【戴季全專欄】市長要考慮的不只是 AI 園區，城市需要的是迎接 AI 時代的治理能力

TechOrange 科技報橘 · Oct 24, 2026

台北市長選舉最近討論松山機場遷建打造 AI 園區的政策，首先要肯定實質政策的討論。這是一個值得討論的重大城市發展構想，但這個議題可能要把「松山機場遷移」與「台北發展 AI」分開成兩件事來討論與處理。無論有沒有 AI，松山機場存廢和遷移仍然可以討論。但即使松山機場不遷移，台北也不能因此停止發展 AI。 蓋 AI 園區之前，先釐清城市要發展哪幾層 AI 我們要更進一步思考的是：AI 發展真正稀缺的可能不只是土地，而是 AI 人才與各種生產要素的有效組合。從竹科到南科，台灣過去的產業發展，確實透過科學園區集結了大量企業、資本、人才與供應鏈，創造了舉世矚目的成就。AI 產業涵蓋半導體、算力基礎設施、模型、軟體、機器人到各種產業應用，不同領域對土地與實體設施的需求完全不同。 因此，我並不反對 AI 園區。相反地，產業聚落、土地、基礎建設與企業集中，在特定情境下確實能夠創造很大的產業價值。最近政府宣布將從美國德州開始布局 AI 產業園區，就是一個很好的例子。對台灣 AI 供應鏈而言，進入美國市場需要的不只是把企業搬過去，也需要土地、基礎設施、行政協調與供應鏈聚落，讓台灣企業能夠降低進入當地市場的門檻。在這樣的情境下，園區是一個合理而且有價值的政策工具。 但不同於傳統產業，AI 涵蓋的領域非常廣泛，每一種 AI…