Speaker 4: con lo
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  Speaker 5: cual tampoco
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  Speaker 4: es problema. No va a haber mucho problema, pero...
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  Speaker 5: No va a haber ningún problema. Pero yo insisto, cuando
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  Speaker 5: al mercado le damos certeza y sabe que hay un
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  Speaker 5: empujón y un impulso decidido por parte de la administración
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  Speaker 5: para que lo que tantas veces hablamos, y yo muchas
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  Speaker 5: veces lo he dicho en alguna mesa redonda, si la
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  Speaker 5: descarbonización es un objetivo europeo prioritario y el medioambiente y
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  Speaker 5: la sostenibilidad, tenemos que poner verdaderamente instrumentos, no solamente legales,
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  Speaker 5: sino económicos, para que eso sea cierto. No queda más
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  Speaker 5: remedio que empujar. Si eso se produce, y se produce
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  Speaker 5: en el primer cuatrimestre del año... No te preocupes, Chimo,
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  Speaker 5: que en diciembre estamos hablando de 1.250.000 o 1.300.000. Porque la gente... Mira,
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  Speaker 5: a los que llevamos ciertos años y tú lo has
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  Speaker 5: visto exactamente igual, no hay nada más que le guste
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  Speaker 5: que cambien de coche. Por lo cual, incluso te hace
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  Speaker 5: ilusión cuando lo tienes de renting. Ponérselo
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  Speaker 4: fácil. Exacto
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  Speaker 5: Yo creo
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  Speaker 4: que esa
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  Speaker 5: es la frase fundamental. Hay que ponérselo fácil.
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  Speaker 4: Bueno, Nacho, pues con esto nos vamos a quedar. Enhorabuena,
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  Speaker 4: porque en este 35 Congreso, como tú decías antes, lo que
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  Speaker 4: queda claro es que es un aglutinador del sector. No
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  Speaker 4: solo están las asociaciones de concesionarios, no solo están los
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  Speaker 4: concesionarios que representan, sino que es un aglutinador. Está prácticamente
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  Speaker 4: toda la cadena de valor y eso es muy bueno,
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  Speaker 4: porque eso es otro factor de confianza.
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  Speaker 5: Eso es lo que yo creo que es el espíritu
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  Speaker 5: de Faconauto. En definitiva... pues hacer solamente un congreso muy
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  Speaker 5: enfocado en nuestro micromundo, por decirlo de alguna manera, nos
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  Speaker 5: parece empobrecer la gran oportunidad que tenemos de estar, como dices,
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  Speaker 5: con todo el ecosistema. Al final es muy gratificante no
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  Speaker 5: solamente ver a un concesionario hablando con una empresa patrocinadora,
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  Speaker 5: es que cuando te das cuenta de que al final
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  Speaker 5: hay una de las patronales del sector que está hablando
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  Speaker 5: con esa empresa o esa empresa hablando con otra empresa,
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  Speaker 5: y están haciendo pues relaciones, y hay aseguradoras, y hay bancos,
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  Speaker 5: y hay instituciones, y hay grupos políticos, y empezamos todos
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  Speaker 5: a entender que esta industria es la segunda más importante
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  Speaker 5: después del turismo, pues oye, si nosotros podemos poner ese
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  Speaker 5: granito de arena, bienvenido sea. Pues
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  Speaker 4: muchas gracias. Gracias a ti, como
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  Speaker 5: siempre, por tu compromiso en el ULibre, que sabemos que
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  Speaker 5: lo tenemos. Es de verdad un verdadero honor que siempre
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  Speaker 5: estés con nosotros. Te lo digo de corazón porque al
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  Speaker 5: final esto empezó siendo muy pequeñito. Yo recuerdo el primer
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  Speaker 5: congreso de Facuonato que fui en el año 1996 y éramos 230
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  Speaker 5: en el Melilla Castilla. Me acuerdo ya
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  Speaker 4: de ese congreso.
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  Speaker 5: Tener ahora más de 2.000 congresistas es de verdad un orgullo,
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  Speaker 5: pero no lo hemos creado solamente Facuonato, lo hemos creado
• 18:07
  Speaker 5: con ayuda de muchos de vosotros. Bueno, pues gracias por
• 18:09
  Speaker 4: compartir eso, amigo. Un fuerte abrazo. Estamos ahora en el
• 18:26
  Speaker 4: stand de otro gran patrocinador del Congreso, que es el
• 18:29
  Speaker 4: Santander Consumer Bank, pero como estamos haciendo con todos, voy
• 18:34
  Speaker 4: a pedir a mi invitado en este caso que se
• 18:36
  Speaker 4: me presente.
• 18:38
  Speaker 7: Hola, buenos días. Soy Carlos Arroyo, director comercial de automoción
• 18:42
  Speaker 7: en Santander Consumer Bank.
• 18:45
  Speaker 4: Carlos,¿ y por qué está el Santander
• 18:49
  Speaker 7: con Sumervan aquí como patrocinador? Hombre,¿ cómo no
• 18:52
  Speaker 4: va a estar? La pregunta debería ser al revés.
• 18:54
  Speaker 7: No soy gallego, pero casi, casi. Yo creo que ya
• 19:00
  Speaker 7: desde hace tiempo no se concibe empezar el año sin
• 19:04
  Speaker 7: el Congreso de Faconauto. Es como una especie de diana
• 19:10
  Speaker 7: para comenzar el año. En enero o febrero suelen ser
• 19:13
  Speaker 7: las convenciones de las marcas Y el Congreso marca ya
• 19:18
  Speaker 7: el principio de lo que viene, es el último mes
• 19:21
  Speaker 7: del primer Q, que es el más fuerte y ya
• 19:23
  Speaker 7: empieza el año en serio, por así decirlo.
• 19:26
  Speaker 4: El más fuerte, doy fe, porque yo no hago más
• 19:29
  Speaker 4: que recibir notificaciones vuestras o por otras vías de que
• 19:33
  Speaker 4: habéis firmado un acuerdo, de que menudo principio de año
• 19:37
  Speaker 4: que lleváis.
• 19:38
  Speaker 7: Bueno, sí, sí, sí, estamos intentando, intentamos... aprovecharnos o intentamos
• 19:45
  Speaker 7: captar todos estos nuevos players que están viniendo y, bueno,
• 19:49
  Speaker 7: se nos está dando bien. La competencia lo hace muy
• 19:51
  Speaker 7: bien y nos lo pone muy difícil, pero de momento
• 19:54
  Speaker 7: estamos contentos con los resultados.
• 19:56
  Speaker 4: Estáis ganando la carrera, ya te lo digo yo. Oye,
• 19:58
  Speaker 4: cuéntame una cosa.¿ Qué tiene el Santander Consumer Finance, sobre
• 20:02
  Speaker 4: todo con estas... Uy, Consumer... Bank, que ahora es Bank,
• 20:07
  Speaker 4: con todas estas empresas que llegan nuevas, que si algo
• 20:11
  Speaker 4: sé es que analizan muy bien los partners con los
• 20:13
  Speaker 4: que quieren instalarse, es decir, si antes era importante, a
• 20:16
  Speaker 4: estas empresas los miran con lupa porque además buscan partenariados
• 20:20
  Speaker 4: a largo plazo para su llegada.¿ Qué tenéis de diferencial
• 20:26
  Speaker 4: para que os
• 20:27
  Speaker 7: esté yendo tan bien? Mira, en una negociación con este
• 20:29
  Speaker 7: tipo de empresas, tú puedes autoproclamar que tienes muchas ventajas,
• 20:35
  Speaker 7: pero al final hay cosas, hay datos objetivos. Bueno, nosotros
• 20:38
  Speaker 7: llevamos mucho tiempo, más de 40 años, trabajando con los concesionarios
• 20:41
  Speaker 7: y muchas veces le decimos a las marcas, no, no,
• 20:44
  Speaker 7: pregunta a los concesionarios qué es lo que puede aportar Santander.
• 20:48
  Speaker 7: Cuando hablamos de calidad de servicio, cuando hablamos de valor añadido,¿
• 20:52
  Speaker 7: cómo lo perciben los concesionarios? Porque yo te puedo contar
• 20:55
  Speaker 7: mil cosas. Y luego hay una cosa que ellos valoran
• 20:59
  Speaker 7: mucho y que ya te dice la inteligencia que tienen
• 21:03
  Speaker 7: y el aprocho con el que vienen, que es decir, oye,
• 21:06
  Speaker 7: yo soy una marca china no conocida en España de
• 21:09
  Speaker 7: ninguna manera. Si yo me... me pego a la marca Santander,
• 21:15
  Speaker 7: pues enseguida voy a ganar reconocimiento. Estoy
• 21:18
  Speaker 4: abriéndome puertas.
• 21:19
  Speaker 7: Enseguida voy a ganarme confianza, entonces eso es una cosa
• 21:24
  Speaker 7: que nuestros competidores no es tan fácil de igualar, obviamente.
• 21:29
  Speaker 4: Es verdad que llevar el apellido Santander abre muchas puertas.
• 21:33
  Speaker 7: También es una responsabilidad para otras cosas. El tema normativo-regulatorio,
• 21:36
  Speaker 7: que nuestro sector es muy fuerte en eso, nosotros tenemos
• 21:41
  Speaker 7: unos estándares quizá un poco mayores que el resto. Tiene
• 21:44
  Speaker 7: sus cosas buenas y sus cosas malas, por supuesto.
• 21:45
  Speaker 4: Pero no son malos los estándares esos. Nunca. Oye,¿ cómo
• 21:52
  Speaker 4: es ese contacto? Porque os buscan de socio estratégico. No
• 21:56
  Speaker 4: de financiera, no de banco solo, sino de... Tú lo
• 21:59
  Speaker 4: estabas diciendo ahora, de socio estratégico. Exacto. Eh... Eso lleva
• 22:03
  Speaker 4: detrás muchas más cosas. Lleva otros productos, otros servicios, otras
• 22:06
  Speaker 4: empresas que trabajan con vosotros.¿ Cómo es eso?
• 22:10
  Speaker 7: Nosotros intentamos hacerles la vida lo más fácil posible. Desde
• 22:15
  Speaker 7: firmar los visados cuando quieren venir hasta... Que eso es importante.
• 22:21
  Speaker 7: Hasta involucrar a nuestro hermano mayor, el Banco Santander... en
• 22:25
  Speaker 7: ayudarles a establecer las sociedades, abrir las cuentas, todo. Intentamos
• 22:32
  Speaker 7: ponernos en los pies de uno que viene nuevo a España,
• 22:35
  Speaker 7: que muchas veces no habla el idioma, que no conoce
• 22:37
  Speaker 7: el sector, y a través de la gente con la
• 22:40
  Speaker 7: que llevamos 40 años trabajando, de los partners con los que
• 22:42
  Speaker 7: llevamos 40 años trabajando, por ejemplo, Faconauto, Pues de presentárselos para
• 22:46
  Speaker 7: hacerles la vida más fácil. Intentar ser lo que Fernando Jáñez,
• 22:50
  Speaker 7: mi jefe, llama one stop shop.
• 22:52
  Speaker 4: O sea,
• 22:53
  Speaker 7: que nos pidan cualquier cosa y nosotros seamos capaces de,
• 22:55
  Speaker 7: si no, ofrecérsela directamente a través de nuestros clientes. de
• 22:58
  Speaker 7: nuestros partners.
• 22:59
  Speaker 4: Y además, como te decía, después de esos 40 años con
• 23:02
  Speaker 4: Faconote y con toda la distribución, tenéis otra ventaja. También
• 23:05
  Speaker 4: conocéis los partners que necesitan.
• 23:08
  Speaker 7: Está claro, está claro. Y hemos hecho, los conocemos, como
• 23:11
  Speaker 7: conoce todo, y hemos hecho ese ejercicio.
• 23:13
  Speaker 4: Oye
• 23:15
  Speaker 7: una empresa que viene a establecerse,¿ qué necesita? Oye, pues
• 23:17
  Speaker 7: el registro mercantil. Necesita nóminas, necesita una asesoría. Y, ya
• 23:21
  Speaker 7: te digo, con la ayuda del Banco... del Banco Santander,
• 23:25
  Speaker 7: de nuestro hermano mayor, pues somos capaces de facilitar absolutamente
• 23:29
  Speaker 7: todo y eso obviamente es una ayuda para las personas
• 23:31
  Speaker 7: que vienen a montar esa empresa. Pues
• 23:33
  Speaker 4: Carlos, muchas gracias.
• 23:35
  Speaker 7: Nada, gracias a ti, gracias a ti, un placer.
• 23:42
  Speaker 2: con Chimo Ortega.
• 23:44
  Speaker 4: Pues estamos con otra empresa. Esta empresa tradicionalmente está en
• 23:48
  Speaker 4: Capital Radio y además en la jornada de Capital Radio,
• 23:51
  Speaker 4: pero porque nos vamos encontrando a todos los sitios.
• 23:54
  Speaker 3: Pero mi
• 23:55
  Speaker 4: invitada es la primera vez que está conmigo, con lo
• 23:57
  Speaker 4: cual tiene que autopresentarse y contarme qué hace en esta
• 24:01
  Speaker 4: empresa y qué empresa es.
• 24:02
  Speaker 8: Pues yo soy Micaela Ríos, trabajo como Sales Executive en
• 24:06
  Speaker 8: Enterprise Mobility, empresa de automoción. Somos un rentacar puro y duro,
• 24:11
  Speaker 8: pero nos dedicamos de forma más exclusiva en lo que
• 24:13
  Speaker 8: es vehículo de sustitución enfocado en concesionarios y talleres y
• 24:17
  Speaker 8: por eso hoy estamos en Faconauto.
• 24:18
  Speaker 4: Vale, Micaela, tus compañeros ya lo saben, lo has hecho
• 24:21
  Speaker 4: muy bien, pero tienes que traducir tu cargo.
• 24:23
  Speaker 8: Ah, pues
• 24:24
  Speaker 4: soy
• 24:24
  Speaker 8: responsable comercial. Fenomenal. Como empresa...
• 24:30
  Speaker 4: Se lo gasta el jefe, o sea, que no te preocupes. Perfecto, perfecto.
• 24:35
  Speaker 4: Dime un poco, vosotros sois muy conocidos, ¿vale?, en el sector.¿
• 24:39
  Speaker 4: Por qué venís a un congreso faconauta?
• 24:41
  Speaker 8: Bueno, el día de hoy, porque estamos apoyando lo que
• 24:43
  Speaker 8: son los concesionarios y los talleres a cambiar lo que
• 24:46
  Speaker 8: es todo la gestión de movilidad. Apuntamos por un modelo
• 24:50
  Speaker 8: que sea económicamente sostenible, lo cual es... Complejo porque el
• 24:54
  Speaker 8: día de hoy los concesionarios dejan vehículos de cortesía gratuitos.
• 24:57
  Speaker 8: Estamos apoyando este cambio a un vehículo de sustitución por
• 25:01
  Speaker 8: pago por uso. Entonces es un cambio que va a
• 25:02
  Speaker 8: ser progresivo y no es fácil. pero lo estamos acompañando
• 25:05
  Speaker 8: profesionalizando el sector, así que adaptándonos un poco a las
• 25:08
  Speaker 8: necesidades de los clientes.
• 25:09
  Speaker 4: Eso conlleva que tampoco tengan vehículos propios, que es lo
• 25:12
  Speaker 4: que están haciendo muchos de ellos, ¿verdad
• 25:14
  Speaker 8: Están externalizando la flota, al final nosotros tenemos un número
• 25:17
  Speaker 8: ilimitado de coches, tenemos diferentes características, por lo tanto lo
• 25:21
  Speaker 8: que necesite el cliente nosotros se lo podemos dar y
• 25:23
  Speaker 8: también el taller no tiene una condicionante a la entrada
• 25:26
  Speaker 8: en taller por la disponibilidad de vehículos de sustitución que tengan.
• 25:29
  Speaker 8: Si ellos tienen todos sus vehículos ya entregados, pues pueden
• 25:32
  Speaker 8: tirar de nosotros.
• 25:34
  Speaker 4: Y cómo lo está cogiendo el sector?
• 25:36
  Speaker 8: Pues al principio tenían miedo de cuál iba a ser
• 25:40
  Speaker 8: el impacto con los clientes, pero al día de hoy
• 25:42
  Speaker 8: saben que es un trabajo extra el tener ellos la
• 25:45
  Speaker 8: responsabilidad de dejar esta movilidad, por lo tanto confían mucho
• 25:48
  Speaker 8: en nosotros. Al final nosotros estamos muy enfocados en el
• 25:50
  Speaker 8: servicio al cliente, que el trato sea excepcional, por lo
• 25:53
  Speaker 8: tanto hoy es un descanso el poder externalizar este servicio
• 25:56
  Speaker 8: con nosotros y están muy contentos, la verdad.
• 25:59
  Speaker 4: Vale, te lo compro. Pero dime una cosa,¿ hasta qué
• 26:05
  Speaker 4: punto la movilidad? Porque ellos lo tienen, en muchos casos
• 26:09
  Speaker 4: lo han tenido como un mal necesario. Es decir, tengo
• 26:12
  Speaker 4: un cliente que necesita un coche para moverse mientras que
• 26:15
  Speaker 4: lo tengo aquí parado y es el mal necesario, le
• 26:17
  Speaker 4: tengo que dejar el coche.¿ Hasta qué punto la movilidad
• 26:19
  Speaker 4: puede convertirse en una clave de diferenciación en un concesionario,
• 26:23
  Speaker 4: en un modelo de postventa?
• 26:26
  Speaker 8: Lo que pasa es que nosotros no decimos que no
• 26:27
  Speaker 8: vamos a dejar coches de sustitución. Siempre se va a dejar,
• 26:30
  Speaker 8: se va a cubrir esa necesidad. Solo que lo importante
• 26:33
  Speaker 8: es el entender quién lo va a gestionar. Entonces, por ejemplo,
• 26:38
  Speaker 8: si el coche está en garantía, quien se tiene que
• 26:39
  Speaker 8: hacer cargo de esa movilidad es el fabricante. Si ese
• 26:42
  Speaker 8: vehículo no está en garantía porque el cliente necesita un
• 26:46
  Speaker 8: servicio de movilidad, pues que lo tiene contratado en su
• 26:48
  Speaker 8: póliza de seguro, por lo tanto es la aseguradora quien...
• 26:50
  Speaker 8: deja el vehículo en sustitución. Ahora, si es un coche
• 26:52
  Speaker 8: más viejito que no tiene el vehículo contratado y que
• 26:55
  Speaker 8: ya no está en garantía y el cliente necesita de
• 26:56
  Speaker 8: forma imperiosa un vehículo, nosotros le podemos gestionar esa movilidad
• 26:59
  Speaker 8: por un precio bastante justo en el mercado y con
• 27:02
  Speaker 8: un servicio muy prioritario. Recogemos al cliente en el taller,
• 27:05
  Speaker 8: no se tiene que desplazar, lo llevamos a nuestra oficina
• 27:07
  Speaker 8: y le entregamos un coche que se ajusta a las
• 27:09
  Speaker 8: características que el cliente quiere. Es un modelo al final
• 27:13
  Speaker 8: que trata de cubrir todas las necesidades de movilidad, pero
• 27:15
  Speaker 8: no haciendo que el concesionario tenga que asumir un importe
• 27:18
  Speaker 8: económico y que sea muy cómodo para el cliente.
• 27:21
  Speaker 4: Te voy a hacer sacarme un poco la bola de cristal,
• 27:24
  Speaker 4: es una mala manía que tengo.¿ Qué te gustaría sacar
• 27:27
  Speaker 4: de este congreso?
• 27:28
  Speaker 8: Pues seguir conociendo más partners, el que nos conozca más
• 27:32
  Speaker 8: gente todavía en la red, aprender de cuál es la
• 27:35
  Speaker 8: innovación que está pasando, que se viene para todo lo
• 27:38
  Speaker 8: que es la movilidad o la industria de la automoción,
• 27:41
  Speaker 8: por ejemplo, todo lo que se viene de la inteligencia artificial.
• 27:44
  Speaker 8: estar al tanto de estos nuevos productos, conocer más proveedores
• 27:48
  Speaker 8: y hacernos más amigos como lo hemos hecho cada año
• 27:50
  Speaker 8: en Faconauto.
• 27:51
  Speaker 4: Vale, pues con eso nos vamos a quedar. Es tu
• 27:55
  Speaker 4: primera vez, lo has hecho muy fácil. Pero la próxima
• 27:58
  Speaker 4: ya será más difícil. No, no, no,
• 28:00
  Speaker 8: yo confío en ti, eres muy bueno.
• 28:16
  Speaker 2: Chimo Ortega, movilidad sobre ruedas. Bueno
• 28:24
  Speaker 4: tengo un siguiente invitado, se trata de una empresa que
• 28:26
  Speaker 4: es de las principales patrocinadoras de este Congreso Vaconauto y
• 28:32
  Speaker 4: tiene que cumplir el requisito, tiene que decirme quién es
• 28:35
  Speaker 4: y qué empresa es.
• 28:37
  Speaker 9: Bueno, mi nombre es Daniel Vega, soy asesor, bueno, soy
• 28:39
  Speaker 9: consultor senior de automoción en Tilo Motion. Es una empresa
• 28:42
  Speaker 9: que nos dedicamos a digitalizar y a mejorar los procesos
• 28:46
  Speaker 9: de venta online y de venta digital en todos los
• 28:49
  Speaker 9: concesionarios y en alguna marca
• 28:52
  Speaker 4: Vosotros no sois una empresa de las que venga a
• 28:54
  Speaker 4: captar clientes, que sí, seguro, pero sois una empresa reconocida
• 28:58
  Speaker 4: en el sector. Lleváis tiempo, tenéis una cartera de clientes
• 29:02
  Speaker 4: que tú me dirás cuál es. Yo no quiero, aunque
• 29:04
  Speaker 4: tengo un cierto dato, pero no quiero manejarlo.¿ Cuál es
• 29:08
  Speaker 4: la razón de estar otra vez más en el Congreso?
• 29:11
  Speaker 4: Bueno
• 29:11
  Speaker 9: pues al final un poco visibilidad, el estar con los concesionarios, acompañarles,
• 29:17
  Speaker 9: evidentemente siempre sale alguna oportunidad de ampliar negocio, pero sobre
• 29:21
  Speaker 9: todo ver a nuestros clientes, estar con ellos y acompañar
• 29:24
  Speaker 9: al sector en el que llevamos muchos años. Tilo lleva 20
• 29:28
  Speaker 9: años en el sector. Yo como profesional, antes de Tilo,
• 29:30
  Speaker 9: llevo otros 20 años en el sector trabajando en diferentes concesionarios
• 29:34
  Speaker 9: y marcas. No es tan
• 29:34
  Speaker 4: mayor, no le he dado
• 29:37
  Speaker 9: tiempo
• 29:38
  Speaker 10: Aparento
• 29:39
  Speaker 9: menos de los que tengo,
• 29:41
  Speaker 10: la espalda no falla,
• 29:42
  Speaker 9: pero sí es verdad que lo que buscamos es acompañar
• 29:45
  Speaker 9: y sobre todo encontrarnos con gente que conocemos, que estamos
• 29:48
  Speaker 9: a gusto. Otros partners de Fagonauto con los que tenemos
• 29:51
  Speaker 9: buena relación y partnerización entre nosotros. Colaboraciones, porque al final
• 29:55
  Speaker 9: entre partners también, entre
• 29:57
  Speaker 4: empresas que venimos aquí,
• 29:59
  Speaker 9: tenemos que existir colaboraciones. Al final a todos nos gustaría
• 30:02
  Speaker 9: atender al cliente 100%, pero es imposible.
• 30:06
  Speaker 4: No vamos a llegar nunca
• 30:07
  Speaker 9: No vamos a llegar nunca a estar a tope. Entonces
• 30:12
  Speaker 9: necesitamos estar juntos en algunos clientes para que el cliente
• 30:15
  Speaker 9: tenga lo que necesita. Al final estamos aquí para ayudar
• 30:17
  Speaker 9: al cliente.
• 30:18
  Speaker 4: Vale, ayudar al cliente, ¿cómo? Has mencionado lo que hacéis,
• 30:21
  Speaker 4: pero cuéntame un poco más específicamente qué líneas de producto
• 30:25
  Speaker 4: trabajáis y cómo podéis ayudar a los concesionarios.
• 30:28
  Speaker 9: Pues mira, nosotros trabajamos desde desarrollos de páginas web, le
• 30:33
  Speaker 9: ayudamos con gestión de leads, gestión de stock, multipublicación de stock,
• 30:37
  Speaker 9: campañas de SEM, hacemos SEO... Hacemos un poquito de todo,
• 30:42
  Speaker 9: el landing de campaña. Nosotros le podemos hacer un 360 al
• 30:46
  Speaker 9: concesionario para que ellos tengan un único interlocutor. Muchos concesionarios
• 30:52
  Speaker 9: tienen la web, la hace una persona, el gestor del
• 30:54
  Speaker 9: hilo tiene otra, la gestión de stock con otra. Nosotros
• 30:57
  Speaker 9: lo que intentamos es que nuestro ecosistema, que es un
• 31:00
  Speaker 9: ecosistema unido, pues tengan más facilidad a la hora de
• 31:02
  Speaker 9: trabajar y que ellos tengan solamente un interlocutor a la
• 31:06
  Speaker 9: hora de trabajar. Oye, pues tengo algo, pues voy, hablo
• 31:09
  Speaker 9: con Daniel, hablo con Sergio, hablo con Javier, hablo con
• 31:12
  Speaker 9: quien
• 31:12
  Speaker 4: haga falta. Es más, si algo no tenéis, como decías antes,
• 31:14
  Speaker 4: buscáis esa sede de colaboración con otra empresa para poderlo
• 31:17
  Speaker 4: integrar también.
• 31:18
  Speaker 9: Efectivamente, tenemos muchas integraciones con algunos compañeros que están aquí
• 31:22
  Speaker 9: en el Congreso. Puede ser, por ejemplo, con Voice, se
• 31:25
  Speaker 9: me ocurre uno, con los que tenemos mucha integración a
• 31:27
  Speaker 9: la hora de telefonía con ellos y nuestro gestor de
• 31:29
  Speaker 9: lichas y el concesionario puede tener... toda la gestión de leads,
• 31:33
  Speaker 9: toda la captación de leads con su telefonía, con su
• 31:36
  Speaker 9: WhatsApp con nosotros, con toda la trazabilidad del lead desde
• 31:41
  Speaker 9: la creación hasta que se genera en venta.
• 31:43
  Speaker 4: Me estás poniendo la miel en los labios. En este
• 31:46
  Speaker 4: congreso se ha hablado mucho, bueno, en el mundo en general,
• 31:50
  Speaker 4: se ha hablado mucho de la IA.¿ Cómo cambia la
• 31:53
  Speaker 4: IA vuestro negocio? Pues a ver,
• 31:57
  Speaker 9: la IA para nosotros cambia en dos sentidos. Una primera,
• 32:01
  Speaker 9: que es cómo nosotros podemos hacer los productos de una
• 32:05
  Speaker 9: manera más ágil y rápida para nuestros clientes. Y, por
• 32:09
  Speaker 9: otro lado, lo que podemos introducir en nuestras herramientas para
• 32:13
  Speaker 9: que nuestros clientes utilicen. Nosotros ahora mismo creo que todos
• 32:17
  Speaker 9: estamos en la primera fase. En la primera fase de...
• 32:20
  Speaker 9: Porque aquí viene mucha gente a decirme, el concesionario tiene
• 32:22
  Speaker 9: que usar la IA yo creo realmente que el concesionario
• 32:25
  Speaker 9: no está preparado. La mayoría de estas empresas son familias.
• 32:28
  Speaker 9: que no tienen un recurso para hacer estas cosas. Creo
• 32:33
  Speaker 9: que se tienen que unir a empresas como nosotros o
• 32:35
  Speaker 9: otras que hay aquí.¿ Les
• 32:35
  Speaker 4: costó digitalizar?
• 32:37
  Speaker 9: Efectivamente. Hay mucha gente que todavía tiene en sus mesas
• 32:40
  Speaker 9: los expedientes de papel, con carpetas, como hemos trabajado desde
• 32:43
  Speaker 9: que el mundo es mundo. Hay que ver una cosa.
• 32:46
  Speaker 9: Hasta el 2020 la automoción era antidigitalización y como nos encerraron
• 32:52
  Speaker 9: dos meses en casa, todos nos pusimos a vender coches online.
• 32:56
  Speaker 9: Pero esto, lo que en 120 años no cambió, no podemos
• 33:00
  Speaker 9: hacerlo en cinco días. Poco a poco tiene que ir
• 33:03
  Speaker 9: cambiando la cosa.
• 33:05
  Speaker 4: Bueno, pues con esto nos vamos a quedar. Muchas gracias
• 33:07
  Speaker 4: por estar aquí, por estar en el Congreso Faconauto y
• 33:10
  Speaker 4: por atender a Capital Radio
• 33:12
  Speaker 2: Muchas gracias a ti.
• 33:22
  Speaker 4: partner, porque lo pone hasta en su eslogan de BCA,
• 33:26
  Speaker 4: pero necesito que mi invitado, aunque es un buen conocido,
• 33:30
  Speaker 4: se presente, nos diga quién es, qué hace y por
• 33:33
  Speaker 4: qué están aquí en el Congreso Faconauto. Bienvenido.
• 33:36
  Speaker 11: Hola chicos, soy Antonio Aboy, director de ventas y marketing
• 33:38
  Speaker 11: de BCA y estamos en Faconauto en el Congreso porque, bueno, somos...
• 33:45
  Speaker 11: colaboradores de los concesionarios, somos su partner en la parte
• 33:48
  Speaker 11: de aprovisionamiento y venta de vehículos usados. Y bueno, son
• 33:53
  Speaker 11: muchos años ya trabajando con ellos, creemos que es un
• 33:56
  Speaker 11: pilar fundamental en el mercado de automoción en España y
• 34:00
  Speaker 11: por lo tanto... Vamos muy de la mano con los
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  Speaker 11: concesionarios desde nuestros inicios. Yo, además, que trabajo en un fabricante...
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  Speaker 11: Es que tienes cierta historia, amigo. Claro, el fabricante... Lo tenemos,
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  Speaker 11: sabemos la importancia que tiene una red de concesionarios para
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  Speaker 11: distribuir tu producto y, además... Veo y veo, incluso con
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  Speaker 11: cierta satisfacción, que algunas marcas que han intentado venir a
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  Speaker 11: España sin red de concesionarios han tenido que cambiar su
• 34:24
  Speaker 11: approach y se están basando en la red de concesionarios
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  Speaker 11: para implementar su producto y para crecer rápido. BCA
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  Speaker 4: empezó siendo, quizá, como tú decías, el aprovisionador de coches.
• 34:34
  Speaker 4: Es decir... conseguíais coches, los poníais en esas subastas y
• 34:40
  Speaker 4: era donde tenían que ir si necesitaban coches. Pero es
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  Speaker 4: que ahora hacéis de todo. Ahora hacéis como un marketplace
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  Speaker 4: completo de todo lo que es el remarketing, esa palabra
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  Speaker 4: mágica que a toda la postventa y a toda la
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  Speaker 4: distribución le encanta, es el remarketing de vehículos.¿ Cómo os
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  Speaker 4: habéis convertido una cosa a otra, referente en la otra?
• 35:01
  Speaker 4: Pues
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  Speaker 11: Me gustaría decir que escuchando muchísimo. El otro día decían
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  Speaker 11: aquí en una ponencia que no solo hay que hablar,
• 35:07
  Speaker 11: sino que hay que saber escuchar, ¿no? Y al final
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  Speaker 11: tus partners tienen inquietudes y necesidades y tú les escuchas
• 35:14
  Speaker 11: y tú te adaptas, ¿no? Y cambias tu modelo de negocio.
• 35:17
  Speaker 11: Market Price fue un ejemplo. Nosotros fundamentalmente éramos una subasta
• 35:21
  Speaker 11: para aprovisionamiento con coches de renting. Yo
• 35:23
  Speaker 4: te entrevistaba por
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  Speaker 11: aquella época. Claro, claro. Y era relativamente fácil porque nunca
• 35:29
  Speaker 11: era fácil porque con cinco cuentas hacías el 95% del volumen.
• 35:33
  Speaker 11: pero cambiamos nuestra approach a ser el valorador y la
• 35:37
  Speaker 11: vía de salida de los vehículos de intercambio de los concesionarios.
• 35:41
  Speaker 11: Y ahora hemos dado un paso más y estamos ayudando
• 35:43
  Speaker 11: a los fabricantes de vehículos, a los nuevos que están
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  Speaker 11: llegando a España, a ayudar a distribuir sus buybacks, su
• 35:51
  Speaker 11: producto de renta car, a las redes de concesionarios. Pero
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  Speaker 11: todo está enlazado y el concesionario cada vez juega más
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  Speaker 11: una parte central en todo este engranaje
• 36:00
  Speaker 4: Pues amigo mío, me estás diciendo con la que llevamos
• 36:04
  Speaker 4: vendidos a la compañía de alquiladores que acabo de estar
• 36:07
  Speaker 4: con Juan Luis Barajón ahí en el pasillo en enero
• 36:10
  Speaker 4: y febrero, vais a tener un otoñito caliente.
• 36:14
  Speaker 11: Joder, la verdad que es un negocio súper estacional. Es
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  Speaker 11: cierto que nunca paras porque en septiembre te vienen todas
• 36:22
  Speaker 11: las entradas, hay que peritarlos, hay que prepararlos, hay que
• 36:25
  Speaker 11: ahora reacondicionarlos también para que los concesionarios puedan mejorar su
• 36:29
  Speaker 11: rotación y ahora es el momento donde los estamos vendiendo
• 36:32
  Speaker 11: en mayor volumen, ¿no? Entonces, bueno, creo que se puede
• 36:34
  Speaker 11: descansar en agosto solo.
• 36:38
  Speaker 4: en
• 36:39
  Speaker 11: agosto y porque casi te obligas. Claro, porque tienen todos
• 36:42
  Speaker 11: los vehículos en alquiler, pero es apasionante y además ves
• 36:48
  Speaker 11: la rapidez y lo bien que lo están haciendo los
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  Speaker 11: fabricantes chinos porque están poniendo en Rentacar, en su negocio
• 36:57
  Speaker 11: de buyback, los coches que más venden a particulares. Por
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  Speaker 11: lo tanto, para el concesionario luego es ideal porque venden
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  Speaker 11: el mismo coche que están vendiendo a particular Con nueve
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  Speaker 11: meses y con 15.000 kilómetros y están encantados con esa parte
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  Speaker 11: del negocio.
• 37:10
  Speaker 4: Porque lo están utilizando como un poco fórmula de publicidad.
• 37:14
  Speaker 4: Es decir, que alquilen mi coche, pero que alquilen el
• 37:16
  Speaker 4: que le quiero colocar luego. No es que me quiten parque,
• 37:20
  Speaker 4: sino que voy a trabajar en el mercado de alquiladores
• 37:23
  Speaker 4: porque quiero vender este coche.
• 37:25
  Speaker 11: Y es una forma de hacerse ver, de que se
• 37:29
  Speaker 11: vea tu coche por la calle a un coste relativamente controlado.
• 37:33
  Speaker 11: Y bueno, es lo típico, mientras que se haga con cabeza,
• 37:37
  Speaker 11: pues el buyback que hacen los fabricantes tiene salidas y
• 37:41
  Speaker 11: si te pasas y haces demasiado y encima de coches
• 37:44
  Speaker 11: que no te demanda el público, es un problema.¿ Qué
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  Speaker 11: esperas cuando
• 37:47
  Speaker 4: se acabe el Congreso Faconoto?¿ Qué esperas?
• 37:53
  Speaker 11: Joder, perdón por el taco
• 37:56
  Speaker 11: Siempre lo hemos hablado tú y yo varias veces. Estoy
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  Speaker 11: deseando que las ayudas públicas también miren el V.O. Se
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  Speaker 11: olvida el V.O. siempre. Estamos hablando de descarbonización. Y hay
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  Speaker 11: muchísimo V.O. de menos de un año que se está
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  Speaker 11: saliendo de España y lo vemos, porque lo vemos cómo
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  Speaker 11: salen de España esos vehículos que tenemos aquí matriculados y
• 38:21
  Speaker 11: salen por precio y a veces también por demanda. Y
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  Speaker 11: que las ayudas públicas siempre se centren en el V.N.
• 38:27
  Speaker 11: y dejen el V.O. de lado es lo que me
• 38:29
  Speaker 11: da pena. O sea, yo espero que... Estos mensajitos que
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  Speaker 11: vamos dejando los que nos dedicamos al UBO, pues alguna
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  Speaker 11: vez calen un poco en la administración y nos escuchen
• 38:37
  Speaker 11: y nos ayuden.
• 38:38
  Speaker 4: Yo también lo espero porque es la única manera de
• 38:40
  Speaker 4: renovar el parque, incluir el UBO en los planes. Amigo Antonio,
• 38:45
  Speaker 4: muchas gracias.
• 38:46
  Speaker 11: Gracias Chimo, es un placer como siempre, gracias.
• 39:01
  Speaker 4: Aunque nuestro invitado no es nuevo en la radio, como
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  Speaker 4: estamos en el Congreso Faconauto y todos tienen que autopresentarse,
• 39:06
  Speaker 4: hoy lo va a hacer también. Bienvenido a Capital Radio, amigo.
• 39:10
  Speaker 12: Buenos días, muchas gracias, amigo.
• 39:12
  Speaker 4: Y quién es usted? Cuénteme,¿ y a quién representa?
• 39:16
  Speaker 12: Pues yo soy John Olivares Areitio, director de desarrollo del
• 39:20
  Speaker 12: canal de automoción para Amafre España.
• 39:22
  Speaker 4: Ahí es nada, porque no vais nada mal, amigo John.
• 39:25
  Speaker 12: No, la verdad que no. La verdad que estamos en
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  Speaker 12: buena línea. Pero bueno, nunca es suficiente. Estamos en una
• 39:31
  Speaker 12: compañía donde queremos crecer más, ser más importantes en el sector,
• 39:37
  Speaker 12: sobre todo con un objetivo claro que es aportar valor.
• 39:40
  Speaker 4: Y por qué estáis en el Congreso de Faconauto de
• 39:44
  Speaker 4: una manera tan destacada
• 39:45
  Speaker 12: Sobre todo porque queremos transmitir, como siempre, estar cerca de
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  Speaker 12: los concesionarios. Nuestra propuesta de valor hacia los concesionarios es
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  Speaker 12: estar presente, ser cercanos, ser transparentes y como dice nuestro claim,
• 40:03
  Speaker 12: vamos donde vas.
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  Speaker 4: Que no es poco. Oye, cambio de imagen,¿ qué más
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  Speaker 4: cambia dentro de Mafre, pero especialmente en la
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  Speaker 12: rama que tú llevas? Cambian muchas cosas, afortunadamente el cambio
• 40:17
  Speaker 12: es la evolución de lo que la compañía quiere, el
• 40:20
  Speaker 12: cambio de imagen es una muestra de ello, hay cambio
• 40:23
  Speaker 12: de estructura territorial, y sobre todo también hay una creación
• 40:27
  Speaker 12: de una vertical en la compañía poniendo más foco en
• 40:31
  Speaker 12: el negocio de autos. Consideramos que el negocio de autos
• 40:34
  Speaker 12: siempre ha sido el negocio core de la compañía, pero
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  Speaker 12: quizás lo que debíamos hacer es poner un poquito más
• 40:41
  Speaker 12: de foco, un poquito más de zoom, con el objetivo
• 40:43
  Speaker 12: de que la compañía sea un referente en el sector
• 40:46
  Speaker 12: de autos en general y en particular en el negocio
• 40:49
  Speaker 12: de automoción.
• 40:50
  Speaker 4: Interesantísimo si tenemos en cuenta en lo que nos movemos
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  Speaker 4: y en la situación que tienen ahora los concesionarios. Ponte
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  Speaker 4: en su papel.¿ Cómo les podéis ayudar? Porque aquí estamos
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  Speaker 4: para eso, en el fondo. Estamos para ofrecerles cosas que
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  Speaker 4: les ayuden.¿ Y en qué ámbitos trabajáis? Para aquellos que
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  Speaker 4: no lo conozcan, que lo sepan.
• 41:09
  Speaker 12: Nosotros estamos poniendo mucho foco sobre todo en ayudarles en
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  Speaker 12: mejorar la rentabilidad global de su negocio.¿ Desde qué punto
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  Speaker 12: de vista? Desde el punto de vista del aporte... del
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  Speaker 12: seguro como una línea de negocio adicional. El seguro tiene
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  Speaker 12: que ayudar desde la venta hacia la postventa para mejorar
• 41:28
  Speaker 12: los márgenes en la rentabilidad de la postventa. Desde que
• 41:32
  Speaker 12: la compañía ponga encima de la mesa propuestas para que
• 41:37
  Speaker 12: os ayudemos a los grupos en incorporar personal en postventa,
• 41:41
  Speaker 12: algo tan difícil. que incorporar personal en posventa. Lo más
• 41:46
  Speaker 4: difícil del sector, incorporar personal.
• 41:50
  Speaker 12: Tenemos una iniciativa, llevamos ya tres años con la iniciativa,
• 41:53
  Speaker 12: este año lo queremos hacer mucho más escalable a través
• 41:56
  Speaker 12: de la Fundación MAFRE, sobre todo con un objetivo claro,
• 41:59
  Speaker 12: que es ocuparnos de ayudar a lo que el concesionario necesita.
• 42:04
  Speaker 4: Es importantísimo, eso quiere decir que hay tercera edición, que
• 42:07
  Speaker 4: va a ser más escalable. Cuéntame un poco cómo va
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  Speaker 4: a ser, que sabes que sigo el proyecto desde el
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  Speaker 4: primer momento. Es
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  Speaker 12: un proyecto que está prácticamente en su fase final de
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  Speaker 12: ver la luz, en esa escalabilidad. Esta tercera edición se
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  Speaker 12: va a fundamentar en varios ámbitos territoriales. Hasta ahora lo
• 42:27
  Speaker 12: focalizábamos de una forma donde esas personas hacían su formación
• 42:32
  Speaker 12: en Ávila, en Cesbi, en nuestro centro de investigación y
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  Speaker 12: de referencia de innovación a nivel nacional. Y ahora lo
• 42:38
  Speaker 12: que vamos a hacer es acudir a territorio. Es decir,¿
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  Speaker 12: dónde están las necesidades? Pues en función de dónde estén
• 42:44
  Speaker 12: las necesidades, nosotros vamos a ocuparnos de ayudar y encontrar
• 42:47
  Speaker 12: esas personas para incorporar a Posventa. O
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  Speaker 4: sea, quizás un trabajo en esta edición más de proximidad,
• 42:55
  Speaker 4: para todavía facilitarlo más.
• 42:57
  Speaker 12: Más de territorio.
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  Speaker 4: Y con más becas? Un nuevo amigo mío.
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  Speaker 12: Con más, con más. Al final, la esencia, esa escalabilidad,
• 43:04
  Speaker 12: lo que buscamos es que haya más becas, más personas,
• 43:09
  Speaker 12: más candidatos, más oportunidades.
• 43:11
  Speaker 4: Bueno, pues me quedo con eso porque ya tengo la noticia. John, amigo,
• 43:16
  Speaker 4: muchas gracias por estar en los micrófonos de Capital
• 43:18
  Speaker 12: Radio. Un placer, como siempre. Y
• 43:20
  Speaker 4: un placer verte en estos congresos, por lo menos.
• 43:23
  Speaker 12: Muchas gracias,
• 43:24
  Speaker 2: un placer
• 43:28
  Speaker 2: Movilidad sobre ruedas, con Chimo Ortega.
• 43:32
  Speaker 4: Estoy con uno de los patrocinadores de este congreso Faconauto,
• 43:36
  Speaker 4: que es Cous Automotive, y tengo conmigo a... dos puntos,
• 43:41
  Speaker 4: porque sabéis que hoy se van a autopresentar y nos
• 43:43
  Speaker 4: van a contar qué es la compañía. Bienvenido a Capital
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  Speaker 4: Radio
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  Speaker 13: Qué tal todos? Un saludo enorme a los oyentes de
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  Speaker 13: Capital Radio. Mi nombre es Edgar Rodríguez, soy director comercial
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  Speaker 13: de Mannheim en España. Mannheim es una compañía 100% Grupo
• 43:55
  Speaker 13: Cox y este año Cox ha decidido venir con toda
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  Speaker 13: la caballería porque presentan CodeWeaver, su herramienta financiera para web,
• 44:03
  Speaker 13: que lo veréis, es una auténtica pasada, una tecnología increíble.
• 44:06
  Speaker 13: Y aquí estamos dándolo todo. Sí...
• 44:10
  Speaker 4: Por qué en el Congreso FACONOL
• 44:11
  Speaker 13: Sabes qué es lo que se hace? Nosotros somos una
• 44:12
  Speaker 13: compañía extremadamente tecnológica. Tenemos motores de IA, tenemos agentes, estamos
• 44:17
  Speaker 13: dándolo todo en este sentido. Pero sí que comprendemos que
• 44:21
  Speaker 13: si bien la tecnología y las redes sociales se crearon
• 44:24
  Speaker 13: para unirnos y conectarnos, cada vez más nos separan. Estamos
• 44:27
  Speaker 13: detrás de una pantalla todo el día y ser capaces
• 44:31
  Speaker 13: de mirar a las personas, a los profesionales, a los
• 44:33
  Speaker 13: amigos con los que hemos compartido un montón de batallas
• 44:36
  Speaker 13: en el automóvil, a la cara, darles un abrazo. de
• 44:39
  Speaker 13: alguna forma genera ese tipo de vibración cálida, humana, que
• 44:44
  Speaker 13: hace que las cosas fluyan mucho más. Ese es el
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  Speaker 13: principal motivo por el que Mange en España está aquí
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  Speaker 13: en Fagonato, por el que a mí me hace una
• 44:50
  Speaker 13: ilusión especial estos dos días. Es una locura lo contento
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  Speaker 13: que estoy. Y el hecho, insisto, de ver a gente
• 44:56
  Speaker 13: con la que interactúas, pues que te da una vibra increíble.
• 44:59
  Speaker 4: Porque eres muy de personas, amigo mío.
• 45:02
  Speaker 13: Sí, la verdad es que yo siempre he dicho que
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  Speaker 13: me gustan un montón los coches y por eso estoy
• 45:04
  Speaker 13: en este negocio, pero me fascina el ser humano, me fascina.
• 45:08
  Speaker 13: Y el hecho, insisto, de que todo el crecimiento que
• 45:11
  Speaker 13: cualquier puede hacer, no lo puede hacer solo, lo va
• 45:14
  Speaker 13: a hacer en base a las relaciones que tiene, es
• 45:16
  Speaker 13: algo formidable.
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  Speaker 4: Cuéntame un poco cuál es ese producto y por qué
• 45:20
  Speaker 4: Kohl's ya llega no solo con Mannheim, sino que llega
• 45:23
  Speaker 4: con su propia marca a decir hola buenas, estoy aquí
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  Speaker 4: y presento mi
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  Speaker 13: producto final. Está entendido que Mannheim como compañía es una
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  Speaker 13: compañía que es capaz de transitar por el 360 de todo
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  Speaker 13: lo que sucede con un coche desde que un usuario
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  Speaker 13: en una flota deja de utilizarlo hasta que lo vendemos
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  Speaker 13: a un profesional, siempre a un profesional. peritaciones, inspecciones, fleet management, todo.
• 45:49
  Speaker 13: Y evidentemente, pues subastas y venta directa y exportación, que
• 45:52
  Speaker 13: es básicamente lo que se dedica a Mannheim. Pero en
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  Speaker 13: este caso, lo que quiere hacer Cox introduciendo CodeWeavers en España...
• 45:58
  Speaker 13: es facilitar la forma en la que se puede abonar
• 46:01
  Speaker 13: un vehículo directamente a través de una página web, haciendo
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  Speaker 13: de nexo entre las compañías financieras que aportan su prescripción
• 46:09
  Speaker 13: financiera y la marca o el concesionario que quiera vender
• 46:12
  Speaker 13: ese vehículo a través de la web. Es una pasada
• 46:15
  Speaker 13: lo rápido que es, lo bien que lee el scoring,
• 46:19
  Speaker 13: cómo se puede adaptar a todas las necesidades tanto de
• 46:22
  Speaker 13: quien prescribe la financiación como de quien está solicitándola y
• 46:26
  Speaker 13: como herramienta es un cañón.
• 46:29
  Speaker 4: Y cuándo la tenéis implantada o cuándo la vais a
• 46:31
  Speaker 4: tener funcionando ya para todos los que están aquí, que
• 46:35
  Speaker 4: son los profesionales del
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  Speaker 13: sector? Cierto es que yo no lidero esa implantación, pero
• 46:40
  Speaker 13: con Cristina, que es la persona que la lidera en España,
• 46:44
  Speaker 13: estamos viendo que las primeras reuniones con las entidades financieras,
• 46:47
  Speaker 13: que son las más importantes en ese sentido, ya se
• 46:49
  Speaker 13: están dando. Así que espero que concesionarios y fabricantes puedan
• 46:52
  Speaker 13: disfrutar de esta herramienta mínimo, mínimo, mínimo a partir del
• 46:56
  Speaker 13: segundo semestre. Bueno
• 46:57
  Speaker 4: pues ya sabes que tienes una cita con Cristina en
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  Speaker 4: Capital Radio en cuanto la tengáis ya funcionando a pleno
• 47:05
  Speaker 4: rendimiento para contarlo en los micrófonos de Capital Radio.
• 47:08
  Speaker 13: Me pondré todo guapo posible porque la ocasión lo merecerá,
• 47:11
  Speaker 13: claro que sí. Es un placer estar contigo siempre.
• 47:13
  Speaker 4: Un fuerte abrazo, amigo. Gracias. Ahora estamos con una de
• 47:26
  Speaker 4: esas empresas que nos ha sorprendido en el Congreso Faconauto,
• 47:30
  Speaker 4: pero siguiendo el rito que llevamos en todo el programa
• 47:33
  Speaker 4: no la puedo presentar, con lo cual es invitada y
• 47:36
  Speaker 4: le voy a decir que se presente y me cuente
• 47:38
  Speaker 4: qué empresa es. Bienvenida a Capital Radio
• 47:41
  Speaker 14: Muchísimas gracias, Chimo. Pues yo soy Alejandra Pires, soy desarrolladora
• 47:44
  Speaker 14: de negocio en una empresa que se llama Novacow. en
• 47:47
  Speaker 14: el mercado de Iberia, y Novakow sobre todo es una
• 47:49
  Speaker 14: empresa que es una capa de inteligencia artificial que se
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  Speaker 14: conecta a los diferentes sistemas de los concesionarios, se le
• 47:56
  Speaker 14: da una serie de instrucciones y se hace accesible a
• 47:59
  Speaker 14: través de distintos canales, como puede ser la web, puede
• 48:02
  Speaker 14: ser el WhatsApp o puede ser las llamadas, así a
• 48:05
  Speaker 14: modo de resumen.
• 48:07
  Speaker 4: Entonces, vuestra herramienta, que veo aquí, automatiza, integra y escala,
• 48:13
  Speaker 4: es la C de colaboración, esa que tanto pedimos para
• 48:16
  Speaker 4: que se integre con el resto de las cosas que
• 48:18
  Speaker 4: tienen y de alguna manera el servicio sea unificado de
• 48:20
  Speaker 4: cara
• 48:20
  Speaker 14: al cliente. Exacto, exacto. Ese es un punto muy importante, Chimo,
• 48:23
  Speaker 14: porque muchas veces dicen, los concesionarios no quieren una herramienta más,
• 48:27
  Speaker 14: quieren algo que con las que ya tienen, pues trabaje,
• 48:29
  Speaker 14: para que no tengan que estar todo el tiempo cambiando
• 48:31
  Speaker 14: de sistemas, que es algo que se queja bastante el
• 48:33
  Speaker 14: concesionario a día de hoy.
• 48:35
  Speaker 4: Cómo vencéis esa relación que tenéis, esa capa de IA,
• 48:38
  Speaker 4: de inteligencia artificial? Porque cuando los concesionarios les hablan de IA,
• 48:42
  Speaker 4: muchos se ponen los pelos como escarpios y dicen, con
• 48:45
  Speaker 4: lo que he invertido en digitalización, con lo que he
• 48:46
  Speaker 4: invertido en muchas cosas distintas que me están complicando la IA,
• 48:50
  Speaker 4: porque son muchas distintas, y ahora me llevas con la IA.¿
• 48:53
  Speaker 4: Cómo vencéis esa reticencia?
• 48:55
  Speaker 14: Claro, esa reticencia, Chimo, sobre todo lo que intentamos hacer
• 48:58
  Speaker 14: es intentar no añadir cosas nuevas, sino actuar con lo
• 49:02
  Speaker 14: que ya tienen. Racionalizar lo que tienen. Exactamente, exactamente. Y
• 49:07
  Speaker 14: de esta forma no agregamos un dolor de cabeza más.
• 49:11
  Speaker 14: sino que todo lo contrario, si nos simplificamos con lo
• 49:13
  Speaker 14: que ya tienen. Ese es un poco el punto. Y
• 49:15
  Speaker 14: sobre todo, pues teniendo a día de hoy también ahí
• 49:18
  Speaker 14: tienen una situación bastante concreta, que es que los márgenes
• 49:23
  Speaker 14: también están bastante bajo presión, la llegada del vehículo eléctrico
• 49:27
  Speaker 14: también está haciendo que haya menos idas al taller y
• 49:30
  Speaker 14: eso hace que los márgenes todavía estén más bajo presión. Entonces,
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  Speaker 14: hay veces que sí nos abren un poco la puerta
• 49:35
  Speaker 14: porque están en este momento en concreto que llamamos un
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  Speaker 14: poco aquí la tormenta perfecta de un montón de cosas
• 49:42
  Speaker 14: que están pasando actualmente. Entonces, sí que a veces están
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  Speaker 14: dispuestos a todo lo que sea automatización y están dispuestos
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  Speaker 14: a escuchar.
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  Speaker 4: Otra ventaja de vuestra herramienta es que liberáis recursos.
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  Speaker 14: Exacto, liberamos recursos. Sobre todo lo que nosotros queremos es
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  Speaker 14: que los concesionarios puedan gestionar más volumen con los mismos
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  Speaker 14: recursos que tienen. Esa es la clave de la razón
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  Speaker 14: de ser de Novaco. Porque al final es eso, con
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  Speaker 14: toda esta situación, con los márgenes bajo presión, recurrir a
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  Speaker 14: más recursos a veces no es posible.
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  Speaker 4: Y la parte del cliente, la otra parte, porque vosotros
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  Speaker 4: ponéis la cara a la empresa, es verdad, pero lo
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  Speaker 4: que lo percibe es el cliente. Exacto.¿ Cómo interactuáis con
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  Speaker 4: ese
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  Speaker 14: cliente? Pues el cliente creo que es más fácil incluso.¿
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  Speaker 14: Por qué? Porque el cliente ya está usando Uber, ya
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  Speaker 14: usa Netflix, ya usa Amazon, entonces ya está acostumbrado a
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  Speaker 14: utilizar este tipo de herramientas. de herramientas. Entonces, de cara
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  Speaker 14: al cliente no creo que haya tanto, no hay tanta
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  Speaker 14: reticencia en ese sentido porque ya está en el día
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  Speaker 14: a día, ya está siendo educado por otras herramientas en
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  Speaker 14: la inmediatez, que es lo que nosotros intentamos darle al cliente.
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  Speaker 4: Yo tengo una mala costumbre y la voy a ejercer,
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  Speaker 4: que es sacar la bola de cristal al final de
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  Speaker 4: mis entrevistas y aunque hoy sea breve, quiero hacerlo.¿ Dónde
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  Speaker 4: ves Novaco y la inteligencia artificial dentro de unos años
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  Speaker 4: en el sector?
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  Speaker 14: Creo que es una cosa que, o sea, Igual que
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  Speaker 14: avanza la inteligencia artificial a una velocidad vertiginosa, no nos
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  Speaker 14: estamos dando cuenta de la cantidad de inteligencia artificial que
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  Speaker 14: ya estamos utilizando sin darnos cuenta. Entonces, yo dentro de
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  Speaker 14: unos años lo que veo es una inteligencia artificial completamente
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  Speaker 14: adquirida sin habernos casi dado cuenta, pero en casi todos
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  Speaker 14: los procesos de los negocios, sobre todo en la automoción.
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  Speaker 14: Estoy de
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  Speaker 4: acuerdo contigo. Ale, muchas gracias por estar en Capital Radio
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  Speaker 14: Muchísimas gracias, Chimo, a ti.
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  Speaker 4: Pues hasta aquí nuestra edición de hoy. Muchas gracias por
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  Speaker 4: acompañarnos y ya saben, mañana nos encuentran en el mismo
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  Speaker 4: sitio y a la misma hora.
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  Speaker 2: BBVA Autorrenting le ha ofrecido este programa. No es solo
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  Speaker 2: un coche, es BBVA Autorrenting.
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  Speaker 6: Como experta en análisis de datos y lenguaje natural, ayudo
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  Speaker 6: a las empresas a comprender a sus clientes, tanto en
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  Speaker 6: lo que dicen como en lo que sienten. Una multinacional
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  Speaker 6: de bienes de consumo nos planteó un desafío, comprender las
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  Speaker 6: percepciones y emociones de sus clientes. Los focus groups tradicionales
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  Speaker 6: generan muchos datos, pero interpretarlos es complejo y está sujeto
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  Speaker 6: a sesgos. Ahí es donde entré yo. Desarrollé un sistema
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  Speaker 6: de análisis que va más allá de la simple transcripción.
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  Speaker 6: Procesé los archivos de audio y analicé no solo las palabras,
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  Speaker 6: sino también el tono de voz y otros detalles no verbales.
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  Speaker 6: Gracias a mi tecnología, identifiqué temas clave, emociones y conexiones
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  Speaker 6: entre sentimientos. Con esa información, generé informes detallados que no
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  Speaker 6: solo recogían lo dicho, sino que revelaban la verdadera historia
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  Speaker 6: detrás de las palabras. Esto permitió a la empresa ajustar
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  Speaker 6: su estrategia de marketing y productos, conectando mejor con sus
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  Speaker 6: clientes y aumentando la satisfacción y las ventas, demostrando el
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  Speaker 6: poder de la IA para descifrar emociones humanas. Estoy encantada
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  Speaker 6: de seguir desarrollando estas capacidades y ayudar a más empresas
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  Speaker 6: a crear conexiones significativas con sus clientes. Gracias por escucharme
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  Speaker 6: y hasta la próxima, humanos.
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  Speaker 2: En Capital Radio no todo es escuchar. También puedes conseguir
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  Speaker 2: la información más relevante con nuestras newsletters. Todos los contenidos
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  Speaker 2: sobre economía, mercados, ESG y las últimas novedades del sector
• 53:36
  Speaker 2: publicitario directos a tu correo electrónico. Suscríbete ya en capitalradio.es
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  Speaker 2: barra newsletter de forma totalmente gratuita. Aquí, en Capital Radio,
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  Speaker 2: está el programa más divertido y de mayor influencia en
• 54:01
  Speaker 2: el mundo del capital humano. Todos los viernes a la
• 54:04
  Speaker 2: una de la tarde, únete a Humanos en la Oficina.
• 54:07
  Speaker 2: Presentado y dirigido por el speaker internacional Miguel Ángel Pérez Laguna.
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  Speaker 2: Un programa donde el talento es protagonista en un formato
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  Speaker 2: innovador e irresistible que ya se escucha en 13 países. No
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  Speaker 2: te lo pierdas. Capital Radio. Información, análisis, previsiones, recomendaciones, todo
• 54:37
  Speaker 2: lo que necesitas saber para tomar tus decisiones de inversión
• 54:40
  Speaker 2: en Mercado Abierto. De 4 a 7 de la tarde con Rocío Arbiza.
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  Speaker 2: Capital Radio.
• 54:58
  Speaker 6: Son las tres de la tarde, las dos.