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Entrevista con Roberto Flores Rivera Director general de Desarrollo Urbano 14 de Abril de 2026 · Los Cabos a La Carta

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  Speaker 2: Bueno, saludo con mucho gusto al arquitecto Roberto Flores, él
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  Speaker 2: es el titular de la dirección de planeación urbana, de
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  Speaker 2: desarrollo de planeación urbana aquí en el municipio de Los
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  Speaker 2: Cabos y quien ha estado muy de cerca de esta
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  Speaker 2: magna obra que seguramente será de gran beneficio para miles
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  Speaker 2: de conductores aquí en el municipio de Los Cabos. Roberto,¿
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  Speaker 2: cómo estás? Gracias por tomar la llamada, buenas tardes.¿ Qué tal, Armando?¿
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  Speaker 2: Cómo estás? Mucho gusto. Cierro también
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  Speaker 3: aquí.
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  Speaker 2: Oye, cuéntanos, a ver,¿ cómo vamos? Porque cada vez se
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  Speaker 2: ve ya con más forma, ¿no? Este deprimido que le llaman.
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  Speaker 2: Oficialmente es deprimido, pero es como un paso a desnivel, ¿no?
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  Speaker 2: Más que baja para...
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  Speaker 3: Se le llama deprimido porque es una tierra que está
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  Speaker 3: en medio de dos... Digamos, tienes que estar más alto,
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  Speaker 3: entonces se deprime porque baja. Ese es el deprimido. Puedes
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  Speaker 2: poner tu
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  Speaker 3: teléfono así, exactamente. Sí, me decías. Sí, entonces por eso
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  Speaker 3: te decía que es un deprimido, es un paso a desnivel.
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  Speaker 3: Lleva cuatro carriles en la parte inferior, dos hacia San José,
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  Speaker 3: dos a San Lucas. y otros cuatro carriles laterales, dos
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  Speaker 3: del lado izquierdo, dos del lado derecho. Claro que sí
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  Speaker 3: es una obra muy importante para el municipio de Los Cabos.
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  Speaker 3: Recordemos las colas que se hacían ahí impresionantes, hasta el
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  Speaker 3: dorado prácticamente, de Cabo San Lucas a San José, y
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  Speaker 3: no se diga de San José a Cabo San Lucas.
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  Speaker 3: Ahorita pues ya llevo un avance, la verdad que bastante importante,
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  Speaker 3: voy saliendo de ahí de la obra. Hemos estado muy
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  Speaker 3: pendientes porque en los últimos días había habido algunos temas
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  Speaker 3: ahí de Cabo San Lucas a San José, justamente por
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  Speaker 3: el cierre del lateral, donde inicia el deprimido, porque se
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  Speaker 3: empezó a pavimentar lo que es la bajada a Mañanitas.
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  Speaker 3: En este momento está abierta y el tráfico está bastante fluido.
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  Speaker 3: De hecho, hace 30 minutos que salí de San José, no
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  Speaker 3: había filas, no había colas. En los días pasados, pues
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  Speaker 3: sí había estado un poco complicado, pero como te comento,
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  Speaker 3: son parte del proceso... que se lleva. Todavía falta una
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  Speaker 3: capa más en ciertas zonas. En unas zonas faltan dos,
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  Speaker 3: en otras falta uno todavía de asfalto. El deprimido también
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  Speaker 3: se ha estado trabajando todos los días, a partir de
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  Speaker 3: que se levantó el tema de la suspensión que tenía
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  Speaker 3: por ahí Placosa.
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  Speaker 2: Con los transportistas, que ya se resolvió, ¿no?
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  Speaker 3: Sí, el lunes de la semana pasada se les hizo
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  Speaker 3: el pago de lo que se les adeudaba para trabajar,
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  Speaker 3: de lunes a domingo, y se reactivó la verdad bastante bien.
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  Speaker 3: Hay temas ahí en tiempos para que ya se concluya,
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  Speaker 3: y yo considero que a más tarde, a medida de mayo,
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  Speaker 3: ya está concluido. Se habla de que en este mes,
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  Speaker 3: pero faltan todavía algunos temas por concluir, como es el deprimido,
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  Speaker 3: que es hacia la parte norte, digamos, frente a Magisterial.
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  Speaker 3: Se está trabajando también esa zona de terracerías y de pavimentos.
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  Speaker 3: Hacia el lado de la caseta de cobro se va
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  Speaker 3: a empezar a recarpetar la segunda y la tercera capa
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  Speaker 3: que lleva, y hacia lo que es la bajada de
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  Speaker 3: mañanitas y subida, digamos, frente al Hotel Hyatt, también están
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  Speaker 3: preparando terracerías para ya empezar a asfaltar esa zona, y
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  Speaker 3: el deprimido pues se sigue trabajando todos los días con
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  Speaker 3: concreto hidráulico.
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  Speaker 2: Oye, pero que el problema de mayor congestionamiento siempre, por
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  Speaker 2: lo menos yo que lo circulo cada rato, es de
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  Speaker 2: Causa Lucas a Sacusel Cabo, ¿no? Ahí ese carril... donde
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  Speaker 2: se hace muy complicado porque hay que bajar ahí donde está,
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  Speaker 2: ya unirse con el boulevard de la zona hotelera. Sí,
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  Speaker 2: ha sido un dolor de cabeza ese punto.¿ Cuál es
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  Speaker 2: el problema?¿ Esa parte ahí hay algunas complicaciones?
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  Speaker 3: Bueno, primero porque se tuvo que cambiar un tubo de
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  Speaker 3: drenaje que se iba a colocar ahí que estaba dañado,
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  Speaker 3: que se conecta a Campestre. Después se hizo lo que
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  Speaker 3: son las traserías, luego lo que es la pavimentación, falta todavía,
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  Speaker 3: no se ha concluido, y luego se colocó un tubo
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  Speaker 3: de pluvial para que no se inunde esa parte de ahí.
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  Speaker 3: Y eso ha sido constante. Luego después se cerró la lateral,
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  Speaker 3: donde empieza el deprimido hasta el muro de contención, enseguida
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  Speaker 3: se cerró porque se empezó ya a hacer la continuación
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  Speaker 3: de mañanitas bajas, Y a veces que luego das vuelta
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  Speaker 3: hacia la zona hotelera, bueno, ahora te vas a seguir
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  Speaker 3: de frente y ya se preparan las terracerías. Y en
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  Speaker 3: estos días también se busca hacer la pavimentación en esa zona.
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  Speaker 2: Entonces el plan es, no sé si tengas alguna pregunta justo,
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  Speaker 2: pero me imagino que el plan es primero tratar de
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  Speaker 2: ya liberar lo que es el túnel o la parte
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  Speaker 2: deprimido hacia abajo. Y una vez con eso, posiblemente para
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  Speaker 2: mediados de mayo calculas, ¿no? No finales de este mes.
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  Speaker 2: O sea, estamos hablando de un mes más.
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  Speaker 3: Sí, aproximadamente un mes más. Digo, se ha escuchado en
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  Speaker 3: las redes y también en la televisión. De hecho, por
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  Speaker 3: ahí creo que el secretario anunció que se concluye a
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  Speaker 3: finales de este mes, pero siempre hay detalles que se
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  Speaker 3: tienen que atender. Nosotros hemos estado trabajando por instrucción del
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  Speaker 3: representante municipal, el arquitecto Cristian Agúndez, en el tema del envejecimiento.
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  Speaker 3: Esta obra no trae un fondo o un recurso para
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  Speaker 3: lo que son las áreas de envejecimiento en zonas de
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  Speaker 3: camillones ni en el centro de la glorieta. Entonces nos
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  Speaker 3: están pidiendo el apoyo por ahí por parte de ese
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  Speaker 3: ICT que intervengamos con algún proyecto de paisajismo. Justamente por
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  Speaker 3: ahí una empresa privada nos está apoyando ya con el
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  Speaker 3: proyecto y obviamente nosotros como municipio vamos a ver también
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  Speaker 3: el lado de la vegetación. El día de hoy estuve
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  Speaker 3: también recorrido en el hospital 260, que está a un lado
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  Speaker 3: de la caseta de cobro, y también hay mucha vegetación
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  Speaker 3: que se va a rescatar de esa zona para poder
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  Speaker 3: embellecer todo lo que es el camión. Hablado de otras
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  Speaker 3: plantas más que se podrán, se tendría que considerar adicionalmente.
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  Speaker 3: Lo que queremos es que quede, la verdad, bastante, bastante bonita.
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  Speaker 3: esa zona, empezando con la glorificación distintiva de una obra importante.
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  Speaker 3: O sea, tiene municipios de los cabos, creo que lo
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  Speaker 3: más importante en el estado, ¿no? Justo
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  Speaker 4: Gracias, arquitecto. Buenas tardes. El tema de
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  Speaker 3: la
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  Speaker 4: cualidad tan importante en los cabos, pues que lo han
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  Speaker 4: tomado ustedes, ¿no? Directamente la dirección de planeación urbana o
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  Speaker 4: desarrollo urbano, ¿no? El... Ya ve que solamente tenemos esta
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  Speaker 4: única vía alterna que es el libramiento, que por cierto
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  Speaker 4: acaba de incrementar otra vez el peaje. Tenemos varias voces,
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  Speaker 4: cada vez son más ciudadanos que comentan que si en
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  Speaker 4: otras partes de la República se ha podido negociar con
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  Speaker 4: Capufe o la dependencia correspondiente, que a los locales a
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  Speaker 4: quienes acrediten recibir en la zona no le cobren las
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  Speaker 4: tarifas de peaje en este tipo de vialidades,¿ eso existiría
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  Speaker 4: como opción para nosotros aquí?
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  Speaker 3: Fíjate que una de las cosas, tal como lo planteas,
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  Speaker 3: no ha sido posible. Se ha estado en pláticas, sobre
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  Speaker 3: todo en los momentos más complejos de esta obra, pero
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  Speaker 3: no ha sido posible. Lo que el presidente municipal ha
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  Speaker 3: estado gestionando a nivel federal, es el poder trabajar en
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  Speaker 3: una posible alternativa de Cabo San Lucas hacia la zona
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  Speaker 3: de Fonatur, poder considerar en un momento dado generar cuatro carriles, samplearla,
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  Speaker 3: pero ya libre, que sea libre. O sea, está esa posibilidad,
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  Speaker 3: se está viendo, no es una opción que, digamos, no
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  Speaker 3: es algo que ya se haya determinado que se va
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  Speaker 3: a hacer, sino se está buscando la viabilidad, o es factible,
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  Speaker 3: pero se requieren, como bien lo comentas, justo mucha gestión
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  Speaker 3: a nivel federal. Lo que buscamos es destrabar el tema
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  Speaker 3: de la movilidad. La verdad es que es un tema
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  Speaker 3: que nos tiene muy ocupados, preocupados, pero sobre todo ocupados.
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  Speaker 3: Lo comentaba hace un momento con Armando, que a través
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  Speaker 3: del FISAN, del Fideicomiso de Desenamiento, hemos conseguido ya que
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  Speaker 3: se nos destinen 52 millones de pesos Solamente para los proyectos
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  Speaker 3: ejecutivos de siete proyectos, siete proyectos carreteros, siete proyectos de movilidad,
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  Speaker 3: que van a venir, que con esos proyectos podemos nosotros
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  Speaker 3: ver la posibilidad de gestionar recursos a nivel federal. Uno
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  Speaker 3: de ellos ya se ve cerca, como es el tema
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  Speaker 3: del puente del Zacatalco. Creo que esa es la gestión
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  Speaker 3: que va más avanzada ahí de nuestro presidente y lo
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  Speaker 3: vemos ya cerca como una realidad posiblemente para el siguiente año.
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  Speaker 3: Sin embargo, como hay que ser claros, estamos todavía en gestiones,
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  Speaker 3: hay una posibilidad. Pero aunado a eso, son seis proyectos
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  Speaker 3: más de gran impacto y uno de ellos es el
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  Speaker 3: eje interurbano que iría desde el Tesal hacia Aguas Arriba
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  Speaker 3: de la Castilla de Cobro de Fonaturco. Otra es la
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  Speaker 3: Avenida Estrella, que atraviesa lo que es el Tesal. Es
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  Speaker 3: una importante avenida que puede hacer todo el desfogue y
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  Speaker 3: salir al puente de Punta Ballena. Entonces, tú conoces bien
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  Speaker 3: el tema del Tesal y sabes lo importante que viene
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  Speaker 3: a ser esta obra, ¿no? llamas continuas justamente para buscar
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  Speaker 3: gestionar el derecho de vía y poder ir a la
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  Speaker 3: segura con el proyecto, lo vemos la verdad bastante por
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  Speaker 3: lo menos en lo que es la zona del Tesal
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  Speaker 3: sabemos que hay una parte que está invadida más hacia
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  Speaker 3: lo que es la carretera de cuota pero bueno, hay
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  Speaker 3: que hacer todas esas gestiones necesarias para que esto pueda
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  Speaker 3: ser posible y la otra que continúa hacia la parte
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  Speaker 3: norte después de la avenida Choyera perdón, después del ejército
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  Speaker 3: urbano es la avenida Choyera que ahí tenemos muy buena
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  Speaker 3: relación con el ejido de San José del Cabo, se
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  Speaker 3: han ofrecido apoyarnos y a buscar esos derechos de vía
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  Speaker 3: con los propietarios actuales. Y así pues también tenemos el
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  Speaker 3: entronque de Cabo San Lucas, lo que es la San Luqueña,
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  Speaker 3: el puente de Cerro Colorado, que ahí también se busca
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  Speaker 3: hacer una interconexión hacia la carretera de Cuata y mismo
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  Speaker 3: al ejército urbano. Y la otra, el Arroyo San Carlos,
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  Speaker 3: que también se busca ver la viabilidad de poner una
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  Speaker 3: interconexión también en esa zona, para ya no tener que
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  Speaker 3: depender únicamente de la carretera traspeninsular, sino tener una serie
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  Speaker 3: de conexiones importantes. Ahora, si bien este tipo de proyectos
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  Speaker 3: son proyectos, la verdad, justo muy ambiciosos, pero muy necesarios
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  Speaker 3: ya para el tema de movilidad, hemos estado trabajando todos
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  Speaker 3: los días buscando estos derechos de vía y Pues obviamente,
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  Speaker 3: como te comenté, ya tenemos los recursos para hacer los
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  Speaker 3: proyectos ejecutivos. Sin los proyectos ejecutivos no podemos ir a
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  Speaker 3: gestionar los recursos federales, por eso es importante. Ahora, muchas
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  Speaker 3: veces son proyectos que los gobiernos no quieren llevar.¿ Por qué?
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  Speaker 3: Porque no son temas políticos, no se ven. hasta que
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  Speaker 3: no se haga la gestión y se empiece a hacer
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  Speaker 3: la obra. Pero sin estos proyectos, créeme, ni la siguiente
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  Speaker 3: administración ni ninguna que venga adelante va a poder gestionar
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  Speaker 3: estos recursos. Por eso son prioritarios y son importantes para
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  Speaker 3: el desarrollo y la movilidad del municipio de Los Cabos.
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  Speaker 4: Sí, son buenas noticias para la comunidad sindual.
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  Speaker 3: Sí, y sobre todo porque... Pues, como te comento, el
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  Speaker 3: hubiera no existe, ¿no? Y a mí no me gusta
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  Speaker 3: esa palabra. Pero si esos proyectos ya estuvieran, pues ya
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  Speaker 3: estuviéramos buscando los recursos para que se vayan llevando a
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  Speaker 3: cabo esas grandes obras que se requieren. Digo, aún no
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  Speaker 3: hemos estado trabajando también en temas de movilidad en conjunto
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  Speaker 3: con el IMPLAN. Se están trabajando en 20 nodos importantes aquí
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  Speaker 3: en el municipio. para resolver el tema de la movilidad.
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  Speaker 3: La verdad es que es un tema que nos preocupa muchísimo.
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  Speaker 3: Este presidente municipal está enfocado en varios temas, pero uno
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  Speaker 3: de los temas importantes es el tema de la movilidad.
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  Speaker 3: La verdad que sí, sí, sí, sí tenemos que hacer
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  Speaker 3: algo por este municipio
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  Speaker 2: y estamos trabajando en eso. Muchas gracias. Oye, además de Escultura,
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  Speaker 2: esa de Fornatura imagino que ya desapareció porque ya ni
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  Speaker 2: Fornatura tenemos, ¿no?
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  Speaker 3: No, fíjate que se quedó. Por ahí en ese momento
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  Speaker 3: el Colegio de Arquitectos y la Dirección de Cultura intentaron
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  Speaker 3: solicitarle al artista Sebastián que nos donaran la obra para
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  Speaker 3: hacer alguna transformación. Sin embargo
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  Speaker 2: no fue posible
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  Speaker 3: Estaba
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  Speaker 2: ya fallada
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  Speaker 3: Sí, ya se colocó cerca de la caseta, cerca de
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  Speaker 3: la glorita más bien. rumbo a la caseta y se
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  Speaker 3: pretende que se le dé mantenimiento también para que lo
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  Speaker 3: esté como al inicio.
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  Speaker 2: Muy bien. Muchas gracias, como siempre, al arquitecto Roberto Flores,
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  Speaker 2: titular de la Dirección de Desarrollo y Producción Urbana. Muchas
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  Speaker 2: gracias
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  Speaker 2: Armando. Un gusto saludarlos, como siempre. Hasta luego. Vamos a
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  Speaker 2: la pausa y regresamos cuando no se vaya.