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Movilidad Sobre Ruedas · Movilidad sobre ruedas

0:10
Speaker 2: En Capital Radio, movilidad sobre ruedas, con Chimo Ortega.
0:23
Speaker 3: Hola, buenas tardes, bienvenidos a nuestra cita de las 2 de
0:27
Speaker 3: la tarde, esta cita diaria que mantenemos con todos ustedes.
0:30
Speaker 3: Hoy para hablarles de vehículo industrial, de camiones y furgonetas,
0:35
Speaker 3: vamos a hablar con Jaime Baquedano, el director comercial de camiones, furgonetas,
0:39
Speaker 3: de Mantrac Bus Iberia, y después tendremos nuestra sección Cuida
0:46
Speaker 3: tu coche, cuida de ti, de la baja. mano de
0:48
Speaker 3: nuestros amigos de Barta con Rocío que está aquí con
0:52
Speaker 3: nosotros no vamos a desvelar la invitada porque como ya
0:54
Speaker 3: te nombré como presentadora ah si esta semana tenemos a
0:58
Speaker 3: Raúl onda no me digas y con Raúl González que
1:01
Speaker 3: anda por aquí también eso te pasa Raúl por abandonarnos
1:06
Speaker 3: luego podrás hablar Pero de momento damos las gracias, como siempre,
1:10
Speaker 3: a todo nuestro equipo técnico, en especial a Miki Garay,
1:12
Speaker 3: que está a los mandos, y a Mario Sánchez, a
1:16
Speaker 3: José Antonio González y a Miguel San Martín, que hacen
1:19
Speaker 3: que todo lo que hacemos llegue hasta ustedes y que
1:22
Speaker 3: uno solo ponga la voz prácticamente. Bueno, tampoco es así. Mario,
1:26
Speaker 3: cuéntanos las tres noticias de hoy.
1:28
Speaker 4: El precio medio de los coches de segunda mano sube
1:31
Speaker 4: un 1,5% en mayo respecto al mismo mes de 2020, según
1:34
Speaker 4: los datos de la Asociación Nacional de Comerciantes de Vehículos.
1:37
Speaker 4: Esta subida fue aún más notable en los turismos de
1:39
Speaker 4: más de ocho años, con un incremento del 4,2%. Este
1:43
Speaker 4: tipo de vehículos representan el 63,7% del mercado. ANFAC pide
1:47
Speaker 4: incentivar la renovación del parque de automóviles y afirma no
1:49
Speaker 4: tener información sobre el PERTE de automoción que ha anunciado
1:52
Speaker 4: el gobierno. Así lo ha manifestado el presidente de la
1:54
Speaker 4: asociación en una entrevista en 24 horas de RTVE, que ha
1:57
Speaker 4: insistido en pedir una nueva fiscalidad que incentive los vehículos
2:00
Speaker 4: eléctricos y la renovación del parque con modelos de bajas emisiones.
2:04
Speaker 4: Según el presidente Dan Fack, el problema radica en que
2:06
Speaker 4: los ayuntamientos no se ponen de acuerdo. Toyota se sitúa
2:09
Speaker 4: a máximos históricos en bolsa tras alcanzar casi 75 euros por acción.
2:13
Speaker 4: La marca acumula un incremento del precio de sus acciones
2:16
Speaker 4: del 27% en lo que va de año. Por otra parte,
2:19
Speaker 4: Toyota terminó su último año fiscal con un beneficio neto
2:21
Speaker 4: atribuido de 16.760 millones de euros, que se traduce en un 10,3% más.
2:26
Speaker 4: Muchas gracias, Mario.
2:27
Speaker 3: Un
2:31
Speaker 4: placer, como siempre. Encantado.
2:57
Speaker 3: Pues antes de estar con Jaime Baquedano, que ya le
2:59
Speaker 3: tenemos al otro lado del teléfono. Hola, Jaime,¿ cómo estás?
3:03
Speaker 3: Buenas tardes. Me gustaría un pequeño comentario sobre esas declaraciones
3:07
Speaker 3: del presidente de ANFAC, que hoy ha tenido una jornada
3:10
Speaker 3: y por eso está en RTVE. sobre eso de que
3:13
Speaker 3: los ayuntamientos no se ponen de acuerdo es que si
3:16
Speaker 3: el último legislador le llega todo lo que no se
3:19
Speaker 3: ponen de acuerdo los legisladores pasamos por el Estado las
3:23
Speaker 3: comunidades autónomas el propio Congreso quieren retirar ahora mismo hay
3:28
Speaker 3: una enmienda en el Congreso para retirar esa rebaja del
3:31
Speaker 3: impuesto de matriculación que ya parecía que se iba a
3:34
Speaker 3: aprobar seguro con esa enmienda a los presupuestos, bueno, pues
3:37
Speaker 3: se ha presentado una enmienda esta mañana del propio Grupo
3:40
Speaker 3: Socialista diciendo que casi mejor que no se apruebe. Entonces,
3:44
Speaker 3: si cuando digo, digo, digo, digo a los pobres ayuntamientos
3:46
Speaker 3: no les carguemos toda la responsabilidad,¿ cómo van a legislar
3:49
Speaker 3: si no saben qué tienen que legislar los pobres? Pero bueno,
3:52
Speaker 3: dicho esto, perdona Jaime, pero es que tenía que echarles
3:56
Speaker 3: una mano a esos entes municipales que tan difícil lo
3:59
Speaker 3: tienen en muchos casos. Un poquillo, sí. Yo quería hablar
4:04
Speaker 3: contigo de MAN.¿ Cómo os va?¿ Cuál es vuestra evolución
4:10
Speaker 3: y cómo os va? Lo primero es que nos situemos,
4:12
Speaker 3: porque en estos tiempos que hemos vivido de pandemia, lo
4:15
Speaker 3: primero cuando hablamos con las empresas es saber en qué
4:18
Speaker 3: punto se encuentran.
4:20
Speaker 5: Bueno, pues nosotros, como todas las empresas del sector, y
4:25
Speaker 5: yo creo que todas en general, vivimos un año pasado bastante,
4:30
Speaker 5: bastante convulso, con unas reducciones de mercado, con unas limitaciones
4:37
Speaker 4: muy,
4:37
Speaker 5: muy importantes. Además, había muchísima, muchísima incertidumbre. Lo que estamos
4:42
Speaker 5: viendo este año es que el mercado de vehículo industrial
4:46
Speaker 5: vuelve a niveles de 2019. tanto en larga distancia como en distribución.
4:50
Speaker 5: Por lo tanto, significa que se activa la importación-exportación y
4:53
Speaker 5: se activa, lógicamente, la distribución, que es consumo interno. Al
4:59
Speaker 5: final es lo que afecta directamente al bolsillo de los ciudadanos.
5:04
Speaker 5: O sea que, de momento, no nos podemos quejar
5:06
Speaker 3: Es decir, quizá el vehículo industrial recupere un poquito antes
5:10
Speaker 3: que el resto del mercado por las necesidades obvias de
5:13
Speaker 3: transporte que hay, ¿verdad?,
5:15
Speaker 5: Exacto. Además, el transporte se hace mayoritariamente por carretera. Nada
5:19
Speaker 5: que la economía se activa, el transporte se activa. Es
5:23
Speaker 5: una reacción directa e instantánea.
5:26
Speaker 3: Y en la parte de furgonetas,¿ habéis visto todo esto
5:30
Speaker 3: que tanto hablamos de última milla, de reparto urgente, que
5:35
Speaker 3: prácticamente queremos que llegue antes de darle todos nosotros? Yo
5:38
Speaker 3: soy el primero que se acusa de ello. Antes de
5:40
Speaker 3: que demos al botón del ordenador lo queremos ya en
5:43
Speaker 3: casa y no tenemos en cuenta todo lo que tiene detrás.¿
5:47
Speaker 3: Habéis visto que eso también está ayudando un poco a
5:49
Speaker 3: renovaciones de flota con esas zonas de bajas emisiones y también...
5:54
Speaker 3: además de la renovación de flota... al incremento del parque?
5:58
Speaker 5: Sí, la verdad es que el mercado de furgonetas... sobre
6:03
Speaker 5: todo por encima de tres toneladas y media... está muy, muy,
6:07
Speaker 5: muy activo... muy activo... es verdad que la demanda de
6:11
Speaker 5: última milla... entre la inmediata... todas las empresas que son
6:15
Speaker 5: de compra por internet... están generando un tirón de la
6:18
Speaker 5: demanda de vehículos... muy, muy, muy importante... Y además lo
6:22
Speaker 5: que estamos viendo es que, compaginado con la demanda de
6:25
Speaker 5: vehículos diésel, está creciendo la demanda de vehículos eléctricos. Cada
6:30
Speaker 5: vez hay más restricciones y cada vez hay más conciencia
6:32
Speaker 5: incluso social por el tema de las emisiones y vemos
6:36
Speaker 5: también que eso genera demanda de vehículos eléctricos, con lo
6:39
Speaker 5: cual a nosotros nos pillan muy bien posicionados.
6:43
Speaker 3: El año
6:43
Speaker 5: pasado acabamos con un 12,6% de cuota de mercado, pero
6:47
Speaker 5: es una cuota de mercado más que
6:49
Speaker 3: En vuestro caso os pilla muy bien posicionados porque sois
6:51
Speaker 3: de los que hicisteis, digamos, los deberes a tiempo y
6:56
Speaker 3: no toda la competencia se ha dado tanta prisa.¿ Tú
7:01
Speaker 3: cómo crees que va a evolucionar este mercado y qué
7:03
Speaker 3: papel puede jugar mal en él? Ya que, digamos que
7:06
Speaker 3: habéis llegado casi los primeros,¿ qué papel piensas que podéis
7:09
Speaker 3: ocupar en un mercado estable de vehículos, como tú decías,
7:12
Speaker 3: de última milla?
7:14
Speaker 5: Pues hay que distinguir entre el mercado que estamos ahora mismo,
7:19
Speaker 5: o sea, el papel que estamos ahora mismo representando y
7:21
Speaker 5: el que representaremos en el futuro. El papel que estamos
7:26
Speaker 5: representando en vehículo ligero, que serían las 40 de tercio y medio,
7:29
Speaker 5: para nosotros es una realidad. Nosotros somos uno de los grandes,
7:33
Speaker 5: uno de los pioneros en el vehículo eléctrico en este
7:37
Speaker 5: segmento y cualquier usuario que se acerque a un consejero
7:40
Speaker 5: de nuestra marca puede pedir, contratar y recibir tanto el
7:46
Speaker 5: vehículo como servicio estándar, porque para nosotros es un producto
7:49
Speaker 5: absolutamente de serie. Y en el vehículo pesado lo que
7:53
Speaker 5: vamos haciendo es poco a poco avanzar según nos dicta
7:57
Speaker 5: tanto las normativas supranacionales, nacionales y locales, como lo que
8:03
Speaker 5: nos dicta a nosotros también nuestra estrategia empresarial y nuestra
8:06
Speaker 5: conciencia como empresa, porque nosotros también tenemos que cubrir nuestra
8:11
Speaker 5: parte económica social de la reducción de
8:15
Speaker 3: emisiones.¿ Cómo ves tú el mercado al final? Si tenemos
8:20
Speaker 3: claro que por debajo de 3.500 kilos vamos a ir a
8:23
Speaker 3: una electrificación, esos vehículos pesados,¿ qué opción vamos a tomar
8:28
Speaker 3: de todas las que barajamos? Porque hay hasta proyectos de electrificación, hidrógeno,
8:34
Speaker 3: los gases, tanto el natural como el gas licuado del petróleo,
8:37
Speaker 3: tenemos opciones en todo, quizás está mucho más repartido y
8:42
Speaker 3: sea más difícil para un conductor o para una flota
8:44
Speaker 3: elegir el vehículo que tomar para circular de manera más
8:49
Speaker 3: sostenible en los próximos años.
8:51
Speaker 5: Nuestra estrategia es clarísima y además estamos empujando en esa
8:55
Speaker 5: estrategia a toda velocidad. Nosotros lo que vemos es que
8:59
Speaker 5: el futuro del transporte a todos los niveles, tanto transporte
9:02
Speaker 5: de personas como transporte de última milla, distribución urbana, regional
9:07
Speaker 5: y larga distancia, será eléctrico y de baterías. Es verdad
9:12
Speaker 5: que estamos desarrollando también, investigando el hidrógeno, pero a día
9:17
Speaker 5: de hoy lo que vemos es que el hidrógeno será
9:19
Speaker 5: un complemento. Lo que nos permitirá será llegar antes a
9:23
Speaker 5: un vehículo eléctrico de larga distancia, porque la limitación mayor
9:26
Speaker 5: es la autonomía, para darnos la posibilidad de tener algo
9:29
Speaker 5: más de una extensión de autonomía o una reducción del
9:33
Speaker 5: peso de las baterías. Pero nosotros como grupo la estrategia
9:36
Speaker 5: es clarísima. Tenemos el transporte a todos los niveles como
9:38
Speaker 5: eléctrico de baterías.
9:41
Speaker 3: Jorge, estamos terminando. Algo que me quieras destacar en vuestra
9:46
Speaker 3: estrategia porque es complicado cuando veis una empresa como la
9:50
Speaker 3: vuestra que además está muy muy activa y como decía
9:53
Speaker 3: con buenos resultados en el mercado.¿ Qué es lo que
9:56
Speaker 3: tú destacarías de la estrategia que estáis llevando a cabo?
10:00
Speaker 5: Pues que para nosotros la estrategia empieza a ser realidad.
10:03
Speaker 5: Nosotros hemos entregado ya el primer camión pesado de España, eléctrico,
10:06
Speaker 5: 100% eléctrico, a una empresa de supermercados y realmente para
10:13
Speaker 5: nosotros empieza a ser ya una realidad. Los que vivimos
10:17
Speaker 5: en este mundo, para nosotros es un momento precioso porque
10:21
Speaker 5: vamos a vivir y estamos viviendo en nuestra piel en
10:25
Speaker 5: nuestro día a día esa evolución y ese cambio radical
10:30
Speaker 5: para nosotros la estrategia la vemos clara y la vemos
10:33
Speaker 5: como
10:34
Speaker 3: presente ese camión que tú nos decías corrígeme si me
10:40
Speaker 3: equivoco pero tiene casi 200 kilómetros de autonomía y alta versatilidad
10:47
Speaker 3: tanto en el uso del propio vehículo como va equipado
10:52
Speaker 3: con todo lo que se necesita para esas labores logísticas, ¿verdad?
10:58
Speaker 5: Sí, absolutamente. Es un vehículo de 26 toneladas, es decir, es
11:00
Speaker 5: un camión de los grandes. Se va a utilizar en
11:04
Speaker 5: la distribución urbana, a supermercados, y es mucho más confortable
11:09
Speaker 5: incluso a nivel de conducción y a nivel de ciudadano
11:12
Speaker 5: que un vehículo diesel. no emite partículas, no emite CO2,
11:16
Speaker 5: no emite sonido,
11:18
Speaker 3: es
11:19
Speaker 5: ambientalmente de impacto cero en emisiones locales.
11:25
Speaker 3: Jaime... Dime. Solo un pero, ¿vale? Que estoy seguro que
11:29
Speaker 3: me lo vas a contestar correctamente, pero te lo tengo
11:32
Speaker 3: que hacer porque cuando dejemos de hablar va a haber
11:35
Speaker 3: un montón de oyentes que me digan, pero¿ y el
11:37
Speaker 3: peso de las baterías no influye en la carga del camión?
11:40
Speaker 3: Porque es la cuestión de siempre. Entonces tengo que preguntarla
11:44
Speaker 3: para que lo dejes claro. La carga útil de este
11:46
Speaker 3: camión
11:49
Speaker 5: es la misma que de un diésel.
11:50
Speaker 3: Has visto?¡ Qué fácil era! Yo sabía que para ti
11:53
Speaker 3: era fácil, pero también sabía que los oyentes nos iban
11:55
Speaker 3: a freír con esa pregunta. Jaime, gracias por compartir con
12:01
Speaker 3: nosotros esta estrategia. Jaime Baquedano, director comercial de camiones y
12:07
Speaker 3: furgonetas de Mantrac y Busiberia. Un fuerte abrazo, amigo, y
12:11
Speaker 3: enhorabuena por este lanzamiento de este camión y por la
12:14
Speaker 3: estrategia que os está llevando a tener buenas cifras. Un
12:17
Speaker 3: fuerte abrazo. Un saludo. Muchas gracias.
12:19
Speaker 8: Comenzamos el espacio Cuida tu coche, cuida de ti, de
12:23
Speaker 8: la mano de Barta, porque todo comienza con Barta.
12:50
Speaker 3: Ya estamos aquí con este espacio Cuida tu coche, cuida
12:54
Speaker 3: de ti, en la mano de Bartas, de nuestros amigos
12:56
Speaker 3: de Bartas, para analizar qué está pasando con nuestros talleres
13:00
Speaker 3: en esta época que queremos ya llamar post-COVID, porque algunos
13:04
Speaker 3: ya estamos vacunados, con lo cual ya no nos lo
13:05
Speaker 3: podemos permitir, pero bueno, nunca se sabe en esta época
13:10
Speaker 3: rara que estamos viviendo, pero que un poco de vuelta
13:12
Speaker 3: a la normalidad. Para hablar de ello tenemos, como ya
13:16
Speaker 3: les decía, a Rocío, que es nuestra copresentadora. A Raúl,
13:21
Speaker 3: que aunque Rocío te quita el puesto poco a poco,
13:23
Speaker 3: pero sigue siendo nuestro copresentador oficial
13:27
Speaker 9: Un gustazo compartir el micro con Rocío.
13:29
Speaker 3: Y, cómo no, hoy la presento yo, porque para eso
13:32
Speaker 3: es amiga, a Ana Ávila, secretaria general de CETRA, ya
13:37
Speaker 3: desde hace cinco años, ¿no, Ana
13:39
Speaker 7: Sí, sí. Por
13:40
Speaker 3: Dios,
13:41
Speaker 7: cómo
13:41
Speaker 3: pasa el
13:42
Speaker 7: tiempo. Buenos días y gracias por invitarme nuevamente. Es un
13:46
Speaker 7: placer veros de manera presencial.
13:48
Speaker 3: La verdad es que sí, porque durante la pandemia hablamos
13:51
Speaker 3: alguna vez,¿ te acuerdas? Con aquellos problemas, que si los talleres,
13:54
Speaker 3: que si no, de esos servicios esenciales, pero podernos ver
13:58
Speaker 3: otra vez cara a cara da gusto. Da gusto, claro
14:00
Speaker 3: que sí. Raúl, te dejo que abras el fuego para
14:03
Speaker 3: que veas que no estoy enfadado contigo.
14:06
Speaker 9: No, no, seguro que no. Pues mira, es un placer
14:08
Speaker 9: contar hoy con Ana como invitada en representación de CETRA
14:12
Speaker 9: y con Rocío de Clarios de la marca Barta, porque
14:16
Speaker 9: además aquí hay unos vasos comunicantes muy interesantes. Tenemos lo
14:20
Speaker 9: más importante del sector. Hace escasas fechas coincidíamos con Ana
14:24
Speaker 9: en un webinar. organizado por ASEPA, precisamente por Francisco Aparicio,
14:29
Speaker 9: que lo tuviste tú en el programa el viernes pasado. Hombre,
14:31
Speaker 9: le hicimos un
14:31
Speaker 3: bonito homenaje aquí con toda su familia. A quien no
14:33
Speaker 3: lo haya oído, por favor, bájense el podcast de ese programa,
14:36
Speaker 3: porque fue hasta emocionante. Ya está tardando,
14:40
Speaker 9: ciertamente. Y allí se habló de qué manera iban a
14:43
Speaker 9: impactar las nuevas tecnologías en el modelo de negocio actual
14:48
Speaker 9: del taller. Eso pasó la semana pasada. con Ana. Pero
14:51
Speaker 9: es que mañana, lo anticipo ya a todos nuestros oyentes,
14:54
Speaker 9: vamos a volver a coincidir con Ana y con Rocío
14:57
Speaker 9: o con un compañero de Rocío en un webinar dedicado,
14:59
Speaker 9: qué casualidad, al vehículo industrial, que venimos
15:01
Speaker 3: de hablar de vehículo industrial.¿ Qué te parece? Que esto
15:04
Speaker 3: me suena a luz de gas. A mí nadie me
15:05
Speaker 3: ha invitado.
15:08
Speaker 9: Pues es la gente más importante de la posventa. Eso
15:12
Speaker 9: pasó la semana pasada, el tema de ASEPA. Mañana vamos
15:17
Speaker 9: a hablar de vehículo industrial, pero hoy vamos a hablar
15:18
Speaker 9: de cuáles son los desafíos, los retos que tiene por
15:20
Speaker 9: delante el taller de reparación de vehículos en este país.
15:23
Speaker 9: Hay muchas posibles aproximaciones a esos desafíos, pero hay una
15:28
Speaker 9: palabra que parece que es un paraguas que lo cubre todo.
15:31
Speaker 9: Esa palabra es transformación digital. Yo
15:34
Speaker 3: no sé si es un paraguas o es una nube,
15:38
Speaker 3: porque últimamente... Ana...¿ Qué es, paraguas o nube?
15:41
Speaker 7: Bueno, nube pero en positivo, nube
15:42
Speaker 3: de
15:43
Speaker 7: las bonitas, no de las grises
15:45
Speaker 3: Después de la sequía la necesitamos. Eso es. Pues,¿ qué
15:50
Speaker 3: quiere contarnos Ana? Sí,
15:53
Speaker 9: la cuestión sería, ayer, precisamente, en cooperación con la otra
15:59
Speaker 9: gran patronal de talleres, lanzabais una especie de declaración para,
16:04
Speaker 9: de alguna manera, posicionaros los talleres españoles frente a eso
16:07
Speaker 9: que se ha dado a llamar la brújula digital que
16:10
Speaker 9: establece la Unión Europea. Ahí
16:11
Speaker 3: quería llegar.
16:13
Speaker 9: En qué consiste esa brújula digital y de qué manera
16:15
Speaker 9: puede o debe afectar a los talleres desde vuestro punto
16:18
Speaker 9: de vista?
16:18
Speaker 7: A ver, desde mi punto de vista el tema de
16:20
Speaker 7: la digitalización va a ser fundamental en los talleres.¿ De
16:25
Speaker 7: qué manera los talleres van a tener que acercarse a ella?
16:28
Speaker 7: Pues formación y concienciación.¿ Por qué concienciación? Porque no es
16:34
Speaker 7: la digitalización del futuro, sino que es la digitalización del presente.
16:38
Speaker 7: O sea, si el taller quiere que su negocio sea rentable,
16:41
Speaker 7: sea eficaz, va a tener que ponerse al día. Si no,
16:44
Speaker 7: lo está puesto ya. Tenemos que decir que nuestros talleres
16:48
Speaker 7: son pioneros en todo y seguramente muchos de ellos. Pero
16:52
Speaker 7: a otros habrá que ayudarles. Habrá que ayudarles desde las marcas,
16:56
Speaker 7: con acciones como Acebarta, desde las asociaciones, desde las confederaciones...
17:00
Speaker 7: Porque no olvidemos que el lenguaje diario del taller está
17:04
Speaker 7: lleno de digitalización. Pass-through, conectividad, acceso a la información técnica,
17:09
Speaker 7: el propio sistema de gestión del taller. Y, sobre todo,
17:14
Speaker 7: yo creo que es algo importante que tiene que buscar
17:15
Speaker 7: el taller, es esa conexión con el exterior, con el usuario.¿
17:19
Speaker 7: De qué
17:20
Speaker 9: De todo esto nos hablaba precisamente una encuesta que realizó
17:23
Speaker 9: Barba
17:24
Speaker 9: preguntando a los talleres cómo se veían ellos en ese
17:26
Speaker 9: entorno digital, cómo de avanzados estaban, qué expectativas tenían.
17:31
Speaker 10: Pues así recordando un poco, pues básicamente en línea de
17:36
Speaker 10: lo que dice Ana, todos los talleres ven súper importante...
17:40
Speaker 10: Estar actualizados digitalmente hablando y, por supuesto, hay muchos que
17:44
Speaker 10: ya están en ello, pero también tiene la sensación que
17:46
Speaker 10: no muchos clientes les llega a través de Internet o
17:51
Speaker 10: de buscadores de talleres. Es decir, ahí hay un camino
17:54
Speaker 10: que recorrer, ¿no? Porque hablábamos… De aproximadamente un 30% de
17:58
Speaker 10: los talleres, no, perdón, los talleres pensaban que menos del
18:01
Speaker 10: 30% de los usuarios venían por Internet, ¿no? Porque se
18:07
Speaker 10: habían encontrado en algún buscador. Entonces, pues bueno, ahí hay
18:11
Speaker 10: que trabajar bastante,
18:12
Speaker 3: ¿no? Porque…
18:13
Speaker 10: Todos buscamos ahora todo en Internet.
18:15
Speaker 3: La semana pasada, es más, no dudo si fue Carlos aquí,
18:18
Speaker 3: el que me explicó muy claramente lo que es digitalizar
18:21
Speaker 3: y transformación digital, que no es lo mismo. Me decía,
18:25
Speaker 3: digitalizar es una cosa que todavía hay incluso gente que
18:28
Speaker 3: no ha hecho y que llama la atención, que es
18:30
Speaker 3: eso de que te puedan encontrar. Y una transformación digital
18:33
Speaker 3: completa cambia el negocio. Y en el caso de un taller,
18:36
Speaker 3: más todavía, ¿verdad, Zana?
18:38
Speaker 7: Por supuesto. Por eso decía, esa parte de formación y de...
18:43
Speaker 7: ese necesario acceso a la información técnica que dentro del
18:45
Speaker 7: informe que presentábamos ayer solicitamos y pedimos el poder acceder
18:50
Speaker 7: a esa información técnica tan necesaria para los talleres y
18:53
Speaker 7: por otro lado lo que decía Rocío ese marketing digital
18:56
Speaker 7: de acercarse estoy de acuerdo con el dato que da
18:59
Speaker 7: Barta Creo, tengo otro dato que creo que he escuchado,
19:02
Speaker 7: que solo tres de cada diez talleres están en redes sociales.
19:05
Speaker 7: Es que hoy en día…
19:07
Speaker 3: Es que tienes un problema.
19:09
Speaker 7: Quién no está en redes sociales? Y cuando me llegó
19:11
Speaker 7: el dato, la verdad, me sorprendió mucho. Y hay que
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Speaker 7: trabajar en esas dos variantes de transformación digital y digitalización.
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Speaker 9: Exacto.¿ Qué puede aportar un proveedor como Barta al taller
19:21
Speaker 9: en ese proceso de digitalización?
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Speaker 10: Pues, bueno, nosotros estamos aportando en el tema de marketing
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Speaker 10: digital que decía Ana, pues tenemos buscadores de talleres, ¿vale?
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Speaker 10: Para cambiar baterías, lógicamente
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Speaker 3: Desde que cambiasteis la web, además, eso está muy destacado.
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Speaker 10: Exactamente, tenemos nuestro partner
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Speaker 3: portal
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Speaker 10: que bien te
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Speaker 3: lo... Dilo,
19:45
Speaker 10: dilo.
19:45
Speaker 3: Me escuchas
19:46
Speaker 10: muy bien, Chivas,
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Speaker 3: y me gusta. Te
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Speaker 10: aprendes mucho en este espacio.
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Speaker 3: Claro que
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Speaker 6: sí
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Speaker 10: claro que sí. Y luego también el tema de trainings,
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Speaker 10: que además colaboramos con CETRA y por temas de pandemia
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Speaker 10: y demás pasamos de hacer trainings y formaciones a talleres
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Speaker 10: de manera presencial a una manera más digital. Yo
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Speaker 7: quiero completar, Rocío, desde luego nuestros talleres que han participado.
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Speaker 7: Están encantados. Vamos a seguir con esa colaboración, que si
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Speaker 7: todo mejora pasaremos también quizá de una forma mixta a
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Speaker 7: parte presencial. Ojalá. Pero es verdad que toda esta formación…
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Speaker 3: Tocar madera que la mesa es de madera.
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Speaker 7: Que llega de grandes marcas como Barta a los talleres
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Speaker 7: les viene fenomenal.
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Speaker 3: Claro, es que yo creo que les da el impulso
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Speaker 3: que ellos mismos o no se atreven porque tienen ese
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Speaker 3: miedo a la inversión, si la genero en esto, a
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Speaker 3: lo mejor no la meto en mi negocio en el
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Speaker 3: que hoy me está dando de comer y no puedes
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Speaker 3: mirar más allá, un poco más allá. Y sin embargo,
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Speaker 3: cuando hay una empresa detrás que te ayuda para dar
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Speaker 3: ese paso, decir voy a trabajar lo que tengo, pero
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Speaker 3: tengo que mirar más allá porque si no mañana igual
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Speaker 3: no estoy en el negocio. Yo creo que es muy
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Speaker 3: importante ese empujoncito.
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Speaker 9: Yo le preguntaría a Ana y a Rocío también, más
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Speaker 9: allá de la transformación digital,¿ qué desafíos tienen por delante
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Speaker 9: los talleres?¿ De qué manera, por ejemplo, les puede afectar
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Speaker 9: todo ese cambio que está habiendo en las tecnologías de
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Speaker 9: propulsión de los vehículos, el fenómeno de la conectividad, del
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Speaker 9: coche conectado, de la automatización, de los sistemas ADAS? Quiero decir,
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Speaker 9: si cambian
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Speaker 3: los vehículos que vienen... Oye, no te pases, que las
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Speaker 3: preguntas son eternas y les queda un minuto para contestar.¿
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Speaker 3: Cómo les va a
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Speaker 9: afectar
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Speaker 3: esos cambios
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Speaker 9: Ana?
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Speaker 7: A ver, tenemos que ser conscientes que tenemos muchos tipos
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Speaker 7: de talleres. El taller siempre se ha enfrentado a cambios.
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Speaker 7: Es verdad que quizá la situación que vivimos ahora es
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Speaker 7: todo muy rápido. Nuevas tecnologías, nuevos tipos de combustibles. Es
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Speaker 7: todo que nos viene muy rápido. Pero también el taller
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Speaker 7: siempre ha sido capaz de adaptarse muy rápido porque es
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Speaker 7: que tienes a necesitar
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Speaker 3: Es que además sabes el problema. El taller si no
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Speaker 3: se adapta rápido está en la calle. Ahí está. Si no,
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Speaker 3: no tiene negocio.
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Speaker 7: Él es muy consciente de que tiene que formarse, de
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Speaker 7: que tiene que estar ahí, porque si no...
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Speaker 3: Porque si no, no puede estar en el negocio. Se
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Speaker 3: le va a otro taller que está al lado. Hasta aquí, Rocío, Ana, Raúl.
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Speaker 3: Buen día. Teneros a los tres, os enrolláis mucho. Cuidad
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Speaker 3: vuestro coche.
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Speaker 8: Muchas gracias. Gracias
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Speaker 3: Hasta
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Speaker 8: mañana. Y hasta aquí nuestro espacio Cuida tu coche, cuida
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Speaker 8: de ti. La semana que viene volveremos de la mano
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Speaker 8: de Barta. Batería recomendada para el vehículo más importante del mundo.
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Speaker 8: Tu coche.¿ Sabías que uno de cada tres coches lleva
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Speaker 8: una batería Barta? Elige Barta, la batería recomendada para el
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Speaker 8: vehículo más importante del mundo. Tu coche.
22:57
Speaker 11: Restaurante Ferreiro, todo el sabor de la cocina asturiana con
23:00
Speaker 11: los mejores pescados de pincho de nuestros mares y nuestras
23:03
Speaker 11: carnes del Principado. Recetas sabrosas y actualizadas junto a los
23:07
Speaker 11: platos más emblemáticos de la alta cocina asturiana. La fabada,
23:10
Speaker 11: premio la mejor de Madrid 2017 y las verdinas con bogavante
23:13
Speaker 11: y almejas. Pruebe nuestro famoso arroz con leche y nuestros
23:16
Speaker 11: menús diferentes en cada temporada. Calle Comandante Zorita 32, teléfono 91 553 9342. Una
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Speaker 11: recomendación del programa gastronómico Mesa y Descanso.
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Speaker 8: Gráficas Naciones. Más de 50 años de experiencia en el sector
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Speaker 8: de las artes gráficas. Apostamos por la última tecnología tanto
23:37
Speaker 8: en impresión offset como en digital y gran formato. Realizamos
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Speaker 8: todo tipo de impresión. Tarjetas de visita, folletos, libros, vinilos,
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Speaker 8: decoración y montaje de stands.
23:53
Speaker 11: En Papá Mar trabajamos con la nevera más grande del mundo,
23:57
Speaker 11: el océano. Te traemos los pescados frescos rápidamente con su
24:00
Speaker 11: sabor a puro mar. Llámanos al 91 376 3619 o al 633 80 1133. También puedes
24:08
Speaker 11: enviarnos un WhatsApp para hacer tus pedidos. Adaptamos los productos
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Speaker 11: del mar de forma personalizada. Puedes recogerlos en nuestra tienda
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Speaker 11: en la calle de Pico Balaitus 18 o consultarnos el servicio
24:18
Speaker 11: a domicilio en Madrid. Papá Mar, somos pescaderos que encuentran
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Speaker 11: tesoros para ti.
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Speaker 2: Humanos en la oficina el programa más divertido y de
24:32
Speaker 2: mayor influencia en el mundo de las organizaciones con el
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Speaker 2: presentador de mayor audiencia en el mundo del capital humano
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Speaker 2: y speaker internacional Miguel Ángel Pérez Laguna todos los viernes
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Speaker 2: a la una de la tarde en Capital Radio