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KickassRadio 16| 26 - Kickass Bike-Fitting Deep Dive mit Phil Hofmann und Jan Rozic · KickassRadio

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  Speaker 1: Hallo und herzlich willkommen zu einer neuen Episode von Kick as Radio.
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  Speaker 1: In dieser Woche habe ich den Phil zu Gast, der bei uns verantwortlich ist für das Bike Fitting.
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  Speaker 1: jetzt halt bis hier mehr als einem Jahr.
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  Speaker 1: Und auch das Thema der heutigen Folge des Bike Fittings ist ja nicht nur für mich eine Herzensangelegenheit weil ich auch als ich hier angefangen habe auch erst mit dem Bike Fiting reingestartet bin sondern auch für den Phil.
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  Speaker 1: Hi Phil, grüß
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  Speaker 0: dich!
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  Speaker 0: ... das Opening starten, wollte irgendwie gut und Servus sagen.
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  Speaker 0: Aber sowieso ist auch mal gut!
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  Speaker 0: Von daher ne... Guten Morgen!
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  Speaker 0: Und ja ich glaube dass du ja schon gesagt hast mit dem Bike für Ding, dass wir da heute reingehen und du ja das auch schon länger Zeit machst.
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  Speaker 0: Bist du gut?
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  Speaker 1: Bei dir darf man definitiv sagen, dass du wahrscheinlich mehr Podcast-Erfahrungen als ich hast.
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  Speaker 1: Ich weiß nicht wie viele Podcasts du mittlerweile schon aufgenommen hast aber Lass es vielleicht dreißig sein, vierzig sein.
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  Speaker 1: Wir
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  Speaker 0: haben eine gute Frage ja?
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  Speaker 0: Könnte den kommen!
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  Speaker 1: Dann hast du heute in der Rolle das ich dich jetzt befrage so ein bisschen natürlich um das Phänomen dass der Bock hat sich ein bisschen anders gestaltet für dich als sonst wir haben jetzt schon über Spikefit hingesprochen und dass du Jetzt bei uns dafür hauptverantwortlich bis seit bisschen mehr als einem Jahr, glaube ich.
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  Speaker 1: Seit März um zwanzig, fünfundzwanzig wenn ich das richtig im Kopf habe?
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  Speaker 0: Ja genau also offizieller Start war glaube ich Mitte Februar.
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  Speaker 0: aber dann haben wir ja noch erstmal geschaut dass die Prozesse hier, die manchmal anders sind als woanders, dass da ein bisschen mit reinkommen und dann genau war glaube so Übernahme dann tatsächlich so März.
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  Speaker 1: Cool okay Sehr gut.
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  Speaker 1: Aber was wir jetzt noch gar nicht gemacht haben, ist eine Vorstellung von dir.
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  Speaker 1: Ich weiß es immer eine schwere Frage direkt zu Anfang aber wenn du möchtest mach gerne mal einen kurzen Umriss vielleicht auch was deine Erfahrungen im Bikefitting angeht weil du ja nicht erst hier bei uns angefangen hast im Bike Fitting dann auch zu arbeiten sondern auch davor schon einiges an Erfahrung mitgebracht hast.
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  Speaker 0: Ja, gerne!
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  Speaker 0: Das ist auch ne häufige Frage die ich hier im Fitting bekommen habe.
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  Speaker 0: Wie kommt man eigentlich dazu und so?
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  Speaker 0: Ja, ich habe schon eigentlich immer Sport gemacht irgendwie so und auch schon relativ früh triathlon.
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  Speaker 0: Und dann macht man... Ich war auch in der Sportschule in Darmstadt und dann machte man irgendwann Abbie und dann die Frage was macht man jetzt?
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  Speaker 0: Also da tatsächlich damals halt Kaderstrukturen usw.
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  Speaker 0: drin waren und dann wusste ich so auch Sport oder beziehungsweise ich wusste es eigentlich gar nicht so unbedingt.
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  Speaker 0: meine Eltern haben mich davon mehr oder weniger überzeugt und gesagt so sportinteressiert ich mache doch das einfach.
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  Speaker 0: Und dann habe ich das auch gemacht, hab angefangen Sport zu studieren erstmal in Frankfurt.
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  Speaker 0: Da warst du ja dann auch unterwegs?
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  Speaker 1: Genau richtig!
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  Speaker 0: Dann habe ich den Master in Mainz noch gemacht und es war dann so ein bisschen mehr Richtung Sportmedizin also so.
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  Speaker 0: was wir entspezialisiert haben war dann irgendwo leistungsdeknaustig im weit gefassten Sinne so.
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  Speaker 0: Ich habe schon immer ein bisschen Training gegeben neben meinem eigenen Sporttreib im Verein Und bin dann so auch erstmal zu Eintracht gekommen nach Frankfurt und habe dann da angefangen als Werkstudenten zu arbeiten.
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  Speaker 0: Trainingsplanung erst mal gemacht, dann eben Leistungsregnosting gemacht und so.
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  Speaker 0: Und dann haben wir angefangen dort tatsächlich auch schon einen, ich nenn's mal so ein Bike for the Light irgendwie zu machen.
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  Speaker 0: Das war dann viel mehr so... Ich weiß nicht ob man es kennt dieses Bio-Racer System.
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  Speaker 0: was gab es da immer?
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  Speaker 0: Und mit so einem Green Screen und dann ging es vielmehr halt um Risse.
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  Speaker 0: So ist glaube ich das richtig geworden Und das dann zu maximieren, dann eben noch mit Winkeln.
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  Speaker 0: Aber das war es da eigentlich schon.
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  Speaker 0: Ein bisschen
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  Speaker 1: Lenkwinkel hauptsächlich oder?
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  Speaker 0: Genau, relativ rudimentär.
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  Speaker 0: Da viel halt eben, dann leistet Genossing noch mitgemacht und dann kam irgendwann der Kontakt zustande ich weiß nicht mehr Hundebotschein, ich glaube es war irgendwie auch ein Aufruf über Social Media oder so, dass eben im Algorithm Windkanal gebaut wird und das war sehr, sehr spannend.
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  Speaker 0: Ja, Pyongesmann ein Teil davon.
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  Speaker 0: Also heißt es war damit quasi involviert, war trotzdem eine andere Firma.
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  Speaker 0: Hier ist die Aero dann da und da habe ich ihn angefangen Und so bin ich dann tatsächlich ins richtige Bike-Fitting, würde ich mal sagen, reingerutscht.
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  Speaker 0: Hab dann vorher schon ab und zu meinen Köln hospitiert.
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  Speaker 0: War da unterwegs.
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  Speaker 0: Hab quasi Jonas Grainhorst, war da quasi mein Fitting-Papa.
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  Speaker 1: Das ist ein guter Begriff!
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  Speaker 0: Da, genau bei ihm dann gemacht waren auf der Bahn haben auch Aero-Tests gemacht und dann ging eben der Windkanal los.
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  Speaker 0: Der stand ja nicht so lange und tatsächlich hat mich Philip kontaktiert irgendwann ob ich mir das Ganze ähnlich quasi hier vorstellen könnte Und dann bin ich hier gelandet.
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  Speaker 0: Der Kontakt war ja schon da über meine Frau Franzi mit Philipp zu tun hatte sowieso im Verein Kommt.
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  Speaker 0: so der Kontakt bist du schon da und dann bin ich hier gelandet.
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  Speaker 0: Und ja, jetzt seit einem Jahr circa hier.
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  Speaker 0: Mir gefällt's.
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  Speaker 1: Sehr gut!
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  Speaker 1: Wir beide haben uns kennengelernt vorletztes Jahr als wir auch eine Schulung hatten im Windkanal von Dero und du als dort arbeitender... einmal dich aufs Rad setzen durftest und für alle anderen Bikefitter, so wie einer von denen dann nicht in dem Moment war die dort hingekommen sind.
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  Speaker 1: Du eigentlich alle Windkanal-Tests, alle Positionstests mit unterschiedlichen ja auch Helmen mit unterschiedlichem Position der Flaschen um nur Beispiele zu nennen durchzufahren und hast selber praktisch uns dann mit dem Team dann vor Ort die Möglichkeit der Hospitationen dort gegeben dass wir da drauf schauen können.
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  Speaker 1: Da haben wir beide uns das erste Mal kennengelernt, zumindest auch da glaube ich eher gesagt rudimentär.
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  Speaker 1: Zumindest das erste mal gesehen und vielleicht fünf Worte miteinander gewechselt.
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  Speaker 1: Mehr wahrscheinlich gar nicht!
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  Speaker 1: Und dann danach eben als der Kontakt über Philipp kam und du letztes Jahr im Februar das erste Mal hier warst.
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  Speaker 1: Ich glaube wir dürfen zurückgehen.
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  Speaker 1: was jetzt das Bike-Fitting bei uns angeht, was in den letzten eigentlich seit mehr als vier Jahren passiert ist weil Keiner von uns beiden hat das Bike-Fitting hier für Kickers aufgezogen, sondern das waren vor über vier Jahren Lef und Philipp gemeinsam.
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  Speaker 1: Also Lef mein Vorgänger dann oder eigentlich auch so gesehen unser beider Vorgängern natürlich der damals mit Philipp dann und Lisa auf die am Anfang auch noch teilweise mitgefittet hat dass aufgezogen hat und dann im ersten Schritt als ich dann dazu kam war ich erstmal als Werkstudent natürlich hier Leftern auch ein bisschen abgewechselt, dass auch in der einen Woche mehr eher gefittet hat.
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  Speaker 1: In der anderen Woche mehr ich gefittelt habe.
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  Speaker 1: Dann gab es einen Zeitpunkt zu dem Lefter uns verlassen hat und ich das übernommen hab.
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  Speaker 1: Aber natürlich dann das Schöne oder ist ein Luxusproblem gewesen im Endeffekt, dass die Terminflut eigentlich gar nicht mehr bedient werden konnte von mir Oder ich die Verfügbarkeiten einfach nicht hatte um alle so viele Termine anzubieten wie wir nachfragen hatten.
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  Speaker 1: Und dann war ja auch der Punkt wo Philipp dann auch gesagt hat, hey lass uns doch mal schauen dass wir noch eine weitere Person finden die das Bike Fitting auch wirklich hauptverantwortlich übernehmen kann und nicht parallel noch super viele Athleten betreut und andere Aufgaben hat sondern die wirklich haupferantwortlich dafür ist um die einfach die Plattform hier oben bei uns übernimmt.
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  Speaker 1: Und das ist ja das was du jetzt halt mehr als einem Jahr wirklich tust.
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  Speaker 1: und das Schöne ist ja jetzt auch wieder.
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  Speaker 1: Wir sind an dem Punkt dass wir echt sehr gut ausgebucht sind.
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  Speaker 1: Für Menschen da draußen, die sich jetzt einen Termin buchen wollen ist das natürlich immer was, was nicht so cool ist im ersten Moment.
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  Speaker 1: Aber für uns ist es eine super schöne Sache und zeigt eigentlich, was seit dem, was Lef und Philipp mit Lisa gemeinsam dann initiiert haben, seit vier Jahren dass es eigentlich kontinuierlich sich weiter aufgebaut hat und dass diese Arbeit die ganze Anfang auch nicht leicht war, dann erstmal vielleicht auch Wochen drin zu haben wo man darum kämpfen muss, dass Termine voll sind ist aber trotzdem immer geschafft und wir jetzt eigentlich diese Früchte nach und nach mehr tragen dürfen.
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  Speaker 1: Voll,
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  Speaker 0: ja!
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  Speaker 0: Ich glaube das es mit Sicherheit einmal ein Thema war dass halt Leute gemerkt haben hier wird gute Arbeit gemacht und das natürlich das ganze nach vorne bringt Aber man auch deutlich sieht dass es schon... Und das ist ja was Schönes in den letzten Jahren auch dieser Awareness dafür zugenommen bei Leuten Radfahren gar nicht wehtun muss.
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  Speaker 0: Manchmal kommen ja Leute tatsächlich und bringen mir Begleitpersonen, die sagen so ein bisschen weh tun muss es ja schon.
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  Speaker 0: Eigentlich muss
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  Speaker 1: ich eigentlich sogar nicht.
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  Speaker 0: Und dass das immer mehr ankommt und auch auf der einen Seite halt klar Probleme irgendwie, die man wegmachen kann.
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  Speaker 0: Es kommen aber auch super viele die sagen Ich habe das Rad gestern ausgepackt und ich will einfach, dass es von Anfang an stimmt So
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  Speaker 1: was ihr beides dann für uns auch cool ist.
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  Speaker 1: Aber wenn du jetzt überlegst Wenn ich dich frage Was erfüllt dich am Bike-Fitting?
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  Speaker 1: Was macht die Freude da dran?
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  Speaker 0: Ja, gute Frage.
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  Speaker 1: Hast du eine Antwort darauf?
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  Speaker 0: Also ich glaube das was einem Freude macht ist halt zu sehen dass Entwicklung stattfinden und zwar in dieser kurzen Zeiten der Leute schon da sind und sei es halt einmal irgendwie ein Problem beheben und zu merken... Die Leute merken es auch auf der einen Seite, auf der anderen Seite zu sehen wie sich vielleicht irgendwelche Bewegungsstrukturen verändern und verbessern.
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  Speaker 0: Und halt auf der anderen Seite aber auch im Nachgang quasi Rückmeldungen zu bekommen, die tatsächlich auch häufiger kommen was dann auch immer ganz schön ist.
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  Speaker 0: oder sie sagen hey danke so mir geht es gut ich habe jetzt meine Probleme sind weg oder ich merke ich hab ein bisschen mehr Performance.
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  Speaker 0: dann auf dem Rat am Ende eigentlich ist du das?
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  Speaker 1: Ja cool kann ich auf jeden Fall so bestätigen dass einfach die Möglichkeit in der kurzen Zeit einfach Verbesserung oder eine Entwicklung möglich zu machen, das ist echt was Schönes.
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  Speaker 1: und dann auch gerade mitzubekommen wenn jemand realisiert hey da passiert gerade etwas oder dieser Moment von Ich hatte immer Schmerzen auf dem Sattel.
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  Speaker 1: Auf einmal so Hey es muss gar nicht wehtun Ja.
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  Speaker 1: Und dann wenn man mitbekommen wie jemand das realisiert und dann so ein aha Moment dann wirklich auch hat dass Es wirklich war sehr sehr schönes
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  Speaker 0: voll ja das ist wirklich so.
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  Speaker 0: und ich merke also du mein Du machst ja auch fitting du merkst ja auch in dem Bereich du machst ja aber nebenher noch Coaching und machst da ja auch eins zu eins Zeichen mit den Leuten.
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  Speaker 0: Und auch da sehe ich es immer wieder bei dir oder auch bei Lisa, wie du so einfach Freude auslösen kannst dass Leute umschalten können und das bei denen Freude aussieht was besser geht dann gleichzeitig ist es halt beim Coat oder beim Fitting dann genauso
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  Speaker 1: Richtig genau!
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  Speaker 1: Ja das ist auf jeden Fall eine ganz erfüllende Sache Tag einen Tag aus und vor allen Dingen in der Arbeit mit unterschiedlichen Menschen.
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  Speaker 1: Das ist glaube ich eine Sache die ist beim Fiting sehr besonders weil kein Fitting ist gleich.
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  Speaker 1: Es gibt theoretische Hintergründe, die man kennen darf und auch kennen sollte.
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  Speaker 1: Auch als Person, die fittet aber es wird nie für zwei Personen genau dieselbe Positionsänderung gleich gut funktionieren sondern das muss immer noch mal individuell angepasst werden.
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  Speaker 1: Und auch da der macht einfach einen unfassbar großen Reiz Aus finde ich tatsächlich auch
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  Speaker 0: Ja so dieses bisschen Ich nenn's mal Tüfteln oder so rein finden, weil natürlich hat man erstmal eine Idee im Kopf.
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  Speaker 0: okay es ist von außen diese Form dann möchte man gerne das in dass machen.
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  Speaker 0: Dann macht man das aber baut es um und merkt vielleicht der Mensch da drauf sitzt.
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  Speaker 0: Das passt nicht.
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  Speaker 0: also das funktioniert nicht was man gemacht hat die Veränderung weil diese Position kann gerade nicht eingenommen werden aus welchen Kunden auch immer ob irgendwo vielleicht verkürzungen da sind ob irgendwo ja das gerade nicht so funktioniert.
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  Speaker 0: Und da muss man halt tüfteln und wieder anders umgehen und das macht schon Spaß ein bisschen.
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  Speaker 0: Wenn
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  Speaker 1: wir jetzt mal überlegen, ich glaube für alle Menschen da draußen.
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  Speaker 1: Hoffentlich sind es auch ein paar dabei die schonmal bei uns beim Bike Fitting waren das eine oder andere Mal.
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  Speaker 1: Falls ihr ja meldet euch natürlich gerne in den Kommentaren um wie es gerade läuft.
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  Speaker 1: und für alle anderen die ist noch nicht beim Fitting Waren, die auch überlegen hey machten Fitting überhaupt Sinn?
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  Speaker 1: Für mich oder nicht?
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  Speaker 1: Weil das ist glaube ich die erste Frage die sich viele stellen.
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  Speaker 1: Fitting oder viele kommen mit dem Gedanken Hey im Fitting macht nur dann Sinn wenn ich wirklich das ganze stark priorisiere mein Training in den Leistungssport reingehen.
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  Speaker 1: Und ich glaube wir können ja definitiv festhalten, genau so ist es eben nicht, dass es nur dann Sinn macht sondern eben auch wenn jemand das erste mal sich ein neues Rad kauft.
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  Speaker 0: Definitiv also... Ich glaub's macht tatsächlich für alle Lebenslagen, für alle Vorhaben Sinn weil wir hatten hier schon vom vom Lastenrad bis zum Übersie-Bike, bis halt zum wirklich TT wo dann auch eigene Teile mitgebracht werden teilweise.
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  Speaker 0: Tridägedruckte Sachen von Kunden mit reingebracht werden was denn auch super spannend ist das mal zu sehen.
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  Speaker 0: daran zu basteln ist alles dabei.
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  Speaker 0: und ja ich glaube es geht gar nicht nur immer um Performance was natürlich aber also auf der einen Seite schon wir können natürlich auch super viel da hingehen rausholen auf der anderen Seite einfach zu wissen, ich sitze jetzt auf meinem Rad ohne mir was kaputtzumachen.
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  Speaker 0: Das ist halt auch.
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  Speaker 0: da geht es wieder um das Thema Gesundheit was ja hier generell bei uns eine große Rolle spielt immer und dass man weiß ich kann das jahrelang machen.
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  Speaker 0: und vor allem Probleme zu beheben wenn man kein Problem hat ist trotzdem mit Sicherheit irgendwas was man dann einstellen kann dass man eben keine Probleme bekommt irgendwann
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  Speaker 1: absolut.
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  Speaker 1: gerade dieser Gesundheitsaspekt den du ansprichst ist unfassbar wichtig Weil ich glaube, man darf definitiv festhalten dass wir Menschen Meister in Kompensation sind uns irgendwie anzupassen.
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  Speaker 1: Nicht umsonst können wir aus uns schön reden wenn eine Radposition sich im ersten Moment nicht so gut anfühlt und dann nach einem Lauf von paar Monaten, ein paar Wochen wird es vielleicht ein bisschen besser.
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  Speaker 1: der Sattel fühlt sich nicht mehr ganz so schlimm an wie davor oder die Scheuerstellen kommen anstatt nach dreizig Minuten erst noch vierzig Minuten.
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  Speaker 1: Wir denken hey langsam passen wir uns an ist beides schon total unangebracht.
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  Speaker 1: Das passiert nach dreißig oder nach fünfvierzig Minuten und sollte definitiv nicht der Fall sein, aber gerade dieser Punkt den du ansprichst dann ein Fitting auch zu machen um eben nicht schon in Kaufzunehmen das man in zwei Jahren dasteht und zum Beispiel eine Überlastungserscheinung hat weil man im ersten Moment gar nicht so viel Zeit auf dem Rad verbringt.
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  Speaker 1: Dann irgendwann aber je mehr Spaß es da macht auch mehr Zeit drauf verbringen dann natürlich auch höheres Risiko ist in einer Position die nicht so gut Einfaches Beispiel über Lastungserscheinungen auftreten.
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  Speaker 0: Ja, auf jeden Fall!
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  Speaker 0: Ich glaube wir kennen es ja auch beide weil du ja auch aktiv Rat fährst ich der Triathlon mache so von daher kennen wir's glaub ich auch von uns selber dass wir auch manchmal Beratungsresistenten würde ich gar nicht sagen weil wir schon da das ist ja uns gegenseitig um.
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  Speaker 0: aber zum beispiel ich selber wenn ich fahre manchmal denke ich das sieht so und so aus und die Bewegungsablauf ist so und ich kann mich ja selber gar nicht so überprüfen Und wenn ich dann doch mal hier drauf sitze und du das dann zum Beispiel machst, und mir auch ein Video zeigst, da guck mal so sieht es aus.
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  Speaker 0: Dann sehe ich erst... Ja okay!
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  Speaker 0: Es sah gar nicht so aus wie ich gedacht habe.
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  Speaker 0: Und das ist halt so ein Thema, ich glaube oft merkt man's auch gar nicht unbedingt.
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  Speaker 0: Hält einer trotzdem das Ganze?
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  Speaker 0: Wie du auch schon sagst Sachen vielleicht im Vorfeld zu vermeiden.
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  Speaker 0: Ich glaube ich bin ein bisschen trotzdem festhalten dass am Ende ist so'n Fitting immer ein langfristiger Prozess.
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  Speaker 0: Also wir können hier aus dem Fitting rausgehen Nächste Woche wird sich nichts verändern.
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  Speaker 0: Aber dann, wenn wir langfristig in ein halbes Jahr, ein Jahr, man verändert was, man verbessert sich vielleicht auch in der Athletik und in die Beweglichkeit
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  Speaker 0: usw.,
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  Speaker 0: kann man auch wieder eine Position etwas verändern und muss es vielleicht sogar, weil man sich ganz anders aufs Rad setzt.
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  Speaker 0: Und das ist glaube ich auch so ein Thema, dass man das schon begleitend einfach mitnimmt.
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  Speaker 0: Ich auch schon zum Beispiel selber gemerkt habe ... Wir haben Fitting gemacht, Satteltrucke beim Prüfen sah gut aus!
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  Speaker 0: Und dann irgendwann, eine Zeit später auch in Wettkämpfen habe ich gemerkt.
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  Speaker 0: Das ist eigentlich gar nicht okay, sondern da baut sich einfach immer ein Druck auf.
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  Speaker 0: das hat man nicht unbedingt gesehen.
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  Speaker 0: Manchmal muss man es so durchprobieren, den nächsten Sattel der zeigt ähnliches Druckbild kann seinem Nachgang fühlt sich dann viel besser an weil sich über die Dauer nicht so eine Spitze entwickelt und das ist halt einfach so.
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  Speaker 0: Ich glaube wir können mit einem Fitting schon sehr sehr viel ausschließen und manche Sachen die muss man noch mal nacharbeiten.
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  Speaker 1: Nimm uns mal mit, oder nimm mal die Zuhörerinnen und Zuhöerer in so ein Fitting.
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  Speaker 1: Ich komme jetzt hier rein mit meinem Rad und hab einen Termin bei dir gebucht?
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  Speaker 1: Womit starten wir denn am Anfang?
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  Speaker 0: Erstmal mit einem guten Kaffee!
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  Speaker 1: Sehr gut das ist schon mal wichtig.
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  Speaker 0: Genau ich finde also auch generell... Es gibt ja auch verschiedene Typen aber Leute sind finanziell aufgeregt ähnlich wie beim Arztbesuch vielleicht manchmal.
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  Speaker 0: Wir kommen hier rein, dann ist erstmal so ein bisschen Aufregung da ist auch was Neues, neue Situationen und so weiter, neue Leute hier drin, neue Umgebungen und dann ist ich glaube ich erst mal ganz schön.
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  Speaker 0: wir haben einen Eingangsbereich den wir gemütlich gestaltet haben.
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  Speaker 0: Kaffeemaschinen ist dann eine gute Kaffeemaschine, guter Kaffee und da dann erstmal mit rein zu starten, zu sagen wir entschleunigen mal kurz, wir setzen uns hin, wir nehmen uns bis zur Zeit und gehen dann mit dem Kaffe quasi in so einem Alarmnese Gespräch dass wir einfach schauen wo kommt man her?
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  Speaker 0: Was sind Probleme vielleicht, die schon da sind.
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  Speaker 0: Was sind Ziele?
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  Speaker 0: Wo sieht man sich?
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  Speaker 0: Wo möchte man hin?
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  Speaker 0: und dann gehen wir das ganze einmal durch.
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  Speaker 0: Dann ist im Prinzip so das Ankommen erstmal erledigt.
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  Speaker 0: Und was wir dann machen ist dass wir bevor wir in das Fitting genau reingehen erst mal uns anschauen wie... ...ist die Person aufgebaut.
• 18:00
  Speaker 0: also wir gehen den Beweglichkeits-Test rein Wir schauen, wie sind die Gelenkstellungen?
• 18:05
  Speaker 0: gibt es irgendwo Verkürzungen, muss man da vielleicht irgendwo gegensteuern?
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  Speaker 0: oder halt noch viel wichtiger.
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  Speaker 0: Wie kann ich das Rater nachher einstellen?
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  Speaker 0: Weil wenn ich dann was veränder wie wirkt sich auf den Mensch individuell aus?
• 18:15
  Speaker 0: am Ende?
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  Speaker 0: und wenn wir das getan haben, dann gehen wir in so eine baseline Messung rein schauen uns einmal an WSTS-Zustand und dann wissen wir okay wir wollen das so und zu verändern Und dann beginnt der Umbau und damit natürlich immer angepasst, damit das umgebaut, dass umgebaut Der nächste ist wieder gemessen, dass wir immer wissen In einzelnen Schritten Was hat das verbessert jetzt?
• 18:35
  Speaker 0: Und ich glaube was dann aber ganz wichtig ist, dass man nicht nur nach festen Werten gehen darf.
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  Speaker 0: Also natürlich haben wir die Winkel, wir haben die Druckmessung und so sind auch wichtig klar.
• 18:45
  Speaker 0: Trotzdem müssen wir schauen wie funktioniert jetzt der Bewegungsablauf?
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  Speaker 0: Weil einfach nur ein guter Satteltruck oder ein gutter Fußdruck und dafür keine Kraft mehr zu bringen oder der Bewegungsablauch der nicht mehr richtig funktioniert das bringt am Ende nichts.
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  Speaker 0: Natürlich schauen wir es an speziell wenn wir eine TT-Position denken.
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  Speaker 0: ist die Atmung noch möglich, es kann man auch langfristig gut fahren kriegt man die Watt drauf.
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  Speaker 0: Und das ist dann auch ein Prozess den man natürlich mit beobachten muss, da natürlich das Gefühl immer noch von der Person die drauf sitzt und ja dann haben wir am Ende ein gutes Paket gefunden und dann geht's im Prinzip noch so bisschen in Nachbesprechungen, wir machen natürlich nochmal eine Entvermessung der Position geben den Leuten dann am Ende auch die Daten mit dass sie ganz genau wissen so sind die Einstellungen Wenn man mal ins Trainingskämpf fliegt oder so, danach wieder zusammenbauen kann.
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  Speaker 0: Ja und dann gibt es ihm auch bei uns.
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  Speaker 0: dann weil wir sagen am Ende ist das ein Prozess und das heißt meistens kann man auch an verschiedenen Sachen arbeiten Thema Hüftbeuger zum Beispiel auf zu einem solchen Ding Und dann geben natürlich noch ein paar Übungen die Hand dir dazu helfen auch in die Position besser reinzukommen.
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  Speaker 1: Das ist jetzt schon schön beschrieben.
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  Speaker 1: Es ist im Endeffekt ein gemeinsamer Prozess.
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  Speaker 1: Es läuft nicht so ab dass jemand als personen hier reinkommt und dann einfach darauf zugeworfen wird hey das ist besser, dass es besser.
• 20:07
  Speaker 1: Das ist besser und keine erklärung von warum ja sondern es geht uns jetzt ja auch mal uns beiden ja auch dann beim fitting ist wirklich darum mit der person gemeinsame position zu finden.
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  Speaker 1: Und vor allen dingen ich sage das auch immer zu den menschen die dann bei mir im fittings sind persönlich das wichtigste in so einem fitting is eigentlich die anamnesa am anfangen Weil da kannst du dann erkennen oder auch abschätzen für danach auf dem Rad, wie kann jemand die hintere Kette ansteuern?
• 20:35
  Speaker 1: Wie kann jemand sein Becken kippen aktiv oder eher passiv.
• 20:40
  Speaker 1: Oder funktioniert es vielleicht gar nicht das Becken zu kippe?
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  Speaker 1: Ja weil wenn diese Voraussetzung vielleicht nicht gegeben ist, dann ist speziell natürlich jetzt bei einem Zeitfahrrad beim Drittlorn-Rad in der Position glaube ich auch manchmal in Umdenken erforderlich Und du sagst das jetzt eben auch schon schön loslösen von Gelenkwinkeln und Co.
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  Speaker 1: Weil wir können einen Kniewinkel bestimmen, aber der Kniewinkler sagt nichts darüber aus ob der Fuß parallel zum Boden positioniert ist oder ob er eher spitzpositioniert ist?
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  Speaker 0: Ja auf jeden Fall!
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  Speaker 1: Das ist natürlich.
• 21:12
  Speaker 1: gerade wenn man sich ältere Praktiken im Bikefitting anschaut wo es ganz viel um Gelenkkwinkel ging spielt das eine super große Rolle,
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  Speaker 0: weil
• 21:20
  Speaker 1: eben dieser Gesamtkontext den gesamten Körper zu sehen und vielleicht dann auch Erklärung zu finden warum ein Satteldruck in einer gewissen Position eher seitlich nach links oder rechts verlagert ist.
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  Speaker 1: Oder vielleicht das Becken so stark kippt was im Endeffekt gar nicht selbst mit dem Becken zu tun hat sondern mit der gesamten Position.
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  Speaker 1: Das ist ja glaube ich das was die große Freude in dem Moment auslöst damit die Menschen gemeinsam daran zu arbeiten und gemeinsam wirklich eine Lösung dafür zu finden.
• 21:50
  Speaker 0: Ja, voll!
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  Speaker 0: Ich meine klar es gibt natürlich jetzt so ich sage einfach mal eine Norm irgendwo.
• 21:55
  Speaker 0: aber wenn wir jetzt mal an irgendwie was anderes zum Beispiel anatomische Besonderheiten oder so mit reinnehmen und dann hatten wir schon Leute auch mit extremen Unterschieden in der Beinlänge.
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  Speaker 0: Wir hatten ja z.B.
• 22:04
  Speaker 0: auch schon Leute damit einen Kurbelverkürzer oder wenn wir dran denken in der Sohle dann irgendwelche Welches noch zu haben um halt etwas auszugleichen Wenn wir an diese Voraussetzung denken, dann kann man schon diese starren Winkel und Idealtruckbilder fast vergessen.
• 22:23
  Speaker 0: Weil das gar nicht mehr möglich ist es zu erreichen.
• 22:25
  Speaker 0: Dann muss man einfach wissen okay so und so verhält sich das Ganze?
• 22:28
  Speaker 0: Und dann ist natürlich auch mal ein leicht schiefes Satteldruckbild völlig ok weil wir wissen dass ist das was wir damit rausholen können.
• 22:36
  Speaker 1: Nehmen wir mich als Beispiel mit einem Bein das drei Zentimeter kürzer ist als das andere
• 22:40
  Speaker 0: und
• 22:40
  Speaker 1: auf jeden Fall eine Verbringung der Hüfte etwas mehr bewegendes Beckens auf dem Sattel als das da sein sollte, wenn beide Beine gleich lang wären.
• 22:51
  Speaker 0: Genau und das sind halt so besondere Händen die beachtet man dann.
• 22:53
  Speaker 0: Die sind dann auch okay Und ich glaube wie du auch gesagt hast ist es super wichtig halt miteinander zu machen und mir ist immer wichtig dann dass sich auch Immer erkläre aus welchen Gründen jetzt welche Schritte geschehen weil mir wichtig ist Leute verstehen Weil zum gewissen teil sie sich auch darauf einlassen müssen was jetzt passiert.
• 23:12
  Speaker 1: Ja, das ist glaube ich auch was du sagst.
• 23:14
  Speaker 1: Das ist eine super wichtige Sache weil sobald man Dinge... das geht uns ja auch so wenn wir Dinge neu erfahren neulernen oder uns auf etwas Neues einlassen Wenn wir die Möglichkeit bekommen es erklärt zu bekommen und verstehen oder die Möglichkeit zu bekommen hey hier das ist eine Möglichkeit damit du's verstehen kannst dann fällt es uns natürlich umso leichter und auch allen Menschen dort die jetzt zu uns ins Fitting kommen deutlich leichter ein Verständnis für den eigenen Körper zu gewinnen.
• 23:42
  Speaker 1: dürfen wir auch festhalten, eins unserer großen Ziel ist nicht nur die Position ist dann so fix und so gut wie sie gerade ist.
• 23:48
  Speaker 1: Und wird sich nie anders verändern dürfen sondern vor allen Dingen jemandem mitzugeben ein Verständnis für den Körper zu verbessern und vor allen dingen auch wenn gewisse Dinge in der Zukunft werden zum Beispiel eine Verbesserung der Athletik und Beweglichkeit in Kombination auftritt dass ihr auch im ersten Moment selbst wissen was das für Sie bedeutet.
• 24:11
  Speaker 0: ja Und ich glaube, auch das ist ja insgesamt bei uns so ein Großthema.
• 24:16
  Speaker 0: Ich glaub ganz früher hat man das in der Literatur oder in dem Hinblick auf Hilfe zu Selbsthilfe genannt oder Neudeutsch heißt dann Education.
• 24:23
  Speaker 0: aber ich glaube es ist ja auch uns irgendwie wichtig dass wir den Leuten auch mitgeben.
• 24:31
  Speaker 0: und es kann natürlich sein jetzt in Zukunft du verbesserst deine Athletik, du verbessert deine Beleglichkeit Dann kannst du mal probieren lassen das anzupassen, dass wir nicht sagen das Wissen geheim halten und dann sagen die da musste aber noch mal rum kommen, weil darum geht es uns ja gar nicht dass wir jetzt immer jedes jeden Profit unbedingt rausziehen sondern ist ja wichtig dass die Leute verstehen.
• 24:51
  Speaker 0: Und auch lernen und selbst sich dann teilweise helfen können anpassen können.
• 24:54
  Speaker 0: und deswegen ist es völlig okay wenn dann halt einmal einen Schritt danach von außen geschieht und dann zum Beispiel irgendjemand schreibt ich habe mal das probiert jetzt fühlst du so was hältst du davon?
• 25:06
  Speaker 0: Dann kann man natürlich auch nochmal sagen probier mal das und dann das ist glaube ich eine wichtige Sache nochmal
• 25:10
  Speaker 1: Richtig, ja.
• 25:12
  Speaker 1: Wenn du jetzt mal überlegst deine Erfahrung aus den letzten Jahren im Bike-Fitting und du mal zusammenfasst auch für... ich glaube das ist für viele Menschen dort draußen auch vielleicht ganz cool mitzubekommen von uns durch die Erfahrungen einfach von den vielen Fittings, die wir jetzt beide schon gemacht haben.
• 25:32
  Speaker 1: Du nochmal deutlich mehr als ich auf jeden Fall was in dem wie so gerade die Entwicklung ist oder was große Stellschrauben sind, die man häufiger mal anfasst und vor allen Dingen was unser ich glaube ganz ganz große Relevanz spielt der Alltag von vielen Menschen für das Ding auch.
• 25:55
  Speaker 0: Also es ist natürlich so wenn wir klassische Bürochops sehen dann sehen wir auch auf Engelhüftwinkel, dann sehen wie oft Verkürzungen in der Hinteren Kette usw.
• 26:05
  Speaker 0: Und dann wollen wir schon schauen dass möglichst gut einstellen, dass wir klar mit der Einstellung am Rad aber eben danach auch Übungen die man mitnehmen kann dahin kommen das zu verbessern.
• 26:19
  Speaker 0: Ich glaube da wenn wir dann gerade sagen okay wir gehen dann nochmal speziell in den Trierlohn rein und dann kommt nach dem Radfahren noch was.
• 26:24
  Speaker 0: Da muss man ja noch laufen hinten drauf!
• 26:26
  Speaker 0: Und dann ist es ja auch sehr wichtig dass wir sagen Wir wollen die Hemmstung, Sie wollen die Hinterkette mit aktivieren, dass sie nicht vor der Oberschenke oder die Wade überlasten weil wir die hinten raus brauchen Dann ist natürlich das nochmal wichtig.
• 26:45
  Speaker 0: Wenn ich jetzt so sagen würde, die häufigsten Sachen, die wir vornehmen, ist vermutlich tatsächlich Sattel runter und auch oft im TT-Bereich vorne hoch, also dass wir aufbauen, dass wir es schaffen, dass klar die Behöhung wird rausgenommen, dass sie aber schaffen irgendwie die Brust zu öffnen, dass Und, und das ist ja glaube ich das ganz Wichtige dabei.
• 27:11
  Speaker 0: Dass Tiefa nicht immer aerodynamisch heißt sondern... Das haben wir auch und deswegen bin ich auch sehr froh um die Zeit im Windkanal und bei den Bahntests und so.
• 27:22
  Speaker 0: Sehr oft gesehen, wir bauen vorne höher auf und haben gemerkt die Aerodynamik wird deutlich besser weil einfach der Shruck also Das Nachkommen des Oberkörpers, so ein bisschen zwischen die Schulderbeter fallen.
• 27:35
  Speaker 0: Einfach so viel besser funktioniert dass wir einfach vorne dieses Frontfenster dann schließen können.
• 27:39
  Speaker 0: und gerade wenn man aerodynamisch diese Boxen dann denkt, dann funktioniert das einfach besser.
• 27:46
  Speaker 0: Gleichzeitig ist aber diese Position halt auch länger haltbar.
• 27:49
  Speaker 0: im Sinne von ich kann es fahren also hat man quasi zwei Fliegen in der Klappe geschlagen und das ist ja sowas zu entwickeln und sowas raus, wenn's halt
• 27:58
  Speaker 1: spannend macht.
• 28:00
  Speaker 1: Ja absolut nicht glaubt kann ich definitiv bestätigen, das ist natürlich die Bürojobs.
• 28:04
  Speaker 1: Wir beide sitzen jetzt auch hier bei uns in der Kabine und haben mehr krumm als schief.
• 28:08
  Speaker 1: Das sage ich mal so.
• 28:12
  Speaker 1: Und haben natürlich einen Alltag ein Berufsalltag, der nicht von jeden Tag sehr viel Bewegung geprägt ist am Arbeitsplatz sondern sehr viel Zeit, die entweder sitzen oder stehen passiert.
• 28:23
  Speaker 1: Und das ist auch eine Sache, die für mich auf jeden Fall den Bikefit ganz stark festhalten kann, vor allen Dingen jetzt was super schönes zu sehen sind.
• 28:31
  Speaker 1: Es gibt sehr viele Menschen gerade die entdecken das Radfahren für sich zum ersten Mal und auch sehr viel davon kommt zu einem Fitting, was ich beides echt richtig gut finde weil sie sich die Möglichkeit geben direkt auf dem Rad eine Position zu finden, die in Richtung geht dass sie sehr gut passt für Sie plus natürlich dass sie sich einer neuen Sportart öffnen.
• 28:50
  Speaker 1: Die ich sehr gut leiden kann.
• 28:51
  Speaker 1: deswegen finde ich super.
• 28:53
  Speaker 1: Das muss man ja auch dazu sagen aber grade da finde enorm, die so was ist schon angesprochen diesen engen Hüftwinkel in dem wir den ganzen Tag sitzen oder uns befinden und auch so ein Schiff vom Becken der eigentlich im Alltag passiert dass das Becken immer mehr nach vorne kippt.
• 29:06
  Speaker 1: Und wie eigentlich immer unsere hintere Kette so ein bisschen ja gerade den Hintern.
• 29:10
  Speaker 1: Lisa sagte so schön in einer Folge die wir aufgenommen haben zu den Educations Aber die Menschen haben kein Arsch mehr in der Hose Ist ja etwas was dann auch für wenn wir uns jetzt hier nicht darauf fokussieren und es regelmäßig dann auch triggern im Training Das passiert uns auch
• 29:26
  Speaker 0: Auf jeden Fall.
• 29:26
  Speaker 0: Also du hast schon gesagt, ich glaube wir sind noch jetzt Leute auch im Alltag.
• 29:32
  Speaker 0: Ich glaube wir bewegen uns schon noch häufiger als jetzt andere wirklich klassischen Büro-Chops und auch neben der Arbeit bewegen wir uns wahrscheinlich noch deutlich mehr als jetzt.
• 29:40
  Speaker 0: irgendwie der Durchschnitt dann.
• 29:42
  Speaker 1: Das auf jeden Fall!
• 29:43
  Speaker 0: Wir haben einen schon mal Vorteile.
• 29:45
  Speaker 0: Und trotzdem
• 29:46
  Speaker 1: spüren wir diese Effekte auch schon ja?
• 29:48
  Speaker 0: Genau.
• 29:48
  Speaker 0: Wir sehen das an uns selber also... Ich glaube es können wir auch sagen bei mir der Hüftel könnte auch besser.
• 29:53
  Speaker 0: Also meine Hüfte könnte auch ein bisschen offener sein meine Hinterkette könnte besser arbeiten, die ist auch relativ schwach gewesen.
• 29:59
  Speaker 0: Ich bin ja auch da dran das ein bisschen zu verbessern.
• 30:03
  Speaker 0: ich habe zum Beispiel einen Buckel also ein bbs-Block einfach so den man aufzieht und dann ist es glaube ich noch viel mehr wenn man eben gar nichts oder noch inaktiv aber ein inaktiveren Alltag hat.
• 30:20
  Speaker 1: Ja ich finde auch absolut also gibt er absolut recht Diese Dinge, die spürt man im Alltag und man muss... Man fängt dann auch an zu realisieren dass es stetig Arbeit erfordert am eigenen Körper.
• 30:32
  Speaker 1: Vor allen Dingen stetige Arbeit an der Athletik des eigenen Körpers damit man die Freude beim Radfahren, beim Laufen oder beim Schwimmen jetzt wenn wir beim Bikefitting sind wirklich beim Rad fahren verspüren kann weil sie sonst einfach nicht wieder so kommen wird und dann auch bei einer gefitteten Position Wenn die Arbeit am Körper ausbleibt ähnliche Probleme in der neuen Position irgendwann wieder auftreten könnten im schlimmsten Fall, was natürlich nicht cool ist.
• 30:56
  Speaker 1: Aber auch das ist etwas, was wir den Menschen mit an die Hand geben, dass es einfach stetig Arbeit am eigenen Körper erfüllt.
• 31:01
  Speaker 1: und genau da kommen wir jetzt zu unseren Kickers Athletics zurück weil das sind am Ende des Tages die Übungsempfehlungen, die wir dem Menschen da draußen mitgeben.
• 31:11
  Speaker 1: Das sind Inhalte aus unseren Kicker Athletics Die wir in den oder auch in unseren eins zu eins Sessions.
• 31:20
  Speaker 1: Oder auch in den Gruppen, die wir wie zum Beispiel die Challenge Rot-Gruppe, die vorbereiten auf den Challenge Rot dieses Jahr und dann dort auch den Menschen an die Hand geben.
• 31:30
  Speaker 1: Und genau das tun wir auch beim Bike Fitting speziell natürlich an den Körperregionen angepasst für die Person individuell.
• 31:41
  Speaker 1: Für mich ist glaube ich der größte Unterschied, oder besser gesagt der größte Entwicklung die ich jetzt in den letzten Jahren bei Bikefitting feststellen kann ist das Menschen sich für eine Position subjektiv entscheiden indem sie sich subjektif wohl fühlen.
• 31:57
  Speaker 1: Die dem Alltag vom Sitzen her relativ nahe kommt und die dafür sorgt dass sie sehr frontlastig auf dem Rad unterwegs sind und sehr stark die vordere Oberschenkelmuskulatur im speziellen Nutzen und auch eher natürlich die Wirbelsäule krümmen und dann deutlich zu hoch sitzen.
• 32:14
  Speaker 1: Und wir sehen diese Entwicklung ist langsam, glücklicherweise dann auch durch sehr viel Wissen was nach außen getragen wird.
• 32:20
  Speaker 1: So ein bisschen wird dagegen gearbeitet dass sie rückläufig wird.
• 32:24
  Speaker 1: aber für mich finde ich immer ganz enorm spannend den Unterschied zwischen jemandem der an Radrennen fährt und jemandem dem der einen Triathlon macht.
• 32:32
  Speaker 1: Ich glaube wir dürfen auch sagen eine Position Für jemanden der die olympische Distanz machen möchte oder lang Distanz darf sich unterscheiden, obwohl es dasselbe Zeitfahrrad ist.
• 32:44
  Speaker 1: Genauso auch wenn jemand zum Beispiel eher wie ich dann an Rundstrecken rennen fährt und danach nicht noch laufen muss was für mich dann in dem Moment mal Glück ist weil ich mich darüber freute sich nicht noch laufen musste im Anschluss
• 32:58
  Speaker 0: aber
• 33:00
  Speaker 1: ich dann auch anders vorgehen muss.
• 33:01
  Speaker 1: in der Positionsfindung von der Person
• 33:04
  Speaker 0: auf jeden Fall ja.
• 33:05
  Speaker 0: also sehr gut sehr gute sehr guter Punkt das Genau, genau das du hast.
• 33:11
  Speaker 0: Und deswegen machen wir auch diese an einem Nese.
• 33:12
  Speaker 0: Du hast Voraussetzungen aber auch andere Ziele und danach musst du halt auch das Fitting anpassen und ja auch schauen ist es nur ein Radfahren oder geht's danach noch dass du noch laufen musst so?
• 33:23
  Speaker 0: Und nur Radfahren soll jetzt nicht so klingen als Werte sondern da kommt dann nichts mehr danach in eine andere Disziplin noch.
• 33:29
  Speaker 0: und dann kann man natürlich andere Sachen einstellen.
• 33:31
  Speaker 0: und oft ist es ja auch so wie haben hier einen Fitting und wir sehen Es ist zum Beispiel die Verkürzung da der an der Block irgendwo vielleicht vorhanden.
• 33:40
  Speaker 0: und dann sagen wir auch so, Wir können jetzt die Position nur so machen.
• 33:45
  Speaker 0: Weil alles andere überfordert sich erstmal da.
• 33:46
  Speaker 0: Das funktioniert noch nicht.
• 33:47
  Speaker 0: Kannst du die Ansteuung noch nicht realisieren?
• 33:51
  Speaker 0: Und wissen aber auch okay mit den Verbesserungen in einem halben Jahr einen Dreivieler.
• 33:55
  Speaker 0: wie auch immer kann man nochmal rangehen das ganze nochmal wieder verbessern.
• 33:59
  Speaker 0: Das ist ja auch oft der Fall dass wir sagen eigentlich würden es gerne so und so bauen geht gerade noch nicht.
• 34:02
  Speaker 0: wir müssen jetzt erst mal so machen und dann gehen wir dahin.
• 34:05
  Speaker 0: das heißt man hat Vision natürlich im Kopf für die Zukunft Und da ist jetzt wieder der Unterschied.
• 34:10
  Speaker 0: Ist es amateur, ist das Profi-Sport und da kann man natürlich auch anders rangehen.
• 34:15
  Speaker 0: Da findest du auch super spannend so.
• 34:18
  Speaker 0: wir hatten natürlich jetzt vorher im Midkanal deutlich mehr mit Profis zu tun als jetzt hier der Fall ist.
• 34:23
  Speaker 0: Und da war's aber auch so.
• 34:25
  Speaker 0: dann hattest du halt auch reine Zeit für Spezialisten zum Beispiel mal da.
• 34:30
  Speaker 0: Dann baust du schon Positionen wo du sagst gesundes eigentlich nicht und kannst schon mal weh tun dann irgendwie.
• 34:36
  Speaker 0: Aber du überprüfst es und weißt so, die Autonamik ist damit deutlich besser.
• 34:40
  Speaker 0: Und natürlich probierst du das dann so dass du sagst wir wollen die Autonomie möglichst gut halten und gleichzeitig biomechanisch möglichst gut drauf sitzen.
• 34:48
  Speaker 0: aber manchmal musst du dann sagen du sitzt jetzt so drauf und
• 34:53
  Speaker 1: ja du musst ein Kompromiss finden.
• 34:54
  Speaker 1: Das ist gut
• 34:54
  Speaker 0: für deinen Sportart oder für das was du vorhast?
• 34:56
  Speaker 0: Genau
• 34:57
  Speaker 1: wenn wir uns hier auch überlegen... Wir nehmen einfach mal Remco Evendepool als Beispiel raus.
• 35:04
  Speaker 1: Wir fährten Zeitfahren bei einer UAE Tour am Zeitfalletappe zu Beginn des Jahres.
• 35:09
  Speaker 1: Da ist die Zeitfalleitappe zehn Kilometer lang und am Ende des Jahres, wenn er bei der WM fährt, ist die Etappe zwischen dem Jahr zwischen den beiden Rennen auf jeden Fall eine leicht unterschiedliche Position haben.
• 35:25
  Speaker 1: weil im ersten Rennen Bei der UI-Tour kann er vielleicht eine Position finden, die eher Richtung Aerodynamik geht und weniger da drauf wie er biomechanisch perfekt drauf sitzt.
• 35:38
  Speaker 1: Im zweiten Teil des Jahres musste dann mehr in die Richtung gehen, dass die Position biomechanisch besser funktioniert weil natürlich auch die Ränder länger ist und über längere Zeiträume hohe Leistung fahren muss.
• 35:48
  Speaker 1: und natürlich je länger er in einer Position sitzt, in der sich nicht hundert Prozent wohl fühlt, dann passiert irgendwann dieses Kompensationsthema.
• 35:56
  Speaker 1: ja ganz extrem
• 35:58
  Speaker 0: Ja, auf jeden Fall.
• 35:58
  Speaker 0: Und ich glaube da kann man auch sagen gerade wenn wir jetzt auch dann nochmal auf den Trial und dann die Langdistan speziell gehen, auch da zum Beispiel im Profi Bereich, kann man schon fast sagen je gemütlicher in Anführungszeichen als die Position erst mal ist, meistens sie dann eurer Dynamik besser weil du es einfach... Du kannst die Position halten und du musst dir überlegen sobald ihr die Position nicht halten kannst und rausgehen musst, dann ist einfach so viel schlechter.
• 36:17
  Speaker 0: also wenn dann ein bisschen schlechtere länger halten kannst.
• 36:22
  Speaker 0: Das ist ja aber auch spannend
• 36:23
  Speaker 0: z.B.,
• 36:23
  Speaker 0: da wieder in den Profi-Bereich reingehen und mit Pogos zusammenarbeiten, dann zu sagen okay wir haben eine Vision aus dem Fitting biomechanisch so und so.
• 36:30
  Speaker 0: Die Vorstellung für die Auto-Dynamik ist das und dass?
• 36:32
  Speaker 0: Und dann diese verschiedenen Sachen, die man vorher vielleicht schon vorgebaut hat Dann zu sagen damit gehen wir im Windkanal auf die Bahn testen es nochmal.
• 36:38
  Speaker 0: Und dann natürlich müssen wir uns entscheiden und vielleicht nehmen wir dann ein bisschen schlechtere von der biomechaanischen Idee aber es funktioniert viel besser und ist auch lang haltbar.
• 36:46
  Speaker 0: Natürlich alles was ich jetzt sage du darfst Wir dürfen die Gesundheit am Ende nicht vergessen weil sonst wird's langfristig natürlich auch nicht gut.
• 36:53
  Speaker 0: das Außeklammert mal oder nicht außeklama, sondern mit mitgedacht.
• 36:57
  Speaker 0: schon ist es natürlich so dass wir dann da einfach ein bisschen Spielräume haben und dann mal lasse überlegen.
• 37:03
  Speaker 0: Und natürlich teilweise andere Positionen bauen im Freizeitsport als im Profibereich.
• 37:12
  Speaker 0: Das ist auch manchmal spannend weil natürlich Leute sich das aus dem Profibereich abgucken und dann kommen und sagen ich will das so und sagen das wird für dich wahrscheinlich nicht funktionieren und dann eben mit den Leuten gemeinsam zusammen zu arbeiten rein fühlen zu lassen Sie denn auch merken, da macht es dann so ein klingen Kopf ja wahrscheinlich so besser.
• 37:27
  Speaker 0: Das ist natürlich auch mal eine schöne Sache dann.
• 37:30
  Speaker 0: Ja absolut
• 37:30
  Speaker 1: das super schön.
• 37:31
  Speaker 1: und das ist glaube ich auch eine gute Beschreibung auch von dem was... womit wir dann konfrontiert sind?
• 37:36
  Speaker 1: Und was in der Realität passiert.
• 37:38
  Speaker 1: eben genau dass man sieht auf Instagram Videos von Profi-Sportlern und Profisportlerinnen die aufm Fahrrad sitzen.
• 37:44
  Speaker 1: Es gibt mittlerweile ganz viele Menschen, die da draußen auf Instagram Videos machen und dann sage ich mal eine Bikefitting Diagnose über Video Format.
• 37:53
  Speaker 1: Und dann ein total schreckes Video und dann fünf Gelenkwinkel einzeichnen und dazu was einsprechen wie gerade die Position von jemandem aussieht.
• 38:01
  Speaker 1: Was ist es?
• 38:03
  Speaker 1: Einerseits manchmal denke ich mir, ah ja, da ist jemand spot on.
• 38:05
  Speaker 1: Manchmal denke ich mich super amüsant Ich würde das ganz anders sehen.
• 38:08
  Speaker 1: aber es ist natürlich sehr viel sehr viel Input der da ist und sehr viel Material sehr viele Dinge, die man sehen kann online.
• 38:16
  Speaker 1: Man hat eigentlich gar nicht die Möglichkeit so richtig für sich zu entscheiden, was ist denn jetzt gut oder nicht?
• 38:22
  Speaker 1: Gut für mich selbst.
• 38:23
  Speaker 1: Weil eben so viel da ist und so viele Menschen so viel unterschiedlich ist.
• 38:26
  Speaker 0: Ja ja.
• 38:27
  Speaker 0: Und ich glaube, da ist auch ganz spannend dass man zum Beispiel dahin auch wieder dieses Thema Bikefitting und das Thema Leistagnostik weitgefasst eigentlich gut kombinieren kann, wenn wir jetzt mal weggehen von jetzt nur Erfassung von Drehungsbereichen und Leistgnostik sondern wir sagen haben eine Position Wir haben die Idee dafür und das dann eigentlich zu überprüfen ausgeleistet gesichtspunkten das wir dann sehen die position wie wird es dann bestimmt natürlich irgendwie was dir angebracht werden oder die aufs benar gebracht werden.
• 38:56
  Speaker 0: aber zum beispiel vielleicht auch wie funktioniert die atmung und das kannst du ja auch messen durch verschiedene metoden und anzusehen alles klar die position funktioniert vielleicht ganz gut.
• 39:06
  Speaker 0: technisch sieht es auch erst mal gut aus.
• 39:07
  Speaker 0: langfristig ist aber nicht so gut weil du mit der arme nicht herkommst.
• 39:10
  Speaker 0: in dass zu verbinden ist dann natürlich die letzten
• 39:14
  Speaker 1: keine ahnung
• 39:15
  Speaker 0: drei Prozent, wie auch immer.
• 39:17
  Speaker 0: Aber auf die kommt es halt wenn wir jetzt hoch gehen in den Ruhischboxen?
• 39:20
  Speaker 0: Ja
• 39:20
  Speaker 1: ja richtig absolut.
• 39:22
  Speaker 1: und was wir aber denke ich auch festhalten dürfen ist dass wir auch mit gerade speziell natürlich wenn wir den schönen Moment haben das Athleten-Atletin von uns die wir betreuen auch bei uns zum Fitting kommen.
• 39:34
  Speaker 1: dann ist natürlich bei mir war jetzt in dem Fall das letzte Beispiel das vor ein paar Tagen hat mich die Clara Sophie Hansen aus Dänemark, junge Profisportlerinnen im Gravel-Bereich besucht hier bei uns im Office.
• 39:49
  Speaker 1: War einen ganzen Tag da und wir haben auch ein Bikefitting gemacht und dann natürlich zu sehen dass eben Anschluss Wattbereiche mit einer niedrigeren Herzfrequenz verbunden sind als Beispiel um das nicht nur für eine Trainingseinheit geht sondern für mehrere Trainingseinheiten Sondern auch dass wir ja definitiv sagen können Bike-Fittings, wenn wir die dann auch hier vor Ort machen und jemand vorher eine Position hat, die eher aus kompensatorischen Mustern besteht.
• 40:18
  Speaker 1: Dass wir direkt eine Verbesserung im Anschluss sehen können.
• 40:21
  Speaker 1: Klar bleibt natürlich dann die Frage wie nachhaltig ist das?
• 40:25
  Speaker 1: Weil Positionen in der wir eher unsere vornere Kette viel nutzen und die hintere Kete gar nicht und sie dann ändern dahin gehen dass die hinter Kette mehr arbeitet wissen wir natürlich noch nicht Leistungsstark jemand dann auch über vier fünf Stunden ist.
• 40:40
  Speaker 1: Weil auf einmal nach drei, vier Stunden wird man noch merken hey meine Hinterkette die ist jetzt ordentlich am Ackern und so langsam tritt er eine Ermüdung auf weil das natürlich wichtig ist.
• 40:50
  Speaker 1: Am Anfang darf man sich erst mal an die Position gewöhnen.
• 40:53
  Speaker 1: Das bedeutet nicht dass man jeden Tag nur dreißig Minuten aufs Rad darf aber das heißt vor allen Dingen dass man ja nicht zwanzig, dreißzig Stunden direkt in den ersten ein zwei Wochen damit fahren sollte.
• 41:04
  Speaker 0: Und halt auch so ne gewisse Ruh im Kopf zu bewahren.
• 41:07
  Speaker 0: Ich glaube, das ist ja wenn wir da in alle Technikbildverbesserungen reingehen beim Laufen beim Schwimmen und halt auch durch den Fitting auf dem Rad oder wie auch immer oder eine Umstellung von einem Drehtmuster.
• 41:18
  Speaker 0: es dauert und Es kann auch erst mal sein dass es ganz normal bei viel Technikum Stellung man wird erstmal vielleicht ein Tick schlechter weil Das muss erstmal ankommen und man muss erstmal da rein da reinkommen Und dann Aber das durchzuhalten und dann dran zu bleiben und dann den Sprung mitzunehmen dass dann das wichtige.
• 41:36
  Speaker 0: Ich glaube, was du jetzt auch mit der Herze ganz angesprochen hast ist auch spannend.
• 41:38
  Speaker 0: Ich glaube das kann man als so einen generellen Punkt mal festhalten zumindest wenn wir jetzt wieder in Triathlon reingehen und dann in die Aufliegerposition halt.
• 41:45
  Speaker 0: ich auch schon super auf die Frage.
• 41:46
  Speaker 0: Wenn ich mich in die Aufflieger lege dann geht mein Puls erstmal hoch.
• 41:49
  Speaker 0: Dann können wir definitiv sagen da ist die Position falsch weil eigentlich passiert es genau andersrum.
• 41:53
  Speaker 0: Wenn du gut gefittet bist dann geht dein Puls eigentlich runter wenn du in der Aufliegaposition bist.
• 41:58
  Speaker 0: So da kann man schon ein bisschen etwas erkennen.
• 41:59
  Speaker 0: Ja
• 42:00
  Speaker 1: absolut!
• 42:00
  Speaker 1: Die Erklärung dafür ist ja eigentlich relativ einfach weil wir sagen können ist der Brustkorb eingeschränkt und wir machen eher wie das dann auch vor ganz vielen Jahren, ganz häufig sichtbar war eine Position auf dem Zeitverrat mit ziemlich rundem Rücken.
• 42:12
  Speaker 1: Dann dürfen alle da draußen jetzt mal gerne versuchen mit rundem rücken tief allen auszuatmen und danach sich aufrichten und entspannen und dann mal schauen ob sie besser einen ausatmen können wenn der oberen Rücken einfach entspannt ist.
• 42:23
  Speaker 1: Und die Entspannung zwischen den Schulterblättern da ist.
• 42:26
  Speaker 1: Dann werden alle merken hey ich kann ja viel besser atmen!
• 42:28
  Speaker 0: Ja
• 42:29
  Speaker 1: genau das ist ja dann auch die Erklärungen dafür warum eben dann die Herzfrequenz so viel höher wird auf einmal im Auflieger nicht, weil die Muskulatur anders arbeitet sondern vor allen Dingen weil der Brustkorb so eingeschränkt ist.
• 42:40
  Speaker 0: Genau genau ja das ist ganz wichtig und ich glaube da aber auch noch mal wichtig mit rauszugeben.
• 42:44
  Speaker 0: Da muss man sich jetzt vorher.
• 42:46
  Speaker 0: natürlich kann man sich damit beschäftigen einlesen soweit Aber muss man auch nicht unbedingt Sondern wir haben hier Auflager und zum Testen eigentlich alles da was es benötigt um dahin zu kommen Sowohl für Trealon als auch für Rennrad also auch für Gravel usw.
• 43:02
  Speaker 0: Das heißt, man kann erst mal herkommen und sagen das ist ein Problem.
• 43:08
  Speaker 0: Man muss gar nicht vorher tausend Teile haben sondern wir können die hier
• 43:12
  Speaker 1: probieren
• 43:12
  Speaker 0: und dann sagen dass es richtig für dich und es da mitgeben
• 43:14
  Speaker 1: genau richtig absolut ganz ganz wichtiger Punkt dass wir natürlich die ganzen add-on teile die einmal in Richtung Performance Optimierung und Aerodynamik ausgewählt sind und natürlich aber auch in Verbesserung der Biomechanik und Komfort das hier haben.
• 43:35
  Speaker 1: Und wir auf jeden Fall da dann auch sehr gerne und es ist wichtig, die Dinge testen im Fitting und immer sagen hey gerade sieht das aktuelle Satteldruckbild bei dir so aus mit dem aktuellen Sattel.
• 43:49
  Speaker 1: Lass uns mal den anderen Satteln probieren.
• 43:50
  Speaker 1: ich würde es gerne nochmal sehen.
• 43:52
  Speaker 1: ich vermute dass wir hiermit eine Verbesserung erreichen können.
• 43:55
  Speaker 1: wenn wir keine Verbesserungen erreichen Auf jeden Fall natürlich wieder den Sattel, wie er vorher da war.
• 44:00
  Speaker 1: Wieder draufschrauben und die Positionen wieder finden und wissen dann aber hey der Sattle funktioniert wirklich am besten für dich und wir brauchen gar kein anderes Modell.
• 44:07
  Speaker 1: wenn wir dazu kommen dass mit dem anderen Sattl eine Druckspitze zum Beispiel deutlich geringer ist und eine Druckverteilung besser funktioniert Dann haben wir die Möglichkeit hier vor Ort das zu testen Und das ist ja auch ganz ganz wichtig.
• 44:18
  Speaker 0: Genau genau das ist glaube ich auch ein sehr sehr großer wichtiger Teil Dass wir eben nicht nur Sachen einfach umbauen sondern auch die Möglichkeit und die Zeit dafür haben Sachen Und gegebenenfalls zu sagen, es war ein Testwert.
• 44:30
  Speaker 0: Hat nicht funktioniert und wir gehen wieder auf die anderen Sachen oder testen was anderes.
• 44:33
  Speaker 0: Ich glaube das ist auch super wichtig weil ja sonst hat man dazu selten in die Chance oder muss ich halt irgendwie fünf Settel bestellen und dann bleibst du auf vier Sitzen so ungefähr.
• 44:45
  Speaker 0: Genau einfach eine ganz gute Chance mal reinzugehen und mal verschiedene Sachen durchzuprobieren.
• 44:51
  Speaker 1: Vor allen Dingen auch die Produkte, die wir hier haben Klar und ehrlich sagen sind natürlich wirklich richtig gute Sachen.
• 45:00
  Speaker 1: Auch mittlerweile fahre ich selbst an beiden meiner Rädern am Settel, die ich erst hier dann zum ersten Mal auch getestet habe und hatte vorher andere Setteln bei meinen Rädern drauf.
• 45:09
  Speaker 1: Und musste auch ganz klar sein, die funktionieren einfach super, super gut!
• 45:12
  Speaker 1: Ich hätte nicht gedacht dass sie so einen starken Unterschied machen aber es ist schon nochmal echt enorm welchen Sprung in der Performance mir zeitweise dann auch geliefert haben.
• 45:21
  Speaker 1: Aber vor allen Dingen auch hinsichtlich Komfort- und Positionsfindungen Und auch Anpassung meiner Position an das Rad.
• 45:27
  Speaker 1: Echt dann wirklich eine Weiterentwicklung dafür waren?
• 45:32
  Speaker 0: Ja, und ich glaube da kann man ja auch mal sagen... Das wisst ihr auch über die Hand bekommen was sich jetzt in den letzten Jahren nochmal verändert hat und dass es teilweise shifted von Satteltypen zu Aufleichtherstellern, die dann auf einmal bessere Setteln wieder bauen und dann vielleicht andere überholen, die vorher man erstmal als besser für so ein breites Standardbild gesehen hat Passiert ja auch.
• 45:55
  Speaker 0: und dann sind wir aber ganz klar zu sagen, okay.
• 45:57
  Speaker 0: Dann wird aber auch das andere quasi gewechselt weil wir den Anspruch schon haben einfach die besten Sachen Zu verbauen dazu haben mit rausgeben zu können.
• 46:05
  Speaker 1: Ja Du hast es vorhin auch schon mal angesprochen dass wir natürlich nicht nur Profis finden sondern tatsächlich eher Natürlich von der Auslastung auch des Buchungssystems Einfach Menschen hier aus der Umgebung haben, Menschen die von weiter her kommen das dann auch mal schön zu sehen.
• 46:21
  Speaker 1: Jemand aus der Schweiz zum Beispiel und da auch schon ein paar Mal Anfragen sagen hey ich würde gerne kommen aber es geht nur freitags zum Beispiel oder dass jemand sich wirklich einfach den Tag frei nimmt.
• 46:32
  Speaker 1: Ich möchte hierherkommen zum Fitting und möchte mir dann vielleicht noch danach eine Stunde Zeit nehmen durch die Heidelberger Innenstadt zu gehen zum Beispiel um das zu verbinden ist ein Terminswirt frei.
• 46:44
  Speaker 1: Ich möchte hierher kommen und einen Fitting machen von weiter weg, das ist was uns unfassbar freut.
• 46:50
  Speaker 1: aber jetzt auch wenn wir da drauf schauen dieser regelmäßige Wechsel von Menschen die den Sport sehr leistungsorientiert und dann auch im Profi-Segment einfach betreiben, wenn man es anscheinend durchaus vor gar nicht vor drei Wochen oder vor zwei Wochen gemeinsam mit Laura und Philipp dann hier auch einen Fiting gehabt was auch an einem Samstag stattgefunden hat und an diesem Samstag habt ihr euch sehr viel Zeit genommen für dieses Fitting, gerade speziell natürlich auf dem Zeitfahrrad.
• 47:17
  Speaker 1: Und Philipp hat eigentlich das Ganze cool zusammengefasst und meinte so oh ja ihr habt echt einen krassen Erfolg hinsichtlich der Position von Laura im Auflieger erzielt dass es für sie echt nochmal deutlich eine Entspannung gebracht hat obwohl die Veränderungen an der Position vielleicht jetzt im Zentimeter-Millimeter Bereich gar nicht so enorm riesig waren.
• 47:35
  Speaker 0: Ja das stimmt oft sind's tatsächlich Millimeter manchmal die wir verändern Und jetzt in dem Fall hat super viel Spaß gemacht, war sehr cool.
• 47:43
  Speaker 0: Wir haben eine Verbesserung erst mal erreicht und ich glaube was wir vor allem auch damit mitnehmen können ist zu sagen das ist jetzt etwas dass kann man dann auch nochmal validieren und testen im Kanal auf der Bahn wie auch immer aber abgesehen davon wenn wir auch da wieder eher Richtung Richtung ich sage jetzt mal Hobby Sport breiten Sport gehen Auch da sind wir auf den Millimeter Bereich.
• 48:03
  Speaker 0: und gerade wenn man auch neu anfängt mit dem Fitten und noch vielleicht so ein bisschen unsicherer ist nicht genau weiß Dann ist ja auch erstmal die Ansage eigentlich so, bewege dich erst mal so vielleicht im Rahmen bis fünf Millimeter.
• 48:13
  Speaker 0: Weil du schon super viel verändern kannst und dann ist auch manchmal so ein Schritt da.
• 48:17
  Speaker 0: drüber kann das Bild wieder in die andere Richtung bewegen also Einschränke verbessern durch diesen Schritt geschehen man hat aber zuviel gemachten dann ist vielleicht eine kleine Verleichterung oder wird nicht besser.
• 48:26
  Speaker 0: Und deswegen ist Anfang sowieso so dass man da Erstmal weniger geht.
• 48:30
  Speaker 0: und ich glaube Vielleicht kannst du mir jetzt auch bestätigen zum Beispiel es gibt natürlich jetzt Sachen die sind sehr oft da.
• 48:35
  Speaker 0: Canyon zum Beispiel weiß ich nicht.
• 48:38
  Speaker 0: Achtzig Prozent der Räder.
• 48:40
  Speaker 0: Und da macht man vielleicht auch mal drei, vier Schritte auf einmal weil man weiß das Rad ist so gebaut und das verhält sich so und so.
• 48:46
  Speaker 0: jetzt kommt mal irgendwie ein Exotrad dazu.
• 48:49
  Speaker 0: dann fängt man auch an wieder eher Schritt für Schritt zu gehen in kleineren Bereichen wenn man nicht hundert Prozent weiß was verändert das?
• 48:55
  Speaker 1: Ja richtig absolut Wenn du erst überlegst von den Fittings die du seitdem Du hier bist gemacht hast hast du so eins zwei in Erinnerung die so am prägnantesten waren
• 49:07
  Speaker 0: ja schon.
• 49:08
  Speaker 0: Also klar, jetzt so zum Beispiel mit Laura dann im Samstag oder sowas ist natürlich auch immer super spannend und das sehr stimmt.
• 49:15
  Speaker 0: Für mich ist es natürlich ich habe ja auch den Hintergrund aus dem Leistungssport draußen.
• 49:18
  Speaker 0: Dann macht es für mich immer viel Spaß natürlich da auch rein zu gehen und so.
• 49:22
  Speaker 0: Ich sage mal Martin Leganes irgendwo mitnehmen zu wollen.
• 49:27
  Speaker 0: aber auch abgesehen davon hatten wir natürlich auch schon z.B.
• 49:31
  Speaker 0: Härtefälle irgendwie ein älteres Rad.
• 49:34
  Speaker 0: Da gibt's manchmal gar nicht mehr so viele Anbauteile dafür.
• 49:37
  Speaker 0: und da sich aber reinzufuchsen, sagen okay wir probieren es trotzdem so gut wie's geht oder auch andere Sachen basteln macht auch Spaß ehrlicherweise.
• 49:44
  Speaker 0: Und dann muss man vielleicht auch mal unkonventionell vorgehen und dann mal anderes Heimat anbauen.
• 49:50
  Speaker 0: Vielleicht irgendwo was wegsegen oder durchbohren oder so und am Ende trotzdem im Gesamtbild zu erreichen.
• 49:56
  Speaker 0: ich glaube das sind die prägnantesten Sachen.
• 49:59
  Speaker 0: ein bisschen probieren eine Vision im Kopf zu haben und sie gemeinsam mit den Athleten umzusetzen.
• 50:07
  Speaker 1: Ja das war schön beschrieben und für mich kann definitiv auch sagen, dass natürlich ein hoher Reiz da ist im High Performance und Leistungssportbereich wirklich marginal gains wie du jetzt so schön gesagt hast zu erreichen.
• 50:20
  Speaker 1: Und dann auch wirklich durchzuprobieren.
• 50:22
  Speaker 1: genauso natürlich aber auch was ich unfassbar attraktiv finde es diese Bastellösung die Du eben schon gesagt hast.
• 50:28
  Speaker 1: und dann bei einem Rad ältere Räder einfach sehr attraktiv, die dann mit einer mechanischen Schaltung kommen und nach Felgenbremse.
• 50:37
  Speaker 1: Das ist so ein bisschen Nostalgie für mich aber auch einfach weil an den Rädern lässt sich unfassbar viel verändern Mit einem zeitlichen Mehraufwand.
• 50:46
  Speaker 1: das ist gar keine Frage.
• 50:47
  Speaker 1: Aber man kann Lösungen finden Die erneuen Radmodellen gar nicht so sehr möglich sind.
• 50:52
  Speaker 0: Ja ja genau das ist auch
• 50:55
  Speaker 1: Und das sind so die beiden wahrscheinlich würde man sagen die beiden extreme.
• 50:59
  Speaker 1: Wenn ich jetzt überlege, Fittings die mir in Erinnerung geblieben sind was zu Beginn als ich angefangen habe war mal jemand da.
• 51:07
  Speaker 1: Liebe Grüße Leo.
• 51:08
  Speaker 1: an der Stelle der damals zum Nordcup wollte und sich einen Rats mit Riemengetriebe selbst aufgebaut hat.
• 51:16
  Speaker 1: Da mussten wir erstmal schon, dass wird das Rad mit Riemengetriebe auf dem Rollentrainer kriegen.
• 51:19
  Speaker 1: Du erinnerst dich?
• 51:19
  Speaker 1: Also jetzt ist es erst mal gezeigt, wie das funktioniert.
• 51:22
  Speaker 1: Aber wenn das gar nicht so leicht, dann machen wir uns erst einmal...
• 51:24
  Speaker 0: Ich bin auch immer froh, wenn ein Redner ohne Rieben geht.
• 51:27
  Speaker 1: Und Left damals hatte mir das dann auch gezeigt, was funktioniert.
• 51:32
  Speaker 1: Bei ihm war's so, dass er sich die Sattelnase abgesegt hat bei seinem Sattel und das dann mit ganz viel Klebeband zugeklebt hat, sogar Vertape.
• 51:43
  Speaker 1: Weil er einfach selbst von sich schon wusste dass durch eine Operation an der Hüfte die hatte, dass ja auf jeden Fall gar keinen Druck in Scharmbahnenbereich bekommen darf vor allen Dingen nicht über längere Zeit wenn auch so ne Tour wie ans Nordcup von hier von Deutschland plant.
• 51:58
  Speaker 1: und dann haben wir bei ihm mit diesem Sattl weil ich dann auch erst mal skeptisch war, im ersten Moment gesagt habe lass uns doch nochmal einen anderen Sattel probieren.
• 52:06
  Speaker 1: Wir haben einen anderen Satel probiert direkt gesehen da kommt wieder Druck in den Dammbereich und dann eben wirklich aber mit dem Sattl... Ich erinnere mich auch schön an den Frucht, den der gesagt hat wo er dann sagt ja Den harten Knochen da vorne braucht niemand.
• 52:20
  Speaker 1: Und ja ich kann das absolut nachvollziehen.
• 52:22
  Speaker 1: man sollte nicht egal ob Mann oder Frau Nicht viel Druck und nicht viel Zeit Im Schambein Bereich wirklich sitzend verbringen Einfach, weil das super ungesund ist natürlich.
• 52:33
  Speaker 1: Weil da unten sehr viele Nervenblutgefäße egal ob Mann oder Frau verlaufen und es einfach eine Region ist die sehr druckempfindlich reagieren kann und reagieren wird.
• 52:45
  Speaker 1: Das ist dann auf jeden Fall zum Beispiel so ein Fitting, dass mir sehr prägend in
• 52:48
  Speaker 0: Erinnerung
• 52:49
  Speaker 1: geblieben ist gerade auch, weil's eher aus der Anfangszeit war
• 52:53
  Speaker 0: glaube ich ja.
• 52:54
  Speaker 0: Ich glaub was wir oft sehen als Bild, das können wir uns bestimmt auch kennen sind zb Gibt es nicht mehr ganz so häufig eigentlich, aber die ESM-Adamo Settel.
• 53:01
  Speaker 0: Und dann haben wir deutlich viel mit Kabelbindern vorne, die kufensam gezogen weil sonst das ein bisschen zu breit war.
• 53:06
  Speaker 0: Das ist ja auch so'n Heck den man glaub ich oft kennt und da sind wir wieder im Millimeter Bereich also da machen's uns in manche Sachen einfach aus.
• 53:14
  Speaker 1: Cool!
• 53:14
  Speaker 1: Ich glaube wir haben es heute echt über viele Dinge im Bikefitting gesprochen.
• 53:19
  Speaker 1: Hoffentlich sind da draußen jetzt einige Menschen, die auch nochmal ein besseres Gefühl dafür haben wann ein Fitting sich lohnt Und wann vielleicht noch nicht.
• 53:27
  Speaker 1: Wobei wir definitiv daher festhalten können, Fitting lohnt sich direkt mit Einstieg in den Sport schon und auch zu späteren Zeitpunkten immer mal wieder einen Checkup zu machen.
• 53:39
  Speaker 1: Dieser Check-Up darf dann auch erstmal natürlich für ein Selbst stattfinden als Person gar nicht direkt mit einem Fitting verbunden und an dem nächsten Schritt wieder mitten im Fitting Das darf man ja auch sagen dadurch dass man Dinge durch ein Fitting lernt Dann lernt wie man damit umgehen kann Und dann Schritt für Schritt schauen, wie entwickelt sich der eigene Körper weiter?
• 53:59
  Speaker 0: Ja.
• 54:00
  Speaker 1: Wie entwickelt sich die Position auf dem Rad?
• 54:04
  Speaker 0: Auf jeden Fall!
• 54:06
  Speaker 0: Ich glaube es lohnt sich fast jeder Lebenslage so und ich kann jetzt zum Beispiel... Ich muss ja sehr gerne und macht Spaß aber ich bin ja auch Privatfitter für meine Frau quasi.
• 54:16
  Speaker 0: Die ist ja auch im Profibereich unterwegs und wir gehen in super vielen Verhasenes Jahres dann einfach vor und verändern.
• 54:26
  Speaker 0: Und da auch wieder manchmal Millimeter, weil sich ein bisschen was verändert hat.
• 54:29
  Speaker 0: Weil man wieder mehr auf dem Rad gesessen hat.
• 54:30
  Speaker 0: Auch speziell auf dem Rat zum Beispiel wenn es dann schon Wettkampfsdorf geht mehr auf den TT-Bike damit unterwegs war.
• 54:36
  Speaker 0: Damit das verändert oder man hat vielleicht eine Einschränkung darin damit etwas verändert.
• 54:39
  Speaker 0: Sie ist auch super feinfühlig und merkt er super viel.
• 54:41
  Speaker 0: Das heißt sie merkt auch Millimeter-Unterschiede.
• 54:44
  Speaker 0: Auch da manchmal spannend.
• 54:45
  Speaker 0: Man verreist irgendwo... Und irgendwie passiert's doch der Sattelrutsch bis runter rutscht bis hinvor.
• 54:49
  Speaker 0: Die merkt es?
• 54:50
  Speaker 0: Dann gehe ich wieder rein und merke klar müssen wir das verändern!
• 54:52
  Speaker 0: Und genau so ist es ja auch, jetzt werden wir da wieder rausgehen aus dem Profibereich.
• 54:57
  Speaker 0: Genauso für Klaramester vielleicht ein bisschen sensibler weil man einfach mehr Kilometer drauf hat und sich mehr rein fühlt.
• 55:02
  Speaker 0: genauso finden sie aber draußen statt und dann kann man zu verschiedenen Zeitpunkten des Jahres auch andere Positionen realisieren wahrnehmen.
• 55:09
  Speaker 0: Aber klar gerade wie du gesagt hast wenn man anfängt ist eigentlich das super wichtig Wenn man überlegt was man von so einem Rad ausgibt.
• 55:16
  Speaker 0: Ja und dann ist das Fitting.
• 55:18
  Speaker 0: klar ist erstmal auch Geld dass man aufs gibt so ohne Frage Aber es lohnt sich definitiv, das zu machen.
• 55:24
  Speaker 0: Weil man damit sich gesundheit erhalten kann und einfach viel Spaß an dem Sport und der Bewegung verbessern oder erhalten kann dann für die Zukunft so.
• 55:35
  Speaker 1: Das war denke ich jetzt nochmal ein guter Abschluss auf der heutigen Episode weil wir haben uns auch wieder die ominöse Stunde langsam erreicht.
• 55:43
  Speaker 1: Danke dir dass du dir heute Zeit genommen hast mit mir den Podcast aufzunehmen.
• 55:47
  Speaker 0: Ja sehr gerne danke auch fürs Einladen.
• 55:51
  Speaker 1: Und ich glaube, wir dürfen den Podcast heute beenden mit den Worten von Tim Kramer der auch erst vor kurzem da war zum Fitting.
• 55:58
  Speaker 1: Macht's ein Fitting!
• 55:59
  Speaker 0: Machts ein Fiting!
• 56:00
  Speaker 0: So gehen was raus ja.
• 56:02
  Speaker 1: Macht es gut und bis bald zur nächsten Folge im Kickers Radio.
• 56:05
  Speaker 0: Ciao ciao.