電動車電池有望變小、變便宜？Honda 開發「邊開邊充」道路，2027 年啟動測試

TechOrange 科技報橘 · Oct 8, 2026

Honda 最快將從 2027 會計年度起，參與日本高速公路上的行駛中無線充電實證測試，這套內建於道路中的系統，可讓電動車以最高每小時 120 公里的速度行駛時，仍獲得最高 150 kW 的充電功率。 道路直接幫電動車充電，電池有望更小、更輕 《The Next Web》報導，這套系統由 Honda 研發部門與建設公司大成建設（Taisei）共同開發，第一階段測試將以商用車為主。根據《日經亞洲》，這項實證由日本國營道路營運商 NEXCO 東日本主導，預計在東京近郊千葉縣館山自動車道約 300 公尺的路段進行；Honda 與大成建設的團隊是參與者之一，豐田、電裝與大林組組成的團隊也將加入。 Honda 研發首席工程師、同時也是這項計畫負責人的 Taku Ueda 表示，行駛中充電有望減少民眾對充電地點、充電時間與續航里程的擔憂，而且「原則上可以減少車載電池的電芯數量」。《The Next Web》分析，這項技術的吸引力在於車輛不必攜帶整趟旅程所需的全部電量。若電動車能在行駛過程中持續充電，就有機會採用更小的電池，讓車輛更便宜、更輕。車輛重量不只會影響續航力，也會增加道路磨損。 Honda 表示，這套系統除了乘用車之外，也能應用在卡車。《The Next Web》指出，對貨運業而言，這類技術的價值尤其明顯。根據巴黎能源公司 Decade Energy…