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Especial | "Motortec es el epicentro donde se cuece todo el mundo de la movilidad" · Movilidad sobre ruedas

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  Speaker 2: Programa especial desde Motortek en IFEMA Madrid. En Capital Radio,
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  Speaker 2: movilidad sobre ruedas. Con Chimo Ortega.
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  Speaker 4: Buenos días, buenas tardes, bienvenidos a, hoy iba a decir
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  Speaker 4: a Capital Radio, pero no le voy a decir a Motortek,
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  Speaker 4: a este programa especial que estamos haciendo hoy porque hoy
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  Speaker 4: abre el gran encuentro de la movilidad en Madrid. como
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  Speaker 4: no podía ser en otro sitio, en IFEMA Madrid. Y
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  Speaker 4: para hablar de ello vamos a inaugurar el programa en
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  Speaker 4: unos segundos con el director de IFEMA Movilidad y, por supuesto,
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  Speaker 4: director de Motortek, con David Moneo. Pero eso será en
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  Speaker 4: unos segundos. Les vamos a contar qué va a pasar
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  Speaker 4: aquí durante estos días que Capital Radio va a estar. Bueno,
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  Speaker 4: vamos a hablar con distintos directores. expositores de la feria,
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  Speaker 4: vamos a intentar tener el pulso de lo que pasa
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  Speaker 4: en este gran mundo de la automoción, porque muchas veces
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  Speaker 4: hablamos de automoción y pensamos solo en coches, en si
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  Speaker 4: vienen los chinos, en si no. Bueno, pues esto es
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  Speaker 4: mucho más y aquí es donde se cuece realmente el
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  Speaker 4: mundo de la movilidad, desde nuestros talleres, nuestra postventa, nuestras
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  Speaker 4: industrias de componentes que están todas aquí presentes, Muy, muy
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  Speaker 4: importante y también con muchas actividades que ahora nos contará
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  Speaker 4: David Moneo, que por cierto estoy viendo que lleva un
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  Speaker 4: reloj espectacular. A mí que me gustan los relojes me fastidia. Bueno,
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  Speaker 4: si les parece bien, dándole las gracias al equipo de
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  Speaker 4: Capital Radio, especialmente a Marta, a Cristina y a Juanda
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  Speaker 4: que están hoy aquí con nosotros en estas salidas que
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  Speaker 4: siempre son bonitas y difíciles. Comenzamos. Pues como les decía,
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  Speaker 4: David Moneo, nuestro primer invitado, no podía ser de otra manera,
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  Speaker 4: director de IFEMA Movilidad y director de MotorTech. Le oían
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  Speaker 4: en estos previos que hemos hecho hablar de qué iba
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  Speaker 4: a pasar aquí y todo llega, David, ya estamos en MotorTech.
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  Speaker 5: Pues sí, la verdad es que con muchas ganas, con
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  Speaker 5: muchas ganas, mucha ilusión. Ha sido un trabajo duro para
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  Speaker 5: llegar hasta aquí, mucho trabajo con las asociaciones, con las empresas...
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  Speaker 5: Y bueno, le hemos puesto muchísima ilusión y deseando que
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  Speaker 5: esto empiece ya y se desarrolle durante los próximos cuatro días.
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  Speaker 4: Bueno, empieza ya, ya. Dentro de un ratito será la inauguración.
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  Speaker 4: Hemos tenido que grabar esta primera parte para que puedas
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  Speaker 4: estar en la inauguración. Queda mal que inauguremos sin el director. Pero, David, cuéntame,¿
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  Speaker 4: qué significa MotorTech dentro de…? Tú eres el director de
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  Speaker 4: movilidad y FEMA Movilidad.¿ Qué significa MotorTech dentro del mundo
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  Speaker 4: de la movilidad?
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  Speaker 5: Bueno, Motortek, primero que es un activo importantísimo para todo
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  Speaker 5: el sector, toda la industria del automóvil y por ende
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  Speaker 5: vinculado a la movilidad. Es una feria que tiene más
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  Speaker 5: de 35 años. Es decana en la historia de las ferias,
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  Speaker 5: ya no solamente en Madrid, en España. Y realmente es
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  Speaker 5: un sector, el de la posventa, ese sector garante de
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  Speaker 5: la movilidad, porque al final son garantes de la movilidad,
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  Speaker 5: de la seguridad, del medio ambiente, pues es muy transversal
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  Speaker 5: a todo el sector de la automoción. De alguna manera,
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  Speaker 5: yo lo comentaré en la inauguración, hoy, durante estos cuatro días,
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  Speaker 5: van a pasar por aquí más de 35 asociaciones autónomas. tanto
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  Speaker 5: españolas como internacionales vinculadas al sector de la automoción
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  Speaker 4: 35
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  Speaker 5: asociaciones.
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  Speaker 4: Importantísimo.
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  Speaker 5: Importantísimo. Y son asociaciones...
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  Speaker 4: Son las que mueven el mundo de la movilidad. De
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  Speaker 5: la movilidad. Estás hablando de servicios oficiales, hablas de talleres,
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  Speaker 5: hablas de fabricantes, hablas de distribución, hablas de fabricantes de maquinaria,
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  Speaker 5: hablas de segunda mano, vehículos de segunda mano, vehículo industrial. Bueno,
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  Speaker 5: Realmente toda la actividad sectorial está presente aquí.¿ Por qué?
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  Speaker 5: Porque al final la posventa, el servicio técnico lo toca todo.
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  Speaker 5: Un fabricante de coches, un fabricante de componentes tiene que
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  Speaker 5: tener en cuenta la posventa. Con lo cual, Motortek para
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  Speaker 5: la movilidad lo es todo, es un referente.
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  Speaker 4: Motortek empezó siendo una feria de por venta solo, hace
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  Speaker 4: muchos años, 35 ediciones, imagínate, pero ahora es mucho más. Yo
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  Speaker 4: creo que es una gran cita de todas las oportunidades
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  Speaker 4: de trabajo, negocio que hay en este sector, mucho más
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  Speaker 4: allá de la distribución pura y dura o de la
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  Speaker 4: venta o de los fabricantes puros y duros.
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  Speaker 5: Sí, tienes razón. Motortek comenzó como una feria del recambio.
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  Speaker 4: Pero hoy qué
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  Speaker 5: nos encontramos aquí? Y hoy es una feria de todos
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  Speaker 5: los servicios que se pueden dar una vez que el
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  Speaker 5: vehículo es matriculado, una vez que el camión, una vez
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  Speaker 5: que el coche, una vez que la moto es matriculada,
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  Speaker 5: a partir de toda su vida útil, todos los servicios
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  Speaker 5: que puede obtener. Evidentemente está el recambio, pero tienes un área,
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  Speaker 5: y estamos ahora mismo nosotros en el área de estaciones
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  Speaker 5: de servicio, que está creciendo una barbaridad. Las estaciones de
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  Speaker 5: servicio han dejado de ser un punto para repostar. Es
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  Speaker 4: un punto de
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  Speaker 5: energía, de multienergía, de servicios impresionante. Vamos
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  Speaker 4: a un área de restauración para empezar
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  Speaker 5: casi todas ya. Aquí, por ejemplo, nunca hemos tenido stands
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  Speaker 5: vinculados a lo que es todo el tema de venta
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  Speaker 5: de productos en una gasolinera. Y hoy realmente ves cómo
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  Speaker 5: se ha desarrollado el área de lavado. toda la parte
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  Speaker 5: de lavado que toca no solamente las estaciones de servicio,
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  Speaker 5: sino los propios talleres, las propias flotas necesitan este tipo
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  Speaker 5: de productos porque al final tienen que lavar los vehículos,
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  Speaker 5: tienen que repostar los vehículos y necesitan surtidores de todo tipo,
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  Speaker 5: centros de carga, tenemos carga eléctrica, Toda la parte de accesorios,
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  Speaker 5: toda la parte de maquinaria y herramientas de taller, toda
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  Speaker 5: la parte de digitalización. Hay muchísimos stands que no venden
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  Speaker 5: ya productos, venden servicios, venden tecnología, venden digitalización. Bueno, yo
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  Speaker 5: creo que al final cuando hablamos de postventa ya no
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  Speaker 5: es solamente la reparación del coche, sino todos los servicios
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  Speaker 5: que un vehículo, cualquier vehículo, entendido desde el turismo hasta
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  Speaker 5: el vehículo, hasta el camión más pesado, Pues necesitan desde
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  Speaker 5: que son matriculados y entran en circulación.
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  Speaker 4: David, este gran mundo del que hablamos,¿ puede ser que
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  Speaker 4: se haya convertido en la feria más importante de IFEMA Movilidad?
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  Speaker 4: Desplazando a otras, porque el mundo crece y se va moviendo.
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  Speaker 4: Es verdad que tenemos el vehículo Ocasión dentro de nada,
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  Speaker 4: que tenemos otras ferias, tenemos la de autobuses y autoscares,
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  Speaker 4: que es importantísima para ese sector, pero yo creo que
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  Speaker 4: Motortek se ha ido encumbrando como la feria. del sector
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  Speaker 4: de la movilidad...
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  Speaker 5: Motortek es muy importante... incluso para IFEMA... ya sabes que
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  Speaker 4: IFEMA
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  Speaker 5: tiene grandes
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  Speaker 4: eventos... y un plan de expansión de Motortek... es
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  Speaker 5: un... es un recinto que acoge... eventos muy importantes... como
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  Speaker 5: tienes Fitur, como tienes Fruit Attraction... pero Motortek se ha
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  Speaker 5: convertido en la tercera... cuarta feria más importante de Madrid...
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  Speaker 5: en estos momentos... y es una de las ferias más
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  Speaker 5: importantes de España... de todos los sectores... Al final, es
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  Speaker 5: lo que comentamos, este MotorTech es muy transversal, es una
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  Speaker 5: transversalidad tremenda y toca todos los ejes de la movilidad.
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  Speaker 5: Y realmente no hay movilidad, no hay una movilidad sostenible
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  Speaker 5: sin un buen mantenimiento, sin unos buenos servicios que se
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  Speaker 5: den a esos vehículos y a esos conductores. Entonces, es
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  Speaker 5: cierto que MotorTech se encumbra. Tenemos otras ferias, sabes que
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  Speaker 5: tenemos otras ferias en el grupo... más orientadas al cliente final,
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  Speaker 5: más orientadas a la venta. Motortek es un escaparate de
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  Speaker 5: todos los servicios vinculados a la movilidad, todos los servicios
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  Speaker 5: orientados al vehículo.
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  Speaker 4: Que no es poco. Vamos a dar algún dato de
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  Speaker 4: expositores y de qué vamos a ver hasta dentro de
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  Speaker 4: tres días, porque esta feria, como es profesional, está abierta...
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  Speaker 4: de enviarle diario para que todos vengamos aquí a trabajar,
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  Speaker 4: pero el fin de semana no podemos ir a casa, ¿verdad, David? Bueno,
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  Speaker 4: el fin
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  Speaker 5: de semana no, porque el sábado abrimos.
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  Speaker 4: Bueno, el domingo, el domingo, que es el día de descanso.
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  Speaker 5: Es una feria que está, sabéis, muy enfocada al taller
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  Speaker 5: de reparación, al profesional del taller. Los talleres en España, pues,
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  Speaker 5: están muy atomizados, son muy pequeños. Y la verdad es
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  Speaker 5: que abrir el sábado ayuda mucho.
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  Speaker 4: Mucho a que puedan venir porque son unipersonales y si no,
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  Speaker 4: no podrían.
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  Speaker 5: Y si no, no podrían.
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  Speaker 4: El sábado va a ser un día de mucho visitante
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  Speaker 4: de taller, ya te lo digo yo, que es imprescindible.¿
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  Speaker 4: Cómo te gustaría que se recordara este Motortek? Estamos abriendo, venga,
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  Speaker 4: esa bolita de cristal a cuatro días, David.
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  Speaker 5: A ver, a mí me gustaría, yo creo que las
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  Speaker 5: ferias y especialmente la feria de Motortek está evolucionando. no
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  Speaker 5: solamente es un escaparate de producto... y de innovación... y
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  Speaker 5: un entorno comercial que lo es... es como algo... es
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  Speaker 5: una esencia que no se pierde en una feria... pero
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  Speaker 5: Motortek es... generador de tendencia... Motortek tiene que generar la tendencia...
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  Speaker 5: tiene que marcar la pauta del futuro... del futuro inmediato...
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  Speaker 5: de la movilidad... de los servicios de movilidad... y de
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  Speaker 5: la posventa... en España... y a nivel internacional. Tiene que
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  Speaker 5: ser un... Yo quiero que sea, y es uno de
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  Speaker 5: nuestros objetivos, que sea un gran escaparate que atraiga al
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  Speaker 5: talento joven. Yo creo que también como está Motortek, la
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  Speaker 5: calidad que tienen los stands, la innovación que presentan los expositores,
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  Speaker 5: las jornadas, las actividades, las mesas redondas, no hay mejor
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  Speaker 5: imán para el talento que pasear por esta feria.
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  Speaker 4: Y ahora, en la última entrevista que hicimos, como previo
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  Speaker 4: a Motortek, nos dejábamos una cosa que decíamos, bueno, es
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  Speaker 4: una feria para profesionales, pero también vamos a tener un
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  Speaker 4: espacio lúdico y de recreo. Y dejábamos ahí algo de Retromóvil,
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  Speaker 4: algo de Fórmula 1, cuéntame. Eso es porque, claro, tirarnos cuatro
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  Speaker 4: días aquí sin tener un ratito de esparcimiento,¿ qué podemos ver?¿
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  Speaker 4: Qué cosas hay que nos puedan... A alegrar la vista
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  Speaker 4: a los que nos gusta este mundillo.
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  Speaker 5: Hemos,
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  Speaker 4: mejor dicho, el
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  Speaker 3: mundillo. Realmente
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  Speaker 5: hemos intentado incorporar todas aquellas cosas de gancho espectacular, pero
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  Speaker 5: que están muy vinculadas al sector, como es toda la
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  Speaker 5: parte de competición, toda la parte de racing, que tiene
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  Speaker 5: esa huella de la posventa, esa huella técnica, y vamos
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  Speaker 5: a tener una exposición espectacular. Ayer tuve la oportunidad de
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  Speaker 5: ver cómo terminaban el montaje un área de Fórmula 1 con
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  Speaker 5: una colección espectacular. Yo no sé si es la mejor
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  Speaker 5: de España, pero está cerca, que nos cede Chema,
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  Speaker 4: de la
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  Speaker 5: Fundación Recalvi. Y vamos
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  Speaker 4: a tener... Chema tiene las mejores piezas de España. La mejor.
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  Speaker 5: Cinco monoplazas originales. Impresionantes, impresionantes. Está un vehículo histórico como
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  Speaker 5: es el de Schumacher, el de Alonso, Renault. tres o
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  Speaker 5: cuatro creo que tenemos réplicas de MotoGP, cascos originales, monos,
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  Speaker 5: tenemos morros de coches de Fórmula 1. Bueno, es espectacular, espectacular.
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  Speaker 5: Y de alguna manera pues hacemos ese guiño al futuro
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  Speaker 5: Gran Premio
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  Speaker 4: de
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  Speaker 5: Madrid y acercamos
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  Speaker 4: también... Bueno, que es el
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  Speaker 5: año que viene. Que es nada, dentro de
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  Speaker 4: nada, se
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  Speaker 5: va a pasar
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  Speaker 4: volando, volando. Aquí mismo. Aquí mismo
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  Speaker 5: Y hacemos un guiño a todos aquellos aficionados, a los
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  Speaker 5: profesionales técnicos aficionados a la competición y también a la
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  Speaker 5: gente joven que quiera estudiar, que quiera dedicarse a este campo.
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  Speaker 5: Como bien decías, toda la parte de clásicos.
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  Speaker 4: que sabes
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  Speaker 5: que también tiene una postventa brutal,
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  Speaker 4: un
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  Speaker 5: negocio de recambio impresionante y queremos ir incorporándolo.
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  Speaker 4: Por febre de los coches, a lo mejor se ganan
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  Speaker 4: los clásicos.
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  Speaker 5: Hemos llegado a un acuerdo con nuestros amigos de Retromóvil,
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  Speaker 5: que sabéis que se celebra la feria de Retromóvil todos
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  Speaker 5: los diciembre, aquí también en IFEMA, y tienen un espacio
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  Speaker 5: impresionante con creo que casi 25 coches clásicos. Y bueno, pues
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  Speaker 5: es una forma de ir incorporando esos segmentos de la
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  Speaker 5: postventa en MotorTech y que se vayan desarrollando y que
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  Speaker 5: nos alegren la vista porque al final todas estas cosas
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  Speaker 5: alegran la vista y
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  Speaker 4: también que esos chavales se den cuenta de que el
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  Speaker 4: mundo de la postventa el mundo del taller, el mundo
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  Speaker 4: de la mecánica es mucho más grande de lo que
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  Speaker 4: ellos piensan y que hay muchas posibilidades
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  Speaker 5: ¿verdad? Captar ese talento y que vean que hay futuro
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  Speaker 5: realmente y que es un futuro ilusionante y que se
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  Speaker 5: sientan que no entran solamente para una vía profesional sino
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  Speaker 5: que ese abanico de posibilidades es amplísimo. Y eso es
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  Speaker 5: lo que queremos que se muestre en estos cuatro días
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  Speaker 5: en Motorte
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  Speaker 4: Bueno, David, pues ha sido un placer tenerte. Vamos a
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  Speaker 4: estar juntos cuatro días, así que nos vamos a ver mucho,
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  Speaker 4: amigo mío. Gracias por inaugurar este programa con nosotros y
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  Speaker 4: escaparte un rato antes de los protocolos para poder estar aquí.
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  Speaker 4: Así que muchísimas gracias.
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  Speaker 5: Gracias a vosotros y bienvenidos a Motorte 25. Pues
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  Speaker 4: el próximo también. Ya te oigo. Hace unos segunditos nos
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  Speaker 4: decía David Moneo, el director de este salón de Motortek,
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  Speaker 4: que había 35 asociaciones involucradas, pero el alma mater de todo
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  Speaker 4: este proyecto es una. Esa asociación es Sernauto. Y tenemos
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  Speaker 4: con nosotros a Cristina San Martín, que es la directora
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  Speaker 4: de Coordinación, Proyectos y Servicios de Sernauto. Hola, Cris,¿ cómo estás?
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  Speaker 8: Muy bien, muchas gracias por invitarnos al programa y poder
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  Speaker 8: contar lo contentos que estamos de que vuelva a Motortek,
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  Speaker 8: que vuelva con más fuerza que nunca, porque esa es
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  Speaker 8: la realidad. Y efectivamente, pues los fabricantes de componentes somos
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  Speaker 8: una pieza clave de esta feria. Número de expositores, representamos
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  Speaker 8: más del 50%
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  Speaker 6: del
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  Speaker 8: global de los expositores
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  Speaker 6: que tiene la feria.
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  Speaker 8: No está mal, pero es verdad que no estamos solos.
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  Speaker 8: También está la distribución, que también, como sabes, en toda
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  Speaker 8: la cadena de suministro hacia el taller juegan un papel clave.
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  Speaker 8: Y también está representada toda la distribución personal. de recambios
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  Speaker 8: y esperamos la afluencia de muchísimos talleres, que son la
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  Speaker 8: pieza
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  Speaker 4: fundamental. Es la pieza a la que todos queremos ir
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  Speaker 4: para que este sector se normalice, porque no está normalizado
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  Speaker 4: a día de hoy, ¿verdad
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  Speaker 8: No, efectivamente. El taller es clave, es el prescriptor, es
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  Speaker 8: nuestro nexo con el usuario final, con el conductor, cuando
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  Speaker 8: lleva su coche al taller. pues recomendarle aquellas piezas que
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  Speaker 8: son más convenientes,
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  Speaker 4: de
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  Speaker 8: mayor calidad, para la perfecta reparación de su vehículo.
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  Speaker 4: Se me ocurren programas como el Elige Calidad, Elige Confianza.
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  Speaker 4: Efectivamente
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  Speaker 8: efectivamente. Nosotros desde Sernauto, con unas 16 empresas asociadas a Sernauto,
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  Speaker 8: todas empresas de máxima calidad,
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  Speaker 6: todas
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  Speaker 8: proveedoras de fabricantes de vehículos, pusimos en marcha hace más
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  Speaker 8: de 10 años una campaña de comunicación dirigida al taller y
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  Speaker 8: darle al taller herramientas para que realmente el taller pueda
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  Speaker 8: trasladar al usuario final la importancia de la correcta reparación
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  Speaker 8: y utilizar piezas de calidad, que es lo que nosotros buscamos.
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  Speaker 8: Porque es muy importante decir que mucha gente se cree
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  Speaker 8: que si tiene un coche o un SEAT Ibiza, el
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  Speaker 8: SEAT Ibiza, las piezas que tiene el SEAT Ibiza son SEAT.
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  Speaker 4: Y no es así. Detrás hay una
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  Speaker 8: industria de componentes. que es lo que Serna Auto representa.
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  Speaker 4: Una industria de componentes que fabrica, yo no sé ya
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  Speaker 4: con los coches nuevos cuál es el porcentaje, porque cada
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  Speaker 4: vez subimos más, hace años era el 75, luego fue el 85,
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  Speaker 4: yo creo que estamos por encima del 90% de realmente
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  Speaker 4: lo que lleva el coche.
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  Speaker 8: Efectivamente, al final el valor del vehículo, la industria de componentes,
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  Speaker 8: todas las piezas que componen ese vehículo y que los
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  Speaker 8: fabricantes de coches ensamblan, representa más del 75% del valor
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  Speaker 8: final del vehículo,
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  Speaker 4: lo cual
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  Speaker 8: no
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  Speaker 4: es poco. Cristina...¿ qué peso tiene el recambio dentro de Sernauto?
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  Speaker 4: Es decir, siempre que hablamos de Sernauto y de la
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  Speaker 4: industria de componentes, pensamos que es primer equipo. Es decir,
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  Speaker 4: las piezas con las que se fabrican los vehículos. Nos
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  Speaker 4: olvidamos muchas veces, por desgracia, de que la cadena es
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  Speaker 4: muy grande, que hay tier
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  Speaker 3: 1
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  Speaker 4: tier 2, tier 3, incluso escuelas universitarias implicadas, es decir, desde la formación...
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  Speaker 4: Pero tampoco tenemos en cuenta que se fabrica mucho recambio.¿
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  Speaker 4: Qué peso tiene el recambio?
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  Speaker 8: Efectivamente, nosotros tenemos el recambio más o menos lo que nosotros,
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  Speaker 8: en el mercado nacional
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  Speaker 4: lo que se
• 18:08
  Speaker 8: queda en España son más de 5.000 millones de euros, lo
• 18:12
  Speaker 8: que la industria de componentes aporta. Y luego si tenemos
• 18:16
  Speaker 8: en cuenta esos componentes que se fabrican en España pero
• 18:19
  Speaker 8: que son exportados fuera de nuestras fronteras, pues ya estamos
• 18:23
  Speaker 8: hablando de cifras mucho mayores. Porque no solamente hay que
• 18:26
  Speaker 8: tener en cuenta las piezas que van a los vehículos
• 18:31
  Speaker 6: y que esos
• 18:32
  Speaker 8: vehículos y luego esas piezas también van al mercado del recambio,
• 18:35
  Speaker 8: sino también España tiene una industria de proveedores de automoción
• 18:39
  Speaker 8: que hacen productos de calidad equivalente exclusivos para el mercado
• 18:42
  Speaker 8: de recambios y que esos son vendidos en cualquier parte
• 18:46
  Speaker 8: del mundo.
• 18:46
  Speaker 4: Exacto, importantísimo. Y más estando en Motortek, que es una
• 18:50
  Speaker 4: feria con... Bueno, ya es internacional porque ya está en Chile,
• 18:56
  Speaker 4: pero con ganas de exportarse a más mercados. IFEMA tiene
• 19:00
  Speaker 4: muchas ganas de que esta sea una de sus ferias
• 19:03
  Speaker 4: icono para salir a más mercados y si algo hace
• 19:06
  Speaker 4: bien ser Nautos, acompañar a sus empresas en esa internacionalización.
• 19:10
  Speaker 8: Totalmente. Nosotros organizamos ferias y misiones comerciales por todo el mundo.
• 19:16
  Speaker 8: De hecho, este año tenemos más de seis ferias a
• 19:18
  Speaker 8: las que acompañaremos a la industria de componentes a presentar
• 19:22
  Speaker 8: sus productos y, por supuesto, queremos que MotorTech también crezca,
• 19:28
  Speaker 8: no solamente que crezca y vaya a otros mercados, sino
• 19:31
  Speaker 8: que esta feria sea más internacional. Y para eso se
• 19:35
  Speaker 8: ha trabajado mucho esta edición de la feria, para ayudar
• 19:38
  Speaker 8: a que vengan compradores internacionales y que los fabricantes de
• 19:42
  Speaker 8: componentes españoles presentes en la feria tengan oportunidad también de
• 19:47
  Speaker 8: vender en otros mercados.
• 19:49
  Speaker 4: Vamos a seguir esta entrevista después de la publicidad, pero
• 19:51
  Speaker 4: nos queda un minuto y te quiero hacer una última pregunta.¿
• 19:55
  Speaker 4: Cuál difícil ha sido organizar MotorTech desde Serna Autor?
• 20:00
  Speaker 8: Bueno, la verdad es que es feo decirlo, pero es
• 20:02
  Speaker 8: que tenemos ya mucha experiencia.
• 20:04
  Speaker 3: Esa es la
• 20:05
  Speaker 8: realidad. Hemos participado activamente como TORTEC en muchas ferias, tenemos
• 20:09
  Speaker 8: una relación estrechísima con el equipo de David Moneo y
• 20:14
  Speaker 8: la verdad es que nos sentimos parte del mismo equipo
• 20:17
  Speaker 8: y con el objetivo común de hacer una gran feria.
• 20:20
  Speaker 4: Bueno, ahora a la vuelta vamos a hablar de otras
• 20:22
  Speaker 4: cosas porque hay una galería de innovación en la que
• 20:25
  Speaker 4: sois alma mater. Además, este año lo habéis hecho vosotros prácticamente,
• 20:30
  Speaker 4: me lo sé bien y quiero también hablar de eso.
• 20:32
  Speaker 4: Pero eso, si no te importa, va a ser a
• 20:34
  Speaker 4: la vuelta de la publicidad.
• 20:35
  Speaker 8: Estupendo, muchas gracias.
• 20:56
  Speaker 6: Ven y vive la experiencia. Del 23 al 26 de abril llega Motortek.
• 21:00
  Speaker 6: Si tienes un taller, eres mecánico, fabricante o distribuidor, no
• 21:04
  Speaker 6: te pierdas las novedades de la posventa de automoción. Ven
• 21:06
  Speaker 6: y forma parte del futuro del aftermarket. Entra en ifema.es
• 21:10
  Speaker 6: y adquiere tu pase. IFEMA Madrid. Siente la inspiración.
• 21:17
  Speaker 2: Movilidad sobre ruedas. Con Chimo Ortega.
• 21:29
  Speaker 4: Pues ya estamos aquí de vuelta en este Motortek desde IFEMA,
• 21:33
  Speaker 4: desde Pabellón, donde hemos instalado el estudio de Capital Radio
• 21:37
  Speaker 4: y les recuerdo que teníamos con nosotros a Cristina San Martín,
• 21:40
  Speaker 4: la directora de Coordinación, Proyectos y Servicios de Sernoto y
• 21:43
  Speaker 4: le dejaba yo una pregunta ahí, antes de la publicidad,
• 21:47
  Speaker 4: que era Galería Innovación. Por Dios, a mí es uno
• 21:50
  Speaker 4: de los, bueno, el evento de Motortek porque yo aquí
• 21:54
  Speaker 4: he visto cosas que luego han sido realidad, pero que
• 21:58
  Speaker 4: en el momento en que las vi yo decía, estos
• 22:00
  Speaker 4: bajitos están locos.
• 22:03
  Speaker 8: Bueno, pues es verdad, la innovación es clave en este sector,
• 22:06
  Speaker 8: además un sector que está viviendo un momento absolutamente disruptivo
• 22:09
  Speaker 8: de cambios tecnológicos, que no hace falta que lo contemos
• 22:13
  Speaker 8: porque todo el mundo es consciente, la electrificación, la conectividad,
• 22:16
  Speaker 8: la automatización del vehículo. Entonces, bueno, pues realmente la feria
• 22:20
  Speaker 8: es una oportunidad para presentar al mundo esas innovaciones¿ Qué
• 22:25
  Speaker 8: hacen los fabricantes de componentes? Porque no hay que olvidar
• 22:29
  Speaker 8: que nosotros invertimos ni más de más del triple de
• 22:34
  Speaker 8: la media industrial, lo cual
• 22:36
  Speaker 6: es una barbaridad.
• 22:38
  Speaker 8: Y entonces, bueno, pues es la oportunidad de presentarlo. Entonces
• 22:41
  Speaker 8: hemos colaborado muy estrechamente con la feria para modernizar un
• 22:46
  Speaker 8: poco lo que era la Galería de Innovación, ese comité técnico,
• 22:50
  Speaker 8: ese jurado que valoraba las diferentes candidaturas
• 22:55
  Speaker 6: a los
• 22:56
  Speaker 8: premios. Y bueno, estamos ahora es que todos muy nerviosos
• 22:58
  Speaker 4: para
• 22:59
  Speaker 8: saber quién van a ser los ganadores porque es que
• 23:00
  Speaker 8: te lo prometo que yo no sé quién ha ganado.
• 23:03
  Speaker 8: No me lo han querido ni decir. Yo
• 23:04
  Speaker 4: durante todo el día de hoy me quería presionar. Sí, sí, sí.¿
• 23:07
  Speaker 4: Alguien lo tiene que saber? Yo ya prefiero
• 23:09
  Speaker 8: no saberlo, porque se me puede empezar a preguntar y
• 23:12
  Speaker 8: prefiero no saberlo
• 23:13
  Speaker 4: Bueno, esta tarde lo sabremos, mañana lo contaremos. Sí
• 23:16
  Speaker 8: sí, sí,
• 23:16
  Speaker 4: fenomenal. Oye, Cristina,¿ pero qué más cosas hace Sernauto? Bueno,
• 23:20
  Speaker 8: pues mira, nosotros nuestro papel fundamental aquí es, pues eso,
• 23:24
  Speaker 8: divulgar y dar a conocer lo que es la industria
• 23:27
  Speaker 8: de componentes. Entonces nosotros vamos a hacer unos homenajes, que
• 23:30
  Speaker 8: es la tercera edición de los homenajes que organizamos aquí
• 23:34
  Speaker 8: en la feria. a contribución destacada. Esta vez se le
• 23:39
  Speaker 8: van a conceder al ministro de Industria, que va a
• 23:42
  Speaker 8: acompañarnos en la inauguración, y al presidente de COE, a Garamendi.
• 23:47
  Speaker 8: Los dos vamos a darles ese reconocido prestigio de apoyo
• 23:51
  Speaker 8: a la industria, de apoyo al empresario, que es tan
• 23:54
  Speaker 8: importante y va a ser un actor muy bonito y
• 23:58
  Speaker 8: muy entrañable. Luego también organizamos visitas de dirigentes políticos de
• 24:04
  Speaker 8: todos los partidos. Va a venir gente del Partido Socialista,
• 24:07
  Speaker 8: del Partido Popular, de Vox. Hemos invitado a todas las
• 24:11
  Speaker 8: fuerzas
• 24:11
  Speaker 6: políticas para que
• 24:13
  Speaker 8: conozcan el sector y que conozcan de primera mano lo
• 24:16
  Speaker 8: que aporta la industria de componentes y cuáles son sus retos,
• 24:20
  Speaker 8: qué necesidades tiene, que lo puedan escuchar de primera mano
• 24:24
  Speaker 8: no solo de nosotros
• 24:25
  Speaker 6: sino
• 24:25
  Speaker 8: por parte de las empresas. Y luego organizamos también el
• 24:29
  Speaker 8: viernes un evento que es para poner en valor lo
• 24:32
  Speaker 8: que es la sostenibilidad en este sector. No solamente
• 24:34
  Speaker 3: la parte
• 24:35
  Speaker 8: medioambiental, sino también la social y toda la parte de
• 24:39
  Speaker 8: buen gobierno. Con buenas prácticas y poner en relevancia todo
• 24:44
  Speaker 8: lo que este sector hace, que es mucho.
• 24:46
  Speaker 4: Y que además puede servir como ejemplo para otros sectores
• 24:48
  Speaker 4: y para otras muchas empresas del sector.
• 24:50
  Speaker 8: Así es, eso es lo que nosotros pretendemos con este evento.
• 24:53
  Speaker 8: Entonces participarán diferentes empresas del sector contando lo que están haciendo.
• 24:57
  Speaker 4: Oye, no me resisto, perdóname, pero no me resisto. Ya
• 25:00
  Speaker 4: sé que estamos en Motortek primer día y te voy
• 25:03
  Speaker 4: a pillar un poco así.¿ esos aranceles qué va a pasar?
• 25:07
  Speaker 4: Porque claro, nos tenemos ahí, estamos con una prórroga, no
• 25:11
  Speaker 4: sabemos qué va a pasar.
• 25:13
  Speaker 8: Los 90 días estos que da la OTAN nos tienen fritos. Bueno,
• 25:20
  Speaker 8: pues lógicamente hay preocupación, pero bueno, también hay que pensar
• 25:25
  Speaker 8: que mucha industria de componentes española está implantada ya en
• 25:30
  Speaker 8: Estados Unidos, nosotros somos un sector global, las grandes empresas
• 25:33
  Speaker 4: de componentes. Además nos implantamos al lado de las fábricas.
• 25:36
  Speaker 4: Es
• 25:36
  Speaker 8: así, hay productos que viajan mal y tienen que estar
• 25:39
  Speaker 8: donde está un fabricante de coches, está un fabricante de
• 25:42
  Speaker 8: componentes al lado y entonces, bueno, pues eso también hará
• 25:45
  Speaker 8: que algunas de nuestras empresas esas cosas las tengan controladas
• 25:49
  Speaker 8: y el resto tendremos que ajustarnos a lo que marque
• 25:53
  Speaker 8: nuestro señor Trump. No
• 25:56
  Speaker 4: no quedará más remedio. Esperemos que se negocie bien y
• 25:59
  Speaker 4: que esa propuesta de aranceles cero sea lo mejor que
• 26:02
  Speaker 4: podría pasar en un mercado libre. Nosotros
• 26:04
  Speaker 8: esperamos que sea así, que al final lo que ha
• 26:07
  Speaker 8: pasado es que ha ido a un máximo y luego
• 26:11
  Speaker 8: la Unión
• 26:11
  Speaker 4: Europea...
• 26:12
  Speaker 8: estará negociando fuerte con
• 26:14
  Speaker 4: ellos. Además, Estados Unidos necesita la industria de componentes europeos
• 26:17
  Speaker 4: para fabricar sus modelos. Si no, no va a
• 26:20
  Speaker 8: tener coches
• 26:21
  Speaker 4: Es así,
• 26:21
  Speaker 8: es así. Un coche, como todo el mundo sabe, tiene
• 26:23
  Speaker 8: más de 10.000 piezas diferentes, 20.000, 30.000, depende de la tipología
• 26:28
  Speaker 4: de vehículo.
• 26:29
  Speaker 8: Por lo tanto, es imposible que tenga a todos en
• 26:33
  Speaker 8: su terreno.
• 26:34
  Speaker 4: Pues Cristina San Martín, muchas gracias y enhorabuena porque hoy
• 26:38
  Speaker 4: inauguramos esta feria, es parte de Sernauto. Efectivamente, así lo sentimos.
• 26:44
  Speaker 4: Muchas gracias y nada, enhorabuena y que dentro de nada
• 26:47
  Speaker 4: les deis ese premio al ministro y al presidente de
• 26:50
  Speaker 4: la COE como participación de todos los que estamos en
• 26:54
  Speaker 4: el sector.
• 26:54
  Speaker 8: Muy bien, gracias Chimo.
• 26:56
  Speaker 4: Gracias. Pues estamos aquí, seguimos en Motortek y ahora vamos
• 27:17
  Speaker 4: a empezar a hablar con actores de esta feria. Tenemos
• 27:20
  Speaker 4: con nosotros a Jorge Jiménez, que es el responsable de
• 27:23
  Speaker 4: Marketing y Comunicación de Matic Group. Hola Jorge,¿ cómo estás
• 27:26
  Speaker 9: Encantado, Chimo, muchas gracias.
• 27:29
  Speaker 4: Qué es Matic Group
• 27:30
  Speaker 9: Matic Group es una multinacional francesa, una empresa familiar de
• 27:34
  Speaker 9: capital propio, con una tradición desde el siglo pasado, desde 1971 exactamente,
• 27:41
  Speaker 9: donde unos técnicos
• 27:41
  Speaker 3: de
• 27:43
  Speaker 9: prácticamente más de 50 años, que montaron una empresa para mantenimiento
• 27:49
  Speaker 9: de estaciones de servicio y hicieron lo que es ahora,
• 27:52
  Speaker 9: una multinacional con 2.000 empleados, delegaciones en prácticamente toda Europa, en
• 27:58
  Speaker 9: España entre otras, incluso en África hay delegaciones en América.
• 28:04
  Speaker 9: Y bueno, estamos centrados en las estaciones de servicio multienergía. Exacto.
• 28:09
  Speaker 4: vosotros decís que sois la energía para el automóvil.
• 28:14
  Speaker 9: Bueno, damos los servicios para que la gente tenga esa energía,
• 28:18
  Speaker 9: para la movilidad.
• 28:19
  Speaker 4: Cuéntame,¿ cómo son esos servicios? No nos dejes ahí, que
• 28:22
  Speaker 4: estamos en un río de empresas. Bueno, nosotros
• 28:24
  Speaker 9: diseñamos, instalamos, mantenemos, construimos estaciones de servicio para todo tipo
• 28:30
  Speaker 9: de clientes. Que aquí en España, la mitad son grandes compañías,
• 28:35
  Speaker 9: la otra mitad son empresarios y cadenas. pues trabajamos absolutamente
• 28:40
  Speaker 9: para todos. Simplemente con los propietarios de las propias estaciones
• 28:45
  Speaker 9: de servicio, estamos hablando de más de 2.500 clientes. 2.500 clientes
• 28:49
  Speaker 4: En
• 28:49
  Speaker 9: España solo.
• 28:50
  Speaker 4: Madre
• 28:51
  Speaker 9: mía. En España.
• 28:52
  Speaker 4: De hecho, mañana montáis una jornada aquí, durante que se
• 28:57
  Speaker 4: celebra MotorTech, en la que tenéis socios nuestros, como pueden
• 29:01
  Speaker 4: ser Adib, Moeve, pero cuéntame más empresas, más cosas.¿ Qué
• 29:07
  Speaker 4: vais a hacer en esa jornada? Anticípanos algo, Jorge. Sí, nada.
• 29:10
  Speaker 4: Darnos el scoop
• 29:11
  Speaker 9: Mañana organizamos, porque tenemos una tradición, de acuerdo con el
• 29:15
  Speaker 9: comité de dirección de aquí de MotorTech, de organizar esta jornada.
• 29:20
  Speaker 9: Hacemos una cortesía mutua y generamos una jornada interesante de
• 29:26
  Speaker 9: todos los temas candentes de nuestro sector. Que parece muy grande,
• 29:30
  Speaker 9: pero es más pequeñito donde nos conocemos todos y tenemos
• 29:32
  Speaker 9: que estar al día, sobre todo lo primero
• 29:34
  Speaker 4: Es muy grande económicamente, pero las personas somos siempre las
• 29:37
  Speaker 4: mismas
• 29:38
  Speaker 9: Exacto. No, no, no. Claro, estamos hablando de 12.500 estaciones de
• 29:43
  Speaker 9: servicio
• 29:43
  Speaker 4: en
• 29:43
  Speaker 9: España y generamos un... Unos ingresos brutales y
• 29:47
  Speaker 4: un
• 29:47
  Speaker 9: movimiento brutal. El día que se acaben los impuestos a
• 29:50
  Speaker 9: la gasolina, no sé qué van a hacer los gobiernos,
• 29:51
  Speaker 9: pero bueno.
• 29:52
  Speaker 4: Eso te iba a decir, que ahora quieren quitarle cosas
• 29:55
  Speaker 4: por ahí en medio.
• 29:55
  Speaker 9: Pues lo cobrarán a la electricidad o
• 29:57
  Speaker 4: al hidrógeno. Lo cobrarán de alguna manera, amigo mío.
• 30:00
  Speaker 9: Eso está claro, eso está claro. Bueno, pues mañana en
• 30:02
  Speaker 9: la jornada hablamos siempre de seguridad industrial, que es muy importante,
• 30:05
  Speaker 9: la normativa. Recordemos que la normativa industrial en España para
• 30:09
  Speaker 9: estaciones de servicio es la tercera más fuerte detrás de
• 30:12
  Speaker 9: la Fórmula 1 y de los trenes. de la ferroviaria... entonces
• 30:17
  Speaker 9: tenemos una normativa... y unas inspecciones muy fuertes... y por
• 30:20
  Speaker 9: eso MADIC es muy fuerte... porque tiene un equipo de posventa...
• 30:22
  Speaker 9: de mantenimiento de asistencia... muy efectivo
• 30:28
  Speaker 9: hablamos mucho de seguridad industrial... que es la primera parte...
• 30:31
  Speaker 9: nos la dirige Bequinor... que es una asociación de... de
• 30:35
  Speaker 9: seguridad industrial... Y luego tenemos una parte de estaciones de
• 30:38
  Speaker 9: servicio de multienergía donde tenemos invitados como a EDIVE, tenemos
• 30:42
  Speaker 9: al equipo de Thunder, que es la revolución de los
• 30:44
  Speaker 9: hubs eléctricos en España ahora mismo, fuera de las grandes compañías.
• 30:47
  Speaker 9: Y luego tenemos también los nuevos combustibles renovables que, bueno,
• 30:52
  Speaker 9: pretenden lógicamente... No sustituir, sino complementar la energía
• 30:58
  Speaker 4: que ya tenemos. Yo siempre digo que son necesarios para descarbonizar.
• 31:04
  Speaker 4: O sea, no podemos pasar del todo a la nada
• 31:06
  Speaker 4: sin tener un camino y ese camino son los combustibles renovables.
• 31:09
  Speaker 9: Exacto, y mañana tienen un papel muy relevante y al
• 31:13
  Speaker 9: final de este bloque de estaciones de servicio de energía
• 31:17
  Speaker 9: tendremos a Amoebe, que tendremos el placer de contar con
• 31:21
  Speaker 9: ellos y es la primera vez que una gran compañía
• 31:23
  Speaker 9: accede a nuestra solicitud. Y nos contará por qué ha
• 31:26
  Speaker 9: roto el mercado mueve. Ha
• 31:28
  Speaker 7: roto el
• 31:28
  Speaker 9: mercado de las estaciones de servicio. Ha cambiado, por un lado,
• 31:30
  Speaker 9: la diferencia entre la gasolinera tradicional y la gasolinera automática.
• 31:36
  Speaker 9: Eso ya se ha acabado con la compra de Vallenoyle
• 31:38
  Speaker 9: el año pasado.
• 31:39
  Speaker 4: Y cada vez hay más. Además, está creciendo Vallenoyle de
• 31:42
  Speaker 4: una manera. Estás viendo estaciones que veías que eran Cepsa
• 31:46
  Speaker 4: en su momento y decías, aquí va a haber un mueve. No,
• 31:48
  Speaker 4: hay un Vallenoyle.
• 31:50
  Speaker 9: Correcto. Y te digo un secreto. Madrid está detrás de ello.
• 31:54
  Speaker 9: todas esas adecuaciones de Valle Noel las estamos haciendo nosotros
• 31:59
  Speaker 9: entre otros clientes que tenemos y luego también digamos que
• 32:04
  Speaker 9: ese cambio de imagen, multienergía ecosostenible de Moeve también cambia
• 32:09
  Speaker 9: un poco el paradigma del mercado, ese cambio de imagen,
• 32:12
  Speaker 9: el rebranding esa historia de los tres
• 32:14
  Speaker 6: años
• 32:14
  Speaker 9: escondiendo creo que va a ser muy interesante va a
• 32:17
  Speaker 9: venir la directora de marketing de movilidad
• 32:18
  Speaker 6: a
• 32:18
  Speaker 9: contárnoslo y va a ser una charla muy entretenida Seguro
• 32:23
  Speaker 9: que sí. Y finalizaremos con las tres asociaciones del sector,
• 32:26
  Speaker 9: con el CES, con AESAE y con AEBECAR, que siempre
• 32:30
  Speaker 9: vienen a hablar un poco y nos contarán un poco
• 32:33
  Speaker 9: su parecer y de verdad si tenemos ese horizonte 2030 o
• 32:35
  Speaker 9: lo superaremos, llegaremos… Hablaremos un poco de todo eso.
• 32:40
  Speaker 4: Bueno, a ver si Europa se pone de acuerdo primero
• 32:42
  Speaker 4: de dónde está el horizonte. Claro
• 32:44
  Speaker 9: efectivamente.
• 32:45
  Speaker 4: Porque estamos ahí en manos de que se presente un
• 32:48
  Speaker 4: plan negro sobre blanco. Se lleva a Estrasburgo ese debate,
• 32:53
  Speaker 4: pero de momento seguimos ahí.
• 32:56
  Speaker 9: Veremos si llegamos a todo eso o si tenemos un
• 32:59
  Speaker 9: techo o tenemos una proyección de futuro. Pero creo que
• 33:01
  Speaker 9: todavía hay... Temas interesantes que preocupan al sector y que
• 33:05
  Speaker 9: lo hablaremos mañana. Hay mucho que ver
• 33:07
  Speaker 4: con la gente del sector. Estoy seguro que sí, son
• 33:09
  Speaker 4: temas muy interesantes. Te agradezco esta colaboración con IFEMA, colaboración mutua,
• 33:15
  Speaker 4: como tú decías, por montar esta jornada porque
• 33:18
  Speaker 3: es
• 33:18
  Speaker 4: uno de los puntos, de los epicentros informativos de este MotorTech.
• 33:22
  Speaker 4: Y también que estés en los micrófonos de Capital Radio.
• 33:25
  Speaker 4: Espero que estés muchas más veces. Ya te torturaré cuando
• 33:28
  Speaker 4: vayas al estudio. Hoy he sido muy amable, que lo sepas.
• 33:30
  Speaker 4: Nada
• 33:31
  Speaker 9: cuando quedes. Yo mañana, por supuesto, estáis invitados. Allí estaré
• 33:34
  Speaker 9: encima del estrado hablando con todos... con todos estos profesionales
• 33:38
  Speaker 9: tan grandes que tenemos en el sector y, por supuesto,
• 33:40
  Speaker 9: Capital Radio puede estar perfectamente invitado.
• 33:43
  Speaker 4: Pues mucha suerte porque yo sé bien lo que es
• 33:45
  Speaker 4: estar encima de los traductores. Sí, sí,
• 33:47
  Speaker 9: no es la primera vez,
• 33:48
  Speaker 4: gracias a Dios ya lo hemos hecho. Bueno
• 33:51
  Speaker 4: pues un fuerte abrazo.
• 33:53
  Speaker 9: Gracias,
• 33:53
  Speaker 4: Chimo. Muchas gracias a ti. A
• 33:54
  Speaker 9: vosotros.
• 34:12
  Speaker 4: Si hablamos de sectores que están presentes en este MotorTech,
• 34:17
  Speaker 4: para mí hay uno fundamental que es la iluminación. porque
• 34:20
  Speaker 4: está ligado a la seguridad. Entonces, un coche que no
• 34:25
  Speaker 4: se ve o con el que no vemos es un
• 34:29
  Speaker 4: porcentaje altísimo de probabilidades de siniestralidad. Es algo que hablamos
• 34:33
  Speaker 4: frecuentemente con nuestros amigos de las ITVs y que yo
• 34:39
  Speaker 4: considero que le damos poca importancia. Le damos una importancia
• 34:42
  Speaker 4: a los neumáticos, le damos importancia a otras partes del
• 34:44
  Speaker 4: coche y no la suficiente a la iluminación. Hoy lo
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  Speaker 4: vamos a intentar corregir. En este primer programa que hacemos
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  Speaker 4: desde Motortek, tenemos con nosotros a Carlos Garrido, el responsable
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  Speaker 4: de ventas de Iberia de All Run. Hola, Carlos,¿ cómo estás?
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  Speaker 7: Buenos días, Simón
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  Speaker 4: Bienvenido. Me gustaría que me contaras...¿ Cómo lo veis vosotros?
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  Speaker 4: Porque esa es una visión mía, ¿vale? Yo creo que
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  Speaker 4: las luces son un poco olvidadas dentro de esa seguridad
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  Speaker 4: del automóvil, que para mí, hablaremos de equipamiento, de primer equipo,
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  Speaker 4: pero para mí lo fundamental es que la luz es seguridad.¿
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  Speaker 4: Cómo lo veis vosotros?
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  Speaker 7: Pues la verdad que es una apreciación muy clara la
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  Speaker 7: que has hecho, apreciándolo el tema de la luz, pero
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  Speaker 7: sí que es cierto que Un poco la iluminación en
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  Speaker 7: automoción muchas veces se ve como una, vamos a llamarla
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  Speaker 7: una cenicienta,
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  Speaker 6: como que no
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  Speaker 7: es tan importante. Y es un elemento básico, fundamental de
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  Speaker 7: la seguridad activa,
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  Speaker 4: porque es
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  Speaker 7: como tú apuntabas, es ver y ser visto en la carretera.
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  Speaker 7: Más si tenemos en cuenta la edad del parque de
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  Speaker 7: automóviles en
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  Speaker 4: España y
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  Speaker 7: subiendo, no va a ser una cosa que nos vayamos
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  Speaker 7: a quedar ahí. en el cual nos encontramos y nos
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  Speaker 7: enfrentamos cada día con ópticas muy desgastadas que no están
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  Speaker 7: trabajando bien. Incluso aunque tú cambies, aunque tú reemplaces esa
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  Speaker 7: bombilla por una bombilla ad hoc, una bombilla acertada, una
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  Speaker 7: bombilla adecuada, no vas a poder pasar ese filtro de
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  Speaker 7: la óptica. Con lo cual nos encontramos con eso. Como
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  Speaker 7: ya sabéis, hace unos años, debido a la complejidad de
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  Speaker 7: la sustitución de las lámparas, pues DGT decidió no multar
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  Speaker 7: o no hacerlo obligatorio
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  Speaker 6: llevar el
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  Speaker 7: reemplazo. Con lo cual, lo podéis ver como conductores. Es
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  Speaker 7: súper frecuente ver coches, vamos a llamarle para que todos
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  Speaker 7: nos entendamos, tuertos,
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  Speaker 6: bien sea de adelante o bien sea
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  Speaker 7: de atrás. Entonces, para nosotros es súper fundamental. De hecho,
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  Speaker 7: cuando nosotros preconizamos, ya sabéis que es esta palabra que
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  Speaker 3: tanto
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  Speaker 7: nos gusta
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  Speaker 3: en automoción
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  Speaker 7: la sustitución de las bombillas, siempre preconizamos que el cambio
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  Speaker 7: se haga de dos en dos
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  Speaker 7: Porque es que si una
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  Speaker 3: no ha fallado...
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  Speaker 7: Si una no ha fallado, estará a punto. Si
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  Speaker 4: te falla la luz trasera de la derecha, te va
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  Speaker 4: a fallar la de la izquierda en poco tiempo.
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  Speaker 7: Efectivamente. Y bueno, pues estamos trabajando en varias directrices, estamos
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  Speaker 7: con iniciativas como Elige Calidad, Elige Confianza, estamos también trabajando
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  Speaker 7: con el Ministerio de Industria, con las ITVs, con AECA,
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  Speaker 7: con todas las acciones de ITVs. precisamente para dar estas formaciones.
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  Speaker 7: Los últimos lanzamientos que hemos hecho en el tema de iluminación,
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  Speaker 7: sobre todo van por la iluminación LED, ya lo sabéis
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  Speaker 7: porque también en las casas se realizó esta transformación hace
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  Speaker 7: ya años, pero es una experiencia que para nuestro país,
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  Speaker 7: con un parque tan viejo como apuntábamos, cada día es
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  Speaker 7: más necesario.
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  Speaker 4: Ya, pero Carlos... déjame que entremos un poco en materia...
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  Speaker 4: luego hablamos de lo que vais a hacer aquí... pero
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  Speaker 4: me interesa mucho porque... la sustitución de luces... de coches antiguos...
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  Speaker 4: que no clásicos, que no es lo mismo...
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  Speaker 7: Podemos hablar luego
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  Speaker 4: también de los clásicos... que también tenemos... A luces LED...
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  Speaker 4: a mí me preocupa... porque hay mucha luz LED... que
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  Speaker 4: no cumple los requisitos... que abrasa ópticas... que genera problemas
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  Speaker 4: de deslumbramiento y no todo el mundo sabe que para
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  Speaker 4: hacer eso necesita tener, por ejemplo, un documento para la
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  Speaker 4: ITV que diga que el cambio está bien hecho, que
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  Speaker 4: si se puede se instala y si no hay otras
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  Speaker 4: luces intermedias que pueden mejorar la luz original que ha
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  Speaker 4: tenido el vehículo.
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  Speaker 7: Correcto, de hecho... No he querido entrar por ahí porque
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  Speaker 7: no vamos a tener mañana sino para hablar sobre eso.
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  Speaker 7: Bueno
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  Speaker 4: rapidito. Sí, sí.
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  Speaker 7: Fuimos los primeros en lanzar una luz LED homologada, tanto
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  Speaker 7: en Europa como en España. Y lo que hicimos, bueno,
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  Speaker 7: nuestro procedimiento, para abreviártelo mucho, lo que hacemos es hacer
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  Speaker 7: unos test positivos con cada faro, con cada bombilla y
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  Speaker 7: con cada coche. Ahí hacemos una homologación que se hace
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  Speaker 7: en Tübsud, en Alemania. esa homologación luego se visa por
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  Speaker 7: un laboratorio independiente externo... y luego una vez que tenemos
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  Speaker 7: todo eso... la CABE alemana, que es el Ministerio
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  Speaker 3: de Transportes alemán
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  Speaker 7: nos da esa homologación... con todo ese proceso que llevamos detrás...
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  Speaker 7: podemos entender que nos cuesta mucho tiempo... mucho esfuerzo y
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  Speaker 7: mucho dinero...
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  Speaker 4: y que no vale para todos los coches... y no
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  Speaker 4: vale para todos los coches...
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  Speaker 7: nosotros decimos para este coche mecánicamente... eléctricamente y en funciones lumínicas...
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  Speaker 7: Esto vale, no crea ninguna distorsión, no te crea ningún problema.
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  Speaker 7: Si necesitas un campus, te lo vamos a proporcionar, porque
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  Speaker 7: hay coches, ya sabes, el tema del campus, que lo precisan,
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  Speaker 7: o si necesitas un adaptador, o si necesitas cualquier cosa,
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  Speaker 7: lo vamos a proporcionar.¿ Qué nos estamos encontrando en la
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  Speaker 7: calle al día de hoy? Que muchas otras empresas que
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  Speaker 7: no tienen ninguna homologación, están diciendo que cumplen la homologación
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  Speaker 4: Vamos, déjame, iba a decir los dedos de una mano,
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  Speaker 4: me acabo de amputar dos por lo menos.
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  Speaker 7: Realmente en el mercado actual solo existimos nosotros y nuestra
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  Speaker 7: gran competencia. Los únicos que tenemos
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  Speaker 4: una
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  Speaker 7: bombilla homologada. Luego están todos los demás. Nosotros hemos visto
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  Speaker 7: cosas tan peregrinas como decir yo es que estoy homologado
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  Speaker 7: porque cumplo el R10. Entonces, claro, yo les digo a
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  Speaker 7: las ITVs y al Ministerio de Industria con los cuales
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  Speaker 7: hemos tenido conversaciones
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  Speaker 4: Cuidadito.
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  Speaker 7: Oye, eso es una compatibilidad electromagnética. Exacto, no tiene nada
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  Speaker 7: que ver. No tiene absolutamente nada que ver con lo
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  Speaker 7: que me estás diciendo. Eso lo han presentado y nos consta,
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  Speaker 7: porque los hemos visto pasar ITVs. Es más, tenemos un
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  Speaker 7: competidor que dice, tú mándame tu coche y yo te
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  Speaker 7: mando la homologación. Te
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  Speaker 4: homologo para tu coche.
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  Speaker 7: Para tu coche
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  Speaker 4: Solo, uno a uno.
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  Speaker 7: Nosotros les hemos mandado... por hacer pruebas, ¿no? O sea,
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  Speaker 7: como en plan de mi coche esto es falso, modelo
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  Speaker 7: no sabes lo que estás
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  Speaker 6: diciendo y
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  Speaker 7: él te manda, claro, es un... Es un chat. Es
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  Speaker 7: un chatbot
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  Speaker 4: o una cosa así
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  Speaker 7: que te manda el certificado de forma automatizada y la
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  Speaker 7: gente va a la ITV y lo presenta.
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  Speaker 4: Impresionante
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  Speaker 7: Es increíble. No
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  Speaker 4: pero eso tiene un problema que es aparte de que
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  Speaker 4: está la ley, está la trampa y que no debería
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  Speaker 4: pasar porque vosotros invertís mucho. Tanto vosotros como vuestros competidores
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  Speaker 4: invertís mucho en tener Esa luz homóloga en el mercado
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  Speaker 4: tiene un problema tremendo de seguridad. Esas luces van a deslumbrar,
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  Speaker 4: van a quemar ópticas, van a tener problemas
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  Speaker 7: seguros
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  Speaker 7: Muchos, muchos. Ya no solo deslumbramiento, sino de baja visibilidad. Exacto.
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  Speaker 7: Lo que hablábamos antes de ser visto o simplemente que
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  Speaker 7: te cree muchos problemas con la temperatura interna de
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  Speaker 4: las partes
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  Speaker 7: del coche, que te pueda crear un cortocircuito, que te funda...
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  Speaker 4: Un incendio.
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  Speaker 7: Todas las lámparas, que te cree un incendio. O sea, es...
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  Speaker 7: Tal variedad de cosas...
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  Speaker 4: De casualística que te puede pasar.
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  Speaker 7: Que te puede pasar que yo todavía, cuando me dicen,
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  Speaker 7: a ver, se gastaron 20 o 30 euros menos, digo, vamos a ver,¿
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  Speaker 7: cuánto cuesta tu coche? Exacto.
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  Speaker 4: Por antiguo que sea, cuesta un poquito más que
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  Speaker 7: eso. Cuesta un dinero, ¿no? Y sobre todo ya no
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  Speaker 7: es el valor de la máquina en sí,¿ cuánto cuesta
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  Speaker 7: tu vida? La de las personas que te acompañan, la
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  Speaker 7: de las personas que cohabitan contigo en la carretera, ¿no? Exacto.
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  Speaker 7: Un
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  Speaker 4: poquito de empatía, que en la carretera lo que más
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  Speaker 4: necesitamos es la empatía. Correcto
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  Speaker 7: y estamos trabajando junto con el Ministerio de Industria e
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  Speaker 7: incluso nuestros competidores
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  Speaker 7: fíjate hasta dónde hemos
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  Speaker 4: llegado, que
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  Speaker 7: estamos un poco en el mismo barco para intentar del
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  Speaker 7: Ministerio de Industria que a este tipo de… vamos a
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  Speaker 7: llamarle actores, por llamarle de
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  Speaker 6: alguna manera
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  Speaker 7: porque lo de la pata de palo no iba a
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  Speaker 6: sonar bien en la radio
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  Speaker 4: Dejémoslo ahí. Vamos
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  Speaker 7: a dejarlo en actores. Se les busque y se les
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  Speaker 7: ponga un poco coto, ¿no? A nosotros no estamos en
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  Speaker 7: contra de la competencia. Si tú me vienes a hacer
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  Speaker 7: la competencia, sabes el camino.
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  Speaker 4: Pero con las reglas que existen. Claro,
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  Speaker 7: con las reglas del juego correctas todos. Entonces, en eso
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  Speaker 7: nos encontramos ahora mismo con industria y esperemos que lo
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  Speaker 7: llevemos a buen puerto porque entendemos que para los... Estamos hablando, Orran,
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  Speaker 7: que es fabricante
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  Speaker 3: en primer equipo
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  Speaker 7: estamos hablando de iluminaciones láser, de iluminaciones matriciales.
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  Speaker 3: Yo las
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  Speaker 7: pruebo.
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  Speaker 6: Vuestras iluminaciones?
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  Speaker 7: Y los vehículos van a ser capaces de proyectar en
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  Speaker 7: el suelo incluso imágenes,
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  Speaker 4: ¿no?
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  Speaker 7: De proyectarte atrás un stop, de proyectar
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  Speaker 4: delante una señal... Hay algunos fabricantes que ya lo hacen. Correcto.
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  Speaker 4: Que cuando frenas, las luces traseras se convierten en un
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  Speaker 4: triángulo de peligro.
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  Speaker 7: Esto es correcto. Entonces, cuando estamos en ese nivel de tecnología,
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  Speaker 7: no podemos... no podemos admitir una burra
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  Speaker 4: copia... y más para un parque como el nuestro... que
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  Speaker 4: es el 80% son esos vehículos viejos... correcto
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  Speaker 7: correcto
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  Speaker 4: Motortek,¿ qué presentáis, qué traéis? bueno,
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  Speaker 7: aquí básicamente estamos con dos alternativas... muy ligadas sobre todo
• 43:31
  Speaker 7: a la iluminación... traemos una bombilla homologada LED... por supuesto
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  Speaker 7: que es nueva... que tiene una compatibilidad mecánica de uno
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  Speaker 7: a uno...¿ qué quiero decir con esto? es el mismo
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  Speaker 7: tamaño que la bombilla H7... que tenemos en un coche normal...
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  Speaker 7: es la misma sustitución... con lo cual... la compatibilidad mecánica...
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  Speaker 7: está 100% garantizada... ¿vale? igual que las intensidades lumínicas... el
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  Speaker 7: flujo lumínico... esa es una de las innovaciones más grandes...
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  Speaker 7: luego traemos otra innovación... ¿vale? que es una bombilla... que
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  Speaker 7: nosotros llamamos... All Weather... All Season...
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  Speaker 6: ¿vale?
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  Speaker 7: que no la tenemos todavía homologada... para
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  Speaker 3: su uso en carretera... All Season...
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  Speaker 7: correcto All Weather...
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  Speaker 3: como lo queramos llamar...
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  Speaker 7: todo clima... ¿vale? y es... a mí me ha hecho...
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  Speaker 7: me ha llamado mucho la atención... porque es una... una bombilla...
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  Speaker 7: Que la hemos desarrollado en Orram y funciona de esta manera.
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  Speaker 7: Es muy curiosa. Tú vas conduciendo en un día soleado, ¿vale?
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  Speaker 7: Y la bombilla es LED, es blanca. Bien. Entonces, de
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  Speaker 7: repente pasas por un sitio que hay lluvia, niebla. Entonces, claro,
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  Speaker 7: tu bombilla tan blanca...
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  Speaker 4: Deslumbra
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  Speaker 7: Deslumbra mucho y
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  Speaker 4: encima
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  Speaker 7: es muy alta, ¿vale? Das un pequeño toque a tus
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  Speaker 7: luces y esa bombilla cambia a amarillo.
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  Speaker 4: ¡Oh!
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  Speaker 7: Entonces, de 6.000 grados de temperatura pasa a 2.500. Claro,
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  Speaker 4: eso lo habéis traído, pero no lo habéis implantado todavía
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  Speaker 4: en ningún sitio, porque yo lo hubiera probado.
• 44:47
  Speaker 7: Todavía
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  Speaker 4: no, o sea
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  Speaker 7: es el lanzamiento más exacto que vamos a hacer en Motortek.
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  Speaker 7: Y unido a todo esto, y aunque no es iluminación, digamos, delantera,
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  Speaker 7: lanzamos también, ya la hemos lanzado, pero también la presentamos
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  Speaker 7: un poco aquí en Motortek, Nuestra V16 conectada
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  Speaker 7: Es un proyecto que llevamos siete años con ella, tanto
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  Speaker 7: desde el anterior modelo no conectado como ahora, y es
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  Speaker 7: una patente registrada
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  Speaker 6: de
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  Speaker 7: Orram con un diseño, digamos, único, porque ahora mismo cada
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  Speaker 7: todo el mundo me dice, esto lo tiene todo el mundo, digo, ya, ya,
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  Speaker 7: si por tener. Tú te vas a China y te
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  Speaker 7: fabrican lo que quieran, con unas cantidades, con unas calidades.
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  Speaker 4: Pues vemos a lo mismo de siempre.
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  Speaker 7: Lo mismo. Nosotros somos de los
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  Speaker 4: únicos. Y aquí, cuidadito, a partir del 1 de enero hay
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  Speaker 4: que llevarla.
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  Speaker 7: Correcto.
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  Speaker 4: Y el gran porcentaje de las luces que se venden,
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  Speaker 4: o algún fabricante... Ni está homologado, ni está conectado. No
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  Speaker 4: les van a valer todas esas, no las compren. Es
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  Speaker 4: una mala inversión.
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  Speaker 7: De hecho, es muy curioso porque hay mucha gente que
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  Speaker 7: no lo sabe, pero la primera certificación que se recibe
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  Speaker 7: es de tipo documental y la segunda, que te la
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  Speaker 7: da UCA
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  Speaker 3: y te la
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  Speaker 7: da en origen, es de tipo presencial. Y hay un
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  Speaker 7: montón de gente que ya ha tenido la segunda y
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  Speaker 7: no la ha pasado. Pero eso, claro, al final, al
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  Speaker 7: consumidor final... Es
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  Speaker 4: complicado que le
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  Speaker 7: llegue.
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  Speaker 4: Y nosotros
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  Speaker 7: al final podemos hacer de comisario durante
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  Speaker 4: un tiempo. Vale, y ahí voy a entrar contigo, nos
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  Speaker 4: queda muy poquito tiempo, pero quiero, como fabricantes de primer
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  Speaker 4: equipo de recambios,¿ qué importancia tienen los talleres?¿ Qué podemos
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  Speaker 4: hacer con ellos? Porque al final son nuestro prescriptor. Es
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  Speaker 3: decir,
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  Speaker 4: nosotros podemos hacer lo que queramos y diseñar lo que queramos,
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  Speaker 4: pero si el señor que tiene contacto con el cliente
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  Speaker 4: final no nos apoya o no nos ayuda... No nos
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  Speaker 4: va bien.
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  Speaker 7: Correctísimo. Para nosotros son nuestros primeros prescriptores y la única
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  Speaker 7: respuesta que puedo dar puede parecer muy manida, pero es formación, formación,
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  Speaker 7: formación y formación.
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  Speaker 4: Es lo que más les ayuda.
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  Speaker 7: No nos cansamos de dar formación e información. Intentamos, lógicamente,
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  Speaker 7: tanto por redes como con todas estas iniciativas que te
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  Speaker 7: estaba comentando, con la asociación de Sernauto, dar toda la
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  Speaker 7: visibilidad posible y dar todo el training posible a los
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  Speaker 7: talleres para que ellos luego, cuando hablen con los conductores,
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  Speaker 7: sepan dónde tienen que ir.
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  Speaker 4: Pues Carlos, muchas gracias. Ha sido un placer hablar de
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  Speaker 4: iluminación contigo. Lo tenemos que repetir. Así que muchas gracias
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  Speaker 4: y por darle también la voz en este primer programa
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  Speaker 4: a una parte que consideramos fundamental dentro de esta industria
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  Speaker 4: que es la iluminación.
• 47:15
  Speaker 7: Muchísimas gracias, Chimo. Un placer estar aquí con vosotros
• 47:18
  Speaker 4: Gracias a ti. Pues como les decía, hasta aquí nuestro
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  Speaker 4: primer programa de Motor T, que vamos a estar toda
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  Speaker 4: la semana, no se preocupen, pero nos tienen que seguir.
• 47:37
  Speaker 4: Mañana nos encontrarán en el mismo sitio y a la
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  Speaker 4: misma hora.
• 48:00
  Speaker 2: programa especial desde Motortek en IFEMA Madrid.