Latest / Das hintere Drittel - Der Mountainbike Racetalk von BikeQuadrat / Kevin Maderegger über World Cup Linescouting und Downhillnachwuchs

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Kevin Maderegger über World Cup Linescouting und Downhillnachwuchs · Das hintere Drittel - Der Mountainbike Racetalk von BikeQuadrat

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  Servus da draußen. Endlich ist es so weit.
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  Wir haben einen Kevin Maderecker zu Gast.
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  Viele haben lange gehofft, also bald Kim, jetzt ist es so weit,
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  als österreichischer Enduromeister einer der
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  angesehensten Fahrtechniktrainer Österreichs und auch über die
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  Grenze hinaus. Cube Blind Scout zeigt uns Mega
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  geile, spannende Einblicke. Über seinen Job im Weltcup, über
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  seine Arbeit als Landestrainer mit der Jugend, wo die Zukunft
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  hingeht, kann, also bleibst dran.
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  War ein mega interessantes Gespräch, lohnt sich.
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  Willkommen bei das hintere Drittel der Mountainbike
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  Racetalk von Bikequadrat. Ihr werft da irgendwo zureden.
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  Da hat es mir einen Blick gemacht, das passt eh nur.
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  Mal Spaß. Ich warte eigentlich die ganze
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  Zeit gerade, dass du mir mal gratulierst, weil ich hab wieder
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  mal Silber gewonnen. Ewiger Zweiter weißt du, ich
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  hab. 5 Silbermedaillen bei den Tiroler Meisterschaften jetzt
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  daheim liegen 5 und einzig goldene.
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  Naja Scheiße und ich hab das letzte Jahr noch in Daniel auch
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  noch die einzige goldene war es noch realistische Chance.
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  Ich hab jetzt auch noch geschnappt.
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  Die Chancen das mal waren Sau unrealistisch.
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  Charlie Mark der Gegner ja Gegner.
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  Ja, das ist ein eigener Gegner. Aber wir sind echt die ersten 3
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  Minuten sind wir miteinander gefahren.
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  Na na, dass er denkt, das interessiert ihn jetzt nicht
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  mehr, da mit Dockeln. Wahrscheinlich ja,
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  wahrscheinlich ja. Wenn wir am Wochenende dieses
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  Wochenende haben wir auch schon wieder.
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  Als Gegner gehabt. Ja genau, also eigentlich ein
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  Marathon eigentlich. Jetzt habe ich wieder über das
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  über unser Konzept vom Podcast muss man jetzt wieder sagen,
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  dass es eigentlich ein Erfolg ist.
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  Weil jetzt haben wir letztes Mal einen Diesellok zu Gast gehabt,
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  einen Ausdauer, einen richtigen Ausdauerfahrer haben wir was
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  gelernt. Wir waren erfolgreiche
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  Marathonfahrer das. Letzte mal absolut ohne
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  Grundlagentraining. Eigentlich haben wir gut davon,
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  du wieder zweiten Platz, wieder zweiten Platz und ja, bei mir
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  hat es nicht so weit viel gereicht, aber es war noch ein
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  bisschen erstarrter und mit 18 Platz.
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  Für die bisschen längere Distanz bin ich eigentlich super happy.
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  Ja, aufgepasst. Marathon ist am aufsteigenden
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  Ast. Die Disziplin, die lebt, da geht
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  noch was. Du warst in Tschechien, das
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  glaube ich, verstehst du viel Zuhörer spannender blind touro
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  x. 1010 Jahre blind Touro Tschechien Lippno unglaublich
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  geil also alles blind stages. Feinster, feinster Untergrund,
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  steinig Waldboden, Grip, unglaublich reiner Spaß wirklich
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  also wirklich 600 Starter im Dezember anscheinend schon
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  ausverkauft, also eigentlich unfassbar was was da geboten
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  war. Und du hast jetzt einen
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  Vergleich zu klassischen Enduro Rennen, wo Training und so
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  weiter dabei ist. Das war jetzt das erste Mal
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  blind Touro, also ohne Training blinder in die Stages
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  einballern. Wer taugt dir das?
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  Meine Welt gibt nichts geileres, also für blind fahren ist
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  einfach komplett Spaß. Also das ist wenn du da du bist
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  so 100% im Tunnel und hast so einen Gaudi, wenn du, wenn du
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  das geile Auto fährst und das Wichtigste ist eine Blickführung
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  in dem Thema, weil wenn du das nicht, dann weißt du im Speed
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  halt auch ziemlich ziemlich abkacken einfach aber.
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  Vielleicht waren wir der Sparta mit unseren Gast noch.
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  Ein bisschen. Der hat aber, glaube ich, da
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  gibt. Es eine Vortechnik drin.
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  Ja genau, was haben wir Sie denn gehabt?
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  Neues war's, oder? Das war's und ich glaube, das
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  ist eine perfekte Überleitung. Angeteased ja, im Intro, Wir
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  haben heute zu Gast. Eigentlich konnte das also wie
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  ein Abschluss vor eine Staffel sein, weil.
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  Er weiß, glaube ich, gar nicht. Wir haben in jeder Folge oder
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  fast in jeder Folge einmal gesagt, Wo ist eigentlich der
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  Mara Ecker, wo ist eigentlich der Kevin nochmal habe ich
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  gesagt, gell, genau, wo sind die?
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  Letzten 3 Folgen auf alle Fälle. Da hat es gehasst.
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  Er hat der Molzenier oder der. Ist in Kanada, Nordkorea oder
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  Südkorea. Das war schon der Running Gag.
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  Wo ist? Der Running GAG und jetzt wird
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  es am Ende von einer Staffel folgen aus einer Serie.
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  Jetzt haben wir gefunden als absolutes Season Highlight.
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  Wir haben heute zu Gast den Kevin Maderegger Servus Kevin
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  Servus Kevin. Ja Hi, danke für die Einladung,
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  richtig cool. Jetzt habe ich es auch geschafft
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  aus dem letzten Loch. Du hast den Empfang gehabt,
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  gell? Empfang gehabt und ja, jetzt bin
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  ich da und bin gespannt was man da der Herr.
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  Was erwartet hat? Genau.
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  Ja, cool, dass du da bist, freut uns volle.
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  Wir haben echt lange gehofft, dass wir die der Ketschen und
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  eben aus Running Geckert und aber dazu einmal für all die was
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  die nicht kennen. Ich glaube sehr viele von
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  unserer Bubble werden die kennen und irgendwann mal Kontaktpunkte
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  irgendwie gehabt haben oder so, aber dazu selber mal was du
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  machst was du gemacht hast und was du glaubst ist interessant
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  für ein Zeug. Was, was interessant sein
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  konnte. Nein, also Name Madeik Kevin ich
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  Kim, ursprünglich aus Salzburg, bin sozusagen waldtiroler, wohne
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  gerade im schönen Innsbruck genau, bin mit dem Radfahren
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  oder dem Sport groß geworden, sei es Ski Alpin am Anfang und
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  dann auch recht schnell in den Radsport eingestiegen.
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  Da gibt es ja so Gerüchte, dass du ein Triathlet was, gell?
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  Stimmt, ja, wir. Haben gar nicht wenige Gäste,
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  die irgend so einen Triathlon Background haben, gell?
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  Nein, stimmt ja. Triathlon ist auch dabei, das
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  war dann irgendwo Skifahren, Radfahren und dann war es, wie
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  es ausschaut, noch nicht genug. Im Sommer dann einfach
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  schwimmen, hat auch eine coole Grundausbildung einfach und da
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  halt spielerisch und laufen ist nicht schlecht als Kind, egal ob
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  es davonlaufen ist oder oder im Wettkampf genau.
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  Na weil ich bin. Dann habe mich groß Country
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  gestartet und bin lang groß Country gefahren.
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  Aber gleich auch voll wettkampfmäßig.
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  Also die Sportarten was du betrieben hast, Skifahren, Biken
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  und so gleich kompetitiv oder alles noch oder eher fun?
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  War schon alles gleich mal Wettkampf orientiert.
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  Genau bin glaube ich auch recht kompetitiv sozusagen oder
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  einfach ja. Mir sagt es gleich mal irgendwie
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  eine Challenge und das ist dann oft einmal mit einem Wettkampf
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  verbunden. Es geht gar nicht immer um das
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  besser, wie ein anderer sein, aber auch sich selber challengen
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  und auch ein bisschen der der Adrenalinkick an einer
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  Startlinie zum Stehen oder oder einfach auch die Challenge, das
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  irgendwie durchzudrucken und ins Ziel zu kommen.
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  Wie ist das? Hast du das dann von deinen
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  Eltern jetzt eher oder wo hast du denn das Hergekriegt so
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  dieses Interesse für den Sport als Kind schon, dass du gewusst
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  hast, ja, ich will das probieren, ich will das
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  probieren, überall ein bisschen. Es es gehören auf jeden Fall die
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  Eltern dazu. Ja, also klares Kind.
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  Du bist zwar offen für alles, aber es muss natürlich auch
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  irgendwo. Die werden immer so die
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  Trainings fahren oder mal überhaupt in den Sport
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  reinbringen und es war klar, meine Eltern einfach die mir da
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  einfach wichtig war, eine vielseitige Ausbildung, klarer
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  Wunsch war am Anfang immer eher Richtung Skisport alpin in die
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  Richtung zu gehen und dann ist es aber auch, man sieht man aus
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  viele Talente die es im Weltcup geschafft haben, dass einfach im
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  Sommer ganz. Diverse Sportarten her gehören,
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  dass man sich einfach eine gute Grundausbildung hat, sei das
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  jetzt Radfahren, sei das im Turnen irgendwas oder durch
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  Ausdauer sammeln. Viele Skifahrer sitzen lang oder
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  viel am Rennrad, dann Trial fahren, Motorrad oder am Rad
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  irgendwas und genau, und das war so ein bisschen das Ziel, und
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  dann hat man auch gesehen, wo es dann hinträgt, in welche
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  Sportart und bei mir ist es dann klar Richtung Mountainbike
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  gegangen. Also dann viel Cross Country
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  oder sozusagen du hast die klassische Cross Country
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  Grundausbildung genossen. Ja, wir waren ganz coole
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  Truppen, also echt einige Gleichaltrige und auch ein
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  bisschen ältere, wo wir einfach coole Trainingsgruppen gehabt
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  haben und da einfach auch immer ein 2.
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  Mal die Wochen halt gemeinsam trainieren gegangen sind.
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  Bei welchem Verein warst du da? Ich war beim Mountainbike Club.
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  Coppel, mit der Lisa, mit der Bauer zusammen, oder?
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  Genau mit der, mit der Bauer Lisa die.
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  Haben wir schon zu Gast gehabt. Ah ja, perfekt genau, genau mit
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  der Lisa bin ich eigentlich aufgewachsen, also da oft bei
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  den Trainings gemeinsam gefahren und genau und da haben wir
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  coole, motivierte Eltern gehabt, die mit uns gefahren sind, die
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  selber auch Rennen gefahren sind und uns halt einfach auch
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  technisch da. Früher war es halt schon cool
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  irgendwelche Stairsets zu fahren mit dem Hotel und.
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  Und dann aber auch viele technische Trails, also
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  Spitzkarnfahren. Und das hat alles mit hardtail,
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  Sattel heraußen und 80 bis 100 Millimeter Feder weggefahren.
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  Genau da waren 140 er Scheiben auch noch cool.
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  Hauptsache Bremsscheiben. Oder?
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  Genau. Das war jetzt.
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  Keine. Keine Weebreaks ja, wie man
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  jetzt gesagt hat, oder? Mit welchen Eltern hast du es
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  selbst gemerkt? Du könntest da auch weiter
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  weitergehen in den Sport, also auch in Richtung
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  Professionalität. Bei mir ist, glaube ich, was ich
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  mich gut erinnern kann, war die Entscheidung, in welcher
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  Oberstufe, welcher Schule darf ich dann gehen.
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  War das dann müsste ich irgendein Skigymnasium gehen
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  oder doch irgendwie einen Sommersport verfolgen?
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  Und da war ich in jeder Sportart sehr ähnlich.
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  Auf sage ich mal beziehungsweise ist es dann um das gegangen, wo
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  ich in welchem Sport ich einfach selber die Zukunft sehe, und das
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  war eigentlich, was meine Eltern schon freie Entscheidung lassen
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  haben, und da war ich einfach. Ich habe einfach gemerkt,
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  sommerrad fahren, das macht mir Spaß, das taugt mir und das kann
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  ich auch langfristig sägen, irgendwann ist mir einfach das
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  im Sommer früher am Gletscher gefahren, das trainieren.
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  Hat mich nicht mehr selber, nicht mehr ganz so abgeholt und
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  da war ich einfach immer gedacht, das ist Zeit, die ich
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  eigentlich am Rad verbringen konnte.
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  Genau, und das war einfach dann da irgendwie die Entscheidung,
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  wo ich dann gesagt habe, passt Radsport für Triathlon braucht
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  es einfach ganz viel Umfang auch, also du brauchst da sehr
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  viel Zeit im Schwimmbecken, dass da was weitergeht und deshalb
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  bin ich einfach dann recht schnell in die Radelrichtung
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  gegangen und war auch Schulmäßig interessant für mich.
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  In Salzburg ins SSM bin ich gegangen, eher wie die Lisa.
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  Es ist einfach eine leistungssportorientierte
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  Oberstufe, die auch viele Möglichkeiten bietet und das war
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  für mich halt lässig. Also von von Hof, wo ich
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  aufgewachsen bin einfach super, super Schulweg eigentlich und
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  unrecht effizient gestaltet. Habe ich das jetzt richtig
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  verstanden? Bist du zuerst so ein bisschen
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  in die Triathlon Richtung gegangen und dann erst ins Cott?
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  Country hat sich zugehört. Oder habe ich das jetzt falsch
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  verstanden? Nein, war schon immer groß,
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  Country eigentlich der Fokus ja, und die freien Wochenenden sind
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  eigentlich dann für Triathlons aufgegangen, genau okay genau
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  ist auch schon mal passiert, dass Samstag Triathlon und dann
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  Sonntag weiterziehen und groß Country Rennen.
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  Ja gut, jetzt, jetzt werden natürlich ein paar Kids die was
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  die jetzt so von den aktuellen Werdegang können.
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  Ein bisschen verwundert sein, wenn die Herren, du warst doch
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  mal Cross Country Fahrer, man kennt ja die jetzt als
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  Enduristen und Downhiller natürlich besser.
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  Wann ist so dieser dieser Switch, kommen bei dir, das war
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  wahrscheinlich zu der Zeit auch gar noch nicht so üblich oder
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  das Switch. Ja, stimmt, also es ist auch so
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  man von von daheim war einfach. Das Cross Country auch gut
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  angesehen und da hat man auch Potenzial gesehen.
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  Dieser Downhill Sport war ein bisschen was unerforschtes und
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  ein bisschen mit dem, wie soll man sagen, auf die Stufe vom
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  Motocross fahren gestellt, wo man sagt ja schon sehr
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  risikoreicher Sport und da war einfach die Family jetzt nicht
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  so der große Fan davon sag ich mal aber auch wenig Ahnung
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  gehabt was der Sport eigentlich bedeutet.
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  Muss ich. Ich habe selber erst eine finden
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  müssen, was der Sport für mich bedeutet und allgemein welche
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  Skills gefragt sind oder ob wir einfach nur den Kopf ausschalten
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  und gib ihm weiß ich jetzt, dass es nicht so ist.
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  Genau, aber das war eben ja in der in der Schulzeit in den
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  Oberstufen, dann bin das erste Jahr noch ganz normal Ghost
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  Country gefahren, das zweite Jahr war so eine gemischte
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  Saison. Wo man einfach, ja bisschen
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  bisschen in die ur rennen gefahren bin und aber
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  hauptsächlich noch Gast country, da bin ich auch noch Albstadt
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  und noch we Mesto und World Cup gefahren in die Juniors.
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  Okay, also du bist da, Junioren in Juniorenjahren in den ersten
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  bist du auch noch World Cup gefahren.
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  Ah okay cool. Genau.
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  Und dann habe ich aber meinen Switch eigentlich auf Enduro
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  gemacht, das Jahr drauf genau. Habe dann gleich mal oder habe
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  dann ein Team gehabt. Bin dann bei Ghost Factory
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  Racing gefahren, die halt einfach einfach professionelles
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  Arbeiten oder Plattform Halt geboten haben, wo man dann sich
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  auch cool entwickeln kann genau aber dann bin ich eigentlich
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  voll im Enduro gelandet und da hat es noch diese European
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  Enduro Serie gegeben, sozusagen ein Europacup, schon sehr im
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  deutschsprachigen Raum verteilt, die meisten Rennen.
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  Aber vom Niveau halt sehr cool. Wie ist das so bei den anderen
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  Cross Country Fahrer angekommen? Bist du da irgendwie so
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  abgestempelt gewesen, der Kevin, der mag nicht bergauftredeln
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  oder wenn der so Vorurteile hat haben sie gesagt He der kann du
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  end echt was reißen. Mmmh, es gibt immer die, die
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  weiß nicht skinsuite Datei nein, aber ansonsten war das schon
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  eher. War ein bisschen die cool Kids,
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  also wie war so so Gruppen waren wir eigentlich, also der Schemel
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  Dani und der trfeller Max, wir sind eigentlich zusammen in
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  Goscantry Gefahren und Dani war eigentlich einer der ersten der
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  die baggy Shorts angehabt hat beim Rennen fahren und ich habe
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  dann eigentlich auch bald einmal nachgezogen und war dann recht
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  cool oben mit einem engen Leivel vom Verein, aber unten die baggy
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  Shorts war schon recht lässig und.
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  Ja, wir sind halt dann einfach zum Trainieren einfach mit dem
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  Enduro Radl gefahren. Im Endeffekt ein bisschen
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  schwererer Bock. Geht es zum Ausdauer oder zum
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  Grundlagenfahren genauso gut, aber bergab halt eine Gaudi oder
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  um das Eck mehr oder wo du noch ein bisschen mehr pushen kannst.
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  Und ja und das war dann ganz cool und der Background vom Gos
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  Country war für das Enduro fahren nicht schlecht, weil du
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  einfach schon mal mit einer guten Grundlage hinkommst und
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  uns am Tag am Radl jetzt nicht. Komplett aufs Zahnfleisch
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  gebracht oder? So sicher haben wir Rennen
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  gehabt, die Zeit waren, aber die Basis war eigentlich für die ist
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  schon ganz gut da. Und das ist jetzt, wo du mit
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  engem Trikot in die Tour gefahren bist.
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  Das ist jetzt 10 Jahre her, wahrscheinlich, oder?
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  Oder ein bisschen mehr wahrscheinlich.
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  Ja, ich bin 2014 mein erstes Rennen gefahren, mein erstes
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  Tour rennen und zwar ab 2015 bin ich mehr reingefahren, da war
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  auch die EM in Kirchberg zum Beispiel genau genau.
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  Nee, ja, da Bronze gemacht. Und ja, sind wir Flecker im Top
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  to Board um Gefahren bei Schneefall, da ist oben Schnee
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  gelegen, das war ein frisches Wochenende.
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  Ich weiß auch noch nicht, wie lange das Enduro ein Weltcup
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  oder so wissen wir, das können wir, das müssen wir auf nax mal
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  recherchieren, aber waren da die ersten?
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  Rennen und so, gell ja, EWS heute davor.
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  Bist du dann auch EWS Juniors gefahren?
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  Wir waren da die Ötters, da hat es auch Öttersklassen gegeben.
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  Oder genau 21 oh 21 gegeben. Da bist du hauptsächlich
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  gefahren. Oder da bin ich dann
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  hauptsächlich gefahren ab 2016. Eigentlich bin ich dann
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  hauptsächlich EWS gefahren. Ja genau.
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  Ja, das und Elite auch noch. Oder bist du dann?
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  Also du hast auch Elite Rennen gemacht oder in Enduro.
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  Ja, ja, und dann noch. 2 Jahre in der Elite gefahren.
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  Genau da war's noch bei bei Ghost.
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  Nein, war die die Junior Jahre bei Ghost genau und dann haben
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  wir das Team. Haben sie dann aufgelassen und
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  dann haben wir, da ist der Dani auch gerade aus seinem Team
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  aussah und dann sind wir eigentlich so ein bisschen
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  kurzfristig mal ohne Team da gestanden und dann war
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  eigentlich die Idee. Über mit ein paar Kollegen
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  zusammen, die auch Rennen fahren.
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  Ob wir nicht selber ein Team aufmachen oder halt so eine
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  Renngemeinschaft sozusagen. Und dann haben wir mit Montraker
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  zusammen, also montraker Österreich da ein bisschen was
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  auf die Füße gestellt und da einfach gemeinsam zu den Rennen
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  gefahren. Wir haben ein bisschen Support
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  gehabt und teilweise sind wir mit dem Bus gemeinsam
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  losgefahren und. Zu den Rennen und haben uns da
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  eigentlich dann eine coole Zeit gemacht.
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  War schon ein bisschen ein private Programm, sag ich mal.
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  Also jetzt nicht immer ein Fancy Hotel und und geht da hin, aber
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  es hat funktioniert und ja, der Vit der Perschak war noch dabei
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  als Slowene, der dann lang bei AB war.
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  Genau das war eine super super Ausgangslage also wir waren halt
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  alle super motiviert und haben trotzdem unsere Rennen fahren
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  können, genau. Ja, aber eben hauptsächlich
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  Enduro, oder? Oder hat es damals auch ein
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  bisschen ein Switch zur Downhill ume gegeben?
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  Bei mir da noch nicht. Es war immer so ein bisschen der
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  Gedanke, also da, also ich habe schon richtig Lust drauf gehabt,
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  ich glaube, es war 2017 müsste es gewesen sein, wo ich gesagt
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  habe, ich habe Lust auf 9 oder 2018. 18 glaube ich war es.
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  Ich habe Lust auf Daniel fahren, dann bin ich in Innsbruck auf
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  der alten crankwell Strecke in Götzens war die österreichische
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  Meisterschaft und da bin ich dann mitgefahren, aber mit dem
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  Enduro haben also 100 60er Grabel und hinten 150 glaube ich
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  ja, mit dem mit dem Faxi bin ich gefahren.
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  Ja, genau, ja, war war das war eigentlich meine erste volle
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  Downhill Erfahrung und da ja ist dann eigentlich eh cool
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  gelaufen. Also das Training war super
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  glaube ich auch schon ein bisschen anders, weil es ist
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  einfach immer dieselbe Strecken und ich muss das Halt erarbeiten
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  und ich habe halt nach dem zweiten Run geglaubt jetzt muss
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  ich da halt einen Racerun habe ich drucken und ja da hat es mir
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  dann mal richtig auf die Pfeifen gehaut.
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  Da war ich überall blau gewesen und da hab ich mir gedacht,
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  Boah, jetzt war ich rennen fahren.
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  Ich weiß nicht, ob sich das ausgeht, aber war cool.
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  Ich bin dann am Ende knapp Vierter geworden war, trotzdem
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  war eine paar lässige Erfahrung, aber halt einfach Radl und
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  Mensch am Limit. Alles am Limit.
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  Genau. Wer die Strecken kennt, die war
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  dann noch relativ frisch und da sind schon gute Stufen drinnen.
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  Ein paar Gaps, wo du schon draufhalten magst und das war
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  dann mit 150 hinten. Dann gleich einmal war ich auch
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  noch eine gute Toilette, noch schön auszaut da.
• 19:54
  Ich war auch noch nicht so viel Power dahinter und das habe ich
• 19:58
  dann schon gemerkt. Was mit den fahrerischen Skills
• 20:02
  außer kalt oder weil wenn es Vierter wäre, mit Daniel mit
• 20:04
  einem Duo, dann ist das schon mal Ausrufezeichen, oder?
• 20:07
  Ja, muss man halt schon sagen. Ja, also es war eh, ich glaube
• 20:12
  der Christoph Reh da und der Kugi zum Fotografieren und vom
• 20:15
  Lions jetzt. Und dann ist eh schon immer
• 20:19
  gescherzt die Enduro Lines, weil da war gleich am Anfang nach dem
• 20:21
  Start recht spannende Wurzelsektion mit der so was
• 20:25
  Reingappen hast du müssen und und ich bin halt über so ein
• 20:29
  Highline übers Gemüs drüber gefahren und bin halt ähnlich
• 20:33
  schnell ausgegangen aus der Sektion und ohne dass ich da
• 20:36
  halt jetzt die ganzen Schlaglöcher abgekriegt habe und
• 20:41
  haben wir dann auch versucht nach zu machen, ist dann oft ja.
• 20:44
  Span hat Spanien ausgeschaut, aber bei mir hat's halt ganz gut
• 20:48
  funktioniert und ich hab schon ein bisschen eben schauen
• 20:50
  müssen, was ist schonend, weil sonst nimmt's dich halt gut her
• 20:54
  und dann strecken mit dem Enduro.
• 20:55
  Ja, war's noch zufällig, wer da dann vor dir war, hat er die wer
• 20:59
  hat er die Mädels angerammt? Mann.
• 21:04
  Einen Fabi hat es leider geschmissen, einen Liebmar, der
• 21:08
  hat da, der war da zu der Zeit recht recht aktiv in Innsbruck
• 21:12
  und war da richtig auf Zack. Ganz knapp war der Schwärzlelias
• 21:15
  von mir und dann glaube ich eh Andy und David hoffe ich ich
• 21:24
  hab's. Ich hab da.
• 21:27
  Detzi Detzler ist auch immer ganz wasserkandidat da gewesen.
• 21:31
  Um die Zeit herum. Deshalb.
• 21:33
  Genau, hat ja volle Fälle cool zu lassen wir sie.
• 21:36
  Stehen lassen ganz gut. Ja, ja, cool, geiler Werdegang,
• 21:41
  oder würde ich sagen, extrem spannend und vielseitig, das hat
• 21:44
  dich dann schauen wir mal, was du im Moment so machst und was
• 21:49
  du im Moment für die Projekte läufst, bevor wir in unsere
• 21:51
  andere Themen gehen. Im Moment bist ein sehr
• 21:54
  gefragter Coach im deutschsprachigen Raum, wenn du
• 21:57
  das so sagen darfst. Verziere mal was hast für die
• 22:00
  Projekte laufen im Moment? Wo fangen wir an?
• 22:03
  Genau. Wie soll man sagen, bei mir ist
• 22:08
  ja, es ist immer recht ein schneller Switch von mir von von
• 22:12
  Winter Saison auf Sommer, bin halt im Winter doch auch viel
• 22:16
  unterwegs auf Ski aber es geht ja jetzt eben mehr ums Radfahren
• 22:21
  also My Hop. Das Projekt im Kin Momentum
• 22:26
  heißt es, ist ein Verein in Innsbruck, der sich aber
• 22:29
  eigentlich auf Race Coaching fokussiert und da tut sich
• 22:33
  einfach auch recht viel. Also einfach Nachwuchs fördern,
• 22:37
  die irgendwie eine saubere Laufbahn bieten, dass sie sich
• 22:40
  im Rennlauf oder im Race Business entwickeln können und
• 22:44
  vor allem auch Grundausbildung mitkriegen, dass sie halt auch
• 22:48
  das Fundament haben, dann für für ein World Cup Team zum
• 22:51
  Beispiel. Genau von von bis mit allen
• 22:55
  Aspekten. Das heißt, Wer will
• 22:57
  Trainingsplanung, Athletiktraining,
• 23:01
  Vortechniktraining und dann wirklich Training am Radl im
• 23:04
  Bikepark, unter der Woche, am Wochenende eigentlich das volle
• 23:09
  Programm und dann kommt noch dazu, dass ich jetzt seit dem
• 23:15
  Jahr. Mit mit Keep Factory Racing
• 23:19
  unterwegs bin als Line Coach, das heißt für die Zirlrosa
• 23:23
  unterwegs bin für den Hartenstein Max und für den
• 23:26
  Casper, für den Hickmann die 3 Fahrer genau da einfach Line
• 23:31
  Coach bei den Workcups schauen, dass sie da als dass ich sie da
• 23:35
  unterstützen kann, wird immer mehr Thema und genau da einfach
• 23:41
  so gut unterstützen wie es geht und dass wir halt auch als Team
• 23:44
  performen. Also genügend Projekte.
• 23:49
  Ja, das genau was, was auch noch dazu kommt.
• 23:54
  Ich mache halt im Lrv noch den Nachwuchs Kader im Gravity
• 24:00
  Bereich, da ist auch immer wieder genug Arbeit oder auch
• 24:03
  Talente scouten und und Trainings machen und ja und
• 24:07
  alles was dann noch frei ist auch noch Coachings von
• 24:12
  außerhalb von anderen Racer. Von anderen Teams, die teilweise
• 24:16
  einen Trainer brauchen, da muss ich eh ein bisschen, ja, da bin
• 24:21
  ich recht, recht ausgesucht, sag ich einmal mit Termine, weil ich
• 24:25
  einfach so schon sehr viel unterwegs bin, aber es ist cool,
• 24:27
  dass einfach auch von von außen anfragen kommen und da was
• 24:31
  machen wollen und das zeigt halt auch.
• 24:34
  Dass meine Arbeit, glaube ich, ganz gut ist und ist ein cooles
• 24:37
  Feedback, weil es ist auch als Trainer klare Ergebnisse
• 24:40
  sprechen für einen, aber andererseits ist ist Nachfrage
• 24:44
  und so Feedback immer cool zu sehen, weil man wird ja nicht
• 24:47
  immer hochgelobt, sag ich mal, sondern man muss sich das loben,
• 24:52
  dann entweder über andere Sachen irgendwie ein Feedback holen und
• 24:55
  so ist es natürlich top, wenn wenn einfach viel Nachfrage ist.
• 24:58
  Das zeigt, dass das Glaube ich ganz gut läuft.
• 25:01
  Ja. Kurze Einschätzung in den
• 25:04
  letzten 21 Tage 3 Wochen. Wie viele Tage warst du daheim
• 25:07
  in deinem eigenen Bett? Ich weiß nicht, ob ich es 7 Tage
• 25:11
  schaffe, sagen wir mal 5. Sollen wir noch mal die Benny
• 25:17
  Karl Diskussion auftauen? Was sagt eine Freundin dazu?
• 25:23
  Nein, die machen wir nicht auf, also müssen.
• 25:26
  Also wir wissen, was ein Benny sagen darf.
• 25:30
  Na, die ist im Winter auch viel unterwegs und jetzt im Sommer
• 25:32
  kriegen wir das auch gut hin. Also ja, nett das große Thema,
• 25:37
  genau. Na, passt gut gut aus.
• 25:40
  Gut aus Greta, als darf er wieder haben wir es wieder
• 25:42
  geschafft. Wir haben jetzt einen Weekly
• 25:43
  Penny haben wir wieder abgehackelt.
• 25:47
  Ja, es ist eine gute Frage, die man noch nie so denkt.
• 25:49
  Also wegen Fahrtechnik hat es nochmal so wie wie merkt man
• 25:53
  jetzt ob man ein guter Trainer natürlich ist, weil das ja in
• 25:57
  dem Sport ja. Sicher Ergebnisse, aber jetzt
• 26:01
  zum Beispiel kriegt eine gewisse Fahrer auch ein bisschen
• 26:04
  konfidenz Fahrt schneller, verletzt sich, was ja doch sehr
• 26:09
  oft passiert, dann too Much hat da irgendein Problem, der
• 26:14
  Trainer hat einem zu viel vielleicht oder irgendwas könnte
• 26:17
  man ja in die Richtung auch oft ein bisschen sehen oder die
• 26:19
  Eltern vielleicht auch in die Richtung oder ist glaube ich
• 26:23
  echt oft ganz schwierig zu einschätzen, aber.
• 26:27
  Ich würde jetzt einmal sagen, als Außenstehender, also ich
• 26:29
  glaube du oder auch im Moment ist eine Riesennorm und auch du
• 26:34
  als Trainer ist mega gefragt und wenn es um Trainer geht, bist du
• 26:39
  sicher einer von den ersten Namen.
• 26:41
  Was fehlt bei uns und speziell im Tiroler Bayerischen Raum und
• 26:47
  ich glaube also auch die Kids deiner Tags bei dir und Hut ab
• 26:52
  was du da so aufgebaut hast oder das Know How und das Ganze was
• 26:56
  mitbringst dazu auch. Vielleicht spart er mal einen
• 26:58
  Triathlonbereich noch ein bisschen rein übers da, wer weiß
• 27:03
  was. Da baden Baden gehe ich schon
• 27:06
  noch gerne, aber das Bahnen schwimmen, das was ich
• 27:10
  miteinander tue. So, jetzt kannst du ruhig selbst
• 27:13
  über die ein bisschen flexen. Was macht die jetzt, was findest
• 27:17
  du selbst an dir? Das sagst du okay du bist echt,
• 27:19
  findest du, dass du ein guter Trainer bist.
• 27:21
  Speziell in diesem Gravity Sektor, ich meine Ich kenne dich
• 27:24
  mittlerweile ganz gut. Ich weiß ja auch, dass
• 27:28
  unabhängig, also Teil extremes Know How Erfahrung und alles
• 27:32
  aber ein riesen Faktor für die Kids ist.
• 27:34
  Auch du versemmelst dir halt auch eurem Trail und deswegen
• 27:38
  deswegen hast halt auch ein fettes Standing bei einer, weil
• 27:42
  die Kids wissen natürlich auch so viele Trainer sind auch nicht
• 27:45
  um was was einen Versemmeln oder oder wie siehst du das?
• 27:50
  Das ist. Mal so ein bisschen die die
• 27:54
  Kirschen auf der Torten, das ist ganz cool, also kann ich mich
• 28:00
  nicht beschweren, wenn ich, solange ich das noch herkriege,
• 28:03
  klar, wenn es dann Richtung Worldcup Niveau geht ist einfach
• 28:06
  dann irgendwann auch mal an meine Grenze gesetzt, weil ja
• 28:10
  ein Coach ja eigentlich irgendwo.
• 28:12
  Jetzt habe ich selber noch im Worldcup wahrscheinlich wo wir
• 28:14
  fahren, aber es ist trotzdem gut einfach das Verständnis
• 28:19
  mitbringen und vor allem auch Sachen.
• 28:21
  Wenn wenn irgendwo an irgendwas scheitert, die Sachen selber
• 28:25
  probieren und dann nochmal Feedback aus Filtern und sagen,
• 28:29
  das hat jetzt nicht funktioniert, wir müssen es
• 28:31
  anders probieren, weil da stoßt das Bike oder der Grip oder
• 28:35
  irgendwas an seine Grenzen, das ist sicher was an top was was
• 28:39
  mich glaube ich ausmacht, aber ich glaube schon auch, dass es
• 28:43
  einfach viel die Erfahrung über die Jahre ist, das Verständnis
• 28:47
  für die Fahrer. In welcher Phase sie ja gerade
• 28:51
  immer sind. Ich glaube, das ist ja extrem
• 28:53
  rar, oder weil wie viele Trainer sind um die, was sie echt in die
• 28:56
  Situation einversetzen können. Beim Downhill Start ist Mega
• 29:01
  Stress, du weißt in den nächsten 3 Minuten ist Überlebenskampf
• 29:06
  und da eine gewisse Sensibilität oder Empathie erzeugen, auch das
• 29:10
  ist glaube ich ziemlich rar, gibt es nicht für Trainer was da
• 29:14
  authentisch das um vermitteln können sagen ja ja vor.
• 29:18
  Du gescheit? Ja, das sind die super
• 29:20
  Klassiker, wo schnell du gescheit.
• 29:24
  Nein, das stimmt. Also ja, es ist einfach das
• 29:27
  gewisse Verständnis oder einfach auch die Erfahrung, die die,
• 29:31
  glaube ich, die Kommunikation auf der Ebene mit den Kids oder
• 29:35
  mit den Athleten einfach einfacher und effizienter macht,
• 29:39
  weil sie mir einfach in dem Sinn vertrauen oder halt davon
• 29:42
  ausgehen, dass ich da einen Plan davon habe und wenn ihnen was
• 29:45
  sage, das ist auch so morgen und nicht.
• 29:47
  Jetzt versuche ich das so zu verkraften, weil dann motiviert
• 29:50
  es mehr, dass sie es jetzt doch machen, weil ich sage, boah, ich
• 29:53
  kann es ja auch dadurch gut einschätzen, die Kids, ich sage
• 29:56
  jetzt immer Kids, also ich habe vor, ein bisschen aber ein paar
• 29:59
  Erwachsene, die trainieren auch eben, und jetzt im Worldcup
• 30:02
  sowieso, aber ich sage eben immer Kids, aber ja, es ist halt
• 30:08
  so, ich glaube, das ist einfach die Erfahrung, die Sachen, was
• 30:11
  ich da gesammelt habe. Den nötigen Respekt mitbringen
• 30:16
  und eben ja wie du sagst, vielleicht, dass ich doch noch
• 30:18
  halbwegs mithalten kann, aber das ist dann irgendwo ist eben
• 30:22
  halt auch die Grenze gesetzt und da muss auch, es ist ein
• 30:25
  bisschen das Auge auch, was du über die Jahre selber
• 30:27
  entwickelst dafür, dass du auch am Rand stehst und sagst, Boah
• 30:30
  ja, die Line wäre noch möglich oder mach das anders, ohne dass
• 30:34
  es selber gefahren sein muss. Aber dafür muss es irgendwann
• 30:38
  früher mal in der Lage gewesen sein, das zu fahren.
• 30:41
  Weil wenn ich jetzt einfach nur Ausbildung machen, aber einfach
• 30:46
  keine Rennerfahrung vielleicht mitbringe, dann ist oft schwer,
• 30:49
  manche Linien auch außer zu sägen, die möglich wären im im
• 30:52
  Racing, bei im Racing willst du ja das Maximum außer holen der
• 30:57
  Schnellste sein, die schnellste Line oder den meisten Exit Speed
• 31:00
  mitnehmen ist vielleicht am Anfang, schaut die Line komisch
• 31:03
  aus, aber dafür ist der Schwung am Ende aussehe.
• 31:05
  Viel schneller, als wenn ich jetzt nur die Mainline fahre.
• 31:09
  Und das musst du halt auch sagen und das ist auch ein Thema bei
• 31:12
  uns mit wenn ich viel unterwegs bin.
• 31:14
  Wir haben jetzt ein bisschen einen Trainerstamm, das ist
• 31:17
  genauso, dass auch jetzt Trainer finden, die Rennerfahrung haben,
• 31:20
  eine Ausbildung gemacht haben und auch noch die Zeit finden,
• 31:24
  dass sie, dass sie Trainings machen können und wollen und ich
• 31:28
  auch haben will oder auf die Kids loslassen kann.
• 31:31
  Das schmälert den Pool schon sehr.
• 31:35
  Deshalb ja, es gibt noch nicht so viele, dass du da so einen
• 31:38
  großen Pool ausschöpfen kannst. Aber es entwickelt sich genau.
• 31:45
  Ja, das ganze Thema, Lines Coaching und so müssen wir
• 31:47
  später noch mal etwas eintauchen.
• 31:51
  Wir hätten da noch so oder hast du eine Frage?
• 31:54
  Nein, aber ich glaube, da ist ja das Sau wichtig oder dass ich
• 31:57
  die Rider halt irgendwie das greifbar mache, oder?
• 32:00
  In 4 Momente oder also wenn die zum Start und Struggeln oder so,
• 32:04
  dass du zum Beispiel eine Kleine hast.
• 32:05
  Hey m ist Ameise gegangen oder die kleinen Tiere, dass du
• 32:10
  einmal am Start, und das ist auch nicht immer alles cool
• 32:12
  gewesen und das kann dir ja nur einer vermitteln, oder du
• 32:16
  glaubst ja oft, dann ja nur jemanden, der was du weißt war,
• 32:21
  der hat sich auch schon Selm schon mal erlebt oder der von
• 32:25
  Selm rennen aktiv oder ist Selm aktiv reingefahren oder so.
• 32:29
  Und das Ganze keine Ahnung. Als Steve Peater bei Sündigkeit
• 32:34
  Team oder so und der wird ja auch leichter da als wie
• 32:38
  irgendeiner, dass er das greifbar macht, was wichtig ist,
• 32:41
  dass jetzt da, dass die Nina Hoffmann jetzt da mental die
• 32:45
  Sache gedrückt hat, fertig oder und ich glaube, das ist auch
• 32:49
  wichtig und m was sagst du aus dem Pool oder so.
• 32:53
  Ich glaube, in Nitzburg ist das schon ein Pool, wofür uns sehr
• 32:57
  viele da sind, von denen, die wirklich rennerfahrung haben
• 33:00
  oder so sicher der Hotspot oder so.
• 33:02
  Aber ich glaube auf dem Niveau wo die Kids jetzt bei dir da
• 33:04
  auch trainieren oder so, ist das schon sehr sehr schwierig, dass
• 33:08
  du da wirklich Rider findest, die das Ummi bringen können,
• 33:12
  nicht nur geile Radfahrer sind, sondern racerfahrung haben und
• 33:15
  auch Ummi bringen können oder und ich glaube du hast meine
• 33:19
  kennen es natürlich nicht alle oder so, ich weiß zumindest 2
• 33:21
  Dreier oder so was ich. Weiß was das für ne Typen sind
• 33:25
  und ist schon ne Donau. Ja und das glaub ich ist dann
• 33:30
  auch erfolgreich oder wenn du weißt ja.
• 33:33
  Vor allem also, es ist auch eben, ich find es auch cool.
• 33:36
  Dass wir mehrere Trainer einsetzen können als bei den
• 33:39
  Gruppen, mit denen ich fahre. Es ist mir auch wichtig, dass
• 33:42
  sie oft mal Eindrücke von anderen Leuten bekommen, ist
• 33:44
  genauso wichtig, weil ich werde genauso meine irgendwelche
• 33:48
  andere Qualitäten haben oder vielleicht einen besseren Zugang
• 33:51
  zu den Kids einmal finden. Mir ist die Abwechslung auch
• 33:54
  wichtig, deshalb vor allem bei den Jungen, dass da einfach auch
• 33:58
  verschiedene Eindrücke sind, dass das nicht nur einer ist,
• 34:00
  der sich da an die Zügel nimmt und sagt, so muss das Laufen.
• 34:04
  Deshalb finde ich das gar nicht schlecht, dass die Eindrücke von
• 34:07
  mehreren Trainern auch haben. Auf der anderen Ebene wie du
• 34:11
  sagst, das ist in Innsbruck, sind wir schon ein bisschen
• 34:14
  verwöhnt, weil wir echt viele Racer da haben, was eh cool ist.
• 34:17
  Also spar ich auch im Workcup, das sind jetzt einige, die nach
• 34:20
  Innsbruck gezogen sind, genau, es baut sich jetzt ein bisschen
• 34:24
  auf und das ist schon cool. Das Spannende dabei ist
• 34:28
  natürlich, das sind schnelle Fahrer.
• 34:32
  Es ist oft das Thema, das vermitteln, wie du sagst, es
• 34:36
  sind echt einige, die richtig schnell Radfahren, aber es gibt.
• 34:38
  Die wissen aber oft nicht, warum das schnell sind.
• 34:41
  Genau, und das ist ja eigentlich die Challenge als Trainer, dass
• 34:44
  ich einerseits das zwar vorfahren kann oder vielleicht
• 34:47
  die Liner Sieg, aber ihnen halt auch vermitteln kann auf einer
• 34:50
  Ebene, auf einer Ebene mit den Kids reden, dass sie es
• 34:53
  verstehen, dass sie motiviert sind und und sie da halt auch
• 34:56
  ein bisschen pushen und nicht einfach das ist die Line Phase,
• 35:00
  oder? Das ist die Line vielleicht für
• 35:02
  den, aber dann ist vielleicht einer, der ein bisschen weniger
• 35:04
  Kraft hat und die Line macht für den überhaupt keinen Sinn, weil
• 35:06
  das da haltet der nie. Zum Beispiel gibt es dann sehr
• 35:10
  oft einmal ja, der gebt da eine, das geht sich schon aus und dann
• 35:13
  landen sie und dann schauen sie auch mal auf die Schuhe an, aber
• 35:16
  dann kriegen sie halt den Kopf nicht mehr auf vor der nächsten
• 35:18
  Kurve ist bei den Jungen sehr oft so, dass die Nackenmuskeln
• 35:22
  dann noch nicht so da sind und dann gibt es gerne mal ein
• 35:25
  bisschen Heavy Metal. Genau.
• 35:29
  Das das macht's nicht vorher aus.
• 35:31
  Und. Grofistauch Trofistauch aber
• 35:34
  ist. Stark.
• 35:35
  Das Fleisch noch nicht. Du bist ja immer noch
• 35:41
  amtierender Enduro Staatsmeister.
• 35:43
  Also du fährst ja noch mit einem rot weiß roten Ärmel durch die
• 35:47
  Gegend, da kommt nachher noch eine blöde Frage vom Lions, die
• 35:51
  bezieht sich ein bisschen auf das i Dad, die heuer is ja
• 35:56
  wieder Enduro ÖM. Ich darf dir dazu vom Bauch aus
• 35:59
  zu sagen, wenn du da jetzt heuer das Ziel wieder nimmst, dass du
• 36:03
  da wieder um den Ärmel mitfalten möchtest, dass du da sehr
• 36:06
  erfolgreich sein kannst. Da kannst du jetzt ruhig auch
• 36:10
  wieder ein bisschen miteinander flexen.
• 36:11
  Sag jetzt mal so was, was macht die jetzt, obwohl wir in
• 36:15
  Österreich saufi Fahrer haben, die was gut schnell sind, ideal
• 36:19
  Erfahrung haben mittlerweile, warum hast du trotzdem noch
• 36:23
  diese? Dieses Quentre die 2% mehr
• 36:27
  glaubst du Hau einen aus, also provozieren wir mal ein
• 36:34
  bisschen. Ah Nein, ich weiß nicht.
• 36:41
  Also Flexen ist nicht meine Stärke, aber das.
• 36:44
  Passt schon, mir hat da nichts anderes gesagt.
• 36:48
  Wir wissen auch da wie die Overjangos.
• 36:51
  Nein, ich weiß nicht die. Also einerseits fahre ich gern
• 36:54
  zur EM, weil ich einfach auch alte Kollegen wieder sehe aus
• 36:57
  dem Rennsport, weil das oft so ein Ding ist, wo wieder Leute
• 37:00
  zusammenkommen, wo die alten Verdächtigen wieder wieder
• 37:03
  auftanzen und schlussendlich geht's wieder um was sozusagen,
• 37:08
  da kann man wieder mal andrucken und ich bin.
• 37:13
  Ich versuche das, was ich eigentlich übers Coachen selber
• 37:15
  noch lerne oder einfach immer wieder außer finde, dann so ein
• 37:18
  bisschen auf mich anwenden und dann baut man sich halt so
• 37:21
  einen, so einen Mikrotrainingsplan, so ungefähr,
• 37:25
  wo man sagt, Boah, wie kann ich in kürzester Zeit oder wie kann
• 37:28
  ich jetzt an einem Rennwochenende wieder voll
• 37:30
  performen und ich tue mir, wenn ich es unter Anführungszeichen
• 37:34
  gut analysiere, was bei dem Rennen geht und meine Kräfte mir
• 37:38
  bewusst bin, eigentlich nur mal aus mir das Maximum rausholen.
• 37:42
  Und dass, dass einfach jetzt Enduro auch immer ein bisschen
• 37:47
  gröber wird oder auch einfach härter wird.
• 37:50
  Kommt man vor, so diese Downhill Aspekte gar nicht schlecht sind,
• 37:54
  dass man oft einfach auf Lines voll drauf haltet und und da
• 37:58
  aber halt auch trotzdem smooth durchkommt und das glaube ich
• 38:02
  funktioniert ganz gut bei mir, die anderen also heuer bin ich
• 38:06
  gespannt, falls sie falls Sie aufgereiht.
• 38:10
  Das lasse ich jetzt einmal noch offen.
• 38:13
  Spannung war das werden wir so Spannung aufbauen und die Wachen
• 38:16
  davor ist am Start. Löst das ja Lizenz.
• 38:21
  Genau, schon ganz zum Schluss erst die Lizenz lösen, fangen
• 38:25
  wir leicht auf im Portal uh. Ja, genau.
• 38:29
  Aber rein terminlich gangen sie es aus, oder was ist da noch
• 38:32
  workcup kommt schon, ist da noch.
• 38:35
  Übersehen einen Termin. Stellen irgendwann Ende Oktober,
• 38:38
  glaube ich. Ah, geht sie aus.
• 38:39
  Anfang. Oktober, da ist die EM, ist am
• 38:42
  ersten Oktoberwochenende. Black Placid ist da, glaube ich.
• 38:47
  Ist nicht am zweiten 3. Oktober.
• 38:50
  Ja, stellen wir schon wieder um. Aber wenn ich da bin, ja.
• 38:57
  Wär's möglich, dass ich da bin? Ja, da müssen wir schon wieder
• 39:00
  die Spannung aufbauen. Ich glaube, wir.
• 39:02
  Lernen gerade viel. Laufen mit einem.
• 39:04
  Volles Worker bis vielleicht finde ich eine gute Ausrede.
• 39:08
  Ich hab's ein bisschen außer gehört jetzt im Blinduro, wo ich
• 39:11
  ja doch mit mit dem Skant gehört und Trafedermax und so unterwegs
• 39:15
  und so und da, und die haben so ein bisschen ah, so Lizenz und
• 39:19
  so was das. Ist ein Hofer mit Simtomadecker.
• 39:26
  Ja genau, na mit der Manne, keine Ahnung, brauch ich nicht,
• 39:31
  standen aber nein nein Spaß haben sie es nicht, da geht es
• 39:35
  bei uns um nichts mehr. Nein du Spaß, das stimmt jetzt
• 39:40
  nicht, das hat sie gesagt ich hab noch Kater Wittbausach
• 39:43
  gesagt er darf die Verblasen wenn ich noch nicht in Slowenien
• 39:47
  war oder ist es schon glaube ich oder ja ja schon glaube ich es
• 39:51
  war wieder. Mal eine coole Challenge gegen
• 39:53
  einen Wittfahrner an. Joa Guten Speed, Ich glaub das
• 39:59
  hat jetzt nicht e Bike Enduro täuscht mir das?
• 40:03
  Kann sein, dass er jetzt ein bisschen vor hat, der ist immer
• 40:05
  noch mit E.ON Racing ein bisschen unterwegs und macht da
• 40:08
  seine Geschichten. Dann bist du, glaube ich vom
• 40:10
  Nikolai Enduro letztes Jahr gewesen und ich glaube immer
• 40:12
  noch, aber weiß nicht was er gerade für Projekte.
• 40:15
  Verfolgt auf alle Fälle jetzt noch mal zu 3 Fällen und die
• 40:18
  ganzen Zurückkehrz wegen einer Lizenzlösung.
• 40:20
  Die haben es jetzt nie so angehört, als wenn die alle so
• 40:23
  motiviert waren, so eine Lizenzlösung auf alle Fälle.
• 40:26
  Aber also ich hab gesagt, also wir sind alle motiviert, also da
• 40:30
  haben sie sich schon so ein bisschen haben sie glaub ich ein
• 40:32
  bisschen nachdenkt, aber einer war schon geil, die haben mir
• 40:36
  eher so gesagt, da hat die schon wieder stattfindet schon so
• 40:38
  früher, so ein bisschen in die sicher nicht genug gestartet und
• 40:43
  Ding und aber wir sind alle motiviert.
• 40:46
  Also ja, also damals ist mir jetzt schon ein Bell aus.
• 40:48
  Sie haben also die, jetzt kriegen wir wieder einen Uem.
• 40:51
  Und wenn es jetzt an die Fahrer scheitert, Ah, das war echt
• 40:53
  bitter. Also da müssen wir jetzt joet
• 40:55
  haben helfen Lizenz zu lösen und Enduro empfangen das.
• 41:01
  War schon lässig. Also ein cooles Gebiet.
• 41:03
  Ich war schon mal unten, einmal und es ist für den Enduro von
• 41:06
  Echtberger und also weil jeder Guardium da unten, also und wenn
• 41:12
  da echt jeder anhuckt. Und sonst kommst du zu unserem
• 41:15
  Verein, der weit die Lizenz zahlt.
• 41:19
  Da treiben wir schon ein paar Sponsoren auf die aus, das
• 41:22
  Merken die schon. Wenn's nur um das geht, nicht so
• 41:25
  ne, das passt ja, na das war schon cool.
• 41:30
  Sicher, alle Fälle gibt's da eh. Bike Class, da weiß man noch
• 41:32
  nichts, gell? Weiß ich nicht.
• 41:34
  Das ist jetzt schon mal. Schlecht.
• 41:36
  Wow. Ja, da muss man schon mit der
• 41:37
  Zeit gehen. Da ist kein Lift.
• 41:39
  Weißt du das nicht gleich wieder?
• 41:40
  Ja, das weiß ich schon. Er hat auch schon mal.
• 41:44
  E Bike 2 erste e Bike ÖM oder war das dann?
• 41:46
  Ja, ich glaub schon. Was es gibt?
• 41:49
  In Kirchberg damals wird es zwar e Bike Klasse geben, aber halt
• 41:52
  nicht in, also nicht in der ÖM integriert oder so hab ich das
• 41:56
  jetzt schon. Lässig schau grad noch Grad ein
• 41:59
  frische E Bike, im Keller steht, das muss jetzt zusammen.
• 42:03
  Ja, bevor wir noch bevor wir jetzt Richtung World Cup Zirkus
• 42:06
  umswitchen, ich hätte noch so 1 eine Frage an dich so persönlich
• 42:10
  jetzt von dir du. Also du warst auf einem brutalen
• 42:14
  Level. Hattest du es realistisch
• 42:16
  gesehen, dass du ganz an die Weltspitze kommen könntest?
• 42:20
  Mit einem gewissen Aufwand oder hast du auch da gespielt, so in
• 42:23
  diesen Enduro Juniors, so ah, da fehlt mir so eine Kleinigkeit,
• 42:28
  oder dass dass ich jetzt da richtig mitkomme, wo jetzt ein
• 42:32
  Antikolb zum Beispiel heutzutage man am geistert, kriegst du auch
• 42:37
  wieder flexen, gell? Also flexe.
• 42:40
  Meine ich. Also hat sie dir gleich gesagt,
• 42:43
  der Andi hat sie jetzt richtig weit gebracht, also schon, das
• 42:46
  ist einfach ein richtig cooles Niveau, auf dem er unterwegs ist
• 42:49
  und zeigt auch einfach, dass du es als Österreicher als am
• 42:54
  Anfang noch nischenland sag ich mal.
• 42:57
  Im Vergleich zu den ganzen Engländer und so weiter zu was
• 43:00
  bringen kannst. Und bei dem war einfach auch da
• 43:04
  muss er wahrscheinlich selber mehr oder kann er selber mehr
• 43:08
  darüber erzählen, aber. Bei ihm war das auch eine Sache
• 43:11
  von Konstanz, die er einfach über die Jahre gebracht hat und
• 43:14
  halt nie aufgegeben hat. Dann einfach Jahr für Jahr
• 43:17
  weitergemacht hat und man halt gesehen hat.
• 43:19
  Ja er schraubt sich langsam nach unten von den von den
• 43:22
  Platzierungen und kommt halt einmal in die Top 30 rein und
• 43:25
  jetzt ist sowieso top 30 eigentlich so das Minimum, damit
• 43:29
  du halt überhaupt in den Workcup starten kannst, damit du es halt
• 43:32
  die Quali schaffst. Früher war das ja nur top 80
• 43:35
  dann auf top 60 und dann so einfach geschraubt.
• 43:38
  Und ja, das dranbleiben, weil ich glaube, vor 56 Jahren war es
• 43:46
  bei ihm auch so ein bisschen an der Kippe oder zumindest halt,
• 43:49
  wo man jetzt noch nicht auserlesen kann, wird das mal
• 43:51
  ganz aufgeschaffen und er ist einfach dran geblieben und hat
• 43:54
  da natürlich auch Markus und so im Hintergrund, der ihm da auch
• 44:00
  sicher gut zugeredet hat oder ihm auch Perspektive gegeben hat
• 44:02
  gesagt Gib nicht auf, Mach weiter und auch ein bisschen ja.
• 44:07
  Da das Fundament in dem Sinn aufgebaut hat und zu mir, ich
• 44:15
  bin ja dann auch Downhill gefahren 2019 hauptsächlich da
• 44:20
  einfach den Switch of Downhill gemacht, weil ja mir gedacht
• 44:23
  habe, ja ist jetzt so ein bisschen der Sport, der
• 44:25
  vielleicht ein bisschen mehr Perspektive hat, weil es.
• 44:29
  Bei mir war es um den Dreh herum.
• 44:31
  Ich bin von den Juniors draußen gewesen, bin in der Elite
• 44:34
  gewesen, also im Endurosport, im Downhill dann sowieso, und ist
• 44:39
  dann schon ein harter Brocken da auf einmal in den Workcup
• 44:43
  einsteigen in die Elite ohne irgendwelche Junior Jahre, wo du
• 44:47
  mitsamthandschuhen, ein bisschen angefasst wirst, sondern das war
• 44:50
  schon direkt auf die Fresse. Genau, aber das war bei mir halt
• 44:56
  auch, da war bei mir auch ein bisschen Umschwung einerseits
• 45:00
  Teammäßig nicht mega gut aufgestellt gewesen, viele Junge
• 45:04
  sind jetzt auch, also vor allem bei den Buben ist es einfach
• 45:06
  auch schwer, ein Team zu bekommen und vor allem, wenn du
• 45:08
  jetzt so einen Switch auf Daniel machen willst, ist jetzt nicht
• 45:11
  jeder da und nimmt dich so offen in die Arme und sagt ja klar, da
• 45:15
  kriegst du einen Factory Platz und und mach einmal.
• 45:19
  Na eben. Und ich bin dann schon auf
• 45:21
  eigene Koppe unterwegs gewesen, bisschen selber am Sponsor
• 45:25
  angeschaut, aber mir hat so ein bisschen die Perspektive selber
• 45:29
  gefällt, auch das dann. Ja, einfach ein bisschen allein
• 45:34
  dagestanden, sag ich mal. Und in der Phase, wo es
• 45:37
  eigentlich am wichtigsten ist, wo du vielleicht noch mal von
• 45:39
  daheim vielleicht einen Rückhalt brauchst oder oder irgendwie
• 45:42
  finanziell einfach gut und gut aufgestellt sein magst.
• 45:45
  Aber das war einfach. Ich bin im Winter irgendwie
• 45:48
  geschaut, dass ich arbeiten gehe, schau, dass ich die Schuhe
• 45:52
  gescheit mache und dann aber auch irgendwie.
• 45:54
  Ich war dann mit der Schule fertig, habe dann im Winter
• 45:56
  gearbeitet, dass sich das im Sommer irgendwie alles ausgeht.
• 46:00
  War dann ein klassisches private Programm und habe einfach wenig
• 46:04
  Perspektive dadurch selber gehabt.
• 46:07
  Auch wenige Leute die mitgezogen sind auf dem Niveau kleinen Andy
• 46:10
  hat es gegeben und drum gearbeitet, die haben schon, die
• 46:13
  haben halt ein Team gehabt und die haben auch eine Nummer
• 46:16
  gemacht, aber es ist natürlich wenn es von Salzburg alleine
• 46:19
  dasteht nicht so einfach gewesen.
• 46:21
  Sag ich mal. Das war ein bisschen so.
• 46:22
  Die dunklen Seiten von dem ganzen.
• 46:24
  Andererseits, ich war super gerne auf die Rennen unterwegs,
• 46:27
  habe dann zum Trainieren Motocross fahren angefangen und
• 46:31
  bin dann auch mit Kollegen, die Motocross Rennen fahren, da
• 46:34
  immer unterwegs gewesen, das war voll lässig, also eine coole
• 46:37
  Zeit gehabt, aber andererseits so Perspektivenmäßig eine harte
• 46:40
  Zeit für mich auch so, ja was Durst gehst, studieren, gehst
• 46:44
  arbeiten, setzt alles auf eine Karten, was ist wenn es dich
• 46:47
  verletzt? War dann auch so.
• 46:51
  Ich bin dann eigentlich noch richtig gut eingestiegen in die
• 46:54
  Saison, habe dann den Europacup, bin in Granzgalgara gewonnen und
• 46:59
  da mal gut aufgezeigt, dass ich, dass ich da hinfahren kann und
• 47:03
  die Woche darauf bin ich dann in Mittersill zum Qualifier
• 47:05
  gefahren für Pump-Track und dann habe ich mir da wieder ganz blöd
• 47:10
  halt Ski, Daumen und Schütterblatt gebrochen und dann
• 47:13
  war ich halt einmal out für Zeitl und das nächste Rennen war
• 47:16
  eigentlich mehr oder weniger direkt nach Legé zum World Cup.
• 47:19
  Bin davor zwar noch glamride gefahren, so zum Warmwerden,
• 47:24
  aber dann legée noch voll zerhackte Strecken nach einer
• 47:27
  Verletzung. Das macht dich halt voll auf.
• 47:30
  Genau das war ich glaube, dass ich also zu deiner Frage
• 47:35
  zurückkommen, dass ich da eine Antwort finde, die Konstanz oder
• 47:40
  diese die Zeit mir die Zeit zu geben das abzuwarten oder mir
• 47:45
  den Prozess zu geben. Die habe ich mir nicht gegeben.
• 47:49
  Ich glaube, das Grundkonstrukt war da, weil ich einfach ja
• 47:53
  multisportiv eigentlich war. Ich habe einfach ganz viele
• 47:56
  Sportarten gemacht, also ja, Radfahren, Skifahren, das waren
• 47:59
  die Hauptsportarten, aber wir haben alles da von Slacklinen,
• 48:02
  Trial, Motorradfahren, Trialbiken weiß ich nicht
• 48:09
  bisschen Inline Hockey, bisschen Eishockey, verschiedenste
• 48:15
  Sachen, die halt da zusammenkommen.
• 48:17
  Deshalb, so vom Grundkonstrukt, da war ich ganz gut, mein mein V
• 48:21
  2 Max war brutal hoch, ist zum Glück immer noch ganz okay, aber
• 48:27
  sie schrumpft zum Glück langsam nur.
• 48:29
  Aber das sind alles so Grundparameter, die eigentlich
• 48:32
  ganz gut passen, meine Starts oder allgemein ich war recht
• 48:37
  recht Kraft ausdauerlastig, das hat alles gut gepasst und groß
• 48:40
  Country fahren war ja bekannt für die schnellen Starts und
• 48:42
  dann und dann schnell eingehen. Aber ja, deshalb das
• 48:48
  Grundkonstrukt hat, passt. Aber ich glaube, ich habe mir
• 48:50
  die Zeit nicht gegeben und habe auch einfach daheim und mit dem
• 48:54
  finanziellen Aspekt und ein bisschen die Perspektiven für
• 48:57
  die Zukunft herauszufinden, zu viel struggle gehabt, dass ich
• 49:01
  gesagt habe, dann irgendwann ist es mir gut, da habe ich dann
• 49:04
  einmal eine Zeit lang nicht so Lust auf Radl von gehabt und
• 49:09
  dann den Schritt nach Innsbruck gemacht, eigentlich, ja, ich
• 49:12
  gehe studieren und da auch wieder.
• 49:15
  Man dann wieder mal ein Radl zugelegt und dann hat das alles
• 49:18
  wieder von Ground Zero da halt so wirklich mit Spaß herangehen.
• 49:22
  So wieder gestartet. Also ich bin eigentlich 20 naja
• 49:28
  2020 bin ich fast nicht Radl gefahren oder wenig genau aber
• 49:34
  ja das ist das ist so ein bisschen die dunkle Seite von
• 49:37
  dem ganzen, aber wie gesagt in dem Jahr trotzdem viel Spaß
• 49:41
  gehabt aber auch sehr viel für mich selber gelernt.
• 49:44
  Bisschen bisschen erwachsener worden in der Zeit.
• 49:47
  Spannende Einblicke also. Das waren jetzt 2 Jahre Enduro
• 49:51
  World Cup oder wo du so ein bisschen mitgefahren bist oder
• 49:55
  und ein Jahr Daniel, oder? Wenn du jetzt die juniorjahre
• 50:00
  mitnimmst, 1617 18 Enduro World Cup 19 hauptsächlich downhill.
• 50:07
  Genau das war eigentlich so, die die wirkliche World Cup Zeit.
• 50:13
  Ja, war sicher da eine harte Entscheidung, oder dass du dann
• 50:15
  sagst, ja okay, jetzt mache ich nicht weiter, es geht geht sich
• 50:18
  einfach nicht aus oder wenn Daniel jetzt dass du dann sagst,
• 50:23
  Cut, das hat die 2020 wahrscheinlich, deswegen bist du
• 50:26
  wahrscheinlich nicht viel gefahren oder weil es dir da ein
• 50:28
  bisschen den Kopf belastet hat und ja, spannend.
• 50:35
  Ja, voll also. Für mich ist sicher eine, sagen
• 50:38
  wir mal eine einschneidende Phase, aber.
• 50:42
  Du lernst viel. Also Persönlichkeitsentwicklung
• 50:44
  war auf jeden Fall da in der Zeit und man lernt aus allem
• 50:48
  was. Also es war einfach klar, in dem
• 50:51
  Jahr war es ein bisschen auf Druck, auch jetzt muss ich noch
• 50:54
  mal oder möchte ich noch mal performen und wenn ich den
• 50:56
  Sprung nicht schaffe danach dann atemmäßig, dann setze ich einen
• 51:01
  Cut drunter und dann mache ich was Gescheites und gehe
• 51:06
  studieren. Es zeigen viele, dass niemand
• 51:09
  studieren, Rennen fahren immer noch möglich ist.
• 51:11
  So ist es nicht, aber es war für mich einfach so.
• 51:14
  Ich bin eher einer, der eine klare Katze macht.
• 51:17
  Also ich versuche zwar jetzt gerade viele Sachen auf einmal
• 51:20
  zu jonglieren, aber es ist oft schon, ich mache lieber Sachen
• 51:23
  gescheit und sonst mache ich sie gar nicht.
• 51:26
  Ja, genau, ja. Eine Erfahrung, die
• 51:29
  wahrscheinlich jetzt auch deine Skills aus Coach irgendwo
• 51:32
  gestärkt haben, oder also diese Persönlichkeitsentwicklung, dass
• 51:36
  du halt auch diese Seite kennst. Das ist natürlich eine wertvolle
• 51:39
  Erfahrung für das, was du als Coach noch weitergeben kannst.
• 51:43
  Würde ich jetzt einmal so sagen. Studiert hast du eine
• 51:46
  Sportwissenschaft, glaube ich, oder?
• 51:48
  Ja, was heißt? Genau, ja, ich bin oder ich Ende
• 51:52
  2019 bin ich eigentlich nach Innsbruck gezogen im Herbst die
• 51:57
  Sportaufnahme gemacht. Hast du beim ersten Mal
• 51:59
  geschafft? Hab ich beim ersten Mal
• 52:00
  geschafft. Genau da kann ich flexen.
• 52:04
  Es ist immer ist immer ein großer Struggle bei vielen, das
• 52:07
  ist, da sind echt wenige, die da beim ersten Mal durchkommen und
• 52:13
  das war auch so mein Background. Klar, ich habe gewusst, man
• 52:17
  weiß, was da auch noch mitkommt, man kann sich ein bisschen
• 52:18
  vorbereiten, aber du brauchst halt eine Turnhalle dazu und
• 52:22
  alles, aber ja hinbeformt wird einen Wettkampf genommen und war
• 52:29
  bei uns noch. Über 3 Tage verteilt.
• 52:32
  Es war echt gesagt du bist 3 Tage voll unter Strom und nach
• 52:36
  jedem Tag kann es sein, dass du das Heimgeschickt wirst.
• 52:39
  Genau, habe Sportwissenschaften angefangen und dann du musst am
• 52:42
  Anfang darfst nur Sportwissenschaften machen,
• 52:45
  falls du noch was anderes dazu nehmen willst, musst halt ein
• 52:47
  Semester mindestens studiert haben und ich habe dann
• 52:51
  Sportmanagement dazu genommen. Genau ist ein separates Studium,
• 52:55
  aber man kann sich über Sportwissenschaften diverse
• 52:58
  Sachen anrechnen lassen, genau. Hab das gemacht und bin seitdem
• 53:03
  in Innsbruck. Ja, geil, na gut, switchen wir
• 53:07
  ein bisschen in den World Cup oder würde ich sagen, du hast ja
• 53:10
  vorher schon ein bisschen angeteasert, man hört aber
• 53:14
  wieder von diesen Lines Coaches im Moment, die werden aber
• 53:16
  populärer, speziell wenn man sich ein bisschen mit Daniel
• 53:19
  World Cup beschäftigt. Also es scheint einmal
• 53:23
  anscheinend ein riesiger Baustein für diese ganzen
• 53:25
  Profiteams zu sein, du bist jetzt.
• 53:30
  Bist du mit Fahrtechnik drinnen bei Cube oder Linescoach?
• 53:33
  Wo steht denn dein Arbeitsvertrag genau?
• 53:36
  Den müssen die mal durchlesen. Nein, nein, Line Scout steht
• 53:40
  drinnen. Line Scout Okay passt schon, hab
• 53:44
  ich schon wieder vorgestellt. Genau.
• 53:46
  Gut, was kann man sich dazu vorstellen?
• 53:49
  Jetzt nehmen wir mal, nehmen wir mal das Beispiel, du warst jetzt
• 53:51
  in Korea und dann sagen Sie, Kevin, wie schaut's aus, wo, wo
• 53:57
  schickt man so Ave? Sport wie ist dieser ganze
• 54:01
  Prozess? Wie entsteht so, wie entsteht
• 54:03
  die schnellste Linie an einem Weltcup Wochenende?
• 54:05
  Ich stell mir bei Korea extrem spannend vor, weil jeden Store
• 54:11
  ja flieg geht's dann aus. Ich mag's ja nicht, liegt der
• 54:15
  noch oder liegt er nicht? Ja, Korea ist jetzt ein
• 54:19
  bisschen. Ist natürlich ein sehr Special
• 54:22
  das. Rennen, das jetzt so als
• 54:24
  Grundkonstrukt zu nehmen. Machen wir kurz Korea.
• 54:27
  Und dann? Wieder gehen wir auf
• 54:29
  Europäische. Angehen kann Korea eine Strecke,
• 54:34
  wo noch nie bei war. Man hat einmal ein Video
• 54:36
  gesehen, das aufgeladen hat, wie er die Strecken ungefähr
• 54:40
  ausschaut und man vom Konstrukt, von der Organisation eigentlich
• 54:45
  ganz gut gemacht, alle eigentlich das gleiche Pit, also
• 54:50
  du hast das einmal so nicht jeder, der mit seinem Truck
• 54:52
  kommt, sondern nur. Buchst du eigentlich dein Pit
• 54:55
  und dann schaut alles gleich aus.
• 54:56
  Hast nur dein Branding von deinem Team drauf, genau, aber
• 55:00
  sonst von der Orga eigentlich ganz cool, aber du gestern auf
• 55:02
  die Strecken, man geht mit die Athleten in Trackwalk kommen
• 55:08
  auch oft einmal die Mechaniker mit, damit sie auch ungefähr
• 55:11
  wissen was was auf sie zukommt, was interessant sein konnte,
• 55:15
  weil viele Mechaniker auch ein bisschen einen Radl Background
• 55:17
  haben oder? Sie einfach ein bisschen
• 55:20
  auskennen, was dann oft mal so, ja wo einfach dann gute Dialoge
• 55:23
  entstehen mit dem Fahrer, das geht ja.
• 55:25
  Wann fahren wir, welche Reifen machen wir Bremsbeläge, was
• 55:29
  anders fahrwerkmäßig und so weiter das ist ein bisschen
• 55:34
  interaktiv, wo alle Zusammenhelfen und dann geht es
• 55:37
  einfach darum, ja trackwalk welche Lines gibt's, welche
• 55:40
  machen Sinn und dann arbeiten wir das am Abend meistens noch
• 55:45
  auf und werden viel Fotos gemacht auf die Trackwalks.
• 55:49
  Gemeinsam besprechen, wie man den Tag angeht, im Training.
• 55:52
  Jeder Fahrer ist bisschen anders, braucht ein bisschen was
• 55:54
  anderes und da halt die Strecken, das schaut nach dem B
• 55:59
  Training, wenn die wenn das A Training kommt wo dann die Elite
• 56:02
  heran drin sind, schaut die Strecken schon ganz anders aus
• 56:04
  wie nach dem Track Walk und das ist eigentlich das Spannende
• 56:08
  dann als Line Scout wo du einfach die Entwicklung von der
• 56:11
  Strecke übers Wochenende mitverfolgst und auch.
• 56:15
  Ja, einfach erarbeitet, was dann am Ende die schnellste Line ist,
• 56:19
  weil die was es nach dem Trackpark ist, ist es sicher
• 56:21
  nicht am am Rest Run am Rennwochenende dann das das ist
• 56:27
  spannende und du bist halt dann einfach permanent auf der
• 56:30
  Strecke unterwegs. Einerseits Videos von die Fahrer
• 56:34
  machen wie das von anderen Fahrern bisschen
• 56:37
  schlüsselsektionen auszufinden und.
• 56:40
  Und daraus Halt versuchen, was zu lesen.
• 56:42
  Andererseits, während dem Training zu agieren sozusagen,
• 56:46
  war ja die Sektion gut ausgeschaut, oder probieren wir
• 56:49
  das nächsten Run und dadurch versucht der Fahrer das Halt
• 56:53
  beim nächsten Run umzusetzen oder bleibt stehen, man
• 56:56
  diskutiert, schaut andere Fahrer zu in Sektionen, wo sie unsicher
• 57:00
  sind, aber da steht da braucht es aber viel Interaktion, Fahrer
• 57:04
  die da sehr ruhig sind. Kann man nur unterstützen, indem
• 57:08
  man ihnen Videos schickt und sich dann selber was versuchen
• 57:11
  daraus zu lesen. Aber am coolsten ist es halt
• 57:14
  einfach auch, wenn wenn ein bisschen Feedback kommt, wenn du
• 57:17
  weißt, ah ja, das oben passt gut, das können wir abhaken,
• 57:20
  jetzt geht es nur noch um die Sections drunter und dann
• 57:24
  arbeitet man an dem, so ist es jetzt wie es in Korea abgelaufen
• 57:28
  ist, ist es halt ganz loses Geröll gewesen.
• 57:32
  Das hat sich halt nach einem Tag eingefahren und dann war das
• 57:35
  halt eine Main line sag ich mal. Die die schnell war und die hat
• 57:39
  einfach jeder fahren müssen fast.
• 57:41
  Weil wenn du versuchst eine andere Line zu fahren, dann
• 57:43
  stehst du in diesem groben Schieferhagel drinnen und und da
• 57:49
  geht nichts voran. Also da wird sich auch kein Line
• 57:50
  einfahren, deshalb was manchmal vielleicht irgendwelche
• 57:53
  Bremswellen ausweichen, aber ansonsten.
• 57:56
  Stick to the Line und und drauf halten.
• 57:58
  Es war sehr viel der Fall, ganz wenige Sachen, dass du ein paar
• 58:03
  Kurven vielleicht ein bisschen runter anfahrst oder irgendwas,
• 58:06
  das war am Seeding oder halt am Qualitag sehr interessant, weil
• 58:10
  da haben sich nur Sachen ausgefahren, ein paar
• 58:12
  Kompressionen, wo dann einfach Kurven weggebrochen sind und so
• 58:15
  weiter wo man dann auf einmal doch früher bremsen hat müssen
• 58:18
  irgendwie innen durchkutten und und versuchen, dass man noch
• 58:21
  weiterkommt, weil der Anleger einfach nicht mehr existiert
• 58:23
  hat. Und am nächsten Tag hat sie das
• 58:26
  durch dieses Karten Inside fahren hat sie das wieder alles
• 58:29
  abgeschoben und den Anleger wieder angefühlt und dann war
• 58:32
  auf einmal wieder ein schöner schöner Anleger da der
• 58:35
  funktioniert hat, aber so musst du halt umdenken und das ist
• 58:38
  halt ja da musst du einfach voll auf Zack sein und der Fahrer hat
• 58:42
  das auch umstellen können und dann muss halt die Kommunikation
• 58:44
  da sein, weil wenn ich da nicht stehe und das nicht weitergebe,
• 58:48
  dass der Anleger jetzt weg ist, dann fährt der nächsten Run da
• 58:50
  außen rein. Und dann ist der Trainingsrun.
• 58:52
  Dann musst du entweder noch mehr aufschieben oder halt auch
• 58:55
  während dem Seeding, dann ist das ist das klaffen mittlerweile
• 58:59
  bei den Herren da, 30 schaffen ist einfach nicht mehr so
• 59:02
  einfach bei den Mädels jetzt auch, also jetzt bei der Rosa,
• 59:07
  es ist ja dann schon eine knappe Sache, dass du es ins
• 59:10
  Hauptrennen schaffst und da muss das Seeding oder Quali muss das
• 59:14
  schon passen, dass dass man da halt dann auch wirklich dann
• 59:18
  überhaupt den Race run kommt und genau.
• 59:20
  Aber gehen wir rüber zum. Pickmann so bekannte Strecken
• 59:24
  aus oder in Europa jetzt zum Beispiel Waldi Sohle.
• 59:29
  Wenn du jetzt bist du da auch beim offiziellen Trackwalker das
• 59:33
  erste Mal auf der Strecke noch oder bist du da schon 2 Tage
• 59:36
  davor und schaust dir das schon also ein bisschen an und
• 59:39
  arbeitest ein bisschen vor und der Fahrer kommt und du bist
• 59:42
  schon voll vorbereitet, hast schon bauarbeit Präsentation
• 59:45
  vorbereitet. Das coole ist, wir sind jetzt so
• 59:51
  im Team cool aufgestellt. Ich bin nicht der einzige Line
• 59:55
  Scout, also es ist der was teammanagt ist teilweise noch
• 59:59
  auf der Strecke und wir haben noch einen zweiten, also wir
• 1:00:01
  sind eigentlich 2 Line Scouts oder 2 Coaches die da unterwegs
• 1:00:04
  sind und mit dem ist cool zusammenarbeiten weil der ein
• 1:00:09
  gutes Stück älter ist. Wie hat auch viel mit British
• 1:00:13
  Cycling zusammengearbeitet und hat da super Einblicke und wir
• 1:00:16
  sind jetzt hier. Eigentlich teilen uns das ganz
• 1:00:20
  gut auf, dass wir da im Vorhinein die Race Runs vom
• 1:00:25
  Feuer als Videos Zusammenschneiden zum Beispiel,
• 1:00:29
  Du siehst okay oder in dem also zum Beispiel den Perfect Run
• 1:00:34
  Zusammenschneiden, wo du siehst okay in dem Split, wo der fuhren
• 1:00:37
  dann kommt, der der Part im Zweiten in der Zweiten
• 1:00:40
  Zwischenzeit von dem und du siehst einfach ja.
• 1:00:44
  Was war einfach der optimale Run?
• 1:00:45
  Also was wäre eigentlich die maximal schnellste Zeit möglich
• 1:00:48
  gewesen? Also anhand von die Splits von
• 1:00:52
  Vorjahr bastelt der oder schneit eigentlich mit den ganzen
• 1:00:55
  Videomaterial genau und Perfect Run zum.
• 1:00:58
  Beispiel genau, und das sind so Sachen, die man super
• 1:01:01
  visualisieren kann am Anfang das durchgehen und ja da bisschen
• 1:01:07
  was auszuarbeiten. Möchte nicht zu weit vorgreifen,
• 1:01:11
  weil die Sohle wird ein bisschen anders sein.
• 1:01:13
  Heuer an den Strecken. Ja Verlauf deshalb wird jetzt,
• 1:01:16
  weil die Sohle nicht. Geht ja Christoph mehrere
• 1:01:18
  Strecken jetzt als Beispiel. Aber ist ja, ist ja gleich,
• 1:01:21
  sagen wir mal, es wäre wieder so, dann gehst du halt einfach
• 1:01:25
  an diesen Run versuchst es ja einfach auf den Fahrer, der geht
• 1:01:28
  hin und kann auch sein Run vom letzten Jahr oder welche
• 1:01:31
  Sections hat man gestruggelt, wo muss man noch was machen?
• 1:01:35
  Und es geht ja eigentlich darum, anzusetzen, wo habe ich am
• 1:01:38
  meisten verloren, sage ich mal, weil da, wo ich ein bisschen
• 1:01:41
  verloren habe, das ist nicht so dramatisch wie das, wo ich, sage
• 1:01:47
  ich mal, viel Zeit liegen lassen habe.
• 1:01:48
  Ich muss einmal am größten Problem ansetzen, sage ich mal,
• 1:01:52
  und das versucht man halt gleich mal auszufiltern und dann da ein
• 1:01:55
  bisschen drauf fokussieren, vielleicht, an was ist es
• 1:01:57
  gelegen, es ist halt, es ist Workcup und da geht es einfach
• 1:02:02
  um hyperformer, sage ich mal und.
• 1:02:04
  Da kann auch ein Material Ding oder eine gewisse Abstimmung
• 1:02:08
  nicht gepasst haben oder es an der Fitness Gegend sein oder
• 1:02:12
  sonst irgendwas. Und das muss man halt außer
• 1:02:14
  Filtern und dadurch versuchen besser zu machen und das ist
• 1:02:18
  schon sehr interaktiv, eben wo es einfach um das Rad Set dabei
• 1:02:21
  geht. Du kannst das Rad total stramm
• 1:02:24
  machen, zum Beispiel wenn jetzt Ludenbil ansteht was da oben
• 1:02:27
  aussieht. Was einfach schnell rollt, aber
• 1:02:30
  unten wird es super Rough und da hast du dann noch so einen
• 1:02:33
  Bocksteifen Bock unter dir und der macht da halt nach der
• 1:02:38
  dritten Kurve im unteren Drittel die Hände kaum nicht auf, dann
• 1:02:42
  wirst du da unten auch sehr verlieren und das nicht bis ans
• 1:02:44
  Ende durchzuziehen, da muss man ein bisschen abbiegen und das
• 1:02:48
  ist auch so ein Setup Tag der spannend ist.
• 1:02:51
  Wenn du da selber ein bisschen Erfahrung mitbringst und mit mit
• 1:02:55
  Fahrwerk. Da auch mit denen halt auch
• 1:02:57
  reden kannst, sag ich mal was was Sinn macht.
• 1:02:59
  Und da sind natürlich dann die Mechaniker auch gefragt, sag ich
• 1:03:02
  mal, weil die auch bei den ganzen Fahrwerktests dabei sind,
• 1:03:06
  also eben Mensch und Maschine gehört halt zusammen.
• 1:03:09
  Genau und so geht man halt einmal das im Vorhinein dran.
• 1:03:12
  Ich tue mit den Kids gern sag ich schon wieder Kids, aber mit
• 1:03:16
  den Athleten, ich lass die gerne die Strecken aufzeichnen, also
• 1:03:21
  einfach. Schnell durch aber zeichnen 5
• 1:03:24
  Minuten nicht viel länger und die 3 Key sections zum Beispiel.
• 1:03:30
  Was ist für sie das spannendste Ding, wo ist am wichtigsten, zum
• 1:03:35
  Beispiel Schwung mitnehmen oder wo ist jetzt technisch am
• 1:03:37
  schwierigsten? Die 3 Sachen, die für einen
• 1:03:40
  persönlich am interessantesten sind und das funktioniert
• 1:03:43
  relativ gut, machen sie ja jetzt selber teilweise schon schicken
• 1:03:47
  sie mir oft einmal und ja was ich da davon halte.
• 1:03:51
  Genau, auch wenn jetzt nicht bei allen Rennen dabei sein kann.
• 1:03:57
  Ist es dann auch so, dass du dann mal vielleicht sagst, wenn
• 1:04:00
  du jetzt zum Beispiel mit 3 Leiterstricken anschaust, sagst
• 1:04:04
  du zu allen 3, da fährt es, da fährt es da de Linie de Linie
• 1:04:09
  oder oder gehst du vielleicht auf einen Athlet nach?
• 1:04:11
  Individuell, leider sagst. Weil glaubst du wie ich die
• 1:04:14
  jetzt einschätze war gescheiter. Wenn du D-Linie fährst und du
• 1:04:18
  fährst D-Linie weil es für eng wahrscheinlich die bessere Wahl
• 1:04:21
  ist. Sehr stark streckenabhängig in
• 1:04:28
  Anliegern, zum Beispiel Bikebackkurven, gibt's oft
• 1:04:31
  einmal fast noch eine Ideallinie, aber ansonsten
• 1:04:35
  variiert schon sehr. Also brauchst jetzt ja nur eben
• 1:04:38
  die rosa oder mag sie auch nicht mehr.
• 1:04:43
  Kraft und und allgemein Riding Style ganz andere Nummer sag ich
• 1:04:47
  mal. Da muss ich natürlich schon
• 1:04:50
  anpassen und das also klar und auch Damen und Herren das sind
• 1:04:55
  das variiert von den Linien schon und da ist auch beim Track
• 1:04:58
  Walk drum ist auch cool, dass wir 2 Leute sind, wir können uns
• 1:05:01
  auch ein bisschen aufteilen und dann wir gehen zur Gruppe, aber
• 1:05:05
  dann so sections was wichtig ist wird dann einfach
• 1:05:08
  fahrerspezifisch um die beste Line geschaut.
• 1:05:12
  Genau, ja, beim Trackwalk eben haben wir eh gesagt Trackwalk
• 1:05:17
  einfach sauber durchgehen und und die Sachen halt dann am Ende
• 1:05:21
  noch mal aufarbeiten und wie man es halt angeht am nächsten Tag.
• 1:05:24
  Ich tue oft mal in so wichtige Sektionen, habe ich gerne, auch
• 1:05:28
  wenn es jetzt 3 Optionen gibt, dass man sich die halt merkt,
• 1:05:33
  markiert oder halt sagt OK zum nächsten Tag fahren wir Option
• 1:05:37
  2. Mit der fangen wir an und dann
• 1:05:40
  probieren wir. Und dann schreibe ich, ob wir 1
• 1:05:42
  oder 3 probieren, zum Beispiel so Sachen, da muss ich davor
• 1:05:46
  auch wissen, von was man redet, da ist einfach Kommunikation
• 1:05:48
  auch wichtig. Und ja, das ist eigentlich so.
• 1:05:53
  Tag 1, erster Trainingstag, dann eben sehr interaktiv auf der
• 1:05:58
  Strecke, viele Videos machen, viel Feedback geben.
• 1:06:01
  Und dann geht es einfach in den Abend hinein, wo man die Go Pros
• 1:06:06
  von den Fahrern durchgeht oder eigentlich am Nachmittag.
• 1:06:09
  Geben Sie es uns, schauen die Go Pros durch und es gibt da
• 1:06:13
  mittlerweile diese ganzen Mikrosplits beim Workcup, also
• 1:06:16
  ein normales Blit Time ist nur mal in 2 Splits normalerweise in
• 1:06:20
  2 Splits unterteilt und die Kriegen die ganzen Teams und da
• 1:06:24
  kann man sehr viel außer lesen, also.
• 1:06:26
  Kriegt jeder dann die die Listen geschickt, in welchem Split
• 1:06:31
  welche Zeit man gehabt hat und da kann man super auswerten in
• 1:06:34
  welchem Split hat man viel verloren, in welchem wenig und
• 1:06:38
  da einfach ein bisschen abschätzen oder halt einfach
• 1:06:42
  gezielter drauf zu schauen wo schaue ich am nächsten Tag
• 1:06:45
  drauf, also wo will ich, wo muss ich noch was rausholen und wo
• 1:06:51
  kann ich mich eigentlich entspannen oder sag ich mal da
• 1:06:53
  passt die Line schon. Da bin ich schon auf Zack.
• 1:06:56
  Du weißt nie wie in einem Time Training jetzt die Fahrer
• 1:06:58
  andrucken, aber es versucht schon jeder da mal ein bisschen
• 1:07:01
  auf Druck zu fahren, deshalb kann man das meistens schon ganz
• 1:07:05
  gut ausfiltern. Wo wo war man gut im Verhältnis
• 1:07:08
  zu den anderen, wo war man schlecht und aus dem kann man
• 1:07:11
  schon viel lesen. Die Herangehensweise ist das
• 1:07:15
  immer Full Run. Also im Training, damit man die
• 1:07:19
  Zeiten schön, oder bleibt man dabei noch einen Splitter mal
• 1:07:22
  stehen, schiebt ihn nochmal auf oder darf man, darf man beim
• 1:07:25
  Weltcup wenn dann nicht gleich auf ist jetzt nicht wer mento
• 1:07:29
  oder darf man schon oder? Darfst schon außerhalb von der
• 1:07:32
  Strecke, also außerhalb von den Tapes sag ich mal, ist kein
• 1:07:36
  Problem und das mit dem Durchfahren ist dann eher was,
• 1:07:39
  was am ersten Trainingstag am Nachmittag passiert, weil da
• 1:07:42
  dann das Time Training ist. Time Training heißt auch, dass
• 1:07:46
  du wie das nonstop Training. Wo du eigentlich nicht stehen
• 1:07:49
  bleiben darfst, wo du es holst. Außer du hast ein Mechanical,
• 1:07:53
  was du mir auf die Ketten anschauen musst, ob noch alles
• 1:07:57
  passt und deshalb am Nachmittag werden dann schon eher Full Runs
• 1:08:00
  gefahren und am Anfang wird einfach gefahren so gut es geht
• 1:08:05
  durch. Ansonsten werden die wichtigen
• 1:08:09
  Sektionen stehen bleiben, aber es bleibt dann jeder irgendwo
• 1:08:11
  einmal stehen. Check dir mal ein paar Sachen
• 1:08:14
  aus oder tut dir ein bisschen Energie sparen.
• 1:08:16
  Aber es ist schon wichtig, dass du am Anfang einen guten
• 1:08:19
  Trackwalk machst und gleich ein bisschen einen Flow in die
• 1:08:21
  Strecke reinkriegst. Aber wenn du beim ersten Run 345
• 1:08:25
  Mal stehen bleiben musst, dann wirst du von dem Flow, von der
• 1:08:28
  Strecke nie was mitkriegen. Und dann wird auch jedes Mal, wo
• 1:08:31
  du Losfährst, die erste Kurve wird nie der Speed sein, wie du
• 1:08:34
  dann beim Rennen daherkommst. Und so kannst du dich auch nicht
• 1:08:37
  an die Strecke gewinnen, das ist ein guter Trackwalk und ein
• 1:08:40
  gutes Auge, das mit dem ersten Run zu lesen ist da schon
• 1:08:44
  wichtig. Hast du auch mal von den
• 1:08:47
  Prozenten die man gibt in dem Run ein bisschen aberschraufen
• 1:08:50
  und halt einfach mal einen offenen Blick gehabt für
• 1:08:54
  erwischt ihr die Line gut oder ist vielleicht gleich
• 1:08:56
  automatisch eine andere Line trivialer, dass das Sinn macht,
• 1:08:59
  dass ich die fahre? Wie gut lasst ihr da den Speed
• 1:09:03
  einschätzen? Also beim Trackwog, dass man
• 1:09:07
  sagt, ja, ich kann mit dem Speed werde ich jetzt ungefähr
• 1:09:10
  hinterher kommen, dass ich das dann.
• 1:09:13
  Dass ich weiß auch keine D-Linie, weil ich sicher am
• 1:09:16
  besten sei, bin ich mir ziemlich sicher.
• 1:09:18
  Wie oft liegt es da falsch oder so oder ist das eher selten,
• 1:09:22
  dass das falsch einschätzen kostet ins Speed?
• 1:09:25
  Man ist genau für kmh unterbrechen schwierig, aber
• 1:09:29
  grundsätzlich einschätzen wie weit man irgendwo springt, wie
• 1:09:33
  man da reinkommt, das geht schon sehr gut eigentlich, aber das
• 1:09:37
  ist eben wo ein bisschen Erfahrung und.
• 1:09:40
  Und die Sachen mit einspielen. Weil also klar Wetter und so
• 1:09:45
  weiter wird alles verändern, wenn es jetzt über Nacht regnet,
• 1:09:47
  wird es natürlich langsam, aber an dem Tag lasst ihr das schon
• 1:09:49
  gut einschätzen von ja von Trainer und und Fahrer
• 1:09:55
  eigentlich auch, die haben da schon ein ganz gutes Gefühl im
• 1:09:57
  Workcup. Das heißt, als es bei Cube, seid
• 1:10:01
  ihr da eigentlich auch schon ziemlich gut aufgestellt oder
• 1:10:04
  mit mit jetzt also 2 Line Scouts?
• 1:10:08
  Ist von der Kapazität her schon ziemlich gut und wir sehen da
• 1:10:11
  andere Teams. Wenn wir jetzt nur mal die
• 1:10:12
  ganzen Big Budget Teams was ein dächter Boar gibt, nehmen wir
• 1:10:16
  jetzt noch Specialized her, ist natürlich das Erste was einem
• 1:10:19
  einfällt. Weißt du von denen haben die da
• 1:10:22
  nur mehr mehr Kapazitäten in diesem Thema fährt da einer mit
• 1:10:27
  KI Programmen irgendwie schon drüber?
• 1:10:30
  Wer gibt's da schon Next Level linescouting hast du was
• 1:10:34
  mitgekriegt schon? Bei den großen Teams, ich meine
• 1:10:37
  da was dieses Scouting und so betrifft, da ist das ein sehr
• 1:10:41
  sensibles Thema eigentlich, da sind alle relativ ruhig und da
• 1:10:44
  kriegt man gar nicht so viel mit, sag ich mal.
• 1:10:49
  Klar ist es spannend, was sie dann mit Telemetrie und so noch
• 1:10:52
  anfangen, was sie halt vor, ob sie das auch noch mit
• 1:10:56
  einbeziehen, wir sind da glaube ich relativ fortschrittlich,
• 1:11:02
  gerade weil wir da auch. Gewisse Tools haben und mit
• 1:11:06
  Sachen arbeiten, die die manche Teams glaube ich noch nicht in
• 1:11:09
  der Hand haben. Auch von den Big Playern, wo ich
• 1:11:14
  nicht weiß ob sie das machen, deshalb sehr cool und demnach
• 1:11:19
  auch eine coole Erfahrung, da ein bisschen reinschnuppern, was
• 1:11:22
  jetzt das ganze Analytische betrifft.
• 1:11:26
  Bei den großen ja eben die Telemetrie, was Fahrwerk und so
• 1:11:29
  macht ist sicher spannend, ob sich das vor allem auch über die
• 1:11:31
  Jahre, weil das ja auch einfach eine gewisse Statistik Datenbank
• 1:11:35
  sammelt, was man über die Jahre auslesen kann oder die
• 1:11:38
  Entwicklung halt interessant ist, aber ansonsten von die
• 1:11:43
  Scout Line Scouts 2 ist mittlerweile Standard,
• 1:11:47
  eigentlich kommt man vor, manche haben halt pro Fahrer an, je
• 1:11:52
  nachdem. Aber es ist so in dem Ausmaß,
• 1:11:55
  sage ich mal, das funktioniert eigentlich ganz gut so und bei
• 1:11:59
  uns eben, wenn bei uns nur der Teammanager mitkommt, dann sind
• 1:12:02
  wir eigentlich 3, die zumindest Videos machen können und jetzt
• 1:12:06
  war die sich da hauptsächlich darum kümmern, das ist schon
• 1:12:09
  Text, schon ein Großteil von der Strecke ab.
• 1:12:10
  Du kannst dir die Hotspots suchen und dann ja auch wieder
• 1:12:12
  weitergehen. Demnach sind wir jetzt
• 1:12:16
  eigentlich sehr, sehr gut aufgestellt.
• 1:12:20
  Ich hab jetzt eine Idee für Enk. Ich darf einfach beim nächsten
• 1:12:23
  Trackwalk, da die jeden jeden Forer so eine Virtual Reality
• 1:12:27
  brühen, so einen Kasten aussitzen.
• 1:12:29
  Denk mal die Passanten die Cube da drüben mit dem wollen ja
• 1:12:34
  einfach nur zur Garde, das sind mal die anderen was zum Denken
• 1:12:37
  haben was haben die Cube da mit einer Revirtual Reality haben
• 1:12:40
  wir im Next Level ist immer was der mental entscheidet fühlen
• 1:12:44
  wenn wir schon nervös werden was sind denn muss noch fertig mit
• 1:12:47
  dem Wolf. Ja, jetzt sind Reverse Thems und
• 1:12:52
  ein neues Thema, also warum nicht?
• 1:12:56
  So mit der Cotton Nalton. Was der, wenn er auf einmal mit
• 1:12:59
  den 80er Rise oder er Kim Weiß der der denkt Scheiße ist das
• 1:13:03
  vielleicht genau die ist ja auf m was ich auch jeder mal noch.
• 1:13:06
  Willst dann auf MTB News gleich fetter Artikel nicht am Mittwoch
• 1:13:10
  war was dann die ganze MTB News Community trat vollkommen ein
• 1:13:14
  Radl drunter. So wie es ist all Welt an, wenn
• 1:13:17
  irgendwas Neues gekommen ist. Absolute Ja schau, wir hatten da
• 1:13:22
  wieder gute Ideen. Machen wir einfach, wenn wir mal
• 1:13:24
  bei irgendeinem ags rennen mitfahren stehen wir da mit
• 1:13:28
  irgendeinem Ding. Wenn du jetzt Line Scout bist
• 1:13:34
  mit dem Fahrwerk, das tut mich jetzt nicht interessieren.
• 1:13:36
  Wenn du jetzt siehst, du bist auf der Strecke die rosa Fahrt,
• 1:13:40
  da machst du da ein Fahrwerks. Tunings mit Mechanik unten dass
• 1:13:45
  durchaus Hey rede mal mit der Rosa unten sollte man nicht
• 1:13:48
  vielleicht ein bisschen die Kompression, ein bisschen die
• 1:13:52
  Low Speed, ein bisschen offener vorne oder so oder ich schick
• 1:13:55
  dir ein Video oder so, für das wirst du wahrscheinlich auch
• 1:13:58
  zuständig sein oder bisschen oder jetzt nicht so.
• 1:14:02
  Es spielt schon mit ein. Es ist schon eine eng
• 1:14:06
  eingespielte Sache mit Mechaniker zusammen sag ich mal
• 1:14:09
  rosa bis jetzt immer. Ein spezieller Fall, weil ich
• 1:14:13
  einfach eh mehr Zeit mit ihr verbringe im Training, als wir
• 1:14:17
  der Mechaniker eigentlich. Demnach ist es oft, dass ich
• 1:14:21
  beim Training auch einfach auch sehe, wie funktioniert das
• 1:14:24
  Fahrwerk mich hin und wieder mal drauf sitze oder anschaue, ja
• 1:14:27
  ok, passt das Neues zusammen, weil es ja auch mit viel Reisen
• 1:14:32
  verbunden ist und dann oft einmal ein Fahrwerk außer ein
• 1:14:34
  Fahrwerk im Koffer, da beim Rennen wieder ein Fahrwerk
• 1:14:37
  ausbaut, wieder mitgenommen und da passiert dann schon mal
• 1:14:40
  irgendwas mit dem Radl. Oder mit dem Fahrwerk.
• 1:14:42
  Und da muss man einfach schauen, dass das wieder alles passt.
• 1:14:45
  Genau, aber das ist schon eigentlich eine Mechanikersache,
• 1:14:50
  wenn ich von außen das ganz grob sehe oder man es auf die Videos
• 1:14:53
  auch sieht oder da steht, wer ganz anders im Federweg als wie
• 1:14:56
  in dieser Fahrer jetzt, dann ist das so, was man in die
• 1:14:59
  Diskussion mit aufnimmt und einfach an den Mechaniker
• 1:15:02
  herantritt oder an den Fahrer sagt ja wie schaut es aus oder
• 1:15:07
  das ist ich komme nicht außerhalb der Range wie es bei
• 1:15:09
  den anderen ist. Können wir da nicht was machen,
• 1:15:13
  ist aber auch immer eine Entwicklungssache.
• 1:15:16
  Klar, Gabel kann man viel machen, Dämpfer ist ja sehr viel
• 1:15:20
  an die Kinematik vom Hinterbau abhängig, ich meine da kannst du
• 1:15:24
  jetzt nicht immer das Team Radl mit dem Team Radl vergleichen,
• 1:15:30
  weil die einfach auf ganz andere Kinematiken fahren, deshalb ganz
• 1:15:36
  ganz eigene Sache eigentlich, das heißt?
• 1:15:38
  Ja, funktioniert jetzt Radl anders und dann kommt nur der
• 1:15:41
  Fahrertyp an oder dazu, dann gibt es so an der Brachiallinie
• 1:15:44
  Fahrt und einer der Halt doch sehr soft immer die feine Line
• 1:15:49
  versucht zu fahren und demnach ja also kurze Antwort Mechanik
• 1:15:55
  ist Sache, aber wenn was auffällt einfach Interaktion.
• 1:15:59
  Ja, ja, die Videos werden wahrscheinlich irgendeinen
• 1:16:02
  whatsapp Kanal und dann werden die Mechaniker da schon mal
• 1:16:04
  drüber schauen oder was was sie so sehen jetzt auch vom Fahrwerk
• 1:16:07
  oder so. Konnte ich mir vorstellen, das
• 1:16:10
  war meiner Meinung nach ein bisschen das Unkomplizierteste,
• 1:16:13
  oder? Das machen eh hauptsächlich.
• 1:16:15
  Also whatsapp ist einfach der Kommunikationskanal mit
• 1:16:18
  Fahrermechaniker und Scouts und sie haben dann schon oft wieder
• 1:16:23
  mal Telemetrie drauf, aber das entscheiden oder sagen nicht
• 1:16:25
  mir, das macht so der Mechaniker und da der Fahrer aber
• 1:16:28
  Telemetrie gerade drauf haben will und dann kann man schauen,
• 1:16:31
  ist man in der Range wo man sich sonst im Training bewegt.
• 1:16:34
  Oder hat man irgendwelche Spikes, wo man einfach sagt, ja,
• 1:16:36
  da muss man dransetzen? Genau, weil oft was man spielt,
• 1:16:40
  ist vielleicht doch anders, was dann Daten sagen, genau.
• 1:16:45
  Wenn wir jetzt gerade vorher von der Rosa zählt haben, wie viel
• 1:16:48
  investierst du jetzt da an Zeit mit der Rosa immer du bist ja
• 1:16:51
  Trainer oder in in aller Hinsicht also Trainingspläne,
• 1:16:57
  Athletik, Fahrtechnik, Lines. Scout, Mentaltrainer, vielleicht
• 1:17:07
  noch? Nein, weiß ich nicht, also also
• 1:17:13
  ist schon wahrscheinlich, zeitmäßig bist du schon erst ein
• 1:17:15
  Ansprechpartner in die meisten Sachen beyrrt oder und.
• 1:17:20
  In dem Sinn ja. Also ich bringe echt viel Zeit
• 1:17:24
  was was Training betrifft auch Trainingsplanung.
• 1:17:29
  Sie ist zum Glück von der Schule auch gut aufgestellt, wo sie
• 1:17:32
  einfach ein Frühtraining hat, zum Beispiel, wo ich jetzt nicht
• 1:17:35
  immer nicht immer mit dabei bin, wo das ganz cool ist, wo die
• 1:17:38
  Schule in dem Sinne nicht ein bisschen eine
• 1:17:40
  Kraftkammeraufsicht hat, das auch alles rund läuft, aber
• 1:17:43
  ansonsten alles, was jetzt Rennen betrifft, bin ich dabei,
• 1:17:49
  das ist auch cool, wo Rennvorbereitung, und das ist
• 1:17:51
  natürlich ein bisschen ausgelagert vom Team, wo man
• 1:17:53
  halt auch nochmal davor, wenn man eine kraftkammer Session hat
• 1:17:56
  oder irgendwas, das mit ihr mache.
• 1:18:00
  Vorbereitung auf Weltcups wo wir sagen okay wir fahren schon zu
• 1:18:04
  Weltcup Destinationen hingehen, vorher auf der Strecke
• 1:18:07
  trainieren, erarbeiten uns da teilweise die Lines schon waren
• 1:18:11
  gerade letzte Woche in Leogang zum Beispiel da schon mal
• 1:18:15
  vorbereiten, weil die Zeit was man jetzt zum Beispiel im Bike
• 1:18:19
  Bug fahren kann vor dem Workcup ist auch begrenzt sag ich mal
• 1:18:22
  bisschen sperren oder bisschen mal anfangen zum Tapen und alles
• 1:18:26
  und ja. Sie ist, was ich richtig cool
• 1:18:30
  finde, dass sie immer noch sie ist, immer noch bei den
• 1:18:33
  wöchentlichen Trainings dabei, wenn sie da ist, also unter der
• 1:18:37
  Woche trainieren, ist die Rose echt, wenn sie da ist,
• 1:18:41
  eigentlich immer da, und das ist auch voll cool, also macht's
• 1:18:45
  auch für die anderen einfach lässig und es ist immer noch nur
• 1:18:50
  weil, weil es jetzt mal eine andere Helmfarbe hat, immer noch
• 1:18:56
  dieselbe Rose, sag ich mal. Die da bei der Trainingsvoll da
• 1:19:00
  ist und und auch da ihre Freundschaften hat und und auch
• 1:19:05
  zusammen mit ihr Fahren geht und demnach voll cool oder holt auch
• 1:19:10
  gut ab, dass sie, dass sie einfach nur die Rosa so ist, so
• 1:19:14
  wie wie man sie über die Jahre kennengelernt hat und einfach
• 1:19:19
  jetzt lässig auch den Weg mit ihr zu gehen oder sie da zu
• 1:19:22
  unterstützen. Was auch im Endeffekt der
• 1:19:25
  ausschlaggebende Punkt war, dass ich jetzt da Leute bin, weil ich
• 1:19:30
  einfach ja Feedback vom letzten Jahr gesammelt und und geschaut,
• 1:19:34
  wie kann man das noch unterstützen oder effizienter
• 1:19:36
  gestalten. Und demnach bin ich halt jetzt
• 1:19:41
  da gelandet, sag ich mal und und finde ich auch eine coole, coole
• 1:19:45
  Reise gemeinsam. Also darf ich Ihren kleinen
• 1:19:48
  Bruder nicht vergessen, der wird.
• 1:19:51
  Der wird da auch bald nachlegen. Oder ist er auf einem guten Weg,
• 1:19:54
  sag ich mal. Ja, wenn er sich im Winter nicht
• 1:19:56
  vernichtet. Ja, der war tatsächlich heute
• 1:19:59
  das erste Mal im Enduro wieder. Ah.
• 1:20:01
  Ja, das ist jetzt doch halbwegs schnell.
• 1:20:04
  Ist jetzt schnell gegangen, oder?
• 1:20:06
  Zusammengeheilt und Reha funktioniert gut und er ist voll
• 1:20:10
  bemüht deshalb, das wird bald wieder passen, sag ich mal.
• 1:20:14
  Und für den Kopf in dem Sinn auch gut, dass es beim Skifahren
• 1:20:18
  war. Ist er komplett unbehaftet beim
• 1:20:21
  Radfahren und hat er heute schon halbwegs locker ausgeschaut für
• 1:20:24
  das das Sprunggelenk nur recht eine steife Angelegenheit ist.
• 1:20:29
  Aber eben das wird jetzt nicht lange dauern, dann ist er ist er
• 1:20:32
  wieder da. Und ja, das heißt ja, da sind
• 1:20:36
  einige die danach kommen glaube ich und also ganz viele andere
• 1:20:41
  Namen, die da jetzt auf Zack sind und und sich entwickeln und
• 1:20:45
  ja, das ist eigentlich. Ja, ein Weg, wo ich mich darauf
• 1:20:50
  frei und und jetzt ist die Rosa, die gerade einfach den großen
• 1:20:53
  Schritt macht und sich im Weltcup einfach etabliert.
• 1:20:56
  Und ich glaube, dass da einige noch nachrücken werden und und
• 1:21:00
  auch die die alten Kandidaten, da die alten Hasen Stress machen
• 1:21:03
  werden wollen. Was glaubst, braucht das ein
• 1:21:08
  junger Bursch oder ein junges Mädel?
• 1:21:11
  Jetzt hat es, was oft scheitert, dass es nicht ganz vorne so
• 1:21:15
  jetzt nicht mehr einen Anton her oder so.
• 1:21:18
  Verletzt, dass ich da eigentlich wegen einem Gaudi Black sagt,
• 1:21:24
  dass ich einen Double Black Flip oder was machen wollte oder an
• 1:21:29
  was an was scheitert es oft, dass die vielleicht den letzten
• 1:21:33
  Dinger haben und zu viel Wahnsinn im Kopf dann oft im
• 1:21:36
  Daniel oder oder was braucht er, dass er da ganz vermietet hat
• 1:21:42
  oder wenn wir jetzt einen Toni vielleicht auch hernehmen oder
• 1:21:45
  so weiß nicht. Ja, dass der Radlmäßig und
• 1:21:49
  Sauschnell ist und alles da schon brutal.
• 1:21:55
  Also ist jedem ein Begriff in der Jugend, oder?
• 1:21:58
  Und ja. Das erste, was er braucht, ist
• 1:22:05
  glaube ich, dass er mal einen einfachen Backkrieg steht oder 2
• 1:22:07
  probiert hat. Er noch gar nicht.
• 1:22:13
  Besser, ich habe eher den ersten, den habe ich ein
• 1:22:16
  bisschen übertragen, ziehe ich gleich durch.
• 1:22:19
  Ich glaube, an dem ist gescheitert.
• 1:22:20
  An dem Tag, glaube. Ich.
• 1:22:24
  Aber war ich als jung und war nicht so, dass ich das nicht
• 1:22:28
  einmal probiert habe. Ob sie ein zweites Mal blausägen
• 1:22:33
  ausgeht? Genau, aber es ist bei den Jungs
• 1:22:39
  ist ein harter Kampf also. Es ist zwar immer noch, es sind
• 1:22:43
  immer noch Kids und, und und Jugendsport, aber es ist einfach
• 1:22:46
  eine brutale Dichte da. Früher hat man immer nur ja die
• 1:22:51
  Franzosen oder die Engländer sind so brutal auf Zack und da
• 1:22:54
  ist so eine Dichte, aber es ist ja mittlerweile in Österreich,
• 1:22:57
  wenn du da schaust in der U 17, da geht es richtig rund da, da
• 1:23:03
  wird auf jeden Fall die nächsten Jahre wird es dann noch mal,
• 1:23:06
  also die werden richtig ganz sein, und das ist halt auch.
• 1:23:09
  Ja, für die Teams und so oben aus sind natürlich top, weil du
• 1:23:12
  einfach viel Fahrer hast und du kannst also ein bisschen Cherry
• 1:23:14
  Picking schauen, wenn du dann schnappst und da ist so ein
• 1:23:17
  bisschen wer da am längsten überlebt, sag ich mal.
• 1:23:20
  Wer am längsten Durchhaltet und da sind wir wieder auf dem Ding.
• 1:23:24
  Also du darfst halt eigentlich nicht nicht aufgeben und da
• 1:23:27
  einfach einfach versuchen dran bleiben, wenn du die Ressourcen
• 1:23:30
  rundherum hast und und den Support und man das ist auch ein
• 1:23:35
  bisschen. Die Plattform, die wir versuchen
• 1:23:38
  zu schaffen, bei uns also, wo man einfach eine Community hat
• 1:23:42
  oder Gruppen, in der man sich entwickeln kann und ja,
• 1:23:46
  gemeinsam kann man viel schaffen.
• 1:23:48
  Es ist zwar einzelsport, aber trotzdem trainiert jeder lieber
• 1:23:52
  gemeinsam und lernt voneinander. Also ich finde es jeder, der
• 1:23:56
  alleine in einem Bikepark da vorne geht und.
• 1:23:59
  Und da lernen seine Laptops aber Druck hin.
• 1:24:01
  Wieder muss es sein, weil vielleicht der, der eine Zeit
• 1:24:04
  hat, aber wenn gerade zu der Zeit gerade einer, der mit mir
• 1:24:07
  in derselben Kategorie fährt oder den ich eh kenne vom vom
• 1:24:10
  Sägen da im Bike Bug fährt, aber ich nie mit dem Zusammenfahre,
• 1:24:14
  weil weiß ich nicht, der könnte sich ja meine Lines abschauen,
• 1:24:17
  das sind das sind halt ein bisschen egoistische Sachen, da
• 1:24:21
  lernt keiner was davon und. Das ist also das miteinander.
• 1:24:27
  Macht diese Einzelsportart eigentlich wieder aus?
• 1:24:30
  Du musst voneinander lernen und das Leben, die Mädels richtig
• 1:24:34
  cool vor, also Rosa und Lina zum Beispiel, die freuen sich voll,
• 1:24:38
  die gehen gemeinsam fahren, wenn sie sich treffen und teilweise
• 1:24:42
  auch bei den Worldcups auf der Nacht hocken sie sich zusammen
• 1:24:44
  oder wenn nur ein Tag frei ist, gehen Sie auf einen Kaffee, das
• 1:24:49
  ist was, was bei den Jungs oft ein bisschen.
• 1:24:52
  Ja, was ich mir noch mehr wünschen darf.
• 1:24:54
  Also sind eh schon auf dem Weg der Besserung, sag ich mal.
• 1:24:59
  Dieser ja, dieser Tunnelblick in Österreich lässt langsam nach,
• 1:25:04
  aber das ist glaube ich was was uns vorantreiben kann.
• 1:25:08
  Also die Franzosen jetzt sagen wir mal zwar eh schon die alten
• 1:25:12
  Hasen, aber Bruni Versier Piran. Die, die verbringen den Winter
• 1:25:17
  eigentlich gemeinsam, sag ich mal und sind trotzdem immer noch
• 1:25:22
  komplett die Rivalen bei den Worcups aber freuen sich voll
• 1:25:26
  füreinander, wenn man mal der eine gewinnt.
• 1:25:27
  Das ist, wie wenn sie früher da sind und wir sind halt eine
• 1:25:31
  Nation oder kann auch länderübergreifend sein, aber es
• 1:25:35
  geht um das, dass man halt zusammen hilft und einfach so
• 1:25:39
  sich weiterentwickelt, weil gemeinsam geht halt mehr voran.
• 1:25:42
  Ist halt auch der Vorteil in der Sportart.
• 1:25:44
  Du kannst ja echt viel geiler miteinander trainieren, aber im
• 1:25:47
  Wettkampf fährt ja dann jeder für sich selbst.
• 1:25:51
  Und wenn der eine gewinnt und der eine nicht, dann war der
• 1:25:53
  eine einfach geiler an dem Tag, das muss man halt dann auch
• 1:25:56
  akzeptieren, wenn ich da zweiter wäre.
• 1:25:59
  In anderen Sportarten kann ich auch mal einen Wegrasieren nicht
• 1:26:03
  beim Fußball zum Beispiel. Da kann ja auch einen richtig
• 1:26:06
  Fleiß auch was da, aber da, da ist halt der stärkste, der wo
• 1:26:10
  halt an dem Tag der ehrlichste und stärkste da ist, meistens
• 1:26:13
  nicht verfälscht, ausser der defekte oder so so Geschichten
• 1:26:16
  oder das Glaube ich ist da schon ein Vorteil, ich hätte da noch
• 1:26:20
  eine Frage bezüglich eben aktuelle Nachwuchsentwicklung.
• 1:26:24
  Jetzt haben wir mal eine Lines Frage oder jetzt haben wir es
• 1:26:27
  eine. Da sind 15 September, die Frage
• 1:26:32
  vom Lines kommt auch dieses Mal wieder vom Alex Stöckl.
• 1:26:36
  Ich lese es gleich vor gell, was ist mir die Challist vor genau
• 1:26:40
  tschuldigung, also können wir da jetzt.
• 1:26:41
  Da ist ein Zelliner mit Haufen schwabenwitz.
• 1:26:44
  Also da war er ein Quen, gell, letzten von 2 Folgen haben wir
• 1:26:48
  es gesucht, da war noch ein quen Kollege.
• 1:26:52
  Merkst du noch einen Schwabenwitz vorlesen?
• 1:26:55
  Ich hab von Joschka heute eh einen gekriegt.
• 1:26:57
  Ja, haben wir erzählt, Gell sehn sagen oder?
• 1:27:00
  Kannst du mir aber kurz überlegen.
• 1:27:05
  Ja, ich weiß nicht mehr irgendwas.
• 1:27:06
  Vierter fängt schnürgel 2 kechzen irgendwie.
• 1:27:12
  Sowas war Banger. Jetzt hat 2 departie Fragen vom
• 1:27:18
  Lines, also die zweite ist auf die zweite Frage fangen wir mal
• 1:27:22
  mit der ersten Uhr, wie viele Skitage und E Bike Sessions
• 1:27:25
  braucht man um ein schneller Downhiller zu sein?
• 1:27:28
  So blöd ist die Frage eigentlich nicht, oder?
• 1:27:31
  Ja, also wie viel Tage hat das Jahr?
• 1:27:34
  365. Aber der ist schon 363 Tage
• 1:27:38
  zusammenbringer, oder? Ähm, ja, mindestens 100 E Bike
• 1:27:46
  Ladungen, aber es geht so dreimal E Bike Ladung am Tag
• 1:27:51
  aus. Na aber schön wenn ich so viel
• 1:27:54
  am Rad sitzen würde. Wie viel Skitag hast?
• 1:27:59
  Was das ungefähr? Ich bin jetzt der nicht so der
• 1:28:02
  Art Tracker eigentlich also über 100 Jahre.
• 1:28:08
  Ja. Ob's über 150 sind, weiß ich
• 1:28:11
  nicht. Ja sowas um den Dreh.
• 1:28:13
  Und basta. Und net so nach wie vielen
• 1:28:17
  Jahren Bleicht ein rot weiß roter Ärmel aus zur Erklärung,
• 1:28:23
  da sind wir wieder bei einem duro Thema.
• 1:28:25
  Enduro, Enduro, E MS sind in die letzten Jahre ausgefallen.
• 1:28:29
  Das heißt, der Kevin ist der längste, der längste
• 1:28:32
  Staatsmeister in der Mountainbikegeschichte und der
• 1:28:36
  darf die ganze Zeit mit dem Ärmel immer fahren und jetzt
• 1:28:38
  will man wissen, wie lang wann Blacht der Ärmel immer aus.
• 1:28:44
  Wenn ich nicht mehr zum Radfahren dann hätte, wäre er
• 1:28:46
  wahrscheinlich schon ausgeblichen.
• 1:28:48
  Ist echt schon lange her, dass jetzt die letzte war, darum
• 1:28:51
  wird's Zeit, dass wieder einer ist.
• 1:28:54
  Ja, ist wie Olympia. Ich darf dir jetzt sagen, wenn
• 1:28:56
  ihr es wisst, dass ich mich schon gefreut auf das neue
• 1:29:00
  Jersey, aber die. Lizenz hat er noch keine
• 1:29:05
  genommen. Lizenz hab ich noch keine
• 1:29:06
  genommen. Ja, demnach ist schon
• 1:29:10
  ausgeglichen, ja. Ist schon weiß, der Arme Jo.
• 1:29:16
  Also mi, mich interessiert jetzt etwas und das ist so die diese
• 1:29:19
  aktuelle Entwicklung in Downhill ist brutalst progressiv.
• 1:29:22
  Ich habe jetzt die genauen Statistiken nicht von der ersten
• 1:29:25
  Worldcup im Kopf, wie viele Leute da sind, die top 20 unter
• 1:29:29
  25 Jahre alt worden, also es gibt gar nicht mehr so viele
• 1:29:33
  alte Hasen und alter Hase im Downhill ist über 25.
• 1:29:37
  Also wie gesagt ich weiß jetzt die Statistik nicht mehr ganz
• 1:29:39
  genau, aber es sind jedenfalls extrem viele Junge in die top 20
• 1:29:42
  gewesen. Ich war auch aber extrem dieser
• 1:29:46
  Meinung. Die Downhiller brauchen auch
• 1:29:48
  diese Cross Country Grundausbildung und viele
• 1:29:51
  wahrscheinlich sind auch noch im aktuellen Downhill Workcup
• 1:29:54
  einige dabei, die diese klassische Cross Country
• 1:29:57
  Grundausbildung irgendwie haben und dann in den Gravity Sport
• 1:30:00
  umgehen. Edsard haben wir eine Generation
• 1:30:03
  und die kommt wie eine Lawine daher die was nichts anderes
• 1:30:07
  kennen, also wie diese Big Bikes und die was einfach von Ufangou
• 1:30:10
  im Bike Parks baller sind und von Ufangour Fullies unterwegs
• 1:30:13
  sind. Und das siehst du auch am Riding
• 1:30:16
  Style finde ich und da kommt einfach eine Lawine an ein junge
• 1:30:21
  Fahrer daher. Wie siehst du das?
• 1:30:24
  Begrüßt du das extrem, dass die schon so einfach nur Bike Park
• 1:30:29
  gefahren sind oder würdest du da da langfristig gesehen schon
• 1:30:34
  mehr Individualität wünschen? Ich weiß nicht, ob man das jetzt
• 1:30:38
  so in einem kurzen Satz erklären kann, wahrscheinlich nicht, da
• 1:30:40
  kann man wahrscheinlich eine fette Podiumsdiskussion führen.
• 1:30:43
  Aber wie siehst du das, diese Perspektive?
• 1:30:46
  Emi glaub da machst du ein richtiges Fassel auf.
• 1:30:49
  Soll man einen eigenen Podcast drüber aufnehmen?
• 1:30:54
  Könnt s ja mal in die Kommentare abstimmen.
• 1:31:00
  Wie sagen wir es? Es ist so.
• 1:31:01
  Es schaut ja keinen, der fordert da ein bisschen Interaktion aus.
• 1:31:05
  Das war jetzt nicht schlecht, gell könnt s in die Kommentare
• 1:31:07
  nicht runterschreiben ja klar. Na, ist wichtig, oder?
• 1:31:12
  Ich finde, es ist ein guter Schritt, weil es hat auch im
• 1:31:15
  Endeffekt hat es die Entwicklung von die Bike Bugs halt
• 1:31:18
  mitgebracht, oder also hätte die Infrastruktur nicht so
• 1:31:21
  mitgezogen, wird es das wahrscheinlich alles nicht
• 1:31:23
  geben, demnach ein cooler Schritt, weil es einfach den
• 1:31:27
  Sporttag besser und demnach halt auch zeigt, dass von Jung weg
• 1:31:30
  Interesse da ist und auch diese Hemmschwelle wo ich jetzt gesagt
• 1:31:35
  habe, ja bei mir war man nicht so sicher, Daniel fahren ist
• 1:31:38
  gefährlich, was ist das überhaupt?
• 1:31:40
  Das von vorn weg einfach gleich ein bisschen weggenommen wird
• 1:31:43
  und einfach Kinder eben mit diesen kleinen Trailparks und
• 1:31:47
  sonstigen von Klein auf da ein bisschen heran lernt und sich
• 1:31:50
  nicht dann einfach vielleicht physisch darauf vorbereitet,
• 1:31:54
  aber dann halt technisch später mal ein bisschen so ins kalte
• 1:31:57
  Wasser wirft, sag ich mal, sondern so einfach mitwachsen
• 1:32:00
  von den Radeln, auch vom Federweg.
• 1:32:04
  Aber natürlich bringt das ein bisschen so Downsalz mit.
• 1:32:08
  Was Fahrtechnik anbelangt, was Basic Skills oft da sind, sie
• 1:32:12
  können oft gleich mal irgendwelche Drops springen oder
• 1:32:15
  irgendwelche tables oder sonst was, aber oft scheitert es dann
• 1:32:18
  mal an einem einfachen Wheelie fahren oder an einem Bunny oder
• 1:32:21
  sonst was. Das ist halt extrem zurückhaltet
• 1:32:23
  von technischen Lines später, weil wenn es jetzt nass ist.
• 1:32:26
  Die Wurzel ist im Weg, wenn eine Kampagne haben kann, dann fahre
• 1:32:29
  ich da dagegen und nachher das ist das Ende Gelände sage ich
• 1:32:32
  mal. Und diese Basic Skills, das geht
• 1:32:36
  sicher ein bisschen verloren. Oft auch mal eine Kurventechnik
• 1:32:40
  von flache Kurven fahren. Das sind die Sachen, die man
• 1:32:43
  halt früher so durchexerziert hat, sag ich mal.
• 1:32:47
  Oder einfach viel gehabt hat. Sie fahren ja einen großteils
• 1:32:50
  dann in die Bikeparks viel durch Burns und Steilkurven genau
• 1:32:54
  genau, oft können sie dann nicht mehr offene Kurven gescheit
• 1:32:57
  fahren. Genau das ist so ein bisschen
• 1:32:59
  die downside, sag ich mal davon, aber dafür können sie halt das
• 1:33:01
  Anliegerfahren und dieses. Auge fürs Speed und so ist halt
• 1:33:06
  viel früher da und da kommt halt auch dieses goldene Lernalter
• 1:33:10
  existiert immer noch, wo man halt so bis zur Pubertät einfach
• 1:33:14
  super koordinative Sachen trainieren kann und da fällt
• 1:33:18
  halt einfach auch diese die Augen, Koordination oder einfach
• 1:33:22
  auch Speed abschätzen und so Sachen rein und wenn ich das
• 1:33:24
  Früh entwickelt oder auch den Skill habe, der wird mir dann
• 1:33:28
  später nicht mehr so leicht genommen, wenn ich den erst
• 1:33:30
  später entwickeln anfange. Ist das einfach was, wo ich mir
• 1:33:34
  ganz schwer tue oder mir vielleicht Türen verbaue?
• 1:33:37
  War jetzt so ein Sidefact, war auch ein bisschen der Grund,
• 1:33:40
  warum ich dann motorcross gefahren bin, weil ich einfach
• 1:33:43
  am Anfang mit dem Speed und so nicht so ganz mitgekommen bin.
• 1:33:46
  Ich dachte, dabei muss ich irgendwas machen, dass ich da
• 1:33:49
  einfach mein Auge oder einfach dass ich da mitkomme, dass ich
• 1:33:52
  einfach bei so viel Geschwindigkeit noch scharf sehe
• 1:33:55
  und nur differenzieren kann, ja, das ist jetzt, da muss ich jetzt
• 1:33:59
  das machen, dass mein Körper dann das auch umsetzt.
• 1:34:02
  Und da hat man halt dann eben hohe Geschwindigkeiten und auf
• 1:34:05
  dem Motocross kannst du halt eine halbe Stunde durchfahren
• 1:34:08
  und fährst halt permanent mit ähnlichem Speed, was Top Daniel
• 1:34:11
  heißt. Aber ich will jetzt kein
• 1:34:15
  Motorsport einreden, ich finde es eine lässige Sportart, aber
• 1:34:18
  ich sage mal, das war für mich der Versuch das das hinzukriegen
• 1:34:22
  und wenn ich das im frühen Alter schon machen kann, klar,
• 1:34:25
  Skifahren hat ein bisschen geholfen, aber Skifahren ist so
• 1:34:27
  breit gesteckt. Wo ich einfach oft, ich sehe
• 1:34:30
  zwar rot, blau, rot, blau oder im Gelände kann einfach meine
• 1:34:33
  Schwünge fahren, wo ich mag, aber im Downhill fahren ist das
• 1:34:36
  halt so von Prell zugeschnitten, dass das schon ein bisschen ein
• 1:34:40
  anderer Stil ist. Einfach.
• 1:34:42
  Du hast darüber nachdenkt, dass du zum Motocross kaufst.
• 1:34:44
  Ich habe das schon nebenbei gesehen, habe ich wieder mal.
• 1:34:48
  Nachgedacht aber, aber da habe ich so für mich beschlossen, das
• 1:34:52
  ist eher nicht. Aber meine Vernunft hat.
• 1:34:55
  Das braucht man ja. Sinnvoller Einsatz.
• 1:34:57
  Ja, der Walter Martins. Jetzt hat uns das schon mal
• 1:34:59
  erklärt, dass man, wenn man schnell werden möchte, im
• 1:35:01
  Downhill oder im Gravity, dann ohne Motocross geht das nicht.
• 1:35:07
  Ich verwende jetzt das aber so aus Alibi für mich, ja, ich hab
• 1:35:12
  kein Motocross, wie soll das? Wie soll das gehen?
• 1:35:14
  Es soll schnell werden. Nein, es gibt es gibt beides da,
• 1:35:18
  da man die Kids in den Motorsport reinrennen, sonst
• 1:35:21
  verlieren wir es noch. Ja, aber die E Cross diese
• 1:35:27
  Entwicklung einfach so eine E Cross.
• 1:35:28
  Du kannst relativ schnell aufhucken und ballern fahren
• 1:35:31
  lassen, das hat uns der Martin Ah, der Martin, der Walter hat
• 1:35:35
  damals erklärt, früher war das Halt schwieriger mit einer
• 1:35:38
  normalen mit einer Benzindose, weil du hast erst einmal 2 Jahre
• 1:35:42
  gebraucht, bis du das alles gescheit erlernt hast mit
• 1:35:44
  Gruppin und und blablabla und jetzt haust du einfach so eine E
• 1:35:47
  Cross Saufe und du kannst eigentlich mit.
• 1:35:51
  Wenig Vorwissen, ziemlich schnell, schnell durch so einen
• 1:35:55
  Moto Exkurs schießen. Ja.
• 1:35:58
  Bin jetzt zu wenig tief drin. Wahrscheinlich.
• 1:36:00
  Aber es ist schon so ein Tustruck, das riecht, das ist
• 1:36:03
  schon was Gutes. Ja, okay, das haben wir jetzt
• 1:36:06
  zum Beispiel 2 Benzinbruder da. Aber es ist schon, das ist schon
• 1:36:13
  wieder eine gefährliche Partie. Hörst du nicht, also also.
• 1:36:20
  Ich bin jetzt nicht. Das ist immer so.
• 1:36:21
  Nein, die. Leben ja schon hören auch das
• 1:36:23
  Gerät, weil das Macht schon übelst Probleme.
• 1:36:27
  Wenn die jetzt alle mit den leisen überall da mal rumfahren.
• 1:36:30
  Nein, ich mein jetzt schon auf den Motocross strecken.
• 1:36:32
  Auch, dass du da es wieder so springen, weil die Springen,
• 1:36:37
  fettes Beat und so. Das hab ich jetzt eigentlich
• 1:36:39
  gemacht, gell ja, aber hättest du das jetzt für die Rosa zum
• 1:36:46
  Beispiel? Musst uns jetzt nicht die
• 1:36:48
  totalen Insights geben. Machst du das schon mit dir?
• 1:36:50
  Ist es irgendwie so ein langfristiger Plan, dass du
• 1:36:53
  sagst okay ab nächstes Jahr bauen wir das ein?
• 1:36:59
  Gerade noch nicht voll das Thema, weil sie einfach super
• 1:37:03
  gern Radl fahrt. Also es ist ja oft einmal
• 1:37:06
  ergänzend, wenn man mal besser sagt, Weiß jetzt einmal genug
• 1:37:08
  vom Radl fahren, dann ist es man verbringt verbringt trotzdem
• 1:37:12
  Zeit auf 2 radeln und sicher mal.
• 1:37:16
  Vielleicht in der Off. Sie ist mal ein Thema einfach
• 1:37:19
  zum Spaß zu machen und trotzdem Zeit auf 2 Radeln zu verbringen
• 1:37:23
  sag ich mal zweimal gut und auf 4 radeln, Zeit verbringt und
• 1:37:28
  jetzt hat's den Führerschein frisch gemacht ah okay mal ein
• 1:37:31
  bisschen Kilometer sammeln und und und da weiterentwickeln
• 1:37:37
  jetzt letzte Woche Leogang haben wir es auch schön eingepackt
• 1:37:41
  gesagt jetzt jetzt packen wir mal aus nein nein.
• 1:37:47
  Aber solange ich nicht fahre beim Radfahren, passt das gut
• 1:37:50
  so. Ja genau und E Bike ist ja auch
• 1:37:53
  voll das Thema, das ist ein sensibles Thema beim Nachwuchs
• 1:37:57
  finde ich, wann sollte man mit E Bikes anfangen?
• 1:38:02
  Du machst einmal ein Fassel auf, jetzt nicht mit der, da kommt
• 1:38:05
  die nächste Podium zu. Diskutieren, das ist ein tiefes,
• 1:38:08
  tiefes Fassel. Ja, weil ich mir auch schwach
• 1:38:10
  tue, weil viele, viele haben ein E Bike.
• 1:38:15
  Liebe Zuhörer, hinterlasst uns in den Kommentaren.
• 1:38:17
  Herr se von e bike heute. Man will keinen ausschließen,
• 1:38:21
  man kann, man kann super, also man kann im Winter super mit e
• 1:38:25
  Bikes trainieren, also wir haben einfach eine Winterperiode wo
• 1:38:30
  einfach die Lift nicht offen haben oder die Bike Bikes halt
• 1:38:32
  nicht nicht offen haben wo du nicht fahren kannst und du
• 1:38:35
  kriegst einfach mit dem E Bike total viel Fahrten zusammen, das
• 1:38:38
  ist die Erwachsenen Downhiller hat im Workcup glaube ich
• 1:38:42
  mittlerweile jeder 1. Weil du einfach die bergauf
• 1:38:46
  entspannen kannst, bergab fokussieren und du musst nicht.
• 1:38:49
  Jede Einheit muss nicht eine Grundlageneinheit sein.
• 1:38:52
  Für die Grundlageneinheiten kannst du eh noch normal treten
• 1:38:54
  gehen oder gehst trennradl fahren oder sonst was.
• 1:38:58
  Mittlerweile im Februar hat es jetzt 20 Grad manchmal schon, da
• 1:39:00
  ist das ja kein Problem, aber mit dem E Bike kriegst du halt
• 1:39:04
  so viel mehr Fahrten zum da wischst du mich selber genauso
• 1:39:07
  wenn ich jetzt mal selber gerade mal nur eine Stunde Zeit habe,
• 1:39:11
  dann ist auch dann schwinge ich mich mal aufs E Bike drauf.
• 1:39:14
  Und und Spule halt meine 34 Trails, statt dass ich einfahre.
• 1:39:19
  Das ist halt schon eine lässige Sache und diese Repetition
• 1:39:22
  eigentlich bringt halt einen Trainingseffekt dar, ja.
• 1:39:25
  Was hast du da jetzt jeden 13 jährigen Song?
• 1:39:28
  Das braucht so e Bike, das habt ihr so erklärt.
• 1:39:31
  Genau das ist ja eben der Struggle, dass so.
• 1:39:35
  Bei die Jungen. Die Erwachsenen können das gut
• 1:39:38
  differenzieren, was ist, was ist das Gefühl, was ist oder halt
• 1:39:41
  was, wann ist genug oder dann halt auch noch einen anderen
• 1:39:44
  Teil dazu beitragen. Und bei Kids ist halt schnell
• 1:39:49
  glaube ich, dass sie verwöhnt sind und einfach nur noch e Bike
• 1:39:52
  fahren wollen und an Anstrengung ist ist nichts für mich und dann
• 1:39:57
  bist du aber falsch in der Entwicklung zum zum Athleten sag
• 1:40:01
  ich mal. Weißt du, jetzt sagst
• 1:40:04
  Grundlagentraining nicht auf dem e Bike.
• 1:40:07
  Ich bin der Meinung du kannst auf dem E Bike eine super
• 1:40:10
  Grundlage trainieren. Natürlich bergab ist natürlich
• 1:40:13
  wieder eine andere Sache. Was hat deine Meinung jetzt zu
• 1:40:16
  tun, weil das hat sich zugehört, dass wir eine Grundlage auf dem
• 1:40:18
  E Bike ist eigentlich nicht so nicht so möglich oder liegt es
• 1:40:23
  an der Abfahrt? Weiß das in der Abfahrt nicht im
• 1:40:26
  gleichen in dem Bereich du bleibst oder?
• 1:40:29
  Nein, habe ich jetzt nicht so. Oder du hast mich jetzt, glaube
• 1:40:32
  ich, ein bisschen falsch verstanden.
• 1:40:33
  Es ist, wenn ich jetzt sage, ich lege mit dem Fokus auf das
• 1:40:35
  bergab fahren, ich muss nicht eine gleichzeitige
• 1:40:37
  Grundlageneinheit sein, dann kann ich mich einfach bergauf
• 1:40:40
  richtig entspannen und bergab mich fokussieren, so wie ich es
• 1:40:43
  halt jetzt in einem Bike Bag auch mache, sozusagen da muss
• 1:40:46
  ich halt bergauf ein bisschen mitreden und kann nicht bergab
• 1:40:49
  mich fokussieren, aber ich kann super grundlageneinheiten fahren
• 1:40:52
  ja definitiv besser wie mit einem Bio bike, weil wenn sie
• 1:40:55
  mal steile Stiche sind, wie es bei uns in den Berge sind, dann
• 1:41:00
  ist man gleich einmal drüber. Am einfachsten geht es halt
• 1:41:03
  immer noch, wahrscheinlich mit dem Rennradl in flache Sachen,
• 1:41:07
  wo du einfach kontinuierlich drauf bleibst.
• 1:41:09
  Oder du findest halt Anstiege die dementsprechend lang sind,
• 1:41:12
  wo du einfach super in der Grundlage bleiben kannst.
• 1:41:15
  Das ist sehr spannend am grundlagenfahren, dass du nicht
• 1:41:18
  10 Minuten fährst und dann wieder Pause einlegst und dann
• 1:41:22
  wieder 10 Minuten, dann hast du halt kontinuierlich.
• 1:41:25
  Runtergefasst genau perfekt also sind wir auf einer, auf einer.
• 1:41:31
  Welt Nein, es passt nicht. Da ist Angriffen gefühlt ja
• 1:41:35
  Weiblein. Die Bosse können Sie was haben,
• 1:41:37
  was redet ihr da? Weil ich bin ja nur auf den
• 1:41:40
  Ewald runtergefahren. Gestern war er gerade reinradelt
• 1:41:43
  worden. Nein.
• 1:41:45
  Das ist teuer, hat mich total geändert.
• 1:41:48
  Ich bin ein neuer Mensch, jeden Montag schön anders mal ich hör
• 1:41:51
  net. E.
• 1:41:52
  Gravel ist das neue. E.
• 1:41:54
  Gravel. Es hat alles.
• 1:41:59
  So schnell ein Problem mit Virtual Bikes.
• 1:42:02
  Meine Meinung ist, es hat alles eine Berechtigung, solange wir
• 1:42:05
  den Umsatz machen mit dem was nein nein, Spaß nein gib für
• 1:42:13
  alles was alles Tipp top aber ist egal.
• 1:42:18
  Für mich jetzt den Restunterschied zum
• 1:42:19
  Grundlagentraining auch noch wenn du halt auf dem Rennrad
• 1:42:21
  eine Grundlage trainierst, dann kriegst du den Schädler halt
• 1:42:23
  auch mal frei. Wenn die Straßen.
• 1:42:25
  Und wenn du jetzt natürlich mit dem E Bike Grundlage trainierst
• 1:42:27
  oder so, dann hast du auch immer die Abfahrt, wo du wieder mit
• 1:42:31
  Stress voller Fokus das das holt dich da halt auch aus.
• 1:42:37
  Also auch wenn du jetzt mal halbe Stunde vielleicht bergauf
• 1:42:40
  Grundlage hast weil es ein langer Anstieg ist oder so aber
• 1:42:45
  ja zu dem Thema. Ja gut, wir hätten schon ein
• 1:42:50
  paar Punkte, aber irgendwann ist die Zeit halt auch da.
• 1:42:53
  Wollen wir uns nicht mehr her, da musst du dich nicht mehr
• 1:42:57
  umbuckeln Kevin, jetzt haben wir eine Podiumsdiskussion,
• 1:43:01
  Fahrtechnik, Motorrad oder was haben wir noch?
• 1:43:03
  Ja, wenn du in der Überschrift Morgensteht sowieso gut hast,
• 1:43:05
  dass er auch gesagt hat, jeder 13 er gebrauchte e Bike, dass
• 1:43:09
  das so nach oben schließen so interessieren kann, weil das ist
• 1:43:12
  die heutige Zeit, das wäre auch der Aufhänger von der Folge.
• 1:43:17
  Absolut. Na, können wir mal Richtung Ende
• 1:43:20
  oder sind wir schon mit unseren unseren traditionellen Fragen?
• 1:43:24
  Haben wir noch irgendwas, was jetzt also der Reis dauert,
• 1:43:27
  schon wieder ziemlich groß, mehrmals schon noch Punkte, aber
• 1:43:30
  ich glaube das dauert schon wieder gut gut.
• 1:43:33
  Musst jetzt dem Ganzen nicht gerecht werden, da war auch so
• 1:43:37
  viel drin. Können wir ja mal im Laufe der
• 1:43:40
  Downhill Saison noch mal einbauen.
• 1:43:42
  Eine Folge. Wenn wir die finden, wissen wir
• 1:43:45
  ja nicht, wo du wieder überall bist.
• 1:43:49
  Kanada was denn? Na, wir haben eine Tradition,
• 1:43:58
  dass wir immer gewisse Fragen an unsere Gäste stünden und wer von
• 1:44:02
  Kai du? Ich weiß nicht, wer du willst.
• 1:44:06
  Alex von du und. Wenn es jetzt nur noch einen Dog
• 1:44:09
  in dein Leben. Zum Biken hättest wo in Werfer
• 1:44:13
  Destination da zu ballern und warum?
• 1:44:17
  Frag an mir oder frag an die an die ich bin sehr zufrieden wo
• 1:44:30
  ich gerade bin. Innsbruck, oder?
• 1:44:32
  Da gibt's so einen Haufen illegale Trails krumm, also
• 1:44:36
  alles. Ich finde Community in alles,
• 1:44:42
  was sie so so British Columbia jetzt in Kanada tut finde ich
• 1:44:46
  einfach mega. Habe ich auch schon viel oder
• 1:44:49
  bisschen Zeit verbringen können und ein bisschen einig
• 1:44:51
  geschnuppert wie das da ist. Und das ist schon cool wie das
• 1:44:54
  wie das da drüben gelebt wird und halt auch.
• 1:44:57
  In dem Sinn offiziell ist und geduldet wird und einfach ja
• 1:45:01
  viele Möglichkeiten aufmacht. Demnach glaube ich da, ich habe
• 1:45:06
  von viel gut von Neuseeland geschaut, war ich jetzt selber
• 1:45:09
  noch nicht, aber ich würde sagen britisch glaube.
• 1:45:13
  Ich ja okay. Ich mach die Frage jetzt,
• 1:45:19
  wieviel Radl brauchst du, damit sie glücklich leben fürs Kevin?
• 1:45:28
  Ma ja, eigentlich können wir mit allen gut aus.
• 1:45:32
  Was ist das? Für was das, was gerade in
• 1:45:37
  meinem Keller steht? Santa Cruz Bullet.
• 1:45:40
  Okay also für alle da draußen war's Neckar mit dem Seebike
• 1:45:47
  Full Enduro Balla Pixner zum. Ja, perfekt in Innsbruck ein
• 1:45:57
  paar coole Trails, Rock oder und absolut spaßgerät.
• 1:46:03
  Volles Spaßgerät hast du nicht einen Sack das Waller gehabt?
• 1:46:07
  Ich habe das Waller gehabt, auch Mega Radl haben wir jetzt ein
• 1:46:11
  Bullet geholt, weil einfach eben eigentlich diese Winterperiode
• 1:46:15
  wo einfach die Bike Bugs nicht offen haben das Bullet ein
• 1:46:18
  bisschen ähnlicher zum Downhill Radl ist sag ich mal oder ein
• 1:46:20
  bisschen mehr Reserven hat. Und die Trails jetzt langsam
• 1:46:24
  recht kreativ werden und da halbwegs große Sprünge drin
• 1:46:27
  sind. Und da ist das halt lässig ein
• 1:46:29
  bisschen, auf dem es ein bisschen vergleichbarer Macht.
• 1:46:32
  Das Waller ist einfach sehr verspielsradl wenn da jetzt
• 1:46:34
  coole Kurven sind oder was bin ich schon fast lieber am Waller,
• 1:46:38
  weil da einfach viel zurückkommt vom Radl ansonsten jetzt einfach
• 1:46:42
  wirklich zum draufhalten und und stempeln, wie manche sagen, bin
• 1:46:48
  ich glaube jetzt ein Bullet richtig happy also bin
• 1:46:50
  stattdessen gefahren und. Jetzt endlich mein eigenes.
• 1:46:53
  Und ja. Enduro Staatsmeister bist ja
• 1:46:56
  auch mit relativ wenig Federweg geworden, oder?
• 1:46:59
  Ja, ich bin jahrelang ein High Tower gefahren, zwar immer die
• 1:47:05
  nächste Generation, aber ich bin immer auf der selben in der
• 1:47:08
  selben Genre da eigentlich geblieben, ja, weil es ein
• 1:47:12
  cooles Radl ist, was einfach viel Vortrieb hat, trotzdem
• 1:47:16
  viel, viel Zeit eigentlich und. Ja, einfach trotzdem trotzdem
• 1:47:21
  wenigen Federwege auch brutal viel aushalte das Rad.
• 1:47:25
  Ich habe glaube ich noch nie an an Santa Geschussrahmen kaputt
• 1:47:29
  gemacht, wobei ich andere Marken schon gut zerlegt habe und das
• 1:47:35
  ist schon Wahnsinn jetzt über Jahre.
• 1:47:37
  Ich fahre jetzt fast 6 Jahre Santa und noch nie, also
• 1:47:41
  rahmenmäßig noch nie was kaputt gemacht.
• 1:47:44
  Und das das spricht schon für sich und das macht halt das
• 1:47:47
  Ganze zu einem privateer Liebling eigentlich auch, also
• 1:47:51
  ohne ohne da groß auszuholen, aber das sieht man halt einfach
• 1:47:54
  bei Nachwuchs auch, dass einfach sehr viele jetzt auch v 10 s
• 1:47:58
  unterwegs sind, weil einfach das Radl grundsolide ist und und
• 1:48:03
  einfach auch performt über Saison und nicht nach 3 Wochen
• 1:48:06
  eingeschickt werden muss wie? Bei diversen anderen Na, aber es
• 1:48:11
  sticht einfach raus, weil es einfach wirklich sehr viel
• 1:48:13
  aushaltet und sehr solide einfach durch Saison durchbringt
• 1:48:18
  und das macht Leute happy und und mir auch, weil wenn ich nach
• 1:48:22
  ein paar Wochen da stehe bei oder der Rahmen hat sich jetzt
• 1:48:25
  also dahinter hat sich verabschiedet, dann ist halt mir
• 1:48:27
  mit Coach auch schwierig demnach mega happy.
• 1:48:32
  Sehr gut. Ich boykottiere jetzt die andere
• 1:48:34
  Frage war ja eine andere. Ja, du warst ja im I Inturo
• 1:48:37
  World Cup und so auch unterwegs und jetzt würde mich
• 1:48:39
  interessieren Waffertool mehr hast du nie vergessen oder was
• 1:48:43
  hast du am ältesten gebraucht? Darfst du irgendwie was
• 1:48:46
  reparieren oder was dir auf dem Rad nicht fallen?
• 1:48:49
  Hey insert muss ist Pflicht weil ich bin schon mal dreimal Stage
• 1:48:55
  euch geholt nur noch mit dem Insert damit ich.
• 1:48:58
  Oder was ist das an die ganze Community draußen?
• 1:49:01
  Was deine absolute Empfehlung ist, was sie unbedingt brauchen?
• 1:49:06
  Ja, kurz zum Insert Ich bin Insert gefahren.
• 1:49:09
  Früher mal eine Zeit lang und beim beim Enduro fahren bin ich
• 1:49:14
  dann gleich mal ein unangenehmes Erlebnis eigentlich, weil
• 1:49:17
  einfach ein Patchen gehabt, dann muss ich den Schlauch rein, da
• 1:49:20
  und da hat es die Regel gegeben du darfst nirgendwo Sachen
• 1:49:23
  bezahlen. Wenn du dabei bist.
• 1:49:25
  Die gibt es glaube ich nicht mehr.
• 1:49:26
  Aber dann habe ich mir das Milch eingesiedelt.
• 1:49:29
  Die Milch eingesichtete Nudeln da so schön.
• 1:49:33
  Wieso eine Schleife, die man gehängt und bin halt dann so das
• 1:49:36
  Rennen mehr oder weniger fertig gefahren und ich war überall
• 1:49:39
  voll mit der Tuglasmilch. Also riesiger asozial.
• 1:49:44
  Deshalb eher weniger auf auf insert ich.
• 1:49:48
  Habe mein Insert einen Rest nochmal einen Starter auf Stage
• 1:49:52
  2 geschenkt. Ah ja, perfekt.
• 1:49:55
  Genau. Ich glaube, dass das nicht mehr
• 1:49:56
  so heiß gegessen wird, aber das war damals halt voll das Thema
• 1:50:00
  genau, ansonsten praktisch ist, man braucht es nicht so oft,
• 1:50:04
  aber ein Kettenglied, also ein Schnellverschluss, kann man sich
• 1:50:09
  auch gut irgendwo auf den Tapen. Früher habe ich den immer auf
• 1:50:12
  der Bremsleitung gehabt, vor der Bremsen Blei da irgendwo mit der
• 1:50:16
  ja mit dem Tape drauf und sonst halt ja ein Tool der der
• 1:50:21
  halbwegs alles kann. Ja, da vielleicht ein Kettenjet
• 1:50:24
  da drauf ist. Das ist zwar jetzt ein
• 1:50:26
  Klassiker, aber das braucht man schon richtig oft und oft einmal
• 1:50:31
  ein Kabel in der Schale nicht und das ist halt jetzt mit so
• 1:50:33
  Glasbox ist jetzt ganz cool, da kannst du ja gut was einfüllen.
• 1:50:38
  Die ganzen Snackboxen. Genau was glaube ich jetzt an
• 1:50:41
  bald kommt oder wo eh schon wahrscheinlich viele verwenden,
• 1:50:44
  sind eigentlich diese kleinen Akkukompresser, die sind lässig
• 1:50:47
  eigentlich. Wir haben da auch zum Verkaufen,
• 1:50:51
  gell? Na, pumpen ist Grund solide,
• 1:50:54
  weil du musst dich nicht aufladen außer Kompressor.
• 1:50:57
  Wenn du beim Rennen eh schon ein bisschen mild bist und da noch
• 1:51:00
  festpumpen musst mit so einer kleinen Pumpen, da kannst du
• 1:51:02
  schon ein bisschen Kraft sparen und kann schon ganz fein sein.
• 1:51:06
  Ja, sehr gut. Jetzt habe ich noch ein paar
• 1:51:10
  ganz klipp kurze Antworten, einfach, wen soll man nur in den
• 1:51:14
  Podcast einladen, wer war ein spannender Gast?
• 1:51:19
  Ja, holznande. Tolballe.
• 1:51:23
  Ja, wir. Sind schon zurück, es wird
• 1:51:29
  passieren. Andy, die Einladung kommt bald,
• 1:51:35
  ja. Wieviel Liegestütz kostet du?
• 1:51:38
  Alle. Alle gib mir.
• 1:51:43
  Ich kann mich noch genau erinnern, dazu mal dazu, mal so
• 1:51:46
  wie vor vor Enduro WM hat es wie sowieso ein Quartett glaub ich
• 1:51:50
  so ein Kartenspiel hat so die die Favoriten hat und irgendwo
• 1:51:53
  immer irgendein Spruch dabei und irgendwie da glaub ich bei dir
• 1:51:57
  ist irgendwas mit Liegestütz dabei gestanden, kann alle
• 1:51:59
  Liegestütze irgendwie irgendwie so.
• 1:52:02
  Was? Ich wollt das heute suchen, aber
• 1:52:05
  ich hab das nicht mehr gefunden auf Instagram.
• 1:52:07
  Weiß gar nicht mehr, ob das in Lines war.
• 1:52:10
  Oder auf der geilen Mimeseiten, die, was einmal ein paar Zeit
• 1:52:13
  lang extrem witzig war. Die Mimeseiten wirst du.
• 1:52:19
  Ja, Renner, Fischl oder? Ja die.
• 1:52:21
  Würde ich mir wünschen, wenn die wieder aufleben darf.
• 1:52:23
  Schaut aus da. Ja ich muss ja FER die.
• 1:52:26
  Macht. Wir brauchen die wieder.
• 1:52:28
  Also du weißt auch nicht, wer die Macht, oder?
• 1:52:31
  Keinen da. Wenn irgendetwas weiß, wer die
• 1:52:34
  betreut hat oder wer die gemacht hat, biste.
• 1:52:36
  Hat das wieder. Ja, unbedingt.
• 1:52:38
  Und wir versuchen, die unten in die Captions zu markieren, dann
• 1:52:43
  könnt ihr alle reinschauen und schreibt es an alle.
• 1:52:45
  Jetzt muss wieder losstarten das ganze Ding.
• 1:52:48
  Ja, das Postfach anfühlen. Ich hoffe, er hat die
• 1:52:52
  Zugangsdaten, da derjenige. Ok, kurz bevor wir jetzt zum
• 1:52:58
  Abschluss kommen, jetzt müssen wir die Rhodies noch mal ein
• 1:53:00
  bisschen bisschen ganz kurz ins Boot holen.
• 1:53:03
  Du bist heuer als Hungerburgrennen gefahren unter
• 1:53:07
  10 Minuten, das ist irre und das blaue schaut und und das mit
• 1:53:13
  Mountainbike Schuh hab ich das auf dem Foto eh richtig gesehen
• 1:53:16
  oder oben super checko alula Outfit und die Mountainbike
• 1:53:20
  Schuh und hat geil ausgeschaut unglaubliche Zeit also.
• 1:53:24
  Jeder, der aus dem Rennen schon mal gefahren ist oder sich ein
• 1:53:27
  bisschen auch mit Rennrall befasst, wenn man da unter 10
• 1:53:29
  Minuten auf der Fahrt, dann ist man eine gute, eine gute Waffe
• 1:53:33
  also höchsten Respekt hat es noch ein Battle gegeben oder mit
• 1:53:36
  höherer Lookie. Genau.
• 1:53:38
  Ja, ja, so. Dass man, dass es Flexen für
• 1:53:41
  heute, oder? Ja, genau.
• 1:53:46
  Auf den Deckel kriegt. War eine lässige Geschichte.
• 1:53:48
  Wir sind vor. Vor ein paar Jahren schon mal.
• 1:53:51
  Litz 600 gefahren, da bin ich mit meinem Stadtradl gefahren,
• 1:53:56
  das war mein erstes Rennradlführer so alte Scott Alu
• 1:54:01
  pixen. Ja, da habe ich ihn im Griff
• 1:54:05
  gehabt und dann bin ich ja wieder herausgefordert worden,
• 1:54:09
  sag ich mal. Da haben wir uns die Challenge
• 1:54:11
  gesetzt, wie es jetzt hungerburg ausschaut hab ich gesagt, da die
• 1:54:14
  zumaufe Nummer das war jetzt einmal ist man.
• 1:54:18
  Gut dann, gell, da hab ich gesagt, ja, der Hungerburg auch
• 1:54:20
  für die 10 Minuten, das ist der pack, ich schon und da hab ich
• 1:54:25
  ihn schon im Kreuz, aber der Luki hat mir dann noch mal
• 1:54:29
  seinen Auszug geschickt, was er so trainiert hat im Frühjahr
• 1:54:32
  aussehen und dann war schon gleich mal klar jetzt kann ich
• 1:54:35
  noch ein bisschen lauter sein vorher aber ein bisschen ein
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  bisschen Schicht da, aber dann werde ich mich schon im Griff
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  haben, weil ja da hat er schon ein bisschen Kilometer
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  gesammelt, vor allem Höhenmeter. Aber war eine lässige Challenge
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  und wir sind auch voll weg, wegblasen so bis Hälften
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  aufheben oder mal gescheit Watt drückt und demnach ja war cool,
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  aber am Ende ist mir dann auch das oft ausgegangen, wenn wenn
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  man da mal bis zur Hälfte 550 600 Watt im Schnitt fährt
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  nachher das irgendwann einmal auch bei mir gar und ich bin
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  jetzt auch Zeit am Rennradl ist gleich 0 gewesen davor.
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  Demnach kann ich mich da zufrieden auch geschlagen geben.
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  Das passt gut und der Luke ist auch vorher auf Zacke, also
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  jetzt eh schon wieder instore Radmarathon und ja.
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  Ja, den können Sie auch mal holen.
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  Ja, der verzählt auch Geschichten.
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  Ja gut, ja, bei den Lit 600, da gibt es ja so ein geiles Foto
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  vom Start. Gibt es immer noch, ja.
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  Irgendwo ist das Foto, mal aufgedacht du in dein, was hast
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  du so ein geiles Hemd gehabt oder?
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  Und das ist halt so eine geile oder so und am Start. 1.
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  Reihe oder volle losgefahren, da waren richtig der Böstelberg und
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  so richtige Kracher am Start oder was neben dir gefahren sind
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  und er mit dem Hemd fuhren aus fuhren aus.
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  Ja, aber war eine geile Partie. Davor haben wir eben Bösti
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  gesagt, ja, mag sie gleich vorne reinstellen, wir brauchen eh,
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  dass wir das Rudel davor noch ein bisschen in Schach halten.
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  Der Kosti noch dabei und der Zangerle und das war dann ein
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  richtig richtiger Gaudi. Aber ich habe Angst gehabt, die
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  gab lilane Shorts, meine Mountainbike Schuhe und also
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  Rick and Marty. Hemd habe ich auch und ja und
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  meine allererste Sonnenbrille als Kind oder halt an die ich
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  mich noch erinnern kann was ich noch habe also Carrera
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  Gletscherbrühen voll geniale Brühen also das Glasl Tipp Top
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  noch beieinander da habe ich echt drauf geschaut liegt liegt
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  einfach nur daheim. Perfekt.
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  Ja, ist lässig und ist auf der mit.
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  Style untergehen ja, absolut ja, ist schon geil, hat echt gut
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  ausgeschaut. Ist auch noch auf der
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  Anmeldeseite glaube ich drauf. Ja genau.
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  Registrieren ja cool, vielen dank Kevin Kevin.
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  Danke, war echt cool, super geile Inhalte, geile Einblicke.
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  Und wir sehen uns sicher. Wir sind mal wieder, weil wir
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  haben noch einiges zum bestellen.
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  Ja, voll gern. Danke für die Einladung, war
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  echt lässig und ja, also wir machen halt da ein Fass nach
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  dem. Anderen auch, ja.
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  Genau. Demnach war das als kompakt
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  heute, aber ich glaube mal interessante Einblicke, was ich
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  jetzt mal mitbringen habe können und auch spannende Fragen von
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  eurer Seite. Weil es aber mal interessant
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  ist, was ja was von ausgeht. Da haben wir.
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  Gesagt, danke kravin danke und ciao ciao.
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  Bis zum nächsten Mal.