Latest / En Roue Libre Podcast avec Antoine Taillefer / #72 - Nicolas PIERRON - Faire Entrer VAN RYSEL Dans le Top 5 Mondial des Marques De Vélo

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#72 - Nicolas PIERRON - Faire Entrer VAN RYSEL Dans le Top 5 Mondial des Marques De Vélo · En Roue Libre Podcast avec Antoine Taillefer

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  Et y a eu un élément déclencheur aussi, ça a été lors d'un roc
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  d'Azur, un patron de marque, je citerai pas la marque qui m'a
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  dit Moi Monsieur Pierron, moi j'adore Décathlon, vous mettez
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  les gens à la pratique et moi je les récupère derrière.
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  C'est à dire que nous on recrutait pour lui.
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  Et là je me suis dit il a, il a vraiment raison.
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  Et si demain on continuait à mettre des gens à la pratique
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  parce que c'est dans l'a DN de Décathlon et que derrière on les
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  garde le plus longtemps ? Possible, tous ces éléments là
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  on fait dire que. Le nom qu'on allait choisir,
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  c'était un nom qui était bah, qui était peut être la chose la
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  plus importante dans le projet qu'on allait lancer.
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  On a remplacé between par vendryzel.
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  Du jour au lendemain on a dit non mais vous faites des
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  produits incroyables, ils sont super bien mieux fuités, le
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  design est sympa, extra. On n'a rien changé mais rien du
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  tout. On a fait +100% la première
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  année en ne changeant sur le textile, rien.
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  Et quand je te disais que le nom a été important, que le projet
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  est important, c'est que ça a débloqué plein de choses chez
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  nous, mais vraiment plein de choses.
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  C'est à dire qu'on s'est mis dans un mental qu'on avait peut
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  être jamais connu chez Décathlon par an.
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  Si on ne marque pas la chaussette, on peut gagner tant
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  de watts donc on a décidé de pas marquer les chaussettes à héros.
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  Nicolas Pierron est le patron de la marque Van Reesel.
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  Il y a quelques années, le fondateur d'une prestigieuse
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  marque de vélo lui fait remarquer sur un ton taquin que
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  Décathlon lui ramène des clients en masse.
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  Ce constat, Nicolas l'a fait de nombreuses fois pendant plus de
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  2 décennies passées chez Décathlon à exercer une
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  multitude de métiers autour de la distribution puis du produit.
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  Mais ce jour-là, c'en était trop et les conditions étaient
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  réunies pour que Nicolas décidé de proposer au groupe Décathlon
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  un projet hyper ambitieux autour d'une idée un peu folle.
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  Créer et développer une marque de vélo haut de gamme au sein du
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  groupe pour aller taquiner les géants de l'industrie mais ce
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  qui est passionnant dans cette histoire, c'est qu'il y avait
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  déjà une marque en place chez Décathlon.
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  Et elle s'appelait between. Et même en l'appelant between
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  Racing, son nom issu du vélo de balade grand public au succès
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  mondial, était un handicap majeur pour prétendre se
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  positionner sérieusement sur le créneau du haut de gamme et
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  convaincre pratiquants et professionnels.
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  L'équipe de Nicolas a alors proposé le nom Van Reesel et l'a
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  apposé sur des vélos et du textile, sans rien changer
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  d'autre. Et les résultats qu'ils ont
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  obtenus ont été stupéfiants. Van Reesel c'est un cas d'école
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  qui sera sans doute enseigné dans les cours de marketing,
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  tant la puissance d'un changement de nom a eu.
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  Impact sur l'entreprise Decathlon, ses produits, ses
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  collaborateurs, ses ventes et sa visibilité qui va bien au-delà
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  de ce qu'on pouvait imaginer dans cet épisode, attendez-vous
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  à découvrir comment le groupe Decathlon a franchi le pas
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  d'aller concurrencer les acteurs majeurs sur le marché du vélo du
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  haut de gamme alors qu'elle s'y refusait jusqu'ici.
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  Comment la naissance de la marque von Rizzel a éradiqué du
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  jour au lendemain tous les blocages que posait la marque
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  between jusque là. Ce qu'apporte le sponsoring
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  d'une équipe pro tour à la marque et au groupe en terme de
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  retour sur investissement, de visibilité et de performance ?
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  L'importance selon Nicolas de faire le premier pas est de se
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  fixer des objectifs pour réaliser des choses
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  extraordinaires. Les ambitions étourdissantes de
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  la marque à 5 ans et quels moyens elle se donne pour y
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  arriver, comment l'équipe travaille à rendre son équipe
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  pro aussi performante sinon plus que les références actuelles et
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  pourquoi il faut s'attendre à les voir jouer aux avant-postes
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  et plein d'autres choses. Pourquoi, pourquoi, pourquoi ?
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  Pour les voir jouer aux avant-postes et plein d'autres
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  choses. En roue libre vous est présenté
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  par l'Agence Line, l'Agence Conseil spécialisée dans le
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  vélo. Avec line, j'accompagne celles
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  et ceux qui veulent accélérer leur business dans le monde du
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  vélo. Donc si vous avez un projet ou
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  une entreprise et que vous avez besoin d'un spécialiste pour
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  vous épauler sur votre stratégie commerciale ou marketing, prenez
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  rendez-vous avec moi sur agence line.fragenceline.fr et
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  maintenant Mesdames et Messieurs, place à mon invité du
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  jour, Nicolas Pierron. Ou est ce que c'est un rêve de
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  gosse d'être à la place où t'es chez von Maisel ?
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  Non non, parce que c'était pas mon rêve quand j'étais petit.
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  Tu sais, j'ai eu plusieurs rêves.
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  Moi, hein. J'ai voulu être tailleur de
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  Pierre sans jeu de mots. J'ai voulu être éleveur de
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  chevaux après footballeur professionnel donc j'ai pas mal
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  de rêves. Mais d'être à la tête d'une
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  marque comme vendre hezel, non c'était pas c'était pas mon rêve
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  de gosse. Ça a été peut être mon rêve de
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  fin d'adolescence quand j'ai commencé à travailler chez
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  Décathlon et et aujourd'hui Ouais, je suis à la tête de de
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  cette marque, de cette belle marque et pour le coup c'est
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  plus un rêve éveillé. Je suis en train de vivre ouais.
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  Et pourtant, ton père a bossé chez Alvarez.
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  Alors mon père n'a pas bossé chez Alvarez.
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  Bon, il y avait une. Effectivement, il y a eu une une
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  belle histoire avec Monsieur Alvarez.
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  Parce que quand mon papa est arrivé en France, il a été pris
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  sous l'aile de Monsieur Alvarez. Donc il était coureur cycliste,
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  un bon coureur amateur. Et Monsieur Alvarez l'a aidé
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  d'un point de vue logistique à à continuer sa sa carrière dans le
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  sud-ouest de la France. Michel varez avec son neveu qui
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  s'appelait Pierre Vazquez et les 2, Pierre, Pierre et mon papa
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  couraient ensemble et donc c'est comme ça qu'on a eu cette.
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  J'ai eu la chance de connaître Monsieur Alvarez quand j'étais
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  tout petit, qui était vraiment une figure incroyable.
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  Ouais alors pourquoi je dis Alvarez et et et désolé, j'avais
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  retenu l'Association entre ton papa et et Alvarez.
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  C'est parce que José Alvarez, donc coureur cycliste.
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  Et c'était également une enfin a créer une société de
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  distribution qui il fut un temps distribuait des marques
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  mythiques. Je crois qu'il y avait GT et il
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  y avait spé manitou je crois. Ouais en tout cas des marques,
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  des marques qui faisaient rêver quoi.
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  Donc c'est pour ça que je me demandais si.
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  Tu vois, tu avais, tu avais quand même baigné un petit peu
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  dans ce dans ce dans cet univers là de ouais.
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  Moi je suis né à Auch hein, dans le Gers.
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  Et donc quand on allait rendre visite à Monsieur Alvarez,
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  j'avais l'occasion de ouais de rentrer dans c'est une énorme
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  entreprise des grands entrepôts. Son bureau était magistral hein.
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  Je me rappelle un grand grand fauteuil en cuir quand tu es
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  petit, c'est encore plus imposant avec tous les maillots
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  des champions autour. Et ouais, c'était toujours un
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  moment incroyable. Et Monsieur Alvarez, c'est
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  quelqu'un de très charismatique. Donc ouais, ça m'a ça m'a permis
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  de de commencer alors que j'étais footballeur à la base,
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  de commencer à m'intéresser au vélo parce que j'ai baigné dans
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  cet univers là via mon papa via Monsieur Alvarez et et voilà,
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  c'est là que j'ai commencé. Je pense à à prendre le virus du
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  du vélo. Mais alors du coup, Comment
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  expliquer le le virage foot ? Ah le virage foot.
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  Bah parce que quand tu habites dans un petit village, c'est ce
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  qu'il y a de plus facile. Et puis j'ai en plus j'avais mes
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  copains qui faisaient du foot donc donc ça a été pour moi la
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  la façon la plus simple de faire du vélo, du de faire tu vois
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  lapsus de faire du sport. Et puis après mon papa AA été
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  président d'un club de vélo donc tu vois, j'avais toujours ce ce
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  pied dans le monde du vélo. Mais j'étais vraiment ouais,
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  j'avais vraiment cette cette envie de de pratiquer avec à
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  l'époque le Grand Marseille, les grands, les grands clubs qui
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  faisaient rêver. Mais le le vélo n'a jamais été
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  très très loin. Et quand je me suis blessé au
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  foot et je pouvais plus jouer au foot pour le coup, c'est là que
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  j'ai commencé à faire du vélo pour la rééducation et puis.
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  Et puis parce que ça me permettait comme ça un sport
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  porté de. De de pratiquer du sport sans,
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  sans, sans trop de risques de blessures parce que tu es quand
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  même allé ? Loin dans le dans le foot quoi.
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  Enfin tu es. Ah ouais ?
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  J'ai tout mis. On a tout mis pour être pour
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  passer pro. Bon après il y a énormément de,
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  il y a énormément de prétendants, très peu d'élus,
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  c'est comme ça hein, c'est c'est la vie du du sport de haut
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  niveau. Mais voilà c'est je regrette
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  rien parce que pour le coup j'ai j'ai tout fait, tu vois, je je
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  déteste les les. Les les remords, voilà se dire
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  Ah bah si je m'étais entraîné plus, si j'avais été plus
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  sérieux, non non, j'ai fait ce qu'il fallait faire après c'est
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  la vie hein, on peut pas réussir à tous les coups.
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  Pardon tu tu peux nous dire jusqu'où tu es allé ?
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  Pour ceux qui connaissent pas le moi j'étais je suis un espoir à
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  Gagnon, donc c'était voilà bon niveau amateur et puis.
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  Et puis j'ai eu la chance de Eh bien de de jouer avec des bons
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  joueurs qui sont passés pro. J'ai en tête de Niko stenzi
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  voilà toute toute la y avait. Y avait toute une communauté à
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  Gueugnon, c'était le Football Club de Gueugnon qui qui m'a
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  permis de cotoyer. Ouais, des très très bons
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  joueurs et j'ai même joué devant guiroux, c'était vraiment.
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  Voilà tu vois, c'est des belles anecdotes guiroux qui a le même.
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  Bon, qui était le même si tu prenais avec les pros et avec
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  les jeunes ? Donc ouais ça a été des supers,
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  des supers souvenirs et. Et Liverpool t'es allé aussi ?
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  Ouais, j'ai fait un an à Liverpool dans le cadre de mes
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  études. Puis j'ai aussi eu l'occasion de
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  de jouer un petit peu dans un club amateur de la banlieue de
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  Liverpool et et là, c'est là que j'ai découvert le foot anglais.
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  Très très engagé, très dur, très rude.
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  Une autre façon de jouer au foot, engagement total des
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  pelouses dignes de Ligue un alors que tu es bah au niveau
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  amateur donc cool. J'ai rencontré aussi Michael
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  Madar qui jouait à Everton. On a eu l'occasion d'échanger
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  ensemble parce que voilà, lui il venait d'arriver sur Liverpool.
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  Moi j'étais j'étais là-bas et ça nous a ça m'a permis de
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  découvrir un super joueur. Donc ouais, c'était une belle
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  aventure pendant une année scolaire d'évoluer sur
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  Liverpool. C'était chouette, ouais.
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  Et alors tu dis que tu t'es blessé, c'est quoi le c'est quoi
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  la blessure ? Rupture des ligaments croisés,
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  c'est un peu le c'est un peu le mal des footballeurs.
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  En rentrant d'un entraînement, tu vois, je marchais le genou,
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  ACD vraiment en marchant. Et puis à l'époque je commençais
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  à travailler chez Décathlon et donc j'étais en CDD et et j'ai
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  pas voulu me faire opérer. Je crois qu'à l'époque il y
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  avait Jérémy Bréchet à Lyon qui avait eu aussi une rupture et
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  qui avait évité l'opération en se remusclant le la jambe.
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  Et donc moi j'ai fait ce pari là de de pas me faire opérer et
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  puis de pour pouvoir continuer à travailler.
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  Et voilà, ça a été. J'ai réussi à.
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  Et à ce jour, toujours pas. Opéré, le chirurgien à l'époque,
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  m'avait dit, le jour où t'arrêtes le sport.
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  Donc tu auras forcément un peu moins de masse musculaire donc
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  il faudra peut être opérer donc c'est pour ça que je je je
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  m'arrête pas de faire du sport. C'est tu fais partie des 100
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  ligaments du cou. Exactement exactement.
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  Ben apparemment ça s'est un peu ressoudé parce que j'ai fait
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  quelques examens. Ouais.
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  Ouais OK Ben je pour pour être passé par là.
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  Mais moi je je me suis fait croiser en vélo, tu vois en
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  descente au jet et. Et ouais, j'ai tapé un arbre et
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  PAF croiser. Ah.
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  Mais moi je me suis opéré pour le coup, je m'étais dit, Ouais
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  quand même. Mais qu'est ce qui fait que tu
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  t'intéresses particulièrement au vélo à ce moment-là tu dis,
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  c'est un sport porté, pourquoi tu ?
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  Pourquoi tu t'y mets ? Bah déjà je me suis mis à à
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  pratiquer le vélo donc c'était suite à ma blessure et suite à
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  mon arrivée chez Décathlon. Moi je voulais continuer à
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  travailler dans le sport et la meilleure façon pour moi de
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  vivre ma passion. Par procuration, c'était de de
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  travailler dans le sport. Et à l'époque et comme
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  aujourd'hui, la référence c'est quand même Decathlon.
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  Donc j'ai postulé d'Angleterre, à Décathlon, à Mâcon, je suis à
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  côté de chez mes parents et j'ai envoyé ma lettre.
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  Ouais, d'Angleterre. Je suis arrivé en France le
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  mercredi, j'ai passé mon entretien le samedi.
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  Et le lundi je commençais donc tu vois entre la vie on va dire
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  étudiante et la vie professionnelle.
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  J'ai eu à peine une semaine et et j'ai postulé sur le rayon
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  cycle parce que parce que derrière j'avais une affinité
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  avec le vélo et je connaissais ce milieu là.
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  Et je me rappelle avoir potassé quelques bouquins entre Gueugnon
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  et Mâcon en me disant Bon alors attends je révise mes
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  fondamentaux du vélo. Et et j'ai passé l'entretien,
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  mais j'aurais pu être sur l'avion sport co par exemple au
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  niveau du foot, et là il y avait un besoin sur le site donc j'ai
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  passé l'entretien, ça s'est très bien passé samedi, on me dit Bah
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  tu commences le lundi entre le samedi et le lundi.
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  J'ai pris le catalogue pour apprendre les vélos, les gammes,
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  les prix, et cetera, et et c'est et c'est là, il y a eu vraiment
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  un rapprochement entre ma vie perso et ma vie pro et et
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  après ? Bah quand tu vends des des
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  vélos, bah forcément tu. Bah tu t'intéresses encore plus
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  parce que moi je voulais vendre des vélos moi aussi partager ma
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  passion qui était plus que naissante.
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  J'ai pratiqué pour bien intégrer les besoins de de mes futurs
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  clients et et de fil en aiguille, c'est comme ça que ma
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  passion a tout doucement basculé quasi à 100% sur le vélo.
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  Est ce que tu avais peut être des forcément c'était un
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  environnement propice, entouré de vélo, entouré peut être
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  d'autres passionnés avec qui tu pouvais bah je sais pas faire
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  des sorties ou qui te montrait enfin qui te montrait ce qu'il
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  faisait ou c'est ça ouais une influence.
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  Quoi exactement ? Quand tu rentres dans un milieu
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  et que tu baignes dedans, bah forcément tu pars le vélo, tu tu
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  vis vélo. Moi j'ai eu la chance d'intégrer
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  une super équipe à Mâcon. À Decathlon Macon notamment.
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  Nicolas Michel, c'est des personnes qui m'ont intégré dans
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  le rayon cycles, qui étaient pratiquants tous les 2, des gros
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  pratiquants et donc bah forcément après tu roulais avec
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  eux. Mon responsable d'Orient c'était
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  Philippe qui roulait aussi. Donc ouais, tu rentres dans une
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  petite communauté et tu as envie de vivre ça quoi.
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  Donc on roulait le weekend ensemble, on a fait quelques
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  cyclos sportives ensemble. Je me suis inscrit au club de
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  triathlon de Mâcon aussi parce que je voulais nager, je
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  voulais. Recommencer à courir un peu donc
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  tu vois, c'était ouais. J'étais en train de de
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  construire ma nouvelle vie sur Mâcon, dans mon magasin et aussi
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  et aussi à côté. Est ce que.
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  T'avais tout de suite en tête l'envie de faire un peu de la
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  performance ou c'était plutôt loisir.
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  Et puis je fais des cyclos sportifs parce que parce que
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  c'est comme ça que ça se pratique.
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  Et puis je suis avec mes potes et tout ça.
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  Ou est ce que tout de suite ouais, tu voulais faire de la
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  course ? Ah bah moi moi quand je fais
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  quelque chose c'est pour me dépasser, me sur me surpasser.
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  Et ça tu peux le faire que quand tu as des objectifs je peux pas
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  faire quelque chose en me disant je vais le faire à la cool si un
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  barbeuc mais. Mais dans le sport ouais, il
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  faut qu'il y ait un dossard, un chrono, un classement.
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  C'est ce qui rend le le la chose fun.
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  Et donc quand j'ai fait mon triathlon.
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  Mon premier triathlon c'était Ben allez je fais mon premier
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  triathlon, je sais pas trop bien nager et puis c'est et puis
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  voilà on va finir et puis et puis le 2e alors c'était un XS à
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  découverte, puis après c'était un S et puis après c'était un M
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  un l, puis après des ironmans. Donc tu vois, ça a toujours été
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  jusqu'où je peux repousser mes limites, repousser mes limites
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  pour derrière. Voilà faire quelque chose de où
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  tu es fier alors pas forcément gagner hein, parce que quand tu
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  attaques le triathlon ou le vélo.
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  À une vingtaine d'années. Bah forcément c'est pas la même
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  chose que quand tu débutes tout petit.
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  Mais il y a toujours cette envie, ouais, de de se dépasser.
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  Alors c'est je. J'en profite pour faire un petit
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  un petit. Comment dire ?
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  Ouais pour pour préciser aux gens qui nous écoutent parce que
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  tu sais que en roue libre c'est à la base plutôt VTT, offrod et
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  un peu Gravity. Et là on est sur un
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  environnement qui est plutôt. Donc root plutôt performance
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  root et et donc ceux qui nous écoutent en en t'entendant
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  pourraient se dire oui mais attends, on peut aussi pratiquer
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  le vélo en loisir pour se faire plaisir, pour sortir en mode
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  gravel ou ou même ceux qui font du VTT peuvent peuvent faire du
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  VTT. Avec leurs potes sans forcément
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  se mettre un dossard et et se mettre strava ou que sais-je tu
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  vois. Donc c'est marrant de d'entendre
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  ce ce cette manière de de concevoir le vélo et le sport en
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  se disant oui mais moi quoi qu'il arrive c'était ça ou ou
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  pas quoi. Bah ouais Ouais ouais après moi
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  je j'ai rien contre les les cyclistes qui font ça pour pour
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  le plaisir et au contraire il faut.
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  Et chacun a sa a ses objectifs, chacun a ses envies.
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  Et moi ce qui me fait lever le matin, c'est le côté compétition
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  quand même. Je suis très compétition même si
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  voilà, en vélo j'ai jamais gagné de course en niant en triathlon.
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  Mais je trouve que le fait de te fixer des objectifs, tu vois par
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  exemple ma première, mon premier roc d'Azur.
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  Ben je me suis lancé sur le l là quoi, tu vois le le grand
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  parcours, le rock marathon ? Quand tu fais du VTT dans le
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  Nord, bah forcément tu as pas beaucoup de dénivelé, tu as pas
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  beaucoup de tu as des terrils. Voilà ouais ça a été hard quand
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  même hein, mais moi mon objectif c'était de finir, donc j'ai
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  fini, puis après j'en ai fait un 2e, un 3e.
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  Mais voilà c'était le de me dire Allez tu, tu tu te prépares et
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  tu mets ton dossard, tu fais ta course et tu la termines, et ça
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  moi j'aime bien. Ouais, je je je constate puisque
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  moi aussi je me suis aligné sur le sur le roc marathon en 2023
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  et effectivement c'était une expérience.
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  Ah c'est incroyable. Intense.
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  Ah ouais. Intense.
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  Intense. Mais cool.
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  Enfin c'est vrai qu'à la fin tu et.
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  Et c'est vrai que de de mon point de vue, moi j'ai pas fait
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  pour faire un classement. J'ai fait effectivement pour
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  vivre une expérience et avoir le sentiment que j'ai fait quelque
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  chose de significatif. Et et et on va parler de ce
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  sentiment après puisque t'as fait 2 3 trucs qui étaient
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  significatifs après sur le vélo et.
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  Et tu vois, si tu parles du marathon et le marathon, Moi
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  j'ai découvert le 29 pouces tout suspendu pour la première fois
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  sur votre marathon alors que je suis pas un pilote à la base.
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  Et là je me suis dit Ah ouais là on va aider.
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  Tu vois les les vététistes qui ont pas forcément une grande
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  technique de prendre du plaisir à vélo ?
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  Donc tu vois, ça a été le marathon.
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  Ça a été pour moi aussi révélateur de certaines
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  évolutions technologiques dans dans notre sport.
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  Alors de de cette, de cette pratique, cette passion
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  naissante, tu te mets au triathlon et c'est quoi alors
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  tu, tu tu te mets vite à l'iron man ?
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  Non ? Ouais.
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  Assez vite, ouais, assez vite. Alors je vais t'expliquer
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  comment ça s'est passé. J'étais directeur du magasin de
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  Nevers super magasin. Petit par sa taille, pas très
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  gros en chiffre donc idéal pour apprendre son métier de
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  directeur de magasin. Puis en plus Nevers c'est à
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  05h00 de Lyon et quand mon directeur régional devait venir
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  me rendre visite, il devait faire 5 h aller 5 h retour en
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  voiture et souvent il il annulait ou il disait Bon bah
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  tout va bien, ouais tout va bien.
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  Bon allez j'évite le déplacement donc ça a été un super magasin
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  et après j'étais muté à Clermont Ferrand, donc moyen taille très
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  gros en chiffre avec des gros enjeux pour la région.
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  Et c'est un magasin où voilà, il fallait redonner une petite
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  dynamique et comme j'aimais bien la compète, je m'étais dit, Bon
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  allez, ça va être un un super challenge.
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  J'ai très bien accueilli par les équipes et première réunion
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  magasin. En gros, je devais expliquer que
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  on allait avoir des gros challenges, ça allait pas être
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  facile, mais si on se retroussait tous les manches, on
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  on risquait quoi ? On avait une chance de
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  d'atteindre nos objectifs. Et j'avais pris parce que j'ai.
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  Je fais souvent des parallèles entre le le monde du sport et le
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  milieu de l'entreprise pour moi, voilà, il y a, il y a plein de
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  bonnes choses qu'on peut transposer d'un côté ou de
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  l'autre. Et et j'avais pris comme
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  histoire une triathlète qui avait été amputée suite à un
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  accident et qui avait mis je sais pas, 2 3*2 3 tentatives
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  pour finir Hawaï. Et et la vidéo, c'est cette
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  jeune athlète qui court avec une lame carbone et et qui arrive à
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  terminer son Iron Man et qui est juste en pleurs, et cetera,
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  tellement qu'elle est elle est contente.
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  Et j'avais pris ça en support et je lui ai dit bah voilà, nous
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  globalement on va devoir peut être tenter 2*3 fois pour.
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  Bah pour réussir à relancer le magasin, il va faire.
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  Il va falloir faire preuve d'investissement, d'abnégation.
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  Et devant moi, il y avait un collaborateur dont je
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  connaissais pas encore tous les prénoms hein, puisque c'est
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  c'était pas loin de 100 personnes à à Clermont, un un
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  petit I qui était au premier rang et qui me dit à la fin, et
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  il me dit pendant la réunion, écoute, moi ça me parle bien, le
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  triathlon l'iron Man et cetera. Je me suis inscrit à Embrun
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  Embrun, Triathlon mythique. Assez dur quand même.
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  On a l'isoard hein sur les 180 km de vélo.
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  Il me dit et je fais ça au mois de c'était pour le 15 août et on
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  était au mois de je crois que je suis arrivé mars avril tu vois
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  et je suis OK Philippe. Bon j'ai maintenant j'avais
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  appris que c'était Philippe Philippe, super challenge, bravo
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  à toi. Je continue ma réunion et
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  pendant toute la 2e partie de réunion j'avais l'intervention
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  de Philippe qui me trottait dans la tête et à la fin je lui dis
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  écoutez voilà, on a fini la réunion, je vais vous demander
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  beaucoup d'engagement. Voilà beaucoup de travail, et
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  cetera. Bah moi pour incarner ça je vais
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  accompagner Philippe sur sur embrun version full.
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  Je vais essayer de me préparer comme je peux et surtout je vais
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  finir et et donc ça a été mon engagement vis-à-vis de mon
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  équipe de à mars avril jusqu'au 15 août.
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  Et donc quand tu es directeur de magasin et que tu viens
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  d'intégrer un magasin. Forcément, t'as pas beaucoup de
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  temps pour te préparer. C'est puis en plus vie de
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  famille, et cetera. Donc je me suis quand même
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  inscrit, je me suis aligné et Philippe, le jour de la course,
• 22:32
  il me dit, écoute Nico, Si tu finis costaud et je t'invite
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  dans un gastro à Clermont, je dis OK, on se serre la main et
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  et j'ai terminé. Je crois que ce jour-là,
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  Philippe. Monte sur le podium vétéran et
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  moi je termine après 17h50 de d'effort, complètement tétanisé.
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  Dernière descente que j'ai fait en marche arrière parce que j'ai
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  vu les genoux qui qui étaient, qui commençaient à se bloquer et
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  voilà. Et ça a été un super super fil
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  rouge pour mes collaborateurs en magasin pendant le 15 août parce
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  que ils suivaient l'évolution. Alors à l'époque on avait pas
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  tous les outils qu'on a aujourd'hui.
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  Mais ils ont suivi l'évolution, ils demandaient des nouvelles et
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  voilà, ça a été un super super moment.
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  Bon toi tu as rempli ton objectif mais est ce que le
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  magasin a ? Fait les objectifs ?
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  Oui oui oui ouais, on a performé sur le magasin alors je vais pas
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  dire que ça c'est grâce à mon fait que je vois fini cher à
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  moi. Mais en tout cas on avait, on
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  avait un une super équipe complètement engagée dans les
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  challenges qu'on s'était fixés. On a, on avait fini le l'année
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  sur le podium région en termes de progression, de chiffres.
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  Et et voilà avec des supers, des supers choses qui ont été mises
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  en place. Et ça a été pour moi que ce soit
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  à Nevers, à Mâcon, à Lyon, Nevers, Clermont, ça a été
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  vraiment à chaque. Fois des supers moments
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  collectifs qu'on retrouve aussi dans le sport.
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  Donc une fois que tu as fait lambraman j'imagine quand même
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  que ça débloque 2 3 trucs en terme de je suis capable de ou
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  je suis pas capable de quoi ? Qu'est ce que ça a débloqué pour
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  toi ? Qu'est ce que ça t'a permis de
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  d'imaginer, d'envisager en terme de de d'efforts, de de défi, de
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  challenge personnel ? Bah je me, ça a débloqué pour
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  moi en brun, c'était quelque chose qui était inaccessible.
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  Tu vois, c'est un peu le mythe de notre sport.
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  Il y a comme ça des mythes qui sont qui sont quasi
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  inaccessibles. Et je me suis dit avec un peu
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  d'entraînement et surtout surtout surtout beaucoup de
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  volonté parce que pendant la course je pense que j'ai pensé
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  je sais pas abandonner une bonne dizaine de fois, à quoi bon ?
• 24:44
  Je veux dire, il y a pas de caméra, il y a pas de price
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  money à la fin, il y a pas de il y a rien.
• 24:49
  Il y a juste une médaille que j'ai gardé d'ailleurs, qui n'est
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  pas très très belle. Mais avec et c'était pour les 25
• 24:56
  ans la 25e année de de de l'Embrahman donc quelque chose
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  de complètement anecdotique hein.
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  C'est juste une petite médaille, mais je me suis avec un peu
• 25:04
  d'entraînement, beaucoup de volonté, et Ben derrière tu
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  arrives à tu arrives à finir et ça je trouve que c'est quelque
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  chose d'incroyable. Tu vois de se dire et alors ?
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  Et si et si on se lançait un nouveau défi ?
• 25:19
  Donc j'ai fait 2*3 fois, je crois que en embrahman j'ai dû
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  le faire. 7*5 fois finicher et les 2 fois où j'ai pas fini et 2
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  fois j'étais sous la tente des pompiers et là je pouvais pas
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  faire autrement que d'abandonner parce que je insolation sur les
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  sur les 2, les 2 événements qui on avait eu des très très de
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  très très fortes chaleurs mais j'avais été au bout de ce que je
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  pouvais tu vois et et et donc pas de regrets OK et.
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  Tu peux nous parler un peu de ta, enfin de ce qui s'est passé
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  ensuite pour toi d'un point de vue pratique du vélo.
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  Et puis peut être un parallèle entre ta pratique du vélo et tes
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  différents différents postes. Enfin je sais pas si ça suit,
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  s'il y a un lien ou s'il y a une relation après, mais.
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  Oui, il y a un lien et moi je crois beaucoup au parcours.
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  Tu vois rien. Rien est dû au hasard ou à la
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  chance. Je pense qu'on construit quelque
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  chose, consciemment ou inconsciemment.
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  Quand j'étais vendeur cycle à macon, j'étais aussi technicien
• 26:20
  atelier, j'étais skiman et et technicien cycle.
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  Et cette expérience qui peut paraître anecdotique, elle me
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  sert encore aujourd'hui de cette expérience.
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  Après, après, après macon. J'ai été aussi responsable d'un
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  atelier, d'une plateforme de service après vente sur Lyon,
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  avant Nevers et avant Clermont. Donc tu vois, cette petite
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  expérience technicien m'a permis de travailler sur ce projet là.
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  Et après m'a permis via mon ma pratique sportive de de postuler
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  sur un poste en marque. Et comme je faisais du
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  triathlon, j'avais le choix entre 3 sports finalement, la
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  natation, le vélo ou la course à pied.
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  Et c'est le vélo. C'est la marque à l'époque
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  between qui m'a dit Bah tiens voilà on recherche un
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  responsable de gestion, est ce que tu peux veux monter sur
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  l'île ? Et donc j'ai dit oui bien
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  évidemment. Pour voir ce qui se passait en
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  amont de la vente, parce que moi je connaissais que la vente, moi
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  je voulais voir comment on conçoit un produit, comment on
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  l'approvisionne, et cetera. C'est de nature un peu curieuse
• 27:26
  quand même et et donc et donc ça, ça m'a permis de travailler
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  dans la marque between. Et là rebelote, tu tu rentres
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  dans un univers où tu as que des passionnés, que des pratiquants.
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  On parlait d'Alexandre voisine à 12h00.
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  Bah voilà Alex je l'ai connu quand tu es arrivé chez chez
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  between. Et et donc ça m'a renforcé dans
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  dans l'idée que voilà, je je voulais encore plus vivre ma
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  passion, encore plus répondre aux attentes des des sportifs,
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  des clients. Parce que j'avais vu moi quand
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  j'étais en magasin aussi, ce qu'ils attendaient en terme de
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  produits, de design, de services.
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  Donc donc ouais, c'est c'est toute cette expérience qui m'a
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  permis de prendre ces nouvelles responsabilités.
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  Et le fait d'arriver à Lille justement, c'est c'est pas un
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  peu genre passer en Ligue un ? Ou enfin tu vois être au contact
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  des de de ceux déjà d'une qui font les vélos, mais en plus
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  être au contact de de de gens qui qui sont à la pointe, enfin
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  qui ouais qui qui créent les produits mais qui en plus sont
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  bons. Ouais tu tu égalises un petit
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  peu tu vois. Pour toi c'est l'inconnu.
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  Lille déjà c'est quand tu es sur Clermont Ferrand, c'est quand
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  même une. Bah tu montes dans le nord hein,
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  tu peux pas monter plus dans le Nord, après tu bosses en
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  Belgique et donc tu idéalises toutes les personnes qui
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  travaillent et qui et qui font des des produits.
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  Moi je trouve que la création c'est quelque chose.
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  D'incroyable hein ? Te dire que tu vas mettre sur un
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  marché un produit que tu as que tu as pensé avec ton équipe, je
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  trouve ça encore là. Aujourd'hui tu vois, on est au
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  Vélodrome de Roubaix, au siège et j'ai vu des des personnes que
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  je connaissais pas forcément rouler avec avec nos produits et
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  j'étais super fier tu vois. Et et donc pour moi monter sur
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  Lille c'était ouais. Rentrer dans la Cour des grands,
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  dans la Cour des experts. Je m'en rappelle quand j'étais
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  en magasin avoir contacté Andrew Lorenzi qui est maintenant
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  responsable des 4 chez nous et parce qu'il était en couverture
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  d'un catalogue, il avait préparé un Iron Man et il avait son nom
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  et je l'avais contacté par messagerie pour lui demander des
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  des détails sur le son cintre qu'il avait ce prolongateur.
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  Il m'avait répondu gentiment en me disant, Salut Nicolas, Bah
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  voilà, j'utilise tel combo d'ailleurs deda.
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  Voilà la référence, et cetera. Je lui dis Oh merci Andrew m'a
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  répondu Tu vois ? Et hier soir je suis rentré à
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  vélo avec Andrew et et tu vois, je trouve que c'est génial parce
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  que maintenant c'est un ami et mais avant pour moi c'était un
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  Dieu quoi. Bon c'est encore un Dieu, mais
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  mais c'est le plus. Ouais je suis avec Dieu.
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  Tu peux nous parler un peu ? Alors là on a la partie, on a un
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  peu la partie qui pro mais sur sur la partie perso en terme de
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  pratique pour faire un petit focus sur l'ultra.
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  Parce que en fait entre entre l'Emprunman et la pratique de
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  l'ultra vélo, y a y a un petit lien quand même.
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  C'est un peu le le début des distances.
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  Le fait de se faire mal à la Tronche, tu peux nous parler un
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  peu de comment tu es arrivé même si on comprend le lien mais
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  comment tu es arrivé dans l'ultra ?
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  Comment est ce que tu t'y es mis pour pour nous dire un peu ?
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  Ce que tu as en quelque sorte réalisé dans ce domaine.
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  Alors l'ultra déjà ? Bah je connaissais un petit peu
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  la pratique. On sentait que la pratique était
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  en train d'arriver. D'arriver en France alors après
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  de dans notre sport, dans nos sports, on va dire vélo et vélo,
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  route et triathlon, voir même VTT, c'est toujours le toujours
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  plus, tu vois, tu. Les distances se rallongent, et
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  cetera. Et.
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  Et à l'époque, j'ai repris contact avec un ami d'enfance
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  qui s'appelait Arnaud qui s'appelle Arnaud Manzanini, qui
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  était avec moi à guignon parce qu'on était au collège ensemble.
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  Et lui faisait du foot. T'es un un bon footballeur, très
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  bon footballeur, et il s'est mis au vélo route bien bien avant
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  moi, donc après nos chemins se sont se sont écartés à l'époque,
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  pas de réseaux sociaux, et cetera, donc tu perdais de vue
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  les personnes que tu ne voyais plus et et Arnaud on s'est
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  retrouvé par hasard sur une réunion sur sur l'île.
• 31:55
  Il me dit tiens tu travailles dans le vélo, je dis oui toi
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  qu'est ce que tu fais arnaud ? Il me dit moi je reviens de la
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  RAM race a Cross America. Et il m'a expliqué le concept,
• 32:04
  je lui dis, ouah génial, côte ouest côte est, c'est un truc de
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  fou, 12011, 1000 ou 12000 km. Bon bref je dis c'est c'est
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  incroyable ce que tu as fait et et à l'époque il m'avait dit
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  Ouais puis Ah j'aimerais bien exporter le le concept en
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  France. J'en étais resté là.
• 32:22
  Il me recontacte quelques temps après en me disant écoute Nico,
• 32:25
  je vais lancer la première Raf race Cross France.
• 32:30
  On recherche des des partenaires, et cetera.
• 32:32
  Donc on avait un petit peu discuté et puis on n'avait pas.
• 32:35
  On n'avait pas collaboré sur les premières courses.
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  Et puis, au fur et à mesure que le le projet Grossissait, on on
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  a décidé de collaborer ensemble entre vendrisel et la Raf.
• 32:47
  Et et moi j'ai commencé à à étudier le sujet de l'Ultra, je
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  tiens qui, comment, où, avec quoi ?
• 32:55
  Et cetera. Et et comme je suis encore une
• 32:58
  fois curieux, je me suis dit Bah, pour bien comprendre.
• 33:01
  Ce qu'est un ultra, il faut le faire parce que tu peux regarder
• 33:04
  des vidéos, et cetera, mais je pense qu'il te manque plein de
• 33:07
  choses. Encore une fois, la,
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  l'expérience physique ne remplacera ne ne pourra jamais
• 33:14
  être remplacée par une une expérience virtuelle ou ou par
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  médias interposés. Et donc je me suis dit Bah pour
• 33:20
  comprendre je vais faire donc je me suis lancé comme des filles
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  de faire la Raf 500 cadre mandelieu jusqu'à.
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  Je me rappelle plus quelle quelle petite ville et et
• 33:32
  Rebelote, petite prépa. Alors forcément quand t'es pas
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  trop de marque, que t'as pas trop trop le temps de faire de
• 33:37
  très longues distances. Donc j'ai plutôt comme tactique
• 33:41
  de faire plein de petites sorties en en en me disant Ben
• 33:45
  avec la fatigue ça va on aura le même effet.
• 33:48
  Donc ça a été ma prépa et et je me suis lancé dans l'aventure et
• 33:53
  incroyable. Moi j'ai adoré, vraiment adoré
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  partir d'un point a à un point B moi j'adore tu vois, plutôt que
• 33:59
  faire une boucle, je trouve que j'aime bien de dire Bah tu pars
• 34:02
  d'ici puis tu arrives là. Donc le 500 s'est bien passé
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  dans les temps finisher. Combien de temps à peu près ?
• 34:09
  Ah je m'en rappelle plus. Je te dirais des bêtises.
• 34:11
  Mais j'étais large dans le on est parti le le le matin et je
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  crois que je suis arrivé le surlendemain vers 16, 17 h.
• 34:21
  Tu vois ? On n'a pas dormi.
• 34:24
  J'ai j'ai eu la chance de monter le Ventoux de nuit donc
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  expérience incroyable. Et puis en descente comment et
• 34:32
  la descente ? Expérience incroyable aussi
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  parce que Ouais ouais, descente de nuit en plus.
• 34:38
  Ouais je t'ai expliqué la petite anecdote donc tu pouvais laisser
• 34:43
  un sac à la base de vie qu'il y avait au pied du Ventoux.
• 34:47
  Et donc moi en gros, j'avais mis, il nous avait prévenu, il
• 34:50
  disait Attention, en haut, il risque de faire froid, du vent,
• 34:52
  et cetera. Donc moi j'avais mis un mon sac
• 34:55
  pour me changer dans un camion qui devait ramener à la base de
• 35:00
  vie juste en bas. Et j'arrive.
• 35:03
  Moi je suis déjà bien secoué, hein, parce que je crois qu'on
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  attaquait le Ventoux à 300 km de course.
• 35:08
  Tu vois un truc comme ça ? Et je dis, bon bah voilà, je
• 35:11
  vais prendre une bonne douche, je vais manger, je vais dormir
• 35:13
  un peu et puis après je vais attaquer le Ventoux.
• 35:16
  Et là je dis bah voilà de ça je sais plus combien donc le mec
• 35:19
  cherche, cherche cherche j'attendais puis puis après je
• 35:22
  dois sortir du camion, repartir je dis Oh c'est quand même
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  bizarre ils trouvent pas mon sac.
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  Et puis ils appellent un 2e, un 2e bénévole qui recherche ouais
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  ça sent pas bon et donc en gros ils avaient pas aimé mon sac.
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  Le sac était parti directement à l'arrivée au lieu d'être d'être
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  stocké dans le dans le camion qui arrivait.
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  Et la base de vie une et c'est un peu aussi l'ultra un peu
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  route tu vois bon leur gars elle se mettait en place et je lui
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  dis Ouais mais les gars et d'une j'ai pas mon cuir de rechange,
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  de 2 j'ai pas mes vêtements chauds donc comment je vais
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  faire ? Et donc j'ai dormi dans un
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  espèce de lit de camp, j'avais trop froid et et je me suis dit
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  allez je me lève et je repars. Au moins quand tu roules tu as
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  moins froid et il y a un bénévole qui m'a dit écoute
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  Nico, je te file mon mon espèce de Blouson, tu peux pas monter
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  comme ça. Donc je suis monté avec le
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  blouson du bénévole. Je suis arrivé en haut, il
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  faisait. Très très très très.
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  Froid. Arnaud me vois, il me dit ça va,
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  je dis Oh, je lui explique, il me dit bon attends, on va te
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  faire une une soupe chaude. J'ai bu un peu de soupe chaude
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  et je suis redescendu et et je au pied du Ventoux, de l'autre
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  côté, côté Malossène, tu as une boulangerie, tu as un Crédit
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  Agricole je crois juste en face, je me suis couché, là j'ai
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  dormi. En attendant le club boulangerie
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  hoove, j'ai pris mon petit déjeuner, je suis reparti et
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  c'était et c'était quelque chose qui était juste une expérience
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  incroyable. Donc première expérience en
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  ultra et après rebelote. Bah quand tu as fait 500 tu veux
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  faire un peu plus. Donc la 1000 donc je m'inscris
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  l'année suivante pour la 1000. Au niveau de la 1000 c'était un
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  gros défi puisque c'était Megève, Cannes Mandelieu.
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  Et la semaine juste avant je fais un triathlon dans le Nord.
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  Là je loupe un virage gros gros gros crash avec notamment un
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  énorme hématome au mollet et et là je prends la décision de pas
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  participer. Je dis le le 500A été très dur,
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  le 1000 affaibli ? Ouais c'est quasi impossible.
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  Donc j'ai dit j'abandonne, je me suis fait chambrer par mon
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  équipe parce que on a une équipe un peu de de compétiteurs chez
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  vendreesel. Et et mais vraiment chambré.
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  Moi dans le bon sens du terme, moi ça me faisait marrer et et
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  on avait notamment un chef de produit qui s'appelle Yann, qui
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  était lui au départ de la Megev, comme on était partenaire pour
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  voir les pratiquants, comment ils étaient équipés, et cetera.
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  Et il fait une vidéo qu'il envoie à toute l'équipe en
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  disant, il filme la puce Nicolas piron parce que la puce était
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  attendait, m'attendait en disant Bon cherche Nicolas, est ce que
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  vous l'avez vu ? Moi ça me faisait marrer et et
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  j'avais posé ma semaine de vacances.
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  Donc le lundi je vais au Bureau pour faire 2 3 trucs, le mardi
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  je rentre chez moi, le le je rentre chez moi.
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  Après le mardi Je me lève et et là je dis qu'est ce que je vais
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  faire pendant toute la semaine et mon vélo était prêt à partir
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  avec les sacoches. J'ai tout préparé et je sais pas
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  pourquoi, je sais pas ce qu'il m'a pris.
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  Je me dis, et si je partais de de Tourcoing parce que j'habite
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  Tourcoing pour rejoindre mes équipes à Cannes ?
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  Sur mon propre parcours, en évitant les montagnes et en en
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  gardant des un axe assez assez simple.
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  En gros, si j'abandonne, je prends le train et je remonte.
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  Et donc ça m'a. J'ai cogité pendant 1 h et il y
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  avait un cuissard posé sur une chaise et je me dis Si je mets
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  le cuissard, je pars. Donc je passe une fois, une fois
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  devant, 2 fois. La 3e fois, je le prends, je le
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  mets, je m'habille. J'appelle ma femme qui est au
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  travail, je lui dis écoute je pars, elle me dit tu pars où ?
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  Qu'est ce que tu fais ? Je dis Ben je pars à Cannes,
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  elle me dit tu es un fou, je dis Ouais mais Oh t'inquiète pas ça
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  va pas je rentre. Donc je suis parti de Tourcoing,
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  j'ai pris mon GPS Garmin, j'ai parce que j'avais pas de
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  parcours, je tape cane mandelieu, ça a mouliné pendant
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  je te mens pas pendant 15 Min et puis après ça fait Go.
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  J'ai appuyé et je suis parti de Tourcoing jusqu'à Cannes.
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  Et là l'équipe commençait, continuait à échanger sur
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  WhatsApp et je répondais plus et je répondais plus en mode et
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  Nico qu'est ce que tu fais ? Tu t'ennuies pas ?
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  Et là je répondais pas, je répondais pas, je répondais pas
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  et après il faisait Ah peut être qu'il fait la gueule parce qu'on
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  l'a chambré et moi ça me faisait vraiment marrer.
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  Et donc je suis arrivé à Cannes à l'arrivée de la Raf parce que
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  j'ai rattrapé le retard à l'arrivée de la RAF et c'est là
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  que j'ai croisé mon équipe. C'était génial.
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  Donc là je venais de faire 1200 km et la grande diagonale
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  Tourcoing Cannes. Voilà l'année suivante je me
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  suis dit Bah on va faire la 2005 donc je me suis inscrit à 2005,
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  j'ai fait que 2300 et l'année dernière je rebelote, j'ai fait
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  que 2100 donc je suis pas loin de finir mais il manque 2 3
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  petits trucs et là dans 10 jours tu vois je je me suis inscrit
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  pour la back in Man Corsica, 1000 km.
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  Et on va voir alors on est 5 de la marque à le faire donc ça va
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  être une super expérience individuelle et et collective
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  également. Alors est ce que c'est c'est
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  hyper intéressant ce que tu dis. Il y a quand même un truc qui me
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  qui m'interpelle dans le la notion d'ultra pour en avoir
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  enfin pour avoir fait de la longue distance à vélo sans me
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  mettre une puce ou un chrono ou ou quoi que ce soit.
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  Et j'ai vécu une expérience. Incroyable génialissime,
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  effectivement. Aller plus loin, la découverte
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  se lever, il fait nuit, partir partir enfin à la nuit tombée,
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  voir le soleil se lever des des, des expériences incroyables.
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  Néanmoins, j'ai l'impression que le mot ultra, tu vois.
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  Et puis ce dont on parle, l'organisation de compétition.
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  Ça peut faire, ça pourrait faire peur aux gens alors que le fait
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  de vivre ce genre d'expérience est incroyable, exceptionnel.
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  Passer, passer du temps sur le vélo, aller loin, voyager même
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  faire du backpacking, et cetera, est ce que il y a il y a pas
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  une ? Je me pose la question de savoir
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  s'il y a pas un moyen de faire en sorte que les gens se mettent
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  à voyager sur leur vélo sans parler de performance, tu vois ?
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  Ouais t'as raison et aujourd'hui l'ultra alors ?
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  Après on on je pense qu'on on, on a besoin de mythes, tu vois
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  de de choses qui paraissent inaccessibles.
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  Moi je pense que l'homme a besoin de la Lune est un mythe,
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  voilà des choses qui paraissent. Mars est un mythe dans le sport,
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  on a quelques mythes comme ça et il faut avoir des mythes.
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  Je pense que c'est ce qui permet d'avancer, se fixer des
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  objectifs. Le marathon avant était un
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  mythe, maintenant c'est plus un mythe, c'est à dire que le
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  marathon. Chaque Runner a aujourd'hui.
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  Avant je me rappelle quand je suis arrivé en marque, tu
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  faisais un Iron Man ou un marathon.
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  Bon bah derrière voilà, c'était c'était incroyable.
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  Comment tu fais ? Et cetera aujourd'hui, avec le
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  matériel, les plans d'entraînement, le coaching, le
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  fait de aussi se dire que tout est possible, bah je trouve que
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  c'est moins mythique que par le passé, tout aussi difficile mais
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  peut être moins mythique. Sur la partie ultra, on a ces
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  mythes là, la rafle, la RAM, et cetera.
• 42:41
  Mais comme tu le dis, je pense que chacun aujourd'hui doit être
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  capable, est capable, c'est pas doit être capable est capable de
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  se fixer ce type d'objectif, c'est à dire de de faire l'île
• 42:52
  Art de l'eau pour moi c'est déjà de l'Ultra.
• 42:53
  Tu vois pour beaucoup se dire on part de l'île, on va à art de
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  l'eau. Je sais si tu connais c'est un
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  peu un une rando un peu mythique dans le Nord alors t'as un
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  dossard mais derrière il y a il y a pas forcément de classement,
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  de chrono ou autre. De faire de faire l'île jusqu'à
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  Gueugnon. J'ai déjà fait quoi ?
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  Tu as fait dans le cadre de la RAF je trouve.
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  C'est mythique de se dire je pars d'un point A, je vais à un
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  point B mais ça peut être en mode backpacking, sans dossard,
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  sans sans classement, sans en balisant se dire Bah la première
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  journée je fais 70, je réserve un camping, je réserve un hôtel
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  ou tu vois je je pense qu'on peut se rendre l'épreuve un peu
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  plus facile. Ce que j'aime bien dans l'ultra
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  c'est que tu as cette notion de timing, de de de de ligne
• 43:43
  d'arrivée qui fait que l'engagement est un peu plus
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  fort et donc c'est ce qui fait la différence entre entre une
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  expérience bah l'Ile Cannes que j'ai pu faire en marge de la
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  course et et l'ultra je sais pas la raf de 2500 mais finalement
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  la frontière elle est assez proche.
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  Et je en t'écoutant aussi ce que je.
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  Ce qui me vient à l'esprit, c'est de dire que peut être que
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  ce format de course peut permettre à certains de se tirer
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  la bourre et effectivement de faire une course, mais à
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  d'autres de bénéficier d'une trace, d'un, d'une sorte
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  d'encadrement, d'une sorte de sécurité aussi qui sont pas tout
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  seuls. Enfin tout un tas de choses que
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  tu qui te rassure peut être quand tu commences à t'aventurer
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  un peu en dehors des routes de autour de chez toi.
• 44:36
  Au moins tu te dis bah OK, si il m'arrive un pépin, je suis pas
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  tout seul. Il y a une organisation, j'ai un
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  tracker les gens ils savent où je suis.
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  Ouais mais alors tout à fait après, l'avantage de de la
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  course, c'est effectivement que tu bénéficies de toute la
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  logistique. Bah tu vois, tu as quand même
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  des bases de vie qui sont là pour t'accueillir, tu as le
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  tracker qui te permet. Tu vois moi par exemple le soir
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  quand je m'arrêtais, j'avais un coup de fil, ça va, tu
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  t'arrêtes, tu as trouvé quelque, tu es en sécurité.
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  Bah rien que ça déjà c'est quelque chose d'énorme ou quand
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  tu étais pas bien. Des fois la nuit tu as le QG qui
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  t'appelle et qui te dit bon alors tu en es où tu galères pas
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  trop ? Bah rien que ça, ça te fait du
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  bien tu vois. Une fois sur la 2005, j'étais à
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  Grenoble et et le GPS, il ouais, il marchait pas, il il m'amenait
• 45:30
  dans une autre direction et alors que je suivais la trace,
• 45:33
  hein ? Mais quand tu es fatigué, que tu
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  es ouais, que tu es un peu à bout, Ben la personne là en
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  question a mon ange gardien. D'ailleurs tu sais, tu, tu l'as
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  jamais vu, il te connaît pas, mais à la force de après
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  quelques jours de course, c'est ton ton ange gardien.
• 45:50
  Il m'appelle, il me dit Nicolas, tu es sur la mauvaise trace, je
• 45:53
  lui dis non non non, mais moi je suis le GPS, non non, je te
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  garantis que je dis non, non non, moi le GPS Tu sais, tu me
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  manques de lucidité alors que le gars il te dit que tu es en
• 46:00
  train de faire revenez sur mes pas globalement et et il me dit
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  écoute Nico, arrête toi maintenant, moi je me suis
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  arrêté, il me dit maintenant tu vas m'écouter, tu vas te calmer,
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  machin, et cetera, et je vais te ramener sur la trace donc je
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  t'ai localisé, je te vois tu et tu me alors il m'a fait radio
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  guidage ta ta, ta ta ta ta et il me dit là c'est bon.
• 46:19
  Maintenant tu peux suivre ton GPS, tu es sur la trace et ça
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  aujourd'hui c'est effectivement les avantages que tu peux avoir
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  d'une course organisée ou alors des choses où on va t'éviter.
• 46:32
  Tu vois quand il y a un orage qui se qui est en préparation
• 46:35
  parce qu'ils sont connectés avec la météo et tout et bah te dire
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  bah voilà arrête toi maintenant parce qu'il y a un orage qui va
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  éclater dans dans 1 h. Il faut te mettre en sécurité
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  maintenant. La course est neutralisée,
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  t'inquiète pas. Et tu vois ça, c'est des
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  avantages que t'as pas quand tu pars seul.
• 46:49
  OK donc effectivement ceux qui se disent ouais j'ai pas envie
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  de faire de courses, il faut qu'ils voient ces événements là
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  comme des des des manifestations encadrées dans lesquelles ils
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  sont suivis et potentiellement plus en sécurité.
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  Enfin même pas potentiellement, c'est concrètement beaucoup plus
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  en sécurité que si ils étaient tout seuls à partir et à juste
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  prévenir. Femme et enfant, quoi
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  exactement ? Et puis aussi, il y a d'un point
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  de vue de motivation, tu fais partie d'une, tu fais partie
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  d'une équipe parce que tu penses que l'ultra c'est.
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  On pourrait penser que l'ultra c'est un sport individuel, non ?
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  Non, c'est un sport collectif parce que c'est tellement la
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  course est tellement longue que finalement la personne qui va
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  doubler à l'instant t, toi tu vas la redoubler après.
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  Puis tu vas, elle va te redoubler.
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  Et puis il suffit que tu dormes 3 h.
• 47:40
  Et que l'Aude dort pas ? Bah il va il va te mettre 100
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  150 km dans la vue donc finalement c'est une course
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  contre toi, même le classement il compte pas tu vois quand tu
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  fais doubler sur un triathlon tu dis mince j'ai perdu une place,
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  allez je je réaccélère pour redoubler.
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  Là c'est pas du tout le cas et il y a une grande entraide,
• 48:00
  c'est à dire que sur le parcours tu es pas seul, il y a 100 203
• 48:04
  106 100 participants et donc il y a de l'entraide entre les
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  participants. Et et donc finalement même si tu
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  es dans une course, on a tous des galères et Ben on s'arrête,
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  on s'entraide, on répare ensemble.
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  Quand il y a un coup de moins bien, bah tu restes avec la
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  personne pour lui redonner du moral, le moral, du moral,
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  pardon et et je trouve que c'est ce qui est juste incroyable.
• 48:26
  Et quand nous on passe, en tout cas moi je suis pas dans les
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  dans la tête hein de la course. Donc tous les habitants ils ont
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  vu passer déjà, donc ils ils connaissent la course, ils
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  savent. Côté premier, il découvre, quand
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  tu es à la 100e place, ils ils ont compris ce qu'était la la
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  Raf par exemple et donc ils t'encouragent, ils prennent soin
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  de toi donc donc non non, c'est une une super expérience
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  accessible je pense à tout le monde sur tout, sur les formats,
• 48:57
  c'est accessible à tout le monde.
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  Ah surtout que maintenant il y a des formats, 300 courts ouais,
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  300 ouais ou même je crois que c'était je sais plus si c'est
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  pas Steven le Yari qui fait des 120 même.
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  Enfin. Bon voilà quoi, c'est
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  accessible, c'est vraiment accessible, c'est le mental est
• 49:13
  est est super important et moi je me suis surpris à si tu veux
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  à la à la sortie moyenne le dimanche c'est 100 120 tu vois
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  tu arrives chez toi, Bah tu es content toi tu manges petite
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  sieste devant une course de vélo et là tu dépasses les 200.
• 49:35
  Parce que tu sais que tu es dans un mental de de de faire 500 ou
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  1000. Donc la limite que tu tu tu te
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  fixes ou t'autofixe le dimanche, Bah tu la dépasse mais sans même
• 49:45
  t'en rendre compte. Parce que tu sais que tu vas
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  rouler pendant pendant encore 100, 203 100 km.
• 49:49
  Donc je pense des fois qu'on on se conditionne pour faire telle
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  distance. Ouais.
• 49:58
  On se conditionne en se disant Ouais, mais je peux faire que
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  ouais. 80 bornes. Moi j'ai fait la Saint et lion,
• 50:07
  la Saint et Lion, je suis pas un grand trailer, encore gros
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  challenge et je m'en rappellerai toujours.
• 50:14
  Ils annonçaient je crois 74 75 et il y a eu un changement de
• 50:18
  tracé, c'était 80 et Ben 74 je voulais plus avancer, je me dis
• 50:21
  non non non m'a 10 74, moi je peux pas faire 6 de plus c'est
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  pas possible alors que bon j'étais à Lyon, globalement il
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  suffisait de pousser un peu plus.
• 50:31
  Mais je m'étais conditionné pour faire 74.
• 50:33
  Pas pour faire pour, pas pour faire 80.
• 50:37
  Moi j'ai réussi à finir, hein. Mais psychologiquement, c'était
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  dur. Petite dédicace au traceur du
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  rock marathon aussi hein qui qui qui fait ses petites blagues
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  aussi que je remercie tout particulièrement pour les
• 50:51
  quelques kilomètres de plus et les quelques mètres de dénivelé
• 50:54
  en plus sur le rock marathon qui nous met.
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  Et ça compte à la fin, hein ? Ah mais t'as raison.
• 51:00
  Enfin c'est c'est vrai que les limites, les limites qu'on se
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  met, les limites qu'on se met et que que je me suis mis
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  d'ailleurs en vélo de route aussi hein en se disant Bah OK,
• 51:11
  moi en faisant 110 bornes genre j'étais au bout de ma vie et en
• 51:16
  fait j'ai fini un jour par faire à 370 et en fait tout est
• 51:20
  possible. C'est ça qui est fou exactement
• 51:23
  c'est dire Ouais OK vas y c'est bon bon après il y a des il y a
• 51:27
  certaines limites qu'il faut. Qu'il faut pouvoir appréhender.
• 51:30
  Mais qu'est ce que tu donnerais toi comme rapide Conseil avant
• 51:34
  de passer à la suite à à des gens qui réfléchissent, qui se,
• 51:38
  qui pensent ultra et qui peut être se disent ouais jusqu'ici
• 51:42
  ce truc là c'est pas pour moi. Tiens peut être que en
• 51:45
  t'écoutant Ah tiens je vais peut être m'y mettre.
• 51:46
  Ce serait quoi le le Conseil que tu donnerais ou que tu donnes
• 51:50
  déjà à des gens qui qui lorgnent un peu et qui qui doutent ?
• 51:54
  Encore ? Bah c'est s'inscrire ouais.
• 51:56
  C'est le plus dur une fois que tu es inscrit.
• 51:58
  Après faut pas trop réfléchir si une fois que tu es inscrit
• 52:02
  derrière tu te mets dans une logique.
• 52:04
  Bon bah je suis inscrit maintenant je me prépare.
• 52:07
  Tu fais le premier pas ? Exactement et si tu réfléchis
• 52:09
  trop derrière, bah tu vas voir plutôt les inconvénients ou les
• 52:14
  freins une fois que tu t'es inscrit.
• 52:17
  Bah tu t'es déjà dans une démarche de de de préparation et
• 52:20
  donc bah tu vas commencer à te renseigner, tu vas commencer à
• 52:25
  poser des questions et la phase préparatoire pour moi est toute
• 52:28
  aussi excitante que la course en elle même.
• 52:32
  Donc quand tu débutes, bah tu sais pas quel éclairage, tu sais
• 52:35
  pas quel sacoche, tu sais pas quel vélo, tu sais pas quelle
• 52:40
  nourriture, et cetera. Et donc cette phase.
• 52:43
  En plus, maintenant, on a plein d'outils connectés qui te
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  permettent d'aller chercher l'info là où elle est un
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  exemple. Mon.
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  Premier ultra 500, j'ai contacté Clément Clisson je crois,
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  j'espère que j'ai pas écorché son nom qui est un spécialiste
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  et je lui dis j'ai vu quelques photos, tu pourrais me
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  conseiller sur les sacoches ? Bah super sympa sur insta il m'a
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  dit Bah écoute moi j'utilise celle-là elle est pas mal tiens
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  tu pourrais machin quelle distance 500OK bah.
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  Il faut plutôt prendre ça, et cetera.
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  Et donc voilà tu bah tu dis OK j'ai choisi ma sacoche, j'ai
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  choisi mon éclairage, j'ai choisi et toute cette phase là
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  est super excitante. Ah c'est quoi tes petits secrets
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  pour rien qui m'a dit un truc tout con ?
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  Bah tu coupes ta ta tu coupes ta brosse à dents ça te permet de
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  donc au lieu d'avoir une brosse à dents comme ça elle est comme
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  ça tu gagnes ça je dis Ah ouais pas con donc ouais c'est plein
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  de recherches comme la pratique elle est pas.
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  Cadrer d'un point de vue je sais pas UCI où t'as pas le droit de
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  faire ça, pas le droit de mettre ça, mais c'est plein de petits
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  trucs qui font qu'à un moment donné t'arrives, tu découvres la
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  pratique et t'arrives, voilà avec les bons, le bon équipement
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  il faut quand même ça c'est c'est le premier conseil, lance
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  toi et puis après va chercher l'info.
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  Après faut pas sous-estimer quand même parce que.
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  Il faut faire attention de pas se mettre en danger.
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  Comme tout paraît accessible, tout paraît tu vois.
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  Je trouve qu'aujourd'hui notamment Oh la jeune génération
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  ou pas, je vais pas faire le vieux Rabat joie.
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  Mais tu vois, on veut apprendre à jouer de la guitare sans
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  solfège, c'est à dire la notion d'apprentissage.
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  On essaie de la réduire le de la réduire et de la rendre
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  quasiment nulle. Il faut-il faut faire attention
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  de pas se mettre en danger, c'est à dire de d'avoir le bon
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  matériel, de d'avoir la bonne distance.
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  Tu peux pas dire du jour au lendemain Bah tiens je me lance
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  comme des filles de faire le 2500.
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  Non ? Il y a quand même un espèce de
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  rite d'apprentissage où derrière tu vas te tester sur du 300, du
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  500, du 1000, du 2005. Parce que c'est quand même des
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  efforts qui sont qui sont importants hein.
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  Donc moi tu vois, j'ai perdu. L'usage de la sensibilité de mes
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  mains pendant pendant quelques mois sur le la première Raf
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  2500, je pouvais plus faire mes boutons, je pouvais plus zipper
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  mes gilets et cetera. Je pouvais plus faire mes
• 55:11
  lacets. Donc c'est quand même un peu
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  handicapant. C'est un peu flippant.
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  Mais finalement, c'est un peu le process d'apprendre à se
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  connaître aussi. Ouais exactement.
• 55:19
  Faut pas aller trop loin, pas prendre de risques, pas se
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  mettre dans des conditions pourries, mais repousser un tout
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  petit peu plus les limites à chaque fois pour essayer
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  d'aller. Voir justement jusqu'où on peut
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  aller, le tout dans un cadre sécu.
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  Exactement tu vois le 2005 ? Et bah c'est le mythe parce que
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  j'ai pas encore réussi à à à choper cette distance là et et
• 55:41
  je trouve que c'est bien de pas l'avoir réussi tout de suite
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  parce que j'aurais fait quoi après ?
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  Donc je garde ça dans un coin de ma tête en me disant Ah un jour
• 55:48
  je vais. Je vais réussir la 2005.
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  C'est un petit peu comme moi avec certains invités que que
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  j'ai envie d'avoir dans le podcast si je coche les cases
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  tout de suite. Bah ouais, a plus de challenge.
• 55:58
  Après, tu changes de métier. C'est ça ça.
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  C'était c'était effectivement intéressant.
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  Moi je trouve que que que la partie ultra c'est enfin c'est
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  c'est cool puisqu'en plus tu as une expérience dedans.
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  Et puis puis ça permet de de comprendre un petit peu ce qui
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  se fait ensuite si on arrive sur vendreesel.
• 56:18
  Varizelle, c'est pas une marque que que t'as, enfin c'est une
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  marque que t'as que t'as construite déjà, enfin que t'as
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  contribué à construire parce que t'es pas tout seul.
• 56:28
  Mais moi je je je suis hyper intéressé par par l'histoire de
• 56:34
  cette marque et franchement on en discutait un petit peu avant.
• 56:39
  Moi je trouve c'est un cas d'école, un cas d'école que que
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  que à mon avis on. On étudiera peut être bientôt
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  dans les écoles parce que parce que parce que je parce qu'on va
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  en parler d'ailleurs. Est ce que tu peux nous
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  expliquer pourquoi varizol existe déjà ?
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  Pourquoi cette marque alors que il y avait déjà des marques de
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  vélo chez Decathlon ? Que le vélo chez Decathlon c'est
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  c'est déjà gros ? C'est quoi la Genèse de cette
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  marque ? La genèse de cette marque, déjà,
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  c'est je pense le fruit. De toute une expérience vécue
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  dans le monde du sport. C'est à dire que je te quand
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  quand je te disais qu'il y a pas de hasard ou de chance, c'est
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  que je pense que le projet Van Reesel, il est né.
• 57:28
  Il est né il y a ça quelques années, quand j'ai commencé à
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  vendre des vélos, à réparer des vélos, à commencer à faire mes
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  premières courses, et cetera, parce que j'ai emmagasiné.
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  Beaucoup, beaucoup d'expérience, beaucoup d'infos au contact de
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  mes clients, au contact de sportifs.
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  Quand je posais des questions pourquoi vous achetez telle
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  marque ? Pourquoi vous tu choisis tel
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  vélo ? Pourquoi t'achètes chez
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  Décathlon ? Pourquoi t'achètes pas chez
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  Décathlon ? Et ça a été si tu veux toute une
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  phase de prise d'infos je pense qui était inconsciente et quand
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  j'ai été chef de produits sur sur le VTT dans un premier
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  temps. C'est pour ça que j'ai fait le
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  rock marathon et et après sur la route, je me suis dit, tiens, il
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  y a vraiment quelque chose à faire, il y a vraiment quelque
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  chose à faire et. Et dans quel pardon ?
• 58:25
  Mais dans quelque chose à faire, il y avait encore une fois, il y
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  avait déjà des trucs de fait. Ouais.
• 58:31
  Mais alors quelque chose à faire, c'est c'est quoi ?
• 58:33
  C'est c'est une marque premium, c'est un c'était pas encore,
• 58:37
  c'était pas encore, j'avais pas encore verbalisé ce qu'il
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  fallait faire. Je me disais que il y a eu un
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  élément déclencheur aussi. L'élément déclencheur ça a été
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  lors d'un roc d'Azur, un patron de marque, je citerai pas la
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  marque. Qui m'a dit, Moi Monsieur
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  Pirron, on nous a mis en relation via un partenaire
• 58:56
  commun, Monsieur Pirron, moi j'adore Décathlon, vous me
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  mettez les gens à la pratique et moi je les récupère derrière.
• 59:02
  Et il avait complètement raison, c'est à dire que nous on
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  recrutait pour lui. Et là je me suis dit il a, il a
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  vraiment raison. Et si demain on continuait à
• 59:12
  mettre des gens à la pratique parce que c'est dans l'a DN de
• 59:14
  Décathlon et que derrière on les garde le plus longtemps
• 59:17
  possible ? Parce que nous on met beaucoup,
• 59:20
  beaucoup, beaucoup de monde à à la pratique du vélo, un via des
• 59:23
  produits accessibles techniquement, d'un point de vue
• 59:28
  prix, et cetera. Et je me dis, si on continue et
• 59:31
  qu'on garde ces clients là, en tout cas un un fort pourcentage,
• 59:35
  Ben en terme de business ça va quand même faire un potentiel
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  quand même énorme. Et c'est là où je me suis dit,
• 59:40
  il y a quelque chose à faire parce que si ce monsieur là me
• 59:42
  dit ça, c'est que à un moment donné il y a quelque chose qu'on
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  fait pas très bien. Pourquoi nos clients partent ?
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  Pourquoi ils restent pas chez nous ?
• 59:50
  Alors je je m'arrête pardon un peu là-dessus, mais c'était un
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  parti pris complètement assumé de la part de décath quand même
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  de dire on on amène les gens à la pratique.
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  Alors j'étais pas dans le le cœur du truc, mais il me
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  semblait quand même que l'idée c'était de dire Bah nous on
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  amène les gens à la pratique, on rend le sport accessible au plus
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  grand nombre. Mais effectivement notre mission
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  c'est pas. Concurrencer, je crois que
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  c'était un petit peu ça l'idée, mais c'est pas de concurrencer
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  les marques avec lesquelles enfin les marques chez
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  lesquelles nos clients vont ensuite.
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  Mais ce que ce que je note, ce qui est hyper intéressant, c'est
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  que ça, ça a été challengé en disant Bah ouais, finalement
• 1:00:32
  pourquoi pas. Alors moi c'était plus un
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  constat que qu'une volonté. C'est à dire le constat c'est
• 1:00:38
  qu'on garde pas. Est ce que c'est la volonté ?
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  Je pense pas. Parce que par le passé on a été
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  il y a 25 ans, on était partenaires.
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  Alors pour les plus anciens de l'équipe Decathlon, en G 2R avec
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  les Ian Kirsipiou, un sprinteur letton qui était qui a gagné pas
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  mal de course. Et donc à l'époque, il y a 25
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  ans, si on a été en en World Tour, à l'époque c'était pas le
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  ça s'appelait pas le World Tour, mais au plus haut niveau,
• 1:01:02
  c'était pour essayer de de de garder ces clients là, de de
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  les, de les avoir dans dans nos magasins.
• 1:01:10
  Mais le constat après 25 ans, c'est qu'on n'y arrivait pas et
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  donc moi j'ai posé une question, est ce qu'on veut un moment
• 1:01:17
  donné les garder voire même en recruter des nouveaux ?
• 1:01:21
  Et donc j'ai fait un espèce de a 4.
• 1:01:22
  On nous demande souvent de faire des A 4 chez Decathlon pour
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  expliquer le projet en quelques lignes, et cetera.
• 1:01:28
  Et donc moi j'ai présenté ce a 4 en disant on va créer une.
• 1:01:32
  Marque premium considérée comme premium par nos clients, qui va
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  permettre à Decathlon de garder ces clients là ?
• 1:01:39
  Et de pas les voir partir sur d'autres marques.
• 1:01:42
  Ça ça a été le constat que j'ai opéré durant depuis 98 jusqu'à
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  jusqu'à ma ma responsabilité de chef de produit sur les routes.
• 1:01:52
  Et on m'a dit OK Bah ton projet il est alors c'était pas
• 1:01:56
  l'autoroute de Décathlon Hein Là ?
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  Et là je te rejoins, c'était pas l'autoroute de Décathlon de de
• 1:02:00
  créer des marques en plus sur ce segment à peu premium.
• 1:02:04
  Et on m'a dit Bah écoute projet intéressant Go.
• 1:02:08
  Parce que chez Decathlon, Ben on accompagne aussi certains
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  projets qui peuvent naître de l'interne.
• 1:02:14
  On a dit Go, voilà un budget, qu'est ce que tu comptes faire ?
• 1:02:18
  Et puis on est parti d'une feuille quasiment blanche et on
• 1:02:22
  a écrit. Ce projet là est ce que ce cette
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  démarche là s'est faite en même temps que d'autres marques parce
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  que on a vu des montées en gamme de en performance d'autres
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  marques ? Dans le running, dans le tennis,
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  est ce qu'il y en a dans d'autres sports ?
• 1:02:40
  Alors tu surement oui mais mais surement enfin principalement
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  tennis running avec des ambassadeurs, des athlètes, des
• 1:02:48
  Gaël Monfils, des des coureurs éthiopiens, des Mecs qui gagnent
• 1:02:52
  des courses et qui gagnent des compètes et des tournois.
• 1:02:56
  Est ce que c'était ? Voilà une démarche un petit peu
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  globale qui t'a permis d'être de de de de justement porter ce
• 1:03:03
  projet. Ou alors est ce que c'était
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  vraiment une démarche isolée en disant Bah voilà moi j'ai fait
• 1:03:09
  ce constat là je suis tout seul, je vois ça et qu'est ce que vous
• 1:03:11
  en pensez alors c'est il y a il y a quelques années on avait eu
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  cette stratégie là à l'époque des Karine Ruby je sais pas si
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  tu t'en rappelles sur le Snow ? On avait eu cette volonté de
• 1:03:22
  nous associer à des sportifs de haut niveau pour démontrer que
• 1:03:25
  nos produits étaient de qualité parce que nous on était
• 1:03:28
  convaincu qu'on faisait des produits de qualité.
• 1:03:30
  Mais après si t'as pas le tampon du très haut niveau c'est c'est
• 1:03:33
  compliqué et c'est je pense que ou ou quand un athlète gagne
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  avec tes produits, c'est que derrière le produit il est bon.
• 1:03:40
  Surtout sur certains sports où où le produit est vraiment calé
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  sur la performance de l'athlète. Je pense que Léon marchand tu
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  lui files des lunettes premier prix, un un bonnet premier prix
• 1:03:54
  et un bermuda premier. Quoi, un short premier prix, il
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  gagne ? Un pilote de formule un tu lui
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  mets un moteur de 2 chevaux, il gagne pas et nous dans le vélo
• 1:04:06
  dans certains sports, bah le le le produit est directement lié à
• 1:04:09
  la performance de de l'athlète. Donc y.
• 1:04:11
  A quelques années, on avait été sur ces notions de de
• 1:04:13
  partenariat, on est intervenu. Et puis y a quelques années, en
• 1:04:18
  2017 18, on a lancé chez Decathlon la stratégie des
• 1:04:20
  sports signés, c'est à dire on. Voulait ?
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  Créer et lancer plein de sports avec des signatures.
• 1:04:28
  Et et c'est effectivement dans cette dans cette tendance là que
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  nous on a présenté ce projet de cyclosport de vélo route.
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  Premium qui avait pas encore de nom et ça c'est important parce
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  que on a pris beaucoup de temps à valider le nom parce que pour
• 1:04:51
  moi, c'était la Pierre angulaire du du projet, c'était ce qui
• 1:04:54
  manquait. En particulier, hein ?
• 1:04:57
  C'est ce qui manque et c'est ce qui manquait à l'époque pour
• 1:05:00
  pénétrer cette communauté là. Pour pour faire le petit focus
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  quand même quand même. On parle de d'une marque qui
• 1:05:07
  allait enfin la marque en place à ce moment-là.
• 1:05:11
  C'était quand même between between qui est arrivé en 2005.
• 1:05:17
  2006 si je me souviens. Et qui avait été choisie parce
• 1:05:24
  que c'était celle qui, on va dire, représentait le mieux la
• 1:05:28
  globalité de l'activité cycle chez Décathlon.
• 1:05:30
  Et donc ça parlait à tout le monde, et cetera.
• 1:05:32
  Mais ceux de la performance disaient, attendez-vous êtes
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  sûrs. Donc bon, tu l'as vécu en
• 1:05:37
  interne, mais à l'époque, cette marque là ne te permettait pas
• 1:05:44
  non plus de t'exprimer complètement.
• 1:05:46
  Parce que ça parlait pas à tout le monde, est ce que ?
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  Tu peux nous dire un petit peu le le statut à l'époque de de de
• 1:05:51
  cette marque ? Ce que tu pouvais faire est ce
• 1:05:53
  que tu pouvais pas faire. Quelles étaient les limites
• 1:05:55
  finalement de d'avoir cette marque là ?
• 1:05:57
  Alors moi j'ai connu l'arrivée de between et between à l'époque
• 1:06:00
  pour les plus anciens ou pour expliquer aux plus jeunes on va
• 1:06:03
  dire c'est que c'était on venait de lancer un vélo polyvalent qui
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  s'appelle between vélo des villes vélo des champs.
• 1:06:09
  On avait eu d'ailleurs une une pub à la télé à l'époque pour le
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  lancement de ce vélo là qui était un vélo polyvalent.
• 1:06:16
  Et qui avait et qui a rencontré un succès incroyable.
• 1:06:18
  En gros, c'était le chaînon manquant entre le vélo route et
• 1:06:22
  et le VTT ou ou le vélo balade. C'était le VTC ?
• 1:06:26
  Quoi ? Ouais, c'était.
• 1:06:27
  Voilà. C'était le lancement du VTC avec
• 1:06:29
  une position un peu particulière.
• 1:06:30
  Cadre y. Des pneus plus roulants mais qui
• 1:06:34
  offraient quand même une bonne accroche.
• 1:06:35
  Donc en gros si t'avais un vélo à acheter pour la balade c'était
• 1:06:37
  celui-ci et mixte et mixte y avait pas t'as raison, pas de
• 1:06:41
  cadre homme, pas de cadre femme et donc ça avait été un succès
• 1:06:45
  commercial incroyable et on s'est dit Bah comme ce nom il
• 1:06:49
  est connu par quasiment tout le monde, bah on va le prendre et
• 1:06:52
  on va en faire une marque. Je trouve que le la stratégie
• 1:06:57
  c'est une bonne stratégie pour. Quasiment tous les, tous les
• 1:07:02
  toutes les pratiques, enfants, ville, rando, et cetera.
• 1:07:06
  Par contre cette stratégie ne collait pas à au à la
• 1:07:11
  performance parce que c'était tiré vers le bas par cette image
• 1:07:14
  vélo des villes, vélo des champs et donc on on était encore en
• 1:07:20
  partenariat avec Decathlon AG 2R La Mondiale quand la marque
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  between arrivait, on avait rajouté Racing derrière pour la
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  rendre un peu plus pêchue. Mais ça a jamais pris la greffe,
• 1:07:31
  elle a pas pris, elle a pas pris la greffe.
• 1:07:34
  Donc que ce soit sur le VTT ou le vélo route on disait Ouais OK
• 1:07:38
  vos produits sont sympas mais bon B twin quand même c'est
• 1:07:41
  compliqué. Et alors que on avait juste
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  changé de nom de marque, exactement, c'était Decathlon
• 1:07:46
  cycle et c'est passé à B Twin. Exactement.
• 1:07:48
  Et donc là t'as senti que bon les gars, vous nous collez un B
• 1:07:51
  twin sur nos vélos ? C'est.
• 1:07:53
  Chaud quand même. C'était dur, c'était dur et nos
• 1:07:55
  clients nous le remontaient. Nous.
• 1:07:58
  Nous le partager. Et donc tu vois tous ces
• 1:08:00
  éléments là mis au bout de l'un un de l'autre.
• 1:08:02
  On fait dire que le nom qu'on allait choisir c'était un nom
• 1:08:08
  qui était bah qui était peut être la chose la plus importante
• 1:08:11
  dans le projet qu'on allait lancer.
• 1:08:14
  C'est comme quand tu choisis le prénom de ton enfant, tu dis pas
• 1:08:19
  bon Ben je vais l'appeler machin.
• 1:08:21
  Et puis Adolf ouais d'ailleurs y a un film là-dessus le prénom et
• 1:08:25
  puis après on verra bien. Ben non, quand tu es Adolphe,
• 1:08:29
  bah tu vas te le traîner toute ta vie et c'est dur après de
• 1:08:31
  dire Ben non madolphe attends ça peut être sympa.
• 1:08:33
  Puis il y a eu des bons adolphes qui étaient super cool et et
• 1:08:37
  donc quand des parents choisissent le nom, le prénom
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  pardon de d'un enfant, Ben. Ils.
• 1:08:42
  Passent du temps, ils essaient de le prénom.
• 1:08:46
  Il doit exprimer quelque chose. Moi j'ai 4 enfants, Carla,
• 1:08:51
  Bruna, Margot, Diego. Et je peux t'expliquer pour
• 1:08:55
  chacun pourquoi on a choisi ça. On a pris du temps.
• 1:08:59
  Le petit dernier, Diego, parce que j'étais fan de Diego
• 1:09:02
  Maradona, parce que Diego c'est Jacques, voilà c'est
• 1:09:06
  l'équivalent d'un d'un Jacques et Carla parce que je dis
• 1:09:08
  d'origine italienne, tu vois, il y a du sens derrière, donc on
• 1:09:11
  prend le temps de choisir le prénom pour un enfant.
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  Et Ben pour le nom de Marc c'est pareil.
• 1:09:14
  On pouvait pour moi on aurait pris un risque de dire allez,
• 1:09:20
  qu'est ce qui est disponible sur le marché ?
• 1:09:21
  On prend ça. On prend taillefer et puis on va
• 1:09:24
  bien voir ce que ça va donner. Après il y en a qui l'ont fait
• 1:09:26
  hein, il y en a qui l'ont fait. Voilà c'est pour ça que je te le
• 1:09:28
  dis et et donc on a passé beaucoup de temps, plus de 6
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  mois à valider ce nom là petit petit stop là-dessus.
• 1:09:37
  Donc si je comprends bien tu il y avait, ça partait de la
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  frustration d'une part, ça partait donc d'une part de la
• 1:09:45
  frustration d'avoir un nom. On vous a collé sur des vélos
• 1:09:48
  performances qui étaient between et qui collaient pas du tout
• 1:09:51
  premier truc et en face de ça on avait la volonté de faire donc
• 1:09:56
  un une marque cyclosport premium.
• 1:10:00
  Exactement OK. Donc tout ça se rencontre et
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  c'est pour ça que vous vous dites ouais mais en fait on peut
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  pas faire ça sans un nom qui défonce, OK ?
• 1:10:08
  Quel est c'est quoi alors le le process ?
• 1:10:12
  C'est quoi les ingrédients que tu as mis dessus ?
• 1:10:14
  Et alors ? Je je fais volontairement mes
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  mes focus sont longs, mes épisodes sont longs aussi, mais
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  mais. Mais pour le coup on est quand
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  même au cœur d'un truc qui et vous allez le voir par la suite
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  au démarrage de de de quelque chose de de hyper puissant avec
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  la marque von Reason. Mais le choix du nom.
• 1:10:31
  J'aimerais que tu nous expliques donc comment ça s'est fait,
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  comment le le le, le process s'est déroulé, et d'où sont
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  venus les inputs. Ben écoute.
• 1:10:41
  Alors à l'époque, quand on a lancé la marque, on était une à
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  une, allez on va dire une petite dizaine, une petite dizaine à
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  peine et s'est posée et s'est posée la question du nom, qu'est
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  ce qu'on fait donc ? Et ça c'était directement la
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  responsabilité du leader sport moins de dire Bah soit on fait
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  vite, simple, vite, et on prend un nom déjà existant dans la
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  Galaxie Decathlon, déposée et cetera.
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  Et puis donc on va vite dans cette phase là.
• 1:11:11
  Puis après on conçoit les gammes, on on commercialise et
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  cetera, soit on invente un nom, on choisit un nom, on choisit un
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  nom et et d'ailleurs j'avais dit que je le ramènerai, mais j'ai
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  oublié, j'ai gardé le cahier des charges du nom, c'est à dire je
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  l'ai encore chez moi parce que c'est quelque chose que je vais
• 1:11:28
  transmettre à mon remplaçant. Quand, quand le nouveau leader
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  un jour sera sera nommé et pour lui expliquer l'histoire de ce
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  nom là parce que lui, il va devoir après le transférer à à
• 1:11:39
  son remplaçant. Et et ce que j'avais souhaité à
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  l'époque, c'était que le nom ait du sens.
• 1:11:45
  Le nom devait avoir du sens parce que un nom qui a du sens,
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  il est pas, il est pas contesté. C'est à dire tu connais les
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  cycles, la Pierre, belle marque française, la Pierre pour un
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  vélo de moins de 7 kilos, on a un pavé qui est juste là on
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  pourrait se dire, mais c'est ridicule, ça exprime pas la
• 1:12:06
  légèreté, et cetera, et cetera. J'ai jamais entendu ça.
• 1:12:11
  Pourquoi ? Parce que c'est le nom du
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  fondateur, c'est le nom de la personne qui a lancé, donc ça a
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  du sens, donc c'est pas contesté.
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  Autre exemple que j'avais que j'avais pris, c'était la marque
• 1:12:24
  de chaussures Soulour, une marque de chaussures un peu haut
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  de gamme. Oui, haut de gamme, un peu
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  vintage, sur des chaussures de rando Rando, ouais, rando
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  situées dans le sud-ouest de la France.
• 1:12:37
  Et quand tu interroges le CIO, Bah il dit Bah moi le projet est
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  super simple, on est au pied du Soulour donc c'est juste
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  derrière nous. L'usine est là, on fabrique là,
• 1:12:45
  on conçoit là, on fabrique là, on teste là et donc la marque
• 1:12:50
  s'appelle Soulour. Et puis leur emblème c'est c'est
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  le tu vois le profil de de la montagne je dis mais c'est
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  tellement cool là t'inventes pas une histoire, tu la racontes et
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  donc ça c'était le premier point.
• 1:13:04
  La MARQUE doit avoir du sens, elle est c'est pas une marque
• 1:13:06
  gratuite parce que tu peux lancer une marque gratuite, mais
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  pour moi une marque gratuite c'est une marque qui a pas de
• 1:13:12
  racine, c'est une marque tendance.
• 1:13:13
  Donc qui dit tendance dit on peut.
• 1:13:15
  On peut l'emmener très très haut et puis après elle peut
• 1:13:19
  descendre très très bas. Mais pour autant pardon mais tu
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  peux choisir un nom qui fait pas de sens mais par contre avoir
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  des produits qui ont une réflexion et une histoire
• 1:13:29
  derrière. Ouais Mais t'as un truc en
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  moins ? Il manque des racines.
• 1:13:33
  Encore une fois on est en opposition face à un between
• 1:13:40
  exactement donc. Donc il fallait quand même que
• 1:13:41
  ce truc là ce soit. Exactement exactement moi les
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  la, les racines c'est super profond.
• 1:13:47
  Les racines qui a un arbre qui a des racines qui sont très
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  profondes. Bah quand tu as un coup de vent
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  comme on a dans le Nord souvent bah tu t'es pas déraciné quoi.
• 1:13:54
  Tu tu t'arrives à traverser les tempêtes tant bien que mal.
• 1:13:59
  La marque devait exprimer là où on est et là où on sera
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  durablement, comme le sous l'or. Sous l'or, c'est super puissant.
• 1:14:07
  Comme je je suis implanté dans les Pyrénées, même si je vends
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  mes produits demain en Asie aux US ou je ne sais où.
• 1:14:13
  Bah ma base c'est les Pyrénées, donc sens-là où on est, là où on
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  sera durablement avec, avec une petite connotation flandrienne.
• 1:14:24
  Ça c'est le 3e point. Pourquoi ?
• 1:14:27
  Parce que dans le monde du vélo, encore une fois, je te parlais
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  de de parcours initiatique. Qui t'amène à choisir ?
• 1:14:33
  Vendre les ailes quand j'allais aux US en déplacement, j'y vais
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  toujours pour voir les tendances, marcher, les
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  concurrents, et cetera. Quand tu disais que tu venais de
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  du de France, du Nord, de l'île, de Roubaix.
• 1:14:51
  Pas très loin du secteur pavé, tout de suite bienvenue.
• 1:14:54
  Alors les pavés c'est cool, les Flandres, le tour des Flandres,
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  le Paris Roubaix. Vous pouvez nous nous parler de
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  ça ? Il y a un côté mythique, on en
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  parlait tout à l'heure sur l'ultra et donc moi j'ai
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  constaté paradoxalement plus à l'étranger qu'en France que les
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  Flandres. C'est dans cet endroit là, c'est
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  un lieu qui est mythique pour chaque passionné de vélo.
• 1:15:16
  Vraiment, ils veulent tous un moment donné venir ici.
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  Là où on est aujourd'hui pour sentir ce qu'est le CE qu'est.
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  L'effondrement je pense que c'est le cas pour enfin pour
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  plein de trucs comme ça. Quand t'habites à Paris, t'es
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  pas là en train de regarder la tour Eiffel tous les jours quoi.
• 1:15:33
  Moi j'habite à côté de Versailles, je suis allé une
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  fois dans ma vie au Château. Par contre je vais souvent dans
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  les jardins et tout ça, mais mais OK, donc je comprends mieux
• 1:15:42
  le le côté évocation internationale parce que le
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  projet aussi. C'est du global, enfin du de
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  base. Il fallait que ce soit
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  international exactement et pour rayonner mondialement.
• 1:15:58
  Pour moi tu dois être très très fort, très très très très fort
• 1:16:01
  localement. C'est pour ça que les racines
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  profondes, elles sont importantes, parce que quand tu
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  vas en Asie ou aux US, il faut que tu racontes quelque chose,
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  alors soit tu inventes, je dis Ouais je suis de marque, je sais
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  pas quoi, et cetera. Bon, ça marche par contre quand
• 1:16:16
  tu racontes une histoire comme on le fait aujourd'hui.
• 1:16:19
  Et ça, c'est le dernier point. Le 4e, je voulais le partager.
• 1:16:23
  C'est que à l'époque, quand on a lancé la marque, on n'avait pas
• 1:16:27
  de quasiment pas de moyens en com marketing, et cetera, et
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  cetera. On devait faire beaucoup
• 1:16:32
  d'effets avec pas de moyens. Donc comment tu fais beaucoup
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  d'effets avec pas de moyens ou peu de moyens en com marketing,
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  c'est que tu dois raconter une histoire.
• 1:16:41
  Donc je vais dire Bah nous vendryzel, ça veut dire qui
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  vient de Lille en flamand Ah sympa.
• 1:16:47
  Et nous on est basé à Lille, on a, on est à quelques kilomètres
• 1:16:51
  des pavés, et cetera, et cetera. Donc tu racontes une histoire.
• 1:16:55
  Et moi j'ai eu la chance peu de temps avant le lancement de la
• 1:17:00
  marque de présenter le projet à Monsieur Campagnolo à Vicenza
• 1:17:04
  directement en Italie, et je lui ai dit Bah voilà Monsieur
• 1:17:06
  Campagnolo, on m'a lancé une marque.
• 1:17:10
  Et et Monsieur Campagnolo pour la petite Histoire, connaissait
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  très bien Monsieur Alvarez, même génération, donc Monsieur
• 1:17:17
  Campagnello Adorait Monsieur Alvarez.
• 1:17:19
  Donc on on a, on a tout de suite eu un un bon feeling tous les 2
• 1:17:23
  il dit voilà ce qu'on va lancer et à la fin il me dit, Nicolas,
• 1:17:28
  ce projet il est canon, vraiment canon et et venant de Monsieur
• 1:17:32
  Campagnello c'était vraiment une une, un bon retour et ça je me
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  suis dit tiens. Là, on tient à quelque chose et
• 1:17:40
  quelques semaines après à peine, j'ai eu la chance.
• 1:17:43
  L'opportunité de présenter le projet à à Michel Leclerc et ses
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  enfants lors d'une réunion. Donc Michel Leclerc, c'est le
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  fondateur de. Décathlon, Décathlon donc.
• 1:17:57
  Un petit fondateur de Marc Vandrizel présentait son projet
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  au grand fondateur de Decathlon. Avec tout le risque que ça
• 1:18:04
  comporte, hein ? Parce qu'il aurait pu dire Oh,
• 1:18:06
  c'est quoi ce vendryzel ? Parce que je connais un peu
• 1:18:09
  Michel et à la fin de la présentation, il a dit, moi
• 1:18:13
  j'adore, j'adore vendryzel, bravo, c'est canon, et cetera.
• 1:18:17
  Et là je me suis dit ici. Monsieur.
• 1:18:20
  Campagnolo, Monsieur Leclerc. Et ces enfants me remontent que
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  le projet canon, c'est contient quelque chose de sympa.
• 1:18:28
  Voilà alors c'est quoi le donc on on parle du nom là là t'as
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  trouvé un nom ? Mais globalement les les
• 1:18:38
  produits, les nouveaux produits de la marque arrivent pas tout
• 1:18:41
  de suite. C'est à dire qu'en fait ce que
• 1:18:42
  tu fais c'est que tu mets les le nouveau nom sur les produits
• 1:18:45
  existants exactement. Tu peux nous expliquer l'effet
• 1:18:49
  que ça a fait justement. De de de changer de nom sur des
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  produits existants. Bah c'est comme un enfant hein,
• 1:18:55
  ça veut dire tu donnes son, tu choisis son nom avant, souvent
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  avant que l'enfant voit le jour. Donc il y a toujours ce
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  processus de j'ai le nom, le prénom et puis derrière mon
• 1:19:06
  enfant va naître. Bah nous on a eu aussi cette
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  latence entre le choix du nom et la création de nos produits
• 1:19:12
  issus de ce projet là. C'est à dire qu'il y a eu un
• 1:19:17
  petit décalage dans le temps. Et donc vendrisel, c'est plus
• 1:19:21
  qu'un nom pour moi, c'est un état d'esprit, c'est un état
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  d'esprit dans le sens où ça a débloqué plein de choses, c'est
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  à dire on s'est fixé comme objectif, OK, on a le nom, c'est
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  quoi l'ambition tout de suite derrière ?
• 1:19:37
  Parce que il nous faut un phare, il nous faut un projet et on moi
• 1:19:41
  j'avais on, on s'était dit avec l'équipe, on va atteindre le top
• 1:19:45
  10. Des marques en terme de
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  notoriété à 5 ans, c'est à dire les marques tu en as plein dans
• 1:19:52
  le monde du vélo hein ? Énormément on s'était dit Bah si
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  on atteint le top 5, Ouais c'est déjà pas mal à 5 ans hein.
• 1:20:00
  Donc grosse accélération, on partait de quasiment rien.
• 1:20:03
  Et puis je me suis fait challenger par en interne par
• 1:20:07
  Fabrice et Fabien qui m'ont dit C'est pas assez ambitieux Nico,
• 1:20:12
  Top 10 boh. Je suis o.
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  K Bah les Tops 5 de 5 majeures et dans le top 5 j'avais quand
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  même des marques, j'avais pris spé, giant, Trek, Canyon c'est
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  un peu mais les gros lièvres et puis nous vendre hesel et
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  derrière on laissait quand même un paquet de très très grandes
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  marques. Donc je me dis top 5 à 5 ans ça
• 1:20:35
  peut le faire comment tu ? Mesures ou évalues la notoriété
• 1:20:39
  justement, auprès de qui alors ? Au début, on n'avait pas
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  d'enquête de notoriété. Et finalement, parce que c'est
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  la, c'est la question. C'est la question que qui a été
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  posée rapidement par mes équipes.
• 1:20:51
  Je dis, on s'en fout de savoir si on est top 10, top 5, top 20.
• 1:20:56
  Ce qui ce qui est important, c'est ça, on s'en fout de le
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  mesurer. Ce qui est important, c'est ce
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  que ça signifie, c'est à dire en disant qu'on est top 5 mondial,
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  on sera peut être top 6 ou top 7, top 5 mondial, c'est avec qui
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  on veut évoluer et qui on laisse derrière nous.
• 1:21:12
  Donc l'état d'esprit, il est pour moi, il est beaucoup plus
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  important que la mesure. Et donc quand je dis que ça a
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  débloqué certaines choses, c'est OK, on a le nom, on a le top 5.
• 1:21:21
  Ben si on veut aller au top 5, il nous faut des produits
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  capables de gagner au plus haut niveau.
• 1:21:25
  Et là j'ai dit, mais patron, si on veut être dans le top 5, il
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  faut aller en World Tour, OK, faut aller en World Tour, Ben on
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  va. Étudier le sujet, donc le World
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  Tour, pardon, c'est les équipes professionnelles de cyclisme sur
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  route qui participent notamment à des compétitions
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  internationales type. Tour de France.
• 1:21:42
  Exactement, c'est c'est vraiment le plus haut niveau de notre
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  sport et si tu veux aller en voir le tour, il te faut des
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  produits exceptionnels. Pourquoi ?
• 1:21:53
  Parce que tu es une jeune marque, t'as pas d'histoire, tu
• 1:21:57
  fais partie d'un groupe Décathlon du groupe Décathlon,
• 1:22:00
  c'est à dire le lien il est quand même fait hein entre
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  vanderisel et Décathlon qui est très très fort pour la mise et
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  la pratique. Qui se qui qui se cherche encore
• 1:22:09
  à comment démontrer qu'il est capable de faire des produits de
• 1:22:11
  très haute technicité ? Donc si toi tu es pas juste
• 1:22:16
  parfait, on va te dire Attendez les gars vous lancer, OK le nom
• 1:22:20
  il est sympa, mais derrière on peut pas gagner avec vos
• 1:22:23
  produits, ils sont pas au niveau, les coureurs sont pas
• 1:22:25
  contents, et cetera, et cetera, et cetera.
• 1:22:28
  Excuse moi, mais je me fais un peu le pas.
• 1:22:31
  L'avocat du diable, mais pas loin.
• 1:22:32
  Il y a aussi une question de budget parce que il y a des
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  marques. Qui ont pas forcément des
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  produits exceptionnels mais qui sont peut être en World Tour
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  parce qu'elles ont le budge. Oui mais elles ont des fois
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  aussi la, l'histoire, la notoriété et elles jouent
• 1:22:47
  là-dessus. C'est à dire je vais pas en
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  citer hein pour froisser personne.
• 1:22:51
  Mais t'as des marques, des très grandes marques quand tu
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  creuses. Tu te rends compte que bah en
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  terme de dev de R et D c'est c'est pas c'est pas énorme nous
• 1:23:04
  derrière l'avantage. D'être hébergé par Decathlon,
• 1:23:08
  c'est la force du groupe. C'est à dire que quand Decathlon
• 1:23:11
  décide de d'aller sur un sujet, il y va à fond.
• 1:23:15
  Quand il décide de rendre accessible ses produits, il va à
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  fond dans cette direction-là, il épluche toutes les comment on
• 1:23:22
  peut, comment on peut concevoir avec le moins de déchets, avec
• 1:23:26
  le moins de rebus et cetera. Et donc quand on a décidé
• 1:23:29
  d'aller d'aller sur stop 5 mondial, on s'est donné les
• 1:23:33
  moyens d'atteindre nos objectifs.
• 1:23:36
  Parce que si on se donne pas les moyens d'atteindre l'objectif,
• 1:23:40
  il faut mieux pas y aller parce que c'est pire que mieux.
• 1:23:42
  Parce que là on tout pas. C'est à dire on peut pardonner
• 1:23:47
  certaines grandes marques. Nous on a pas le choix que de
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  réussir et de prouver. Et c'est super excitant hein
• 1:23:54
  d'être dans ce schéma là. Un rapide message avant de
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  reprendre l'épisode. Depuis que j'ai lancé en roue
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  libre, j'ai reçu des messages incroyables et sur les
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  événements, je croise de plus en plus de passionnés qui, comme
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  vous, me partage à quel point en roue libre les accompagne dans
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  leur quotidien. Certains me disent que le
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  podcast leur a donné envie de remonter sur le vélo et d'autres
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  découvrent l'envers du décor d'un sport qu'ils adorent.
• 1:24:15
  À chaque fois, ça me rappelle pourquoi je fais tout ça.
• 1:24:17
  Mais pour continuer à faire vivre en roue libre, j'ai un peu
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  besoin de vous. Si vous aimez en roue libre, si
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  ces épisodes vous inspirent et vous apprennent quelque chose,
• 1:24:24
  ou simplement vous font passer un bon moment, prenez quelques
• 1:24:27
  secondes pour vous abonner sur Youtube ou sur votre appli
• 1:24:31
  d'écoute préférée. C'est gratuit, c'est simple,
• 1:24:33
  mais ça change tout et ça me permet de convaincre des
• 1:24:35
  invités, de fédérer des sponsors et de continuer à faire évoluer
• 1:24:38
  ce podcast avec vous. Merci pour votre soutien.
• 1:24:41
  Retour à l'épisode et alors ? Donc si je comprends ce que tu
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  me dis ? Ce que ça a changé, c'est que
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  vous avez dû vous fixer des objectifs ambitieux parce que
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  c'était un projet important pour le groupe.
• 1:24:58
  Mais derrière, en terme de perception justement de on, on
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  en parlait un petit peu tout à l'heure, il a suffi et il suffit
• 1:25:08
  encore de mettre von Rizzol. Sur certains produits qui
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  étaient estampillés d'une de between cycle par exemple, pour
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  que les gens trouvent que c'est cool.
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  Alors dans un premier temps oui, c'est à dire que dans un premier
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  temps, moi je prends l'exemple du textile, on a remplacé
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  between par vendryzel. Du jour au lendemain on a dit
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  non mais vous faites des produits incroyables, ils sont
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  super bien mieux frités, le design est sympa, et cetera.
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  On n'a rien changé mais rien du tout.
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  On a fait +100. Pour 100 la première année en ne
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  changeant sur le textile, rien, juste la marque du nom.
• 1:25:45
  Ouais ouais ouais, ce qu'elle exprime et et tout l'imaginaire
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  que que tu as que tu as derrière, mais après ça suffit
• 1:25:52
  pas. C'est à dire qu'après quand on a
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  commencé à concevoir nos produits, on s'est dit on va
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  prouver marketing de preuve que derrière nos produits sont
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  capables de gagner au plus haut niveau et et en ayant.
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  Cette cette cette ambition là on s'est dit tu pourras ne pas
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  aimer vendre risel encore pour X raisons.
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  Par contre on va te prouver qu'ils sont bons et.
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  Derrière, si tu. Souhaites ne pas acheter nos
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  produits c'est pas grave, mais tu pourras pas dire qu'ils sont
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  pas bons parce qu'on aura fait des tests soufflerie,
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  résistance, rigidité, machin, machin machin et c'est marrant,
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  pardon mais. Pour avoir vécu le le le
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  changement de nom parce que j'étais partenaire technique en
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  VTT, j'ai j'ai j'ai eu le nom between sur mon vélo qui avant
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  était roc rider et effectivement je je ressentais et tout le
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  monde ressentait un petit peu cette cette envie de montrer par
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  la preuve que malgré le nom le produit était bon et et donc ce
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  que j'ai, j'ai l'impression que c'était un peu le même
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  sentiment, c'est à dire non mais les gars, les produits ont
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  toujours été bons. On a juste changé le nom, mais
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  quand même. On va vous montrer par la
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  preuve, enfin par le test, et cetera.
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  Et la performance. Ben qu'aujourd'hui nos produits
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  le sont vraiment avec le nom et le produit.
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  Ouais, la petite différence, tu as complètement raison.
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  La petite différence, c'est qu'à l'époque, avec between, on est
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  obligé de se battre pour faire une logique de d'évangélisation,
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  de dire Ah, vous allez voir. Moi, je me rappelle sur les
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  triathlons, je me rappellerai toujours.
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  À Nice une année je sais plus quelle année on arrive pour
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  faire l'iron Man. Donc tu sais tu passais dans des
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  SAS où ils prenaient en photo machin ils te mettent le
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  bracelet, puis après tu tu rentres et puis tu vas déposer
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  ton vélo et là j'arrive boum j'avais mon between FC 900,
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  vraiment 4 carbone full RAM Red top en termes d'équipement
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  pratiquement aussi bien que ceux qu'on a là aujourd'hui en termes
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  d'équipement à l'époque. Et et je passe le SAS.
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  Et il y a 3 4 triathlètes devant moi qui discutent et il y en a
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  un qui dit à l'autre, Ah tu es venu avec ton between en mode
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  joke tu vois et et moi j'entends ça et je dis Bah ouais, je suis
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  venu avec mon between et il se retourne, un peu gêné, tu vois ?
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  Parce que j'avais le. Between je dis Bah je rigole les
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  gars. Oui mais j'ai un between,
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  Regardez il est super bien mais tu vois avec ce sentiment de
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  défendre le truc. Alors que avec le lancement de
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  Vendreesel il y avait plus cette notion de combat, c'est à dire
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  Regardez, c'est une nouvelle marque et on va vous démontrer
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  qu'elle est bonne. Donc il y avait plus ce combat
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  sur le nom parce que finalement le nom tout de suite en un
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  claquement de doigts on est passé de between à vendreesel et
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  et pour rien de cacher je crois. Une semaine avant le lancement à
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  Courtran en Belgique en 2019, je me suis dit, parce que quand
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  t'as la tête dans le guidon, tu te rends pas compte de ça hein ?
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  Je me suis dit Ah attends, mais on est en train de.
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  Changer de marque tu vois on a il y a eu un si tu veux un une
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  petite descente en disant mais on est en train de changer de
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  marque, Comment ça va être perçu en interne, Comment ça va être
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  perçu par les journalistes, Comment ça va être perçu ?
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  Et peut être qu'on va nous dire Ben mince between c'était bien
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  tu vois, j'ai eu un petit un petit coup de flip et et voilà
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  c'est la différence entre le on va prouver que avec between et
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  on. Va se battre et.
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  On va démontrer avec vendriszel et on va plutôt vous informer.
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  C'était la petite différence entre les 2.
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  Et alors le l'impact, tu me dis la perception, perception,
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  équipe, journaliste, et cetera. Exceptionnel.
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  Franchement, on a vécu un truc fou parce qu'en interne on nous
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  a dit Bah c'est génial cette marque, comme je te l'explique
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  aujourd'hui, hein Van Riezel qui vient de Lille.
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  Les bureaux, le truc, les pavés, les Flandres.
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  Ah c'est l'histoire, elle est vraiment géniale.
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  Et en externe, on nous a dit quasiment la même chose.
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  Ah Ben c'est une nouvelle marque, mais cette marque, elle
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  fait partie du groupe Decathlon. C'est une nouvelle marque COM
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  spé qui a été lancée. Par qui, par où ?
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  Tu vois, il y avait quand même ce côté un peu nouveauté, on
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  aimerait en savoir plus et d'ailleurs on avait fait une
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  vidéo je crois. Oui, l'histoire d'un nom où on
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  évoquait pourquoi vendre isel, pourquoi, quel est notre
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  environnement, et cetera. Elle a été super bien perçue,
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  très bon retour exceptionnel, quasiment un sans faute et et et
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  aujourd'hui, enfin pas aujourd'hui.
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  Mais tu m'as parlé également de l'impact auprès des équipes, de
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  ce que de ce que ça impliquait aussi en en terme de je sais pas
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  de motivation des équipes ou de de de de sentiment de de pouvoir
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  faire quelque chose. Enfin de participer à une
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  aventure, quoi. Ouais bah c'est c'est quelque
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  chose d'exceptionnel dans la vie d'un dans ta vie professionnelle
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  de vivre ça. Moi je me rends compte que pour
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  le coup cette opportunité elle est juste incroyable et elle est
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  tellement rare parce que souvent tu tu tu arrives sur un projet
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  déjà lancé et et tu dois essayer de de de de le faire performer
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  ou reperformer. Ou donc t'arrives sur quelque
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  chose qui est lancé. Là on a eu cette opportunité de
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  démarrer quelque chose. Et et ça dans je pense que tous
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  ceux qui sont passés chez vendryzelle resteront dans cette
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  confrérie. Là tu vois, ils sont tamponnés à
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  vie. Vendryzelle.
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  J'ai une collaboratrice qui part dans quelques semaines qui elle
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  nous a annoncé ça hier après 12h00.
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  Elle était en pleurs devant tous les collaborateurs.
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  Et elle me disait Ben j'ai pas envie de partir.
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  Je lui dis Ah oui mais reste mais bon voilà, elle avait une
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  super autre aventure et elle devait rejoindre Paris pour des
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  raisons aussi personnelles et et et tu vois c'est c'est.
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  J'avais eu ce sentiment là quand j'avais visité alpine F un à
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  Paris et on avait mangé la. Donc ça c'était avant le
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  lancement de riesel et on avait mangé dans la cafétéria.
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  Ils avaient tous le Polo alpine F un machin et tu les mecs, ils
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  étaient habillées les filles habillées de la tête aux pieds
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  en alpine F un. Je me dis y a quand même une
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  fierté autour de cette marque alpine et et aujourd'hui les
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  collaborateurs qui qui qui qui travaillent pour la marque
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  portent tu vois aujourd'hui j'ai mis vendre risel pour notre mais
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  c'est pas parce que tu es là souvent souvent souvent on est
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  en vendre risel hein, polo casquette.
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  Sweat, on porte la marque vendreesel comme un drapeau et
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  c'est canon ma femme elle me dit j'aimerais repasser ou ranger
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  autre chose. Alors moi aussi je le fais
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  hein ? Je suis pas en train de dire que
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  ma femme fait que ça. Mais mais j'ai que des polos et
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  des et des t-shirts vendreesel dans l'armoire quasiment.
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  Et alors ? La marque là a franchi récemment
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  un step encore au-dessus donc avec le avec une équipe pro
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  tour, donc AG 2R La Mondiale. Est ce que tu peux nous parler
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  un petit peu de ça et est ce que tu peux nous parler juste pour
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  faire le le suivi de de de ce sentiment de fierté que ça a
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  généré d'être partenaire de cette équipe en interne puisque
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  tu donc ce que tu me disais pour reprendre un petit peu le truc
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  c'est que Ben justement ça avait augmenté encore plus ce
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  sentiment de fierté et que et que ça permettait aux
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  collaborateurs de de se sentir impliqués sur un un challenge.
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  Massif qui les dépassait parce que c'était c'est un gros truc
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  quoi, c'est mythique là pour le coup.
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  Ouais ouais et t'as raison. Et dès le début on s'est écrit
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  ça, c'est à dire que la roadmap parce que tu dois avoir, moi je
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  crois beaucoup, tu sais au challenge, au porte à passer, et
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  cetera. Et donc on s'était dit à
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  l'époque, nous allons revenir au World Tour.
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  Si on veut atteindre le Top 5 mondiale, on doit revenir au
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  World Tour. On va d'abord revenir en World
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  Tour en 2022 sur du textile. En 2024 ou 25 sur les produits
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  corps, ça c'était écrit. Si tu l'écris pas, jamais tu
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  passais Portel 2022. On est revenu en World Tour avec
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  le textile et en lien avec le projet qu'on s'était écrit, on
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  s'était dit ça sera avec Cofidis.
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  Pourquoi ? Parce que Cofidis, les bureaux
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  sont situés à 11 km pour être exact, des bureaux Vanderisel,
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  donc si on veut avoir ce projet qui vient de l'île.
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  Les pavés, les Flandres et machin, tout ce que je t'ai
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  raconté. La première équipe devait être
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  Cofidis, c'était pas une autre. Après on aurait pu signer avec
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  la bovistar avec qui on voulait. La première devait être Cofidis
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  et donc on a rencontré Cédric, ma sœur, et on s'est mis
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  d'accord pour être partenaire avec au début quand même.
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  Ouais OK, vendre isel bon. On va vous faire confiance, mais
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  à vous de prouver que vous allez être à niveau.
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  Et on a eu et les collaborateurs se sont dit putain, on revient
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  au World Tour sur du textile, un textile, c'est ça peut paraître
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  simple mais c'est très compliqué et ça nous a permis de remettre
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  un pied en en World Tour et de se dire voilà ce qu'elle est au
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  niveau. Donc ça a été compliqué, on a,
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  on s'est remis en question, on a l'équipe a fait un travail
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  incroyable et on s'est dit et on a vu le changement, tu sais de.
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  De la part des coureurs, au début ils nous regardaient un
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  peu comme ça, puis après ils commencent, ils ont commencé à
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  dire Ouais, c'est quand même pas mal vendre isel l'approche elle
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  est bonne. Nous on on passait beaucoup de
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  temps avec nos coureurs pour collecter, un peu comme nos
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  clients hein. Même logique hein ?
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  On collecte les infos, les feedbacks, on essaie de
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  modifier, d'apporter, d'avoir une satisfaction.
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  Je dirais client de nos coureurs.
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  Pro. Ça, ça a été le premier point.
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  Et ça a été pour l'équipe un truc incroyable d'être on time
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  sur sur le la livraison des des produits.
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  Puis après 20 85 donc là entre 22 20 85, Ben on a eu une phase
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  de préparation. Je dis je dis à l'équipe, on
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  sera en 24 25 en retour. Et là ça a été quand on a signé
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  avec AG 2R ça a été un. C'est un c'est un peu été comme
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  tu sais le l'Ultra où tu dis ce qui est ton premier conseil,
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  c'est signé. Après une fois que tu as signé
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  ton ton, ton ticket d'entrée, Bah tu te prépares là, c'était
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  ça. C'est marrant que tu dises ça
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  parce que justement j'étais en train de me dire mais ouais en
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  fait c'est c'est carrément ça et c'est tu, tu tu fais le pas, t'y
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  vas. Et puis bah exact obligé quoi,
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  tu te sens obligé. Est ce que t'es prêt ?
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  Non. Est ce que on va y arriver ?
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  Est ce que si est ce que ça, est ce que est ce qu'on a les bons
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  partenaires ? Si on avait, si on nous avait
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  posé les questions, jamais on signait avec AG 2R, donc là on a
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  signé avec AG 2R qui est qui est devenu Décathlon, AG 2R La
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  Mondiale et après on s'est dit OK, on a cette ligne de départ
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  qui était fixée en novembre 2023, c'est ça 2023 et on s'est
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  dit maintenant entre la signature.
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  Et novembre 2023 ? Eh bien on va devoir être, on va
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  devoir être au niveau et c'est non négociable ça.
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  C'est à dire que dans l'état d'esprit encore sur une course
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  ultra, tu peux décider de pas prendre le départ à la rigueur
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  comme j'ai fait quand je me suis blessé.
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  Là la seule différence c'est que si tu prends pas le départ, Bah
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  tu changes de métier, d'univers, tu changes de nom, tu dois
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  oublier quoi ? Parce que tu es complètement
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  grillé et et donc à l'équipe je dis Bah maintenant on y va.
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  Et là, on s'est plus posé de questions.
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  Et quand je te disais que le nom a été important, que le projet
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  est important, c'est que ça a débloqué plein de choses chez
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  nous, mais vraiment plein de choses.
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  C'est à dire qu'on s'est mis dans un mental qu'on avait peut
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  être jamais connu chez Décathlon par an.
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  Ouais. Incroyable, non mais.
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  Et alors du coup, les les coureurs, comment ils ?
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  Comment ils perçoivent justement le le, le, le nom, la marque,
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  les produits ? Au début tu disais bon, ils te
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  regardent un peu et ils te disent ouais OK les gars, va
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  falloir bosser. Comment ça se passe justement ?
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  Et puis comment tu, comment tu travailles avec eux pour
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  améliorer les produits ? Bah au début, quand on a signé
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  avec Decathlon un, je veux dire La Mondiale, on a rencontré 4
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  coureurs pour leur présenter le projet.
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  Et et ces coureurs ne savaient pas que la marque qu'ils
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  allaient rencontrer, c'était von Ryzen.
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  Ils savaient qu'ils allaient rencontrer une marque, mais ils
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  ne savaient pas que c'était von Ryzel.
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  Et quand on les a rencontrés en Espagne, quand ils ont ouvert la
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  porte, on s'est présenté. Et là j'ai vu un vraiment ?
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  Ouais pas de l'indifférence mais presque.
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  Tu vois vraiment un truc tu vois on était prêts à leur sauter
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  dans les bras pour leur présenter tout ce qu'on avait
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  fait et très bien fait et eux ils étaient mais complètement à
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  des années-lumière du rendez-vous et là je me suis dit
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  ouf ça va être compliqué, ça va être compliqué et après je me
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  suis mis à leur place. Je me suis dit c'est comme si un
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  pilote de F un tu dis écoute l'année prochaine tu vas rouler
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  et j'ai rien contre cette marque là hein mais en Dacia.
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  Et tu vas voir, tu vas gagner des grands prix et tu vas être
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  champion du monde. Bah forcément, à un moment
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  donné, entre l'image qu'il peut avoir du Duster et et et son
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  ambition perso de gagner des courses voire même le
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  championnat, bah y a un décalage énorme, énorme.
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  Donc là je me suis dit Ouais mais la réaction elle est, elle
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  est logique, elle est compréhensible, et cetera.
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  Donc je me rappellerai toujours, je dis, écoutez, c'est ce que je
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  te disais un petit peu tout à l'heure, on va vous présenter
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  comment on a travaillé, quelle est notre ambition.
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  Mettez de côté la marque, vraiment, Oubliez la marque et
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  écoutez comment, comment on va, comment on va, comment on a
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  travaillé. Et là, on leur a présenté le
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  projet et petit à petit, ça a duré à peu près 1 h.
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  Petit à petit, on a vu le changement d'attitude.
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  Tu sais, ils étaient comme ça. Comme tu me disais de pas être
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  avant le avant le le rendez-vous et puis après on a commencé à
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  les voir, tu vois se mettre comme ça, regarder les produits,
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  poser des questions bene, o conor, ou alors comment vous
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  avez fait ça, et cetera, et cetera.
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  Et et à la fin du de la présentation, ils ont dit OK, on
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  a compris votre ambition, on a compris comment vous vous avez
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  travaillé, avec qui vous avez travaillé.
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  Maintenant nous on aimerait tester les les vélos et là je me
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  suis dit. On a franchi psychologiquement,
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  on a débloqué quelque chose, donc ça c'était le premier point
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  et et. Et moi ce que je leur ai dit
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  aussi, c'est, et vous allez être les premiers coureurs de
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  l'histoire de la marque à rouler avec nos produits à gagner avec.
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  Donc vous allez avoir un petit truc que les autres n'auront
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  plus jamais puisque vous serez les premiers à jamais.
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  Un peu comme l'o M et la Coupe d'Europe à à jamais les
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  premiers. Et et ça va être cool pour vous
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  et on va vous poser plein de questions et vous allez voir.
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  Vous allez dire Ah ouais mais moi voilà je roule en vent de
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  reesel et et j'ai j'ai senti le côté qu'on les avait hameçonnés
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  tu vois qu'on les avait pris et et les tests ont été faits et et
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  à la fin des tests ils nous ont dit on n'a jamais roulé avec un
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  vélo aussi d'ailleurs j'ai encore les bandes son aussi bon
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  que celui-ci. Il y avait un un coureur d'a G
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  2R qui a dit, Moi j'ai 15 ans de carrière, un truc comme ça, et
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  j'ai jamais roulé avec un vélo aussi performant.
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  Ils tu sais, sur les routes d'entraînement, ils ont des
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  coms, ils ont des repères, ils ont-ils avaient tous battu leurs
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  com, leurs trucs, leurs pairs, et cetera, et et donc là on
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  s'est dit bah voilà, l'histoire elle est lancée et on a réussi à
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  en quelques heures en quelques tests, à les faire basculer du
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  bon côté. Et à l'époque ?
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  Un coureur comme Benoît Costefroy, qui arrivait en fin
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  de carrière, avait dit quelques mois avant, dans la presse
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  notamment, l'équipe avait dit, Moi je resigne que si j'ai une
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  la certitude que je roulais sur un matériel de qualité.
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  Il avait dit ça avant l'annonce, il a testé et cetera, il a
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  resigné pour rouler avec nos produits.
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  Et là la, la, l'aventure était lancée.
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  Mais tu vois, c'est marrant parce que je j'ai, j'ai pas de
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  mal à imaginer. Les arguments que t'as pu
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  utiliser, ou en tout cas auxquels ils ont pu être
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  sensibles. Quand tu leur as dit, tu leur as
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  sûrement parlé des moyens, des ambitions de de Decathlon et de
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  la marque, et des types de produits que que tu voulais
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  faire, comment t'allais les faire ?
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  Et c'est vrai que pour avoir un petit peu vu l'envers du décor,
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  j'ai vu des moyens qui ont rien envier à d'autres, à d'autres
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  grosses marques. Tu peux nous dire justement un
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  peu les. Les moyens dont tu disposes et
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  peut être ceux dont tu disposerais pas ou pas encore,
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  ou en tout cas qu'est ce qui te différencie d'une marque qui est
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  top, qui est aujourd'hui top 5 mondial ?
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  Alors déjà dans l'histoire de la marque, et notamment chez et
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  chez Décathlon, on n'a pas full budget, full moyen, c'est à dire
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  que. Ce qui a fait aussi la force de
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  Decathlon durant toutes ces années, c'est d'avoir une
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  gestion. C'est ce que disait souvent
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  Michel Leclerc, en bon père de famille, c'est à dire le bon
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  père de famille, il va faire attention de de bien allouer ses
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  ressources, ses moyens sur les bons, les bons sujets, et
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  cetera. Et donc même si aujourd'hui la
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  marque VENDREESEL est là, aujourd'hui on n'a jamais été en
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  mode full budget fait. Faites ce que vous voulez, comme
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  vous voulez, et cetera. Et je pense que ça c'est une
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  mauvaise stratégie de on aurait peut être pu le faire avec la
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  puissance du groupe, on aurait pu le faire, mais sous la
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  contrainte, tu prends toujours des meilleures décisions sous la
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  contrainte de la ligne de départ du World Tour, tu te dis Eh Ben
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  je vais devoir être prêt à date. Si t'as pas de ligne de départ,
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  tu vas pouvoir préparer le projet pendant 5, 10, 15 ans, 20
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  ans et jamais tu seras prêt finalement.
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  Et nous, d'un point de vue budgétaire, on était aussi sous
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  contrainte. Contrainte budgétaire,
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  contrainte de temps ? Ce qui nous a permis de prendre
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  les bons choix, de faire les bons choix.
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  Et quand je dis que la marque a débloqué certaines choses, ça a
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  été notamment de comment on conçoit nos produits, le RCR, on
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  s'est dit, si on veut avoir un vélo top, top, top niveau
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  implanté en novembre 2023, on va devoir réduire notre temps de
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  développement quasiment de moitié.
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  Et on va quasiment devoir doubler la performance du
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  produit. Comment ?
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  On fait et bien comment on fait ?
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  On va travailler avec les meilleurs et donc on s'est dit
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  bah comment on pourrait travailler avec les meilleurs ?
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  Et bien on a eu la l'idée lumineuse de taper à la porte.
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  D'Onera Onera, l'agence aérospatiale de Lille, à 200 M
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  des bureaux à vol d'oiseau. On a une agence aérospatiale qui
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  travaille sur des satellites, des hélicoptères, des fusées, et
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  cetera. Ils ont bossé sur le Rafale.
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  Ouais exactement. Et et donc on on s'est dit, si
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  ils sont capables de faire des fusées ou le Rafale, ils sont
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  peut être capables de faire des vélos.
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  En tout cas dans la logique de tu vois d'aéro, les flux et
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  cetera. Donc on a été toqué à leur
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  porte, on leur a dit, écoute, on a un projet incroyable.
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  Dans drizel, on va revenir en voir le tour, on va faire le
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  Tour de France et on aimerait bien qu'on qu'on collabore
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  ensemble. Et là ils nous ont dit Ben on
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  n'a jamais fait de vélo de notre vie.
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  Nous bah oui mais vous avez peut être des outils, des trucs.
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  Bon laissez-nous 15 jours, ils reviennent au bout de 15 jours.
• 1:46:20
  On avait organisé une visite chez nous, donc 200 M à côté de
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  leurs. Bureaux et et.
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  Je me rappellerai toujours, il y avait des ingés.
• 1:46:32
  Ouais passionné, mais vraiment la caricature de linger fou, tu
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  vois tout blanc, il voit jamais le soleil, et cetera.
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  Et le mec il était venu en 15 jours spécialiste du vélo, c'est
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  à dire il avait étudié les marques, les machins, les trucs
• 1:46:45
  et il a dit, Bon écoutez, on a des sujets un peu d'exploratoire
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  chaque année et on a décidé que le sujet d'exploration ça serait
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  le fameux vélo qu'on a juste ici ou derrière toi et.
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  Et on a travaillé toutes les géométries tubes avec eux, c'est
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  à dire on a fait des découpes, on imprimait.
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  Alors tu parlais de moyens ? Bah l'avantage du Bitcoin
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  village, c'est qu'on peut imprimer des pièces en 3D, faire
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  des tests de soufflerie, les réimprimer, et cetera, et
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  cetera. Et on on avait créé un espèce
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  d'écosystème autour du Bitcoin village pour concevoir ce RCR
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  dans un temps record. Ça, par le passé, on l'aurait.
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  Peut être jamais fait tu vois, et donc ça a débloqué ça.
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  Donc les moyens oui ils sont là, ils étaient sous contrainte pour
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  justement nous amener à prendre les bonnes décisions.
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  Je pense que si on avait eu full budget, ce qui est jamais arrivé
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  chez Décath Hein, tous les projets sont sous contrainte.
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  Peut être qu'on aurait dit bon alors on va recruter un
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  ingénieur aéro, on aurait recruté un machin.
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  Ouais le truc bidule, on se serait peut être constitué une
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  armada de d'ingénieurs alors qu'on avait les bons ingénieurs
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  en place. Il suffisait juste d'aller
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  chercher l'expertise sur certains points clés du du
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  développement du vélo. Est ce que ça se serait fait
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  sans une équipe pour le tour ? Non non non parce qu'encore une
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  fois je te parle de contraintes mais c'est des bonnes
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  contraintes hein. C'est à dire que si t'avais pas
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  eu l'esprit le l'effet World Tour, bah derrière le niveau
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  recherché aurait été moindre, peut être on aurait fait un bon
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  vélo. Bon en vélo avec des
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  performances moyennes mais qui le Monsieur Lambda qui court je
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  sais pas où aurait pu dire non mais ce vélo là il est-il est
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  incroyable ou il est pas bon quoi.
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  Tu vois l'effet World Tour c'est de dire si tu vas au très très
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  haut niveau, tu vas courir avec des coureurs pros comme pour
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  certains connu d'autres marques et donc tu dois avoir un niveau
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  d'exigence et de performance au top du top.
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  Donc l'effet World Tour et d'ailleurs on on en parle
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  souvent, c'est on est World Tour, on n'est pas World Tour
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  chez vendrisel. Quand je dois pousser une petite
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  gueulante sur le rangement des bureaux parce que les bureaux
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  sont pas niveau World Tour, c'est ce que je ce que je je
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  prends comme exemple, comme tu vois, est ce qu'on est World
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  Tour aujourd'hui les gars sur nos bureaux ?
• 1:49:18
  Ben non. Vous voulez avoir une équipe
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  World tour ? Ce que c'est les rangements.
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  Bureau World Tour, je vais vous faire voir la vidéo de Visma.
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  Tu sais-je sais pas si tu as vu la vidéo où voilà ils visitaient
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  les bureaux hein espèce de drone ou la vidéo de Sram Bureau où
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  c'est Ah ouais OK on n'est pas au World Tour, allez on va
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  ranger un peu donc c'est devenu un état d'esprit le World Tour
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  et et Ouais ça nous pousse à être tous les jours au top au
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  top niveau. Ce que je comprends dans ce que
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  tu dis et qui est hyper intéressant, c'est que.
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  Je sais que les les les budgets enfin de de sponsoring d'une
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  équipe sont sont pas des chiffres qui sont publics, mais
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  quel que soit le budget, j'ai l'impression que c'est un
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  investissement hyper rentable parce que ça a un impact que
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  t'aurais jamais pu, que t'aurais jamais pu espérer dans d'autres
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  circonstances, que ce soit en termes de motivation, des, des,
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  des, des, des collaborateurs, de développement de produits de
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  ouais, de enfin d'ambition. C'est c'est fou, hein, c'est.
• 1:50:21
  Ben le World Tour c'est une arme qui est redoutable, c'est un
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  booster incroyable, c'est à dire que c'est pour tes équipes.
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  C'est un engagement qui est total.
• 1:50:29
  Nous quand on a les courses qui commencent à 16h30 17 h, on on
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  s'arrête pour voir l'arrivée tous ensemble et tout le monde
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  est là hein, tout le monde s'arrête même si on est en en en
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  réunion, on arrête la réunion et on pendant on regarde les 5 10
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  derniers kilomètres pour voir si.
• 1:50:49
  Si on va gagner, si on va faire une bonne place ou autre.
• 1:50:53
  J'ai un collaborateur là qui s'est, qui a fait, qui s'est,
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  qui a fait des pieds et des mains pour qu'on livre un casque
• 1:51:01
  et des lunettes à Sam Bennett la semaine dernière, donc il a il a
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  cherché des solutions, et cetera, mais j'ai même pas eu
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  besoin de le motiver. C'est même lui qui a dit non
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  mais attends, on va trouver Nico, t'inquiète, on va trouver.
• 1:51:12
  Donc c'est un élément managérial incroyable et.
• 1:51:18
  Et ça et ça positionne tes produits aussi. 30 victoires
• 1:51:21
  l'année dernière, 70 podiums. Bah derrière tu peux pas tu peux
• 1:51:25
  pas contester ça Oliver nassen qui dit moi le vélo il est juste
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  génial dans son contrat c'est pas mentionné que il doit dire
• 1:51:32
  que le vélo est génial et s'il veut dire que le vélo est pas
• 1:51:34
  bon, il dit que le vélo est pas bon donc donc c'est c'est
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  rentable. Oui maintenant nous encore une
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  fois sous contrainte, on a voulu continuer à garder nos produits
• 1:51:46
  accessibles. En termes de prix, et.
• 1:51:49
  Donc. On a eu aussi, on a essayé
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  d'éviter cette inflation et de faire payer à nos clients le
• 1:51:57
  l'investissement World Tour. Donc tu vois, il y a eu eu aussi
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  cette cette stratégie de garder des prix ultra accessibles pour
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  permettre à chacun de de Ben d'avoir des produits de top
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  niveau. Et aujourd'hui le vélo, je pense
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  que c'est un des rares sports. Ou mécanique ?
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  On va dire où tu peux rouler avec la formule un de Ben de Ben
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  O'Connor, c'est exactement le même vélo.
• 1:52:24
  Souvent, on m'a posé la question, le vélo de benne ?
• 1:52:27
  Je prends l'exemple de Ben parce que l'année dernière, il a fait
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  13 jours en en rouge sur sur la Vuelta.
• 1:52:34
  Le vélo de benne, c'est exactement le même, mais
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  exactement le même. Que la version Replica qu'on a
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  en magasin. Tu as même pas un petit Lay up
• 1:52:42
  spécifique, un petit boîtier de pédalier un peu plus rigide ou
• 1:52:45
  un truc ? Non ?
• 1:52:45
  Non rien c'est. Exactement le même, exactement
• 1:52:49
  le même. Là je te dis ça parce que il y
• 1:52:51
  avait eu un article, un super article à propos du c'était je
• 1:52:54
  crois que le mécano de Julian, la Philippe qui disait mais si
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  le quidam moyen roule avec le vélo de Julian, il va se péter
• 1:53:02
  le dos et puis il va jamais pouvoir l'exploiter parce que le
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  nombre de watts que il est capable de mettre, personne
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  n'est capable de mettre ce genre.
• 1:53:09
  De Watt en tant que qu'utilisateur final quoi donc
• 1:53:14
  c'est pour ça que je te je te disais ça mais.
• 1:53:16
  Moi je roule avec le F de j'ai eu la chance de rouler alors je
• 1:53:19
  roule avec le le R donc celui-ci mais je teste et je roule de
• 1:53:23
  temps en temps avec le F donc. RCRR, ou.
• 1:53:27
  F ouais F pour le modèle aéro et et aujourd'hui le le F, C'est
• 1:53:33
  exactement le même vélo que Sam Bennet.
• 1:53:36
  Et Sam il envoie quelques ouais donc nous c'était dans la ligne
• 1:53:39
  de départ, c'était de pas faire de sur mesure.
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  Alors on s'interdit pas de le faire un jour.
• 1:53:45
  Vraiment si, mais pour l'instant on a exactement les mêmes vélos.
• 1:53:51
  Ouais tu parles de du fait que tu ne répercutes pas, ou en tout
• 1:53:56
  cas tu limites la répercussion du du de ce que te coûte un
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  investissement World tour ? Par rapport au prix du vélo
• 1:54:05
  final, est ce que ça c'est lié aussi au fait que il y a le
• 1:54:10
  groupe Decathlon qui est visible sur les maillots, qui est peut
• 1:54:13
  être le groupe Decathlon qui est investi en visibilité en tant
• 1:54:16
  que sponsor et pas juste vent raisel ?
• 1:54:20
  Non, non, aucun, aucun lien parce que aujourd'hui on aurait
• 1:54:26
  très bien pu dire le vélo à 9005, on on le positionne à
• 1:54:31
  14000. Nous, on a une et et donc on
• 1:54:36
  parce que on gagne en World Tour, et cetera, on se met au
• 1:54:39
  même niveau, non ? Nous, on souhaite être continuer
• 1:54:43
  à être accessible. On on parle de fair price et
• 1:54:46
  donc voilà, on joue sur le volume plutôt que sur la marge
• 1:54:50
  en euros, c'est notre stratégie. Et, et ce qui est bien, c'est
• 1:54:54
  que ça a permis aussi de faire bouger un peu le marché du vélo
• 1:54:56
  qui avait tendance à à avoir une inflation galopante.
• 1:55:00
  Et. Et encore une fois, je trouve
• 1:55:02
  que c'est tellement bien sympa de voir des jeunes ou des moins
• 1:55:07
  jeunes rouler avec nos vélos que.
• 1:55:10
  On souhaite maintenir cette stratégie là.
• 1:55:12
  Ouais en terme de justement de alors d'ambition chiffrée, est
• 1:55:19
  ce que tu peux nous nous partager quelques chiffres que
• 1:55:21
  que t'as déjà livré ? Mais sur le le chiffre
• 1:55:25
  d'affaires alors on a parlé du top 5 sur la partie chiffre
• 1:55:29
  d'affaires, c'est quoi les objectifs ?
• 1:55:31
  Bah aujourd'hui alors on on a franchi le demi milliard en
• 1:55:35
  terme de chiffre, ça on l'avait déjà, on l'avait déjà exprimé en
• 1:55:39
  2024, en 2024. Ouais et et la trajectoire ?
• 1:55:41
  Bon, c'est une trajectoire qui est propre, qu'on garde en
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  famille mais mais qui est très ambitieuse, très très ambitieuse
• 1:55:49
  encore une fois pour toujours avoir ce ce phare qu'on souhaite
• 1:55:53
  atteindre, est ce qu'on va l'atteindre ?
• 1:55:55
  Je ne sais pas. Mais en tout cas, ça démontre
• 1:55:59
  aujourd'hui notre ambition, ça incarne notre ambition.
• 1:56:02
  Donc le top 5 et cette trajectoire là.
• 1:56:05
  Et puis après on a plein d'indicateurs aussi qui sont des
• 1:56:08
  indicateurs tout aussi importants mais au service de
• 1:56:11
  l'exemple, du nombre de followers sur les nos fan, notre
• 1:56:15
  fan base sur les réseaux, les avis clients.
• 1:56:18
  On s'anime énormément sur les avis clients encore une fois
• 1:56:21
  pour prouver que nos produits sont de qualité, donc tous les
• 1:56:24
  produits inférieurs à 4 2 sur 5 par exemple.
• 1:56:27
  Sont soit retravaillés, soit soit retirés de l'offre et ça
• 1:56:32
  aussi contrainte, contrainte positive, c'est à dire ça nous
• 1:56:36
  oblige à repenser nos produits ou alors à les sortir parce que
• 1:56:40
  parce qu'on a pas trouvé de solution pour et c'est pas grave
• 1:56:44
  et et on fera peut être avec d'autres tu vois ?
• 1:56:47
  En terme de est ce qu'on peut parler du nombre de vélos
• 1:56:49
  vendus ? Ouais, ça c'est pareil, ça c'est
• 1:56:51
  pareil, c'est c'est pas très intéressant.
• 1:56:53
  Ouais c'est vrai. Ouais, enfin c'est intéressant
• 1:56:57
  non ? Encore une fois, enfin ceux qui
• 1:56:59
  suivent le savent, je suis pas là pour tirer des informations
• 1:57:03
  que vous donner donc donc voilà mais je je pas de souci, on a
• 1:57:07
  déjà quelques quelques idées et et et OK et ceux qui voudront
• 1:57:12
  chercher bah. Voilà, il m'appelle, voilà un
• 1:57:16
  petit. Coup de fil on.
• 1:57:17
  Mettra le ton hôtel dans la description de l'épisode.
• 1:57:20
  En terme de distribution, tu peux nous en nous en parler un
• 1:57:23
  petit peu des différents modèles parce qu'on a vu j'ai j'ai vu ce
• 1:57:26
  matin donc j'étais au between village j'ai vu un petit peu le
• 1:57:28
  le le le Store and Store Vendreesel tu peux m'expliquer
• 1:57:32
  un petit peu comment est ce que vous vous développez ?
• 1:57:36
  La distribution des des des vélos qui nécessite quand même
• 1:57:39
  un petit peu de. Donc les collaborateurs
• 1:57:42
  évidemment dans les dans les rayons aussi qui sont formés et
• 1:57:45
  c'est souvent des passionnés. Mais là on a quand même des
• 1:57:47
  produits qui parfois sont très techniques même si ils se
• 1:57:51
  veulent accessibles. Bref, est ce que tu peux nous
• 1:57:52
  dire un petit peu ? Comment est ce que tu gères
• 1:57:54
  cette nécessité de de ouais, de de de de de vendre un vélo
• 1:58:01
  technique ? Alors de mes cours de com
• 1:58:05
  marketing, je je retiens qu'une chose garde en tête qu'une
• 1:58:09
  chose. Et pour ceux qui font des études
• 1:58:11
  en comme marketing, je vais leur faire gagner du temps.
• 1:58:14
  Il y a une chose à retenir, c'est les 4P qu'on pourrait
• 1:58:18
  associer à une chaise. Si t'as un pied de la chaise qui
• 1:58:22
  est pas du même niveau que les autres, ça te fait un projet
• 1:58:23
  bancal. C'est une chaise bancale, ça te
• 1:58:25
  fait un projet bancal. Et donc le projet vendredi a été
• 1:58:28
  conçu dans cette logique là. Et 4P c'est product donc
• 1:58:32
  produit. Ça dépend où tu fixes ton
• 1:58:38
  ambition. Nous c'était des produits
• 1:58:39
  excellents, ça peut être des produits bon marché, ça peut
• 1:58:43
  être des produits bon. Bref, nous c'était l'excellence
• 1:58:45
  de nos produits Product price au bon prix.
• 1:58:50
  Donc nous c'est ce que je t'ai expliqué tout à l'heure.
• 1:58:53
  Promotion. Toute la partie communication
• 1:58:55
  c'est au retour, c'est à dire si on veut aller dans le Top 5
• 1:58:57
  mondial, on doit avoir des produits excellents à des prix
• 1:59:01
  pour nous, accessible et avec les bons partenaires techniques.
• 1:59:07
  Et place la distribution Product Price promotion place.
• 1:59:11
  Quand on a lancé le projet, Bah c'était vraiment bancal là parce
• 1:59:14
  qu'on avait le nom, on avait, on commençait à avoir un la bonne
• 1:59:18
  promotion quoi, la bonne communication.
• 1:59:19
  On n'avait pas encore les produits tu vois, et on avait le
• 1:59:22
  prix qui était plutôt bien, bien calé.
• 1:59:24
  Et la distrib c'était ce qu'on a l'habitude de faire, donc
• 1:59:26
  c'était vraiment un truc hyper bancal.
• 1:59:28
  Donc on a avancé et on a fait les super bons produits, le
• 1:59:32
  World Tour, les prix, il nous manquait la distrib.
• 1:59:35
  Et ça a été le le la 4e, le 4e pied de la chaise qu'on a
• 1:59:40
  travaillé pour le remettre au même niveau que les autres.
• 1:59:42
  Donc c'est ce qu'on est en train de faire aujourd'hui.
• 1:59:44
  Tu peux pas acheter un vélo à 9500,01€ samedi sur le magasin
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  de Clermont que j'adore parce que il y a plein de monde, il y
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  a les familles, les enfants dans le rayon, les et cetera, et
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  cetera. C'est pas le bon environnement,
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  c'est pas l'écrin qu'on souhaite.
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  Et l'expérience qu'on souhaite les crains qu'on souhaite avoir
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  ou l'expérience qu'on souhaite vivre.
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  Quand tu vas chez chez alpine, je sais pas, dans un bah
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  derrière t'es bien accueilli de ça me rend calme, la bonne
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  lumière, et cetera, et tout est aligné.
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  Et donc nous on s'est dit, si demain on veut conquérir des
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  parts de marché, on va devoir adapter notre distribution.
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  Et donc là, c'est le travail qu'on a lancé il y a maintenant,
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  allez, pratiquement 2 ans. De se dire OK, on a des magasins
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  Decathlon traditionnels, on va vendre des produits, vendre
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  risel très bien et on va réinventer un une façon de
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  vendre un peu différente. Donc on a développé des pro
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  shops, des pro shops, c'est des magasins Decathlon où on a un
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  fort potentiel sur la route. Et là on va venir élargir
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  l'offre, c'est à dire mettre des produits un peu plus techniques,
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  une offre plus profonde, plus large pour nos clients.
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  Ça c'était le premier dispositif.
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  Donc t'as le magasin traditionnel, classique, le pro
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  shop. Le shopping the shop qu'on a
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  lancé l'année dernière, Shoping the Shop c'est on vient créer
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  une boutique vanderisel au sein d'un magasin Decathlon.
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  T'as visité ce matin celui de Lille ?
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  Bah derrière c'est un peu comme une galerie marchande.
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  Le printemps tu rentres dans le BE toon village puis après tu
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  vois un superbe magasin, belle enseigne et c'est l'univers
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  vanderisel. Et un corner quoi.
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  Un corner ? Un gros plus.
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  Qu'un corner parce que. On est, on a monté des murs, tu
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  as un accueil, tu as l'atelier, l'étude Posturale, la lumière
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  qui est spécifique, et cetera, et tu fais vivre une expérience
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  de marque exactement exactement au-delà de est ce que tu peux
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  pas faire avant dans un podium par exemple avec avec des vélos
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  dessus ? Là sur le pro shop tu fais vivre
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  une expérience de sport. Tu vois, tu t'as t'as le vélo
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  route qui est mis en avant. C'est une politique commerciale.
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  On met en avant le vélo route dans le shop in the shop, donc
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  le magasin à l'intérieur d'un magasin.
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  Tu fais vivre une expérience de marque même si on a des
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  partenaires, on l'a vu ce matin, on a Garmin, on a zwift, on a
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  continental qui est mis en avant et cetera, donc on emmène avec
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  nous dans dans cette expérience. Des partenaires qui vont
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  profiter de ce de cette mise en avant de la marque vandreisel.
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  Donc c'est super cool parce qu'on est venu créer des supers
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  partenariats avec d'autres marques.
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  Et là tu vis une expérience de marque les nos, nos
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  collaborateurs ont des gilets vendreisel vraiment tu rentres
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  dans dans l'univers de la marque et ce qui est cool à Lille c'est
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  que nos bureaux sont juste au-dessus donc tu as juste à
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  ouvrir une porte et puis tu peux venir visiter nos bureaux.
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  Et là pour le coup, vivre l'expérience de d'une marque
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  inside, là pour le coup, voilà, je crois qu'il y a aussi.
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  Donc tu t'implantes des vélos dans des magasins multimarques
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  aussi ? Ouais exactement.
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  C'est c'est une stratégie qui a été lancée, notamment via les
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  marques expertes comme vandrizel.
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  C'est sur des territoires où Decathlon n'est pas présent.
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  De pouvoir donc des territoires pardon, mais des pays, des pays
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  ou des territoires. C'est à dire que je vais te
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  prendre une première exemple aux US pour l'instant on n'a pas une
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  grosse implantation de Decathlon ou aux US de solutions.
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  Soit on attend que Decathlon s'implante massivement et ça
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  peut prendre un peu plus de temps, soit on décide d'y aller
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  quand même mais en s'implantant chez d'autres ou avec d'autres.
• 2:03:33
  Donc on a des magasins, des on appelle ça des IBD.
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  C'est des magasins indépendants ou chênes.
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  Independent bicycle dealer dealer.
• 2:03:43
  Ouais et derrière on on vient à on vient mettre un petit corner
• 2:03:49
  vanderisel au côté d'autres grandes marques.
• 2:03:53
  Je pense à métiers via ateliers ou tu vois c'est des marques
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  qu'on connaît pas ici en Europe mais mais qui existent aux US ou
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  à Londres. Et je te parle d'endroits pas
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  forcément de pays. Parce que demain, on aimerait,
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  pourquoi pas, être implanté au pied du Mont Ventoux, lieu
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  mythique où je crois que c'est le lieu où tu as le plus de
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  passages chaque année pour monter le Mont Chauve.
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  Et. Et donc là, on aimerait bien
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  être implanté au pied du Mont Ventoux.
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  On aimerait, on aimerait bien être implanté à gironne, on
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  aimerait bien être implanté. Et là tu as pas forcément de
• 2:04:30
  magasin Decathlon. Donc ce serait un shop ?
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  Van Reesel Ansten de Laune par exemple.
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  Genre Bonjour, Bienvenue chez vendreesel et on est la seule et
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  unique marque et et c'est l'univers de marque.
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  Alors dans un premier temps, ça serait être avec d'autres.
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  C'est ce qu'il y a de plus facile.
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  Demain, c'est la future étape. On pourrait retrouver, et c'est
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  dans le projet qu'on s'est écrit, des shops vendreesel,
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  parce qu'aujourd'hui on A la Une gamme qui est suffisamment large
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  et suffisamment profonde. Pour pour faire un shop et donc
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  ça c'est l'étape d'après, soit en franchise soit en intégré
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  dans le le le système, mais on est en train de travailler sur
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  ces solutions là. Et ça, c'est assez unique dans
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  le dans l'univers du groupe Decathlon parce que on a vu des
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  démarches, alors on a des des magasins all tricks.
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  Ouais qui qui arrivent à Annemasse par exemple, il y a il
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  y a un shopping shop all tricks, il y en a d'autres hein.
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  Je les ai pas tous en tête, mais à Lyon je crois, à Bordeaux il
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  me semble, à Lille, à Lille. Ouais, et donc il y a des
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  démarches un petit peu. Allez, pas expérimentales
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  puisqu'on en est plus là, mais il y a des des, des nouvelles
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  démarches qui se mettent en place et.
• 2:05:45
  Et donc j'ai l'impression que que que que cette démarche
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  devant riezel est un peu unique dans le paysage, il me semble
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  pas avoir vu des des magasins qui prennent ou ou inesis enfin
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  je sais plus si c'est si c'est ça mais qui ont la même
• 2:05:49
  démarche. Bah c'est un c'est aussi le
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  mandat de la marque hein, c'est aujourd'hui on a des droits et
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  des devoirs, et nos notre, nos devoirs, notre devoir c'est
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  aussi d'ouvrir de nouvelles voies hein, c'est un c'est aussi
• 2:05:52
  le mandat de la marque hein, c'est un c'est un c'est aussi
• 2:05:53
  d'ouvrir de nouvelles voies hein et c'est un c'est un c'est un
• 2:05:54
  c'est un c'est un c'est un c'est un c'est un c'est un c'est un
• 2:05:55
  c'est un c'est un c'est un c'est un c'est un c'est un c'est un
• 2:05:56
  c'est un c'est un c'est un c'est un c'est un c'est un c'est un
• 2:05:57
  c'est un c'est un c'est un c'est un c'est un c'est un c'est un
• 2:05:58
  c'est un c'est un c'est un c'est un c'est un c'est un c'est un
• 2:05:59
  c'est un c'est un c'est. Un c'est un c'est un c'est un
• 2:06:00
  c'est un c'est un c'est un c'est un c'est un c'est un c'est un
• 2:06:01
  c'est un c'est un c'est un c'est un c'est un c'est un c'est un
• 2:06:02
  c'est un c'est un c'est un c'est un c'est un c'est un c'est un
• 2:06:03
  c'est un c'est un c'est un c'est un c'est un c'est un c'est un
• 2:06:04
  c'est un c'est un c'est un c'est un c'est un c'est un c'est un
• 2:06:05
  c'est un c'est un c'est un c'est un c'est un c'est.
• 2:06:06
  Un c'est, un c'est, un c'est, un c'est, un c'est.
• 2:06:07
  Un c'est un c'est un c'est un c'est un c'est un c'est un c'est
• 2:06:08
  un c'est un c'est un c'est un c'est un c'est un c'est un c'est
• 2:06:09
  un c'est un c'est un c'est un c'est un c'est un c'est un c'est
• 2:06:10
  un c'est un c'est un c'est un c'est un c'est un c'est un c'un
• 2:06:12
  c'est un c'est un c'est un c'est un c'est unique c'un C.
• 2:06:13
  Un peu comme l'alpinisme hein. En alpinisme tu tu essaies de
• 2:06:16
  trouver de nouvelles voies pour atteindre des sommets.
• 2:06:19
  Nous chez Vendryzel on est aussi, on a aussi ce cet
• 2:06:23
  objectif de se dire Bah voilà, testons des nouvelles choses,
• 2:06:26
  mesurons débriefons et puis voir si derrière ça peut être aussi
• 2:06:32
  soit propre à vendryzel et c'est pas grave, soit duplicable peut
• 2:06:36
  être à d'autres à d'autres marques du groupe.
• 2:06:42
  Ou le groupe lui même hein ? Peut être qu'à un moment donné
• 2:06:44
  ça peut aussi donner des idées à nos dirigeants.
• 2:06:47
  Et c'est toujours plus facile de le faire et de le modéliser sur
• 2:06:51
  un un segment plus petit que de le faire à l'échelle de d'un
• 2:06:54
  groupe comme Decathlon. En en terme de produit.
• 2:06:59
  Est ce que toi t'as des enfin des segments de marché qui
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  t'intéressent ? Alors le le gravel se développe.
• 2:07:04
  On n'a pas encore vu de de four suspendu sur les vélos de gravel
• 2:07:08
  chez chez vent reason, mais bon, nul doute que ça va bientôt
• 2:07:11
  arriver. Est ce que y a des toi, des
• 2:07:14
  voilà des des des segments de marché qui t'intéressent que
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  t'explores qui sont pas encore très développés aujourd'hui sans
• 2:07:19
  encore une fois nous dévoiler le le plan directeur à la vision.
• 2:07:23
  Mais ouais, des trucs qui t'intéressent c'est que t'as
• 2:07:25
  envie de surveiller. Bah nous déjà en termes de nous.
• 2:07:29
  Une des grosses forces de vendre isel c'est que on propose la
• 2:07:32
  panoplie complète, c'est à dire on est capable aujourd'hui
• 2:07:35
  d'équiper un un cycliste ou triathlète de la tête aux pieds
• 2:07:40
  quasiment sur le sur le vélo. Oui 100% sur le triathlète c'est
• 2:07:45
  un peut être un peu moins vrai et ça c'est une vraie
• 2:07:47
  singularité. Et nous on a une démarche
• 2:07:49
  aujourd'hui qui est une démarche de panoplie quand on travaille
• 2:07:53
  la performance avec AG 2R. On vient ou avec Roubaix ?
• 2:07:59
  Mais pour l'instant on a vraiment poussé très fort.
• 2:08:02
  Avec AG 2R, on traite l'athlète de la tête aux pieds.
• 2:08:07
  Quand on fait des des effets souffleries, des essais
• 2:08:10
  souffleries, c'est pas facile à dire, on traite le et c'était
• 2:08:14
  dans l'île de départ. La panoplie complète parce que
• 2:08:17
  ça nous permet de dire OK, on gagne tant de watts sur le
• 2:08:19
  casse, tant de watts sur la combi, tant de Watts sur le
• 2:08:21
  vélo, tant de watts sur la chaussette.
• 2:08:26
  Parce qu'on a décidé, je prendrai cet exemple là de ne
• 2:08:30
  pas marquer nos chaussettes, parce qu'on s'est rendu compte
• 2:08:32
  qu'en marquant les chaussettes on venait enlever certaines
• 2:08:35
  propriétés du composant qui en faisait 111 produit fini moins
• 2:08:40
  performant. Par exemple ?
• 2:08:42
  Enfin bah par exemple sur la chaussette on mettait Decathlon
• 2:08:45
  AG 2R La Mondiale Decathlon Decathlon AG 2R La Mondiale
• 2:08:49
  tiens on print T sauf que pour faire ça, il faut chauffer la
• 2:08:54
  chaussette. Et en chauffant la chaussette
• 2:08:56
  t'écrases la matière et tu la rends moins aéro parce que on a
• 2:08:59
  on propose des chaussettes aéro et et on avait calculé le gain
• 2:09:05
  en watts donc je te je te partagerai pas parce que c'est
• 2:09:07
  pas intéressant et et et voilà. Et on a été voir nos 2
• 2:09:14
  partenaires Decathlon et AG 2R mondiale en disant si on ne
• 2:09:19
  marque pas la chaussette on peut gagner tant de watts.
• 2:09:23
  Donc on a décidé de pas marquer les chaussettes aéro et et donc
• 2:09:28
  ça nous permet d'avoir cette cette approche globale voire
• 2:09:31
  même peut être un jour de dire on accepte de perdre 2 watts sur
• 2:09:35
  un vélo pour gagner 10 watts sur le casque.
• 2:09:38
  Tu vois donc faire aussi ces choix là et en expliquant ça en
• 2:09:42
  expliquant ça, bah derrière tu peux dire si tu te équipes de la
• 2:09:45
  tête aux pieds en vendriesel tu gagnes tant de watts sur le Pack
• 2:09:49
  donc ça c'est une vraie vraie stratégie.
• 2:09:52
  Et pour répondre à ta question, donc ça c'est quand même, je
• 2:09:54
  voulais te le préciser parce que c'est un élément qui est
• 2:09:55
  important. Et pour répondre à ta question,
• 2:09:57
  oui, il y a des segments qui sont hyper intéressants.
• 2:10:01
  Moi je trouve que le segment du gravel c'est c'est ça a été un
• 2:10:03
  gros relais de croissance pour dans le monde du vélo.
• 2:10:07
  On a aussi toute la partie triathlon qui est intéressante
• 2:10:10
  parce que c'est un sport qui est en plein boom, notamment depuis
• 2:10:14
  les les Jeux olympiques et. Et et là on a beaucoup plus de
• 2:10:19
  liberté en termes nous concepteurs hein, c'est moins
• 2:10:21
  cadré que que la route avec avec l'u CI donc on a un peu plus de
• 2:10:26
  liberté en termes d'innovation mais globalement on est on est
• 2:10:32
  curieux de toutes les nouvelles pratiques qui sont en train
• 2:10:34
  d'arriver. Tu vois on a fait le cyclo cross
• 2:10:38
  pareil intéressant pour nous parce que le Cyclo Cross tu
• 2:10:43
  pratiques ? Souvent pendant entre 2 saisons
• 2:10:47
  entre et et donc. Il se passe pas grand.
• 2:10:49
  Chose dans le monde du vélo tu vois de mi-octobre à à mars.
• 2:10:53
  Bon c'est un peu et là nous ça nous permet de de de faire
• 2:10:57
  courir nos athlètes en cyclo cross et on n'est finalement pas
• 2:11:00
  très loin du gravel. Donc tu vois, on a aussi des
• 2:11:03
  ponts qu'on peut. Qu'on peut aller chercher sur du
• 2:11:05
  Gravel donc. Donc voilà, globalement ouais,
• 2:11:09
  toutes les et sur les produits on on attache beaucoup
• 2:11:12
  d'importance aux produits corps, c'est à dire casse, lunettes,
• 2:11:15
  chaussures, vélo. Ça c'est des produits qui sont
• 2:11:19
  très difficiles à concevoir avec des tickets d'entrée sur le
• 2:11:24
  marché qui sont qui sont importants.
• 2:11:26
  Produit sécuritaire pro, le vélo, le casque, donc si nous on
• 2:11:30
  est très bon sur ces produits là, on sera considéré comme une
• 2:11:33
  vraie marque dans le monde du vélo.
• 2:11:36
  Est ce que le le segment enfin le les les E bike par exemple ?
• 2:11:42
  Comment tu considères cette ce enfin ce segment de marché dans
• 2:11:47
  l'offre vendre reason ? Est ce que tu as à développer ?
• 2:11:49
  Est ce que ? Alors oui.
• 2:11:50
  On on est en train de développer des gammes E bike en vélo
• 2:11:55
  gravel. Que ce soit en alu ou en
• 2:11:57
  carbone, c'est un segment qui est important parce que c'est le
• 2:12:04
  segment qui va permettre soit la mise à la pratique, soit le
• 2:12:10
  maintien de la pratique. C'est à dire je fais pas
• 2:12:13
  beaucoup de vélo, j'ai envie de me lancer, je veux monter un
• 2:12:17
  col, je veux suivre mon mari ou ma femme, j'ai pas le niveau.
• 2:12:22
  Bah derrière l'électrique est une solution.
• 2:12:25
  Ou le maintien de la pratique ? J'ai été un passionné de vélo,
• 2:12:29
  j'ai pratiqué de nombreuses années et derrière et bien j'ai
• 2:12:33
  envie de continuer à pratiquer dans mon club et et donc
• 2:12:37
  j'aimerais j'aimerais continuer à être avec mes mes amis et donc
• 2:12:44
  ça permet à certains de de continuer cette pratique.
• 2:12:47
  Donc miser la pratique maintien la pratique et donc c'est
• 2:12:50
  important pour nous de courir ces.
• 2:12:51
  De lancer. Un un super concept de de de
• 2:12:55
  vélo aussi électrique qui sera dévoilé à vélo folies en janvier
• 2:13:01
  2000. L'année prochaine, 2026, que je
• 2:13:06
  te présenterai, si tu veux, en avant première, avec plaisir.
• 2:13:10
  Ouais, canon qui est vraiment canon photo.
• 2:13:11
  Donc tu nous parles de gravel ? Électrique et donc on parle.
• 2:13:15
  Également de route électrique, ouais.
• 2:13:16
  Exactement et, et je crois moi plus à l'hybride électrique.
• 2:13:20
  Hybride électrique donc, dont on peut enlever potentiellement la
• 2:13:23
  batterie non root. Gravel.
• 2:13:26
  Hybride électrique OK root gravel.
• 2:13:29
  OK musculaire électrique la marque ?
• 2:13:32
  Alors F mozair par exemple qui fait un bon produit ?
• 2:13:34
  Je sais pas si tu connais F mozair qui fait un produit où tu
• 2:13:37
  peux justement lever la batterie et changer la roue arrière et
• 2:13:40
  donc tu peux swapper entre un enfin swapper tu peux changer
• 2:13:44
  entre un vélo de route électrique ou pas.
• 2:13:47
  En enlevant la batterie et en changeant arrière.
• 2:13:50
  Juste ça ouais. Après c'est un une hybridation
• 2:13:54
  qui est effectivement qui est. Qui est possible ?
• 2:14:00
  Ouais, là-dessus j'ai peur. Ce qui est compliqué, c'est est
• 2:14:03
  ce qu'on fait un très bon ? Vélo musculaire en faisant ça ?
• 2:14:05
  Tu vois, j'ai peur des fois. De de de moyenniser et de se
• 2:14:10
  dire bon, l'idée elle est bonne sur le papier, après dans la
• 2:14:13
  réalisation c'est peut être un peu plus compliqué.
• 2:14:15
  L'hybridation dans la. Dans l'usage, je trouve que
• 2:14:17
  c'est quand même plus sympa de se dire j'achète un vélo
• 2:14:21
  électrique sportif et je peux l'amener sur différents terrains
• 2:14:26
  et ça je pense que c'est en tout.
• 2:14:28
  Cas pour nous. Une piste plus intéressante ?
• 2:14:30
  OK, les aujourd'hui, les les vélos, donc, sont assemblés à
• 2:14:35
  Lille. Enfin, au BE toon village, y a
• 2:14:37
  une chaîne d'assemblage, les cadres sont fabriqués au
• 2:14:40
  Vietnam. Et on a quand même une alors je
• 2:14:44
  je sais que c'est pour des démarches de de de qualité parce
• 2:14:48
  que le savoir faire est est là-bas.
• 2:14:51
  Néanmoins, le groupe Decathlon lance des gros chantiers de
• 2:14:56
  manière assez on va dire puissante pour faire attention à
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  des aspects environnementaux relocalisés au maximum.
• 2:15:08
  Est ce qu'on a une possibilité de de relocaliser ?
• 2:15:13
  Une production de de cadres en carbone en France ?
• 2:15:18
  Ou est ce que c'est complètement impossible à faire également
• 2:15:21
  compte tenu des volumes ? Alors on pourrait toujours le
• 2:15:25
  faire. Si tu me dis est ce qu'il y a
• 2:15:26
  une possibilité ? Oui.
• 2:15:27
  Après, après, comme tu. Le.
• 2:15:31
  Disais juste avant le savoir faire, il est vraiment là-bas.
• 2:15:34
  Les matières premières elles sont là-bas aussi, c'est à dire
• 2:15:38
  il faudrait aussi faire voyager de la matière première d'Asie.
• 2:15:42
  Ici hein, c'est à dire du du carbone derrière les les les
• 2:15:48
  Carbones sont toute la, toute la partie fabrication de carbone
• 2:15:52
  sont là-bas, tous les fournisseurs sont là-bas et donc
• 2:15:56
  ça nécessiterait une logistique compliquée.
• 2:16:00
  Et puis le le. Concevoir un cas de carbone,
• 2:16:03
  c'est. Du de l'artisanat, vraiment ?
• 2:16:06
  C'est du fait main. Ceux qui disent nous c'est du
• 2:16:09
  fait main. Ouais mais tout le monde c'est
• 2:16:11
  quoi ? Je veux dire c'est des c'est
• 2:16:13
  c'est des centaines de pièces Carbones que tu colles sur sur,
• 2:16:18
  sur un, sur des moons, des vessies, et cetera.
• 2:16:22
  Et et donc c'est un vrai vrai vrai.
• 2:16:25
  Savoir faire vraiment, c'est pas qu'une qu'une question de de de
• 2:16:29
  coût et de prix. C'est que la.
• 2:16:31
  Qualité que les gros faiseurs, ils sont là-bas.
• 2:16:34
  Est ce qu'un jour on viendra relocaliser ?
• 2:16:37
  Ça peut être, mais mais nous notre priorité, ça a été dans un
• 2:16:41
  premier temps de relocaliser l'assemblage, c'est à dire que
• 2:16:44
  nos vélos aujourd'hui sont assemblés.
• 2:16:46
  Tous les Carbones sont assemblés à Lille, il y a des modèles alu
• 2:16:50
  qui sont assemblés au Portugal et et nous en Asie, on Assemble
• 2:16:58
  pour l'Asie. C'est à dire qu'on a aussi des
• 2:16:59
  usines d'assemblage Asie pour Asie donc.
• 2:17:04
  Ouais on est aligné sur le côté environnemental et le côté
• 2:17:09
  excellence produit, mais techniquement oui on pourrait le
• 2:17:13
  faire. Techniquement c'est rien de
• 2:17:15
  spécifique. Allez y de ce côté-là
• 2:17:19
  aujourd'hui donc t'es le t'es le quoi le TEAM ?
• 2:17:23
  Leader, ça c'est le, c'est le l'intitulé De Ton ton poste,
• 2:17:27
  team leader, directeur sport, directeur sport.
• 2:17:30
  Certains diraient CEO, certains comme président, président.
• 2:17:35
  Eh voilà, combien de temps tu dois faire ça ?
• 2:17:41
  Bon écoute, déjà pour le premier, le nom c'est pas ce
• 2:17:48
  qu'il y a de plus important. Des fois, il y en a certains qui
• 2:17:50
  se battent pour le nom. Moi le nom, je me suis jamais
• 2:17:54
  battu, on était leader, maintenant on est directeur
• 2:17:57
  sport. Bon, la différence ?
• 2:17:58
  Je dors pas mieux la nuit. Donc ça c'est pas important.
• 2:18:03
  Ce qui est important c'est les responsabilités que tu as et et
• 2:18:07
  combien de temps après ? C'est à Décathlon de décider
• 2:18:14
  quel est le meilleur leader pour ce pour ce projet là.
• 2:18:18
  Et c'est à moi de décider de changer.
• 2:18:23
  Le jour où. J'aurai plus la flamme ou
• 2:18:24
  l'envie de me lever le matin, moi je travaille du lundi au
• 2:18:28
  dimanche. Weekend inclus.
• 2:18:31
  Parce que quand je roule, je travaille parce que je
• 2:18:34
  travaille, parce que j'observe, parce que je vois, parce que je
• 2:18:37
  teste, parce que. Donc.
• 2:18:38
  C'est énorme de travailler toute la semaine.
• 2:18:41
  Des fois quand ma mon épouse me dit Ah tu vas encore rouler, je
• 2:18:43
  dis Ouais mais je vais travailler hein.
• 2:18:44
  Elle me dit ouais c'est ça. Donc on la connaît pas, on la
• 2:18:49
  connaît. Donc ouais donc moi c'est un
• 2:18:51
  réel plaisir le. Jour.
• 2:18:53
  Où j'ai plus du plaisir. C'est comme dans ma pratique
• 2:18:56
  sportive, le jour où. Elle est roulée, Ben.
• 2:18:58
  Ça va m'ennuyer ou autre. Eh bien je changerai de de sport
• 2:19:04
  et le jour où où j'aurais du mal à me lever pour aller
• 2:19:06
  travailler, Ben je changerai de marque.
• 2:19:08
  Parce que j'aime tellement ce projet là que ça serait pour moi
• 2:19:13
  inconcevable de le de pas le le mettre toujours au au plus haut
• 2:19:17
  niveau et moi ma grande fierté la première.
• 2:19:21
  Et c'est ce que je disais hier à l'équipe quand on a annoncé le
• 2:19:24
  départ de Marie. C'est de faire de vendreeselles
• 2:19:26
  un centre de formation si on fait la parallèle avec le foot
• 2:19:30
  et un centre d'excellence pour les collaborateurs et.
• 2:19:34
  Et ma 2e grande fierté, ça serait que cette marque, elle
• 2:19:37
  perdure des années et des années et des années et que mes enfants
• 2:19:41
  petits. Enfants et cetera, puissent dire
• 2:19:42
  un jour. Où les enfants, petits enfants
• 2:19:45
  de mes collaborateurs lui disent un jour, Ah Ben PAPI, il a bossé
• 2:19:49
  chez vandreisel et cetera. Donc que cette marque, elle dure
• 2:19:51
  dans le temps et c'est le meilleur pour moi, le plus bel
• 2:19:54
  héritage qu'on puisse offrir aux générations futures.
• 2:19:57
  Ça serait quand même con que le projet s'arrête.
• 2:19:58
  Quoi, tu vois ? Ouais alors c'est marrant parce
• 2:20:02
  que avant avant, enfin en préparant l'épisode je me.
• 2:20:04
  Disais, mais est ce qu'il est ce qu'il est ?
• 2:20:08
  Pas frustré tu vois de de se dire que.
• 2:20:11
  Presque. Ça aurait pu être ta marque,
• 2:20:13
  t'aurais pu monter une marque et puis ça aurait été ton bébé et
• 2:20:15
  et c'est c'est mais finalement en fait bon d'une part t'auras
• 2:20:19
  jamais pu le faire sans les moyens de exactement déjà.
• 2:20:22
  Bah ouais et puis finalement même si c'est pas ta marque,
• 2:20:27
  enfin tu sais ce tu sais ce que t'y as fait et tu t'auras laissé
• 2:20:31
  ta trace quoi. Ouais après je sais pas si c'est
• 2:20:33
  ça d'ailleurs qui est le plus important, laisser sa trace
• 2:20:35
  mais. Mais au moins tu sais que tu
• 2:20:37
  auras contribué à. Faire un truc cool.
• 2:20:39
  Ouais, après être ma marque aujourd'hui souvent.
• 2:20:44
  On parle d'entrepreneuriat chez Decathlon, Intrapreneur, pardon
• 2:20:50
  et et ouais, c'est l'état d'esprit se dire Bah Quel est le
• 2:20:55
  bilan ? Tu vois, c'est toujours.
• 2:20:57
  C'est toujours important d'avoir un bilan dans une vie.
• 2:21:01
  Et quel est ton bilan pro pro ? Bah voilà, on a fait plein de
• 2:21:03
  trucs. J'étais directeur de Nevers, de
• 2:21:05
  Clermont, de machin, j'ai commencé et puis et puis j'ai
• 2:21:09
  participé au projet Vendrisel et ça personne pourra jamais te.
• 2:21:13
  L'enlever tu vois donc c'est et. J'étais.
• 2:21:16
  Le premier ? Mais ça, c'est cool aussi.
• 2:21:18
  Parce que te dire tu retiens alors.
• 2:21:20
  Si le PSG est champion d'Europe, bah le premier ça aurait été
• 2:21:24
  Marseille tu. Vois eux ils seront seconds et
• 2:21:26
  il y en aura peut être un 3e je l'espère.
• 2:21:28
  Donc tu marques l'histoire de ton sport et là on a marqué un
• 2:21:31
  peu avec mon équipe ou ceux qui sont passés sur le projet.
• 2:21:34
  On a marqué un petit peu l'histoire de notre sport en
• 2:21:37
  lançant une marque qui aujourd'hui est en World Tour.
• 2:21:40
  Donc le bilan il est juste génial quoi.
• 2:21:45
  Qu'est ce qu'on peut te sauter pour la suite ?
• 2:21:48
  On a une petite idée hein du coup ?
• 2:21:50
  Mais ouais souhaiter bah écoute c'est toujours de de prendre
• 2:21:54
  beaucoup de. Plaisir au quotidien.
• 2:21:56
  Moi je trouve que une marque qui se porte bien, qui a de bon
• 2:21:59
  résultat. Le monde est suffisamment
• 2:22:05
  anxiogène aujourd'hui, tu vois les guerres, les machins, le
• 2:22:08
  truc, l'environnement. On.
• 2:22:11
  A. Tellement de sujets qui sont pas
• 2:22:13
  trop cool que de prendre du plaisir au quotidien sur un
• 2:22:17
  projet sympa. Bah c'est quand même une bouffée
• 2:22:20
  de d'énergie qui est juste incroyable.
• 2:22:22
  Donc c'est ouais le plaisir au quotidien.
• 2:22:24
  Et. Puis qui est plein de tu vois en
• 2:22:25
  préparant, je suis sorti tout à l'heure, on préparait l'émission
• 2:22:29
  là quoi, le podcast ? Et il y avait un tout, un petit
• 2:22:32
  minot comme ça, qui faisait à peine un mètre qui était en
• 2:22:35
  tenue vent de rezel. Et je me disais waouh, lui ça va
• 2:22:37
  être un futur client. Tu vois, il va naître avec la.
• 2:22:39
  Il est né avec la marque et j'espère qu'il prendra beaucoup
• 2:22:42
  de plaisir avec cette marque. Durablement prendre du plaisir,
• 2:22:46
  durablement ? Exactement.
• 2:22:50
  Avant de passer au mot de la fin, on on a un jeu concours.
• 2:22:56
  Ah oui, il faut qu'on parle du jeu concours puisque quand même.
• 2:23:00
  On fait gagner une. Expérience à un ou une auditeur
• 2:23:05
  ou auditrice d'en roue libre. Et est ce que tu peux nous dire
• 2:23:08
  ce que on va pouvoir gagner ? Alors on a des grandes lignes
• 2:23:12
  hein, donc ça reste encore affiné.
• 2:23:14
  Mais est ce que tu peux nous dire ?
• 2:23:16
  Ben ce qu'on propose c'est c'est de faire vivre notre quotidien,
• 2:23:20
  c'est à dire on. S'était dit en échangeant juste
• 2:23:22
  avant, ça peut être un produit, ça peut être un produit, tu peux
• 2:23:25
  l'acheter, tu vas, tu vas dans une belle boutique, vendreesel
• 2:23:28
  et t'achètes un beau casque ou autre.
• 2:23:30
  Par contre l'expérience c'est un peu plus compliqué à à acheter
• 2:23:34
  et des fois tu peux même pas l'acheter du tout.
• 2:23:36
  Donc on est parti. On s'est mis d'accord sur le
• 2:23:39
  fait de vivre une expérience d'un partenaire technique, que
• 2:23:43
  ce soit Decathlon en général. Mondial ou vendre ?
• 2:23:44
  Riezel Roubaix sur une course en mode voilà dans une voiture d'un
• 2:23:50
  DS pour voir un directeur sportif.
• 2:23:51
  Ouais, pardon, directeur sportif pour voir comment se déroule la
• 2:23:55
  course. Comment ?
• 2:23:58
  Voilà comment on anime les coureurs, les moments de
• 2:24:02
  d'excitation, de détresse, de panne, de bon, bref de victoire.
• 2:24:06
  Avec un peu de chance. Donc on va essayer de faire ça
• 2:24:08
  un peu sur mesure parce qu'en fonction du gagnante ou de la
• 2:24:11
  gagnante, forcément il y aura une localisation, des dispos qui
• 2:24:15
  seront pas forcément toujours évidente.
• 2:24:17
  Donc on essaiera de proposer cette expérience là.
• 2:24:19
  Une journée en mode inside chez un de nos partenaires, c'est pas
• 2:24:25
  mal. C'est plutôt cool.
• 2:24:26
  Ouais. Alors qu'est ce qu'il va falloir
• 2:24:29
  faire ? Qu'est ce qu'il va falloir
• 2:24:30
  trouver comme informations ? Puisque en fait, c'est
• 2:24:33
  maintenant. C'est un peu ça la mécanique.
• 2:24:35
  Qu'est ce qu'il va falloir trouver comme informations pour
• 2:24:37
  gagner ce jeu concours ? Eh bien, on s'était posé la
• 2:24:40
  question de mettre un mot mystère un peu à retrouver dans
• 2:24:43
  dans l'échange d'aujourd'hui. C'est pas le cas.
• 2:24:46
  Voilà, on n'est pas, on n'est pas parti sur cette solution là,
• 2:24:48
  donc on est parti sur un truc un peu plus cool, c'est on va, on
• 2:24:52
  va devoir deviner la hauteur et c'est technique hein.
• 2:24:56
  Hauteur, tige de selle, axe, pédalier en haut de la selle,
• 2:25:00
  souvent on. Prend cette mesure.
• 2:25:02
  Axe top axe, pédalier haut de selle, voilà.
• 2:25:05
  D'un coureur pro qu'on que tu viendras partager.
• 2:25:09
  On définira ensemble. Tu peux si tu as un nom de de
• 2:25:13
  coureur pro. Eh Ben moi je partirai sur Sam.
• 2:25:16
  Bennet, Sam Bennet, voilà donc quelle est la.
• 2:25:20
  Hauteur Act STOP du vélo RCRF modèle de Sam Bennet, voilà.
• 2:25:27
  Donc. Pour participer, c'est hyper
• 2:25:30
  simple, vous commentez la. Vidéo sur Youtube ou Instagram ?
• 2:25:36
  Et donc vous commentez la vidéo et vous indiquez donc cette
• 2:25:41
  dimension en vous abonnant à Youtube et Instagram.
• 2:25:45
  Dans roue libre OK, et le ou la gagnante qui aura renseigné les
• 2:25:50
  bonnes informations sera révélé quelques jours.
• 2:25:53
  Enfin quelques on va dire 15 jours après la sortie de
• 2:25:56
  l'épisode. Et donc.
• 2:25:58
  Sera ensuite invité. Alors sont exclus bien
• 2:26:02
  évidemment les mécanos de la TEAM Ben eux, ils vivent au
• 2:26:05
  quotidien avec l'expérience. Bien sûr des petits coquins là
• 2:26:07
  et je les salue parce qu'ils font un travail incroyable.
• 2:26:10
  Et également la famille de Sam Hein.
• 2:26:12
  Donc on essaiera de vérifier quand même la filiation avec Sam
• 2:26:16
  pour pas qu'il y ait de fuite. Mais en tout cas ça peut être
• 2:26:18
  sympa d'avoir ces Paris là. Carrément un mot de la fin ?
• 2:26:23
  Ben écoute non mais je voulais te remercier.
• 2:26:25
  Parce que on se connaissait pas. Avant ce podcast ?
• 2:26:28
  Et au moins c'est le mérite de de faire connaissance avec toi
• 2:26:31
  et de passer un bon moment. Donc merci à toi et et voilà et
• 2:26:35
  on pourra peut être se donner rendez-vous dans quelques années
• 2:26:38
  pour voir entre ce qu'on s'est dit aujourd'hui et et ce qu'on a
• 2:26:42
  fait de cette marque où on en est, ça pourrait être sympa de
• 2:26:44
  reprendre rendez-vous dans nos agendas.
• 2:26:46
  Dans 2 3 ans on va faire ça tu m'envoies un rendez-vous et puis
• 2:26:49
  après j'accepte et puis on se on.
• 2:26:52
  Se cale ça ? Voilà et une dernière question.
• 2:26:57
  Si tu devais entendre quelqu'un, un ou une invitée dans un
• 2:27:00
  prochain épisode d'envoi libre, ce serait qui ?
• 2:27:03
  Ah ça, on n'est pas préparés. Bah non, écoute j'ai j'ai fait.
• 2:27:13
  Connaissance dans ce projet d'un.
• 2:27:16
  D'une personne assez incroyable, Dominique Seriès, le patron de
• 2:27:19
  l'équipe de Decathlon en J 2R, qui a une super carrière, qui
• 2:27:24
  est en dans le sport. Auto avant.
• 2:27:26
  Et et je me dis que c'est un un puits de science, et ça serait
• 2:27:30
  peut être sympa que tu puisses l'examiner lié à tes questions
• 2:27:35
  je pense. Ça pourrait vraiment intéresser
• 2:27:37
  pas mal de d'auditeurs et auditrices.
• 2:27:41
  Voilà ce qui permettra de. De de continuer à faire un tout.
• 2:27:45
  Petit peu plus de de route ? Ouais, exactement.
• 2:27:48
  Ouais. Eh bien bah à mon tour, merci,
• 2:27:52
  merci. Pour ton temps, merci pour
• 2:27:54
  cette. Expérience, parce que c'est une
• 2:27:56
  expérience aussi pour moi de de de découvrir voilà l'envers du
• 2:28:00
  détail de de enfin l'envers du décor, pardon de de devant
• 2:28:05
  rizzel que j'ai suivi de l'extérieur, mais qui du coup ?
• 2:28:09
  C'est toujours hyper intéressant de se plonger dans la
• 2:28:12
  préparation d'un épisode comme celui-là parce que j'ai j'ai
• 2:28:16
  poncé les contenus que que j'ai pu que que j'ai pu avoir à
• 2:28:21
  disposition et d'ailleurs je je remercie l'Agence WTF et son
• 2:28:26
  excellent tissime podcast au dos de l'étiquette.
• 2:28:30
  Que que j'ai que j'ai écouté 3 fois hein sans déconner, 3 fois
• 2:28:35
  ça fait 02h12 hein à peu près hein.
• 2:28:37
  Donc voilà pour pour vraiment m'imprégner de de de de tout ça
• 2:28:44
  et et et et ne rater aucun détail.
• 2:28:46
  Donc j'espère que en 02h00 en plus de 02h00 et quelques
• 2:28:49
  d'enregistrement on n'en a raté aucun mais on y en y en aura
• 2:28:52
  toujours. Mais ça m'a permis de de
• 2:28:55
  connaître vraiment cette marque. De, de, de et de découvrir ce
• 2:29:00
  qui était vraiment intéressant là-dedans.
• 2:29:02
  Et c'est si vous nous avez écouté, vous avez vu que moi ça
• 2:29:06
  m'a ça m'intéresse ce côté cas d'école en quelque sorte de dire
• 2:29:11
  mais c'est mythique de se dire que en fait tu trouves un nom,
• 2:29:14
  tu changes un nom, tu mets ça sur un produit et boum.
• 2:29:17
  Et puis l'implication en World Tour, c'est un truc dont j'avais
• 2:29:20
  pas conscience et c'est vrai que moi.
• 2:29:22
  Et puis beaucoup de gens se disent, mais pourquoi
• 2:29:25
  sponsoriser les équipes en World Tour, ça sert à quoi ?
• 2:29:27
  Bah maintenant on sait. Et et je suis hyper content de
• 2:29:31
  me dire que grâce à à cet échange, Ben je me suis aventuré
• 2:29:36
  un petit peu plus en dehors des sentiers et et que la passion du
• 2:29:41
  vélo est toujours là et que c'est toujours aussi intéressant
• 2:29:43
  et et. Et j'ai hâte ouais, de voir la
• 2:29:47
  suite, de voir la suite pour une marque comme von Rizzel de, de,
• 2:29:49
  de, de m'être intéressé à cette marque et puis de de voir, de,
• 2:29:53
  de d'échanger avec toi et puis de.
• 2:29:56
  De comprendre comment ça fonctionne et et j'espère que
• 2:29:58
  ceux qui nous écoutent ont ont compris un petit peu comment ça
• 2:30:02
  fonctionnait et et et que ça vous a intéressé donc.
• 2:30:06
  Et c'est marrant que tu parles de WTF parce que c'est Antoine.
• 2:30:08
  On a fait ce podcast ensemble, passé un super.
• 2:30:11
  Moment et son fils Jacques est au club de Roubaix.
• 2:30:14
  Pendant qu'on est en train, qu'on était en train de parler,
• 2:30:16
  je l'ai vu passer derrière ta tête.
• 2:30:18
  Donc tu vois, ça fait un petit milieu.
• 2:30:21
  Voilà, vraiment sympa. Donc Ben merci beaucoup, merci à
• 2:30:25
  toi, merci beaucoup. Et puis merci au vélo club de
• 2:30:27
  Roubaix aussi hein on. Est là dans la salle, on est
• 2:30:30
  dans l'atelier en fait. Concrètement, avec Ben, le stock
• 2:30:33
  des vélos avec, il y a des des machines partout, il y a ça vie,
• 2:30:37
  ça circule, il y a le café qui est derrière, il y a du monde
• 2:30:39
  qui circule, donc tous les enfants qui reviennent de
• 2:30:41
  l'entraînement, accueillis par Daniel et Cyril qui ?
• 2:30:46
  Nous ont permis de faire ce cette ce podcast ici remercie
• 2:30:49
  chaleureusement. Ouais, ils sont super sympas.
• 2:30:52
  Et de voir toute cette vie là c'est c'est cool.
• 2:30:54
  Ouais, carrément. Eh Ben.
• 2:30:56
  Merci. Beaucoup merci à vous qui nous
• 2:30:59
  avez. Regardés ou écoutés.
• 2:31:02
  Et puis d'ici le prochain épisode, surtout, n'oubliez pas
• 2:31:05
  de qui fait très fort. Allez, à très bientôt et salut
• 2:31:10
  salut. Merci d'avoir regardé ou écouté
• 2:31:13
  cet épisode d'en roue libre j'espère.
• 2:31:16
  Qu'il a répondu à vos attentes et qu'il.
• 2:31:17
  Vous a donné envie de passer plus de temps sur votre vélo ?
• 2:31:21
  Si c'est le cas, je vous invite à rejoindre la Communauté en
• 2:31:24
  roue libre en vous abonnant sur Youtube et sur Instagram.
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• 2:31:54
  line.fragenceline.fr. Vous venez d'écouter en roue
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  libre l'émission qui nourrit votre passion du vélo et si
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  c'est pas déjà le cas, vous pouvez vous remettre à pédaler.