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36 Monate Amts-KI - wann wird aus dem Pilot ein Dienst? · KI Espresso

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  SPEAKER_01: 33 Organisationen arbeiten 36 Monate an einer europäischen Amts-KI, aber noch ist kein fertiger öffentlicher Dienst bewiesen.
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  SPEAKER_00: Für Deutschland, Österreich und die Schweiz zählt deshalb nicht die Größe des Projekts, sondern der Nachweis, wann aus einem Pilot ein Dienst wird.
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  SPEAKER_01: Wir schauen uns heute nämlich diese neuen EU-Projekte an, die am 1.
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  SPEAKER_01: Juli 2026 gestartet sind.
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  SPEAKER_01: Unter dem Programm Gen AI for the Public Administrations.
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  SPEAKER_01: Also, schauen wir uns einfach mal die Fakten an.
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  SPEAKER_01: Wir sprechen hier über drei konkrete Initiativen.
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  SPEAKER_01: eonomia.ai, EuropaE und Flats Roads.
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  SPEAKER_01: Die Verträge sind unterzeichnet und das offizielle Online-Kick-Off der Kommission, das folgt jetzt am 14.
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  SPEAKER_01: September 2026.
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  SPEAKER_01: Richtig.
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  SPEAKER_01: Und eonomia.ai allein bündelt Partner aus 13 EU-Staaten plus Norwegen.
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  SPEAKER_01: Ich meine, wenn wir eine KI-Lösung für den öffentlichen Sektor bauen, warum sollte da jedes Land das Rad neu erfinden?
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  SPEAKER_00: Naja, weil.
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  SPEAKER_01: Ein gemeinsames Testing bietet doch die einmalige Möglichkeit, Doppelarbeit massiv zu reduzieren.
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  SPEAKER_01: Voraussetzt natürlich, die Komponenten erweisen sich als wiederverwendbar.
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  SPEAKER_00: Ja, einmal testen, überall anwenden, das ist ein fantastischer Slogan.
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  SPEAKER_00: Wirklich.
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  SPEAKER_00: Die EU-Kommission nennt für diese Projekte Ziele wie Entscheidungshilfe, einfachere Bürokratie und bessere Zugänglichkeit.
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  SPEAKER_00: Wir müssen hier ehrlich bleiben.
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  SPEAKER_00: Das sind ambitionierte Absichtserklärungen, aber keine gemessenen Ergebnisse.
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  SPEAKER_01: Okay, aber.
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  SPEAKER_01: Aber schau dir doch mal an, wie hier technisch gearbeitet wird.ai fokussiert sich unter anderem auf Rules as Code.
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  SPEAKER_01: Nehmen wir EuropaI.
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  SPEAKER_01: Hier schließen sich Behörden aus den Niederlanden, Dänemark, Belgien und Luxemburg.
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  SPEAKER_00: Wir müssen hier wirklich eine scharfe definitorische Grenze ziehen.
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  SPEAKER_00: Pilot, Test, Beschaffung und Einsatz sind völlig unterschiedliche Stadien.
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  SPEAKER_00: Es entwertet den Pilot nicht, aber es rückt ihn in die richtige Perspektive.
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  SPEAKER_00: Der Sprung vom erfolgreichen EU-Pilot zum tatsächlichen Deployment in einem lokalen Amt gleicht einem Marathon, bei dem der Pilot maximal die ersten fünf Kilometer darstellt.
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  SPEAKER_00: Wir müssen den Hype von der tatsächlichen technischen Realität trennen.
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  SPEAKER_01: Okay.
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  SPEAKER_01: Wenn wir also akzeptieren, dass diese enorme Lücke zwischen der Pilotphase und dem echten Dienstleistungsbetrieb vor Ort besteht, was heißt das konkret?
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  SPEAKER_01: Aus dieser Diskrepanz leiten sich für Tech Professionals in Dach drei entscheidende Fragen ab.
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  SPEAKER_01: Erstens, was wird getestet?
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  SPEAKER_01: Zweitens, wie wird Erfolg gemessen?
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  SPEAKER_01: Und drittens, wer ist für die Beschaffung verantwortlich?
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  SPEAKER_00: Exakt diese Präzision brauchen wir, um bewerten zu können, wann aus einem spannenden Experiment wirklich ein funktionierendes Werkzeug für die Verwaltung wird.
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  SPEAKER_01: Ein Punkt fehlt noch.
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  SPEAKER_01: Ein Pilot kann groß sein, ohne schon ein öffentlicher Dienst zu sein.
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  SPEAKER_01: Das ist nämlich genau der Kern unserer heutigen Debatte.
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  SPEAKER_01: Also ich bin ja davon überzeugt, dass diese gemeinsamen europäischen Projekte eine absolut unverzichtbare Basis schaffen, für gemeinsames Lernen und Wiederverwenden eben.
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  SPEAKER_01: Ja, aber ohne harte operative Beweise ist da noch gar nichts gewonnen.
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  SPEAKER_01: Richtig, aber anstatt dass jede Behörde, also wirklich jede Einzelne in Europa, bei Null anfängt, bündelt die EU-Kommission hier Ansätze.
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  SPEAKER_01: Ich meine, da geht es um ganz klar formulierte Ziele der Projekte, klügere Entscheidungsunterstützung, interne Prozesse, Barrierefreiheit und einfachere bürokratische Abläufe.
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  SPEAKER_01: Da hake ich direkt mal ein.
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  SPEAKER_00: Bitte ja.
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  SPEAKER_00: Ich komme da nämlich von einer ganz anderen Seite.
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  SPEAKER_00: Also, nur weil eine Kommission auf dem Papier solche Arbeitsbereiche und heeren Ziele formuliert, haben wir doch noch lange kein gemessenes Ergebnis.
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  SPEAKER_00: Okay.
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  SPEAKER_00: Wir sprechen hier vorerst über reine Vorhaben.
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  SPEAKER_00: Ein formuliertes Ziel beweist in der administrativen Realität einfach überhaupt nicht, dass die Umsetzung im Behördenalltag auch wirklich funktioniert.
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  SPEAKER_00: Das ist, ähm, das ist noch kein operativer Dienst und erst recht keine Grundlage für eine Beschaffungsentscheidung.
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  SPEAKER_01: Da gebe ich dir völlig recht, aber wir müssen uns schon ansehen, wie systematisch das aufgebaut ist.
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  SPEAKER_01: Also um den potenziellen Wert überhaupt zu erkennen.
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  SPEAKER_01: Nehmen wir mal das Projekt inomia.ai.
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  SPEAKER_01: Ah ja, das.
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  SPEAKER_01: Genau.
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  SPEAKER_01: Die werfen ja nicht einfach ungezielt mit KI-Schlagworten um sich.
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  SPEAKER_01: Die haben vier ganz klar definierte Arbeitsbereiche.
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  SPEAKER_01: Erstens administrative Vereinfachung und die Einhaltung von Vorschriften.
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  SPEAKER_00: Okay.
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  SPEAKER_01: Dann zweitens das Thema Rules as Code.
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  SPEAKER_01: Drittens gibt es virtuelle Assistenz für Bürger und Beamte und viertens Prozesse rund um Dokumente und Daten.
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  SPEAKER_01: Das ist ein extrem systematischer Ansatz, um geteilte Methoden zu entwickeln.
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  SPEAKER_01: Ja, die Philosophie dahinter verstehe ich schon.
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  SPEAKER_01: Und wenn diese Methoden funktionieren, reduziert das die doppelte Entwicklungsarbeit in den verschiedenen Verwaltungen massiv.
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  SPEAKER_00: Klar, Eonomia schaut da stark nach innen auf diese Verwaltungsprozesse, aber als Kontrast dazu haben wir ja Europäi.
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  SPEAKER_00: Da haben sich Behörden und technische Partner aus den Niederlanden, Dänemark, Belgien und Luxemburg zusammengetan.
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  SPEAKER_00: Richtig.
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  SPEAKER_00: Und die blicken eher nach außen.
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  SPEAKER_00: Europe hat drei konkrete Schwerpunkte.
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  SPEAKER_00: Erstens rechtliche und administrative Vereinfachung, zweitens urbane Analyse und Raumplanung.
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  SPEAKER_01: Und drittens eben digitale Assistenten für Bürgerinteraktionen.
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  SPEAKER_01: Aber mein zentraler Kritikpunkt bleibt da trotzdem bestehen.
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  SPEAKER_01: Nämlich, egal ob wir nun städtische Raumplanung oder maschinenlesbare Gesetze betrachten, es sind alles Pilotbereiche.
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  SPEAKER_01: Was heißt das konkret?
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  SPEAKER_01: Der Plan sieht vor, sobald diese Pilotprojekte voll funktionsfähig sind, beabsichtigen die teilnehmenden Stellen, reguläre nationale Beschaffungsverfahren zu starten, um Lösungen für den Bedarf des öffentlichen Dienstes zu erwerben, zu testen und einzusetzen.
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  SPEAKER_00: Moment, da müssen wir begrifflich aber extrem scharf trennen.
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  SPEAKER_01: Inwiefern?
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  SPEAKER_00: Dass Behörden beabsichtigen, etwas Nacherreichen der vollen Funktionsfähigkeit zu beschaffen, ist lediglich eine geplante nächste Phase.
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  SPEAKER_00: Das darf man einfach nicht als vollzogene Handlung missverstehen.
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  SPEAKER_00: Natürlich nicht.
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  SPEAKER_00: Oder gar als rechtliche Verpflichtung oder Beweis für einen funktionierenden Dienst.
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  SPEAKER_00: Im Gegenteil, es bedeutet im Umkehrschlussjahr, dass wir diese Funktionsfähigkeit jetzt, genau in diesem Moment, eben noch nicht haben.
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  SPEAKER_00: Und ein echter Erfolg erfordert sichtbare Tests und handfeste Beweise, bevor eine Beschaffung überhaupt gerechtfertigt ist.
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  SPEAKER_01: Das ist ein berechtigter Einwand, den akzeptiere ich auch voll und ganz.
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  SPEAKER_01: Die geplante nächste Phase ist natürlich keine juristische Pflicht zum Kauf.
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  SPEAKER_01: Dennoch bleibe ich dabei, dass das Festhalten an diesen gemeinsamen Lernbasen die logischste Antwort auf unsere zersplitterten Verwaltungen ist.
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  SPEAKER_01: Wenn sich bestimmte Komponenten in diesen Pilotphasen als wiederverwendbar erweisen, dann haben die nationalen Beschaffungsverfahren später endlich ein empirisches Fundament, auf dem sie aufbauen können.
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  SPEAKER_01: Wenn ja, das Spannungsfeld bleibt jedenfalls bestehen.
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  SPEAKER_01: Richtig.
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  SPEAKER_01: Auf der anderen Seite die harte Realität der fehlenden operativen Nachweise vor dem eigentlichen Beschaffungs.
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  SPEAKER_00: Und exakt dieses Spannungsfeld lässt sich nicht einfach durch Absichtserklärungen oder gebündelte Arbeitsbereiche auflösen.
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  SPEAKER_00: Nein, sicher nicht.
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  SPEAKER_00: Wir müssen da gedanklich sauber trennen zwischen dem, was wir im Projektumfeld spannend erforschen und dem, was wir als Verwaltung später verantwortungsvoll mit Steuergeldern einkaufen können.
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  SPEAKER_00: Woran erkennt eine Behörde vor der Beschaffung, dass aus einem Pilot tatsächlich ein belastbarer Dienst werden kann?
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  SPEAKER_01: Wenn euch diese Gebatte zum Nachdenken gebracht hat, abonniert KI Expresso.
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  SPEAKER_01: Jeden Tag eine neue KI-Debatte in sechs Minuten.
• 8:04
  SPEAKER_01: Das war KI Express.