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Sebastián Rosas - Periodista de automovilismo · Libertad Radio 105.5

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A las 12 y ya tenemos en línea para charlar a seba.
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Rosas es periodista especializado en automovilismo
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de Bahía Blanca. Hablamos cuando fue la muerte de
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Juan María el flaco traverso, lo tenemos ahí en línea, Buenos
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días y bienvenidos Eva. Hola mano, cómo te va un gustazo
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enorme charlar contigo. ¿Bueno que?
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Que tenemos un ratito, podemos aprovechar hablar de.
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Automovilismo bueno genial esa es un poco la idea YY, sobre
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todo para hablar de Del piloto argentino de Pilar Franco
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Alejandro colapinto. ¿Bueno que ayer hizo historia en
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la mañana de domingo después de mucho tiempo, no?
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Sí pasó mucho tiempo, 23 años de aquella última carrera de Gastón
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mazzacane, de los tantos que han pasado Norberto Fontana, Esteban
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tuero más los históricos, no Fangio, él no le reuteman photos
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que marcaron historia, pero bueno, ayer he estamos viviendo
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el presente justamente y Franco colapinto.
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La verdad que nos sorprendió a todos, arrancó desde chico fue
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su sueño, lo pudo lograr. Creo que está con un gran equipo
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que lo acompaña, que lo contiene.
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Que lo sostiene porque es fundamental no este tener un
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equipo, principalmente en los psicológico.
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¿O estás debutando en Fórmula 1? ¿No estás sin desmerecer
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cualquier otra categoría? No, pero está corriendo la
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máxima, la que todo piloto quiere correr.
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Entonces bueno, haber llegado ahí, yo creo que el entorno,
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toda su gente, su padre, estuve en contacto con Aníbal colapinto
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durante todo el fin de semana por whatsapp ajá estuvimos
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charlando este y la verdad que se encontraba muy, muy
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entusiasmado y fíjate vos, el dato importante del equipo, no
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de William. Que le dijeron, disfruta, no le
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metieron ningún tipo de presión, no por lo cual creo que eso lo
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ayudó muchísimo. El único error creo a mi
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entender, siendo un poco criterioso fue la clasificación,
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no un poco la ansiedad le jugó una mala pasada en 1 de los
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furgones YY se fue afuera y perdió tiempo.
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Yo creo que si hubiera hecho todo prolijito, esa esa vuelta
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hubiera estado un poco más adelante, pero de todas maneras
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yo creo que es muy, muy satisfactorio lo que ha hecho en
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este circuito, no un circuito que lo conoce muy bien, un
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circuito que. No es exigente, no es exigente.
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Monza es un circuito, lo dijo Alonso ayer no que.
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Iba a ser muy tranquilo, ahora se viene a abudhabi es un
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circuito muy difícil donde va a tener que yo creo que entrenar
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mucho YY tener técnicas, no a la hora de subirse al monoplaza.
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¿Bien YY en la previa para entender un poco aquellos que
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por ahí nos seguimos tanto el automovilismo dónde vas
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practicando? ¿Dónde vas teniendo esa
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práctica? Eh bueno, primero por simulador
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y después, bueno, tiene un equipo.
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Estamos hablando un equipo de Fórmula 1 que es William.
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Este que. Eh.
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Tiene todas las herramientas para hacerlo, no ellos se se es
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tipo una es una empresa YY bueno, yo creo que internamente
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no sé bien cómo, cómo es, pero tienen todas las medidas para
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practicar, no físicamente, psicológicamente.
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William tiene diferentes departamentos que están
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especializados en enfocarse en los dos pilotos que tienen
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oficiales, no por eso a vos es 1 y otro es colapinto.
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De yo creo que practica mucho en simulador, tienen simuladores,
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pero no los simuladores que nosotros podemos llegar a a
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tener en casa. ¿Son simuladores?
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Sí, sí, donde se nota el desgaste físico, no este donde
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es muy real, prácticamente como si estuviera corriendo, pero
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tienen diferentes áreas, no solamente Willian, todas las las
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marcas de de todas las escuderías de de Fórmula 1
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tienen eso no son muy profesionales ajá y bueno, yo
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creo que va a tener 3 semanas como para poder este trabajar.
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YY meterte en ese circuito no como es el el trazado de de
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audavi, que es muy exigente. YY Franco contaba ayer ni bien
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se bajaba porque estaba muy dolorido el físicamente.
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Realmente lo siento, lo sintió muchísimo.
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Este YY bueno, estaban trabajando en en eso, no en la
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parte física de ver si este pueden mejorar un poco para para
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esta competencia, remarcamos también Manu, que es la primera
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vez que se sube a un Fórmula 1, fue todo muy imprevisto.
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Fue fue a corto plazo y tuvo una semana prácticamente para
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prepararse para este para esta carrera de Monza.
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No este entonces bueno, hay que hay que trabajar de forma
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permanente como para ir adaptándose a cada, a cada
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circuito. No escuchaba un español ayer a
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hablar en un video que decía que había hecho bueno una buena
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carrera pensando en que el compañero de él del equipo, que
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era mucho mejor piloto, le había costado un montón sumar.
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No sé si 4 puntos en clasificación.
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¿En la previa no? Claro, exacto.
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Fue mejor que su compañero de equipo.
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De todas maneras yo creo que es muy, muy temprano todavía para
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para este hacer una comparación y además generas un tipo de
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malestar entre los dos pilotos del equipo.
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¿No, claro, entonces yo creo que 1 puede saber muy bien como es
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el argentino es exigente, es resultadista, eh?
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Yo creo que ayudó muchísimo a este este, pues todo se empieza,
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terminó en el puesto 13, pero fue por una de de sacaron.
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La lo lo recargaron a 1 de los pilotos que estaba adelante.
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YY quedó en el puesto 12, pero este en tu debut terminar.
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En el punto 12 de 19 autos, 20 autos perdón, 20 autos que hay
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yo me parece que hizo más de más de lo que de lo que 1 esperaba
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no. Y además llegó que era algo
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fundamental que llegue a la bandera cuadro y que pueda este
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entregar el auto en perfectas condiciones porque no tiene ni
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un raspón y además se dio el gusto de pasar a varios
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protagonis. Entonces me parece que que el
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análisis más que positivo. Ajá una más porque sabemos que
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tenés poco tiempo. Arrancó en Pilar, me imagino
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como muchos de los pilotos habrá arrancado con karting y dónde
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estaba compitiendo anteriormente.
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¿Sé que estaba en España o en alguna competencia europea?
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¿No? Sí, mira, nos sentimos un poco
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los bahienses 1 que es de Bahía Blanca, nos sentimos un poquito
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parte de todo esto porque Aníbal colapinto, el papá de él, es de
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Bahía Blanca, ajá Aníbal con la pinta es de bahía y hasta corrió
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en espiritual. En las fotos corrió en espíritu
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de mucho tiempo la época de los 80 y de los 90 de speedway
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corrió en en en las dos ruedas, por lo cual este bueno queda un
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antecedente y además el coaching de de Franco colapinto fue Lucas
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benamo, también bahiense eh luquita fue quien lo formó un
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gran formador de Franco colapinto, quien lo llevó al
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karting a correr en rotas en las competencias en Buenos Aires.
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E de ahí. Que una vez que empezó a ganar
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campeonatos en rotax aquí en en Buenos Aires, ajá decide irse a
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Europa porque acá no tenía ya más más lugar como para seguir
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creciendo. ¿No?
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Entonces, bueno, estuvo mucho tiempo desde los 14 años que
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está corriendo Fran. Lo en en Europa y pasando por un
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montón de situaciones. YY bueno dicen de que realmente
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la pasó heavy no porque no siempre fueron todas positivas.
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Pasado vos prácticamente se ha criado solo en Europa con 14
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años. Imagínate Manu lo que habrá
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sufrido ese chico, sí, pero bueno, el objetivo deberá llegar
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a la Fórmula 1. Hace ya 4 años que se empezó a
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involucrar con el equipo. William hoy en día tiene 21
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años, entonces imagínate este que está en su mejor momento, no
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este como para para aprovechar al máximo.
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Esta posibilidad de la Fórmula 1 y yo creo que arrancó muy bien
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esto. Creo que arrancó muy bien, que
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su debut ha sido muy bueno. Y entonces fue pasando
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diferentes etapas, corrió en fórmula 3, dejó en fórmula dos y
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bueno, este por desgracia entre comillas, porque al otro piloto
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que corrió durante todo el año el equipo Williams tuvo varios
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accidentes y los sacaron, lo rajaron y lo ponen a Franco,
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claro. ¿Y vos, cómo se da?
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¿No que hay que estar en el momento oportuno, tener las
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condiciones, eh? Bueno, un montón de factores que
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hacen posible que hoy tengamos un argentino después de 23 años
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corriendo la máxima. Qué bien, qué bien bueno, qué
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linda noticia. Orgullo argentino con esta
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noticia de Franco te agradecemos Eva, sabemos que estás
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trabajando, así que gracias por estos minutos y danos un poco un
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pantallazo sobre este este piloto argentino.
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Mano te agradezco. Me encantaría tener un poquito
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más de tiempo para seguir comentándote un montón de
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matices, pero bueno, es justo estoy viajando y hemos parado
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acá para poder charlar un ratito contigo YY poder este hacer esta
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nota, sabes que estoy a disposición.
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Ayer hubo speedway, este corrió en bahía, ganó Milton pesadoel
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en 500 cm3 después de 12 años no se corría un invernal de
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speedway de motociclismo en Bahía Blanca, así que la
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victoria fue para Milton vez aguanilé segundo terminó Nico
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Gómez y tercero deberá muñani. Bien, bien, bien por la info.
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Ahí hacía tantos años. Mira, no, no sabía.
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Sí, ya que estamos, aprovechamos y contamos un poco.
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De automóviles está bien, está perfecto y te agradecemos por
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estos minutos y ya nos vamos a volver a encontrar con más
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tiempo para charlar un poco. Te mando un abrazo, gracias.
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¿Cómo no? Gracias Manu.
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Saludos a la gente de. ¿Regueira hasta luego 17 minutos
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pasaron de las 12 hablábamos recién con Sebastián rosas, eh?
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Un gran periodista de automovilismo en Bahía Blanca.
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Invierno 202024.