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Deutschlands Infrastruktur: Warum es so lange dauert, Brücken und Straßen zu sanieren · ntv Wirtschaft

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  Ein Experte verrät, warum es bei der Infrastruktur in Deutschland hakt.
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  Die Bundesregierung will eine neue Gründerzeit.
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  Und wer Abwechslung im Depot sucht, kann auch in Spielzeug, Schuhe oder Sammelkarten investieren.
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  In diesem Podcast verwandeln moderne KI-Systeme journalistische Inhalte,
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  die auf unseren NTV-Plattformen publiziert wurden, in ein neues Hörformat.
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  Text und meine Stimme wurden mithilfe künstlicher Intelligenz erzeugt.
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  Vor der Veröffentlichung werden alle Folgen nach strengen journalistischen Standards
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  geprüft. Viel Spaß beim Zuhören.
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  Brücken, Bahnstrecken, Stromnetze. Deutschland will seine Infrastruktur modernisieren.
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  Doch zwischen Planung und Fertigstellung liegen oft viele Jahre.
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  Besonders komplexe Genehmigungen und aufwendige Verfahren bremsen.
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  Doch wie lässt sich der Ausbau von Deutschlands Infrastruktur beschleunigen?
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  Über diese Frage hat Mara Bergmann mit Sebastian Dolin gesprochen.
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  Er ist Direktor des Konjunkturforschungsinstituts IMK.
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  Wo liegt der größte Engpass? Liegt es eher am Geld oder sind es vor allem Planung,
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  Baukapazitäten, die Bürokratie?
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  Wir haben eine Reihe von Faktoren, die zusammenspielen. Also ein Problem ist,
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  dass lange zu wenig gebaut und saniert worden ist. Und jetzt kommt plötzlich
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  alles auf einmal, jetzt muss alles auf einmal gemacht werden.
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  Und davon sind dann die Kapazitäten auch der Bauunternehmen überfordert.
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  Und dann ist ein zweites Problem, dass vor allem die Kommunen lange Zeit Planungspersonal
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  abgebaut haben, weil jahrelang wenig investiert wurde und nicht gebaut wurde,
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  hat man gesagt, ja, wir brauchen eigentlich nicht mehr so viele Menschen in
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  den Bauämtern, in den Planungsabteilungen und man hat das Personal abgebaut.
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  Und wenn jemand da ist, der die Anträge bearbeiten kann, dann dauert das einfach sehr viel länger.
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  Und zuletzt sind natürlich viele Verfahren in Deutschland schon sehr langwierig
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  und Prozesse dauern lange und da sind sehr viele Mitspracherechte.
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  Und da müsste man auch dran gehen, um da etwas zu ändern. Ja,
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  genau das soll ja jetzt zum Beispiel durch die Digitalisierung schneller werden.
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  Aber auch da hängen wir total hinterher.
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  Das, was man sich eigentlich vorgenommen hatte, nämlich dass jetzt schon einiges
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  digital läuft, das funktioniert bislang einfach nicht gut genug. Woran liegt's?
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  Ja, ich meine, auch bei der Digitalisierung muss man sich klar machen,
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  wenn man digitalisiert, braucht man vorübergehend erstmal mehr Personal und
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  nicht weniger Personal. Das kennen wir alle aus Unternehmen,
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  wo wir gearbeitet haben oder arbeiten.
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  Wenn da eine neue Software eingeführt wird, dann müssen die Beschäftigten erstmal
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  damit klarkommen, das Lernen und Eltern.
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  Da müssen auch kleinere Mengen ausgebessert werden und von daher dauert das
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  Zeit und es kostet erstmal ein bisschen mehr. Das muss man akzeptieren,
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  aber dann wäre die Hoffnung, dass das auch funktioniert. Denn wir haben wirklich
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  auch schon ein paar positive Fortschritte gemacht in den letzten Jahren.
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  Denken Sie einmal an die LNG-Flüssiggasterminals. Die sind innerhalb von einem
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  Jahr geplant, gebaut und in Betrieb genommen worden.
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  Das hat Olaf Scholz damals Deutschlandtempo genannt. Und tatsächlich hat schon
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  die Ampelregierung, die jetzige Regierung, einiges gemacht, was Genehmigungsverfahren
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  deutlich beschleunigt.
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  Was hat denn bei diesen Positivbeispielen besser funktioniert als sonst?
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  Also inwieweit können wir davon lernen?
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  Also einige Fristen sind verkürzt worden, einige Prüfungsschritte sind abgeschafft
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  worden und was, glaube ich, ganz wichtig war, ist, dass die verantwortlichen
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  Politikerinnen und Politiker gesagt haben, das will ich jetzt,
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  dass das passiert und dann haben die Verwaltungen auch wirklich da,
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  Gas gegeben und auf die Tube gedrückt.
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  Und auch beim Stromnetzausbau berichten jetzt die Netzbetreiber,
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  dass das viel, viel schneller geht als vor fünf Jahren.
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  Und das sind halt Dinge, wo man drauf gucken kann und wo man auch gucken kann,
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  wie man das macht und das sollte die Politik dann tun.
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  Die Zeit ist ein wichtiger Faktor. Sie haben aber eben auch schon die Kosten angesprochen.
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  Wieso werden eigentlich öffentliche Bauprojekte so oft so viel teurer als ursprünglich erwartet?
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  Liegt das auch daran, dass Bauunternehmen und Planungsbüros bei einer Ausschreibung
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  zuerst mit eher niedrigen Kosten kalkulieren, um den Auftrag überhaupt zu bekommen
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  und danach stellen sich eben erst die tatsächlichen Kosten raus?
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  Ja, ich glaube, ein Problem ist wirklich, dass man die Kosten bewusst zu niedrig ansetzt.
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  Und das sind noch nicht mal nur die Bauunternehmen, sondern es fängt schon an
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  mit der Haushaltsaufstellung, dass dort meinetwegen die beste Schätzung dann
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  eingestellt wird, weil man sonst vielleicht gar nicht die Mehrheiten für dieses
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  Projekt bekommen würde.
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  Und dann ist es so, wie Sie gerade beschrieben haben, dann gibt es einen Wettbewerb
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  bei Bauunternehmen, die probieren auch möglichst günstig anzubieten,
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  aber dann auch in die Verträge Klauseln hinein zu handeln, dass sie später etwas,
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  drauflegen können, wenn sich da was ändert.
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  Dann ändert sich meistens irgendwas und dann wird es richtig teuer.
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  Von der Infrastruktur jetzt weiter zu deutschen Start-ups. Die Bundesregierung
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  will die Rahmenbedingungen für Firmengründungen in Deutschland verbessern.
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  Das hat Finanzminister Lars Klingbeil
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  jetzt bei einem Branchendialog mit ostdeutschen Unternehmen betont.
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  Man brauche so etwas wie eine neue Gründerzeit, erklärte er.
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  Die Bundesregierung hatte zuletzt eine neue Start-up-Strategie vorgestellt.
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  Junge Unternehmen sollen dabei gezielt in ihrer Wachstumsphase unterstützt werden.
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  Wie das ankommt, hat Mara Bergmann mit Hans Elstner besprochen.
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  Er ist Gründer und Landessprecher beim Bundesverband Deutsche Start-ups.
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  Was müsste denn aus Ihrer Sicht jetzt konkret passieren, damit sich nach der
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  Ankündigung des Ministers die Bedingungen bzw. die Bedingungen für Gründerinnen
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  und Gründer jetzt auch tatsächlich verbessern?
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  Ja, wichtig ist, also das Papier ist auf jeden Fall ein Start. Es sind 152 Punkte.
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  Wichtig ist, dass es jetzt sehr konkret wird, dass klar festgelegt wird,
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  wer was mit welchem Budget macht und wie das Ganze gemessen wird und überführt
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  wird. Denn nur dann wird es auch da ankommen und den Erfolg haben, den es braucht.
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  Deutschland gilt ja als guter Standort für die Forschung, aber als eher schwieriger
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  Standort für Unternehmensgründungen. Was läuft denn strukturell falsch?
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  Tatsächlich ist das Thema Geschwindigkeit ein großes Thema. Egal,
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  ob es um das Visum geht oder ob es um die Gründung eines Unternehmens geht.
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  Das geht anderswo deutlich schneller.
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  Und gerade in Zeiten, wo wir mit KI Dinge sehr, sehr schnell entwickeln können,
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  braucht es eine Überholspur für Startup-Gründungen, damit die in der Geschwindigkeit
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  auch gründen können und wettbewerbsfähig sind.
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  Viele klagen ja über zu hohe bürokratische Hürden. Welche Regelungen würden
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  denn Sie sofort abschaffen, wenn Sie könnten?
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  Es sind ja schon Dinge, die dieses Papier nennt, auf den Weg gebracht,
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  zumindestens gedanklich und dann hoffentlich auch tatsächlich überführt.
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  Das eine ist die Gründung innerhalb von 24 Stunden. Und ich glaube,
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  das ist ganz, ganz wichtig.
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  Wenn man abends zusammensitzt und eine Idee entwickelt und die für belastbar
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  hält, sollte man sofort gründen können.
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  Und ein anderes Thema ist tatsächlich beispielsweise Arbeitsvisum-Beantragung
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  für KI-Experten, die aus der ganzen Welt kommen müssen.
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  Und was kann die Politik tun, damit erfolgreiche Start-ups dann nicht irgendwann
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  doch noch ins Ausland abwandern?
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  Ja, und das ist ganz wichtig. Es fehlt nicht am Start.
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  Dort ist genug da. Es fehlt auch nicht an guten Ideen. Es fehlt am Anschluss.
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  Oftmals scheitern Start-ups und Scale-ups in Deutschland an der Anschlussfinanzierung,
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  an der Wachstumsfinanzierung.
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  Deshalb gehen sie, wenn sie dann erfolgreich sind, in die USA und holen sich dort das Geld.
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  Das heißt, wir bauen etwas auf, was dann abwandert. Wenn wir das ändern können,
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  und da erkennt man auch in dem Vorhaben die richtige Richtung,
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  wenn wir das konkret ändern und angehen können, dann werden wir das schaffen.
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  Und damit zum nächsten Thema.
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  In Aktien zu investieren, kennen viele. Doch wer etwas mehr Abwechslung will,
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  kann sein Geld auch in Spielzeug, Schuhe oder Sammelkarten stecken.
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  Was dabei herausspringen kann und was Investoren beachten sollten,
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  hat Jörg Böker mit Frauke Holzmeier besprochen, der Leiterin der Wirtschaftsredaktion.
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  Was gibt es denn für kuriose Anlagemöglichkeiten?
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  Eine ganze Menge. Lego ist z.B.
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  Auch sehr beliebt. Ja, Sneaker, auch wenn sie vielleicht von besonderen Stars sind.
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  Da sind der Fantasie keine Grenzen gesetzt. V.a. kommt es darauf an,
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  dass es sehr selten ist und sehr beliebt.
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  Ich könnte mir vorstellen, dass es da eine Menge kuriose Geschichten zu gibt,
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  oder? Ja, absolut. Und eine sehr kuriose, wie ich fand, habe ich mal mitgebracht.
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  Das ist im Februar dieses Jahres gewesen, also noch gar nicht lange her.
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  Da wurde diese Pikachu-Illustrator-Karte, also aus dem Spiel Pokémon.
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  Für sage und schreibe 16,5 Millionen Dollar versteigert.
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  16,5 Millionen Dollar. Das war ein YouTuber.
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  Zugegeben, der hat sie selber auch schon mal für über 5 Millionen Dollar gekauft.
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  Also der gute Mann hatte schon etwas Geld. Aber da sieht man mal,
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  was für krasse Werksteigerungen da drin sein können. Bei einer Pokémon-Karte.
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  Worauf muss ich denn achten, wenn ich so eine Anlage mache, Frauke?
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  Ja, da muss man schon ein bisschen drauf achten.
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  Erstmal, was möchte ich überhaupt haben und kenne ich mich ein bisschen aus?
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  Ich habe die wichtigsten Punkte mal mitgebracht. Klar, die Echtheit erstmal
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  in irgendeiner Form checken. Gibt es ein Zertifikat? Wo kommt das eigentlich
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  her? Ist der Zustand auch noch okay? Wenn so eine Pokémon-Karte zerfleddert
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  ist, bringt das auch einem nichts, ne?
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  Dann die Seltenheit. Vielleicht nochmal checken, ist es wirklich ein rares Gut?
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  Muss ich es vielleicht auch versichern?
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  Wenn ich vielleicht wirklich einen Sneaker, der sehr wertvoll ist,
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  habe oder ein Kunstwerk, dann muss man da auch mal schauen.
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  Und natürlich gibt es einen Markt dafür. Also kann es sein, dass da auch wirklich
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  eine Wertsteigerung ist?
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  Und klar, ganz, ganz wichtig, nur das Geld in so ein Stück investieren,
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  was sich im Zweifel auch verschmerzen kann. Und ein bisschen Liebhaberei ist ja häufig auch dabei.
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  Wie sieht es denn am Ende mit Steuern aus? Also wenn ich es einmal verkaufe,
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  muss ich dann kräftig Steuern noch bezahlen?
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  Das kommt drauf an. Also in der Regel ist es so, wenn du es innerhalb eines
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  Jahres nach Kauf verkaufst, dann fallen Steuern häufig an.
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  In der Regel gilt aber auch hier eine Freigrenze von 1000 Euro.
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  Wenn du es länger als ein Jahr hältst, dann ist es sogar steuerfrei.
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  Und zum Schluss noch dieses Thema.
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  Jeder zehnte junge Mensch in Deutschland ist ohne Job, Bildungs- oder Ausbildungsplatz.
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  Das zeigen jetzt Zahlen des Statistischen Bundesamts.
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  Demnach lag der entsprechende Anteil der 20- bis 24-Jährigen im vergangenen Jahr bei 10%.
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  Im Jahr 2022 lag er noch bei rund 9%. Damit liegt Deutschland aber weiterhin
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  unter dem EU-Durchschnitt.
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  Experten fordern mehr gute Ausbildungsangebote und Unterstützung für Jugendliche.
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  Das war unser Blick auf die aktuellen Nachrichten aus der Wirtschaft für den Moment.
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  Wir hören und lesen uns wieder bei NTV, in der App, im TV oder hier im Podcast.