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EP. 51 - GP Bahrain in Malesia: Max vince e Kimi sogna · Quel Canale Che Parla Di Sport

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  Speaker 2: Ciao a tutti gli amici di quel canale che parla di...
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  Speaker 2: e benvenuti ad un nuovo episodio, una live, meglio ancora,
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  Speaker 2: una bella diretta di quel canale che parla di sport
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  Speaker 2: e ovviamente torniamo a parlare di Formula 1 perché c'è
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  Speaker 2: tanto da dire. Si è corso il Gran Premio del
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  Speaker 2: Bahrain in Malesia, è già qua, c'è da ridere, però
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  Speaker 2: ne parleremo meglio dopo, ci saranno tanti ospiti, tanti argomenti scottanti,
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  Speaker 2: siamo in diretta, quindi... dita fumanti fateci le vostre domande
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  Speaker 2: le vostre considerazioni perché vogliamo anche interagire con voi a
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  Speaker 2: casa prima di presentare i nostri ospiti il rimando è
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  Speaker 2: sempre lo stesso quello di iscrivervi al canale perché tanti
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  Speaker 2: guardano i video ma non mettono l'iscrizione basta cliccare iscriviti
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  Speaker 2: qui su youtube per darci aiuto e anche stimolare quello
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  Speaker 2: che è il nostro contenuto che viene elargito per il
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  Speaker 2: web quindi iscriviti, è importantissimo per noi come un like
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  Speaker 2: a questo video perché ce lo fa girare, inutile ripetersi,
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  Speaker 2: potete anche azionare la campanella per rimanere aggiornati sempre con
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  Speaker 2: la nostra programmazione qui su YouTube e ovviamente questa puntata
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  Speaker 2: verrà estrapolata con dei potenti mezzi anche a livello audio
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  Speaker 2: e potrete seguirla anche su Spotify perché siamo anche lì
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  Speaker 2: a quel canale che parla di sport su Spotify abbiamo
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  Speaker 2: le tre Trasmissioni di istinto, ovvero quel canale che parla
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  Speaker 2: di sport, quel canale che parla di calcio e quel
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  Speaker 2: canale che parla di Milan. Tre seguici e saremo contenti.
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  Speaker 2: Siamo su Spreaker a quel canale che parla di e
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  Speaker 2: siamo anche su Instagram al profilo quel canale che parla
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  Speaker 2: di dove pubblichiamo Reels, Shorts, rimandi al canale YouTube dove
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  Speaker 2: vedere tutte le nostre trasmissioni, dove facciamo vedere i nostri
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  Speaker 2: giretti per i vari palazzetti, arene, stadi, circuiti, ring, competizioni
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  Speaker 2: su strada, ipodromi, bocciodromi. competizioni su ghiaccio chi più ne
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  Speaker 2: ha più ne metta ovunque dove in Italia in Europa
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  Speaker 2: e nel mondo ho cercato di fare più veloce che
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  Speaker 2: potevo perché siamo in diretta e non voglio rubare preziosi
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  Speaker 2: secondi minuti o magari ore ai nostri fantastici ospiti e
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  Speaker 2: ora ve li presento uno ad uno Mi raccomando, per
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  Speaker 2: chi è in diretta, chiami le truppe qui per farci
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  Speaker 2: compagnia e darci stimoli in questa puntata, perché qui con
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  Speaker 2: noi ci sono grandi ospiti e partiamo dal re della
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  Speaker 2: Formula 1, un generale, un uomo che ha fatto diventare
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  Speaker 2: il divano più famoso anche di Varenne, il suo divano.
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  Speaker 2: E quest'uomo è il generale Nicolò Valenti. Ciao Nic, bentornato.
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  Speaker 3: Ciao a tutti. Grande Simo, ciao a tutti.
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  Speaker 2: è un piacere
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  Speaker 3: essere qua
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  Speaker 2: molto molto bene sempre energico voglio sentire che cosa ne
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  Speaker 2: pensi perché ti inzigherò come si deve ma non sarai
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  Speaker 2: da solo avrai dei compagni di viaggio e uno di
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  Speaker 2: questi lo avete già visto pure lui perché Enrico H
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  Speaker 2: racing like a boomer russo bentornato Henry anche tu a
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  Speaker 2: quel canale che parla di sport ciao
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  Speaker 5: ciao a tutti buonasera eccoci qua
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  Speaker 2: Bene, bene, ma non c'è due senza tre. Oggi vogliamo strafare.
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  Speaker 2: Dopo due veterani è anche il momento di azionare qualche
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  Speaker 2: new entry. E per la prima volta, un esordio assoluto,
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  Speaker 2: prima gara, primo giro da professionista di quel canale che
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  Speaker 2: parla di sport, anche per Mattia Fundarò. Ciao Mattia e
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  Speaker 2: benvenuto a quel canale che parla di sport. Ciao
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  Speaker 6: ciao a tutti, buonasera. Grazie per l'invito.
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  Speaker 2: Molto bene ragazzi, la formazione però non è ancora al
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  Speaker 2: completo incredibile, oggi è veramente incredibile, arriverà un'ulteriore unità ad
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  Speaker 2: aggiungersi qui alla diretta, non ve lo dico, dopo arriverà,
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  Speaker 2: apparirà e chissà chi sarà, non vi voglio svelare segreti
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  Speaker 2: perché nemmeno il sottoscritto sa il vero copione di questo programma,
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  Speaker 2: è come un reality show vero, dato che i reality
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  Speaker 2: show sono tutti falsi, per chi non l'avesse ancora visto. capito,
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  Speaker 2: ma non parliamo di reality show, o meglio, forse sì,
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  Speaker 2: forse parliamo anche di reality show, perché questa Formula 1
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  Speaker 2: di oggi ogni tanto si presta a queste marachelle, ma
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  Speaker 2: innanzitutto dove siamo stati quest'ultimo weekend? Siamo stati in Bahrain, no,
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  Speaker 2: siamo stati in Malesia, ma si è corso il Gran
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  Speaker 2: Premio del Bahrain, hanno ricostruito un Un Bahrain bellissimo, nel paddock,
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  Speaker 2: perché c'erano le palme, ho visto le bandiere del Bahrain
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  Speaker 2: all'interno dell'autodromo di Sepang. Mi sono anche divertito, c'è una
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  Speaker 2: bella ricostruzione stile expo barra parco divertimento. Ad ogni modo
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  Speaker 2: il Gran Premio del Bahrain, che per motivi diciamo geopolitici
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  Speaker 2: non si è corso appunto in Bahrain, è stato spostato
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  Speaker 2: in Malesia, Sepang, dove è tornato anche un circuito storico
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  Speaker 2: della Formula 1, comunque importante, un circuito che io apprezzo particolarmente,
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  Speaker 2: quindi sono stato anche contento di rivederlo, e che ha
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  Speaker 2: fatto vedere il ritorno alla vittoria di Max Verstappen su
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  Speaker 2: Red Bull, al primo successo in questo 2026, tra l'altro
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  Speaker 2: è l'undicesima attacca in 11 anni di Red Bull di
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  Speaker 2: Max Verstappen, che ha sempre vinto almeno un gran premio
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  Speaker 2: all'anno da quando veste i colori, diciamo, di casa Ustede,
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  Speaker 2: delle lattine, di bibitari, come direbbe il nostro Transformer preferito.
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  Speaker 2: Però prima di parlare della gara in sé, parliamo di
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  Speaker 2: che cosa è successo prima. Nel giro di formazione è
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  Speaker 2: stata la prima gara bagnata dell'anno, dove è scesa una
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  Speaker 2: scrosciante pioggia nel pre- gara e questo ha fatto partire in
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  Speaker 2: ritardo tutta la procedura di partenza e nel momento in
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  Speaker 2: cui si era pronti a partire è successo qualcosa, francamente
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  Speaker 2: non molto strano e sono molto buono a utilizzare questo
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  Speaker 2: termine un bug nel sistema che in pratica ha mandato
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  Speaker 2: in blackout il sistema di azionamento delle auto poi vi
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  Speaker 2: faccio parlare voi che siete sicuramente molto più esperti di
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  Speaker 2: me in terminologie tecniche però diciamo che l'ennesimo segnale e
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  Speaker 2: volevo subito tirare una frecciata di una Formula 1 che
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  Speaker 2: quest'anno sinceramente boh io questo grandissimo regolamento nuovo non è
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  Speaker 2: che l'abbia proprio digerito granché siamo oltre la metà della
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  Speaker 2: stagione e quindi Per me è una bella X, e
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  Speaker 2: io lo dicevo già all'inizio dell'anno che si snaturava troppo
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  Speaker 2: quello che era il DNA della Formula 1, e non
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  Speaker 2: è un caso che per il 2030 si voglia tornare indietro,
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  Speaker 2: perché questa roba alla fine ai piloti non piace. Perché?
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  Speaker 2: Perché è un aspetto tradizionale, un DNA deve essere rispettato. Ora,
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  Speaker 2: apro il tavolo, perché... Innanzitutto chiedo al generale magari di
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  Speaker 2: spiegarci bene che cosa è successo in quei primissimi frangenti
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  Speaker 2: pre- gara e poi ovviamente possiamo anche tracciare un minimo le
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  Speaker 2: nostre opinioni su quella che è stata la Formula 1
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  Speaker 2: finora e che vedrà delle variazioni nei prossimi anni tornando, sembra,
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  Speaker 2: verso un regime un po' più tradizionale appunto nel 2030
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  Speaker 2: passo per passo. Prego, generale, io ho lasciato a esca quest'amo,
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  Speaker 2: vedo come abbocchi, voglio vedere se sei un piranha oppure
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  Speaker 2: un pesce rosso.
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  Speaker 3: No, ti dirò pesce rosso su questo tema, non è
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  Speaker 3: un tema che mi scaldi il cuore. Sì, è vero,
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  Speaker 3: c'è stato un baco, ho fatto un po' una figura
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  Speaker 3: in mondo visione, però Onestamente al mondo d'oggi dove tutto digitale, elettronico,
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  Speaker 3: fatto di software, qualsiasi prodotto ha problemi di bachi, mi
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  Speaker 3: viene in mente prima il famoso iPhone, non so se
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  Speaker 3: era il 4 o il 3, in cui c'era la
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  Speaker 3: presa mortale che se tenevi il telefono in un determinato
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  Speaker 3: modo non prendeva più il segnale, la Apple avrà speso
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  Speaker 3: miliardi per testare col telefono prima di metterlo in produzione,
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  Speaker 3: quindi è un caso cosiddetto corner case con le situazioni
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  Speaker 3: limite che non vengono testate nelle sequenze classiche o comunque
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  Speaker 3: sia siamo arrivati alla sedicesima gara senza aver mai avuto
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  Speaker 3: questo problema si è presentato in una condizione molto particolare
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  Speaker 3: in cui Verstappen andava a tre all'ora per compattare il
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  Speaker 3: gruppo eccetera si è trovato questo baco però non lo
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  Speaker 3: vedo neanche troppo collegato alle nuove power unit ehm Per
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  Speaker 3: cui sì, per quanto non mi sia mai piaciuto troppo
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  Speaker 3: questo regolamento tecnico, per quanto le prime gare erano abbastanza,
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  Speaker 3: in alcune situazioni, un po' imbarazzanti, ti posso dire che
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  Speaker 3: le ultime gare non ho visto dei sorpassi di puro, sai,
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  Speaker 3: quando si superavano e risuperavano due volte nello stesso rettilineo
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  Speaker 3: solo per un tema energetico. Secondo me l'hanno un po' migliorata,
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  Speaker 3: è tornato un po' più naturale. è vero che i
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  Speaker 3: piloti continuano a lamentarsi continuano a dire che non è
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  Speaker 3: un modo di guidare canonico lo cambieranno però ti posso
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  Speaker 3: dire che comunque lo spettacolo e lo sport in pista
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  Speaker 3: non mi sembra così intaccato da questa cosa la Ferrari
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  Speaker 3: continua a fare le sue cavolate come è sempre fatto
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  Speaker 3: con qualsiasi regolamento i piloti forti sono sempre davanti c'è
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  Speaker 3: stato un rimescolamento un po' di di cambi di gerarchia
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  Speaker 3: dei piloti, ne abbiamo parlato anche l'altra volta, che insomma
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  Speaker 3: è il tema vero di questo mondiale, ancora più di energia, eccetera,
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  Speaker 3: dell'adattamento a aerodinamiche diverse, ma è più secondo me un
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  Speaker 3: tema di aerodinamica piuttosto che un tema di energia, uso dell'energia,
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  Speaker 3: anche perché onestamente è gente che fa quello di mestiere,
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  Speaker 3: che ha in mezzo ingegneri che ci sono al mondo
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  Speaker 3: a supporto che simula e fa giri dalla mattina alla
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  Speaker 3: sera tutto l'anno non posso credere dopo 16 gare se
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  Speaker 3: Antonelli utilizza l'energia meglio di Rasser Rasser non è arrivato
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  Speaker 3: a capire come la utilizzi non è possibile Mentre un
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  Speaker 3: altro tema è quello di stile di guida, di aerodinamica,
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  Speaker 3: di carico della macchina, di bilanciamento, di gomme, tutte queste
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  Speaker 3: cose qua, quello ha un altro impatto sullo stile di
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  Speaker 3: ogni pilota e quindi sul cambiamento dei livelli di gioco.
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  Speaker 3: Però no, per rispondere alla tua domanda, questo tema più
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  Speaker 3: che altro mi ha dato fastidio di dover buttare tutta
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  Speaker 3: la domenica e aspettare che ripartissero, quello sì, però per
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  Speaker 3: il resto non mi ha cambiato molto, sinceramente.
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  Speaker 2: Sentiamo cosa ne pensa Harry di questa partenza un po'
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  Speaker 2: strana che è successa a Sepang. Voglio capire un po'
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  Speaker 2: la tua. A
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  Speaker 5: prescindere che è stata veramente, sembra, le comiche. Le comiche.
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  Speaker 5: Ma poi andando ad analizzare quello che è successo, di fatto, sì,
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  Speaker 5: è stato un bug comune a tutti, perché è il
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  Speaker 5: software della federazione, ma perché di fatto... Era la prima
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  Speaker 5: volta che questi guidavano con il bagnato. Il bagnato comporta
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  Speaker 5: delle velocità, poi c'è un deploy dell'energia elettrica inferiore rispetto
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  Speaker 5: a quello di solito, che è 250 rispetto ai 350 kilowatt. Insomma,
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  Speaker 5: la combinazione di vari fattori ha portato a uno scenario
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  Speaker 5: mai vissuto prima, il che fa anche ridere, perché queste
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  Speaker 5: sono le macchine più... più complesse e assurde sulla faccia
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  Speaker 5: della terra che la storia della furono ricordi
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  Speaker 4: e non si sono mai
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  Speaker 5: trovati nella condizione di dover fare delle prove se non
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  Speaker 5: prove di gomme col bagnato sempre questa cosa per cui
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  Speaker 5: è uno sport in cui non si fa non si
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  Speaker 5: prova ci sono tre giornate di testa inizio anno quindi
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  Speaker 5: è da qui che nasce il cioè si fa ridere
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  Speaker 5: fa ridere però è successo poi l'hanno un po' nascosto
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  Speaker 5: l'attesa che abbiamo avuto che in telecom dicevano sì no
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  Speaker 5: devono portare le macchine in posizione no e che stavano
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  Speaker 5: lavorando sul rimettere a posto sulla zerare il software e
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  Speaker 5: rimetterlo e rimontarlo nelle varie macchine detto questo siamo sette
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  Speaker 5: gare dal termine io Non sono mai stato un bastian
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  Speaker 5: contrario di questo regolamento. Ha i suoi pro e i
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  Speaker 5: suoi contro. Sono d'accordissimo che è una formula che tende
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  Speaker 5: a snaturare il DNA del racing puro e crudo della serie.
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  Speaker 5: Devo tenere giù l'acceleratore fino alla fine. Qua non accade
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  Speaker 5: per niente. Però al tempo stesso... La lancio lì. Non
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  Speaker 5: possiamo vivere in un mondo completamente slegato a tutto quello
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  Speaker 5: che accade, che ci accade intorno. Forse, forse, quindi io
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  Speaker 5: sto dicendo, non la vede una cosa così malvagia avere
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  Speaker 5: un motore ibrido, una power unit ibrida. Il vero problema
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  Speaker 5: forse è questo 50-50, che non ha veramente senso. E
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  Speaker 5: infatti comunque qualcosa si sta muovendo. non ci voleva una
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  Speaker 5: scienza per capire che saremmo arrivati a situazioni del genere
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  Speaker 5: ma infatti qualcuno lo diceva però come dire sopra le
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  Speaker 5: nostre teste accadono cose che voi esseri umani non potete
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  Speaker 5: neanche immaginare parlo di politica di interessi economici parlo di
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  Speaker 5: come dire abbiamo sventolato questa nuova formula 1 per attrarre
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  Speaker 5: nuovi costruttori e questo è il risultato
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  Speaker 2: e io Sono di questa posizione Henry, quindi ho visto
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  Speaker 2: un generale un po' più freddo, un Henry neanche tiepido,
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  Speaker 2: tendente al caldo e ora capiamo un attimo la posizione
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  Speaker 2: o meglio la temperatura di Mattia. Cosa ne pensi in
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  Speaker 2: punto di questa partenza un po' goffa che è successa
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  Speaker 2: a Sepang ma anche un po' quello che è il
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  Speaker 2: tuo punto di vista generale sulla Formula 1 moderna di
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  Speaker 2: quest'anno perlomeno?
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  Speaker 6: ma allora rispetto a ieri si può dire che anche
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  Speaker 6: i migliori ogni tanto sbagliano la Formula 1 ha un
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  Speaker 6: po' la punta diciamo il massimo del motorsport e anche
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  Speaker 6: dell'ingegneria vedere una federazione che poi a fine gara ti
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  Speaker 6: comunica che una combinazione di fattori che non si è
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  Speaker 6: mai vista di bassa velocità basse condizioni e setting di
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  Speaker 6: gestione dell'energia che hanno portato a 7-8 vetture perché anche
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  Speaker 6: Verstappen alla fine ha avuto quel problema lì cioè l'ha
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  Speaker 6: mascherato abbastanza bene non come Hamilton che si è dovuto
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  Speaker 6: fermare un giro però anche lui l'ha avuto quel problema
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  Speaker 6: diciamo che mi da un po' mi fa un po'
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  Speaker 6: strano è il segno che appunto da un punto di
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  Speaker 6: vista di architettura del motore qualcosa da rivedere c'è e
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  Speaker 6: se anticipano di un anno la fine di questo ciclo
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  Speaker 6: tecnico un evidente motivo ci sarà probabilmente anche i costruttori
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  Speaker 6: è vero al netto di interessi economici interessi politici vi
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  Speaker 6: dicendo su questo sono d'accordo con Enrico ovviamente c'è tutta
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  Speaker 6: una serie di fattori esterni che noi non conosciamo che
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  Speaker 6: vanno tenuti in considerazione purtroppo però evidentemente dato che anche
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  Speaker 6: il regolamento che noi vediamo quest'anno è stato diciamo approvato
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  Speaker 6: 5 anni fa perché è del 2021 ormai quel regolamento
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  Speaker 6: che stiamo vedendo quest'anno evidentemente qualcosa non è andato secondo
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  Speaker 6: le loro aspettative quindi io onestamente sono d'accordo sul fatto
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  Speaker 6: che il 50-50 sia un po' troppo diciamo che ci
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  Speaker 6: sono altre serie come il WEC che hanno una componente
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  Speaker 6: ibrida lì L'architettura del motore è un po' più libera
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  Speaker 6: rispetto a una Formula 1 che ti impone di andare
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  Speaker 6: su un 1.6 V6. Quella strada mi sembra già molto
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  Speaker 6: più corretta. Un elettrico che entra in funzione solo da
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  Speaker 6: una certa velocità in poi, se non va berrato. Secondo
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  Speaker 6: me è anche quella la strada da seguire. Diciamo che
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  Speaker 6: già comunque la strada delle power unit precedenti mi sembrava
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  Speaker 6: comunque ottima da un punto di vista di prestazione di
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  Speaker 6: gara in sé era eccezionale, anche di efficienza. Andare a
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  Speaker 6: togliere una componente perché anche qualche costruttore non vuole farla
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  Speaker 6: perché è un po' questo anche il motivo, cioè Audi
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  Speaker 6: probabilmente non ha voluto l'MGU K o H, mi confondo sempre,
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  Speaker 6: ha tolto un po' di certezze anche a chi comunque
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  Speaker 6: già c'era. Infatti se si vede Honda, detto che poi
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  Speaker 6: ci sono anche altri motivi per il disastro di Honda,
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  Speaker 6: sta facendo una fatica assurda. Cioè abbiamo un costruttore che
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  Speaker 6: praticamente passeggia sui tempi della Formula 2. C'è tanto da riflettere,
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  Speaker 6: questo poco mi assicuro. Io onestamente sono un po' più all'antica.
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  Speaker 6: Diciamo che tornare a un motore aspirato o un motore
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  Speaker 6: turbo ma con una componente stile KERS di 15 anni fa...
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  Speaker 6: Per me sarebbe già perfetto anche da un punto di
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  Speaker 6: vista di efficienza se poi andiamo a utilizzare benzine sostenibili
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  Speaker 6: come già stanno facendo adesso e penso che da un
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  Speaker 6: punto di vista ambientale comunque gli obiettivi che si sono
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  Speaker 6: posti possono anche raggiungerli.
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  Speaker 2: Bene, bene, bel primo giro di tavolo ma io ripeto
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  Speaker 2: a me ha fatto un po' ridere proprio perché era
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  Speaker 2: una componente che poteva evitarsi alla fine non si è
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  Speaker 2: mai vista una roba del genere e soprattutto a me
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  Speaker 2: quello che è stato un po' scalpore anche se le
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  Speaker 2: notizie vanno sempre verificate ma non sembra siano mai proprio
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  Speaker 2: stati testati in modo preciso queste tipologie di dinamiche neanche
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  Speaker 2: con delle simulazioni ho potuto verificare però Visto come sono
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  Speaker 2: andate le cose, forse Gatta ci cova. Ad ogni modo,
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  Speaker 2: forza tradizione, viva il futuro per carità, ma come dico sempre,
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  Speaker 2: questa è la mia posizione, è un po' una posizione
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  Speaker 2: politica di quel canale che parla di... dove il passato
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  Speaker 2: deve incontrarsi col futuro, dove la tradizione secondo me deve
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  Speaker 2: rimanere centrale all'interno di quello che è un determinato sport,
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  Speaker 2: cercando di compiere dinamiche ovviamente di business, di marketing, perché
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  Speaker 2: il mondo attuale gira così, ma dove la componente sportiva
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  Speaker 2: e la tradizione intrinseca di quello sport deve rimanere al centro.
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  Speaker 2: Per me questo è il grande discorso. è una cosa
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  Speaker 2: che ci tengo a ripetere lo dirò sempre purtroppo questa
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  Speaker 2: è la mia posizione e ovviamente sono aperto al dialogo
• 19:27
  Speaker 2: per chiunque voglia esprimersi anche in maniera simone
• 19:33
  Speaker 5: no molto bello quello che hai detto ma oggi purtroppo
• 19:37
  Speaker 5: la formula 1 va nella direzione prettamente opposta oggi la
• 19:43
  Speaker 5: formula 1 è uno show è innegabile e questo formula
• 19:50
  Speaker 5: che abbiamo visto quest'anno va proprio in quella direzione abbiamo
• 19:54
  Speaker 5: detto anche più volte in puntate precedenti dove è tutto
• 19:59
  Speaker 5: finto dove è tutto artificiale dove di fatto è il
• 20:02
  Speaker 5: recupero in base a come gestisci l'energia superi o non
• 20:06
  Speaker 5: superi questo per gente per gli appassionati nudi e puri
• 20:15
  Speaker 5: nudi e crudi come lo possiamo essere noi fa un
• 20:18
  Speaker 5: po' storcere il naso però al tempo stesso lo spettacolo
• 20:22
  Speaker 5: Formula 1 adesso stritta l'occhio in modo pesante a tanta
• 20:27
  Speaker 5: gente che fino a un anno fa non sapeva neanche
• 20:30
  Speaker 5: cosa fosse la Formula 1 e conseguentemente sta abbracciando cioè
• 20:35
  Speaker 5: io non lo accetto però capisco capisco l'esigenza del business
• 20:43
  Speaker 5: nello stanziare l'occhio a nuovi target e a renderlo meno
• 20:50
  Speaker 5: da petroled, perché di fatto poi oggi, io credo che
• 20:53
  Speaker 5: oggi i nuovi appassionati, le nuove generazioni che non sono
• 20:57
  Speaker 5: più legate al personaggio, che all'elemento sportivo di per sé,
• 21:03
  Speaker 5: all'elemento tecnico, ovviamente non sanno neanche … di che cosa
• 21:08
  Speaker 5: stiamo parlando, cioè è sottofondo, quindi purtroppo questo va in
• 21:14
  Speaker 5: netto contrasto su quello che hai detto tu, però questa
• 21:17
  Speaker 5: è la fotografia ecco.
• 21:19
  Speaker 2: Tanto che analisi di livello Mattia, quindi il più amato,
• 21:24
  Speaker 2: quindi un punto... a Mattia dopo questo primo round esatto
• 21:34
  Speaker 2: grazie Matteo per averci dato la tua preferenza ma sapete
• 21:40
  Speaker 2: chi la pensa come me però Max Verstappen io credo
• 21:44
  Speaker 2: che io e Max abbiamo una visione della Formula 1
• 21:46
  Speaker 2: molto simile e Max Verstappen oltre alla maglia oltre alla
• 21:52
  Speaker 2: maglia ovviamente io a buon volta gabbana della McLaren ho
• 21:56
  Speaker 2: subito indossato la maglia Red Bull al primo trionfo in
• 22:00
  Speaker 2: questo 2026 perché Max Verstappen torna a vincere dopo di
• 22:06
  Speaker 2: fatto l'ultimo Gran Premio della scorsa stagione e come ho
• 22:11
  Speaker 2: detto prima l'undicesimo anno consecutivo che vince almeno un GP
• 22:17
  Speaker 2: una Red Bull in crescita stanno a testimoniare i risultati
• 22:21
  Speaker 2: degli ultimi Gran Premio, con un Max che Zandvoort a parte,
• 22:24
  Speaker 2: con il ritiro al primo giro, è sempre andato a podio,
• 22:28
  Speaker 2: un Ajar competitivo, è il primo anno che vediamo una
• 22:32
  Speaker 2: Red Bull che può fidarsi a due piloti, dove la
• 22:35
  Speaker 2: prima guida è sempre chiara, ma dove Ajar sta mettendo
• 22:40
  Speaker 2: su un bottino interessante, tra l'altro anche post- infortunio al polso,
• 22:44
  Speaker 2: è rientrato molto bene dopo l'infortunio, e Max ha dimostrato
• 22:51
  Speaker 2: in questo weekend del Bahrain chiamiamolo così in Malesia di
• 22:58
  Speaker 2: essere nettamente più forte perché noi abbiamo il giochino Fanta
• 23:03
  Speaker 2: Formula 1 se lo ricorda anche il nostro generale Valenti
• 23:07
  Speaker 2: io appena ho visto che Max stava davanti in FPU,
• 23:09
  Speaker 2: in FP2 io appunto Max perché quando ha quel feeling
• 23:19
  Speaker 2: da dominatore fin dalle prime battute difficilmente sbaglia e al
• 23:24
  Speaker 2: netto della partenza un po' complicata Max ha dominato in
• 23:29
  Speaker 2: qualsiasi condizione ha martellato è stato nettamente superiore anche grazie
• 23:37
  Speaker 2: a una Red Bull sempre più competitiva con un motore
• 23:42
  Speaker 2: nuovo di fatto Red Bull featuring Ford chiamatelo come volete
• 23:48
  Speaker 2: che forse non è stato a caso segnalato come il
• 23:51
  Speaker 2: migliore del mondiale sempre che Mercedes comunque ha fatto direi
• 23:57
  Speaker 2: un'ottima power unit per quest'anno ad ogni modo secondo giro
• 24:01
  Speaker 2: di tau vediamo chi si becca il punto a questa
• 24:04
  Speaker 2: giostra generale Max Max Max super super Max il pilota
• 24:10
  Speaker 2: con più jingle della storia della Formula 1 è tornato
• 24:16
  Speaker 2: e soprattutto un Max così non ti dico che faccia
• 24:20
  Speaker 2: incetta di gran premi da qui a fine stagione ma
• 24:24
  Speaker 2: come lo vedi non dico il dominatore ma un uomo
• 24:28
  Speaker 2: che può veramente mettere gli ostacoli tra le ruote delle
• 24:31
  Speaker 2: Mercedes che anche esse hanno portato degli sviluppi però non precisi,
• 24:36
  Speaker 2: non funzionantissimi in questo primo round della Bahrain- Fitcher in Malesia
• 24:45
  Speaker 3: Finalmente parliamo un po' di sport, di regolamenti, Max non
• 24:54
  Speaker 3: se n'è mai andato, Max è sempre lì, è sempre
• 24:59
  Speaker 3: il numero uno, ha sofferto un po' sicuramente iniziano queste
• 25:04
  Speaker 3: nuove macchine, lui è il pilota dell'era effetto suolo, però
• 25:09
  Speaker 3: è comunque un fenomeno. ha trovato sicuramente la quadra anche
• 25:13
  Speaker 3: con queste macchine, per quanto non gli piaccia il regolamento,
• 25:18
  Speaker 3: ha fatto una gran gara, ha fatto un gran weekend,
• 25:21
  Speaker 3: è già da qualche gran premio che è in forma,
• 25:24
  Speaker 3: perché da dopo la pausa estiva tra Ungheria, Spa, Monza, Baku, eccetera,
• 25:34
  Speaker 3: è lì, è sempre andato praticamente a podio, ogni tanto
• 25:38
  Speaker 3: ha avuto qualche problema in qualifica, ma in gara c'è sempre,
• 25:41
  Speaker 3: quando vede Russell vede Rosso, perché mi sembra veramente evidente
• 25:46
  Speaker 3: come ci sia un trattamento diverso quando c'è in zona
• 25:50
  Speaker 3: Antonelli o quando c'è in zona Russell a Verstappen, però
• 25:55
  Speaker 3: lui non si discute, è un talento incredibile e a
• 25:59
  Speaker 3: differenza di altri presunti talenti si adatta anche a macchine
• 26:03
  Speaker 3: che non lo non lo aggradano troppo
• 26:08
  Speaker 2: presunti talenti dopo ci sveli chi sono l'identità dell'indovina chi
• 26:14
  Speaker 2: qui un po' palesato da parte del generale perché sono
• 26:18
  Speaker 2: curioso perché presunti talenti eh questa è forte cioè ti
• 26:22
  Speaker 2: sei esposto in maniera efficace e devo
• 26:25
  Speaker 4: aggiungere un po' di pepe
• 26:27
  Speaker 2: sì dopo tienitela lì perché poi ti chiedo chi sono
• 26:29
  Speaker 2: questi presunti talenti Però il giro di tavolo va completato.
• 26:34
  Speaker 2: Caro Henry, bentornato Max. In realtà, come diceva il generale,
• 26:37
  Speaker 2: non se n'è mai andato.
• 26:39
  Speaker 5: Sì, diciamo che Max, Max, Max, Supermax ha raggiunto quella...
• 26:51
  Speaker 5: Era così antipatico quando vinceva a ripetizione e è diventato
• 26:55
  Speaker 5: così simpatico adesso che in quest'annata... in cui di fatto,
• 27:03
  Speaker 5: come dire, è inutile nascondercela, la macchina non c'è, la
• 27:07
  Speaker 5: macchina non c'era. Io da Gran Premio d'Austria, quando Max
• 27:11
  Speaker 5: è arrivato a seconda, mancava poco che andasse a vincere.
• 27:15
  Speaker 5: Mi aspettavo una Red Bull molto più competitiva. Di fatto
• 27:18
  Speaker 5: l'abbiamo ritrovata, a parte un paio di occasioni, l'abbiamo ritrovata
• 27:22
  Speaker 5: effettivamente solo ieri. Dicevo, la cosa particolare che me lo
• 27:27
  Speaker 5: rende simpaticissimo è che è l'unico che dice quello che pensa.
• 27:32
  Speaker 5: In questa Formula 1 stereotipata è proprio quello che fa
• 27:36
  Speaker 5: la differenza. È una certezza. In pista e fuori pista.
• 27:41
  Speaker 5: In pista niente da dire. Lui fa delle cose che
• 27:48
  Speaker 5: chi è appassionato di questo sport non può levarsi il cappello.
• 27:54
  Speaker 5: una cosa però io credo che la Red Bull abbia
• 27:57
  Speaker 5: fatto un grande lavoro e lo dimostra anche Ajar Ajar
• 28:01
  Speaker 5: sicuramente attenzione la lista di compagni stritolati da Verstappen è
• 28:10
  Speaker 5: lunga
• 28:13
  Speaker 4: non
• 28:13
  Speaker 5: sto dicendo che Ajar è più forte di tutti gli
• 28:16
  Speaker 5: altri perché Gaslino mi sembra proprio l'ultimo ruotatore del carro
• 28:20
  Speaker 5: Albon lo stesso Lawson, cioè mi sembrano comunque piloti che
• 28:25
  Speaker 5: in altre realtà stanno dimostrando che così scarsi o nero...
• 28:31
  Speaker 5: Diciamo che la combinazione Ajar, vettura 2026, sta dando i
• 28:39
  Speaker 5: suoi frutti. Questo a conferma di Max e Supermax... però
• 28:44
  Speaker 5: secondo me anche la Red Bull ha trovato una certa
• 28:47
  Speaker 5: quadra da qua a fine anno cosa accadrà è bello
• 28:51
  Speaker 5: vediamo cosa succede a Singapore perché secondo me già quello
• 28:54
  Speaker 5: può essere una giusta cartina di tornasole vediamo
• 28:59
  Speaker 2: Matti adesso ti do subito la parola il generale l'aveva
• 29:03
  Speaker 2: detto di Agiar ricordo ancora le sue parole non mi
• 29:05
  Speaker 2: sta particolarmente simpatico ma vedrete che sarà il pilota il
• 29:09
  Speaker 2: secondo pilota Red Bull più performante in coppia con Max
• 29:13
  Speaker 2: Verstappen E invece io aggiungo una cosa su Max, Max
• 29:16
  Speaker 2: Verstappen fa quello che tanti giornalisti non fanno, ovvero inchiesta,
• 29:22
  Speaker 2: dire la sua, provocare, ma soprattutto stimolare la comunicazione, che
• 29:29
  Speaker 2: è importante. Max Verstappen, probabilmente anche per il suo carattere luspante, vulcanico,
• 29:35
  Speaker 2: senza peli sulla lingua, ha il coraggio di dire le
• 29:38
  Speaker 2: cose e in un mondo così abbottonato come quello attuale
• 29:42
  Speaker 2: che se pesti qualche piede sbagliato poi finisci fuori dai
• 29:46
  Speaker 2: binari io vabbè lui se lo può anche permettere per
• 29:49
  Speaker 2: carità che nessuno mai lo toglierebbe di mezzo però apprezzo
• 29:53
  Speaker 2: tantissimo fatemelo dire grande Max Matti, la tua
• 29:58
  Speaker 5: Volevo solo aggiungere una cosa. Non è solo Max, ma
• 30:03
  Speaker 5: è anche il sistema, l'ambiente in cui è che gli
• 30:06
  Speaker 5: permette di andare a biglie sciolte. Perché un Max Verstappen
• 30:12
  Speaker 5: in un'altra squadra, e non faccio nomi... Eh
• 30:16
  Speaker 2: però...
• 30:17
  Speaker 3: Non lo so, non lo so.
• 30:18
  Speaker 2: Io credo che la squadra di cui fai i nomi
• 30:21
  Speaker 2: abbia un colore rosso, con un cavallo che
• 30:24
  Speaker 5: rampa. Non credo che possa arrivare a quel livello di
• 30:33
  Speaker 5: libertà nel parlare.
• 30:35
  Speaker 3: Lo dimostra qualcuno che fa i gesti... appena elogiato Max
• 30:40
  Speaker 3: che parla eccetera e produce una squadra io qui non
• 30:42
  Speaker 3: faccio nulla
• 30:46
  Speaker 5: io mi adeguo perché io non sono Max
• 30:50
  Speaker 3: no
• 30:53
  Speaker 2: no però secondo me Max non va in questa Ferrari
• 31:00
  Speaker 2: attenzione può avere un'incompatibilità di messaggistica e di obiettivi e
• 31:06
  Speaker 2: di uomini soprattutto per supportare un progetto vincente non sono
• 31:10
  Speaker 2: così sicuro che Max è talmente il Max attuale intendo
• 31:14
  Speaker 2: ovviamente vincente dopo trionfi su trionfi con una leadership, un
• 31:20
  Speaker 2: carisma maturato negli anni in un ambiente diverso non si
• 31:26
  Speaker 2: permette di fare cose perché Max Verstappen e quindi può
• 31:29
  Speaker 2: anche andare a sfidare quello che è diciamo il brand
• 31:33
  Speaker 2: per cui sta correndo l'attuale max magari un max di
• 31:36
  Speaker 2: qualche anno fa no però io un max in ferrari
• 31:40
  Speaker 2: lo vedrei bello a brigli e short il problema è
• 31:42
  Speaker 2: che max in questa vera comunque non ci va quindi
• 31:45
  Speaker 2: un mondo parallelo e visionario che stiamo dicendo e
• 31:49
  Speaker 6: anche perché c'è chi gli offre di 100 milioni all'anno
• 31:52
  Speaker 6: onestamente cioè dire che sia un po complesso
• 31:56
  Speaker 2: trovare qualcuno quanti quanto prendono Leclerc e Hamilton messi assieme
• 32:01
  Speaker 2: come ingaggio? secondo
• 32:03
  Speaker 6: me siamo sui 120 forse 60 testa può essere
• 32:08
  Speaker 2: se la Ferrari magari tornasse quella di un tempo poi
• 32:12
  Speaker 2: ne parliamo della Ferrari che punta chiaramente su una prima
• 32:14
  Speaker 2: guida e poi ne ha una seconda a diciamo scarrozzare
• 32:21
  Speaker 2: quello che è il pilota leader forse qualcosa in meglio
• 32:23
  Speaker 2: si vedrebbe in casa Ferrari però io questo lo lascio
• 32:26
  Speaker 2: per dopo con i presunti talenti citati anche dal generale
• 32:30
  Speaker 2: Valenti che non mi sono dimenticato. Prima Matti, te su
• 32:35
  Speaker 2: Verstappen
• 32:38
  Speaker 6: Allora, sulla visione che hai avuto tu poi di puntare Verstappen,
• 32:42
  Speaker 6: io ero d'accordissimo, nel senso che era abbastanza, non dico palese,
• 32:47
  Speaker 6: ma chiaro che potesse puntare alla vittoria questo fine settimana,
• 32:50
  Speaker 6: tant'è che poi comunque arriva da sei podi nelle ultime
• 32:52
  Speaker 6: sette gare, quindi diciamo che la macchina c'è e il
• 32:55
  Speaker 6: motore c'è. Per me più che la vittoria di Max ieri,
• 32:59
  Speaker 6: e la butto un attimo lì, è la vittoria di Horner. Cioè,
• 33:07
  Speaker 6: loro sono sempre stati un team clienti, no? E nel
• 33:12
  Speaker 6: momento in cui Honda li ha mollati, ha preso lui
• 33:15
  Speaker 6: alla fine la decisione di andare in autonomia. Cioè, non
• 33:19
  Speaker 6: è andato come dieci anni fa a bussare tutte le
• 33:23
  Speaker 6: porte per chiedere un motore perché quello non faceva schifo, no?
• 33:26
  Speaker 6: si è tenuto quello Honda, si è preso la proprietà
• 33:29
  Speaker 6: intellettuale dei progetti Honda, si è preso le persone di Honda,
• 33:33
  Speaker 6: ha costruito comunque un team, perché non ci sono solo
• 33:36
  Speaker 6: persone di Honda all'interno della divisione Red Bull, cioè ci
• 33:40
  Speaker 6: sono anche ex Mercedes, quindi ha fatto un recruiting comunque ottimo,
• 33:44
  Speaker 6: tant'è che con tutte le persone di Honda, che erano
• 33:47
  Speaker 6: di Honda, che adesso sono in Red Bull, cioè se
• 33:51
  Speaker 6: le avesse avute Honda, adesso probabilmente stiamo parlando di un'altra storia,
• 33:57
  Speaker 6: e quindi c'è stato comunque, c'è un progetto che da
• 34:00
  Speaker 6: quattro anni va avanti e che sta dando già da
• 34:02
  Speaker 6: subito i suoi frutti, cioè non è scontato comunque che
• 34:04
  Speaker 6: al primo anno un motore di un costruttore indipendente che
• 34:09
  Speaker 6: non fa macchine, perché Red Bull non è un costruttore,
• 34:12
  Speaker 6: cioè non fa vetture tutti i giorni, fa bibite, quindi
• 34:17
  Speaker 6: stiamo parlando di un'industria completamente diversa, e al primo anno
• 34:20
  Speaker 6: ti vince in Formula 1, cioè non è scontato, e
• 34:23
  Speaker 6: poi comunque il livello è alto, perché non c'è solo
• 34:25
  Speaker 6: a JAR che comunque sta andando bene, Cioè c'è anche l'Ozon,
• 34:30
  Speaker 6: c'è l'Inblad, c'è stato Zunoa da quando è subentrato nelle
• 34:35
  Speaker 6: due o tre gare che ha fatto a inizio mese.
• 34:38
  Speaker 6: E hanno fatto tutti bene, cioè, Racing Bull comunque è quinta,
• 34:42
  Speaker 6: cioè in Malesi è andata a punti con entrambe le vetture,
• 34:44
  Speaker 6: cioè l'Inblad partiva ultimo, è arrivato decimo. Quindi, cioè, a
• 34:49
  Speaker 6: livello di motore, loro ci sono, è vero, probabilmente quello
• 34:53
  Speaker 6: Mercedes forse è anche migliore, anche se l'Auduo non dice così,
• 34:58
  Speaker 6: però più che la vittoria di Verstappen, secondo me è
• 35:00
  Speaker 6: la vittoria di un sistema e di una persona che
• 35:03
  Speaker 6: l'anno scorso, vabbè, per motivi che non starei qua a
• 35:06
  Speaker 6: disquisire perché non sono legati prettamente molto al sport, che
• 35:11
  Speaker 6: però ha creduto su un progetto partendo da zero e
• 35:15
  Speaker 6: andando avanti con le sue idee. Red Bull è andato
• 35:18
  Speaker 6: avanti e ha vinto con le proprie idee. Cioè, vediamo l'Audi.
• 35:23
  Speaker 6: Il regolamento che c'è adesso è stato fatto per Audi fondamentalmente, no?
• 35:27
  Speaker 6: E Audi... non è così avanti come ci poteva anche
• 35:32
  Speaker 6: magari aspettare, perché comunque sono quattro anni che lavorano anche
• 35:36
  Speaker 6: loro al motore e alla Power Unit e a questo
• 35:39
  Speaker 6: progetto che è partito quest'anno. Quindi è una vittoria di
• 35:43
  Speaker 6: un sistema che è andato avanti appunto, come dicevo, con
• 35:48
  Speaker 6: le proprie idee e non è scontato, soprattutto nella Formula
• 35:52
  Speaker 6: 1 di oggi.
• 35:54
  Speaker 2: Quindi Matti tu hai parlato di una vittoria di sistema,
• 35:57
  Speaker 2: di una vittoria di Horner, hai citato questo personaggio che
• 36:03
  Speaker 2: nella scorsa settimana è stato affiancato al nome di un
• 36:08
  Speaker 2: sistema ultra vincente, di un sistema ultra solido e di
• 36:12
  Speaker 2: un sistema ultra collaudato che è quello della Ferrari, che
• 36:17
  Speaker 2: veramente ogni anno ci illustra come comunicare e soprattutto come
• 36:25
  Speaker 2: agire in modo ultra vincente io lancio l'amo al caro
• 36:31
  Speaker 2: generale io in parte che sono più che altro voce
• 36:36
  Speaker 2: cioè vere trattative non se ne sono sentite in realtà
• 36:40
  Speaker 2: io Horner nell'attuale Ferrari non ce lo vedo mai a
• 36:43
  Speaker 2: parte che la Ferrari sembra difenda Vasseur poi bisogna vedere
• 36:48
  Speaker 2: se ogni volta queste parole corrispondano infatti a fine anno
• 36:54
  Speaker 2: perché in questa dirigenza Ferrari io mi fido ben poco,
• 36:57
  Speaker 2: cioè è una dirigenza che anche in campo non solo
• 37:00
  Speaker 2: motoristico incline ai ribaltoni o comunque non dare continuità seria
• 37:06
  Speaker 2: a un progetto, io lo dico da non sostenitore di Vasseur,
• 37:11
  Speaker 2: lo dico chiaro e tondo, per me la Ferrari a
• 37:13
  Speaker 2: sto punto deve proseguire ancora, cioè devono arrivare a qualcosa,
• 37:19
  Speaker 2: perché ricambiare secondo me non sarebbe utile, però io Horner
• 37:26
  Speaker 2: per tornare al punto di partenza in una Ferrari del
• 37:28
  Speaker 2: genere non ce lo vedo mai cioè Horner ha bisogno
• 37:31
  Speaker 2: di essere una sorta di capo diciamo il Toto Wolf
• 37:36
  Speaker 2: della casa in cui siede quindi caro generale in casa
• 37:42
  Speaker 2: Ferrari tornando alle sue palle di cristallo che vedono il
• 37:47
  Speaker 2: futuro che ha visto un agiar competitivo esatto prevede che
• 37:54
  Speaker 2: il buon Vasseur sieda ancora alla fine dell'anno nelle poltroni
• 37:59
  Speaker 2: di Maranello oppure ci sarà un ribaltone c'è la possibilità
• 38:03
  Speaker 2: che una figura come Horner possa venire in Ferrari e
• 38:07
  Speaker 2: una figura come Horner potrebbe sposarsi con l'attuale Ferrari questa
• 38:11
  Speaker 2: è la domanda che le faccio dopo il mio ragionamento
• 38:14
  Speaker 3: ti faccio io una domanda sul tuo ragionamento tu dici
• 38:18
  Speaker 3: uno come Horner che vorrebbe potere assoluto eccetera in Ferrari
• 38:22
  Speaker 3: non ce lo vedi ma tu se vuoi vincere il
• 38:25
  Speaker 3: mondiale pensi che puoi prescindere da uno che abbia un
• 38:28
  Speaker 3: potere assoluto?
• 38:31
  Speaker 2: che robe filosofiche qua addirittura ma io penso che ci
• 38:37
  Speaker 2: siano dei sistemi scusa
• 38:40
  Speaker 3: negli ultimi anni 30 anni di storia di Formula 1
• 38:44
  Speaker 3: mai vinto qualcuno che non fosse in dittatura nella squadra
• 38:48
  Speaker 2: ma infatti ci sono delle figure pesanti potenti per forza
• 38:53
  Speaker 2: bisogna vincere così ma infatti lei mi sta rispondendo dando
• 38:57
  Speaker 2: credito alla mia domanda perché ora andiamo a fare questi
• 39:00
  Speaker 2: discorsi molto kantiani ma è quello che dico Horner che
• 39:05
  Speaker 2: ha bisogno di potere chiamiamolo così non potrebbe averlo nella
• 39:10
  Speaker 2: Ferrari attuale Secondo me non avrebbe la libertà che aveva
• 39:15
  Speaker 2: il Red Bull, come ce l'ha Toto Wolff in Mercedes,
• 39:19
  Speaker 2: per poter costruire un qualcosa di, continuo a parlare sempre
• 39:22
  Speaker 2: di questo termine, il progetto a lungo termine e vincente
• 39:27
  Speaker 2: soprattutto iper competitivo perlomeno perché la Ferrari tranne forse in
• 39:34
  Speaker 2: due stagioni fa che si è giocato il titolo costruttore
• 39:36
  Speaker 2: fino all'ultima gara cos'è dai tempi di Alonso che non
• 39:41
  Speaker 2: si gioca un campionato piloti fino all'ultimo il buon
• 39:45
  Speaker 3: Vettel ne ha buttati un paio
• 39:48
  Speaker 2: però non se l'hai giocato l'ultima gara io parlo proprio
• 39:51
  Speaker 2: che arrivi alla gara finale un po' come quando ci
• 39:54
  Speaker 2: svegliavamo di notte a Suzuka a vedere Schumacher contro Acchine
• 40:01
  Speaker 2: è tanto bisogna anche farsi una riflessione caro John Elkann
• 40:05
  Speaker 2: e compagnia caro Vigna questa gente qua si faccia un'età
• 40:10
  Speaker 2: di
• 40:10
  Speaker 3: coscienza tu Simo stai dicendo ci vuole Christian Horner
• 40:15
  Speaker 2: per la Ferrari se volesse riabilitarsi ci vuole un personaggio
• 40:20
  Speaker 2: come Christian Horner ora Horner è l'uomo libero del mercato
• 40:23
  Speaker 2: chiaramente quello tra virgolette più plausibile non so quanto sia
• 40:28
  Speaker 2: in stile Ferrari vecchio stile cioè quella Ferrari vincente perché
• 40:32
  Speaker 2: Horner lo vedo un po' molto subdolo come carattere però
• 40:37
  Speaker 2: senza dubbio è un personaggio che ti porta alla competitività
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  Speaker 2: non c'è dubbio quindi farebbe girare bene le cose Io
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  Speaker 2: la penso in questo modo, cioè Vasseur con tutto il
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  Speaker 2: bene che gli si può volere, però a me dà
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  Speaker 2: veramente l'idea di una marionetta, di un burattino, io lo
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  Speaker 2: dico senza problemi, visto che qui non lo si dice mai,
• 40:58
  Speaker 2: però non è credibile come figura fulcro di affidabilità. Si
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  Speaker 2: vede benissimo che è un uomo lì messo, Da gente
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  Speaker 2: non competente, tornando sempre ai discorsi, Enzo Ferrari era uno
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  Speaker 2: che investiva ma voleva vincere a livello sportivo, ai tempi.
• 41:21
  Speaker 2: E poi lo stesso Montezemolo. Cosa vuole fare John Elkann?
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  Speaker 2: Io non lo so, non riesco a capire. Vogliono davvero vincere?
• 41:28
  Speaker 2: Vogliono davvero investire per vincere? La Ferrari ha sempre vinto,
• 41:31
  Speaker 2: tranne forse negli anni 70, quando aveva due guide, però
• 41:34
  Speaker 2: aveva anche una superiorità tecnica importante. Di pari livello? Sempre.
• 41:40
  Speaker 2: Comunque con una prima guida solida e un secondo che
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  Speaker 2: faceva da scudiero. Perché Massa nell'anno di Raikkonen ha fatto
• 41:46
  Speaker 2: lo scudiero a un certo punto. C'è stata una scelta chiara.
• 41:50
  Speaker 2: Invece prendere Hamilton per me è stata una gran cagata.
• 41:52
  Speaker 2: E io lo dico senza problemi. Già in un periodo
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  Speaker 2: di difficoltà la Ferrari è andata a prendere il pilota
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  Speaker 2: più sbagliato in assoluto. Perché ha messo due galli in
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  Speaker 2: un pollaio in un momento in cui è contata più
• 42:05
  Speaker 2: l'apparenza continua a dire... far lievitare magari il titolo in
• 42:10
  Speaker 2: borsa e queste cose collaterali che il progetto sportivo e
• 42:14
  Speaker 2: godo perché non vincono e lo dico senza problemi perché
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  Speaker 2: quando il progetto è perdente alla fine i risultati vengono
• 42:22
  Speaker 2: fuori sempre è così perché lo sport alla fine conta
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  Speaker 2: c'è poco da fare alla fine si vuole vincere ed
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  Speaker 2: è per quello che l'aspetto sportivo deve stare dentro scusate
• 42:34
  Speaker 2: il soliloquio Però ogni tanto qualche cosa mi piace dirla,
• 42:37
  Speaker 2: l'amante
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  Speaker 4: dello sport. Finalmente, cazzo, il moderatore Simo è
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  Speaker 2: calato
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  Speaker 4: nei panni all'opinionista Tiziano Crudeli.
• 42:48
  Speaker 2: Dai, però con dei fondamenti di verità.
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  Speaker 3: Hai detto tanti temi interessanti, però prendo uno dei tuoi
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  Speaker 3: ultimi spunti. Non saresti andato a prendere Hamilton? Fino all'anno
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  Speaker 3: scorso nessuno avrebbe detto Hamilton. beh su questa cosa ma
• 43:08
  Speaker 3: quest'anno ma quest'anno secondo me si sta vedendo grazie a
• 43:14
  Speaker 3: un Hamilton che si è ritrovato con una macchina che
• 43:17
  Speaker 3: finalmente gli si addice si stanno vedendo i limiti enormi
• 43:20
  Speaker 3: che ha Leclerc pilota che nel giorno nel qui nel
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  Speaker 3: là a livello velocistico da invidiare niente a nessuno ma
• 43:30
  Speaker 3: oggettivamente si sta dimostrando come Proprio lui non vincerà mai
• 43:35
  Speaker 3: e non potrà mai vincere un campionato mondiale di Formula
• 43:38
  Speaker 3: 1
• 43:38
  Speaker 9: È lui uno di quei presunti talenti che citava prima.
• 43:42
  Speaker 3: Sì, ovviamente è una provocazione ai presunti talenti, perché sono
• 43:44
  Speaker 3: il primo a dire che a livello velocistico è uno
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  Speaker 3: dei più forti in assoluto. E rimane, secondo me, ad
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  Speaker 3: oggi in qualifica il migliore che c'è in griglia. Ma
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  Speaker 3: dall'altra parte, ti dico, non vincerà mai un campionato mondiale
• 43:58
  Speaker 3: di Formula 1. E questo è...
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  Speaker 2: forte forte come
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  Speaker 3: messaggio lo vedi non ha la non ha il carisma
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  Speaker 3: non ha la guarda anche la gara di ieri no
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  Speaker 3: eccolo che è arrivato allora dove l'avete
• 44:11
  Speaker 9: preso questo generale ecco che crea
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  Speaker 4: io ho stanato cazzo tirato fuori dalla
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  Speaker 3: cioè la gara di ieri è esemplare la ferrari mette
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  Speaker 3: tutte e due sulle gomme slick e partono al primo
• 44:27
  Speaker 3: giro premesso che secondo me come se ne è accorta
• 44:30
  Speaker 3: la McLaren almeno uno dei due lo doveva tirare dentro
• 44:32
  Speaker 3: nel giro di riconvenzione perché ci poteva stare l'azzardo di
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  Speaker 3: andare con le soft onestamente lì per lì anche Verstappen
• 44:41
  Speaker 3: stesso l'ha detto ho detto cazzo l'abbiamo sbagliata qua quando
• 44:44
  Speaker 3: ho visto che erano tutti sulle soft e noi sulle
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  Speaker 3: intermedie mi
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  Speaker 9: stanno accusando di essere vannacci la situazione di Vannacci
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  Speaker 3: e quindi vabbè a parte quel tema lì ma lo
• 44:59
  Speaker 3: vedi con l'Hamilton che si tira la squadra sulle spalle
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  Speaker 3: abbiamo fatto una cazzata insieme perché i piloti comunque la
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  Speaker 3: loro la dicono quando metti le gomme soft sul bagnato
• 45:09
  Speaker 3: non è che il team gli dice partiamo con le
• 45:12
  Speaker 3: gomme soft chi se ne frega quello che pensate quindi
• 45:15
  Speaker 3: è una decisione condivisa con i piloti premesso che è
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  Speaker 3: condivisa premesso che si parte si capisce di aver fatto
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  Speaker 3: un errore si vince si perde insieme Hamilton dice ragazzi
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  Speaker 3: andiamo avanti non ha senso rientrare per quanto in realtà
• 45:32
  Speaker 3: ha dimostrato quella gara che aveva senso rientrare ma comunque
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  Speaker 3: si è adatto con la fiducia alla squadra ha tenuto
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  Speaker 3: quel mood positivo e alla fine è arrivato terzo e
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  Speaker 3: anche se la strategia di gomme era migliore quella di
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  Speaker 3: Leclerc che è rientrato prima per mettere le rain le
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  Speaker 3: intermedie aveva recuperato su Hamilton però poi dopo, vuoi o
• 45:53
  Speaker 3: non vuoi, Hamilton è arrivato davanti, aveva un altro mood,
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  Speaker 3: un'altra mentalità, cioè si sottovalutano queste cose, non è solo
• 45:59
  Speaker 3: la guida, la linea di sviluppo che sta dando, la direzione,
• 46:05
  Speaker 3: cerca di caricarsi la squadra, fino a qualche gara fa
• 46:08
  Speaker 3: era ancora dire ragazzi ci siamo per il mondiale, ora
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  Speaker 3: ormai hanno visto che è finita, però ha un altro
• 46:16
  Speaker 3: tipo di carisma, un altro tipo di personalità, Leclerc, per
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  Speaker 3: quanto ripeto, un fenomeno di guida, non vincerà mai in mondiale,
• 46:24
  Speaker 3: a maggior ragione in Ferrari, non riuscirà mai a tirarsi
• 46:28
  Speaker 3: sulle spalle una squadra di questo tipo. Levasseur, per quanto
• 46:33
  Speaker 3: sia comunque uno, non si può dire che sia uno
• 46:35
  Speaker 3: arrivato lì per caso, perché è uno che è stato
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  Speaker 3: sempre il team principal e mezzo proprietario della Art o
• 46:43
  Speaker 3: SM nelle categorie minori, che ha vinto qualsiasi roba, Formula 3, GP2,
• 46:47
  Speaker 3: Formula 2, eccetera. Quindi è uno alla Horner, è uno
• 46:50
  Speaker 3: che viene dalla pista, ma non ha il carisma, sembra
• 46:55
  Speaker 3: veramente goffo quando si muove, quando parla. Una cosa che
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  Speaker 3: a me piaceva dell'epoca Binotto è che non sentivi tanti
• 47:03
  Speaker 3: commenti fuori dal coro, le classiche voci Ferrari. Era lui
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  Speaker 3: che faceva un po' da parafulmina alla Mourinho, lo prendevano
• 47:11
  Speaker 3: a berle chiunque, era deriso da tutti, più di quello
• 47:15
  Speaker 3: che avrebbe meritato, ma non sentivi gente dentro. che diciamo
• 47:20
  Speaker 3: faceva trappelare voci prima è parlato di Verstappen che è
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  Speaker 3: l'unico che dice quello che pensa ma i piloti Ferrari
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  Speaker 3: ogni gara sparano merda sulla squadra sulle strategie sbagliate la
• 47:33
  Speaker 3: macchina non c'è il motore questo quindi lì non ha
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  Speaker 3: il controllo del team zero controllo team radio è sempre
• 47:41
  Speaker 3: uno show fine gara uno dice A l'altro dice B
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  Speaker 3: Leclerc che si sbaglia davanti ai giornalisti e dice che
• 47:48
  Speaker 3: non aveva il motore A2O2 invece doveva dire l'A2O1 con
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  Speaker 3: la sbiancata a fianco a lui. Cioè, prima veramente dei
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  Speaker 3: dilettanti allo sbaraglio, cazzo. Cioè, vammi a vedere in Mercedes,
• 48:00
  Speaker 3: anche negli anni in cui la macchina andava un cazzo,
• 48:02
  Speaker 3: vammi a vedere dove il team non c'era, dove non
• 48:06
  Speaker 3: era compatto, dove non era la solita corazzata. Ma
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  Speaker 2: con tutti questi puntini che hai detto, Come fai a
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  Speaker 2: essere competitivo per la vittoria? Cioè, si vede che è
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  Speaker 2: proprio un sistema che non funziona. Non c'è compattezza, non
• 48:23
  Speaker 2: ci sono leader carismatici, ci sono faide interne. È un
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  Speaker 2: insuccesso già prestabilito ed è un grave problema che in
• 48:33
  Speaker 2: Ferrari continuano a non voler risolvere. Ora, io non vedo
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  Speaker 2: la possibilità di un uomo forte entrato in Ferrari perché
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  Speaker 2: è proprio il sistema che non lo permette. servirebbe quello
• 48:43
  Speaker 2: a sto punto che continuino con Vasseur perché tanto prenderne
• 48:45
  Speaker 2: un altro per Vasseur non cambierà niente lo dico già
• 48:48
  Speaker 2: ora tra l'altro il buon Nico Tempo ci dice scherzi
• 48:52
  Speaker 2: a parte ragionate bene ragazzi il problema non è che
• 48:55
  Speaker 2: non può essere Leclerc è più un problema secondo me
• 48:58
  Speaker 2: di di correzione del testo non ho capito la seconda
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  Speaker 2: parte però ci dice prendete Antonelli mettetelo nel tritacarne Ferrari
• 49:06
  Speaker 2: voglio vedere dove sarebbe questo potrebbe essere un bel punto
• 49:11
  Speaker 2: di partenza per fare un ragionamento è vero che Hamilton
• 49:14
  Speaker 2: è così è anche un po' la fortuna del pilota
• 49:18
  Speaker 2: di capitare nel momento giusto giusto in una scuderia giusta
• 49:21
  Speaker 2: Hamilton comunque ha avuto la possibilità di vincere di avere
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  Speaker 2: la macchina più forte di consolidarsi la stessa cosa per
• 49:27
  Speaker 2: Stappen ovviamente questa è una cosa che c'entra Leclerc non
• 49:31
  Speaker 2: ha mai avuto questo background però secondo me tu dicevi
• 49:36
  Speaker 2: dice quello che pensa però è il modo di dire
• 49:38
  Speaker 2: le cose secondo me a me Leclerc sembra sempre un
• 49:40
  Speaker 2: po' remissivo solo un paio di volte l'ho visto deciso
• 49:45
  Speaker 2: è
• 49:45
  Speaker 4: sempre
• 49:46
  Speaker 3: a
• 49:46
  Speaker 4: posteriori è sempre
• 49:48
  Speaker 3: che critica la sanità io volevo fare diversamente no cazzo
• 49:53
  Speaker 3: fai come Hamilton e fai quello che vuoi te non
• 49:54
  Speaker 3: continuare a recriminare
• 49:55
  Speaker 2: è
• 49:56
  Speaker 3: inglobato
• 49:58
  Speaker 2: è inglobato in questo sistema e sono d'accordo perché volevo
• 50:01
  Speaker 2: aggiungermi alla fine del tuo intervento che secondo me sta
• 50:05
  Speaker 2: un po' mancando di personalità in una stagione come questa
• 50:08
  Speaker 2: perché Leclerc secondo me in tutti questi anni di Ferrari
• 50:12
  Speaker 2: un po' altalenante chiamiamola così credo che abbia sempre tirato
• 50:16
  Speaker 2: fuori il massimo quest'anno e lì arrivo però a quello
• 50:19
  Speaker 2: che ho detto prima la scelta di aver preso un'icona
• 50:21
  Speaker 2: come Hamilton la sta patendo comunque e per me questa
• 50:25
  Speaker 2: cosa comunque va a declinare un po' il valore reale
• 50:29
  Speaker 2: di Leclerc scusate io ho parlato tantissimo ma ora voglio
• 50:32
  Speaker 2: sentire anche Matti e Henry su questo discorso Ferrari in
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  Speaker 2: generale Toccate i punti che volete, Leclerc, Vasseur, fate vostro
• 50:42
  Speaker 2: questo canale.
• 50:46
  Speaker 6: Vado io? Vai
• 50:48
  Speaker 2: vai, Matti, vai.
• 50:49
  Speaker 6: Ma allora, io non penso che sia Vasseur il problema,
• 50:53
  Speaker 6: perché appunto l'avete detto voi, il problema è un po'
• 50:57
  Speaker 6: il sistema. Provate a mettere Horner in questo sistema e
• 51:02
  Speaker 6: torniamo qua tra due anni e parliamoci di nuovo se
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  Speaker 6: non arrivano i risultati. Veniamo qua e ci diciamo il
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  Speaker 6: problema di Horner. Io penso che... Cioè, io un altro
• 51:11
  Speaker 6: anno avvasserlo darei, ma sperando che arrivino i risultati. Cioè,
• 51:16
  Speaker 6: se noi torniamo indietro di 30 anni, John Todd ce
• 51:19
  Speaker 6: ne ha messi 5 di anni per vincere. E poi
• 51:22
  Speaker 6: ecco dove siamo arrivati, no? Siamo arrivati che poi la
• 51:25
  Speaker 6: Ferrara ha vinto 6 titoli
• 51:26
  Speaker 5: costruttori... 5 piloti non 5, ce ne hanno
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  Speaker 6: messi 7 ah già c'è ragione scusami il discorso comunque
• 51:35
  Speaker 6: non cambia nel senso ci ha messo del tempo per
• 51:38
  Speaker 6: poter vincere le condizioni adesso sono anche un po' differenti
• 51:41
  Speaker 6: cioè col fatto che comunque gli sviluppi siano limitati o
• 51:45
  Speaker 6: siano contati perché deve avere l'aduo quindi è difficile, deve
• 51:49
  Speaker 6: azzeccare un progetto da subito poi diventa complicato rimontare secondo
• 51:53
  Speaker 6: me un altro anno appunto io glielo darei Per quanto
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  Speaker 6: riguarda i piloti, sono totalmente d'accordo con Nicolò sul tema Leclerc.
• 52:02
  Speaker 6: Sono un po' in disaccordo sul tema Hamilton, nel senso
• 52:04
  Speaker 6: che se ti capita un sette volte campione del mondo libero,
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  Speaker 6: che fai? Non lo prendi? Quindi, distinzione primo- secondo pilota? Non
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  Speaker 6: lo so. Non è più come una volta. Cioè Mercedes
• 52:18
  Speaker 6: aveva un Russell Hamilton, poi diciamo che dal punto di
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  Speaker 6: vista tecnico non è che navigassero nell'oro. negli ultimi 4
• 52:25
  Speaker 6: anni non è che sono andati da Dio l'era a
• 52:29
  Speaker 6: petto suolo è stato un po' un problema per Hamilton
• 52:32
  Speaker 6: però diciamo che se ti capita Hamilton tu lo prendi
• 52:37
  Speaker 6: a prescindere per forza ma infatti quest'anno sta dando poi
• 52:42
  Speaker 6: i suoi frutti è lui che comunque sta trascinando è
• 52:45
  Speaker 6: lui che è ancora in gioco per il mondiale non
• 52:48
  Speaker 6: ci ha mai stato non è mai stato in partita
• 52:51
  Speaker 6: non è mai stato in lotta a prescindere da inizio
• 52:53
  Speaker 6: anno Hamilton invece è sempre stato lì comunque è terzo,
• 52:57
  Speaker 6: è vicino a Russell può giocarsi in secondo posto quindi
• 53:01
  Speaker 6: è inizio anno vedendo comunque i valori della Mercedes non
• 53:04
  Speaker 6: era scontato quindi per me la mossa a Hamilton è
• 53:08
  Speaker 6: stata corretta l'anno prossimo resterà chi avremmo preso a Hamilton
• 53:13
  Speaker 6: se fossimo stati in Vasseur non lo so, io Sainz
• 53:16
  Speaker 6: non so se l'avrei tenuto obiettivamente e poi in giro
• 53:20
  Speaker 6: sul mercato non è che ci fosse tanto punti su
• 53:22
  Speaker 6: Bergman Però se Berman poi ti fa due anni che
• 53:24
  Speaker 6: fanno schifo, ci ritroviamo qua e diciamo che Berman è
• 53:27
  Speaker 6: stata sbagliata perché dovevamo prendere Hamilton. Discuterne adesso è un
• 53:34
  Speaker 6: po' complesso. Secondo me, ribadisco, la scelta dei piloti è corretta.
• 53:40
  Speaker 6: Posso
• 53:42
  Speaker 2: dire una cosa, Matti? Ovviamente c'è stato il cambio di
• 53:48
  Speaker 2: regolamento quest'anno, quindi l'adattamento. Però se guardiamo all'anno scorso, Leclerc
• 53:52
  Speaker 2: ha classato Hamilton quest'anno si è un po' invertita la
• 53:57
  Speaker 2: cartina torna a sole quindi è uno a uno di
• 53:59
  Speaker 2: fatto perché noi poi ci dimentichiamo anche del passato però
• 54:04
  Speaker 2: l'anno scorso Hamilton ha patito parecchio si però sai cosa
• 54:09
  Speaker 2: capisco il discorso caratteriale e sono d'accordo però secondo me
• 54:12
  Speaker 2: il problema sta all'origine questo è il mio punto di
• 54:14
  Speaker 2: vista ovviamente se hai Leclerc punti su di lui Prendere
• 54:19
  Speaker 2: Hamilton è un rischio e secondo me un anno prima
• 54:22
  Speaker 2: Hamilton che è andato in difficoltà nel primo anno in
• 54:24
  Speaker 2: Ferrari e ora Leclerc, secondo me questa cosa non sta
• 54:27
  Speaker 2: facendo bene ad un ambiente che è già confuso di
• 54:29
  Speaker 2: suo ovviamente. Questo è il mio punto di vista, io
• 54:33
  Speaker 2: non vedo la Ferrari progredire in questo modo con questa
• 54:37
  Speaker 2: tipologia di scelta. Sì però un Hamilton secondo me ti
• 54:39
  Speaker 3: può compensare quello che non ha Leclerc. un'esperienza, una mentalità vincente,
• 54:47
  Speaker 3: un portarsi la squadra sulle spalle. E onestamente, insomma, la
• 54:51
  Speaker 3: gara di ieri, i team ready, è veramente esemplare. Quello
• 54:55
  Speaker 3: è la cosa di cui ha bisogno la Ferrari. Un
• 54:58
  Speaker 3: qualcuno che dia tranquillità anche all'ambiente, perché questi qua hanno
• 55:02
  Speaker 3: ormai una paura di sbagliare, incredibile, di sembrare degli imbecilli
• 55:05
  Speaker 3: in mondo visione, che è incredibile, no? Leclerc, onestamente, li
• 55:10
  Speaker 3: mette sempre in quella condizione. fa ogni tanto il numero
• 55:14
  Speaker 3: perché ogni tanto anche l'anno scorso e in passato ha
• 55:17
  Speaker 3: messo la macchina in posizione dove non avrebbe meritato di
• 55:21
  Speaker 3: essere vero ma non ha questo tipo di mindset che
• 55:26
  Speaker 3: deve cambiare la Ferrari che è quello che gli serve
• 55:28
  Speaker 3: per vincere deve fare quel salto e un Berman sono
• 55:33
  Speaker 3: d'accordo o comunque un giovane o un paracarro da seconda
• 55:37
  Speaker 3: guida non è quello di cui ha bisogno la Ferrari
• 55:39
  Speaker 3: adesso quando la Ferrari poi sarà vincente siano d'accordo che
• 55:44
  Speaker 3: è meglio evitare i due galli nel pollaio che si
• 55:47
  Speaker 3: tolgono punti eccetera è meglio avere un chiaro gallo per
• 55:51
  Speaker 3: fare il mondiale e uno che faccia fino in cascina
• 55:54
  Speaker 3: alla Bottas ma ora come ora la Ferrari non è
• 55:59
  Speaker 3: lì non è neanche vagamente lì quindi deve trovare la
• 56:01
  Speaker 3: sua strada deve sistemarsi come squadra i piloti non è
• 56:06
  Speaker 3: che ti facciano la differenza adesso perché manca troppo di
• 56:11
  Speaker 3: squadra
• 56:12
  Speaker 2: Un
• 56:12
  Speaker 3: Hamilton però ti può dare tranquillità e serenità, togliere un
• 56:16
  Speaker 3: po' di pressione.
• 56:18
  Speaker 2: E secondo me
• 56:19
  Speaker 3: in alcuni contesti lo sta facendo
• 56:21
  Speaker 2: Sapete chi conosce bene Charles Leclerc? Michele Bonacina, che ci
• 56:25
  Speaker 2: ha corso contro. Era lui, la nostra carta segreta. Ciao Mitch,
• 56:30
  Speaker 2: bentornato qui sul canale. Dopo tanti
• 56:34
  Speaker 8: corteggiamenti dalla parte di Simo ce l'abbiamo fatta.
• 56:37
  Speaker 2: Grazie, grazie. I petrodollari del Bahrain che sono transitati tra
• 56:41
  Speaker 2: Malesia e qui Milano, zona Vialetti Baldi per intenderci, sono
• 56:47
  Speaker 2: arrivati e finalmente ho potuto conquistare la tua presenza. Tra
• 56:51
  Speaker 2: poco leggo anche i messaggi di Nico Tempo che sono
• 56:56
  Speaker 2: delle provocazioni interessanti, però mi sento in un momento caldo
• 57:00
  Speaker 2: della nostra diretta perché stiamo parlando del problema Leclerc. e
• 57:05
  Speaker 2: del problema Ferrari più in generale tu c'hai anche corso
• 57:11
  Speaker 2: contro Charles Leclerc qui stiamo palesando il fatto che quest'anno
• 57:18
  Speaker 2: è una stagione in cui Leclerc sta facendo vedere dei
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  Speaker 2: limiti tra virgolette caratteriali di non riuscire a portare al
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  Speaker 2: di là delle difficoltà il proprio team cosa che invece
• 57:28
  Speaker 2: Hamilton riesce a fare con dei con dei gesti, con
• 57:33
  Speaker 2: delle frasi di supporto, con la voglia di crederci. Quindi
• 57:37
  Speaker 2: voglio anche un po' sapere la tua. Tu mi ricordo
• 57:40
  Speaker 2: che ci dicevi in un precedente episodio che Leclerc è
• 57:43
  Speaker 2: sempre stato uno molto veloce in pista, però un po'
• 57:46
  Speaker 2: più schivo. Mentre Max, ad esempio, era un martello anche
• 57:49
  Speaker 2: dal punto di vista della comunicazione.
• 57:53
  Speaker 8: Max è un caimano, fino a quando era un ragazzino. No, no.
• 57:59
  Speaker 8: Ma Charles credo sia uno dei... Io ad oggi l'ho sempre...
• 58:02
  Speaker 8: considerato ovviamente un talento ma come un pilota che ho
• 58:05
  Speaker 8: sempre sperato a un certo punto potesse portare il risultato
• 58:08
  Speaker 8: sperato secondo me oggi Charles è anche uno dei problemi
• 58:12
  Speaker 8: che abbiamo in Ferrari nel senso che purtroppo che starà
• 58:15
  Speaker 8: guidando sopra le righe oltre il limite per cercare di
• 58:19
  Speaker 8: tirare fuori qualcosa questa macchina ma penso che avete toccato
• 58:22
  Speaker 8: un punto importante secondo me in una squadra serve sempre
• 58:25
  Speaker 8: avere un pilota che quando le cose non vanno o
• 58:28
  Speaker 8: quando la direzione non è chiara che prenda il timone
• 58:30
  Speaker 8: e influenzi un po' tutta l'organizzazione per cercare di andare
• 58:35
  Speaker 8: nella direzione giusta Hamilton secondo me ha l'esperienza per poterlo fare,
• 58:39
  Speaker 8: lo sta già facendo il problema è che oggi Leclerc
• 58:42
  Speaker 8: non so più quante stagioni ha all'attivo ci si potrebbe
• 58:45
  Speaker 8: aspettare da lui la stessa attitudine che faccia un po'
• 58:48
  Speaker 8: da gregario soprattutto anche rispetto a Hamilton tra i due
• 58:51
  Speaker 8: forse quello che conosce meglio la Ferrari è sicuramente lui,
• 58:53
  Speaker 8: anzi non forse quindi secondo me è un altro grosso
• 58:56
  Speaker 8: problema non è per me il solo problema che oggi
• 58:58
  Speaker 8: abbiamo in Ferrari Però se ci concentriamo su Charles oggi
• 59:04
  Speaker 8: vedo difficile ancora un futuro lungo in questa squadra per
• 59:08
  Speaker 8: questo pilota.
• 59:10
  Speaker 2: pilota. Però date tutte queste situazioni di cui stiamo parlando.
• 59:15
  Speaker 2: Ha avuto senso allora sia per l'Eclerc ma anche per
• 59:19
  Speaker 2: la Ferrari prolungargli il contratto? L'Eclerc è stato rinnovato in
• 59:22
  Speaker 2: un momento complicato di questa stagione. Ha avuto un rinnovo
• 59:26
  Speaker 2: importante con un Hamilton sempre più... prima guida chiamiamola così
• 59:32
  Speaker 2: di questa stagione ovviamente strategicamente ha senso ma sia per
• 59:37
  Speaker 2: Leclerc che per la Ferrari aver fatto questa scelta vi
• 59:41
  Speaker 2: do a voi la palla in questo momento perché sinceramente
• 59:44
  Speaker 2: per me è molto caotico quello che è successo perché
• 59:47
  Speaker 2: forse era giusto separare è vero uno mi può dire
• 59:51
  Speaker 2: dove va Leclerc perché Leclerc comunque è un pilota ambizioso
• 59:55
  Speaker 2: però ha avuto senso questa cosa soprattutto in un periodo
• 59:58
  Speaker 2: in cui Leclerc faticava e Hamilton iniziava a essere sempre
• 1:00:03
  Speaker 2: più squalo, da un punto di vista proprio mediatico e
• 1:00:07
  Speaker 2: da un punto di vista di leadership e carisma all'interno
• 1:00:09
  Speaker 2: della scuderia.
• 1:00:11
  Speaker 8: Secondo me il rinnovo è anche arrivato in un momento
• 1:00:13
  Speaker 8: in cui l'Hamilton che vediamo nelle ultime gare, grintoso, performante,
• 1:00:19
  Speaker 8: non si era ancora espresso in questa maniera. Quindi secondo
• 1:00:22
  Speaker 8: me la Ferrari si è anche posta la domanda, Hamilton
• 1:00:25
  Speaker 8: quanto rimane? non bisogna mai dimenticarci che Hamilton è comunque
• 1:00:28
  Speaker 8: un pilota a quasi fine carriera quindi insomma non so
• 1:00:30
  Speaker 8: quanti anni continuerà a correre magari farà come Alonso che
• 1:00:33
  Speaker 8: andrà avanti fino a 60 anni ma insomma secondo me
• 1:00:36
  Speaker 8: la Ferrari ha anche pensato un molto lungo termine in
• 1:00:40
  Speaker 8: uno scenario in cui si troverà potenzialmente con un Hamilton
• 1:00:42
  Speaker 8: che a un momento uscirà un Leclerc che si spera
• 1:00:45
  Speaker 8: sia un po' il gregario che tiri la squadra verso
• 1:00:48
  Speaker 8: qualcosa di buono e per far entrare poi magari un
• 1:00:50
  Speaker 8: giovane e farlo crescere internamente io la vedo così poi
• 1:00:53
  Speaker 8: almeno questo è il mio punto di vista però magari
• 1:00:58
  Speaker 8: mi
• 1:00:58
  Speaker 2: sbaglio attenzione perché Nico Tempo ci lancia una provocazione attenzione
• 1:01:02
  Speaker 2: a Hamilton non è che sia sempre così buono con
• 1:01:05
  Speaker 2: il team spesso dà le colpe comunque molto ego riferito
• 1:01:09
  Speaker 2: e meno diretto e poi ci fa una domanda Antonelli
• 1:01:13
  Speaker 2: si prende la squadra sulle spalle sviluppa lui qui sempre
• 1:01:18
  Speaker 2: problema con il correttore 8-8 Wolf fa il lavoro per
• 1:01:22
  Speaker 2: tutti qui la domanda ve le giro a voi ovviamente
• 1:01:27
  Speaker 2: vedo che il generale è bello pronto perché
• 1:01:28
  Speaker 3: riesca è il solito difensore a diciamo a sprombattuto di
• 1:01:35
  Speaker 3: Leclerc Hamilton non è sempre buono con il team è
• 1:01:39
  Speaker 3: vero perché Verstappen lo è non devono essere
• 1:01:44
  Speaker 5: buoni io mi inserisco scusate mi inserisco a gamba tesa
• 1:01:51
  Speaker 5: Leggendo tra le righe vari rumor si indicano come Hamilton
• 1:01:59
  Speaker 5: sia scomodo. All'interno della Ferrari viene visto come una personetta
• 1:02:03
  Speaker 5: scomoda perché è un grande personaggio e per come è
• 1:02:10
  Speaker 5: la Ferrari... i personaggi non vanno bene però quando hai
• 1:02:15
  Speaker 5: messo sotto contratto un sette volte campione del mondo cosa
• 1:02:17
  Speaker 5: ti aspettavi? a questo punto prendevi un Berman qualunque e
• 1:02:21
  Speaker 5: non avevi problemi quindi questo per dire attenzione che non
• 1:02:25
  Speaker 5: so quanto sia vera questa cosa ai fatti nella realtà
• 1:02:30
  Speaker 5: dei fatti questa cosa per cui Hamilton si prende la
• 1:02:33
  Speaker 5: squadra sulle spalle credo sia più uno storytelling giornalistico che
• 1:02:38
  Speaker 5: una cosa vera perché indiscrezioni vogliono che non viene visto
• 1:02:43
  Speaker 5: bene non viene visto bene perché è ingombrante e lo
• 1:02:47
  Speaker 5: dimostra il fatto il fatto che come hanno appena detto
• 1:02:51
  Speaker 5: comunque lui va dritto al punto quando dice le cose
• 1:02:57
  Speaker 5: per quanto riguarda Leclerc io vi chiedo una cosa ma
• 1:03:00
  Speaker 5: il problema della Ferrari sono veramente i piloti io non
• 1:03:02
  Speaker 5: credo che siano i piloti che sia Leclerc che sia
• 1:03:04
  Speaker 5: Hamilton stiamo parlando di per me Leclerc ha tirato fuori
• 1:03:11
  Speaker 5: delle prestazioni quando praticamente nessuno se lo sarebbe mai con
• 1:03:14
  Speaker 5: una Ferrari con vetture che praticamente erano dei paracarri totali
• 1:03:18
  Speaker 5: lui ha fatto delle pole position che ancora adesso non
• 1:03:20
  Speaker 5: si sa come ha fatto mi ricorda Alonso quando la
• 1:03:23
  Speaker 5: macchina sta per vincere un mondiale lui non ci è
• 1:03:25
  Speaker 5: mai arrivato vicino però certe pole a Baku ancora mi
• 1:03:29
  Speaker 5: ricordo com'è che ha fatto a farle detto questo per
• 1:03:33
  Speaker 5: dire che è un manico e poi dopo lui quest'anno
• 1:03:38
  Speaker 5: stia soffrendo di Hamilton, ma infatti la domanda è, ma
• 1:03:42
  Speaker 5: è Hamilton, è Leclerc che l'anno scorso ha overperformato nei
• 1:03:47
  Speaker 5: confronti di Hamilton o è Hamilton che era nettamente sotto
• 1:03:51
  Speaker 5: il suo standard, vuoi perché è entrato in un ambiente nuovo,
• 1:03:54
  Speaker 5: vuoi perché la macchina, già non si trova con le
• 1:03:57
  Speaker 5: macchine a effetto suolo, poi è arrivato con il paracarro
• 1:04:00
  Speaker 5: Ferrari di turno, con le nuove sospensioni eccetera eccetera, cioè
• 1:04:05
  Speaker 5: a considerare questo è ovvio che mentre l'altro partiva in
• 1:04:08
  Speaker 5: prima fila lui si qualificava a dodicesimo fa impressione quest'anno
• 1:04:14
  Speaker 5: diciamo che mi direi Hamilton lì
• 1:04:16
  Speaker 2: è una
• 1:04:17
  Speaker 5: domanda che lancio è un
• 1:04:19
  Speaker 2: po' quello che ho detto anch'io io non è che
• 1:04:22
  Speaker 2: mi dimentico della scorsa stagione Hamilton ha preso
• 1:04:29
  Speaker 5: La domanda è, ma è lui che andava, cioè era
• 1:04:31
  Speaker 5: Leclerc che era molto più forte o era lui che
• 1:04:34
  Speaker 5: era decisamente sotto il suo standard? Però Henry,
• 1:04:38
  Speaker 2: questa è una domanda che farebbe il generale Valenti, cioè
• 1:04:41
  Speaker 2: questi gli stai rubando il lavoro.
• 1:04:44
  Speaker 5: Nessuno mi fa parlare, ma poi l'ultima cosa, altre due cose.
• 1:04:52
  Speaker 5: Tornando su, il problema è, sono veramente piloti Ferrari il
• 1:04:55
  Speaker 5: vero problema, io non credo proprio, cioè lì che qualche
• 1:05:01
  Speaker 5: poi non mi si dica che non parlo, che mi nascondo,
• 1:05:05
  Speaker 5: lo sappiamo che la Ferrari è un ministero, la Ferrari
• 1:05:08
  Speaker 5: è un ministero, con tutto quello che questo comporta, e
• 1:05:14
  Speaker 5: non credo che facendo andare via Vasseuro le cose cambino.
• 1:05:19
  Speaker 5: il problema come ha indicato Hamilton senza mezze misure è
• 1:05:23
  Speaker 5: più in alto mentre fa l'intervista lui dice il problema
• 1:05:28
  Speaker 5: è sopra le nostre teste
• 1:05:30
  Speaker 2: ma basta vedere come fanno le interviste i vari Toto
• 1:05:33
  Speaker 2: Wolf tu prima citavi Horner prima dei tempi e come
• 1:05:38
  Speaker 2: l'ha fatta Vigna nel senso capisce tante cose anche dalle
• 1:05:46
  Speaker 2: interviste
• 1:05:47
  Speaker 5: Vigna non è un uomo di motorsport, cioè Vigna è
• 1:05:50
  Speaker 5: un grandissimo manager, ma non c'entra niente con la Formula 1.
• 1:05:55
  Speaker 5: Non è uno che è nato a pane e kart,
• 1:05:58
  Speaker 5: cioè che è cresciuto
• 1:05:59
  Speaker 2: a pane e
• 1:05:59
  Speaker 5: kart.
• 1:06:00
  Speaker 2: Vedi, Enrico, si va sempre dove voglio parare io. Chi
• 1:06:04
  Speaker 2: serve per vincere? Chi serve per vincere
• 1:06:07
  Speaker 2: Lo spettacolo
• 1:06:09
  Speaker 5: No, a me, ma... Allora, quello è legato al business
• 1:06:14
  Speaker 5: Formula
• 1:06:14
  Speaker 7: 1.
• 1:06:16
  Speaker 5: è un uomo di sport, però gli uomini di sport
• 1:06:17
  Speaker 5: se non hanno i soldi che cosa ha? Horner dietro
• 1:06:22
  Speaker 5: aveva Mateschitz che gli ha dato carta bianca e aveva
• 1:06:26
  Speaker 5: tanti soldi evidentemente
• 1:06:29
  Speaker 8: ragazzi non dimentichiamoci che anche Toto Wolff è proprietario della
• 1:06:33
  Speaker 8: squadra ha
• 1:06:34
  Speaker 6: tanti soldi
• 1:06:38
  Speaker 2: però la Red Bull che diciamo che nel campo sportivo
• 1:06:41
  Speaker 2: è su mille discipline diverse perché non c'è solo nella
• 1:06:45
  Speaker 2: Formula 1 però ha sempre avuto la lungimiranza, nonostante loro
• 1:06:49
  Speaker 2: vogliono un ritorno economico del loro brand, perché loro fanno,
• 1:06:53
  Speaker 2: come dicevi prima tu, Harry o Matti, bibite, non sono
• 1:06:57
  Speaker 2: un brand sportivo, cioè non nascono così, ma hanno sempre
• 1:07:02
  Speaker 2: dato le chiavi dei loro progetti a tecnici sportivi o
• 1:07:07
  Speaker 2: comunque a uomini di sport del settore e quasi sempre
• 1:07:12
  Speaker 2: hanno hanno ottenuto i risultati che si sono prefissati perché
• 1:07:15
  Speaker 2: la Red Bull è una potenza nella Formula 1 ormai
• 1:07:18
  Speaker 2: da vent'anni cioè la Red Bull una volta c'erano gli
• 1:07:22
  Speaker 2: striscioni in Corva Sud pensate del Milan noi realizziamo i
• 1:07:25
  Speaker 2: vostri sogni se ci fosse una curva della Red Bull
• 1:07:28
  Speaker 2: ai tifosi Ferrari noi realizziamo i vostri sogni ma davvero
• 1:07:31
  Speaker 2: però
• 1:07:33
  Speaker 5: sai cosa? sai cosa? Cioè, è una disruption totale, no?
• 1:07:41
  Speaker 5: Perché io, Red Bull, entro in Formula 1... Io, Red Bull,
• 1:07:49
  Speaker 5: entro in Formula 1, che cosa ho da perdere? Decido
• 1:07:54
  Speaker 5: di partire, proprio di rivoluzionare tutto. Mi affido... Io non
• 1:07:58
  Speaker 5: ho un eritage, non ho niente all'Espagna, non ho una tradizione...
• 1:08:03
  Speaker 5: voglio vincere mi affido al migliore ecco prova prendiamo parliamo
• 1:08:07
  Speaker 5: di Ferrari Ferrari non può fare una cosa del genere
• 1:08:10
  Speaker 5: perché il brand viene prima di tutto non è che
• 1:08:15
  Speaker 5: posso prendere uno qualunque gli do carta bianca e no
• 1:08:18
  Speaker 5: e no ma ragazzi ma solo per la foto di
• 1:08:20
  Speaker 5: Hamilton con l'F40 è solo successo un bordello perché lui
• 1:08:23
  Speaker 5: voleva l'F40 nera cioè nel senso che Quando io parlo
• 1:08:28
  Speaker 5: di Hamilton che il Ferrari lo soffrono per la personalità.
• 1:08:32
  Speaker 5: È proprio questo. E quindi per noi al ministero ci
• 1:08:35
  Speaker 5: sono le lotte interne e il brand viene prima delle persone.
• 1:08:40
  Speaker 5: Non sarà mai realizzabile. Cioè fin quando vige questo sistema...
• 1:08:47
  Speaker 5: O troviamo un altro Todd e aspettiamo sette anni. Vediamo
• 1:08:51
  Speaker 5: sette
• 1:08:51
  Speaker 4: anni all'Astor
• 1:08:52
  Speaker 5: vediamo cosa succede. Ma Ferrari dice che non si aspetta. Assolutamente,
• 1:08:57
  Speaker 5: anche questo è vero. Assolutamente. Ma fino a Marchionne andava
• 1:09:02
  Speaker 5: tutto bene, cioè c'eravamo quasi, no? Cioè, arriva bene, poi
• 1:09:09
  Speaker 5: è passato a Binotto e poi dopo... Ma anche lì ragazzi...
• 1:09:16
  Speaker 5: Ma anche lì ragazzi, anche quando c'era Binotto, ma Binotto
• 1:09:20
  Speaker 5: veniva impiccato per molto meno. A me Binotto piaceva. A
• 1:09:26
  Speaker 5: me Binotto piaceva. Ma anche a me. Ma anche a me.
• 1:09:33
  Speaker 5: Il problema è che la Ferrari da sempre si porta dietro.
• 1:09:36
  Speaker 5: Correre per la Ferrari non è come correre per la McLaren.
• 1:09:40
  Speaker 5: La McLaren con la scuola Scusate, è scupidata per la
• 1:09:43
  Speaker 5: cazzata che ha fatto ieri. In Italia ne parlavamo per
• 1:09:49
  Speaker 5: tre mesi della cazzata che aveva fatto la Ferrari.
• 1:09:52
  Speaker 2: Ma sai cosa? Anche perché in Inghilterra comunque c'è le
• 1:09:55
  Speaker 2: scuderie storiche britanniche, sono tante. In Italia la scuderia è
• 1:10:00
  Speaker 2: sempre stata la Ferrari che si confrontava nella storia della
• 1:10:03
  Speaker 2: Formula 1 contro i grandi motoristi, costruttori inglesi. Quindi c'è
• 1:10:09
  Speaker 2: sempre stata quella pressione e quella volontà anche di Enzo
• 1:10:12
  Speaker 2: Ferrari di emergere. Quindi c'è stata una carica mediatica, quasi
• 1:10:15
  Speaker 2: come se fosse la nazionale della Formula 1, che si
• 1:10:18
  Speaker 2: è creata. Il DNA del tipo, ma anche mediatico, che
• 1:10:22
  Speaker 2: c'è in Italia è quello lì. Ed è vero quello
• 1:10:24
  Speaker 2: che dici, in Ferrari è più difficile, ci sono pressioni
• 1:10:28
  Speaker 2: molto più alte, però bisogna partire comunque, cioè bisogna anche
• 1:10:32
  Speaker 2: farsi un esame di coscienza. A me che la Ferrari
• 1:10:34
  Speaker 2: abbia un brand, va bene, però... se tutti ci innalziamo
• 1:10:39
  Speaker 2: nel nome del brand e poi la struttura è una
• 1:10:41
  Speaker 2: merda perché il brand deve rimanere il brand tu non
• 1:10:43
  Speaker 2: vincerai mai e giustamente ti prendi i pesci in faccia
• 1:10:46
  Speaker 2: e giustamente ti prendi anche tutte le varie sgarbi i
• 1:10:52
  Speaker 2: vari sfottò e le varie critiche di conseguenza e la
• 1:10:56
  Speaker 2: Ferrari giustamente se le deve prendere poi vogliono fare gli
• 1:10:59
  Speaker 2: snob del brand per me possono fare quello che vogliono
• 1:11:02
  Speaker 2: non vinceranno per altri 30 anni no no sì sì
• 1:11:05
  Speaker 2: ma
• 1:11:06
  Speaker 5: io la penso sono d'accordo con te Simo ma a
• 1:11:10
  Speaker 5: Ferrari essenzialmente a loro interessa vendere le auto loro vendono
• 1:11:13
  Speaker 5: auto io credo che il budget che prende per la
• 1:11:17
  Speaker 5: Formula 1 credo sia totalmente coperto c'è la fila di
• 1:11:24
  Speaker 5: sponsor per fare lo sponsor a Ferrari più i soldi
• 1:11:27
  Speaker 5: che prendono ormai sono diventati ricchissimi i soldi che prendono
• 1:11:32
  Speaker 5: dalla Formula 1 per le posizioni in campionato Cioè io,
• 1:11:37
  Speaker 5: come dire, mi sembra un po' il giardino di casa, no? Sì, faccio,
• 1:11:40
  Speaker 5: però non è quello il loro core business, non era
• 1:11:43
  Speaker 5: come lo era ai tempi di Enzo Ferrari.
• 1:11:48
  Speaker 2: Solo un'ultima buttata di Nico Tempo, soprattutto per il generale,
• 1:11:52
  Speaker 2: non è così uomo squadra Hamilton, secondo me, davanti ai microfoni,
• 1:11:57
  Speaker 2: così per me. Cioè nel senso che lui non è,
• 1:12:00
  Speaker 2: anche davanti ai microfoni, l'uomo che... unisce il team ma
• 1:12:04
  Speaker 2: in realtà pensa più a se stesso questa ovviamente è
• 1:12:06
  Speaker 2: l'opinione di Nico Tempo il generale lo vedo un po'
• 1:12:11
  Speaker 2: non così d'accordo ecco diciamo così so che il generale
• 1:12:14
  Speaker 2: e Mattia devono andare via tra non molto quindi gli
• 1:12:16
  Speaker 2: faccio la stessa domanda ovviamente riguardante Kimi Antonelli che comunque
• 1:12:20
  Speaker 2: è in testa al mondiale più 84 nella classifica piloti
• 1:12:25
  Speaker 2: sul suo compagno di squadra George Russell di fatto il
• 1:12:27
  Speaker 2: ritiro di Russell nel Bahrain in Malesia è quasi una
• 1:12:33
  Speaker 2: pietra tombale sulle possibilità di George nel riuscire a vincere
• 1:12:40
  Speaker 2: il titolo, sempre che ci fosse ancora qualcosa di aperto. Kimi, insomma, solidissimo,
• 1:12:47
  Speaker 2: dico anche io, anche un po' fortunato quest'anno, ma la
• 1:12:50
  Speaker 2: fortuna aiuta gli audaci, ma stanno andando tutto bene, anche
• 1:12:53
  Speaker 2: in determinati gare in cui era indietro, però è indubbio
• 1:12:58
  Speaker 2: che la stagione è di una solidità enorme, ai limiti
• 1:13:01
  Speaker 2: della perfezione nei gran premi in cui comunque non è
• 1:13:04
  Speaker 2: girato tutto bene ha tirato sempre fuori il massimo mi
• 1:13:06
  Speaker 2: viene da dire Baku che partiva indietrissimo non è neanche
• 1:13:09
  Speaker 2: partito bene comunque ha portato a casa un quinto posto
• 1:13:11
  Speaker 2: che anche nelle simulazioni di gara come avrebbe detto Vanzini
• 1:13:14
  Speaker 2: con Marc Genet lo avrebbe portato al massimo alla quinta
• 1:13:17
  Speaker 2: posizione quindi il suo lo ha fatto e oltre a
• 1:13:21
  Speaker 2: chiedervi un po' quella che è ma credo che scopriamo
• 1:13:24
  Speaker 2: l'acqua calda insomma il talento e la cattiveria di Antonelli
• 1:13:28
  Speaker 2: e la maturità che sta dimostrando già al primo anno
• 1:13:31
  Speaker 2: da veramente competitivo io vi faccio questo parallelismo in un
• 1:13:39
  Speaker 2: multiverso Antonelli nella situazione Ferrari cosa avrebbe fatto? perché poi
• 1:13:47
  Speaker 2: siamo sempre lì nel senso che l'ambiente fa la differenza
• 1:13:52
  Speaker 2: però l'ambiente Ferrari è un ambiente che tra virgolette distrugge
• 1:13:57
  Speaker 2: calpesta non fa crescere da altre parti ovviamente si lavora
• 1:14:01
  Speaker 2: bene gli obiettivi sono diversi e alla fine sbocciano i
• 1:14:05
  Speaker 2: talenti nuovi quindi chi vuole prendersi la parola tra generale
• 1:14:10
  Speaker 2: mattia prego e vi lascio queste due considerazioni insomma un
• 1:14:16
  Speaker 2: bel argomento chi si prenota
• 1:14:22
  Speaker 3: lascio parlare Mattia
• 1:14:30
  Speaker 6: non credo che avrebbe giocato per il titolo quest'anno Antonelli
• 1:14:32
  Speaker 6: se fosse stato in Ferrari ma non per il valore
• 1:14:36
  Speaker 6: della macchina ma proprio per quel tema di sistema che
• 1:14:42
  Speaker 6: diciamo ti spegne un po' come sta spegnendo un po'
• 1:14:46
  Speaker 6: le Clerc perché è quello il motivo ce l'ho già
• 1:14:50
  Speaker 6: detto i piloti il problema è un po' il sistema
• 1:14:53
  Speaker 6: e quello che gli ha ruotato attorno vale la stessa
• 1:14:56
  Speaker 6: cosa appunto il già nominato Berman di prima sarebbe andata
• 1:15:02
  Speaker 6: così con lui sarebbe andata così con un Sainz sarebbe
• 1:15:05
  Speaker 6: andata così anche con un Antonelli cioè non avrebbe giocato
• 1:15:08
  Speaker 6: per il titolo quest'anno in tutta sincerità a lui gioca
• 1:15:12
  Speaker 6: a favore il fatto che comunque Mercedes ci è praticamente
• 1:15:15
  Speaker 6: cresciuto da quando ha 11 anni quindi l'ambiente comunque lo
• 1:15:19
  Speaker 6: conosce da tanto tempo gli ingegneri lo conoscono da tanto
• 1:15:24
  Speaker 6: tempo cosa sarebbe successo se due anni fa a Monza
• 1:15:29
  Speaker 6: quando Antonelli sbagliò nell'FP1 se fosse stato con la Ferrari
• 1:15:33
  Speaker 6: sarebbe stato un mezzo disastro cioè l'avremmo già ammarchiato a
• 1:15:37
  Speaker 6: vita probabilmente quindi è l'ambiente che fa tanto ribadisco secondo
• 1:15:45
  Speaker 6: me non l'avremmo visto lottare per il titolo quest'anno e
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  Speaker 6: con la Mercedes se lo sta meritando io inizio stagione
• 1:15:53
  Speaker 6: non mi sarei aspettato di vederlo davanti con così tanto
• 1:15:58
  Speaker 6: margine a questo punto della stagione perché 84 punti sono
• 1:16:01
  Speaker 6: tanti può vincerlo tra tre settimane praticamente non è scontato
• 1:16:08
  Speaker 6: al primo anno con una macchina scusate veramente competitiva perché
• 1:16:15
  Speaker 6: l'anno scorso comunque la macchina non era al top anche
• 1:16:18
  Speaker 6: se ha chiuso seconda in classifica costruttori Quindi, terza, seconda,
• 1:16:24
  Speaker 6: non mi ricordo più. Rivalisco. Meglio che ci stia lontano
• 1:16:32
  Speaker 6: dalla Ferrari per un po' di tempo, Antonelli. Se può
• 1:16:35
  Speaker 6: restare in Mercedes, se può andare altrove, esempio Red Bull,
• 1:16:39
  Speaker 6: tanto meglio, ma che stia lontano dalla Ferrari perché pilota
• 1:16:42
  Speaker 6: italiano con macchina italiana è molto difficile da gestire, non
• 1:16:47
  Speaker 6: solo da un punto di vista sportivo, ma soprattutto da
• 1:16:49
  Speaker 6: un punto di vista mediatico. E la stampa italiana ci
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  Speaker 6: va giù pesante. Sì
• 1:16:55
  Speaker 2: sì. Antonelli al massimo solo dopo una carriera gloriosa, avendo
• 1:16:59
  Speaker 2: già vinto il suo e con un'esperienza di vittorie, potrebbe
• 1:17:04
  Speaker 2: provare … Si va a
• 1:17:04
  Speaker 4: lavorare in Ferrari. Sì
• 1:17:06
  Speaker 2: sì.
• 1:17:07
  Speaker 6: Ma si sta vedendo che
• 1:17:08
  Speaker 2: con Hamilton
• 1:17:08
  Speaker 6: adesso …
• 1:17:09
  Speaker 5: A fine carriera. A fine carriera.
• 1:17:11
  Speaker 2: Sì,
• 1:17:11
  Speaker 6: sì.
• 1:17:12
  Speaker 2: Hamilton adesso comunque la
• 1:17:13
  Speaker 4: stessa cosa.
• 1:17:15
  Speaker 2: Sì, sì, no, ma perché Matti giustamente non solo lì
• 1:17:19
  Speaker 2: scuderia italiana, pilota italiano in scuderia italiana, cioè veramente pressione
• 1:17:23
  Speaker 2: ai massimi livelli, quindi io consiglio al buon Chimi, vinci
• 1:17:28
  Speaker 2: tanto dalle altre parti, poi vatti a sedere in Ferrari
• 1:17:32
  Speaker 2: magari con già i record mondiali, lì la carriera è fatta.
• 1:17:36
  Speaker 2: Ma caro generale, in realtà cambio la domanda per te. Vai. Perché...
• 1:17:41
  Speaker 2: Kimi 18 anni, quindi stiamo parlando di un neomaggiorenne di fatto,
• 1:17:48
  Speaker 2: ma tu vedi in Kimi quella grinta di Max, cioè
• 1:17:53
  Speaker 2: Kimi Antonelli probabilmente vincerà anche prima di Max un mondiale,
• 1:17:57
  Speaker 2: però qui si torna al discorso di prima, tu vedi
• 1:17:59
  Speaker 2: Antonelli che quest'anno ovviamente è un po' anche il cocco
• 1:18:02
  Speaker 2: di Toto Wolf, se lo sono coltivati in casa, tutto vero,
• 1:18:06
  Speaker 2: ma lo vedi nelle situazioni di difficoltà trascinare o comunque
• 1:18:11
  Speaker 2: avere magari trascinare 18 anni è difficile 18-19 anni ma
• 1:18:14
  Speaker 2: avere quelle stigmate proprio da leader che magari si deve
• 1:18:17
  Speaker 2: un po' svezzare nel senso che si deve un po'
• 1:18:21
  Speaker 2: smussare però Max quando lo vedevamo da giovane dicevamo è
• 1:18:24
  Speaker 2: irruento è grintoso a volte fuori le righe però si
• 1:18:28
  Speaker 2: vedeva che aveva insomma un piglio molto molto forte con
• 1:18:34
  Speaker 2: quello che era il mondo della Formula 1 tu in
• 1:18:37
  Speaker 2: Antonelli Cosa ci vedi? Magari ci vedi qualcosa altro di
• 1:18:41
  Speaker 2: diverso rispetto a Max, ma comunque da leader assoluto? Cioè
• 1:18:46
  Speaker 2: la domanda è, ha quelle stigmate lì oppure si è
• 1:18:49
  Speaker 2: trovato in una situazione? molto favorevole e quindi ne sta
• 1:18:54
  Speaker 2: traendo vantaggio
• 1:18:57
  Speaker 3: ma allora diciamo che come detto in tempi non sospetti
• 1:19:05
  Speaker 3: come chiunque abbia un minimo seguito la carriera di Antonelli
• 1:19:07
  Speaker 3: nelle categorie minori eccetera è chiaro che fosse un talento
• 1:19:08
  Speaker 3: generazionale L'anno scorso al primo anno già le prime gare
• 1:19:13
  Speaker 3: aveva fatto benissimo, poi ha avuto un periodo nero che
• 1:19:16
  Speaker 3: era coinciso anche con la famosa sospensione posteriore Mercedes, c'era
• 1:19:22
  Speaker 3: anche un tema tecnico, quando poi sono ritornati a un
• 1:19:26
  Speaker 3: qualcosa di più canonico e tradizionale è tornato ad andar forte,
• 1:19:30
  Speaker 3: nonostante fosse la prima stagione, avesse come compagno Russell, quindi
• 1:19:35
  Speaker 3: nel senso che lui sia uno strafenomeno, questo penso sia
• 1:19:38
  Speaker 3: chiaro a tutti. Io stesso a inizio stagione non avrei
• 1:19:43
  Speaker 3: mai previsto un mondiale di Antonelli quest'anno, perché lo reputavo
• 1:19:52
  Speaker 3: un po' fragile sotto pressione. È vero che ovviamente la
• 1:19:57
  Speaker 3: squadra è dietro di lui, Toto Wolff, penso che se
• 1:20:02
  Speaker 3: c'è una cosa che possa volere, scegliere, sicuramente vincere il
• 1:20:06
  Speaker 3: mondiale con Antonelli, non con Russell, perché è la sua scommessa,
• 1:20:10
  Speaker 3: perché è il coronamento del suo, il passaggio generazionale da
• 1:20:16
  Speaker 3: Hamilton al post- Hamilton, meglio di così, che cosa c'è, by
• 1:20:20
  Speaker 3: the books proprio. Sicuramente Antonelli, Netritacarne, Ferrari, l'avrebbero macinato dopo
• 1:20:28
  Speaker 3: Monza sono d'accordo con Mattia probabilmente l'avrebbero chiuso dentro una
• 1:20:32
  Speaker 3: bara e buttato in fondo al mare quindi è ovvio
• 1:20:37
  Speaker 3: che dipende da dove si trovano dei contesti detto questo
• 1:20:42
  Speaker 3: secondo me quest'anno lui sta dimostrando anche personalità molto diversa
• 1:20:47
  Speaker 3: da Verstappen ma sta dimostrando una lucidità e una maturità
• 1:20:52
  Speaker 3: che non mi sarei aspettato per quanto velocisticamente ho mai
• 1:20:55
  Speaker 3: avuto dubbi anche comunque come ha guidato Abacu Abacu non
• 1:21:03
  Speaker 3: si sarebbe dovuto aspettare torna su tipo Monza azzarda, rischia
• 1:21:09
  Speaker 3: con il rischio però di andare a sbattere invece per
• 1:21:12
  Speaker 3: uno che comunque ha 19-20 anni appena compiuti non è
• 1:21:17
  Speaker 3: proprio così naturale a maggior ragione quando è comunque un
• 1:21:21
  Speaker 3: vantaggio grosso avrebbe anche voluto rischiare andare a sbattere probabilmente
• 1:21:26
  Speaker 3: gliel'avrebbero perdonato, però avrebbe in un certo senso dato il
• 1:21:31
  Speaker 3: là a Russell per dire attenzione è ancora aperta, ci credo,
• 1:21:35
  Speaker 3: c'è una micro falla, che è quella che aveva avuto
• 1:21:37
  Speaker 3: proprio Bacula l'anno scorso, Piastre, dove aveva sbagliato, ha picchiato
• 1:21:41
  Speaker 3: in qualifica, ha picchiato in gara e da lì non
• 1:21:45
  Speaker 3: ha più visto palla per dei mesi di Piastre. Invece
• 1:21:48
  Speaker 3: lui è stato lucido a dire non è la mia gara,
• 1:21:51
  Speaker 3: non è il mio weekend, portiamo a casa il più possibile,
• 1:21:54
  Speaker 3: stiamo lontani dai guai e la gara dopo ha dimostrato
• 1:21:58
  Speaker 3: in qualifica ha dato un'eternità a Russell in gara l'ha
• 1:22:02
  Speaker 3: superato per l'ennesima volta durante questo mondiale nonostante abbia avuto
• 1:22:10
  Speaker 3: anche dei momenti con problemi di affidabilità in cui aveva
• 1:22:13
  Speaker 3: un grosso vantaggio Russell era tornato sotto sembrava in un
• 1:22:17
  Speaker 3: buon momentum comunque ha mantenuto la lucidità ha aiutato sicuramente
• 1:22:21
  Speaker 3: da un team super solido ma ha onestamente la seconda
• 1:22:25
  Speaker 3: stagione a vent'anni nessuno ha mai fatto qualcosa di questo
• 1:22:29
  Speaker 3: tipo lo stesso Max a vent'anni non aveva facciamo un
• 1:22:33
  Speaker 3: sacco di errori Max a vent'anni si vedeva la velocità
• 1:22:37
  Speaker 3: incredibile ma facciamo un sacco di errori bravi che avete
• 1:22:39
  Speaker 3: detto un errore quest'anno l'unico fatto è un qualificato
• 1:22:44
  Speaker 2: bravi che avete detto vent'anni perché io con l'età sbaglio
• 1:22:46
  Speaker 2: sempre prima ho detto 18 anni chiaramente è una follia
• 1:22:51
  Speaker 2: facciamo come Leao e Donnarumma Credo che Antonelli abbia il
• 1:22:56
  Speaker 2: talento dieci volte sviluppato rispetto ad entrambi, compreso Donnarumma, ovviamente. Vabbè, basta,
• 1:23:04
  Speaker 2: finisce la parentesi calcistica. No, vabbè, sono sostanzialmente d'accordo. Io
• 1:23:13
  Speaker 2: poi vi inzigo un po' così, vi voglio un attimo
• 1:23:16
  Speaker 2: stimolare nel dribblare i connetti che vi mando. non so
• 1:23:24
  Speaker 2: ragazzi voi dovete lasciarci ci avete detto che era l'ultimo
• 1:23:28
  Speaker 2: intervento che potevate fare volete fare un saluto alla community
• 1:23:32
  Speaker 2: se vuoi una
• 1:23:32
  Speaker 3: provocazione finale la prendo
• 1:23:36
  Speaker 2: io vi chiedo due cose guardate vi faccio fare due
• 1:23:39
  Speaker 2: cose uno voglio sentire i presunti altri piloti incensati di
• 1:23:45
  Speaker 2: presunti piloti al plurale, non al singolare
• 1:23:50
  Speaker 4: presunti talenti
• 1:23:51
  Speaker 2: esatto, chi è? solo un altro nome, magari ce le
• 1:23:54
  Speaker 2: svela nelle prossime puntate però un altro nome che è
• 1:23:57
  Speaker 2: un presunto talento mi
• 1:23:59
  Speaker 3: avevi già beccato chiaramente
• 1:24:01
  Speaker 2: il mio
• 1:24:01
  Speaker 3: riferimento era al buon Leclerc che ripeto è ovviamente un'esagerazione
• 1:24:07
  Speaker 3: lo reputo un grandissimo talento a livello di guida ma
• 1:24:11
  Speaker 3: non è un pilota che può vincere un mondiale
• 1:24:15
  Speaker 2: e invece invito Matti facci iscrivere gente al canale quindi
• 1:24:20
  Speaker 2: invita le persone a iscriversi al canale prima di lasciarli
• 1:24:24
  Speaker 2: dite ragazzi
• 1:24:26
  Speaker 6: ci vuole un secondo a schiacciare quel bottone lì iscriviti
• 1:24:33
  Speaker 6: è a posto
• 1:24:34
  Speaker 2: fatelo
• 1:24:35
  Speaker 6: fate bravi
• 1:24:38
  Speaker 2: quindi fate come Mattia Fundarò fate come tutta la gente
• 1:24:41
  Speaker 2: qua all'interno di questa bellissima diretta saluto il generale Valenti
• 1:24:45
  Speaker 2: saluto Mattia Fundarò ciao ragazzi
• 1:24:50
  Speaker 3: Ciao ragazzi. Ciao a tutti
• 1:24:53
  Speaker 2: Allora, passo il volante a voi. Parlavamo di Antonelli, ovviamente
• 1:24:57
  Speaker 2: voglio sapere anche un po' la vostra. Mitch, insomma, tu
• 1:25:01
  Speaker 2: contro Kimi non ci hai mai corso per questioni di età. No,
• 1:25:04
  Speaker 2: io
• 1:25:05
  Speaker 8: Kimi non l'ho mai conosciuto. No, però io sono d'accordo
• 1:25:07
  Speaker 8: con quello che si diceva. Kimi mi ha impressionato. Io quando...
• 1:25:13
  Speaker 8: Mi ricordo che quando uscii a Monza, ne parlavamo prima,
• 1:25:16
  Speaker 8: una cosa che mi aveva... stupito e mi sono detto
• 1:25:20
  Speaker 8: questo secondo me va proprio forte quando Toto Wolff l'ha
• 1:25:24
  Speaker 8: ovviamente protetto dicendo ragazzi hai giusto entrato a 18 km
• 1:25:27
  Speaker 8: orari più forte che Hamilton in parabolica si è girato
• 1:25:30
  Speaker 8: a causa di questo insomma quando uno ha questa confidenza
• 1:25:33
  Speaker 8: già a quel livello mostra che è un talento puro
• 1:25:38
  Speaker 8: però la cosa che mi ha veramente stupito il secondo
• 1:25:41
  Speaker 8: anno in Formula 1 comunque sia in un top top
• 1:25:43
  Speaker 8: team su cui ci sono anche gli occhi addosso per
• 1:25:46
  Speaker 8: diversi motivi, all'inizio dell'anno il motore Mercedes è quello favorito,
• 1:25:53
  Speaker 8: la maturità che ha avuto, la calma, la capacità di
• 1:25:57
  Speaker 8: gestire situazioni complicate, di magari lasciare un'opportunità perché è troppo
• 1:26:02
  Speaker 8: rischiosa e al contrario saltare addosso anche le opportunità, contro
• 1:26:06
  Speaker 8: anche campioni, cioè insomma il ruota a ruota con Max
• 1:26:09
  Speaker 8: Verstappen non vedo un bricio di paura, negli occhi di
• 1:26:12
  Speaker 8: Kimi Antonelli ci entra le sue ruote, le butta dentro
• 1:26:17
  Speaker 8: ed è quello che secondo me lo distingue da Max,
• 1:26:19
  Speaker 8: Max ancora una volta io lo conosco da quando era
• 1:26:22
  Speaker 8: ragazzino e Max è un veramente un, io lo chiamo
• 1:26:25
  Speaker 8: lo sciacallo cioè proprio un avvoltoio, aspetta il morto per
• 1:26:30
  Speaker 8: saltarci sopra, per strapparlo in mille pezzi e forse questa
• 1:26:33
  Speaker 8: cosa l'ha sempre un po' soprattutto all'inizio non l'ha aiutato
• 1:26:36
  Speaker 8: Kimi è più composto, sono talenti diciamo puri, ma uno
• 1:26:40
  Speaker 8: più composto e l'altro più esplosivo, quindi a me mi
• 1:26:43
  Speaker 8: ha veramente impressionato il cambiamento che ha avuto Kimi dall'anno
• 1:26:47
  Speaker 8: scorso a quest'anno
• 1:26:49
  Speaker 2: Henry, ma invece vendendo in casa Mercedes proprio, quest'anno chi
• 1:26:55
  Speaker 2: ne esce veramente con le ossa rotte è George Russell,
• 1:26:58
  Speaker 2: perché da tutti era considerato il favorito numero uno a
• 1:27:03
  Speaker 2: inizio mondiale, per quello che si diceva nel prestagione, che
• 1:27:06
  Speaker 2: la Mercedes avesse il supermotore, quindi avesse un vantaggio prestazionale.
• 1:27:11
  Speaker 2: La prima gara ha dato ragione a Russell, ma già
• 1:27:14
  Speaker 2: dal secondo appuntamento in calendario, Antonelli ha dimostrato veramente di
• 1:27:20
  Speaker 2: essere dominante nei confronti del compagno di squadra e credo
• 1:27:23
  Speaker 2: che la ciliegina sulla torta sia stata Monza, dove Russell
• 1:27:26
  Speaker 2: ne è uscito veramente, veramente sconfitto in modo palese. Ehm... Però,
• 1:27:33
  Speaker 2: tornando sempre un po' al discorso di inizio puntata, quest'anno
• 1:27:37
  Speaker 2: sono anche cambiati i regolamenti, sono cambiate le vetture. Anche lì,
• 1:27:40
  Speaker 2: Russell l'anno scorso, pur essendo per Antonelli stata la stagione
• 1:27:45
  Speaker 2: di esordio, ovviamente con tutti i contro di dovizia di causa,
• 1:27:50
  Speaker 2: l'anno scorso Russell ha dimostrato una superiorità, mentre quest'anno si
• 1:27:54
  Speaker 2: è completamente capovolto tutto. E allora io ti chiedo... è
• 1:28:00
  Speaker 2: anche una questione però di forte adattamento di alcuni piloti
• 1:28:03
  Speaker 2: rispetto ad altri perché credo che in Ferrari collegandomi a
• 1:28:07
  Speaker 2: quello che ci siamo detti prima Hamilton abbia interpretato molto
• 1:28:09
  Speaker 2: meglio queste vetture anche rispetto alle Clerc perciò George Russell
• 1:28:16
  Speaker 2: cioè qual è il suo vero valore è veramente così
• 1:28:20
  Speaker 2: tanto inferiore a Antonelli oppure Antonelli davvero è qualcosa di
• 1:28:25
  Speaker 2: di una categoria superiore cioè prima ci stavate Verstappen che
• 1:28:30
  Speaker 2: appartenga a quella categoria lì, mentre Russell è, diciamo, un
• 1:28:32
  Speaker 2: gradino sotto?
• 1:28:36
  Speaker 5: Allora, io non sono pilota e quindi... non posso sarebbe
• 1:28:41
  Speaker 5: stupido se dicessi ah no ha più facilità di adattarsi
• 1:28:45
  Speaker 5: rispetto a Russell da come dire da appassionato di questo
• 1:28:51
  Speaker 5: sport però quando arriva quando arriva il fenomeno te ne
• 1:29:00
  Speaker 5: accorgi così come quando è arrivato Verstappen così no così
• 1:29:05
  Speaker 5: come quando è arrivato Hamilton nella stagione 2007 che preghette
• 1:29:11
  Speaker 5: ha fatto saltare il banco ha fatto impazzire Alonso subito
• 1:29:15
  Speaker 5: si era capito che ma se qualcuno avesse seguito Hamilton
• 1:29:19
  Speaker 5: prima di arrivare in Formula 1 mi ricordo una gara
• 1:29:23
  Speaker 5: era GP2 all'epoca non era ancora Formula 2 a Baku
• 1:29:27
  Speaker 5: dove lui ha fatto una rimonta pazzesca cioè si vedeva
• 1:29:31
  Speaker 5: che è anche lì tutti a dire eh ma Hamilton
• 1:29:36
  Speaker 5: perché c'ha dietro Mercedes io Hamilton l'ho intervistato a Imola
• 1:29:41
  Speaker 5: nel 2006 quando non lo conosceva ancora nessuno lo conoscevamo
• 1:29:43
  Speaker 5: solo in quattro chi seguiva un po' di motorsport e
• 1:29:47
  Speaker 5: io gli feci questa domanda gli avevo chiesto sai hai
• 1:29:51
  Speaker 5: l'anomea che tutto ti è più a te tutto è
• 1:29:54
  Speaker 5: facile perché hai Mercedes alle tue spalle e lui fa
• 1:29:56
  Speaker 5: sì è vero ma questo non mi rende la vita
• 1:29:59
  Speaker 5: più facile mi rende la vita più difficile perché io
• 1:30:02
  Speaker 5: porto a casa il risultato oppure Mercedes mi fa ciao
• 1:30:06
  Speaker 5: ciao questo per dire vabbè scusate questo per dire quando
• 1:30:12
  Speaker 5: arriva il cambio è così quando è arrivato Max che
• 1:30:15
  Speaker 5: alla prima gara con la Red Bull vittoria è vero
• 1:30:18
  Speaker 5: che c'è stato l'incontro scontro tra Hamilton e Rosberg che
• 1:30:23
  Speaker 5: hanno facilitato la cosa però ragazzi l'Antonelli di quest'anno è
• 1:30:29
  Speaker 5: una cosa mostruosa lui con la macchina fa quello che
• 1:30:34
  Speaker 5: vuole io dico sempre a mio padre guarda che noi
• 1:30:40
  Speaker 5: stiamo assistendo alla storia cioè noi siamo testimoni di un
• 1:30:43
  Speaker 5: momento storico del motorsport che guarda caso ha a che
• 1:30:47
  Speaker 5: fare con un pilota italiano è un momento irripetibile questo
• 1:30:51
  Speaker 5: secondo me ha avuto più facilità di adattamento beh sicuramente
• 1:30:56
  Speaker 5: dicono tutti che questa è una Formula 1 più per
• 1:31:01
  Speaker 5: i giovani è un po' un videogame allora non mi
• 1:31:05
  Speaker 5: spiego Hamilton come mai vada così forte però cioè capisci
• 1:31:12
  Speaker 5: è tutto
• 1:31:12
  Speaker 2: molto sta nell'abilità del pilota anche ovviamente a me non
• 1:31:17
  Speaker 2: piace questa forma l'ho già detto e ripetuto ma non
• 1:31:19
  Speaker 2: voglio riaprire questo discorso però questi sono i regolamenti queste
• 1:31:24
  Speaker 2: sono le vetture di quest'anno il pilota migliore sa adattarsi
• 1:31:30
  Speaker 2: anche ad eventuali giochini che non sono più quelli di
• 1:31:34
  Speaker 2: un tempo e Antonelli c'è un detto chi vince ha
• 1:31:40
  Speaker 2: sempre ragione Antonelli sta dimostrando di essere nettamente il più
• 1:31:44
  Speaker 2: forte
• 1:31:46
  Speaker 5: io ti racconto nelle prime puntate io avevo parlato di
• 1:31:52
  Speaker 5: Antonelli e logicamente come dire che lo vedevo in corsa
• 1:31:56
  Speaker 5: e logicamente era impossibile Ragazzi, mancano sette gare alla fine
• 1:32:03
  Speaker 5: del campionato. A fine gennaio 2026, su Polimarket, Russell veniva
• 1:32:11
  Speaker 5: dato una percentuale superiore al 30%, Antonelli al 7%, e
• 1:32:15
  Speaker 5: io mi chiedevo, ma scusate, ma questi qua hanno motori fermi?
• 1:32:21
  Speaker 5: C'era il rumor che la Mercedes avrebbe avuto il motore migliore,
• 1:32:25
  Speaker 5: e quindi... Russell veniva dato una elevata percentuale, Antonelli no.
• 1:32:30
  Speaker 5: Ho detto, ma scusa, ma chi è quel pazzo che
• 1:32:32
  Speaker 5: scommette su Russell? Se voglio portare a casa dei soldi
• 1:32:35
  Speaker 5: scommetto su Antonelli. Bene, a fine anno vi faccio sapere.
• 1:32:42
  Speaker 7: Adesso l'ha
• 1:32:42
  Speaker 9: detto, ritiro, ritiro, ritiro, ritiro. 84, no, era per dire.
• 1:32:45
  Speaker 9: Adesso
• 1:32:48
  Speaker 5: dobbiamo far passare il messaggio
• 1:32:52
  Speaker 8: giocate responsabilità.
• 1:32:53
  Speaker 2: Mitch da pilota Russell tutti noi anche negli scorsi anni
• 1:33:02
  Speaker 2: io compreso era quel pilota che magari la Mercedes era
• 1:33:07
  Speaker 2: un outsider non è stata la scuderia più forte negli
• 1:33:09
  Speaker 2: ultimi 3-4 anni dall'anno in cui Hamilton ha perso il
• 1:33:14
  Speaker 2: mondiale per i famosi casi di Abu Dhabi contro Maxxfest
• 1:33:19
  Speaker 2: 2021 ha avuto delle buone gare, la Mercedes, ma alti
• 1:33:23
  Speaker 2: e bassi in base ai circuiti. Però George Russell aveva
• 1:33:28
  Speaker 2: sempre dimostrato, nel momento in cui c'era la possibilità di
• 1:33:31
  Speaker 2: azzannare una vittoria, di prendersela e, in tanti casi, di
• 1:33:37
  Speaker 2: mettere sotto anche Hamilton, compagno di squadra che comunque ha
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  Speaker 2: fatto la storia della scuderia. E quindi quest'anno tutti veramente
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  Speaker 2: erano convinti che potesse vincere il mondiale con... anche irrisoria facilità.
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  Speaker 2: E invece ci troviamo qui davanti a... Non è un
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  Speaker 2: mondiale aperto, ragazzi, diciamocela tutta, ma non è un mondiale
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  Speaker 2: aperto da sette gare, otto... Adesso è ovvio che non
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  Speaker 2: lo si poteva dire, ma qui il vantaggio continua a dilatarsi.
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  Speaker 2: Poi Rassel è stato anche sfortunato perché ha avuto più
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  Speaker 2: ritiri di Antonelli, per carità, magari non è un vantaggio
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  Speaker 2: reale se avesse sempre portato la macchina al traguardo senza
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  Speaker 2: problemi meccanici. però non cambia la sostanza, cioè Antonelli è
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  Speaker 2: sempre stato in controllo, ad eccezione della prima gara, cioè
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  Speaker 2: tutte le altre gare ha dimostrato una superiorità, tranne qualche
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  Speaker 2: raro caso in cui Russell ha vinto, ma diciamo nel
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  Speaker 2: lungo termine nettamente schiacciante, e io ti chiedo qual è
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  Speaker 2: da pilota il vero valore di George Russell, dopo che
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  Speaker 2: avevamo delle previsioni, delle vedute molto molto differenti alla vigilia
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  Speaker 2: di questa stagione, come lo valutiamo il Russell di quest'anno?
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  Speaker 2: cioè qual è il suo vero valore? cioè se riesce
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  Speaker 2: a darmi un identikit dopo quello che stiamo
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  Speaker 8: vedendo guarda Simo, io lo penso un po' diversamente,
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  Speaker 2: a me il
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  Speaker 8: Russell non l'ha mai impressionato, cioè nel senso è un
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  Speaker 8: pilota veloce però è un pilota veloce ma come ce
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  Speaker 8: ne sono tanti altri in griglia penso che quello che
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  Speaker 8: mi ricordo, le situazioni dove poi è riuscito a saltare
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  Speaker 8: sulle opportunità innanzitutto sono situazioni dove potenzialmente c'era un netto
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  Speaker 8: performance negativa della persona, del pilota che andava più forte
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  Speaker 8: a quell'epoca e è saltato sull'opportunità.
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  Speaker 5: A me
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  Speaker 8: Russell non ha mai impressionato come questo talento puro, cristallino,
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  Speaker 8: come possa essere Kimi. Certo, un pilota forte che è
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  Speaker 8: arrivato in una squadra che ha comunque del potenziale e
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  Speaker 8: la capacità di sviluppare anche macchine che vanno forte, vedi,
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  Speaker 8: quest'anno scorso. però non mi ha mai impressionato. Non l'ho
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  Speaker 8: mai visto come quel pilota che veramente mi lascia a
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  Speaker 8: bocca aperta.
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  Speaker 2: Però a inizio stagione, con le previsioni che dicevano che
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  Speaker 2: la Mercedes sarebbe stata la squadra da battere, tu avresti
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  Speaker 2: puntato comunque fortemente su Russell oppure come Henry?
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  Speaker 8: No. Sinceramente no. Io sono sempre stato convinto che Michele
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  Speaker 8: Antonelli fosse un fenomeno. Se guardi cosa ha fatto nelle
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  Speaker 8: serie minori, Ha sempre corso nelle migliori squadre, col miglior materiale,
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  Speaker 8: per l'amor di Dio. C'è sempre stata la Mercedes dietro
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  Speaker 8: dal mondo del kart. Però, ripeto, guardando anche le Formula
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  Speaker 8: 2 e Formula 3, Russell non mi ha mai nemmeno
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  Speaker 8: impressionato nelle categorie minori. Pur avendo vinto, per l'amor di Dio. Però,
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  Speaker 8: non lo so, è proprio questa capacità di essere un
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  Speaker 8: talento cristallino che per me Russell non ha. pilota forte
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  Speaker 8: ma non talento cristallino
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  Speaker 2: scombinato le carte scombinato le carte con una risposta a
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  Speaker 2: sorpresa grande è bene insomma comunque vediamo perché adesso si
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  Speaker 2: faranno iniziano a fare i giochini quando può chiudere il
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  Speaker 2: mondiale non è che vogliamo tirare la SIA a Chimi
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  Speaker 2: che al buon Henry che ci ha vestito tutti i
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  Speaker 2: soldi vede incontro in banca veramente sbalorditivo a fine di
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  Speaker 2: questa stagione però però 34 punti sono veramente tanti tra
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  Speaker 2: l'altro sarei curioso di sapere quanti punti non so se
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  Speaker 2: ve lo ricordate voi quanti punti di vantaggio era arrivato
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  Speaker 2: Norris al massimo su Max perché poi Max fece con
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  Speaker 2: l'enorme rimonta a fine anno
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  Speaker 5: una novantina di
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  Speaker 2: punti però c'era Piastri di mezzo quindi comunque c'era un
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  Speaker 2: distacco mai così elevato Antonelli quest'anno sta veramente surclassando il campionato,
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  Speaker 2: cioè non c'è un campionato aperto. L'anno scorso comunque avevamo
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  Speaker 2: Piastri davanti, però Norris non è mai arrivato a dei
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  Speaker 2: distacchi abissali. C'era sempre la percezione che comunque ci potesse
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  Speaker 2: essere una porta aperta. Poi la rimontona di Verstappen l'ha
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  Speaker 2: reso ancora più avvincente.
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  Speaker 5: Sai, quando Norris aveva alzato bandiera bianca in Olanda, lì
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  Speaker 5: sembrava che per Piastri fosse fatta. Poi Piastri si è
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  Speaker 5: preso quegli zero, tutto è partito da Baku. Ricordiamoci che
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  Speaker 5: l'anno scorso Verstappen è arrivato secondo per un punto o
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  Speaker 5: due punti, e ha fatto più vittorie di tutti. cioè
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  Speaker 5: giusto per parlare di fenomeni senza nulla togliere niente a
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  Speaker 5: Landon Norris però la Max Verstappen è un'altra cosa
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  Speaker 2: hai fatto un collegamento, l'aveva detto anche il generale prima
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  Speaker 2: la gara di Baku che è stata la sliding door
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  Speaker 2: della stagione di Piastri tutti l'anno scorso vedevamo un Piastri solido,
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  Speaker 2: un Piastri deciso un Piastri che non sbagliava quasi mai
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  Speaker 2: addirittura sembrava Norris l'anello debole della McLaren e invece è
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  Speaker 2: arrivato quell'errore di Baku nonostante Piastri avesse in mano il
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  Speaker 2: mondiale Piastri non è più imbreccata quasi mezza da lì
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  Speaker 2: a fine stagione e ha dimostrato di cedere da un
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  Speaker 2: punto di vista mentale ed è qui la grande differenza
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  Speaker 2: con Kimi Antonelli perché è vero che Kimi aveva già
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  Speaker 2: un vantaggio rassicurante però comunque attenzione cioè un conto è
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  Speaker 2: accumulare il vantaggio un conto poi da un punto di
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  Speaker 2: vista prettamente psicologico è saperlo mantenere saper mantenere la calma
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  Speaker 2: la gara di Baku lo diceva sempre il generale prima
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  Speaker 2: è stata quasi una masterclass di Antonelli perché una gara
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  Speaker 2: caotica dove parti nelle retrovie dove sbagli in prova la
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  Speaker 2: risolvi anche con un po' di fortuna in quel modo
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  Speaker 2: lì è un bel attestato di fiducia ed è una
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  Speaker 2: grande fonte di energia mentale che puoi avere ma non
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  Speaker 2: è solo quello il caso ha sempre dimostrato di saper
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  Speaker 2: reggere bene i momenti magari faceva un po' più il
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  Speaker 2: pazzo inizio stagione adesso ci prova sempre però è più
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  Speaker 2: cauto sa quando deve tirare la staccata che conta e
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  Speaker 2: sa invece quando deve essere più prudente è inutile fare
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  Speaker 2: i far west ora in questo momento del campionato Ci
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  Speaker 2: sta a fare la formichina ogni tanto anche, perché serve
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  Speaker 2: poi a vincere le stagioni. E io sto vedendo questo
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  Speaker 2: in Chimi Antonelli, cioè una maturità, non so se dovuta
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  Speaker 2: al grande vantaggio, però comunque una profonda maturità nel gestire
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  Speaker 2: la situazione. Non lo sto mai vedendo in difficoltà, anche
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  Speaker 2: quando potrebbe andare in difficoltà. Ed è qui che mi
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  Speaker 2: fa capire che forse ha qualcosa in più degli altri.
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  Speaker 2: Perché poi uno può essere bravo quanto vuoi, veloce quanto vuoi,
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  Speaker 2: avere la macchina migliore quanto vuoi, ma poi alla fine
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  Speaker 2: conta sempre questa, ragazzi, questi vanno a 300 all'ora, devono
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  Speaker 2: controllare mille cose e la pressione si sente quando poi
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  Speaker 2: scotta la posta in palio e Kimi sembra davvero che
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  Speaker 2: sia un po' immune a …
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  Speaker 5: Sì, sì, tutto con una naturalezza, come se nulla fosse,
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  Speaker 5: cioè … nonchalance generale ma poi anche quando è in
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  Speaker 5: pista adesso sinceramente quest'anno quante volte era stato migliore di Kimi?
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  Speaker 5: solo in Australia in Austria dopo quella pole che faceva
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  Speaker 5: ridere e Abapu perché lui aveva sbagliato pregare su 16
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  Speaker 2: è schiacciante la classifica non mente ragazzi se ci fosse
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  Speaker 2: stata un'equilibrio un equilibrio si sarebbe visto ma non
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  Speaker 5: c'è in Canada è partito davanti ma Kimi gli è
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  Speaker 5: stato dietro tutta la gara ogni volta che Kimi è
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  Speaker 5: dietro Russell George Russell io ho detto vabbè aspettiamo perché
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  Speaker 5: si vede che ne ha di più si vede è
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  Speaker 5: come se guidano la stessa macchina ma nelle mani di
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  Speaker 5: Kimi di Kimi Antonelli è un'altra cosa Ah
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  Speaker 8: sì, è
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  Speaker 5: un'altra
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  Speaker 8: cosa, totalmente
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  Speaker 2: Va bene ragazzi, dai, direi che abbiamo toccato un bel
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  Speaker 2: po' di punti. Michi Grande che sei arrivato in corso d'opera,
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  Speaker 2: ovviamente la prossima
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  Speaker 7: volta
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  Speaker 2: ti aspettiamo fin dall'inizio così sei coinvolto, magari recuperati che
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  Speaker 2: abbiamo sguinzagliato un po' di cose perché all'inizio abbiamo parlato
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  Speaker 2: … del regolamento, della questione del giro di formazione abbastanza
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  Speaker 2: ridito cosa ne pensi tu di questo giro di formazione
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  Speaker 2: e chiudiamo davvero la puntata che non hai potuto intervenire
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  Speaker 2: prima non ci ho ancora
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  Speaker 8: capito una mazza cosa è successo ma di
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  Speaker 5: fatto anche loro non ci avevano capito una
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  Speaker 8: mazza io mi immagino Mylander nella Safety Car quando è
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  Speaker 8: arrivato sul rettilineo aveva macchine dietro, macchine davanti che succede
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  Speaker 8: ragazzi No, insomma è parte di questo cambiamento che abbiamo
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  Speaker 8: avuto negli ultimi anni, insomma le macchine ormai sono dei
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  Speaker 8: grossi computer con quattro ruote e dei pacchetti aerodinamici intorno,
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  Speaker 8: quindi non è molto differente da quello che succede quando
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  Speaker 8: le nostre macchine normali vanno nella famosa safety mode, non
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  Speaker 8: so come posso chiamarla, quindi è ovviamente assurdo, insomma è
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  Speaker 8: snaturalizza un po' questo sport che alla base è sempre
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  Speaker 8: stato uno sport di meccanica e di insomma di cose
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  Speaker 8: tra virgolette prevedibili ma non saprei veramente come giudicarlo fa
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  Speaker 8: parte della Formula 1 del mondo d'oggi e del mondo
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  Speaker 8: dell'automobile del giorno d'oggi insomma sarebbe anche un po' utopistico
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  Speaker 8: pensare che una Formula 1 o il mondo dell'auto oggi
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  Speaker 8: si tornasse a avere dei motori puramente meccanici senza un
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  Speaker 8: senza l'elettronica senza nessuna nessuno di questi sistemi quindi fa
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  Speaker 8: parte di quello che è la Formula 1 oggi secondo
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  Speaker 8: me dobbiamo farci una ragione difficilmente si potrebbe tornare indietro
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  Speaker 2: vero però mi piace il fatto che i piloti si
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  Speaker 2: siano fatti sentire da questo punto di vista e comunque
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  Speaker 2: nel 2030 già nei prossimi anni si vedranno sempre queste
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  Speaker 2: componenti elettriche leggermente diminuire per poi arrivare, sembra, a un
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  Speaker 2: motore un po' più vecchio stile nel 2030, non è
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  Speaker 2: ancora una notizia ufficiale ovviamente, però si sta lavorando su quello,
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  Speaker 2: io da, diciamo, buon tradizionalista, che non è che continua
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  Speaker 2: a dire voglio mettere le pietre sul futuro, assolutamente no, però...
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  Speaker 2: lo ridico per l'ennesima volta per me l'aspetto tradizionale DNA
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  Speaker 2: centrico della Formula 1 di quella che è stata deve
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  Speaker 2: rimanere perché è così che è nata ed è così
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  Speaker 2: che ha vissuto in tutti questi anni ed è così
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  Speaker 2: che si è fatta amare cioè l'aspetto tradizionale non può
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  Speaker 2: essere totalmente accantonato ovviamente con le innovazioni che si possono
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  Speaker 2: fare però non bisogna
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  Speaker 8: mai dimenticarsi che purtroppo le aziende che oggi fanno fabbricano
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  Speaker 8: le Formula 1 e fanno ancora le Formula 1, fanno
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  Speaker 8: anche delle macchine, usano... Dipenderà molto come il mondo dell'automobile,
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  Speaker 8: dove si muoverà il mondo dell'automobile. Oggi il mondo dell'automobile
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  Speaker 8: ha una direzione che sta tornando un po' indietro sul
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  Speaker 8: aspetto elettrico e quindi c'è meno necessità anche di sperimentare
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  Speaker 8: in questa sfera, eccetera, eccetera. La Formula 1 è sempre
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  Speaker 8: stato un laboratorio, ma sin dai tempi degli anni Ottanta, insomma...
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  Speaker 8: Il turbo che a un certo punto hanno montato Porsche
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  Speaker 8: è stato sulle vetture di serie, è quello che arrivava
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  Speaker 8: dei motori TAG, TAG Turbo, che erano motori di Formula 1.
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  Speaker 8: Questa dinamica c'è sempre stata e mi stupirebbe che si
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  Speaker 8: arrivi ad avere una Formula 1 totalmente separata da quello
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  Speaker 8: che è il mondo dell'automobile e dei motori in generale.
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  Speaker 2: Va bene ragazzi, siamo arrivati alla bandiera scacchi, do un
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  Speaker 2: attimo i recapiti e poi vi saluto, mi raccomando se
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  Speaker 2: avete piacere a seguirci su questo canale mettete l'iscrizione, costa
• 1:46:04
  Speaker 2: nulla e a noi fa girare il contenuto, è importante,
• 1:46:07
  Speaker 2: mi raccomando iscrivetevi a quel canale che parla di... Potete
• 1:46:11
  Speaker 2: azionare la campanella per rimanere aggiornati con la nostra programmazione
• 1:46:14
  Speaker 2: e potete mettere un bel like perché anche esso aiuta
• 1:46:17
  Speaker 2: a far circolare i nostri contenuti. Siamo anche su Spotify
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  Speaker 2: con quel canale che parla di sport, laddove abbiamo le
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  Speaker 2: tre trasmissioni distinte, quel canale che parla di sport, quel
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  Speaker 2: canale che parla di calcio, quel canale che parla di Milan,
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  Speaker 2: tre seguici e noi saremo contenti. Siamo anche su Spreaker,
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  Speaker 2: a quel canale che parla di, e siamo anche su Instagram,
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  Speaker 2: al profilo quel canale che parla di, dove pubblichiamo Reels, Shorts,
• 1:46:38
  Speaker 2: rimandi al canale YouTube dove facciamo vedere tutti i nostri
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  Speaker 2: giretti per i vari stadi, arene, palazzette, circuiti, ring, piscine
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  Speaker 2: e competizioni su sabbia, ipodromi, bocciodromi, chi più ne ha
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  Speaker 2: più ne metta, ovunque, dove? In Italia, in Europa e
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  Speaker 2: nel mondo! Allora ragazzi, grazie mille di avermi accompagnato in
• 1:46:58
  Speaker 2: questa diretta, ovviamente io vi rinvito per le prossime puntate
• 1:47:02
  Speaker 2: sulla Formula 1, ovviamente ci saranno da qui a fine stagione,
• 1:47:06
  Speaker 2: l'epilogo sembra abbastanza scritto per quanto riguarda sia il campionato
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  Speaker 2: piloti che costruttori, ma di sicuro la Formula 1 fa
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  Speaker 2: sempre parlare di sé perché come vedete... Non è che
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  Speaker 2: non ci siano argomenti da snocciolare. Quindi, grazie Enrico, H- Racing, Laika, Boomer, Russo.
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  Speaker 2: Ciao Enri, grazie ancora.
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  Speaker 5: Grazie a voi, grazie a
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  Speaker 2: te. E ciao Mitch, detto anche Michele Bonacina. Ovviamente grazie
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  Speaker 2: per averci raggiunto. Un piacere. Grazie ragazzi e ora procedo
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  Speaker 2: con i saluti più gettonati e invidiati del web, perché
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  Speaker 2: grazie a chi ci segue, grazie a chi non ci segue,
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  Speaker 2: grazie a chi ci vuole bene, grazie a chi non
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  Speaker 2: ci vuole bene, grazie ancora, grazie mille, grazie di tutto.
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  Speaker 2: Alla prossima, sempre qui, su quel canale che parla di...