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Consumo: costes de carga, en casa y en viaje, de un vehículo eléctrico · Bala Extra

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vamos hoy a la espera de la noticia que espera hoy todo el mundo valga la
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redundancia vamos con un asunto de economía doméstica que me habéis pedido
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a veces decimos quienes hacemos contenidos eso de he recibido muchísimas
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bueno en mi caso he recibido varias peticiones de que explique con motivo del
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viaje cuando digo varias son dos o más y en este caso han sido más de dos vale
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o sea que decir más claro no lo puedo decir pero me ha parecido interesante la
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idea que aprovechando el viaje a oporto que hicimos en el tesla
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pueda contar cómo funciona el coste de la carga de un vehículo eléctrico soy
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consciente de que muchos de los que me escucháis tenéis coche para rato pero
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también soy consciente de que más allá de la audiencia propia de mi eléctrico
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que ya hay un capítulo nuevo de mi eléctrico ya con el nuevo nombre ya
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dentro de mil car e feme al completo y en el que se hace un relato bastante por
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menorizado del viaje a oporto pero en el que no entro tanto en esta cuestión que
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se me pregunta como creo que puede ser interesante porque estamos en un momento
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en el que ni yo mismo sabría deciros si lo más interesante es comprarse ya un
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coche eléctrico o mantener por ejemplo un leasing sobre un vehículo de
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combustión o lo que sea más allá de lo que puede ser mi propia tendencia
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personal a decir oye si un etéalo eléctrico como con datos en la mano
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todavía no es fácil poder decirlo creo que es muy conveniente muy adecuado el
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que comparta todos estos datos con vosotros y con vosotras así que vamos a
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ello
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comienza bala extra con perros hanche
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buenos días es lunes 29 de abril de 2024 y este es el capítulo 1206 de un
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podcast sobre mis cosas que en el fondo son las tuyas semana interesante porque
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el miércoles es festivo día 1 de mayo día del trabajo habrá bala extra otra
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cosa es que luego nos vayamos a la manifestación y el viernes hay un
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capítulo muy especial que siempre valoráis mucho y que últimamente por
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razones diversas no se puede producir muy a menudo que es un capítulo a medias
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con mi querido jose luís urtado hoy vamos con los lunes de consumo los lunes
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de sí básicamente de consumo como os decía me habéis preguntado por el tema
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de la carga del vehículo eléctrico fundamentalmente tema de costes vale
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podríamos entrar en otras cuestiones pero es que no quiero hacer un programa
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sobre vehículo eléctrico quiero hacer un programa sobre consumo en el que el
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vehículo eléctrico sea considerado como cualquier otro bien de consumo no
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estamos hablando ahora de vehículo eléctrico si vehículo eléctrico no el
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medio ambiente y todo lo que eso puede suponer vamos a hablar de números vamos
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a hablar de si merece la pena el punto número uno al que tenemos que agarrarnos
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es mi vehículo de combustión me sigue funcionando estoy contento contenta y
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más allá del precio que han alcanzado a lo largo de estos últimos meses y
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años los combustibles fósiles me sirve para mi vida cotidiana o de pronto yo
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tengo que ir todos los días a una zona de una ciudad en la que no puedo entrar
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con ese coche porque de pronto se ha producido un una prohibición y por lo
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tanto ese coche ya no me sirve o mi coche tiene ya 17 años y le va tocando el
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momento no sé si mantenerlo más tiempo porque en cualquier momento me va a fallar
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pero al mismo tiempo no sé si el tema de la movilidad eléctrica es realmente el
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futuro como se dice o es todo esto es una pantomima y por lo tanto me voy a
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gastar ahora más dinero en un coche eléctrico que en uno de los otros no
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sería más lógico no gastarme en algo que igual luego no tiene futuro bien de
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todas esas respuestas yo hay algunas que no las tengo es decir si dentro de 10
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años resulta que como dicen los augures de lo peor el vehículo eléctrico será
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realmente una cosa superada y habrá sido sólo una tecnología puente hacia
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otra cosa nueva el hidrógeno estará en todas partes sólo voy a decir una cosa
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esto ahora mismo no está en el escenario todo el tema del hidrógeno sin duda va
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a ocupar su parte la que tenga en el futuro pero ahora mismo no es el
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escenario el escenario es un escenario en el que cada vez hay más puntos de carga
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siempre digo lo mismo en mi pueblo en los últimos meses han puesto carga en cuatro
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lugares y en cada uno de esos cuatro lugares hay entre cinco y seis puestos
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de carga algunos de velocidad media que no están mal que para un vehículo por
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ejemplo como el sea mi era suficiente 50 kilovatios hora
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por lo tanto parto del principio de que la tecnología eléctrica no es un
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ciasco no lo es para mí desde el 2020 no lo es para quien desde 2012 o por ahí
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tienen vehículos sobre todo tesla y los han estado conduciendo y entonces en
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ese contexto es en el que os voy a dar los datos mirad la mayor parte del tiempo
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que yo he tenido coche eléctrico es decir con el sea mi he tenido una tarifa
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eléctrica que era la tarifa de vehículo eléctrico de iberdrola era insuperable
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absolutamente insuperable porque una cosa que ocurre cuando te compras un
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vehículo eléctrico si tienes que hacer tantos kilómetros como los que yo hago a
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diario y este es un dato que voy a dar para que tengáis también el contexto en
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el que os estoy contando lo que os voy a contar si tienes todos esos kilómetros
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por delante de tu consumo eléctrico de casa hace una idea de que aproximadamente
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que digo yo 10 y 10 20 aproximadamente un 85 por ciento de tu consumo se lo va a
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llevar el coche depende del tipo de familia sabéis que yo vivo solo o en
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compañía de Guillermo alternativamente por lo tanto en mi casa no hay
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demasiados consumos eléctricos distintos al propio vehículo si alguien me dice
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ya pero es que en mi casa además hay acumuladores y en mi casa además hacemos
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que en mi casa además somos siete en la familia evidentemente esto puede matizarse
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respecto a esto sólo tengo una cosa que decir comparador de tarifas y de
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compañías eléctricas de la comisión nacional del mercado y de la competencia
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si no sabéis cómo acceder pues mandarme un correo mandarme un telegram
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privado entro en la comunidad de telegram que luego os diré cómo lo que sea pero
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preguntadmelo vale porque esa es esa es la clave del nueve esa es la fórmula del
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nueve de la comprobación de si os merece la pena una tarifa u otra
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una cosa vaya por delante y esto siempre que hablo de tarifas eléctricas en
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adelante lo voy a recordar porque no sé si siempre he hecho una reflexión
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suficiente sobre esto no tengáis en cuenta solamente el precio por
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kilovatio tened en cuenta también cuántos cobran por la potencia contratada hay
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empresas como iberdro la que cobran mucho por la potencia contratada y hay
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empresas que cobran menos y hay tarifas de esas empresas que cobran menos y hay
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tarifas de la misma empresa que puede cobrar más esto me ha pasado a mí
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recientemente con el cambio de tarifa de octopus solar a octopus go que es la
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tarifa de octopus para vehículo eléctrico bien pero se estaba diciendo la
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mayor parte de mi vida he estado la mayor parte de mi vida es que tengo coche
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eléctrico año 2020 he estado con la tarifa de iberdro la vehículo eléctrico
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y verdura la vehículo eléctrico era fantástica porque eran 3 céntimos
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antes de impuestos porque ya sabéis además que con la tarifa eléctrica
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ahora mismo según lo que haga el precio de la electricidad puede ser que esté al
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21% el IVA como está ahora puede bajar al 10 o puede incluso bajar más pero
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antes de impuestos para entendernos todos y todas estaba pagando 3 céntimos
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el kilovatio eso a mí me significaba que ir a trabajar me costaba
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aproximadamente unos 28 30 céntimos y de ahí vuelta es decir mis 200 250 euros en
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gasoil de antes de cuando pagábamos menos de un euro o un euro 10 o un euro 15
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por el gasoil o un euro 17 no de los de ahora que está el gasoil a 150 ese
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dinero ya no sale de mi cuenta cada mes y esto es importante no sale de mi
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cuenta aunque es verdad que mi mi factura eléctrica ha aumentado en los
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tiempos en que tuve la tarifa eléctrica de vehículo eléctrico de iberdro la
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que aumentó como de 24 a echalee unos 36 euros una cosa así unos 12 euros al mes
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me costaba conducir el seadmí esto aumentó mucho el año que estuve es decir
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desde octubre de 2020 hasta octubre más o menos noviembre de 2021 que estuve
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trabajando en sumarga que dupliqué los kilómetros diarios y esto ha vuelto en
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la medida en que colaborando con el equipo de fútbol de santuchu y yo ahora
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vuelvo a hacer más o menos los kilómetros que hacía yendo a sumarra
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porque yo por la mañana hago un kilómetro de aproximadamente unos 70
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kilómetros pero a la tarde le vuelvo a añadir aproximadamente unos 60 por lo
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tanto volvemos a estar en unos 130 insisto todo esto es contexto porque
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cuando me decís si merece o no merece la pena desde el punto de vista económico
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comprar un vehículo eléctrico a lo mejor si vais a hacer 15 kilómetros a la
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semana porque usáis el coche el domingo para hacer no sé qué cosa pero el
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resto del tiempo os moveis andando primero os diría a lo mejor no tenéis
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necesidad de un coche y segundo pues a lo mejor lo que digo no sé si un leasing
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no sé si un car serín lo que haya en vuestra zona o yo que se ha comprado una
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moto eléctrica bueno independientemente de esto que le ocurría la tarifa
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eléctrica de hiberdrola que sí que cargabas a 3 céntimos pero eso sobre
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cargaba la tarifa el resto del tiempo yo yo cargaba 3 céntimos cualquier día de
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la semana entre la 1 de la madrugada y las 7 de la mañana el resto del día
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estaba pagando 22 céntimos y pico que en algunos momentos de todo la carestía
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de la energía tampoco ha sido tan caro pero bueno evidentemente ahí está vale
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porque dejé la tarifa y verdro la siera tan buena dejé la tarifa y verdro la
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porque hiberdrola metió una cláusula que dijo que no sabía cuando lo iba a
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cumplir pero que en algún momento la cumpliría y ahora os puedo decir que
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está vigente para las nuevas contrataciones la tarifa y verdro la
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de vehículo eléctrico ahora mismo es 19,9 céntimos en cualquier momento del
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día y en cualquier día de la semana y todas las noches de la semana de una de
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la madrugada a 7 de la mañana 3 céntimos siguen manteniendo el fetiche
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de los 3 céntimos
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bien recuerdo es una tarifa y es hiberdrola una empresa que cobra
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bastante por el kilovatio que tenemos de potencia contratada multiplicado por
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cada día del año y multiplicado por cada kilovatio que tenemos vale por lo
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tanto esto es importante saberlo que creemos que estamos pagando 3 pero que
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a lo mejor es más caro que con otras compañías con las que pagamos 5 por
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decir algo vale y yo ahora mismo qué es lo que tengo cuando os hablé de octopus
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que tuvo muchísimo éxito por cierto porque muchas personas habéis contratado
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octopus a través del enlace que yo os dejé el enlace como no me acuerdo como le
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llama octopu bueno con el enlace con el que octopus intenta que tú compartas tú
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código amigo de octopus que le da 50 euros al que se suscribe a octopus sin
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sin permanencia eso es lo bueno no hay permanencia y le da 50 euros a la
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persona que recomienda vale y habéis ido muchos cuando digo muchos es muchos
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cuáles eran las tarifas que contratábamos todos octopus solar estaba muy bien
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tenía tres tramos distintos o sea tres precios para los tres tramos distintos
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de cada día y por la noche eran ocho céntimos la historia es que y esto es
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fundamental cada tres meses yo cojo los tres recibos de la electricidad de los
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tres meses anteriores y me voy al código QR que nos lleva al a la página de la
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comisión nacional del mercado y de la competencia y veo esa factura de hace
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tres meses la de hace dos meses y la del último mes y veo qué compañía y qué
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tarifa es la más conveniente para mí en cada momento y luego con las tres para
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no liarme porque un mes u otro puede haber cambios y entonces me puedo perder
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vale esto respecto a qué tenemos que hacer con nuestra electricidad sobre todo
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si vamos a tener en casa un vehículo eléctrico que puede que haga subir
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nuestro consumo de 80 o 90 kilovatios al mes a 600 o a 540 como por ejemplo suelo
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tener yo entre 490 y 540 es importante la toma de esta decisión si me lo
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permitís debe ser energía renovable si no es energía renovable tenemos un
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problema justo estamos echando por el tubo de escape nada porque no hay tubo
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de escape pero en algún sitio se está generando esta electricidad o bien con
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carbón o bien con fuel oil o bien con cogeneración o bien con energía nuclear
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algunas de las energías que o son sucias o tienen algunas
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aristas que algunas personas no les convencen como la energía nuclear vale
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tampoco es el programa en el que yo voy a hablar de esto ni me voy a meter en ese
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en ese ver en general simplemente lo digo
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vale hemos decidido que sean energías renovables que además ahora ya esto no
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es un problema de precio y una vez que tenemos nuestra tarifa
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por ejemplo os digo la mía ahora mismo es insisto la octopus go
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que el tramo llano y el tramo punta son 19 céntimos pero el tramo noche que en
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este caso no es de una 7 sino que es desde las 12 de la noche hasta las 8 de la
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mañana a diario y todo el fin de semana desde la noche del viernes al sábado
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hasta la mañana del lunes es la tarifa valle 5 céntimos
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antes de impuestos con esos con lo que yo cargo a diario yo hago unos 130
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kilómetros diarios es decir para que os hagáis una idea desde que tengo el
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Tesla el día 30 es decir va a hacer un cuatrimestre vale desde el 30 de diciembre
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hoy es 29 de abril pues le hemos hecho al Tesla 11.000 kilómetros le he hecho al
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Tesla 11.000 kilómetros incluyendo el viaje a oporto
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cuánto me ha costado a mí cuánto me ha costado que esto es por lo que me
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preguntaba y si ya voy aterrizando cuánto me ha costado a mí hacer estos 11.000
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kilómetros pues os lo digo si es que es muy fácil porque además con la
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aplicación de Tesla se ve fácil le he cargado al coche 1911 kilovatios hora y
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he gastado en estos 11.000 kilómetros 164 euros os informo que 64 65 en
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realidad vienen del viaje a oporto de cargar en supercargadores es decir en
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cargar fuera de casa que luego lo voy a mencionar porque me habéis preguntado
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expresamente cuánto cuesta viajar en un viaje largo por ejemplo de vacaciones
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no solo en Tesla vale hablaremos de cuánto cuesta en general pero para que os
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hagáis una idea posiblemente posiblemente si yo no hubiera hecho el
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viaje a oporto estaríamos hablando de unos 100 euros en un cuatrimestre 100
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euros en un cuatrimestre para alguien que va a hacer todos los días 135
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kilómetros y los cines de semana pues al fútbol no sé dónde que parte de
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vizcaya o una pequeña excursión cita no sé dónde o ir a ver una feria
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agrícola a no sé qué pueblo de vizcaya o de ibuzcuá
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100 euros 100 euros para hacer para hacer 11.000 kilómetros no sé dividir
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o sea cuánto necesitamos en combustible cuánto dinero nos gastamos en combustible
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para hacer esos 11.000 kilómetros
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porque estoy urtando los 64 euros de los supercargadores pues mirad porque en ir
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y volver a en ir y volver a oporto o a porto como le queráis llamar nos hemos
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gastado 65 euros para hacer unos 1500 1600 kilómetros
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que alguien puede decir es poco y yo digo sí es poco pero es infinitamente más
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caro que cargar en casa vale por lo tanto quería dejar clara la diferencia
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porque lo que me habéis preguntado es que desmenuce que que haga granular la
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información sobre esta historia entonces esto es así vale y entonces me merece
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la pena comprar un coche eléctrico pues pues mira esto depende tienes que
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tomar la decisión vale pero sobre esto no quería yo hacer hoy el programa
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simplemente diré que si te vas a comprar el coche equivalente por ejemplo un
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tesla model 3 que mucha gente considera que es un bmv serie 3 o un coche de este
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estilo igual no tan premio un común bmv serie 3 aunque yo creo que el
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tesla el hylann el del 2024 el model 3 es un coche que tiene determinadas
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calidades que sí lo acercan a ser un vehículo premium pero me da igual me lo
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puedes comparar yo que sé con un con un no peli insignia pues con un no peli
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insignia me da igual con un vehículo grande de una marca normal pues también
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no no tengo ningún impedimento en que lo comparemos así
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posiblemente estamos hablando de unos costes parecidos para vehículos que hagan
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lo mismo vale para vehículos que tengan ya determinadas sensorizaciones
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determinadas ayudas a la conducción muy poderosas como es el autopilot de tesla
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el normal y que tengan la calidad de rodadura la falta de sonido y tal y
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cual nos estaremos acercando posiblemente nos podemos quedar tres
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4.000 euros menos si nos vamos a una marca premium como bmv estamos empatando en
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precio y a partir de ahí empiezan los descuentos a partir de ahí empiezan los
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4.500 euros de descuento si no a chatarras tu vehículo anterior 5.000 si es
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que vives en un municipio de menos de 5.000 habitantes o los 7.500 euros si a
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chatarras tu vehículo anterior 8.000 si es que vives en un municipio de menos de
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5.000 habitantes un 60 por ciento de subvención sobre el precio del coste de
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tu cargador doméstico de tu cargador en el garaje de tu casa un 70 por ciento si
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vives en un municipio de menos de 5.000 habitantes
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vale esto del cargador es un gasto que haces en un momento y luego en principio
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debería durarte muchos años porque decía antes si en principio tu vehículo
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te sigue funcionando pues porque cuando tú tienes una cosa que te funciona que
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no se te avería habitualmente porque tienes una marca que aguanta bien o porque
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le has dado una buena vida al coche por lo que sea te vas a encontrar que
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realmente tu coche lo que va a necesitar son revisiones
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existe el falso mito porque lo lo amplía además la propia tesla no así con el
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resto de las marcas generalistas vamos a decir o normales de que los vehículos
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eléctricos no tienen mantenimiento siempre conviene hacer un pequeño
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mantenimiento lo que es verdad es que no le vas a cambiar pastillas de freno y lo
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que es verdad es que una vez cambiado el primer de aceite porque el motor
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eléctrico también suelta y sus rebabas y sus cosas que ensucian el aceite del
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del que viene de fábrica pues una vez que haces eso realmente el vehículo
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eléctrico mantenimiento necesita muy justo algunos líquidos y poquito más
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eso es una horro mensualmente o es una horro anualmente en costes
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otra cosa que quería decir que no tiene que ver exactamente con el coste de
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mantenimiento ni del viaje o porto que ahora voy con ello es que si escucháis
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ya en algún sitio el bulo de que un vehículo eléctrico y más un tesla que
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se dice mucho su seguro puede costar 2.000 euros es falso vale claro que puede
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costar 2.000 euros el seguro de un tesla model 3 si le pongo a mi hijo como
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conductor principal que tiene menos de un año bueno ahora ya tiene más de un
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año pero que tiene menos de 26 años por ejemplo pero me gustaría saber cuánto
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costaría a todo riesgo el sead león que él conduce no mucho menos vale para que
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os entiendéis lo que quiero decir yo por el tesla model 3 un vehículo que
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cuesta 39.900 euros de tarifa pago 194 euros de seguro a todo riesgo con una
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franquicia de 210 eso es lo que vale el seguro vale en mi caso lo tengo ahora
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mismo con la mutua pero son seguros que se pueden tener con cualquier otra
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compañía cierto que son compañías low cost si nos vamos a compañías más
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caras pues el seguro nos costará más caro y tendremos mejores coberturas
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lógico y normal el viaje al viaje a oporto
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mirad en el viaje a oporto yo hice os voy a decir concretamente porque lo tengo
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lo tengo y lo puedo mirar vamos a ver para no mentiros lo voy a decir
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exactamente porque estaba hablando de 64 euros puede que fuera un poquito más
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hice una carga de 111 kilovatios a la ida en super cargadores de tesla todo el
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tiempo por un importe de 26 euros vale a mí la ida me costó 26 euros más la
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carga que le había hecho en casa al 100% que no lo sé pues el coche al 100%
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pudieron ser vamos a ver 5 5 por 6 30 pues pudieron ser unos 3 euros más o
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menos vale o sea que podríamos decir redondeando hacia arriba 30 euros 30 euros
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la ida pero en super cargadores insisto 26 euros no es tampoco del todo cierto
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porque yo llegué con un 50% algo más de un 50% del depósito de energía
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disponible para la vuelta pero bueno vamos a decir que nos costó eso vale
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26 en super cargadores en españa fueron cargas a 41 céntimos en
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portugal fue una carga exclusivamente a 24 céntimos a la vuelta haciendo lo
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mismo como yo no salía de casa con el 100% cargado desde una casa que yo
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tuviera en oporto el total que me gasté en los super cargadores fueron 36
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kilovatios vale he dicho 111 kilovatios hora no no no esos días vamos a ver
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4 el 4 7 qué curioso cargué lo mismo cargué 111
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kilovatios a la ida y 111 kilovatios a la vuelta cargué lo mismo
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cargué lo mismo si me salió más caro me salió más caro creo que porque tenía
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algo así como un regalo de 150 euros que esto te lo da Tesla cuando te entrega
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el vehículo 150 euros de supercarga para que empiece a usar los super
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cargadores ahí está el motivo vale entonces vamos a irnos a valores más
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reales digamos que a la ida aunque pone 26 euros yo gasté 36 y a la vuelta que
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curiosamente gasté lo mismo cargué lo mismo 111 kilovatios
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gasté 36 por lo tanto estamos hablando de 74 euros el viaje a oporto los
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1500 1600 kilómetros de ida y vuelta a oporto
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echad cuentas sin duda cuesta mucho más caro hacerlo con combustible fósil
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echad vuestras propias cuentas vale unos 1600 kilómetros cuánto cuesta el
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combustible fósil supongamos que es gasoil y supongamos una media de 6 litros
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a los 100 porque fui la mayor parte del tiempo a 120 por hora y eso evidentemente
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aumenta aumenta el consumo eléctrico pero aumenta también el consumo de un
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vehículo de combustión pues estaríamos hablando de 6 6 a los 100 a 60 litros
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ponerle unos 90 o 100 litros más o menos a tal y como está el combustible
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ahora pues estamos hablando de unos redondeando mucho 140 150 euros vale de 70 a más o
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menos de 74 a más o menos el doble vale me costó la mitad
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esto es una de las preguntas que me hacíais es decir viajar con vehículo
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eléctrico cuando ya sales a cargar a la calle cuesta más cuesta lo mismo o cuesta
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menos que hacerlo con un vehículo de combustión cuesta menos en mi viaje a
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oporto que es mi viaje y a oporto en las condiciones en que lo hice estamos
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hablando de que lo que yo cargué en la calle me costó eso pues prácticamente
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la mitad vale y hasta aquí yo yo creo que más o menos está la cosa clara
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qué tipo de tarifa tengo ahora ya lo he dicho octopus que aunque tiene por ahí
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alguna otra compañía imagina energía o algo así que aparece ahora los
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comparadores de la cnmc de la comisión nacional de la competencia como tarifas
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algo más baratas y que sobre todo importantísimo ahora mismo tiene una
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competencia importante en la propia tarifa regulada por el estado el precio
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voluntario para el pequeño consumidor el pvpc a mí me sigue resultando muy
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rentable porque cargo con seguridad a unas horas en las que sé que pase lo que
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pase yo voy a cargar a cinco céntimos entonces bueno y luego porque los
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fines de semana que a veces aprovechamos para lavadoras poner el lava platos con
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más fin más horas o lo que sea y en muchas casas para hacer una buena parte
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de comida que vamos a meter en táperse o que vamos a almacenar para comer a lo
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largo de la semana pues durante todo el fin de semana todas las horas de fin de
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semana tenemos una tarifa que está muy bien que sirve para el coche eléctrico
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pero sirve para más cosas pero bueno insisto el programa de hoy no era un
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programa sobre tarifas eléctricas si aún así estáis interesados pues comparador
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de la cnmc si no sabéis cómo utilizar el comparador me lo decís es muy fácil yo
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os lo explico muy muy fácil y bueno ya me diréis respecto a comprar o no comprar
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un vehículo eléctrico tened en cuenta siempre esto que os estoy diciendo
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cuánto dinero llevo yo ahorrado según la aplicación de Tesla que es bastante
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conservadora yo creo que llevo más dinero pero cuánto llevo ahorrado en el
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trimestre en el cuatrimestre que tengo el coche pues en el cuatrimestre que tengo
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el coche vamos a ver si esto quiere cargar efectivamente ya cargado llevo
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ahorrados 892 euros vale redondeando en este caso lo voy a poner un poco más
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optimista unos 900 euros digo que lo voy a poner un poco más optimista porque
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luego va a llegar a agosto va a llegar junio va a llegar julio voy a hacer más
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viajes lo mismo me dedico a seguir juegos olímpicos por francia y entonces nos
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estaremos yendo en un computó anual aproximadamente a unos 2500 o 3000 euros
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de ahorro en combustible importante tened en cuenta que cuando tengáis un
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vehículo eléctrico vais a hacer más kilómetros pero claro si yo me estoy
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ahorrando entre 2500 y 3000 euros al año vamos a decir que son 2500 por ser
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prudentes tenéis que entender que en cuatro años cuatro años cuando
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todavía el vehículo está en lo mejor de su vida los habremos ahorrado ya 10.000
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euros si a eso le hemos sumado o 4500 o 7000 euros
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antes he dicho 8000 en los municipios no son 7000 4500 y 7000 si a chatarra
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7000 vale si a los 4500 o 7000 le añadimos 10.000 en cuatro años
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habremos obtenido un ahorro en combustible porque el coche lo estamos
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pagando o lo hemos pagado en mi caso yo lo he pagado pero puede que lo estemos
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pagando pero en combustible vale frente a haber comprado otro coche porque
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teníamos la necesidad de comprarlo no por haber comprado un coche porque
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queríamos tener un coche eléctrico sino porque teníamos necesidad de comprar
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un coche estamos hablando de que en los primeros cuatro años nos hemos ahorrado
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entre 15 y 17.000 euros a partir de ahí mirad si tenéis margen para que
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vuestra decisión sea la compra de un vehículo eléctrico y no la comprad un
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vehículo de combustión pero bueno insisto esto no era el objeto de este
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programa quería explicaros a conciencia y espero haberlo hecho según lo que me
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pedían las personas que me lo han pedido con suficiencia
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¿cuánto cuesta mover un coche eléctrico y cómo te arreglas? en concreto
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esta es la realidad de Tesla ojo con otras realidades porque cuando tienes un
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Tesla cargar a los super cargadores no voy a decir que sea tirado de precio pero
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mientras que Tesla te está cobrando en España en función de la hora también
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debo decir yo he cargado en horas punta la mayor parte del viaje puede haber
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horas de noche en determinadas horas con menos uso de super cargadores en donde el
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precio baje el resto de compañías no hacen esto el resto de compañías tipo
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ciberdrola en desa en fin las distintas compañías zunder que también está muy
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bien aunque no hay tantos
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normalmente el precio kilovatio hora se va más arriba vale podemos estar
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hablando de 60 y en algunos casos ciberdrolas incluso 70 céntimos el
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kilovatio hora ahí ya se nos empieza a complicar la competencia con el
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combustible el combustible lo diré derivado del petróleo
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vale gasolina gasoil
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pero tened en cuenta una cosa este tipo de viajes largos no es una cosa que hagamos
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a cotidianamente quiero decir estoy suponiendo a alguien que no hace un uso
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profesional del vehículo alguien que viaja un par de veces al año por
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turismo y hace viaje largo y el resto del tiempo lo que hace son trayectos de
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su casal trabajo de su trabajo a casa y salidas de fin de semana más o menos en
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su entorno es decir que se puede arreglar con la carga domiciliaria ya sé que
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aquí muchos me vais a decir coche eléctrico hay que tener un garaje hay
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que tener el cargador pues no es necesario pero si estamos hablando de
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comodidad y estamos hablando de economía si hay que tener garaje y hay que
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tener un cargador instalado en la plaza de garaje una cosa que os puede parecer
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muy complicada pero que una empresa os lo hace en 24 horas desde que les llamáis
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bien mira la instalación y en tres o cuatro horas de una jornada de trabajo
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os han hecho la instalación sin problema
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estos son los costes estos son mis costes yo estoy pagando una factura
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eléctrica de aproximadamente unos 60 euros que incluye toda la movilidad
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eléctrica que hago durante el mes y cuanta es esa movilidad eléctrica pues
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hacéos una idea que unos 1300 por 4 unos 5000 kilómetros más o menos no estoy
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exagerando si hemos hecho bueno no estoy exagerando tanto pero si hemos hecho
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11000 en cuatro meses estaríamos hablando de aproximadamente unos 3000 3500
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kilómetros al mes 3000 por ser prudente por no exagerar unos 3000 kilómetros al mes
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esos 3000 kilómetros o 2800 me da igual vienen a salirme pues no lo sé yo creo
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que unos 15 euros una cosa así
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es incomparable si cargas en casa no tiene comparación con el precio de lo que
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pagas por la gasolina o el gasoil si a eso le añades luego medio ambiente no sé
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qué no sé cuál pues son también valores intangibles que aunque no van a
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nuestro bolsillo sí que tienen que ver con nuestra manera de consumir y con
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nuestra manera de entender el planeta consumo y planeta no lo podemos a estas
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alturas de la vida ya no lo podemos separar aunque yo creo ya que la vía o el
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camino en el que el ser humano ha metido al planeta ya no tiene marcha atrás
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ahora ya es ver cómo afrontamos la que nos viene encima bueno espero que os haya
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sido de utilidad si os queda alguna duda sobre algún matiz algún precio alguna
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alguna matización que me queráis hacer o alguna pregunta o alguna duda insisto
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lo podéis hacer bien a través de mastodon en arroba el ojo que ves arroba
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emilcar punto social por correo en pedro arroba pedrosanchez punto eus sea doy
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respuesta al correo en menos de 24 horas ya os lo digo yo y también podéis
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entrar en la comunidad de telegram de bala extra donde tenemos un tema
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específico sobre la movilidad eléctrica sobre tesla y la última última
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alternativa es buscar emilcar punto fm barra discord y ahí buscar el canal propio
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de bala extra también estamos en el discord de emilcar fm gracias por tu
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tiempo en este lunes de consumo y hasta mañana martes a ver a ver mañana así
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que habrá que hacer una reflexión sobre la noticia del día de hoy la noticia
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así como ayúdculas no hay que especificar y cuales gracias por la
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escucha hasta mañana