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Les organisateurs des courses s'alarment de l'autorisation faite aux équipes françaises World Tour de ne pas participer à leurs épreuves · Le Café du Sport Business

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  Le café du sport business. On parle pas des scores du
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  week-end hein ? Non on parle des enjeux
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  financiers, du marketing, des médias.
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  Euh toute l'arrière boutique économique du sport en fait.
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  Bonjour et bienvenue au café du sport business.
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  Bonjour. Aujourd'hui, on se penche sur
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  une décision qui met un peu le feu aux poudres dans le cyclisme
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  professionnel français. C'est le moins qu'on puisse dire
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  oui. À partir de 2026, les 2 seules
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  équipes françaises du World Tour, Groupama FDJ et Décathlon
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  AG2RN, auront plus l'obligation de participer à toutes les
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  courses nationales. C'est une flexibilité qui créé
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  de très, très vives tensions. Exactement.
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  Alors pour bien analyser tout ça, on vous reçoit aujourd'hui
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  pour commencer, expliquez nous la nature exacte de ce
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  changement ? De quoi parle t on ?
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  Bien sûr. Alors il faut comprendre que le
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  calendrier Walt tour est de plus en plus dense.
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  C'est Lucie qui l'impose. SN face à ça, les équipes
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  françaises ont demandé Ben plus de souplesse. la Ligue nationale
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  de cyclisme leur à donc accordé ce qu'on appelle des
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  autorisations de non-participation.
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  Des autorisations de non-participation.
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  Concrètement, ça veut dire quoi ?
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  Concrètement, ça veut dire que ces 2 équipes ensemble pourront
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  faire l'impasse sur un maximum de 8 courses. 8 courses, sur.
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  Sur les 35 que compte le calendrier continental français.
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  D'accord, et là justification derrière ça, c'est quoi ?
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  C'est la course au point. Yvon sanquer qui est le
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  président de l'association des groupes cyclistes le dit très
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  bien. Il parle de la nécessité pour
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  les équipes françaises de bien figurer dans les classements et
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  de sécuriser une présence au plus haut niveau.
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  C'est une logique pragmatique, purement sportive.
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  Mais j'imagine que du côté des organisateurs de course, ça ne
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  passe pas du tout. Ah non, c'est une véritable
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  déflagration pour eux. Yannick Guéguin, qui organisé le
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  Grand Prix du Morbihan, parle d'un gros coup de canif dans le
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  contrat moral. Un contrat moral, l'expression
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  est forte. Très forte.
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  Il ajouter même que c'est un coup de poignard dans le dos.
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  Pour lui, c'est un manque de respect terrible pour les
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  milliers de bénévoles. On sent la colère et il n'est
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  pas le seul, je suppose. Non, Guy Brienne, une figure
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  historique de Paris camembert dénonce une fuite en avant, il a
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  très peur que bah. Que sont les têtes d'affiche ?
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  Les partenaires financiers partent.
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  Et que les épreuves deviennent des.
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  Des coquilles vides, c'est son expression.
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  C'est une fracture profonde. Mais quelle est la défense des
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  équipes face à ces accusations ? Elles sont un peu prises au
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  piège, non ? Exactement.
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  Elles sont face à un dilemme. Marc Madiot de Groupama FDJ il
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  la filme. Il veut faire les courses
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  françaises, mais il souligne une réalité.
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  Laquelle ? Il dit, je cite, on a besoin
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  d'aller chercher des points à l'étranger et pour comprendre
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  ça, il YA1 chiffre qui est assez parlant.
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  Allez y le vainqueur du Grand Prix de Québec au Canada, il
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  obtient 500 points UCI. 500 points d'accord.
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  Le vainqueur de Paris camembert, lui, en obtient 125.
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  Ah oui quand même, 500 contre 125, on parle d'un rapport de un
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  à 4. Voilà.
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  Vu comme ça, on comprend que le calcul est vite fait pour une
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  équipe qui doit assurer sa place dans l'élite.
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  C'est toute la complexité. Madiot assuré que ces jokers,
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  ils ne seront utilisés qu'en pas de force majeure, avec des
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  blessés, des malades. Il est bien conscient que 100 de
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  beaux plateaux, les organisateurs sont morts.
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  Mais la porte est ouverte et c'est ça qui inquiète. au-delà
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  du conflit, quels sont les risques à plus long terme pour
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  le cyclisme français ? Le risque, c'est d Effriter le
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  socle du cyclisme local qui est déjà assez fragile.
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  Guy Brien, encore lui, résumé ça avec une phrase terrible, je
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  trouve. Qu'est ce qu'il dit ?
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  Il dit, le vélo, un sport gratuit, est en train de perdre
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  son âme, il ne faut jamais se couper de ses racines.
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  Perdre son âme, c'est donc un véritable choc entre 2 logiques,
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  d'un côté la mondialisation du sport de haut niveau.
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  Oui, la course aux points. Et de l'autre, c'est en crash
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  territorial ce bénévolat. Qui a fait toute l'histoire du
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  cyclisme en France ? La question qui reste c'est de
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  savoir si un équilibre est encore possible, est ce qu'en
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  voulant sauver les plus belles branches on ne risque pas de
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  scier le tronc ? C'est exactement ça, merci.
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  Beaucoup pour cet éclairage très précis.
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  Merci. À vous à très vite pour un
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  nouveau podcast du café du sport business.