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Movilidad sobre Ruedas · Movilidad sobre ruedas

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Speaker 2: Autorrenting le ofrece este programa. En Capital Radio, movilidad sobre ruedas,
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Speaker 2: con Chimo Ortega. Autorrenting. Música Música Música Música
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Speaker 3: Bienvenidos un día más a este Movilidad sobre Rodas, este
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Speaker 3: programa que trata de acompañarles, entretenerles, informarles las misiones básicas
1:10
Speaker 3: de la radio, como les digo siempre, y hoy especialmente,
1:14
Speaker 3: porque tenemos... Un tema que nos apasiona, nos apasiona desde
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Speaker 3: el principio de Capital Radio, que es el renting. Y
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Speaker 3: vamos a hablar con una empresa que también seguimos desde
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Speaker 3: el principio de la empresa y que también, voy a
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Speaker 3: decirlo bajito, pero también nos apasiona, que no se me
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Speaker 3: enfade el resto, que es Omoda, Omoda Yaeco. Así que
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Speaker 3: si les parece bien, dando las gracias como siempre al
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Speaker 3: equipo de Capital Radio y especialmente al equipo técnico, aunque
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Speaker 3: ahora están unos que vienen, otros que van, bueno, a
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Speaker 3: todos vosotros chicos, comenzamos.
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Speaker 2: En Capital Radio, movilidad sobre ruedas. Con Chimo Ortega.
2:22
Speaker 3: Como les decía, vamos a hablar de Renting y voy
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Speaker 3: a presentar a mi invitado, que es Manuel Álvarez de Toledo,
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Speaker 3: el responsable de flotas de Omodayeku. Hola, Manuel,¿ cómo estás?
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Speaker 4: Qué tal, Chimo? Lo primero, agradecer a todo tu equipo
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Speaker 4: que nos hayáis invitado de Capital Radio, especialmente compartir contigo
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Speaker 4: esta jornada, que para nosotros es apasionante y algo más
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Speaker 4: apasionante que es el mundo del Renting en España y
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Speaker 4: la evolución que tienen nuestras diferentes marcas en los dos
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Speaker 4: años y medio que tan solo llevamos.
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Speaker 3: Mira, te voy a contar una historia.
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Speaker 4: Me encantan las historias, querido Chimo.
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Speaker 3: Al principio de vuestra empresa, yo la conocí porque meses
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Speaker 3: antes del lanzamiento grande y oficial, por aquí me pasaba
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Speaker 3: un señor que seguro que conoces, que se llama Francesco Colonese,
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Speaker 3: de vez en cuando con los socios estratégicos. Me pasó
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Speaker 3: con Allianz. Y otro día me vino con vuestro socio
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Speaker 3: estratégico en renting y dije« Uy, pues se van a
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Speaker 3: tomar en serio el mercado español porque lo están planteando
3:19
Speaker 3: muy bien». Y ahí empezó mi gran interés ese que
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Speaker 3: decía al principio por esta marca.¿ Por qué? Porque dije«
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Speaker 3: Se están haciendo bien las cosas incluso antes de empezar,
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Speaker 3: lo cual es importante». Pero,¿ cómo os planteáis la evolución
3:33
Speaker 3: de la movilidad y el renting?¿ Qué papel va a jugar?
3:36
Speaker 3: Porque hasta ahora, claro, siempre hemos oído a las marcas jóvenes,
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Speaker 3: lo primero que se oye es la penetración del mercado
3:41
Speaker 3: de particulares, estamos consiguiendo volumen, pero claro, una marca tiene
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Speaker 3: que tener un equilibrio entre lo que vende el renting,
3:51
Speaker 3: más ahora que triunfa entre particulares y su negocio.
3:55
Speaker 4: Perfecto. Yo creo que el gran acierto, los dos grandes
3:59
Speaker 4: aciertos de moda ya de Google, el primero ha sido
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Speaker 4: que me contrataron a mí. Eso
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Speaker 3: no me cabe ninguna duda, Manuel
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Speaker 4: El segundo es que nosotros no venimos con una idea
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Speaker 4: de empezar a hacer operaciones de renting desde un principio.
4:12
Speaker 4: Es decir, las marcas chinas... Llegan a España por circunstancias
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Speaker 4: que todos hemos vivido tras el COVID y la primera
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Speaker 4: marca que llega a este mercado es la marca MG
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Speaker 4: y van viendo que es un mercado que tiene un
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Speaker 4: potencial absolutamente brutal. Durante prácticamente el 100% del primer ejercicio, Chimo,
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Speaker 4: se hicieron operaciones únicamente a particulares. Es parte de la
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Speaker 4: estrategia del fabricante. Queríamos demostrar al cliente particular que somos
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Speaker 4: una marca sólida, que es una marca que da garantía,
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Speaker 4: ganarnos la confianza del cliente final Y a partir de ahí,
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Speaker 4: después de haberlo demostrado y que hacemos una venta que
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Speaker 4: es absolutamente sana, 100% de las ventas a través de
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Speaker 4: nuestra red de concesionarios y con una confianza en cuanto
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Speaker 4: a la garantía de 7 años y sabiendo bien cómo
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Speaker 4: hacemos las cosas. Y siempre, como tú bien dices, poniendo
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Speaker 4: al cliente en el centro lanzar el Canal Renting. Hemos
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Speaker 4: esperado el momento oportuno de madurez para sacar adelante el
5:04
Speaker 4: producto en el momento que se lo necesita.¿ Por qué?
5:07
Speaker 4: Llegar antes podría haber sido un error, llegar más tarde
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Speaker 4: pierdes cuota de mercado. Hemos elegido el momento en el
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Speaker 4: que hemos empezado a ganar la confianza del cliente final
5:15
Speaker 4: para poder lanzar esta apuesta, este proyecto con uno de
5:20
Speaker 4: los mejores partners, que seguro que a lo largo de
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Speaker 4: la entrevista, en ti tú y yo, iremos desgranando.
5:24
Speaker 3: Y que además compartimos, porque te diré que también es
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Speaker 3: el partner de movilidad de Capital Radio. O sea, que
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Speaker 3: no vamos a hablar mal de ellos porque es partner
5:32
Speaker 3: de los dos
5:34
Speaker 4: Perfecto, pues hoy no sales de la radio, es un yaeco.
5:37
Speaker 3: Vale, hecho. Espero que quien lo tenga que oír lo
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Speaker 3: haya oído. Ojo Tarrentin. Es un programa, yo tuve la
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Speaker 3: suerte de conocerlo en estos micrófonos. Alguien me dijo, vamos
5:51
Speaker 3: a hacer esto. Y yo dije, uy, qué cosa tan interesante.
5:54
Speaker 3: Pero explícale a los oyentes qué es Ojo Tarrentin.
5:57
Speaker 4: OJ Renting es un acuerdo que tiene la marca, en
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Speaker 4: este caso Moda Yaeku, y que dentro de poco será
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Speaker 4: todo el grupo Cherry, todas las diferentes marcas que irán
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Speaker 4: aterrizando en nuestro mercado, porque somos el primer exportador a
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Speaker 4: nivel mundial de vehículos chinos. Necesitábamos un partner, es decir,
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Speaker 4: necesitábamos una marca blanca que representara nuestros productos basada en
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Speaker 4: la confianza del cliente final. Es decir, que nos aseguraran
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Speaker 4: que nuestros productos iban a ser competitivos en la red
6:23
Speaker 4: de concesionarios. que apostaran por valores residuales serios, que apostaran
6:27
Speaker 4: por una gama de servicios que llegara al cliente final
6:32
Speaker 4: y si conjugábamos los dos puntos, es decir, lo que
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Speaker 4: es un producto competitivo tecnológicamente hablando, a un precio que
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Speaker 4: se posiciona por debajo de otros pero con más calidad
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Speaker 4: y al mismo tiempo un partner que fuera competitivo en
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Speaker 4: el mercado, qué duda cabe que al final iba a
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Speaker 4: llevarnos a la posición en la que estamos y lo
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Speaker 4: que nos queda todavía por demostrar.
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Speaker 3: Pero OJ también es una forma de preservar el valor
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Speaker 3: de marca. Es decir, de que no estés expuesto a
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Speaker 3: los avatares de un mercado y que tú también consigas
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Speaker 3: un poco eso, preservar esa marca que ha costado tanto
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Speaker 3: crear y que, como tú decías, han sido años en
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Speaker 3: que ha habido trabajar con los particulares, convencerles con la
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Speaker 3: red de concesionarios, con muchas cosas, y ahora queremos que
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Speaker 3: OJ les... Sea parte de ese paraguas de cuidado
7:21
Speaker 4: Efectivamente. Al final, detrás de J-Renting está un gran grupo
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Speaker 4: a nivel mundial, que es el grupo BNP Paribas. Esto, Arbal,
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Speaker 4: es una pata, esto que tiene el canal Renting. Y, bueno,
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Speaker 4: detrás hay una grandísima fuerza de conocimiento y de valor
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Speaker 4: que nos está ayudando a desarrollar el producto, ¿no? También
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Speaker 4: es una apuesta por Arbal con respecto a JRenting, porque
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Speaker 4: al final cuando es un fabricante nuevo que aterriza en
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Speaker 4: el mercado, ellos tienen que hacer una apuesta. Las operaciones
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Speaker 4: de renting, como todos bien sabemos, son operaciones que tradicionalmente
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Speaker 4: se hacen a 36, 48, incluso 60 meses, pero es
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Speaker 4: una apuesta por parte de este operador. Y al final...
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Speaker 4: Los grandes proyectos que salen adelante es cuando las dos
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Speaker 4: partes ganan. Esto es un win to win. Estamos muy
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Speaker 4: contentos con los resultados que venimos teniendo y la filosofía
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Speaker 4: tanto de OJ Renting como de la propia Omoda Yaeco
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Speaker 4: y el resto de marcas europeas. que vendrán están absolutamente
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Speaker 4: alineadas para eso, para poder llegar a un cliente que
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Speaker 4: sea capaz de seguir la velocidad que lleva el mercado,
8:34
Speaker 4: porque la velocidad que lleva el mercado, Chimo, es brutal.
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Speaker 4: Tremenda
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Speaker 4: Es tremenda. Hasta hace poquito tiempo eran únicamente las empresas
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Speaker 4: las que compraban los coches, que tiene todo el razonamiento
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Speaker 4: lógico y fiscal del mundo, es decir, una empresa... que
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Speaker 4: al final está dando beneficios, tiene que pagar el 35%
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Speaker 4: de impuestos a sociedades, si al final tiene una cuota,
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Speaker 4: paga una cuota, lo mete como gasto, al final está
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Speaker 4: adquiriendo un vehículo y no está pagando nada por él.
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Speaker 4: Nos encontramos con un fenómeno absolutamente nuevo, que es el
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Speaker 4: cliente particular. El cliente particular, sobre todo, mucha gente joven,
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Speaker 4: que al final, lo mismo que cambian un iPhone y
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Speaker 4: lo cambian cada 24 meses, pues ellos tienen su nómina,
9:11
Speaker 4: su nómina, En un país en el que vivimos, en
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Speaker 4: el que una parte importante son mil euristas. Estos mil
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Speaker 4: euristas tienen su renta disponible. Y dentro de su renta
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Speaker 4: disponible tienen lo que pagan de Netflix, lo que pagan
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Speaker 4: de sus viajes, lo que pagan al globo y lo
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Speaker 4: que les queda lo utilizan para el coche. Entonces, el
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Speaker 4: tema importante es alinearnos con OJ Renting para poder, de
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Speaker 4: la renta disponible de gente muy joven con las nóminas
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Speaker 4: que tenemos en este país, Poder darles movilidad a un
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Speaker 4: precio inteligente.
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Speaker 3: Oye, gente joven y productores. Gente joven
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Speaker 4: me refiero a mí.
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Speaker 3: A ti a mí, creo. A lo mejor
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Speaker 4: los oyentes no nos ven, pero tú ya ves
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Speaker 3: del palo del que estoy. Por la voz nos conocen
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Speaker 3: a ti y a mí. Pero... vosotros tenéis una gama
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Speaker 3: muy joven que ha crecido mucho y que sigue creciendo
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Speaker 3: pero es muy joven la gama además va muy rápida
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Speaker 3: con muchas tecnologías de propulsión por supuesto destacan los híbridos
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Speaker 3: enchufables SHS que son maravillosos y que te llevan donde
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Speaker 3: quieras porque la autonomía es tremenda Y que a los
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Speaker 3: chavales eso les encanta, porque quieren quitarse el problema. Pero,¿
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Speaker 3: cómo creéis que podéis influir en las decisiones de los
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Speaker 3: clientes de renting? Y ahora que ya tenemos OJ, pues
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Speaker 3: también en los de las flotas, porque¿ por qué no
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Speaker 3: vamos a entrar de una forma más masiva en el
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Speaker 3: mercado de flotas?
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Speaker 4: Muchas gracias por la pregunta. La tenía preparada la respuesta, Chimo.
10:41
Speaker 4: Menos
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Speaker 3: mal, pues ya hemos acabado la entrevista. Gracias, Manuel. Ha
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Speaker 3: sido un placer
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Speaker 4: Con respecto a lo que comentas, que son las grandes compañías,
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Speaker 4: nosotros tenemos una obsesión. Nosotros no hemos venido aquí a
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Speaker 4: construir cuota de mercado a base de lo que nosotros queremos,
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Speaker 4: sino de entender cuál es la necesidad del cliente final.
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Speaker 4: nos encontramos con un sinfín de variables difíciles de desgranar,
11:02
Speaker 4: que es que nos encontramos con nuevas normativas a nivel local,
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Speaker 4: a nivel internacional, nuevas regulaciones locales y luego nuevas tecnologías
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Speaker 4: y penalizaciones que tenemos los fabricantes en función a las emisiones,
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Speaker 4: que es el famoso plan de descarbonización que todos poco
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Speaker 4: a poco, cada vez vamos entendiendo mejor. Con respecto al
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Speaker 4: cliente particular, lógicamente la estrategia es una y es importante,
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Speaker 4: Dar más por menos, intentar adecuar nuestros productos que son
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Speaker 4: tecnológicamente muy avanzados a lo que es la renta disponible
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Speaker 4: del cliente particular cuando hace una operación de renting, porque
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Speaker 4: OJ Renting no es solo renting para particulares, para particulares,
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Speaker 4: para empresas y para grandes empresas. Y en la parte
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Speaker 4: de las grandes empresas nos encontramos con una cosa que
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Speaker 4: tú vivirás aquí a diario, que es un cambio de paradigma.
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Speaker 4: Y ese cambio de paradigma supone que hace muchos años
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Speaker 4: solo comprábamos vehículos gasolina, posteriormente durante prácticamente tres décadas los
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Speaker 4: vehículos que comprábamos eran vehículos diésel y ahora tenemos más
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Speaker 4: tecnologías en el mercado que nos permiten acceder en función
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Speaker 4: de las necesidades a diferentes opciones. Podemos tener vehículos que
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Speaker 4: son híbridos etiqueta ECO, los tenemos evidentemente en nuestra gaba
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Speaker 4: en diferentes segmentos, y los híbridos enchufables. Esto ya, Chimo,
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Speaker 4: no es de verdad por vender el proyecto, pero tenemos
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Speaker 4: la tecnología en este momento que durante bastante tiempo, en
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Speaker 4: mi opinión, va a permanecer, que son los famosos SHS,
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Speaker 4: que son híbridos enchufables. Son vehículos que tienen etiqueta cero
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Speaker 4: y tenemos las ventajas de los dos mundos, la ventaja
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Speaker 4: del mundo híbrido y la ventaja del mundo eléctrico. En
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Speaker 4: mi opinión, todavía tenemos mucho que decir y el mercado
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Speaker 4: va a ir absolutamente en esa dirección.
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Speaker 3: Es lo que está demandando el público, porque nosotros podemos legislar,
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Speaker 3: podemos hacer lo que quieras, pero hay una cosa que
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Speaker 3: se llama demanda y ahí es donde tienen que estar
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Speaker 3: los fabricantes para cubrir esa demanda, supongo, ¿no?
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Speaker 4: Absolutamente sí. Nosotros estamos más preocupados por hacer pruebas con
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Speaker 4: nuestros coches y que el cliente objetivo pueda probarlos que
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Speaker 4: en venderlos.
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Speaker 3: Es fundamental. Venga, luego vamos a abrir una tertulia, pero
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Speaker 3: yo tengo una manía muy mala, muy mala, muy mala,
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Speaker 3: pero ya muy tradicional. Qué miedo, Chimo, qué miedo. Que
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Speaker 3: sacar la bola de cristal. Mira, aquí hay un invitado
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Speaker 3: de la tertulia al que no voy a presentar, que
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Speaker 3: no puedo hablar, que ya se lo estaba imaginando. Hay
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Speaker 3: que sacar la bola de cristal, ¿vale? Así que... cómo
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Speaker 3: va a estar o moda ya, no sé, dime tú, fíjate,
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Speaker 3: te dejo que me digas el plazo, porque como tú decías,
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Speaker 3: las cosas ahora van tan deprisa,¿ cómo lo ves? Porque
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Speaker 3: sabemos que ahora ya es una realidad en el mercado,
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Speaker 3: está en la cesta de la compra de cada vez
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Speaker 3: más gente, pero¿ cómo ves la marca o las marcas en,
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Speaker 3: no sé, en el tiempo que tú me digas? Te dejo.
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Speaker 4: Esto, con respecto, nosotros somos ambiciosos porque sabemos lo que
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Speaker 4: tenemos detrás. Entonces, yo veo que lo que sorprende de
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Speaker 4: la tecnología china y especialmente de la nuestra, de Omoda Yaegu,
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Speaker 4: ya no es la tecnología que tienen, sino la velocidad chimo.
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Speaker 4: A mí lo que más me ha sorprendido en los
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Speaker 4: últimos años que llevo en la marca es la velocidad
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Speaker 4: a la que va. En este momento se están hablando
14:20
Speaker 4: de forcas, de que al final de este ejercicio las
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Speaker 4: marcas chinas puedan tener una cuota en el mercado español
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Speaker 4: Cerca al 18%. Lo que venga más allá, y fíjate
14:31
Speaker 4: que yo soy un tío que siempre apuesta, ¿sabes? Esto
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Speaker 4: no soy capaz, no soy... no soy capaz de aventurarme,
14:41
Speaker 4: pero la velocidad nos va a sorprender a todos, pero
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Speaker 4: no me quiero, en este caso, a pesar de que
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Speaker 4: eres chimo, aventurar.
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Speaker 3: Y para la parte del renting? Porque si decíamos las
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Speaker 3: marcas son jóvenes, la parte del renting, como tú bien
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Speaker 3: has explicado, es todavía más joven.¿ Qué futuro tiene?
15:06
Speaker 4: A pesar de mi juventud, nosotros tenemos una ambición, una
15:10
Speaker 4: ambición clara. Nosotros en los próximos tres años del total
15:15
Speaker 4: de nuestras ventas en el canal Renting estaremos por encima
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Speaker 4: del 30%. Pues no está mal.
15:20
Speaker 3: Es un equilibrio bastante sano para una marca de cotes,
15:25
Speaker 3: o sea que
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Speaker 4: enhorabuena. Sí, siempre que proyecto además esto pienso en mi bonus,
15:29
Speaker 4: o sea que sí, chimoso.
15:30
Speaker 3: Me alegra que tú buenos días con algo que se
15:32
Speaker 3: puede cumplir por tu bien y porque al final me
15:36
Speaker 3: acabarás invitando una comida. Pero bueno, dejémoslo. Pues ahora vamos
15:40
Speaker 3: a hacer una pequeñita pausa y ahora mismo volvemos
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Speaker 5: Siento que no entendáis cómo funciona mi empresa. Me ofrecéis
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Speaker 5: lo mismo que a todas.
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Speaker 7: Uno de cada tres clientes considera que su banco no
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Speaker 7: entiende sus necesidades. Hola,
16:03
Speaker 5: humanos. Soy la IA de UNUWAR. Como experta en análisis
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Speaker 5: de datos y lenguaje natural, ayudo a las empresas a
16:10
Speaker 5: comprender a sus clientes, tanto en lo que dicen como
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Speaker 5: en lo que sienten. Una multinacional de bienes de consumo
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Speaker 5: nos planteó un desafío, comprender las percepciones y emociones de
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Speaker 5: sus clientes. Los focus groups tradicionales generan muchos datos, pero
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Speaker 5: interpretarlos es complejo y está sujeto a sesgos. Ahí es
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Speaker 5: donde entré yo. Desarrollé un sistema de análisis que va
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Speaker 5: más allá de la simple transcripción. Procesé los archivos de
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Speaker 5: audio y analicé no solo las palabras, sino también el
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Speaker 5: tono de voz y otros detalles no verbales. Gracias a
16:40
Speaker 5: mi tecnología, identifiqué temas clave, emociones y conexiones entre sentimientos.
16:45
Speaker 5: Con esa información, generé informes detallados que no solo recogían
16:48
Speaker 5: lo dicho, sino que revelaban la verdadera historia detrás de
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Speaker 5: las palabras. Esto permitió a la empresa ajustar su estrategia
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Speaker 5: de marketing y productos, conectando mejor con sus clientes y
16:58
Speaker 5: aumentando la satisfacción y las ventas, demostrando el poder de
17:01
Speaker 5: la IA para descifrar emociones humanas. Estoy encantada de seguir
17:05
Speaker 5: desarrollando estas capacidades y ayudar a más empresas a crear
17:08
Speaker 5: conexiones significativas con sus clientes. Gracias por escucharme y hasta
17:12
Speaker 5: la próxima, humanos.
17:15
Speaker 2: Escucha cada jueves, a partir de las 11 de la noche,
17:18
Speaker 2: en Líderes Globales, las entrevistas que Raúl Castro nos trae
17:22
Speaker 2: desde Florida. Personas inspiradoras de habla hispana que han destacado
17:26
Speaker 2: en sus actividades más allá de nuestras fronteras y que
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Speaker 2: nos dejan sus enseñanzas y aprendizajes desde el punto de
17:32
Speaker 2: vista más personal. Líderes Globales, con Raúl Castro, en Capital Radio.
17:51
Speaker 2: Movilidad sobre ruedas, con Chimo Ortega.
18:00
Speaker 3: Con Chimo Ortega y con muchos amigos, porque ahora sigo
18:03
Speaker 3: aquí con Manuel Álvarez de Toledo, que es el responsable
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Speaker 3: frontal de Omoda Yaiku. Bienvenido de nuevo, Manuel, porque voy
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Speaker 3: a presentar la mesa como si fuera oficial.
18:13
Speaker 4: Perfecto, creo que va a estar bien, Chimo.
18:14
Speaker 3: Sí,¿ tú crees que sí? Absolutamente sí, Chimo. Tenemos también
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Speaker 3: por parte de Omoda Yaiku, tenemos a Ignacio de Juan,
18:23
Speaker 3: que es Key Account Manager. Traduce el cargo, por favor.
18:27
Speaker 3: Bienvenido
18:29
Speaker 8: Responsable de cuentas.
18:30
Speaker 3: Bien, y te acabas de librar de que te autopresentes,
18:34
Speaker 3: que lo sepas, porque esto es un programa especial y
18:38
Speaker 3: hoy no tocaba, pero la próxima vez los dos, Manuel
18:44
Speaker 3: e Ignacio, os vais a presentar vosotros.
18:46
Speaker 4: Perfecto.
18:46
Speaker 3: Nacho
18:47
Speaker 4: hace lo que yo no hago, Chimo, para concretar.
18:49
Speaker 3: Vale, bien. Está muy bien. Un buen complemento para esta
18:53
Speaker 3: segunda parte. Luego tengo a Inma García, que es la
18:55
Speaker 3: directora de Comunicación Externa y Oficina Técnica de la AER,
18:59
Speaker 3: la Asociación Española de Renting. Hola, Inma
19:01
Speaker 6: Buenos días, Chimo.
19:02
Speaker 3: Te entreno a matriculaciones y, por lo que veo, no
19:05
Speaker 3: va nada mal el renting en el mes. No, no, no.
19:08
Speaker 3: Y tú manejas los mismos datos que yo. Lo
19:10
Speaker 9: dejamos para el día 2, pero efectivamente...
19:13
Speaker 3: No va nada mal. No, no. Y también tengo conmigo
19:16
Speaker 3: al que decía yo que era mi socio, porque es
19:19
Speaker 3: verdad que es Arbal, mi socio de movilidad. Para mí
19:24
Speaker 3: es Arbal porque tengo a mi buen amigo Manuel Orejas,
19:27
Speaker 3: que es el director de retail en Arbal, del grupo
19:31
Speaker 3: BNP Paribas. Buenos días, Manuel Orejas. Buenos
19:36
Speaker 10: días, era, soy y seguiremos siendo socios.
19:39
Speaker 3: Al igual que
19:40
Speaker 10: con Omodaya Eco.
19:41
Speaker 3: Sí, os lo aviso, lleváis menos tiempo que nosotros, pero
19:44
Speaker 3: nosotros empezamos hace 13 años y no hay manera de
19:47
Speaker 3: librarse de ellos.
19:48
Speaker 4: Vale, como queríamos que crecieras... hoy hemos querido venir los
19:51
Speaker 4: de Moda Yaeco, ¿vale
19:52
Speaker 4: Me refiero a audiencia,
19:53
Speaker 3: ¿vale? Exacto, eso viene muy bien. Bueno, vamos a ver. Isma,
20:00
Speaker 3: voy a empezar por ti.¿ Cómo vive el renting, su
20:04
Speaker 3: momento actual?
20:05
Speaker 9: Pues yo creo que es un momento apasionante, pero lo
20:07
Speaker 9: llevamos diciendo mucho tiempo, ¿no? Y las pruebas lo avalan.
20:14
Speaker 9: Este último semestre y este último mes estamos viendo que
20:18
Speaker 9: estamos creciendo el doble que el mercado. Y un mercado que,
20:22
Speaker 9: por cierto, satisfactoriamente está recuperando los datos previos a la
20:27
Speaker 9: pandemia
20:27
Speaker 3: Está creciendo mucho.
20:29
Speaker 9: Está creciendo mucho y aún así el renting copa ya
20:32
Speaker 9: un peso... cercano al 27%. Pensad que antes de la
20:37
Speaker 9: pandemia estábamos en un 17-18% de peso del mercado y
20:43
Speaker 9: lo natural es crecer un punto porcentual al año. Tuvimos
20:47
Speaker 9: unos años, que es cierto, cuando el mercado bajó mucho,
20:50
Speaker 9: por explicarlo, que se resintió un poquito ese peso, pero
20:54
Speaker 9: estamos en el crecimiento natural.
20:56
Speaker 3: Claro, se resintió el peso porque el mercado empezaba a
21:00
Speaker 3: crecer y el peso que ocupaba el renting proporcionalmente tenía
21:03
Speaker 3: que ser menor. Pero nos hemos quedado en unas cifras
21:07
Speaker 3: muy razonables con ese objetivo del 30%, que ya le
21:10
Speaker 3: pongo a tu jefe siempre
21:12
Speaker 3: pero que está ahí a tiro de piedra.
21:15
Speaker 9: Cerca, no sabemos para cuándo,
21:18
Speaker 3: pero está cerca. Manuel,¿ cómo va el renting?
21:24
Speaker 10: Pues exactamente
21:24
Speaker 3: como
21:25
Speaker 10: ha dicho Isma.
21:26
Speaker 3: Eso no vale, que os conozco y sois pinifos.¿ Tú
21:30
Speaker 3: cómo
21:32
Speaker 10: lo ves?
21:32
Speaker 3: Con la experiencia, no solo en las cifras que tenemos ahora,
21:35
Speaker 3: sino cómo ha cambiado la percepción del renting.
21:38
Speaker 10: Bueno, yo creo que se ha popularizado radicalmente. Hemos dejado
21:42
Speaker 10: de ser una solución para una empresa grande, mediana grande,
21:47
Speaker 10: para llegar a estar en absolutamente cualquier necesidad de movilidad
21:52
Speaker 10: que tenga cualquier individuo, persona, autónomo, profesional, pequeña empresa, mediana. Entonces,
22:00
Speaker 10: hemos conseguido hacer que un producto que era un poco
22:05
Speaker 10: solo B2B, solo business... lo hemos conseguido popularizar y ponerlo
22:09
Speaker 10: en la calle y que ahora mismo cualquier persona, cualquiera
22:13
Speaker 10: que quiera un coche, va a mirar la solución de renting.¿
22:17
Speaker 10: Por qué? Pues porque empiezan a ver que es un alquiler,
22:21
Speaker 10: que no tienen determinados riesgos, que hay muchos riesgos en
22:24
Speaker 10: la compra de un vehículo que con el renting quedan
22:27
Speaker 10: absolutamente minorados o con tendencia a cero porque los asume
22:31
Speaker 10: todo el operador de renting, en este caso Arbal, y
22:35
Speaker 10: eso hace que que cualquier persona lo mire, que hay
22:38
Speaker 10: incertidumbre con qué hago, eléctrico, no eléctrico, híbrido enchufable, me
22:43
Speaker 10: voy a un renting porque en cuatro años voy a
22:46
Speaker 10: cambiar de coche. Normalmente veo una cuota muy similar. La
22:50
Speaker 10: verdad es que si vemos la inflación en las cuotas
22:52
Speaker 10: prácticamente es cero. Tenemos unas cuotas que son prácticamente iguales
22:57
Speaker 10: a hace cuatro años. Y la gente va cambiando de
23:00
Speaker 10: coche con una naturalidad que
23:03
Speaker 3: lo
23:03
Speaker 10: hace muy asequible.
23:05
Speaker 3: Perdonad un pequeño paréntesis. Manuel Orejas, acabas de usar un
23:08
Speaker 3: argumento que te pregunté yo en un vagón de tren,
23:11
Speaker 3: y digo un vagón de tren que no es que
23:13
Speaker 3: estuviéramos viajando en tren, pero con esto se ha acordado cuándo.
23:17
Speaker 3: Y me dijiste qué mala persona eres por preguntarme eso,
23:20
Speaker 3: porque yo le dije, es el gran momento del renting
23:23
Speaker 3: porque la incertidumbre va a llevar a la gente allí.
23:26
Speaker 3: Y ahora, como Sapaña y la compañía del renting, es
23:28
Speaker 3: otro problema. Pues esa incertidumbre no ha hecho más que crecer.
23:32
Speaker 10: O sea, estamos en un mundo que cada vez el
23:35
Speaker 10: cambio es más rápido. Hay eventos que se nos salen
23:41
Speaker 10: de cualquier tipo de predicción.¿ Y quién iba a decir
23:46
Speaker 10: que la gasolina y que el diésel tenían el precio
23:48
Speaker 10: que tienen y que iba a haber un revamp de
23:51
Speaker 10: eléctricos a una velocidad impresionante en todo el mundo y
23:55
Speaker 10: en particular en Europa y en particular en España? Con
23:58
Speaker 10: lo cual... Mucho cambio, no sabes qué, te vas a
24:01
Speaker 10: una solución de renting y todos los riesgos van para
24:04
Speaker 10: la empresa de renting
24:06
Speaker 3: Bueno, pues lo has dicho tú esta vez, me he
24:08
Speaker 3: sido yo como aquella. Ignacio, te voy a llamar. Es
24:13
Speaker 3: que no me sale llamarte Ignacio. No lees la pauta
24:15
Speaker 3: y eres Ignacio, pero si no, no. Cuéntame,¿ qué haces tú?
24:20
Speaker 3: Porque Manuel ya creo que lo hace todo. Entonces,¿ qué
24:23
Speaker 3: haces tú en esta parte del renting
24:26
Speaker 8: Yo soy casemiro... En un Real Madrid donde brillan más
24:30
Speaker 8: Modric y Toni Kroos.
24:31
Speaker 3: Pero sin Casemiro no podría jugar en Madrid.
24:34
Speaker 8: Pero sin
24:34
Speaker 3: Casemiro el
24:35
Speaker 8: equipo podría resentirse un poco. No, entonces a Goh yo
24:39
Speaker 8: humildemente considero que un gran equipo con Manuel porque él
24:43
Speaker 8: aporta una experiencia y un conocimiento del mercado muy vasto
24:49
Speaker 8: que lleva cosechando muchos años. Esa es su juventud, como
24:54
Speaker 8: él siempre dice. Exacto
24:56
Speaker 3: Es que nos funda el tiempo mucho, solo por eso.
24:59
Speaker 8: Y yo intento aportar ese punto más fresco, más joven,
25:03
Speaker 8: más digital, más enfocado a las colaboraciones con los departamentos
25:08
Speaker 8: de marketing, intentando proponer nuevas cosas e ideas. Y bueno,
25:12
Speaker 8: ahí estamos,
25:13
Speaker 3: en
25:13
Speaker 8: la dupla
25:14
Speaker 3: Vale, y me lo has puesto a huevo.¿ Cómo es
25:16
Speaker 3: el cliente de Omoda más joven? que realmente busca un renting,
25:21
Speaker 3: como decía Manuel, para quitarse problemas.
25:24
Speaker 4: No quiero quitarle protagonismo a Nacho en este momento, pero
25:26
Speaker 4: desde los 18 hasta los 88, Chimo, todo es nuestro.
25:30
Speaker 3: Y todos somos jóvenes, desde los 18 a los 88.
25:33
Speaker 3: Es
25:33
Speaker 4: una actitud, no hay más
25:34
Speaker 3: que ver que a ti y a mí, ¿sabes? Esa
25:36
Speaker 3: actitud no es otra cosa. El espectro es muy amplio
25:40
Speaker 8: es cierto.
25:40
Speaker 3: Sí, ¿verdad
25:41
Speaker 8: El espectro es muy amplio. Al final yo, gente que
25:44
Speaker 8: tengo cerca, bueno, pues... El coche ha encajado tanto en
25:49
Speaker 8: gente coetánea a mí como en padres, incluso lo que
25:51
Speaker 8: dice Manuel es cierto, también abuelos. O sea, nosotros también
25:54
Speaker 8: tenemos clientes de 70 a 75 años, aunque el Rentin
25:58
Speaker 8: a veces se ponga un poco más estricto para la aceptación,
26:01
Speaker 8: pero también.
26:02
Speaker 3: Pero lo conseguimos porque para eso está OJ, que lo populariza.
26:05
Speaker 3: Eso es, eso es. Manuel,¿ cuánto
26:06
Speaker 8: tiempo va a seguir viviendo el Rentin
26:07
Speaker 3: en el gran momento? Tú que, como yo, has visto
26:16
Speaker 3: pasar por varias fases,¿ cuánto tiempo vas a seguir viendo
26:19
Speaker 3: el renting?
26:20
Speaker 4: Yo conocí algo, Chimo, que era incluso anterior al renting.
26:23
Speaker 3: El leasing operativo.
26:24
Speaker 4: Era un leasing operativo. Yo
26:26
Speaker 3: también. Tú también, Chimo
26:29
Speaker 4: Luego hablamos. Te voy a comprar una camiseta de esas
26:32
Speaker 4: negras que pone tu Born in Tal Year. Venga, vale, déjalo.
26:37
Speaker 4: Y la compartimos. Yo creo que va a seguir creciendo,
26:40
Speaker 4: yo sinceramente creo que no tiene límite, estamos viviendo una
26:43
Speaker 4: velocidad en lo que es la tecnología que sorprende, está
26:46
Speaker 4: llamando a la puerta, ya existe, pero en España quizás
26:50
Speaker 4: tarde un poco más los vehículos autónomos, ante la incertidumbre
26:55
Speaker 4: de la velocidad a la que crece la tecnología, lo
26:58
Speaker 4: que tienes que tener es una seguridad absoluta de que
27:01
Speaker 4: tú lo que tienes es última generación. Con lo cual,
27:04
Speaker 4: lo que yo siempre insisto, Chimo, la renta disponible. Si
27:06
Speaker 4: con tu renta disponible puedes tener un vehículo y puedes
27:09
Speaker 4: tener la absoluta seguridad de que siempre vas a tener
27:12
Speaker 4: lo último y lo puedes soportar económicamente y tienes tu seguro,
27:16
Speaker 4: tu mantenimiento, tu última tecnología, esto yo creo que no
27:21
Speaker 4: tiene límite. Si me tuviera que referenciar a algo, para
27:26
Speaker 4: mí sería un sueño referenciarme al mercado británico.
27:28
Speaker 3: y para todos los del renting nos llevamos referenciando a
27:33
Speaker 3: eso desde hace
27:34
Speaker 4: siglos no sé si yo llegaré no sé si yo
27:38
Speaker 4: llegaré porque es una cuota que está cercana al 68%
27:40
Speaker 4: yo procuraré dejarlo en el 30% y luego ya del
27:45
Speaker 4: 30% al 68% que lo siga Nacho es un poco
27:47
Speaker 4: mi idea
27:48
Speaker 3: me parece un buen plan de negocio sobre todo para
27:50
Speaker 3: ti
27:52
Speaker 9: es muy oportuno lo que está comentando ahora Manuel porque
27:54
Speaker 9: efectivamente a nosotros cuando nos preguntan por la diferencia entre
27:57
Speaker 9: el mercado español y otros mercados de nuestro entorno, pues
28:01
Speaker 9: siempre decimos lo mismo, que efectivamente aún tenemos recorrido, no
28:04
Speaker 9: nos vamos a poner nosotros el techo, lo de no
28:06
Speaker 9: tiene límites, me ha gustado mucho. Y luego también por
28:09
Speaker 9: lanzar una lanza a favor del renting que se hace
28:14
Speaker 9: en nuestro país, también tenemos un renting muy completo, con
28:17
Speaker 9: muchos servicios que en otros países probablemente no alcancen ese
28:21
Speaker 9: nivel de paquetización de servicios que tenemos en España. Eso,
28:28
Speaker 3: sin ganas de ser abuelito cebolleta, en ese cambio que
28:31
Speaker 3: hicimos en España de llamarle leasing a operativo a renting,
28:36
Speaker 3: fue cuando se decidió, las empresas que estabais operando aquí,
28:40
Speaker 3: fueron las que decidieron que en ese momento había que
28:42
Speaker 3: paquetizarlo todo. Y que en este país si queríamos salir
28:46
Speaker 3: adelante con la exigencia del mercado que había, había que
28:48
Speaker 3: darlo todo. Entonces decidimos ir a casi un único producto
28:53
Speaker 3: donde todo cupiera y ponérselo muy fácil al cliente. Y
28:57
Speaker 3: la evolución nos ha llevado a que ese crecimiento ha
29:00
Speaker 3: sido constante, la fórmula ha funcionado,¿ no Manuel?
29:04
Speaker 10: Se ha convertido en un modelo de referencia para todos
29:07
Speaker 10: y además...
29:09
Speaker 3: Lo
29:09
Speaker 10: hemos
29:10
Speaker 3: conseguido,
29:11
Speaker 10: porque realmente el renting es una cuota única con absolutamente
29:15
Speaker 10: todo metido. Yo te diría que si ahora mismo tenemos
29:19
Speaker 10: una cuota de particulares entre un 25 y un 30,
29:23
Speaker 10: dependiendo de... Me vine un poco arriba, pero estoy hablando
29:27
Speaker 10: porque en Arbal realmente tenemos
29:30
Speaker 6: una cercanía y un mundo del
29:32
Speaker 10: retail muy fuerte, gracias a los acuerdos de marca blanca.
29:37
Speaker 10: principalmente y a un acuerdo bancario premium que terminó. que
29:40
Speaker 10: nos hace...¿ Qué
29:41
Speaker 3: puedes decir? Te dejo que lo menciones
29:44
Speaker 10: Venga. Es que yo soy muy prudente, chivo.
29:47
Speaker 3: O sea, ayer estaba... Me estáis haciendo
29:49
Speaker 10: sentir hasta joven,
29:50
Speaker 3: no digo más,
29:50
Speaker 10: con lo cual ya estoy, vamos, on fire. Bueno. La
29:55
Speaker 10: realidad ahí es que para penetrar más en el... Si
29:58
Speaker 10: tenemos un 25% de penetración en el particular con cero
30:05
Speaker 10: ayuda fiscal,¿ por qué UK está en un 65? Pues
30:11
Speaker 10: porque sí la tiene.
30:12
Speaker 3: Porque tiene ayuda
30:13
Speaker 10: fiscal. Yo creo que hay que pensar en poner las
30:16
Speaker 10: ayudas fiscales en los problemas reales. Los problemas reales son dos,
30:22
Speaker 10: a mi modo de ver. Más o menos, si resumo mucho.
30:25
Speaker 10: Seguridad vial, muertos en carretera y el segundo problema, contaminación
30:32
Speaker 10: en medio ambiente. Entonces, bueno, pues si yo pienso en
30:37
Speaker 10: cómo solucionarlos, realmente veo al renting. Porque el renting le
30:42
Speaker 10: va a aportar la última tecnología, vas a estar siempre
30:44
Speaker 10: a la última y por otro lado siempre vas a
30:46
Speaker 10: llevar un coche más limpio que uno de hace cuatro años.
30:49
Speaker 3: Antes decía Manuel en la entrevista una cosa importante, es
30:52
Speaker 3: la renovación tan rápida que hay de oferta y de
30:54
Speaker 3: sistemas de propulsión, de hibridación, de todo. Pocos sistemas de
31:02
Speaker 3: uso de vehículo pueden adaptarse tanto como el renting, porque
31:08
Speaker 3: cada equis tiempo lo cambias y te vas al último
31:10
Speaker 3: que hay.
31:11
Speaker 10: Entonces, siempre vas seguro porque la verdad es que los
31:14
Speaker 10: coches nuevos, la verdad es
31:15
Speaker 3: que son maravillosos
31:16
Speaker 3: Sí, Maima, cuando acabe puedes hablar.
31:18
Speaker 10: Sí,
31:18
Speaker 9: sí, no, habla ya ahí, por favor. A apostillar una
31:20
Speaker 9: cosita porque justamente hoy, y venía muy ad hoc, hemos
31:24
Speaker 9: presentado los datos de los resultados de los test Euroncap
31:27
Speaker 9: en los vehículos, en los turismos
31:29
Speaker 3: matriculados. Ah, yo creí que lo habíais hecho porque venías
31:31
Speaker 3: a la radio
31:32
Speaker 9: No, los turismos matriculados en Renting y efectivamente siempre arrojamos
31:37
Speaker 9: unas cifras superiores a la media y viene muy
31:41
Speaker 3: a cuento
31:41
Speaker 9: con lo que está diciendo Manuel.
31:42
Speaker 3: Por esa renovación. Por esa renovación
31:45
Speaker 9: Y porque el cliente apuesta al final por vehículos...
31:49
Speaker 3: Y por lo que decíamos antes, en la cuota del
31:51
Speaker 3: renting todo se incluye. Es decir, no somos un país
31:54
Speaker 3: que elija qué tienes que tener en el renting, sino
31:57
Speaker 3: que el coche viene con todo. Y en la seguridad
32:00
Speaker 3: viene toda, siempre. O sea, puede haber algo que no venga,
32:04
Speaker 3: la seguridad viene siempre. Eso porque las compañías de renting
32:07
Speaker 3: también son las primeras interesadas en que tanto vuestros clientes
32:11
Speaker 3: como los vehículos no les pase nada.
32:13
Speaker 10: Bueno, y es que además no está, cuando hablamos de
32:16
Speaker 10: seguridad y cuando hablamos de contaminación, lo cierto es que
32:22
Speaker 10: la solución de renting para nada está en contraposición contra
32:27
Speaker 10: una cuota hipercompetitiva y accesible. Porque... Si tú vas con
32:32
Speaker 10: un coche muchísimo más seguro, si tú vas en un
32:34
Speaker 10: coche con siete años de garantía, como estaba mencionando Manuel
32:38
Speaker 10: en la entrevista previa, la realidad es que tus mantenimientos
32:41
Speaker 10: son menos, tu inmovilización es menos, la periodicidad es mucho menor,
32:46
Speaker 10: con lo cual es que estás ligando... aspectos de seguridad
32:49
Speaker 10: a económicos que en la cuota al final tiene su repercusión.
32:53
Speaker 3: Y a confort de uso diario, porque todo eso influye
32:56
Speaker 3: también en que estés muy a gustito con tu coche. Oye, Nacho,
33:01
Speaker 3: te iba a preguntar, con lo que ha dicho Manuel,
33:03
Speaker 3: te iba a preguntar por qué coche quería el cliente
33:06
Speaker 3: en 2050, por ejemplo, pero te voy a preguntar por hoy.¿
33:09
Speaker 3: Qué coche crees que quiere el cliente de Rentin
33:11
Speaker 8: hoy? Nuestro perfil de Rentin ahora mismo, yo por la
33:15
Speaker 8: experiencia que tengo, está muy diferenciado O sea, en las empresas,
33:20
Speaker 8: por empezar por las empresas, hay una capa de un
33:25
Speaker 8: nivel más intermedio donde nuestros modelos Omoda 5 y AEQ
33:28
Speaker 8: 5 tienen un encaje perfecto, concretamente la motorización HV, híbrido
33:33
Speaker 8: en este caso no enchufable, que con Arbal estamos sacando
33:36
Speaker 8: unas cuotas muy, muy buenas. Y luego dentro de esas
33:39
Speaker 8: mismas empresas sí que hay directivos o mandos más altos
33:43
Speaker 8: donde Omoda 9 y AEQ 8 funcionan. probablemente sean las
33:47
Speaker 8: soluciones que más se están demandando ahora mismo.
33:50
Speaker 3: Para lo del coche, Manuel, yo encajo en la categoría
33:53
Speaker 3: de directivo
33:54
Speaker 4: No, perdona, tú estás en GEQ8, en Omoda 9 y lo...
34:00
Speaker 4: Primero lo tienes que comprar, pero desde luego luego lo
34:02
Speaker 4: vas a probar. De
34:08
Speaker 10: hecho, quiere que lo compres por convicción. Por
34:11
Speaker 3: eso te
34:11
Speaker 10: lo da a probar.
34:13
Speaker 3: No, no, si lo pruebo después. Lo pruebas
34:16
Speaker 4: después de comprarlo.
34:17
Speaker 3: Vamos, hombre. La
34:19
Speaker 4: entrevista va muy bien.
34:21
Speaker 3: Oye, Inma,¿ qué coche quiere hoy el cliente de Rentin
34:25
Speaker 9: Bueno, yo es que creo que no hay una única respuesta,
34:27
Speaker 9: porque al final lo que tenemos en Rentin es una
34:30
Speaker 9: diversidad de clientes, como hemos visto, que quiero también aprovechar.
34:34
Speaker 9: porque yo aquí al final mi papel es muy fácil,
34:36
Speaker 9: yo solo tengo que poner las cifras macro de lo
34:39
Speaker 9: bien que lo hacen ellos, porque ellos lo están, ha
34:42
Speaker 9: contado Manuel Orejas las cifras de particulares de Arbal, pero
34:47
Speaker 9: es que hay que ver de dónde venimos, y venimos
34:51
Speaker 9: de un peso en el parque de los particulares de
34:54
Speaker 9: un 2 y pico por ciento en 2015, y ahora
34:56
Speaker 9: estamos rozando el 15 aproximadamente. Entonces,¿ esto qué supone? Pues
35:01
Speaker 9: supone que si antes las compañías de renting gestionaban, no sé,
35:06
Speaker 9: X clientes, esos clientes, y con la flota como
35:10
Speaker 5: muy
35:10
Speaker 9: definida, pues ahora la panoplia de necesidades y de la
35:14
Speaker 9: diversidad de perfiles, de clientes, es enorme. Piensa, cerraremos el
35:20
Speaker 9: año con unos 300.000 clientes. La mitad
35:23
Speaker 3: Gran anuncio!
35:25
Speaker 9: Te iba a dejar sin exclusiva. Y la mitad aproximadamente
35:29
Speaker 9: son personas físicas. Entonces, las necesidades que tiene una persona
35:32
Speaker 9: física no se pueden encorsetar
35:39
Speaker 5: tanto,
35:39
Speaker 9: pero yo creo que coincide con un poco lo que
35:43
Speaker 9: demanda la movilidad en general, que son vehículos seguros, como
35:46
Speaker 9: ha dicho Manuel, vehículos sostenibles, conectividad, tecnología, o sea, yo
35:54
Speaker 9: creo que digitalización, pues todo eso ya está dentro de
35:58
Speaker 9: la cesta de la...
36:00
Speaker 8: De la compra. Modelo de compra. O sea, modelo de
36:02
Speaker 8: compra también, Chimo, te interrumpo un segundo.
36:05
Speaker 3: No, no, interrumpes. Aquí puedes hablar cuando quieras, Nacho.
36:08
Speaker 8: Es pago por uso.
36:09
Speaker 3: Exacto. Y las
36:10
Speaker 8: generaciones, sobre todo jóvenes, lo del pago por uso está...
36:14
Speaker 3: Para muchas cosas. Y el renting es un paradigma de
36:17
Speaker 3: pago por uso. De
36:18
Speaker 8: hecho, Apple lo ha lanzado hace poco, poder comprarte un
36:20
Speaker 8: iPhone por suscripción, lo utilizas y luego lo devuelves.
36:24
Speaker 9: Es que fíjate que hace... Antes de la pandemia era impensable...
36:27
Speaker 9: Pero las últimas encuestas que ha hecho un colaborador asociado
36:30
Speaker 9: de la AIR demuestra que ya el 40% de los
36:33
Speaker 9: particulares encuestados tienen al renting como una opción. O sea,
36:38
Speaker 9: se plantearían tener un renting. Antes había que explicárselo. Y
36:42
Speaker 9: el pago por uso que dice Nacho es que ya
36:44
Speaker 9: está completamente, y lo ha dicho antes también Manuel con
36:47
Speaker 9: el tema de Netflix y de los pagos por suscripción,
36:50
Speaker 9: pues hasta el final es lo que es el renting.
36:52
Speaker 4: A lo que va a atender esto, que es una
36:54
Speaker 4: palabra que me ha enseñado mi departamento de comunicación antes
36:56
Speaker 4: de venir, Se llama democratización, señores. Es decir, estamos democratizando
37:01
Speaker 4: el producto renting para que esté al alcance de todos.
37:06
Speaker 3: Ahora que no nos oye, tengo que romper una medalla
37:09
Speaker 3: muy bien en el Departamento de Comunicaciones. Sí, tengo ahí
37:12
Speaker 3: un
37:12
Speaker 4: señor, se llama Fernando Poveda, que la verdad es que
37:14
Speaker 4: es un fuera de serie que me venía explicando el
37:17
Speaker 4: conflicto
37:18
Speaker 3: en el
37:18
Speaker 4: camino.
37:18
Speaker 3: Algo sé de él. Venga, vamos a hablar de electrificación, ¿vale?
37:23
Speaker 3: Porque estamos hablando de modelos híbridos, de híbridos enchufables, hasta eléctricos...¿
37:31
Speaker 3: Qué está pasando con toda esa electrificación en todas sus gamas?
37:34
Speaker 3: Es decir, desde los híbridos naturales hasta los... Aquí ya
37:38
Speaker 3: no quiere contestar nadie, pero Manuel te va a caer.
37:40
Speaker 3: Por supuesto
37:40
Speaker 3: yo voy
37:41
Speaker 4: a contestar. De hecho, es una pregunta que también tenía
37:43
Speaker 4: preparada para responderte.
37:45
Speaker 3: Vaya hombre, no doy ni una hoy. Esto,
37:48
Speaker 4: Chimo, todo a su tiempo. Es decir, nosotros como marca...
37:54
Speaker 4: No vamos a construir cuota de mercado artificial con vehículo
37:59
Speaker 4: eléctrico sin necesidad de ello. Es decir, vivimos unos tiempos
38:03
Speaker 4: en los que todavía hay muchas incógnitas y muchas normativas
38:06
Speaker 4: que tienen que aterrizar. normativas europeas que chocan con normativas locales.
38:11
Speaker 3: Tenemos un cuatrimestre de normativas europeas, ya te lo digo yo, fino.
38:16
Speaker 4: Y luego un mundo también que es muy político, muy
38:19
Speaker 4: económico y muy complejo en cuanto a que los fabricantes
38:24
Speaker 4: pagamos en función de lo que emitimos. A mí la
38:26
Speaker 4: norma europea me parece absolutamente correcta. Si tú emites 160
38:28
Speaker 4: y luego tienes Un vehículo que se etiqueta cero y
38:32
Speaker 4: ese vehículo etiqueta cero, evidentemente, no contamina nada, tu media
38:35
Speaker 4: te hace que no pagues. Pero las marcas y las
38:40
Speaker 4: tecnologías crecen en función a la cobertura de las necesidades
38:45
Speaker 4: del cliente final. Yo creo que estamos en un paso,
38:48
Speaker 4: que hemos avanzado mucho, creo que estamos en un paso
38:50
Speaker 4: intermedio en el que todavía las ciudades y... Las entidades
38:55
Speaker 4: locales y las administraciones locales tienen que seguir avanzando para
39:00
Speaker 4: poder asegurar que efectivamente esos vehículos eléctricos que cada vez
39:04
Speaker 4: son más competitivos en tema, estamos hablando de renting, de
39:07
Speaker 4: cuota mensual, plazo y kilometraje, esto se adecúen primero al
39:11
Speaker 4: pago y segundo al uso. Con lo cual creo que
39:15
Speaker 4: adelantarse es un craso error y los propios tiempos irán
39:20
Speaker 4: poniendo la cuota del vehículo eléctrico en el mundo en
39:23
Speaker 4: el que tienen que estar. En cuanto al vehículo eléctrico pequeño,
39:25
Speaker 4: en ciudades de mucha población, de un tráfico muy denso,
39:30
Speaker 4: que tampoco tienen unas grandes autonomías, es una solución local
39:35
Speaker 4: y es en lo que realmente está creciendo la cuota
39:38
Speaker 4: del vehículo eléctrico. Todo a su tiempo. Adelantarte es un
39:43
Speaker 4: error y retrasarte también. Es mi humilde opinión, Chimo, desde
39:48
Speaker 4: la seguridad de lo que te digo es la realidad.
39:51
Speaker 3: Manuel, electrificación. Vivimos un momento de mercado en el que
39:58
Speaker 3: años atrás con Inma y con la AER lo hablábamos
40:01
Speaker 3: muchas veces, fue el renting el que tiró del vehículo eléctrico.
40:04
Speaker 3: Ahora es verdad que el cliente particular... eléctrico, híbrido enchufable,
40:09
Speaker 3: cuando no sabía, no existía, ¿vale? Tiraba el renting porque
40:12
Speaker 3: era la empresa la que estaba entrando a eso, la
40:14
Speaker 3: primera en conocerlo, la primera en calcular, gracias a vuestros
40:17
Speaker 3: servicios maravillosos de consulting, esos TCO que decían que sí,
40:21
Speaker 3: que te van a salir las cuentas y tú puedes
40:23
Speaker 3: o tú no puedes, pero ahora el cliente en particular
40:27
Speaker 3: también está yendo a eso y está casi liderando eso.
40:31
Speaker 10: A ver, yo creo que hay, voy a hablar de
40:33
Speaker 10: una tendencia macro,
40:35
Speaker 3: ¿vale?
40:36
Speaker 10: que es imparable la electrificación, la tendencia macro hacia la
40:40
Speaker 10: electrificación está ahí, yo creo que todos la vemos saludable,
40:45
Speaker 10: sin demonizar otras tecnologías, porque hay tecnologías que también pueden
40:48
Speaker 10: terminar siendo muy sostenibles, pero que va a haber muchísimo
40:52
Speaker 10: más porcentaje y market share en la electrificación, yo creo
40:57
Speaker 10: que es un hecho, toda la legislación va hacia allá,
41:01
Speaker 10: somos europeos, es nuestro... con lo cual seguiremos a por ella.
41:07
Speaker 10: Pero voy a hablarte de un dato más económico. La
41:11
Speaker 10: subida de los últimos meses. de la gasolina y del
41:15
Speaker 10: diésel ha hecho más por la electrificación que varios políticos
41:19
Speaker 10: en Europa.
41:20
Speaker 3: Vamos, hay vehículos como el de estos señores SHS que
41:25
Speaker 3: tú resulta que le metes el depósito de gasolina, así
41:28
Speaker 3: te cuesta muy caro, pero tardas mucho en usarlo hasta
41:30
Speaker 3: que un día viajas y lo necesitas porque el resto
41:33
Speaker 3: del tiempo lo tienes enchufado y sabes que tienes tu
41:35
Speaker 3: gasolina ahí y que a lo mejor la compraste un
41:38
Speaker 3: poquito más barata de lo que vale, porque vale. Hay
41:40
Speaker 3: que esperar que baje, va a ser complicado. Eso viene
41:44
Speaker 3: muy bien, amigo mío
41:45
Speaker 10: Entonces, yo creo que ahora mismo siempre hemos dicho, oye,
41:48
Speaker 10: vamos a ver el coste total de comprarte un coche, ¿no?
41:51
Speaker 10: Porque el coste total de comprarte un coche es el coche,
41:54
Speaker 10: es el seguro, es el mantenimiento, son las ruedas, pero
41:57
Speaker 10: también es el combustible que haces para los kilómetros. Y
42:00
Speaker 10: ese es el famoso TCO
42:02
Speaker 3: que
42:03
Speaker 10: siempre hablamos de él, ¿no? Entonces ahora el TCO
42:06
Speaker 3: Tenemos un pequeño pique porque aquí las primeras veces de Manuel,
42:10
Speaker 3: hace muchos años, venía y soltaba, no, porque el TCO sale,
42:13
Speaker 3: no sé qué, y yo le expliqué, decías, habrá que explicarlo.
42:16
Speaker 10: Sí, voy aprendiendo, chivo. Voy aprendiendo. Ya lo he intentado explicar.
42:21
Speaker 10: Lo
42:21
Speaker 3: has explicado muy bien, hermano. Claro,
42:23
Speaker 10: cuando multiplicas por un precio de litro más alto, pues
42:26
Speaker 10: sale más caro el TCO
42:28
Speaker 3: de
42:28
Speaker 10: un gasolín y de un diésel. Entonces, claro, eso está
42:30
Speaker 10: haciendo que el TCO del eléctrico salga muy económico para
42:35
Speaker 10: muchas personas, muchas familias y muchas empresas. Con lo cual,
42:40
Speaker 10: tanto a nivel económico como a nivel macro... estamos en
42:44
Speaker 10: un momento en el que el eléctrico va a seguir subiendo.
42:47
Speaker 10: Y luego, a nivel tecnológico, el híbrido enchufable con autonomías
42:51
Speaker 10: que van a 180 kilómetros por... 182, perdón, a 180
42:56
Speaker 10: kilómetros de autonomía.
42:57
Speaker 3: Cómo te gusta correr? Es que ya,
42:59
Speaker 10: vamos, multa,
43:00
Speaker 4: directamente multa. Autonomía total de 1.200. Exacto. Que eso
43:04
Speaker 3: es otro dato de, como decía yo, muy importante, porque
43:08
Speaker 3: el día que lo necesitas lo tienes ahí. Claro.
43:11
Speaker 10: Claro, tecnológicamente es que es imbatible la mezcla de los
43:15
Speaker 10: dos también, ¿no? Con lo cual, tecnología, macroeconomía y económicamente
43:20
Speaker 10: en el bolsillo, todo confluye a que vamos a seguir
43:23
Speaker 10: creciendo en las tecnologías eléctricas, seguro.
43:26
Speaker 3: Espera, no me multes a Manuel. Si lo estás oyendo,
43:29
Speaker 3: que es un buen amigo, ya sé, un lapsus ha
43:32
Speaker 3: sido mi intención
43:34
Speaker 2: Me he puesto a correr y me he puesto en 180. Oye,
43:39
Speaker 3: para vosotros...¿ Cómo creéis que están recibiendo los clientes? Y
43:44
Speaker 3: quiero que empiece Nacho, porque Manuel tiene más experiencia, pero
43:47
Speaker 3: quiero la frescura
43:55
Speaker 3: Cómo reciben los clientes del renting? Tanto los corporativos, los autónomos,
43:59
Speaker 3: los particulares. La propuesta que estáis poniendo en el mercado
44:03
Speaker 3: y también la envoltura que estáis poniendo en esa propuesta
44:07
Speaker 3: en el mercado, que es una envoltura muy cuidada.
44:10
Speaker 8: Bueno, lo primero a través de la red de concesionarios
44:12
Speaker 8: que tenemos, que no le hemos mencionado quizá suficiente. Y
44:15
Speaker 3: eso es importantísimo que lo menciones porque no todo el
44:19
Speaker 3: mundo lo hace igual y yo siempre digo que el
44:22
Speaker 3: que triunfa también con el renting es el que utiliza
44:25
Speaker 3: bien la red
44:26
Speaker 8: Sí, yo creo que desde el primer momento que Homo
44:28
Speaker 8: Dei y Cupone un pie en España y también un
44:30
Speaker 8: poco abanderado por Francesco, la red de concesionarios y por
44:35
Speaker 8: Leonardo Scarchelli por supuesto
44:36
Speaker 3: la red de
44:37
Speaker 8: concesionarios se convierte en la obsesión en el pilar fundamental
44:41
Speaker 8: de todos creo que se acumulan ya 108 o 109
44:45
Speaker 8: puntos de venta activos en España y bueno al final
44:50
Speaker 8: el partnership que hay con Arbal y la marca blanca
44:54
Speaker 8: de OJ Renting está fundamentada en la red de concesionarios
44:58
Speaker 8: entonces el cliente al final lo que ve es una
45:00
Speaker 8: compra tradicional que es entrar En un concesionario, hablar con
45:04
Speaker 8: un comercial, ver un coche, tocarlo, hacer un test drive, etc.
45:07
Speaker 8: Y luego simplemente la modalidad de compra es un poco
45:10
Speaker 8: diferente porque está alquilando el coche en lugar de adquiriéndolo.
45:13
Speaker 8: Pero la experiencia del cliente, el user experience, es el
45:19
Speaker 8: mismo y lo que intentamos que sea evidentemente homogénea en
45:22
Speaker 8: cualquier punto de España.
45:24
Speaker 3: Vale, pero Manuel, ese cliente que entra a un concesionario
45:28
Speaker 3: y de repente se da cuenta, porque mucha gente no
45:30
Speaker 3: lo sabrá, que tiene esa posibilidad del renting, que está
45:33
Speaker 3: a ojota y que tiene esa posibilidad del renting para
45:35
Speaker 3: disfrutar de ese coche,¿ cómo lo está recibiendo?¿ Qué aceptación
45:40
Speaker 3: está teniendo?
45:42
Speaker 4: Bueno, nosotros al final esto recibimos al cliente, cada cliente
45:46
Speaker 4: tiene unas circunstancias personales diferentes. Hay cliente que es un
45:51
Speaker 4: cliente con perfil renting porque... que tiene interés en adquirir
45:54
Speaker 4: un vehículo, ese vehículo es eléctrico, la depreciación de un
45:57
Speaker 4: vehículo eléctrico en el mercado nacional, hoy por hoy, es
46:00
Speaker 4: bastante más alta que la tal, y hay clientes que
46:03
Speaker 4: realmente una oferta de financiación al cliente privado le puede interesar.
46:09
Speaker 4: Nuestra misión es entender realmente...
46:11
Speaker 3: La
46:12
Speaker 4: necesidad del cliente. Sin duda. O sea, yo lo primero,
46:15
Speaker 4: para mí, yo siempre... Lo he dicho en las diferentes
46:18
Speaker 4: empresas en las que he trabajado, Chimo, mi salario no
46:20
Speaker 4: me lo paga ahora Moda y IQ como no me
46:24
Speaker 4: lo pagaron otras marcas en el pasado, me lo pagan
46:27
Speaker 4: los clientes. Si tenemos clientes con los que yo he
46:32
Speaker 4: estado trabajando durante 30 años y a cada uno hay
46:34
Speaker 4: que darle realmente lo que necesita. Hay cliente que es
46:38
Speaker 4: de renting, la velocidad a la que está cambiando la
46:41
Speaker 4: tendencia de compra es absolutamente brutal, con lo cual seguiremos
46:46
Speaker 4: viendo cómo muchos clientes optan por esta fórmula de compra
46:49
Speaker 4: y lo que tenemos que dar es un abanico de posibilidades,
46:52
Speaker 4: entendiendo qué es lo que más necesita y que luego
46:56
Speaker 4: al final los fabricantes construimos planes de movilidad. Tenemos que
46:59
Speaker 4: construir un plan de movilidad ad hoc para cada una
47:02
Speaker 4: de las necesidades que nos encontramos por todos los clientes
47:05
Speaker 4: que entran por nuestras exposiciones. Es tal y como yo
47:08
Speaker 4: lo veo, Chimo.
47:10
Speaker 3: Sí, sí, realmente es eso, porque cada vez las necesidades
47:12
Speaker 3: son más cambiantes, hay más particularidad de clientes, hay más
47:16
Speaker 3: particularidad de modelos, de versiones, de motorizaciones y hay que darle,
47:22
Speaker 3: si quieres que el cliente vuelva a eso tan famoso
47:24
Speaker 3: que hemos hablado siempre en el sector de la fidelidad,
47:27
Speaker 3: eso solo se consigue si ese consejo es el bueno.
47:31
Speaker 3: Porque si ese coche le ha encajado y ha sido
47:33
Speaker 3: el bueno, va a volver. Porque además en los concesionarios
47:37
Speaker 3: va a tener ese punto de confianza. Por eso decía
47:40
Speaker 3: que hacéis muy bien, porque ese punto de confianza, esa
47:43
Speaker 3: persona en la que él confía, física, donde se podrá
47:46
Speaker 3: mezclar todo, pero luego le va a pedir el último
47:49
Speaker 3: consejo a él, porque la otra vez le dio el
47:51
Speaker 3: coche que le encajaba perfectamente.
47:53
Speaker 8: Así es, así es. Y una diferencia importante de OJ
47:56
Speaker 8: Renting con otras operaciones de Renting, perdón, es el tema
47:59
Speaker 8: de la postventa. Cuando dices lo de esa cara conocida,
48:02
Speaker 8: la persona que contrate un renting en alguno de nuestros
48:06
Speaker 8: concesionarios siempre tendrá el mismo interlocutor y siempre podrá dirigirse
48:10
Speaker 8: al mismo sitio para cualquier cosa relacionada con su vehículo
48:15
Speaker 8: porque la postventa, repito, queda de la mano del concesionario.
48:18
Speaker 3: Porque es renting de proximidad. Déjame que lo diga así
48:21
Speaker 3: porque es una de las ventajas de OJ que es
48:24
Speaker 3: renting de proximidad y si no, no puedes hacer eso. Inma,
48:29
Speaker 3: te voy a hacer sacarme una bola de cristal. Es
48:32
Speaker 3: que no quiero que te libres.¿ Hacia dónde va el renting?
48:37
Speaker 3: Nuevos servicios, flexibilidad, cuotas... Ya sabes que lo hemos hablado
48:41
Speaker 3: mil veces, pero¿ hacia dónde va? Una bola
48:42
Speaker 9: de cristal y un poquito también de retrospección. Lo que
48:47
Speaker 9: siempre decimos es que el renting, cuando comenzó, gestionaba vehículos.
48:51
Speaker 9: Y ahora, cada vez más, lo que gestiona son personas
48:55
Speaker 9: Y ya si me apuras, pues lo que gestiona son
48:58
Speaker 9: lo que acaba de decir Manuel, soluciones de movilidad. El
49:02
Speaker 9: renting va a ser una solución global de movilidad que
49:06
Speaker 9: integre absolutamente todo lo que necesita el cliente. Y me
49:10
Speaker 9: ha encantado lo que has dicho de escuchar las necesidades
49:14
Speaker 9: del cliente porque va absolutamente lo de poner al cliente
49:18
Speaker 9: en el centro y efectivamente hemos visto en la pandemia
49:21
Speaker 9: cómo tuvimos, yo hablo aquí como si yo, pero el
49:24
Speaker 9: día a día lo tiene este señor, cómo tuvieron que
49:27
Speaker 9: adaptar los contratos, darles más flexibilidad, alargarlos porque no había
49:31
Speaker 9: vehículos y durante la DANA, por poner un ejemplo
49:35
Speaker 5: así más
49:36
Speaker 9: concreto, pues cómo se buscaron soluciones. Entonces, las crisis que
49:42
Speaker 9: se han vivido en el sector, pues también nos han
49:44
Speaker 9: dado un aprendizaje y la capacidad de gestión que tienen
49:47
Speaker 9: ahora las compañías de renting, pues cada vez es más
49:52
Speaker 9: eficiente y es más... Y yo creo que va a
49:55
Speaker 9: ir un poco ahí, a convertirse en consultoras, porque el
49:59
Speaker 9: cliente está, como decía Manuel, muy perdido en los cambios normativos,
50:03
Speaker 9: la tecnología que llega con una velocidad pasmosa. Pues claro, necesitas...
50:09
Speaker 9: Es que he ido apuntando palabras que ha ido diciendo
50:12
Speaker 9: Manuel y me han gustado todas, ¿no? Garantía, confianza, madurez. Partner,
50:16
Speaker 9: pues eso, el cliente necesita partner de confianza, como puedan
50:21
Speaker 9: ser las compañías, pues para tomar esas decisiones de compra.¿
50:24
Speaker 9: Y es hacia dónde
50:25
Speaker 3: va? Yo con Manuel, el otro Manuel, Manuel Orejas, Arbal,
50:32
Speaker 3: siempre decimos, siempre lo hemos hablado, que pasó de ser
50:35
Speaker 3: un producto financiero, que era al principio, con un coche
50:38
Speaker 3: como excusa, pero era un puro producto financiero, a ser
50:41
Speaker 3: un producto de servicios y ahora es un producto de consulting,
50:44
Speaker 3: porque ya necesitas adaptarte, ¿verdad?¿ Y a dónde vamos? Porque, claro, Arbal,
50:49
Speaker 3: por ejemplo, ya ofrecéis bicis, ofrecéis otro tipo de movilidad,
50:52
Speaker 3: el más, como yo digo. A ver,
50:57
Speaker 10: yo creo que tenemos un core muy fuerte, obviamente, que
51:00
Speaker 10: es el renting más o menos tradicional, pero a ese
51:03
Speaker 10: core lo hemos añadido de flexibilidad. lo hemos añadido de
51:08
Speaker 10: distintas duraciones. Podemos hacer un renting desde un mes hasta
51:12
Speaker 10: 72 sin ningún problema. Y luego también un poco de
51:18
Speaker 10: ver el activo. O sea, el activo, como tú decías,
51:21
Speaker 10: pues si estábamos muy coche, coche, coche, pues no, hay
51:24
Speaker 5: que
51:24
Speaker 10: especializarse en vehículo industrial, hay que especializarse también en coches
51:29
Speaker 10: más pequeños. Y nuestros clientes nos están diciendo, oye, yo
51:33
Speaker 10: tengo movilidad para mis empleados, que hay que llegar hasta
51:37
Speaker 10: ellos y que algunos quieren bicicletas y digo, bueno, pues
51:41
Speaker 10: habrá que llegar también al renting de bicicletas. Me hace Chimo,
51:45
Speaker 10: que es muy motero, el símbolo de la moto, pues bueno...
51:49
Speaker 3: Chimo es multimodalidad
51:50
Speaker 10: no
51:50
Speaker 3: es motero solo.
51:52
Speaker 10: Pues como el
51:52
Speaker 3: renting
51:53
Speaker 10: Chimo, como el renting.
51:54
Speaker 4: No, pero para que sepa Chimo, si Chimo es motero,
51:57
Speaker 4: para que sepa lo que es la sensación de una moto,
52:00
Speaker 4: se tiene que llevar a lo Moda 9 de manera definitiva.
52:05
Speaker 10: Y luego hay otro aspecto importantísimo, que es el activo. Tú,
52:09
Speaker 10: una vez que tienes un coche activo, tenemos que pensar
52:13
Speaker 10: también en cómo conseguimos darle más vidas a ese coche,
52:19
Speaker 10: que significa lo que hemos llamado nosotros release,
52:22
Speaker 6: que
52:22
Speaker 10: es
52:24
Speaker 3: un
52:24
Speaker 10: renting de segunda mano. Yo creo que ahí las empresas
52:28
Speaker 10: de renting estamos haciendo un push al mercado, pero todavía
52:32
Speaker 10: no hay pull del mercado. Entonces, creo que hacer un
52:35
Speaker 10: renting de un coche de cuatro años por otros dos
52:38
Speaker 10: años pues es más económico, viene bien, como decía
52:42
Speaker 3: Manuel Álvarez. Como los de estos señores que tienen siete
52:46
Speaker 3: años de garantía. Cuatro más dos son seis, todavía sigue
52:49
Speaker 3: con un año de garantía.
52:50
Speaker 10: Con lo cual, ahí tenemos que seguir también empujando ese
52:54
Speaker 10: producto porque yo creo que tiene mucho futuro.
52:57
Speaker 3: Manuel, me quedan 30 segundos. Así que vais a entrar
53:00
Speaker 3: a todo esto, al renting de segunda mano, al renting
53:04
Speaker 3: a más corto plazo…
53:06
Speaker 4: Por supuesto, sí, Chimo, o sea, yo creo absolutamente en
53:09
Speaker 4: el release, creo absolutamente, creo que hay un cliente con
53:12
Speaker 4: una cuota disponible que es de X, que cubrimos sus
53:15
Speaker 4: necesidades con una gama amplia de productos y todas las
53:18
Speaker 4: marcas… chinas que están bajo el paraguas del grupo Chery
53:21
Speaker 4: que van a seguir llegando. Muchísimas gracias por la oportunidad.
53:24
Speaker 3: Nada, me vas convenciendo.
53:26
Speaker 4: Te dejo la llave aquí al lado.
53:27
Speaker 3: Muchísimas gracias
53:28
Speaker 4: por todo.
53:29
Speaker 3: Pues muchas gracias a los cuatro, a los dos Manueles,
53:33
Speaker 3: a Nacho, a Inma. Muchas gracias por compartir este espacio
53:36
Speaker 3: con nosotros
53:39
Speaker 2: Gracias. Capital Radio, la genuina radio económica. Empresas tecnológicas, escuelas
54:03
Speaker 2: de negocios, sindicatos, organizaciones empresariales, empresarios, formadores y figuras relevantes
54:10
Speaker 2: de las administraciones públicas comparten tertulia todos los miércoles a
54:15
Speaker 2: las 3 de la tarde en Cibercotizante, un programa dirigido
54:19
Speaker 2: por José Joaquín Flechoso. Cibercotizante, la digitalización desde una óptica diferente.
54:25
Speaker 2: Capital Radio. Los robots escuchamos Capital Radio. Es la radio
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Speaker 2: más innovadora. Oímos a Saragot con Luis Vicente Muñoz
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Speaker 7: Ahí le has dado
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Speaker 2: Esto es Capital Radio. Di que nos escuchas. Capital Radio.
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Speaker 2: Siente la economía.
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Speaker 9: Son las 3 de la tarde.