Latest / Audi Weekly / Audi-Lieferungen weltweit rückläufig
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- Servus liebe Audi-Interessierte zum Audi Weekly. Und das sind die Themen der Woche rund um die vier Ringe aus Ingolstadt. Audi liefert im ersten Quartal weltweit 6 Prozent weniger Autos aus. Zölle, Förderstops und der Nahostkrieg belasten das Geschäft. Im Dieselskandal-Folgeprozess Audi 2 fordern Verteidiger die Einstellung des Verfahrens. Die Anklage sei fehlerhaft. VW startet Elektrooffensive unter dem Motto True Volkswagen mit ID.3 Neo, ID. Polo und weiteren neuen Modellen. Audi-Betriebsrat bestätigt Spitze. Audi schwächelt im ersten Quartal weltweit. Rund 360.000 Fahrzeuge wurden ausgeliefert. Gut sechs Prozent weniger als im Vorjahr. Das Bild ist gespalten. In Deutschland stiegen die Auslieferungen um 3,8 Prozent auf rund 50.000 Autos. Der BEV-Anteil lag bei fast einem Viertel. Europa legte ebenfalls zu. Anders sieht es in China aus. Minus 12 Prozent. Nordamerika brach um 27 Prozent ein als Folge der seit April 2025 geltenden Zölle. Als Wachstumstreiber erweisen sich Plug-in-Hybride mit einem Plus von 149 Prozent. Im Prozess Audi 2 am Landgericht München ist nach der Osterpause Bewegung in das Verfahren gekommen. Richter Andreas Bayer hat den Eröffnungsbeschluss verlesen und über gescheiterte Einigungsverhandlungen zwischen Gericht, Anklage und Verteidigung berichtet. Der Vorwurf des aktiven Betrugs gegen den ehemaligen Audi-Entwicklungsvorstand Stefan Knirsch wurde aus dem Verfahren genommen. Die Verteidigung von Richard B. fordert die vollständige Einstellung, die Anklage sei fehlerhaft und habe ihre Wirksamkeit verloren. Die Staatsanwaltschaft muss nun Stellung nehmen. Im Audi-Prozess vor dem Landgericht München II hat die Verteidigung auch am Dienstag das Wort ergriffen und die Anklage scharf angegriffen. Die Anwälte von Hackenberg, Knirsch und Axel E. Bezweifeln, dass gegen Gesetze verstoßen worden sein soll. Belastbare Beweise fehlten, zudem dauern die Ermittlungen seit 2016 an. Die Verfahrenskosten schätzt die Verteidigung auf rund 1,3 Millionen Euro. VW startet dieses Jahr eine Elektro-Offensive unter dem Motto True Volkswagen. Den Auftakt macht der ID.3 Neo, der diesen Mittwoch vorgestellt wurde. Bis Herbst folgen fünf weitere Modelle. Technisch setzt VW auf die neue MEB-Plus-Plattform. Beim ID.Polo wandert der Hauptantrieb von Heck zur Vorderachse. Der Kofferraum wächst dadurch deutlich. Der Polo soll ab 25.000 Euro erhältlich sein. Durch Skaleneffekte mit Seat und Cupra erwartet der Konzern Einsparungen von rund 650 Millionen Euro. Die aktuelle Ölkrise könnte der Offensive zusätzlichen Rückenwind geben. Der Audi-Betriebsrat in Ingolstadt hat sein Führungstrio einstimmig bestätigt. Jörg Schlagbauer bleibt Vorsitzender, Rita Beck und Carola Frank seine Stellvertreterinnen. Obwohl das Gremium nun zwei Gewerkschaften und drei Gruppierungen umfasst, fiel die Wahl einstimmig aus. Für die nächsten vier Jahre stehen Werksmodernisierung, flexible Arbeitsmodelle und Standortsicherung im Mittelpunkt. Carola Frank fordert den Vorstand auf, seinen Teil der Audi-Zukunftsvereinbarung mit konkreten Investitionen einzulösen. Das war das Audi Weekly für diese Woche. Diese Episode wurde vom Donaukurier erstellt. Zum Schluss ein kleiner Hinweis. Dieses Update wurde mit Unterstützung künstlicher Intelligenz erstellt.