Latest / Movilidad sobre ruedas / Especial Polestar Talks
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- 0:00Speaker 2: Tomaré el sashimi de salmón y después este fondo de
- 0:03Speaker 2: renta variable japonesa. ¿Cómo? Y cárguelo todo a la misma cuenta,
- 0:07Speaker 2: por favor. Si eres cliente de Renta4Banco estás acostumbrado a
- 0:11Speaker 2: tenerlo todo en el mismo lugar. Realiza pagos con tarjeta,
- 0:14Speaker 2: transferencias y domiciliaciones desde tu cuenta de inversión. Entra en R4.com
- 0:19Speaker 2: y descubre nuestros servicios gratuitos. Renta4Banco. Más especialista. Más para todos.
- 0:47Speaker 3: La tecnología y la automoción son protagonistas aquí, en Polestar
- 0:52Speaker 3: Talks
- 0:57Speaker 4: Bienvenidos a este primer programa de Polestar Talks. Una serie
- 1:03Speaker 4: de charlas que nos van a llevar a descubrir Lo
- 1:06Speaker 4: que hay detrás de una marca muy especial como Polestar,
- 1:09Speaker 4: porque hablar de una marca de coches hoy implica mucho
- 1:13Speaker 4: más de lo que venía siendo habitual. En los distintos
- 1:16Speaker 4: programas que vamos a realizar vamos a desvelar los valores
- 1:20Speaker 4: de esta empresa sueca. Pues vamos a ver qué es,
- 1:24Speaker 4: qué es Polestar Talks. Y para ello vamos a hablar
- 1:27Speaker 4: con nuestros invitados. Y tengo hoy con nosotros a Estefan Legebel,
- 1:33Speaker 4: director general de Polestar en España y Portugal. Estefan.
- 1:36Speaker 5: Buenas tardes.
- 1:37Speaker 4: He dicho bien el apellido?
- 1:38Speaker 5: Perfecto.
- 1:39Speaker 4: Pues ha sido un milagro. A Manuel Orejas, director de
- 1:43Speaker 4: marketing y desarrollo de negocio de Arbal en BNP Paribas.
- 1:49Speaker 4: También lo he dicho bien hoy, ¿no?
- 1:51Speaker 6: Bueno, no, pero
- 1:52Speaker 4: sí, lo dejamos ahí. Y también tengo con nosotros a
- 1:57Speaker 4: una invitada muy especial que le voy a hacer un
- 2:00Speaker 4: marrón porque llevamos mucho tiempo hablando de crear este espacio
- 2:05Speaker 4: y le voy a hacer que se presente ella. Es
- 2:07Speaker 4: lo que hago para hacer un poco de trampa.¿ Quién eres?
- 2:11Speaker 7: Pues hola, Chimo, soy Isabel Salas, directora de comunicación de
- 2:15Speaker 7: Polestar aquí en España y Portugal. Y estoy encantada de
- 2:19Speaker 7: estar aquí con Estefan y con Manuel y contigo para
- 2:22Speaker 7: hablar un poco de nuestra marca. Yo creo que Estefan
- 2:25Speaker 7: la va a presentar mejor que yo en unos
- 2:26Speaker 5: minutos.
- 2:28Speaker 7: Pero sí, es una ocasión para nosotros de hablar de
- 2:33Speaker 7: Polestar de una forma distinta a través de sus valores.
- 2:36Speaker 7: Y es muy importante porque como acabamos de llegar a España,
- 2:39Speaker 7: pues como decía, es otra forma de presentarla.
- 2:44Speaker 4: Exacto, es una forma de saber lo que hay detrás.
- 2:46Speaker 4: Muchas veces cuando nosotros, también los periodistas, sabemos mucho que
- 2:52Speaker 4: es muy difícil transmitir a un cliente cuando entra a
- 2:55Speaker 4: un espacio Polestar o cuando busca un coche en Internet,
- 2:58Speaker 4: es muy difícil transmitir esas cosas. Lo que vamos a
- 3:01Speaker 4: intentar es explicarles¿ Cómo llega a ser Polestar?¿ Qué hay
- 3:05Speaker 4: detrás de esa marca?¿ Y por qué es una marca especial?
- 3:09Speaker 4: Así que, Estefan, preséntanos la marca. Una vez que hemos
- 3:12Speaker 4: dicho qué vamos a hacer, preséntanosla.
- 3:14Speaker 8: Pues gracias por la oportunidad. Polestar es una marca sueca
- 3:18Speaker 8: de vehículos 100% eléctricos de alto rendimiento. Somos una marca global.
- 3:25Speaker 8: con presencia en América del Norte, en Asia y en Europa,
- 3:31Speaker 8: en total en 27 países, y lanzamos la marca hace un
- 3:35Speaker 8: año en España y Portugal. Es una marca que nació
- 3:43Speaker 8: como una marca de racing, nos compró Volvo en 2015 y
- 3:50Speaker 8: en 2017 tomamos la decisión de ir como marca independiente
- 3:58Speaker 4: una marca de Racing yo recuerdo aquellos Volvos de competición
- 4:05Speaker 4: y aquellas series altas de Volvo todos con el apellido
- 4:09Speaker 4: en aquel momento Polestar porque era lo máximo era donde
- 4:13Speaker 4: Volvo quería llegar
- 4:15Speaker 8: Sí, por eso la performance, la competición siempre ha sido
- 4:23Speaker 8: dentro del ADN de Polestar.
- 4:25Speaker 4: Bueno, me la has dejado a placer. Luego te preguntaré
- 4:29Speaker 4: qué va a pasar con la competición, si vais a
- 4:31Speaker 4: hacer algo o no. Pero, Manuel, vosotros tenéis una vinculación, evidentemente,
- 4:38Speaker 4: además de con Capital Radio, ya insisto, son mis proveedores
- 4:41Speaker 4: de movilidad, todo el mundo lo sabe, además también con Polestar.
- 4:45Speaker 6: Eléctrica. Proveedores
- 4:47Speaker 4: de movilidad eléctrica. Exacto. Proveedor de movilidad eléctrica y con
- 4:51Speaker 4: Polestar una marca eléctrica. Estás como el salón de Barcelona, electrizante.
- 4:58Speaker 6: La verdad es que es un placer poder ser socios
- 5:00Speaker 6: de Polestar en una aventura eléctrica que yo creo que
- 5:03Speaker 6: es fantástica. Sobre todo desde una empresa de renting, cuando
- 5:08Speaker 6: uno está cerca de un fabricante... Fíjate que nosotros nos
- 5:11Speaker 6: fijamos mucho en la postventa. Es decir, nosotros tenemos que
- 5:15Speaker 6: dar servicio durante
- 5:17Speaker 4: cuatro o seis años. Estás quitándome las preguntas que le
- 5:19Speaker 6: iba a hacer
- 5:20Speaker 4: a Estefan. No pasa nada. Estoy alimentándola. Siempre
- 5:23Speaker 6: me hace lo mismo, no os preocupéis
- 5:25Speaker 6: Estoy alimentándola. Entonces, cuando pudimos colaborar con Polestar, pues realmente
- 5:32Speaker 6: todo lo que es postventa, todo lo que es fiabilidad,
- 5:34Speaker 6: todo lo que es seguridad del vehículo... Son valores que
- 5:37Speaker 6: para nosotros son críticos y entonces hacíamos una comunión fantástica.
- 5:44Speaker 6: Y ahí yo creo que es donde Arbal cimenta su
- 5:47Speaker 6: relación con Polstad.
- 5:51Speaker 4: Estefan. Explícanos un poco, nos has explicado lo que es
- 5:54Speaker 4: la marca, pero explícanos cuál es el modelo de negocio,
- 5:56Speaker 4: porque ahora aterrizáis en España, bueno, lleváis ya unos meses,
- 5:59Speaker 4: porque yo en Barcelona ya he tenido... Un añito, un
- 6:01Speaker 4: añito llevamos ya. Un añito, justo, además.
- 6:04Speaker 7: Estamos ahí de cumpleaños. Es
- 6:06Speaker 5: nuestro cumple,
- 6:06Speaker 7: sí
- 6:10Speaker 7: Chimo,
- 6:10Speaker 5: dónde
- 6:10Speaker 7: está la tarta?
- 6:11Speaker 4: Dónde está
- 6:11Speaker 7: la
- 6:11Speaker 4: tarta? Por Dios, producción, una tarta. Bajar abajo. Y además,
- 6:18Speaker 4: el primer Polestar, si no me equivoco, 6 de mayo, ¿no?
- 6:22Speaker 4: Yo he visto en una pared de vuestra oficina que
- 6:25Speaker 4: era el 6 de mayo. Exacto. Es mi cumpleaños, que lo sepáis.
- 6:28Speaker 4: Lo digo por si el año que viene me queréis
- 6:30Speaker 4: regalar uno, no tengo ningún problema coincidiendo con el segundo aniversario.
- 6:34Speaker 4: Algo querrá decir seguro. Algo quiere decir seguro. Bueno, pues
- 6:38Speaker 4: te decía Estefan, cuéntanos un poco cómo es ese modelo
- 6:40Speaker 4: de negocio. Como una marca como vosotros, que soy muy
- 6:43Speaker 4: innovadora y lo vamos a ir registrando en los distintos
- 6:45Speaker 4: programas con los valores de Polestar,¿ qué¿ Qué negocio?¿ Cómo
- 6:50Speaker 4: llega a un mercado y cómo se desarrolla?
- 6:53Speaker 8: Pues somos una marca muy distinta en términos de modelo
- 6:59Speaker 8: de negocio. Somos una marca digital first, como se dice
- 7:02Speaker 8: en inglés. Es decir, que solo se puede comprar online. Pero...
- 7:11Speaker 8: Al ser una marca Digital First, sabemos también la importancia
- 7:15Speaker 8: que tiene para los clientes ver, probar y tocar los productos.
- 7:22Speaker 8: Por eso tenemos unos showrooms que en Polestar llamamos Spaces,
- 7:28Speaker 8: un espacio, Spaces. Son muy distintos de un showroom típico.
- 7:33Speaker 8: No son, ¿sabes? El showroom típico con coches aparcados como
- 7:39Speaker 8: en un parking. No. Un space de polestar es más
- 7:43Speaker 8: como una galería de arte, ¿sabes? Es un espacio... Con
- 7:51Speaker 8: un diseño muy minimalista, somos suecos, por eso el diseño
- 7:55Speaker 8: minimalista es una cosa importante. Y sobre todo no es
- 8:02Speaker 8: un showroom típico porque aquí no solo se presentan los coches,
- 8:08Speaker 8: no solo se prueban los coches, pero tenemos... expertos de
- 8:13Speaker 8: producto que llamamos los especialistas por estar que no son
- 8:18Speaker 8: vendedores típicos no tienen ningún objetivo no tienen ninguna comisión
- 8:27Speaker 8: y por eso los clientes que vienen a descubrir la
- 8:30Speaker 8: marca y nuestros productos en un space de por estar
- 8:33Speaker 8: no van a tener ninguna presión de compra me parece
- 8:35Speaker 8: muy interesante tenéis ahora uno en
- 8:36Speaker 4: Madrid¿ Uno en Barcelona? Sí. Los vamos a visitar los dos.
- 8:46Speaker 4: Ya les aviso a los oyentes que vamos a ir
- 8:48Speaker 4: a los dos. Se va a abrir otro que también
- 8:51Speaker 4: vamos a visitar con la apertura. Pero además hay siete
- 8:54Speaker 4: puntos repartidos por España donde ponéis, digamos, esa experiencia más
- 8:59Speaker 4: cerca de los clientes. Cuéntame un poco cómo es esa estructura.
- 9:02Speaker 8: Sí, tenemos ahora mismo dos especies. Uno en Barcelona, en
- 9:08Speaker 8: el mítico Paseo de Gracia.
- 9:09Speaker 4: Vamos, el sitio de Barcelona es...
- 9:12Speaker 8: Es espectacular.
- 9:12Speaker 4: Es espectacular, ya os lo digo yo.
- 9:14Speaker 8: Abrimos a finales del año pasado un Space en Madrid,
- 9:20Speaker 8: en la Avenida Burgos 114. También
- 9:23Speaker 4: un buen sitio, sobre todo con unas connotaciones muy automovilísticas
- 9:27Speaker 4: ese edificio. Tremendamente. Sí
- 9:30Speaker 8: totalmente, sí. Y en unas semanas abriremos un segundo Space
- 9:36Speaker 8: en Madrid, en el corazón de la ciudad de Madrid,
- 9:40Speaker 8: en la calle Velázquez, número 37. Y luego tenemos un plan
- 9:48Speaker 8: de desarrollo de los spaces también, fuera de Madrid y Barcelona, obviamente,
- 9:53Speaker 8: porque España es un país grande y tenemos que cubrir
- 9:56Speaker 8: el país de la forma más eficaz posible. Entonces, abriremos
- 10:04Speaker 8: un space en Madrid, en Valencia a finales de este año.
- 10:09Speaker 8: Y luego lo que tenemos, sí, hablaste de puntos de...
- 10:16Speaker 8: Lo que tenemos son puntos de entrega para entregar coches
- 10:21Speaker 8: en todo el país y puntos de prueba. Entonces nos
- 10:27Speaker 8: apoyamos en unos socios de Volvo para... en estas ciudades
- 10:31Speaker 8: de Valencia, Malaga, Bilbao, Oviedo, Santiago de Compostela, Las Palmas
- 10:41Speaker 8: y Palma de Mallorca, donde los clientes pueden probar los Polestar,
- 10:47Speaker 8: el Polestar 2 hoy, el Polestar 3 mañana, volveremos, me imagino, sobre
- 10:52Speaker 8: la
- 10:52Speaker 4: Bueno, ahora vamos a hablar de la... Vamos a la
- 10:55Speaker 4: última pregunta. Pero...
- 10:57Speaker 8: Pero sí que los clientes ofrecemos este servicio, no solamente
- 11:01Speaker 8: de probar en estos puntos que acabo de hablar, pero
- 11:07Speaker 8: también en cualquier lugar, porque si un cliente quiere probar
- 11:14Speaker 8: un Polestar, pues entra en la página web y hace
- 11:17Speaker 8: una reserva y lo que proponemos es En adición de
- 11:24Speaker 8: estos puntos, es una prueba a tu casa o a
- 11:29Speaker 8: tu oficina
- 11:31Speaker 4: Donde tú quieras
- 11:32Speaker 4: Más fácil imposible. Oye, Manu, vehículos eléctricos. Polestar es una
- 11:37Speaker 4: marca eléctrica. 100%. Años llevamos hablando... En esta radio, bueno, 10
- 11:44Speaker 4: años llevamos con Armal y con coches eléctricos en esta radio,
- 11:47Speaker 4: es decir, cuando casi no se hablaba de coches eléctricos,
- 11:50Speaker 4: pero además años llevamos hablando de cuál va a ser
- 11:54Speaker 4: su evolución, de cuándo va a ser ese momento de irrupción,
- 11:57Speaker 4: de cuándo va a llegar esa curva exponencial que tanto
- 12:00Speaker 4: venimos hablando de, no, esto es una progresión hasta un
- 12:02Speaker 4: momento en que rompa, ¿vale? Que cuándo va a llegar,
- 12:05Speaker 4: no ha llegado. No vamos a hablar de los problemas hoy,
- 12:07Speaker 4: que ya les hemos hablado muchas veces y otro día será. Pero,¿
- 12:12Speaker 4: cómo veis la evolución del vehículo eléctrico en Arbal y
- 12:15Speaker 4: cómo veis asociaros a marcas 100% eléctricas como Polestar?
- 12:19Speaker 6: Bueno, a ver, la evolución eléctrica es imparable, ¿vale? Es decir,
- 12:24Speaker 6: tú lo puedes hacer una comparativa en tasa de crecimiento,
- 12:27Speaker 6: crece todos los años y crece exponencialmente.¿ Qué pasa? Que
- 12:32Speaker 6: MarketShare sigue siendo pequeñita. Estamos hablando un 4, un 5% respecto
- 12:36Speaker 6: a las matriculaciones. La 100%. La híbrida enchufable está empezando
- 12:40Speaker 4: a
- 12:40Speaker 6: subir
- 12:41Speaker 4: un poco más.
- 12:41Speaker 6: Ya
- 12:42Speaker 4: estamos en el doble, casi en 10, 12.
- 12:43Speaker 6: Entonces, la evolución al eléctrico realmente puede tardar un poquito más,
- 12:49Speaker 6: un poquito menos, pero todos sabemos que va hacia allí.¿
- 12:53Speaker 6: Por qué? Bueno, cuando uno dice este tipo de cosas,
- 12:56Speaker 6: pues lo normal es fundamentarlo. Pues la verdad es que
- 13:00Speaker 6: Toda la evolución y todo el IMAS de todos los fabricantes,
- 13:04Speaker 6: de todos los fabricantes, van hacia el 100% eléctrico. Entonces
- 13:09Speaker 6: tú dices, bueno,¿ cómo se están desarrollando los alemanes? Al eléctrico.
- 13:12Speaker 6: Los franceses, al eléctrico. Los coreanos, al eléctrico.
- 13:17Speaker 4: Los suecos, al eléctrico. Los
- 13:18Speaker 6: japoneses están ahí un poco más con la hibridación, ¿no?
- 13:21Speaker 6: Defendiéndola como
- 13:22Speaker 4: pueden. Pero porque les ha pillado poco tarde el modelo.
- 13:24Speaker 4: O sea, avanzaron mucho en la hibridación y se quedaron...
- 13:28Speaker 4: Han llegado tarde a la transformación al eléctrico.
- 13:31Speaker 6: Sí, totalmente. La transformación al eléctrico viene, ha venido, viene
- 13:35Speaker 6: para quedarse y es el futuro. Nos pongamos como nos
- 13:38Speaker 6: pongamos y luego, pues bueno, aparte de eso, pues políticamente
- 13:42Speaker 6: empiezan a salir leyes, ¿no? que favorecen mucho al vehículo eléctrico,
- 13:53Speaker 6: reportes de emisiones de CO2 en todas las empresas que
- 13:57Speaker 6: favorecen mucho al vehículo eléctrico, con lo cual el caldo
- 14:00Speaker 6: de cultivo hacia el eléctrico está ahí y lo único
- 14:03Speaker 6: que puede hacer el eléctrico es cultivar y crecer y
- 14:05Speaker 6: crecer y crecer.¿ El ritmo? Pues mira, eso es más difícil.
- 14:11Speaker 6: La realidad es que Italia y España están a la
- 14:13Speaker 6: cola de toda Europa. No es un dato del cual
- 14:18Speaker 6: sentirnos
- 14:19Speaker 4: Especialmente
- 14:20Speaker 6: orgullosos.
- 14:21Speaker 4: Esto es como lo de, yo recuerdo siempre con la
- 14:23Speaker 4: telefonía que decían, bueno, y España es un país disruptor,
- 14:27Speaker 4: le cuesta tomar las medidas, pero cuando rompe, rompe muy rápido.
- 14:30Speaker 5: Eso es.
- 14:31Speaker 4: Rompe rapidísimamente. Entonces, la curva se va a disparar, no
- 14:34Speaker 4: sabemos cuándo, todos esperábamos que hubiera sido ya, pero se
- 14:37Speaker 4: va a disparar seguro. Y Polestar ya va a estar.¿
- 14:40Speaker 4: Y con qué va a estar? Porque hablabas tú de
- 14:42Speaker 4: Polestar 2 y mal modelos. Pero ya hemos visto el 3, el 4,
- 14:45Speaker 4: pero danos un poco el calendario. Porque ya hay gente
- 14:49Speaker 4: comprándote el Polestar 3 sin haberlo visto. Esto me parece un milagro.
- 14:55Speaker 4: A través de la web, sin haberlo visto. Mira, será
- 14:57Speaker 4: porque soy periodista y me gusta tocar todo. Es una
- 15:01Speaker 8: realidad. Es una realidad incluso en España. Con lo que
- 15:04Speaker 8: estaba diciendo Manuel. Lo que tenemos hoy es un Polestar 2,
- 15:08Speaker 8: que es un fastback de alto rendimiento con más de 650
- 15:16Speaker 8: kilómetros de autonomía, lo que en un país como España
- 15:19Speaker 8: es importante, creo
- 15:21Speaker 8: el tema de la autonomía
- 15:23Speaker 8: Tenemos un Polestar 3, que abrimos los pedidos en octubre del
- 15:27Speaker 8: año pasado, del Polestar 3, que es un SUV grande con
- 15:32Speaker 8: más de 600 kilómetros de autonomía. Acabamos de presentar... Espera,
- 15:38Speaker 4: espera, espera.
- 15:39Speaker 8: ¿Sí?
- 15:39Speaker 4: Abriste los pedidos, pero¿ cuándo llega?
- 15:42Speaker 8: Llega físicamente a principios del 2024. Estrenamos el
- 15:50Speaker 4: año con un Polestar 3.
- 15:52Speaker 8: Pero tendremos el Polestar 3 en nuestras especies a partir de septiembre.
- 15:59Speaker 7: Se podrá ver físicamente?
- 16:00Speaker 8: Físicamente
- 16:01Speaker 7: se podrá ver en septiembre
- 16:03Speaker 8: Pero primeras entregas a principios de 2024.¿ Y el
- 16:09Speaker 4: Polestar 4 que acabamos de verlo?
- 16:14Speaker 8: Obviamente no te voy a decir lo que compré, pero
- 16:16Speaker 8: es un coche espectacular. que reinventa un poco el segmento
- 16:21Speaker 8: del SUV, porque tiene todo lo bueno, lo práctico de
- 16:26Speaker 8: un SUV, pero con el diseño de un coupé. Acabamos
- 16:30Speaker 8: de presentarlo en el Salón de Shanghai y abriremos los
- 16:38Speaker 8: pedidos del 4 a finales de este año y llegará también en 2024.
- 16:44Speaker 4: Un coche que aquí abrió polémica por su diseño trasero
- 16:47Speaker 4: y la falta de luneta atrás. Que todo el mundo decía,
- 16:50Speaker 4: eso no puede ser. Y yo decía, sí, sí puede ser.
- 16:53Speaker 4: Es obligatorio lo de fuera. Los dos retrovisores de fuera.
- 16:56Speaker 4: El de dentro no es obligatorio. De hecho, las furgonetas,
- 16:59Speaker 4: por ejemplo, por decir algo para que nos entendamos y
- 17:02Speaker 4: acabar con la polémica, no lo llevan. Con lo cual,
- 17:05Speaker 4: pero sí, sí, es un coche rompedor de diseño, de imagen.
- 17:08Speaker 4: Totalmente
- 17:09Speaker 6: totalmente. Tienes
- 17:10Speaker 4: una
- 17:10Speaker 6: visual absoluta por atrás, independientemente de
- 17:13Speaker 4: que
- 17:13Speaker 6: no esté tapado, lo que tiene son cámaras.
- 17:16Speaker 4: Claro, y además lleva las cámaras, pero quiere decir que
- 17:19Speaker 4: ni siquiera a nivel de legislación es obligatorio.
- 17:22Speaker 8: Totalmente, y te permite también mejorar el espacio interior. Exacto.
- 17:28Speaker 8: Y luego tenemos planificado el lanzamiento del Polestar 5, que es
- 17:35Speaker 8: un GT, se dice en
- 17:37Speaker 5: la industria, un GT,
- 17:39Speaker 8: un Gran Turismo, un coche espectacular, que es nada más
- 17:44Speaker 8: que la traducción de serie de un concept car que
- 17:49Speaker 8: se llama Precept, un coche impresionante que presentamos en nuestro
- 17:53Speaker 8: Space Festival. de Madrid en enero y fue espectacular el
- 17:58Speaker 8: éxito de la presentación que hicimos del precepto. Llega en 2025
- 18:04Speaker 8: y luego en 2026 llega el Polestar 6, que es un cabriolet.
- 18:11Speaker 4: Quién ha dicho que el Polestar no tenía gama? A
- 18:13Speaker 4: coche por año. A coche por año. Vamos a desarrollar
- 18:18Speaker 4: la gama. Estamos hablando del principio. Pero yo quiero destacar
- 18:23Speaker 4: otra cosa. Ahora, sobre todo en los meses que hemos vivido,
- 18:25Speaker 4: que es verdad que se está regularizando un poco, pero
- 18:28Speaker 4: esos meses en los que los coches no había manera de...
- 18:32Speaker 4: Y Manuel lo ha sufrido, porque Herbal y las compañías
- 18:34Speaker 4: de Rutil han sufrido. No había manera de tener los
- 18:37Speaker 4: coches que la gente quería. Vosotros habéis creado un servicio
- 18:41Speaker 4: que es de entrega rápida. Cuéntame un poco cómo funciona
- 18:44Speaker 4: eso y cómo lo habéis hecho, porque, claro, parece la
- 18:47Speaker 4: cuadratura del círculo.
- 18:48Speaker 8: Pues es una cosa, yo creo que es el sueño
- 18:52Speaker 8: de todas las marcas, porque tenemos una gama muy simple,
- 18:56Speaker 8: con
- 18:57Speaker 4: pocas opciones, con pocas opciones
- 19:01Speaker 8: lo que significa, uno, que vienen muy bien equipados, tenemos
- 19:07Speaker 8: pocas opciones, y eso nos permite tener la misma gama
- 19:10Speaker 8: en cualquier mercado. Entonces, en el mercado español, obviamente, en
- 19:16Speaker 8: el mercado sueco, en el mercado americano, italiano en el
- 19:19Speaker 8: mercado inglés... no, inglés no... porque
- 19:23Speaker 4: ellos
- 19:24Speaker 8: dicen que tienen... el volante
- 19:26Speaker 4: del buen lado... pero
- 19:30Speaker 8: eso que nos permite... te permite cuando entras en la
- 19:33Speaker 8: página web... y configuras como cliente... tu coche... tienes la posibilidad...
- 19:38Speaker 8: de esperar tu coche... tu coche que has configurado... que
- 19:44Speaker 8: viene dentro de... 14 semanas más o menos... Pero
- 19:48Speaker 4: la herramienta... Son ocho meses como otros, ¿eh? No, no, no,
- 19:51Speaker 8: tampoco son
- 19:52Speaker 4: ocho meses
- 19:53Speaker 8: Pero la herramienta, y lo impresionante que es, es que
- 19:57Speaker 8: te propone dos alternativas de coches similares que están de
- 20:02Speaker 8: camino ya, están ya producidos pero sin cliente, están de camino,
- 20:08Speaker 8: y entonces te vienen en tres, cuatro semanas. que en
- 20:14Speaker 8: este mundo obviamente es una cosa increíble
- 20:17Speaker 4: bueno la entrega en un mes es un milagro es
- 20:19Speaker 4: un servicio es el
- 20:22Speaker 7: sueño de cualquier marca
- 20:25Speaker 6: pero también está muy asociado a su modelo de negocio
- 20:28Speaker 6: tiene un modelo de negocio muy online donde claramente gestionan
- 20:33Speaker 6: absolutamente todo el stock de fabricación
- 20:36Speaker 4: cómo gestionáis desde Arbal la interactuación con un modelo de
- 20:40Speaker 4: negocio así?¿ es fácil?¿ es más complicado?
- 20:45Speaker 6: Bueno, a ver, al principio, como
- 20:46Speaker 4: todo... Si no me digas, me alegro que me hagas
- 20:47Speaker 4: esa pregunta, que te conozco.
- 20:49Speaker 6: Hombre, Chimo, me alegro
- 20:50Speaker 4: mucho, me
- 20:50Speaker 6: alegro mucho, ¿eh? No, realmente es una cuestión de adaptación.
- 20:57Speaker 6: O sea, Polestar realmente está en un modelo bastante futurista, ¿no?
- 21:03Speaker 6: Porque estamos hablando mucho de agencias en otros fabricantes, estamos
- 21:09Speaker 6: hablando mucho de venta online y Polestar nace directamente en
- 21:12Speaker 6: una venda online, ¿no? Con lo cual lo que hicimos
- 21:14Speaker 6: fue adaptarnos, porque el mundo va a cambiar hacia allí, ¿no?
- 21:19Speaker 4: Al principio
- 21:21Speaker 6: lo teníamos, no, no
- 21:23Speaker 4: lo teníamos. Tuvimos
- 21:24Speaker 6: que correr, corrimos, sufrimos
- 21:25Speaker 4: también juntos
- 21:28Speaker 4: No hay nada de trabajo que salga sin un poquito
- 21:31Speaker 4: de sufrimiento. Pero
- 21:33Speaker 6: la realidad es que conseguimos adaptarnos. Ahora mismo en la
- 21:35Speaker 6: web de Polestar tú puedes elegir el modo de financiación
- 21:38Speaker 6: en renting y directamente te cotiza el coche dependiente de
- 21:43Speaker 6: las opciones del acabado. Y puedes seleccionarlo y ya directamente
- 21:47Speaker 6: nos genera el pedido a nosotros, con lo cual, hombre,
- 21:50Speaker 6: la adaptación al mundo online te puede costar, pero una
- 21:52Speaker 6: vez que la tienes yo creo que es un... Factor
- 21:55Speaker 6: diferencial muy gratificante.
- 21:58Speaker 7: Es que eso que dice Manuel es muy, muy importante
- 22:00Speaker 7: porque mientras la sociedad se está transformando, está evolucionando hacia
- 22:04Speaker 7: algo
- 22:05Speaker 4: que nosotros... Está pensando cómo se transforma. Exacto. Porque todavía
- 22:07Speaker 4: no lo tiene ni claro y perdonadme. Y la industria,
- 22:10Speaker 7: la sociedad y la industria automóvil, nosotros nacimos así. Entonces
- 22:13Speaker 7: nosotros no necesitamos transformarnos hacia el eléctrico porque ya somos eléctricos.
- 22:17Speaker 7: No necesitamos transformar nuestro modelo de negocio porque ya nacimos así.
- 22:21Speaker 7: Y vemos que la tendencia de todo el resto es
- 22:24Speaker 7: ir hacia lo que nosotros somos desde el principio.
- 22:28Speaker 8: Pero diría que Arbal es un socio realmente fuerte y
- 22:34Speaker 8: te agradezco, Manuel, porque Manuel dice que han sufrido, pero
- 22:39Speaker 8: la realidad es que no hay que ir en la
- 22:41Speaker 8: cocina para ver lo que pasó. Hoy en día el
- 22:44Speaker 8: servicio que tenemos gracias a Arbal para nuestros clientes es increíble.
- 22:49Speaker 8: Es increíble. Es muy sencillo. Es lo que queremos en Polestar,
- 22:53Speaker 8: es ofrecer un producto y servicios de manera muy sencilla.
- 23:02Speaker 4: Vale, y ahora viene la pregunta que Manuel se ha
- 23:03Speaker 4: empeñado en sacar al principio del programa y es con
- 23:06Speaker 4: la que hay que acabar porque es la que le
- 23:07Speaker 4: surge a la gente. Cuando tú tienes un Polestar en
- 23:11Speaker 4: tus manos
- 23:13Speaker 4: ya eres un afortunado cliente. Eso es que además no
- 23:15Speaker 4: has esperado porque tienes muchas ganas y le has dado
- 23:17Speaker 4: a ya, lo quiero ya, la posventa. Porque es la
- 23:22Speaker 4: gran pregunta que nos va a hacer todo el mundo.¿
- 23:24Speaker 4: Cómo es la postventa de Polestar?
- 23:27Speaker 8: Pues sabes que hay muchos nuevos entrantes en este mercado
- 23:32Speaker 8: con el desarrollo del eléctrico. La cuestión de la postventa
- 23:40Speaker 8: es muy importante. Lo que tenemos, y creo que es
- 23:44Speaker 8: una ventaja increíble en Polestar, es que nos apoyamos en
- 23:48Speaker 8: la red de postventa de Volvo. Así que tenemos un
- 23:52Speaker 8: acuerdo con más de 80 puntos de postventa en España. Así
- 23:59Speaker 8: que cada cliente cerca de su casa, cerca de su
- 24:02Speaker 7: oficina, tendrá
- 24:05Speaker 8: un punto de postventa de Polestar.
- 24:08Speaker 7: Hemos estado formando al personal de esos puntos para que
- 24:11Speaker 7: sean expertos Polestar.
- 24:13Speaker 4: Claro, porque previo al lanzamiento de una marca como Polestar
- 24:19Speaker 4: hay un trabajo tremendo. Es decir, no sale esto y
- 24:21Speaker 4: un día levantas el cierre y ya está, ¿verdad? Hay
- 24:24Speaker 4: un trabajo, primero creas un equipo, formas toda la red
- 24:27Speaker 4: que te va a atender los coches, eliges cómo los
- 24:30Speaker 4: quieres distribuir, buscas los socios como Arbal. O sea, habéis currado.¿
- 24:35Speaker 4: Cuánto tiempo lleváis currando?
- 24:37Speaker 8: Pues que...
- 24:40Speaker 4: No era eso? Ya sabemos que abriste el 6 de mayo
- 24:44Speaker 4: dices el primer coche del año pasado.
- 24:47Speaker 8: Empezamos, la verdad es que empezamos a principios del año...
- 24:53Speaker 8: Así que
- 24:55Speaker 4: en muy
- 24:55Speaker 8: poco tiempo estuvimos capaces de lanzar la marca, pero el
- 25:00Speaker 8: hecho de apoyarnos en socios como Arval o como la
- 25:04Speaker 8: red de Volvo para la postventa nos ha
- 25:06Speaker 4: ayudado mucho. Claro. Nos quedan dos minutos, Estefan. Manuel, a
- 25:12Speaker 4: ti hoy no te voy a meter en el lío
- 25:13Speaker 4: de que me saques la bola de cristal
- 25:15Speaker 6: Lo he estado pensando antes.
- 25:18Speaker 4: Por eso no te voy a meter en el lío,
- 25:20Speaker 4: porque sé que hoy no te pillo en frío y
- 25:23Speaker 4: ya has pensado. Entonces, se la voy a hacer sacar
- 25:26Speaker 4: a Estefan. Yo tengo una mala costumbre, Estefan, que es
- 25:29Speaker 4: hacerle sacar la bola de cristal. Cuando llega Navidad es...
- 25:34Speaker 4: Lo transformo por carta a los Reyes Magos, pero bueno,
- 25:36Speaker 4: no es la bola de cristal. Así que,¿ dónde quieres
- 25:40Speaker 4: que llegue Polestar?¿ O dónde estarías tú contento como máximo
- 25:45Speaker 4: representante de Polestar en España y Portugal? Cuando digas, hasta
- 25:49Speaker 4: aquí quiero llegar, a partir de aquí lo que venga,
- 25:51Speaker 4: pero hasta aquí por lo menos tenemos que estar.¿ Cuál
- 25:53Speaker 4: es el hito ese que quieres tener?
- 25:55Speaker 8: Pues yo te diría, tenemos un reto y realmente forma
- 26:00Speaker 8: parte de nuestro ADN también, la cuestión de la sostenibilidad. Entonces,
- 26:04Speaker 8: no te voy a contestar para Polestar, sino que en Polestar,
- 26:09Speaker 8: en serio, lo que estamos haciendo es promover el paso
- 26:12Speaker 8: a una movilidad sostenible
- 26:17Speaker 8: Y por eso yo me alegro de ver que, como
- 26:19Speaker 8: lo decía Manuel, hay muchas marcas que ya están lanzando
- 26:23Speaker 8: nuevos productos eléctricos porque lo que queremos emprestar es que
- 26:28Speaker 8: la curva de la cual estabas hablando llegue lo antes posible.
- 26:32Speaker 4: Lo antes
- 26:33Speaker 8: posible para que tengamos un mundo mejor para nuestros hijos.
- 26:40Speaker 4: Como en muchos programas vamos a conocer qué hay detrás
- 26:43Speaker 4: de esta marca, todos esos valores que queremos promover los
- 26:46Speaker 4: vamos a ir enseñando. Así que, Estefan, muchas gracias por
- 26:49Speaker 4: estar aquí en este primer programa.
- 26:51Speaker 6: Gracias
- 26:51Speaker 4: a ti. Manuel, gracias.
- 26:53Speaker 6: Muchas gracias a ti y a Polestar. Isa
- 26:55Speaker 4: gracias. Muchas gracias, Chimo. Nos vemos pronto. Nos vemos pronto
- 26:58Speaker 4: en Polestar Talks.
- 27:19Speaker 3: En Capital Radio, Polestar Talks.
- 27:29Speaker 10: Capital Radio, Madrid. 103.2
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- 29:07Speaker 3: en Capital Radio, Polestar Talks, con Chimo Ortega. Y si
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