Latest / Los Cabos a La Carta / Entrevista con Linze Rodríguez González Secretario General de CATEM 20 de Marzo de 2026

Transcript

Entrevista con Linze Rodríguez González Secretario General de CATEM 20 de Marzo de 2026 · Los Cabos a La Carta

0:00
Speaker 2: Armando Justo, muy buenas tardes a ti y a todos.
0:02
Speaker 2: Te saludamos, bienvenido, gracias. Sí, efectivamente, la ACATEMA es una
0:06
Speaker 2: confederación a nivel nacional, ¿no? En Baja California Sur, yo
0:11
Speaker 2: soy el que tengo el honor de representar a la federación,
0:13
Speaker 2: que es la Federación Autónoma de Trabajadores y Empleados de
0:17
Speaker 2: Baja California Sur. Y dentro de esta federación pues nosotros
0:21
Speaker 2: tenemos o representamos a diversos sindicatos, ¿no? Desde gastronomía, hotelería,
0:27
Speaker 2: construcción y en este caso en particular al de transporte.
0:31
Speaker 2: Hay un delegado en San José del Cabo, así como
0:33
Speaker 2: en Cabo San Lucas, y el grupo, los afiliados en
0:37
Speaker 2: San José del Cabo, pues son los que están desarrollando
0:40
Speaker 2: la obra de Fonatur, que están desde el año pasado,
0:44
Speaker 2: más o menos en mayo, junio del 2025.
0:48
Speaker 3: Oye, no sé si escuchaste la entrevista con el delegado
0:52
Speaker 3: de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes en California Sur.
0:58
Speaker 3: Marco Antonio Gutiérrez de la Rosa, y él dijo que
1:02
Speaker 3: ya estaban en espera de fondos para el reclamo.¿ Cuál
1:06
Speaker 3: es el reclamo, primero, para que nuestro público tenga el
1:09
Speaker 3: contexto de esto que iba a suceder y que afortunadamente
1:13
Speaker 3: no sucedió, porque iban a hacer un bloqueo en la
1:15
Speaker 3: glorieta los domperos porque dicen que les deben 10 millones de pesos? Sí,
1:18
Speaker 3: cito
1:19
Speaker 2: oportunidad de escuchar al ingeniero Marco, que es el delegado
1:23
Speaker 2: de la SICT aquí en Baja California Sur, Bueno, lo
1:26
Speaker 2: principal es un incumplimiento de pago, ¿no? El último pago
1:31
Speaker 2: que se les hizo a los compañeros camioneros, según me informan,
1:36
Speaker 2: fue de lo que se trabajó hasta el 15 de diciembre del 2025.¿
1:39
Speaker 2: Ese pago? Ese pago se reflejó en los primeros días
1:45
Speaker 2: de enero, yo creo que el 9 o 10 de enero aproximadamente,
1:48
Speaker 2: pero después del 15 de diciembre todo lo que se ha
1:52
Speaker 2: trabajado no se ha pagado. Se dieron fechas aproximadas, es decir,
1:57
Speaker 2: primero hubo un compromiso para pagar a finales de enero,
2:01
Speaker 2: después hubo un segundo compromiso para pagar el 28 de febrero,
2:06
Speaker 2: posteriormente el 14, bueno primero el 10 de marzo, después el 14 de
2:11
Speaker 2: marzo y pues en las últimas reuniones pues ya a
2:14
Speaker 2: finales de marzo, ¿no?¿ Cuál es la situación que pues
2:17
Speaker 2: los camioneros al estar tres meses trabajando sin una retribución?
2:23
Speaker 2: la cual obviamente está plasmada dentro de las estimaciones que
2:25
Speaker 2: se han estado haciendo, y con los trabajos no solamente
2:29
Speaker 2: de acarreo de tierra, que como ustedes sabrán fue lo
2:33
Speaker 2: más fuerte, porque tuvieron que retirar muchísimo material de ahí,
2:36
Speaker 2: sino además han estado obviamente costeando agregados, agregados como base hidráulica,
2:42
Speaker 2: como grava, como arena, agua, etc. Entonces, pues ya está
2:46
Speaker 2: muy golpeado el camionero... está muy lastimado el transportista... porque
2:51
Speaker 2: pues no ve primero seriedad... en cuanto a las fechas
2:55
Speaker 2: que han pactado para el pago... se ha hecho un
2:59
Speaker 2: trabajo de mesas... desde principios de febrero... para buscar que
3:05
Speaker 2: se pueda cumplir... con esta responsabilidad que tiene la empresa...
3:08
Speaker 2: hacia los trabajadores... pero desafortunadamente pues como... ya te lo
3:12
Speaker 2: he comentado antes... Han dado largas, han cambiado las fechas
3:16
Speaker 2: y pues la verdad es que ya están muy preocupados
3:18
Speaker 2: los camioneros.¿ Por qué? Por una simple y sencilla razón.
3:21
Speaker 2: La obra estaba proyectada para terminarse en junio de este año,
3:24
Speaker 2: lo cual pues se va a hacer la entrega muchísimo
3:29
Speaker 2: antes y esto pues desde luego con... los trabajos que
3:34
Speaker 2: han desarrollado la mano de obra afiliada a la CATEM
3:38
Speaker 2: y desde luego de los camioneros también que son nuestros afiliados.
3:42
Speaker 2: Se ha pedido compromiso, se ha pedido que los camioneros
3:46
Speaker 2: y la mano de obra también apoyemos, se ha apoyado
3:51
Speaker 2: en todo momento y desafortunadamente ellos no se sienten correspondidos.
3:55
Speaker 2: Primero hubo una manifestación pacífica en la cual solamente se
3:59
Speaker 2: pusieron lonas y No se afectó absolutamente a nadie, pero
4:05
Speaker 2: desafortunadamente no había respuesta. Los camioneros solicitaron obviamente el apoyo
4:10
Speaker 2: de nosotros, el apoyo de la academia, y nosotros como representantes,
4:13
Speaker 2: pues primero, cuentan con todo nuestro apoyo y con toda
4:16
Speaker 2: la firmeza, y pues entre ellos se llegó al acuerdo,
4:20
Speaker 2: y obviamente apoyado por nosotros, de que la única manera
4:24
Speaker 2: en la que podrían ser escuchados es transitar, dando la
4:28
Speaker 2: última opción, que era el bloqueo de esta vía de comunicación. Afortunadamente,
4:34
Speaker 2: se comunicó con nosotros, el licenciado, bueno, el ingeniero Marco Antonio,
4:39
Speaker 2: hizo alguna serie de compromisos con nosotros. La primera fue
4:43
Speaker 2: la reunión que se tuvo el día jueves, si no
4:46
Speaker 2: me equivoco, fue el día de ayer. para buscar de
4:50
Speaker 2: manera virtual por lo menos que estuvieran las partes y
4:53
Speaker 2: buscar el inicio de una negociación que sea segura, certera
4:57
Speaker 2: y que obviamente se vaya a cumplir. Desafortunadamente ayer, primero
5:03
Speaker 2: celebro que se hayan reunido todos, pero sí no hubo
5:07
Speaker 2: una fecha, no hubo un pago, es decir, nosotros seguimos
5:11
Speaker 2: en las mismas condiciones. Y seguimos apoyando como ya lo
5:14
Speaker 2: hemos hecho a través de todo este tiempo. Esto
5:18
Speaker 3: podemos interpretarlo como que no va a haber bloqueo.
5:21
Speaker 2: No, no lo va a haber primero porque no queremos
5:23
Speaker 2: afectar a nadie y porque estamos confiando una vez más,
5:27
Speaker 2: como ya lo hemos hecho antes, en la autoridad. Segundo,
5:30
Speaker 2: porque también nuestro líder nacional, Pedro Aces, el día de
5:34
Speaker 2: ayer se comunicó con nosotros para prácticamente decirnos que él
5:38
Speaker 2: nos va a garantizar que se nos cubra hasta el
5:40
Speaker 2: último centavo. Ya hay una intervención federal, ya hay una
5:43
Speaker 2: intervención de él también, ya se comunicó con la Secretaría
5:45
Speaker 2: de Hacienda y estamos buscando que el día lunes estén
5:48
Speaker 2: todas las partes involucradas para que podamos ya firmar los
5:53
Speaker 2: acuerdos y se puedan firmar las fechas de pago.
5:56
Speaker 4: Justo. Buenas tardes. Buenas tardes, Justo. Pues primero que nada,
6:01
Speaker 4: qué bueno que pudiste intervenir junto con los demás que
6:05
Speaker 4: hayan hecho posible conjurar esta catástrofe turística que estuvimos a
6:10
Speaker 4: punto de tener en Los Cabos. Y bueno, ya nos comentabas,
6:13
Speaker 4: mi pregunta específica era,¿ qué riesgo hay todavía de que
6:17
Speaker 4: esto suceda? Y obviamente sería en el caso de que
6:22
Speaker 4: lo que pasó ayer no sea más que otra vez
6:24
Speaker 4: patear el bote hacia adelante. y que no les paguen.
6:30
Speaker 4: Tengo entendido, por lo que se ha mencionado en Radio Pasillo,
6:34
Speaker 4: esto no tengo yo datos o pruebas, pero tengo entendido
6:39
Speaker 4: que el adeudo con la empresa que está haciendo los
6:43
Speaker 4: trabajos supera en mucho los 10 millones de pesos que les
6:47
Speaker 4: deben a ustedes o a los domperos.¿ Qué riesgo entonces
6:52
Speaker 4: habría de que en el futuro, no muy lejano, o
6:57
Speaker 4: se retrase la obra por falta de fondos, cosa que
7:00
Speaker 4: hemos desgraciadamente visto pasar muchas veces, o de plano que
7:04
Speaker 4: se vean obligados otra vez a tener que amenazar con
7:08
Speaker 4: bloquear el centro neurálgico de tráfico más importante de Los Cabos.
7:13
Speaker 4: Y ahí quisiera yo hacer un paréntesis muy breve de
7:16
Speaker 4: que creo que es importante no responsabilizar ni culpar a
7:21
Speaker 4: los ciudadanos, o en este caso trabajadores, que se están
7:25
Speaker 4: ganando la vida honestamente con su trabajo de los camiones
7:32
Speaker 4: de volteo, porque tengan que verse obligados a bloquear vialidades,
7:38
Speaker 4: es decir, salir a tomar las calles porque este es
7:41
Speaker 4: el último recurso que tiene un ciudadano después de insistir
7:46
Speaker 4: una y otra y otra vez, pues que necesitan que
7:48
Speaker 4: se les cubran sus honorarios, que se les pague sus
7:53
Speaker 4: salarios caídos, ¿no?
7:56
Speaker 2: Bueno, pues justo, desafortunadamente el riesgo es latente hasta que
7:59
Speaker 2: no exista algún compromiso sólido. Y para que exista un
8:03
Speaker 2: compromiso sólido, pues tiene que haber de antemano hechos, ¿no? Insisto,
8:09
Speaker 2: con el relato que les hice, pues se darán cuenta
8:11
Speaker 2: que nos han estado pateando el bote, ¿no? Y yo
8:15
Speaker 2: lo único que busco, por lo menos que buscamos con
8:19
Speaker 2: la representación de los camioneros, es que la ciudadanía la
8:24
Speaker 2: ciudadanía pueda ser testigo de que no es porque nosotros
8:29
Speaker 2: queramos afectar a nadie, sino que lo estamos trayendo al
8:32
Speaker 2: terreno en la que ellos sean estas personas que van
8:36
Speaker 2: a vigilar que se nos pueda dar cumplimiento a una
8:41
Speaker 2: exigencia legítima. Entonces, hasta el momento de hoy yo te
8:46
Speaker 2: puedo decir que estamos en las mismas.¿ Cuál es la
8:49
Speaker 2: única diferencia? Que nosotros... Por la intervención de ellos, por
8:53
Speaker 2: la disposición de ellos, por la intervención también de nuestro
8:56
Speaker 2: líder nacional, pues hemos decidido, uno, suspender ese bloqueo para
9:01
Speaker 2: no afectar a nadie y sobre todo porque también nos
9:03
Speaker 2: lo pidieron las autoridades municipales por el tema de las
9:05
Speaker 2: fiestas y para que no hubiera un problema muchísimo más grave,
9:09
Speaker 2: además de la situación en la que estamos. Hay mucho turista. Insisto,
9:13
Speaker 2: tampoco queremos afectar al destino. Esa es la realidad. Pero
9:16
Speaker 2: quiero que vean que nosotros estamos poniendo nuestra disposición. Que
9:20
Speaker 2: inclusive dentro de esta exigencia que tenemos, esta molestia que
9:25
Speaker 2: tienen los camioneros, aún así han estado trabajando. Ahorita se
9:29
Speaker 2: está trabajando de manera parcial. Estamos enviando dos camiones, por
9:33
Speaker 2: lo menos hasta el día lunes, para evitar... que la
9:36
Speaker 2: obra quede suspendida totalmente. Pero se está trabajando sin pago alguno.
9:42
Speaker 2: Se está trabajando sin una solución que se nos haya
9:47
Speaker 2: dado ya y estamos haciéndolo confiando nuevamente en las autoridades.
9:53
Speaker 2: La única diferencia es que hoy la ciudadanía lo sabe
9:56
Speaker 2: y esperemos que esto sea suficiente. para que puedan ellos
10:00
Speaker 2: tener este compromiso. Y no voy a culpar a la empresa,
10:04
Speaker 2: no voy a culpar tal vez al ingeniero Marco, porque
10:07
Speaker 2: entiendo también la situación de que ahora con el nuevo
10:09
Speaker 2: sistema que hay a partir de unos años, pues es gestor,
10:12
Speaker 2: pero sí a la Secretaría de Hacienda. Que liberen estos recursos,
10:15
Speaker 2: que son recursos que ya debieron haberse cubierto desde hace
10:18
Speaker 2: meses y que desafortunadamente no se han hecho. Y para
10:22
Speaker 2: darte un poquito de detalles también en cuanto a la
10:25
Speaker 2: cifra de ese radio pasivo, pues sí, a la empresa
10:27
Speaker 2: se le deben por lo menos 20 veces más que a
10:30
Speaker 2: lo que se nos ha dado.¿ 20 veces?
10:33
Speaker 3: Estás hablando de 2 mil millones?
10:36
Speaker 2: Arriba de 200 millones
10:37
Speaker 3: de pesos.¿ 200 millones? Así es. Entonces
10:41
Speaker 2: si es una deuda considerable, entendemos también a la empresa.
10:44
Speaker 2: Y ojo, por eso es que estamos haciendo un equilibrio.
10:46
Speaker 2: Porque si supiéramos que sea responsabilidad solo de la empresa,
10:49
Speaker 2: pues también seríamos más que nosotros.
10:51
Speaker 3: Son varias empresas, ¿no? Es un conglomerado de empresas
10:54
Speaker 2: Pues es un conglomerado, pero al final del día hay
10:56
Speaker 2: una sola representación. Entonces, nosotros tenemos muy buena comunicación con ellos,
11:00
Speaker 2: hasta el momento también con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes,
11:04
Speaker 2: y vamos a buscar que el día lunes, que va
11:06
Speaker 2: a ser la reunión a las 12 del día en Los Cabos,
11:09
Speaker 2: tengamos ya una solución y que por lo menos haya voluntad.
11:14
Speaker 2: Y voluntad me refiero a que haya... Pues que haya flujo, ¿no?
11:17
Speaker 2: Porque si es para firmar un documento y no hay flujo,
11:20
Speaker 2: pues entonces estamos... Seguimos comiendo, seguimos con diésel y seguimos
11:27
Speaker 2: pagando colegiaturas, así que es necesario que ya esto se
11:30
Speaker 3: solucione a la brevedad. Gracias por esta información, es importante
11:33
Speaker 3: y el reconocimiento a todos los trabajadores que están aguantando vara.
11:37
Speaker 3: Con estos retrasos.
11:39
Speaker 2: Literalmente
11:40
Speaker 3: Pues saludos a todos ellos y enhorabuena por esta actitud.
11:43
Speaker 3: Y ojalá las autoridades correspondan, las autoridades federales, porque las
11:47
Speaker 3: municipales están haciendo lo que pueden, ¿no?
11:51
Speaker 2: No tienen intervención mayor, solo un tema de gestión. Pero
11:56
Speaker 2: también tenemos muy buena comunicación con ellos y agradecemos a todos,
12:00
Speaker 2: inclusive a los sectores privados, a las cámaras que se
12:02
Speaker 2: han comunicado con nosotros y una vez que hemos explicado
12:05
Speaker 2: la situación, hemos sido respaldados también por ellos.
12:08
Speaker 3: Lince Rodríguez, quien es el secretario general de ACATEM, este
12:12
Speaker 3: sindicato que ha estado protegiendo y abogando por sus trabajadores
12:19
Speaker 3: en este problema que ya no son 10 millones, son 20 millones
12:22
Speaker 3: de pesos que se les debe. Gracias, Lince, y estaremos
12:25
Speaker 3: en contacto si nos lo permites y espero que nos
12:27
Speaker 3: mantengas informados de esta situación. Con
12:29
Speaker 2: mucho gusto. Muchísimas gracias a ti y a todo tu auditorio,
12:33
Speaker 2: Armando Justo.
12:35
Speaker 3: Lince Rodríguez el secretario del CATEM de este asunto que
12:38
Speaker 3: si es importante me quedo justo porque imagínate nada más
12:42
Speaker 3: si de por sí oye el capufe debe hacer algo
12:44
Speaker 3: por cierto que venía San Lucas y entrar a una
12:49
Speaker 3: caseta es un sufrimiento casi igual