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2 novembre Claudio Giacchetti fiab · Lo struscio

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  Speaker 2: Allora, gentili radioascoltatori, quindi è iniziata una nuova settimana. Buon
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  Speaker 2: lunedì mattina. Sì, quest'oggi parliamo di uno sport, ma anche
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  Speaker 2: un genere di movimento che può essere anche un mezzo
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  Speaker 2: di trasporto, ovvero la bicicletta. Le temperature sono scese, chiaramente
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  Speaker 2: in montagna già iniziano ad andare sotto zero e quindi
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  Speaker 2: i più arditi... si coprono bene e tirano fuori in
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  Speaker 2: mezzo a due ruote ma insomma nelle ore centrali si
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  Speaker 2: può ancora andare per non parlare poi nella Valbelluna nel Feltrino,
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  Speaker 2: nel Alpago c'è ancora molto molto da godere in bicicletta
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  Speaker 2: dei paesaggi ma cerco di farla breve perché voglio farmi
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  Speaker 2: raccontare per voi la stagione della FIAIB con il presidente
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  Speaker 2: Claudio Giacchetti buongiorno Claudio Buongiorno, grazie per l'invito. Allora, vogliamo semplicemente,
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  Speaker 2: molto sinteticamente, riepilogare chi siete e cosa fate, perché non
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  Speaker 2: tutti chiaramente lo sapranno, molti sì, ma magari qualcuno no. Allora,
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  Speaker 2: FIAB è la
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  Speaker 3: Federazione Italiana Ambiente e Bicicletta. il nostro compito o quello
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  Speaker 3: che facciamo è quello di promuovere la bicicletta come mezzo
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  Speaker 3: di trasporto come mezzo di svago come mezzo per mantenersi
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  Speaker 3: in salute quindi promuoviamo tante attività fra cui attività di
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  Speaker 3: cicloturismo gite giornaliere ma anche l'impegno per cercare di trasformare
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  Speaker 3: la città di Belluno in una città che sia più
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  Speaker 3: amichevole e sicura per chi vuole spostarsi in bicicletta
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  Speaker 2: allora ti faccio una domanda ma Belluno attualmente com'è? perché
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  Speaker 2: per spostarsi in bicicletta mezzo al traffico servono sono opportune
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  Speaker 2: credo le piste ciclabili o meglio fare zig zag fra
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  Speaker 2: le auto i semafori e così come siamo claudio a
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  Speaker 2: cultura della bicicletta perché insomma vediamo in olanda ma magari
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  Speaker 2: senza sportarci anche per rimanere qui in italia città come
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  Speaker 2: ferrara mantova sono sono molto avanti come cultura della bicicletta
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  Speaker 2: qui come siamo claudio
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  Speaker 3: Non siamo messi bene, nel senso che io qui voglio
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  Speaker 3: citare il piano urbano di mobilità sostenibile che è stato
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  Speaker 3: adottato dalla giunta tempo fa. In questo piano i dati
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  Speaker 3: che sono stati raccolti dicono che a Belluno le persone
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  Speaker 3: prevalentemente usano l'auto, solo una frazione minoritaria si sposta a
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  Speaker 3: piedi e si sposta in bicicletta o si sposta con
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  Speaker 3: il trasporto pubblico. I motivi per cui non ci si
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  Speaker 3: sposta in bicicletta è che mancano di fatto le infrastrutture
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  Speaker 3: ciclabili che possono garantire gli spostamenti in sicurezza. è un peccato,
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  Speaker 3: nel senso che Belluno è una città piccola che si
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  Speaker 3: presta sia agli spostamenti a piedi sia agli spostamenti in
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  Speaker 3: bicicletta e se ci fossero le infrastrutture adatte, piste ciclabili,
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  Speaker 3: delle corsie dedicate ai ciclisti, molte persone si sposterebbero in
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  Speaker 3: bicicletta con vantaggio per la loro salute, con vantaggio per
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  Speaker 3: la riduzione dell'inquinamento è anche un vantaggio economico perché con
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  Speaker 3: i costi che oggi ha il carburante potersi muovere con
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  Speaker 3: un mezzo che di fatto consuma se è elettrico solo
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  Speaker 3: poche decine di euro e decine di centesimi di euro
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  Speaker 3: per fare qualche chilometro sarebbe un grande vantaggio
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  Speaker 2: altro che ma vi siete confrontati ad esempio con l'amministrazione
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  Speaker 2: comunale per per capire se sono in vista degli investimenti,
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  Speaker 2: delle infrastrutture o altro.
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  Speaker 3: Con l'amministrazione comunale abbiamo cercato di avere vari momenti di incontro,
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  Speaker 3: di interlocuzione, però l'amministrazione sembra orientata più a a mantenere
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  Speaker 3: lo stato delle cose un po' com'è rispetto alla mobilità,
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  Speaker 3: cioè a favorire la mobilità in auto, a favorire l'attuale
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  Speaker 3: cultura della mobilità in città e quindi parcheggi, cercare di
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  Speaker 3: fluidificare il traffico con la temporizzazione dei semafori in favore
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  Speaker 3: delle auto, è vero che sono state costruite soprattutto in
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  Speaker 3: via Tiziano Vecellio quest'anno un importante tratto di ciclabile purtroppo
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  Speaker 3: è un tratto in periferia utile perché ci voleva però
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  Speaker 3: è in periferia e non è in rete con il
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  Speaker 3: resto degli spezzoni di ciclabili che ci sono in città
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  Speaker 3: tale da rendere una rete perché solo una rete con
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  Speaker 3: le intersezioni sicure può garantire un aumento delle persone che
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  Speaker 3: preferiscono muoversi in bicicletta anziché in auto
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  Speaker 2: Aumento delle persone che preferiscono muoversi in bicicletta, Claudio, tu
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  Speaker 2: sei un esperto e anche un grande osservatore, hai notato
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  Speaker 2: in quest'ultimo mese, due mesi, visti i costi dei carburanti
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  Speaker 2: alle stelle, se c'è magari una maggiore mobilità in bicicletta
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  Speaker 2: hai notato questo oppure dici vabbè spendo qualcosa in più
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  Speaker 2: ma vado comunque in macchina
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  Speaker 3: devo dire che in città questo aumento non c'è stato
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  Speaker 3: nel senso che il senso del pericolo anche reale prevale
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  Speaker 3: sulle esigenze economiche diciamo e quindi si preferisce spostarsi con
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  Speaker 3: un mezzo che ti garantisca sicurezza piuttosto che buttarsi in
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  Speaker 3: mezzo a un traffico che culturalmente non è abituato alla
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  Speaker 3: presenza dei ciclisti. Quello che abbiamo invece osservato, non solo noi,
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  Speaker 3: ma che rilevano i contaciclisti che il Bimpiave ha installato
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  Speaker 3: lungo alcune direttrici, non proprio di Belluno, ma attorno a Belluno,
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  Speaker 3: è l'aumento del cicloturismo. sia quello proveniente da fuori provincia,
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  Speaker 3: ma anche di cicloturisti provenienti dall'estero, perché lungo l'anello della
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  Speaker 3: Val Belluna abbiamo un significativo passaggio di ciclisti durante tutto
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  Speaker 3: il corso della stagione
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  Speaker 2: Ci sono anche dei numeri per capire la portata del cicloturismo,
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  Speaker 2: grazie a al contabiciclette?
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  Speaker 3: Allora io posso darti alcuni numeri che sono numeri grezzi
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  Speaker 3: nel senso che andrebbero interpretati un po' ripuliti magari di
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  Speaker 3: alcuni errori che può fare il contaciclista ma sui grandi
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  Speaker 3: numeri è difficile come tendenza la tendenza è quella all'aumento
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  Speaker 3: i numeri sono significativi a Soverzene per esempio dove passa
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  Speaker 3: la Monaco Venezia e dove c'è il collegamento con il
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  Speaker 3: Lago di Santa Croce abbiamo superato i 60 mila passaggi
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  Speaker 3: quest'anno fra Santa Giustina e Sidico dove c'è un conto
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  Speaker 3: a ciclisti sono stati superati i 116 mila passaggi non
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  Speaker 3: sono tutti di ciclisti o di cicloturisti perché alcuni, un
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  Speaker 3: numero in percentuale può essere un 10-20%, sono anche persone
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  Speaker 3: che si spostano a piedi, ma il resto sono persone
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  Speaker 3: in bicicletta, cicloturisti o persone che si spostano fra i
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  Speaker 3: due paesi e quindi in valle o per cicloturismo o
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  Speaker 3: per la mobilità quotidiana. Ce n'è un'altra a Sanfermo che
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  Speaker 3: purtroppo ha avuto un guasto, ma credo che ultimamente, l'ultima
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  Speaker 3: volta che l'ho visto, segnava a Sanfermo, qui a Salce,
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  Speaker 3: quindi a periferia di Belluno, segnava più di 21 mila passaggi.
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  Speaker 3: numeri
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  Speaker 2: abbastanza significativi. Quindi complessivamente Claudio sono tre i contaciclisti in
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  Speaker 2: provincia di Belluno o ce ne sono altri oltre a
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  Speaker 2: quelli che hai citato tu? I
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  Speaker 3: contaciclisti in provincia di Belluno sono una decina, di cui
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  Speaker 3: tre a Soverza ne sono da memoria, potrei sbagliarmi, ce
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  Speaker 3: ne sono altri tre mi pare lungo la direttrice la
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  Speaker 3: Monaco Venezia, nella Valle del Boite e poi ce n'è
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  Speaker 3: quattro lungo il percorso dell'Anello della Val Belluna. uno è
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  Speaker 3: a Sedico, l'altro a Sanfermo, un altro è a Cesare
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  Speaker 3: Limana e un altro ancora è sul vecchio ponte
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  Speaker 4: sul lago di Busche.
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  Speaker 2: I numeri che hai detto Claudio confortano il fatto di
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  Speaker 2: valorizzare l'anello della Valbelluna, se non sbaglio una o due
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  Speaker 2: settimane fa c'è stato un incontro a Ceso Maggiore, una
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  Speaker 2: mattina di studio sul su questo e forse anche altri
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  Speaker 2: temi ma ce ne vuoi parlare meglio Claudio?
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  Speaker 3: Sì, il 24 di ottobre a Cesio Maggiore abbiamo organizzato
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  Speaker 3: come FIA Belluno per conto del Comune di Cesio Maggiore
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  Speaker 3: di San Gregorio questo convegno che andava proprio ad analizzare
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  Speaker 3: le possibilità di sviluppo del cicloturismo in Val Belluna. Lì
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  Speaker 3: sono emersi alcune cose interessanti, la prima delle quali è
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  Speaker 3: stata detta dall'Avvocato Specchio, che è responsabile del Green Tour
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  Speaker 3: Verde in Movimento, il progetto strategico della regione Veneto- Veneto. che
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  Speaker 3: si occupa di promuovere i territori in chiave di cicloturistica
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  Speaker 3: ma non solo e per promuovere la salute e il
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  Speaker 3: movimento delle persone e ha annunciato che il protocollo d'intesa
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  Speaker 3: che ha inserito l'anello della Val Belluna all'interno di questa
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  Speaker 3: rete regionale ciclabile verrà rinnovato per altri due anni In
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  Speaker 3: base a questo protocollo per esempio nei due anni precedenti
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  Speaker 3: abbiamo assieme al BIM Piave e agli altri sottoscrittori del
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  Speaker 3: protocollo di intesa organizzato due manifestazioni di promozione dell'anello della Valbelluna.
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  Speaker 3: Ci sono stati degli interventi interessanti che hanno toccato temi dall'inclusività,
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  Speaker 3: perché c'è stato un intervento molto interessante su quanto sia
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  Speaker 3: importante oggi, quando si è creata un'infrastruttura ciclabile, pensare a
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  Speaker 3: tutte le persone che la frequentano e alle esigenze che
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  Speaker 3: possono avere. Il concetto di inclusività che ci ha fatto
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  Speaker 3: conoscere il relatore Andrea Tomasoni della ditta Remove, che si
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  Speaker 3: occupa di queste problematiche. dice che noi insomma una qualche
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  Speaker 3: tipo di disabilità ce l'abbiamo tutti da quando siamo bambini
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  Speaker 3: a quando diventiamo anziani cioè il concetto di disabilità non
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  Speaker 3: è solo legato magari alle persone in carrozzina o a
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  Speaker 3: persone che hanno difficoltà di o magari altri tipi di difficoltà,
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  Speaker 3: ma proprio è una condizione che ci accompagna in qualche
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  Speaker 3: periodo della vita, accompagna ognuno di noi e che quindi
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  Speaker 3: è necessario tenerne conto. Gli altri interventi si basavano invece
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  Speaker 3: sul marketing territoriale, quindi sull'importanza di avere un'infrastruttura ma questi
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  Speaker 3: interventi della DMO, dell'Omiti Bellunesi per esempio o di Etifor
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  Speaker 3: che è una spin off dell'Università di Padova sottolineavano come
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  Speaker 3: sia importante che il territorio si adegui e impari ad
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  Speaker 3: essere accogliente nei confronti di questa forma di turismo particolare
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  Speaker 3: che è il cicloturismo
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  Speaker 2: certo Scusami Claudio, abbiamo solo ancora qualche minuto. Accennavi che
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  Speaker 2: ci saranno due manifestazioni, se non ho capito male, quindi
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  Speaker 2: in programma nel prossimo futuro?
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  Speaker 3: Sì, il protocollo d'intesa con la Regione Veneto prevede che
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  Speaker 3: vengano attuate delle attività per la promozione del territorio e
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  Speaker 3: dell'anello ciclabile che attraversa questo territorio e quindi fra queste
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  Speaker 3: attività c'è anche questa manifestazione che abbiamo chiamato assieme ai
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  Speaker 3: sottoscrittori del protocollo di intesa Valbelluna in bici che abbiamo
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  Speaker 3: fatto negli ultimi due anni a settembre e ripeteremo nel
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  Speaker 3: 2027 e nel 2028 proprio per promuovere l'anello e il
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  Speaker 3: magnifico territorio che l'anello attraversa
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  Speaker 2: Claudio ti devo perdonami interrompo perché siamo veramente abbiamo anche
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  Speaker 2: sforato il nostro tempo massimo ti ringraziamo per le utili
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  Speaker 2: informazioni che ci hai dato anzi se sei d'accordo ci
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  Speaker 2: risentiremo magari anche nel prossimo futuro per tornare a parlare
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  Speaker 2: della vostra attività della Federazione Italiana Ambiente e Bicicletta Claudio
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  Speaker 2: allora grazie infinite e buona pedalata a tutti voi
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  Speaker 3: grazie Claudio buona giornata a te e alle ascoltatrici e
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  Speaker 3: agli ascoltatori