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S02 E07 - Elettrica a 19.900 Euro: Federico Scopelliti Rompe il Tabù del Prezzo con la Leapmotor B03X · Motorionline Talks

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Speaker 1: Musica Musica
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Speaker 2: Buongiorno amici di Motori Online e benvenuti ancora una volta
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Speaker 2: a Motori Online Talks, il podcast che vi porta dietro
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Speaker 2: le quinte del mondo dell'auto e adesso dobbiamo scoprire un'auto
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Speaker 2: molto particolare, viene dal gruppo Stellantis ma è un marchio
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Speaker 2: di quelli più recenti però è uno di quelli di
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Speaker 2: cui si parla in assoluto. Di più sto parlando ovviamente
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Speaker 2: di Leap Motor e insieme a me c'è Federico Scopelliti,
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Speaker 2: il country manager di Leap Motor Italia. Federico, grazie mille
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Speaker 2: per essere qui. Grazie mille a voi e buongiorno. Benissimo,
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Speaker 2: allora partiamo subito da un tema caldo, anzi bollente direi,
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Speaker 2: perché è il prezzo, però devo dire che è giusto
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Speaker 2: parlarne soprattutto per quanto riguarda la nuova auto che state presentando,
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Speaker 2: ovvero la B03X. Con quest'auto siete usciti con un prezzo
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Speaker 2: promozionale d'attacco da 19.900 euro. In un mercato dove quasi
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Speaker 2: tutti dicono che le elettriche costano troppo, voi vi piazzate
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Speaker 2: allo stesso prezzo, se non a meno, di molte B- SUV
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Speaker 2: ibride o a benzina, tra quelle proprio più vendute in Italia,
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Speaker 2: neanche qualcuna, qualche modello. È una mossa promozionale per fare
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Speaker 2: rumore al lancio o è la parità di prezzo tra
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Speaker 2: elettrico e termico che per voi è finalmente, mi verrebbe
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Speaker 2: da dire, realtà?
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Speaker 3: se hai partito subito dal prezzo io preferivo partire dal
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Speaker 3: prodotto perché alla fine in effetti con un prezzo così
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Speaker 3: forte si rischia di coprire tutto quello che è B03X
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Speaker 3: B03X è un SUV compatto, urbano che ha le avveste
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Speaker 3: di un SUV quindi ha tanta versatilità, tanto spazio ma
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Speaker 3: anche delle dimensioni compatte che la rendono perfetta per l'utilizzo
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Speaker 3: cittadino vettura 100% elettrica Tanta autonomia, arriviamo a 400 km
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Speaker 3: nel ciclo misto o 550 km nel ciclo urbano, capacità
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Speaker 3: di ricarica fino a 133 kW e quindi tempi di
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Speaker 3: ricarica che passano dal 10% all'80% dello stato di carica batteria.
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Speaker 3: in soli 20 minuti, quindi è tanto contenuto di serie.
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Speaker 3: Questa è B03X. Poi, come tutte le altre vetture di
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Speaker 3: Lean Motor, la strategia è quella di offrire tanta tecnologia,
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Speaker 3: tanto contenuto a un prezzo accessibile, ad un prezzo giusto.
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Speaker 3: Non è un prezzo urlato, non è un prezzo basso,
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Speaker 3: è un prezzo giusto. Se pensiamo a quello che costava
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Speaker 3: un assegmento B- SUV 5-6 anni fa, ci troveremmo con i
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Speaker 3: prezzi che stiamo presentando oggi. La corsa all'aumento prezzi è
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Speaker 3: un qualcosa che non appartiene all'e-motor e quindi l'e-motor vuole
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Speaker 3: riportare un pochino di equilibrio sotto questo punto di vista.
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Speaker 2: Infatti i risultati si stanno vedendo perché a settembre avete
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Speaker 2: fatto dei numeri importanti sul mercato BEV privato italiano, sottolineo
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Speaker 2: per chi magari non è pratico dei termini del settore,
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Speaker 2: BEV significa Battery Electric Vehicle, ovvero i veicoli elettrici. Sappiamo
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Speaker 2: bene che in Italia però l'elettrico spesso vive di fiammate
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Speaker 2: legate agli incentivi statali, però voi avete anche preparato un
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Speaker 2: listino che va oltre gli incentivi statali e avete mostrato
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Speaker 2: dei dati che dimostrano come al di là degli incentivi
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Speaker 2: le vostre vendite stanno aumentando. Quindi io mi chiedo tu
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Speaker 2: da country manager quando prepari i piani commerciali del paese
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Speaker 2: come calcoli il rischio dell'effetto ottovolante delle vendite?
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Speaker 3: In realtà noi stiamo vedendo che forse quasi unici sul
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Speaker 3: mercato riusciamo a porre sul mercato delle vetture elettriche ad
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Speaker 3: un prezzo accessibile, ad un prezzo che porta il cliente
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Speaker 3: italiano davvero a domandarsi se una vettura elettrica può fare
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Speaker 3: al caso suo. Proprio per il prezzo, abbiamo sempre parlato
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Speaker 3: di tre principali barriere all'elettrico, quindi il prezzo d'acquisto, la
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Speaker 3: disponibilità di colonia di ricarica e l'autonomia. Ecco, abbiamo sempre
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Speaker 3: sottovalutato il prezzo d'acquisto, quello è stato da subito e
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Speaker 3: da sempre il principale motivo di rifiuto. Ora che un
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Speaker 3: brand è capace di portare sul mercato delle auto tecnologiche
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Speaker 3: con tanto contenuto, più contenuto rispetto alle vetture ibride a
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Speaker 3: un prezzo più contenuto, ecco che allora c'è un ritorno
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Speaker 3: e una risposta da parte del mercato. noi stiamo vedendo
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Speaker 3: già soltanto con i numeri di settembre che stiamo vedendo
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Speaker 3: quattro volte le vetture elettriche rispetto al periodo pre- incentivi questo
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Speaker 3: significa che la storia di Lean Motor non è solo
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Speaker 3: legata agli incentivi ma è un qualcosa che sta continuando
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Speaker 3: a crescere
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Speaker 2: quanto è importante la joint venture con Stellantis? è fondamentale
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Speaker 3: perché prima di tutto per la visione strategica che ha
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Speaker 3: il brand Lean Motor che non lavora in totale autonomia
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Speaker 3: ma lavora a stretto contatto con Stellantis per recepire quelle
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Speaker 3: che sono le esigenze e i desiderata del mercato europeo
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Speaker 3: e mercati internazionali ma soprattutto parlando proprio della pura esperienza
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Speaker 3: del cliente italiano il fatto di poter trovare l'in motor
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Speaker 3: all'interno delle concessionarie Stellantis dà tantissima sicurezza tantissima tranquillità poi
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Speaker 3: c'è anche un vantaggio concreto che è il fatto di
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Speaker 3: trovare dei processi di logistica, di assistenza e di gestione
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Speaker 3: dei ricambi che è esattamente uguale a quella di un
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Speaker 3: altro brand Stellantis e quindi di non avere alcun tipo
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Speaker 3: di preoccupazione su quello che è la tematica principale che
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Speaker 3: è quella dell'assistenza.
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Speaker 2: Tu giustamente prima ci hai riportato sul prodotto e effettivamente
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Speaker 2: il prodotto l'abbiamo provato in vari momenti durante il suo
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Speaker 2: percorso stampa di arrivo nei mercati e la B03 abbiamo
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Speaker 2: a che fare con un SUV da 4,27 metri ma
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Speaker 2: che soprattutto all'interno dà la sensazione di un mezzo di
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Speaker 2: categoria nettamente superiore e devo dire sono rimasto colpito molto
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Speaker 2: da alcuni punti salienti come ad esempio aggiungendo il magic
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Speaker 2: box del pozzetto lavabile si arriva a 510 litri di
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Speaker 2: bagagliaio che non sono assolutamente comuni su una segmento B
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Speaker 2: A questo punto mi viene quasi da dire, secondo te
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Speaker 2: ha ancora senso oggi ragionare con questi segmenti più o
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Speaker 2: meno rigidi o l'architettura elettrica sta cambiando veramente il modo
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Speaker 2: in cui le persone valutano lo spazio di un'auto
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Speaker 3: L'obiettivo di Lean Motor è quello di offrire l'auto adatta
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Speaker 3: a ciascun cliente, quindi nel caso di B03X parliamo di
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Speaker 3: un un segmento compatto che sicuramente predilige maggiormente le avventure quotidiane.
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Speaker 3: Si può lanciare in avventure fuori porta nel fine settimana,
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Speaker 3: ma è una vettura che noi consideriamo perfetta per le
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Speaker 3: piccole famiglie. In questo senso lo spazio è stato una
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Speaker 3: prerogativa fondamentale nello sviluppo di questo modello. come dicevi tu,
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Speaker 3: tantissimo spazio a bordo, ma anche con delle soluzioni innovative
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Speaker 3: ed intelligenti. Citavi il Magic Box, che è un pozzetto
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Speaker 3: che non soltanto aggiunge 100 litri, ma è anche impermeabile, lavabile,
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Speaker 3: quindi si possono riporre oggetti sporchi, gli scarponi da sci,
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Speaker 2: bibite ghiacciate
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Speaker 3: oppure il secchiello pieno di sabbia del figlio che poi
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Speaker 3: quando ti metti in macchina impazzisci perché poi devi andare
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Speaker 3: a pulirlo. Lo metti lì, lo sciacqui con una canna
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Speaker 3: e poi togli il tappo e tutto fluisce via un'altra
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Speaker 3: soluzione intelligente sono i sedili smart quindi che si possono
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Speaker 3: alzare completamente i sedili posteriori e questo permette di utilizzare
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Speaker 3: lo spazio posteriore per caricare degli oggetti anche alti quindi
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Speaker 3: tutto in funzione dello spazio, della praticità e per permettere
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Speaker 3: alle famiglie di godere di tutte le proprie passioni e
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Speaker 3: i propri sport
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Speaker 2: Devo oggettivamente dire che questi due elementi che hai citato
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Speaker 2: sono veramente un modo di progettare molto intelligente l'auto, molto
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Speaker 2: intelligentemente e non mi ricordo di aver visto qualcosa di
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Speaker 2: simile tutto insieme sulla stessa auto, anzi la panca che
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Speaker 2: si solleva mi sembra di non averla mai vista su
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Speaker 2: altre auto, poi potrei sbagliarmi. Parliamo però di un'altra cosa
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Speaker 2: perché voi avete trovato una soluzione extra anche su un
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Speaker 2: altro elemento che è molto ribattuto sull'auto moderna che è
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Speaker 2: quella dei tasti fisici. Sulla B03X avete puntato fortissimo su
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Speaker 2: uno schermo davvero grande da 14,6 pollici sistema operativo Leap
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Speaker 2: OS però avete anche lasciato ed è qui che volevo
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Speaker 2: arrivare come idea extra un tasto scorciatoia personalizzabile direttamente sul
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Speaker 2: volante che può essere cambiato a seconda delle preferenze vorrei
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Speaker 2: sapere se è qualcosa che è stato fatto proprio per
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Speaker 2: i feedback dei clienti o è proprio un'idea per aumentare
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Speaker 2: l'ergonomia dell'auto
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Speaker 3: una prerogativa di Lean Motor è quella di ascoltare sempre
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Speaker 3: i clienti questo l'abbiamo fatto dal primissimo giorno e rimane
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Speaker 3: un modus operandi di tutto il team. Abbiamo sentito le richieste,
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Speaker 3: la volontà anche di magari fare un passo indietro e
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Speaker 3: tornare ai tasti fisici, c'è un motivo molto semplice per
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Speaker 3: cui il motor ha deciso di andare pesantemente su un
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Speaker 3: unico dashboard per controllare tutto che ogni funzione può essere
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Speaker 3: aggiornata over the air e quindi se io lascio tutto
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Speaker 3: all'interno di una console centrale posso aggiornare qualsiasi funzione se
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Speaker 3: invece io vado a relegarla in qualche tasto fisico ecco
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Speaker 3: che quella poi non la posso più cambiare però è
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Speaker 3: ovvio che la priorità è quella di garantire la massima
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Speaker 3: sicurezza e permettere al guidatore di distrarsi il meno possibile
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Speaker 3: quindi sono state create alcune funzioni come lo shortcut per
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Speaker 3: avere delle funzioni dirette oppure quello che dicevi tu questo
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Speaker 3: tasto configurabile che permette di avere due due richiamo a
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Speaker 3: due funzioni precise quelle che puoi scegliere tu e che
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Speaker 3: permette di appunto di non distrarsi e di andare ad
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Speaker 3: attivare direttamente in maniera configurabile quelle che sono le funzioni
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Speaker 3: preferite
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Speaker 2: quindi chi è davvero il cliente della b03x
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Speaker 3: Noi riteniamo che lo spettro di clientela di B03X sia
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Speaker 3: davvero vasto, può andar bene per il single, può andar
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Speaker 3: bene per il neolaureato che ha bisogno comunque di fare
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Speaker 3: tante trasferte casa- università, ma pensiamo che sia una vettura perfetta
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Speaker 3: proprio per le piccole famiglie, giovani famiglie italiane. Una vettura
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Speaker 3: che può essere tranquillamente la prima auto in famiglia e
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Speaker 3: che può permettere di fare davvero tutto.
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Speaker 2: Un'ultima curiosità, arriverà una versione RIV?
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Speaker 3: È una tecnologia proprietaria di Leaf Motor, è tecnicamente fattibile,
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Speaker 3: è possibile installare questa tecnologia su B03X, ci stiamo pensando.
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Speaker 2: Federico, grazie mille.
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Speaker 3: Grazie mille a
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Speaker 2: te. E grazie mille anche a voi amici di Motori
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Speaker 2: Online per essere rimasti anche per questa nuova puntata dedicata
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Speaker 2: alla Leaf Motor B03X. come sempre se vi è piaciuta
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Speaker 2: questa puntata mettete il like mettete le 5 stelle cliccate
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Speaker 2: sulla campanellina insomma qualsiasi cosa vi permette di fare la
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Speaker 2: vostra app preferita per ascoltare i podcast e per quel
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Speaker 2: che riguarda noi ovviamente l'appuntamento è per giovedì prossimo dalle
12:10
Speaker 2: 18 per una nuova imperdibile puntata di Motori Online Talks
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Speaker 2: grazie mille e alla prossima
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Speaker 4: motori online talks è un progetto a cura della redazione
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Speaker 4: di motori online questo episodio è stato scritto e montato
12:27
Speaker 4: da lorenzo bellini la musica è a cura di rex
12:31
Speaker 4: banner un nuovo episodio tutti i giovedì per scoprire il
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Speaker 4: mondo dell'auto su spotify apple podcast youtube e naturalmente sulla
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Speaker 4: vostra app preferita per ascoltare i podcast ci vediamo la
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Speaker 4: prossima settimana